Art韈ulo 193

La imputaci髇 de la responsabilidad administrativa por las infracciones de las normas reguladoras de los transportes por carretera y de sus actividades auxiliares y complementarias se realizar� de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 138.1 de la LOTT.

La responsabilidad de un determinado sujeto no excluir� la que legalmente corresponda a otro, a鷑 en el supuesto de que aqu閘la se derive en ambos casos de lo dispuesto en un mismo apartado del art韈ulo 138.1 de la LOTT.

Art韈ulo 193 redactado por el n鷐ero noventa y dos del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 194

1. La responsabilidad administrativa se exigir� a las personas f韘icas o jur韉icas, a que se refiere el art韈ulo 138.1 de la LOTT, independientemente de que las acciones u omisiones de que dicha responsabilidad derive hayan sido materialmente realizadas por ellas o por el personal de su Empresa, sin perjuicio de que puedan deducir las acciones que a su juicio resulten procedentes contra las personas a las que sean materialmente imputables las infracciones, y repercutir, en su caso, sobre las mismas dicha responsabilidad, de conformidad con lo establecido en el art韈ulo 138 de la LOTT.

2. No se incurrir� en la responsabilidad prevista en este Reglamento cuando las acciones y omisiones se hayan producido como consecuencia de fuerza mayor, caso fortuito, o actuaci髇 determinante e insalvable de terceros, circunstancias cuya concurrencia, salvo que sea apreciada de oficio, deber� ser probada por quien las alegue.

Art韈ulo 195

Si un mismo hecho infractor fuera susceptible de ser calificado con arreglo a dos o m醩 supuestos de infracci髇, se impondr� 鷑icamente la sanci髇 que corresponda al m醩 grave de los mismos.

Art韈ulo 196

. Las infracciones de las normas reguladoras del transporte por carretera se clasifican en muy graves, graves y leves.

Art韈ulo 197

De conformidad con lo establecido en el art韈ulo 140 de la LOTT, se considerar醤 infracciones muy graves:

• 1. La realizaci髇 de transportes p鷅licos o alguna de sus actividades auxiliares o complementarias, careciendo de la concesi髇, autorizaci髇 o licencia que, en su caso, resulte preceptiva para ello de conformidad con las normas reguladoras de los transportes terrestres.

  La prestaci髇 de servicios para los que se requiera, conjuntamente alguna de las concesiones o autorizaciones especiales reguladas en la LOTT y la autorizaci髇 habilitante para el transporte discrecional de viajeros regulada en el t韙ulo III de dicha Ley, se considera incluida, en todo caso, en la infracci髇 tipificada en este apartado, tanto si carece de la una como de la otra.

  A los efectos de su correcta calificaci髇, se consideran incluidos en el presente apartado, los siguientes hechos:

  • 1.1. La prestaci髇 de servicios de transporte p鷅lico que excedan del 醡bito territorial espec韋icamente autorizado.
  • 1.2. La realizaci髇 de transportes p鷅licos o de alguna de sus actividades auxiliares y complementarias careciendo de autorizaci髇 por no haber realizado su visado reglamentario, salvo que dicha conducta deba calificarse como infracci髇 leve de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 199.8.
  • 1.3. La organizaci髇, establecimiento o realizaci髇 de servicios regulares de transporte de viajeros sin ser titular de la correspondiente concesi髇 o autorizaci髇 especial, ya sean propios o ajenos los medios con los que se presten y aun cuando se posea autorizaci髇 de transporte discrecional.
  • 1.4. La prestaci髇 material de servicios regulares de transporte de viajeros careciendo de la preceptiva concesi髇 o autorizaci髇 especial, aun cuando la correspondiente empresa no contrate con los usuarios y se limite a actuar bajo la direcci髇 del organizador del transporte, siempre que en dicho caso la Administraci髇 haya hecho advertencia del car醕ter ilegal del transporte.
  • 1.5. El transporte de personas o grupos distintos de aquellos a los que espec韋icamente se encuentra referida la correspondiente autorizaci髇 de transporte regular de uso especial.
  • 1.6. La realizaci髇, al amparo de autorizaciones de transporte privado complementario, de servicios que no cumplan alguna de las condiciones expresamente reguladas en el art韈ulo 102.2 de la LOTT, consider醤dose, a tal efecto, incumplimiento de lo dispuesto en la letra c) del referido precepto la utilizaci髇 de un semirremolque o remolque ajeno a鷑 cuando el veh韈ulo tractor sea propiedad de la empresa titular de la autorizaci髇.
  • 1.7. La realizaci髇 de servicios con cobro individual o con reiteraci髇 de itinerario o tur韘ticos al exclusivo amparo de autorizaciones de transporte discrecional, fuera de los supuestos expresamente permitidos o incumpliendo las condiciones establecidas para ello.
  • 1.8. La realizaci髇 de transportes p鷅licos sin llevar a bordo del veh韈ulo el original de la correspondiente copia certificada de la autorizaci髇 o licencia cuando 閟ta hubiera sido expedida en la modalidad prevista en la letra b) del apartado 2 del art韈ulo 92 de la LOTT, o de la documentaci髇 acreditativa que resulte asimismo necesaria para controlar la legalidad del transporte, conforme a lo que, al efecto, determine el Ministro de Fomento, cuando el transporte se realice al amparo de autorizaciones otorgadas en las modalidades previstas en las letras a) y b) del apartado 1 del art韈ulo 92 de la citada LOTT.

    Asimismo, se considerar� incluida en este apartado la realizaci髇 de transporte llevando a bordo del veh韈ulo utilizado una copia certificada de la autorizaci髇 o licencia de que se trate espec韋icamente referida a otro veh韈ulo.

  • 1.9. La realizaci髇 de transportes p鷅licos o de alguna de sus actividades auxiliares y complementarias careciendo de autorizaci髇, a鷑 cuando se lleve a bordo del veh韈ulo una autorizaci髇 o licencia, o una copia de 閟tas, que se encuentre caducada, revocada o que por cualquier otra causa hubiera perdido su validez o debiera haber sido devuelta a la Administraci髇 en cumplimiento de normas legal o reglamentariamente establecidas.
  • 1.10. La realizaci髇 de transporte p鷅lico al amparo de autorizaciones que 鷑icamente habiliten para efectuar un tipo de transporte de caracter韘ticas distintas del efectivamente realizado.

    No se apreciar� la infracci髇 tipificada en el presente apartado cuando la misma concurra con las se馻ladas en los apartados 2 y 3 del presente art韈ulo.

• 2. La realizaci髇 de transporte p鷅lico, o de actividades auxiliares o complementarias del transporte, incumpliendo alguno de los requisitos exigidos en el art韈ulo 42.1 de la LOTT y en las letras a), b) y c) del art韈ulo 42.1 de este reglamento.
• 3. La realizaci髇 de transporte p鷅lico o de actividades auxiliares y complementarias del mismo, incumpliendo alguno de los requisitos que resulten exigibles de conformidad con lo dispuesto en las letras b) y c) del art韈ulo 48 de la LOTT y en las letras d), e) y f) del art韈ulo 42.1 de este reglamento.

  En todo caso, ser� constitutiva de esta infracci髇 la realizaci髇 del transporte o actividad de que se trate sin disponer del n鷐ero m韓imo de veh韈ulos, conductores o locales abiertos al p鷅lico o instalaciones que re鷑an las condiciones establecidas, cuando as� resulte obligatorio.

• 4. La cesi髇 del uso de t韙ulos habilitantes por parte de sus titulares a favor de otras personas, ya sea a t韙ulo oneroso o gratuito.

  Se considerar� incluida en la anterior infracci髇 cualquier forma de autorizaci髇, expresa o t醕ita, que permita la utilizaci髇 del t韙ulo de forma temporal o permanente por una persona, f韘ica o jur韉ica, distinta de aquella a cuyo nombre se encuentre expedido.

• 5. El abandono de las concesiones de transporte regular de viajeros o la paralizaci髇 de los servicios de las mismas en los t閞minos previstos en el art韈ulo 96 de este reglamento.
• 6. La negativa u obstrucci髇 a la actuaci髇 de los Servicios de Inspecci髇 que imposibiliten total o parcialmente el ejercicio de las funciones que legal o reglamentariamente tengan atribuidas, as� como la desatenci髇 total o parcial a las instrucciones o requerimientos de los miembros de la Inspecci髇 del Transporte Terrestre o de las fuerzas que legalmente tienen atribuida la vigilancia de dicha clase de transporte.

  Se entender� incluido en el presente apartado todo supuesto en que las personas sometidas a la legislaci髇 de los transportes terrestres o sus representantes, impidan al personal de la Inspecci髇 o a los agentes que directamente realicen la vigilancia y control del transporte el desarrollo de las facultades que les corresponden conforme a lo se馻lado en los art韈ulos 19 y 20 de este reglamento.

  En los supuestos de requerimientos relativos al cumplimiento de la legislaci髇 sobre tiempos de conducci髇 y descanso de los conductores, se considerar� cometida una infracci髇 distinta por cada veh韈ulo o conductor del que no se aporte la documentaci髇 solicitada.

  En todo caso, se considerar� no aportada, y consecuentemente ser� constitutiva de la infracci髇 tipificada en este apartado, la remisi髇 a la Administraci髇 de la informaci髇 extra韉a del tac骻rafo digital o de la tarjeta del conductor sin la correspondiente firma digital u otros elementos destinados a garantizar su autenticidad.

  Asimismo, se considerar� obstrucci髇 a los efectos de este art韈ulo el supuesto en que, ante un requerimiento de la Inspecci髇 del transporte terrestre o de los agentes que directamente realicen la vigilancia y control del mismo, la empresa transportista o sus representantes se nieguen a se馻lar los datos identificadores del veh韈ulo o conjunto de veh韈ulos con el que se haya realizado o se est� realizando un determinado servicio de transporte, el origen y destino de 閟te o la fecha en que se realiz�, o cualquier otro dato o circunstancia relativo al mismo que resulte relevante a los efectos de la actuaci髇 inspectora llevada a cabo.

  En todo caso, se considerar� incluida en la infracci髇 tipificada en el presente apartado la desobediencia a las 髍denes, verbales o escritas, impartidas por los Servicios de Inspecci髇 del transporte terrestre o por los agentes que directamente realicen las labores de vigilancia y control del mismo en el uso de las facultades que les est醤 conferidas y, en especial, el incumplimiento de las 髍denes de traslado de los veh韈ulos en los supuestos legalmente previstos.

  Se considerar� tambi閚 incluida en esta infracci髇 la no comunicaci髇 al Subdelegado del Gobierno del lugar en que se encuentra un veh韈ulo que, en su caso, deba ser precintado o la fecha en que regresar� a su base en caso de no encontrarse en 閟ta en ese momento.

• 7. El quebrantamiento de las 髍denes de inmovilizaci髇 o precintado de veh韈ulos o locales, as� como la desatenci髇 a los requerimientos formulados por la Administraci髇 en los t閞minos se馻lados en el art韈ulo 202.2.
• 8. La falsificaci髇 de t韙ulos administrativos habilitantes para la realizaci髇 de transporte terrestre o de alguna de sus actividades auxiliares y complementarias, o de alguno de los datos que deban constar en aqu閘los.

  La responsabilidad por dicha infracci髇 corresponder� tanto a las personas que hubiesen falsificado el t韙ulo, o colaborado en su falsificaci髇 o comercializaci髇 a sabiendas del car醕ter il韈ito de su actuaci髇, como a las que lo hubiesen utilizado para encubrir la realizaci髇 de transportes o actividades no autorizadas.

  Se considerar� incluida en el presente apartado la utilizaci髇 de fotocopias, facs韒iles, reprograf韆s o cualquier otra forma de reproducci髇 mec醤ica, electr髇ica o de otra naturaleza del t韙ulo habilitante en sustituci髇 de 閟te, cuando dicha reproducci髇 contenga alteraciones respecto al original.

• 9. El falseamiento de los documentos que hayan de ser aportados como requisito para la obtenci髇 de cualquier t韙ulo, certificaci髇 o documento que haya de ser expedido por la Administraci髇 a favor del solicitante o de cualquiera de los datos que deban constar en aqu閘los.
• 10. La manipulaci髇 del tac骻rafo o sus elementos, del limitador de velocidad u otros instrumentos o medios de control que exista la obligaci髇 de llevar instalados en el veh韈ulo destinada a alterar su normal funcionamiento, as� como la instalaci髇 de elementos mec醤icos, electr髇icos o de otra naturaleza destinados a alterar el correcto funcionamiento de los correspondientes instrumentos de control o modificar sus mediciones, aun cuando unos u otros no se encuentren en funcionamiento en el momento de realizarse la inspecci髇.

