• Expandir / Contraer índice sistemático
• INTRODUCCION
• Artículo 1  Servidumbres aeronáuticas que se modifican
• Artículo 2  Calificación del aeropuerto
• Artículo 3  Definición de las pistas
• Artículo 4  Comunicación a los órganos afectados
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposición final única  Entrada en vigor
• ANEXO
  • Relación de los términos municipales afectados por las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Madrid-Barajas, agrupados por Comunidades Autónomas
    • Comunidad Autónoma de Madrid
    • Comunidad Autónoma de Castilla-La Mancha

Artículo 1 Servidumbres aeronáuticas que se modifican

Se modifican las servidumbres aeronáuticas establecidas para el aeropuerto de Madrid/Barajas, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo cincuenta y uno de la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, el Real Decreto-ley 12/1978, de 27 de abril, y de conformidad con lo estipulado en el artículo vigésimo séptimo del Decreto 584/1972, de 24 de febrero, de 24 de febrero, de servidumbres aeronáuticas.

Artículo 2 Calificación del aeropuerto

El aeropuerto de Madrid/Barajas se clasifica como aeródromo de clave A, a efectos de aplicación de las servidumbres indicadas en el artículo anterior, y del establecimiento de las restricciones a que hace referencia el Decreto 584/1972, de 24 de febrero.

Artículo 3 Definición de las pistas

A los efectos del artículo primero, las características físicas de las pistas de vuelo, las coordenadas del punto medio de sus umbrales y cabeceras, y el punto de referencia de las instalaciones radioeléctricas asignadas a este aeropuerto (coordenadas geográficas WGS-84, basadas en el Meridiano de Greenwich, obtenidas mediante transformación a partir de coordenadas UTM ED-50, con elevaciones, todas ellas expresadas en metros, sobre el nivel medio del mar en Alicante), son las siguientes:

Características físicas de las pistas de vuelo:

• Pista 15R-33L. Dispone de 4.100 m de longitud por 60 m de anchura, con una franja de 4.220 m de longitud por 300 m de anchura.
• Pista 36R-18L. Sus dimensiones son de 3.500 m de longitud por 60 m de anchura, con una franja de 3.620 m de longitud por 300 m de anchura.
• Pista 15L-33R. Esta pista tiene unas dimensiones de 3.500 m de longitud por 60 m de anchura, con una franja de 3.620 m de longitud por 300 m de anchura.
• Pista 36L-18R. Tiene unas dimensiones de 4.350 × 60 metros, con una franja de 4.470 m de longitud por 300 m de anchura.

Coordenadas de los puntos medios de los umbrales y cabeceras:

Instalaciones radioeléctricas:

Las instalaciones radioeléctricas asignadas al aeropuerto de Madrid/Barajas son las siguientes:

• Torre de Control Norte.
• Torre de Control Sur.
• Torre de Control Oeste.
• Centro de Emisores Alternativo.
• Centro de Receptores Alternativo.
• Centro de Receptores (Paracuellos).
• Centro de Emisores (Paracuellos).
• Radar (Primario-Secundario, Paracuellos I).
• Radar (Primario-Secundario, Paracuellos II).
• Radiofaro omnidireccional Doppler de muy alta frecuencia (DVOR BRA).
• Equipo medidor de distancias (DME BRA).
• Radiofaro omnidireccional Doppler de muy alta frecuencia (DVOR CNR).
• Equipo medidor de distancia (DME CNR).
• Radiofaro omnidireccional Doppler de muy alta frecuencia (DVOR SSY).
• Equipo medidor de distancia (DME SSY).
• Radiofaro omnidireccional Doppler de muy alta frecuencia (DVOR PDT).
• Equipo medidor de distancia (DME PDT).
• Radiofaro omnidireccional Doppler de muy alta frecuencia (DVOR RBO).
• Equipo medidor de distancia (DME RBO).
• Equipo localizador 33L (LOC/ILS 33L).
• Equipo de trayectoria de planeo 33L (GP/ILS 33L).
• Equipo medidor de distancias 33L (DME/ILS 33L).
• Radiobaliza OM Pista 33L Barajas.
• Compass Locator MA Pista 33L Barajas.
• Compass Locator AA Pista 33L Barajas.
• Equipo localizador 18L (LOC/ILS 18L).
• Equipo de trayectoria de planeo 18L (GP/ILS 18L).
• Equipo medidor de distancias 18L (DME/ILS 18L).
• Equipo localizador 18R (LOC/ILS 18R).
• Equipo de trayectoria de planeo 18R (GP/ILS 18R).
• Equipo medidor de distancias 18R (DME/ILS 18R).
• Equipo localizador 33R (LOC/ILS 33R).
• Equipo de trayectoria de planeo 33R (GP/ILS 33R).
• Equipo medidor de distancias 33R (DME/ILS 33R).
• Radiofaro no direccional (NDB ACD).

Coordenadas de los puntos de referencia de las instalaciones radioeléctricas.-Las coordenadas geográficas WGS84, UTM ED50 y elevación, respecto al nivel medio del mar en Alicante, de los puntos de referencia de las instalaciones radioeléctricas asignadas al aeropuerto de Madrid/Barajas son:

Téngase en cuenta que el número 2 del apartado séptimo del R.D. 642/2019, de 8 de noviembre («B.O.E.» 28 noviembre), establece que se sustituye parcialmente y deja sin efectos al Real Decreto 1080/2009, de 29 de junio, por el que se confirman las servidumbres aeronáuticas del Aeropuerto Madrid/Barajas, establecidas por la presente Orden FOM/429/2007, de 13 de febrero, en todo lo referido a las servidumbres aeronáuticas de la instalación radioeléctrica DVOR RBO y DME RBO, recogidas en el artículo 3, apartado «Instalaciones radioeléctricas» y su tabla de coordenadas.

Artículo 4 Comunicación a los órganos afectados

Para el conocimiento y cumplimiento por los órganos interesados, el Ministerio de Fomento, de acuerdo con el artículo 28 del Decreto 584/1972, de 24 de febrero, remitirá a la Delegación o Subdelegación del Gobierno en la provincia para su curso a los Ayuntamientos correspondientes, que se relacionan en el anexo, la documentación y planos descriptivos de los terrenos afectados por las referidas servidumbres.

Disposición final única Entrada en vigor

La presente Orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».