El Supremo rechaza que el Estado deba indemnizar a Cabify por el decreto Ábalos 21 de agosto de 2023 Noticias VTC El Alto Tribunal desestima la petición de su filial Vector por una indemnización de 237 millones de euros. La mercantil denunciaba que el sistema de doble licencia tiene carácter "expropiatorio" y supone un "cambio brusco" en el sector
Ley 13/2021 y RD 785/2021: El gobierno publica dos normas que afectan a la regulación de los VTC 05 de octubre de 2021 normativa TRANSPORTES TERRESTRES Las nuevas normativas introducen nuevas infracciones sobre los servicios fuera del ámbito territorial
Las licencias de taxi embargadas pueden transmitirse en ejecucción sin autorización municipal 15 de junio de 2021 Jurisprudencia ADMINISTRATIVO Exigir tal permiso supondría dejar sin efecto el derecho de crédito de la Seguridad Social o de cualquier Administración pública
El abogado de la UE defiende que una app para conectar clientes con taxis no es lo mismo que Uber 14 de septiembre de 2020 Jurisprudencia CONFLICTO DEL TAXI El tribunal europeo apunta a que una app que conecta a clientes con taxistas no forma parte del servicio de transporte y la diferencia de aplicaciones como Uber
El Supremo avala el sistema de descanso obligatorio de un día semanal para los taxistas 17 de junio de 2020 Jurisprudencia LABORAL La Sala III del Tribunal Supremo ha estimado el recurso del Ayuntamiento de Madrid que impugnaba la anulación por el Tribunal Superior de Justicia de Madrid del modus operandi de los trabajadores del taxi
La juez archiva una querella presentada por taxistas contra las VTC por estafa, blanqueo y alteración de precios con engaño 04 de octubre de 2019 Noticias TAXISTAS La magistrada entiende que “la querella parte de una premisa falsa que es la de considerar que la conducta desplegada por los querellados se ha producido en un mercado libre y carente de regulación, cuando no es así”.
Cataluña impone restricciones al uso de vehículos VTC 04 de febrero de 2019 Noticias LEGISLACIÓN El Decreto ley 4/2019, de 29 de enero, establece un intervalo mínimo de 15 minutos entre la contratación y la prestación efectiva del servicio, plazo que los ayuntamientos podrán ampliar.
La justicia madrileña vuelve a rechazar las acciones legales del taxi frente a Cabify 01 de febrero de 2019 Jurisprudencia TRANSPORTE DE VIAJEROS La Audiencia Provincial señala que Maxi Mobility, que ofrece sus servicios a través de la plataforma Cabify, es un mero mediador, quien puede incurrir en incumplimiento de las obligaciones denunciadas por el sector del taxi son las personas que dicha entidad tiene contratada la prestación de los servicios de arrendamiento de vehículo con conductor.
El Supremo descarta la liberalización plena de las VT avalando las limitaciones impuestas a Uber y Cabify 04 de junio de 2018 Jurisprudencia Transportes La Sala III de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Supremo ha fallado avalando las principales limitaciones a la actividad de las VTC siempre que sean "necesarias y proporcionadas", como forma de garantizar el equilibrio entre estas y el taxi.
El Gobierno modifica la Ley de transportes terrestres en materia de alquiler de vehículos con conductor (VTC) 23 de abril de 2018 Noticias transportes El Real Decreto-ley 3/2018, de 20 de abril , eleva a rango de ley la proporción de una autorización VTC por cada treinta licencias de taxi, así como el requisito de que los vehículos que se arriendan con conductor presten al menos el ochenta por ciento de sus servicios dentro de su propia comunidad autónoma.
Los países de la UE pueden prohibir UberPop sin notificarlo previamente a la Comisión Europea 10 de abril de 2018 Jurisprudencia Uber El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha resuelto el asunto C-320/16, y dictamina que los países miembros de la Unión pueden sancionar y prohibir penalmente el ejercicio ilegal de la actividad de transporte de uberPOP sin informar a la Comisión del proyecto de ley que tipifica como delito dicho ejercicio. El TJUE resuelve así la cuestión derivada sobre la sanción a Uber France por ofrecer el servicio UberPOP.