  La responsabilidad por dicha infracci髇 corresponder� tanto a las personas que hubiesen manipulado el tac骻rafo o instrumento de que se trate, o colaborado en su manipulaci髇, instalaci髇 o comercializaci髇, como al transportista que los tenga instalados en sus veh韈ulos.

• 11. La carencia del tac骻rafo, del limitador de velocidad o sus elementos u otros instrumentos o medios de control que exista la obligaci髇 de llevar instalados en el veh韈ulo.

  Se considerar� equivalente a su carencia la utilizaci髇 de instrumentos o elementos no homologados, cuando preceptivamente hubieran de estarlo, o que sean distintos a los exigidos reglamentariamente.

• 12. La carencia significativa de hojas de registro o de datos registrados en el tac骻rafo o en las tarjetas de los conductores que exista obligaci髇 de conservar en la sede de la empresa.

  A tal efecto, se considerar� que tal carencia de hojas o datos es significativa, cuando resulte acreditado que falta, por veh韈ulo o por conductor, el reflejo de m醩 de un 30 por ciento de los kil髆etros realizados durante el per韔do requerido. A dicha circunstancia se equiparar� el hecho de que la documentaci髇 aportada no permita, por causa imputable a la empresa, determinar el n鷐ero total de kil髆etros realizados durante dicho per韔do.

  En todo caso, a los efectos de este apartado, as� como del apartado 11 del art韈ulo 198, se considerar� que se carece de aqu閘las hojas de registro cuyo contenido resulte ilegible, debido a su suciedad, deterioro u otra causa.

• 13. La falsificaci髇 de hojas de registro, tarjetas de conductor u otros elementos o medios de control que exista la obligaci髇 de llevar en el veh韈ulo, as� como el falseamiento de su contenido o alteraci髇 de las menciones obligatorias de la hoja de registro o tarjeta del conductor.

  Se considerar�, asimismo, constitutiva de dicha infracci髇 cualquier utilizaci髇 indebida de las referidas hojas, tarjetas o elementos destinada a modificar la informaci髇 en ellos recogida o a anular o alterar el normal funcionamiento de los aparatos de control instalados en el veh韈ulo.

  Tendr� la misma consideraci髇 la presentaci髇 de documentos de car醕ter p鷅lico o privado con objeto de justificar fraudulentamente la carencia de hojas de registro, tarjetas de conductor u otros elementos o medios de control que exista la obligaci髇 de llevar en el veh韈ulo.

  La responsabilidad por esta infracci髇 corresponder� tanto a las personas que hubiesen falsificado los referidos elementos o colaborado en su falsificaci髇 o comercializaci髇, como a quienes los hubiesen utilizado para encubrir las aut閚ticas condiciones de realizaci髇 de un transporte.

• 14. El falseamiento de cualesquiera documentos contables, estad韘ticos o de control que las empresas incluidas en el art韈ulo 19 se encuentren obligadas a llevar o de los datos obrantes en dichos documentos.
• 15. La realizaci髇 de transporte p鷅lico regular de viajeros por carretera de uso general cuando se d� alguna de las siguientes circunstancias:
  • 15.1. La falta de explotaci髇 del servicio por el propio concesionario, salvo los supuestos de colaboraci髇 expresamente permitidos.
  • 15.2. El incumplimiento de los tr醘icos, itinerario, expediciones o puntos de parada establecidos, cuando no constituya abandono de la concesi髇 en los t閞minos se馻lados en el apartado 5 de este art韈ulo.
  • 15.3. Denegar la venta de billetes o el acceso al veh韈ulo a quienes los hubieran adquirido, salvo que se den circunstancias legal o reglamentariamente establecidas que lo justifiquen.

    Especialmente se considerar� incluido en la anterior circunstancia, impedir o dificultar el acceso o utilizaci髇 de los servicios de transporte a personas discapacitadas, a鷑 en el supuesto de que no exista obligaci髇 de que el veh韈ulo se encuentre especialmente adaptado para ello, siempre que, en este 鷏timo supuesto, dichas personas aporten los medios que les resulten precisos para acceder y abandonar el veh韈ulo e instalarse en una plaza ordinaria.

  • 15.4. La realizaci髇 del servicio transbordando injustificadamente a los usuarios durante el viaje.
  • 15.5. El incumplimiento del r間imen tarifario.
• 16. La realizaci髇 de transportes p鷅licos regulares de viajeros de uso especial cuando concurra alguna de las siguientes circunstancias:
  • 16.1. En los transportes de uso especial de escolares y de menores, la ausencia de una persona mayor de edad id髇ea, distinta del conductor, encargada del cuidado de los menores, cuando ello resulte obligatorio.
  • 16.2. En los transportes de uso especial de escolares y de menores, la falta de plaza o asiento para cada menor as� como la inexistencia de plazas cercanas a las puertas de servicio que sean necesarias para personas de movilidad reducida.
  • 16.3. La realizaci髇 de transporte p鷅lico regular de viajeros por carretera de uso especial incumpliendo cualquiera de las condiciones se馻ladas en la correspondiente autorizaci髇 con el car醕ter de esenciales, cuando dicho incumplimiento no se encuentre expresamente tipificado de otra manera en este reglamento.
• 17. La realizaci髇 de transportes discrecionales de viajeros y mercanc韆s cuando se incumpla alguno de los siguientes requisitos:
  • 17.1. La autonom韆 econ髆ica y de direcci髇 en la explotaci髇 de los servicios por parte del titular de la autorizaci髇, gestionando el transporte a su riesgo y ventura, con los medios personales y materiales integrantes de su propia organizaci髇 empresarial, en los t閞minos se馻lados en el art韈ulo 48.
  • 17.2. La obligaci髇 del titular de la autorizaci髇 o licencia de transporte de asumir la posici髇 de porteador en todos los contratos de transporte que realice al amparo de dicha autorizaci髇 o licencia, en los t閞minos se馻lados en el art韈ulo 48.
• 18. La realizaci髇 de actividades de agencia de transporte, transitario o almacenista distribuidor cuando se incumpla alguno de los siguientes requisitos:
  • 18.1. La realizaci髇 de la actividad de intermediaci髇 en la contrataci髇 de transportes terrestres en calidad de comisionista en nombre propio, contratando en su propio nombre con los cargadores o usuarios y los titulares de autorizaciones de transporte, asumiendo frente a aqu閘los la posici髇 de transportista y frente a 閟tos las obligaciones y responsabilidades propias del cargador, en los t閞minos se馻lados en los art韈ulos 48 y 159.
  • 18.2. La realizaci髇 de la actividad en locales autorizados o comunicados en los t閞minos legal o reglamentariamente establecidos.
• 19. El exceso sobre la masa m醲ima autorizada de los veh韈ulos o de alguno de sus ejes en los porcentajes que a continuaci髇 se relacionan:

  M.M.A.	% de exceso total	% de exceso sobre un eje
  De m醩 de 20 Tm.	+ 15%	+ 30%
  De m醩 de 10 Tm. a 20 Tm.	+ 20%	+ 40%
  De hasta 10 Tm.	+ 25%	+ 50%

  Cuando, no obstante haberse expedido en relaci髇 con el transporte de que se trate una autorizaci髇 especial de circulaci髇 otorgada conforme a la legislaci髇 vigente en la materia, aqu閘 se realizase excediendo los l韒ites de masa se馻lados en dicha autorizaci髇 especial, 閟ta se considerar� sin efecto, y, en consecuencia, 鷑icamente se tendr� en cuenta para calificar esta infracci髇 la masa m醲ima permitida en aplicaci髇 de las reglas generales contenidas en dicha normativa.

  La responsabilidad por dicha infracci髇, cuando se exceda la masa m醲ima total autorizada de los veh韈ulos, corresponder� tanto al transportista como al cargador, al expedidor y al intermediario, salvo que alguno de ellos justifique respecto a s� mismo la existencia de causas de inimputabilidad.

  Cuando se trate de excesos de peso por eje, la responsabilidad corresponder� a quien hubiera realizado la estiba a bordo del veh韈ulo.

  Cuando se trate de un transporte de paqueter韆 o mudanzas se presumir�, salvo prueba en contrario, la concurrencia de causas de inimputabilidad respecto del cargador y el expedidor.

• 20. El exceso superior al 50 por ciento en los tiempos m醲imos de conducci髇 o de conducci髇 ininterrumpida, as� como la minoraci髇 superior a dicho porcentaje de los per韔dos de descanso obligatorios.
• 21. La realizaci髇 de las operaciones de carga, estiba, desestiba o descarga por el propio conductor del veh韈ulo contraviniendo las limitaciones que, en su caso, resulten de aplicaci髇 de conformidad con lo establecido en el art韈ulo 4.3 del presente reglamento. La responsabilidad por dicha infracci髇 corresponder� tanto a la empresa bajo cuya direcci髇 act鷈 el conductor del veh韈ulo como, en su caso, al cargador o remitente, expedidor, operador de transporte y consignatario o destinatario, salvo que alguno de ellos justifique respecto de s� mismo la existencia de causas de inimputabilidad.
• 22. No llevar insertada la correspondiente hoja de registro o tarjeta del conductor en el tac骻rafo, cuando ello resulte exigible, llevar insertada una hoja de registro sin haber anotado el nombre y apellido del conductor o llevar insertadas las hojas de registro o tarjetas correspondientes a otro conductor.

  A dicha conducta quedar� equiparada la falta de impresi髇 de los datos obrantes en el tac骻rafo al inicio y a la finalizaci髇 del viaje, en aquellos supuestos en que as� resulte obligatorio, as� como la falta de identificaci髇 del conductor en dicha impresi髇.

• 23. El incumplimiento de la obligaci髇 de suscribir los seguros que resulten preceptivos conforme a lo dispuesto en el art韈ulo 21 de la LOTT y 5 del presente reglamento.
• 24. La carencia de hojas de registro del tac骻rafo, de la tarjeta de conductor o de los documentos impresos que exista obligaci髇 de llevar en el veh韈ulo.

  Se considerar�, asimismo, incluida en esta infracci髇 la falta de realizaci髇 de aquellas anotaciones manuales relativas a la actividad del conductor que exista obligaci髇 de llevar a cabo por parte de 閟te cuando el tac骻rafo est� averiado.

• 25. La realizaci髇 de transportes, carga o descarga de mercanc韆s peligrosas, cuando concurra alguna de las siguientes circunstancias:
  • 25.1. Utilizar cisternas que presenten fugas, salvo que se acredite que 閟tas no exist韆n o no fueron advertidas antes de iniciarse el transporte y que la cuant韆 de las p閞didas en relaci髇 con la naturaleza de la mercanc韆 transportada no justificaba la interrupci髇 de aqu閘.
  • 25.2. Carecer del certificado de aprobaci髇 del veh韈ulo expedido por el organismo competente donde se acredite que el mismo responde a las prescripciones reglamentariamente exigibles para el transporte al que va destinado, llevarlo caducado o llevar uno distinto al exigido reglamentariamente.
  • 25.3. Utilizar veh韈ulos que no cumplan las condiciones t閏nicas reglamentarias exigidas para el transporte de determinadas mercanc韆s.
  • 25.4. No llevar a bordo del veh韈ulo los documentos de transporte o acompa馻miento o no indicar en 閟tos la mercanc韆 peligrosa transportada.
  • 25.5. Transportar mercanc韆s peligrosas, en condiciones distintas a las fijadas por la reglamentaci髇 sobre el transporte de este tipo de materias, sin la correspondiente excepci髇 o permiso excepcional.
  • 25.6. Carecer de paneles, placas o etiquetas de peligro o cualquier se馻lizaci髇 exigible.
  • 25.7. No llevar en la cabina del veh韈ulo de las instrucciones escritas para casos de accidentes correspondientes a la materia que se transporta.
  • 25.8. Incumplir las prohibiciones de cargamento en com鷑 en un mismo veh韈ulo.
  • 25.9. Incumplir las limitaciones de las cantidades a transportar.
  • 25.10. Utilizar envases o embalajes no homologados, gravemente deteriorados, que presenten fugas o que carezcan de alguno de los requisitos t閏nicos exigidos.
  • 25.11. Incumplir las normas de embalaje en com鷑 en un mismo bulto.
  • 25.12. Incumplir las normas sobre el grado de llenado.
  • 25.13. Indicar inadecuadamente en los documentos de transporte o acompa馻miento la mercanc韆 peligrosa transportada.
  • 25.14. Entregar al transportista instrucciones escritas para casos de accidentes inadecuadas en relaci髇 con la materia que se transporta, as� como la falta de certificaci髇 del expedidor sobre el cumplimiento de la normativa vigente en el transporte.
  • 25.15. Transportar mercanc韆s sujetas a autorizaci髇 previa careciendo de la misma.
  • 25.16. Utilizar paneles, placas o etiquetas de peligro inadecuadas en relaci髇 con la mercanc韆 transportada.
  • 25.17. Incumplir durante las operaciones de carga o descarga la prohibici髇 de fumar en el curso de las manipulaciones, en las proximidades de los bultos colocados en espera de manipular, en la proximidad de los veh韈ulos parados y en el interior de los mismos.
  • 25.18. Incumplir la obligaci髇 de conectar a tierra los veh韈ulos cisterna, en las maniobras de carga o descarga, cuando sea exigible.
  • 25.19. No informar sobre la inmovilizaci髇 del veh韈ulo a causa de accidente o incidente grave, o dejar de adoptar las medidas de seguridad y protecci髇, excepto en caso de imposibilidad.
  • 25.20. Mezclar las instrucciones escritas para casos de accidente de la mercanc韆 que se transporta con las de otros productos.
  • 25.21. Transportar, cargar o descargar mercanc韆s peligrosas careciendo las empresas involucradas del preceptivo consejero de seguridad o, a鷑 teni閚dolo, que 閟te no se encuentre habilitado para la materia o actividad de que se trate.
  • 25.22. No remitir a las autoridades competentes el informe anual o los partes de accidentes cuando ello resulte obligatorio.
  • 25.23. No conservar las empresas los informes anuales durante el plazo legalmente establecido, no habi閚dolos remitido a los 髍ganos competentes.

