Real Decreto 763/1979, de 16 de marzo, por el que se aprueba el Reglamento Nacional de los servicios urbanos e interurbanos de transportes en autom髒iles ligeros

Art韈ulo 1

Es objeto de este Reglamento la regulaci髇, con car醕ter general, del servicio de transporte urbano de viajeros en autom髒iles ligeros de alquiler con Conductor.

Sin contradecir las normas, de este Reglamento, las Entidades locales podr醤 aprobar la Ordenanza reguladora de este servicio al p鷅lico, teniendo en cuenta las circunstancias y peculiaridades de los n鷆leos urbanizados de su territorio jurisdiccional.

En los aeropuertos, puertos y estaciones ferroviarias se se馻lar醤 las peculiaridades del r間imen de prestaci髇 del servicio regulado en este Reglamento, referentes a paradas y horarios, por el Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones, o韉os los dict醡enes de las Entidades locales cuyas poblaciones est閚 afectadas.

Los municipios con 醨ea de influencia rec韕roca y, consecuentemente, interacci髇 de tr醘ico, podr醤 coordinarse en f髍mula jur韉ica adecuada (Mancomunidad, Agrupaci髇, concierto u otra) para la prestaci髇 de los servicios de este Reglamento, en forma unitaria, sujet醤dose el 髍gano gestor en cuanto a creaci髇 y adjudicaci髇 de licencias, a las normas subsiguientes y a las de la Ordenanza que pueda dictar con arreglo al p醨rafo segundo de este art韈ulo. Se presumir� que existe influencia rec韕roca e interacci髇 de tr醘ico cuando entre el suelo urbano o urbanizable de uno y otro municipio o Ente local no exista distancia superior a 25 kil髆etros. Para el establecimiento de la coordinaci髇 se馻lada ser� preceptivo el previo informe del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones u 髍gano de la Administraci髇 Auton髆ica correspondiente.

Los autom髒iles amparados por licencias otorgadas por el 髍gano gestor para realizar servicio interurbano deber醤 disponer de la correspondiente autorizaci髇 del servicio discrecional interurbano, otorgada por el Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones u 髍gano de la Administraci髇 Auton髆ica correspondiente.

En la prestaci髇 de los servicios regulados en este Reglamento se deber醤 respetar las normas previstas en la L 16/1987, de 30 de Julio, de ordenaci髇 de los transportes terrestres, y dem醩 normas complementarias, en relaci髇 a los transportes interurbanos, sin perjuicio de lo establecido en los art韈ulos 113 a 118, ambos inclusive, de la misma L.LE0000046579_19890927 趌timo p醨rafo del art韈ulo 1 redactado por el apartado 1.� del R.D. 1080/1989, 1 septiembre, por el que se modifican art韈ulos del Reglamento Nacional de los Servicios Urbanos e Interurbanos de Transportes en Autom髒iles Ligeros (獴.O.E.� 7 septiembre).Vigencia: 27 septiembre 1989

LE0000142141_19830304 Art韈ulo 1 redactado por el art韈ulo 鷑ico del R.D. 236/1983, 9 febrero, sobre modificaci髇 parcial del Reglamento Nacional de los Servicios Urbanos e Interurbanos de transportes en autom髒iles ligeros, aprobado por RD 763/1979, de 16 de marzo (獴.O.E.� 12 febrero).Vigencia: 4 marzo 1983

Art韈ulo 2

Los servicios a que se refiere este Reglamento podr醤 establecerse bajo las siguientes modalidades:

• Clase A) 獳uto-taxis�.- Veh韈ulos que prestan servicios medidos por contador tax韒etro, ordinariamente, en suelo urbano o urbanizable definido en la Ley de R間imen del Suelo y Ordenaci髇 Urbana o, en su caso, en el 醨ea unificada de servicio, si fuere m醩 amplia que el suelo referido, previa delimitaci髇 con arreglo a lo dispuesto en la normativa de ordenaci髇 de transportes terrestre.
• Clase b) "auto-turismos". Veh韈ulos que prestan servicios dentro o fuera de los n鷆leos urbanos antes dichos, como norma general sin contador tax韒etro, aun cuando el 髍gano competente para el otorgamiento de la autorizaci髇 interurbana o, en su caso, el 髍gano gestor del 醨ea unificada de servicio o entidad equivalente pueda establecer lo contrario para casos determinados.LE0000046579_19890927 N鷐ero 3 del art韈ulo 2 redactado por el n鷐ero 2 del R.D. 1080/1989, 1 septiembre, por el que se modifican art韈ulos del Reglamento Nacional de los Servicios Urbanos e Interurbanos de Transportes en Autom髒iles Ligeros (獴.O.E.� 7 septiembre).Vigencia: 27 septiembre 1989
• Clase C) 獷speciales o de abono�.- Veh韈ulos que prestan servicios dentro o fuera de los n鷆leos urbanizados, diferentes a los de las clases anteriores, ya sea por su mayor potencia, capacidad, lujo, dedicaci髇, finalidad, etc., ya porque los Conductores tienen conocimientos acreditados superiores a los obligados e inherentes a los de su profesi髇 y apropiados a la especialidad que les caracteriza (tur韘tica, representativa, etc.).

A partir de la publicaci髇 del presente Reglamento no se podr醤 crear ni conceder licencias de la clase B) -auto-turismos- cuando existieran en la misma poblaci髇 licencias de la clase A).

Art韈ulo 3

El veh韈ulo adscrito a la licencia local que faculta para la prestaci髇 de cualquiera de los servicios al p鷅lico que se regulan en este Reglamento figurar� como propiedad del titular de la misma en el Registro de la Direcci髇 General de Tr醘ico. Los propietarios de los veh韈ulos deber醤 concertar obligatoriamente la correspondiente p髄iza de seguros, que cubrir� los riesgos determinados por la legislaci髇 en vigor.

