Art韈ulo 1 De la responsabilidad civil

1. El conductor de veh韈ulos a motor es responsable, en virtud del riesgo creado por la conducci髇 de estos, de los da駉s causados a las personas o en los bienes con motivo de la circulaci髇.

En el caso de da駉s a las personas, de esta responsabilidad s髄o quedar� exonerado cuando pruebe que los da駉s fueron debidos a la culpa exclusiva del perjudicado o a fuerza mayor extra馻 a la conducci髇 o al funcionamiento del veh韈ulo; no se considerar醤 casos de fuerza mayor los defectos del veh韈ulo ni la rotura o fallo de alguna de sus piezas o mecanismos.

En el caso de da駉s en los bienes, el conductor responder� frente a terceros cuando resulte civilmente responsable seg鷑 lo establecido en los art韈ulos 1.902 y siguientes del C骴igo Civil, art韈ulos 109 y siguientes del C骴igo Penal, y seg鷑 lo dispuesto en esta Ley.

2. Sin perjuicio de que pueda existir culpa exclusiva de acuerdo con el apartado 1, cuando la v韈tima capaz de culpa civil s髄o contribuya a la producci髇 del da駉 se reducir醤 todas las indemnizaciones, incluidas las relativas a los gastos en que se haya incurrido en los supuestos de muerte, secuelas y lesiones temporales, en atenci髇 a la culpa concurrente hasta un m醲imo del setenta y cinco por ciento. Se entiende que existe dicha contribuci髇 si la v韈tima, por falta de uso o por uso inadecuado de cinturones, casco u otros elementos protectores, incumple la normativa de seguridad y provoca la agravaci髇 del da駉.

En los supuestos de secuelas y lesiones temporales, la culpa exclusiva o concurrente de v韈timas no conductoras de veh韈ulos a motor que sean menores de catorce a駉s o que sufran un menoscabo f韘ico, intelectual, sensorial u org醤ico que les prive de capacidad de culpa civil, no suprime ni reduce la indemnizaci髇 y se excluye la acci髇 de repetici髇 contra los padres, tutores y dem醩 personas f韘icas que, en su caso, deban responder por ellas legalmente. Tales reglas no proceder醤 si el menor o alguna de las personas mencionadas han contribuido dolosamente a la producci髇 del da駉.

Las reglas de los dos p醨rafos anteriores se aplicar醤 tambi閚 si la v韈tima incumple su deber de mitigar el da駉. La v韈tima incumple este deber si deja de llevar a cabo una conducta generalmente exigible que, sin comportar riesgo alguno para su salud o integridad f韘ica, habr韆 evitado la agravaci髇 del da駉 producido y, en especial, si abandona de modo injustificado el proceso curativo.

3. El propietario no conductor responder� de los da駉s a las personas y en los bienes ocasionados por el conductor cuando est� vinculado con este por alguna de las relaciones que regulan los art韈ulos 1.903 del C骴igo Civil y 120.5 del C骴igo Penal. Esta responsabilidad cesar� cuando el mencionado propietario pruebe que emple� toda la diligencia de un buen padre de familia para prevenir el da駉.

El propietario no conductor de un veh韈ulo sin el seguro de suscripci髇 obligatoria responder� civilmente con el conductor del mismo de los da駉s a las personas y en los bienes ocasionados por 閟te, salvo que pruebe que el veh韈ulo le hubiera sido sustra韉o.

4. Los da駉s y perjuicios causados a las personas como consecuencia del da駉 corporal ocasionado por hechos de la circulaci髇 regulados en esta Ley, se cuantificar醤 en todo caso con arreglo a los criterios del T韙ulo IV y dentro de los l韒ites indemnizatorios fijados en el Anexo.

5. Las indemnizaciones pagadas con arreglo a lo dispuesto en el apartado 4 tendr醤 la consideraci髇 de indemnizaciones en la cuant韆 legalmente reconocida, a los efectos de la Ley 35/2006, de 28 de noviembre, del Impuesto sobre la Renta de las Personas F韘icas y de modificaci髇 parcial de las leyes de los Impuestos sobre Sociedades, sobre la Renta de no Residentes y sobre el Patrimonio, en tanto sean abonadas por una entidad aseguradora como consecuencia de la responsabilidad civil de su asegurado.

6. Reglamentariamente, se definir醤 los conceptos de veh韈ulos a motor y hecho de la circulaci髇, a los efectos de esta Ley. En todo caso, no se considerar醤 hechos de la circulaci髇 los derivados de la utilizaci髇 del veh韈ulo a motor como instrumento de la comisi髇 de delitos dolosos contra las personas y los bienes.

Art韈ulo 1 redactado por el apartado uno del art韈ulo 鷑ico de la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, de reforma del sistema para la valoraci髇 de los da駉s y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci髇 (獴.O.E.� 23 septiembre).Vigencia: 1 enero 2016

Art韈ulo 2 De la obligaci髇 de asegurarse

1. Todo propietario de veh韈ulos a motor que tenga su estacionamiento habitual en Espa馻 estar� obligado a suscribir y mantener en vigor un contrato de seguro por cada veh韈ulo de que sea titular, que cubra, hasta la cuant韆 de los l韒ites del aseguramiento obligatorio, la responsabilidad civil a que se refiere el art韈ulo 1. No obstante, el propietario quedar� relevado de tal obligaci髇 cuando el seguro sea concertado por cualquier persona que tenga inter閟 en el aseguramiento, quien deber� expresar el concepto en que contrata.