    La responsabilidad por la comisi髇 de las infracciones contempladas en el presente apartado corresponder�: al transportista y al cargador por las infracciones de los apartados 25.1 y 25.2; al transportista, al cargador o expedidor en su caso por las infracciones de los apartados 25.3 a 25.7; al cargador o expedidor en su caso por las infracciones de los apartados 25.8 a 25.16; al cargador o descargador, seg鷑 el caso, por las infracciones de los apartados 25.17 y 25.18; al transportista por las infracciones de los apartados 25.19 y 25.20; a la empresa obligada a tener consejero de seguridad, por las infracciones de los apartados 25.21 a 25.23.

    No obstante, el transportista quedar� exento de responsabilidad por la comisi髇 de la infracci髇 tipificada en el apartado 25.6 si se acredita que, dadas las circunstancias de carga, 閘 no pudo detectar la falta de etiquetas de peligro en los bultos o envases.

    A los efectos previstos en el presente apartado y en el art韈ulo 198.24, tendr� la consideraci髇 de expedidor la persona f韘ica o jur韉ica por cuya orden y cuenta se realiza el env韔 de la mercanc韆 peligrosa, figurando como tal en la carta de porte, y de cargador-descargador la persona f韘ica o jur韉ica bajo cuya responsabilidad se realizan las operaciones de carga o descarga de la mercanc韆 peligrosa.

• 26. La realizaci髇 de transportes de productos alimenticios o mercanc韆s perecederas cuando concurra alguna de las siguientes circunstancias:
  • 26.1. Transportar mercanc韆s perecederas que, conforme a la normativa espec韋ica aplicable, deban ser transportadas a temperatura regulada, en veh韈ulos o recipientes que, por sus condiciones t閏nicas, no puedan alcanzar la temperatura exigida para su transporte.
  • 26.2. Carecer del certificado de conformidad para el transporte de mercanc韆s perecederas o tenerlo caducado o falseado.
  • 26.3. Cargar productos, que necesiten regulaci髇 de temperatura durante el transporte, a una temperatura distinta de la exigida durante el mismo.
  • 26.4. Transportar productos, que necesiten regulaci髇 de temperatura durante el transporte, a una temperatura distinta de la exigida durante el mismo.
  • 26.5. Efectuar maniobras de transporte, carga o descarga en condiciones distintas a las exigidas en los reglamentos que regulen tales circunstancias.
  • 26.6. Transportar productos alimenticios incumpliendo las condiciones de sanidad e higiene legal o reglamentariamente establecidas.

    La responsabilidad por la comisi髇 de las infracciones contempladas en el presente apartado corresponder�: al transportista y a qui閚 figure como expedidor en el documento de transporte, o de no existir 閟te, a la persona f韘ica o jur韉ica que hubiese contratado con el transportista por las infracciones de los apartados 26.1 y 26.2; a qui閚 figure como expedidor, o de no existir 閟te, a la persona f韘ica o jur韉ica que hubiese contratado con el transportista por la infracci髇 del apartado 26.3; al transportista por la infracci髇 del apartado 26.4 y 26.6; y al transportista, expedidor o destinatario, o de no existir estos dos 鷏timos, a la persona f韘ica o jur韉ica que figure como expedidor o destinatario en el documento de transporte, por la infracci髇 del apartado 26.5.

Art韈ulo 197 redactado por el n鷐ero noventa y tres del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 198

De conformidad con lo establecido en el art韈ulo 141 de la LOTT, se considerar醤 infracciones graves:

• 1. La realizaci髇 de transporte p鷅lico regular de viajeros por carretera de uso general cuando se d� alguna de las siguientes circunstancias:
  • 1.1. No disponer del n鷐ero m韓imo de veh韈ulos o el incumplimiento por 閟tos de las condiciones exigidas en el t韙ulo concesional.
  • 1.2. No prestar los servicios suplementarios ofertados por el adjudicatario de la concesi髇 y recogidos en el t韙ulo concesional.
  • 1.3. Incumplir la obligaci髇 de transporte gratuito del equipaje de los viajeros en los supuestos y hasta el l韒ite en que ello resulte obligatorio.
  • 1.4. Vender un n鷐ero de plazas por veh韈ulo superior al de las autorizadas en el t韙ulo concesional.
  • 1.5. Realizar transporte p鷅lico regular de viajeros por carretera de uso general incumpliendo cualquiera de las condiciones se馻ladas en el t韙ulo concesional o autorizaci髇 especial con el car醕ter de esenciales, cuando dicho incumplimiento no se encuentre expresamente tipificado de otra manera en este reglamento.
• 2. El incumplimiento de la obligaci髇 de devolver a la Administraci髇 una autorizaci髇 o licencia de transporte, alguna de sus copias o cualquier otra documentaci髇 que, cuando, por haber sido caducada, revocada o por cualquier otra causa legal o reglamentariamente establecida, debiera haber sido devuelta, siempre que el documento de que se trate conserve apariencia de validez.
• 3. El arrendamiento de veh韈ulos con conductor fuera de las oficinas o locales establecidos en el art韈ulo 182, as� como la b鷖queda o recogida de clientes que no hayan sido contratados previamente.
• 4. El exceso sobre la masa m醲ima autorizada de los veh韈ulos o de alguno de sus ejes en los porcentajes que a continuaci髇 se relacionan:

  M.M.A.	% de exceso total	% de exceso sobre un eje
  De m醩 de 20 Tm.	+ 6% hasta el 15%	+ 25% hasta el 30%
  De m醩 de 10 Tm. a 20 Tm.	+ 10% hasta el 20%	+ 35% hasta el 40%
  De hasta 10 Tm.	+ 15% hasta el 25%	+ 45% hasta el 50%

  A efectos de responsabilidad, ser醤 de aplicaci髇 las reglas establecidas en el art韈ulo 197.19.

• 5. El inadecuado funcionamiento imputable al transportista del tac骻rafo, del limitador de velocidad o sus elementos u otros instrumentos o medios de control que exista la obligaci髇 de llevar instalados en el veh韈ulo, cuando no haya de ser calificada como muy grave de conformidad con lo establecido en el art韈ulo 197.10, o no pasar la revisi髇 peri骴ica de los mismos en los plazos y forma legal o reglamentariamente establecidos.

  Se considerar� incluido en esta infracci髇 llevar el aparato, instrumento o medio de control de que se trate averiado durante un per韔do de tiempo superior al que reglamentariamente se determine, as� como no utilizar adecuadamente el selector de actividades del tac骻rafo, carecer de los preceptivos precintos o placas, o llevarlos rotos o deteriorados, llevar el reloj del tac骻rafo marcando una hora distinta a la del pa韘 de matriculaci髇 o, en su caso, del pa韘 en que se encuentre circulando el veh韈ulo, y la utilizaci髇 de un tac骻rafo destinado para el uso de un solo conductor por dos o m醩 conductores.

  Asimismo, se considerar� incluido en dicha infracci髇 cualquier funcionamiento an髆alo del tac骻rafo imputable al transportista que no permita visualizar la informaci髇 en 閘 registrada o su impresi髇 o transferencia electr髇ica en las condiciones legal o reglamentariamente establecidas.

• 6. El exceso superior al 20 por ciento en los tiempos m醲imos de conducci髇 o de conducci髇 ininterrumpida, as� como la minoraci髇 superior a dicho porcentaje en los per韔dos de descanso establecidos, salvo que dicho exceso o defecto deba ser considerado infracci髇 muy grave, de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 197.20.
• 7. La utilizaci髇 de una misma hoja de registro durante varias jornadas cuando ello hubiera dado lugar a la superposici髇 de registros que impidan su lectura.
• 8. El incumplimiento por parte del conductor de la obligaci髇 de realizar por s� mismo determinadas entradas manuales o anotaciones en el tac骻rafo o en las hojas de registro, en aquellos supuestos en que tal obligaci髇 se encuentre reglamentariamente establecida, salvo que deba calificarse como muy grave de conformidad con lo establecido en los apartados 22 � 24 del art韈ulo 197 o como leve por darse las circunstancias previstas en el apartado 5 del art韈ulo 199.
• 9. La utilizaci髇 en el tac骻rafo de m醩 de una hoja de registro durante una misma jornada por la misma persona, salvo cuando se cambie de veh韈ulo y la hoja de registro utilizada en el tac骻rafo del primer veh韈ulo no se encuentre homologada para su utilizaci髇 en el del segundo.
• 10. La obstrucci髇 que dificulte gravemente la actuaci髇 de los Servicios de Inspecci髇 del transporte terrestre, cuando no concurra alguno de los supuestos que, conforme a lo se馻lado en el apartado 6 del art韈ulo anterior, impliquen que dicha obstrucci髇 deba ser calificada como infracci髇 muy grave.

  En los supuestos de requerimientos relativos al cumplimiento de la legislaci髇 sobre tiempos de conducci髇 y descanso de los conductores, se considerar� cometida una infracci髇 distinta por cada veh韈ulo o conductor del que no se aporte la documentaci髇 solicitada.

• 11. La carencia no significativa de hojas de registro o de datos registrados en el tac骻rafo o en las tarjetas de los conductores que exista obligaci髇 de conservar en la sede de la empresa a disposici髇 de la Administraci髇, cuando dicha infracci髇 no deba ser calificada como muy grave conforme a lo establecido en el art韈ulo 197.12, consider醤dose cometida una infracci髇 por cada veh韈ulo o conductor del que se acredite la carencia no significativa de hojas o datos.
• 12. La falta de anotaci髇 de alta, en el Registro a que hace referencia el art韈ulo 53 de la LOTT, incumpliendo lo establecido en el art韈ulo 53.3 del presente reglamento, por parte de las cooperativas de transportistas y sociedades de comercializaci髇.
• 13. La realizaci髇 de transportes privados careciendo de la autorizaci髇 o licencia que, en su caso, resulte preceptiva para ello de conformidad con las normas reguladoras del transporte terrestre, salvo que dicha infracci髇 deba calificarse como leve al amparo de lo dispuesto en el art韈ulo 199.8.

  Se considerar� que carece de autorizaci髇 quien no hubiese realizado su visado reglamentario, incluso cuando se produzca por el supuesto regulado en el art韈ulo 215.4.

• 14. La prestaci髇 de servicios p鷅licos de transporte, utilizando la mediaci髇 de personas f韘icas o jur韉icas no autorizadas para dicha mediaci髇, sin perjuicio de la sanci髇 que al mediador pueda corresponderle de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 197.1.
• 15. La connivencia en actividades de mediaci髇 no autorizadas o en la venta de billetes para servicios de transporte de viajeros no autorizados en locales o establecimientos p鷅licos destinados a otros fines. La responsabilidad corresponder� al titular de la industria o servicio al que est� destinado el local.
• 16. La venta de billetes para servicios de transporte de viajeros no autorizados y, en general, la mediaci髇 en relaci髇 con los servicios o actividades no autorizados, sin perjuicio de calificar la infracci髇 como muy grave, de conformidad con el art韈ulo 197.1, cuando no se posea t韙ulo habilitante para realizar actividades de mediaci髇.
• 17. El incumplimiento del r間imen tarifario reglamentariamente establecido, salvo que, por tratarse de un transporte p鷅lico regular de viajeros de uso general, deba calificarse como infracci髇 muy grave de conformidad con lo establecido en el art韈ulo 197.15.5.
• 18. El reiterado incumplimiento injustificado superior a 15 minutos de los horarios de salida en las cabeceras de las l韓eas de servicios p鷅licos regulares de transporte de viajeros de uso general.
• 19. La carencia, falta de diligenciado o falta de datos esenciales de la documentaci髇 de control, estad韘tica o contable a cuya cumplimentaci髇 se encuentren obligadas las empresas incluidas en el art韈ulo 19, as� como la ocultaci髇 o falta de conservaci髇 de la misma y demora injustificada de la puesta en conocimiento o la falta de comunicaci髇 de su contenido a la Administraci髇, salvo que deba ser calificada como infracci髇 muy grave de conformidad con lo dispuesto en los apartados 6, 14, 22 � 24 del art韈ulo 197.