Art韈ulo 4

Los titulares de la licencia local citada podr醤 sustituir el veh韈ulo adscrito a la misma por otro que, si fuere de la marca y modelo determinado por la Entidad Local, bastar� con la comunicaci髇 formal del cambio, y, en otro caso, quedar� sujeto a la autorizaci髇 de dicha Entidad, que se conceder� una vez comprobadas las condiciones t閏nicas necesarias de seguridad y conservaci髇 para el servicio.

Art韈ulo 5

Las transmisiones por actos intervivos de los veh韈ulos autom髒iles de alquiler, con independencia de la licencia de la Entidad Local a que est閚 afectos, llevan impl韈ita la anulaci髇 de 閟ta, salvo que, en el plazo de tres meses de efectuada la transmisi髇, el transmitente aplique a aqu閘la otro veh韈ulo de su propiedad, contando, para todo ello, con la previa autorizaci髇 a que se refiere el art韈ulo anterior, cuando fuere necesaria.

Art韈ulo 6

Los autom髒iles a que se refiere este Reglamento deber醤 estar provistos de:

Carrocer韆 cerrada con puertas de f醕il acceso y funcionamiento que facilite la maniobra con suavidad.

Las dimensiones m韓imas y las caracter韘ticas del interior del veh韈ulo y de los asientos ser醤 las precisas para proporcionar al usuario la seguridad y comodidad propias de este tipo de servicio.

Las puertas deber醤 hallarse dotadas del mecanismo conveniente para accionar sus vidrios a voluntad del usuario.

Tanto en las puertas como en la parte posterior de veh韈ulo llevar� el n鷐ero suficiente de ventanillas para conseguir la mayor visibilidad, luminosidad y ventilaci髇 posibles, provistas de vidrios transparentes e inastillables.

En el interior habr� instalado el necesario alumbrado el閏trico.

Asimismo deber醤 ir provistos de un extintor de incendios.

Las autoridades gubernativas y los Ayuntamientos podr醤 establecer, en aquellas localidades o zonas que se determinen por los mismos, la instalaci髇 de dispositivo de seguridad.

Las mismas autoridades podr醤 disponer el establecimiento de sistemas de comunicaci髇 con la Polic韆 en aquellos Municipios en que existan Cooperativas de Radio-taxis.

Art韈ulo 7

Dentro del conjunto de marcas y modelos de veh韈ulos que homologuen los Ministerios de Industria y Energ韆 y de Transportes y Comunicaciones, las Entidades Locales podr醤 determinar el o los que estimen m醩 adaptados a las necesidades de la poblaci髇 usuaria y a las condiciones econ髆icas de los titulares de licencias.

En todo caso, su capacidad no exceder� de siete plazas, para las clases A) y B), incluida la del Conductor; excepcionalmente podr醤 autorizarse hasta nueve plazas para servicios en alta monta馻, etc.

Art韈ulo 8

No se autorizar� la puesta en servicio de veh韈ulos que no hayan previamente sido revisados acerca de las condiciones de seguridad, conservaci髇 y documentaci髇 por las Delegaciones de Industria y Energ韆 y la Entidad Local respectiva, salvo cuando se trate de veh韈ulos nuevos determinados.

Las revisiones anuales de los veh韈ulos para comprobar su buen estado de seguridad, conservaci髇 y documentaci髇 se realizar醤 por las Delegaciones de Industria y Energ韆 y las Entidades Locales en el mismo d韆 y hora, a no ser que razones fundadas lo impidieren.

Las revisiones extraordinarias de veh韈ulos ordenadas por las autoridades antes rese馻das se podr醤 realizar en cualquier momento, sin que produzcan liquidaci髇 ni cobro de tasa alguna, aunque s� pueden motivar, en caso de infracci髇, la sanci髇 procedente.

Todo autom髒il que no re鷑a las condiciones t閏nicas de comodidad o de seguridad exigidas por este Reglamento y por las Ordenanzas locales no podr� prestar servicio de nuevo sin un reconocimiento previo por parte del Organismo o autoridad competente, en el que se acredite la subsanaci髇 de la deficiencia observada, conceptu醤dose como falta grave la contravenci髇 de ello.

Art韈ulo 9

Con autorizaci髇 de la respectiva Entidad Local otorgante de la licencia y cumplimiento de los dem醩 requisitos legales a que hubiere lugar, los titulares de licencias podr醤 contratar y colocar anuncios publicitarios en el interior del veh韈ulo, siempre que se conserve la est閠ica de 閟te y no impida la visibilidad. La publicidad en el exterior del veh韈ulo quedar� sujeta a lo dispuesto en el C骴igo de Circulaci髇 y dem醩 normativa aplicable.

Art韈ulo 10

Para la prestaci髇 de los servicios al p鷅lico que se regulan en el presente Reglamento ser� condici髇 precisa estar en posesi髇 de la correspondiente licencia de la Entidad Local.

La solicitud de licencia se formular� por el interesado acreditando las condiciones personales y profesionales del solicitante, la marca y modelo del veh韈ulo y, en su caso, su homologaci髇 y grupo por el que se solicita.

Terminado el plazo de presentaci髇 de solicitudes referentes al n鷐ero de licencias creadas, el 髍gano adjudicador publicar� la lista en el 獴olet韓 Oficial� de la provincia, al objeto de que los interesados y las Asociaciones profesionales de empresarios y trabajadores puedan alegar lo que estimen procedente en defensa de sus derechos, en el plazo de quince d韆s.

La Entidad Local resolver� sobre la concesi髇 de las licencias a favor de los solicitantes con mayor derecho acreditado.

En el supuesto de que la adjudicaci髇 de licencias se realizara mediante concurso, el procedimiento se someter� a las normas de contrataci髇 local.

