Corrección de errores del Reglamento (UE) 2019/1939 de la Comisión, de 7 de noviembre de 2019, por el que se modifica el Reglamento (UE) n.º 582/2011 en lo que respecta a las estrategias auxiliares de emisiones (AES), el acceso a la información sobre el sistema de diagnóstica a bordo (DAB) y a la información sobre la reparación y el mantenimiento del vehículo, la medición de las emisiones durante los períodos de arranque en frío del motor y el uso de sistemas portátiles de medición de emisiones (PEMS) para medir el número de partículas, con respecto a los vehículos pesados

Ficha:
  • ÓrganoCOMISION EUROPEA
  • Publicado en DOUEL núm. 12 de 15 de Enero de 2021
  • Vigencia desde 15 de Diciembre de 2019
Versiones/revisiones:
(1)

Medido o corregido en condiciones húmedas.

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(2)

Motores de gas solamente.

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(3)

Se utilizará el sensor de temperatura ambiental o un sensor de temperatura de la admisión de aire.

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(4)

El valor registrado será a) el par motor de frenado neto de conformidad con el punto 2.4.4 del presente apéndice, o b) el par motor de frenado neto calculado a partir de los valores del par con arreglo al punto 2.4.4 del presente apéndice.».

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