Resolución de 28 de marzo de 2011 de la Consejería de Empleo, Industria y Comercio, de aprobación de la revisión salarial para los años 2009 y 2010 del convenio colectivo del sector del transporte discrecional de viajeros por carretera de la provincia de Las Palmas

ACTA DE LA COMISIÓN MIXTA DEL CONVENIO COLECTIVO DEL SECTOR DEL TRANSPORTE DISCRECIONAL DE VIAJEROS POR CARRETERA DE LA PROVINCIA DE LAS PALMAS

En Las Palmas de Gran Canaria, a las 09:30 horas del día 10 de Diciembre de 2010, se reúnen las representaciones sindical y empresarial del sector del transporte discrecional de viajeros por carretera de la provincia de Las Palmas, en la calle León y Castillo, 85, 2°, de Las Palmas de G.C., con el fin de proceder a la celebración de sesión de trabajo de la Comisión Mixta:

En dicha sesión se abordaron los siguientes asuntos:

Primero.- Jornadas y libranzas.

En este punto se abordaron diversos asuntos de vital importancia para el correcto desarrollo de las relaciones laborales.

a) Cuadrantes de servicios:

En primer lugar la representación sindical expone la problemática que se viene detectando en algunas empresas del sector, sobre todo las que tienen actividad de transporte turístico, en los siguientes aspectos:

• - No se respetan los cuadrantes de libranzas tal como establece el convenio colectivo.
• - No se notifican los días de libranza o las desprogramaciones de los mismos con los preavisos adecuados.
• - Con carácter sistemático se desprograman mensualmente más de la mitad de las libranzas de los conductores sin que se produzca la correspondiente compensación en tiempo libre adicional en vacaciones u otros períodos similares.
• - Algunas empresas que han eliminado algún día de la semana del calendario de libranzas no lo han comunicado formalmente a la Comisión Mixta.
• - Algunas empresas están aplicando un cuadrante de libranzas para la mayoría de la plantilla, que no se ajusta a lo establecido en el convenio colectivo, y otro cuadrante diferente a modo de sanción encubierta para determinados conductores que se niegan a vulnerar el convenio, por ejemplo la privación sistemática de libranzas los fines de semana a modo de castigo.

Una vez debatido el asunto las dos partes están de acuerdo en que el vigente convenio colectivo es un instrumento lo suficientemente flexible como para adaptarse a la realidad de los diversos tipos de trabajo de cada empresa y las eventualidades que puedan surgir, por lo que no puede ser admisible este tipo de actuaciones, instando a que sean denunciadas estas prácticas, que en caso de denuncia pueden suponer un problema para las empresas y supone además un elemento de competencia desleal en el sector.

b) Jornada partida:

La representación sindical plantea que debe erradicarse el uso de la aplicación de la jornada partida como elemento de sanción encubierta.

Tras un amplio debate las dos partes están de acuerdo en que, el hecho de que la jornada laboral pueda ser partida, no significa que esta circunstancia sea utilizada a modo de presión o castigo a un trabajador, o que no se tengan que cumplir otra serie de obligaciones anexas tales como que los servicios vayan asignándose de manera rotativa entre los trabajadores de las empresas con el fin de respetar la necesaria igualdad de trato entre la plantilla.

Para todos los aspectos planteados la Comisión Mixta acuerda que debe afrontarse una campaña de difusión entre las empresas para recordar las obligaciones derivadas del convenio colectivo, así como las conclusiones de esta reunión de rechazo a las prácticas que vulneran el convenio colectivo.

Segundo.- Jubilación parcial anticipada.

La representación sindical plantea que se están produciendo algunas disfunciones en la aplicación del sistema de jubilación parcial anticipada prevista en el artículo 26 del convenio colectivo.

Los problemas detectados son los siguientes:

• a) Algunas empresas o asesorías siguen aplicando una cuota de jubilación del 85%, lo que constituye un error ya que con la última reforma laboral que afectó a esta materia se estableció un sistema progresivo de modificación de los porcentajes de actividad, estando vigentes en el año 2010 un máximo de 80% de jubilación y un 20% de actividad, parámetros que continuarán variando en los próximos ejercicios.
• b) El convenio colectivo establece que los períodos de actividad del trabajador se ejecutarán en un solo bloque, lo que significa que el tiempo de trabajo que cada año deba prestar sus servicios el trabajador a la empresa se hará de manera consecutiva y no fragmentada en el tiempo.

La representación sindical aporta un cuadro de los cómputos temporales sobre los que calcular los períodos de actividad por cada año en que se aplique la jubilación parcial para que sea estudiado en el que, en síntesis, se refleja que en el ejercicio 2010, aplicando un 80% de jubilación parcial un trabajador con una jornada semanal de 48 horas debería prestar servicios durante 41 días.

Las dos partes de la Comisión Mixta están de acuerdo en que hay que aclarar a las empresas y asesorías laborales la aplicación práctica de la jubilación parcial prevista en el convenio colectivo en los términos reflejados en las letras a) y b) de este punto segundo del acta, entendiendo conveniente la difusión de una tabla similar a la aportada por la representación sindical en esta reunión de la Comisión Mixta para su estudio.

Para todos los aspectos planteados la Comisión Mixta acuerda que debe afrontarse una campaña de difusión entre las empresas para recordar las obligaciones derivadas del convenio colectivo.

Tercero.- Cómputo del complemento de antigüedad.

La representación empresarial expone la problemática surgida por algunas interpretaciones que se están realizando sobre la aplicación del complemento económico de antigüedad regulado por el actual artículo 34 del vigente convenio colectivo.

Una vez sometido a debate ambas representaciones integrantes de la Comisión Mixta acuerdan que la interpretación correcta es que el complemento de antigüedad se aplica exclusivamente sobre el concepto de salario base establecido en las tablas salariales y no sobre el resto de conceptos económicos pactados en el vigente convenio colectivo, tal y como se viene haciendo desde el primer convenio colectivo que se negoció en el sector.

Cuarto.- Tabla salarial 2009/2010

Las partes acuerdan fijar la tabla salarial común para los ejercicios 2009 y 2010 que se desglosa como anexo a esta acta, emplazándose para su actualización cuando se publiquen los datos oficiales sobre IPC a principios de 2011.

Quinto.- Acuerdo final.

Las partes integrantes de la Comisión Mixta adoptan el compromiso final de emitir una circular informativa dirigida a todas las empresas del sector en la que se recojan todos los acuerdos alcanzados en la presente sesión de trabajo y realizar un seguimiento con el fin de potenciar el necesario grado de cumplimiento de las condiciones laborales en el sector del transporte, evitando así el deterioro de las relaciones laborales.

Los miembros de la Comisión Mixta en esta sesión son los siguientes:

CC.OO.

Daniel Padrón Robaina

Asesores

Víctor Cabrera Vizcaíno

FET

Asesores

José Ángel Hernández Ponce

En base a este listado de asistentes se considera que existe quórum suficiente para la celebración de la reunión y adopción de acuerdos.

Sin más asuntos que tratar se levanta la sesión a las 12:00 horas en el lugar y fecha indicados al inicio de esta acta.

ANEXO 1
TABLA SALARIAL AÑOS 2009 y 2010

Compensación por trabajos fuera de la isla habitual

Manipulación de equipajes