Dado el car醕ter principal interurbano que realizan los veh韈ulos con licencia de la clase B) -auto-turismo-, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones coordinar� a trav閟 de la Comisi髇 Delegada de Tr醘ico y de Transportes y Comunicaciones de la Comisi髇 Provincial de Gobierno la expedici髇 de licencias de esta naturaleza con la autorizaci髇 de las tarjetas V. T. de su competencia.

Art韈ulo 11

El otorgamiento de licencias por las Entidades Locales vendr� determinado por la necesidad y conveniencia del Servicio a prestar al p鷅lico.

Para acreditar dicha necesidad y conveniencia se analizar�:

• a) La situaci髇 del servicio en calidad y extensi髇 antes del otorgamiento de nuevas licencias.
• b) El tipo, extensi髇 y crecimiento de los n鷆leos de poblaci髇 (residencial, tur韘tica, industrial, etc.).
• c) Las necesidades reales de un mejor y m醩 extenso servicio.
• d) La repercusi髇 de las nuevas licencias a otorgar en el conjunto del transporte y la circulaci髇.

En el expediente que a dicho efecto se tr醡ite se solicitar� informe de la Comisi髇 Delegada de Tr醘ico y Transportes y Comunicaciones de la Provincial de Gobierno y se dar� audiencia a las Asociaciones profesionales de empresarios y trabajadores representativas del sector y a las de los consumidores y usuarios, por plazo de quince d韆s.

Art韈ulo 12

Podr醤 solicitar licencias de autotaxis:

• a) Los conductores asalariados de los titulares de licencias de las clases A) y B) que presten el servicio con plena y exclusiva dedicaci髇 en la profesi髇, acreditada mediante la posesi髇 y vigencia del permiso de Conductor expedido por el Ente local creador de las licencias y la inscripci髇 y cotizaci髇 en tal concepto a la Seguridad Social.
• b) Los titulares de la clase B) de la Corporaci髇 local adjudicadora de las licencias A) y B), siempre que sean poseedores de una sola de las de auto-turismo y se anule 閟ta cuando obtengan la de auto-taxis.
• c) Las personas naturales o jur韉icas que las obtengan mediante concurso libre.

Podr醤 solicitar licencias de auto-turismos los conductores asalariados en la clase B) del apartado a) y las personas naturales o jur韉icas a que hace referencia el apartado c), ambos del p醨rafo anterior.

Las personas f韘icas y jur韉icas podr醤 solicitar libremente licencias de la clase C), de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 11 de este Reglamento.

Art韈ulo 13

En la adjudicaci髇 de las licencias de la clase A) -auto-taxis-, las Entidades Locales se someter醤 a la prelaci髇 siguiente:

• 1.� En favor de los solicitantes del apartado a) del art韈ulo anterior, reserv醤dose el 10% de las licencias a adjudicar para los del apartado b) de dicho precepto cuando en la Entidad Local coexistan licencias de las clases A) y B), por rigurosa y continuada antig黣dad en ambos casos acreditada en el t閞mino jurisdiccional del Ente concedente. Dicha continuidad quedar� interrumpida cuando voluntariamente se abandone la profesi髇 de Conductor asalariado por plazo igual o superior a seis meses.
• 2.� En favor de las personas f韘icas o jur韉icas a que se refiere el apartado c) del art韈ulo anterior, mediante concurso libre, aquellas licencias que no se adjudicaren con arreglo al apartado anterior.

La prelaci髇 para la adjudicaci髇 de las licencias de la clase B) -auto-turismos- ser� en favor de los conductores asalariados de los titulares de las licencias de la clase B), a que se hace referencia en el apartado a) del art韈ulo anterior, por rigurosa y continuada antig黣dad y, a falta de ello, por el concurso libre antes regulado.

Art韈ulo 14

Las licencias ser醤 intransmisibles, salvo en los supuestos siguientes:

• a) En el fallecimiento del titular, a favor de su c髇yuge viudo o herederos leg韙imos.
• b) Cuando el c髇yuge viudo o los herederos legitimarios y el jubilado no puedan explotar las licencias como actividad 鷑ica y exclusiva, y previa autorizaci髇 de la Entidad Local, en favor de los solicitantes rese馻dos en el art韈ulo 12, teniendo en todo caso derecho de tanteo cualquier otro heredero forzoso en posesi髇 del 玴ermiso local de Conductor�.
• c) Cuando se imposibilite para el ejercicio profesional el titular de la licencia, por motivo de enfermedad, accidente u otros que puedan calificarse de fuerza mayor (entre ellos la retirada definitiva del permiso de conducir necesario), a apreciar en su expediente, en favor de los solicitantes del apartado anterior.
• d) Cuando la licencia tenga una antig黣dad superior a cinco a駉s, el titular podr� transmitirla, previa autorizaci髇 de la Entidad Local, al Conductor asalariado con permiso de conducir y ejercicio en la profesi髇 durante un a駉, no pudiendo el primero obtener nueva licencia del mismo Ente local en el plazo de diez a駉s por ninguna de las formas establecidas en este Reglamento, ni el adquirente transmitirla de nuevo sino en los supuestos rese馻dos en el presente art韈ulo.

Las licencias cuya titularidad corresponda a personas jur韉icas solamente ser醤 transmisibles cuando, teniendo una antig黣dad de cinco a駉s, se enajene la totalidad de los t韙ulos.

Las licencias de la clase C) solamente podr醤 transmitirse cuando teniendo una antig黣dad superior a cinco a駉s se respeten los l韒ites m韓imos de titularidad del art韈ulo 18 de este Reglamento.

Las transmisiones que se realicen contraviniendo los apartados anteriores producir醤 la revocaci髇 de la licencia por el Ente local, previa tramitaci髇 de expediente iniciado de oficio, a instancia de las Centrales sindicales, Asociaciones profesionales o cualquier otro interesado.

