Resoluci髇 de 12 de agosto de 2024, de la Direcci髇 General de Trabajo de la Consejer韆 de Econom韆, Hacienda y Empleo, sobre registro, dep髎ito y publicaci髇 del convenio colectivo del sector de transporte de pasajeros de la Comunidad de Madrid en veh韈ulo de turismo mediante arrendamiento con licencia VTC, suscrito por las organizaciones empresariales Unauto VTC Madrid y Aseval, y por la representaci髇 sindical el Sindicato Libre de Transporte (SLT) (c骴igo n鷐ero 28103225012022)

Art韈ulo 1 Determinaci髇 de las partes

1. El presente Convenio Colectivo, seg鷑 establece el art韈ulo 83 del Estatuto de los Trabajadores, constituye un acuerdo entre, por la parte social, el Sindicato Libre de Transporte SLT y, por la parte empresarial, ASEVAL y UNAUTO VTC Madrid.

2. Ambas partes se reconocen rec韕rocamente como interlocutores v醠idos que ostentan la legitimaci髇 requerida para suscribir el presente Convenio Colectivo con validez y eficacia general, conforme al art韈ulo 87.1 del Estatuto de los Trabajadores.

Art韈ulo 2 羗bito territorial

Las normas contenidas en el presente Convenio Colectivo ser醤 de aplicaci髇 en todo el territorio de la Comunidad de Madrid, durante el tiempo de su vigencia, teniendo por tanto la consideraci髇 de Convenio Colectivo de 醡bito Auton髆ico.

Art韈ulo 3 羗bito funcional y personal

El presente convenio colectivo afectar� a todas las empresas que, como actividad principal, bajo la autorizaci髇 administrativa correspondiente de las denominadas VTC, cualquiera que sea su posible denominaci髇 futura y tipolog韆, realice transporte de pasajeros en turismos, mediante el arrendamiento de veh韈ulos con conductor, efectuada la contrataci髇 por los usuarios a trav閟 de plataformas digitales o por cualquier otro medio, en toda la Comunidad de Madrid.

El contenido del presente Convenio Colectivo ser� de aplicaci髇 a todo el personal que preste sus servicios en la empresa cualesquiera que fuesen sus cometidos, salvo las actividades y personas que se except鷄n en el art韈ulo 1 apartado 3 del Estatuto de los Trabajadores.

Art韈ulo 4 羗bito temporal

El presente Convenio Colectivo entrar� en vigor el primer d韆 del mes natural siguiente al de su publicaci髇 en el Bolet韓 Oficial de la Comunidad de Madrid, y su vigencia inicial se extender� hasta 31 de diciembre de 2026.

En cuanto a los conceptos salariales recogidos en el art韈ulo 25, el Convenio tendr� efectividad desde 1 de mayo de 2024. Los atrasos que se hayan podido generar desde 1 de mayo tendr醤 que ser satisfechos por las empresas, como tarde, dos meses despu閟 de la entrada en vigor del Convenio.

Sin perjuicio de lo anterior, las personas trabajadoras que estuvieran en alta en la empresa a fecha 1 de mayo de 2024 tendr醤 derecho al percibo, por una sola vez y en concepto de firma convenio, de la cantidad de 25 euros por mes completo trabajado desde 1 de enero de 2024 hasta dicha fecha, o la parte proporcional que corresponda por los per韔dos inferiores al mensual, que le ser醤 abonados, como tarde, dos meses despu閟 de la entrada en vigor del convenio.

Art韈ulo 5 Denuncia y pr髍roga

1. La denuncia del Convenio Colectivo se deber� realizar mediante notificaci髇 escrita y fehaciente, preavisando a la otra parte y al organismo competente con dos meses de antelaci髇 a la fecha en que expire la vigencia inicial del convenio o la de cualquiera de sus pr髍rogas.

2. Las partes firmantes ser醤 las legitimadas para preavisar la denuncia del Convenio Colectivo en orden a negociar un nuevo Convenio con el mismo 醡bito de aplicaci髇, seg鷑 lo establecido en el art韈ulo 87.2 y 3 del Estatuto de los Trabajadores.

3. En caso de no mediar denuncia de ninguna de las partes en estos t閞minos, el presente Convenio Colectivo se prorrogar� de a駉 en a駉, de 1 de enero a 31 de diciembre, por un per韔do m醲imo de tres a駉s, incrementando todos los conceptos econ髆icos del convenio con un 1% cada a駉 que se prorrogue.

4. Una vez denunciado el Convenio, se mantendr� vigente en todos sus extremos hasta que no sea sustituido por otro.

Art韈ulo 6 Sistema de soluci髇 extrajudicial de conflictos colectivos

Se acuerda adherirse en su totalidad al Acuerdo Interprofesional sobre Soluci髇 Extrajudicial de Conflictos laborales en la Comunidad de Madrid y del Instituto Regional de Mediaci髇 y Arbitraje de la Comunidad de Madrid, IRMA-FSP, as� como a su Reglamento de Funcionamiento, vinculando, en consecuencia, a la totalidad de los trabajadores/as y de las empresas en el 醡bito territorial y funcional que representan. Las partes se someten expresamente al IRMA-FSP y a los procedimientos regulados en el citado Acuerdo Interprofesional auton髆ico.

Art韈ulo 7 Absorci髇 y compensaci髇

1. Las retribuciones y condiciones contenidas en el presente convenio, valoradas en su conjunto y c髆puto anual, se consideran b醩icas, y en consecuencia podr醤 absorber y compensar, hasta donde alcancen, las retribuciones y mejoras que sobre las m韓imas reglamentarias o convenidas viniera en la actualidad satisfaciendo las empresas, cualquiera que sea el motivo, denominaci髇, forma o naturaleza de dichas retribuciones y mejoras, valoradas tambi閚 en su conjunto y c髆puto anual, salvo que expresamente hubieran sido calificadas como no absorbibles.

2. Las condiciones resultantes de este convenio podr醤 absorber y compensar, hasta donde alcancen, cualesquiera otras que, por disposici髇 legal, reglamentaria, convencional, o pactada, puedan establecerse en el futuro.

3. En los casos en que el trabajador perciba remuneraci髇, considerada globalmente y en c髆puto anual, superior a la establecida en el convenio, le ser� respetada a t韙ulo personal.

Art韈ulo 8 Vinculaci髇 a todos los pactos y legislaci髇 supletoria

Dado que las condiciones pactadas forman un conjunto org醤ico e indivisible, las partes se obligan a mantener sus respectivos compromisos en todas las cl醬sulas pactadas. Tambi閚 hacen constar que las condiciones pactadas en este Convenio forman un todo org醤ico e indivisible. Por tanto, en el caso de que la autoridad laboral y/o jurisdicci髇 social declare nulo, total o parcialmente, el contenido de este Convenio colectivo, este se ha de revisar totalmente, ya que no puede tener efectos parcialmente.

En todo aquello no previsto en este Convenio, habr� que atenerse a lo que disponga el Estatuto de los Trabajadores y el resto de normativa vigente.

Art韈ulo 9 Modalidades de contrataci髇

La contrataci髇 de los trabajadores/as por parte de las empresas se realizar� de conformidad con cualquiera de los contratos vigentes en el momento de realizarse, que empresa y trabajador/a consideren m醩 conveniente.

2. La duraci髇 m醲ima del contrato de duraci髇 determinada por circunstancias de la producci髇 ser� de doce meses. Cuando el contrato se hubiera concertado con una duraci髇 inicial inferior, podr� prorrogarse de mutuo acuerdo y por una 鷑ica vez, sin que la duraci髇 total del contrato pueda exceder de dicha duraci髇 m醲ima.

En relaci髇 al contrato fijo discontinuo, se podr� usar en el caso de actividades estacionales repetitivas. El orden de llamada para la temporada se realizar� por criterio de antig黣dad, dentro de los dos meses desde el inicio de la misma.

Las empresas afectadas por este convenio no podr醤 contratar pluriempleados que ya realicen una jornada completa en otras empresas de transporte de viajeros, y en ning鷑 caso a los trabajadores que est閚 sujetos a la Ley 53/1984 del 26 de diciembre, que regula las incompatibilidades en el Sector P鷅lico. La empresa podr� exigir, en este sentido, una declaraci髇 responsable del empleado en el momento de su contrataci髇 para que la empresa cumpla con este requisito.

En los supuestos que alguna de las empresas afectadas por este convenio, realizara contrataciones de personal a trav閟 de empresas de trabajo temporal, con la finalidad que los representantes de los trabajadores realicen funciones de tutela de condiciones de trabajo, formaci髇 y salud laboral, en su defecto las organizaciones sindicales firmantes, deber醤 dar a conocer a 閟tos, en el plazo m醲imo de diez d韆s, los contratos de puesta a disposici髇 y contratos laborales de los trabajadores afectados.

Art韈ulo 10 Per韔dos de prueba

Los trabajadores/as que sean contratados a partir de la firma de este Convenio colectivo con un contrato de car醕ter indefinido tendr醤 un per韔do de prueba que, en ning鷑 caso, ser� superior a las siguientes duraciones:

Los contratos temporales tendr醤 el per韔do de prueba previsto en el art韈ulo 14 del Estatuto de los Trabajadores.

Ambas partes acuerdan que las situaciones de incapacidad temporal, maternidad, paternidad y adopci髇 o acogimiento, que afecten al trabajador durante el periodo de prueba, interrumpir醤 el c髆puto del mismo.

Durante el per韔do de prueba la resoluci髇 de la relaci髇 laboral podr� producirse unilateralmente a instancia de cualquiera de las partes, por su sola y exclusiva voluntad, sin necesidad de especificar causa alguna ni cumplir ninguna exigencia formal al respecto, sin que ninguna de las partes tenga derecho a indemnizaci髇 alguna.

Art韈ulo 11 Preavisos de final de contrato

El cese de los trabajadores/as tendr� lugar por cualquiera de las causas previstas en el Estatuto de los Trabajadores y dem醩 legislaci髇 vigente.

Salvo acuerdo expreso entre las partes, el trabajador/a que desee cesar voluntariamente en el servicio de la empresa vendr� obligado a ponerlo en conocimiento de la misma, cumpliendo el plazo de preaviso de siete d韆s naturales.

