ANEXO

Condiciones generales de contrataci髇 de los transportes de mercanc韆s por carretera

1

Definiciones

1.1 En virtud del contrato de transporte de mercanc韆s por carretera, el porteador se obliga frente al cargador a cambio de un precio, a trasladar mercanc韆s de un lugar a otro por carretera y ponerlas a disposici髇 del destinatario, utilizando medios mec醤icos con capacidad de tracci髇 propia.

1.2 Transportista es el titular de una empresa especialmente concebida y equipada para la realizaci髇 material de transportes de mercanc韆s por carretera por cuenta ajena con sus propios medios personales y materiales, y que, al efecto, dispone de uno o m醩 veh韈ulos adecuados con capacidad de tracci髇 propia, bien en propiedad, o en virtud de cualquier otro t韙ulo permitido por la legislaci髇 vigente.

1.3 Operador de transporte de mercanc韆s es el titular de una empresa que, ya sea bajo la denominaci髇 comercial de agencia de transporte, transitario, almacenista-distribuidor u operador log韘tico, se dedica a intermediar en la contrataci髇 del transporte de mercanc韆s, actuando como organizaci髇 interpuesta entre los cargadores y los porteadores que contrata en nombre propio tanto con los unos como con los otros.

1.4 Cargador es quien contrata en nombre propio la realizaci髇 de un transporte y frente al cual el porteador se obliga a efectuarlo.

Cuando la realizaci髇 del transporte fuera requerida al porteador por el personal de una empresa en el ejercicio de las funciones que en 閟ta tenga atribuidas, se presumir�, salvo prueba en contrario, que contrata en nombre de dicha empresa, correspondiendo, por consiguiente, a 閟ta la posici髇 de cargador en el contrato.

Lo dispuesto en el primer p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 4.1 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

1.5 Porteador es quien asume la obligaci髇 de realizar el transporte en nombre propio con independencia de que lo ejecute por sus propios medios o contrate su realizaci髇 con otros sujetos.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 4.2 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

1.6 Destinatario es la persona a quien el porteador ha de entregar las mercanc韆s en el lugar de destino.

Podr� ser destinatario de las mercanc韆s el propio cargador o una persona distinta.

Lo dispuesto en el primer p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 4.3 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

1.7 Expedidor es el tercero que, por cuenta del cargador, hace entrega de las mercanc韆s al transportista en el lugar de recepci髇 de la mercanc韆.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 4.4 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

1.8 Env韔 es la cantidad de mercanc韆, embalajes y soporte de la carga incluidos, que un cargador entrega simult醤eamente a un porteador para su transporte y entrega a un 鷑ico destinatario, desde un 鷑ico lugar de carga a un 鷑ico lugar de destino, si bien un solo contrato podr� tener por objeto el transporte de m鷏tiples env韔s de un mismo cargador.

A los efectos previstos en el p醨rafo anterior, cuando existan diferentes puntos de carga o de descarga situados dentro de un mismo establecimiento industrial o comercial o en distintos enclaves de una misma obra o explotaci髇, ser醤 considerados como un 鷑ico lugar de carga o descarga.

Lo dispuesto en el primer p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por los art韈ulos 7.2 y 7.3 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

1.9 Bulto es cada unidad material de carga diferenciada que forman las mercanc韆s objeto de transporte, con independencia de su volumen, dimensiones y contenido.

Cuando las mercanc韆s que integran el bulto est閚 embaladas, se considerar� que el embalaje forma parte integrante del bulto.

Lo dispuesto en el primer p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 7.1 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

2

Carta de porte

2.1 Concepto:

Se denomina carta de porte al documento en que se hagan constar todas o una parte de las condiciones de realizaci髇 del transporte contratado, que habr� de sujetarse a lo dispuesto en la Ley del Contrato de Transporte Terrestre de Mercanc韆s y en estas condiciones generales de contrataci髇.

Cuando el contrato comprenda el transporte de diversos env韔s, se podr� exigir la emisi髇 de una carta de porte para cada env韔.

Cuando el env韔 se distribuya en varios veh韈ulos, el porteador o el cargador podr醤 exigir la emisi髇 de una carta de porte por cada veh韈ulo.

Lo dispuesto en el 鷏timo p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 10.4 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

2.2 Exigibilidad de la carta de porte:

La carta de porte no es un documento obligatorio. La ausencia o irregularidad de la carta de porte no producir� la inexistencia o la nulidad del contrato.

No obstante, cualquiera de las partes del contrato podr� exigir a la otra que se extienda una carta de porte.

Cuando la parte contratante requerida a formalizar la carta de porte se negase a ello, la otra podr� considerarla desistida del contrato.

El cargador y el porteador responder醤 de los gastos y perjuicios que se deriven de la inexactitud o insuficiencia de los datos que les corresponda incluir en la carta de porte.

Lo dispuesto en el primero, tercero y cuarto p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por los art韈ulos 13.1, 10.6 y 10.7, respectivamente, de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

2.3 Contenido de la carta de porte:

Como regla general, la carta de porte incluir� las siguientes menciones:

• a) Lugar y fecha de su emisi髇.
• b) Nombre y direcci髇 del cargador y, en su caso, del expedidor.
• c) Nombre y direcci髇 del porteador y, en su caso, del tercero que reciba el env韔 para su transporte.
• d) Lugar y fecha de la recepci髇 del env韔 por el porteador.
• e) Lugar y, en su caso, fecha prevista de entrega del env韔 en destino.
• f) Nombre y direcci髇 del destinatario, as� como, eventualmente, un domicilio donde 閟te pueda recibir notificaciones.
• g) Naturaleza de las mercanc韆s que integran el env韔, as� como el n鷐ero de bultos y sus signos y se馻les de identificaci髇.
• h) Identificaci髇 del car醕ter peligroso de la mercanc韆 enviada, as� como de la denominaci髇 prevista en la legislaci髇 sobre transporte de mercanc韆s peligrosas, cuando as� corresponda.
• i) Cantidad de mercanc韆s enviadas, determinada por su peso o expresada de otra manera.
• j) Clase de embalaje utilizado para acondicionar el env韔.
• k) Precio convenido del transporte, as� como el importe de los gastos previsibles relacionados con el transporte.
• l) Indicaci髇 de si el precio del transporte se paga por el cargador o por el destinatario.
• m) En su caso, declaraci髇 de valor de las mercanc韆s o de inter閟 especial en la entrega, de acuerdo con lo dispuesto en la condici髇 7.16.
• n) Instrucciones para el cumplimiento de formalidades y tr醡ites administrativos preceptivos en relaci髇 con las mercanc韆s que integran el env韔.

No obstante, la omisi髇 de alguna de las menciones previstas en esta condici髇 no privar� de eficacia a la carta de porte en cuanto a las incluidas.

Por otra parte, la carta de porte podr� contener cualquier otra menci髇 que sea convenida por las partes.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por los art韈ulos 10.1, 10.2 y 13.2 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

2.4 Contenido de la carta de porte en supuestos especiales:

En su caso, la carta de porte deber� contener cualquier otra menci髇 que exija la legislaci髇 especial aplicable, por raz髇 de la naturaleza de la mercanc韆 o por otras circunstancias.

2.5 Emisi髇 y n鷐ero de ejemplares de la carta de porte:

La carta de porte se emitir� en tres ejemplares originales, que firmar醤 el cargador y el porteador.

Ser� v醠ida la firma de la carta de porte por medios mec醤icos, mediante estampaci髇 de un sello o por cualquier otro medio que resulte adecuado, siempre que quede acreditada la identidad del firmante.

El primer ejemplar de la carta de porte ser� entregado al cargador, el segundo viajar� con el env韔 y el tercero quedar� en poder del porteador.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 11 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

2.6 Fuerza probatoria de la carta de porte:

La carta de porte firmada por ambas partes dar� fe de la conclusi髇 y del contenido del contrato, as� como de la recepci髇 del env韔 por el porteador, salvo prueba en contrario.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 14.1 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

2.7 Carta de porte electr髇ica:

Si las partes est醤 de acuerdo, podr醤 emitir la carta de porte por medios electr髇icos con id閚ticos efectos a los se馻lados en la condici髇 2.6.

En este supuesto, la carta de porte deber� consistir en un registro electr髇ico de datos que puedan ser transformados en signos de escritura legibles.

Asimismo, podr� realizarse por medios electr髇icos cualquier solicitud, declaraci髇, instrucci髇, orden, reserva u otra comunicaci髇 relativa a la ejecuci髇 del contrato de transporte cuando las partes as� lo hubiesen convenido.

Lo dispuesto en los dos primeros p醨rafos de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por los art韈ulos 15.1 y 15. 2 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

2.8 Condiciones de elaboraci髇 de la carta de porte electr髇ica:

La carta de porte electr髇ica contendr� las mismas menciones que se contemplan en estas condiciones con car醕ter general para toda carta de porte.

El procedimiento empleado para la elaboraci髇 de la carta de porte electr髇ica deber� garantizar la integridad de las indicaciones que contenga a partir del momento en que haya sido elaborada. Se entender� que las indicaciones mantienen su integridad cuando sigan estando completas y no hayan sufrido otras alteraciones que las que puedan producirse, en su caso, como consecuencia de su normal utilizaci髇.

Las indicaciones contenidas en la carta de porte electr髇ica deber醤 poderse completar o modificar en todos los supuestos previstos en estas condiciones con car醕ter general para toda carta de porte, si bien en este caso el procedimiento utilizado deber� permitir la detecci髇 como tal de toda adici髇 o modificaci髇 y garantizar el mantenimiento de las indicaciones originales.

