Real Decreto 384/2015, de 22 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento de matriculaci髇 de aeronaves civiles

Art韈ulo 1 Objeto

Este reglamento tiene por objeto regular los requisitos, forma y efectos de la inscripci髇 de las aeronaves civiles en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles, as� como los actos y documentos inscribibles, de conformidad con lo dispuesto en la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegaci髇 A閞ea.

Asimismo, regula los requisitos para la asignaci髇 de matr韈ulas de prueba para aeronaves nuevas de serie o prototipos de aeronaves.

Art韈ulo 2 羗bito de aplicaci髇

1. Este reglamento se aplicar� a todas las aeronaves civiles que sean inscribibles de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 18 de la Ley 48/1960, de 21 de julio.

2. Quedan incluidos en el 醡bito de aplicaci髇 de este reglamento los ultraligeros, las aeronaves hist髍icas y las aeronaves construidas por aficionados, con la excepci髇 de las aeronaves que se enumeran en el art韈ulo 3.

3. Este reglamento no se aplicar� a las aeronaves militares, consider醤dose como tales las establecidas en el art韈ulo 14.1.� de la Ley 48/1960, de 21 de julio, que est醤 sujetas a su regulaci髇 espec韋ica.

Art韈ulo 3 Aeronaves excluidas de su inscripci髇 en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles

En virtud de lo dispuesto en el art韈ulo 151 de la Ley 48/1960, de 21 de julio, en su texto modificado por la Ley 55/1999, de 29 de diciembre, de Medidas fiscales, administrativas y del orden social, las siguientes aeronaves quedan exentas del requisito de inscripci髇 en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves:

• a) Alas delta y otras alas de vuelo libre: Se consideran alas delta y alas de vuelo libre aquellas aeronaves dotadas de estructuras sustentadoras, r韌idas o semirr韌idas, que precisan de la acci髇 humana para el despegue y el aterrizaje, as� como para desplazarse por la atm髎fera.
• b) Parapentes: Se consideran parapentes aquellas estructuras sustentadoras no r韌idas, para cuyo despegue y aterrizaje se requiere 鷑icamente el esfuerzo f韘ico de sus ocupantes.
• c) Parapentes motorizados: Se consideran parapentes motorizados o para motores aquellos parapentes que cuentan con un sistema de propulsi髇 auxiliar, ya sea 閟te soportado por un ocupante o por una estructura auxiliar.
• d) Otras aeronaves que precisen del esfuerzo f韘ico para el despegue o el aterrizaje, aun cuando est閚 dotadas de un sistema de propulsi髇 auxiliar para facilitar el despegue.
• e) Microplaneadores: Se consideran microplaneadores aquellas aeronaves sin motor cuyo peso en vac韔 sea inferior a 80 kilogramos en el caso de monoplazas o 100 kilogramos en el de biplazas, incluidos los de lanzamiento a pie.
• f) Otras aeronaves cuyo peso total al despegue, descontado el peso del piloto, sea inferior a 70 kilogramos.
• g) Globos cautivos: Se consideran globos cautivos aquellos aer髎tatos no susceptibles de ser tripulados, que principalmente se sostienen en el aire en virtud de su fuerza ascensional y que no se desplazan libremente en la atm髎fera por cuanto permanecen amarrados a tierra o a un veh韈ulo que se desplace sobre la superficie terrestre o acu醫ica.
• h) Globos libres no tripulados, cuyo peso m醲imo al despegue sea inferior a 6 kilogramos. Se consideran globos libres no tripulados aquellos aerostatos no susceptibles de ser tripulados ni controlados.
• i) Aeromodelos, entendiendo por tales, las aeronaves, capaces de sostenerse en la atm髎fera, no susceptibles de llevar una persona a bordo, siempre que sean utilizadas exclusivamente para demostraciones a閞eas, actividades deportivas, recreativas o de competici髇 cuyo peso m醲imo al despegue sea inferior a 150 kilogramos.
• j) Las aeronaves pilotadas por control remoto cuya inscripci髇 no proceda, conforme a lo previsto en su normativa espec韋ica.

Art韈ulo 4 Sede

El Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles depende de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, y su 醡bito geogr醘ico se extiende a todo el territorio nacional. Consta de una sola oficina con sede en Madrid.

Art韈ulo 5 Naturaleza

1. El Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles es un registro de naturaleza administrativa, cuyas inscripciones otorgan la matr韈ula y nacionalidad espa駉la a las aeronaves civiles inscritas en 閘.

2. Los datos que figuren anotados en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles no prejuzgar醤 las cuestiones de propiedad, cumplimiento de contratos y, en general, cuantas otras de naturaleza civil o mercantil puedan suscitarse respecto a las aeronaves

Art韈ulo 6 Publicidad

1. El Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles es un registro p鷅lico, accesible a aquellas personas que acrediten un inter閟 leg韙imo. La publicidad se realizar� mediante certificaci髇 de los datos inscritos, que constar醤 en soporte inform醫ico.

2. La autoridad registral emitir� los siguientes certificados:

• a) Certificado de titularidad.
• b) Certificado de flota.
• c) Certificado sobre la historia registral de una aeronave

Art韈ulo 7 R間imen registral 鷑ico

En el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles existir� un 鷑ico r間imen registral que ser� com鷑 para todas las aeronaves.

Art韈ulo 8 Tipo de asientos y efectos

1. En el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles se practicar醤 dos tipos de asientos, inscripciones y anotaciones. Las inscripciones, otorgan la matr韈ula y nacionalidad espa駉la, s髄o surtir醤 efectos administrativos para la operaci髇 de las aeronaves y las consecuencias asociadas a ella, sin perjuicio de las consecuencias tributarias que puedan derivarse de la matriculaci髇 de las aeronaves, y las anotaciones se producen a los exclusivos efectos de publicidad.

