Resolución de 24 de marzo de 2020, de la Dirección de Seguridad de Aeropuertos y Navegación Aérea de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, por la que acredita el cumplimiento de las normas técnicas de seguridad operacional y se autoriza la apertura al tráfico del aeródromo de La Gineta (Albacete)
Manual práctico de procedimiento disciplinario de los funcionarios públicos
LibrosDesde 55,33 €(IVA Inc.)Más info.
La doctrina derivada del recurso de casación contencioso-administrativo en materia de función pública
LibrosDesde 37,54 €(IVA Inc.)Más info.
Accidentes de trabajo
LibrosDesde 44,46 €(IVA Inc.)Más info.
La gestión de los Fondos Next Generation
LibrosDesde 79,78 €(IVA Inc.)Más info.
Actualidad Administrativa
Periódicos y Revistas303,42 €
404,56 €(IVA Inc.)Más info.
Sumario
A los efectos previstos en el artículo 48 de la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental, se procede a publicar un extracto del contenido de la indicada Resolución.
Con fecha 24 de marzo 2020, el Director de Seguridad de la Aviación Civil y Protección al Usuario de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (por delegación del Director de Seguridad de Aeropuertos y Navegación Aérea, conforme a la Resolución de 17 de febrero de 2017 de la Dirección de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, sobre delegación de competencias, publicada en el «BOE» de 20 de marzo de 2017), dictó Resolución por la que:
- – Se acredita que el aeródromo de La Gineta (Albacete) cumple las normas técnicas de seguridad operacional establecidas en el Real Decreto 1070/2015, de 27 de noviembre, por el que se aprueban las normas técnicas de seguridad operacional de aeródromos de uso restringido, y
- – Se autoriza la apertura al tráfico del citado aeródromo:
La Resolución está sometida a las condiciones y requisitos que se detallan a continuación:
- – El aeródromo se autoriza para vuelos visuales diurnos.
- – El aeródromo será de uso restringido de conformidad con el Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas técnicas de diseño y operación de aeródromos de uso público y se regula la certificación de los aeropuertos de competencia del Estado.
- – Deberá cumplirse la condición impuesta por el Estado Mayor del Aire para la compatibilidad de espacio aéreo donde deben tenerse en cuenta los límites verticales del CTA de Albacete (300 m AGL/FL240), comunicada al gestor mediante oficio de 7 de diciembre de 2015 por el Director de Seguridad de Aeropuertos y Navegación Aérea.
- – Deberá cumplirse en todo momento lo dispuesto en la Resolución de 26 de julio de 2018, de la Dirección General de Biodiversidad y Calidad Ambiental, por la que se formula informe de impacto ambiental del proyecto.
- – En todo momento debe garantizarse el mantenimiento de las características técnicas y estado operativo de la instalación conforme a la documentación aportada y la configuración autorizada, cuyas características fundamentales figuran en la ficha que acompaña a la Resolución.
- – Cuando las aeronaves autorizadas que utilicen el aeródromo efectúen tráfico aéreo internacional, habrán de realizar su entrada y salida del territorio español por un aeropuerto aduanero, a excepción de las operaciones con origen/destino en países firmantes de acuerdo de Schengen, que están exentas de cumplir dicho requisito.
- – La introducción de cualquier modificación posterior en las infraestructuras y/o características operativas de la instalación deberá ser previamente notificada a la Agencia Estatal de Seguridad Aérea a fin de recabar la autorización correspondiente.
- – El gestor es el responsable del cumplimiento de las obligaciones contenidas en los artículos 33 y 40 de la Ley 21/2003 de Seguridad Aérea.
- – La autorización quedará suspendida y podrá extinguirse si se incumple cualquiera de las condiciones establecidas en la misma.