ART虲ULO 1 Definiciones

A los efectos del presente Convenio:

• 1. Por 玞r閐ito mar韙imo� se entiende un cr閐ito que tenga una o varias de las siguientes causas:
  • a) P閞didas o da駉s causados por la explotaci髇 del buque;
  • b) Muerte o lesiones corporales sobrevenidas, en tierra o en el agua, en relaci髇 directa con la explotaci髇 del buque;
  • c) Operaciones de asistencia o salvamento o todo contrato de salvamento, incluida, si corresponde, la compensaci髇 especial relativa a operaciones de asistencia o salvamento respecto de un buque que, por s� mismo o por su carga, amenace causar da駉 al medio ambiente;
  • d) Da駉 o amenaza de da駉 causados por el buque al medio ambiente, el litoral o intereses conexos; medidas adoptadas para prevenir, minimizar o eliminar ese da駉; indemnizaci髇 por ese da駉; los costos de las medidas razonables de restauraci髇 del medio ambiente efectivamente tomadas o que vayan a tomarse; p閞didas en que hayan incurrido o puedan incurrir terceros en relaci髇 con ese da駉, y el da駉, costos o p閞didas de car醕ter similar a los indicados en este apartado d);
  • e) Gastos y desembolsos relativos a la puesta a flote, la remoci髇, la recuperaci髇, la destrucci髇 o la eliminaci髇 de la peligrosidad que presente un buque hundido, naufragado, embarrancado o abandonado, incluido todo lo que est� o haya estado a bordo de un buque, y los costos y desembolsos relacionados con la conservaci髇 de un buque abandonado y el mantenimiento de su tripulaci髇;
  • f) Todo contrato relativo a la utilizaci髇 o al arrendamiento del buque formalizado en p髄iza de fletamento o de otro modo;
  • g) Todo contrato relativo al transporte de mercanc韆s o de pasajeros en el buque formalizado en p髄iza de fletamento o de otro modo;
  • h) Las p閞didas o los da駉s causados a las mercanc韆s (incluidos los equipajes) transportadas a bordo del buque;
  • i) La aver韆 gruesa;
  • j) El remolque;
  • k) El practicaje;
  • l) Las mercanc韆s, materiales, provisiones, combustibles, equipo (incluidos los contenedores) suministrados o servicios prestados al buque para su explotaci髇, gesti髇, conservaci髇 o mantenimiento;
  • m) La construcci髇, reconstrucci髇, reparaci髇, transformaci髇 o equipamiento del buque;
  • n) Los derechos y grav醡enes de puertos, canales, muelles, radas y otras v韆s navegables;
  • o) Los sueldos y otras cantidades debidas al capit醤, los oficiales y dem醩 miembros de la dotaci髇 en virtud de su enrolamiento a bordo del buque, incluidos los gastos de repatriaci髇 y las cuotas de la seguridad social pagaderas en su nombre;
  • p) Los desembolsos hechos por cuenta del buque o de sus propietarios;
  • q) Las primas de seguro (incluidas las cotizaciones de seguro mutuo), pagaderas por el propietario del buque o el arrendatario a casco desnudo, o por su cuenta, en relaci髇 con el buque;
  • r) Las comisiones, corretajes u honorarios de agencias pagaderos por el propietario del buque o el arrendatario a casco desnudo, o por su cuenta, en relaci髇 con el buque;
  • s) Toda controversia relativa a la propiedad o a la posesi髇 del buque;
  • t) Toda controversia entre los copropietarios del buque acerca de su utilizaci髇 o del producto de su explotaci髇;
  • u) Una hipoteca, 玬ortgage� o gravamen de la misma naturaleza sobre el buque;
  • v) Toda controversia resultante de un contrato de compraventa del buque.
• 2. Por 玡mbargo� se entiende toda inmovilizaci髇 o restricci髇 a la salida de un buque impuesta por resoluci髇 de un tribunal en garant韆 de un cr閐ito mar韙imo, pero no comprende la retenci髇 de un buque para la ejecuci髇 de una sentencia u otro instrumento ejecutorio.
• 3. Por 玴ersona� se entiende toda persona f韘ica o jur韉ica o toda entidad de derecho p鷅lico o privado, est� o no constituida en sociedad, inclusive un Estado o cualquiera de sus subdivisiones pol韙icas.
• 4. Por 玜creedor� se entiende toda persona que alegue un cr閐ito mar韙imo.
• 5. Por 玹ribunal� se entiende toda autoridad judicial competente de un Estado.

