ENTIDAD P贐LICA EMPRESARIAL PUERTOS DE CANTABRIA

En consonancia con lo previsto en la legislaci髇 en materia de tasas y precios p鷅licos de la Comunidad Aut髇oma de Cantabria, las tarifas portuarias por los servicios prestados por el Entidad P鷅lica Empresarial Puertos de Cantabria ser醤 las siguientes:

• TARIFA T-0: Se馻lizaci髇 mar韙ima.V閍se Res. de 12 de marzo de 2009, de la Secretar韆 de Estado de Cooperaci髇 Territorial, por la que se publica el Acuerdo de la Comisi髇 Bilateral de Cooperaci髇 Administraci髇 General del Estado-Comunidad Aut髇oma de Cantabria en relaci髇 con la Ley de Cantabria 9/2008, de 26 de diciembre, de Medidas Fiscales y de Contenido Financiero (獴.O.E.� 23 marzo), por la que se ha adoptado el acuerdo para iniciar negociaciones para resolver las discrepancias competenciales suscitadas en relaci髇 con la regulaci髇 de la 玊arifa T-O: Se馻lizaci髇 mar韙ima� que figura en el Anexo I de la Ley de Cantabria 9/2008, de 26 de diciembre, de Medidas Fiscales y de Contenido Financiero, dentro del ep韌rafe dedicado a la 獷ntidad P鷅lica Empresarial Puertos de Cantabria�; y para designar un Grupo de Trabajo para proponer a la Comisi髇 Bilateral de Cooperaci髇 la soluci髇 que proceda. V閍se Res. 28 septiembre 2009, de la Secretar韆 de Estado de Cooperaci髇 Territorial, por la que se publica el Acuerdo de la Comisi髇 Bilateral de Cooperaci髇 Administraci髇 General del Estado-Comunidad Aut髇oma de Cantabria en relaci髇 con la Ley de Cantabria 9/2008, de 26 de diciembre, de Medidas Fiscales y de Contenido Financiero (獴.O.E.� 30 octubre).
• TARIFA T-1: Entrada y estancia de barcos.
• TARIFA T-2: Atraque.
• TARIFA T-3: Mercanc韆s y pasajeros.
• TARIFA T-4: Pesca fresca.
• TARIFA T-5: Embarcaciones deportivas y de recreo.
• TARIFA T-6: Gr鷄s.
• TARIFA T-7: Almacenaje.
• TARIFA T-8: Suministros.
• TARIFA T-9: Servicios diversos.

I. Devengo o per韔do de prestaci髇 del servicio y recargos por anulaciones.

1. El comienzo y el t閞mino del periodo de prestaci髇 del servicio coincidir�:

• Con la entrada y salida por la zona de servicio portuaria de los buques, mercanc韆s y pasajeros, pesca fresca y embarcaciones deportivas de recreo, en el caso de las tarifas T-1, T-3, T-4 y T-5, respectivamente.
• Con el tiempo de utilizaci髇 del puesto de atraque, de los medios mec醤icos o de los espacios para almacenaje, en el caso de la tarifas T-2, T-6 y T-7, respectivamente.
• Con el momento en que se realice la entrega de suministros o la prestaci髇 de servicios diversos, en el caso de las tarifas T-8 y T-9.

2. Puertos de Cantabria podr� establecer la indemnizaci髇 correspondiente en el caso de anulaci髇 de solicitudes para la prestaci髇 de los servicios a que se refieren las tarifas T-8 y T-9. La anulaci髇 de reservas en el caso de servicios correspondientes a las tarifas T-2 y T-7 queda regulada en la forma que a continuaci髇 se expone:

• La anulaci髇 de la reserva de atraque en un plazo inferior a tres horas antes del comienzo de la reserva o cuando dicha anulaci髇 no se produzca y el buque no arribe a puerto, dar� derecho al cobro de la tarifa aplicable a dicho buque por el d韆 completo en el que ha comenzado la reserva, sin perjuicio de que el atraque reservado pueda ser utilizado por otro barco.
• La anulaci髇 o modificaci髇 de la reserva de espacios, explanadas, almacenes, locales, etc., en un plazo inferior a veinticuatro horas antes del comienzo de la reserva o cuando dicha anulaci髇 no se produzca y la mercanc韆 no llegue a puerto dar� derecho a Puertos de Cantabria al cobro de la tarifa aplicable a la mercanc韆 por el d韆 completo en el que ha comenzado la reserva, sin perjuicio de que la superficie reservada pueda ser utilizada por otra mercanc韆.

II. Prestaci髇 de servicios fuera del horario normal.-

La prestaci髇 de los servicios 獹r鷄s�, 玈uministros� y 玈ervicios diversos�, en d韆s festivos o fuera de la jornada ordinaria en los laborables, quedar� supeditada a la posibilidad y conveniencia de su realizaci髇, a juicio del Puertos de Cantabria, y ser醤 abonados con el recargo que en cada caso corresponda, sin que, en ning鷑 caso, 閟te pueda exceder del 40 por 100 sobre las tarifas vigentes en condiciones normales.

