Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi

• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• EXPOSICI覰 DE MOTIVOS
• CAP蚑ULO I.�Disposiciones generales
  • Art韈ulo 1燨bjeto
  • Art韈ulo 2燚efiniciones
  • Art韈ulo 3燩rincipios generales
• CAP蚑ULO II.�T韙ulos Habilitantes
  • SECCI覰 1.�R間imen administrativo
    • Art韈ulo 4燭韙ulos habilitantes
  • SECCI覰 2.�De las licencias para la prestaci髇 de los servicios urbanos de taxi
    • Art韈ulo 5燫間imen de otorgamiento de las licencias
    • Art韈ulo 6燭itularidad de las licencias de taxi
    • Art韈ulo 7燗dscripci髇 de los veh韈ulos
    • Art韈ulo 8犕ndice General de Referencia de licencias de taxi
    • Art韈ulo 9燤odificaci髇 del 蚽dice General
    • Art韈ulo 10燙onsecuci髇 del 蚽dice General de licencias de taxi
    • Art韈ulo 11燤unicipios de menos de 4.000 habitantes
    • Art韈ulo 12燭ransmisi髇 de licencias
    • Art韈ulo 13燰igencia, visado y suspensi髇 de las licencias
    • Art韈ulo 14燛xtinci髇 de las licencias de taxi
    • Art韈ulo 15燫egistro de Licencias de Taxi
  • SECCI覰 3.�De las autorizaciones para la prestaci髇 de servicios interurbanos de taxi
    • Art韈ulo 16燙ondiciones y determinaci髇 del n鷐ero de las autorizaciones
  • SECCI覰 4.�Vinculaci髇 de licencias y autorizaciones. Procedimiento coordinado de otorgamiento
    • Art韈ulo 17燰inculaci髇 de licencias y autorizaciones
    • Art韈ulo 18燩rocedimiento para el otorgamiento de licencias y autorizaciones
• CAP蚑ULO III.�Prestaci髇 del servicio
  • SECCI覰 1.�Ejercicio de la actividad y conductores
    • Art韈ulo 19燛jercicio de la actividad
    • Art韈ulo 20燩restaci髇 del servicio con personal contratado
    • Art韈ulo 21燙onductores
  • SECCI覰 2.�De los veh韈ulos
    • Art韈ulo 22燙aracter韘ticas de los veh韈ulos
    • Art韈ulo 23燰eh韈ulos adaptados para transportar usuarios en sillas de ruedas
    • Art韈ulo 24燚istintivos
    • Art韈ulo 25燩ublicidad
    • Art韈ulo 26燚ocumentaci髇
    • Art韈ulo 26.bis燣ibro de Ruta
    • Art韈ulo 27燭ax韒etro, m骴ulo y piloto
    • Art韈ulo 28燗ntig黣dad y renovaci髇 de los veh韈ulos
    • Art韈ulo 29燰eh韈ulos-taxi para sustituciones
    • Art韈ulo 30營ncorporaci髇 de nuevas tecnolog韆s
    • Art韈ulo 31燙ombustibles menos contaminantes. Eco-taxis
  • SECCI覰 3.�Acceso a los veh韈ulos
    • Art韈ulo 32燩aradas
    • Art韈ulo 33燙oncertaci髇 del servicio en v韆 p鷅lica
    • Art韈ulo 34燙oncertaci髇 del servicio a trav閟 de emisoras u otros sistemas
    • Art韈ulo 35燬elecci髇 de veh韈ulos por los usuarios
• CAP蚑ULO IV.�R間imen del Servicio
  • Art韈ulo 36燙ontrataci髇 del servicio. R間imen general
  • Art韈ulo 37燙ontrataci髇 de servicio de taxi, con car醕ter regular o a la demanda, por plaza con pago individual
  • Art韈ulo 38燙ontrataci髇 de servicios en zonas de baja densidad de poblaci髇 o zonas rurales
  • Art韈ulo 39燨rganizaci髇 del servicio
  • Art韈ulo 40燭arifas
  • Art韈ulo 41營nicio del servicio y puesta en marcha del tax韒etro
• CAP蚑ULO V.�Deberes y derechos
  • Art韈ulo 42燚eberes y derechos de los usuarios
  • Art韈ulo 43燚eberes y derechos del titular de la licencia o autorizaci髇 y del conductor del taxi
  • Art韈ulo 44燩ersonas con movilidad reducida
  • Art韈ulo 45燡unta Arbitral del Transporte de Navarra
• CAP蚑ULO VI.�Servicios Interurbanos
  • Art韈ulo 46營nicio de los servicios interurbanos de taxi
  • Art韈ulo 47燭r醘icos atendidos en origen por taxis de distintos municipios
• CAP蚑ULO VII.�羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta
  • Art韈ulo 48燙oordinaci髇 intermunicipal. 羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta
  • Art韈ulo 49燩rocedimiento para el establecimiento de las 羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta
  • Art韈ulo 50燙ompetencias y r間imen econ髆ico
  • Art韈ulo 51營ntegraci髇 de los modos de transporte urbano
• CAP蚑ULO VIII.�Asociaciones profesionales y representatividad
  • Art韈ulo 52燗sociaciones profesionales y representatividad del sector del taxi
• CAP蚑ULO IX.�Consejo Navarro del Taxi
  • Art韈ulo 53燙reaci髇 del Consejo Navarro del Taxi
  • Art韈ulo 54燙omposici髇, organizaci髇 y funcionamiento
• CAP蚑ULO X.�R間imen de Control, Inspecci髇 y Sanci髇
  • SECCI覰 1.�Inspecci髇
    • Art韈ulo 55燨rganos de inspecci髇
    • Art韈ulo 56燛jercicio de la funci髇 inspectora
  • SECCI覰 2.�R間imen sancionador
    • Art韈ulo 57燫eglas sobre responsabilidad
    • Art韈ulo 58營nfracciones
    • Art韈ulo 59營nfracciones muy graves
    • Art韈ulo 60營nfracciones graves
    • Art韈ulo 61營nfracciones leves
    • Art韈ulo 62燩rescripci髇 de las infracciones
    • Art韈ulo 63燬anciones
    • Art韈ulo 64燨rganos competentes
    • Art韈ulo 65燩rocedimiento sancionador
    • Art韈ulo 66燙oncurrencia y aplicaci髇 de sanciones
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • DISPOSICI覰 ADICIONAL 贜ICA犃rea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio de Taxi en la Comarca de Pamplona
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • DISPOSICI覰 TRANSITORIA PRIMERA燗daptaci髇 de Ordenanzas
  • DISPOSICI覰 TRANSITORIA SEGUNDA燩lazo del que disponen lo municipios para alcanzar el 蚽dice General de Referencia de licencias de taxi
  • DISPOSICI覰 TRANSITORIA TERCERA燩ermiso de conductor profesional de taxi
  • DISPOSICI覰 TRANSITORIA CUARTA燭ax韒etro
  • DISPOSICI覰 TRANSITORIA QUINTA燗plicaci髇 de la Ley Foral hasta la constituci髇 del Consejo Navarro del Taxi
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • DISPOSICI覰 DEROGATORIA 贜ICA
• DISPOSICIONES FINALES
  • DISPOSICI覰 FINAL PRIMERA燗ctualizaci髇 de sanciones
  • DISPOSICI覰 FINAL SEGUNDA燚esarrollo normativo
  • DISPOSICI覰 FINAL TERCERA燛ntrada en vigor

Art韈ulo 1 Objeto

El objeto de la presente Ley Foral es la regulaci髇 de los servicios de taxi urbanos e interurbanos en la Comunidad Foral de Navarra.

Art韈ulo 2 Definiciones

A los efectos de lo dispuesto en la presente Ley Foral, se entiende por:

• a) Servicios de taxi: el transporte p鷅lico de viajeros en veh韈ulos de turismo con una capacidad de hasta nueve plazas, incluida la del conductor, que se realiza por cuenta ajena mediante retribuci髇 econ髆ica disponiendo de los correspondientes t韙ulos habilitantes.
• b) Servicios urbanos de taxi: los servicios de taxi que transcurren 韓tegramente por el t閞mino municipal de un 鷑ico municipio. Tienen la consideraci髇 de urbanos los servicios de taxi que se prestan 韓tegramente en el 醡bito territorial de las 羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta que se establezcan con arreglo a lo dispuesto en esta Ley Foral.
• c) Servicios interurbanos de taxi: todos aquellos servicios de taxi que no est閚 comprendidos en la definici髇 de la letra anterior.

Art韈ulo 3 Principios generales

El ejercicio de la actividad del servicio de taxi se sujeta a los siguientes principios:

• a) La prestaci髇 de un servicio de transporte p鷅lico, mediante titulares privados habilitados al efecto por la Administraci髇.
• b) La cooperaci髇 entre las Administraciones P鷅licas, el sector del taxi y los representantes de los usuarios, dentro de los 醡bitos de responsabilidad y competencia de cada parte, para impulsar el uso del servicio de taxi como modo de transporte p鷅lico.
• c) La planificaci髇 y promoci髇 del servicio de taxi en coordinaci髇 con otros modos de transporte p鷅lico.
• d) El respeto de los derechos de los usuarios.
• e) La competencia limitada en el sector del taxi y la intervenci髇 administrativa fundamentadas en la necesaria garant韆 del inter閟 p鷅lico del servicio de taxi.
• f) El equilibrio entre la suficiencia del servicio y la rentabilidad econ髆ica de la actividad.
• g) La coordinaci髇 entre los servicios de taxi de diferente 醡bito.
• h) La modernizaci髇 del sector del taxi adapt醤dolo a los avances t閏nicos que posibiliten una mejor prestaci髇 del servicio y la protecci髇 del medio ambiente.

Art韈ulo 4 T韙ulos habilitantes

1. La prestaci髇 de servicios de taxi est� sujeta a la previa obtenci髇 de los correspondientes t韙ulos habilitantes.

Los t韙ulos habilitantes para la prestaci髇 de los servicios urbanos de taxi se denominan licencias y se otorgan por los municipios en los que se llevar� a cabo la actividad o, en su caso, por la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta.

Los t韙ulos habilitantes para la prestaci髇 de los servicios interurbanos de taxi tienen la denominaci髇 de autorizaciones y se otorgan por el Departamento competente en materia de transportes de la Administraci髇 de la Comunidad Foral de Navarra.

2. Con car醕ter general, las licencias y autorizaciones para la prestaci髇 de servicios de taxi est醤 vinculadas y se otorgar醤 de forma coordinada, con arreglo al procedimiento previsto en la secci髇 4.� del presente Cap韙ulo.

Art韈ulo 5 R間imen de otorgamiento de las licencias

1. El otorgamiento de las licencias de taxi se rige por lo dispuesto en la presente Ley Foral as� como por las Ordenanzas aprobadas por los municipios o por la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta.

2. Las licencias de taxi se otorgar醤 por los municipios o por la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, mediante concurso al que podr醤 concurrir las personas f韘icas que acrediten el cumplimiento de las condiciones establecidas en el art韈ulo 6 de esta Ley Foral. Respecto a las condiciones relativas a los veh韈ulos y a los seguros podr� presentarse el correspondiente compromiso escrito de disposici髇 de los mismos cuyo cumplimiento efectivo ser� requisito previo para el otorgamiento definitivo de la licencia de taxi.

3. Los municipios o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta tendr醤 derecho a percibir los ingresos derivados de los procedimientos de otorgamiento de licencias.

4. La transmisi髇 de una licencia de taxi no se considera otorgamiento de licencia.

5. Los municipios o entidades competentes en materia de taxi adoptar醤, en el procedimiento de otorgamiento de las licencias, actuaciones que favorezcan la incorporaci髇 de la mujer al sector del taxi.

Art韈ulo 6 Titularidad de las licencias de taxi

1. Las condiciones necesarias para ser titular de licencia de taxi son las siguientes:

• a) Ser persona f韘ica.
• b) Tener la nacionalidad espa駉la o bien la de un Estado de la Uni髇 Europea o de otro pa韘 extranjero con el que, en virtud de lo dispuesto en Acuerdos, Tratados o Convenios internacionales suscritos por Espa馻, no sea exigible el citado requisito o, en otro caso, contar con las autorizaciones o permisos de trabajo que, con arreglo a lo dispuesto en la legislaci髇 sobre derechos y libertades de los extranjeros en Espa馻, resulten suficientes para amparar la realizaci髇 de la actividad de transporte en nombre propio.
• c) Acreditar la disponibilidad del veh韈ulo en r間imen de propiedad, de arrendamiento u otro t韙ulo admitido en el ordenamiento jur韉ico.
• d) Cumplir las obligaciones de car醕ter fiscal, laboral y social establecidas en la normativa vigente.
• e) Tener cubierta la responsabilidad civil por da駉s que puedan ocasionarse en el transcurso del servicio en los t閞minos establecidos en la normativa vigente y en las Ordenanzas reguladoras del servicio.
• f) Si as� lo exigen los municipios o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta en las correspondientes Ordenanzas, acreditar la posesi髇 del permiso de conductor profesional de taxi.

2. No se podr� ser titular de m醩 de una licencia.

Art韈ulo 7 Adscripci髇 de los veh韈ulos

Las licencias de taxi deben referirse a un veh韈ulo determinado que se identificar� mediante la matr韈ula, sin perjuicio de que, mediante Ordenanza, se establezca la obligaci髇 de incluir otros datos considerados necesarios e imprescindibles para facilitar su identificaci髇.

Art韈ulo 8 蚽dice General de Referencia de licencias de taxi

1. El 蚽dice General de Referencia de licencias de taxi para cada municipio o 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta con una poblaci髇 igual o superior a 4.000 habitantes, ser� el establecido en la siguiente tabla:

A efectos de aplicaci髇 del 蚽dice General de Referencia de licencias de taxi, se considerar� en cada momento como poblaci髇 atendida en un municipio o 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta la que resulte de la 鷏tima publicaci髇 del Instituto Nacional de Estad韘tica de las cifras de poblaci髇 oficiales de los municipios.

2. El otorgamiento de licencias de taxi para alcanzar el 蚽dice General de Referencia conllevar� la concesi髇 de la autorizaci髇 de servicio interurbano de taxi, siempre que el solicitante re鷑a los requisitos establecidos en la normativa vigente.