2.9 Firma de la carta de porte electr髇ica:

El contenido de la carta de porte electr髇ica deber� ser refrendado por el cargador y el porteador con sus firmas electr髇icas.

2.10 Funcionamiento de la carta de porte electr髇ica:

Las partes interesadas en la ejecuci髇 del contrato de transporte cuyo contenido se pretenda documentar total o parcialmente en una carta de porte electr髇ica, deber醤 convenir las reglas a que se ajustar� su funcionamiento en relaci髇 con:

• a) El m閠odo para elaborarla y remitirla.
• b) Las garant韆s respecto al mantenimiento de su integridad.
• c) La forma en que el titular de los derechos derivados de la carta podr� demostrar que lo es.
• d) La forma en que se podr� confirmar su efectiva entrega al destinatario.
• e) Los procedimientos que permitir醤 completar o modificar su contenido.
• f) El procedimiento mediante el que, eventualmente, podr� sustituirse la carta de porte electr髇ica por otra elaborada por un medio distinto.

Las referidas reglas deber醤 se馻larse expresamente en la propia carta de porte electr髇ica y su aplicaci髇 deber� poder ser f醕ilmente verificada.

2.11 Otros documentos destinados a completar la carta de porte electr髇ica:

El cargador podr� remitir o comunicar en forma electr髇ica al porteador cualquier otro de los documentos o informaciones mencionados en estas condiciones generales siempre que resulte posible su tratamiento en este formato y las partes hayan convenido el procedimiento para establecer un v韓culo entre tales documentos o informaciones y la carta de porte electr髇ica, de manera que se garantice su integridad.

3

Precio y gastos del transporte

3.1 Determinaci髇 del precio de los servicios de transporte:

El precio de los servicios de transporte y, en su caso, el de otros complementarios incluidos en el contrato se determinar� en 閟te de forma diferenciada, teniendo en cuenta las circunstancias y caracter韘ticas particulares de explotaci髇 de cada uno de dichos servicios.

Cuando nada se haya pactado, el precio ser� el que resulte usual para el tipo de servicio de que se trate en la plaza y momento en que el porteador haya de recibir el env韔. En ning鷑 caso se presumir� que el transporte incluido en el contrato es gratuito.

Tampoco se presumir� la gratuidad de aquellas actuaciones preparatorias o complementarias del transporte cuya ejecuci髇 se incluya en el correspondiente contrato.

Salvo prueba en contrario, se presumir� que el referido precio usual coincide con los costes medios que atribuya al tipo de transporte de que se trate el Observatorio de Costes que, en su caso, haya hecho p鷅lico el Ministerio de Fomento.

Cuando el porteador tenga publicitados para conocimiento general de sus posibles clientes unos determinados precios, ser醤 閟tos los que se apliquen, salvo pacto expreso en otro sentido.

Lo dispuesto en el segundo p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 39.4 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

3.2 Pesaje del env韔 a efectos de determinar el precio del transporte:

Si, para determinar el precio del transporte, una de las partes contratantes solicita el pesaje del env韔, esta operaci髇 deber� ser realizada por una sola vez, bien en el lugar de carga o bien en el de descarga. Si para ello es necesario el desplazamiento del veh韈ulo o del env韔, el coste de dicho desplazamiento as� como, en todo caso, el del pesaje, ser醤 soportados por quien los solicit�.

3.3 Seguro de da駉s:

Sin perjuicio de lo dispuesto en la legislaci髇 de defensa de los consumidores y usuarios, siempre que se contrate con un consumidor, el porteador deber� informarle, en el momento de contratar, acerca de la posibilidad de incluir en el contrato una declaraci髇 del valor de las mercanc韆s o de un inter閟 especial en su entrega, en los t閞minos contenidos en la condici髇 7.16, as� como de suscribir un seguro que cubra los da駉s que las mercanc韆s puedan sufrir hasta el l韒ite de su valor.

El coste del seguro de da駉s que, en su caso, se suscriba tendr� la consideraci髇 de gasto de explotaci髇 y ser� repercutible en el precio del transporte.

3.4 Revisi髇 del precio del transporte por carretera en funci髇 de la variaci髇 del precio del gas髄eo.

Salvo que otra cosa se hubiera pactado expresamente por escrito, cuando el precio del gas髄eo hubiese aumentado entre el d韆 de celebraci髇 del contrato y el momento de realizarse el transporte, el porteador podr� incrementar en su factura el precio inicialmente pactado en la cuant韆 que resulte de aplicar la f髍mula que corresponda de entre las siguientes:

• a) Veh韈ulos con una masa m醲ima autorizada igual o superior a 20.000 kilogramos, con excepci髇 de los de obras:

  

• b) Veh韈ulos con una masa m醲ima autorizada superior a 3.500 kilogramos e inferior a 20.000 kilogramos, con excepci髇 de los de obras:

  

• c) Veh韈ulos de obras con una masa m醲ima autorizada superior a 3.500 kilogramos:

  

• d) Veh韈ulos con una masa m醲ima autorizada igual o inferior a 3.500 kilogramos:

  

  En todas las f髍mulas anteriores:

  ΔP = cantidad en que el porteador podr� incrementar el precio contratado en su factura;

  G = 韓dice de variaci髇 del precio medio del gas髄eo hecho p鷅lico por la Administraci髇 entre el momento en que se contrat� el transporte y aqu閘 en que se realiz� efectivamente;

  P = precio del transporte establecido al contratar.

  De la misma manera, el obligado al pago del transporte podr� exigir una reducci髇 equivalente del precio inicialmente pactado cuando el precio del gas髄eo se hubiese reducido entre la fecha de celebraci髇 del contrato y la de realizaci髇 efectiva del transporte.

  Las f髍mulas anteriormente se馻ladas ser醤 de aplicaci髇 autom醫ica siempre que el precio del gas髄eo hubiera experimentado una variaci髇 igual o superior al cinco por ciento, salvo que, expresamente y por escrito, se hubiera pactado otra cosa distinta previa o simult醤eamente a la celebraci髇 del contrato.

  El pacto en contrario se considerar� nulo en todos aquellos casos en que tenga un contenido claramente abusivo en perjuicio del porteador y carecer� de efecto cuando se contenga en unas condiciones generales respecto de las que la parte que no las ha propuesto s髄o pueda mostrar su aceptaci髇 o rechazo global.

  Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 38 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

3.5 Descuentos aplicables:

趎icamente se aplicar醤 descuentos sobre el precio acordado, ya sea por raz髇 de volumen de negocio, densidad de la carga, transporte en circuito cerrado o cualquier otra circunstancia, cuando se hubiesen pactado expresamente indicando claramente sus caracter韘ticas y forma de c醠culo, as� como su 醡bito de aplicaci髇 y condiciones de cumplimentaci髇 y liquidaci髇.

3.6 Obligado al pago:

Cuando nada se haya pactado expresamente, se entender� que la obligaci髇 del pago del precio del transporte y dem醩 gastos corresponde al cargador.

Cuando se haya pactado el pago del precio del transporte y los gastos por el destinatario, 閟te asumir� dicha obligaci髇 al aceptar el env韔.

No obstante, el cargador responder� subsidiariamente en caso de que el destinatario no pague.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 37 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

3.7 Exigibilidad del pago del precio y gastos de transporte:

Cuando otra cosa no se haya pactado, el precio del transporte y los gastos exigibles en virtud de una operaci髇 de transporte deber醤 ser abonados una vez cumplida la obligaci髇 de transportar y puesto el env韔 a disposici髇 del destinatario.

El pago del precio del transporte 鷑icamente se entender� diferido cuando se hubiese pactado expresamente en el contrato el per韔do de tiempo preciso en que dicho pago quedar� aplazado, o bien la fecha concreta en que dicho pago habr� de producirse.

Lo dispuesto en el primer p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 39.1 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

3.8 Dep髎ito y enajenaci髇 por impago:

Salvo que se haya pactado expresamente un aplazamiento del pago de conformidad con lo dispuesto en la condici髇 anterior, si el obligado a ello se niega a pagar el precio u otros gastos ocasionados por el transporte cuando el env韔 llegue a destino, el porteador podr� negarse a entregarlo al destinatario, a no ser que se le garantice dicho pago mediante cauci髇 suficiente.

Cuando el porteador retenga el env韔, deber� solicitar al 髍gano judicial o a la Junta Arbitral del Transporte competente el dep髎ito de aqu閘las y la enajenaci髇 forzosa de las necesarias para cubrir el precio del transporte y los gastos causados, en el plazo m醲imo de diez d韆s desde que se produjo el impago.

Lo anteriormente dispuesto ser� de aplicaci髇 sin perjuicio de que, a su vez, se aplique lo se馻lado en la condici髇 3.11 por demora en el pago cuando as� corresponda.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 40 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

3.9 Exigibilidad del pago en caso de ejecuci髇 parcial:

En caso de ejecuci髇 parcial del transporte, el porteador s髄o podr� exigir el pago del precio y los gastos en proporci髇 a la parte ejecutada, siempre que 閟ta reporte alg鷑 beneficio para el deudor.

No obstante, el porteador conservar� su derecho al cobro 韓tegro cuando la inejecuci髇 se haya debido a causas imputables al cargador o al destinatario.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 39.2 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

3.10 Forma de pago:

Cuando nada se hubiese pactado expresamente, el pago del precio del transporte podr� realizarse con dinero o a trav閟 de cualquier otro instrumento con poder liberatorio.