III. Plazo para el pago de tarifas e inter閟 de demora:

• a) El plazo m醲imo para hacer efectivas las deudas originadas por la aplicaci髇 de estas tarifas ser� de veinte d韆s desde la fecha de notificaci髇 de la factura correspondiente.
• b) Las deudas no satisfechas en el plazo establecido en el apartado anterior devengar醤 intereses de demora que se estimar醤 aplicando a las cantidades adeudadas el porcentaje que para cada a駉 establezca la Ley de Presupuestos Generales del Estado.

IV. Medidas para garantizar el cobro de las tarifas:

a) Suspensi髇 temporal de la prestaci髇 de servicios.-

El impago reiterado de las tarifas o c醤ones devengados por la prestaci髇 de servicios portuarios en cualquiera de los puertos de la Comunidad Aut髇oma de Cantabria, faculta a Puertos de Cantabria para suspender temporalmente la prestaci髇 del servicio a la sociedad deudora, previo requerimiento a 閟ta y comunicaci髇 al Capit醤 Mar韙imo si afectase a servicios de navegaci髇 mar韙ima.

b) Dep髎ito previo, avales y facturas a cuenta.-

Puertos de Cantabria podr� exigir el dep髎ito previo o la constituci髇 de avales, as� como emitir facturas a cuenta, con objeto de garantizar el cobro del importe de la tarifas por los servicios que se presten en el 醡bito de su competencia, sin perjuicio de la liquidaci髇 final resultante.

c) Suspensi髇 de la facturaci髇 a buques abandonados.-

Puertos de Cantabria suspender� la facturaci髇 de servicios portuarios respecto de los buques que previamente declare en abandono por impago prolongado de las tarifas. No obstante, se seguir� anotando la cuant韆 de los gastos que tales buques ocasionen a efectos de su liquidaci髇 final.

V. Da駉s causados a Puertos de Cantabria o a terceros.-

Los usuarios y particulares ser醤 responsables de las lesiones, da駉s y aver韆s que ocasionen a Puertos de Cantabria o a terceros como consecuencia de su intervenci髇 en la utilizaci髇 de obras e instalaciones portuarias. Puertos de Cantabria podr� exigir del usuario la suscripci髇 de la correspondiente p髄iza que garantice dicha responsabilidad.

VI. Impuesto sobre el Valor A馻dido (IVA).-

En la liquidaci髇 final de las tarifas T-0 a T-9 por los distintos servicios prestados, la cantidad que se obtenga ser� incrementada, en los casos que proceda, con el Impuesto sobre el Valor A馻dido (IVA) que corresponda.

Las bases para la liquidaci髇 de las tarifas, sus cuant韆s, los sujetos pasivos y las reglas particulares de aplicaci髇 de las mismas son las que, a continuaci髇 se exponen:

• Tarifa T-0: Se馻lizaci髇 mar韙ima:

  • Primera: Esta tarifa comprende la utilizaci髇 del sistema de ayudas a la navegaci髇 mar韙ima cuyo mantenimiento corresponde a cada autoridad portuaria en el 醡bito geogr醘ico que le ha sido asignado, y ser� de aplicaci髇 a todo buque que haga escala o se encuentre surto en las aguas interiores de cualesquiera puertos o instalaciones mar韙imas.
  • Segunda: Abonar醤 esta tarifa los armadores, los consignatarios o los propietarios, y subsidiariamente el Capit醤 o Patr髇 de dichos buques.
  • Tercera: La cuant韆 a aplicar por esta tarifa ser�, en funci髇 de la flota, la siguiente:
    • A los buques mercantes y, en general, a aquellos a los que les sean de aplicaci髇 las tarifas T-1 o T-3, la cantidad de 0,346761 euros por cada 100 unidades de arqueo bruto o fracci髇, cada vez que entren en las aguas de cualquier puerto mar韙imo.
    • A los buques mercantes que realicen navegaci髇 interior, la cantidad de 6,935240 euros por cada 100 unidades de arqueo bruto o fracci髇, una vez al a駉.
    • A los barcos dedicados a la pesca local y litoral, la cantidad de 13,88 euros, una vez al a駉.
    • A los barcos, no congeladores, dedicados a la pesca de altura y gran altura y, en general, a aquellos a los que les sea de aplicaci髇 la tarifa T-4, la cantidad de 0,277409 euros por cada unidad de arqueo bruto, una vez al a駉.
    • A los buques de recreo y deportivos, la cantidad de 2,774096 euros por cada metro cuadrado del producto de su eslora m醲ima por su manga m醲ima, una vez al a駉. No obstante, a los que tengan su base en puertos extranjeros se les aplicar� la tarifa con una bonificaci髇 del 90 por 100 cada vez que entren en las aguas de cualquier puerto mar韙imo, no pudi閚doseles facturar esta tarifa m醩 de una vez por cada per韔do de veinte d韆s consecutivos.
  • Cuarta: El Gobierno de Cantabria podr� suscribir convenio con la Autoridad Portuaria de Santander para el cobro de esta tarifa en el que se podr� contemplar la cobertura proporcional de los costes que originen los servicios de balizamiento de las instalaciones portuarias y los derivados de la gesti髇 del cobro.
  • Quinta: Los buques a los que se aplica esta tarifa una vez al a駉, abonar醤 la cantidad establecida que corresponda seg鷑 su puerto de base, quedando liberados durante ese a駉 natural de cualquier otra obligaci髇 de pago ante el Gobierno de Cantabria, la Autoridad Portuaria de Santander y ante cualquier otra respecto de dicha tarifa. No obstante, est醤 obligados a mostrar el justificante o distintivo proporcionado por el pago realizado, a cualquier otra Comunidad Aut髇oma, autoridad portuaria o mar韙ima que se lo exija y abonar a 閟ta el importe correspondiente en caso de no estar en posesi髇 del mismo.