Art韈ulo 9 Modificaci髇 del 蚽dice General

1. Una vez que, en aplicaci髇 de esta Ley Foral, los municipios o las 羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta alcancen el 蚽dice General de Referencia establecido en el art韈ulo anterior, podr醤 aprobar el incremento de su 蚽dice General de licencias de taxi vigente en su 醡bito territorial mediante la tramitaci髇 del correspondiente procedimiento que se iniciar� con la elaboraci髇 de un estudio de movilidad y socio-econ髆ico que deber� tener en cuenta, como m韓imo, los siguientes criterios:

• a) El nivel de demanda y oferta de servicios de taxi en el correspondiente 醡bito territorial.
• b) El nivel de cobertura, mediante los diferentes servicios de transporte p鷅lico, de las necesidades de movilidad de la poblaci髇.
• c) El grado de satisfacci髇 de los usuarios del servicio de taxi.
• d) Las actividades comerciales, industriales, tur韘ticas o de otro tipo que se realizan en cada municipio y que pueden generar una demanda espec韋ica de servicio de taxi.
• e) Las infraestructuras de servicio p鷅lico del correspondiente 醡bito territorial vinculadas a la sanidad, la ense馻nza, los servicios sociales, los espacios de ocio y las actividades l鷇icas y deportivas, los transportes y otros factores que tengan incidencia en la demanda de servicios de taxi.

2. Una vez realizado este estudio, por parte del municipio o de la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta se solicitar� informe del Consejo Navarro del Taxi en relaci髇 con la propuesta de modificaci髇 del 蚽dice General de Licencias, incorpor醤dose este informe al expediente.

A efectos de este informe, el 醡bito geogr醘ico de referencia ser� el establecido en la zonificaci髇 definida en los instrumentos de ordenaci髇 territorial as� como en la zonificaci髇 definida, en su caso, en la regulaci髇 de la Administraci髇 Local de Navarra

LE0000631194_20181109N鷐ero 2 del art韈ulo 9 redactado por el n鷐ero uno del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

3. Seguidamente, el municipio o la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta dar� traslado del expediente completo al Departamento competente en materia de transportes de la Administraci髇 de la Comunidad Foral de Navarra, solicitando pronunciamiento sobre si el incremento del 蚽dice General de licencias de taxi propuesto conllevar� el otorgamiento o la denegaci髇 de las correspondientes autorizaciones.

El Departamento competente en materia de transportes valorar� las circunstancias concurrentes en el municipio o en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta y la repercusi髇 de las nuevas autorizaciones en el funcionamiento del sistema general de transportes y en el propio sector del taxi, debiendo pronunciarse mediante Orden Foral del Consejero en el plazo de tres meses. Transcurrido dicho plazo sin que se haya pronunciado se entender� que se desestima el otorgamiento de las correspondientes autorizaciones.

Si este pronunciamiento fuese contrario al otorgamiento de la autorizaci髇 de transporte interurbano, el municipio o la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta 鷑icamente proceder� al incremento del 蚽dice General de licencias de taxi cuando considere que en el expediente tramitado ha quedado acreditada la necesidad y rentabilidad del servicio con car醕ter estrictamente urbano.

Art韈ulo 10 Consecuci髇 del 蚽dice General de licencias de taxi

1. Los municipios y las entidades locales competentes en las 羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta deber醤 proveer peri骴icamente el otorgamiento de licencias de taxi necesario para cumplir el 蚽dice General vigente en su 醡bito territorial, en funci髇 de la evoluci髇 de la poblaci髇.

2. En el caso de disminuci髇 de la poblaci髇 se mantendr� el n鷐ero de licencias otorgadas salvo revocaci髇 acordada por el municipio o por la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta por razones de oportunidad de acuerdo con lo dispuesto en el apartado c) del art韈ulo 14.

Art韈ulo 11 Municipios de menos de 4.000 habitantes

Los municipios de menos de 4.000 habitantes podr醤 mantener las licencias de taxi que hayan otorgado antes de la entrada en vigor de esta Ley Foral.

Los municipios que no rebasen dicha cifra de poblaci髇 y quieran otorgar licencias de taxi deber醤 tramitar el procedimiento que para la modificaci髇 del 蚽dice General de licencias de taxi se ha dispuesto en el art韈ulo 9.

Art韈ulo 12 Transmisi髇 de licencias

1. Las licencias de taxi pueden transmitirse previa autorizaci髇 del municipio o de la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, salvo las licencias de los municipios que se incorporen al 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del servicio de taxi en la Comarca de Pamplona sobre los ya previstos en el apartado 1 de la disposici髇 adicional 鷑ica de esta ley foral.

LE0000631194_20181109N鷐ero 1 del art韈ulo 12 redactado por el n鷐ero dos del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

2. La transmisi髇 de una licencia de taxi no podr� autorizarse si no han transcurrido m醩 de dos a駉s desde que el transmitente es el titular de la misma

LE0000631194_20181109N鷐ero�2 del art韈ulo 12 redactado por el n鷐ero dos del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

3. Las solicitudes de transmisi髇 se entender醤 estimadas si en el plazo de dos meses el municipio o la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta no hubiera dictado y notificado resoluci髇 expresa, salvo que se contravenga lo dispuesto en esta Ley Foral.

4. Para la autorizaci髇 de la transmisi髇 de licencias de taxi ser� requisito necesario que el adquiriente cumpla con las condiciones exigidas en el art韈ulo 6 de esta ley foral para el otorgamiento de la licencia. Asimismo, ser� necesario que el transmitente est� al corriente en el pago de los tributos exigibles por la entidad local y relacionados con la actividad propia del servicio del taxi, as� como, en su caso, que haya satisfecho las sanciones pecuniarias establecidas en la presente ley foral que le hayan sido impuestas por resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa

LE0000631194_20181109N鷐ero�4 del art韈ulo 12 redactado por el n鷐ero dos del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

5. La transmisi髇 de la licencia de taxi podr� ser onerosa y en ese caso el adquiriente de la licencia deber� comunicar a la Administraci髇 que haya autorizado dicha transmisi髇 la cuant韆 de la transacci髇 econ髆ica. Esta comunicaci髇 se realizar� en el plazo de un mes desde la transmisi髇 efectiva de la licencia.

6. En el supuesto de fallecimiento del titular de una licencia, los herederos adquirir醤 los derechos y obligaciones inherentes a la licencia de taxi, pudiendo optar por la explotaci髇 de la misma, previa la acreditaci髇 del cumplimiento de las condiciones exigidas por esta Ley Foral o, en su caso, por la transmisi髇 a un tercero conforme a lo establecido en este art韈ulo.

7. El veh韈ulo a que se refiera la licencia de taxi transmitida podr� ser el mismo al que anteriormente estuviera referida, cuando el nuevo titular de 閟ta hubiera adquirido la disposici髇 sobre tal veh韈ulo.

8. La persona que transmita una licencia de taxi no podr� ser titular de otra licencia en un per韔do de tiempo que se determinar� en las correspondientes Ordenanzas, que no podr� ser inferior a cinco a駉s

LE0000631194_20181109N鷐ero�8 del art韈ulo 12 redactado por el n鷐ero dos del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

Art韈ulo 13 Vigencia, visado y suspensi髇 de las licencias

1. Las licencias de taxi tienen car醕ter indefinido, pero su validez quedar� condicionada a la comprobaci髇 peri骴ica de la subsistencia de las condiciones exigidas por los art韈ulos 6 y 60.b) de esta Ley Foral, mediante la realizaci髇 del correspondiente visado.

Este visado se realizar� por el municipio o por la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta con la periodicidad y de acuerdo con lo que se establezca en las correspondientes ordenanzas.

LE0000509632_20130713 N鷐ero 1 del art韈ulo 13 redactado por el apartado tres de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

2. Independientemente de la realizaci髇 del visado peri骴ico a que se refiere el apartado anterior, la Administraci髇 competente podr� en todo momento comprobar el cumplimiento de las condiciones que originariamente justificaron el otorgamiento de las licencias de taxi o que constituyan condiciones esenciales de las mismas, recabando a tal efecto de su titular la documentaci髇 acreditativa que estime pertinente.

3. Los titulares de las licencias de taxi podr醤 solicitar al municipio o a la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta la suspensi髇 de la prestaci髇 del servicio por el titular por un plazo no superior a dos a駉s si acreditan padecer enfermedad o haber sufrido accidente, aver韆 del veh韈ulo o la concurrencia de otras causas justificadas que les impida prestar el servicio por un periodo superior a un mes.

LE0000509632_20130713 N鷐ero 3 del art韈ulo 13 redactado por el apartado cuatro de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 14 Extinci髇 de las licencias de taxi

1. Las licencias de taxi se extinguir醤 por cualquiera de las siguientes causas:

• a) La renuncia del titular, mediante escrito dirigido al municipio o entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta.
• b) La revocaci髇 por incumplimiento de alguna de las condiciones exigidas en los art韈ulos 6 y 60.b) o por reincidencia en la comisi髇 de las infracciones tipificadas en las letras b), f) o k) del art韈ulo 59 de esta Ley Foral.
• c) La revocaci髇 por razones de oportunidad, con derecho a la correspondiente indemnizaci髇 econ髆ica, que se calcular� de conformidad con los par醡etros objetivos que determinen su valor real.
• d) La declaraci髇 de caducidad, en los siguientes supuestos:
  • d.1) Por no haberse iniciado en plazo la prestaci髇 del servicio desde el otorgamiento de la licencia.
  • d.2) Por interrumpirse la prestaci髇 del servicio durante un plazo superior a treinta d韆s o a sesenta d韆s no consecutivos durante doce meses, salvo que las correspondientes Ordenanzas establezcan otro plazo. A estos efectos no se computar醤 los per韔dos de descanso y vacaciones establecidos en las Ordenanzas, ni los per韔dos de suspensi髇 de la licencia por el municipio o la entidad local competente en el 羠ea de conformidad con lo indicado en el art韈ulo 13.3
  • d.3) Por no haberse reiniciado la prestaci髇 del servicio una vez transcurrido el plazo de un mes desde la finalizaci髇 del plazo de suspensi髇 de la licencia.
• e) En los supuestos previstos en el apartado 6 de la disposici髇 adicional 鷑ica de esta ley foral
  LE0000631194_20181109Letra e) del n鷐ero 1 del art韈ulo 14 introducida por el n鷐ero tres del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

2. El procedimiento para la extinci髇 de una licencia de taxi se determinar� en las correspondientes Ordenanzas que establecer醤, en todo caso, la audiencia al interesado. Mientras se tramita este procedimiento el 髍gano competente para su incoaci髇 podr� adoptar, mediante resoluci髇 motivada, como medida provisional, la prohibici髇 de transmisi髇 de la licencia, el precintado del veh韈ulo u otra que se considere adecuada para asegurar la eficacia final de la resoluci髇 que pudiera recaer.

Art韈ulo 15 Registro de Licencias de Taxi

1. Los municipios o la entidad local competente en cada 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta deber醤 disponer del correspondiente Registro de Licencias de Taxi en el cual constar醤 los datos identificadores de su titular, el conductor, el veh韈ulo y, en su caso, la adscripci髇 a la licencia de taxi de un veh韈ulo adaptado, la emisora de radio a la que se encuentre adscrita, los visados peri骴icos, la suspensi髇 de la licencia, las transmisiones autorizadas y el importe de las mismas, las sanciones impuestas mediante resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa, la extinci髇 de la licencia de taxi y cuantas circunstancias relevantes se determinen en las correspondientes Ordenanzas.

2. Los municipios o la entidad local competente en cada 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta deber醤 comunicar en un plazo m醲imo de un mes al Departamento competente en materia de transportes de la Administraci髇 de la Comunidad Foral de Navarra las modificaciones que se hayan producido en el Registro relativas al otorgamiento de licencias de taxi, a los veh韈ulos adscritos, a las transmisiones autorizadas y los importes de las mismas, a las suspensiones autorizadas y a la extinci髇 de las licencias.

3. El tratamiento y cesi髇 de los datos contenidos en los Registros de Licencias de Taxi se ajustar� a la normativa vigente en materia de registros administrativos y protecci髇 de datos personales.

Art韈ulo 16 Condiciones y determinaci髇 del n鷐ero de las autorizaciones

1. Las condiciones relativas al otorgamiento, modificaci髇 y extinci髇 de las autorizaciones para la prestaci髇 de los servicios interurbanos de taxi son las establecidas por la normativa vigente en materia de transporte de viajeros por carretera. El otorgamiento, la modificaci髇 y la extinci髇 de estas autorizaciones corresponde al Departamento competente en materia de transportes de la Administraci髇 de la Comunidad Foral de Navarra.

2. El Departamento competente en materia de transportes, mediante Orden Foral, podr� establecer reglas que determinen, cuando se considere necesario para garantizar el adecuado funcionamiento del sistema general de transporte, el n鷐ero m醲imo de autorizaciones para cada municipio o 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta en funci髇 de su volumen de poblaci髇 y otras circunstancias socio-econ髆icas que concurran en la zona, teniendo en cuenta, entre otros, los siguientes par醡etros objetivos: los servicios p鷅licos regulares de viajeros por carretera, las v韆s de comunicaci髇, los servicios p鷅licos y otras instalaciones -aeropuertos, estaciones, pol韌onos industriales y hospitales, entre otros-, la poblaci髇 flotante, y la consideraci髇 tur韘tica, administrativa o universitaria de la zona.

Previamente a la aprobaci髇 de la Orden Foral, se solicitar� informe al Consejo Navarro del Taxi y se dar� audiencia a los municipios o a la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta afectada.

Art韈ulo 17 Vinculaci髇 de licencias y autorizaciones

1. El otorgamiento de la autorizaci髇 para la realizaci髇 de servicios interurbanos requerir� la previa obtenci髇 de la licencia de taxi. De forma excepcional el Departamento competente en materia de transportes, previa petici髇 y justificaci髇 del municipio en que haya de residenciarse el veh韈ulo, podr� otorgar autorizaciones de servicios interurbanos, sin la correspondiente licencia municipal, cuando 閟ta no resulte necesaria por la escasa trascendencia de los servicios urbanos y otras circunstancias relacionadas con la demanda de los mismos.

Si con posterioridad al otorgamiento de una autorizaci髇 para la realizaci髇 de servicios interurbanos sin la correspondiente licencia municipal, el municipio tramitase un procedimiento para el otorgamiento de licencias de taxi, 閟te podr� adjudicarla de forma directa al titular o titulares de autorizaciones residenciadas en dicho municipio que carezcan de licencia, previa conformidad del titular, en los t閞minos que se prevean en la Ordenanza reguladora.

2. De conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 9 de esta Ley Foral, el municipio o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta podr� conceder licencias de taxi que no conlleven el otorgamiento de la correspondiente autorizaci髇 鷑icamente cuando en el expediente quede suficientemente acreditada la necesidad y rentabilidad del servicio con car醕ter estrictamente urbano.