2. Inscripciones registrales:

• a) Matriculaci髇.
• b) Cancelaci髇.

3. Anotaciones registrales, de los t韙ulos jur韉icos que afecten a la aeronave, al propietario y al operador de la aeronave, relativas a:

• a) Cambios de titularidad.
• b) Cargas y grav醡enes.
• c) Vicisitudes t閏nicas de conformidad con el art韈ulo 30.

Se anotar� cualquier acto o contrato por el que se adquiera o transmita la propiedad, contratos de arrendamiento o cualquier otro t韙ulo traslativo de la posesi髇 o uso de la aeronave, junto con las novaciones a dichos contratos posesorios si las hubiere, siempre que dichas novaciones impliquen cambio en la posici髇 jur韉ica del poseedor, o supongan la modificaci髇 subjetiva de una de las partes del contrato ya inscrito. Tambi閚 se anotar醤 las cargas, grav醡enes e hipotecas que afecten a las aeronaves.

Quedan excluidos los contratos de arrendamiento de corta duraci髇 contemplados en el art韈ulo 27.

4. Para llevar a cabo las inscripciones y anotaciones en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles se abrir� una hoja de asiento para cada aeronave en la que se har醤 constar su matriculaci髇, los datos t閏nicos de la aeronave y sus vicisitudes t閏nicas, la referencia al t韙ulo jur韉ico, los seguros a閞eos obligatorios a los que est� sujeta, las cargas y grav醡enes, as� como los cambios de titularidad que se produzcan en relaci髇 con ella. La hoja de asiento para cada aeronave se cerrar� con la cancelaci髇 de la matr韈ula.

Art韈ulo 9 Competencia para practicar los asientos registrales y la emisi髇 de certificaciones

La competencia para practicar las inscripciones y anotaciones registrales, as� como para la emisi髇 de los correspondientes certificados, corresponde a quien determine el Estatuto de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, aprobado por Real Decreto 184/2008, de 8 de febrero.

Art韈ulo 10 Relaci髇 con el Registro de Bienes Muebles

1. Las aeronaves habr醤 de inscribirse necesariamente en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles y, cuando proceda de conformidad con lo previsto en su normativa espec韋ica, en el Registro de Bienes Muebles, con excepci髇 de las aeronaves con matr韈ula de pruebas.

2. La primera inscripci髇 de una aeronave se practicar� en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles, quien a la vista de la documentaci髇 presentada, mencionada en el art韈ulo 21, asignar� a la aeronave una matr韈ula con el car醕ter de provisional y emitir� un Certificado de Matr韈ula provisional, realizando la anotaci髇 preventiva del t韙ulo jur韉ico que origina la concesi髇 de la matr韈ula provisional.

La inscripci髇 definitiva de la aeronave se realizar� en los t閞minos previstos en el art韈ulo 23, procediendo la autoridad registral a la emisi髇 del Certificado de Matr韈ula definitivo.

3. Los actos jur韉icos posteriores a la matriculaci髇 de las aeronaves que sean inscribibles en el Registro de Bienes Muebles, conforme a su legislaci髇 espec韋ica, se inscribir醤 primero en dicho Registro.

Los actos a que se refiere el p醨rafo anterior, que impliquen cambio de titularidad se anotar醤 en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves, a petici髇 de los interesados, siempre que quede acreditada la inscripci髇 previa en el Registro de Bienes Muebles mediante la comunicaci髇 efectuada por 閟te. Las cargas y grav醡enes se anotar醤 de oficio en virtud del comunicado del Registro de Bienes Muebles.

4. Si se produjera alguna causa de cancelaci髇 de la matr韈ula de las previstas en este reglamento, el Registro de Matr韈ula de Aeronaves cancelar� la matr韈ula y lo comunicar�, al Registro de Bienes Muebles, cuando la aeronave estuviera inscrita en dicho Registro.

5. Todas las inscripciones que se realicen en el Registro de Bienes Muebles o en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves, se comunicar醤 entre ellos por v韆 telem醫ica.

V閍se la Res. de 22 de marzo de 2021, de la Subsecretar韆, por la que se publica el Convenio entre el Ministerio de Justicia y la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, sobre interconexi髇 inform醫ica del Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles y el Registro de Bienes Muebles (獴.O.E.� 31 marzo).LE0000693326_20210331

Art韈ulo 11 Legitimaci髇 activa

Estar醤 facultados para solicitar las inscripciones y anotaciones registrales contempladas en el art韈ulo 8, las personas f韘icas o jur韉icas que tengan la nacionalidad de cualquiera de los Estados miembros del Espacio Econ髆ico Europeo, cuando operen las aeronaves a que se refiere el art韈ulo 2, tanto si son propietarios de ellas, como si las explotan en virtud de un contrato de arrendamiento, o cualquier otro t韙ulo posesorio reconocido en la legislaci髇 vigente.

