Orden HFP/1285/2023: Nuevo modelo 281 de declaración trimestral de operaciones en la ZEC y requisitos del libro registro 30 de noviembre de 2023 Noticias FISCAL El trámite tendrá que presentarse en el plazo comprendido entre el primer y el último día del mes natural posterior a la finalización del trimestre a que se refiera la declaración. Asimismo, se establece la obligatoriedad de la llevanza del libro registro de operaciones de comercio de bienes corporales realizadas en la Zona Especial Canaria sin que las mercancías transiten por territorio canario
Doce preguntas (y respuestas) sobre la prohibición para conductores de participar en la carga y descarga de ciertos vehículos 03 de octubre de 2022 Tribunas NUEVAS NORMAS El pasado 2 de Septiembre entró en vigor la modificación que el Real Decreto-Ley 3/2022 incorpora con respecto a la participación de los conductores de ciertos vehículos de transporte por carretera en las labores de carga y descarga de los mismos. Respondemos a doce preguntas frecuentes
Real Decreto-ley 3/2022: Mejora de condiciones del transporte de mercancías por carretera 04 de marzo de 2022 normativa TRANSPORTES Se prevé mayor transparencia contractual y responsabilidad del empresario y destinatario
Seguro de transporte terrestre: mitos, ritos y realidades 10 de junio de 2021 Tribunas TRANSPORTE TERRESTRE DE MERCANCÍAS El torturado debate acerca de la bizantina distinción entre cláusulas delimitadoras y limitativas es resuelto, por parte del Tribunal Supremo, en el seno del seguro de robo de mercancías en tránsito, con el recurso a mitos decimonónicos impropios de una época en la que el consentimiento se manifiesta cliqueando en un cuadro que pone 'I Agree'
Transporte por Carretera Internacional de Mercancías 10 de diciembre de 2020 Noticias LEGISLACIÓN Normas, documentación y desafíos que debes conocer
El Supremo anula el requisito de antigüedad máxima de vehículo para obtener licencia de transporte público de mercancías 01 de octubre de 2020 Jurisprudencia TRANSPORTE La norma establecía que aquellos que contasen con un vehículo de más de cinco meses no podrían acceder a esta actividad
La cláusula de asunción del daño por el transportista solo entra en juego en caso de dolo no por distracciones 16 de enero de 2019 Jurisprudencia TRANSPORTE DE MERCANCÍAS El atestado del accidente, más allá de la distracción, no refleja ningún elemento conductual que permita apreciar una negligencia grave por parte del trabajador; tampoco comportamientos dolosos desprovistos de un desconocimiento por parte de quien los lleva a cabo.
Directiva (UE) 2015/1535, medio para evitar barreras comerciales mediante la adopción de reglamentaciones técnicas 30 de noviembre de 2015 Artículos doctrinales Libertad de circulación de mercancías Análisis de la Directiva 2015/1535, cuyo fin último es evitar que los Estados miembros a través del establecimiento de requisitos técnicos puedan establecer limitaciones a la libertad de circulación de productos y servicios que impidan la materialización del mercado interior en el seno de la Unión Europea. Para ello establece un procedimiento de información de obligado cumplimiento que los Estados miembros deben cumplir antes de adoptar un reglamento técnico o una regla de servicios.
El TS determina que el robo de la mercancía no excluye la responsabilidad del transportista 26 de octubre de 2015 Jurisprudencia Transporte de mercancías por carretera La Sala Primera del TS La Sala consolida la doctrina jurisprudencial aplicable en estos supuestos y considera que el transportista responde por los daños ocasionados por el robo si de las circunstancias se deduce que actuó con incumplimiento de los deberes elementales de la obligación de custodia que le incumbía.
La falta de diligencia de las autoridades aduaneras nacionales puede dar lugar a una situación especial que justifique la condonación de una deuda aduanera 22 de marzo de 2012 Jurisprudencia ADUANAS Toda mercancía no comunitaria que entra en el territorio de la Unión Europea debe, en principio, ser despachada en aduana a su llegada. A fin de no congestionar las fronteras de la Unión y de permitir un despacho lo más cerca posible de la empresa destinataria de las mercancías, el Código aduanero de la Unión 1 permite colocar tales mercancías bajo el régimen de tránsito comunitario externo.
El Tribunal de Justicia precisa las condiciones para que las autoridades aduaneras de los Estados miembros retengan mercancías –imitaciones o copias de productos protegidos en la Unión por los derechos de propiedad intelectual– procedente 02 de diciembre de 2011 Jurisprudencia RETENCION DE MERCANCIAS EN ADUANAS Cuando dichas mercancías están en depósito aduanero o en tránsito en la Unión, pueden calificarse de «mercancías falsificadas» o de «mercancías piratas» si se acredita que están destinadas a ser comercializadas en la Unión.