Art韈ulo 15

Los solicitantes de licencias para servicios de la clase C) deber醤 acreditar ante las Entidades Locales respectivas, dentro de los 30 d韆s siguientes al de la concesi髇 de la correspondiente licencia, que figuran dados de alta como contribuyentes en la Licencia Fiscal del Impuesto Industrial, transformado en Tributo Local por la Ley 44/1978, de 8 de septiembre, y que tienen abierta en la localidad una oficina o establecimiento con nombre o t韙ulo registrado para la administraci髇 de los indicados servicios.

Art韈ulo 16

Las licencias locales se considerar醤 otorgadas espec韋icamente para cada una de las clases de servicio expresadas en el art韈ulo 2.�, distingui閚dose con arreglo a las siguientes caracter韘ticas:

• 1.� Las de la clase A) ir醤 cruzadas por una franja de color rojo de derecha a izquierda en diagonal.
• 2.� Las de la clase B) la franja ser� azul, y
• 3.� Las de la clase C) llevar醤 la franja verde.

Todas las licencias estar醤 condicionadas en cuanto a su eficacia a que los veh韈ulos que a aquellas afectan re鷑an las condiciones exigidas por este Reglamento y subsidiariamente por la Ordenanza local respectiva.

En ning鷑 caso se autorizar� la transformaci髇 de la licencias de una clase en otra diferente, salvo lo dispuesto en el apartado b) del art韈ulo 12 y el supuesto de que los titulares de las clases A) y B) de una localidad acordasen convertir la clase B) en A), condicionando su realizaci髇 a la autorizaci髇 del Ayuntamiento respectivo y a que en dicha localidad desaparezca, dentro del plazo que se determine, la modalidad de la clase B) con car醕ter definitivo.

Art韈ulo 17

Toda persona titular de licencia de las clases A) o B) tendr� la obligaci髇 de explotarla personal o conjuntamente mediante la contrataci髇 de conductores asalariados en posesi髇 del permiso local de Conductor y afiliaci髇 a la Seguridad Social en r間imen de plena y exclusiva dedicaci髇 y de incompatibilidad con otra profesi髇.

Cuando no pueda cumplirse con dicha obligaci髇 proceder� la transmisibilidad de las licencias en los supuestos admitidos en el art韈ulo 14 o su renuncia.

No ser� exigible la exclusiva y plena dedicaci髇 y la incompatibilidad profesional cuando la licencia se haya adjudicado para la prestaci髇 del servicio en municipios de menos de 5.000 habitantes y su titular no tenga personal a su servicio.

Art韈ulo 18

Los titulares de licencias para servicios de la clase C) no podr醤 prestar 閟tos sin estar en posesi髇 de tres veh韈ulos autom髒iles, como m韓imo, con las licencias correspondientes que habr醤 de solicitar conjuntamente y con arreglo al procedimiento se馻lado en el art韈ulo 10 de este Reglamento.

En las Entidades Locales superiores a un mill髇 de habitantes el n鷐ero m韓imo de veh韈ulos ser� de diez.

Art韈ulo 19

En el plazo de sesenta d韆s naturales, contados desde la fecha de la concesi髇 de las distintas licencias municipales, sus titulares vienen obligados a prestar servicios de manera inmediata y con veh韈ulos afectados a cada una de aqu閘las.

Art韈ulo 20

Las Entidades Locales llevar醤 un Registro o fichero de las licencias concedidas, en donde se ir醤 anotando las diferentes incidencias relativas a los titulares o sus veh韈ulos y conductores, tales como sustituciones, accidentes, etc.

Art韈ulo 21

En las Ordenanzas locales o bandos de la Alcald韆 se fijar醤 el 玸ituado� o 玴arada� para los veh韈ulos de las clases A) y B), el n鷐ero m醲imo de los que pueden concurrir a cada parada, la forma en que deben estacionarse y el orden de tomar de viajeros.

Art韈ulo 22

1. El r間imen tarifario aplicable a los servicios urbanos e interurbanos regulados en este Reglamento, se establecer� por las administraciones en cada caso competentes sobre el servicio, previa Audiencia de las asociaciones profesionales de empresarios y trabajadores representativas del sector y las de los consumidores y usuarios, sin perjuicio de lo establecido en la legislaci髇 sobre control de precios.

2. Ser� obligatoria la colocaci髇 del correspondiente cuadro de tarifas en el interior del veh韈ulo, en lugar visible para el p鷅lico. En dicho cuadro se contendr醤 tambi閚 los suplementos y las tarifas especiales que proceda aplicar a determinados servicios con ocasi髇 de traslados a campos deportivos, puertos, aeropuertos, estaciones ferroviarias o de autobuses, cementerios y otros, as� como de la celebraci髇 de ferias y fiestas, en especial las de Navidad y A駉 Nuevo.

LE0000046579_19890927 Art韈ulo 22 redactado por el apartado 3.� del R.D. 1080/1989, 1 septiembre, por el que se modifican art韈ulos del Reglamento Nacional de los Servicios Urbanos e Interurbanos de Transportes en Autom髒iles Ligeros (獴.O.E.� 7 septiembre).Vigencia: 27 septiembre 1989

Art韈ulo 23

La revisi髇 de las tarifas se realizar� con arreglo al procedimiento en el art韈ulo anterior para su autorizaci髇.

Art韈ulo 24

Los 玜uto-taxis� deber醤 ir provistos de un aparato tax韒etro debidamente comprobado y precintado, situado en la parte delantera del interior de la carrocer韆, de forma que en todo momento resulte completamente visible para el viajero la lectura de la tarifa o precio, debiendo estar iluminado desde el anochecer hasta el amanecer.