3.11 Demora en el pago del precio y gastos del transporte:

El obligado al pago del transporte incurrir� en mora en el plazo de treinta d韆s contados desde la fecha en que haya recibido la factura o una solicitud de pago equivalente, y deber� pagar el inter閟 previsto en la Ley 3/2004, de 29 de diciembre, por la que se establecen medidas de lucha contra la morosidad en las operaciones comerciales.

Cuando la fecha de recibo de la factura o la solicitud de pago equivalente se preste a duda, as� como en todos los casos de autofacturaci髇 por parte del obligado al pago, los treinta d韆s anteriormente se馻lados se computar醤 desde la fecha de entrega del env韔 en destino.

El pacto en contrario se considerar� nulo en todos aquellos casos en que tenga un contenido abusivo en perjuicio del porteador, conforme a las reglas que, a tal efecto, se馻la el art韈ulo 9 de la Ley 3/2004.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 41 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

4

Entrega del env韔 al porteador

4.1 Idoneidad del veh韈ulo:

El porteador deber� utilizar un veh韈ulo que sea adecuado para el tipo y circunstancias del transporte que deba realizar, as� como para el acceso y circulaci髇 por los lugares en que deba realizarse la carga y descarga, de acuerdo con la informaci髇 que le suministre el cargador.

Cuando la realizaci髇 del transporte hubiese sido contratada por un operador del transporte, 閟te responder� frente a su cargador de la adecuaci髇 de los medios materiales aportados por los transportistas con los que contrate, sin perjuicio de las acciones que, a su vez, le correspondan frente a 閟tos como cargador en nombre propio.

Lo dispuesto en el primer p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 17 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

4.2 Acceso a los lugares de carga del env韔:

Cuando la carga del env韔 deba hacerse en el recinto de un almac閚, dep髎ito, obra o establecimiento comercial o industrial, el porteador deber� cumplir las instrucciones que, en su caso, le sean previamente impartidas por el cargador o el expedidor en relaci髇 con el acceso y salida, circulaci髇 interior y colocaci髇 del veh韈ulo, siendo, en caso contrario, responsable de los da駉s que, como consecuencia de su incumplimiento, pudieran ocasionarse a las personas o a las edificaciones, instalaciones o cosas ubicadas en dicho recinto.

4.3 Puesta a disposici髇 del veh韈ulo para su carga:

El porteador deber� poner el veh韈ulo a disposici髇 del cargador en el lugar y tiempo pactados. Si nada se pacta respecto a la hora, el porteador cumplir� su obligaci髇 poniendo el veh韈ulo a disposici髇 del cargador antes de las dieciocho horas del d韆 se馻lado.

Siempre que el porteador incumpla el plazo pactado o, en defecto de pacto expreso, sobrepase la hora indicada en el p醨rafo anterior, el cargador podr� desistir de la expedici髇 de que se trate y buscar inmediatamente otro porteador.

Cuando el cargador haya sufrido perjuicios como consecuencia de la demora, y 閟ta fuere imputable al porteador, podr� adem醩 exigir la indemnizaci髇 que proceda.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 18 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

4.4 Entrega efectiva del env韔:

Cuando el porteador hubiera puesto el veh韈ulo a disposici髇 para su carga en los t閞minos previstos en la condici髇 anterior, el cargador deber� entregarle el env韔 para su transporte. En caso de incumplimiento, el cargador 鷑icamente podr� optar entre indemnizarle en cuant韆 equivalente al precio del transporte previsto u ofrecerle la realizaci髇 de un transporte de similares caracter韘ticas cuyo env韔 se encuentre inmediatamente disponible.

Si el cargador s髄o entrega al porteador una parte de las mercanc韆s que hab韆n de integrar el env韔 original, deber�, sin perjuicio del pago del precio del transporte de esa parte, abonarle una indemnizaci髇 igual al precio del transporte de las mercanc韆s no entregadas, o bien ofrecerle la inmediata realizaci髇 de otro transporte de similares caracter韘ticas al inicialmente convenido.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 19 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

4.5 Exigencia de carta de porte:

El porteador podr� exigir al cargador, antes de hacerse cargo del env韔, que se extienda una carta de porte. La carta de porte as� extendida dar� fe de la recepci髇 del env韔 por el porteador, tal y como se indica en la condici髇 2.6.

La negativa injustificada del cargador a expedir la citada carta de porte una vez que el porteador ha puesto a su disposici髇 el veh韈ulo para su carga, se equipara a la falta de entrega del env韔 para su transporte. En consecuencia, el porteador podr�, en este caso, negarse, a su vez, a realizar el transporte, sin incurrir en responsabilidad alguna y exigir adem醩, un indemnizaci髇 equivalente al precio del transporte fallido, conforme a lo previsto en la condici髇 anterior. El cargador, por su parte podr� exigir, asimismo, antes de hacer entrega del env韔 al porteador que se expida la carta de porte. Si el porteador se niega a ello injustificadamente, el cargador podr� proceder inmediatamente a contratar otro porteador para la realizaci髇 del transporte, pudiendo en su caso exigir la indemnizaci髇 que proceda, de conformidad con lo dispuesto en la condici髇 4.3.

4.6 Acondicionamiento e identificaci髇 de las mercanc韆s:

Salvo que se haya pactado otra cosa, el cargador deber� acondicionar las mercanc韆s para su transporte. Los bultos que componen cada env韔 deber醤 estar claramente identificados y se馻lizados mediante los correspondientes signos, coincidiendo con la descripci髇 de los mismos contenida en la carta de porte.

Cuando su naturaleza o las circunstancias del transporte as� lo exijan, las mercanc韆s deber醤 ser entregadas al porteador convenientemente acondicionadas y embaladas, de tal forma que puedan soportar sin menoscabo su transporte en condiciones normales y no constituyan causa de peligro para el porteador, su personal, las dem醩 mercanc韆s o terceros, as� como, en su caso, identificadas y se馻lizadas mediante las oportunas marcas o inscripciones que avisen del riesgo que su manipulaci髇 pueda entra馻r para las personas o para las propias mercanc韆s.

El cargador responder� ante el porteador de los da駉s a personas, al material de transporte o a otras mercanc韆s, as� como de los gastos ocasionados, por defectos en el embalaje de las mercanc韆s, a menos que tales defectos sean manifiestos o ya conocidos por el porteador en el momento de hacerse cargo del env韔 y no haya hecho las oportunas reservas.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 21 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

4.7 Etiquetado de los bultos:

El cargador o el expedidor etiquetar� los bultos que componen el env韔 cuando resulte necesaria una identificaci髇 precisa del destinatario o del lugar de entrega. Las menciones de las correspondientes etiquetas deber醤 corresponder con las que, en su caso, se hayan hecho constar en la carta de porte.

El porteador no ser� responsable de los posibles errores que puedan producirse en la entrega de los bultos en destino que se deriven de un etiquetado insuficiente o inadecuado.

4.8 Soportes de la mercanc韆:

Los soportes utilizados para el transporte de las mercanc韆s (contenedores, paletas, cajas, envases, etc.) aportados por el cargador o el expedidor forman parte integrante del env韔 y, salvo que entre las partes exista pacto previo en contrario, no podr醤 ser objeto de alquiler al porteador ni dar醤 lugar a deducci髇 alguna sobre los costes del transporte, as� como tampoco podr� exigirse al porteador el establecimiento o dep髎ito de garant韆 alguna en relaci髇 con ellos.

El transporte de retorno de los mencionados soportes vac韔s constituir�, en todo caso, objeto de un env韔 de transporte distinto. Cuando el transporte de este env韔 de retorno de los soportes de la mercanc韆 no se hubiese pactado expresamente antes de presentarse el veh韈ulo en destino, no podr� ser exigido al porteador.

En consecuencia, el cargador s髄o podr� condicionar la entrega de nuevos env韔s de mercanc韆s previamente contratados a la aceptaci髇 por parte del porteador de la inclusi髇 en 閟tos de los soportes de la carga de anteriores env韔s si as� se hubiese pactado expresamente. En caso contrario, su negativa a la entrega del env韔 tendr� las consecuencias previstas en la condici髇 4.4.

4.9 Documentaci髇 del env韔:

El cargador deber� adjuntar a la carta de porte o poner a disposici髇 del porteador la documentaci髇 relativa a la mercanc韆 que sea necesaria para la realizaci髇 del transporte y de todos aquellos tr醡ites que el porteador haya de efectuar antes de proceder a la entrega en el punto de destino. A estos efectos, deber� suministrarle la informaci髇 necesaria sobre la mercanc韆 y los indicados tr醡ites.

El porteador no est� obligado a verificar si estos documentos o informaciones son exactos o suficientes. El cargador es responsable ante el porteador de todos los da駉s que pudieran resultar de la ausencia, insuficiencia o irregularidad de estos documentos e informaciones, salvo en caso de culpa por parte del porteador.

El porteador responder� de las consecuencias derivadas de la p閞dida o mala utilizaci髇 de los citados documentos. En todo caso, la indemnizaci髇 a su cargo no exceder� de la que corresponder韆 en caso de p閞dida de la mercanc韆.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 23 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

4.10 Reconocimiento externo de las mercanc韆s:

En el momento de hacerse cargo del env韔, el porteador deber� comprobar su estado aparente y el de su embalaje, as� como la exactitud de las menciones de la carta de porte relativas al n鷐ero y se馻les de los bultos.

Los defectos apreciados se anotar醤 por el porteador en la carta de porte, mediante la formulaci髇 singularizada de reservas suficientemente motivadas.