El Supremo empieza a aplicar el criterio del TJUE y revoca dos sentencias que daban la razón a Uber 29 de enero de 2018 Jurisprudencia Uber El Supremo ha estimado dos recursos de la Generalitat catalana que pedían la anulación de dos sentencias en las que se daba la razón a Uber, argumentando que la actividad desarrollada por la empresa ha de calificarse como "servicio en el ámbito de los transportes", siguiendo así lo establecido en la sentencia del TJUE del pasado 20 de diciembre.
Normas complementarias sobre el alquiler de vehículos con conductor 02 de enero de 2018 Noticias Licencia VTC Entra en vigor la normativa aprobada por el Consejo de Ministros que contiene las medidas orientadas a regular el sector de alquiler de vehículos con conductor. La norma pretende fomentar la buena convivencia entre los conductores con licencia VTC y el sector del taxi.
¿Puede ser Uber castigada penalmente? El Abogado General considera que si 04 de julio de 2017 Jurisprudencia UBER La justicia europea se debate en diversos asuntos pendientes entre la consideración de Uber como una agencia de transportes o como una plataforma digital de intermediación. La decisión determinará qué tipo de legislación le es aplicable, y por tanto, qué requisitos se le puede exigir. Hoy el Abogado General se ha pronunciado sobre el encausamiento penal de Uber France por su servicio UberPop, avalando la actuación de las autoridades francesas.
Cabify gana un juicio contra los taxistas de Madrid 15 de junio de 2017 Jurisprudencia COMPETENCIA El titular del Juzgado de lo Mercantil nº 12 de Madrid ha desestimado íntegramente la demanda interpuesta contra Cabify por la Federación Profesional del Taxi por competencia desleal y vulneración de la normativa de transportes. El magistrado considera que quienes supuestamente infringen la normativa son los titulares de licencias VTC y no Cabify.
Según el Abogado General TUE Uber es una empresa de transporte y debe someterse la regulación del sector 11 de mayo de 2017 Noticias UBER Según las conclusiones del Abogado General Szpunar sobre el asunto que enfrenta al gremio de taxistas barceloneses y la compañía, a pesar de ser un concepto innovador, la plataforma electrónica Uber pertenece al ámbito del transporte, en concreto ofrece un servicio de transporte urbano bajo petición, de modo que puede obligarse a Uber a disponer de las licencias y autorizaciones requeridas por el Derecho nacional.
Competencia amenaza con actuar contra Fomento si no se modifica la norma que blinda al sector del taxi frente a Uber 22 de enero de 2016 Noticias Sector del taxi Competencia amenaza con interponer un recurso contencioso-administrativo si el Ministerio no elimina las restricciones en materia de transporte urbano de pasajeros que están obstaculizando la competencia. Asegura que estos impedimentos -que afectan a empresas como Uber-, “son especialmente gravosos en el momento actual de innovación acelerada en el sector”.
Rechazado el cierre cautelar de la actividad de 'Cabify' por estarse ante una situación de hecho consentida prolongadamente 27 de noviembre de 2015 Jurisprudencia Arrendamiento de vehículos con conductor El Juzgado de lo Mercantil número 12 de Madrid desestima la medida cautelar solicitada por la Federación del Taxi de Madrid al entender que el escenario ha sido tolerado durante un importante periodo de tiempo.
Un Juez plantea como cuestión prejudicial al TJUE si el servicio que presta Uber supone una competencia desleal para los taxistas 19 de junio de 2015 Noticias Competencia desleal El TJUE deberá decidir sobre si la entidad demandada desarrolla una actividad que debe catalogarse como un servicio de transporte o como un servicio propio de la sociedad de la información, y si, por tanto, es susceptible de vulnerar las normas sobre competencia española.
Nulidad de un contrato de swap ofrecido a un cliente sin conocimientos financieros 15 de abril de 2013 Jurisprudencia Nulidad de contrato de swap La AP Madrid confirma la nulidad un contrato de swap en el que el cliente, un taxista con "escasos" conocimientos financieros, difícilmente podía conocer la "complejidad" de este producto financiero "de una dificultad extraordinaria para un consumidor medio".