Art韈ulo 25

El aparato tax韒etro entrar� en funcionamiento al bajar la bandera o elemento mec醤ico que la sustituya. La posici髇 de punto muerto interrumpir� la continuidad del contador definitivamente al finalizar el servicio o provisionalmente durante el tiempo de accidente, aver韆, reposici髇 de carburante u otros motivos no imputables al usuario, debiendo poder dicho aparato, despu閟 de resuelto el incidente, volver a funcionar sin necesidad de proceder a bajar de nuevo la bandera.

Art韈ulo 26

La pintura y los distintivos de los 玜uto-taxis� ser醤 del color y caracter韘ticas que se establezcan por las respectivas Entidades Locales. Se har� constar, de manera visible, al exterior e interior el n鷐ero de licencia municipal correspondiente empleando para ello cifras de cinco cent韒etros de altura y ancho proporcionado y en colorido que contraste o resalte.

Art韈ulo 27

Los veh韈ulos afectos a las distintas clases de licencias previstas en el art韈ulo 2.� de este Reglamento, podr醤 realizar servicios de car醕ter interurbano siempre que cuenten para ello con la preceptiva autorizaci髇 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Los Entes locales, en cada caso competentes, podr醤 condicionar la realizaci髇 de servicios interurbanos a la plena satisfacci髇 prioritaria del servicio urbano, con este fin podr醤 establecer los sistemas de control y rotaci髇 que estimen oportunos.

Cuando la misma Entidad Local haya adjudicado licencias clase A) y B) y, mientras estas 鷏timas subsistan, se determinar� y regular� en la Ordenanza del servicio, las que hayan de prestar cada clase para evitar cualquier interferencia entre ambas.

Art韈ulo 28

El veh韈ulo 玜uto-taxi�, provisto de la licencia local correspondiente, est� obligado a concurrir diariamente a las paradas para la prestaci髇 de los servicios de su clase, combinando el horario de manera que aqu閘las se encuentren en todo caso debidamente atendidas.

Las Entidades Locales otorgantes de las licencias podr醤 establecer la obligaci髇 de prestaci髇 de servicios en 醨eas, zonas o paradas del territorio jurisdiccional y en horas determinadas del d韆 o de la noche.

Art韈ulo 29

Durante la prestaci髇 del servicio los conductores deber醤 ir provistos de los siguientes documentos:

• A) Referentes al veh韈ulo:
  • Licencia.
  • Placa con el n鷐ero de la licencia municipal del veh韈ulo y la indicaci髇 del n鷐ero de plazas del mismo.
  • Permiso de circulaci髇 del veh韈ulo.
  • P髄izas de Seguro en vigor.
• B) Referencias al Conductor:
  • Carn� de conducir de la clase exigida por el C骴igo de la Circulaci髇 para este tipo de veh韈ulos.
  • Permiso municipal de conducir.
• C) Referentes al servicio:
  • Libro de reclamaciones, seg鷑 el modelo oficial que se apruebe.
  • Un ejemplar de este Reglamento, y, en su caso, de la Ordenanza de la Entidad local del servicio.
  • Direcciones y emplazamientos de casas de socorro, sanatorios, comisar韆s de polic韆, bomberos y dem醩 servicios de urgencia.
  • Plano y callejero de la ciudad.
  • Talonarios recibo autorizados por la Entidad Local referente a la cuant韆 total percibida, de las horas de espera, de las salidas del territorio de la jurisdicci髇 del Ente local, los cuales podr醤 ser exigidos por los usuarios y comprobados en las revisiones peri骴icas.
  • Ejemplar oficial de la tarifa vigente.

Art韈ulo 30

Dentro del territorio jurisdiccional del Ente local otorgante de la licencia, los 玜uto-taxis� indicar醤 su situaci髇 de 獿ibre� a trav閟 del parabrisas con el cartel en que conste esta palabra.

Por la noche llevar醤 encendida la luz verde conectada con la bandera o elemento mec醤ico que la sustituya del aparato tax韒etro para el apagado o encendido de la misma, seg鷑 la situaci髇 del veh韈ulo.

Art韈ulo 31

Los veh韈ulos destinados a la prestaci髇 de servicios de la clase B) del art韈ulo 2.� de este Reglamento, ser醤 de las marcas o modelos que se establezcan con criterio uniforme, de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 7.�.

Art韈ulo 32

Los veh韈ulos autom髒iles denominados 玜uto-turismos� tendr醤 el cuentakil髆etros debidamente precintado por las Delegaciones de Industria y estar醤 sujetos al cumplimiento de lo establecido en el art韈ulo 8.�.

Art韈ulo 33

Cuando dichos veh韈ulos se encuentren desocupados llevar醤 en el parabrisas un cartel de 30 por 20 cent韒etros en el que en letra proporcionada a tales dimensiones diga: 獳uto-turismo, Libre�, sin m醩 distintivo exterior que las placas reglamentarias con las iniciales S. P. En los Municipios donde por no haber 玜uto-taxis� realicen un servicio similar al de 閟tos, llevar醤 alg鷑 signo externo, como, por ejemplo, el escudo de la ciudad estampado en las puertas y el n鷐ero de la licencia correspondiente.

Art韈ulo 34

Los veh韈ulos de la clase B) del art韈ulo 2.� provistos de la correspondiente licencia, estar醤 obligados a concurrir a las paradas se馻ladas para la prestaci髇 de los servicios de transporte urbano, sujet醤dose a lo previsto en el art韈ulo 27 de este Reglamento.

Art韈ulo 35

El 玜uto-turismo� ir� provisto de los mismos documentos que especifican los art韈ulos 27 y 29 para los 玜uto-taxis�.

Art韈ulo 36

Sin perjuicio de lo establecido en el p醨rafo 鷏timo del art韈ulo 27, los veh韈ulos de 玜uto-turismo�, en las poblaciones donde existan 玜uto-taxis�, no podr醤 circular con la indicaci髇 de 玪ibre� para conseguir viajeros.