Se entiende que el veh韈ulo tiene su estacionamiento habitual en Espa馻:

• a) Cuando tiene matr韈ula espa駉la, independientemente de si dicha matr韈ula es definitiva o temporal.
• b) Cuando se trate de un tipo de veh韈ulo para el que no exista matr韈ula, pero lleve placa de seguro o signo distintivo an醠ogo a la matr韈ula y Espa馻 sea el Estado donde se ha expedido esta placa o signo.
• c) Cuando se trate de un tipo de veh韈ulo para el que no exista matr韈ula, placa de seguro o signo distintivo y Espa馻 sea el Estado del domicilio del usuario.
• d) A efectos de la liquidaci髇 del siniestro, en el caso de accidentes ocasionados en territorio espa駉l por veh韈ulos sin matr韈ula o con una matr韈ula que no corresponda o haya dejado de corresponder al veh韈ulo. Reglamentariamente se determinar� cuando se entiende que una matr韈ula no corresponde o ha dejado de corresponder al veh韈ulo.
• e) Cuando se trate de un veh韈ulo importado desde otro Estado miembro del Espacio Econ髆ico Europeo, durante un per韔do m醲imo de 30 d韆s, a contar desde que el comprador acept� la entrega del veh韈ulo, aunque 閟te no ostente matr韈ula espa駉la. A tal efecto dichos veh韈ulos podr醤 ser asegurados temporalmente mediante un seguro de frontera.

2. Con el objeto de controlar el efectivo cumplimiento de la obligaci髇 a que se refiere el apartado 1 y de que las personas implicadas en un accidente de circulaci髇 puedan averiguar con la mayor brevedad posible las circunstancias relativas a la entidad aseguradora que cubre la responsabilidad civil de cada uno de los veh韈ulos implicados en el accidente, las entidades aseguradoras remitir醤 al Ministerio de Econom韆 y Hacienda, a trav閟 del Consorcio de Compensaci髇 de Seguros, la informaci髇 sobre los contratos de seguro que sea necesaria con los requisitos, en la forma y con la periodicidad que se determine reglamentariamente. El incumplimiento de esta obligaci髇 constituir� infracci髇 administrativa muy grave o grave de acuerdo con lo dispuesto, respectivamente, en los art韈ulos 40.3.s) y 40.4.u) del Texto Refundido de la Ley de Ordenaci髇 y Supervisi髇 de los Seguros Privados, aprobado por el Real Decreto Legislativo 6/2004, de 29 de octubre. El Ministerio de Econom韆 y Hacienda coordinar� sus actuaciones con el Ministerio del Interior para el adecuado ejercicio de sus respectivas competencias en este 醡bito.

Quien, con arreglo al apartado 1, haya suscrito el contrato de seguro deber� acreditar su vigencia para que las personas implicadas en un accidente de circulaci髇 puedan averiguar con la mayor brevedad posible las circunstancias relativas al contrato y a la entidad aseguradora, sin perjuicio de las medidas administrativas que se adopten al indicado fin. Todo ello en la forma que se determine reglamentariamente.

3. Las autoridades aduaneras espa駉las ser醤 competentes para comprobar la existencia y, en su caso, exigir a los veh韈ulos extranjeros de pa韘es no miembros del Espacio Econ髆ico Europeo que no est閚 adheridos al Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio Econ髆ico Europeo y de otros Estados asociados, y que pretendan acceder al territorio nacional, la suscripci髇 de un seguro obligatorio que re鷑a, al menos, las condiciones y garant韆s establecidas en la legislaci髇 espa駉la. En su defecto, deber醤 denegarles dicho acceso.

4. En el caso de veh韈ulos con estacionamiento habitual en el territorio de un Estado miembro del Espacio Econ髆ico Europeo o veh韈ulos que teniendo su estacionamiento habitual en el territorio de un tercer pa韘 entren en Espa馻 desde el territorio de otro Estado miembro, se podr醤 realizar controles no sistem醫icos del seguro siempre que no sean discriminatorios y se efect鷈n como parte de un control que no vaya dirigido exclusivamente a la comprobaci髇 del seguro.

5. Adem醩 de la cobertura indicada en el apartado 1, la p髄iza en que se formalice el contrato de seguro de responsabilidad civil de suscripci髇 obligatoria podr� incluir, con car醕ter potestativo, las coberturas que libremente se pacten entre el tomador y la entidad aseguradora con arreglo a la legislaci髇 vigente.

6. En todo lo no previsto expresamente en esta Ley y en sus normas reglamentarias de desarrollo, el contrato de seguro de responsabilidad civil derivada de la circulaci髇 de veh韈ulos de motor se regir� por la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro.

7. Las entidades aseguradoras deber醤 expedir a favor del propietario del veh韈ulo y del tomador del seguro del veh韈ulo asegurado, en caso de ser persona distinta de aqu閘, previa petici髇 de cualquiera de ellos, y en el plazo de quince d韆s h醔iles, certificaci髇 acreditativa de los siniestros de los que se derive responsabilidad frente a terceros, correspondientes a los cinco 鷏timos a駉s de seguro, si los hubiere o, en su caso, una certificaci髇 de ausencia de siniestros.

Art韈ulo 2 redactado por el apartado dos del art韈ulo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor, aprobado por el R.D. Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci髇 y supervisi髇 de los seguros privados, aprobado por el R.D. Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (獴.O.E.� 12 julio).Vigencia: 11 agosto 2007

V閍se R.D. 1507/2008, de 12 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento del seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor (獴.O.E.� 13 septiembre).

