Orden PRE/941/2013, de 24 de mayo, por la que se introducen modificaciones de car醕ter t閏nico en el Reglamento de Circulaci髇 A閞ea, aprobado por Real Decreto 57/2002, de 18 de enero, relativas al sistema global de navegaci髇 por sat閘ite (GNSS).

Ficha:
  • 觬gano MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA
  • Publicado en BOE n鷐. 129 de
  • Vigencia desde 30 de Junio de 2013
Versiones/revisiones:
(1)

Ind韖uese en la casilla 15 el punto, o puntos, en los cuales se ha previsto hacer el cambio de reglas de vuelo.

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(2)

Si se usa la letra S, los equipos VHF RTF, VOR e ILS se consideran normalizados, salvo que el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de tr醤sito a閞eo prescriba alguna otra combinaci髇.

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(3)

Si se usa la letra G, cualquiera que sean los tipos de aumentaci髇 GNSS externa se especificar醤 en la casilla 18 seguidos del indicador NAV y separados por un espacio.

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(4)

V閍se el documento sobre Requisitos de Interoperabilidad RTCA/EUROCAE para ATN Baseline 1 (ATN B1 INTEROP Standard – DO-280B/ED-110B) para servicios de enlace de datos/autorizaciones e informaci髇 de control de tr醤sito a閞eo/gesti髇 de las comunicaciones de control de tr醤sito a閞eo/verificaci髇 de micr骹ono de control de tr醤sito a閞eo.

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(5)

Si se utiliza la letra R, los niveles de navegaci髇 basada en la performance que pueden alcanzarse se especificar醤 en la casilla 18 despu閟 del indicador PBN/. El Manual de Navegaci髇 Basada en la Performance (Doc. 9613) de OACI contiene material de orientaci髇 (gu韆) con respecto a la aplicaci髇 de la navegaci髇 basada en la performance a tramos de ruta, rutas o 醨eas espec韋icos.

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(6)

La inclusi髇 de la letra W indica que la aeronave dispone de aprobaci髇 para el vuelo en espacio a閞eo RVSM. En la casilla 18 deber incluirse la matr韈ula de la aeronave precedida de REG/.

Los explotadores de vuelos en formaci髇 de aeronaves de Estado no insertar醤 la letra W en la casilla 10 del formulario del plan de vuelo de la OACI, sea cual fuere la situaci髇 de aprobaci髇 RVSM de las aeronaves en cuesti髇. Cuando tengan la intenci髇 de efectuar operaciones dentro del espacio a閞eo RVSM como tr醤sito a閞eo general (GAT), insertar醤 STS/NONRVSM en la casilla 18 del mencionado formulario.

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(7)

La inclusi髇 de la letra X indica que la aeronave dispone de aprobaci髇 para el vuelo en espacio a閞eo MNPS. En la casilla 18 deber incluirse la matr韈ula de la aeronave precedida de REG/.

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(8)

La informaci髇 sobre capacidad de navegaci髇 se proporciona al ATC a efectos de autorizaci髇 y encaminamientos.

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(9)

Si se usa la letra Z, especif韖uese en la Casilla 18 cualquier otro tipo de equipo o capacidades instalado a bordo, precedido de COM/, NAV/ y/o DAT/, seg鷑 corresponda.

Los explotadores de aeronaves con aprobaci髇 P-RNAV, que 鷑icamente usen el VOR/DME para determinaci髇 de posici髇, insertar醤 la letra Z en el 韙em 10 del plan de vuelo y el descriptor EURPRNAV en el 韙em 18 del plan de vuelo, precedido del indicador NAV/.

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(10)

Cuando se planee la transici髇 entre una ruta ATS inferior y una ruta ATS superior, y cuando la orientaci髇 de dichas rutas sea la misma, no ser necesario insertar el punto de transici髇.

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(11)

En el caso de un plan de vuelo recibido de una aeronave en vuelo, la duraci髇 total prevista se cuenta a partir del primer punto de la ruta a la que se aplica el plan de vuelo hasta el punto de terminaci髇 del plan de vuelo.

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(12)

No es obligatorio insertar la duraci髇 total prevista hasta los l韒ites de la FIR Madrid y Barcelona.

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(13)

Para aer骴romos no incluidos en el listado de la Publicaci髇 de Informaci髇 Aeron醬tica, se indicar la ubicaci髇 en LAT/LONG o marcaci髇 y distancia desde el punto significativo m醩 cercano, como se describe anteriormente en DEP/.

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