ART虲ULO 2 Potestad para embarcar

1. S髄o se podr� embargar un buque o levantar su embargo por resoluci髇 de un tribunal del Estado Parte en el que se haya practicado el embargo.

2. S髄o se podr� embargar un buque en virtud de un cr閐ito mar韙imo, pero no en virtud de otro cr閐ito.

3. Un buque podr� ser embargado a los efectos de obtener una garant韆 aunque, en virtud de una cl醬sula de jurisdicci髇 o una cl醬sula de arbitraje contenida en cualquier contrato aplicable o de otra forma, el cr閐ito mar韙imo por el que se haga el embargo deba someterse a la jurisdicci髇 de los tribunales de un Estado distinto de aquel en que se practique el embargo o a arbitraje o deba regirse por la ley de otro Estado.

4. Con sujeci髇 a lo dispuesto en el presente Convenio, el procedimiento relativo al embargo de un buque o al levantamiento de ese embargo se regir� por la ley del Estado en que se haya solicitado o practicado el embargo.

ART虲ULO 3 Ejercicio del derecho de embargo

1. El embargo de todo buque con respecto al cual se alegue un cr閐ito mar韙imo proceder�:

• a) Si la persona que era propietaria del buque en el momento en que naci� el cr閐ito mar韙imo est� obligada en virtud de ese cr閐ito y es propietaria del buque al practicarse el embargo; o
• b) Si el arrendatario a casco desnudo del buque en el momento en que naci� el cr閐ito mar韙imo est� obligado en virtud de ese cr閐ito y es arrendatario a casco desnudo o propietario del buque al practicarse el embargo; o
• c) Si el cr閐ito se basa en una hipoteca, 玬ortgage� o gravamen de la misma naturaleza sobre el buque; o
• d) Si el cr閐ito se refiere a la propiedad o la posesi髇 del buque; o
• e) Si el cr閐ito es contra el propietario, el arrendatario a casco desnudo, el gestor o el naviero del buque y est� garantizado por un privilegio mar韙imo concedido por la legislaci髇 del Estado en que se solicita el embargo o en virtud de esa legislaci髇.

2. Proceder� tambi閚 el embargo de cualquier otro buque o buques que, al practicarse el embargo, fueren propiedad de la persona que est� obligada en virtud del cr閐ito mar韙imo y que, en el momento en que naci� el cr閐ito, era:

• a) Propietaria del buque con respecto al cual haya nacido el cr閐ito mar韙imo; o
• b) Arrendataria a casco desnudo, fletador por tiempo o fletador por viaje de ese buque.

  La presente disposici髇 no se aplica a los cr閐itos relativos a la propiedad o la posesi髇 de un buque.

3. No obstante lo dispuesto en los p醨rafos 1 y 2 del presente art韈ulo, el embargo de un buque que no sea propiedad de la persona obligada en virtud del cr閐ito s髄o ser� admisible si, conforme a la ley del Estado en que se solicita el embargo, se puede ejecutar contra ese buque una sentencia dictada en relaci髇 con ese cr閐ito, mediante su venta judicial o forzosa.

ART虲ULO 4 Levantamiento del embargo

1. Un buque que haya sido embargado ser� liberado cuando se haya prestado garant韆 bastante en forma satisfactoria, salvo que haya sido embargado para responder de cualquiera de los cr閐itos mar韙imos enumerados en los apartados s) y t) del p醨rafo 1 del art韈ulo 1. En estos casos, el tribunal podr� autorizar a la persona en posesi髇 del buque a seguir explot醤dolo, una vez que esta persona haya prestado garant韆 suficiente, o resolver de otro modo la cuesti髇 de la operaci髇 del buque durante el per韔do del embargo.

2. A falta de acuerdo entre las partes sobre la suficiencia y la forma de la garant韆, el tribunal determinar� su naturaleza y su cuant韆, que no podr� exceder del valor del buque embargado.

3. La solicitud de levantamiento del embargo del buque previa constituci髇 de garant韆 no se interpretar� como reconocimiento de responsabilidad ni como renuncia a cualquier defensa o al derecho a limitar la responsabilidad.

4. Si un buque hubiera sido embargado en un Estado que no sea parte, y no hubiera sido liberado pese a la garant韆 prestada en relaci髇 con ese buque en un Estado Parte respecto del mismo cr閐ito, se ordenar� la cancelaci髇 de la garant韆 previa solicitud ante el tribunal del Estado Parte.