    A los efectos de aplicaci髇 de esta tarifa se entender� por pesca local, litoral, altura y gran altura, tal y como se definen en la regla 1 mbito de aplicaci髇� del cap韙ulo V 玈eguridad de la navegaci髇� de la Orden de 10 de junio de 1983 sobre normas complementarias al Convenio SOLAS 74 (獴olet韓 Oficial del Estado� de 1 de octubre de 1983).

• Tarifa T-1: Entrada y estancia de barcos:

  • Primera: Esta tarifa comprende la utilizaci髇 de las aguas del puerto, de los canales de acceso, esclusas (sin incluir el amarre, remolque o sirga de la misma), obras de abrigo y zonas de fondeo y dem醩 servicios generales prestados al buque. Ser� de aplicaci髇 en la cuant韆 y condiciones que se indican m醩 adelante a todos los buques y plataformas fijas que entren o permanezcan en las aguas del puerto.
  • Segunda: Abonar醤 esta tarifa los armadores o los consignatarios de los buques que utilicen los servicios indicados en la regla anterior.
  • Tercera: La cuant韆 en euros de esta tarifa se calcular� de acuerdo con el cuadro siguiente, en funci髇 de su arqueo bruto (por cada 100 unidades de GT o fracci髇) y de su estancia en puerto.

    ESTANCIA	ARQUEO BRUTO	EUROS
    PER蚈DOS COMPLETOS DE 24 HORAS O FRACCI覰 SUPERIOR A 6 HORAS
    	HASTA 3.000	11,07
    	MAYOR DE 3.000 HASTA 5.000	12,29
    	MAYOR DE 5.000 HASTA 10.000	13,53
    	MAYOR DE 10.000	14,75
    POR LA FRACCI覰 DE HASTA 6 HORAS	HASTA 3.000	5,55
    	MAYOR DE 3.000 HASTA 5.000	6,16
    	MAYOR DE 5.000 HASTA 10.000	6,77
    	MAYOR DE 10.000	7,38

    Para la navegaci髇 de cabotaje las cuant韆s anteriores se multiplicar醤 por el coeficiente 0,3125.

    Los barcos destinados a tr醘ico interior, de bah韆 o local, remolcadores con base en el puerto, dragas, aljibes, ganguiles, gabarras y artefactos an醠ogos, pontones, mejilloneras, etc., abonar醤 mensualmente, quince veces el importe diario que, por aplicaci髇 de la tarifa general de navegaci髇 de cabotaje corresponder韆.

    No est醤 sujetos al abono de esta tarifa los barcos que abonen la tarifa T-4, y cumplan las condiciones que, en las reglas de aplicaci髇 de dicha tarifa, se especifican.

• Tarifa T-2: Atraque.

  • Primera: Esta tarifa comprende el uso por los buques de los elementos de amarre y defensa que permiten su atraque, y ser� de aplicaci髇 en la cuant韆 y condiciones que se indican m醩 adelante a todos los buques atracados en muelles, pantalanes, etc., construidos total o parcialmente por el Gobierno de Cantabria o que est閚 afectos a el mismo.
  • Segunda: Abonar醤 esta tarifa los armadores o los consignatarios de los buques que utilicen los elementos citados en la regla anterior.
  • Tercera: El barco pagar� por cada metro de eslora o fracci髇 y por per韔do completo de veinticuatro horas o fracci髇 mayor de nueve horas, durante el tiempo que permanezca atracado la cantidad de 1,421725 euros.

    Se aplicar醤 los siguientes coeficientes reductores a los supuestos que a continuaci髇 se indican:

    • a) Navegaci髇 interior: 0,25.
    • b) Atraque inferior a tres horas: 0,25.
    • c) Atraque de punta: 0,60.

    Abarloado a otro ya atracado de costado al muelle o a otros barcos abarloados: 0,50.

• Tarifa T-3: Mercanc韆s y pasajeros.

  • Primera: Esta tarifa comprende la utilizaci髇 por las mercanc韆s y pasajeros de las aguas del puerto y d醨senas, accesos terrestres, v韆s de circulaci髇, zonas de manipulaci髇 (excluidos los espacios de almacenamiento o dep髎ito) y estaciones mar韙imas y servicios generales del puerto.

    Queda incluido en esta tarifa el derecho de las mercanc韆s que se embarcan o desembarcan utilizando medios no rodantes a permanecer en zona de tr醤sito portuario el mismo d韆 de embarque o desembarque y su inmediato anterior o posterior sin devengar ninguna otra tarifa en relaci髇 a la superficie ocupada. Asimismo queda incluido en esta tarifa el derecho de las mercanc韆s que se embarcan o desembarcan utilizando medios rodantes a que los veh韈ulos y los barcos que las transportan utilicen las rampas fijas y el cantil de los muelles para las operaciones de carga y descarga. Finalmente queda incluido en esta tarifa el derecho de los pasajeros a la utilizaci髇 de las rampas fijas y el cantil de los muelles cuando embarquen o desembarquen por su propio pie o utilizando su propio veh韈ulo.