Tambi閚 podr醤 solicitarlo las personas f韘icas o jur韉icas que no siendo nacionales de Estados miembros, tengan respectivamente su residencia habitual o establecimiento permanente en Espa馻 y destinen las aeronaves a un uso privado

Art韈ulo 12 Solicitudes

1. Las inscripciones o anotaciones se practicar醤 a instancia de parte o de oficio, seg鷑 corresponda.

2. Las solicitudes de inscripci髇 o anotaci髇, iniciadas a instancia de parte, que no cuenten con un procedimiento espec韋ico, deber醤 acompa馻r la siguiente documentaci髇:

• a) El justificante del abono de la tasa requerida para la prestaci髇 del servicio que se solicita.
• b) Si es persona f韘ica, copia del pasaporte, DNI, NIE o tarjeta de residencia. En el caso de los espa駉les, consentimiento para que el Registro de Matr韈ula de Aeronaves pueda obtener ese dato del Sistema de verificaci髇 de datos de identidad.
• c) Si se trata de persona jur韉ica, copia de la escritura de constituci髇 y poderes de representaci髇 y, en su caso, certificaci髇 del Registro oficial donde est� inscrita la entidad, que acredite que est� legalmente constituida en cualquier Estado miembro de la Uni髇 Europea o del Espacio Econ髆ico Europeo.
• d) Copia del T韙ulo jur韉ico y resto de la documentaci髇 que, en su caso, sea necesaria en funci髇 del mismo. Para el caso de aeronaves de origen militar espa駉l, se deber� aportar certificado de baja definitiva en el Registro de Aeronaves de la Defensa, en el que se indique el destino final de la misma.

  Para el caso de los T韙ulos jur韉icos que nos sean inscribibles en el Registro de Bienes Muebles, se aportar� original y copia del mismo.

• e) Documento de despacho de aduana, para los casos de importaci髇 o exportaci髇 de las aeronaves.
• f) Autoliquidaci髇 del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte o justificaci髇 de no sujeci髇 o de exenci髇.
• g) Liquidaci髇 de los impuestos que corresponda o la declaraci髇 de no sujeci髇, exenci髇, prescripci髇 o aplazamiento de los mismos.

3. Las solicitudes dirigidas al Registro de Matr韈ula de Aeronaves podr醤 presentarse, con arreglo a modelos normalizados:

• a) Por cualquiera de los medios indicados en el art韈ulo 38.4 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y del Procedimiento Administrativo Com鷑. Con arreglo a modelos normalizados, junto con la documentaci髇 requerida en cada caso.
• b) Por medios electr髇icos de conformidad con lo establecido en la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso electr髇ico de los ciudadanos a los servicios p鷅licos y dem醩 normativa aplicable.

Art韈ulo 13 T韙ulos jur韉icos

La inscripci髇 en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles se practicar� en virtud de documento p鷅lico o privado que acredite la adquisici髇 de la propiedad o la posesi髇 de la aeronave, en el que conste la liquidaci髇 del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales y Actos Jur韉icos Documentados.

Los documentos p鷅licos, cuando sean otorgados en territorio extranjero, deber醤 ser objeto de legalizaci髇 conforme a lo estipulado en el Real Decreto 1497/2011, de 24 de octubre, por el que se determinan los funcionarios y autoridades competentes para realizar la legalizaci髇 鷑ica o apostilla prevista por el Convenio XII de la Conferencia de La Haya de Derecho Internacional Privado, de 5 de octubre de 1961.

Los documentos privados, deber醤 contener la legitimaci髇 notarial de las firmas de los otorgantes. Para el caso de los otorgados en territorio extranjero deber醤 contener la legalizaci髇, mediante la apostilla de la Haya, de la intervenci髇 notarial.

En el caso de los pa韘es no firmantes del Convenio de La Haya, se efectuar� la legalizaci髇 por v韆 diplom醫ica.

Art韈ulo 14 Idioma

Los t韙ulos jur韉icos no redactados en castellano deber醤 presentarse traducidos por int閞prete jurado.

Art韈ulo 15 Plazos para instar las inscripciones y anotaciones

1. El plazo m醲imo para solicitar la inscripci髇 de matriculaci髇 de una aeronave ser� de tres meses a contar desde la fecha de otorgamiento del t韙ulo jur韉ico correspondiente o desde la fecha de entrega de la aeronave para el comienzo de las operaciones.

Si la aeronave estuviera matriculada en otro Estado, el plazo m醲imo para instar la inscripci髇 contar� desde la cancelaci髇 de matr韈ula en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves del pa韘 de procedencia.

El plazo m醲imo para solicitar la cancelaci髇 de una aeronave ser� de tres meses a contar desde la fecha de otorgamiento del t韙ulo jur韉ico correspondiente. En los casos de destrucci髇 o inoperatividad ser� de un a駉 desde que se produjo el siniestro o desde que la aeronave qued� inoperativa.

2. El plazo m醲imo para solicitar las anotaciones de cambios de titularidad, cargas y grav醡enes ser� de 15 d韆s, una vez quede acreditada la inscripci髇 previa del t韙ulo jur韉ico correspondiente en el Registro de Bienes Muebles mediante la comunicaci髇 efectuada por 閟te. En aquellos casos en los que el t韙ulo jur韉ico aportado no sea inscribible en ese Registro, corresponde al Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles la inscripci髇 del mismo y su anotaci髇 en el plazo m醲imo de tres meses contados a partir del d韆 siguiente al de la fecha de su presentaci髇

Art韈ulo 16 Obligatoriedad de la inscripci髇

1. De conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 29 de la Ley 48/1960, de 21 de julio, las aeronaves deber醤 estar matriculadas en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles excepto las aeronaves con matricula de prueba previstas en el cap韙ulo IV y las que se relacionan en el art韈ulo 3.

2. La obligaci髇 de instar la inscripci髇 de matriculaci髇 o la anotaci髇 registral de cambio de titularidad de una aeronave recaer� en el adquirente por cualquier t韙ulo de la misma, ya sea 韓ter vivos o mortis causa.