Art韈ulo 3 Incumplimiento de la obligaci髇 de asegurarse

1. El incumplimiento de la obligaci髇 de asegurarse determinar�:

• a) La prohibici髇 de circulaci髇 por territorio nacional de los veh韈ulos no asegurados.
• b) El dep髎ito o precinto p鷅lico o domiciliario del veh韈ulo, con cargo a su propietario, mientras no sea concertado el seguro.

  Se acordar� cautelarmente el dep髎ito o precinto p鷅lico o domiciliario del veh韈ulo por el tiempo de un mes, que en caso de reincidencia ser� de tres meses y en el supuesto de quebrantamiento del dep髎ito o precinto ser� de un a駉, y deber� demostrarse, para levantar dicho dep髎ito o precinto, que se dispone del seguro correspondiente. Los gastos que se originen como consecuencia del dep髎ito o precinto del veh韈ulo ser醤 por cuenta del propietario, que deber� abonarlos o garantizar su pago como requisito previo a la devoluci髇 del veh韈ulo.

  ...

  P醨rafo tercero de la letra b) del apartado 1 del art韈ulo 3 suprimido por la disposici髇 final segunda de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora (獴.O.E.� 24 noviembre).Vigencia: 24 mayo 2010

  ...

  P醨rafo cuarto de la letra b) del apartado 1 del art韈ulo 3 suprimido por la disposici髇 final segunda de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora (獴.O.E.� 24 noviembre).Vigencia: 24 mayo 2010
• c) Una sanci髇 pecuniaria de 601 a 3.005 euros de multa, graduada seg鷑 que el veh韈ulo circulase o no, su categor韆, el servicio que preste, la gravedad del perjuicio causado, en su caso, la duraci髇 de la falta de aseguramiento y la reiteraci髇 de la misma infracci髇.

N鷐ero 1 del art韈ulo 3 redactado por el apartado tres del art韈ulo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor, aprobado por el R.D. Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci髇 y supervisi髇 de los seguros privados, aprobado por el R.D. Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (獴.O.E.� 12 julio).Vigencia: 11 agosto 2007

2. Para sancionar la infracci髇 ser醤 competentes los Jefes Provinciales de Tr醘ico o, en las Comunidades Aut髇omas que tengan transferidas competencias ejecutivas en materia de tr醘ico y circulaci髇 de veh韈ulos a motor, los 髍ganos previstos en la normativa auton髆ica, en los t閞minos establecidos en el art韈ulo 71 del texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.

Apartado 2 del art韈ulo 3 redactado por la disposici髇 final segunda de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora (獴.O.E.� 24 noviembre).Vigencia: 24 mayo 2010

3. La infracci髇 se sancionar� conforme a uno de los procedimientos sancionadores previstos en el texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial.

Apartado 3 del art韈ulo 3 redactado por la disposici髇 final segunda de la Ley 18/2009, de 23 de noviembre, por la que se modifica el texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el R.D. Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, en materia sancionadora (獴.O.E.� 24 noviembre).Vigencia: 24 mayo 2010

4. El Ministerio del Interior y las autoridades competentes de las comunidades aut髇omas a las que se hayan transferido competencias en materia sancionadora entregar醤 al Consorcio de Compensaci髇 de Seguros el 50 por ciento del importe de las sanciones recaudadas al efecto, para compensar parte de las indemnizaciones satisfechas por este 鷏timo a las v韈timas de la circulaci髇 en el cumplimiento de las funciones que legalmente tiene atribuidas.

Art韈ulo 4 羗bito territorial y l韒ites cuantitativos

1. El seguro obligatorio previsto en esta Ley garantizar� la cobertura de la responsabilidad civil en veh韈ulos terrestres autom髒iles con estacionamiento habitual en Espa馻, mediante el pago de una sola prima, en todo el territorio del Espacio Econ髆ico Europeo y de los Estados adheridos al Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio Econ髆ico Europeo y de otros Estados asociados.

Dicha cobertura incluir� cualquier tipo de estancia del veh韈ulo asegurado en el territorio de otro Estado miembro del Espacio Econ髆ico Europeo durante la vigencia del contrato.

2. Los importes de la cobertura del seguro obligatorio ser醤:

• a) en los da駉s a las personas, 70 millones de euros por siniestro, cualquiera que sea el n鷐ero de v韈timas.
• b) en los da駉s en los bienes, 15 millones de euros por siniestro.

Los importes anteriores se actualizar醤 en funci髇 del 韓dice de precios de consumo europeo, en el mismo porcentaje que comunique la Comisi髇 Europea para la revisi髇 de los importes m韓imos recogidos en el apartado 2 del art韈ulo 1 de la Directiva 84/5/CEE del Consejo, de 30 de diciembre de 1983, relativa a la aproximaci髇 de las legislaciones de los Estados miembros sobre el seguro de responsabilidad civil que resulta de la circulaci髇 de veh韈ulos autom髒iles. A estos efectos, mediante resoluci髇 de la Direcci髇 General de Seguros y Fondos de Pensiones se dar� publicidad al importe actualizado.

3. La cuant韆 de la indemnizaci髇 cubierta por el seguro obligatorio en los da駉s causados a las personas se determinar� con arreglo a lo dispuesto en el apartado 4 del art韈ulo 1 de esta Ley. P醨rafo primero del n鷐ero 3 del art韈ulo 4 redactado por el apartado dos del art韈ulo 鷑ico de la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, de reforma del sistema para la valoraci髇 de los da駉s y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci髇 (獴.O.E.� 23 septiembre).Vigencia: 1 enero 2016

Si la cuant韆 de las indemnizaciones resultase superior al importe de la cobertura del seguro obligatorio, se satisfar�, con cargo a 閟te, dicho importe m醲imo, y el resto hasta el montante total de la indemnizaci髇 quedar� a cargo del seguro voluntario o del responsable del siniestro, seg鷑 proceda.