    Queda excluida de esta tarifa la utilizaci髇 de maquinaria y elementos m髒iles necesarios para las operaciones de embarque y desembarque, utilizaci髇 que queda regulada en otras tarifas.

  • Segunda: Abonar醤 esta tarifa los armadores o los consignatarios de los barcos que utilicen el servicio y los propietarios del medio de transporte cuando la mercanc韆 entre y salga del puerto por medios terrestres. Subsidiariamente ser醤 responsables del pago de la tarifa los propietarios de la mercanc韆 y, en su defecto, sus representantes autorizados, salvo que prueben haber hecho provisi髇 de fondos a los responsables principales.
  • Tercera: La tarifa se aplicar� a:

    Los pasajeros que embarquen o desembarquen.

    Las mercanc韆s embarcadas, desembarcadas, transbordadas o que entren y salgan por tierra en la zona de servicio portuaria sin ser embarcadas, excluyendo aquellas cuya entrada tenga como 鷑ico objeto la tramitaci髇 de documentos de control aduanero, sin que se produzcan rupturas de cargas, descargas a tierra ni estancias en dicho espacio superiores a dos horas y su origen y destino sean pa韘es miembros de la C. E.

  • Cuarta: Las cuant韆s de las tarifas de pasajeros ser醤 las siguientes:

    TR罠ICO	PASAJEROS (euros)		VEH虲ULOS (euros)
    	Bloque (1)	Bloque (2) (2)	Motocicletas	Turismos caravanas	Furgonetas "20 plazas	Autocares >20 plazas	Autocares
    Interior o bah韆	0,054095	0,054095
    CEE	2,91	0,87	1,54	4,62	8,32	20,80	41,62
    Exterior	5,56	3,47	2,30	6,93	12,49	31,21	62,41

    Las cuant韆s de la tarifa de mercanc韆s por tonelada m閠rica de peso bruto o fracci髇 ser醤 las siguientes y de acuerdo con el repertorio de clasificaci髇 de mercanc韆s vigente aprobado por el Ministerio de Fomento:

    Primero	0,249668
    Segundo	0,356960
    Tercero	0,515319
    Cuarto	0,787150
    Quinto	1,074962
    Sexto	1,432126
    S閜timo	1,789292
    Octavo	3,803979

    A las cuant韆s de este cuadro se les aplicar醤 los siguientes coeficientes seg鷑 el tipo de operaciones y para cualquier clase de navegaci髇 (cabotaje o exterior).

    Navegaci髇	Coeficiente
    Embarque	2,50
    Desembarque o tr醤sito mar韙imo	4,00
    Transbordo	3,00

    Se entiende por tr醤sito mar韙imo, la operaci髇 que se realice con las mercanc韆s que, descargadas de un barco al muelle vuelven a ser embarcadas en barco distinto o en el mismo barco en distinta escala sin salir del puerto, salvo que, por necesidades de conservaci髇, no se disponga en el puerto de instalaciones apropiadas.

    Transbordo es la operaci髇 por la cual se trasladan las mercanc韆s de un barco a otro sin detenerse en los muelles y con presencia simult醤ea de ambos barcos durante las operaciones.

    GRUPOS	CABOTAJE		EXTERIOR
    	EMBARQUE	DESEMBARQUE	EMBARQUE	DESEMBARQUE
    	Euros	Euros	Euros	Euros
    Primero	0,530	0,807	0,624	1,004
    Segundo	0,761	1,16	0,889	1,44
    Tercero	1,14	1,74	1,34	2,15
    GRUPOS	CABOTAJE		EXTERIOR
    	EMBARQUE	DESEMBARQUE	EMBARQUE	DESEMBARQUE
    Cuarto	1,68	2,57	1,97	3,16
    Quinto	2,27	3,49	2,69	4,31
    Sexto	3,03	4,66	3,58	5,72
    S閜timo	3,80	5,82	4,47	7,16
    Octavo	8,06	12,35	9,51	15,21

    En el tr醘ico local o de bah韆 se aplicar� el coeficiente 0,5 a las cuant韆s anteriores.

• Tarifa T-4: Pesca fresca.

  • Primera: Esta tarifa comprende la utilizaci髇 por los buques pesqueros en actividad y los productos de la pesca mar韙ima fresca, de las aguas del puerto, muelles, d醨senas, zonas de manipulaci髇 y servicios generales del puerto.
  • Segunda: Abonar� la tarifa el armador del buque o el que en su representaci髇 realice la primera venta. Cualquiera de las dos que la hubiera abonado deber� repercutir su importe sobre el primer comprador de la pesca, si lo hay, quedando 閟te obligado a soportar dicha repercusi髇. Lo cual se har� constar de manera expresa y separada en la factura o documento equivalente.

    Subsidiariamente ser醤 responsables del pago de la tarifa el primer comprador de la pesca, salvo que demuestre haber soportado efectivamente la repercusi髇 y el representante del armador, en su caso.