3. La extinci髇 de la licencia de taxi urbano dar� lugar a la cancelaci髇 de la autorizaci髇 de taxi interurbano, excepto en los supuestos en que el 髍gano competente en la materia, por causas justificadas decida mantenerla. A estos efectos el municipio o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta comunicar� la extinci髇 de la licencia de taxi al Departamento competente en materia de transportes.

Art韈ulo 18 Procedimiento para el otorgamiento de licencias y autorizaciones

1. El municipio o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta proceder� a la adjudicaci髇 de las licencias de taxi de conformidad con lo dispuesto en esta Ley Foral.

2. El adjudicatario de la licencia de taxi deber� presentar en el plazo m醲imo de tres meses desde la notificaci髇 de la adjudicaci髇 la documentaci髇 que acredite el cumplimiento de las condiciones exigidas para su otorgamiento y, en particular, la relativa a la disposici髇 de veh韈ulos, la contrataci髇 de los seguros y, en su caso, del conductor contratado.LE0000509632_20130713 Palabra "asalariado" sustituida por la de "contratado" conforme a lo dispuesto en el apartado uno de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

3. Presentada dicha documentaci髇, el municipio o entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta otorgar� definitivamente al adjudicatario la licencia de taxi.

4. El titular de la licencia de taxi solicitar� la autorizaci髇 de servicios interurbanos de taxi al Departamento competente en materia de transportes, que deber� otorgarla siempre que el solicitante cumpla los requisitos exigidos por la normativa aplicable, salvo cuando el pronunciamiento efectuado con arreglo a lo dispuesto en el art韈ulo 9 de esta Ley Foral hubiese sido contrario a su otorgamiento.

Las solicitudes de autorizaciones se entender醤 estimadas si en el plazo de dos meses no se hubiera dictado y notificado resoluci髇 expresa.

5. Con car醕ter general, los titulares de licencias o autorizaciones tendr醤 la obligaci髇 de iniciar la prestaci髇 del servicio en el plazo m醲imo de 60 d韆s naturales a partir del d韆 siguiente al de notificaci髇 de la concesi髇 de las mismas, salvo que las Ordenanzas establezcan otro plazo.

Art韈ulo 19 Ejercicio de la actividad

Los titulares de las licencias y autorizaciones de taxi podr醤 prestar el servicio personalmente o mediante personal contratado, en las condiciones establecidas en el art韈ulo siguiente.LE0000509632_20130713 Palabra "asalariado" sustituida por la de "contratado" conforme a lo dispuesto en el apartado uno de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 20 Prestaci髇 del servicio con personal contratado

1. El titular de la licencia podr� contratar un m醲imo de un conductor para cubrir horas valle, fines de semana, d韆s festivos o v韘peras de festivo, acontecimientos singulares, fiestas patronales o similares.

LE0000509632_20130713 N鷐ero 1 del art韈ulo 20 redactado por el apartado cinco de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

2. El tiempo total anual de prestaci髇 del servicio de taxi a trav閟 de un conductor contratado no podr� rebasar el tiempo de prestaci髇 de servicio por parte del titular de la licencia.LE0000509632_20130713 Palabra "asalariado" sustituida por la de "contratado" conforme a lo dispuesto en el apartado uno de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

3. En el supuesto de invalidez del titular, incapacidad laboral transitoria, interrupci髇 de la prestaci髇 del servicio debidamente autorizada, fallecimiento, jubilaci髇 y dem醩 situaciones sobrevenidas debidamente acreditadas que impidan la prestaci髇 personal del servicio, podr醤 explotarse temporalmente la licencia mediante la contrataci髇 de personal sin la limitaci髇 establecida en el apartado 2. En todo caso, la duraci髇 m醲ima de esta situaci髇 no podr� sobrepasar los dos a駉s

LE0000631194_20181109N鷐ero 3 del art韈ulo 20 redactado por el n鷐ero cuatro del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

4. La contrataci髇 del personal requerir� la previa autorizaci髇 del municipio o entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, que se solicitar� por el titular de la licencia. Las solicitudes de autorizaci髇 para la contrataci髇 de personal se entender醤 estimadas si en el plazo de un mes el municipio o entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta no hubiera dictado y notificado resoluci髇 expresa. Una vez obtenida la autorizaci髇 se aportar� en el plazo de un mes, ante la entidad competente, copia del contrato y el alta en la Seguridad Social del trabajador, o alta en el r間imen de aut髇omos.

Cuando por el parentesco existente entre las partes, la persona contratada no pueda encontrarse de alta en el r間imen general de la Seguridad Social, deber� encontrarse de alta en el r間imen especial de trabajadores aut髇omos.

LE0000509632_20130713 N鷐ero 4 del art韈ulo 20 redactado por el apartado siete de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

5. El titular de la licencia ser� el responsable ante el municipio o entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta en relaci髇 con la adecuada prestaci髇 del servicio de taxi.

Art韈ulo 21 Conductores

1. Los municipios o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, cuando as� lo establezcan sus Ordenanzas, podr醤 exigir que los conductores, ya sean titulares de las licencias o contratados, obtengan el correspondiente permiso de conductor profesional de taxi. Dicho permiso acreditar� la posesi髇 del permiso de conducci髇 exigido por la normativa vigente y los conocimientos necesarios para la prestaci髇 de la adecuada atenci髇 a los usuarios y la correcta prestaci髇 del servicio.LE0000509632_20130713 Palabra "asalariado" sustituida por la de "contratado" conforme a lo dispuesto en el apartado uno de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Las Ordenanzas determinar醤 los requisitos exigidos, el procedimiento para la obtenci髇 del permiso de conductor profesional de taxi as� como su plazo de validez y extinci髇.

2. En todo caso, los conductores deber醤 poseer el permiso de conducci髇 exigido por la normativa vigente.

3. Tanto reglamentariamente como a nivel de Ordenanzas municipales se articular醤 programas de formaci髇 y reciclaje profesional de los titulares de las licencias.

Art韈ulo 22 Caracter韘ticas de los veh韈ulos

1. Los veh韈ulos deber醤 estar clasificados, en su correspondiente ficha de caracter韘ticas t閏nicas, como turismos y reunir las caracter韘ticas exigidas por la normativa vigente y, en su caso, los requisitos y especificaciones necesarios para los veh韈ulos adaptados a las personas que usen sillas de ruedas.

2. Los municipios o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta podr醤 determinar los requisitos adicionales que estimen oportunos con el objeto de garantizar una adecuada prestaci髇 del servicio a los usuarios y, en concreto, en lo que se refiere a las condiciones de uso de combustibles menos contaminantes, de seguridad y capacidad.

3. Con car醕ter general las licencias y autorizaciones se otorgar醤 para veh韈ulos con una capacidad m醲ima de hasta siete plazas incluida la del conductor. No obstante, podr醤 autorizarse veh韈ulos de hasta nueve plazas, incluida la del conductor, atendiendo a circunstancias tales como la accesibilidad para personas con movilidad reducida o las caracter韘ticas de la zona donde haya de prestarse el servicio, en particular cuando se trate de zonas de especiales caracter韘ticas geogr醘icas, de poblaci髇 o de d閎il tr醘ico

LE0000631194_20181109N鷐ero 3 del art韈ulo 22 redactado por el爊鷐ero cinco del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

4. A los efectos de ocupaci髇 del veh韈ulo los ni駉s computar醤 plazas en los t閞minos dispuestos en la normativa de tr醘ico y seguridad vial vigente.

LE0000509632_20130713 N鷐ero 4 del art韈ulo 22 redactado por el apartado ocho de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 23 Veh韈ulos adaptados para transportar usuarios en sillas de ruedas

1. Los municipios o la entidad local competente en cada 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta deber醤 incluir en sus Ordenanzas las disposiciones oportunas para que se disponga de veh韈ulos de taxi adaptados para transportar usuarios sentados en sillas de ruedas.

2. El n鷐ero m韓imo de veh韈ulos adaptados para esta funci髇 establecido en las Ordenanzas, deber� ser suficiente para atender las necesidades existentes en funci髇 del tama駉 de la poblaci髇 y de las circunstancias socio-econ髆icas de la zona. A este respecto, las entidades locales podr醤:

• a) Establecer la exigencia de que las nuevas licencias que se concedan sean para veh韈ulos adaptados hasta contar con el n鷐ero suficiente.
• b) Puntuar en el baremo del concurso de concesi髇 de licencias la disponibilidad de un veh韈ulo adaptado.

En todo caso el n鷐ero de veh韈ulos adaptados para esta funci髇 ser� como m韓imo el que se establece en la siguiente tabla:

3. Los municipios o la entidad local competente en cada 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta con licencias de veh韈ulos adaptados para transportar usuarios en sillas de ruedas deber醤 establecer el r間imen de coordinaci髇 de horarios as� como el calendario semanal de disponibilidad de estos veh韈ulos.

4. Los titulares de licencias de taxi a las que figure adscrito un veh韈ulo adaptado para transportar usuarios con sillas de ruedas podr醤 realizar servicios de taxi con origen o destino en todos aquellos municipios o 羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta que carezcan de licencia de veh韈ulos adaptados. Estos servicios deber醤 ser anotados en el libro de ruta.

LE0000509632_20130713 N鷐ero 4 del art韈ulo 23 introducido por el apartado nueve de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 24 Distintivos

1. La pintura y los distintivos que permitan identificar a los veh韈ulos a que se encuentren referidas las licencias de taxi ser醤 del color y caracter韘ticas que se establezcan por el municipio o por la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta.

Si no se estableciera nada al respecto por un municipio o por la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, los veh韈ulos ser醤, en ese caso, de color blanco y con una franja horizontal roja de diez cent韒etros de anchura en las puertas delanteras.

2. En el caso de ausencia de regulaci髇 por parte de un municipio o de la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, los veh韈ulos deber醤 llevar de manera visible en las franjas rojas del exterior del veh韈ulo el n鷐ero de licencia a que se encuentre afecto y el nombre del municipio o 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta correspondiente.

3. Asimismo deber� ser visible en el interior del veh韈ulo el n鷐ero de la licencia a que se encuentra adscrito

LE0000631194_20181109N鷐ero 3 del art韈ulo 24 redactado por el爊鷐ero seis del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

4. Los titulares de licencias de taxi agrupados en asociaciones que gestionen emisoras de radio podr醤 disponer de un distintivo propio, que ser� com鷑 a todos los asociados que participen del servicio.

Los municipios o la entidad local competente en cada 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta podr醤 determinar en las correspondientes Ordenanzas los requisitos y caracter韘ticas de estos distintivos.

5. Los municipios o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta podr醤 establecer distintivos especiales para identificar los veh韈ulos que cumplan con determinadas caracter韘ticas, en particular aquellos que usen motores y combustibles menos contaminantes, denominados Eco-taxis.

Art韈ulo 25 Publicidad

1. Los titulares de las licencias de taxi podr醤 contratar y mostrar publicidad en los veh韈ulos, si as� lo determinan las correspondientes Ordenanzas que regulen el servicio de taxi que les sean de aplicaci髇.

2. Los municipios o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta regular醤 las caracter韘ticas que deben reunir los anuncios y soportes publicitarios, tanto en el interior como en el exterior del veh韈ulo, de tal forma que se respete la normativa vigente sobre publicidad y seguridad vial, conserven la est閠ica del veh韈ulo, no impliquen p閞dida de visibilidad ni generen peligro y se minimice su impacto en el paisaje urbano.

3. Igualmente los municipios o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta podr醤 establecer en sus Ordenanzas el r間imen econ髆ico de la explotaci髇 de la publicidad, en el que las Administraciones podr醤 establecer c醤ones derivados de dicha explotaci髇 publicitaria.

4. Queda expresamente prohibida la inserci髇 en el veh韈ulo de ning鷑 tipo de publicidad sexista o de otro orden que atente contra la dignidad de la persona o vulnere los valores o derechos reconocidos en la Constituci髇, as� como aquella relacionada con la prostituci髇. Tampoco podr� publicitar productos o servicios perjudiciales para la salud f韘ica o mental como el tabaco, el alcohol, estupefacientes o juego

LE0000631194_20181109N鷐ero 4 del art韈ulo 25 introducido por el爊鷐ero siete del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

Art韈ulo 26 Documentaci髇

1. Durante la realizaci髇 de los servicios regulados en la presente Ley Foral deber醤 llevarse a bordo del veh韈ulo y mantener a disposici髇 de los usuarios y de la inspecci髇 los siguientes documentos:

• a) Las licencias, autorizaciones y permisos preceptivos.
• b) Los documentos relativos al veh韈ulo y los de control del tax韒etro.
• c) Las tarifas vigentes.
• d) La p髄iza y justificante del pago del seguro obligatorio.
• e) Los libros de reclamaciones, los talonarios de recibos y facturas.
• f) Los dem醩 documentos que sean exigidos por los municipios o por la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta en sus Ordenanzas.

2. En todo caso, el cuadro de tarifas vigentes deber� exponerse en el interior del veh韈ulo y en lugar f醕ilmente visible para el usuario. Este cuadro se ajustar� al modelo que apruebe el municipio o entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta.

Art韈ulo 26.bis Libro de Ruta

1. Los veh韈ulos adscritos a las licencias o autorizaciones de taxi deber醤 circular provistos del correspondiente libro de ruta en el que el conductor deber� consignar, antes de su iniciaci髇, los servicios previstos en los art韈ulos 23.4, 36.3 y 46.2 de esta Ley Foral.

2. El libro de ruta ser� de libre edici髇. En la portada del libro se consignar醤 el nombre y los apellidos del titular de la licencia de taxi, el municipio o 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta otorgante de la licencia, el n鷐ero de la misma y la matr韈ula del veh韈ulo.

Antes de comenzar la utilizaci髇 de cada libro de ruta, el titular de la licencia de taxi deber� presentarlo ante el Departamento competente en materia de transportes o, si se trata de una licencia de un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, ante la entidad local competente en dicha 羠ea a fin de que sea diligenciado.

Transcurridos quince d韆s como m醲imo desde que se haya diligenciado un nuevo libro, el titular deber� presentar ante el 髍gano competente el libro inmediatamente anterior a fin de que dicho 髍gano compruebe su efectiva finalizaci髇.

Una vez finalizado completamente un libro de ruta, deber� conservarse a disposici髇 de los servicios de inspecci髇 de transportes durante un a駉, contado desde la 鷏tima anotaci髇 practicada.