4. Cuando el siniestro sea ocasionado en un Estado adherido al Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio Econ髆ico Europeo y de otros Estados asociados, distinto de Espa馻, por un veh韈ulo que tenga su estacionamiento habitual en Espa馻, se aplicar醤 los l韒ites de cobertura fijados por el Estado miembro en el que tenga lugar el siniestro. No obstante, si el siniestro se produce en un Estado miembro del Espacio Econ髆ico Europeo, se aplicar醤 los l韒ites de cobertura previstos en el apartado 2, siempre que estos sean superiores a los establecidos en el Estado donde se haya producido el siniestro.

Art韈ulo 4 redactado por el apartado cuatro del art韈ulo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor, aprobado por el R.D. Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci髇 y supervisi髇 de los seguros privados, aprobado por el R.D. Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (獴.O.E.� 12 julio).Vigencia: 1 enero 2008

Art韈ulo 5 羗bito material y exclusiones

1. La cobertura del seguro de suscripci髇 obligatoria no alcanzar� a los da駉s y perjuicios ocasionados por las lesiones o fallecimiento del conductor del veh韈ulo causante del accidente.

N鷐ero 1 del art韈ulo 5 redactado por el apartado cinco del art韈ulo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor, aprobado por el R.D. Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci髇 y supervisi髇 de los seguros privados, aprobado por el R.D. Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (獴.O.E.� 12 julio).Vigencia: 11 agosto 2007

2. La cobertura del seguro de suscripci髇 obligatoria tampoco alcanzar� a los da駉s en los bienes sufridos por el veh韈ulo asegurado, por las cosas en 閘 transportadas ni por los bienes de los que resulten titulares el tomador, el asegurado, el propietario o el conductor, as� como los del c髇yuge o los parientes hasta el tercer grado de consanguinidad o afinidad de los anteriores.

3. Quedan tambi閚 excluidos de la cobertura de los da駉s personales y materiales por el seguro de suscripci髇 obligatoria quienes sufrieran da駉s con motivo de la circulaci髇 del veh韈ulo causante, si hubiera sido robado. A los efectos de esta ley, se entiende por robo la conducta tipificada como tal en el C骴igo Penal. En los supuestos de robo ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en el art韈ulo 11.1.c).

Art韈ulo 6 Inoponibilidad por el asegurador

El asegurador no podr� oponer frente al perjudicado ninguna otra exclusi髇, pactada o no, de la cobertura distinta de las recogidas en el art韈ulo anterior.

En particular, no podr� hacerlo respecto de aquellas cl醬sulas contractuales que excluyan de la cobertura la utilizaci髇 o conducci髇 del veh韈ulo designado en la p髄iza por quienes carezcan de permiso de conducir, incumplan las obligaciones legales de orden t閏nico relativas al estado de seguridad del veh韈ulo o, fuera de los supuestos de robo, utilicen ileg韙imamente veh韈ulos de motor ajenos o no est閚 autorizados expresa o t醕itamente por su propietario.

Tampoco podr� oponer aquellas cl醬sulas contractuales que excluyan de la cobertura del seguro al ocupante sobre la base de que 閟te supiera o debiera haber sabido que el conductor del veh韈ulo se encontraba bajo los efectos del alcohol o de otra sustancia t髕ica en el momento del accidente. P醨rafo tercero del art韈ulo 6 introducido por el apartado seis del art韈ulo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor, aprobado por el R.D. Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci髇 y supervisi髇 de los seguros privados, aprobado por el R.D. Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (獴.O.E.� 12 julio).Vigencia: 11 agosto 2007

El asegurador no podr� oponer frente al perjudicado la existencia de franquicias. P醨rafo cuarto del art韈ulo 6 introducido por el apartado seis del art韈ulo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor, aprobado por el R.D. Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci髇 y supervisi髇 de los seguros privados, aprobado por el R.D. Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (獴.O.E.� 12 julio).Vigencia: 11 agosto 2007

No podr� el asegurador oponer frente al perjudicado, ni frente al tomador, conductor o propietario, la no utilizaci髇 de la declaraci髇 amistosa de accidente. P醨rafo quinto del art韈ulo 6 introducido por el apartado seis del art韈ulo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor, aprobado por el R.D. Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci髇 y supervisi髇 de los seguros privados, aprobado por el R.D. Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (獴.O.E.� 12 julio).Vigencia: 11 agosto 2007

Art韈ulo 7 Obligaciones del asegurador y del perjudicado

1. El asegurador, dentro del 醡bito del aseguramiento obligatorio y con cargo al seguro de suscripci髇 obligatoria, habr� de satisfacer al perjudicado el importe de los da駉s sufridos en su persona y en sus bienes, as� como los gastos y otros perjuicios a los que tenga derecho seg鷑 establece la normativa aplicable. 趎icamente quedar� exonerado de esta obligaci髇 si prueba que el hecho no da lugar a la exigencia de responsabilidad civil conforme al art韈ulo 1 de la presente Ley.

El perjudicado o sus herederos tendr醤 acci髇 directa para exigir al asegurador la satisfacci髇 de los referidos da駉s, que prescribir� por el transcurso de un a駉.