3. La obligaci髇 de instar la inscripci髇 de cancelaci髇 de una matr韈ula recaer� en el titular registral.

4. El incumplimiento de las obligaciones derivadas del presente Reglamento ser醤 sancionables de acuerdo con lo establecido en Ley 21/2003 de 7 de julio, de Seguridad A閞ea.

Art韈ulo 17 Marcas de nacionalidad y matr韈ula de aeronaves civiles

1. Los distintivos de nacionalidad y matr韈ula de las aeronaves del Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles de Espa馻 est醤 formados por la marca de nacionalidad espa駉la, que se determina por el grupo de letras EC, seguido, tras un guion, por 4 letras del alfabeto espa駉l, con omisi髇 de la �, que componen la matr韈ula, y que se combinar醤 sucesivamente, siguiendo el orden alfab閠ico.

2. Para las aeronaves de estructura ultraligera y las construidas por aficionados, las marcas de matr韈ula consistir醤, adem醩 de la marca de nacionalidad compuesta por las letras EC, en un grupo formado por una letra empezando por la U o por la A, respectivamente, y tres n鷐eros, que se asignar醤 por orden sucesivo.

3. Las marcas de nacionalidad y matr韈ula de aeronaves civiles deber醤 cumplir con las estipulaciones fijadas en las normas de desarrollo de este real decreto.

Art韈ulo 18 Individualizaci髇 de las aeronaves

La aeronave se individualizar� por el n鷐ero que le asigne el Registro de Matr韈ula de Aeronaves.

Art韈ulo 19 Silencio administrativo y recursos

1. Transcurridos los plazos establecidos para la resoluci髇 de los procedimientos previstos en este real decreto sin que se haya dictado resoluci髇 expresa, los interesados podr醤 entender desestimadas sus pretensiones por silencio administrativo de conformidad con lo previsto en la disposici髇 adicional vig閟imo novena, de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social.

2. Frente a los actos, expresos o presuntos, del Director de Seguridad de Aeronaves, que no agotan la v韆 administrativa, podr� interponerse recurso de alzada ante el Director de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, de conformidad con lo establecido en el art韈ulo 4 del Real Decreto 184/2008, de 8 de febrero, por el que se aprueba el estatuto de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

Los plazos para la interposici髇 del recurso de alzada ser醤, seg鷑 lo previsto en el art韈ulo 115 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, si el acto fuera expreso un mes, desde el d韆 siguiente a la notificaci髇 del mismo, si no lo fuera, el plazo ser� de tres meses a partir del d韆 siguiente a aqu閘 en que se produzcan los efectos del silencio administrativo.

Art韈ulo 20 Reserva de matr韈ula

1. El Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles podr� reservar una matr韈ula para las aeronaves nuevas o usadas cuyos adquirentes tengan prevista su matriculaci髇 en Espa馻. Para ello, el solicitante de dicha reserva de matr韈ula, deber� adjuntar a su solicitud, la siguiente documentaci髇:

• a) Solicitud de reserva de matr韈ula de la aeronave, junto con el justificante de liquidaci髇 de la tasa correspondiente.
• b) Una declaraci髇 jurada por escrito, justificando la necesidad de reserva de matr韈ula y comprometi閚dose, bajo su responsabilidad, a no hacer uso de la matr韈ula reservada hasta tanto el Registro de Matr韈ula de Aeronaves no emita el certificado de matr韈ula provisional de la aeronave.
• c) Copia del t韙ulo jur韉ico o acuerdo de intenciones, que acredite que se va a adquirir la propiedad o gozar� de la posesi髇 de la aeronave. En el caso de que el origen de la aeronave sea militar espa駉la, certificado con la situaci髇 administrativa de baja definitiva, o en proceso de baja, del Registro de Aeronaves de la Defensa.

2. Para obtener una reserva de matr韈ula es requisito necesario que la aeronave disponga del correspondiente certificado de tipo o est� en condiciones de disponer de un certificado de aeronavegabilidad restringido.

3. La reserva de matr韈ula adjudicada tendr� una duraci髇 m醲ima de seis meses, transcurridos los cuales se materializar� en una matr韈ula provisional. En caso contrario, se cancelar� de oficio la reserva.

4. No podr� reservarse una matr韈ula para aeronaves de estructura ultraligera o aeronaves construidas por aficionados.

Art韈ulo 21 Matr韈ula provisional

1. En el marco del procedimiento de matriculaci髇 definitiva de una aeronave y con car醕ter previo a su concesi髇, el Registro de Matr韈ula de Aeronaves asignar� a la aeronave una matr韈ula provisional, siempre que la aeronave disponga del correspondiente certificado de tipo o est� en condiciones de disponer de un certificado de aeronavegabilidad restringido, a petici髇 de la persona f韘ica o jur韉ica que re鷑a los requisitos establecidos en este Reglamento, y presente a tal efecto la documentaci髇 contemplada en el art韈ulo 12.2, con excepci髇 de la contemplada en sus apartados e), f) y g), junto con los siguientes documentos:

• a) Copia del t韙ulo jur韉ico que acredite suficientemente su condici髇 de propietario o poseedor leg韙imo de la aeronave.
• b) Certificado de no inscripci髇, en caso de aeronaves de nueva construcci髇, o de cancelaci髇 de matr韈ula, en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves del pa韘 de procedencia, o certificado de baja, en el Registro de Aeronaves de la Defensa, para el caso de aeronaves de origen militar espa駉l.
• c) Certificado de la compa耥a aseguradora o contrato de seguro realizado de conformidad con el Reglamento (CE) 785/2004 del Parlamento europeo y del Consejo, de 21 de abril de 2004, sobre los requisitos de seguro de las compa耥as a閞eas y operadores a閞eos, o, en su caso, conforme a lo previsto en la Ley de Navegaci髇 A閞ea y otra normativa de aplicaci髇.