  • Tercera: La cuant韆 de la tarifa queda fijada en el 2 por 100 del valor de la pesca establecido de la siguiente forma:
    • a) El valor de la pesca obtenida por la venta en subasta en las lonjas portuarias.
    • b) El valor de la pesca no subastada se determinar� por el valor medio obtenido en las subastas de la misma especie realizadas en el d韆 o, en su defecto, en la semana anterior. Tambi閚 podr� utilizarse el precio medio de la cotizaci髇 real del mercado para productos iguales de la semana anterior acreditado por la Direcci髇 General de Mercados Pesqueros de la Secretar韆 General de Pesca Mar韙ima (Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentaci髇).
    • c) En el caso en que este precio no pudiere fijarse en la forma determinada en los p醨rafos anteriores, Puertos de Cantabria lo fijar� teniendo en cuenta las condiciones habituales del mercado del pescado.
  • Cuarta: La pesca fresca transbordada de buque a buque en las aguas del puerto sin pasar por los muelles, abonar� el 75 por 100 de la tarifa.
  • Quinta: Los productos de la pesca fresca que sean autorizados por Puertos de Cantabria a entrar por medios terrestres en la zona portuaria para su subasta o utilizaci髇 de las instalaciones portuarias, abonar醤 el 50 por 100 de la tarifa siempre que acrediten el pago de esta tarifa o equivalente en otro puerto de descarga espa駉l; en caso contrario pagar醤 la tarifa completa.
  • Sexta: Los productos de la pesca fresca descargados que, por cualquier causa, no hayan sido vendidos y vuelvan a ser cargados en el buque abonar醤 el 25 por 100 de la cuant韆 de la tarifa establecida en la regla tercera.
  • S閜tima: Para la liquidaci髇 de esta tarifa deber� presentarse por el usuario obligado al pago, antes de empezar la descarga, carga o transbordo, una declaraci髇 o manifiesto de pesca, indicando el peso de cada una de las especies que se van a manipular, con arreglo a un formado elaborado por la autoridad portuaria. A los efectos de la determinaci髇 del peso de la pesca, ser� obligaci髇 del armador pasar la misma por la lonja portuaria o establecimiento que Puertos de Cantabria disponga en el puerto.
  • Octava: La tarifa aplicable a los productos de la pesca ser� doble de las se馻ladas, en los supuestos anteriores, en los casos de:
    • a) Ocultaci髇 de cantidades en la declaraci髇 o manifiesto o retraso en su presentaci髇.
    • b) Inexactitud derivada del falseamiento de especies, calidades o precios resultantes de las subastas.
    • c) Ocultaci髇 o inexactitud en los nombres de los compradores.

    Este recargo no ser� repercutible en el comprador.

  • Novena: Los industriales armadores que descarguen habitualmente en un mismo lugar productos de la pesca con destino a sus f醔ricas o factor韆s sin pasar por lonja podr醤 abonar la tarifa por liquidaciones mensuales a Puertos de Cantabria.
  • D閏ima: El abono de esta tarifa exime al buque pesquero de abono de las tarifas T-1 獷ntrada y estancia de barcos�, T-2 獳traque� y T-3 玀ercanc韆s y pasajeros�, por un plazo m醲imo de un mes en el puerto en el que haya abonado la tarifa T-4, a partir de la fecha de iniciaci髇 de las operaciones de descarga o transbordo.
  • Und閏ima: Las embarcaciones pesqueras estar醤 exentas del abono de la tarifa T-3 玀ercanc韆s y pasajeros�, por el combustible, avituallamientos, efectos navales y de pesca, hielo y sal que embarquen para el propio consumo, bien en los muelles pesqueros o en otros muelles habilitados al efecto.
  • Duod閏ima: Puertos de Cantabria est� facultado para proceder a la comprobaci髇 del peso y clase de las especies y calidades de la pesca, siendo de cuenta del usuario, obligado al pago de la tarifa, los gastos que se ocasionen como consecuencia de dicha comprobaci髇.
  • Decimotercera: Los titulares de las salas de venta p鷅lica tendr醤 derecho a recibir una comisi髇 por su gesti髇, denominada Premio de Cobranza. El Premio de Cobranza ser� el 0,5% de la base imponible y se le aplicar� los mismos descuentos de esta tarifa.

• Tarifa T-5: Embarcaciones deportivas y de recreo.

  • Primera: Esta tarifa comprende la utilizaci髇 por las embarcaciones deportivas o de recreo, y por sus tripulantes y pasajeros, de las aguas interiores del puerto, de las d醨senas y zonas de fondeo, de las instalaciones de amarre y atraque en muelles o pantalanes, en su caso, y de los servicios generales del puerto.

    No ser� de aplicaci髇 a aquellas embarcaciones que no est閚 matriculadas en lista s閜tima, que devengar醤 las tarifas T-1 Entrada y estancia de barcos, T-2 Atraque y T-3 Mercanc韆s y pasajeros, o realicen actividades comerciales sujetas a autorizaci髇 o concesi髇, para las que se estar� a lo establecido en las condiciones del t韙ulo administrativo correspondiente.

  • Segunda: Ser� sujeto pasivo de la tasa el propietario de la embarcaci髇 o su representante autorizado y, subsidiariamente, el Capit醤 o patr髇 de la misma.
  • Tercera: La base para la liquidaci髇 de la tarifa ser�, salvo indicaci髇 en contra en el ep韌rafe que corresponda, la superficie en metros cuadrados resultante del producto de la eslora m醲ima de la embarcaci髇 por la manga m醲ima y el tiempo de estancia en fondeo o atraque, expresado en d韆s naturales o fracci髇.
  • Cuarta:
    • 1.- Tarifa general. Es de aplicaci髇 a aquellas embarcaciones que hagan una utilizaci髇 espor醖ica del puerto y sus servicios.