  Especialmente se considerar� constitutiva de esta infracci髇 la carencia del preceptivo documento en que deban formularse las reclamaciones de los usuarios y la negativa u obstaculizaci髇 a su uso por el p鷅lico, la carencia de las hojas que, en su caso, conformen los correspondientes documentos y la ocultaci髇 o demora injustificada de la puesta en conocimiento de la Inspecci髇 del Transporte de las reclamaciones o quejas consignadas en dicha documentaci髇.

• 20. El incumplimiento, por parte del destinatario al que se hubieran entregado la mercanc韆s, de la obligaci髇 de ponerlas a disposici髇 de una Junta Arbitral del Transporte, cuando sea requerido al efecto por dicha Junta en el ejercicio de las funciones que tiene encomendadas para actuar como depositaria.
• 21. La realizaci髇 de servicios de transporte p鷅lico de viajeros en autom髒iles de turismo iniciados en t閞mino municipal distinto al que corresponda la licencia de transporte urbano, salvo en los supuestos reglamentariamente exceptuados.
• 22. La utilizaci髇 por parte del arrendatario de veh韈ulos industriales arrendados con o sin conductor sin llevar a bordo el contrato de arrendamiento o una copia del mismo, o llevarlo sin cumplimentar, as� como la falta de cuanta otra documentaci髇 resulte obligatoria para acreditar la correcta utilizaci髇 del veh韈ulo.
• 23. El incumplimiento por los titulares de autorizaciones de transporte p鷅lico sanitario de las exigencias de disponibilidad temporal para la prestaci髇 del servicio que reglamentariamente se encuentren determinadas, salvo causa justificada.
• 24. La realizaci髇 de transportes, carga o descarga de mercanc韆s peligrosas, cuando concurra alguna de las siguientes circunstancias:
  • 24.1. Transportar mercanc韆s peligrosas incumpliendo las condiciones establecidas en la excepci髇 o permiso excepcional para mercanc韆s transportadas de forma distinta a la recogida en la reglamentaci髇 sobre mercanc韆s peligrosas.
  • 24.2. No incluir en los documentos de acompa馻miento o indicar inadecuadamente alguno de los datos que reglamentariamente deben figurar en ellos.
  • 24.3. No respetar las condiciones de aislamiento, estiba, protecci髇 o segregaci髇 de la carga reglamentariamente establecidas.
  • 24.4. No realizar en las plantas cargadoras o descargadoras las comprobaciones que sean obligatorias, antes, durante y despu閟 de la carga.
  • 24.5. Transportar viajeros en unidades que transporten mercanc韆s peligrosas fuera de los supuestos en que las normas reguladoras de esta clase de transportes lo permitan.
  • 24.6. Transportar mercanc韆s peligrosas en veh韈ulos de viajeros en cantidades no permitidas.
  • 24.7. Carecer de los extintores que resulte obligatorio llevar en relaci髇 con el veh韈ulo o la carga, o disponer de los mismos en condiciones que no permitan o garanticen su correcta utilizaci髇.

    Se consideran incluidos en este apartado, aquellos supuestos en los que los extintores no est閚 provistos del correspondiente precinto, salvo que se acredite su buen funcionamiento o haya caducado el plazo para hacer su inspecci髇.

  • 24.8. Incumplimiento del equipamiento del veh韈ulo o del conductor que resulte obligatorio conforme a la legislaci髇 espa駉la o internacional que en cada caso resulte de aplicaci髇.
  • 24.9. Carecer del certificado de limpieza de la cisterna en los casos que sea necesario.
  • 24.10. Remitir a las autoridades competentes el informe anual o los partes de accidentes fuera de los plazos legalmente establecidos.
  • 24.11. No proporcionar a los trabajadores que intervienen en el manejo de mercanc韆s peligrosas la formaci髇 adecuada para prevenir riesgos ocasionales.

    La responsabilidad por la comisi髇 de las infracciones contempladas en el presente apartado corresponder�: al transportista y al cargador o expedidor en su caso por la infracci髇 del apartado 24.1; al cargador o expedidor en su caso por la infracci髇 del apartado 24.2; al cargador o descargador, seg鷑 el caso, por las infracciones de los apartados 24.3 y 24.4; al transportista por las infracciones de los apartados 24.5 a 24.8; al transportista y al cargador o descargador, en su caso, por la infracci髇 contemplada en el apartado 24.9; a la empresa obligada a tener consejero de seguridad por las infracciones de los apartados 24.10 y 24.11.

• 25. El incumplimiento por los centros de formaci髇 de las condiciones exigidas a efectos de homologaci髇 como entidades o cursos de renovaci髇 del certificado de consejero de seguridad.
• 26. La realizaci髇 de transportes de mercanc韆s perecederas con veh韈ulos que carezcan de la placa de certificaci髇 de conformidad.
• 27. La contrataci髇 del transporte con transportistas o intermediarios que no se hallen debidamente autorizados, siempre que la contrataci髇 global de la empresa haya alcanzado el a駉 de que se trate o el anterior el volumen de 15 veh韈ulos en viajeros o 500 toneladas en mercanc韆s.

  Se entender� incluida en este apartado la contrataci髇 por parte de las cooperativas de transportistas o sociedades de comercializaci髇 con transportistas no socios, fuera de los supuestos de colaboraci髇 legal o reglamentariamente establecidos.

  No obstante lo dispuesto en los p醨rafos anteriores, cuando quien act鷄 como cargador sea transportista, agencia de transportes, transitario, almacenista distribuidor, cooperativa de transportistas o sociedad de comercializaci髇 no se tendr� en cuenta el volumen m韓imo de contrataci髇 global que en aqu閘los se se馻la, consider醤dose cometida la infracci髇 se馻lada en este apartado desde el primer transporte que se contrate con transportista o intermediario no autorizado.

• 28. El incumplimiento por las empresas arrendadoras de veh韈ulos sin conductor de la obligaci髇 de exigir la correspondiente autorizaci髇 de transporte al arrendatario, en los casos previstos en el art韈ulo 178, y de las condiciones exigibles para la realizaci髇 de su actividad.
• 29. El incumplimiento de las condiciones establecidas en el t韙ulo concesional, autorizaci髇 o reglamento de explotaci髇 de las estaciones de autobuses.
• 30. La prestaci髇 de servicios de transporte con veh韈ulos que incumplan las prescripciones t閏nicas sobre accesibilidad de personas con movilidad reducida que, en cada caso, les resulten de aplicaci髇.
• 31. Cualquiera de las infracciones previstas en el art韈ulo anterior, cuando por su naturaleza, ocasi髇 o circunstancia no deba ser calificada como muy grave, debiendo justificarse la existencia de dichas circunstancias y motivarse la resoluci髇 correspondiente.

Art韈ulo 198 redactado por el n鷐ero noventa y cuatro del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 199

De conformidad con lo establecido en el art韈ulo 142 de la LOTT, se considerar醤 infracciones leves:

• 1. La falta de comunicaci髇 de cualquier dato o circunstancia que deba figurar en el Registro a que hace referencia el art韈ulo 53 de la LOTT o que exista obligaci髇 por otra causa de poner en conocimiento de la Administraci髇, con arreglo a lo que por la normativa en vigor se determine, salvo que dicha infracci髇 deba ser calificada como grave conforme a lo establecido en el 198.12.
• 2. El exceso sobre la masa m醲ima autorizada de los veh韈ulos o de alguno de sus ejes, en los porcentajes siguientes:

  M.M.A.	% de exceso total	% de exceso sobre un eje
  De m醩 de 20 Tm.	+ 2,5% hasta el 6%	+ 20% hasta el 25%
  De m醩 de 10 Tm. a 20 Tm.	+ 5% hasta el 10%	+ 30% hasta el 35%
  De hasta 10 Tm.	+ 6% hasta el 15%	+ 40% hasta el 45%

  A efectos de responsabilidad, ser醤 de aplicaci髇 las reglas establecidas en el art韈ulo 197.19.

• 3. El exceso en los tiempos m醲imos de conducci髇 o de conducci髇 ininterrumpida, as� como la minoraci髇 de los per韔dos de descanso o pausa establecidos, salvo que deba ser considerado infracci髇 grave o muy grave.
• 4. La utilizaci髇 de hojas de registro no homologadas o que resulten incompatibles con el tac骻rafo utilizado, as� como la utilizaci髇 de una tarjeta de conductor caducada.
• 5. El incumplimiento por parte del conductor de la obligaci髇 de realizar por s� mismo determinadas entradas manuales o anotaciones en el tac骻rafo o en las hojas de registro, en aquellos supuestos en que tal obligaci髇 se encuentre reglamentariamente establecida, cuando, no obstante no haberse realizado las anotaciones oportunas, resulte posible deducir bien del propio tac骻rafo o de las hojas de registro inmediatamente anteriores y posteriores cu醠 debiera de haber sido su contenido.
• 6. La carencia de los preceptivos r髏ulos o avisos de obligada exhibici髇 para conocimiento del p鷅lico usuario.

  Se equipara a la carencia de los referidos r髏ulos o avisos, aquellos supuestos en que por su ubicaci髇 o cualquier otra circunstancia relativa a su tama駉, legibilidad o redacci髇 no resulte posible conocer su contenido por el p鷅lico.

• 7. El incumplimiento en los transportes interurbanos de viajeros contratados por plaza con pago individual, de la obligaci髇 de expedir billetes, de las normas establecidas para su despacho o devoluci髇, as� como expedirlos sin las menciones esenciales.
• 8. La realizaci髇 de transportes p鷅licos o privados o alguna de sus actividades auxiliares o complementarias careciendo de la autorizaci髇 o licencia que, en su caso, resulte preceptiva para ello de conformidad con las normas reguladoras de los transportes terrestres siempre que la misma se hubiese solicitado, acreditando el cumplimiento de todos los requisitos exigidos para su otorgamiento, en el plazo m醲imo de 15 d韆s contados desde la notificaci髇 del inicio del expediente sancionador.
• 9. La realizaci髇 de transportes p鷅licos o privados sin llevar a bordo del veh韈ulo la documentaci髇 formal que acredite la posibilidad legal de prestarlos o que resulte exigible para la determinaci髇 de la clase de transporte que se est� realizando, salvo que dicha infracci髇 deba ser calificada como muy grave o grave conforme a lo dispuesto en los art韈ulos 197.1 y 198.13.
• 10. El arrendamiento de veh韈ulos sin conductor fuera de las oficinas o locales que reglamentariamente se determinen, as� como no suscribir de forma independiente un contrato por cada arrendamiento de veh韈ulos que la empresa efect鷈.
• 11. La realizaci髇 de transporte p鷅lico regular de viajeros por carretera de uso general incumpliendo el calendario establecido.
• 12. La realizaci髇 de transportes p鷅licos regulares de viajeros de uso especial incumpliendo el itinerario, calendario, horario, expediciones, puntos de parada o alguno de los requisitos establecidos en la correspondiente autorizaci髇 de uso especial.

  Asimismo, en el transporte de escolares y menores, el incumplimiento de las obligaciones sobre parada de veh韈ulos en el centro escolar y acceso y abandono de los veh韈ulos en los t閞minos regulados en las normas sobre seguridad en esta clase de transportes.