Para la asignaci髇 de una matr韈ula provisional, podr醤 presentarse documentos en lengua extranjera y fotocopias de la documentaci髇 requerida.

2. Las aeronaves construidas por aficionado, adem醩 de la documentaci髇 prevista en la letra c) del apartado anterior, deben aportar la siguiente:

• a) Copia de la Declaraci髇 de propiedad suscrita por el constructor de la aeronave, en el que conste como n鷐ero de serie identificativo de la aeronave el n鷐ero de la autorizaci髇 de construcci髇.
• b) Certificado de Aeronavegabilidad provisional o documento equivalente.

3. El Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles emitir� un certificado de matr韈ula provisional que tendr� los mismos efectos que el certificado de matr韈ula definitivo.

Dicho certificado se emitir� en el plazo m醲imo de 15 d韆s, desde la solicitud, siempre que se aporten la totalidad de los documentos contemplados en el apartado 1 o, en su caso, desde la subsanaci髇 de la solicitud, o en su defecto, desde la finalizaci髇 del plazo de subsanaci髇.

La matr韈ula provisional de una aeronave determinar� la nacionalidad espa駉la durante la vigencia de dicha matr韈ula.

Concedida la matricula provisional, siempre que el t韙ulo jur韉ico sea inscribible en el Registro de Bienes Muebles, el interesado deber� presentar el original del t韙ulo jur韉ico en dicho Registro para su calificaci髇 e inscripci髇, como paso previo para la conversi髇 de la matr韈ula provisional en definitiva. En aquellos casos en los que el t韙ulo jur韉ico aportado no sea inscribible en ese Registro, el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles proceder� a la inscripci髇 del mismo.

4. La Agencia Estatal de Seguridad A閞ea no emitir� el certificado de aeronavegabilidad hasta que el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles emita el certificado de matr韈ula provisional.

La Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, a la vista del certificado de matr韈ula provisional, podr� diligenciar el diario de a bordo o cuaderno de la aeronave, as� como las cartillas de los motores de la aeronave. Los registros inform醫icos de los operadores de transporte a閞eo comercial que re鷑an la informaci髇 contenida en dichos libros no ser醤 diligenciados.

Art韈ulo 22 Vigencia de la matr韈ula provisional

El plazo de vigencia de la matr韈ula provisional ser� de tres meses desde la fecha de su emisi髇, transcurrido este plazo la matr韈ula provisional se cancelar� de oficio. Dicho plazo podr� prorrogarse cuando se acredite por el solicitante la necesidad de pr髍roga, bien debido a causas imprevistas o de fuerza mayor, o por demora en la inscripci髇 del t韙ulo jur韉ico en el Registro de Bienes Muebles.

La pr髍roga tendr� una duraci髇 m醲ima de 45 d韆s naturales desde la finalizaci髇 de la vigencia de la matr韈ula provisional, y deber� solicitarse con, al menos, 2 d韆s h醔iles de antelaci髇 a su expiraci髇. Una vez transcurrido el plazo m醲imo prorrogado, si no se ha aportado la documentaci髇 requerida para la matriculaci髇 definitiva de la aeronave, se proceder� a la cancelaci髇 de oficio de la matr韈ula provisional.

Art韈ulo 23 Matr韈ula definitiva

1. Se proceder� a realizar la inscripci髇 definitiva de la aeronave y a emitir el certificado de matr韈ula definitivo, seg鷑 proceda:

• a) En el plazo m醲imo de 15 d韆s, a partir de la recepci髇 de la comunicaci髇 de la inscripci髇 del t韙ulo jur韉ico en el Registro de Bienes Muebles y se aporte la totalidad de los documentos contemplados en el art韈ulo 12.2.
• b) En aquellos casos en los que el t韙ulo jur韉ico no sea inscribible en el Registro de Bienes Muebles, el plazo para practicar la inscripci髇 definitiva de la aeronave ser� de tres meses a partir de la recepci髇 de la solicitud regulada en el art韈ulo 12.

2. Con car醕ter previo a la inscripci髇 definitiva de la aeronave, el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles, incorporar� al expediente una descripci髇 t閏nica de la misma, conforme a los datos obrantes en la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

3. La inscripci髇 definitiva se realizar� por medios inform醫icos y figurar醤 al menos los datos que consten en el Certificado de Matr韈ula emitido, haciendo menci髇, en los casos en que proceda, a la comunicaci髇 recibida del Registro de Bienes Muebles sobre el t韙ulo jur韉ico inscrito.

Art韈ulo 24 Certificado de matr韈ula definitivo

Practicada la inscripci髇 definitiva de una aeronave en el Registro, el Director de Seguridad de Aeronaves emitir� el certificado de matr韈ula definitivo, en el que se consignar�, el n鷐ero de la aeronave en el Registro; las marcas de nacionalidad y matr韈ula; el fabricante, el modelo y el n鷐ero de serie de fabricaci髇; el nombre y domicilio del propietario, poseedor o arrendatario y la fecha de emisi髇 del certificado, de conformidad con el Convenio sobre Aviaci髇 Civil Internacional de 7 de diciembre de 1944.

Art韈ulo 25 Vigencia del certificado de matr韈ula

1. El certificado de matr韈ula emitido a las aeronaves en propiedad tendr� vigencia indefinida mientras no se modifique la titularidad de la aeronave.