No obstante, con car醕ter previo a la interposici髇 de la demanda judicial, deber醤 comunicar el siniestro al asegurador, pidiendo la indemnizaci髇 que corresponda. Esta reclamaci髇 extrajudicial contendr� la identificaci髇 y los datos relevantes de quien o quienes reclamen, una declaraci髇 sobre las circunstancias del hecho, la identificaci髇 del veh韈ulo y del conductor que hubiesen intervenido en la producci髇 del mismo de ser conocidas, as� como cuanta informaci髇 m閐ica asistencial o pericial o de cualquier otro tipo tengan en su poder que permita la cuantificaci髇 del da駉.

Esta reclamaci髇 interrumpir� el c髆puto del plazo de prescripci髇 desde el momento en que se presente al asegurador obligado a satisfacer el importe de los da駉s sufridos al perjudicado. Tal interrupci髇 se prolongar� hasta la notificaci髇 fehaciente al perjudicado de la oferta o respuesta motivada definitiva.

La informaci髇 de inter閟 contenida en los atestados e informes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad encargadas de la vigilancia del tr醘ico que recojan las circunstancias del accidente podr� ser facilitada por 閟tas a petici髇 de las partes afectadas, perjudicados o entidades aseguradoras, salvo en el caso en que las diligencias se hayan entregado a la autoridad judicial competente para conocer los hechos, en cuyo caso deber醤 solicitar dicha informaci髇 a 閟ta.

2. En el plazo de tres meses desde la recepci髇 de la reclamaci髇 del perjudicado, tanto si se trata de da駉s personales como en los bienes, el asegurador deber� presentar una oferta motivada de indemnizaci髇 si entendiera acreditada la responsabilidad y cuantificado el da駉, que cumpla los requisitos del apartado 3 de este art韈ulo. En caso contrario, o si la reclamaci髇 hubiera sido rechazada, dar� una respuesta motivada que cumpla los requisitos del apartado 4 de este art韈ulo.

A estos efectos, el asegurador, a su costa, podr� solicitar previamente los informes periciales privados que considere pertinentes, que deber� efectuar por servicios propios o concertados, si considera que la documentaci髇 aportada por el lesionado es insuficiente para la cuantificaci髇 del da駉.

El incumplimiento de esta obligaci髇 constituir� infracci髇 administrativa grave o leve.

Trascurrido el plazo de tres meses sin que se haya presentado una oferta motivada de indemnizaci髇 por una causa no justificada o que le fuera imputable al asegurador, se devengar醤 intereses de demora, de acuerdo con lo previsto en el art韈ulo 9 de esta Ley. Estos mismos intereses de demora se devengar醤 en el caso de que, habiendo sido aceptada la oferta por el perjudicado, 閟ta no sea satisfecha en el plazo de cinco d韆s, o no se consigne para pago la cantidad ofrecida.

El asegurador deber� observar desde el momento en que conozca, por cualquier medio, la existencia del siniestro, una conducta diligente en la cuantificaci髇 del da駉 y la liquidaci髇 de la indemnizaci髇.

Lo dispuesto en el presente apartado ser� de aplicaci髇 para los accidentes que puedan indemnizarse por el sistema de las oficinas nacionales de seguro de autom髒iles, en cuyo caso toda referencia al asegurador se entender� hecha a la Oficina Espa駉la de Aseguradores de Autom髒iles (Ofesauto) y a las entidades corresponsales autorizadas para representar a entidades aseguradoras extranjeras.

3. Para que sea v醠ida a los efectos de esta Ley, la oferta motivada deber� cumplir los siguientes requisitos:

• a) Contendr� una propuesta de indemnizaci髇 por los da駉s en las personas y en los bienes que pudieran haberse derivado del siniestro. En caso de que concurran da駉s a las personas y en los bienes figurar� de forma separada la valoraci髇 y la indemnizaci髇 ofertada para unos y otros.
• b) Los da駉s y perjuicios causados a las personas se calcular醤 seg鷑 los criterios e importes que se recogen en el T韙ulo IV y el Anexo de esta Ley.
• c) Contendr�, de forma desglosada y detallada, los documentos, informes o cualquier otra informaci髇 de que se disponga para la valoraci髇 de los da駉s, incluyendo el informe m閐ico definitivo, e identificar� aqu閘los en que se ha basado para cuantificar de forma precisa la indemnizaci髇 ofertada, de manera que el perjudicado tenga los elementos de juicio necesarios para decidir su aceptaci髇 o rechazo.
• d) Se har� constar que el pago del importe que se ofrece no se condiciona a la renuncia por el perjudicado del ejercicio de futuras acciones en el caso de que la indemnizaci髇 percibida fuera inferior a la que en derecho pueda corresponderle.
• e) Podr� consignarse para pago la cantidad ofrecida. La consignaci髇 podr� hacerse en dinero efectivo, mediante un aval solidario de duraci髇 indefinida y pagadero a primer requerimiento emitido por entidad de cr閐ito o sociedad de garant韆 rec韕roca o por cualquier otro medio que, a juicio del 髍gano jurisdiccional correspondiente, garantice la inmediata disponibilidad, en su caso, de la cantidad consignada.

4. En el supuesto de que el asegurador no realice una oferta motivada de indemnizaci髇, deber� dar una respuesta motivada ajustada a los siguientes requisitos:

• a) Dar� contestaci髇 suficiente a la reclamaci髇 formulada, con indicaci髇 del motivo que impide efectuar la oferta de indemnizaci髇, bien sea porque no est� determinada la responsabilidad, bien porque no se haya podido cuantificar el da駉 o bien porque existe alguna otra causa que justifique el rechazo de la reclamaci髇, que deber� ser especificada.