3. Por cada uno de estos servicios que se han de consignar en el libro de ruta se deber醤 cumplimentar los siguientes datos:

• a) Municipios de origen y destino.
• b) Tipo de servicio:
  • – Servicio interurbano con destino en el municipio o 羠ea otorgante de la licencia.
  • – Encargo.
• c) Fecha y hora de inicio y finalizaci髇 del servicio.
• d) Nombre, apellidos y firma del conductor.
• e) Usuario o contratante:
  • – Si se trata de una persona f韘ica: nombre, apellidos, direcci髇 y tel閒ono.
  • – Si se trata de una persona jur韉ica: denominaci髇 social, NIF y domicilio.
• f) Precio del servicio.

4. Lo establecido en la Ley Org醤ica 15/1999, de 13 de diciembre, de Protecci髇 de Datos de Car醕ter Personal, ser� de aplicaci髇 a los datos personales recogidos en el libro de ruta.

LE0000509632_20130713 Art韈ulo 26.bis introducido por el apartado diez de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 27 Tax韒etro, m骴ulo y piloto

1. Los veh韈ulos a los que se adscriban las licencias y autorizaciones de taxi deber醤 ir provistos de un aparato tax韒etro debidamente precintado, homologado y verificado de acuerdo con las normas establecidas por el 髍gano competente en materia de metrolog韆.

As� mismo, los veh韈ulos deben incorporar un m骴ulo destinado a indicar en el exterior del veh韈ulo la tarifa que resulte de aplicaci髇, de acuerdo con lo que determine la normativa t閏nica vigente.

No obstante, el municipio o la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta podr醤 eximir de la obligaci髇 de llevar tax韒etro y m骴ulo. En estos casos se mantiene la obligaci髇 de llevar en el veh韈ulo los distintivos que identifiquen el servicio de taxi y se adoptar醤 medidas tendentes a impedir el cobro abusivo o fraudulento.

Si no se estableciera nada al respecto por un municipio o por la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, el tax韒etro estar� situado en el tercio central de la parte delantera del interior de la carrocer韆, de forma que en todo momento resulte visible para el usuario la lectura del precio del transporte, debiendo estar permanentemente iluminado.

2. Los veh韈ulos deben incorporar tambi閚 un sistema visual destinado a indicar en el exterior del veh韈ulo la disponibilidad del mismo. Salvo que las Ordenanzas determinen otros procedimientos, el taxi incorporar� sobre su techo un sistema de luces en el que un piloto verde indique que el taxi se encuentra libre de servicio

LE0000509632_20130713 Art韈ulo 27 redactado por el apartado once de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 28 Antig黣dad y renovaci髇 de los veh韈ulos

1. Solamente podr醤 adscribirse a las nuevas licencias y autorizaciones de taxi los veh韈ulos con una antig黣dad inferior a un a駉, contada desde su primera matriculaci髇.

2. Los veh韈ulos adscritos a las licencias y autorizaciones de taxi deber醤 renovarse por otros antes de alcanzar la antig黣dad de diez a駉s desde la fecha de su primera matriculaci髇, pudiendo ampliarse hasta dos a駉s m醩 seg鷑 dispongan las respectivas ordenanzas del municipio o entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, manteniendo el veh韈ulo dentro de las debidas condiciones de salubridad y seguridad requeridas para un veh韈ulo de transporte p鷅lico.

LE0000631194_20181109N鷐ero 2 del art韈ulo 28 redactado por el爊鷐ero ocho del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

3. Para los veh韈ulos con distintivo Eco-taxis y eurotaxi la antig黣dad m醲ima para la renovaci髇 ser� de doce a駉s desde la fecha de su primera matriculaci髇, pudiendo ampliarse hasta dos a駉s m醩 seg鷑 dispongan las respectivas ordenanzas del municipio o entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, manteniendo el veh韈ulo dentro de las debidas condiciones de salubridad y seguridad requeridas para un veh韈ulo de transporte p鷅lico.

LE0000631194_20181109N鷐ero�3 del art韈ulo 28 redactado por el n鷐ero ocho del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

4. Los veh韈ulos adscritos a las licencias y autorizaciones pueden ser renovados por otros veh韈ulos, previa autorizaci髇, del municipio o entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, siempre que el veh韈ulo sustituto sea de menor antig黣dad que el veh韈ulo que se pretende renovar, est� clasificado seg鷑 el distintivo ambiental Cero emisiones o ECO, de acuerdo con la clasificaci髇 del Registro de Veh韈ulos de la Direcci髇 General de Tr醘ico, o al menos se corresponda con veh韈ulos clasificados o equivalentes a: A, B o C, seg鷑 la clasificaci髇 del Instituto para la Diversificaci髇 y Ahorro de la Energ韆, y re鷑a la totalidad de requisitos y caracter韘ticas exigidos para la prestaci髇 de los servicios

LE0000631194_20181109N鷐ero�4 del art韈ulo 28 introducido por el n鷐ero ocho del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

Art韈ulo 29 Veh韈ulos-taxi para sustituciones

1. Si as� lo establecieran las Ordenanzas, las asociaciones de titulares de licencias de taxi que gestionen emisoras de radio podr醤 solicitar al municipio o a la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta donde prestan el servicio, el poder disponer de veh韈ulos-taxi que puedan ser utilizados de forma sustitoria del veh韈ulo propio por el titular de una licencia en el caso de accidente o aver韆 del veh韈ulo adscrito a dicha licencia. Estos veh韈ulos deber醤 cumplir los requisitos establecidos en esta Ley Foral para la prestaci髇 del servicio de taxi.

2. La utilizaci髇 de un veh韈ulo-taxi de sustituci髇 deber� ser comunicada previamente al municipio o a la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta que haya otorgado la licencia.

3. Estos veh韈ulos-taxi de sustituci髇 deber醤 llevar el oportuno sistema de identificaci髇 en zonas visibles, de forma que tanto en el exterior como en el interior del mismo, se indique el n鷐ero de la licencia del veh韈ulo al que sustituye.

4. La asociaci髇 de taxistas correspondiente se responsabilizar� de la cesi髇 temporal de los veh韈ulos-taxi de sustituci髇 de que disponga.

Art韈ulo 30 Incorporaci髇 de nuevas tecnolog韆s

Las Administraciones competentes junto con las asociaciones profesionales representativas del sector del taxi promover醤 la progresiva introducci髇 de las innovaciones tecnol骻icas precisas, para mejorar las condiciones de prestaci髇 y seguridad de los servicios de taxi, la incorporaci髇 de sistemas autom醫icos de pago y facturaci髇 del servicio, sistemas de navegaci髇, la progresiva reducci髇 de las emisiones sonoras de los veh韈ulos, la optimizaci髇 del reciclaje de los materiales utilizados, y cualesquiera otras innovaciones que se vayan introduciendo en el sector.

Art韈ulo 31 Combustibles menos contaminantes. Eco-taxis

1. Los municipios o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta con poblaci髇 superior a 20.000 habitantes, deber醤 establecer en sus Ordenanzas las disposiciones necesarias para asegurar que los veh韈ulos que se adscriban a las licencias de taxi a partir del 1 de enero de 2022 est閚 clasificados seg鷑 el distintivo ambiental Cero emisiones o ECO de acuerdo con la clasificaci髇 del Registro de Veh韈ulos de la Direcci髇 General de Tr醘ico, salvo los veh韈ulos eurotaxi.

2. Las Administraciones competentes junto con las asociaciones representativas del sector del taxi y los titulares de las licencias y autorizaciones, promover醤 la incorporaci髇 de veh韈ulos Eco taxis seg鷑 lo anteriormente indicado, estableciendo disposiciones y programas de promoci髇 y ayudas

LE0000631194_20181109Art韈ulo 31 redactado por el n鷐ero nueve del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

Art韈ulo 32 Paradas

Los municipios o la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta fijar醤 determinados lugares de parada debidamente se馻lizados en los que los veh韈ulos podr醤 estacionarse a la espera de pasajeros.

Para la ubicaci髇, modificaci髇 o supresi髇 de paradas de taxi se dar� audiencia a las asociaciones profesionales representativas del sector del taxi y de los usuarios y consumidores con implantaci髇 en su territorio, y en el caso de las 羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta, a los municipios directamente afectados por la ubicaci髇 de paradas.

Art韈ulo 33 Concertaci髇 del servicio en v韆 p鷅lica

1. Los usuarios podr醤 concertar el servicio en la v韆 p鷅lica, mediante la detenci髇 del taxi libre de servicio que vendr� obligado a atender dicha solicitud del usuario siempre y cuando no se afecten, de forma evidente, los principios de seguridad vial, fluidez del tr醘ico o perjuicio al veh韈ulo.

El usuario no podr� hacer uso de este procedimiento si se encuentra a menos de 25 metros de una parada donde haya taxis u otros usuarios en espera.

2. Los taxis no podr醤 recoger usuarios en las inmediaciones de estaciones de transportes de viajeros, aeropuerto u otras instalaciones, o paradas que puedan determinar en sus ordenanzas los municipios o entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, si con ello se altera el normal funcionamiento de la espera de usuarios en las paradas para acceder al servicio de taxi.

LE0000509632_20130713 N鷐ero 2 del art韈ulo 33 redactado por el apartado trece de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 34 Concertaci髇 del servicio a trav閟 de emisoras u otros sistemas

1. El servicio de taxi podr� concertarse por el usuario a trav閟 del tel閒ono u otros sistemas tecnol骻icos alternativos as� como por medio de otros sistemas especialmente apropiados para personas con movilidad reducida, tales como tele-fax, correo electr髇ico, u otros an醠ogos.

Se permitir� igualmente el cobro de servicios mediante aplicaci髇 web o m髒il homologada, incluyendo el cobro anticipado mediante la aplicaci髇LE0000631194_20181109Segundo p醨rafo del n鷐ero 1 del art韈ulo 34 introducido por el n鷐ero diez del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

2. Las asociaciones que gestionen emisoras de radio u otras personas f韘icas o jur韉icas que realicen contrataci髇 telef髇ica o mediante otros sistemas tecnol骻icos, deber醤 suministrar a las Administraciones competentes la informaci髇 relativa a la prestaci髇 del servicio de taxi y a la atenci髇 a los usuarios que les sea requerida por aqu閘las y, especialmente, la que se refiera al n鷐ero y caracter韘ticas de los servicios contratados, a los servicios demandados que no han podido ser atendidos y a las quejas y reclamaciones de los usuarios.

La falta de suministro de esta informaci髇 a la Administraci髇 competente o la inexactitud o falseamiento de la misma, constituir� infracci髇 grave de la que responder� la asociaci髇 correspondiente.

Todas las emisoras de radio y los sistemas de comunicaci髇 que se utilicen para la concertaci髇 del servicio de taxi requerir醤 la previa autorizaci髇 administrativa. Dicha autorizaci髇 y su mantenimiento en el tiempo estar醤 condicionados a la garant韆 de libre asociaci髇 de los titulares de licencias.

Art韈ulo 35 Selecci髇 de veh韈ulos por los usuarios

Como norma general, los usuarios que accedan al servicio de taxi en una parada deber醤 acceder al taxi que est� estacionado en primera posici髇, salvo que por razones de adaptaci髇 del veh韈ulo para personas con movilidad reducida deba accederse a otro veh韈ulo.

En todo caso tendr醤 prioridad como usuarios para elegir veh韈ulo quienes tengan movilidad reducida.

Art韈ulo 36 Contrataci髇 del servicio. R間imen general

1. Los servicios de taxi se deber醤 realizar mediante la contrataci髇 global de la capacidad total del veh韈ulo.

2. Los servicios de taxi se prestar醤 a los usuarios con sus equipajes. En este sentido los conductores deber醤 permitir que los usuarios lleven en el veh韈ulo maletas u otros bultos de equipaje, siempre que quepan en el portamaletas del veh韈ulo, no lo deterioren y no infrinjan con ello la normativa vigente.

3. De forma excepcional, y siempre que no afecte a la debida prestaci髇 del servicio de taxi, podr� realizarse transporte de encargos cuando lo concierten expresamente las partes y resulte debidamente documentado en el libro de ruta en las condiciones previstas en el art韈ulo 26 bis de esta Ley Foral. Dichos encargos solo podr醤 realizarse simult醤eamente para un 鷑ico contratante y deber醤 tener un 鷑ico punto de origen y de destino, no pudiendo compaginarse simult醤eamente con el transporte de viajeros.

La realizaci髇 de este tipo de encargos estar� sujeta a las mismas condiciones tarifarias que las requeridas para los servicios con viajeros de conformidad con lo que dispongan las respectivas ordenanzas.

LE0000509632_20130713 Art韈ulo 36 redactado por el apartado catorce de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 37 Contrataci髇 de servicio de taxi, con car醕ter regular o a la demanda, por plaza con pago individual

1. Cuando exista una falta o insuficiencia de medios de transporte p鷅lico colectivo, el municipio o la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta o el Departamento competente en materia de transportes de la Administraci髇 de la Comunidad Foral de Navarra podr醤 autorizar, respectivamente, la contrataci髇 de servicios urbanos o interurbanos de taxi por plaza con pago individual, con car醕ter regular o a la demanda.

LE0000509632_20130713 N鷐ero 1 del art韈ulo 37 redactado por el apartado quince de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

2. Dicha autorizaci髇 deber� contar con el previo informe del Consejo Navarro del Taxi y con la audiencia de los concesionarios de servicios regulares de transporte de viajeros de uso general en su 醡bito territorial.

3. Esta autorizaci髇 temporal tendr� una duraci髇 m醲ima de un a駉 y podr� renovarse por periodos anuales previa solicitud de su titular a la Administraci髇 concedente. En la autorizaci髇 temporal, se determinaran las condiciones de prestaci髇 del servicio y se inscribir�, en su caso, en el Registro de Licencias de Taxi, haciendo constar los itinerarios autorizados, frecuencia de los tr醘icos, las tarifas y la extinci髇 de estas autorizaciones.

Art韈ulo 38 Contrataci髇 de servicios en zonas de baja densidad de poblaci髇 o zonas rurales

1. En las zonas de baja densidad de poblaci髇 y zonas rurales en las que se constate que no se presta el servicio de taxi, el Departamento competente en materia de transportes, a petici髇 del municipio o municipios interesados, podr� otorgar autorizaci髇 temporal de transporte p鷅lico de viajeros, a personas f韘icas o jur韉icas sin exigir, en su caso, que cumplan los requisitos establecidos en la presente Ley Foral.

2. La autorizaci髇 requerir� informe previo del Consejo Navarro del Taxi y la audiencia de los concesionarios de servicios regulares de transporte de viajeros de uso general en dicho 醡bito territorial.