2. El certificado de matr韈ula emitido a la aeronave inscrita en virtud de un t韙ulo jur韉ico de arrendamiento o cualquier otro traslativo de posesi髇 por el que no se transfiera la propiedad de la aeronave, tendr� vigencia durante el plazo de validez del t韙ulo que dio origen a la inscripci髇.

En el supuesto de pr髍roga contractual o de adquisici髇 del pleno dominio por el poseedor, se deber� acreditar documentalmente tal extremo ante el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles, solicitando la pr醕tica de la anotaci髇 del t韙ulo jur韉ico correspondiente al menos con quince d韆s de antelaci髇 a la finalizaci髇 del plazo de vigencia de la matr韈ula. De no justificar las circunstancias mencionadas en un plazo de quince d韆s desde el fin del anterior contrato, se proceder�, de oficio, a iniciar el expediente de cancelaci髇 de la inscripci髇 practicada.

Art韈ulo 26 Efectos del Certificado de Matr韈ula

El Certificado de Matr韈ula provisional y el de matr韈ula definitiva son t韙ulos necesarios para la operaci髇 de las aeronaves, pero no son suficientes por s� solos para permitirla, por lo que la aeronave deber� contar con el resto de autorizaciones, habilitaciones y certificados requeridos por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea para cada tipo de operaci髇.

Art韈ulo 27 Arrendamientos de corta duraci髇

No se anotar醤 los t韙ulos jur韉icos de arrendamiento o subarrendamiento de aeronaves de duraci髇 igual o inferior a seis meses.

Para utilizar aeronaves sometidas a arrendamientos o subarrendamientos de corta duraci髇, ser� necesario obtener previamente la autorizaci髇 pertinente de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

Art韈ulo 28 Cambio de titularidad

1. Cuando se produjese el cambio de titularidad de la aeronave, el adquirente deber� instar la emisi髇 de un nuevo Certificado de Matr韈ula.

2. Si se produjera un cambio en la titularidad de la aeronave, el adquirente deber� presentar una solicitud para actualizar los datos registrales de la aeronave dentro del plazo de un mes a contar desde la fecha de otorgamiento del contrato. El incumplimiento de esta obligaci髇 se considera un incumplimiento de lo previsto en el apartado 7.� del art韈ulo 33 de la Ley 21/2003, de 21 de julio, de seguridad a閞ea.

3. Las anotaciones de los actos jur韉icos relativos a la titularidad, posteriores a la matriculaci髇 de las aeronaves, se practicar醤 en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles a solicitud del interesado, debiendo aportar el solicitante, junto con la solicitud, los siguientes documentos:

• a) El justificante del abono de la tasa requerida para la prestaci髇 del servicio que se solicita.
• b) Fotocopia del t韙ulo jur韉ico.

4. Hasta tanto se practica la inscripci髇 del cambio de titularidad y se emite un nuevo Certificado de Matr韈ula, la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea podr� autorizar la utilizaci髇 de la aeronave al nuevo titular, para no paralizar su uso, durante un plazo de tres meses, que podr� prorrogarse como m醲imo, durante otros cuarenta y cinco d韆s naturales. A tal efecto, el solicitante deber� cumplir los siguientes requisitos:

• a) Haber iniciado los tr醡ites para la anotaci髇 del nuevo t韙ulo jur韉ico.
• b) Disponer de las autorizaciones, licencias o aprobaciones que, en cada caso, sean exigibles para realizar la actividad a la que pretende destinar la aeronave.
• c) Que la aeronave sea adecuada al uso pretendido por el nuevo titular.

5. Los t韙ulos jur韉icos acreditativos del cambio de titularidad que se presenten ante el Registro de Matr韈ula de Aeronaves para instar la modificaci髇 registral, deber醤 reflejar el mutuo acuerdo entre las partes contractuales.

Art韈ulo 29 Cargas y grav醡enes

1. Las cargas y grav醡enes sobre aeronaves que figuren inscritas, conforme a su regulaci髇 espec韋ica, en el Registro de Bienes Muebles, se anotar醤 de oficio en el Registro de Matr韈ula de Aeronave a efectos informativos, en virtud de comunicaci髇 del Registro de Bienes Muebles.

2. En el supuesto de existir cargas y grav醡enes sobre una aeronave, anotadas en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves, sobre las que no conste su cancelaci髇 en el Registro de Bienes Muebles, para proceder a la cancelaci髇 de la matr韈ula de dicha aeronave, ser� necesario presentar previamente una autorizaci髇 expresa de los acreedores cuyo derecho o inter閟 proteja esa carga o, en su caso, de la autoridad que decret� la carga inscrita.

Art韈ulo 30 Vicisitudes t閏nicas

Las vicisitudes t閏nicas que impliquen cambio en el modelo de la aeronave y le sean comunicadas al Registro de Matricula de Aeronaves Civiles por la Unidad correspondiente de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, se har醤 constar mediante anotaci髇 en 閘.

Art韈ulo 31 Cancelaci髇 de la matr韈ula

1. El Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles, de oficio o a instancia de parte, proceder� a la cancelaci髇 de la inscripci髇 de matr韈ula de la aeronave.

2. Se proceder� a la cancelaci髇 a instancia de parte por las siguientes causas:

• a) Destrucci髇 o p閞dida total de la aeronave.
• b) Inoperatividad y desguace de la aeronave.
• c) Adquisici髇, con car醕ter permanente, de la condici髇 de aeronave militar.
• d) Matriculaci髇 en pa韘 extranjero.
• e) Enajenaci髇 v醠ida a favor de personas que no tengan la nacionalidad espa駉la o la de alguno de los Estados miembros del Espacio Econ髆ico Europeo, salvo que residieran habitualmente o tuvieran un establecimiento permanente en Espa馻 y fueran a destinar la aeronave a un uso no lucrativo.