• 13. El trato desconsiderado de palabra u obra con los usuarios por parte del personal de la empresa en el transporte de viajeros.
• 14. En el transporte escolar y de menores, el incumplimiento de la obligaci髇 de exigir la entidad contratante al transportista los documentos o justificantes que, con arreglo a las normas que regulan la seguridad en dichos transportes, deba exigirle.
• 15. La salida de los veh韈ulos dedicados al arrendamiento con conductor del lugar en que habitualmente se encuentren guardados o estacionados sin llevar a bordo la hoja de ruta o llev醤dola sin cumplimentar, salvo los supuestos exceptuados reglamentariamente. No se apreciar� esta infracci髇 cuando la misma concurra con la establecida en el art韈ulo 198.22.
• 16. El incumplimiento por parte de las empresas que intervengan en la contrataci髇 y realizaci髇 de transportes de mercanc韆s peligrosas de las siguientes obligaciones:
  • 16.1. Incluir en los informes anuales y partes de accidentes alguno de los datos exigibles por la normativa vigente.
  • 16.2. Comunicar a los 髍ganos competentes la identidad de los consejeros de seguridad con que cuente la empresa y sus 醨eas de responsabilidad, posey閚dolos.
  • 16.3. Conservar por parte de las empresas de los informes anuales, durante el plazo reglamentariamente establecido, siempre que hubieran sido remitidos a los 髍ganos competentes.
• 17. La realizaci髇 de transporte p鷅lico regular de viajeros por carretera de uso general o especial incumpliendo cualquiera de las condiciones se馻ladas en el t韙ulo concesional o autorizaci髇 especial sin el car醕ter de esenciales, cuando dicho incumplimiento no se encuentre expresamente tipificado de otra manera en este reglamento.
• 18. La carencia de los distintivos o r髏ulos exigidos por la normativa vigente, relativos a la naturaleza o al tipo de transporte que aqu閘 est� autorizado a realizar, llevarlos en lugar no visible o en condiciones que dificulten su percepci髇, utilizarlos de forma inadecuada o llevar en lugar visible del veh韈ulo el distintivo correspondiente a un 醡bito territorial o clase de transporte para cuya realizaci髇 no se halle facultado por el necesario t韙ulo habilitante.
• 19. En el transporte de viajeros, la carencia de cambio de moneda met醠ica o billetes hasta la cantidad que, en su caso, se encuentre reglamentariamente determinada.
• 20. El incumplimiento por los usuarios de las obligaciones que les correspondan, conforme a las reglas de utilizaci髇 del servicio establecidas de conformidad con lo dispuesto en los art韈ulos 40.2 y 41.1 de la LOTT, salvo que las normas en que se contengan dichas reglas considere expresamente su incumplimiento como infracci髇 grave.

  En todo caso, se considerar� constitutivo de la infracci髇 tipificada en este apartado el incumplimiento por los usuarios de los transportes de viajeros de las siguientes prohibiciones:

  • 20.1. Impedir o forzar la apertura o cierre de las puertas de acceso a los veh韈ulos.
  • 20.2. Manipular los mecanismos de apertura o cierre de las puertas de acceso al veh韈ulo o de cualquiera de sus compartimentos previstos para su accionamiento exclusivo por el personal de la empresa transportista.
  • 20.3. Hacer uso sin causa justificada de cualquiera de los mecanismos de seguridad o socorro instalados en el veh韈ulo para casos de emergencia.
  • 20.4. Abandonar el veh韈ulo o acceder a 閟te fuera de las paradas en su caso establecidas al efecto, salvo causa justificada.
  • 20.5. Realizar, sin causa justificada, cualquier acto susceptible de distraer la atenci髇 del conductor o entorpecer su labor cuando el veh韈ulo se encuentre en marcha.
  • 20.6. Viajar en lugares distintos a los habilitados para los usuarios.
  • 20.7. Fumar en los veh韈ulos y en lugares distintos a los habilitados a tal fin en estaciones de transporte en los t閞minos que resulten de la normativa espec韋ica sobre la materia.
  • 20.8. Viajar sin t韙ulo de transporte o con t韙ulo que resulte insuficiente en funci髇 de las caracter韘ticas del viaje y condiciones de utilizaci髇 previstas en la correspondiente concesi髇 o autorizaci髇, as� como el uso indebido del t韙ulo que se posea.
  • 20.9. Toda acci髇 injustificada que pueda implicar deterioro o causar suciedad en los veh韈ulos o estaciones de transporte.
• 21. La realizaci髇 de la actividad de arrendamiento de veh韈ulos con conductor con veh韈ulos que lleven publicidad o signos externos identificativos, salvo en los supuestos reglamentariamente exceptuados.
• 22. La realizaci髇 del transporte con veh韈ulos ajenos sobre los que no se tengan las condiciones de disponibilidad legalmente exigibles, as� como utilizar para el transporte veh韈ulos arrendados a otros transportistas o utilizar la colaboraci髇 de 閟tos fuera de los supuestos o incumpliendo las condiciones legalmente establecidas, salvo que deba ser considerada infracci髇 muy grave, de conformidad con lo dispuesto en el apartado 1 del art韈ulo 197. En id閚tica infracci髇 incurrir醤 las empresas que act鷈n como colaboradores, incumpliendo las obligaciones que les afecten.

  A los efectos se馻lados en el presente apartado constituir� una infracci髇 independiente cada uno de los transportes que se realicen una vez superados los porcentajes m醲imos permitidos.

  No se apreciar� esta infracci髇 en relaci髇 con los servicios de transporte regular de uso general, siempre que se justifique la debida utilizaci髇 en el transporte de que se trate de la totalidad de los veh韈ulos que, conforme al correspondiente t韙ulo concesional o autorizaci髇 especial, deban estar adscritos a su realizaci髇.

• 23. La realizaci髇 de transporte de mercanc韆s peligrosas cuando concurra alguna de las siguientes circunstancias:
  • 23.1. No llevar a bordo del veh韈ulo los documentos obligatorios relativos al mismo, posey閚dolos.
  • 23.2. Carecer el veh韈ulo de las placas de identificaci髇 de caracter韘ticas, cuando sean exigibles o llevarlas ilegibles, deterioradas o careciendo de alguna de las menciones esenciales, as� como llevar paneles o etiquetas de peligro cuando ello no resulte exigible.

    La responsabilidad por la comisi髇 de las infracciones contempladas en el presente apartado corresponder� al transportista o, en su caso, al titular del veh韈ulo.

• 24. La realizaci髇 de transporte de mercanc韆s perecederas cuando concurra alguna de las siguientes circunstancias:
  • 24.1. No llevar a bordo del veh韈ulo los documentos obligatorios relativos al mismo, posey閚dolos.
  • 24.2. No llevar en el veh韈ulo las marcas de identificaci髇 e indicaciones reglamentarias o llevarlas en lugares distintos a los establecidos.

    La responsabilidad por la comisi髇 de las infracciones contempladas en el presente apartado corresponder� al transportista o, en su caso, al titular del veh韈ulo.

• 25. Cualquiera de las infracciones previstas en el art韈ulo anterior, cuando, por su naturaleza, ocasi髇 o circunstancias, no deba ser calificada como grave, debiendo justificarse la existencia de dichas circunstancias y motivarse la resoluci髇 correspondiente.

Art韈ulo 199 redactado por el n鷐ero noventa y cinco del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 200

1. Tendr醤 la consideraci髇 de infracciones independientes las que se cometan en relaci髇 con distintas expediciones, a鷑 cuando los hechos infrinjan los mismos o semejantes preceptos.

No obstante, trat醤dose de servicios de transporte regular, cuando el incumplimiento de que se trate guarde relaci髇 directa con la actividad administrativa desarrollada en las oficinas de la empresa o con el veh韈ulo utilizado y resulte acreditado que no podr韆 haber sido corregido hasta el regreso de 閟te a la sede empresarial de la que inicialmente parti�, dicho incumplimiento se considerar� constitutivo de una sola infracci髇, aunque se hubiera mantenido durante las distintas expediciones parciales realizadas entre tanto.

2. Sin perjuicio de lo dispuesto en el apartado anterior, en aquellas expediciones en que la tripulaci髇 del veh韈ulo est� formada por m醩 de un conductor, los posibles incumplimientos en materia de tiempos de conducci髇 y descanso de los conductores cometidos por cada uno de ellos constituir醤 infracciones independientes.

Art韈ulo 200 redactado por el n鷐ero noventa y seis del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 201

1. De conformidad con lo establecido en el art韈ulo 143 de la LOTT, las sanciones por las infracciones tipificadas en los art韈ulos anteriores se graduar醤 de acuerdo con la repercusi髇 social del hecho infractor, la intencionalidad, la naturaleza de los perjuicios causados, la magnitud del beneficio il韈itamente obtenido y la reincidencia o habitualidad en la conducta infractora, conforme a las reglas y dentro de las horquillas siguientes:

• a) Se sancionar醤 con apercibimiento o multa de hasta 200 euros las infracciones previstas en los apartados 18, 19, 20, 21, 22, 23 y 24 del art韈ulo 199.
• b) Se sancionar醤 con multa de 201 a 300 euros las infracciones previstas en los apartados 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16 y 17 del art韈ulo 199.

  En id閚tica cuant韆 se sancionar醤 las infracciones rese馻das en la letra a) cuando el responsable de las mismas ya hubiera sido sancionado, mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, por la comisi髇 de cualquier otra infracci髇 muy grave de las previstas en este reglamento en los doce meses anteriores.

• c) Se sancionar醤 con multa de 301 a 400 euros las infracciones previstas en los apartados 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7 del art韈ulo 199.

  En id閚tica cuant韆 se sancionar醤 las infracciones rese馻das en la letra b) cuando el responsable de las mismas ya hubiera sido sancionado, mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, por la comisi髇 de cualquier otra infracci髇 muy grave de las previstas en este reglamento en los doce meses anteriores.

• d) Se sancionar醤 con multa de 401 a 1.000 euros las infracciones previstas en los apartados 25, 26, 27, 28, 29 y 30 del art韈ulo 198.

  En id閚tica cuant韆 se sancionar醤 las infracciones rese馻das en la letra c) cuando el responsable de las mismas ya hubiera sido sancionado, mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, por la comisi髇 de cualquier otra infracci髇 muy grave de las previstas en este reglamento en los doce meses anteriores.

• e) Se sancionar醤 con multa de 1.001 a 1.500 euros las infracciones previstas en los apartados 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 y 24 del art韈ulo 198.

  En id閚tica cuant韆 se sancionar醤 las infracciones rese馻das en la letra d) cuando el responsable de las mismas ya hubiera sido sancionado, mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, por la comisi髇 de otra infracci髇 grave tipificada en el mismo apartado o cualquiera de las muy graves de las previstas en este reglamento en los doce meses anteriores.

• f) Se sancionar醤 con multa de 1.501 a 2.000 euros las infracciones previstas en los apartados 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10 del art韈ulo 198.

  En id閚tica cuant韆 se sancionar醤 las infracciones rese馻das en la letra e) cuando el responsable de las mismas ya hubiera sido sancionado, mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, por la comisi髇 de cualquier otra infracci髇 grave tipificada en el mismo apartado o cualquiera de las muy graves de las previstas en este reglamento en los doce meses anteriores.

• g) Se sancionar� con multa de 2.001 a 3.300 euros las infracciones previstas en los apartados 24, 25 y 26 del art韈ulo 197.

  En id閚tica cuant韆 se sancionar醤 las infracciones rese馻das en la letra f) cuando el responsable de las mismas ya hubiera sido sancionado, mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, por la comisi髇 de cualquier otra infracci髇 grave tipificada en el mismo apartado o cualquiera de las muy graves de las previstas en este reglamento en los doce meses anteriores.

• h) Se sancionar� con multa de 3.301 a 4.600 euros las infracciones previstas en los apartados 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22 y 23 del art韈ulo 197.

  En id閚tica cuant韆 se sancionar醤 las infracciones rese馻das en la letra g) cuando el responsable de las mismas ya hubiera sido sancionado, mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, por la comisi髇 de cualquier otra infracci髇 muy grave de las previstas en este reglamento en los doce meses anteriores.

• i) Se sancionar醤 con multa de 4.601 a 6.000 euros las infracciones previstas en los apartados 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 y 14 del art韈ulo 197.

  En id閚tica cuant韆 se sancionar醤 las infracciones rese馻das en la letra h) cuando el responsable de las mismas ya hubiera sido sancionado, mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, por la comisi髇 de cualquier otra infracci髇 muy grave de las previstas en este reglamento en los doce meses anteriores.

• j) Se sancionar醤 con multa de 6.001 a 18.000 euros las infracciones rese馻das en la letra i) cuando el responsable de las mismas ya hubiera sido sancionado, mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, por la comisi髇 de cualquier otra infracci髇 muy grave de las previstas en este reglamento en los doce meses anteriores.
• k) Cuando fuera de aplicaci髇 lo previsto en los art韈ulos 198.31 y 199.25, la cuant韆 de la sanci髇 que en su caso corresponda imponer estar� comprendida, respectivamente, dentro de los l韒ites establecidos en las letras d), e) y f) y a) b) y c).

2. La comisi髇 de la infracci髇 prevista en el apartado 2 del art韈ulo 197 llevar� aneja, conjuntamente con la sanci髇 pecuniaria que corresponda, la p閞dida de validez de todas aquellas autorizaciones de que fuese titular el infractor para cuya obtenci髇 resultaban exigibles los requisitos incumplidos.