El porteador que carezca de medios adecuados para verificar la coincidencia del n鷐ero y las se馻les de los bultos lo har� constar justificadamente en la carta de porte.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 25 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

4.11 Examen de las mercanc韆s:

Cuando existan fundadas sospechas de falsedad entorno a la declaraci髇 del cargador, el porteador podr� verificar el peso y las medidas de las mercanc韆s, as� como proceder al registro de los bultos. Si la declaraci髇 del cargador resulta cierta, los gastos derivados de estas actuaciones ser醤 por cuenta del porteador y, en caso contrario, del cargador.

Estas comprobaciones se llevar醤 a cabo por el porteador en presencia del cargador o sus auxiliares. Cuando esto no sea posible, el reconocimiento y registro de los bultos se har� ante Notario o en presencia del Presidente de la Junta Arbitral del Transporte competente o de la persona que 閟te designe.

El resultado del reconocimiento se har� constar en la carta de porte o mediante acta levantada al efecto.

Por su parte, tambi閚 el cargador podr� exigir la realizaci髇 de todas o alguna de estas comprobaciones. En este caso, correr醤 a su cargo los gastos ocasionados.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 26 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

4.12 Rechazo de bultos:

El porteador podr� rechazar los bultos que se presenten mal acondicionados o identificados para el transporte, que no vayan acompa馻dos de la documentaci髇 necesaria o cuya naturaleza o caracter韘ticas no coincidan con las declaradas por el cargador. El porteador comunicar� inmediatamente al cargador este rechazo.

De igual modo, el porteador podr� supeditar la admisi髇 de los bultos a la aceptaci髇 de las reservas que se proponga formular en la carta de porte, dejando constancia de los defectos apreciados.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 27 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

4.13 Inexistencia de reservas del porteador:

En ausencia de reservas del porteador en la carta de porte, o en documento separado firmado por el porteador y el cargador o expedidor, se presumir� que las mercanc韆s y su embalaje se encontraban en el estado descrito en la carta de porte y con los signos y se馻les en ella indicados en el momento de su entrega al porteador.

Siempre que resulte procedente para determinar su alcance y justificaci髇, el porteador deber� motivar las reservas que en su caso formule.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 14.2 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

4.14 Carga del env韔:

Las operaciones de carga del env韔 a bordo del veh韈ulo ser醤 por cuenta del cargador, salvo que el porteador hubiese asumido expresamente su realizaci髇 antes de la efectiva presentaci髇 del veh韈ulo para su carga. Igual r間imen ser� de aplicaci髇 respecto de la estiba de las mercanc韆s.

El cargador soportar� las consecuencias de los da駉s derivados de las operaciones que le corresponda realizar de conformidad con lo se馻lado en el p醨rafo anterior.

Sin embargo, el porteador responder� de los da駉s sufridos por las mercanc韆s debidos a una estiba inadecuada cuando tal operaci髇 se haya llevado a cabo por el cargador siguiendo sus instrucciones.

Estas reglas no se aplicar醤 cuando la normativa reguladora de determinados tipos de transporte establezca espec韋icamente otra cosa.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 20.1, 2 y 4 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

4.15 Manipulaci髇 del veh韈ulo para su carga:

Las operaciones que se hayan de realizar en el veh韈ulo o sus elementos a fin de posibilitar su adecuada carga o de asegurar la integridad del env韔 durante su transporte, tales como desentoldado y entoldado, desmontaje o montaje de cartolas, etc., ser醤 de cuenta del porteador, si bien el cargador o el expedidor deber� poner a su disposici髇 los medios personales o materiales necesarios para ayudarle a ejecutar dichas operaciones.

4.16 Plazo para realizar la carga:

El plazo para realizar la carga del env韔 a bordo del veh韈ulo ser� de dos horas, contadas desde su puesta a disposici髇 por el porteador. Cuando las partes hubieran pactado la puesta a disposici髇 del veh韈ulo a una hora determinada, el plazo se contar� a partir de dicha hora aunque el porteador hubiese presentado el veh韈ulo con anterioridad.

En ausencia de precisi髇 por parte del cargador sobre los horarios de carga existentes en el lugar en que 閟ta deba realizarse, cuando el plazo anteriormente se馻lado no hubiera transcurrido completamente a las dieciocho horas, o a la hora de cierre del correspondiente establecimiento si 閟ta es posterior, su c髆puto quedar� suspendido hasta las ocho horas, o hasta la hora de apertura de dicho establecimiento si 閟ta es anterior, del primer d韆 laborable siguiente.

4.17 Indemnizaci髇 por paralizaciones en la carga:

Cuando el veh韈ulo haya de esperar un plazo superior a dos horas hasta que se concluya su carga y estiba, el porteador podr� exigir al cargador una indemnizaci髇 en concepto de paralizaci髇.

Salvo que se haya pactado expresamente una indemnizaci髇 superior para este supuesto, la paralizaci髇 del veh韈ulo por causas no imputables al porteador, incluidas las operaciones de carga, dar� lugar a una indemnizaci髇 en cuant韆 equivalente al Indicador P鷅lico de Renta de Efectos M鷏tiples (IPREM)/d韆 multiplicado por 2 por cada hora o fracci髇 de paralizaci髇, sin que se tengan en cuenta las dos primeras horas ni se computen m醩 de diez horas diarias por este concepto. Cuando la paralizaci髇 del veh韈ulo fuese superior a veinticuatro horas, el segundo d韆 ser� indemnizado en cuant韆 equivalente a la se馻lada para el primer d韆 incrementada en un 25 por ciento.

Cuando la paralizaci髇 del veh韈ulo fuese superior a dos d韆s, el tercer d韆 y siguientes ser醤 indemnizados en cuant韆 equivalente a la se馻lada para el primer d韆 incrementada en un 50 por ciento.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 22 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

5

Transporte del env韔

5.1 Custodia y transporte:

El porteador asume la obligaci髇 de conducir a destino el env韔 objeto de transporte para su entrega al destinatario.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 28.2 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

5.2 Supuestos de responsabilidad del porteador:

El porteador responder� de la p閞dida total o parcial de las mercanc韆s, as� como de las aver韆s que sufran, desde el momento en que las recibe del cargador hasta que las entrega en destino. Asimismo, el porteador responder� de los da駉s derivados del retraso en la ejecuci髇 del transporte.

El porteador responder� de los actos y omisiones de los auxiliares, dependientes o independientes, a cuyos servicios recurra para el cumplimiento de sus obligaciones.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 47.1 y 3 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

5.3 Inicio de la responsabilidad del porteador:

El porteador est� obligado a guardar y conservar las mercanc韆s, asumiendo la responsabilidad por las p閞didas o aver韆s que se produzcan, desde que las recibe en origen hasta que las entrega en destino, de conformidad con lo estipulado en estas condiciones generales.

En los casos en que no le corresponda al porteador realizar la carga y estiba, se considerar� que ha recibido el env韔 cuando est� totalmente cargado y estibado en el veh韈ulo. Cuando le corresponda a 閘 realizar estas operaciones, desde que las inicie.

5.4 Itinerario del transporte:

Si cargador y porteador hubieran pactado el camino por donde debe hacerse el transporte, el porteador no podr� realizarlo por una ruta distinta, salvo por causa de fuerza mayor. De no hacerlo as�, el porteador ser� responsable de todos los da駉s que sufran las mercanc韆s durante el transporte, cuando resulte probado que el cambio de ruta ha contribuido a agravar los riesgos del transporte.

En ausencia de pacto respecto a la ruta a seguir en el transporte, el porteador deber� conducir el env韔 por el itinerario que resulte m醩 adecuado atendiendo a las circunstancias de la operaci髇 y las caracter韘ticas de las mercanc韆s. De elegir otro distinto, ser� de su cuenta el aumento de costes que, en su caso, ello implique, salvo causa de fuerza mayor.

Cuando, por la expresada causa de fuerza mayor, el porteador haya tenido que seguir una ruta distinta a la que corresponder韆 conforme a lo anteriormente se馻lado, tendr� derecho a que se le abone el aumento de costes que ello hubiera podido ocasionarle.

Lo dispuesto en la primera parte del segundo p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 28.2 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

5.5 Determinaci髇 de la longitud del itinerario:

A los efectos se馻lados en la condici髇 anterior, en principio se considerar� m醩 adecuado el itinerario que suponga un recorrido m醩 corto entre el origen y el destino del transporte, salvo que exista otro cuya utilizaci髇 sea evidentemente m醩 aconsejable teniendo en cuenta las exigencias derivadas de la seguridad vial y de las caracter韘ticas de la red de carreteras en relaci髇 con las del veh韈ulo y la naturaleza de las mercanc韆s transportadas.

De no existir acuerdo entre cargador y porteador acerca de la longitud del itinerario, se estar� a la medici髇 oficial que tenga hecha la Administraci髇.

5.6 Derecho de disposici髇:

El cargador tiene derecho a disponer del env韔 durante su transporte. En particular, podr� ordenar al porteador que detenga el transporte, que devuelva el env韔 a su origen o que lo entregue en un lugar o a un destinatario diferente de los indicados en la carta de porte.

Sin embargo, ese derecho de disposici髇 corresponder� al destinatario cuando as� se hubiese pactado expresamente. Si el destinatario ejercita este derecho ordenando entregar el env韔 a otra persona, 閟ta no puede designar, a su vez, un nuevo destinatario.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 29 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

5.7 Ejercicio del derecho de disposici髇:

El ejercicio del derecho de disposici髇 est� subordinado a los siguientes requisitos:

• a) El cargador o el destinatario debe presentar al porteador el primer ejemplar de la carta de porte, en el que constar醤 las nuevas instrucciones, y resarcirle de los gastos y da駉s que se ocasionen por la ejecuci髇 de tales instrucciones.
• b) La ejecuci髇 de las nuevas instrucciones debe ser posible en el momento en que se comuniquen al porteador, sin dificultar la explotaci髇 normal de su empresa ni perjudicar a cargadores o destinatarios de otros env韔s. En caso contrario, el porteador deber� comunicar inmediatamente la imposibilidad de cumplir tales instrucciones a quien se las dio.
• c) Las instrucciones no podr醤 tener como efecto la divisi髇 del env韔.