Art韈ulo 37

Los veh韈ulos autom髒iles dedicados a servicios especiales y de abono llevar醤 precintado el cuentakil髆etros y ser醤 revisados peri骴icamente seg鷑 dispone el art韈ulo 8.�.

Art韈ulo 38

La contrataci髇 de los veh韈ulos del servicio de abono deber� tener lugar en las oficinas donde radique la direcci髇, administraci髇, representaci髇 o sucursal de las empresas a que pertenezcan, estando prohibido estacionar en la v韆 p鷅lica o circular por ella, en espera o b鷖queda de clientes. Salvo que los entes competentes para el otorgamiento de las correspondientes licencias o autorizaciones determinen expresamente tarifas obligatorias pudiendo establecer en tal caso la obligaci髇 de llevar contador tax韒etro los precios de estos servicios ser醤 de libre determinaci髇 por las empresas, tendr醤 una vigencia de seis meses y ser醤 expuestos para conocimiento del p鷅lico usuario.

LE0000046579_19890927 Art韈ulo 38 redactado por el apartado 4.� del R.D. 1080/1989, 1 septiembre, por el que se modifican art韈ulos del Reglamento Nacional de los Servicios Urbanos e Interurbanos de Transportes en Autom髒iles Ligeros (獴.O.E.� 7 septiembre).Vigencia: 27 septiembre 1989

Art韈ulo 39

Todos los veh韈ulos autom髒iles adscritos a cualesquiera de las modalidades A, B) y C), del servicio p鷅lico regulado, deber醤 ser conducidos exclusivamente por quienes se hallen en posesi髇 de la correspondiente habilitaci髇 legal espec韋ica. Cuando se trata de veh韈ulos que realicen exclusivamente servicios de transporte urbano, el permiso local de conducir deber� expedirse por los Entes Locales en favor de aquellos que al solicitarlo re鷑an los requisitos y superen las pruebas de aptitud establecidas en las Ordenanzas de las citadas Entidades. Tales requisitos ser醤, por lo menos:

• 1.� Hallarse en posesi髇 del permiso de conducci髇 de clase C) o superior a 閟ta, expedido por la Jefatura de Tr醘ico.
• 2.� No padecer enfermedad infecto-contagiosa o impedimento f韘ico que imposibilite o dificulte el normal ejercicio de la profesi髇.
• 3.� Aquellos otros que disponga el C骴igo de la Circulaci髇 o expresamente se馻le, con car醕ter general, la Direcci髇 General de Tr醘ico.

Art韈ulo 40

Las Entidades Locales adjudicadoras de las licencias ser醤 competentes para establecer las medidas de organizaci髇 y ordenar el servicio en materia de horarios, calendarios, descansos y vacaciones, o韉as las Asociaciones profesionales de Empresarios y Trabajadores.

Art韈ulo 41

Independientemente de las condiciones laborales reguladas por la legislaci髇 pertinente, los conductores de veh韈ulos comprendidos en este Reglamento, vienen obligados a cumplir escrupulosamente las disposiciones del mismo.

Art韈ulo 42

El Conductor solicitado, personalmente o por v韆 telef髇ica para realizar un servicio, en la forma establecida, no podr� negarse a ello sin causa justa.

Tendr� la consideraci髇 de justa causa:

• 1.� Ser requerido por individuos perseguidos por la Polic韆.
• 2.� Ser solicitado para transportar un n鷐ero de personas superior al de las plazas autorizadas para el veh韈ulos.
• 3.� Cuando cualquiera de los viajeros se halle en estado de manifiesta embriaguez o intoxicaci髇 por estupefacientes, excepto en los casos de peligro grave o inminente para su vida o integridad f韘ica.
• 4.� Cuando el atuendo de los viajeros, o la naturaleza y car醕ter de los bultos, equipajes o animales de que sean portadores, puedan deteriorar o causar da駉s en el interior del veh韈ulo.
• 5.� Cuando sea requerido para prestar el servicio por v韆s intransitables que ofrezcan peligro para la seguridad e integridad tanto de los ocupantes y del Conductor como del veh韈ulo.
• 6.� Cualesquiera otras fijadas en las Ordenanzas Locales.

En todo caso, los conductores observar醤 con el p鷅lico un comportamiento correcto y a requerimiento del usuario deber醤 justificar la negativa ante un Agente de la Autoridad.

Art韈ulo 43

Los conductores no podr醤 impedir que los clientes lleven en el coche maletas u otros bultos de equipaje normal, siempre que quepan en la baca o portamaletas del veh韈ulo, no lo deterioren y no infrinjan con ello Reglamentos o disposiciones en vigor.

Las autoridades locales podr醤 establecer la prohibici髇 de fumar en los veh韈ulos auto-taxis pertenecientes a su t閞mino municipal cuando se encuentren ocupados por viajeros, en cuyo caso los conductores deber醤 llevar en el interior del veh韈ulo un cartel indicador de tal prohibici髇 en lugar visible para el usuario. En ausencia de norma al efecto prevalecer� el derecho del no fumador, sea conductor o cliente, en cumplimiento de lo establecido en el art韈ulo 6.5 del RD 192/1988, de 4 de Marzo, sobre limitaciones en la venta y uso del tabaco para protecci髇 de la salud de la poblaci髇.LE0000046579_19890927 P醨rafo 2.� del art韈ulo 43 redactado por el apartado 5.� del R.D. 1080/1989, 1 septiembre, por el que se modifican art韈ulos del Reglamento Nacional de los Servicios Urbanos e Interurbanos de Transportes en Autom髒iles Ligeros (獴.O.E.� 7 septiembre).Vigencia: 27 septiembre 1989

Art韈ulo 44

Cuando los viajeros abandonen transitoriamente el veh韈ulo por ellos alquilado y los conductores deban esperar el regreso de aqu閘los podr醤 recabar de los mismos, a t韙ulo de garant韆, el importe del recorrido efectuado m醩 media hora de espera en zona urbana y una en descampado, agotada la cual podr醤 considerarse desvinculados del servicio.

