Sumario

La disposición final primera del Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, sobre las normas para la aplicación de determinadas Directivas de la CE, relativas a la homologación de tipos de vehículos automóviles, remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores y vehículos agrícolas, así como de partes y piezas de dichos vehículos, faculta al Ministerio de Industria y Energía para modificar los anexos I y II del mismo, a fin de adaptarlos a la evolución producida por la publicación de nuevas Directivas y Reglamentos. Las competencias del suprimido Ministerio de Industria y Energía han pasado a la responsabilidad del Ministerio de Ciencia y Tecnología por virtud del Real Decreto 557/2000, de 27 de abril, de reestructuración de los Departamentos ministeriales.

Los preceptos en vigor del Real Decreto 2028/1986, contienen numerosas funciones cuya reglamentación está prevista que entre en vigor durante la segunda parte del año 2001 o en fechas posteriores sin que consten algunas de sus fechas particulares de entrada en vigor para nuevos tipos o nuevas matriculaciones. Por ello resulta necesario la consolidación de determinadas fechas e incluirlas en el anexo I.

Mediante las Órdenes de 4 de febrero de 1988, 10 de abril y 24 de noviembre de 1989, 16 de julio de 1991, 24 de enero, 24 de julio y 29 de diciembre de 1992, 10 de junio y 15 de octubre de 1993, 22 de febrero de 1994, 9 de marzo de 1995, 24 de abril de 1996, 25 de abril y 9 de diciembre de 1997, 28 de julio de 1998, 17 de febrero y 14 de junio de 1999, 4 de febrero, 14 de julio y 27 de diciembre de 2000, se transpusieron las Directivas y Reglamentos CEPE/ONU aparecidos hasta finales del año 2000.

La publicación, desde la última fecha de modificación de los anexos, de nueve nuevas Directivas y de dos Reglamentos de la CEPE/ONU de especial importancia sobre la seguridad vial y el medio ambiente, aconseja el dictado de una nueva disposición modificando nuevamente estos anexos.

Directivas de nueva publicación:

• Directiva 2000/72/CE, relativa al caballete de apoyo de los vehículos de motor de dos ruedas.
• Directiva 2000/73/CE, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 93/92/CEE, del Consejo, relativa a la instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa en los vehículos de motor de dos o tres ruedas.
• Directiva 2000/74/CE, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 93/29/CEE, del Consejo, relativa a la identificación de los mandos, testigos e indicadores de los vehículos de motor de dos o tres ruedas.
• Directiva 2001/1/CE, por la que se modifica la Directiva 70/220/CEE, del Consejo, sobre medidas contra la contaminación atmosférica causada por las emisiones de los vehículos de motor.
• Directiva 2001/3/CE, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 74/150/CEE, del Consejo, relativa a la homologación de los tractores agrícolas o forestales de ruedas y la Directiva 75/322/CEE, del Consejo, relativa a la supresión de parásitos radioeléctricos producidos por los tractores agrícolas o forestales.
• Directiva 2001/9/CE, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 96/96/CEE, del Consejo, sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas a la inspección técnica de los vehículos a motor y de sus remolques.
• Directiva 2001/11/CE, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 96/96/CEE sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas a la inspección técnica de los vehículos a motor y de sus remolques -Control de funcionamiento de los limitadores de velocidad de los vehículos comerciales.
• Directiva 2001/27/CE, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 88/77/CEE, del Consejo, relativa a la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros sobre las medidas que deben adoptarse contra la emisión de gases y partículas contaminantes procedentes de motores de encendido por compresión destinados a la propulsión de vehículos y la emisión de gases contaminantes procedentes de motores de encendido por chispa alimentados con gas natural o gas licuado del petróleo destinados a la propulsión de vehículos.
• Directiva 2001/31/CE, por la que se adapta al progreso técnico la Directiva 70/387/CEE, del Consejo, relativa a las puertas de los vehículos a motor y sus remolques.

Reglamentos CEPE/ONU de nueva adhesión:

• Reglamento CEPE/ONU 13H, sobre prescripciones uniformes relativas a la homologación de los vehículos de la categoría M1 con respecto al frenado.
• Reglamento CEPE/ONU 67R01 sobre prescripciones uniformes relativas a la homologación de los equipos especiales para gas licuado del petróleo (GLP) y de los vehículos provistos de un equipo especial para GLP en su sistema de propulsión.

De otra parte, conviene consolidar todas las fechas de entrada en vigor de las reglamentaciones y que en la anterior versión aparecían sin fechas determinadas pero que en la actualidad ya han entrado en vigor o están muy próximas a hacerlo.

En su virtud, dispongo:

Primero.- Se modifican los anexos I y II del Real Decreto 2028/1986, de 6 de junio, sobre las normas para la aplicación de determinadas directivas de la CE, relativas a la homologación de tipo de vehículos automóviles, remolques, semirremolques, motocicletas, ciclomotores y vehículos agrícolas, así como de partes y piezas de dichos vehículos, que quedan redactados como se indica en el anexo de la presente Orden.

Segundo.- La presente Orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».

Lo que comunico a V.I. para su conocimiento y efectos.