Sumario

Para dotar a la Ciudad Autónoma de Ceuta de una infraestructura capaz de garantizar la conexión mediante transporte aéreo, fundamentalmente con la Península, la Entidad Pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) ha promovido la construcción de un helipuerto de superficie en terrenos cedidos por el Puerto de Ceuta, dependiente de Puertos del Estado.

La Secretaría General de Medio Ambiente, mediante Resolución de 4 de Diciembre de 2002, sobre la evaluación de impacto ambiental de un nuevo helipuerto en Ceuta, consideró que no era necesario someter al procedimiento de evaluación de impacto ambiental el proyecto.

El Ministerio de Defensa ha emitido informe favorable para la puesta en funcionamiento del Helipuerto de Ceuta, de acuerdo con el artículo 9, apartado 1 de la Ley 31/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea.

Habiéndose cumplido, por tanto, todos los trámites preceptivos, aprobada la carta de aproximación visual, recibida de la Entidad Pública Empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) certificación de cumplimiento de requisitos y obligaciones de seguridad aplicables, y una vez examinadas las características de sus infraestructuras aeronáuticas para acreditar sus condiciones de uso, según las normas nacionales e internacionales de aviación civil, esta Dirección General, en virtud de lo establecido en el artículo 9, apartado 1 de la Ley 31/2003, de 7 de julio, de Seguridad Aérea, y en ejercicio de las funciones asignadas en el apartado 1.g) del artículo 13 del Real Decreto 1475/2000, de 4 de agosto, por el que se desarrolla la estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento resuelve:

Autorizar la puesta en funcionamiento del helipuerto de Ceuta desde el día 9 de enero de 2004, con las condiciones y los procedimientos que en cada momento figuren en las publicaciones aeronáuticas correspondientes.