La falta de cumplimiento del preaviso llevar� consigo la p閞dida de los salarios correspondientes al per韔do dejado de preavisar incluyendo la cantidad correspondiente a las partes proporcionales de pagas extras de dicho per韔do. El preaviso deber� ejercitarse siempre por escrito y la empresa vendr� obligada a suscribir el acuse de recibo. Tambi閚 es v醠ida la comunicaci髇 v韆 correo electr髇ico.

Art韈ulo 12 Permiso de Conducir y Puntos

A su ingreso en la empresa, los conductores/as deber醤 acreditar la situaci髇 en que se encuentran respecto del permiso de conducci髇, con expresi髇 del n鷐ero de puntos de que disponen. Si estos trabajadores/as contratasen un seguro que cubriese los gastos que se deriven de la recuperaci髇 de puntos, tanto los de matriculaci髇 en los cursos como la p閞dida de salarios debido a la asistencia a los mismos, las empresas les abonar醤 el 90 por ciento del coste de dicho seguro.

Los conductores/as deber醤 comunicar a sus empresas de manera inmediata cualquier situaci髇 en la que se encuentren que suponga la p閞dida de su aptitud para conducir. Por otra parte, para facilitar la recuperaci髇 de puntos, los conductores/as deber醤 poner en conocimiento de sus empresas inmediatamente el hecho de disponer de menos de cuatro puntos en su carn� de conducir.

Se proceder� a la suspensi髇 de los contratos de trabajo, no retribuida ni computable a ning鷑 efecto, pero con reserva de puesto de trabajo, de los/as trabajadores/as a quienes, como consecuencia de conducir un veh韈ulo de su empresa, se les retire temporalmente su permiso de conducir o se vean privados de la totalidad de sus puntos en el permiso. La suspensi髇 contractual tendr� efectos durante el per韔do de inhabilitaci髇 para conducir que en cada caso corresponda, o hasta que la persona trabajadora recupere los puntos necesarios para poder prestar sus servicios en la Empresa, momento en que se deber� reincorporar al trabajo. A estos efectos, la persona trabajadora deber� realizar los cursos necesarios para la recuperaci髇 de puntos en cuanto le sea legalmente posible.

No ser� de aplicaci髇 lo previsto en el p醨rafo anterior, sea cual sea la duraci髇 de la retirada del permiso de conducir, cuando la privaci髇 del mismo sea como consecuencia del consumo de drogas, ingesti髇 de bebidas alcoh髄icas o imprudencia grave.

En cualquier caso, lo previsto en los p醨rafos anteriores se contempla sin perjuicio del ejercicio de la potestad disciplinaria de las empresas en los casos en los que corresponda, de acuerdo con lo previsto en el Estatuto de los Trabajadores y el r間imen disciplinario establecido en este Convenio.

Art韈ulo 13 Comunicaci髇 electr髇ica

Tanto el empresario como el trabajador/a podr醤 establecer el correo electr髇ico como procedimiento habitual de comunicaci髇, tanto como sistema excluyente o como sistema complementario. A tal efecto las partes deber醤 notificarse la direcci髇 electr髇ica autorizada y la obligaci髇 de advertir cualquier cambio o modificaci髇 en la direcci髇 facilitada.

Se faculta a las empresas que puedan establecer sistemas de firma digital para la contrataci髇 y cualquier acto que requiera de la firma de ambas partes durante la relaci髇 laboral.

Art韈ulo 14 Formaci髇 y Cartilla

Los planes de formaci髇 anuales deber醤 ser comunicados a la representaci髇 legal de los trabajadores/as

Las personas trabajadoras con al menos un a駉 de antig黣dad en la empresa tienen derecho a un permiso retribuido de veinte horas anuales de formaci髇 profesional para el empleo, vinculada a la actividad de la empresa, acumulables por un per韔do de hasta cinco a駉s. El derecho se entender� cumplido en todo caso cuando la persona trabajadora pueda realizar las acciones formativas dirigidas a la obtenci髇 de la formaci髇 profesional para el empleo en el marco de un plan de formaci髇 desarrollado por iniciativa empresarial, o comprometido por negociaci髇 colectiva.

Sin perjuicio de lo anterior, no podr� comprenderse en el derecho a que se refiere este apartado la formaci髇 que deba obligatoriamente impartir la empresa a su cargo conforme a lo previsto en otras leyes. En tal sentido, ser� a cargo de las empresas el tiempo que suponga la obtenci髇 de la formaci髇 necesaria para superar la prueba para valorar los conocimientos a la que se refiere el Decreto 5/2024, de 10 de enero, del Consejo de Gobierno, por el que se desarrolla la Ley 20/1998, de 27 de noviembre, de Ordenaci髇 y Coordinaci髇 de los Transportes Urbanos de la Comunidad de Madrid, en materia de arrendamiento de veh韈ulos con conductor, que al efecto se establezca por la Consejer韆 competente en materia de transportes, en relaci髇 con el manejo de dispositivos digitales con mapa de navegaci髇, uso del castellano, primeros auxilios, contenido de este reglamento y de las normas reguladoras de los servicios de transporte p鷅lico en veh韈ulos de arrendamiento con conductor, lugares, oficinas p鷅licas, hoteles y centros de ocio m醩 importantes de la Comunidad de Madrid, as� como aquellos otros que se puedan determinar por la citada consejer韆. La referida formaci髇 se desarrollar� dentro de la jornada laboral. Ser醤 beneficiarios del derecho aqu� reconocido, los/as conductores/as que formen parte de la plantilla de las empresas y carezcan de la antig黣dad m韓ima exigida por referida normativa para estar exentos de la realizaci髇 del referido curso.

En cualquier caso, se establece una formaci髇 anual obligatoria de ocho horas para todos los conductores, independiente y adicional al permiso recogido en el segundo p醨rafo del presente art韈ulo y a la necesaria para obtener la habilitaci髇. Dicha formaci髇 ira a cargo de las empresas y ser� computada como tiempo efectivo de trabajo. Las materias a tratar podr醤 ser relativas a normas y leyes en el transporte, seguridad vial o conducci髇 racional y eficiente.

Art韈ulo 15 Grupos Profesionales

De acuerdo con los criterios establecidos en el art韈ulo 22 del Estatuto de los Trabajadores, el sistema de clasificaci髇 de las empresas comprendidas en Convenio Colectivo queda estructurado en los siguientes grupos profesionales y puestos que para cada uno se indican.

GRUPO 1: MANDOS

Pertenecen a este Grupo las personas trabajadoras que, con propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Direcci髇 o por sus superiores jer醨quicos, ejercen funciones de car醕ter t閏nico y/o de mando y organizaci髇 en la empresa.

No se incluye a quienes, por las caracter韘ticas de su contrato y/o del desempe駉 de su cometido, corresponda la calificaci髇 de personal de Direcci髇 o de Alta Direcci髇.

Puestos incluidos: Jefaturas (negociado, comerciales, administraci髇, tr醘ico o estaci髇/secci髇, taller), Encargados/as generales, Inspecci髇.

GRUPO 2: PERSONAL DE COORDINACION Y T蒀NICOS

Pertenecen a este Grupo profesional las personas trabajadoras que se dedican al desarrollo directo de las operaciones de transporte de viajeros en la gesti髇 de los distintos servicios. Tambi閚 pertenecen a este Grupo las personas trabajadoras que, en las distintas dependencias o servicios de la empresa, realizan funciones t閏nicas en cualquiera de las funciones de gesti髇 econ髆ica, administrativa, de personal y similar.

Puestos incluidos: Operadores/as comerciales, T閏nicos inform醫icos/as y programadores/as, T閏nicos de Finanzas o Recursos Humanos, Gestores de Tr醘ico y de Taller.

GRUPO 3: CONDUCTORES/AS

Pertenecen a este grupo las personas trabajadoras que se dedican a la conducci髇 de los veh韈ulos destinados al transporte de viajeros.

Dada la distinta naturaleza del tipo de servicio, flexibilidad horaria, organizaci髇 del trabajo, objetivos, responsabilidades y modos de trabajo, se distinguir� entre conductores/as de aplicaci髇 y conductores/as de servicio privado tradicional.

• a) Conductor/a de aplicaci髇: Aquellos que operen veh韈ulos cuya facturaci髇 se haga mayoritariamente a trav閟 de una plataforma electr髇ica de contrataci髇 (aplicaci髇).
• b) Conductor/a de servicio privado tradicional: Aquellos que operen veh韈ulos cuyos servicios se hagan mayoritariamente sin la mediaci髇 de una plataforma electr髇ica de contrataci髇 tales como, servicios privados, regulares temporales, regulares de uso especial, discrecionales y tur韘ticos

GRUPO 3bis: PROFESIONALES DE TALLER

Pertenecen a este grupo las personas que tienen la responsabilidad de operar los talleres de asistencia a los veh韈ulos de transporte con conductor/a. Quedan expresamente excluidos los auxiliares de taller, que forman parte del grupo de Soporte.

GRUPO 4: SOPORTE

Pertenecen a este grupo las personas trabajadoras que se dedican a funciones de car醕ter administrativo, burocr醫icas y/o de contabilidad, incluidos los trabajos con medios inform醫icos u ofim醫icos y los de facturaci髇; est醤 asimismo comprendidas las funciones de mantenimiento, control y atenci髇 de car醕ter general no incluidas en otro grupo profesional.

Puestos incluidos: auxiliares de taller, mozos, lavacoches, guarda/porter韆/personal de vigilancia, personal de limpieza.

Art韈ulo 16 Jornada de trabajo

Para todas las personas trabajadoras afectadas por el presente Convenio, la jornada ordinaria m醲ima de trabajo ser� de mil setecientas setenta y seis (1.776) horas anuales de trabajo efectivo.

Art韈ulo 17 Jornada de trabajo del personal no conductor/a

Para el personal sin funciones de conducci髇, la jornada m醲ima anual del convenio se referir� a una jornada semanal de 40 horas de trabajo efectivo, posibilit醤dose en hasta un 10% anual la distribuci髇 irregular de la jornada, de acuerdo con el art韈ulo 37.1 del Estatuto de los Trabajadores.

El descanso semanal de estos trabajadores ser� de dos d韆s consecutivos.