La comisi髇 de la infracci髇 prevista en el apartado 3 del art韈ulo 197 llevar� aneja, conjuntamente con la sanci髇 pecuniaria que corresponda, la p閞dida de validez de tantas autorizaciones o copias certificadas de las que fuese titular el infractor como resulte preciso a fin de restablecer el equilibrio reglamentariamente exigido entre n鷐ero de autorizaciones y cumplimiento de las condiciones requeridas para su obtenci髇 y mantenimiento. No obstante, cuando el nivel de incumplimiento del requisito de que se trate afectase a una parte importante del conjunto de la actividad del infractor, podr� implicar la p閞dida de validez de todas aquellas autorizaciones de que fuese titular para cuya obtenci髇 resultase exigible aqu閘. En todo caso, cuando esta infracci髇 se cometiese por segunda vez en el espacio de doce meses, la sanci髇 pecuniaria ir� siempre acompa馻da, de la p閞dida de validez de la totalidad de autorizaciones de que fuese titular el infractor.

La comisi髇 de la infracci髇 prevista en el apartado 4 del art韈ulo 197, llevar� aneja, conjuntamente con la sanci髇 pecuniaria que corresponda, la p閞dida de validez de cuantas autorizaciones, licencias o copias certificadas de id閚tica clase a la utilizada fuese titular el transportista a cuyo nombre fue expedida por la Administraci髇.

La comisi髇 de la infracci髇 prevista en el apartado 5 del art韈ulo 197 llevar� aneja, conjuntamente con la sanci髇 pecuniaria que corresponda, la declaraci髇 de caducidad de la concesi髇 de que se trate y la inhabilitaci髇 para ser titular de ninguna concesi髇 o autorizaci髇 de transporte p鷅lico regular de viajeros de uso general de nueva creaci髇 en el plazo de cinco a駉s. Tampoco podr� la empresa inhabilitada tener una participaci髇 mayoritaria en el capital de ninguna otra que pretenda acceder a la titularidad de algunas de tales concesiones o autorizaciones.

La comisi髇 de las infracciones previstas en los apartados 1 y 8 del art韈ulo 197 podr� implicar, independientemente de la sanci髇 pecuniaria que corresponda, el precintado del veh韈ulo con el que se realiza el transporte o la clausura del local en el que, en su caso, se venga ejerciendo la actividad, en ambos supuestos durante el plazo m醲imo de un a駉, sin perjuicio del pago del salario o de las indemnizaciones que procedan, y de las medidas que puedan arbitrarse para su garant韆.

Cuando en la comisi髇 de la infracci髇 prevista en el apartado 10 del art韈ulo 197, hubiesen intervenido talleres autorizados, con independencia de la sanci髇 que corresponda, se propondr� al 髍gano competente la retirada de la correspondiente autorizaci髇.

3. Cuando sean detectadas durante su comisi髇 en carretera infracciones que deban ser denunciadas de acuerdo con lo previsto en los apartados 1, 4, 6, 8, 10, 19 � 20 del art韈ulo 197, 4 � 6 del art韈ulo 198, o bien alguno de los excesos en el tiempo de conducci髇 tipificados en el apartado 3 del art韈ulo 199, siempre que en este 鷏timo supuesto la distancia que todav韆 deba recorrer el veh韈ulo para alcanzar su destino sea superior a 30 kil髆etros, deber� ordenarse la inmediata inmovilizaci髇 del veh韈ulo hasta que se supriman los motivos determinantes de la infracci髇, salvo que concurran circunstancias ligadas a la seguridad que aconsejen no hacerlo en el caso concreto de que se trate. A tal efecto, los miembros de la inspecci髇 del transporte terrestre o agentes de las fuerzas actuantes que legalmente tienen atribuida la vigilancia del mismo habr醤 de retener la documentaci髇 del veh韈ulo y, en su caso, la de la mercanc韆, as� como la correspondiente autorizaci髇, hasta que se subsanen las causas que dieron lugar a la inmovilizaci髇, siendo, en todo caso, responsabilidad del transportista la custodia del veh韈ulo, su carga y pertenencias, as� como los gastos que dicha inmovilizaci髇 pueda ocasionar. Si se negara a satisfacerlos quedar� inmovilizado el veh韈ulo hasta que aquellos fueran satisfechos, aunque hubieran desaparecido las causas de la infracci髇.

En id閚ticos t閞minos se proceder� en aquellos supuestos en que la inspecci髇 actuante hubiese retirado la hoja de registro que ven韆 siendo utilizada en el tac骻rafo durante la realizaci髇 de un transporte y la empresa hubiese incumplido la obligaci髇 de llevar a bordo otras de repuesto, as� como en aqu閘los en que hubiese retirado la tarjeta del conductor para el referido aparato.

Asimismo, podr� ordenarse la inmovilizaci髇 de un veh韈ulo cuando sean detectadas en carretera conductas infractoras en las que concurran circunstancias que puedan entra馻r peligro para la seguridad.

Cuando el transportista no subsane los hechos que dieron lugar a la inmovilizaci髇 del veh韈ulo en el plazo de 15 d韆s, el 髍gano competente para iniciar el expediente sancionador podr� ordenar su traslado desde el lugar en que inicialmente se hubiese inmovilizado a otro en el que quedar� depositado hasta la subsanaci髇 de los referidos hechos. Los gastos que puedan ocasionarse por el traslado y dep髎ito del veh韈ulo ser醤 por cuenta del titular de la autorizaci髇 a cuyo amparo estuviese realizando transporte o, en su defecto, del titular del veh韈ulo, el cual deber� abonarlos o garantizar su pago como requisito previo a la recuperaci髇 del veh韈ulo.

En los supuestos de inmovilizaci髇 de veh韈ulos que transporten viajeros, y a fin de que 閟tos sufran la menor perturbaci髇 posible, ser� responsabilidad del transportista cuyo veh韈ulo haya sido inmovilizado buscar los medios alternativos necesarios para hacer llegar a los viajeros a su destino. De no hacerlo, dichos medios podr醤 ser establecidos por la Administraci髇. Los gastos que genere la adopci髇 de tales medidas, ser醤 en todo caso, de cuenta del transportista. Si se negara a satisfacerlos, quedar� inmovilizado el veh韈ulo hasta que aqu閘los fueran satisfechos, aunque hubieran desaparecido las causas de la infracci髇.

4. Independientemente de las sanciones pecuniarias que correspondan de conformidad con este reglamento, la resoluci髇 sancionadora en que se aprecie el incumplimiento reiterado de las circunstancias previstas en los apartados 15 � 16 del art韈ulo 197, podr� acordar la caducidad de la concesi髇 o autorizaci髇 especial de que se trate con p閞dida de la fianza y sin perjuicio del pago del salario o de las indemnizaciones que procedan. Asimismo, la resoluci髇 sancionadora en que se aprecie el incumplimiento reiterado de las circunstancias previstas en los apartados 17 � 18 del art韈ulo 197, podr� dar lugar a la p閞dida de validez de cuantas autorizaciones sea titular el infractor.

A los efectos previstos en este apartado se considerar� que existe incumplimiento reiterado cuando la correspondiente empresa haya sido sancionada, mediante resoluciones que pongan fin a la v韆 administrativa, por la comisi髇 en un per韔do de un a駉 de tres o m醩 infracciones de car醕ter muy grave por vulneraci髇 de las circunstancias previstas en los apartados 15, 16, 17 � 18 del art韈ulo 197.

5. La comisi髇 de infracciones muy graves, de forma reiterada, por personas que no acrediten su residencia en territorio espa駉l, con independencia de las sanciones previstas en la legislaci髇 comunitaria, podr醤 dar lugar a la prohibici髇 de entrada en territorio espa駉l durante un per韔do de cinco a駉s. Se considerar�, a estos efectos, que existe incumplimiento reiterado, cuando la citada persona haya sido sancionada mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, por la comisi髇, en un per韔do de dos a駉s, de cinco o m醩 infracciones de car醕ter muy grave.

Cuando las sanciones impuestas a personas que no acrediten su residencia en territorio espa駉l mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa no sean satisfechas en per韔do voluntario, se podr� proceder, si el veh韈ulo de que se trate hubiera quedado inmovilizado durante la tramitaci髇 del expediente, a su venta en p鷅lica subasta, en la forma que establezca el Ministro de Fomento, quedando el dinero obtenido afecto al pago del importe de la sanci髇, de los gastos originados por la inmovilizaci髇 y la subasta, as� como a los gastos que pudieran haberse producido como consecuencia de lo establecido en el 鷏timo p醨rafo del apartado 3 anterior. El sobrante, si lo hubiere, quedar� a disposici髇 de la persona denunciada.

6. La imposici髇 de las sanciones que, en su caso, correspondan ser� independiente de la posible obligaci髇 de indemnizar los da駉s y perjuicios causados.

7. El plazo de precintado de veh韈ulos, clausura de locales o retirada no definitiva de autorizaciones, se empezar� a contar a partir de la fecha en que se lleve a efecto la ejecuci髇 material del acto por el 髍gano administrativo competente.

Art韈ulo 201 redactado por el n鷐ero noventa y siete del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 202

1. La comisi髇 de dos o m醩 infracciones de las rese馻das en los apartados 1, 2, 3, 4 y 5 del art韈ulo 197 en el espacio de un a駉, conllevar� la inhabilitaci髇 del infractor durante un per韔do de tres a駉s para ser titular de cualquier clase de concesi髇, autorizaci髇 o licencia habilitante para el ejercicio de la actividad de transporte o de cualquiera de sus actividades auxiliares y complementarias o formar parte del consejo de administraci髇 u 髍gano equivalente de una empresa que sea titular de tales concesiones, autorizaciones o licencias. Durante dicho per韔do, tampoco podr� el as� inhabilitado aportar su capacitaci髇 profesional a ninguna empresa transportista o de actividad auxiliar y complementaria del transporte.

La mencionada inhabilitaci髇 llevar� aparejada la caducidad de cuantas concesiones y la p閞dida de validez de cuantas autorizaciones y licencias fuese titular la empresa infractora, con car醕ter definitivo.

Para que se produzca el supuesto de reincidencia se馻lado en este art韈ulo las sanciones tenidas en cuenta deber醤 haber sido impuestas mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa. El per韔do de inhabilitaci髇 comenzar� a contarse desde el d韆 siguiente a aqu閘 en que se hubiese dictado la 鷏tima de estas resoluciones.

2. En todos aquellos supuestos en que se constate la comisi髇 de alguna de las infracciones tipificadas en los apartados 10 u 11 del art韈ulo 197, � 1.1, 1.2 y 5 del art韈ulo 198, a la notificaci髇 del inicio del expediente sancionador se acompa馻r� un requerimiento para que, en el plazo de un mes, el titular de la actividad acredite haber subsanado la deficiencia constitutiva de la infracci髇 de que se trate y, cuando as� no lo hiciere, se proceder� a incoar un nuevo expediente sancionador, que se tramitar� independiente del anterior, por la comisi髇 de la infracci髇 tipificada en el art韈ulo 197.7.

3. A efectos de la determinaci髇 de los supuestos de reincidencia o habitualidad contemplados en este reglamento, se computar醤 todas las sanciones impuestas mediante resoluci髇 que hubiera puesto fin a la v韆 administrativa, sea cual fuere la autoridad o Administraci髇 competente que las hubiera dictado.

Art韈ulo 202 redactado por el n鷐ero noventa y ocho del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 203

1. No se impondr� sanci髇 alguna por las infracciones a los preceptos de la LOTT sino en virtud de procedimiento instruido conforme a las normas del presente cap韙ulo, y en lo no previsto por 閟tas, se estar� a lo establecido en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y del Procedimiento Administrativo Com鷑 y en el Reglamento del procedimiento para el ejercicio de la potestad sancionadora aprobado por Real Decreto 1398/1993, de 4 de agosto.

2. Las infracciones de la legislaci髇 reguladora de los transportes terrestres prescribir醤, en el plazo de un a駉, de conformidad con las condiciones establecidas en la referida Ley de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y del Procedimiento Administrativo Com鷑.

Las sanciones de la legislaci髇 reguladora de los transportes terrestres prescribir醤 en los plazos y condiciones establecidos en dicha Ley.

Art韈ulo 203 redactado por el n鷐ero noventa y nueve del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 204

La competencia para resolver los procedimientos sancionadores previstos en el presente t韙ulo corresponder�, seg鷑 los casos, a las comunidades aut髇omas a las que les est� atribuida de conformidad con lo previsto en la normativa vigente en relaci髇 con los transportes terrestres, a los Subdelegados del Gobierno de la provincia en que se haya cometido la infracci髇 cuando derive de una inspecci髇 o control en frontera de transportes internacionales o a los 髍ganos centrales de la Administraci髇 del Estado a los que le est� expresamente conferida.

Cuando la competencia corresponda a las comunidades aut髇omas, la incoaci髇, instrucci髇 y resoluci髇 se realizar醤 por los 髍ganos que determine su normativa aplicable.

En los supuestos en que la competencia para resolver los procedimientos sancionadores est� atribuida a los Subdelegados del Gobierno, la incoaci髇 e instrucci髇 corresponder� a los 髍ganos que integran las 醨eas funcionales del Ministerio de Fomento.