  Cuando dicho motivo sea la dilataci髇 en el tiempo del proceso de curaci髇 del perjudicado y no fuera posible determinar el alcance total de las secuelas padecidas a causa del accidente o porque, por cualquier motivo, no se pudiera cuantificar plenamente el da駉, la respuesta motivada deber� incluir:

  • 1.� La referencia a los pagos a cuenta o pagos parciales anticipados a cuenta de la indemnizaci髇 resultante final, atendiendo a la naturaleza y entidad de los da駉s.
  • 2.� El compromiso del asegurador de presentar oferta motivada de indemnizaci髇 tan pronto como se hayan cuantificado los da駉s y, hasta ese momento, de informar motivadamente de la situaci髇 del siniestro cada dos meses desde el env韔 de la respuesta.
• b) Contendr�, de forma desglosada y detallada, los documentos, informes o cualquier otra informaci髇 de que se disponga, incluyendo el informe m閐ico definitivo, que acrediten las razones de la entidad aseguradora para no dar una oferta motivada.
• c) Incluir� una menci髇 a que no requiere aceptaci髇 o rechazo expreso por el perjudicado, ni afecta al ejercicio de cualesquiera acciones que puedan corresponderle para hacer valer sus derechos.

5. En caso de disconformidad del perjudicado con la oferta motivada, las partes, de com鷑 acuerdo y a costa del asegurador, podr醤 pedir informes periciales complementarios, incluso al Instituto de Medicina Legal siempre que no hubiese intervenido previamente.

Esta misma solicitud al Instituto de Medicina Legal podr� realizarse por el lesionado aunque no tenga el acuerdo de la aseguradora, y con cargo a la misma. El Instituto de Medicina Legal que deba realizar el informe solicitar� a la aseguradora que aporte los medios de prueba de los que disponga, entregando copia del informe pericial que emita a las partes.

Asimismo, el perjudicado tambi閚 podr� solicitar informes periciales complementarios, sin necesidad de acuerdo del asegurador, siendo los mismos, en este caso, a su costa.

Esta solicitud de intervenci髇 pericial complementaria obligar� al asegurador a efectuar una nueva oferta motivada en el plazo de un mes desde la entrega del informe pericial complementario, continuando interrumpido el plazo de prescripci髇 para el ejercicio de las acciones judiciales. En todo caso, se reanudar� desde que el perjudicado conociese el rechazo de solicitud por parte del asegurador de recabar nuevos informes.

6. Reglamentariamente podr� precisarse el contenido de la oferta motivada y de la respuesta motivada, as� como las cuestiones relativas al procedimiento de solicitud, emisi髇, plazo y remisi髇 de entrega del informe emitido por el Instituto de Medicina Legal correspondiente. Igualmente, dicha normativa garantizar� la especializaci髇 de los M閐icos Forenses en la valoraci髇 del da駉 corporal a trav閟 de las actividades formativas pertinentes.

7. En todo caso, el asegurador deber� afianzar las responsabilidades civiles y abonar las pensiones que por la autoridad judicial fueren exigidas a los presuntos responsables asegurados, de acuerdo con lo establecido en los art韈ulos 764 y 765 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal.

Las pensiones provisionales se calcular醤 de conformidad con los l韒ites establecidos en el Anexo de esta Ley.

8. Una vez presentada la oferta o la respuesta motivada, en caso de disconformidad y a salvo del derecho previsto en el apartado 5 de este precepto, o transcurrido el plazo para su emisi髇, el perjudicado podr� bien acudir al procedimiento de mediaci髇 previsto en el art韈ulo 14 para intentar solucionar la controversia, o bien acudir a la v韆 jurisdiccional oportuna para la reclamaci髇 de los da駉s y perjuicios correspondientes.

No se admitir醤 a tr醡ite, de conformidad con el art韈ulo 403 de la Ley de Enjuiciamiento Civil, las demandas en las que no se acompa馿n los documentos que acrediten la presentaci髇 de la reclamaci髇 al asegurador y la oferta o respuesta motivada, si se hubiera emitido por el asegurador

Art韈ulo 7 redactado por el apartado tres del art韈ulo 鷑ico de la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, de reforma del sistema para la valoraci髇 de los da駉s y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci髇 (獴.O.E.� 23 septiembre).Vigencia: 1 enero 2016

V閍se el R.D. 1148/2015, de 18 de diciembre, por el que se regula la realizaci髇 de pericias a solicitud de particulares por los Institutos de Medicina Legal y Ciencias Forenses, en las reclamaciones extrajudiciales por hechos relativos a la circulaci髇 de veh韈ulos a motor (獴.O.E.� 19 diciembre).

Art韈ulo 8 Declaraci髇 amistosa de accidente

Para agilizar las indemnizaciones en el 醡bito de los da駉s materiales originados con ocasi髇 del uso y circulaci髇 de veh韈ulos de motor, el asegurador facilitar� ejemplares de la denominada 玠eclaraci髇 amistosa de accidente� que deber� utilizar el conductor para la declaraci髇 de los siniestros a su aseguradora.

Art韈ulo 9 Mora del asegurador

Si el asegurador incurriese en mora en el cumplimiento de la prestaci髇 en el seguro de responsabilidad civil para la cobertura de los da駉s y perjuicios causados a las personas o en los bienes con motivo de la circulaci髇, la indemnizaci髇 de da駉s y perjuicios debidos por el asegurador se regir� por lo dispuesto en el art韈ulo 20 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, con las siguientes singularidades:

• a) No se impondr醤 intereses por mora cuando el asegurador acredite haber presentado al perjudicado la oferta motivada de indemnizaci髇 a que se refieren los art韈ulos 7.2 y 22.1 de esta Ley, siempre que la oferta se haga dentro del plazo previsto en los citados art韈ulos y se ajusten en cuanto a su contenido a lo previsto en el art韈ulo 7.3 de esta Ley.