Art韈ulo 18 Jornada de trabajo de los conductores y conductoras de aplicaci髇

1. La jornada ordinaria m醲ima anual del Convenio podr� estar distribuida irregularmente en c髆puto mensual.

La empresa podr� determinar si el trabajador queda sujeto a un concreto horario de trabajo o si ha de realizar su jornada dentro de un determinado marco temporal. Determinado un marco temporal, el conductor/a de aplicaci髇 prestar� la jornada de trabajo a su elecci髇 dentro del mismo, habiendo de tener en cuenta, necesariamente, la fundamental vinculaci髇 de la actividad al ocio y al turismo.

Salvo que la empresa haya determinado un concreto horario de trabajo, y con respeto a los descansos entre jornadas y semanal, la persona trabajadora tendr� completa autonom韆 para ordenar su jornada de trabajo, extendi閚dola cuanto considere oportuno, y realizando durante la misma cuantas pausas o descansos considere necesarios, no computables como tiempo de trabajo, siendo los mismos obligatorios si trabaja m醩 de seis horas consecutivas, en los t閞minos previstos en el apartado 9 del presente art韈ulo.

2. Los conductores/as de plataforma disfrutar醤 de dos d韆s consecutivos de descanso semanal, pudi閚dose acumular -por acuerdo entre las partesel descanso en los t閞minos previstos legalmente, y debiendo en todo caso respetarse los descansos entre jornadas previstos en este Convenio.

Por acuerdo entre empresa y trabajador/a, el descanso semanal podr� ser de un d韆 y medio consecutivo, acumulable igualmente en los t閞minos previstos legalmente . El trabajador/a podr� desistir voluntariamente del citado acuerdo, bastando para ello la comunicaci髇 de su decisi髇 a la empresa con una antelaci髇 m韓ima de sesenta d韆s.

Sin perjuicio de los derechos adquiridos en esta materia, en cada per韔do de cinco semanas consecutivas, al menos uno de los descansos semanales habr� de coincidir con el fin de semana, entendiendo que se produce tal circunstancia cuando el descanso se disfrute en s醔ado y domingo, o domingo y lunes.

3. El descanso entre jornadas ser� con car醕ter general de doce horas ininterrumpidas. Cuando las necesidades del servicio lo aconsejen, en caso de celebraci髇 de ferias y eventos de cualquier tipo que supongan una mayor afluencia de pasajeros, el descanso entre jornadas podr� ser inferior, siempre que la normativa lo permita, si bien, si dicha medida se lleva a cabo a iniciativa de la empresa, tendr� que preavisar al conductor/a afectado con una antelaci髇 m韓ima de cinco d韆s.

4. En cada jornada se distinguir� entre el tiempo de trabajo efectivo, las pausas y descansos. Sin perjuicio de la distribuci髇 irregular de la jornada en c髆puto mensual a la que se refiere el primer apartado de este art韈ulo, las empresas no podr醤 imponer a los conductores/as una jornada de trabajo diaria total superior a ocho horas, a la que habr� de a馻dirse el descanso m韓imo acumulado de treinta minutos contemplado en el apartado 9 de este art韈ulo.

5. La jornada comenzar� cuando los conductores/as recojan el veh韈ulo en las instalaciones de la empresa siempre que, conectados a la plataforma de contrataci髇 de servicios, se dirijan inmediata y directamente al 醨ea indicada por la empresa para la prestaci髇 de sus servicios, y finalizar� en el momento en que entreguen el veh韈ulo.

Para el conductor/a que, por acuerdo con la empresa, no deba efectuar la recogida ni la entrega del veh韈ulo en las instalaciones de la empresa, su jornada comenzar� cuando acceda al 醨ea indicada por la empresa conectado a la plataforma dentro del marco temporal marcado por la empresa, a no ser que con antelaci髇 hubiera ya aceptado el primer servicio de la jornada, en cuyo caso dar� comienzo en el momento de la aceptaci髇 del mismo. El final de la jornada tendr� lugar cuando el conductor se desconecte de la plataforma dentro del 醨ea indicada por la empresa o al desconectarse de la plataforma al finalizar un servicio por cercan韆 a su domicilio.

6. Se entender� por trabajo efectivo:

• (a) el tiempo de conducci髇 con conexi髇 a la plataforma electr髇ica de contrataci髇 de servicios siempre que el conductor/a se encuentre en el 醨ea indicada por la empresa para la realizaci髇 de los mismos dentro del marco temporal marcado por la empresa, o se encuentre de vuelta a la citada 醨ea tras la realizaci髇 de un servicio con destino fuera de la misma; se considerar� tambi閚 como trabajo efectivo, en cualquier caso, el tiempo que transcurra desde que el conductor/a acepta un servicio hasta la finalizaci髇 del mismo.
• (b) el tiempo de conducci髇 con conexi髇 a la citada plataforma que transcurre desde que el conductor/a recoge el veh韈ulo en las instalaciones de la empresa hasta que accede al 醨ea indicada por la empresa para la realizaci髇 de sus servicios, siempre que se dirija inmediata y directamente a dicho 醨ea para la realizaci髇 de los mismos.
• (c) el tiempo destinado a tareas auxiliares por el conductor/a (entre otras, repostaje, limpieza y mantenimiento b醩ico del veh韈ulo), que se fija en veinte minutos diarios, a no ser que la empresa releve al conductor/a de la realizaci髇 de todas esas tareas, debiendo constar esa indicaci髇 por escrito; en el caso de mantener alguna de las tareas referidas, se estar� a lo que se acuerde con la RLT o, en su defecto, con el propio trabajador/a.
• (d) El tiempo en que el trabajador/a est� en las instalaciones de la empresa o en el taller a disposici髇 de la misma para recibir instrucciones o pendiente de que se le proporcionen los medios necesarios para el desarrollo de su actividad.

7. La conexi髇 a una plataforma electr髇ica no constituye, por s� sola, prueba de tiempo de trabajo efectivo si no se dan las circunstancias establecidas en el n鷐ero 6 anterior.

8. En cada jornada ser� obligatoria la realizaci髇 de pausas y/o descansos por espacio no inferior a treinta minutos diarios, que habr醤 de disfrutarse antes de que transcurran las primeras seis horas de la jornada, en cumplimiento de lo previsto legalmente.

En dichas pausas o descansos, el trabajador/a deber� desconectarse de la plataforma; en caso de no desconectarse, no perder� su condici髇 de descanso, por lo que el trabajador/a no tendr� derecho al salario.

9. Conforme a lo previsto en el art韈ulo 34.9 del Estatuto de los Trabajadores, las empresas registrar醤 diariamente la jornada realizada por estos trabajadores/as, indicando el inicio y el fin de la misma y totalizando las horas de trabajo efectivo y los descansos. Las empresas pondr醤 a disposici髇 de los conductores/as que lo soliciten el registro completo de su jornada de trabajo, lo que podr� hacerse por medios telem醫icos, en un plazo m醲imo de cinco d韆s laborables.

10. Por acuerdo entre las partes, se permite la partici髇 de jornada debiendo respetarse en todo caso los tiempos m韓imos de descanso establecidos en la legislaci髇. Dicha partici髇 de jornada podr� llevarse a cabo en el domicilio del trabajador/a o en el centro de trabajo.

11. Por acuerdo entre las partes, se permite la partici髇 de jornada debiendo respetarse en todo caso los tiempos m韓imos de descanso establecidos en la legislaci髇. Dicha partici髇 de jornada podr� llevarse a cabo en el domicilio del trabajador/a o en el centro de trabajo.

Art韈ulo 19 Jornada de trabajo de los conductores y conductoras de servicio p鷅lico tradicional

1. La jornada ordinaria m醲ima anual del Convenio estar� distribuida irregularmente en c髆puto mensual.

2. Los conductores/as de servicio p鷅lico tradicional disfrutar醤 de dos d韆s consecutivos de descanso semanal, pudi閚dose acumular -por acuerdo entre las partesel descanso en los t閞minos previstos legalmente, y debiendo en todo caso respetarse los descansos entre jornadas previstos en este Convenio. Por acuerdo entre empresa y trabajador/a, el descanso semanal podr� ser de un d韆 y medio consecutivo, acumulable igualmente en los t閞minos previstos legalmente. El trabajador/a podr� desistir voluntariamente del citado acuerdo, bastando para ello la comunicaci髇 de su decisi髇 a la empresa con una antelaci髇 m韓ima de 60 d韆s.

Con respeto de los derechos adquiridos en esta materia, en cada per韔do de cinco semanas consecutivas, al menos uno de los descansos semanales habr� de coincidir con el fin de semana, entendiendo que se produce tal circunstancia cuando el descanso se disfrute en s醔ado y domingo, o domingo y lunes.

3. Partici髇 de jornada: Se podr� partir la jornada por una vez al d韆 y en una horquilla de entre una y cinco horas m醲imo, tanto dentro como fuera del centro de trabajo, en los siguientes t閞minos:

• 3.1. Interrupci髇 fuera del centro de trabajo: el conductor/a tendr� derecho a una compensaci髇 por cada hora de descanso equivalente al importe de la hora ordinaria, abon醤dose proporcionalmente los per韔dos inferiores a la hora.
• 3.2. Interrupci髇 en el centro de trabajo: el conductor/a tendr� derecho a la compensaci髇 prevista en el apartado 3.1 anterior a partir de la cuarta hora de descanso inclusive, no siendo objeto de compensaci髇 las tres primeras horas.

Art韈ulo 20 Horas extraordinarias

Las horas de trabajo efectivo que excedan de la jornada que en c髆puto mensual corresponda tendr醤 la consideraci髇 de extraordinarias. Tendr醤 el l韒ite de ochenta horas anuales fijado por el art韈ulo 35 del Estatuto de los Trabajadores, no comput醤dose a estos efectos las horas extraordinarias realizadas para reparar o prevenir siniestros y otros da駉s extraordinarios o urgentes ni las compensadas con descanso equivalente dentro de los cuatro meses siguientes a su realizaci髇.

Las horas extraordinarias se abonar醤 al precio de la hora ordinaria, esto es, la cantidad que resulte de dividir el salario bruto anual (salario base m醩 plus de antig黣dad por catorce pagas) entre la jornada anual de 1776 horas. En tabla salarial anexa se indica el precio de la hora extraordinaria para un trabajador/a que no haya generado plus de antig黣dad.