Lo dispuesto en los p醨rafos anteriores se entender� sin perjuicio de la competencia de la Direcci髇 General de Transportes por Carretera para tramitar y resolver los procedimientos incoados por los servicios directamente dependientes de la misma imponiendo las sanciones que, en su caso, correspondan. En este supuesto, ser� competente para resolver los procedimientos sancionadores el Director General. La incoaci髇 e instrucci髇 de los procedimientos corresponder� a los 髍ganos y unidades que integran la Subdirecci髇 General de Inspecci髇 de los Transportes por Carretera.

Art韈ulo 204 redactado por el n鷐ero cien del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 205

El procedimiento para la imposici髇 de las sanciones previstas en este reglamento se iniciar� de oficio por acuerdo del 髍gano competente, bien por propia iniciativa o ya sea como consecuencia de orden superior, de actas o informes suscritos por los servicios de inspecci髇, de la petici髇 razonada de otros 髍ganos o por denuncia.

El plazo m醲imo en que deber� notificarse la resoluci髇 del procedimiento sancionador ser� de un a駉, contado desde la fecha de iniciaci髇 del procedimiento. En el supuesto de no haberse notificado la resoluci髇 del procedimiento en dicho plazo, se producir� la caducidad del mismo, debiendo dictarse, en todo caso, resoluci髇 expresa de caducidad del expediente.

Art韈ulo 205 redactado por el n鷐ero ciento uno del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 206

Las denuncias de particulares, instituciones o asociaciones habr醤 de formularse por escrito al 髍gano competente.

Dichas denuncias no vincular醤 al 髍gano competente acerca de la posible incoaci髇 de un procedimiento sancionador, si bien deber� comunicar al denunciante su decisi髇 al respecto.

Art韈ulo 206 redactado por el n鷐ero ciento dos del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 207

1. En toda denuncia formulada por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad encargados de la vigilancia del transporte terrestre, as� como en las actas o informes suscritos por los Servicios de Inspecci髇 habr� de consignarse una sucinta exposici髇 de los hechos; la matr韈ula del veh韈ulo que, en su caso, hubiese intervenido en aqu閘los; la identidad de la persona o personas presuntamente responsables de la infracci髇; la identidad, condici髇 y destino del denunciante, que podr� realizarse a trav閟 de su n鷐ero de registro personal, as� como aquellas otras circunstancias y datos que contribuyan a determinar el tipo de infracci髇.

2. En las denuncias formuladas por particulares deber醤 constar adem醩 de los datos se馻lados en el apartado anterior, el nombre y apellidos, domicilio, n鷐ero de documento nacional de identidad, o del documento equivalente en el caso de extranjeros.

Cuando se trate de denuncias formuladas en nombre de sociedades, asociaciones o instituciones, los datos indicados en el p醨rafo anterior se referir醤 al representante de las mismas que suscriba el escrito, debiendo hacer constar tambi閚 el nombre de la persona jur韉ica representada, as� como su domicilio y el c骴igo de identificaci髇 fiscal o de otro Registro en que legalmente deban estar inscritas.

Art韈ulo 207 redactado por el n鷐ero ciento tres del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 208

Cuando en las actas o informes de los Servicios de Inspecci髇 o en las denuncias formuladas se observe la existencia de hechos que pudiesen ser constitutivos de infracci髇 de la normativa reguladora de otros sectores, especialmente en lo referente al 醡bito laboral, fiscal y de seguridad vial, se pondr醤 en conocimiento de los 髍ganos competentes en funci髇 de la materia de que se trate.

Si una vez iniciada por 閟tos la tramitaci髇, se desprende de sus actuaciones la indebida calificaci髇 o la existencia de una infracci髇 de distinta naturaleza, deber醤 devolver el expediente al 髍gano competente en materia de transporte para que contin鷈 la instrucci髇 del expediente.

Art韈ulo 208 redactado por el n鷐ero ciento cuatro del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 209

Con anterioridad a la iniciaci髇 del procedimiento sancionador, el 髍gano administrativo competente para su instrucci髇 llevar� a cabo de oficio cuantas actuaciones resulten adecuadas para la determinaci髇, conocimiento y comprobaci髇 de los hechos en virtud de los cuales haya de dictarse la resoluci髇, pudiendo, en su caso, acordar el archivo de las actuaciones cuando de 閟tas no se derivara responsabilidad.

A tal fin, y con objeto de establecer la posible existencia de alguno de los supuestos de reincidencia o habitualidad en la conducta infractora contemplados en este cap韙ulo, deber醤 consultarse, en todo caso, los antecedentes obrantes en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte. La referencia al 玆egistro de Empresas y Actividades de Transporte� contenida en el presente apartado ha sido introducida en sustituci髇 de la anterior referencia al 玆egistro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte� conforme establece la disposici髇 adicional segunda de Ley 9/2013, de 4 de julio, por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad A閞ea (獴.O.E.� 5 julio). Vigencia: 25 julio 2013

Art韈ulo 209 redactado por el n鷐ero ciento cinco del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 210

Recibida la informaci髇 del Registro de Empresas y Actividades de Transporte, el instructor designado al efecto dar� traslado al denunciado de los hechos que se le imputan, con expresi髇 del precepto infringido, del precepto sancionador aplicable y de la sanci髇 que, en su caso, habr韆 de serle impuesta; de la identidad del propio instructor del procedimiento, con expresi髇 del r間imen de recusaci髇, y de la del 髍gano competente para resolver el procedimiento sancionador y la norma que le atribuye tal competencia; advirti閚dole que dispone de un plazo de quince d韆s para manifestar lo que a su derecho convenga, aportando o proponiendo las pruebas de que, en su caso, intente valerse.

A efectos de notificaciones se considerar� domicilio del denunciado aqu閘 que expresamente haya indicado y, en su defecto, trat醤dose de empresas de transporte o de actividades auxiliares y complementarias del transporte el que figure en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte, o trat醤dose de otro tipo de empresas el que figure en el Registro o Registros en que legalmente deban estar inscritas.

En todos aquellos supuestos en que el interesado decida voluntariamente hacer efectiva la sanci髇 antes de que transcurran los 15 d韆s siguientes a la notificaci髇 del expediente sancionador, la cuant韆 pecuniaria de la sanci髇 inicialmente propuesta se reducir� en un 25 por ciento.

Sin perjuicio de lo dispuesto en el art韈ulo 213, el pago de la sanci髇 con la reducci髇 del 25 por ciento implicar� la conformidad con los hechos denunciados, la renuncia a formular alegaciones y la terminaci髇 del procedimiento, debiendo, no obstante, dictarse resoluci髇 expresa.

La referencia al 玆egistro de Empresas y Actividades de Transporte� contenida en el presente apartado ha sido introducida en sustituci髇 de la anterior referencia al 玆egistro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte� conforme establece la disposici髇 adicional segunda de Ley 9/2013, de 4 de julio, por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad A閞ea (獴.O.E.� 5 julio). Vigencia: 25 julio 2013

Art韈ulo 211

Se dar� traslado al denunciante de las alegaciones del denunciado, salvo que no aporten datos nuevos o distintos de los inicialmente constatados por el propio denunciante, para que informe en el plazo m醲imo de quince d韆s. De no emitirse el citado informe en plazo, podr醤 proseguirse las actuaciones como corresponda. Si tales alegaciones se formularan en procedimiento incoado por denuncia de particulares, el denunciante ser� requerido adem醩 para que aporte pruebas sobre la veracidad de los hechos no admitidos por el denunciado.

Cuando as� resulte necesario para averiguar o calificar correctamente los hechos o para determinar las posibles responsabilidades, el instructor acordar� la apertura de un per韔do de prueba. No obstante, podr� rechazar de forma motivada la realizaci髇 de aquellas pruebas que hubiesen propuesto el denunciado u otros interesados en el procedimiento cuando considere que resultan improcedentes para determinar el alcance de los hechos denunciados o la posible responsabilidad de los sujetos intervinientes.

Art韈ulo 211 redactado por el n鷐ero ciento siete del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 212

Ultimada la instrucci髇 del procedimiento, el 髍gano instructor formular� propuesta de resoluci髇, que se notificar� al interesado para que, en el plazo de quince d韆s, pueda presentar las alegaciones, documentos e informaciones que estime pertinentes. No obstante, se podr� prescindir de dicha notificaci髇 cuando no figuren en el procedimiento ni sean tenidos en cuenta en la resoluci髇 otros hechos ni otras alegaciones y pruebas que las aducidas por el propio interesado, siempre que en la notificaci髇 de la iniciaci髇 del expediente se hubiese advertido a 閟te que, de no efectuar alegaciones, dicha iniciaci髇 podr韆 ser considerada propuesta de resoluci髇.

Practicada, en su caso, la audiencia al interesado, el 髍gano instructor elevar� la propuesta de resoluci髇 al 髍gano que legal o reglamentariamente tenga atribuida la competencia sancionadora para que dicte la resoluci髇 que proceda.

Cuando as� se considere oportuno para garantizar la eficacia de la resoluci髇 sancionadora, 閟ta podr� suspender, cautelarmente y de forma expresa, el derecho del sancionado a transmitir los t韙ulos habilitantes para la realizaci髇 de transporte y los veh韈ulos de que sea titular durante el tiempo que resulte estrictamente necesario para ello.

Art韈ulo 212 redactado por el n鷐ero ciento ocho del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 213

1. El pago de la sanci髇 pecuniaria con anterioridad a que se dicte la resoluci髇 sancionadora implicar� la terminaci髇 del procedimiento, debiendo se馻larse as� en la correspondiente resoluci髇 sancionadora. No obstante, en aquellos supuestos en que la sanci髇 lleve aparejadas consecuencias no pecuniarias en aplicaci髇 de lo dispuesto en los art韈ulos 201 y 202, deber� continuarse el procedimiento hasta su terminaci髇 por cuanto se refiere a tales consecuencias, dict醤dose en ese momento la oportuna resoluci髇 referida al contenido total de la sanci髇.

2. La resoluci髇 del procedimiento sancionador se notificar� al denunciado, el cual podr� interponer recurso de alzada contra aqu閘la dentro del plazo de un mes, contado a partir del d韆 de la notificaci髇.

Dicho recurso de alzada ser� resuelto por el Delegado del Gobierno del que dependan, en el caso de sanciones impuestas por los Subdelegados del Gobierno, y por el Secretario General de Transportes cuando lo hayan sido por el Director General de Transportes por Carretera, o por el 髍gano que en cada caso corresponda cuando se trate de sanciones impuestas por una comunidad aut髇oma.

3. Las resoluciones que pongan fin a la v韆 administrativa ser醤 recurribles ante el orden jurisdiccional contencioso-administrativo.

Art韈ulo 213 redactado por el n鷐ero ciento nueve del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 214

Los 髍ganos de las distintas Administraciones P鷅licas competentes para sancionar las infracciones previstas en la legislaci髇 de los transportes terrestres comunicar醤 en un plazo de treinta d韆s las sanciones que impongan al Registro de Empresas y Actividades de Transporte, con objeto de que se realice su anotaci髇 en 閟te. La referencia al 玆egistro de Empresas y Actividades de Transporte� contenida en el presente apartado ha sido introducida en sustituci髇 de la anterior referencia al 玆egistro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte� conforme establece la disposici髇 adicional segunda de Ley 9/2013, de 4 de julio, por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad A閞ea (獴.O.E.� 5 julio).Vigencia: 25 julio 2013

El plazo de treinta d韆s mencionado en el p醨rafo anterior comenzar� a contarse a partir del d韆 en que se dict� la resoluci髇 sancionadora que puso fin a la v韆 administrativa.

Las comunicaciones que se remitan para su anotaci髇 en el Registro contendr醤 como m韓imo los datos siguientes: n鷐ero de expediente; nombre y apellidos y domicilio del infractor; n鷐ero de su documento nacional de identidad o c骴igo de identificaci髇 fiscal, en su caso; matr韈ula del veh韈ulo, en su caso; fecha de la infracci髇; breve exposici髇 de los hechos sancionados y preceptos infringidos, as� como la sanci髇 impuesta; fecha de la resoluci髇 sancionadora y en la que se puso fin a la v韆 administrativa, y todos aquellos datos que se consideren necesarios. La informaci髇 del Registro relativa a infracciones y sanciones estar� a disposici髇 de todas las Administraciones P鷅licas a las que afecte o interese.

Art韈ulo 214 redactado por el n鷐ero ciento diez del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

Art韈ulo 215

1. Las sanciones pecuniarias habr醤 de ser satisfechas en el plazo de quince d韆s contados a partir del d韆 siguiente a aquel en que se dict� la resoluci髇 que puso fin a la v韆 administrativa.