La falta de diligencia de las autoridades aduaneras nacionales puede dar lugar a una situación especial que justifique la condonación de una deuda aduanera 22 de marzo de 2012 Jurisprudencia ADUANAS Toda mercancía no comunitaria que entra en el territorio de la Unión Europea debe, en principio, ser despachada en aduana a su llegada. A fin de no congestionar las fronteras de la Unión y de permitir un despacho lo más cerca posible de la empresa destinataria de las mercancías, el Código aduanero de la Unión 1 permite colocar tales mercancías bajo el régimen de tránsito comunitario externo.
El Tribunal de Justicia precisa las condiciones para que las autoridades aduaneras de los Estados miembros retengan mercancías –imitaciones o copias de productos protegidos en la Unión por los derechos de propiedad intelectual– procedente 02 de diciembre de 2011 Jurisprudencia RETENCION DE MERCANCIAS EN ADUANAS Cuando dichas mercancías están en depósito aduanero o en tránsito en la Unión, pueden calificarse de «mercancías falsificadas» o de «mercancías piratas» si se acredita que están destinadas a ser comercializadas en la Unión.
La falta de diligencia de las autoridades aduaneras nacionales puede dar lugar a una situación especial que justifique la condonación de una deuda aduanera 22 de marzo de 2012 Jurisprudencia ADUANAS Toda mercancía no comunitaria que entra en el territorio de la Unión Europea debe, en principio, ser despachada en aduana a su llegada. A fin de no congestionar las fronteras de la Unión y de permitir un despacho lo más cerca posible de la empresa destinataria de las mercancías, el Código aduanero de la Unión 1 permite colocar tales mercancías bajo el régimen de tránsito comunitario externo.
El Tribunal de Justicia precisa las condiciones para que las autoridades aduaneras de los Estados miembros retengan mercancías –imitaciones o copias de productos protegidos en la Unión por los derechos de propiedad intelectual– procedente 02 de diciembre de 2011 Jurisprudencia RETENCION DE MERCANCIAS EN ADUANAS Cuando dichas mercancías están en depósito aduanero o en tránsito en la Unión, pueden calificarse de «mercancías falsificadas» o de «mercancías piratas» si se acredita que están destinadas a ser comercializadas en la Unión.
Sobre la resolución de los contratos de leasing y compraventa de vehículo, por falta de entrega del mismo 01 de junio de 2011 Artículos doctrinales LEASING El informe del Servicio de Reclamaciones del Banco de España objeto del presente trata de un supuesto en el que una sociedad dedicada a la distribución de mercancías, que para desarrollar su actividad, simultáneamente suscribe un contrato de leasing de un vehículo y encarga al proveedor el bien (con el anticipo de una cantidad).
El Gobierno aprueba la nueva regulación del transporte de mercancías peligrosas por carretera 15 de febrero de 2014 Noticias Transporte de mercancías peligrosas por carretera El texto pretende poner al día todas aquellas cuestiones que han quedado obsoletas desde la última regulación de esta materia, así como adaptarse a las normas internacionales vigentes en este momento tras las sucesivas modificaciones sufridas. Igualmente, pretende desarrollar normas internas para regular el transporte por carretera de mercancías peligrosas en los aspectos que, o bien no se contemplan en el ADR (Acuerdo europeo de transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera) o bien deja libertad a los Estados para su desarrollo o concreción.
El Gobierno reforma la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre 10 de diciembre de 2012 Noticias Ley de Ordenación del Transporte Terrestre El objetivo de esta medida es mejorar la competitividad y eficiencia tanto del transporte de mercancías como del de viajeros. El Ejecutivo también ha aprobado el Plan Estadístico Nacional 2013-2016, que incorpora una estadística trimestral sobre ejecuciones hipotecarias.
El déficit comercial baja un 20,8% en abril, el mayor descenso desde febrero de 2010 24 de junio de 2011 Noticias ECONOMÍA En los cuatro primeros meses de 2011, las exportaciones españolas de mercancías se han situado en 70.081,1 millones de euros, valor superior en un 22,2% al del mismo periodo de 2010. En cuanto a las importaciones, han registrado un incremento del 16,2% interanual, hasta los 86.813,3 millones de euros.
Las exportaciones crecieron un 16,3% en el primer semestre de 2010 19 de agosto de 2010 Noticias EXPORTACIONES En el conjunto de los seis primeros meses de 2010, las exportaciones españolas de mercancías han alcanzado los 89.770,4 millones de euros, valor superior en un 16,3% al del mismo periodo de 2009. Las importaciones han registrado un avance del 14,5% interanual, lo que las ha situado en 116.014,6 millones de euros.