Art韈ulo 21 Vacaciones y festivos

Todo el personal al servicio de las empresas regidas por el presente Convenio tiene derecho al disfrute anual de veintid髎 d韆s laborables de vacaciones retribuidas. Si el trabajador/a no lleva un a駉 completo de trabajo en la empresa, el disfrute ser� proporcional al n鷐ero de d韆s en alta en el a駉. El hecho de que transcurra el a駉 natural no implicar� que el trabajador/a haya perdido su derecho al disfrute de las vacaciones, en los t閞minos establecidos por la jurisprudencia.

El per韔do de vacaciones se fijar� siempre atendiendo a las necesidades del servicio que se presta por la empresa a los usuarios del mismo. En este sentido, la empresa fijar� en cada localidad en la que lleva a cabo su actividad, los per韔dos en que se puedan disfrutar las vacaciones por ser menores las necesidades del servicio que se presta. No obstante, los trabajadores/as tendr醤 derecho a disfrutar de diez d韆s laborales consecutivos de vacaciones entre los meses de julio, agosto y septiembre.

Al efecto de garantizar la continuidad en la prestaci髇 del servicio, en el caso que se dieran dos o m醩 solicitudes de disfrute en el mismo per韔do, se habr醤 de establecer turnos rotativos.

El calendario anual de vacaciones ser� notificado a efectos informativos a la representaci髇 legal de las personas trabajadoras antes del 31 de enero del a駉 en curso.

Cuando el periodo de vacaciones fijado en el calendario de vacaciones de la empresa coincida en el tiempo con una incapacidad temporal derivada del embarazo, el parto o la lactancia natural o con el periodo de suspensi髇 del contrato de trabajo previsto en los apartados 4, 5 y 7 del art韈ulo 48 del Estatuto de los Trabajadores, se tendr� derecho a disfrutar las vacaciones en fecha distinta a la de la incapacidad temporal o a la del disfrute del permiso que por aplicaci髇 de dicho precepto le correspondiera, al finalizar el periodo de suspensi髇, aunque haya terminado el a駉 natural a que correspondan.

En el supuesto de que el periodo de vacaciones coincida con una incapacidad temporal por contingencias distintas a las se馻ladas en el p醨rafo anterior que imposibilite al trabajador disfrutarlas, total o parcialmente, durante el a駉 natural a que corresponden, el trabajador podr� hacerlo una vez finalice su incapacidad y siempre que no hayan transcurrido m醩 de dieciocho meses a partir del final del a駉 en que se hayan originado.

El trabajo en d韆s festivos (nacionales, auton髆icos o locales) se compensar� con tiempo de descanso, que se habr� de disfrutar en los dos meses anteriores o posteriores a la prestaci髇 de servicios en festivo, siendo a elecci髇 del trabajador, que deber� comunicarlo a la empresa con una antelaci髇 m韓ima de diez d韆s naturales, y siendo preferente que el descanso compensatorio sea consecutivo a la libranza semanal. El trabajador tendr� derecho a disfrutar anualmente de al menos cuatro festivos en la fecha correspondiente, que les tendr醤 que ser notificados antes del 31 de enero de cada a駉.

Art韈ulo 22 Permisos y licencias

De conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 37 del Estatuto de los Trabajadores, estos, previo aviso y justificaci髇, podr醤 disfrutar los siguientes permisos retribuidos, que comenzar醤 a disfrutarse el primer d韆 laborable despu閟 del hecho causante. Salvo en el caso del permiso por matrimonio, los permisos se disfrutar醤 en d韆s laborables.

• a. Por matrimonio: 15 d韆s naturales.
• b. Cinco d韆s por accidente o enfermedad graves, hospitalizaci髇 o intervenci髇 quir鷕gica sin hospitalizaci髇 que precise reposo domiciliario del c髇yuge, pareja de hecho o parientes hasta el segundo grado por consanguineidad o afinidad, incluido el familiar consangu韓eo de la pareja de hecho, as� como de cualquier otra persona distinta de las anteriores, que conviva con la persona trabajadora en el mismo domicilio y que requiera el cuidado efectivo de aquella.
• c. Dos d韆s por el fallecimiento del c髇yuge, pareja de hecho o parientes hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad. Cuando con tal motivo la persona trabajadora necesite hacer un desplazamiento al efecto, el plazo se ampliar� en dos d韆s.
• d. Por traslado del domicilio habitual: 1 d韆.
• e. Por el tiempo indispensable para el cumplimiento de un deber inexcusable de car醕ter p鷅lico y personal, comprendido el ejercicio del sufragio activo. Cuando conste en una norma legal o convencional un per韔do determinado, se estar� a lo que 閟ta disponga en cuanto a duraci髇 de la ausencia y a su compensaci髇 econ髆ica.
• f. Cuando el cumplimiento del deber antes referido suponga la imposibilidad de la prestaci髇 del trabajo debido en m醩 del veinte por ciento de las horas laborables en un per韔do de tres meses, podr� la empresa pasar al trabajador afectado a la situaci髇 de excedencia regulada en el art韈ulo 46, apartado 1, del Estatuto de los Trabajadores. En el supuesto de que el trabajador, por cumplimiento del deber o desempe駉 del cargo perciba una indemnizaci髇, se descontar� el importe de la misma del salario a que tuviera derecho en la empresa.
• g. Para realizar funciones sindicales o de representaci髇 del personal, en los t閞minos establecidos legal o convencionalmente.
• h. Por el tiempo indispensable para la realizaci髇 de ex醡enes prenatales y t閏nicas de preparaci髇 al parto que deban realizarse dentro de la jornada de trabajo.
• i. Indistintamente el padre o la madre, en caso de que ambos trabajen, tendr醤 derecho, por lactancia de un hijo menor de nueve meses, a un permiso de una hora diaria de ausencia al trabajo, que podr醤 dividir en dos fracciones. Podr醤 sustituir este derecho por una reducci髇 de su jornada en media hora con la misma finalidad, o por un permiso de diecis閕s d韆s laborables, que se habr� de disfrutar, sin soluci髇 de continuidad, inmediatamente despu閟 de la finalizaci髇 del permiso de maternidad.
• j. En el caso de nacimiento de hijos/as prematuros o que por cualquier causa hayan de permanecer hospitalizados a continuaci髇 del parto, la madre o el padre tendr醤 derecho a ausentarse durante una hora. Podr醤 tambi閚 reducir su jornada hasta un m醲imo de dos horas, con la proporcional reducci髇 del salario.
• k. Respecto al permiso de lactancia, las personas trabajadoras tendr醤 derecho a una hora de ausencia del trabajo, que podr醤 dividir en dos fracciones, para el cuidado del lactante hasta que este cumpla nueve meses. La duraci髇 del permiso se incrementar� proporcionalmente en los casos de nacimiento, adopci髇, guarda con fines de adopci髇 o acogimiento m鷏tiples. Quien ejerza este derecho, por su voluntad, podr� sustituirlo por una reducci髇 de su jornada en media hora con la misma finalidad o acumularlo en jornadas completas.
• l. Quien por razones de guarda legal tenga a su cuidado directo alg鷑 menor de doce a駉s o una persona con discapacidad que no desempe馿 una actividad retribuida tendr� derecho a una reducci髇 de la jornada de trabajo diaria, con la disminuci髇 proporcional del salario entre, al menos, un octavo y un m醲imo de la mitad de la duraci髇 de aquella. Tendr� el mismo derecho quien precise encargarse del cuidado directo de un familiar, hasta el segundo grado de consanguinidad o afinidad, que por razones de edad, accidente o enfermedad no pueda valerse por s� mismo, y que no desempe馿 actividad retribuida.
• m. La trabajadora v韈tima de violencia de g閚ero tendr� derecho, para hacer efectiva su protecci髇 o su derecho a la asistencia social integral, a la reducci髇 de la jornada de trabajo con disminuci髇 proporcional del salario o a la reordenaci髇 del tiempo de trabajo, a trav閟 de la adaptaci髇 del horario, de la aplicaci髇 del horario flexible o de otras formas de ordenaci髇 del tiempo de trabajo que se utilicen en la empresa.
• n. Hasta un m醲imo de ocho horas anuales para acompa馻r a visitas m閐icas o realizaci髇 de pruebas diagn髎ticas a familiares de primer grado de consanguinidad o afinidad, siempre que sean menores de edad o que se encuentren en situaci髇 de discapacidad y dependan del trabajador/a de que se trate.

Adem醩, los trabajadores/as afectados por este convenio podr醤 disfrutar dos d韆s de permiso retribuido cada uno de los a駉s de su vigencia; si lo solicitan con antelaci髇 m韓ima de 72 horas ser� obligatoria para las empresas su concesi髇 siempre que el n鷐ero de trabajadores de la categor韆 profesional del solicitante en situaci髇 de baja en el servicio activo, por licencia, excedencia o permiso por asuntos propios, no exceda del diez por ciento. Si se diera la circunstancia del exceso supuesto anteriormente, ambas partes convendr醤 las fechas del disfrute de este permiso.

Tienen la misma consideraci髇 la pareja de hecho estable legalmente acreditada en el registro de parejas de hecho del ayuntamiento correspondiente, en relaci髇 a los permisos aqu� descritos.

Art韈ulo 23 Licencias sin sueldo

Los trabajadores/as incluidos en el 醡bito de aplicaci髇 de este Convenio Colectivo con m醩 de dos a駉s de antig黣dad podr醤 solicitar licencias sin sueldo, que no se computar醤 como tiempo de servicio a ning鷑 efecto. Su concesi髇 ser� obligatoria para las empresas siempre que concurran las siguientes circunstancias:

• a. Que la duraci髇 de la licencia solicitada sea de, al menos, quince d韆s y de un m醲imo de un mes.
• b. Que el per韔do de disfrute de la licencia no coincida con las temporadas de m醲ima actividad de la empresa.
• c. Que el solicitante no haya disfrutado otra licencia sin sueldo en los dos a駉s anteriores.
• d. Que el n鷐ero de trabajadores en situaci髇 de baja en el servicio activo, tanto por licencia o excedencia como por Incapacidad Temporal, no exceda del diez por ciento de la plantilla de la empresa.

Art韈ulo 24 Excedencias

Se estar� a lo dispuesto en el art韈ulo 46 del Estatuto de los Trabajadores.