5. Si un buque hubiera sido liberado en un Estado que no sea parte por haberse prestado garant韆 suficiente, toda garant韆 prestada en un Estado Parte en relaci髇 con el mismo cr閐ito se mandar� cancelar en la medida en que la cuant韆 total de la garant韆 prestada en los dos Estados exceda:

• a) Del valor del cr閐ito por el que se hubiera embargado el buque; o
• b) Del valor del buque;

  de ambos el que sea menor. Sin embargo, no se ordenar� dicha liberaci髇 a menos que la garant韆 prestada en el Estado que no sea parte est� efectivamente a disposici髇 del acreedor y le sea libremente transferible.

6. La persona que haya prestado una garant韆 en virtud de las disposiciones del p醨rafo 1 del presente art韈ulo podr� en cualquier momento solicitar al tribunal su reducci髇, modificaci髇 o cancelaci髇.

ART虲ULO 5 Derecho de reembargo y pluralidad de embargos

1. Cuando en un Estado un buque ya hubiera sido embargado y liberado, o ya se hubiera prestado garant韆 respecto de ese buque en relaci髇 con un cr閐ito mar韙imo, el buque no podr� ser reembargado o embargado por el mismo cr閐ito, a menos que:

• a) La naturaleza o la cuant韆 de la garant韆 respecto de ese buque ya prestada en relaci髇 con ese cr閐ito sea inadecuada, a condici髇 de que la cuant韆 total de la garant韆 no exceda del valor del buque; o
• b) La persona que haya prestado ya la garant韆 no pueda, o no sea probable que pueda, cumplir total o parcialmente sus obligaciones; o
• c) Se haya liberado el buque embargado o se haya cancelado la garant韆 prestada anteriormente, ya sea:
  • i) a instancias o con el consentimiento del acreedor, cuando act鷈 por motivos razonables, o
  • ii) porque el acreedor no haya podido, mediante la adopci髇 de medidas razonables, impedir tal liberaci髇 o cancelaci髇.

2. Cualquier otro buque que de otro modo estar韆 sujeto a embargo por el mismo cr閐ito mar韙imo no ser� embargado a menos que:

• a) La naturaleza o la cuant韆 de la garant韆 ya prestada en relaci髇 con el mismo cr閐ito sean inadecuadas; o
• b) Sean aplicables las disposiciones de los apartados b) o c) del p醨rafo 1 del presente art韈ulo.

3. A los efectos del presente art韈ulo, la expresi髇 玪iberaci髇� excluye toda salida o liberaci髇 ilegal del-buque.

ART虲ULO 6 Protecci髇 de los propietarios y arrendatarios a casco desnudo de buques embarcados

1. El tribunal podr�, como condici髇 para decretar el embargo de un buque o, hecho 閟te, para autorizar su mantenimiento, imponer al acreedor que solicite o que haya obtenido el embargo del buque la obligaci髇 de prestar garant韆 de la clase, por la cuant韆 y en las condiciones que determine el tribunal para responder de los perjuicios que puedan irrogarse al demandado como consecuencia del embargo, y de los que se pueda tener como responsable al acreedor, en particular, pero no exclusivamente, la p閞dida o el da駉 que puedan ocasionarse al demandado:

• a) Por ser il韈ito o no estar justificado el embargo; o
• b) Por haberse pedido y prestado una garant韆 excesiva.

2. Los tribunales del Estado en que se haya practicado un embargo ser醤 competentes para determinar el alcance de la responsabilidad del acreedor, cuando hubiere incurrido en ella, por la p閞dida o el da駉 causados por el embargo de un buque, en particular, pero no exclusivamente, los que se hubieren causado:

• a) Por ser il韈ito o no estar justificado el embargo; o
• b) Por haberse pedido y prestado una garant韆 excesiva.

3. La responsabilidad en que, en su caso, hubiere incurrido el acreedor a tenor de lo dispuesto en el p醨rafo 2 del presente art韈ulo se determinar� por aplicaci髇 de la ley del Estado en que se haya practicado el embargo.

4. Si un tribunal de otro Estado o un tribunal arbitral tuviere que resolver sobre el fondo del litigio de conformidad con el art韈ulo 7, la sustanciaci髇 del procedimiento relativo a la responsabilidad del acreedor a tenor de lo dispuesto en el p醨rafo 2 del presente art韈ulo podr� suspenderse hasta que recaiga decisi髇 sobre el fondo.

5. La persona que haya prestado una garant韆 en virtud de las disposiciones del p醨rafo 1 del presente art韈ulo podr� en cualquier momento solicitar al tribunal su reducci髇, modificaci髇 o cancelaci髇.