2. La ejecuci髇 de las resoluciones sancionadoras se llevar� a efecto seg鷑 lo dispuesto en la Ley 30/1992, de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y de Procedimiento Administrativo Com鷑 y en el Reglamento General de Recaudaci髇.

3. Las sanciones no pecuniarias ser醤 ejecutadas por el 髍gano competente a partir de la fecha en que se dict� la resoluci髇 correspondiente que puso fin a la v韆 administrativa.

4. El pago de las sanciones pecuniarias se馻ladas en el presente reglamento, impuestas por resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, ser� requisito necesario para que proceda el otorgamiento de nuevos t韙ulos habilitantes para la realizaci髇 de cualquier clase de transporte interior o internacional por carretera o de alguna de sus actividades auxiliares y complementarias, as� como para la realizaci髇 del visado, la transmisi髇 o la modificaci髇 de cualquiera de aquellos de que ya fuera titular el infractor.

Asimismo, dicho pago ser� requisito exigible para que proceda la autorizaci髇 administrativa a la transferencia de los veh韈ulos con los que se hayan cometido las infracciones a las que las referidas sanciones correspondan.

N鷐ero 4 del art韈ulo 215 redactado por el n鷐ero ciento once del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

5. La imposici髇 de la sanci髇 que corresponda ser� independiente de la obligaci髇 de indemnizar los da駉s y perjuicios causados.

Art韈ulo 216

En la imposici髇 y ejecuci髇 de sanciones por infracciones cometidas por personas que no tengan su residencia en territorio espa駉l ser醤 de aplicaci髇 las siguientes normas:

• a) La cuant韆 de la multa se fijar� provisionalmente por los servicios de inspecci髇 o los agentes de vigilancia del transporte por carretera, ateni閚dose a lo dispuesto en la LOTT y en el presente reglamento.
• b) El importe de la sanci髇 deber� ser entregado en el momento de la denuncia, en concepto de dep髎ito, en moneda de curso legal en Espa馻 o de cualquier otro pa韘 respecto al que en Espa馻 exista tipo oficial de cambio o mediante tarjeta de cr閐ito, sin que por ello deba efectuarse reducci髇 alguna. Por su parte, la autoridad o el agente denunciante deber� entregar al denunciado el escrito de denuncia y el recibo de dep髎ito de la cantidad correspondiente.
• c) La cantidad ser� entregada a resultas del acuerdo que en definitiva adopte la autoridad competente, a la que se remitir� aqu閘la en uni髇 del escrito de denuncia.
• d) La denuncia deber� tramitarse siguiendo el procedimiento establecido en el presente reglamento, reconociendo a los denunciados id閚ticos derechos que a los residentes en Espa馻.
• e) El interesado contar� con un plazo de un mes a partir del d韆 siguiente al de la notificaci髇 para formular alegaciones y aportar las pruebas que estime pertinentes.

  Cuando intentada la notificaci髇 en el domicilio del denunciado 閟ta no hubiera podido practicarse, dicha notificaci髇 se remitir� al departamento ministerial competente en materia de transportes del pa韘 en que resida para que le d� traslado, consider醤dose as� realizada definitivamente la notificaci髇.

• f) Si se dejase sin efecto la denuncia o se redujera el importe de la multa, se pondr� a disposici髇 del interesado o de su representante la cantidad que en cada caso proceda.
• g) Si el denunciado no hiciere efectivo el dep髎ito del importe de la multa en el momento de la denuncia, se le permitir�, de acuerdo con lo que en su caso determine el Ministerio de Fomento, que se馻le persona o entidad que constituya cauci髇 suficiente y, de no lograrse 閟ta, el agente denunciante proceder� a la inmovilizaci髇 del veh韈ulo. La inmovilizaci髇 se realizar� en un lugar que re鷑a las condiciones de seguridad suficientes y que garantice la efectividad de la medida tomada. Ser醤 de aplicaci髇 en relaci髇 con dicha inmovilizaci髇 las mismas reglas previstas en el apartado 3 del art韈ulo 201 de este reglamento.

  Una vez efectuada la entrega del importe de la sanci髇 o prestada cauci髇 a su favor se permitir� continuar al veh韈ulo, sin perjuicio de la inmovilizaci髇 del mismo que, en su caso, proceda en aplicaci髇 de lo previsto en el art韈ulo 201.3 antes citado.

Art韈ulo 216 redactado por el n鷐ero ciento doce del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

V閍se Orden FOM/287/2009, de 9 de febrero, por la que se desarrolla el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres en materia de prestaci髇 de cauci髇 a favor de personas no residentes en territorio espa駉l que cometan infracciones en Espa馻 en materia de transporte (獴.O.E.� 17 febrero).

Art韈ulo 217

Una vez que haya puesto fin a la v韆 administrativa la resoluci髇 sancionadora relativa al precintado de un veh韈ulo o la clausura de un local, previstos en este Reglamento, el procedimiento de ejecuci髇 de las citadas sanciones no pecuniarias se ajustar� a las normas de este cap韙ulo.

Art韈ulo 218

1. Cuando el veh韈ulo a precintar est� residenciado o el local a clausurar se encuentre establecido en el territorio de competencia, el 髍gano sancionador adoptar� las medidas precisas para ejecutar lo acordado, pudiendo a tal efecto recabar la colaboraci髇 del correspondiente Gobierno Civil o Delegaci髇 del Gobierno.

2. En el supuesto de que el veh韈ulo a precintar se encuentre residenciado fuera del territorio de su competencia, el 髍gano sancionador podr� dirigirse al Gobierno Civil de la provincia donde se encuentre residenciado el veh韈ulo, solicitando la colaboraci髇 del mismo para la ejecuci髇 de la sanci髇 de precintado, acompa馻ndo a la solicitud copia de la resoluci髇 sancionadora.

Art韈ulo 219

1. Los Gobernadores civiles competentes por raz髇 del lugar donde se encuentre residenciado el veh韈ulo a precintar o establecido el local a clausurar, a instancia del 髍gano sancionador mencionado en el art韈ulo anterior, adoptar醤 las medidas precisas para ejecutar dichas resoluciones.

2. Cuando se trate del precintado de veh韈ulos, el Subdelegado del Gobierno o el 髍gano que tenga atribuida la competencia en la comunidad aut髇oma requerir� al sancionado para que, en un plazo no superior a ocho d韆s, comunique el lugar en que se encuentra en esos momentos el veh韈ulo a precintar, indicando la fecha de su regreso de no hallarse entonces en el lugar de su residencia, con apercibimiento de que de no contestar o de demorar dicho regreso por tiempo superior a diez d韆s desde la notificaci髇 de dicho requerimiento, se dispondr� su localizaci髇 y precintado en el lugar en que se encuentre por las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad encargados de la vigilancia del transporte en carretera, consider醤dose ello, adem醩, infracci髇 muy grave, de conformidad con lo establecido en el art韈ulo 140.6 de la LOTT y 197.6 de este reglamento.

En el citado requerimiento se comunicar� al sancionado que debe indicar el lugar de su residencia en el que le interese que se practique el precintado y quede depositado el veh韈ulo, advirti閚dole que tanto si no hace designaci髇 expresa, como si propone un lugar inadecuado, el veh韈ulo precintado se situar� en las dependencias de que el Subdelegado del Gobierno disponga o para estos fines contrate.

La competencia para la imposici髇 de la sanci髇 correspondiente a la falta relativa a la no contestaci髇, o demora en el regreso superior a diez d韆s previsto en el primer p醨rafo de este apartado, corresponder� al 髍gano competente para sancionar las infracciones en materia de transportes en el territorio en el que est� domiciliado el veh韈ulo, d醤dose cuenta a tal efecto al mismo por el Subdelegado del Gobierno. Cuando dicho 髍gano no coincidiera con el que hubiera instado el procedimiento de precintado, la referida falta se notificar� a 閟te, asimismo, por el Subdelegado del Gobierno.

En todo caso, los gastos devengados como consecuencia del dep髎ito y, en su caso, del traslado del veh韈ulo, ser醤 de cuenta y cargo del sancionado.

N鷐ero 2 del art韈ulo 219 redactado por el n鷐ero ciento trece del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

3. Los Agentes que realicen el precintado del veh韈ulo proceder醤 a la retirada provisional del permiso de circulaci髇 del mismo, remiti閚dole y dando cuenta de la causa de ello a la Jefatura de Tr醘ico de la provincia en que aqu閘 est� residenciado.

4. De tratarse de la clausura de un local, el Gobierno Civil requerir� al sancionado para que, en la fecha y hora indicadas en el requerimiento, se encuentre presente en dicho inmueble, a fin de proceder a la ejecuci髇 material de la clausura acordada, la cual se efectuar�, en todo caso, con o sin su presencia.

Art韈ulo 220

La realizaci髇 del precintado del veh韈ulo y/o de la clausura del local, se comunicar� por el 髍gano que la lleve a cabo al 髍gano sancionador y al Registro de Empresas y Actividades de Transporte. La referencia al 玆egistro de Empresas y Actividades de Transporte� contenida en el presente apartado ha sido introducida en sustituci髇 de la anterior referencia al 玆egistro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte� conforme establece la disposici髇 adicional segunda de Ley 9/2013, de 4 de julio, por la que se modifica la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad A閞ea (獴.O.E.� 5 julio).Vigencia: 25 julio 2013

La clausura del local se notificar� por el 髍gano sancionador asimismo al Registro de la Propiedad, a fin de que se realice la anotaci髇 correspondiente.

Art韈ulo 221

1. El plazo de precintado del veh韈ulo o de la clausura del local de que se trate comenzar� a computarse desde la fecha en que uno u otra se hayan llevado a efecto.

2. Caso de existir varias sanciones de precintado o clausura impuestas al mismo sujeto responsable por infracciones cometidas con el mismo veh韈ulo o en id閚tico local, los plazos se cumplir醤 sucesivamente y sin interrupci髇 hasta la finalizaci髇 total de los per韔dos de tiempo a que se refieran las distintas sanciones.

3. La situaci髇 de precintado o de clausura se mantendr� hasta el cumplimiento del plazo establecido, incluso cuando cambie la propiedad del veh韈ulo o del local, o la titularidad del negocio que en 閟te se realice.

4. Una vez transcurrido el plazo del precintado o de la clausura, el 髍gano que lo haya ejecutado ordenar� de oficio el levantamiento de la sanci髇, dando traslado de ello al 髍gano sancionador, al sancionado, y a la correspondiente Jefatura Provincial de Tr醘ico y, en su caso, al Registro de la Propiedad a los efectos pertinentes.

Art韈ulo 222

Los veh韈ulos destinados a la realizaci髇 de transporte por carretera deber醤 tener instalado y llevar en funcionamiento durante su prestaci髇 el tac骻rafo, el limitador de velocidad, as� como otros mecanismos o instrumentos de control reglamentariamente exigidos o que resulten obligatorios de conformidad con las disposiciones contenidas en los convenios internacionales suscritos por Espa馻 o en la normativa directamente aplicable en la Uni髇 Europea.

Durante la realizaci髇 de los servicios y actividades reguladas en este reglamento, deber醤 llevarse a bordo del veh韈ulo, debidamente cumplimentados, los documentos de control administrativo que, en su caso, se establezcan. En los transportes internacionales se emplear醤 los documentos de control establecidos en los convenios suscritos por Espa馻.

Los veh韈ulos en que los referidos servicios se realicen deber醤, por su parte, encontrarse se馻lizados mediante los r髏ulos y distintivos que, para la exacta identificaci髇 de las caracter韘ticas del servicio o del t韙ulo habilitante a cuyo amparo se prestan, sean exigidos por la normativa en vigor.

Las personas que realicen los servicios y actividades previstos en este reglamento deber醤 cumplimentar y conservar en su domicilio empresarial, durante el plazo que se establezca a los efectos previstos en el art韈ulo 19, la documentaci髇 de car醕ter administrativo o estad韘tico que, en su caso, se establezca.

A efectos de contabilidad, las empresas titulares de concesiones o autorizaciones de transporte p鷅lico regular de viajeros de uso general deber醤 tratar cada una de ellas como una actividad separada, gestion醤dola como una divisi髇 contable independiente, distinta de cualquier otra actividad que realicen, est� o no relacionada con el transporte de viajeros.

Art韈ulo 222 redactado por el n鷐ero ciento catorce del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1225/2006, de 27 de octubre, por el que se modifica el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, aprobado por R.D. 1211/1990, de 28 de septiembre (獴.O.E.� 15 noviembre).Vigencia: 16 noviembre 2006

V閍se Orden FOM/2861/2012, de 13 de diciembre, por la que se regula el documento de control administrativo exigible para la realizaci髇 de transporte p鷅lico de mercanc韆s por carretera (獴.O.E.� 5 enero 2013).