      TIPO DE AMARRE	TARIFA (EUROS POR METRO CUADRADO Y D虯 O FRACCI覰)
      1. a) Fondeado con medios propios	0,076286
      1. b) Fondeado con muerto o cadena de amarre	0,090156
      1. c) Atracado de punta en muelle	0,124832
      1. d) Atracado de costado en muelle	0,353696

    • 2.- Tarifa para amarres continuos Es de aplicaci髇 a aquellas embarcaciones cuyo propietario es titular de una autorizaci髇 otorgada por resoluci髇 administrativa e implica utilizaci髇 continua de amarre.

      TIPO DE AMARRE	TARIFA (EUROS POR METRO CUADRADO Y MES)
      2. a) Fondeado con muerto o cadena de amarre	2,704671
      2. b) Atracado de punta en muelle	3,744969
      2. c) Atracado de costado en muelle	10,610861

  • Quinta:
    • 1.- A los atraques no espor醖icos en pantalanes, autorizados en virtud de resoluci髇 administrativa previa convocatoria p鷅lica de amarres, les ser醤 de aplicaci髇 las siguientes tarifas mensuales:

      TIPO DE AMARRE	TARIFA GENERAL MENSUAL (euros/mes)
      Eslora < 6 m	60,37
      6 ≤ eslora < 8 m	104,35
      8 ≤ eslora < 10 m	148,98
      10 ≤ eslora < 12 m	222,94
      12 ≤ eslora	18,63x Eslora (m)

    • 2.- A los atraques espor醖icos en pantalanes, para embarcaciones en tr醤sito, les ser醤 de aplicaci髇 las siguientes tarifas diarias:

      TIPO DE AMARRE	TARIFA GENERAL (euros/d韆)
      Eslora < 6 m	6,03
      6 ≤ eslora < 8 m	10,43
      8 ≤ eslora < 10 m	14,89
      10 ≤ eslora < 12 m	22,29
      12 ≤ eslora	1,86 x Eslora (m)

    • 3.- En el caso de que la instalaci髇 de pantalanes disponga de acometidas de agua y energ韆 en los propios pantalanes, a las tarifas definidas en el ep韌rafe Quinta 1, se a馻dir醤 las siguientes, por los servicios que efectivamente se ofrezcan.

      TIPO DE AMARRE	TARIFA GENERAL (euros/mes)
      	AGUA	ENERG虯
      Eslora < 6 m	1,50	1,50
      6 ≤ eslora < 8 m	2,59	2,59
      8 ≤ eslora < 10 m	3,69	3,69
      10 ≤ eslora < 12 m	5,55	5,55
      12 ≤ eslora	0,47 x Eslora (m)	0,47 x Eslora (m)

      La tarifa incluye el pago de los consumos eventualmente realizados.

    • 4.- En el caso de embarcaciones que ocupen los amarres con car醕ter espor醖ico, de paso o en tr醤sito, a las tarifas definidas en Quinta 2, se a馻dir醤 las siguientes por los servicios que efectivamente se ofrezcan.

      TIPO DE AMARRE	TARIFA GENERAL (euros/d韆)
      	AGUA	ENERG虯
      Eslora < 6 m	0,19	0,31
      6 ≤ eslora < 8 m	0,26	0,52
      8 ≤ eslora < 10 m	0,37	0,75
      10 ≤ eslora < 12 m	0,56	1,12
      12 ≤ eslora	0,05 x Eslora (m)	0,10 x Eslora (m)

      La tarifa incluye el pago de los consumos eventualmente realizados.

  • Sexta: El abono de la tarifa para embarcaciones en tr醤sito o de paso por el puerto se realizar� por adelantado, a la llegada, y por los d韆s que el sujeto pasivo declare al personal del puerto.

    El importe de la tarifa aplicable ser� independiente de las entradas, salidas o d韆s de ausencia de la embarcaci髇, mientras tenga asignado puesto de atraque.

  • S閜tima: Los titulares de autorizaciones administrativas para amarre en el puerto, en fondeo, en muelle o en pantal醤, ingresaran el importe de la tarifa mensual por meses adelantados, con independencia de los periodos en que la embarcaci髇 no utilice el amarre, en tanto est� en vigor dicha autorizaci髇.

    Si el usuario abonara la tarifa por semestres completos y a trav閟 de domiciliaci髇 bancaria, se aplicar� una bonificaci髇 del 20 por 100 sobre la tarifa correspondiente, una vez aplicados los descuentos, reducciones o bonificaciones que reglamentariamente procedan.