3. Esta autorizaci髇 espec韋ica, 鷑icamente podr� otorgarse para el 醡bito territorial por el que estrictamente discurra el servicio. La persona autorizada deber� tener concertado un seguro que cubra la responsabilidad civil por cuantos da駉s y perjuicios pueda causar a los usuarios con ocasi髇 del servicio de transporte que realice.

4. Esta autorizaci髇 temporal tendr� una duraci髇 m醲ima de un a駉 y podr� renovarse por periodos anuales previa solicitud de su titular al Departamento competente en materia de transportes. En la misma, se determinar醤 las condiciones de prestaci髇 del servicio, haciendo constar los itinerarios autorizados, frecuencia de los tr醘icos y las tarifas.

Art韈ulo 39 Organizaci髇 del servicio

1. Los municipios o la entidad local competente en cada 醨ea territorial de prestaci髇 conjunta podr醤 establecer reglas de organizaci髇 y coordinaci髇 del servicio que incluir醤, al menos, sistemas de concertaci髇 del servicio, horarios, calendarios, descansos y vacaciones, procurando la debida continuidad en la prestaci髇 del servicio de taxi. Por su parte las entidades locales procurar醤 dar la m醲ima difusi髇 a esta informaci髇 a trav閟 de los medios a su alcance y, en especial, a trav閟 de medios digitales.

Asimismo, podr醤 establecer la obligaci髇 de prestar servicios en determinadas zonas, paradas, d韆s u horas, debiendo, en dicho supuesto, aprobar las oportunas reglas de coordinaci髇 entre los titulares de las licencias de taxi que permitan asegurar la efectiva prestaci髇 de tales servicios con arreglo a criterios de equidad

LE0000631194_20181109N鷐ero 1 del art韈ulo 39 redactado por el爊鷐ero once del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

2. La organizaci髇 de los servicios regulados en este art韈ulo requerir� audiencia previa de las asociaciones profesionales representativas del sector del taxi y de los usuarios, consumidores y asociaciones de personas con movilidad reducida con implantaci髇 en su territorio.

3. El incumplimiento de lo establecido en el apartado 1 de este art韈ulo podr� dar lugar a la extinci髇 de las licencias, de conformidad con el procedimiento establecido en el apartado 2 del art韈ulo 14.

Art韈ulo 40 Tarifas

1. Corresponde a los municipios o a la entidad local competente en cada 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta la aprobaci髇 del r間imen tarifario aplicable a los servicios urbanos de taxi. La citada aprobaci髇 se someter� al r間imen de precios autorizados de conformidad con la legislaci髇 vigente. En todo caso ser� necesaria la previa audiencia de las asociaciones profesionales representativas del sector del taxi y de los consumidores y usuarios con implantaci髇 en su territorio.

V閍se Res [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 179/2013, 25 junio, del Director General de Turismo y Comercio, por la que se aprueba la modificaci髇 de las tarifas del servicio de taxi del 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta de la Comarca de Pamplona para 2013 (獴.O.N.� 5 julio).LE0000509207_20130706

2. Corresponde al Departamento competente en materia de transportes la aprobaci髇 del r間imen tarifario aplicable a los servicios interurbanos de taxi.

Igualmente corresponde al Departamento competente en materia de transportes la aprobaci髇 de las tarifas correspondientes a los servicios que se presten en zonas de baja densidad de poblaci髇 o zonas rurales seg鷑 lo previsto en el art韈ulo 38.

En ambos casos se contar� con la audiencia de las asociaciones profesionales representativas del sector del taxi y de los consumidores y usuarios.

V閍se Res. 254/2022, de 7 de diciembre, de la directora general de Transportes y Movilidad Sostenible, por la que se aprueban las tarifas de los servicios interurbanos de taxi a partir de 1 de enero de 2023 (獴.O.N.� 23 diciembre).LE0000744431_20230101

V閍se Res [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 477/2012, 21 noviembre, del Director General de Ordenaci髇 del Territorio, Movilidad y Vivienda, por la que se aprueban las tarifas de los servicios interurbanos de taxi (獴.O.N.� 12 diciembre).LE0000494162_20130725

3. El r間imen tarifario deber� conciliar la adecuada explotaci髇 econ髆ica del servicio de taxi con el fomento del uso de este modo de transporte p鷅lico.

4. Como norma general las tarifas se compondr醤 de: bajada de bandera, precio por kil髆etro recorrido o tiempo parado con la franquicia derivada de la bajada de bandera, suplemento en su caso por acceso a estaciones de transporte, suplemento por horario nocturno, d韆 festivo o similar y suplementos por transporte de equipaje u otros objetos. No obstante lo anterior, el cuadro tarifario que resulte de aplicaci髇 en un municipio o 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta o el cuadro tarifario interurbano podr醤 incluir otros conceptos que se consideren adecuados y proporcionados para la correcta prestaci髇 del servicio de taxi.

5. Las tarifas aprobadas podr醤 diferenciarse con base en una zonificaci髇 geogr醘ica, en funci髇 del punto de origen y destino del servicio.

6. Las tarifas ser醤 de obligada observancia para los titulares de las licencias y autorizaciones, los conductores de los veh韈ulos y los usuarios, habilit醤dose por las Administraciones competentes las medidas para el debido control de su aplicaci髇.

7. El Departamento competente en materia de transportes podr� exceptuar la aplicaci髇 del r間imen tarifario a aquellos servicios que, por sus especiales condiciones de prestaci髇, tales como reiteraci髇 de itinerarios, horarios u otras, se concierten previamente con precio para el servicio. Estas especiales condiciones de prestaci髇 exonerar醤 de llevar en funcionamiento el tax韒etro, siempre y cuando exista constancia escrita del precio pactado y se lleve a bordo dicho documento durante la realizaci髇 del servicio.

8. En los supuestos de servicios contratados por plaza con pago individual, la Administraci髇 competente podr� fijar un r間imen de tarifas espec韋ico.

Art韈ulo 41 Inicio del servicio y puesta en marcha del tax韒etro

1. En el caso de acceder a un taxi mediante su detenci髇 en v韆 p鷅lica, el tax韒etro se pondr� en marcha en el momento en que el usuario haya accedido al veh韈ulo y haya indicado su destino. En los casos de concertaci髇 telef髇ica del servicio, o por otro procedimiento similar, ser醤 las respectivas Ordenanzas las que establezcan el procedimiento de puesta en marcha del tax韒etro y su vinculaci髇 al sistema tarifario.

2. Las Ordenanzas reguladoras del servicio de taxi establecer醤 el procedimiento para el pago del servicio prestado y la entrega al usuario del servicio del recibo correspondiente, si 閟te lo requiere.

Art韈ulo 42 Deberes y derechos de los usuarios

1. Las Administraciones competentes deber醤 mantener informados a los usuarios de las condiciones de prestaci髇 del servicio de taxi y promover醤 el acceso al servicio en condiciones de igualdad, calidad y seguridad.

2. Los usuarios del servicio de taxi deben cumplir las reglas de utilizaci髇 del servicio que se establezcan y tienen los siguientes deberes:

• a) Pagar el precio del servicio recibido de acuerdo con las tarifas vigentes.
• b) Mantener un comportamiento correcto durante la prestaci髇 del servicio y en ning鷑 caso comportarse de forma que ponga en peligro la seguridad o la integridad f韘ica del conductor del veh韈ulo o de terceros.
• c) No subir o bajar del veh韈ulo estando 閟te en movimiento, ni realizar sin causa justificada acto alguno susceptible de distraer la atenci髇 del conductor o entorpecer su labor cuando el veh韈ulo se encuentre en marcha.
• d) Velar por el comportamiento correcto de los menores que utilicen el servicio y controlar los comportamientos molestos que puedan implicar peligro o deterioro de los elementos del veh韈ulo.
• e) Respetar las instrucciones del conductor para una mejor prestaci髇 del servicio, siempre que no resulte vulnerado ninguno de los derechos reconocidos a los usuarios.
• f) Utilizar correctamente los elementos del veh韈ulo y no manipularlos ni producir ning鷑 deterioro o destrucci髇 de los mismos, incluyendo la prohibici髇 de comer o beber en el interior del veh韈ulo sin previa autorizaci髇 del conductor.

3. Sin perjuicio de los derechos reconocidos con car醕ter general por la normativa vigente y de aqu閘los otros que les reconozcan las normas que se dicten en desarrollo de esta Ley Foral, los usuarios del servicio de taxi gozar醤 de los siguientes derechos:

• a) Derecho a la prestaci髇 del servicio, salvo causa justificada.
• b) Derecho a la puesta en marcha del tax韒etro, excepto en el supuesto previsto en el apartado 7 del art韈ulo 40 de esta Ley Foral.
• c) Derecho a fijar el itinerario de prestaci髇 del servicio, salvo que dicho itinerario ponga en peligro la integridad del veh韈ulo o la seguridad del conductor, del usuario o de terceros.
• d) Derecho a que el conductor observe un comportamiento correcto con el usuario.
• e) Derecho a que el conductor del taxi cumpla con las normas de circulaci髇.
• f) Derecho a recibir el servicio con veh韈ulos que tengan las condiciones adecuadas de higiene y conservaci髇, tanto en el interior como en el exterior.
• g) Derecho a que el conductor, en su caso, justifique ante un agente de la autoridad su negativa a transportar a un usuario.
• h) Derecho a transportar bultos o equipajes siempre que quepan en el maletero y no causen deterioro al veh韈ulo. El conductor colocar� el equipaje de los usuarios en el espacio destinado a tal efecto.
• i) Derecho a acceder al libro de reclamaciones.
• j) Derecho a que las tarifas y el n鷐ero de licencia figuren en el interior del veh韈ulo y resulten f醕ilmente visibles y legibles.
• k) Derecho a obtener cambios de moneda -met醠ico o billete- hasta el l韒ite que se fije por los municipios o por la entidad local competente en cada 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta.
• l) Derecho a obtener recibo o factura del servicio realizado.
• m) Derecho a que el conductor apague la radio u otros aparatos de reproducci髇 de sonido o baje su volumen.
• n) Derecho a subir o bajar del veh韈ulo en lugares donde quede suficientemente garantizada la seguridad de los usuarios y de terceros y la fluidez de la circulaci髇.
• �) Derecho a que el conductor apague o encienda la calefacci髇, el aire acondicionado o el climatizador.
• o) Derecho a que se respete la normativa sobre consumo de tabaco y sus limitaciones, debiendo prevalecer en todo caso el derecho del no fumador de acuerdo con la normativa vigente.

Art韈ulo 43 Deberes y derechos del titular de la licencia o autorizaci髇 y del conductor del taxi

1. En orden a la correcta prestaci髇 del servicio, el titular de la licencia o autorizaci髇 de taxi, tanto personalmente o a trav閟 del conductor del taxi, tiene el deber de:

• a) Cumplir todo lo previsto en la presente Ley Foral, en las Ordenanzas y en las disposiciones de car醕ter general de la Administraci髇 de la que dependa su licencia y, en su caso, autorizaci髇.
• b) Atender la solicitud de servicio por parte de los usuarios, en parada, por llamada telef髇ica u otro sistema tecnol骻ico y en la v韆 p鷅lica.
• c) Tener y mantener el veh韈ulo, tanto exterior como interiormente, en adecuadas condiciones de seguridad, limpieza y comodidad.
• d) Atender los derechos de los usuarios que se derivan de lo previsto en el apartado 3 del art韈ulo 42.
• e) Aportar 韓tegramente la informaci髇 del tax韒etro mediante los mecanismos que se establezcan en la correspondiente Ordenanza.
• f) Comunicar el cambio de domicilio de los titulares de las licencias, as� como de cualquier otro dato o circunstancia que deba figurar en el Registro a que hace referencia el art韈ulo 15, o que exista obligaci髇 por otra causa de poner en conocimiento de la Administraci髇, con arreglo a lo que se determine en las correspondientes normas.LE0000509632_20130713 Letra f) del n鷐ero 1 del art韈ulo 43 introducida por el apartado diecis閕s de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

2. El titular de la licencia o autorizaci髇 y el conductor del taxi, en desarrollo de su trabajo, tienen los siguientes derechos:

• a) Derecho al cobro del servicio prestado.
• b) Derecho a ser tratado con el debido respeto y cortes韆 por parte de los usuarios.
• c) Derecho a que el veh韈ulo sea adecuadamente usado por parte de los usuarios.
• d) Derecho a elegir el trayecto que considere m醩 corto o m醩 r醦ido, siempre y cuando el usuario no le indique uno espec韋ico.
• e) Derecho a cumplir plenamente con las normas de circulaci髇 sin que sea violentado en esta observaci髇 por los usuarios.
• f) Derecho a usar sistemas de protecci髇 personal dentro del veh韈ulo, tales como mamparas u otros similares, de conformidad a lo que precisen las Ordenanzas correspondientes.
• g) Derecho al descanso laboral.
• h) Derecho a utilizar de forma preferente los carriles espec韋icos existentes para la circulaci髇 de transporte p鷅lico en v韆s p鷅licas.
• i) Derecho a que los usuarios cumplan los deberes previstos en el apartado 2 del art韈ulo 42.

Art韈ulo 44 Personas con movilidad reducida

1. Las Administraciones competentes promover醤 el acceso al servicio de taxi al conjunto de los usuarios y, en particular, la incorporaci髇 de veh韈ulos adaptados para los usuarios con movilidad reducida, de acuerdo con lo establecido en la presente Ley Foral y en la normativa vigente.

Estos usuarios podr醤 ir acompa馻dos, en caso necesario, de perros lazarillo sin que ello suponga incremento del precio del servicio.

2. Los veh韈ulos adaptados dar醤 servicio preferente a las personas con movilidad reducida, pero no tendr醤 ese uso exclusivo.

3. Los conductores que prestan el servicio de taxi han de ayudar a subir y bajar del veh韈ulo a las personas con movilidad reducida y a cargar en el espacio del veh韈ulo destinado a tal efecto los aparatos que los usuarios puedan necesitar para desplazarse.

4. Los conductores ser醤 los responsables de la colocaci髇 de los anclajes y cinturones de seguridad y de la manipulaci髇 de los equipos instalados en los veh韈ulos adaptados para facilitar el acceso y la salida de los veh韈ulos de las personas que usan sillas de ruedas, o tengan otro tipo de impedimento.