El porteador que no ejecute las instrucciones que se le hayan dado en las condiciones anteriormente se馻ladas, o que las haya ejecutado sin haber exigido la presentaci髇 del primer ejemplar de la carta de porte, responder� de los perjuicios causados por este hecho.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 30.1 y 2 la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

5.8 Extinci髇 del derecho de disposici髇:

El derecho de disposici髇 del cargador se extingue cuando el segundo ejemplar de la carta de porte se entregue al destinatario o cuando 閟te reclame la entrega de la mercanc韆 o haga uso de los derechos que le corresponden en caso de p閞dida o retraso en la entrega. A partir de ese momento el porteador deber� someterse a las instrucciones del destinatario.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 30.3 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

5.9 Cumplimiento de las normas de las Administraciones P鷅licas:

Si, como consecuencia de la infracci髇 por el porteador de disposiciones legales o reglamentarias, la Administraci髇 adopta medidas que impidan la ejecuci髇 del transporte en las condiciones contratadas, aqu閘 responder� de los da駉s y perjuicios ocasionados por ello al cargador o al destinatario.

El porteador quedar� exento de dicha responsabilidad contractual cuando acredite que el cargador conoci� la conducta infractora, antes de su comisi髇 o durante la misma.

5.10 Imposibilidad de llevar a cabo el transporte en las condiciones pactadas:

Si el transporte no puede llevarse a cabo en las condiciones pactadas por causas debidamente justificadas, el porteador lo comunicar� al cargador solicit醤dole instrucciones al respecto.

Cuando no resulte posible solicitar instrucciones al cargador o, habi閚doselas solicitado, 閟tas no le sean impartidas, el porteador tomar� aquellas medidas razonables y proporcionadas que considere adecuadas para el buen fin de la operaci髇, incluidas las de restituir el env韔 a su lugar de origen, depositarlo en almac閚 seguro o conducirlo a su punto de destino en condiciones diferentes. A estos efectos, el porteador podr� apreciar la falta de instrucciones del cargador si transcurren m醩 de dos horas desde que las solicit� sin haberlas recibido.

Los gastos y los perjuicios derivados de la solicitud y ejecuci髇 de instrucciones o, en su caso, de la falta de 閟tas o del retraso en su emisi髇 ser醤 de cuenta del cargador, a no ser que haya habido culpa del porteador.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 31 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

5.11 Dep髎ito de las mercanc韆s:

Cuando en alguno de los casos se馻lados en la condici髇 anterior, el porteador decida depositar las mercanc韆s, podr� adoptar alguna de las siguientes decisiones:

• a) Descargar inmediatamente las mercanc韆s por cuenta de quien tenga derecho sobre ellas, haci閚dose cargo de su custodia. En este caso, se mantendr� el r間imen de responsabilidad establecido en estas condiciones generales.
• b) Entregar las mercanc韆s en dep髎ito a un tercero. En este caso, el porteador s髄o responder� por culpa en la elecci髇 del depositario.
• c) Solicitar la constituci髇 del dep髎ito de las mercanc韆s ante el 髍gano judicial o la Junta Arbitral del Transporte competente. Este dep髎ito surtir� para el porteador los efectos de la entrega, consider醤dose terminado el transporte.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 44.1 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

5.12 Enajenaci髇 forzosa de las mercanc韆s:

En cualquiera de los casos previstos en la condici髇 5.10 y 5.11, el porteador podr� solicitar ante el 髍gano judicial o la Junta Arbitral del Transporte competente la enajenaci髇 de las mercanc韆s, sin esperar instrucciones del que tiene derecho sobre aqu閘las, si as� lo justifican su naturaleza perecedera o el estado en que se encuentren o si los gastos de custodia son excesivos en relaci髇 con su valor. Cuando no se den tales circunstancias, el porteador s髄o podr� solicitar la enajenaci髇 de las mercanc韆s si en un plazo razonable no ha recibido de quien tiene el poder de disposici髇 sobre aqu閘las instrucciones en otro sentido cuya ejecuci髇 resulte proporcionada a las circunstancias del caso.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 44.2 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

5.13 Riesgo de p閞dida o da駉 de las mercanc韆s:

Si, a pesar de las medidas que hayan podido adoptarse, las mercanc韆s que integran el env韔 corrieran el riesgo de perderse o de sufrir da駉s graves, el porteador lo comunicar� de inmediato al cargador o, en su caso, al destinatario solicit醤dole instrucciones.

La persona que hubiera impartido instrucciones asumir� los gastos que se deriven de su solicitud y ejecuci髇, a no ser que haya habido culpa del porteador.

El porteador podr� solicitar ante el 髍gano judicial o la Junta Arbitral del Transporte competente la venta de las mercanc韆s sin esperar instrucciones, cuando as� lo justifique su naturaleza o estado. El producto de dicha venta quedar� a disposici髇 de quien corresponda, previa deducci髇 del precio del transporte y de los gastos ocasionados.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 32 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

5.14 Aplicaci髇 del resultado de la venta:

El producto de la venta de las mercanc韆s, enajenadas de acuerdo con lo previsto en las condiciones anteriores deber� ser puesto a disposici髇 del que tiene derecho sobre ellas, una vez descontados los gastos causados y las obligaciones que deriven del contrato de transporte. Si esas cantidades fueran superiores al producto de la venta, el porteador podr� reclamar la diferencia.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 45 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

6

Entrega del env韔 en destino

6.1 Plazo y lugar de entrega del env韔 al destinatario:

El porteador deber� entregar el env韔 al destinatario en el lugar y plazo pactados en el contrato.

En defecto de plazo pactado, el env韔 deber� ser entregado al destinatario dentro del t閞mino que razonablemente emplear韆 un porteador diligente en realizar el transporte, atendiendo a las circunstancias del caso.

En este supuesto, se tendr� en cuenta una velocidad media de desplazamiento del veh韈ulo de 20 kil髆etros por hora, debiendo a馻dirse al plazo resultante los per韔dos de descanso obligatorio del conductor que correspondan, el tiempo necesario para el cumplimiento de las formalidades administrativas que en su caso resulten obligatorias y de las operaciones complementarias solicitadas por el remitente.

El plazo de entrega empieza a correr con la recepci髇 del env韔 para su transporte. Se prorrogar� por el tiempo que el env韔 est� detenido por causa no imputable al porteador y su c髆puto se suspender� los d韆s festivos y los inh醔iles para circular. Cuando no conste la hora en que el porteador recibi� el env韔, dicho plazo comenzar� a contarse desde las cero horas del d韆 siguiente a la recepci髇 del env韔 por el porteador.

Cuando el plazo total del transporte expire despu閟 de las dieciocho horas de un d韆, el env韔 deber� ser puesto a disposici髇 del destinatario no m醩 tarde de las nueve horas del siguiente, o del momento de apertura del correspondiente establecimiento cuando 閟te se lleve a cabo despu閟 de dicha hora, del primer d韆 laborable que siga a la expiraci髇 del plazo.

Lo dispuesto en los dos primeros p醨rafos y en el cuarto p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 33.1 y 33.4, respectivamente, de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

6.2 Documentaci髇 de la entrega en destino:

El destinatario podr� exigir que el env韔 le sea entregado junto con el segundo ejemplar de la carta de porte. El porteador podr� exigir al destinatario que le extienda en su ejemplar de la carta de porte, o en documento separado firmado por ambos, un recibo sobre las mercanc韆s entregadas.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 12 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

6.3 Derechos del destinatario:

El destinatario podr� ejercitar frente al porteador los derechos derivados del contrato de transporte desde el momento en que, habiendo llegado el env韔 a destino o transcurrido el plazo en que deber韆 haber llegado, solicite su entrega.

El destinatario que se prevalga de lo dispuesto en el p醨rafo anterior estar� obligado a hacer efectivo el precio del transporte y los gastos causados o, en caso de disputa sobre estos conceptos, a prestar la cauci髇 suficiente.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 35 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

6.4 Entrega contra reembolso:

Cuando se haya pactado que el env韔 鷑icamente se entregue al destinatario a cambio de que 閟te pague una cantidad de dinero, el porteador deber� percibirla en efectivo o por otro medio expresamente autorizado. Si el destinatario no hace efectivo el reembolso se considerar� rehusado el env韔 y ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en la condici髇 siguiente.

Recibido el reembolso, el porteador deber� entregar lo cobrado al cargador o a la persona designada por 閟te en el plazo de diez d韆s, salvo que se haya pactado otro mayor.

El porteador que entregue el env韔 sin cobrar la cantidad pactada responder� frente al cargador hasta el importe del reembolso, sin perjuicio de su derecho de repetir contra el destinatario.

La anulaci髇 del reembolso o la modificaci髇 de su cuant韆 por el cargador se regir醤 por las reglas sobre el ejercicio del derecho de disposici髇 contenidas en las condiciones 5.6 y siguientes.

El pago de la prima de reembolso, que se facturar� separadamente del precio del transporte, corresponder� al obligado al pago del transporte.

Lo dispuesto en los tres primeros p醨rafos de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 42 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

6.5 Incidencias en la entrega:

Cuando no se realice la entrega por no hallarse el destinatario en el domicilio indicado en la carta de porte, por no hacerse cargo del env韔 en las condiciones establecidas en el contrato, por no realizar la descarga correspondi閚dole hacerlo o por negarse a firmar el documento de entrega, el porteador lo har� saber al cargador en el plazo m醩 breve posible y aguardar� sus instrucciones.

