Un juzgado justifica con prueba pericial la aplicación obligatoria del margen de error máximo a la velocidad detectada por los radares 08 de febrero de 2019 Jurisprudencia TRÁFICO La prueba pericial practicada explica que los cinemómetros tienen dificultades para determinar con exactitud la velocidad real porque depende del ángulo de relación con el vehículo, concluyendo que por exigencias de seguridad jurídica y del principio in dubio pro reo debe aplicarse en todos los supuestos el margen de error máximo establecido en la Orden ITC/3123/2010.
El Supremo fija criterio sobre los márgenes de error de los radares de tráfico 25 de abril de 2018 Jurisprudencia Tráfico La Sala de lo Penal del Tribunal Supremo ha publicado una sentencia en la que establece que los radares móviles de tráfico que realizan la medición de la velocidad desde una ubicación fija tienen un margen de error del 5% y no del 7%. Los magistrados concluyen que la medición de la velocidad, desde un radar fijo, o desde una instalación sin movimiento, supone un menor margen de error que la medición realizada desde un dispositivo en movimiento.
Un juzgado declara ilegales las multas por exceso de velocidad de los radares fijos colocados en Oviedo 25 de octubre de 2017 Jurisprudencia MULTAS El Contencioso nº 3 considera que el Ayuntamiento debe certificar periódicamente la fiabilidad de los cinemómetros que miden la velocidad de los vehículos, así como de las cabinas en las que están colocados.
La simple instalación de un mecanismo de detección de radares no constituye acción antijurídica si aquél no se utiliza 20 de junio de 2016 Noticias Tráfico La simple instalación de mecanismos de detección de radares o cinemómetros no es una acción típica, siendo necesario que la administración pruebe la efectiva utilización de dicho detector para poder imponer una sanción por infracción grave de la Ley de Tráfico.
Publicada la reforma de la Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos y Seguridad Vial 08 de abril de 2014 Noticias Ley de tráfico La reforma afecta a los sistemas de seguridad de conductores y ocupantes de los vehículos; el uso de casco de protección para ciclistas; la obligación de notificar a la autoridad el inicio de obras en vías públicas; la prohibición de los sistemas de detección de radares o cinemómetros; la conducción bajo el efecto de drogas; el régimen sancionador; determinados supuestos de inmovilización del vehículos y al intercambio transfronterizo de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial.
Tráfico incrementa en 190 el número de radares fijos 31 de julio de 2008 Noticias TRÁFICO Constituyen la tercera fase del plan de instalación llevada a cabo durante el pasado año, cuya característica principal radica en que la mayoría de los puntos fijos de control están ubicados en carreteras convencionales, vías donde la siniestralidad es mayor.