Art韈ulo 25 Estructura salarial

1. Las retribuciones econ髆icas que regir醤 durante la vigencia de este Convenio ser醤 para cada uno de los conceptos retributivos las siguientes:

• a) Sueldo base. Ser� para cada categor韆 profesional el que figura en las Tablas Salariales que como anexos se incorporan al presente Convenio Colectivo, para los a駉s 2024, 2025 y 2026.
• b) Plus de permanencia. Los/as conductores/as que superen o hayan superado los tres meses de prestaci髇 de servicios en la misma empresa o empresas del mismo grupo devengar醤 un plus mensual por importe de 20,83 euros, que ascender� a 41,67 euros cuando superen los seis meses de prestaci髇 de servicios. Para los a駉s 2025 y 2026 las cantidades ser醤 las que constan en las Tablas Salariales del presente Convenio. El plus de permanencia no ser� compensable y absorbible.
• c) Plus de calidad. Los/as conductores/as de aplicaci髇 tendr醤 derecho al percibo de un plus de calidad por importe de 150 euros trimestrales, computables a partir de 1 de julio de 2024, siempre que en el trimestre inmediato anterior hayan cumplido su jornada de trabajo anual de 1.776 horas ordinarias en c髆puto diario de 8 horas de promedio y re鷑an, adem醩, uno de los dos siguientes requisitos:
  • - Que no hayan sido responsables de m醩 de un accidente de tr醘ico grave con el veh韈ulo de la empresa.
  • - Que no tengan un 韓dice de cancelaci髇 de servicios superior al 4%, siempre que se deba a su exclusiva responsabilidad.

  A efecto del devengo del plus de calidad, los periodos se computar醤 por trimestres naturales desde el 1 de enero de cada a駉. A los efectos del devengo del plus de calidad, los per韔dos de suspensi髇 contractual se consideran neutros, por lo que el plus se devengar� de forma proporcional a los d韆s trabajados.

  Los/as conductores/as que no perciban el plus de calidad podr醤 solicitar de sus empresas la justificaci髇 de su falta de abono. Una vez formulada la solicitud por parte del trabajador/a, la empresa dispondr� de veinte d韆s naturales para atenderla. En caso de falta de respuesta en dicho plazo se considerar� que procede el pago.

  Para los a駉s 2025 y 2026 las cantidades del plus de calidad ser醤 las que constan en las Tablas Salariales del presente Convenio.

  El plus de calidad no ser� compensable y absorbible.

• d) Complemento personal de antig黣dad. Consistir� en los porcentajes sobre el sueldo base y el plus de permanencia que a continuaci髇 se relacionan:
  • - A los cinco a駉s, el seis por ciento.
  • - A los diez a駉s, el trece por ciento.
  • - A los quince a駉s, el veinte por ciento.
  • - A los veinte a駉s o m醩, el veintisiete por ciento.

  El devengo de los complementos personales de antig黣dad, quinquenios, se producir� desde el d韆 primero del mes natural siguiente al de su vencimiento.

  A los trabajadores/as que en la fecha de entrada en vigor de este Convenio Colectivo vinieran percibiendo por este concepto cantidad superior a la que resulte de la aplicaci髇 de los complementos personales de antig黣dad aqu� pactados, les ser� respetada a t韙ulo personal. Este complemento tendr� la naturaleza de no compensable ni absorbible.

• e) Gratificaciones extraordinarias. Las dos gratificaciones extraordinarias, Navidad y Julio, se abonar醤, cada una de ellas, de forma prorrateada a lo largo de los doce meses del a駉, salvo pacto en contrario entre empresa y trabajador/s, a raz髇 de 30 d韆s del sueldo base y el plus de permanencia vigente en la fecha de pago, m醩 antig黣dad.
• f) Plus de idiomas. Aquellos conductores/as a los que la empresa exija conocimientos de idioma extranjero para su uso habitual en sus funciones de conducci髇 percibir醤 por este concepto la cantidad mensual de 41,60 euros.
• g) Plus de Nocturnidad. Salvo que el salario haya sido fijado teniendo en cuenta el car醕ter nocturno del puesto de trabajo, el empleado/a que trabaje en alguna de las horas comprendidas entre las 10,00 de la noche y las 6,00 de la ma馻na percibir�, en concepto de plus de nocturnidad, un complemento equivalente al diez por ciento (10%) del salario base y plus de permanencia.
• h) Plus de vestuario: Si la empresa exigiera una uniformidad espec韋ica para la realizaci髇 del servicio y no proporcionar� la misma al empleado/a, le abonar� un plus anual de car醕ter extrasalarial de 104 euros anuales, que se percibir� de forma prorrateada en 12 meses. No se entender� uniformidad espec韋ica ni la mera orientaci髇 o pol韙ica de imagen hacia el cliente ni la prohibici髇 de determinados tipos de prenda como bermudas, chanclas o camisas de manga corta.

Todos los conceptos econ髆icos devengados por el/a trabajador/a, as� como las horas extraordinarias, en su caso, deber醤 estar perfectamente reflejados en el recibo de salarios de cada trabajador/a con independencia de que todos o algunos de los conceptos salariales sean absorbidos o compensados por cualquier tipo de pacto de salario global o de productividad acordado en el seno de la empresa.

Art韈ulo 26 Pactos de Productividad

En raz髇 al peculiar modo de desarrollo de la actividad, en las empresas podr醤 pactar con la representaci髇 legal de los trabajadores sistemas para la retribuci髇 de los conductores/as de plataformas que sirvan para satisfacer todos o parte de los conceptos salariales a que pudieran tener derecho estos conductores/as de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo anterior, as� como todos aquellos otros que pudieran derivarse de la prestaci髇 del servicio, tales como las horas de las horas extraordinarias, siempre y cuando dichos sistemas garanticen, como m韓imo, las cantidades que los trabajadores/as tienen derecho a percibir seg鷑 los salarios establecidos en este Convenio.

En ausencia de representaci髇 de los trabajadores, los sistemas establecidos en el p醨rafo anterior podr醤 pactarse directamente con los trabajadores afectados. El trabajador/a podr� desistir voluntariamente del citado acuerdo, bastando para ello la comunicaci髇 de su decisi髇 a la empresa con una antelaci髇 m韓ima de sesenta d韆s.

Art韈ulo 27 Dietas

Se entiende por dieta aquella retribuci髇 de car醕ter irregular y extrasalarial que se debe al trabajador/a que por razones de trabajo haya de desplazarse, en compensaci髇 de los gastos que tal desplazamiento le ocasione.

Tendr� derecho a percibir dieta el personal que por causa del servicio tenga que efectuar gastos de almuerzo, cena o pernoctaci髇, fuera de la Comunidad de Madrid.

Dada la distinta naturaleza del servicio y flexibilidad horaria y de ubicaci髇, exclusivamente para los conductores de servicio privado tradicional, se establece que en los servicios que se desarrollen en la Comunidad de Madrid, el horario de comida y cena ser� en la horquilla comprendida entre las trece y las diecis閕s horas y entre las diecinueve y las veintid髎 horas. En los supuestos en que el conductor/a de servicio privado tradicional no disfrutara de 120 minutos (de aplicaci髇 閟tos en estos supuestos como l韒ite m韓imo de partici髇 de jornada) dentro de dichos periodos, por raz髇 de los servicios asignados, le ser醤 abonadas en concepto de dieta de almuerzo o cena la cantidad de 12,48 €.

Art韈ulo 28 Autorizaci髇 para llevar el veh韈ulo a domicilio

• a) El conductor/a podr� solicitar a la empresa conservar el veh韈ulo al final de la jornada laboral, desplaz醤dose en 閘 hasta su domicilio. La empresa, a su discreci髇, podr� conceder o denegar dicha solicitud.
• b) En caso de ser aceptada la solicitud por la empresa, se entender醤 excluidos (salvo pacto espec韋ico en contra) cualesquiera otros usos que no sean los del mero desplazamiento de vuelta al domicilio. Queda por tanto excluido de dicha autorizaci髇, utilizar el veh韈ulo para cualquier tipo de gesti髇 personal o familiar del conductor tales como, entre otros, realizar la compra, llevar a los familiares, acudir a tr醡ites personales, etc.
• c) Dicha autorizaci髇 concedida por la empresa, no tendr� car醕ter de remuneraci髇 en especie pero se podr� pactar con el conductor/a el abono por parte de 閟te del gasto adicional de desgaste de kilometraje y combustible que dicho desplazamiento diario a su domicilio suponga. Para facilidad de c醠culo, se podr� pactar un coste fijo mensual al mes de combustible y kilometraje que podr� ser deducido de la n髆ina del conductor/a siempre que as� se haya acordado.
• d) El conductor/a no utilizar� la confianza depositada en 閘 atendiendo a su solicitud de llevarse el veh韈ulo a su domicilio para la realizaci髇 de horas de trabajo adicionales no autorizadas a su voluntad. Es decir, el hecho de que la empresa atienda la solicitud del conductor/a de llevar el veh韈ulo a su domicilio no le da derecho a 閟te a utilizarlo para realizar horas extraordinarias salvo que estas hayan sido previamente pactadas con la empresa.
• e) La empresa o el trabajador/a podr醤 revocar esta autorizaci髇 en cualquier momento, bastando preaviso de quince d韆s, salvo que el acuerdo venga suscrito en el contrato de trabajo.

Art韈ulo 29 Debido cuidado en el uso del veh韈ulo

El conductor/a actuar� con la debida diligencia en el cuidado del veh韈ulo debiendo detenerse en cuanto le sea posible en caso de iluminarse los indicadores de aver韆 del panel de mandos. Contactar� con su empresa y esperar� instrucciones al respecto.

Art韈ulo 30 Libro de incidencias y aver韆s

Las empresas dispondr醤 de un libro de incidencias y aver韆s numerado (que podr� ser en formato f韘ico o digital), en el cual el conductor/a deber� reflejar las anomal韆s, roturas o cualquier incidencia relacionada con el veh韈ulo, que notificar� a la empresa al t閞mino del servicio, debidamente cumplimentado y firmado. La empresa acusar� recibo de la notificaci髇 del parte correspondiente. Este libro deber� permanecer en el veh韈ulo, junto con la documentaci髇 de este, y para uso 鷑ico y exclusivo de personal de conducci髇, personal mec醤ico y empresa.