  La falta de devengo de intereses de demora se limitar� a la cantidad ofertada y satisfecha o consignada.

• b) Cuando los da駉s causados a las personas hubiesen de sufrirse por 閟tas durante m醩 de tres meses o su exacta valoraci髇 no pudiera ser determinada a efectos de la presentaci髇 de la oferta motivada a que se refiere la letra a) de este art韈ulo, el 髍gano jurisdiccional correspondiente, a la vista de las circunstancias del caso y de los dict醡enes e informes que precise, resolver� sobre la suficiencia o ampliaci髇 de la cantidad ofrecida y consignada por el asegurador, atendiendo a los criterios del T韙ulo IV y dentro de los l韒ites indemnizatorios fijados en el Anexo de esta Ley. Contra la resoluci髇 judicial que recaiga no cabr� recurso alguno. Letra b) del art韈ulo 9 redactada por el apartado cuatro del art韈ulo 鷑ico de la Ley 35/2015, de 22 de septiembre, de reforma del sistema para la valoraci髇 de los da駉s y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulaci髇 (獴.O.E.� 23 septiembre).Vigencia: 1 enero 2016
• c) Cuando, con posterioridad a una sentencia absolutoria o a otra resoluci髇 judicial que ponga fin, provisional o definitivamente, a un proceso penal y en la que se haya acordado que la suma consignada sea devuelta al asegurador o la consignaci髇 realizada en otra forma quede sin efecto, se inicie proceso civil en raz髇 de la indemnizaci髇 debida por el seguro, ser� aplicable lo dispuesto en el art韈ulo 20.4 de la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, salvo que nuevamente se consigne la indemnizaci髇 dentro de los 10 d韆s siguientes a la notificaci髇 al asegurado del inicio del proceso.

Art韈ulo 9 redactado por el apartado ocho del art韈ulo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor, aprobado por el R.D. Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci髇 y supervisi髇 de los seguros privados, aprobado por el R.D. Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (獴.O.E.� 12 julio).Vigencia: 11 agosto 2007

Art韈ulo 10 Facultad de repetici髇

El asegurador, una vez efectuado el pago de la indemnizaci髇, podr� repetir:

• a) Contra el conductor, el propietario del veh韈ulo causante y el asegurado, si el da駉 causado fuera debido a la conducta dolosa de cualquiera de ellos o a la conducci髇 bajo la influencia de bebidas alcoh髄icas o de drogas t髕icas, estupefacientes o sustancias psicotr髉icas.
• b) Contra el tercero responsable de los da駉s.
• c) Contra el tomador del seguro o asegurado, por las causas previstas en la Ley 50/1980, de 8 de octubre, de Contrato de Seguro, y, conforme a lo previsto en el contrato, en el caso de conducci髇 del veh韈ulo por quien carezca del permiso de conducir. Letra c) del art韈ulo 10 redactada por el apartado nueve del art韈ulo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor, aprobado por el R.D. Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci髇 y supervisi髇 de los seguros privados, aprobado por el R.D. Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (獴.O.E.� 12 julio).Vigencia: 11 agosto 2007
• d) En cualquier otro supuesto en que tambi閚 pudiera proceder tal repetici髇 con arreglo a las leyes.

La acci髇 de repetici髇 del asegurador prescribe por el transcurso del plazo de un a駉, contado a partir de la fecha en que hizo el pago al perjudicado.

Art韈ulo 11 Funciones del Consorcio de Compensaci髇 de Seguros

1. Corresponde al Consorcio de Compensaci髇 de Seguros, dentro del 醡bito territorial y hasta el l韒ite cuantitativo del aseguramiento obligatorio:

• a) Indemnizar a quienes hubieran sufrido da駉s en sus personas, por siniestros ocurridos en Espa馻, en aquellos casos en que el veh韈ulo causante sea desconocido.

  No obstante, si como consecuencia de un accidente causado por un veh韈ulo desconocido se hubieran derivado da駉s personales significativos, el Consorcio de Compensaci髇 de Seguros habr� de indemnizar tambi閚 los eventuales da駉s en los bienes derivados del mismo accidente. En este 鷏timo caso, podr� fijarse reglamentariamente una franquicia no superior a 500 euros.

  Se considerar醤 da駉s personales significativos la muerte, la incapacidad permanente o la incapacidad temporal que requiera, al menos, una estancia hospitalaria superior a siete d韆s.

• b) Indemnizar los da駉s en las personas y en los bienes, ocasionados con un veh韈ulo que tenga su estacionamiento habitual en Espa馻, as� como los ocasionados dentro del territorio espa駉l a personas con residencia habitual en Espa馻 o a bienes de su propiedad situados en Espa馻 con un veh韈ulo con estacionamiento habitual en un tercer pa韘 no firmante del Acuerdo entre las oficinas nacionales de seguros de los Estados miembros del Espacio Econ髆ico Europeo y de otros Estados asociados, en ambos casos cuando dicho veh韈ulo no est� asegurado.
• c) Indemnizar los da駉s, a las personas y en los bienes, ocasionados en Espa馻 por un veh韈ulo que est� asegurado y haya sido objeto de robo o robo de uso.