Art韈ulo 45

Cuando el Conductor haya de esperar a los viajeros en lugares en los que el estacionamiento sea de duraci髇 limitada, podr醤 reclamar de 閟tos el importe del servicio efectuado, sin obligaci髇 por su parte de continuar la prestaci髇 del mismo.

Art韈ulo 46

Los conductores de los veh韈ulos que presten servicios de las clases a) y b) est醤 obligados a proporcionar al usuario cambios de moneda met醠ica o billetes hasta la cantidad de 2.000 pesetas. Si tuvieran que abandonar el autom髒il para cambiar moneda fraccionaria inferior a dicho importe proceder醤 en su caso a parar el tax韒etro.

LE0000046579_19890927 Art韈ulo 46 redactado por el apartado 6.� del R.D. 1080/1989, 1 septiembre, por el que se modifican art韈ulos del Reglamento Nacional de los Servicios Urbanos e Interurbanos de Transportes en Autom髒iles Ligeros (獴.O.E.� 7 septiembre).Vigencia: 27 septiembre 1989

Art韈ulo 47

En caso de accidente o aver韆 que hagan imposible la continuaci髇 del servicio, el viajero -que podr� pedir la intervenci髇 de un Agente de la Autoridad que lo compruebe-, deber� abonar el importe de tal servicio hasta el momento de la aver韆 o accidente, descontando la bajada de bandera.

Art韈ulo 48

La licencia caducar� por renuncia expresa del titular y ser醤 causas por las cuales las Entidades Locales declarar醤 revocadas y retirar醤 las licencias a sus titulares las siguientes:

• a) Usar el veh韈ulo de una clase determinada a otra diferente de aquella para la que est� autorizado.
• b) Dejar de prestar servicio al p鷅lico durante treinta d韆s consecutivos o sesenta alternos durante el per韔do de una a駉, salvo que se acrediten razones justificadas y por escrito ante la Corporaci髇 Local. El descanso anual regulado en la Ordenanza Local estar� comprendido en las antedichas razones, no pudiendo encontrarse al mismo tiempo de vacaciones m醩 del 10% de los titulares de licencias.
• c) No tener el titular de la licencia concertada la p髄iza de seguro en vigor.
• d) Reiterado incumplimiento de las disposiciones sobre revisi髇 peri骴ica a que hace referencia el art韈ulo 8.�.
• e) El arrendamiento, alquiler o apoderamiento de las licencias, que suponga una explotaci髇 no autorizada por este Reglamento y las transferencias de licencias no autorizadas por el mismo.
• f) El incumplimiento de las obligaciones inherentes a la licencia y dem醩 disposiciones que hagan referencia a la propiedad del veh韈ulo.
• g) La contrataci髇 de personal asalariado sin el necesario 玴ermiso local de conducir� del art韈ulo 39 o sin el alta y cotizaci髇 a la Seguridad Social.

La caducidad y retirada de la licencia se acordar� por el Organo decisor que la hubiera adjudicado, previa la tramitaci髇 del expediente procedente, el cual podr� incoarse de oficio a instancia de las Centrales Sindicales, Agrupaciones profesionales y Asociaciones de Consumidores y Usuarios.

Art韈ulo 49

Tendr� la consideraci髇 de falta leve:

• a) Descuido en el aseo personal.
• b) Descuido en el aseo interior y exterior del veh韈ulo.
• c) Discusiones entre compa馿ros de trabajo.

Art韈ulo 50

Se considerar醤 faltas graves:

• a) No cumplir las 髍denes concretas del itinerario marcado por el viajero, recorriendo mayores distancias innecesariamente para rendir servicios.
• b) Poner en servicio el veh韈ulo no estando en buenas condiciones de funcionamiento.
• c) El empleo de palabras o gestos groseros y de amenaza en su trato con los usuarios o dirigidas a los viandantes o conductores de otros veh韈ulos.
• d) Cometer cuatro faltas leves en un per韔do de dos meses, o diez en el de un a駉.
• e) La inasistencia a las paradas en las localidades donde existan, durante una semana consecutiva sin causa justificada.
• f) Recoger viajeros en distinto t閞mino o territorio, jurisdiccional de la Entidad que le adjudic� la licencia, salvo que se trate veh韈ulos de la clase C).

Art韈ulo 51

Se considerar醤 faltas muy graves:

• a) Abandonar al viajero sin rendir el servicio para el que fuera requerido, sin causa justificada.
• b) Cometer cuatro faltas graves en el per韔do de un a駉.
• c) Conducir el veh韈ulo en estado de embriaguez.
• d) Retener cualquier objeto abandonado en el veh韈ulo sin dar cuenta de ello a la Autoridad competente dentro de las 72 horas siguientes.
• e) Las infracciones determinadas en el art韈ulo 289 del C骴igo de la Circulaci髇 y la manifiesta desobediencia a las 髍denes de la Alcald韆 en esta materia.
• f) La comisi髇 de delitos, calificados por el C骴igo Penal, como dolosos, con ocasi髇 o con motivo del ejercicio de la profesi髇 a que hace referencia este Reglamento.
• g) El cobro abusivo a los usuarios, o cobrar tarifas inferiores a las autorizadas.

Art韈ulo 52

La enunciaci髇 de las faltas contenidas en los art韈ulos anteriores, se entender� sin perjuicio de las que puedan definir las Ordenanzas o Reglamentos municipales por infracci髇 de sus normas peculiares.

