Negligencia

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Para la fijación de la indemnización por negligencia profesional del abogado debe considerarse la probabilidad de éxito de la acción no ejercida en plazo

Dado que la acción de retracto que no ejercitó en plazo el abogado se consideró viable por la sentencia recurrida, al no haberse fijado un porcentaje de viabilidad de la misma, el perjuicio de la demandante debió fijarse en un 50% y no reducirse en más de un 75%, como se hizo.

Algunas cuestiones sobre la prueba en los accidentes de circulación

El esfuerzo jurídico que debe realizar el demandante para probar su falta de culpa o negligencia en el accidente de circulación ha de ser tamizado por el órgano judicial, que será quien deba valorar positivamente su conducta. Una carga probática que se ha convertido en un obstáculo difícil de sortear cuando existe la más mínima duda acerca de las circunstancias en las que se produce el infortunio automovilístico.

La responsabilidad civil del fabricante de aeronaves por producto defectuoso

La responsabilidad civil del fabricante por los daños causados por producto defectuoso es una muestra más de la constante preocupación de las sociedades occidentales por mejorar la protección de los derechos y legítimos intereses de los consumidores y usuarios. En el siglo xx los tribunales estadounidenses fueron construyendo el cuerpo doctrinal de la responsabilidad del fabricante por los daños causados por un producto defectuoso o, abreviadamente, responsabilidad de producto (products liability1), creando la doctina de la strict liability in tort conforme a la cual el fabricante o productor será responsable de los daños causados, con independencia de la existencia de culpa o negligencia en la conducta de dicho fabricante, independientemente de si el fabricante tiene o no una relación contractual con el perjudicado