Art韈ulo 45 Junta Arbitral del Transporte de Navarra

1. La Junta Arbitral del Transporte de Navarra conocer� de las controversias de car醕ter mercantil surgidas como consecuencia de la prestaci髇 del servicio de taxi entre las partes intervinientes o que ostenten un inter閟 leg韙imo, dentro del 醡bito de sus competencias.

2. Asimismo informar� y dictaminar� sobre las condiciones de cumplimiento de los contratos de servicios de taxi, tarifas aplicables, condiciones generales de contrataci髇 y usos de comercio de observancia general, todo ello de conformidad con su normativa reguladora.

Art韈ulo 46 Inicio de los servicios interurbanos de taxi

1. Salvo en los supuestos establecidos en los art韈ulos 47 y 48 de esta ley foral, los servicios interurbanos de taxi deber醤 iniciarse en el t閞mino del municipio que haya otorgado la licencia de taxi o, en su caso, en cualquier municipio perteneciente al 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta en la que se haya otorgado la licencia.

A tal efecto, se entender� que el origen o inicio del transporte se produce en el lugar en que son recogidos los viajeros de forma efectiva.

2. Sin perjuicio de lo establecido en el apartado anterior, los servicios interurbanos de taxi podr醤 iniciarse en un t閞mino municipal o 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta diferente al que concedi� la licencia de taxi siempre que finalicen en el municipio o 羠ea que la concedi� y se circule con el libro de ruta debidamente cumplimentado en el que se acredite la previa contrataci髇 as� como el destino del servicio.

LE0000509632_20130713 Art韈ulo 46 redactado por el apartado diecisiete de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 47 Tr醘icos atendidos en origen por taxis de distintos municipios

1. Cuando de la existencia de puntos espec韋icos, tales como estaciones ferroviarias o de autobuses, aeropuertos, ferias, mercados, pol韌onos industriales, centros comerciales o de ocio y otros similares, en los que se genere un tr醘ico importante que afecte a varios municipios, se deriven necesidades de transporte que no se encuentren suficientemente atendidas por los taxis del municipio en que dichas instalaciones est閚 situadas, o se den circunstancias de car醕ter econ髆ico o social que as� lo aconsejen, el Departamento competente en materia de transportes podr� establecer, previo informe de los municipios afectados, un r間imen espec韋ico que incluya la posibilidad de que veh韈ulos con licencia de taxi en otros municipios realicen servicios con origen en los referidos puntos de generaci髇 de tr醘ico.

2. En aquellos municipios que no dispongan de licencias podr醤 recoger viajeros los titulares de las licencias de taxi de otros municipios o 羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta.

Art韈ulo 48 Coordinaci髇 intermunicipal. 羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta

1. Los municipios, las entidades locales competentes en un 醨ea territorial de prestaci髇 conjunta y el Departamento competente en materia de transportes podr醤 establecer f髍mulas de coordinaci髇 interadministrativa para la prestaci髇 del servicio de taxi, siempre y cuando dichas f髍mulas no excedan de su 醡bito competencial.

El alcance de la coordinaci髇 en la ordenaci髇 y gesti髇 del servicio ser� el que se determine en los convenios de colaboraci髇 que se formalicen, o en otros instrumentos previstos en la normativa vigente, siempre que se ajusten a lo previsto en la presente ley foral.

2. En el caso de zonas en las que exista interacci髇 o influencia rec韕roca entre los servicios de taxi de varios municipios que constituyan un territorio continuo, de forma tal que la adecuada ordenaci髇 de tales servicios trascienda el inter閟 de cada uno de los mismos y all� donde las caracter韘ticas de la demanda exijan un planeamiento supramunicipal del servicio, podr醤 establecerse 醨eas territoriales de prestaci髇 conjunta en las que los veh韈ulos con licencia expedida por la entidad local competente en el 醨ea territorial de prestaci髇 conjunta establecida estar醤 facultados para la prestaci髇 de servicios que se realicen 韓tegramente dentro de dicha 醨ea.

Una vez establecida un 醨ea territorial de prestaci髇 conjunta, los servicios de taxi que se realicen 韓tegramente dentro de esta tendr醤 la consideraci髇 de servicios urbanos.

Para la delimitaci髇 de un 醨ea territorial de prestaci髇 conjunta se deber醤 cumplir los requisitos de continuidad geogr醘ica entre los municipios que la compongan y viabilidad econ髆ica de gesti髇. Asimismo se tomar� en consideraci髇 la pertenencia de los municipios solicitantes a una entidad supramunicipal que asuma la competencia y r間imen econ髆ico previsto en el art韈ulo 50 de esta ley foral.

3. En el caso de las 羠eas de Prestaci髇 conjunta, su 醡bito geogr醘ico se adaptar�, en cada caso y momento, a la zonificaci髇 definida en la regulaci髇 de la Ley Foral 6/1990, de 2 de julio, de la Administraci髇 Local de Navarra

LE0000631194_20181109Art韈ulo 48 redactado por el n鷐ero doce del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

Art韈ulo 49 Procedimiento para el establecimiento de las 羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta

1. El establecimiento de 羠eas Territoriales de Prestaci髇 Conjunta se realizar� seg鷑 lo siguiente:

• a) El 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio de Taxi en la Comarca de Pamplona se establece mediante la presente Ley Foral y seg鷑 lo recogido en su Disposici髇 Adicional.
• b) En el resto del territorio de Navarra, se establecer醤 mediante Ley Foral. La iniciativa corresponder� a los municipios interesados con acuerdo favorable de, al menos, las dos terceras partes de los municipios que se proponga incluir en el 羠ea, debiendo representar dichos municipios como m韓imo el 75 por 100 de la poblaci髇 del 羠ea.

2. El establecimiento de un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta deber� prever los siguientes aspectos: su 醡bito territorial, la entidad local que ostentar� y ejercer� las competencias en el 羠ea, el 蚽dice General de Referencia de licencias de taxi que corresponde a dicha 羠ea con sujeci髇 a lo establecido en el art韈ulo 8 de esta Ley Foral, el calendario y procedimiento para alcanzar este 蚽dice, las condiciones para la modificaci髇 del 蚽dice General de licencias vigente seg鷑 lo previsto en el art韈ulo 9 y el procedimiento para la modificaci髇 del 醡bito territorial del 羠ea.

3. La modificaci髇 del 醡bito territorial de un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta se llevar� a cabo por el Gobierno de Navarra, previo informe del Consejo Navarro del Taxi, en los t閞minos fijados en el establecimiento del 羠ea correspondiente.

Art韈ulo 50 Competencias y r間imen econ髆ico

1. La entidad local que haya sido designada competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta lo ser�, asimismo, para realizar cuantas funciones de regulaci髇 y ordenaci髇 del servicio urbano del taxi sean necesarias.

2. Una vez establecida un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta y adoptados los acuerdos de incorporaci髇 por los correspondientes municipios, se deber� ratificar el establecimiento del 羠ea por la entidad local que resulte competente, momento en el que esta entidad local asumir� la gesti髇 del servicio de taxi que tuviesen los municipios incorporados. La entidad local competente en el 羠ea proceder� a la aprobaci髇 de la Ordenanza reguladora del servicio de taxi en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta.

Mientras no entren en vigor las Ordenanzas reguladoras del servicio de taxi y las correspondientes tarifas del 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, se mantendr醤 en vigor, conforme a sus respectivas normas, las condiciones existentes de regulaci髇 del servicio en los municipios incorporados al 羠ea.

3. Las licencias que hubiesen sido otorgadas por los municipios incluidos en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta pasar醤 a depender, a todos los efectos, de la entidad local competente en el 羠ea. Tendr醤 el mismo r間imen jur韉ico, independientemente del municipio al que pertenecieron anteriormente, a partir de la entrada en vigor de la Ordenanza reguladora.

4. La entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta ser� la titular de todos los ingresos p鷅licos tales como tasas, c醤ones, ingresos resultantes de los procedimientos de adjudicaci髇 de licencias, o cualesquiera otros de conformidad con la normativa vigente.

Dichos ingresos se incorporar醤 al Sistema de Transporte Urbano del 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta seg鷑 lo previsto en el art韈ulo 51.

5. La entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta ser� la responsable de asumir todos los gastos derivados de ejercer estas competencias, salvo que se establezca otro r間imen en las normas reguladoras del 羠ea.

6. La entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta tendr� capacidad para convenir con otras Administraciones y para participar en programas nacionales, europeos o internacionales para el desarrollo del servicio del taxi.

7. Pasados doce meses desde la incorporaci髇 de un municipio a un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta, la entidad local competente en dicha 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta deber� realizar un estudio siguiendo los mismo criterios detallados en los apartados a), b) y c) de ep韌rafe 1 del Art韈ulo 9.

En todo caso dicho estudio contar� con el informe preceptivo del Consejo Navarro del Taxi

LE0000631194_20181109N鷐ero 7 del art韈ulo 50 introducido por爀l n鷐ero trece del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

Art韈ulo 51 Integraci髇 de los modos de transporte urbano

El servicio de taxi en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta se incorporar� plenamente en el Sistema de Transporte Urbano de dicha 羠ea a los efectos de planificaci髇, coordinaci髇, unidad econ髆ica, promoci髇 y desarrollo del transporte p鷅lico en el 羠ea. En el sistema de transporte urbano de un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta se integran todos aquellos modos de transporte p鷅lico que sean competencia de la entidad local que gestione el 羠ea. Los recursos econ髆icos de la entidad local competente en un 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta estar醤 afectos a la prestaci髇 de los servicios del Sistema de Transporte Urbano en dicha 羠ea.

Art韈ulo 52 Asociaciones profesionales y representatividad del sector del taxi

1. Se consideran asociaciones profesionales representativas del sector del taxi aquellas que se constituyan o est閚 constituidas como tales de conformidad con la normativa en vigor y agrupen como m韓imo el 5 por 100 del conjunto de los titulares de las licencias y de los titulares de autorizaciones que carezcan de licencia, concedidas en su 醡bito de actividad y representatividad.

2. La audiencia a asociaciones profesionales del sector del taxi en aplicaci髇 de lo previsto en la presente Ley Foral o en las Ordenanzas correspondientes, se deber� llevar a cabo seg鷑 lo siguiente:

• a) En cada materia que resulte preceptiva la audiencia, se llevar� a cabo a trav閟 de las dos asociaciones profesionales m醩 representativas en relaci髇 con el 醡bito territorial al que afecte la materia objeto de consulta. La representatividad se medir� en funci髇 del n鷐ero de titulares de licencias y de titulares de autorizaciones que carezcan de licencia y est閚 incorporados en cada asociaci髇 profesional y se vean afectados territorialmente por la materia objeto de consulta.
• b) En caso de no haber dos asociaciones que cumplan con el requisito del apartado a) se dar� audiencia a s髄o una, y en caso de no existir ninguna asociaci髇 representativa en el territorio objeto de consulta, se dar� audiencia a la asociaci髇 con mayor representatividad en la Comunidad Foral de Navarra.

Art韈ulo 53 Creaci髇 del Consejo Navarro del Taxi

1. Se crea el Consejo Navarro del Taxi como 髍gano de consulta y asesoramiento en materia de servicios de taxi en la Comunidad Foral de Navarra.

2. Corresponden al Consejo Navarro del Taxi las siguientes funciones:

• a) Actuar como 髍gano de consulta entre el sector del taxi y las Administraciones competentes en la materia.
• b) Colaborar con las Administraciones competentes en la materia para conseguir la mejora progresiva de las condiciones de prestaci髇 de los servicios de taxi, para su mayor utilizaci髇 por parte de los usuarios.
• c) Emitir informes en los supuestos previstos en esta Ley Foral.
• d) Presentar a las Administraciones competentes los informes, propuestas y sugerencias que considere adecuadas para la mejora del sector del taxi en la Comunidad Foral de Navarra.
• e) Cualquier otra funci髇 que le sea atribuida por las normas de desarrollo de la presente Ley Foral.

3. El Consejo Navarro del Taxi queda adscrito al Departamento competente en materia de transportes.

Art韈ulo 54 Composici髇, organizaci髇 y funcionamiento

1. El Consejo Navarro del Taxi estar� integrado por representantes de la Administraci髇 de la Comunidad Foral de Navarra, de las entidades locales de Navarra, de las asociaciones profesionales representativas del sector, de las asociaciones representativas de los consumidores y usuarios y asociaciones de personas con movilidad reducida, en los t閞minos que se determinen mediante Decreto Foral.

2. Su composici髇, organizaci髇 y funcionamiento se establecer醤 reglamentariamente.

V閍se D Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 65/2006, 25 septiembre, por el que se regula la composici髇, organizaci髇 y funcionamiento del Consejo Navarro del Taxi (獴.O.N.� 11 octubre).LE0000235661_20120316

Art韈ulo 55 Organos de inspecci髇

1. La vigilancia e inspecci髇 de los servicios urbanos de taxi corresponder� a los 髍ganos que expresamente determinen los municipios o la entidad local competente en cada 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta para el otorgamiento de las licencias.

2. La vigilancia e inspecci髇 de los servicios interurbanos de taxi corresponder� a los 髍ganos del Departamento competente en materia de transportes. Todo ello, sin perjuicio de las competencias de otras Administraciones en materia de inspecci髇.

3. Los inspectores tienen el car醕ter de autoridad p鷅lica en el ejercicio de sus funciones.

4. Los hechos constatados en las actas e informes de los servicios de inspecci髇 o en las denuncias formuladas por las fuerzas que legalmente tienen atribuida la vigilancia del transporte tendr醤 valor probatorio, sin perjuicio de las pruebas que en defensa de los respectivos derechos o intereses puedan se馻lar o aportar los propios administrados.

5. Los inspectores, para un eficaz cumplimiento de sus funciones, pueden recabar el auxilio de las polic韆s locales, de la Polic韆 Foral de Navarra y de otras fuerzas y cuerpos de seguridad y tambi閚 de los servicios de inspecci髇 de otras Administraciones.

Art韈ulo 56 Ejercicio de la funci髇 inspectora

1. La funci髇 inspectora se ejercer� de oficio, mediando o no denuncia previa.

2. Los titulares de las licencias y autorizaciones a las que se refiere la presente Ley Foral, y en general las personas afectadas por sus preceptos, vendr醤 obligados a facilitar al personal de la inspecci髇 en el ejercicio de sus funciones la inspecci髇 de sus veh韈ulos y el examen de los documentos que est閚 obligados a llevar, siempre que resulte necesario para verificar el cumplimiento de las obligaciones establecidas en esta Ley Foral y en la normativa que la desarrolle.