Si el impedimento cesa antes de que el porteador haya recibido instrucciones, entregar� el env韔 al destinatario, notific醤dolo inmediatamente al cargador.

El porteador tiene derecho a exigir del cargador el pago de los gastos y perjuicios que le ocasionen la petici髇 y ejecuci髇 de instrucciones, as� como el retraso o la falta de instrucciones, a menos que estos gastos sean causados por su culpa.

Si surgen impedimentos a la entrega despu閟 de que el destinatario haya dado orden de entregar el env韔 a una tercera persona en el ejercicio de su derecho de disposici髇, el destinatario sustituye al cargador y el tercero al destinatario a efectos de lo dispuesto en esta condici髇.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 36.1, 2, 3 y 4 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

6.6 Dep髎ito y enajenaci髇 de las mercanc韆s por incidencias en la entrega:

Si no fuera posible solicitar nuevas instrucciones al cargador, o si dichas instrucciones no fueran impartidas por 閟te en el plazo acordado por las partes, el porteador podr� proceder conforme se establece en la condici髇 5.10.

Cuando nada se hubiese pactado al efecto, el porteador podr� apreciar la falta de instrucciones del cargador si transcurren m醩 de dos horas desde que las solicit� sin haberlas recibido.

Ser醤 de aplicaci髇 en este supuesto id閚ticas reglas a las contempladas en las condiciones 5.11, 5.12 y 5.14.

Lo dispuesto en el primer p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 36.5 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

6.7 Acceso a los lugares de entrega del env韔:

Cuando la entrega del env韔 en destino deba hacerse en el recinto de un almac閚, dep髎ito, obra o establecimiento comercial o industrial, el porteador deber� cumplir las instrucciones relativas al acceso y salida, circulaci髇 interior y colocaci髇 del veh韈ulo que, en su caso, le sean previamente impartidas por el cargador, el expedidor o el destinatario en id閚ticos t閞minos a los previstos en la condici髇 4.2.

6.8 Descarga de las mercanc韆s:

La descarga del veh韈ulo ser� por cuenta del destinatario, salvo que el porteador hubiese asumido expresamente realizar dicha operaci髇 antes de la efectiva presentaci髇 del veh韈ulo en destino a la finalizaci髇 del viaje.

El destinatario soportar� las consecuencias de los da駉s derivados de las operaciones que le corresponda realizar de conformidad con lo se馻lado en el p醨rafo anterior.

Estas reglas no se aplicar醤 cuando la normativa reguladora de determinados tipos de transporte establezca espec韋icamente otra cosa.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 20.1, 2 y 4 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

6.9 Manipulaci髇 del veh韈ulo para su descarga:

En relaci髇 con las operaciones que se hayan de realizar en el veh韈ulo o sus elementos para su descarga, ser醤 de aplicaci髇 id閚ticas reglas a las previstas en la condici髇 4.15, si bien las referencias que all� se hace al cargador o expedidor, deber醤 entenderse aqu� referidas al destinatario.

6.10 Plazo para realizar la descarga:

Cuando corresponda al destinatario efectuar la descarga del env韔, dispondr� para ello de un plazo de dos horas, contadas desde la llegada del veh韈ulo al lugar en que deba ser descargado, salvo que las partes hubieran pactado la entrega del env韔 al destinatario a una hora determinada, en cuyo caso se contar醤 a partir de aqu閘la aunque el veh韈ulo hubiese llegado con anterioridad.

En ausencia de precisi髇 por parte del cargador sobre los horarios de descarga existentes en el lugar en que 閟ta deba realizarse, cuando los plazos anteriormente se馻lados no hubieran transcurrido completamente a las dieciocho horas, o a la hora de cierre del correspondiente establecimiento si 閟ta es posterior, su c髆puto quedar� suspendido hasta las ocho horas, o hasta la hora de apertura de dicho establecimiento si 閟ta es anterior, del primer d韆 laborable siguiente.

Cuando el destinatario incumpla el plazo anteriormente se馻lado el porteador podr� exigir al cargador una indemnizaci髇 en concepto de paralizaci髇 del veh韈ulo en los t閞minos y cuant韆s previstos en la condici髇 4.17.

Lo dispuesto en el 鷏timo p醨rafo se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 22 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7

P閞didas, aver韆s o retraso en la entrega

7.1 Reservas por p閞didas, aver韆s o retraso en la entrega:

Cuando estime que las mercanc韆s han sufrido p閞didas o aver韆s durante el transporte, el destinatario deber� manifestar por escrito sus reservas al porteador o a sus auxiliares, describiendo de forma general la p閞dida o aver韆, en el momento de la entrega.

En caso de aver韆s y p閞didas no manifiestas, las reservas deber醤 formularse dentro de los siguientes siete d韆s naturales a la entrega.

Cuando no se formulen reservas, se presumir�, salvo prueba en contrario, que las mercanc韆s se entregaron en el estado descrito en la carta de porte.

La reserva no ser� necesaria cuando el porteador y el destinatario hayan examinado la mercanc韆 conjuntamente y estuvieran de acuerdo sobre su estado y las causas que lo motivan.

A falta de acuerdo, podr醤 proceder al reconocimiento de las mercanc韆s conforme a lo dispuesto en la condici髇 4.11.

El retraso tan s髄o dar� lugar a indemnizaci髇 cuando se hayan dirigido reservas escritas al porteador en el plazo de veinti鷑 d韆s desde el siguiente al de la entrega del env韔 al destinatario.

Las reservas por p閞didas, aver韆s o retraso que deban dirigirse al porteador, podr醤 realizarse tanto ante 閟te como ante el porteador efectivo y surtir醤 efecto frente a ambos. Si las reservas se dirigen exclusivamente a uno de los porteadores, 閟te estar� obligado a comunic醨selo al otro. En caso contrario, aqu閘 responder� frente a 閟te de los da駉s y perjuicios que le cause tal falta de comunicaci髇.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 60 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.2 Indemnizaci髇 por retraso:

En caso de retraso, se indemnizar� el perjuicio que se pruebe que ha ocasionado dicho retraso.

Hay retraso cuando el env韔 se entregue despu閟 del plazo pactado o, en su defecto, cuando transcurran los plazos determinados en la condici髇 6.1.

Lo dispuesto en el primer p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 56 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.3 Estado de las mercanc韆s en el momento de entrega al destinatario:

La mercanc韆 transportada deber� ser entregada al destinatario en el mismo estado en que se hallaba al ser recibida por el porteador, sin p閞dida ni menoscabo alguno, atendiendo a las condiciones y a la descripci髇 de la misma que resultan de la carta de porte.

Si el porteador y el destinatario no consiguen ponerse de acuerdo en torno al estado de las mercanc韆s entregadas o a las causas que hayan motivado los da駉s, podr醤 disponer su reconocimiento por un perito designado a tal efecto por ellos mismos o por el 髍gano judicial o la Junta Arbitral del Transporte que corresponda.

Cuando no se conformen con el dictamen pericial que, en su caso, se hubiese realizado ni transijan de otro modo sus diferencias, cada una de las partes usar� de su derecho como corresponda.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 34 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.4 Indemnizaci髇 por p閞didas:

En caso de p閞dida total o parcial de las mercanc韆s, la cuant韆 de la indemnizaci髇 vendr� determinada por el valor de las no entregadas, tomando como base el valor que tuvieran en el momento y lugar en que el porteador las recibi� para su transporte.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 52 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.5 Indemnizaci髇 por aver韆s:

En caso de aver韆s, el porteador estar� obligado a indemnizar la p閞dida de valor que experimenten las mercanc韆s.

La indemnizaci髇 equivaldr� a la diferencia entre el valor de las mercanc韆s en el momento y lugar en que el porteador las recibi� para su transporte y el valor que esas mismas mercanc韆s habr韆n tenido con las aver韆s en id閚tico tiempo y lugar.

Cuando las aver韆s afecten a la totalidad de las mercanc韆s transportadas, la indemnizaci髇 no podr� exceder de la debida en caso de p閞dida total.

Cuando las aver韆s ocasionen la depreciaci髇 de tan s髄o una parte de las mercanc韆s transportadas, la indemnizaci髇 no podr� exceder de la cantidad que corresponder韆 en caso de p閞dida de la parte depreciada.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 53 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.6 Valor de las mercanc韆s:

El valor de las mercanc韆s se determinar� atendiendo al precio de mercado o, en su defecto, al valor de mercanc韆s de su misma naturaleza y calidad. En caso de que las mercanc韆s hayan sido vendidas inmediatamente antes del transporte, se presumir�, salvo pacto en contrario, que su valor de mercado es el precio que aparece en la factura de venta, deducidos los costes del transporte que, en su caso, figuren en dicha factura.

Cuando el cargador aporte una factura deber� acreditar de forma suficiente que es la que efectivamente le fue presentada al cobro por el vendedor.

Lo dispuesto en el primer p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 55 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.7 Supuestos de equiparaci髇 a p閞dida total:

El destinatario podr� rehusar hacerse cargo de las mercanc韆s cuando le sea entregada tan s髄o una parte de las que componen el env韔 y pruebe que no puede usarlas sin las no entregadas.

Id閚tico derecho asistir� al destinatario en los casos de aver韆s, cuando las mismas hagan que las mercanc韆s resulten in鷗iles para su venta o consumo, atendiendo a la naturaleza y uso corriente de los objetos de que se trate.