ART虲ULO 7 Competencia para conocer del fondo del litigio

1. Los tribunales del Estado en que se haya practicado un embargo o se haya prestado garant韆 para obtener la liberaci髇 del buque ser醤 competentes para resolver sobre el fondo del litigio, a menos que v醠idamente las Partes acuerden o hayan acordado someter el litigio a un tribunal de otro Estado que se declare competente o a arbitraje.

2. No obstante lo dispuesto en el p醨rafo 1 del presente art韈ulo, los tribunales del Estado en que se haya practicado un embargo o se haya prestado garant韆 para obtener la liberaci髇 del buque podr醤 declinar su competencia si la ley nacional les autoriza a ello y el tribunal de otro Estado se declara competente.

3. Cuando un tribunal del Estado en que se haya practicado un embargo o se haya prestado garant韆 para obtener la liberaci髇 del buque:

• a) No tenga competencia para resolver sobre el fondo del litigio; o
• b) Haya declinado su competencia de conformidad con el p醨rafo 2 del presente art韈ulo.

  Ese tribunal podr� de oficio, y deber� a instancia de parte, fijar un plazo para que el acreedor entable la demanda ante un tribunal de justicia competente o ante un tribunal arbitral.

4. Si no se entabla la demanda dentro del plazo fijado de conformidad con el p醨rafo 3 del presente art韈ulo, se decretar� a instancia de parte la liberaci髇 del buque embargado o la cancelaci髇 de la garant韆 prestada.

5. Si se entabla la demanda dentro del plazo fijado de conformidad con el p醨rafo 3 del presente art韈ulo o, de no haberse fijado ese plazo, si se entabla la demanda ante un tribunal competente o un tribunal arbitral de otro Estado, toda resoluci髇 definitiva dictada en ese procedimiento ser� reconocida y surtir� efecto con respecto al buque embargado o a la garant韆 prestada para obtener la liberaci髇 del buque, a condici髇 de que:

• a) Se haya comunicado la demanda al demandado con suficiente antelaci髇 y se le ofrezcan oportunidades razonables para defenderse; y
• b) Ese reconocimiento no sea contrario al orden p鷅lico.

6. Ninguna de las disposiciones del p醨rafo 5 del presente art韈ulo limitar� otros posibles efectos que la ley del Estado en que se haya practicado el embargo del buque o se haya prestado garant韆 para obtener su liberaci髇, reconozca a una sentencia o a un laudo arbitral extranjeros.

ART虲ULO 8 Aplicaci髇

1. El presente Convenio se aplicar� a todo buque que navegue dentro de la jurisdicci髇 de un Estado Parte, enarbole o no el pabell髇 de un Estado Parte.

2. El presente Convenio no se aplicar� a los buques de guerra, a las unidades navales auxiliares y a otros buques pertenecientes a un Estado o explotados por 閘 y destinados exclusivamente, en ese momento, a un uso p鷅lico no comercial.

3. El presente Convenio no afectar� a los derechos o facultades que, con arreglo a un convenio internacional o en virtud de una ley o reglamento internos, correspondan a la Administraci髇 del Estado o a alguno de sus 髍ganos, los poderes p鷅licos o a la administraci髇 portuaria para retener un buque o impedir de otro modo que se haga a la mar dentro de su jurisdicci髇.

4. El presente Convenio no menoscabar� la facultad de un Estado o tribunal para decretar medidas que afecten a la totalidad del patrimonio de un deudor.

5. Las disposiciones del presente Convenio no afectar醤 a la aplicaci髇 en el Estado en que se practique un embargo de los convenios internacionales que establezcan una limitaci髇 de responsabilidad o de la ley interna dictada para darles efectividad.

6. Las disposiciones del presente Convenio no modificar醤 las normas jur韉icas en vigor en los Estados Partes, ni afectar醤 a su aplicaci髇, relativas al embargo de un buque que se encuentre dentro de la jurisdicci髇 del Estado cuyo pabell髇 enarbole, practicado a instancias de una persona que tenga su residencia habitual o su establecimiento principal en ese Estado o de cualquier otra persona que haya adquirido un cr閐ito de 閟ta por subrogaci髇, cesi髇 o cualquier otro medio.

ART虲ULO 9 No creaci髇 de un privilegio mar韙imo

Las disposiciones del presente Convenio no se interpretar醤 en el sentido de que crean un privilegio mar韙imo.

ART虲ULO 10 Reservas

1. En el momento de la firma, ratificaci髇, aprobaci髇 o aceptaci髇 del presente Convenio o de la adhesi髇 a 閘, o en cualquier momento posterior, todo Estado podr� reservarse el derecho de excluir de su aplicaci髇 a algunas o todas las categor韆s siguientes:

• a) Los buques que no sean de navegaci髇 mar韙ima;
• b) Los buques que no enarbolen el pabell髇 de un Estado Parte;
• c) Los cr閐itos a que hace referencia el apartado s) del p醨rafo 1 del art韈ulo 1.