  • Octava:
    • 1.- Los pensionistas titulares de autorizaci髇 administrativa que acrediten ser jubilados de la mar, mediante certificaci髇 expedida por el Instituto Social de la Marina, o acrediten unos ingresos anuales de la unidad familiar inferiores a dos veces el Indicador P鷅lico de Renta de Efectos M鷏tiples (IPREM) anual establecido para el ejercicio, tendr醤 derecho a una reducci髇 del 50 por 100 sobre las tarifas aplicables.
    • 2.- Las embarcaciones atracadas sin fingers en pantal醤 abarloadas entre s� abonaran un 70 por 100 de la tarifa correspondiente.
    • 3.- Las embarcaciones abarloadas a otras embarcaciones amarradas a muelle o pantal醤, sin contacto con las infraestructuras portuarias, abonaran el 50 por 100 de la tarifa aplicable a la embarcaci髇 a la que est� abarloada.
    • 4.- Todos los servicios deben ser solicitados al personal de Puertos de Cantabria en el puerto, aplic醤dose tarifa doble a los servicios obtenidos sin autorizaci髇, independientemente de la sanci髇 que pueda proceder por infracci髇 de la Ley de Cantabria 5/2004, de 16 de noviembre, de Puertos de Cantabria, el Reglamento de servicio y polic韆 del puerto y dem醩 normativa de general aplicaci髇.
    • 5.- El abono de la tarifa T-5 no releva de la obligaci髇 de desatracar la embarcaci髇, de cambiar de lugar de amarre o de fondeo o, incluso, de abandonar el puesto si as� fuere ordenado motivadamente por la autoridad competente.

      En el caso de embarcaciones con amarre espor醖ico, de paso o en tr醤sito, la orden de abandono dar� derecho exclusivamente a la devoluci髇 del importe de la ocupaci髇 abonada por adelantado y no utilizada.

• Tarifa T-6: Gr鷄s.

  Esta tarifa comprende la utilizaci髇 de gr鷄s fijas, propiedad del Gobierno de Cantabria, que existen en sus puertos.

  La base para la liquidaci髇 de esta tarifa ser� el tiempo de utilizaci髇 de la gr鷄 que, a efectos de facturaci髇, ser� entre la hora en la que se haya puesto a disposici髇 del peticionario y la de terminaci髇 del servicio. La facturaci髇 se har� por horas completas y ser� abonada por el peticionario del servicio.

  La cuant韆 de la tarifa ser� de 41,62 euros por cada hora o fracci髇.

• Tarifa T-7: Almacenaje.

  • Primera: Esta tarifa comprende la utilizaci髇 de espacios, explanadas, cobertizos, tinglados, almacenes, locales y edificios, con sus servicios generales correspondientes, para el almacenaje de mercanc韆s y veh韈ulos. Se excluye la ocupaci髇 y utilizaci髇 del dominio p鷅lico portuario para llevar a cabo otras actividades que exijan el otorgamiento de las respectivas autorizaciones o concesiones.

    Los espacios destinados a dep髎ito y almacenamiento de mercanc韆s y otros elementos se clasifican, de un modo general, en dos zonas:

    • a) Zona de tr醤sito.
    • b) Zona de almacenamiento.

    Por zona de tr醤sito se entiende la que limita con la zona de maniobras y se extiende hasta la fachada de los tinglados.

    La zona de almacenamiento es la formada por todas las explanadas, tinglados o almacenes situados en la zona de servicio del puerto, fuera de las zonas de maniobras y de tr醤sito.

    La zona de maniobra inmediata a los atraques de los barcos no es zona de dep髎ito de mercanc韆s, salvo excepciones con previa y expl韈ita autorizaci髇 de Puertos de Cantabria. La identificaci髇 y extensi髇 de cada una de estas zonas en los distintos muelles se determinar醤 por Puertos de Cantabria.

  • Segunda: La tarifa ser� abonada por los peticionarios del servicio, siendo responsables subsidiarios del pago los propietarios de las mercanc韆s almacenadas y, en su defecto, sus representantes autorizados, salvo que prueben haber hecho a 閟tos provisi髇 de fondos.
  • Tercera: Esta tarifa se aplicar� al producto de la superficie ocupada por el tiempo reservado. Puertos de Cantabria podr� aplicar una franquicia de dos d韆s como m醲imo para las mercanc韆s que embarcan o desembarcan con medios rodantes; para el resto, dicha franquicia de dos d韆s ser� obligatoria. La cuant韆 ser� fijada por Puertos de Cantabria, respetando los siguientes m韓imos:
    • a) Zona de tr醤sito: La cuant韆 m韓ima ser� de 0,020806 euros por metro cuadrado y d韆. Los coeficientes de progresividad a aplicar ser醤 los siguientes:

      Primero al d閏imo d韆, 1; und閏imo al trig閟imo d韆, 4; trig閟imo primero al sexag閟imo d韆, 8, y m醩 de setenta d韆s, 16.

    • b) Zona de almacenamiento: La cuant韆 ser� fijada por Puertos de Cantabria, teniendo en cuenta el precio de mercado, y ser� siempre superior a 0,014565 euros por metro cuadrado y d韆.

      En ambas zonas la cuant韆 establecida en los p醨rafos anteriores se incrementar�, como m韓imo, seg鷑 los casos, en 0,027740 euros por metro cuadrado y d韆, cuando la superficie est� cubierta y abierta, y en 0,041612 euros por metro cuadrado y d韆, cuando la superficie est� cubierta y cerrada.