Art韈ulo 57 Reglas sobre responsabilidad

1. La responsabilidad administrativa por las infracciones de las normas reguladoras de los servicios taxi corresponder�:

• a) En las infracciones cometidas con ocasi髇 de la realizaci髇 de servicios de taxi amparados en la preceptiva licencia o autorizaci髇, al titular de 閟ta.
• b) En las infracciones cometidas con ocasi髇 de servicios de taxi realizados al amparo de licencias o autorizaciones expedidas a nombre de otras personas, a la persona f韘ica o jur韉ica que utilice la licencia o autorizaci髇 y a la persona a nombre de la cual se haya expedido la licencia o autorizaci髇, salvo que demuestre que no ha dado su consentimiento.
• c) En las infracciones cometidas con ocasi髇 de servicios de taxi realizados sin la cobertura de la correspondiente licencia o autorizaci髇, a la persona que tenga atribuida la titularidad del veh韈ulo o al conductor.LE0000509632_20130713 Letra c) del n鷐ero 1 del art韈ulo 57 redactada por el apartado diecinueve de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013
• d) En las infracciones cometidas por los usuarios y, en general, por terceros que, sin estar comprendidos en los anteriores apartados, realicen actividades que se vean afectadas por las referidas normas, a la persona f韘ica o jur韉ica a la que vaya dirigido el precepto infringido o a la que las normas correspondientes atribuyan espec韋icamente la responsabilidad.

2. La responsabilidad administrativa se exigir� a las personas f韘icas o jur韉icas a que se refiere el apartado anterior, sin perjuicio de que 閟tas puedan deducir las acciones que resulten procedentes contra las personas a las que sean materialmente imputables las infracciones.

Art韈ulo 58 Infracciones

1. Son infracciones administrativas las acciones y omisiones que contravengan las obligaciones establecidas por la presente Ley Foral a t韙ulo de dolo, culpa o simple negligencia.

2. Las infracciones de las normas reguladoras de los servicios de taxi se clasifican en muy graves, graves y leves.

3. Las normas de desarrollo de la presente Ley Foral pueden concretar las infracciones que 閟ta establece y efectuar las especificaciones que, sin constituir nuevas infracciones ni alterar la naturaleza de las tipificadas, contribuyan a identificar mejor las conductas sancionables.

Art韈ulo 59 Infracciones muy graves

Se consideran infracciones muy graves:

• a) La realizaci髇 de servicios de taxi careciendo de la preceptiva licencia, autorizaci髇 o visado de las mismas.
• b) Prestar servicios de taxi en condiciones que puedan poner en peligro grave y directo la seguridad de las personas y en particular la conducci髇 del taxi bajo la influencia de bebidas alcoh髄icas o bajo los efectos de sustancias estupefacientes.
• c) La negativa u obstrucci髇 a la actuaci髇 de los servicios de inspecci髇 que impida el ejercicio de las funciones que legal o reglamentariamente tengan atribuidas.
• d) La utilizaci髇 de licencias o autorizaciones expedidas a nombre de otras personas.
• e) El incumplimiento de las obligaciones de prestaci髇 del servicio impuestas por la Administraci髇 competente en la materia.
• f) No llevar el aparato tax韒etro exigible, manipularlo, hacerlo funcionar de forma inadecuada o impedir su visibilidad al usuario.
• g) Prestar servicios de taxi mediante personas distintas del titular de la licencia o autorizaci髇, o de la persona a la que contrate, o por personas que no dispongan del permiso de conductor profesional de taxi cuando le sea exigible.
• h) La omisi髇 de la comunicaci髇 en plazo a la Administraci髇 competente de la cuant韆 econ髆ica de la transmisi髇 de la licencia de taxi por el adquiriente de la licencia, as� como la comunicaci髇 por 閟te de datos falsos sobre esta cuant韆.
• i) El incumplimiento del r間imen para el personal contratado establecido en el art韈ulo 20 de esta Ley Foral.LE0000509632_20130713 Palabra "asalariado" sustituida por la de "contratado" conforme a lo dispuesto en el apartado uno de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013
• j) La discriminaci髇 de las personas con movilidad reducida.
• k) Prestar el servicio de taxi con un n鷐ero de ocupantes del veh韈ulo que supere el n鷐ero de plazas autorizadas de conformidad con la normativa vigente.

Art韈ulo 60 Infracciones graves

Se consideran infracciones graves:

• a) Prestar servicios con veh韈ulos distintos de los adscritos a las licencias o autorizaciones salvo que se trate de una infracci髇 muy grave de acuerdo con lo previsto en la letra a) del art韈ulo anterior.
• b) El incumplimiento de las condiciones esenciales de la licencia siempre que no se tipifique como infracci髇 muy grave. A estos efectos se definen como condiciones esenciales todas las exigidas para ser titular por el art韈ulo 6 y adem醩:
  • b.1) La iniciaci髇 de los servicios interurbanos en veh韈ulos de turismo dentro del municipio otorgante de la correspondiente licencia, salvo las excepciones establecidas en esta Ley Foral.
  • b.2) La contrataci髇 global de la capacidad del veh韈ulo cuando sea exigible.
  • b.3) El cumplimiento de las condiciones t閏nicas y de seguridad exigidas al veh韈ulo, las condiciones de antig黣dad del veh韈ulo, as� como la instalaci髇 y adecuado funcionamiento de los instrumentos que, obligatoriamente, hayan de instalarse en el mismo para el control de las condiciones de prestaci髇 del servicio.
  • b.4) El cumplimiento del r間imen tarifario.
• c) Prestar servicios fuera del 醡bito territorial autorizado.
• d) La falta o falseamiento de la documentaci髇 obligatoria de control.
• e) No atender a la solicitud de un usuario estando de servicio o abandonar un servicio antes de su finalizaci髇, salvo que existan causas justificadas.
• f) Carecer del preceptivo documento en el que deben formularse las reclamaciones de los usuarios o negar u obstaculizar su disposici髇 al p鷅lico, as� como la ocultaci髇 o demora injustificada de la puesta en conocimiento de la Administraci髇 de las reclamaciones o quejas consignadas en aqu閘.
• g) La negativa u obstrucci髇 a la actuaci髇 de los servicios de inspecci髇 cuando no se den las circunstancias previstas en la letra c) del art韈ulo anterior.
• h) La falta de comunicaci髇 a la Administraci髇 de datos de los que preceptivamente haya de ser informada.
• i) Llevar en cualquier lugar del veh韈ulo distintivos propios no autorizados.
• j) El incumplimiento del r間imen de horarios, calendarios, descansos y vacaciones o de los servicios obligatorios que se establezcan de acuerdo con lo previsto en el art韈ulo 39 de la presente Ley Foral.
• k) Cualquiera de las infracciones previstas en el art韈ulo anterior, cuando por su naturaleza, ocasi髇 o circunstancia no deba ser calificada como muy grave, debiendo justificarse la existencia de dichas circunstancias y motivarse la resoluci髇 correspondiente.
• l) La puesta en marcha del tax韒etro antes de que el usuario haya accedido al veh韈ulo, en los t閞minos dispuestos en las correspondientes Ordenanzas.
• m) La utilizaci髇 inadecuada de un veh韈ulo previsto para la sustituci髇 temporal del veh韈ulo adscrito a la licencia o autorizaci髇.
• n) Realizar encargos sin cumplir la normativa de aplicaci髇.
• �) Cualquiera otra infracci髇 no prevista en los apartados precedentes, que las leyes reguladoras de los transportes terrestres califiquen como grave.
• o) El incumplimiento de la prohibici髇 contenida en el art韈ulo 25.4
  LE0000631194_20181109Letra o) del art韈ulo 60 introducida por el爊鷐ero catorce del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

LE0000509632_20130713 Art韈ulo 60 redactado por el apartado veinte de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 61 Infracciones leves

Se considerar醤 infracciones leves:

• a) Realizar servicios sin llevar a bordo del veh韈ulo la documentaci髇 formal que acredite la posibilidad legal de prestar los mismos o que resulte exigible para la correcta acreditaci髇 de la clase de transporte que se est� realizando, salvo que dicha infracci髇 deba ser calificada como muy grave conforme a lo dispuesto en la letra a) del art韈ulo 59.
• b) No llevar en lugar visible del veh韈ulo los distintivos obligatorios o llevarlos en condiciones que dificulten su percepci髇, as� como la utilizaci髇 inadecuada de los referidos distintivos.
• c) Carecer de los preceptivos cuadros de tarifas y otros de obligada exhibici髇 para conocimiento del p鷅lico.

  Se equipara a la carencia de los referidos cuadros, la ubicaci髇 de los mismos en lugares inadecuados y cualquier otra circunstancia relativa a su tama駉, legibilidad, redacci髇 u otras que impidan u ocasionen dificultades en el conocimiento por el p鷅lico de su contenido.

• d) No respetar los derechos de los usuarios establecidos en el art韈ulo 42 de la presente Ley Foral, a no ser que dicho incumplimiento deba calificarse como muy grave o grave de acuerdo con los art韈ulos 59 y 60.
• e) No dar cuenta a la autoridad competente, en el plazo establecido en las correspondientes Ordenanzas, de los objetos abandonados en el veh韈ulo.
• f) Incumplir las normas que puedan establecerse sobre publicidad en los veh韈ulos.
• g) La realizaci髇 de servicios por trayectos o itinerarios inadecuados, lesivos econ髆icamente para los intereses del usuario o desatendiendo sus indicaciones, sin causa justificada.
• h) El incumplimiento por los usuarios de las obligaciones que les correspondan, salvo que la normativa en la que se contengan dichas reglas considere expresamente su incumplimiento como infracci髇 grave.
• i) Cualquiera de las infracciones previstas en el art韈ulo anterior, cuando por su naturaleza, ocasi髇 o circunstancias, no deba ser calificada como grave, debiendo justificarse la existencia de dichas circunstancias y motivarse la resoluci髇 correspondiente.
• j) No comunicar el cambio de domicilio de los titulares de las licencias, as� como de cualquier otro dato o circunstancia que deba figurar en el Registro a que hace referencia el art韈ulo 15, o que exista obligaci髇 por otra causa de poner en conocimiento de la Administraci髇, con arreglo a lo que se determine en las correspondientes normas.LE0000509632_20130713 Letra j) del art韈ulo 61 introducida por el apartado veintiuno de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 62 Prescripci髇 de las infracciones

Las infracciones muy graves prescribir醤 a los tres a駉s, las graves a los dos a駉s y las leves al a駉, contados en todos los casos desde el d韆 en que la infracci髇 se hubiera cometido.

Interrumpir� la prescripci髇 la iniciaci髇, con conocimiento del interesado, del procedimiento sancionador, reanud醤dose el plazo de prescripci髇 si el expediente sancionador estuviera paralizado durante m醩 de un mes por causa no imputable al presunto responsable.

Art韈ulo 63 Sanciones

1. Las infracciones leves se sancionar醤 con apercibimiento y/o multa de hasta 300 euros; las graves, con multa de hasta 1.300 euros, y las muy graves con multa de hasta 2.600 euros. La cuant韆 de la sanci髇 que se imponga, dentro de los l韒ites indicados, se graduar� de acuerdo con la repercusi髇 social de la infracci髇, la intencionalidad, el da駉 causado y la reincidencia.

2. La comisi髇 de las infracciones previstas en las letras a) o b) del art韈ulo 59 podr� implicar, independientemente de la sanci髇 que corresponda, el precintado del veh韈ulo con el que se realiza el transporte y la retirada de la correspondiente licencia o autorizaci髇 durante el plazo m醲imo de un a駉.

3. Cuando se detecte la realizaci髇 de un servicio de taxi careciendo de la preceptiva licencia o autorizaci髇 de taxi podr� procederse a la inmediata paralizaci髇 del veh韈ulo.

Los servicios de inspecci髇 o los agentes encargados de la vigilancia del transporte por carretera fijar醤 provisionalmente la cuant韆 de la multa, a fin de que el denunciado abone el importe de la sanci髇 en concepto de dep髎ito o preste cauci髇, de acuerdo con lo establecido en la normativa sobre prestaci髇 de cauci髇 por infracciones en materia de transporte. Asimismo, deber醤 retener la documentaci髇 del veh韈ulo hasta que se haga efectivo dicho dep髎ito o se preste cauci髇 suficiente.

La inmovilizaci髇 se realizar� en un lugar que re鷑a condiciones de seguridad suficientes y que garantice la efectividad de la medida adoptada. No obstante, ser� responsabilidad del denunciado la custodia del veh韈ulo y los gastos que dicha inmovilizaci髇 pueda ocasionar.

Por su parte, el denunciado deber� buscar un medio de transporte alternativo para que los viajeros lleguen a destino, debiendo asumir los gastos que genere dicho transporte, sin que se pueda levantar la inmovilizaci髇 hasta que los abone.

Los veh韈ulos depositados por haber sido inmovilizados que no sean retirados por las personas titulares de los mismos podr醤 ser objeto de las medidas previstas en la normativa de los transportes terrestres, debi閚dose advertir de esta posibilidad a la persona interesada en el momento de la inmovilizaci髇.

Cuando sean detectadas durante la prestaci髇 de un servicio infracciones tipificadas en la letra b) del art韈ulo 59 podr� ordenarse la inmediata paralizaci髇 del veh韈ulo hasta que se supriman los motivos determinantes de la infracci髇, pudiendo la Administraci髇 adoptar las medidas necesarias a fin de que los usuarios sufran la menor perturbaci髇 posible

LE0000509632_20130713 N鷐ero 3 del art韈ulo 63 redactado por el apartado veintidos de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

4. Se entender� por reincidencia la comisi髇 en el t閞mino de un a駉 de m醩 de una infracci髇 de la misma naturaleza cuando as� haya sido declarado por resoluci髇 firme en v韆 administrativa.

5. Lo dispuesto en los p醨rafos anteriores se entiende siempre sin perjuicio de la posible revocaci髇 de la licencia en caso de incumplimiento de las condiciones esenciales definidas en los art韈ulos 6 y 60.b) de esta Ley Foral.

6. Sin perjuicio del ejercicio de la potestad sancionadora, los municipios o la entidad local competente en un 醨ea territorial de prestaci髇 conjunta podr醤 ordenar la retirada de los veh韈ulos de cualquier anuncio publicitario que incumpla la prohibici髇 contenida en el art韈ulo 25.4 de esta Ley Foral. En caso de incumplimiento del requerimiento se podr� imponer una multa coercitiva de 60 euros diarios. Las multas coercitivas ser醤 independientes y compatibles con las sanciones que procedan con tal car醕ter por la infracci髇 cometida

LE0000631194_20181109N鷐ero 6 del art韈ulo 63 introducido por el爊鷐ero quince del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

Art韈ulo 64 Organos competentes

La competencia para la imposici髇 de las sanciones previstas en esta Ley Foral respecto a la prestaci髇 de los servicios urbanos de taxi corresponder� a los 髍ganos de los municipios o la entidad local competente en cada 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta que legalmente o reglamentariamente la tengan atribuida.

