Cártel de camiones: un juez condena a IVECO a indemnizar a un comprador por soportar un sobrecoste del 16,68% 22 de abril de 2024 Noticias CÁRTELES El juez admite que el informe constituye una pericial completa, avalada por un método reconocido por la Guía Práctica de la Comisión, respaldada por estudios académicos y con una muestra razonable de marcas de camiones que participaron en la infracción
El adquirente de un camión mediante contrato de leasing está legitimado para reclamar el sobreprecio abonado 31 de marzo de 2024 Jurisprudencia DEFENSA DE LA COMPETENCIA Cuando la adquisición ha sido financiada por medio de un contrato de leasing, el arrendatario financiero tiene la condición de adquirente, sin necesidad de justificar en cada caso el pago de la última cuota (residual)
La justicia europea confirma la multa de 880 millones a Scania por participar en el cártel de camiones 07 de febrero de 2024 Noticias TJUE Según relata la sentencia, la compañía de vehículos habría pactado con sus competidores para impedir la competencia en el sector de los camiones medios y pesados en el Espacio Económico Europeo (EEE) desde 1997 hasta 2011
Doce preguntas (y respuestas) sobre la prohibición para conductores de participar en la carga y descarga de ciertos vehículos 03 de octubre de 2022 Tribunas NUEVAS NORMAS El pasado 2 de Septiembre entró en vigor la modificación que el Real Decreto-Ley 3/2022 incorpora con respecto a la participación de los conductores de ciertos vehículos de transporte por carretera en las labores de carga y descarga de los mismos. Respondemos a doce preguntas frecuentes
El TJUE permite reclamar a una filial empresarial cuya matriz ha sido sancionada por cártel 11 de octubre de 2021 Noticias COMPETENCIA El Tribunal Europeo exige que exista una unidad económica entre ambas, aunque no haya control
El Tribunal Supremo avala la exclusión de ayudas a coches de gas natural del Plan MOVES 2019 01 de julio de 2020 Jurisprudencia Plan MOVES 2019 Esgal que se excluyan del régimen de ayudas a los turismos, autobuses o autocares y furgonetas o camiones ligeros propulsados por gas, y mantiene los incentivos para los vehículos pesados, y destaca que cuentan con un trato fiscal más favorable que sería superior a la ayuda que se le pudiera otorgar.
El TS anula la prohibición de circular a los camiones por las carreteras convencionales de La Rioja 08 de julio de 2019 Jurisprudencia CARRETERAS LA RIOJA En línea con la empresa recurrente, el tribunal argumenta en su sentencia la falta de justificación de la disposición impugnada.
Una empresa perteneciente al cártel de fabricantes de camiones indemnizará al comprador de un vehículo por el sobreprecio pagado 19 de marzo de 2019 Jurisprudencia DERECHO DE LA COMPETENCIA La conducta sancionada no consistió en un mero intercambio de información entre las empresas integrantes del cártel, sino en una infracción susceptible de generar daños en forma de sobreprecio al destinatario final del producto cartelizado, esto es, al adquirente del camión.
Condenan a empresa perteneciente al cartel de fabricantes de camiones a pagar más de 125.000 € por prácticas contrarias a la libre competencia 17 de enero de 2019 Jurisprudencia LIBRE COMPETENCIA El Juzgado considera acreditada la conducta colusoria efectuada por el cártel consistente en acuerdos colusorios sobre la fijación de precios e incrementos de los precios brutos de los camiones, retraso en la introducción de nueva tecnología más limpia de emisión de gases y traslado a los consumidores de los costes de la adopción de dicha tecnología.
La empresa responsable del aparcamiento deberá indemnizar por la mercancía que transportaba el remolque sustraído 13 de noviembre de 2018 Jurisprudencia Contratos de aparcamiento El contrato se destinaba al estacionamiento de transportistas, lo que implica que la vigilancia y custodia del vehículo estacionado se extendía también a la mercancía transportada.
La Eurocámara aprueba la introducción de controles más eficaces y de tacógrafos inteligentes en los camiones 16 de enero de 2014 Noticias Transporte Los tacógrafos inteligentes graban automáticamente el punto de partida y el destino final del camión, la distancia recorrida y la velocidad del camión, permitiendo el control remoto de estos, para mejorar el cumplimiento de la normativa europea sobre tiempos de descanso y conducción de los transportistas.