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Directiva 2014/38/UE de la Comisión, de 10 de marzo de 2014, por la que se modifica el anexo III de la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo relativo a la contaminación acústica

Ficha:
  • ÓrganoCOMISION EUROPEA
  • Publicado en DOUEL núm. 70 de 11 de Marzo de 2014
  • Vigencia desde 31 de Marzo de 2014. Revisión vigente desde 31 de Marzo de 2014
Versiones/revisiones:

Sumario

Norma afectada por
31/3/2014
LE0000575720_20200528Ir a NormaDirectiva 2016/797 UE, de 11 May. (interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Unión Europea)
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Téngase en cuenta que la Directiva 2008/57/CE, modificada por la presente disposición, ha sido derogada, con efectos a partir del 31 de octubre de 2020, por el artículo 58 de la Directiva (UE) 2016/797 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de mayo de 2016, sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Unión Europea («D.O.U.E.L.» 26 mayo).

LE0000525122_20140331Ir a Norma
Téngase en cuenta que la Directiva 2008/57/CE, modificada por la presente disposición, ha sido derogada, con efectos a partir del 31 de octubre de 2020, por el artículo 58 de la Directiva (UE) 2016/797 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de mayo de 2016, sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Unión Europea («D.O.U.E.L.» 26 mayo).LE0000575720_20200528Ir a Norma

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Vista la Directiva 2008/57/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de junio de 2008, sobre la interoperabilidad del sistema ferroviario dentro de la Comunidad (1) , y, en particular, su artículo 30, apartado 3,

Considerando lo siguiente:

  • (1) Es conveniente evitar la aplicación de disposiciones nacionales más rigurosas en cuanto al ruido emitido por el material rodante nuevo y rehabilitado, ya que ello afectaría negativamente a la interoperabilidad del sistema ferroviario. Por tanto, las Decisiones 2008/232/CE (2) y 2011/229/UE (3) de la Comisión, adoptadas en virtud de la Directiva 2008/57/CE, fijan los niveles máximos de ruido para el nuevo material rodante tanto de alta velocidad como convencional.
  • (2) El punto 1.4.4 del anexo III de la Directiva 2008/57/CE dispone que la explotación del sistema ferroviario debe respetar la normativa vigente en materia de contaminación acústica. Este requisito esencial es necesario para determinar los parámetros básicos de ruido según queda establecido en los puntos 4.2.1, 4.2.2 y 4.2.3 del anexo de la Decisión 2011/229/UE y en los puntos 4.2.6.5.2, 4.2.6.5.3, 4.2.6.5.4 y 4.2.7.6 del anexo de la Decisión 2008/232/CE.
  • (3) El punto 1.4.4 del anexo III de la Directiva 2008/57/CE hace referencia a la normativa vigente sin aportar detalles más específicos. Por consiguiente, a fin de evitar la ambigüedad y estipular el objetivo general que persigue la Directiva con relación al ruido, dicho punto debe modificarse.
  • (4) Las medidas previstas en la presente Directiva se ajustan al dictamen del Comité instaurado por el artículo 29, apartado 1, de la Directiva 2008/57/CE.

HA ADOPTADO LA PRESENTE DIRECTIVA:

Artículo 1

El punto 1.4.4 del anexo III de la Directiva 2008/57/CE se sustituye por el texto siguiente:

« 1.4.4. El diseño y la explotación del sistema ferroviario no debe dar lugar a la generación de un nivel de ruido inadmisible:

  • — en las zonas cercanas a infraestructuras ferroviarias, según se define en el artículo 3 de la Directiva 2012/34/UE, y
  • — en la cabina del conductor.».
LE0000336540_20150101Ir a Norma afectada

Artículo 2

1. Los Estados miembros adoptarán, a más tardar el 1 de enero de 2015, las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente Directiva. Comunicarán inmediatamente a la Comisión el texto de dichas disposiciones.

Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, estas harán referencia a la presente Directiva o irán acompañadas de dicha referencia en su publicación oficial. Los Estados miembros establecerán las modalidades de la mencionada referencia.

2. Los Estados miembros comunicarán a la Comisión el texto de las principales disposiciones de Derecho interno que adopten en el ámbito regulado por la presente Directiva.

3. La República de Chipre y la República de Malta quedan exentas de la obligación de adaptar su legislación para dar cumplimiento a la presente Directiva mientras no dispongan de un sistema ferroviario en sus territorios.

Artículo 3

La presente Directiva entrará en vigor el vigésimo día siguiente al de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

Artículo 4

Los destinatarios de la presente Directiva serán los Estados miembros.

Hecho en Bruselas, el 10 de marzo de 2014.
Por la Comisión
El Presidente
José Manuel BARROSO

(1)

DO L 191 de 18.7.2008, p. 1.

Ver Texto
(2)

Decisión 2008/232/CE de la Comisión, de 21 de febrero de 2008, sobre la especificación técnica de interoperabilidad relativa al subsistema «material rodante» del sistema ferroviario transeuropeo de alta velocidad (DO L 84 de 26.3.2008, p. 132).

Ver Texto
(3)

Decisión 2011/229/UE de la Comisión, de 4 de abril de 2011, sobre las especificaciones técnicas de interoperabilidad referentes al subsistema «material rodante — ruido» del sistema ferroviario transeuropeo convencional (DO L 99 de 13.4.2011, p. 1).

Ver Texto