La competencia para la imposici髇 de las sanciones correspondientes a la prestaci髇 de los servicios interurbanos de taxi corresponde a los 髍ganos que tengan atribuida esta competencia en el Departamento competente en materia de transportes de la Administraci髇 de la Comunidad Foral de Navarra.

Art韈ulo 65 Procedimiento sancionador

1. El plazo m醲imo en que deba notificarse la resoluci髇 del procedimiento sancionador ser� de un a駉 contado desde la incoaci髇 de dicho procedimiento. Una vez trascurrido dicho plazo debe acordarse la caducidad del expediente y el archivo de todas las actuaciones.

2. El procedimiento para la imposici髇 de las sanciones previstas en esta Ley Foral se ajustar� a lo dispuesto en la legislaci髇 reguladora del procedimiento administrativo com鷑 y en la normativa foral sobre procedimiento sancionador, teniendo en cuenta, en su caso, las especificaciones previstas en la normativa vigente en materia de transportes terrestres o en las correspondientes Ordenanzas.

3. En relaci髇 con la ejecuci髇 de las sanciones, ser醤 de aplicaci髇 las reglas generales contenidas en la legislaci髇 de procedimiento administrativo y en el Reglamento de Recaudaci髇 de la Comunidad Foral de Navarra.

4. El pago de las sanciones pecuniarias impuestas por resoluci髇 que ponga fin a la v韆 administrativa ser� requisito necesario para que proceda la realizaci髇 del visado, la autorizaci髇 administrativa a la transmisi髇 de las licencias y la autorizaci髇 administrativa a la renovaci髇 de los veh韈ulos con los que se hayan cometido las infracciones.

LE0000509632_20130713 N鷐ero 4 del art韈ulo 65 redactado por el apartado veintitres de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

5. En todos aquellos supuestos en el que el interesado decida voluntariamente hacer efectiva la sanci髇 antes de que transcurran los quince d韆s siguientes a la notificaci髇 de la incoaci髇 del expediente sancionador, la cuant韆 pecuniaria se reducir� en un 25 por ciento. Este pago implicar� la conformidad con los hechos denunciados, la renuncia a formular alegaciones y la terminaci髇 del procedimiento, debiendo, no obstante, dictarse resoluci髇 expresa.

El pago de la sanci髇 pecuniaria con anterioridad a que se dicte la resoluci髇 sancionadora implicar� la terminaci髇 del procedimiento debiendo se馻larse as� en la correspondiente resoluci髇 sancionadora. No obstante, en aquellos supuestos en que la sanci髇 lleve aparejada consecuencias no pecuniarias deber� continuarse el procedimiento hasta su terminaci髇 por cuanto se refiere a la referida sanci髇 accesoria.

LE0000509632_20130713 N鷐ero 5 del art韈ulo 65 redactado por el apartado veinticuatro de la Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 22/2013, 2 julio, de modificaci髇 de la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 12 julio).Vigencia: 13 julio 2013

Art韈ulo 66 Concurrencia y aplicaci髇 de sanciones

1. El 髍gano competente resolver� la no exigibilidad de responsabilidad administrativa en cualquier momento de la instrucci髇 de los procedimientos sancionadores en que quede acreditado que ha reca韉o sanci髇 penal o administrativa sobre los mismos hechos, siempre que concurra, adem醩, identidad de sujeto y fundamento.

2. Cuando de la comisi髇 de una infracci髇 derive necesariamente la comisi髇 de otra u otras, se deber� imponer 鷑icamente la sanci髇 correspondiente a la infracci髇 m醩 grave cometida.

DISPOSICI覰 ADICIONAL 贜ICA 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio de Taxi en la Comarca de Pamplona

1. Se establece el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio de Taxi en la Comarca de Pamplona que comprende los municipios de Anso醝n, Aranguren, Bara襻in, Beri醝n, Berrioplano, Berriozar, Burlada, Cizur, Egs, Ester韇ar, Ezcabarte, Galar, Huarte, No醝n-Valle de Elorz, Olza, Orcoyen, Pamplona, Villava y Zizur Mayor. Los servicios de taxi que se presten 韓tegramente dentro de este 醡bito territorial tendr醤 la consideraci髇 de urbanos.

2. La ordenaci髇 y gesti髇 unitaria del servicio de taxi en esta 羠ea se realizar� de forma mancomunada por los municipios citados. La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona ser� la entidad local competente en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio de Taxi de la Comarca de Pamplona.

3. La incorporaci髇 de los municipios en la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona para la gesti髇 del servicio de taxi deber� llevarse a cabo mediante Acuerdo adoptado por cada municipio en el plazo de dos meses desde la entrada en vigor de la presente Ley Foral.

4. En el supuesto de que no se incorporen en la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona para la gesti髇 del servicio del taxi todos los municipios enumerados en el apartado 1 o alguno de ellos se separase, se aplicar醤 las siguientes reglas:

• a) Cuando se incorporen o permanezcan al menos las dos terceras partes de los municipios, que representen como m韓imo el 75 por 100 de la poblaci髇 del 羠ea, el Gobierno de Navarra proceder� a modificar el 醡bito territorial del 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio de Taxi en la Comarca de Pamplona, de forma que excluya los municipios no integrados. En este caso, los servicios de taxi realizados dentro del 醡bito territorial del apartado 1 y que tengan tanto el origen como el destino en los t閞minos de municipios incorporados, conservar醤 la consideraci髇 de urbanos aunque existan zonas de discontinuidad en algunos recorridos.
• b) Cuando no se alcanzasen los porcentajes establecidos en la letra a) anterior, el Gobierno de Navarra podr� aprobar otra f髍mula para garantizar la adecuada regulaci髇 y ordenaci髇 del servicio de taxi en la Comarca de Pamplona.

5. Una vez adoptados los acuerdos de incorporaci髇 de todos y cada uno de los municipios previstos en el apartado 1 o, en su caso, en lo resultante de la aplicaci髇 de lo previsto en la letra a) del apartado 4, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, en el plazo m醲imo de un mes, deber� ratificar el establecimiento del 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio del Taxi en la Comarca de Pamplona, momento en el que la Mancomunidad asumir� las competencias para la gesti髇 del servicio de taxi que tuviesen los municipios incorporados. En el plazo citado, la Mancomunidad acordar� la aprobaci髇 inicial de la Ordenanza reguladora del servicio de taxi en dicha 羠ea.

Mientras no entren en vigor las Ordenanzas reguladoras del servicio de taxi y las correspondientes tarifas del 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio de Taxi en la Comarca de Pamplona, se mantendr醤 en vigor, conforme a sus respectivas normas, las condiciones actuales de regulaci髇 del servicio en los municipios incorporados al 羠ea.

6. La incorporaci髇 de nuevos municipios en la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona a los efectos del servicio de taxi, sobre los ya previstos en el apartado 1, se llevar� a cabo por el Gobierno de Navarra a propuesta del Departamento competente en materia de transportes, una vez solicitado por el municipio interesado, con el acuerdo de la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona y con informe del Consejo Navarro del Taxi.

Las licencias de los municipios que se incorporen en la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona a los efectos del servicio de taxi conforme a lo dispuesto en este apartado ser醤 intransmisibles. Dichas licencias se extinguir醤 autom醫icamente en el caso de renuncia, jubilaci髇, fallecimiento o declaraci髇 de incapacidad permanente que inhabilite para el ejercicio de la funci髇 de taxista

LE0000631194_20181109N鷐ero 6 de la disposici髇 adicional 鷑ica redactado por el n鷐ero diecis閕s del art韈ulo 鷑ico de Ley Foral [COMUNIDAD FORAL DE NAVARRA] 21/2018, de 30 de octubre, por la que se modifica la Ley Foral 9/2005, de 6 de julio, del Taxi (獴.O.N.� 8 noviembre).Vigencia: 9 noviembre 2018

7. El 蚽dice General de Referencia de licencias de taxi del 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio de Taxi en la Comarca de Pamplona se fija en 1,33 licencias por 1.000 habitantes, en las condiciones establecidas en el apartado siguiente.

8. La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona otorgar� el n鷐ero de licencias correspondientes a la diferencia existente entre lo resultante de la aplicaci髇 de este 蚽dice General de Referencia de licencias de taxi y el conjunto de licencias existentes en los municipios incorporados al 羠ea, seg鷑 el siguiente procedimiento:

• A) A partir de la asunci髇 de competencias en esta 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta por la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona se otorgar醤 90 licencias. Este proceso se realizar� entre el 1 de enero de 2006 y el 1 de abril de 2007.
• B) Durante el a駉 2007 la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona llevar� a cabo un estudio espec韋ico sobre la situaci髇 del servicio de taxi en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio del Taxi de la Comarca de Pamplona donde se analicen los aspectos de movilidad y socio-econ髆icos teniendo en cuenta como m韓imo los siguientes criterios:
  • a) El nivel de demanda y oferta de servicios de taxi en el correspondiente 醡bito territorial.
  • b) El nivel de cobertura, mediante los diferentes servicios de transporte p鷅lico, de las necesidades de movilidad de la poblaci髇.
  • c) El grado de satisfacci髇 de los usuarios del servicio de taxi.
  • d) Las actividades comerciales, industriales, tur韘ticas o de otro tipo que se realizan en el 羠ea y que pueden generar una demanda espec韋ica de servicio de taxi.
  • e) Las infraestructuras de servicio p鷅lico del correspondiente 醡bito territorial vinculadas a la sanidad, la ense馻nza, los servicios sociales, los espacios de ocio y las actividades l鷇icas y deportivas, los transportes y otros factores que tengan incidencia en la demanda de servicios de taxi.
  • f) El an醠isis econ髆ico de la prestaci髇 del servicio de taxi.

    Dicho estudio contar� con informe preceptivo del Consejo Navarro del Taxi.

• C) La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona dentro del 醡bito de sus competencias, establecer� el calendario y procedimiento para el otorgamiento de nuevas licencias, en funci髇 de las conclusiones y propuestas que figuren en el estudio establecido en la letra B) anterior, considerando lo siguiente:
  • a) En el caso de que el n鷐ero de nuevas licencias, para el per韔do de aplicaci髇 de las propuestas del estudio, no alcancen las correspondientes al 蚽dice General de Referencia establecido en el apartado 7, se mantendr� dicho 蚽dice General de Referencia como objetivo para sucesivos estudios.
  • b) En el caso de que el n鷐ero de licencias, para el per韔do de aplicaci髇 de las propuestas del estudio, sea superior a las correspondientes al 蚽dice General de Referencia establecido en el apartado 7 se adoptar� el nuevo 蚽dice General de Referencia resultante.

9. La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona realizar� un estudio sobre la situaci髇 del Sistema de Transporte Urbano en su 醡bito de influencia, coincidiendo con la redacci髇 de cada uno de los sucesivos Planes de Transporte Comarcal. Dicho estudio contendr�, como m韓imo, lo establecido en la letra B) del apartado anterior. En su caso, este estudio podr� servir para el establecimiento y aplicaci髇 de un nuevo 蚽dice General de licencias a implantar en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio de Taxi en la Comarca de Pamplona con sujeci髇 a la tramitaci髇 prevista en el art韈ulo 9 de esta Ley Foral.

10. Los sucesivos estudios que se han de realizar seg鷑 lo establecido en el apartado anterior, se iniciar醤 con la confecci髇 y aprobaci髇 del III Plan del Transporte Comarcal y se seguir醤 realizando para los sucesivos Planes de Transporte.

11. La Ordenanza reguladora de la prestaci髇 del servicio de taxi en el 羠ea deber� contemplar el r間imen oportuno para garantizar la disponibilidad de veh韈ulos de taxi en todos los t閞minos municipales incorporados en ella.

DISPOSICI覰 TRANSITORIA PRIMERA Adaptaci髇 de Ordenanzas

1. Todos los municipios, excepto aquellos que se incorporen en el 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta del Servicio de Taxi en la Comarca de Pamplona, adaptar醤 sus Ordenanzas a lo dispuesto en la presente Ley Foral en el plazo de un a駉 desde la entrada en vigor de 閟ta.

2. En dichos t閞minos municipales y en tanto no se produzca esta adaptaci髇 continuar醤 aplic醤dose las Ordenanzas actuales en todo lo que no se opongan a la presente Ley Foral.

DISPOSICI覰 TRANSITORIA SEGUNDA Plazo del que disponen lo municipios para alcanzar el 蚽dice General de Referencia de licencias de taxi

...

DISPOSICI覰 TRANSITORIA TERCERA Permiso de conductor profesional de taxi

...

DISPOSICI覰 TRANSITORIA CUARTA Tax韒etro

Se establece un per韔do transitorio de un a駉, a partir de la entrada en vigor de la presente Ley Foral, para que los veh韈ulos que no dispongan de aparato tax韒etro lo incorporen, a menos que los municipios o la entidad local competente en cada 羠ea Territorial de Prestaci髇 Conjunta establezcan un per韔do de tiempo inferior.

DISPOSICI覰 TRANSITORIA QUINTA Aplicaci髇 de la Ley Foral hasta la constituci髇 del Consejo Navarro del Taxi

...

DISPOSICI覰 DEROGATORIA 贜ICA

Quedan derogados los art韈ulos 20 y 21 de la Ley Foral 7/1998, de 1 de junio, por la que se regula el transporte p鷅lico urbano por carretera, las Normas reguladoras de los servicios discrecionales de transporte de clase VT (taxis) aprobadas por Acuerdo de la Diputaci髇 Foral de Navarra de 6 de junio de 1979 y cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en la presente Ley Foral.

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DISPOSICI覰 FINAL PRIMERA Actualizaci髇 de sanciones

Las sanciones por la comisi髇 de las infracciones administrativas establecidas en el Cap韙ulo X de la presente Ley Foral, podr醤 ser revisadas y actualizadas por el Gobierno de Navarra.

DISPOSICI覰 FINAL SEGUNDA Desarrollo normativo

Se faculta al Gobierno de Navarra para dictar las disposiciones que sean necesarias para el desarrollo y ejecuci髇 de la presente Ley Foral.

DISPOSICI覰 FINAL TERCERA Entrada en vigor

Esta Ley Foral entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el BOLET蚇 OFICIAL de Navarra.