Art韈ulo 31 Seguro de Vida y Accidentes

Las empresas est醤 obligadas a contratar una p髄iza de accidentes para sus trabajadores. La causa que la motiva ha de ser en todo caso el accidente laboral y sus cantidades han de ser las siguientes:

Incapacidad permanente absoluta para todo trabajo: 31.200 euros. Fallecimiento: 20.800 euros. Invalidez permanente total para la profesi髇 habitual: 20.800 euros.

Estas cantidades las han de cobrar los beneficiarios de las v韈timas o de los accidentados, seg鷑 las normas de la Seguridad Social, o el beneficiario que expresamente designe el titular de la p髄iza.

Las empresas disponen de un t閞mino de tres meses a partir de la publicaci髇 del Convenio para adecuar las p髄izas contratadas a las coberturas que este art韈ulo indica.

Art韈ulo 32 Fallecimientos

En caso de que un trabajador/a fallezca, tanto de muerte natural como por accidente, encontr醤dose fuera de su residencia habitual a consecuencia de un desplazamiento ordenado por la empresa, 閟ta habr� de sufragar los gastos de traslado del cad醰er desde el lugar donde se encuentre, tanto si es territorio nacional como extranjero, hasta la localidad de residencia habitual del trabajador/a. En el caso de que un familiar del trabajador/a se desplace hasta el lugar de fallecimiento para hacerse cargo del cad醰er, la empresa le abonar� los gastos de viaje y alojamiento.

Independientemente de las prestaciones que, con motivo del fallecimiento de un trabajador/a en activo, por cualquier causa, conceda la Seguridad Social, la empresa contratar� un seguro colectivo por el que se garantice el abono a la viuda/o y, en defecto de 閟tos, a los hijos/as que convivieran con el fallecido y a sus expensas, de la cantidad de 1.372,80 euros.

Art韈ulo 33 Baja por Incapacidad Temporal

En caso de incapacidad temporal en el trabajo derivada de accidente laboral o enfermedad profesional, las empresas abonar醤 el 100% de la diferencia existente entre lo que perciba el/la trabajador/a por la prestaci髇 correspondiente de la Seguridad Social y el 100% de la base reguladora diaria de dicha prestaci髇, a partir del cuarto d韆 de la baja, con el tope m醲imo de doce meses. El mismo complemento se abonar� en los casos de enfermedad grave (siendo necesario que el parte de baja especifique de manera expresa que se trata de enfermedad grave) y en los accidentes no laborales o enfermedad com鷑 en los que haya presencia de hospitalizaci髇 o intervenci髇 quir鷕gica, exclusivamente por el tiempo que dure dicha hospitalizaci髇 o intervenci髇.

En el resto de casos, y en los casos de incapacidad temporal derivada de enfermedad com鷑 o accidente no laboral, dicho complemento se llevar� a cabo a partir del cuarto d韆 de la baja durante un m醲imo de sesenta d韆s.

Art韈ulo 34 Principios generales

Los centros y el personal de las empresas cumplir醤 las disposiciones sobre Seguridad y Salud Laboral contenidas en la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevenci髇 de Riesgos Laborales y la normativa que la desarrolla.

Para ello deber醤 nombrarse a personas delegadas de prevenci髇 y comit閟 de seguridad y salud en los 醡bitos en que la ley establece. Respecto a la designaci髇, nombramiento, funciones y garant韆s de dichas personas delegadas se estar� a lo previsto en la legislaci髇 vigente.

El cr閐ito horario de las personas Delegadas de Prevenci髇 ser� el que corresponda como representantes de los trabajadores y trabajadoras en esta materia espec韋ica, de conformidad con lo previsto en el art. 68 e) del E.T y art. 37 de la LPRL. El cr閐ito ser� independiente y acumulativo con el de representaci髇 legal de los trabajadores en su caso.

Art韈ulo 35 Servicios de Prevenci髇

Las empresas deber醤 contar con un servicio de prevenci髇 propio o ajeno, de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 10 del Reglamento de los Servicios de Prevenci髇. Su funci髇 fundamental ser� dise馻r y aplicar el plan de prevenci髇, que incluir� al menos:

• a) Evaluaci髇 de los factores de riesgo que puedan afectar a la salud e integridad de los trabajadores y trabajadoras.
• b) Determinaci髇 de las prioridades en la adopci髇 de medidas preventivas adecuadas y la vigilancia de su eficacia.
• c) Informaci髇 y formaci髇 de los trabajadores y trabajadoras sobre la prevenci髇 de riesgos y protecci髇 de la salud en los puestos de trabajo.
• d) Asegurar la prestaci髇 correcta de los primeros auxilios y planes de emergencia.
• e) Vigilancia de la salud respecto de los riesgos derivados del trabajo.

Art韈ulo 36 Vigilancia de la Salud

La organizaci髇 garantizar� a los trabajadores y trabajadoras a su servicio la vigilancia peri骴ica de su estado de salud mediante los correspondientes reconocimientos m閐icos, en funci髇 de los riesgos inherentes al trabajo, con los protocolos b醩icos establecidos por los servicios de prevenci髇.

Esta vigilancia s髄o podr� llevarse a cabo cuando el trabajador o la trabajadora preste su consentimiento.

Art韈ulo 37 Informaci髇 y formaci髇 en salud laboral

En cumplimiento del deber de protecci髇 y seg鷑 los art韈ulos 18 y 19 de la LPRL, la organizaci髇 deber� garantizar que cada trabajador y trabajadora reciba una informaci髇 y formaci髇 te髍ica y pr醕tica, suficiente y adecuada, en materia preventiva, tanto en el momento de su contrataci髇, cualquiera que sea la modalidad o duraci髇 de 閟ta, como cuando se produzcan cambios en las funciones que desempe馿 o se introduzcan nuevas tecnolog韆s o cambios en los equipos de trabajo.

Art韈ulo 38 Seguridad y salud laboral

En cumplimiento del deber de protecci髇, la Empresa garantizar� la seguridad y la salud del personal a su servicio en todos los aspectos relacionados con el trabajo y, en caso necesario, entregar� con car醕ter previo a los trabajadores el protocolo de actuaci髇 para evitar los riesgos laborales y riesgos psicosociales.

Los centros y el personal de la empresa cumplir醤 las disposiciones sobre Seguridad y Salud Laboral contenidas en la Ley 31/1995, de 8 de noviembre de Prevenci髇 de Riesgos Laborales y la normativa que la desarrolla. Para ello deber醤 nombrarse los delegados de prevenci髇 y los comit閟 de seguridad y salud en los 醡bitos en que la ley establece. Respecto a la designaci髇, nombramiento, funciones y garant韆s de los Delegados de Prevenci髇, se estar� a lo previsto en la legislaci髇 vigente.

• a) Delegados/as de Prevenci髇:

  Los Delegados/as de Prevenci髇 son, de un lado, la base sobre la que se estructura la participaci髇 del personal en todo lo relacionado con la Salud Laboral en el 醡bito de la empresa y, de otro, la figura especializada de representaci髇 en materia de Prevenci髇 de Riesgos Laborales.

  El nombramiento, las competencias y facultades de los Delegados de Prevenci髇 ser醤 las definidas en los art韈ulos 35 y 36 de la Ley de Prevenci髇 de Riesgos Laborales, pudiendo ser nombrado Delegado de Prevenci髇 cualquier trabajador o trabajadora que la representaci髇 legal del personal del centro lo estime.

  En cualquier caso, el tiempo dedicado a la formaci髇 en esta materia ser� considerado como tiempo de trabajo a todos los efectos y su coste no podr� recaer en ning鷑 caso sobre los Delegados de Prevenci髇.

  El empresario deber� facilitar a los Delegados de Prevenci髇 el acceso a las informaciones y la formaci髇 en materia preventiva que resulten necesarios para el ejercicio de sus funciones. Sus competencias y facultades ser醤 las recogidas en el art韈ulo 36 de la Ley de Prevenci髇 de Riesgos Laborales.

  A los Delegados de Prevenci髇 les ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en el art韈ulo 37 de la Ley 31/1995, de Prevenci髇 de Riesgos Laborales, y en el art韈ulo 65.2 del Estatuto de los Trabajadores, estando sujetos al sigilo profesional de las informaciones a que tuviesen acceso como consecuencia de su actuaci髇 en la empresa.

• b) Comit� de Seguridad y Salud Laboral:

  Es el 髍gano paritario y colegiado de representaci髇 y participaci髇 peri骴ica sobre actuaciones de los centros de trabajo en materia de Prevenci髇 de Riesgos Laborales.

  Sus competencias y facultades ser醤 las recogidas en el art韈ulo 39 de la Ley de Prevenci髇 de Riesgos Laborales. El Comit� de Seguridad y Salud se reunir� al menos trimestralmente con car醕ter ordinario y con car醕ter extraordinario siempre que lo solicite alguna de las representaciones en el mismo, justificando la necesidad urgente de la reuni髇.

Art韈ulo 39 Faltas y sanciones

Son faltas las acciones u omisiones de los trabajadores/as cometidas con ocasi髇 de su trabajo, en conexi髇 con 閟te o derivadas del mismo, que supongan infracci髇 de las obligaciones de todo tipo que al trabajador/a le vienen impuestas por el ordenamiento jur韉ico, por el convenio colectivo, por pactos individuales o colectivos, por la normativa vigente en materia de circulaci髇 y seguridad vial y por los reglamentos metropolitanos o locales de directa aplicaci髇.

Se clasifican en leves, graves y muy graves, atendida la gravedad intr韓seca de la falta, la importancia de sus consecuencias y la intenci髇 del autor. La siguiente clasificaci髇 es enunciativa, y no limitativa de otros supuestos que se puedan dar. La sanci髇 de cualquier falta independientemente de la graduaci髇 que reciba, salvo la amonestaci髇 verbal por su propia naturaleza, requerir� comunicaci髇 escrita y fundamentada de la empresa al trabajador.

La imposici髇 de sanciones por faltas graves o muy graves ser� notificada a los representantes legales de los trabajadores, si los hubiere.