  • Cuarta: El almacenaje se contar� desde el d韆 para el que se haya hecho la reserva hasta que la mercanc韆 deje la superficie libre.
  • Quinta: La forma de medir los espacios ocupados por las mercanc韆s o veh韈ulos ser� por el rect醤gulo circunscrito exteriormente a la partida total de mercanc韆s o elementos depositados, definido de forma que dos de sus lados sean paralelos al cantil del muelle, redondeando el n鷐ero de metros cuadrados que resulte para obtener el n鷐ero inmediato sin decimales. De an醠oga forma se proceder� en tinglados y almacenes, sirviendo de referencia los lados de ellos.
  • Sexta: Puertos de Cantabria no responder� de los robos, siniestros ni deterioros que puedan sufrir las mercanc韆s.
  • S閜tima: Las bases para la liquidaci髇 de esta tarifa en el caso de locales, edificios o almacenillos ser� la superficie ocupada y los d韆s de ocupaci髇.

    Las cuant韆s de las tarifas de ocupaci髇 ser醤 las siguientes:

    • a) Para dep髎ito de artes y pertrechos de los armadores de embarcaciones de pesca:
      • Planta baja de los almacenillos: 0,027740 euros por metro cuadrado y d韆.
      • Cabrete de f醔rica en aquellos almacenillos que lo tengan o terraza accesible habilitada para dep髎ito: 0,010402 euros por metro cuadrado y d韆.
    • b) Para otras utilizaciones:
      • Planta baja de edificio: 0,055483 euros por metro cuadrado y d韆.
      • Cabrete de f醔rica en los almacenillos que lo tengan o terraza accesible habilitada para dep髎ito: 0,027740 euros por metro cuadrado y d韆.

• Tarifa T-8: Suministros.

  • Primera: Esta tarifa comprende el valor del agua, energ韆 el閏trica, etc. entregados por Puertos de Cantabria a los usuarios dentro de la zona portuaria.
  • Segunda: La base para la liquidaci髇 de esta tarifa ser� el n鷐ero de unidades suministradas.
  • Tercera: La tarifa de agua se devengar� con arreglo a la medici髇 que se馻len los contadores existentes en las aguadas, y se entiende para suministros m韓imos de 5 metros c鷅icos.

    Los suministros de energ韆 el閏trica se prestar醤 previa petici髇, por escrito, de los usuarios, haciendo constar la potencia de alumbrado que precisa, el n鷐ero de m醧uinas o herramientas y caracter韘ticas de las que precisan la energ韆 y la hora de iniciaci髇 de la prestaci髇.

    Las cuant韆s de esta tarifa ser醤 las siguientes:

    • Por metro c鷅ico de agua suministrado o fracci髇: 0,755940 euros.
    • Por kilovatio por hora de energ韆 el閏trica o fracci髇: 0,416113 euros.

• Tarifa T-9: Servicios diversos.

  • Primera: Esta tarifa comprende cualesquiera otros servicios prestados en r間imen de gesti髇 directa por Puertos de Cantabria no enumerados en las restantes tarifas.
  • Segunda: Son normas generales de ocupaci髇 de rampas y carros de varada las siguientes:

    El plazo de permanencia m醲ima de la embarcaci髇 en la instalaci髇 ser� fijado por Puertos de Cantabria, a la vista de los datos contenidos en la solicitud formulada por el peticionario. Si cumplido este plazo sigue la instalaci髇 ocupada, la tarifa se incrementar� en un 10 por 100 el primer d韆 que exceda del plazo autorizado; en un 20 por 100 el segundo d韆; en un 30 por 100 el tercero, y as� sucesivamente.

    Los peticionarios deber醤 depositar una fianza de 0,679925 euros por metro de eslora. Las embarcaciones propiedad del Estado o de las Comunidades Aut髇omas no precisar醤 fianza.

  • Tercera: Son sujetos pasivos obligados al pago de esta tarifa los usuarios de los correspondientes servicios.
  • Cuarta: Tarifa T-9.1: Ocupaci髇 de los carros de varada.
    • a) Por subida, estancia durante las primeras 24 horas (2 mareas) y bajada 55,18 euros.
    • b) Por estancia durante las segundas 24 horas (dos mareas) 29,31 euros.
    • c) Por estancia durante las terceras 24 horas (dos mareas) 41,05 euros.
    • d) Por estancia durante las cuartas 24 horas (dos mareas) 58,63 euros.
    • e) Por estancia durante cada 24 horas siguientes 86,84 euros.
  • Quinta: Tarifa T-9.2: Ocupaci髇 de las rampas de varada.

    La cuant韆 por ocupaci髇 parcial de las rampas de varada, por d韆 o fracci髇, ser�:

    • a) Por cada d韆 o fracci髇 a pinazas, gabarras, embarcaciones para servicio del Puerto y buques de comercio. 4,08 euros.
    • Por cada d韆 o fracci髇 a buques de pesca con cubierta y embarcaciones de recreo con motor. 2,03 euros.
    • c) Por cada d韆 o fracci髇 a buques sin cubierta y embarcaciones de recreo sin motor 0,555 euros.
  • Sexta: Tarifa T-9.3: B醩culas:

    La cuant韆 ser� de 2,09 euros por cada pesada.

  • S閜tima: Tarifa T-9.4: Aparcamiento o estacionamiento de veh韈ulos:

    La cuant韆 por estacionamiento de un cami髇 o veh韈ulo industrial en los aparcamientos destinados a este fin ser� de 5,38 euros.