Tambi閚 podr醤 considerarse perdidas las mercanc韆s cuando hayan transcurrido veinte d韆s desde la fecha convenida para la entrega del env韔 en destino sin que 閟ta se haya efectuado; o, a falta de plazo, cuando hubiesen transcurrido treinta d韆s desde que el porteador se hizo cargo de aqu閘.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 54 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.8 Reembolso de otros gastos:

En caso de p閞dida o aver韆 total, adem醩 de la indemnizaci髇 a que haya lugar, ser醤 reintegrados en su totalidad el precio del transporte y los dem醩 gastos devengados con ocasi髇 del mismo. Si la p閞dida o aver韆 es parcial, se reintegrar醤 a prorrata.

En ambos casos, los gastos de salvamento en que haya incurrido el cargador o destinatario se reintegrar醤 tambi閚, siempre que hayan sido razonables y proporcionados.

No se resarcir� ning鷑 otro da駉 o perjuicio.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 58 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.9 Causas de exoneraci髇:

El porteador no responder� de los hechos mencionados en la condici髇 5.2 si prueba que la p閞dida, la aver韆 o el retraso han sido ocasionados por culpa del cargador o del destinatario, por una instrucci髇 de 閟tos no motivada por una acci髇 negligente del porteador, por vicio propio de las mercanc韆s o por circunstancias que el porteador no pudo evitar y cuyas consecuencias no pudo impedir.

En ning鷑 caso podr� alegar como causa de exoneraci髇 los defectos de los veh韈ulos empleados para el transporte.

Cuando el da駉 sea debido simult醤eamente a una causa que exonera de responsabilidad al porteador y a otra de la que deba responder, s髄o responder� en la medida en que esta 鷏tima haya contribuido a la producci髇 del da駉.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 48 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.10 Presunciones de exoneraci髇:

El porteador quedar� exonerado de responsabilidad cuando pruebe que, atendidas las circunstancias del caso concreto, la p閞dida o aver韆 han podido resultar veros韒ilmente de alguno de los siguientes riesgos:

• a) Empleo de veh韈ulos abiertos y no entoldados, cuando tal empleo haya sido convenido o acorde con la costumbre.
• b) Ausencia o deficiencia en el embalaje de mercanc韆s, a causa de las cuales 閟tas quedan expuestas, por su naturaleza, a p閞didas o da駉s.
• c) Manipulaci髇, carga, estiba, desestiba o descarga realizadas, respectivamente, por el cargador o por el destinatario, o personas que act鷈n por cuenta de uno u otro.
• d) Naturaleza de ciertas mercanc韆s expuestas por causas inherentes a la misma a p閞dida total o parcial o aver韆s, debidas especialmente a rotura, moho, herrumbre, deterioro interno y espont醤eo, merma, derrame, desecaci髇, o acci髇 de la polilla y roedores.
• e) Deficiente identificaci髇 o se馻lizaci髇 de los bultos.
• f) Transporte de animales vivos de acuerdo con lo previsto en la condici髇 siguiente.

No obstante, el legitimado para reclamar podr� probar que el da駉 no fue causado, en todo o en parte, por ninguno de tales riesgos. Cuando resulte probado que el da駉 fue parcialmente causado por una circunstancia imputable al porteador, 閟te s髄o responder� en la medida en que la misma haya contribuido a la producci髇 del da駉.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 49 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.11 Transporte de animales vivos:

En los transportes de animales vivos el porteador tan s髄o podr� invocar a su favor la presunci髇 de exoneraci髇 de la condici髇 anterior cuando pruebe que, teniendo en cuenta las circunstancias del transporte, ha adoptado las medidas que normalmente le incumben y ha seguido las instrucciones especiales que le pudieran haber sido impartidas.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 50 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.12 Transporte con veh韈ulos especialmente acondicionados:

Cuando el transporte haya sido contratado para realizarse por medio de veh韈ulos especialmente acondicionados para controlar la temperatura, la humedad del aire u otras condiciones ambientales, el porteador tan s髄o podr� invocar en su favor la presunci髇 de que la causa de la p閞dida o aver韆 fue la naturaleza de las mercanc韆s cuando pruebe que ha tomado las medidas que le incumb韆n en relaci髇 con la elecci髇, mantenimiento y empleo de las instalaciones del veh韈ulo, y que se ha sometido a las instrucciones especiales que, en su caso, le hayan sido impartidas.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 51 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.13 Recuperaci髇 de las mercanc韆s perdidas:

El que haya sido indemnizado por la p閞dida de las mercanc韆s podr� pedir por escrito, en el momento de recibir la indemnizaci髇, que se le avise inmediatamente en caso de que reaparezcan en el per韔do de un a駉. El porteador le extender� un recibo haciendo constar su petici髇.

En el plazo de treinta d韆s desde el aviso, se podr� exigir la entrega de las mercanc韆s reaparecidas, previo pago de las cantidades previstas en la carta de porte, si la hubiere, y la restituci髇 de la indemnizaci髇 recibida, deducci髇 hecha de los gastos resarcibles, todo ello sin perjuicio del derecho a la indemnizaci髇 por retraso en la entrega conforme a esta Ley.

En defecto de petici髇 de aviso o de instrucciones para la entrega o, en cualquier caso, cuando la mercanc韆 reaparezca despu閟 de un a駉 contado desde el pago de la indemnizaci髇, el porteador dispondr� libremente de la mercanc韆.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 59 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.14 L韒ites de la indemnizaci髇:

La indemnizaci髇 por p閞dida o aver韆 no podr� exceder de un tercio del Indicador P鷅lico de Renta de Efectos M鷏tiples (IPREM)/d韆 por cada kilogramo de peso bruto de mercanc韆 perdida o averiada.

La indemnizaci髇 por los perjuicios derivados de retraso no exceder� del precio del transporte.

En caso de concurrencia de indemnizaciones por varios de estos conceptos, el importe total a satisfacer por el porteador no superar� la suma debida en caso de p閞dida total de las mercanc韆s.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 57 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.15 P閞dida del beneficio de limitaci髇:

No se aplicar醤 las reglas de estas condiciones que excluyan o limiten la responsabilidad del porteador o que inviertan la carga de la prueba, cuando el da駉 o perjuicio haya sido causado por 閘 o por sus auxiliares, dependientes o independientes, con actuaci髇 dolosa o con una infracci髇 consciente y voluntaria del deber jur韉ico asumido que produzca da駉s que, sin ser directamente queridos, sean consecuencia necesaria de la acci髇.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 62 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

7.16 Declaraci髇 de valor y de inter閟 especial en la entrega:

El cargador puede declarar en la carta de porte, contra el pago de un suplemento del precio del transporte a convenir con el porteador, el valor de las mercanc韆s, que sustituir� al l韒ite de indemnizaci髇 previsto en la condici髇 7.14 siempre que sea superior a 閘.

Igualmente el cargador puede declarar en la carta de porte, contra el pago de un suplemento del precio del transporte a convenir con el porteador, el montante de un inter閟 especial en la entrega del env韔, para los casos de p閞dida, aver韆 o retraso en la entrega. La declaraci髇 permitir� reclamar, con independencia de la indemnizaci髇 ordinaria, el resarcimiento de los perjuicios que pruebe el titular de las mercanc韆s hasta el importe del inter閟 especial declarado.

Sin perjuicio de lo dispuesto en los p醨rafos anteriores, las partes del contrato de transporte podr醤 acordar el aumento del l韒ite de indemnizaci髇 previsto en la condici髇 7.14. El acuerdo dar� derecho al porteador a reclamar un suplemento del porte, a convenir entre las partes.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 61 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

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Reglas especiales para los contratos de transporte continuado

8.1 Transporte continuado:

Por el contrato de transporte continuado, el porteador se obliga frente a un mismo cargador a realizar una pluralidad de env韔s de forma sucesiva en el tiempo.

El n鷐ero, frecuencia, caracter韘ticas y destino de los env韔s podr醤 determinarse en el momento de contratar o antes de su inicio.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 8 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

8.2 Formalizaci髇 de los contratos de transporte continuado:

El contrato de transporte continuado se formalizar� por escrito cuando lo exija cualquiera de las partes.

Este contrato servir� de marco a las cartas de porte que hayan de emitirse para concretar los t閞minos y condiciones de cada uno de los env韔s a que diera lugar.

Cuando la parte contratante requerida a formalizar por escrito el contrato se negase a ello, la otra podr� considerarla desistida de 閟te, con los efectos que, en su caso, correspondan de conformidad con lo dispuesto en las condiciones 4.3 y 4.4.

A los efectos de lo dispuesto en la normativa reguladora del trabajo aut髇omo, el contrato de transporte continuado celebrado con un trabajador aut髇omo econ髆icamente dependiente deber� celebrarse por escrito y de conformidad con dicha normativa.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 16 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

8.3 Revisi髇 del precio inicialmente pactado:

Salvo pacto en contrario, en los contratos de transporte continuado se aplicar醤 de forma autom醫ica los incrementos o reducciones determinados por la aplicaci髇 de las f髍mulas previstas en la condici髇 3.4 con car醕ter trimestral en relaci髇 con el precio inicialmente pactado, sea cual fuere el porcentaje en que hubiese variado el precio del gas髄eo.

Sin perjuicio de lo anterior, en cualquier otro caso en que se prevea que durante el per韔do de vigencia del acuerdo pudiera producirse alg鷑 cambio del precio inicialmente acordado, podr� pactarse un plazo razonable de preaviso en el que aqu閘la de las partes intervinientes que plantee su modificaci髇 deber� ponerlo en conocimiento de la otra.