2. En el momento de la firma, ratificaci髇, aprobaci髇 o aceptaci髇 del presente Convenio o de la adhesi髇 a 閘, todo Estado que sea tambi閚 Parte en un determinado tratado sobre v韆s de navegaci髇 interior podr� declarar que las normas sobre competencia, reconocimiento y ejecuci髇 de sentencias judiciales de ese tratado prevalecen sobre las disposiciones del art韈ulo 7 del presente Convenio.

ART虲ULO 11 Depositario

El presente Convenio quedar� depositado en poder del Secretario General de las Naciones Unidas.

ART虲ULO 12 Firma, ratificaci髇, aceptaci髇, aprobaci髇 y adhesi髇

1. El presente Convenio estar� abierto a la firma en la Sede de las Naciones Unidas, en Nueva York, desde el 1 de septiembre de 1999 hasta el 31 de agosto del a駉 2000 y despu閟 quedar� abierto a la adhesi髇.

2. Los Estados podr醤 manifestar su consentimiento en obligarse por el presente Convenio mediante:

• a) Firma, sin reserva de ratificaci髇, aceptaci髇 o aprobaci髇; o
• b) Firma, con reserva de ratificaci髇, aceptaci髇 o aprobaci髇, seguida de ratificaci髇, aceptaci髇 o aprobaci髇; o
• c) Adhesi髇.

3. La ratificaci髇, aceptaci髇, aprobaci髇 o adhesi髇 se efectuar醤 mediante el dep髎ito de un instrumento a tal efecto en poder del depositario.

ART虲ULO 13 Estados con m醩 de un r間imen jur韉ico

1. Todo Estado integrado por dos o m醩 unidades territoriales en las que sea aplicable un r間imen jur韉ico distinto en relaci髇 con las materias objeto del presente Convenio podr� declarar en el momento de dar su firma, ratificaci髇, aceptaci髇, aprobaci髇 o adhesi髇 al mismo que el presente Convenio ser� aplicable a todas sus unidades territoriales, o s髄o a una o varias de ellas, y podr� en cualquier momento sustituir por otra su declaraci髇 original.

2. Esa declaraci髇 se notificar� al depositario y en ella se har� constar expresamente a qu� unidades territoriales ser� aplicable el Convenio.

3. En relaci髇 con un Estado Parte que tenga dos o m醩 reg韒enes jur韉icos en lo que respecta al embargo preventivo de buques, aplicables en diferentes unidades territoriales, las referencias en el presente Convenio al tribunal de un Estado o a la legislaci髇 de un Estado se entender醤 respectivamente como relativas al tribunal de la unidad territorial pertinente dentro de 閟e Estado y a la legislaci髇 de la unidad territorial pertinente de ese Estado.

ART虲ULO 14 Entrada en vigor

1. El presente Convenio entrar� en vigor seis meses despu閟 de la fecha en que diez Estados hayan manifestado su consentimiento en obligarse por 閘.

2. Respecto de un Estado que manifieste su consentimiento en obligarse por el presente Convenio despu閟 de que se hayan cumplido los requisitos para su entrada en vigor, ese consentimiento surtir� efecto tres meses despu閟 de la fecha en que haya sido manifestado.

ART虲ULO 15 Revisi髇 y enmienda

1. El Secretario General de las Naciones Unidas convocar� una conferencia de los Estados Partes para revisar o enmendar el presente Convenio, si lo solicita un tercio de los Estados Partes.

2. Todo consentimiento en obligarse por el presente Convenio manifestado despu閟 de la fecha de la entrada en vigor de una enmienda al presente Convenio se entender� que se aplica al Convenio en su forma enmendada.

ART虲ULO 16 Denuncia

1. El presente Convenio podr� ser denunciado por cualquier Estado Parte en cualquier momento despu閟 de la fecha en que haya entrado en vigor respecto de ese Estado.

2. La denuncia se efectuar� mediante el dep髎ito de un instrumento de denuncia en poder del depositario.

3. La denuncia surtir� efecto un a駉 despu閟 de la fecha en que el depositario haya recibido el instrumento de denuncia, o a la expiraci髇 de cualquier plazo m醩 largo que se se馻le en ese instrumento.

ART虲ULO 17 Idiomas

El presente Convenio se consigna en un solo original, cuyos textos en 醨abe, chino, espa駉l, franc閟, ingl閟 y ruso son igualmente aut閚ticos.