1. Son faltas leves:

• a) La impuntualidad no justificada en la entrada o en la salida del trabajo hasta en tres ocasiones en un mes, siempre y cuando el trabajador tenga determinado por la empresa un horario fijo de entrada y/o de salida.
• b) La inasistencia injustificada al trabajo de un d韆 durante el per韔do de un mes.
• c) La no comunicaci髇 con la antelaci髇 previa debida de la inasistencia al trabajo por causa justificada, salvo que se acreditase la imposibilidad de la notificaci髇.
• d) El abandono del puesto de trabajo sin causa justificada por breves per韔dos de tiempo y siempre que ello no hubiere causado riesgo a la integridad de las personas o de las cosas, en cuyo caso podr� ser calificado, seg鷑 la gravedad, como falta grave o muy grave.
• e) La desatenci髇 y falta de correcci髇 en el trato con el p鷅lico cuando no perjudiquen gravemente la imagen de la empresa, incluida la que se reporte a trav閟 de la plataforma.
• f) El rechazo y la no aceptaci髇 del servicio de manera injustificada en tres ocasiones en un mes por parte de los conductores/as de plataformas.
• g) Los descuidos en la conservaci髇 del material que se tuviere a cargo o fuere responsable y que produzcan deterioros leves del mismo.
• h) La falta de limpieza e higiene personal del conductor/a y/o del veh韈ulo.
• i) No entregar a la empresa, o hacerlo de forma extempor醤ea, de requerimientos u otra clase de documentos que le fueran entregados al conductor/a en el ejercicio de sus funciones y cuyo destinatario final fuese la empresa, salvo que de ello se derivara un perjuicio para la empresa, en cuyo caso la falta podr� ser considerada grave o muy grave, seg鷑 los casos.

2. Son faltas graves:

• a) La impuntualidad no justificada en la entrada o en la salida del trabajo de m醩 de cuatro en un mes o m醩 de seis en dos meses, siempre y cuando el trabajador tenga determinado por la empresa un horario fijo de entrada y/o de salida.
• b) La inasistencia injustificada al trabajo de dos d韆s consecutivos o alternos, durante el per韔do de un mes.
• c) La omisi髇 maliciosa y el falseamiento de los datos que tuvieren incidencia en la Seguridad Social.
• d) La simulaci髇 de enfermedad o accidente, sin perjuicio de lo prevenido en el p醨rafo e) del siguiente apartado.
• e) La suplantaci髇 de otro trabajador/a, alterando los registros y controles de entrada y salida al trabajo.
• f) La desobediencia a las 髍denes e instrucciones de trabajo, incluidas las relativas a las normas de prevenci髇 de riesgos laborales, as� como la imprudencia o negligencia en el trabajo, salvo que de ellas derivasen perjuicios graves a la empresa, causaren aver韆s a las instalaciones, maquinarias y, en general, bienes de la empresa o comportasen riesgo de accidente para las personas, en cuyo caso ser醤 consideradas como faltas muy graves.
• g) La falta de comunicaci髇 a la empresa de los desperfectos o anormalidades observados en los 鷗iles, herramientas, veh韈ulos y obras a su cargo, cuando de ello se hubiere derivado un perjuicio grave a la empresa.
• h) La realizaci髇 sin el oportuno permiso de trabajos particulares durante la jornada, as� como el empleo de 鷗iles, herramientas, maquinaria, veh韈ulos y, en general, bienes de la empresa para los que no estuviere autorizado o para usos ajenos a los del trabajo encomendado, incluso fuera de la jornada laboral.
• i) El quebrantamiento o la violaci髇 de secretos de obligada reserva que no produzca grave perjuicio para la empresa.
• j) La embriaguez no habitual en el trabajo.
• k) La falta de aseo y limpieza personal cuando pueda afectar al proceso productivo o a la prestaci髇 del servicio y siempre que hubiera mediado, previamente, la oportuna advertencia de la empresa.
• l) El rechazo y la no aceptaci髇 del servicio de manera injustificada entre cuatro y seis ocasiones en un mes por parte de los conductores de plataformas.
• m) La disminuci髇 del rendimiento normal en el trabajo de manera no reiterada, comprendi閚dose en este supuesto la conexi髇 en tiempo notoriamente insuficiente a la plataforma.
• n) Las ofensas de palabras proferidas o de obras cometidas contra las personas cuando no revistan acusada gravedad.
• o) La falta en la atenci髇 y cuidado del veh韈ulo o de sus elementos incorporados, comprendi閚dose el abandono del servicio que afecte a la seguridad del veh韈ulo y/o de los pasajeros/as.
• p) La incorrecci髇 en el trato con los usuarios o usuarias, siempre que est� debidamente acreditado.
• q) La realizaci髇 de da駉s al veh韈ulo, mediando accidente con el mismo, por dolo o negligencia del conductor.
• r) La reincidencia en la comisi髇 de tres o m醩 faltas leves, aunque sean de distinta naturaleza y siempre que hubiere mediado sanci髇, dentro de un trimestre.

3. Son faltas muy graves:

• a) El uso del veh韈ulo para fines personales.
• b) La impuntualidad no justificada en la entrada al o en la salida del trabajo en diez ocasiones durante seis meses o en veinte durante un a駉, siempre y cuando el trabajador tenga determinado por la empresa un horario fijo de entrada y/o de salida.
• c) La inasistencia injustificada al trabajo de cuatro o m醩 d韆s consecutivos o alternos durante el per韔do de un mes.
• d) No comunicar a la empresa las aver韆s, los accidentes o las incidencias de las que tenga conocimiento siempre que para tal efecto la empresa disponga de un procedimiento claro y conciso de comunicaci髇 fehaciente, como pueda ser un parte de incidencias y aver韆s, que la empresa deber� sellar al conductor qued醤dose este con su copia.
• e) No detener el veh韈ulo cuando salten los pilotos de falta de aceite o de fallo de motor quedando en espera de instrucciones de la empresa.
• f) El robo, el hurto o la apropiaci髇 indebida de cualquier cantidad que se perciba de los pasajeros y que deba ser entregada a la compa耥a conforme a los procedimientos internos. En este supuesto se incluye la falta de ingreso de las cantidades recaudadas a clientes, salvo causa debidamente justificada, en funci髇 de las instrucciones de la empresa.
• g) Las ofensas graves de palabras proferidas o de obras cometidas contra las personas.
• h) El fraude, deslealtad o abuso de confianza en las gestiones encomendadas o la apropiaci髇, hurto o robo de bienes propiedad de la empresa, de compa馿ros o de cualesquiera otras personas dentro de las dependencias de la empresa o durante la jornada de trabajo en otro lugar.
• i) La simulaci髇 de enfermedad o accidente o la prolongaci髇 de la baja por enfermedad o accidente con la finalidad de realizar cualquier trabajo por cuenta propia o ajena.
• j) El quebrantamiento o violaci髇 de secretos de obligada reserva que produzca grave perjuicio para la empresa.
• k) La conducci髇 bajo los efectos de alcohol o drogas, aun ocasional.
• l) La realizaci髇 de actividades que impliquen competencia desleal a la empresa.
• m) El rechazo y la no aceptaci髇 del servicio de manera injustificada en siete o m醩 ocasiones en un mes por parte de los conductores de plataformas.
• n) La conducci髇 temeraria, siempre que est� declarada por la autoridad correspondiente.
• o) La no devoluci髇 del veh韈ulo a la base cuando sea rea requerido para ello o cualquier otro tipo de retenci髇 no autorizada del veh韈ulo.
• p) La disminuci髇 voluntaria y continuada en el rendimiento del trabajo normal o pactado.
• q) El abuso de autoridad ejercido por quienes desempe馻n funciones de mando.
• r) El acoso laboral, sexual y por raz髇 de sexo.
• s) La no utilizaci髇 reiterada de los elementos de protecci髇 en materia de prevenci髇 de riesgos laborales.
• t) La reincidencia en la comisi髇 de dos faltas graves, aunque sean de distinta naturaleza y siempre que hubiere mediado sanci髇, durante el per韔do de un semestre.

Las faltas leves se sancionan con:

• - Amonestaci髇 por escrito.
• - Hasta dos d韆s de suspensi髇 de empleo y sueldo.

Las faltas graves se sancionan con suspensi髇 de empleo y sueldo de 3 a 30 d韆s.

Las faltas muy graves se sancionan con:

• - Suspensi髇 de empleo y sueldo de 31 a 60 d韆s.
• - El despido, de la manera y con los efectos que establece el art韈ulo 55 del Estatuto de los trabajadores.

En caso de que la sanci髇 por falta grave o muy grave afecte a un representante de los trabajadores, tendr� derecho a una audiencia para descargos en el plazo de diez d韆s, a contar desde la comunicaci髇 de los hechos que se le imputan. Este plazo suspender� los plazos de prescripci髇 de la falta correspondiente.

Una vez concluido el expediente sancionador, la empresa impondr� la sanci髇 que corresponda tomando en consideraci髇 las alegaciones realizadas durante su tramitaci髇 por el trabajador y por la representaci髇 de los trabajadores o sindical.

Art韈ulo 40 Derechos Sindicales

• a. Los trabajadores/as se pueden reunir en asamblea, fuera de las horas de trabajo, en los locales de la empresa, si las condiciones del trabajo lo permiten y si hay petici髇 de los representantes de los trabajadores y la autorizaci髇 de la empresa. Esta, la ha de conceder (salvo en los casos previstos en el Estatuto de los Trabajadores) si se ha avisado con el tiempo suficiente (48 horas) y no hay un impedimento grave.
• b. Se reconocen las secciones sindicales de empresa.
• c. Las empresas han de permitir todas las tareas de afiliaci髇, propaganda e informaci髇 sindicales, con la condici髇 de que 閟tas no alteren el proceso de trabajo en circunstancias normales.
• d. Cobro de cuotas: las empresas est醤 obligadas a descontar la cuota sindical de la n髆ina, siempre que el trabajador afectado lo solicite por escrito. Para tal efecto, deber醤 enviar un listado mensual a la central sindical con la relaci髇 de afiliados a los que se les ha aplicado el descuento en n髆ina y abonar la suma de dichos importes en la cuenta bancaria que el sindicato informe a la empresa.
• e. Las empresas han de disponer de un tabl髇 de anuncios a disposici髇 de los Delegados de Personal o miembros del Comit� de Empresa, as� como todo el material necesario para su trabajo de acuerdo con el Estatuto de los Trabajadores y en la Ley Org醤ica de Libertad Sindical.
• f. Los/las representantes legales de los/las trabajadores/as dispondr醤 del n鷐ero de horas legalmente establecido para el desarrollo de sus cometidos sindicales, pudiendo acumularse las horas de los/las delegados/as Sindicales, de Personal o Miembros de los Comit閟 de Empresa en uno/a o varios/as de sus miembros pertenecientes a una misma Secci髇 Sindical o Sindicato dentro de la empresa o grupo de empresas. La acumulaci髇 habr� de ser notificada a la empresa, por escrito, con quince d韆s de antelaci髇 a la fecha de comienzo de su efectividad.