3. Para proceder a la cancelaci髇 de la matr韈ula de una aeronave a instancia de su titular registral, ser� necesario que 閟te presente previamente, junto con la documentaci髇 prevista en el art韈ulo 12.2, la siguiente:

• a) Original y fotocopia del T韙ulo jur韉ico que motive la cancelaci髇.
• b) En el caso de que la aeronave est� arrendada, original y fotocopia del documento de resoluci髇 del contrato de arrendamiento o documento que muestre la conformidad de ambas partes para cancelar la matr韈ula.
• c) Copia del Documento de Despacho de aduana para la exportaci髇 de la aeronave, si su destino es un Estado no miembro del Espacio Econ髆ico Europeo.

Cuando el destino de la aeronave sea un pa韘 no perteneciente al Espacio Econ髆ico Europeo, no se cancelar� la matr韈ula de la aeronave hasta que el solicitante obtenga el certificado de aeronavegabilidad para la exportaci髇, si 閟te fuera necesario para inscribir la aeronave en aquel pa韘.

Si la aeronave se enajena a personas f韘icas o jur韉icas extranjeras no residentes o no establecidas en Espa馻, no ser� preciso presentar la declaraci髇 de no sujeci髇 al Impuesto sobre transmisiones patrimoniales y actos jur韉icos documentados.

4. Se proceder� a la cancelaci髇 de oficio en los siguientes casos:

• a) Por resoluci髇 judicial firme.
• b) En los casos en que su titular registral sea el poseedor de la aeronave en virtud de un t韙ulo jur韉ico anotado cuya vigencia haya expirado, y no se haya aportado un nuevo t韙ulo que acredite la continuidad en la posesi髇 de la misma.
• c) Por el transcurso de cinco a駉s desde la fecha de cancelaci髇 temporal de una aeronave, de acuerdo con el art韈ulo 32 sin que su titular registral haya solicitado la reanudaci髇 de la vigencia del certificado de matr韈ula.
• d) En los casos de destrucci髇 de la aeronave, o cuando 閟ta quedara inoperativa, si no se hubiera producido la cancelaci髇 de la misma a instancia de parte de acuerdo con lo establecido en las letras a) y b) del apartado 2, de este art韈ulo.

Una aeronave queda inoperativa cuando no se haya renovado su certificado de revisi髇 de aeronavegabilidad o documento equivalente en cinco a駉s y su titular registral no haya presentado en ese tiempo una solicitud de cancelaci髇. Podr� concederse una pr髍roga de hasta diez a駉s, como m醲imo, para las aeronaves hist髍icas, definidas conforme al anexo II del Reglamento (CE) 216/2008, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de febrero de 2008, sobre normas comunes en el 醡bito de la aviaci髇 civil y por el que se crea una Agencia Europea de Seguridad A閞ea, y se deroga la Directiva 91/670/CEE, del Consejo, el Reglamento (CE) n.^o 1592/2002 y la Directiva 2004/36/CE.

Antes de proceder a la cancelaci髇 de oficio, el Registro notificar� al titular registral la incoaci髇 del expediente de cancelaci髇, para que en un plazo de diez d韆s h醔iles pueda formular alegaciones.

Art韈ulo 32 Cancelaci髇 temporal de la matr韈ula

El titular registral de una aeronave podr� solicitar la cancelaci髇 temporal de su matr韈ula por un tiempo no superior a cinco a駉s, cuando aqu閘la vaya a ser temporalmente matriculada en pa韘 extranjero en virtud de un t韙ulo traslativo de posesi髇, o cuando la aeronave adquiera por un per韔do de tiempo igual o inferior y con car醕ter temporal, en virtud de los distintos tipos de posesi髇 que la ley contempla, la condici髇 de aeronave militar.

Para proceder a la cancelaci髇 temporal de la matr韈ula de la aeronave, el titular registral aportar� la documentaci髇 contemplada en el art韈ulo 31.3.

No se proceder� a la cancelaci髇 temporal de la matr韈ula de la aeronave hasta que el solicitante obtenga el certificado de aeronavegabilidad para la exportaci髇 cuando el destino de la aeronave sea un pa韘 no perteneciente al Espacio Econ髆ico Europeo.

El Registro de Matr韈ula de Aeronaves notificar�, mediante resoluci髇, la cancelaci髇 temporal de matr韈ula de la aeronave y lo comunicar� al Registro de Matr韈ula de Aeronaves del pa韘 donde 閟ta vaya a matricularse.

Art韈ulo 33 Recuperaci髇 de la matr韈ula

1. A la finalizaci髇 de la vigencia del t韙ulo que motiv� la cancelaci髇 temporal de la matr韈ula, el titular registral solicitar� la reanudaci髇 de la vigencia del certificado de matr韈ula, para lo cual aportar� los siguientes documentos:

• a) Solicitud de reanudaci髇 de vigencia del certificado de matr韈ula.
• b) Comunicado de cancelaci髇 del pa韘 donde estuvo matriculada la aeronave.
• c) Documento de Despacho de Aduana para la importaci髇 de la aeronave, en caso de proceder de un Estado no miembro del Espacio Econ髆ico Europeo.
• d) Certificado de la compa耥a aseguradora o contrato de seguro realizado de conformidad con el Reglamento (CE) 785/2004, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de abril de 2004, o, en su caso, conforme a lo previsto en la Ley de Navegaci髇 A閞ea y otra normativa de aplicaci髇.
• e) Certificado de baja definitiva en el Registro de Aeronaves de la Defensa, para el caso de aeronaves militares que no han adquirido con car醕ter permanente la condici髇 de aeronave militar.

