Resolución de 30 de julio de 2014, de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que se establecen los requisitos para el establecimiento de un mecanismo equivalente al sistema de gestión de la seguridad operacional por parte de las organizaciones de mantenimiento.

Ficha:
  • Órgano MINISTERIO DE FOMENTO
  • Publicado en BOE núm. 209 de
  • Vigencia desde 31 de Agosto de 2014
Versiones/revisiones:
(1)

Suceso (Reglamento UE 376/2014): cualquier acontecimiento relacionado con la seguridad que ponga en peligro o que, en caso de no ser corregido o abordado, pueda poner en peligro una aeronave, sus ocupantes o cualquier otra persona, incluidos, en particular, los accidentes e incidentes graves;

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(2)

Desviaciones de seguridad operacional (Real Decreto 995/2013): eventos de seguridad operacional con consecuencias reales de escasa o nula magnitud, que suponen una separación respecto a normas, procedimientos o prácticas establecidas.

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(3)

La doble inspección debe entenderse como un método de captura de error de tareas criticas de mantenimiento. Este indicador se aplicará sobre una muestra representativa de tareas críticas de mantenimiento definida por la organización.

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(4)

Este indicador se aplicará sobre una muestra representativa de pruebas funcionales definida por la organización.

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(5)

Cada organización definirá la unidad de exposición que considere adecuada para definir el volumen de actividad (número de inspecciones, número de tareas, número de operaciones de mantenimiento, horas-hombre, etc.).

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(6)

Cada organización definirá la unidad de exposición que considere adecuada para definir el volumen de actividad (número de inspecciones, número de tareas, número de operaciones de mantenimiento, horas-hombre, etc.).

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