Art韈ulo 41 Cr閐ito horario

Los Delegados de Personal o miembros del Comit� de Empresa disponen del cr閐ito horario establecido en la normativa legal. Las horas sindicales de los delegados sindicales, Delegados de Personal o miembros del Comit� de Empresa se pueden acumular en cualquiera de ellos en el 醡bito del centro de trabajo, previa cesi髇 expresa de estos, para parte de los Delegados de Personal o miembros del Comit� de Empresa que lo deseen.

Las empresas aceptar醤 la acumulaci髇 de horas de los delegados sindicales, Delegados de Personal o miembros del Comit� de Empresa en uno o varios de ellos, pudiendo quedar relevado o relevados del trabajo sin perjuicio de su remuneraci髇. La acumulaci髇 habr� de ser notificada a la empresa, por escrito, con quince d韆s de antelaci髇 a la fecha de comienzo de su efectividad.

Art韈ulo 42 Comisi髇 Paritaria

Con independencia de la competencia de los Organismos P鷅licos constituidos a fin de ofrecer sistemas de mediaci髇, conciliaci髇 y arbitraje, las partes firmantes crean una comisi髇 mixta – paritaria de mediaci髇, arbitraje, conciliaci髇, seguimiento y control del presente convenio. Su composici髇 ser� paritaria de cinco representantes de las organizaciones sindicales firmantes y otros cinco representantes de las organizaciones empresariales firmantes. De sus reuniones se levantar� acta que ser� firmada, tanto si existe acuerdo como si no, por todas las partes asistentes. Su domicilio ser� el de cualquiera de las organizaciones firmantes y desarrollar� las siguientes funciones:

• a. Aplicaci髇 de lo pactado: Velar� porque ambas partes cumplan los acuerdos tomados, as� como porque se satisfagan a los trabajadores los atrasos que le sean debidos a la firma del convenio, vigilando, asimismo, la contrataci髇 de personal pluriempleado que se produzca en las empresas.
• b. Interpretaci髇 de lo pactado: Tendr� capacidad para discernir cualquier consulta que se formule sobre el texto pactado y su resoluci髇 tendr� fuerza vinculante.
• c. Mediaci髇 de conflictos: Si en el 醡bito de la empresa no se llegase a ning鷑 acuerdo en un conflicto surgido, cualquier trabajador o empresario podr� acudir a la comisi髇 en solicitud de su mediaci髇 para resolverlo.
• d. Ante cualquier situaci髇 de conflicto colectivo en el 醡bito territorial del convenio ser� preceptiva y obligatoria la convocatoria y reuni髇 de la comisi髇.
• e. En caso de no llegar a acuerdos, la comisi髇 podr� nombrar a uno o m醩 醨bitros para su resoluci髇 o remitir a las partes a los organismos competentes.
• f. La comisi髇 paritaria y de seguimiento se reunir� al menos dos veces cada semestre o cuando sea convocada por alguna de las partes.
• g. Para velar por el completo cumplimiento del convenio y evitar una competencia negativa de las empresas, la comisi髇 gozar� de las facultades de vigilancia, control y seguimiento del convenio. Las empresas facilitar醤 estas tareas.
• h. A los efectos de composici髇 de la comisi髇 ninguna de las partes designa representantes fijos. A los efectos de la toma de decisiones, se adoptar醤 los mismos criterios de comisi髇 de mesa negociadora. A las reuniones podr醤 acudir los asesores de las partes con voz, pero sin voto. Las horas destinadas por cada miembro de la comisi髇 a las reuniones de la misma ser醤 retribuidas conforme a los salarios que se vinieran percibiendo y no computar醤 a efectos de l韒ite de horas sindicales. La comisi髇, si detectara cualquier anomal韆, se dirigir� a las empresas y trabajadores a quienes sean imputables a fin de que sean subsanadas.

Se le encomienda a esta Comisi髇 Paritaria las funciones propias de una Comisi髇 Paritaria Sectorial de Formaci髇 Profesional, cuyas funciones son las siguientes:

• a. Velar por el cumplimiento de lo dispuesto en este art韈ulo.
• b. Mediar en las discrepancias que pudieran surgir entre las empresas y la representaci髇 le-

  gal de los trabajadores respecto del contenido del plan de formaci髇 elaborado por una empresa, siempre que 閟ta o la representaci髇 de los trabajadores en ella as� lo requiera.

• c. Emitir informes a su iniciativa o en aquellos casos en que se le solicite respecto de los temas de su competencia.
• d. Cuantas otras sean necesarias para desarrollar las actividades y funciones asignadas

Cada una de las organizaciones sindicales que formen parte de la Comisi髇 Paritaria dispondr醤 de una bolsa de cr閐ito sindical de 3.000 horas al a駉. Este cr閐ito adicional podr� ser utilizado, a criterio de cada organizaci髇, por una o varias personas de su sindicato, pertenecientes a la representaci髇 unitaria o sindical.

Art韈ulo 43 Inaplicaci髇 de las condiciones reguladas en el presente Convenio

Cuando concurran causas econ髆icas, t閏nicas, organizativas o de producci髇, por acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores legitimados para negociar un convenio colectivo conforme a lo previsto en el art韈ulo 87.1 del Estatuto de los Trabajadores, se podr� proceder, previo desarrollo de un periodo de consultas en los t閞minos del art韈ulo 41.4 del citado estatuto, a inaplicar en la empresa las condiciones de trabajo previstas en el presente Convenio Colectivo, en los t閞minos previstos en el art韈ulo 82.3 de la reiterada norma.

Art韈ulo 44 Gesti髇 y protecci髇 medioambiental

Las partes firmantes de este Convenio Colectivo consideran necesario que las empresas del sector act鷈n de forma responsable y respetuosa con el Medio Ambiente, prestando atenci髇 a su defensa y protecci髇.

La defensa de la salud en los lugares de trabajo no puede ser eficaz, si al mismo tiempo no se asume la responsabilidad propia en relaci髇 con la gesti髇 de la repercusi髇 medio ambiental de las actividades laborales y no abarca la defensa del medio ambiente. Por consiguiente, hay que evaluar y prevenir las condiciones en las que se desarrolla el trabajo y tambi閚 las repercusiones del mismo sobre este.

Esta responsabilidad exige que las empresas establezcan y pongan en pr醕tica pol韙icas, objetivos y programas en materia de medio ambiente y sistemas eficaces de gesti髇 medio ambiental, por lo que deber� adoptarse una pol韙ica en este sentido que contemple el cumplimiento de todos los requisitos normativos correspondientes, as� como las responsabilidades derivadas de la acci髇 empresarial en materia de medio ambiente.

Especialmente, por obvio, la pol韙ica en la configuraci髇 de flotas de veh韈ulos y su renovaci髇 al objeto de transitar a cero emisiones debe ser la principal l韓ea de actuaci髇 prioritaria, priorizando la etiqueta ECO en todas las nuevas adquisiciones de flota.

Art韈ulo 45 Cl醬sula general de no discriminaci髇

Se proh韇e toda discriminaci髇 en raz髇 de raza, sexo, opci髇 sexual, religi髇, etnia, opci髇 pol韙ica o sindical, o edad, en materia salarial y queda prohibida la distinta retribuci髇 del personal que ocupa puestos de trabajo iguales en una misma organizaci髇 en raz髇 de alguna de dichas cuestiones.

Tanto las mujeres como los hombres gozar醤 de igualdad de oportunidades en cuanto al empleo, la formaci髇, la promoci髇 y el desarrollo en su trabajo.

Mujeres y hombres recibir醤 igual salario a igual trabajo; asimismo, se les garantizar� la igualdad en cuanto a sus condiciones de empleo en cualesquiera otros sentidos del mismo.

Se adoptar醤 las medidas oportunas a fin de que los puestos de trabajo, las pr醕ticas laborales, la organizaci髇 del trabajo y las condiciones laborales se orienten de tal manera que sean adecuadas tanto para las mujeres como para los hombres.

Asimismo, las partes firmantes se comprometen a trabajar desde la Comisi髇 Paritaria la aplicaci髇 de Buenas Pr醕ticas sobre la Igualdad de Oportunidades entre Hombres y Mujeres en las empresas del 醡bito de la VTC de acuerdo con los contenidos referidos en el marco de la Ley Org醤ica 3/2007, de 22 de marzo, para la igualdad efectiva de mujeres y hombres, y el Real Decreto-ley 6/2019, de 1 de marzo, de medidas urgentes para garant韆 de la igualdad de trato y de oportunidades entre mujeres y hombres en el empleo y la ocupaci髇.

Art韈ulo 46 Derecho a la desconexi髇 digital de las personas trabajadoras

Las empresas se comprometen as� a impulsar medidas para potenciar el tiempo de descanso una vez finalizada la jornada laboral, reconociendo el derecho a la desconexi髇 digital como elemento fundamental para lograr una mejor ordenaci髇 del tiempo de trabajo en aras del respeto de la vida privada y familiar, mejorar la conciliaci髇 de la vida personal, familiar y laboral y contribuir a la optimizaci髇 de la salud laboral del conjunto de las personas trabajadoras.

Disposici髇 adicional primera

Durante la vigencia de la relaci髇 laboral y tras su extinci髇 los trabajadores deben mantener la m醩 estricta confidencialidad sobre cualquier informaci髇 relacionada con la empresa, a la que hubiera tenido acceso durante la vigencia de su relaci髇 y que se refiera a su respectiva empresa, que mantendr� la misma confidencialidad en relaci髇 a dicha relaci髇 laboral.

Disposici髇 adicional segunda

Las multas impuestas por infracciones de las disposiciones sobre circulaci髇, tr醘ico y seguridad vial, as� como de la normativa de ordenaci髇 de la actividad, deber醤 ser satisfechas por el que sea responsable de las mismas, seg鷑 se declare por la autoridad competente.