Lo dispuesto en el primer p醨rafo de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 38.3 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

8.4 Pago peri骴ico del precio de los servicios:

En los contratos de transporte continuado, si las partes hubiesen acordado el pago peri骴ico del precio del transporte y de los gastos relativos a los sucesivos env韔s, dicho pago no ser� exigible hasta el vencimiento del plazo convenido.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 39.3 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

8.5 Extinci髇 de los contratos de transporte continuado:

Los contratos de transporte continuado que tengan un plazo de duraci髇 determinado se extinguir醤 por el transcurso del mismo, salvo pr髍roga o renovaci髇. Si no se hubiera determinado plazo se entender� que han sido pactados por tiempo indefinido.

Los contratos pactados por tiempo indefinido se extinguir醤 mediante la denuncia hecha de buena fe por cualquiera de las partes, que se notificar� a la otra por escrito, o por cualquier otro medio que permita acreditar la constancia de su recepci髇, con un plazo de antelaci髇 razonable, que en ning鷑 caso podr� ser inferior a treinta d韆s naturales.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 43 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

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Reglas especiales para los contratos de transporte de paqueter韆 y similares

9.1 Carga y descarga en la paqueter韆:

En los servicios de paqueter韆 y cualesquiera otros similares que impliquen la recogida o reparto de env韔s de mercanc韆s consistentes en un reducido n鷐ero de bultos que puedan ser f醕ilmente manipulados por una persona sin otra ayuda que las m醧uinas o herramientas que lleve a bordo el veh韈ulo utilizado, las operaciones de carga y descarga, salvo que se pacte otra cosa, ser醤 por cuenta del porteador.

En esta clase de servicios, la estiba y desestiba de las mercanc韆s corresponder醤, en todo caso, al porteador. El porteador soportar� las consecuencias de los da駉s causados en las operaciones que le corresponda realizar.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 20.3 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

9.2 Plazo de entrega de la mercanc韆 al destinatario:

En los servicios de paqueter韆 y similares en los que sea necesario acumular varios env韔s para completar la carga de un veh韈ulo, el plazo de entrega de cada env韔 a su destinatario, cuando no se hubiese establecido expresamente, se determinar� sumando veinticuatro horas al resultado de aplicar las reglas se馻ladas en la condici髇 6.1, p醨rafo tercero.

9.3 Dep髎ito y enajenaci髇 de env韔s de paqueter韆:

En el caso del transporte de paqueter韆 o similar en que no se haya realizado declaraci髇 de valor, el porteador que haya optado por descargar la mercanc韆, conforme a la condici髇 6.6, podr� entender abandonado el correspondiente env韔 si, transcurridos tres meses desde la fecha en que por primera vez intent� su entrega al destinatario, no ha recibido instrucciones al respecto de quien tuviera el poder de disposici髇 sobre aqu閘.

En este caso, el porteador podr� ocuparlo y proceder a la enajenaci髇 de la mercanc韆, aplicando el producto de la venta a cubrir el precio y los gastos del transporte y los gastos de almacenaje que se hubieran generado hasta ese momento. En caso de que el valor venal de la mercanc韆 fuera 韓fimo, el porteador podr� destruirla y reclamar contra el cargador el importe total de lo debido por raz髇 del transporte y del almacenaje. Para todo lo anterior, el porteador podr� abrir e inspeccionar los bultos cuyo transporte se le hubiera encomendado. El abandono del env韔 por parte de quien tuviera el poder de disposici髇 sobre el mismo, no perjudicar� al porteador quien, tanto en el caso de ocupaci髇 y enajenaci髇 como en el de destrucci髇 del env韔, quedar� libre de cualquier reclamaci髇 formulada por terceros que sostengan alg鷑 derecho sobre la mercanc韆.

Lo previsto en esta condici髇 no resulta de aplicaci髇 a los env韔s postales.

Lo dispuesto en los dos primeros apartados de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 44.3 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

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Reglas especiales para los contratos de transporte de mercanc韆s peligrosas

10.1 Sujetos del contrato de transporte de mercanc韆s peligrosas:

Para la aplicaci髇 de estas condiciones generales a los contratos de transporte de mercanc韆s peligrosas, deber� entenderse que todas las referencias al expedidor contenidas en el Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercanc韆s Peligrosas y el resto de la legislaci髇 especial en la materia est醤 hechas al cargador definido en la condici髇 1.4, y las que dicha legislaci髇 contiene en relaci髇 con el cargador, deber醤 entenderse hechas al expedidor definido en la condici髇 1.7.

10.2 Documentaci髇 del transporte de mercanc韆s peligrosas:

Si el cargador entrega al porteador mercanc韆s peligrosas, habr� de especificar la naturaleza exacta del peligro que representan, indic醤dole las precauciones a tomar. En caso de que este aviso no haya sido consignado en la carta de porte, recaer� sobre el cargador o destinatario la carga de la prueba de que el porteador tuvo conocimiento de la naturaleza exacta del peligro que presentaba el transporte de dichas mercanc韆s.

El porteador que no haya sido informado de la peligrosidad de las mercanc韆s no estar� obligado a continuar el transporte y podr� descargarlas, depositarlas, neutralizar su peligro, devolverlas a su origen o adoptar cualquier otra medida que resulte razonable en atenci髇 a las circunstancias del caso. El porteador deber� comunicarlo inmediatamente al cargador, el cual asumir� los gastos y da駉s derivados de tales operaciones.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 24 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

10.3 Descarga de combustibles exclusivamente utilizados para usos dom閟ticos:

Salvo pacto en contrario, ser� responsabilidad del transportista la descarga de combustibles exclusivamente utilizados para usos dom閟ticos, entendi閚dose como tal el destinado al calentamiento de agua sanitaria, calefacci髇 y cocinas, de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 27 del Real Decreto 551/2006, de 5 de mayo, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera en territorio espa駉l.

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Reglas especiales para los contratos de transporte con porteadores sucesivos

11.1 Contrato con porteadores sucesivos:

Cuando diversos porteadores se obliguen simult醤eamente, en virtud de un 鷑ico contrato documentado en una sola carta de porte, a ejecutar sucesivos trayectos parciales de un mismo transporte, todos ellos responder醤 de la ejecuci髇 韓tegra de 閟te, de acuerdo con las disposiciones de la carta de porte.

El segundo y los subsiguientes porteadores quedar醤 obligados en tales t閞minos a partir del momento en que el porteador precedente les haga entrega material de las mercanc韆s y de la carta de porte, en la que deber� haberse hecho constar su nombre y domicilio, y hayan entregado a aqu閘 un recibo firmado y fechado en el que conste su aceptaci髇 de ambas.

Cuando el porteador que reciba las mercanc韆s de otro precedente considere necesario formular alguna reserva, deber� hacerla constar en el segundo ejemplar de la carta de porte, as� como en el recibo en que conste su aceptaci髇.

Salvo pacto expreso en contra, se considerar� que hay contrato de transporte sucesivo cuando el cargador contrate con un porteador y en la ejecuci髇 del transporte intervengan otros porteadores identificados por el mismo nombre comercial en virtud de una relaci髇 de franquicia, ya se trate del franquiciador o de otras empresas franquiciadas.

Lo dispuesto en los tres primeros apartados de esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 64 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

11.2 Ejercicio de reclamaciones:

En el contrato con porteadores sucesivos, las acciones derivadas del contrato 鷑icamente podr醤 dirigirse contra el primer porteador, contra el 鷏timo o contra el que haya ejecutado la parte del transporte en cuyo curso se ha producido el hecho en que se fundamenta la acci髇. Este derecho de opci髇 se extinguir� desde el momento en que el demandante ejercite su acci髇 contra uno de ellos. La acci髇 puede interponerse contra varios porteadores a la vez.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 65 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.

11.3 Acci髇 de repetici髇 entre porteadores sucesivos:

El porteador que se haya visto obligado a pagar una indemnizaci髇 en virtud de lo dispuesto en la condici髇 anterior tiene derecho a repetir por el principal, intereses y gastos contra el resto de los porteadores que hayan participado en la ejecuci髇 del contrato, imput醤dose el coste de la indemnizaci髇 conforme a las siguientes reglas:

• a) Cuando el hecho causante del da駉 sea imputable a un 鷑ico porteador, 閟te habr� de soportar el coste total de la indemnizaci髇.
• b) Cuando el hecho causante del da駉 sea imputable a varios porteadores, cada uno de ellos deber� soportar una parte del coste de la indemnizaci髇 proporcional a su cuota de responsabilidad; si no cabe valorar dicha responsabilidad, el coste se repartir� en proporci髇 al precio que a cada uno corresponda por el transporte.
• c) Si no se puede determinar qui閚es son los porteadores responsables, el coste de la indemnizaci髇 se repartir� entre todos los que hayan intervenido en el transporte de forma proporcional al precio que corresponda por 閟te.
• d) Si uno de los porteadores obligado a asumir total o parcialmente el coste de la indemnizaci髇 es insolvente, la parte que le corresponda y que no haya sido pagada se repartir� entre los dem醩 obligados en proporci髇 a su participaci髇 en el precio del transporte.

El porteador contra el que se ejercite el derecho de repetici髇 no podr� formular protesta o promover discusi髇 por el hecho de que el porteador contra el que se present� la reclamaci髇 haya pagado la indemnizaci髇 cuando 閟ta hubiera sido fijada por decisi髇 judicial o arbitral y se le hubiere informado debidamente del proceso y de su derecho a intervenir en el mismo.

Lo dispuesto en esta condici髇 se dicta en ejecuci髇 de los criterios marcados por el art韈ulo 66 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s.