2. Transcurridos cinco a駉s desde la fecha de la cancelaci髇 temporal de la matr韈ula de la aeronave, sin que el titular registral solicite la reanudaci髇 de la vigencia del certificado de matr韈ula, el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles proceder� de oficio a la cancelaci髇 definitiva de la matr韈ula de la aeronave de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 31.4.c).

Art韈ulo 34 Inscripci髇 de cancelaci髇

1. La inscripci髇 se practicar� cuando tenga lugar la cancelaci髇 de la matr韈ula de la aeronave, de acuerdo con alguna de las causas de los art韈ulos 31.2 y 31.4.

2. La inscripci髇 de cancelaci髇 expresar� que quedan canceladas las inscripciones anteriormente practicadas y que se extingue la eficacia del certificado de matr韈ula.

Adem醩 de lo anterior, se har� menci髇 de la causa y del documento que la motiven, si la cancelaci髇 se produce a instancia de su titular registral. Si es de oficio, en la inscripci髇 se mencionar� la autoridad que la decrete y el hecho que la haya motivado.

3. El Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles, cuando realice la cancelaci髇 de la matr韈ula de la aeronave, lo comunicar� de oficio al Registro de Matr韈ula de Aeronaves del pa韘 donde la aeronave vaya a matricularse, o al Registro de Aeronaves de la Defensa en el caso de aeronaves espa駉las, si procediera atendiendo a la causa de la cancelaci髇.

Art韈ulo 35 Concesi髇

1. Podr� concederse una matr韈ula de prueba en los siguientes supuestos, con la finalidad y condiciones de utilizaci髇 que se indican en cada caso:

• a) Aeronaves de fabricaci髇 en serie: para la realizaci髇 de vuelos de verificaci髇, puesta a punto y mantenimiento, durante su proceso de fabricaci髇 hasta su entrega al cliente.
• b) Aeronaves prototipo: para la realizaci髇 de vuelos de prueba para investigaci髇, desarrollo, verificaci髇, puesta a punto o certificaci髇.

2. Asimismo, podr� concederse una matr韈ula de prueba a aeronaves referidas en las letras a) y b) del apartado anterior para la realizaci髇 de demostraciones para la venta o el entrenamiento de tripulaciones, cuando la inscripci髇 de la aeronave en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles fuera inviable o poco pr醕tica, dado su car醕ter experimental sujeto a cambios de configuraci髇 constantes, o debido al corto per韔do de tiempo previsto hasta su enajenaci髇.

Art韈ulo 36 Marca de matr韈ula en pruebas

La matr韈ula de prueba consistir� en las marca de nacionalidad EC seguida por un gui髇 y a continuaci髇 tres n鷐eros. Esta matr韈ula se fijar� sobre la aeronave siguiendo las disposiciones vigentes al respecto.

Art韈ulo 37 N鷐ero de matr韈ulas de prueba asignables

La Agencia Estatal de Seguridad A閞ea podr� asignar a cada solicitante una o varias matr韈ulas de prueba, seg鷑 sus necesidades acreditadas en la solicitud, con indicaci髇 de los datos de las aeronaves a las que se podr醤 aplicar.

Art韈ulo 38 Uso de las matr韈ulas de prueba

1. En el caso de los vuelos de prueba descritos en el art韈ulo 35.1.a), el solicitante podr� usar una misma matr韈ula de prueba en las diversas aeronaves nuevas fabricadas por 閘 cada vez que necesite realizar vuelos de prueba, pero no podr� aplicarla a m醩 de una aeronave al mismo tiempo.

Cada aplicaci髇 de la matr韈ula de prueba a una aeronave distinta, identificada por su n鷐ero de serie, deber� ser comunicada con una antelaci髇 m韓ima de tres d韆s a la fecha prevista para su utilizaci髇, a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, a fin de que 閟ta pueda efectuar las inspecciones pertinentes y llevar el control de la utilizaci髇 de las matr韈ulas por el fabricante.

2. La matr韈ula de prueba obtenida en los casos contemplados en el art韈ulo 35.1.b), s髄o podr� aplicarse al prototipo de aeronave designado, identificado por su n鷐ero de serie, durante un plazo de un a駉 que podr� ser prorrogado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea por iguales periodos sucesivos, si ello fuese necesario para el desarrollo y certificaci髇 de un modelo de aeronave.

Art韈ulo 39 Condiciones para su utilizaci髇

1. La utilizaci髇 de matr韈ulas de prueba estar� supeditada a que la aeronave cumpla con los requisitos de aeronavegabilidad aplicables seg鷑 normativa vigente, incluyendo disponer del documento de aeronavegabilidad que le corresponda.

2. La eficacia de las matr韈ulas de prueba estar� supeditada a que la aeronave sea operada por el solicitante de acuerdo con los requisitos que le corresponda seg鷑 la normativa vigente. Su operaci髇 por un tercero supondr� su cancelaci髇 autom醫ica.

Art韈ulo 40 Procedimiento

La Agencia estatal de seguridad a閞ea dispone de un mes para resolver las solicitudes de matr韈ula de prueba.

Transcurrido el mencionado plazo, si no hubiera resoluci髇 expresa, la solicitud se entender� desestimada, en virtud de lo previsto en el art韈ulo 19.1 de este real decreto.

Art韈ulo 41 Control

Si bien la concesi髇 de matr韈ula de prueba no implica la inscripci髇 de la aeronave en el Registro de Matr韈ula de Aeronaves Civiles, la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea llevar� el necesario control de las mismas.