  Los da駉s a las personas y en los bienes ocasionados en otro Estado por un veh韈ulo con estacionamiento habitual en Espa馻 que est� asegurado y haya sido robado o robado de uso se indemnizar醤 por el Consorcio de Compensaci髇 de Seguros cuando el fondo nacional de garant韆 de ese Estado no asuma funciones de indemnizaci髇 de los da駉s producidos por veh韈ulos robados.

  Letra c) del n鷐ero 1 del art韈ulo 11 redactada por la disposici髇 final quinta de la Ley 21/2011, de 26 de julio, de dinero electr髇ico (獴.O.E.� 27 julio).Vigencia: 28 julio 2011
• d) Indemnizar los da駉s a las personas y en los bienes cuando, en supuestos incluidos dentro del 醡bito del aseguramiento de suscripci髇 obligatoria o en los p醨rafos precedentes de este art韈ulo, surgiera controversia entre el Consorcio de Compensaci髇 de Seguros y la entidad aseguradora acerca de qui閚 debe indemnizar al perjudicado. No obstante lo anterior, si ulteriormente se resuelve o acuerda que corresponde indemnizar a la entidad aseguradora, 閟ta reembolsar� al Consorcio de Compensaci髇 de Seguros la cantidad indemnizada m醩 los intereses legales, incrementados en un 25 por 100, desde la fecha en que abon� la indemnizaci髇.
• e) Indemnizar los da駉s a las personas y en los bienes cuando la entidad espa駉la aseguradora del veh韈ulo con estacionamiento habitual en Espa馻 hubiera sido declarada judicialmente en concurso o, habiendo sido disuelta y encontr醤dose en situaci髇 de insolvencia, estuviera sujeta a un procedimiento de liquidaci髇 intervenida o 閟ta hubiera sido asumida por el propio Consorcio de Compensaci髇 de Seguros.
• f) Reembolsar las indemnizaciones satisfechas a los perjudicados residentes en otros Estados del Espacio Econ髆ico Europeo por los organismos de indemnizaci髇, en los siguientes supuestos:
  • 1.� Cuando el veh韈ulo causante del accidente tenga su estacionamiento habitual en Espa馻, en el caso de que no pueda identificarse a la entidad aseguradora.
  • 2.� Cuando el accidente haya ocurrido en Espa馻, en el caso de que no pueda identificarse al veh韈ulo causante.
  • 3.� Cuando el accidente haya ocurrido en Espa馻, en el caso de veh韈ulos con estacionamiento habitual en terceros pa韘es adheridos al sistema de certificado internacional del seguro del autom髒il (en adelante, carta verde) y no pueda identificarse a la entidad aseguradora.
• g) Indemnizar los da駉s a las personas y en los bienes derivados de accidentes ocasionados por un veh韈ulo importado a Espa馻 desde otro Estado miembro del Espacio Econ髆ico Europeo, siempre que el veh韈ulo no est� asegurado y el accidente haya ocurrido dentro del plazo de 30 d韆s a contar desde que el comprador acept� la entrega del veh韈ulo.

En los supuestos previstos en los p醨rafos b) y c), quedar醤 excluidos de la indemnizaci髇 por el Consorcio los da駉s a las personas y en los bienes sufridos por quienes ocuparan voluntariamente el veh韈ulo causante del siniestro, conociendo que 閟te no estaba asegurado o que hab韆 sido robado, siempre que el Consorcio probase que aquellos conoc韆n tales circunstancias.

2. El Consorcio de Compensaci髇 de Seguros asumir� las funciones que como organismo de informaci髇 le atribuyen los art韈ulos 24 y 25 de esta Ley.

3. El perjudicado tendr� acci髇 directa contra el Consorcio de Compensaci髇 de Seguros en los casos se馻lados en este art韈ulo, y 閟te podr� repetir en los supuestos definidos en el art韈ulo 10 de esta Ley, as� como contra el propietario y el responsable del accidente cuando se trate de veh韈ulo no asegurado, o contra los autores, c髆plices o encubridores del robo o robo de uso del veh韈ulo causante del siniestro, as� como contra el responsable del accidente que conoci� de la sustracci髇 de aquel.

4. En los casos de repetici髇 por el Consorcio de Compensaci髇 de Seguros ser� de aplicaci髇 el plazo de prescripci髇 establecido en el art韈ulo 10 de esta Ley.

5. El Consorcio no podr� condicionar el pago de la indemnizaci髇 a la prueba por parte del perjudicado de que la persona responsable no puede pagar o se niega a hacerlo.

6. Corresponde al Consorcio de Compensaci髇 de Seguros el fomento del aseguramiento de suscripci髇 obligatoria de los veh韈ulos a motor.

Art韈ulo 11 redactado por el apartado diez del art韈ulo primero de la Ley 21/2007, de 11 de julio, por la que se modifica el texto refundido de la Ley sobre responsabilidad civil y seguro en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor, aprobado por el R.D. Legislativo 8/2004, de 29 de octubre, y el texto refundido de la Ley de ordenaci髇 y supervisi髇 de los seguros privados, aprobado por el R.D. Legislativo 6/2004, de 29 de octubre (獴.O.E.� 12 julio).Vigencia: 11 agosto 2007

Tengase en cuenta que conforme establece el apartado primero de la Res. 19 mayo 2009, de la Direcci髇 General de Seguros y Fondos de Pensiones, por la que se aprueba el recargo en favor del Consorcio de Compensaci髇 de Seguros para financiar sus funciones en relaci髇 con el seguro obligatorio de responsabilidad civil en la circulaci髇 de veh韈ulos a motor (獴.O.E.� 27 mayo), dicho recargo, queda fijado en el 2 por cien de las primas comerciales del citado seguro obligatorio.