Art韈ulo 53

Las sanciones con que pueden castigarse las faltas tipificadas en los art韈ulos anteriores ser醤 las siguientes:

• a) Para las faltas leves:
  • - Amonestaci髇.
  • - Suspensi髇 de la licencia o del permiso local de Conductor hasta quince d韆s.
• b) Para las faltas graves:
  • - Suspensi髇 de la licencia o del permiso local de Conductor de tres a seis meses.
• c) Para las muy graves:
  • - Suspensi髇 de la licencia o del permiso local de Conductor hasta un a駉.
  • - Retirada definitiva de la licencia o del permiso local de conductor.

En todo caso se sancionar醤 con la retirada definitiva del permiso local de conducir, y si el Conductor fuese el titular de la licencia con su revocaci髇, las infracciones definidas en los apartados c), e) y f) del art韈ulo 51.

Art韈ulo 54

Si la Ordenanza local no estableciere procedimiento sancionador, se estar� a lo dispuesto en los art韈ulos 133 a 137 de la Ley de Procedimiento Administrativo.

Primera

Cuando por causa de ferias, fiestas, mercados u otras razones de concurrencia excepcional de usuarios fuese necesario incrementar circunstancialmente los servicios urbanos prestados por autom髒iles comprendidos en las clases A) y B) del art韈ulo 2.�, la Entidad local competente podr� autorizar a veh韈ulos residenciados en otras poblaciones la prestaci髇 de dichos servicios, previo acuerdo con la Entidad competente por raz髇 del lugar de origen. Para una mejor coordinaci髇, podr� solicitarse informe del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Segunda

Los autom髒iles que no tengan la consideraci髇 de turismo conforme al C骴igo de la Circulaci髇, no podr醤 prestar servicio alguno de las clases se馻ladas en el art韈ulo 2.� de este Reglamento. La prestaci髇 de los servicios regulados en los art韈ulos 35, 43 y 44 del Reglamento de Ordenaci髇 de los Transportes Mec醤icos por Carretera, en el suelo urbano o urbanizable, requerir� la expedici髇 de una licencia especial por la Entidad local competente por raz髇 de lugar. Para la expedici髇 de esta licencia ser� preciso el previo informe de la Comisi髇 Delegada de Tr醘ico y Transportes y Comunicaciones de la Provincial de Gobierno.

Tercera

Las Entidades locales podr醤 estimar la procedencia de solicitar las iniciativas o pareceres de los representantes de las Asociaciones profesionales de Empresarios y Trabajadores y de las de Consumidores y Usuarios sobre la propuesta inicial de los expedientes a tramitar como consecuencia del presente Reglamento y contrastables en reuniones paritarias, que no tendr醤 en caso alguno car醕ter vinculante, sin perjuicio de los supuestos en que se contemple el tr醡ite de audiencia.

Cuarta

Los veh韈ulos de particulares destinados al transporte de personas enfermas, accidentadas, etc., y servicios funerarios deber醤 obtener la licencia de la clase C), del art韈ulo 2.� de este Reglamento, la cual no se expedir� hasta tanto se le haya concedido la correspondiente autorizaci髇 t閏nico sanitaria por el Ministerio de Sanidad y Seguridad Social, y se coordinar�, de modo adecuado, con la que corresponda expedir al Ministerio de Transportes y Comunicaciones para la realizaci髇 de servicios de car醕ter interurbano.

Quinta

Siempre que en el presente Reglamento se haga alusi髇 a Ayuntamientos, Corporaciones Locales, etc., se entender� referida, indistintamente, a la Entidad creadora, otorgante o revocadora de la licencia.

Primera

Las actuales Ordenanzas locales que regulan el Servicio de Transporte Urbano de Viajeros en autom髒iles ligeros se adaptar醤 en el plazo de seis meses, a contar de la publicaci髇 del presente Reglamento, a lo previsto en el mismo.

Segunda

Los Ayuntamientos o las Entidades Locales podr醤 revisar de oficio los acuerdos de las adjudicaciones de licencias de 玜uto-taxis� o 玜uto-turismos� otorgadas contraviniendo las disposiciones establecidas en las Ordenes de 4 de noviembre de 1964, 22 de abril de 1970, 17 de mayo de 1974 y 16 de diciembre de 1977, conforme a lo previsto en los art韈ulos 109 y 110 de la Ley de Procedimiento Administrativo y concordantes.

Las licencias que resulten anuladas se adjudicar醤 nuevamente, seg鷑 lo dispuesto en los art韈ulos 12 y siguientes de este Reglamento.

Tercera

En tanto est� vigente la legislaci髇 excepcional de precios y le sea de aplicaci髇 a las citadas tarifas, se someter� su aprobaci髇 definitiva a las autoridades competentes en la materia.

Cuarta

Las licencias existentes a la entrada en vigor de este Reglamento podr醤 ser transmitidas, por una sola vez, de conformidad a lo dispuesto en el acuerdo de su adjudicaci髇. Para las transmisiones futuras se estar� a lo dispuesto en el art韈ulo 14 de este Reglamento.

La plena y exclusiva dedicaci髇 y de incompatibilidad con otra profesi髇 del art韈ulo 17 de este Reglamento no ser醤 exigibles a los actuales titulares de una o m醩 licencias, adjudicadas o adquiridas con arreglo a la normativa anterior a este Reglamento.

Los actuales titulares de licencias de la clase C) con n鷐ero inferior al exigido por el art韈ulo 18 de este Reglamento para el ejercicio de la actividad continuar醤 en el ejercicio de la misma con iguales derechos, requisitos y circunstancias que tuvieren cuando se las concedieron.

Quinta

Cuando por razones de ordenaci髇 del transporte estuvieren en vigor normas de contingentaci髇 o restricci髇 de las autorizaciones reguladas en el art韈ulo 34 del Reglamento de Ordenaci髇 de los Transportes Mec醤icos por Carretera, los Entes locales sujetar醤 el otorgamiento de las licencias de este Reglamento a una programaci髇 ajustada a las restricciones en vigor.