RESOLUCI覰 MEPC.94(46)

adoptada el 27 de abril de 2001

PLAN DE EVALUACI覰 DEL ESTADO DEL BUQUE

EL COMIT� DE PROTECCI覰 DEL MEDIO MARINO,

RECORDANDO el art韈ulo 38 a) del Convenio constitutivo de la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional, articulo que trata de las funciones que confieren al Comit� de Protecci髇 del Medio marino (el Comit閩 los convenios internacionales relativos a la prevenci髇 y contenci髇 de la contaminaci髇 del mar,

RECORDANDO TAMBI蒒 que, mediante la resoluci髇 MEPC.52(32), el Comit� adopt� las reglas 13F y 13G del Anexo I del Protocolo de 1978 relativo al Convenio internacional para prevenir la contaminaci髇 por los buques, 1973, enmendado (MARPOL 73/78), con objeto de mejorar las prescripciones para el proyecto y la construcci髇 de petroleros a fin de prevenir la contaminaci髇 por hidrocarburos en caso de abordaje o varada,

HABIENDO ADOPTADO, en su 46� per韔do de sesiones, enmiendas a la regla 13G del Anexo I del MARPOL 73/78 mediante la resoluci髇 MEPC.95(46) para acelerar la retirada de los buques tanque de casco sencillo como medio de mejorar 1 protecci髇 del medio marino,

TOMANDO NOTA de que, de conformidad con la regla 13G revisada del Anexo I del MARPOL 73/78, las Administraciones podr醤 permitir que los petroleros de categor韆 1 contin鷈n en servicio despu閟 del aniversario en 2005 de la fecha de entrega del buque y de categor韆 2 despu閟 del aniversario en 2010 de la fecha de entrega del buque, siempre que se cumplan las prescripciones del Plan de evaluaci髇 del estado del buque adoptadas por el Comit�,

RECONOCIENDO la necesidad de contar con el Plan de evaluaci髇 del estado del buque requerido a los efectos de la aplicaci髇 de la regla 13G revisada del Anexo I del MARPOL 73/78,

HABIENDO EXAMINADO el proyecto de Plan de evaluaci髇 del estado del buque elaborado por el Grupo de trabajo interper韔dos del Comit� y enmendado por 閟te en su 46� per韔do de sesiones,

1. ADOPTA el Plan de evaluaci髇 del estado del buque (CAS), cuyo texto figura en el anexo de la presente resoluci髇, en el entendimiento de que el modelo de Plan de reconocimientos se elaborar� en el CPMM 47 y se har� obligatorio;

2. PIDE al Secretario General que remita copias certificadas de la presente resoluci髇 y del texto del Plan de evaluaci髇 del estado del buque, que figura en el anexo, a todas las Partes en el MARPOL 73/78;

3. PIDE TAMBI蒒 al Secretario General que remita copias de la presente resoluci髇 y de su anexo a todos los Miembros de la Organizaci髇 que no son Partes en el MARPOL 73/78;

4. INVITA al Comit� de Seguridad Mar韙ima a que tome nota del Plan de evaluaci髇 del estado del buque;

5. INSTA al Comit� de Seguridad Mar韙ima a que considere la introducci髇 e incorporaci髇 de los elementos y disposiciones pertinentes del Plan de evaluaci髇 del estado del buque en las Directrices sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros, adoptadas mediante la resoluci髇 A.744(18), enmendada mediante la resoluci髇 2 de la Conferencia de 1997 sobre el Convenio SOLAS, la resoluci髇 MSC.49(66) y la resoluci髇 MSC. 105(73), cuando revise dichas Directrices; e

6. INSTA TAMBI蒒 a las Partes en el MARPOL 73/78 a que:

• 1 cuando un buque que enarbole su pabell髇 sea transferido al pabell髇 de otra Parte en el MARPOL 73/78, siempre que dicha Parte en el MARPOL 73/78 lo solicite, y a los efectos de garantizar la implantaci髇 uniforme y coherente de las disposiciones del Plan de evaluaci髇 del estado del buque, remitan copias de todos los documentos y registros relativos a 1 evaluaci髇 del buque en cuesti髇 a fin de cumplir con las prescripciones del Plan de evaluaci髇 del estado del buque; y
• 2 acepten, dado el hecho de que ciertos petroleros de categor韆 1 deber醤 someterse al reconocimiento CAS antes del 1 de septiembre de 2002, las Declaraciones de cumplimiento expedidas en virtud de las disposiciones del Plan de evaluaci髇 del estado del buque tras haber completado satisfactoriamente los reconocimientos CAS comenzados antes del 1 de septiembre de 2002.

ANEXO

PLAN DE EVALUACI覰 DEL ESTADO DEL BUQUE

1 PRE罬BULO

1.1 El Plan de evaluaci髇 del estado del buque (CAS) tiene por finalidad complementar las prescripciones del anexo B de las Directrices sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros (en adelante denominado programa mejorado de reconocimientos) adoptadas por la Asamblea de la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional mediante la resoluci髇 A.744(18), enmendada. El Plan servir� para verificar que el estado estructural de los petroleros de casco sencillo es aceptable en el momento del reconocimiento y que, siempre que los reconocimientos peri骴icos subsiguientes sean satisfactorios y el armador del buque lleve a cabo un programa de mantenimiento eficaz, continuar� siendo aceptable durante todo el periodo de explotaci髇 que se indique en la declaraci髇 de cumplimiento, o en la declaraci髇 provisional de cumplimiento, seg鷑 proceda.

1.2 El Plan prescribe una verificaci髇 mejorada y transparente del estado estructural declarado del buque y la verificaci髇 de que los procedimientos documentales y de reconocimiento se han aplicado correctamente y en su totalidad.

1.3 El Plan requiere que su cumplimiento se eval鷈 durante el programa mejorado de reconocimientos, al mismo tiempo que se realizan los reconocimientos intermedios o de renovaci髇 exigidos actualmente por la resoluci髇 A.744(18), enmendada.

1.4 En el Plan no se especifican normas estructurales superiores a las dispuestas en otros convenios, c骴igos y recomendaciones de la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional.

1.5 El Plan se ha elaborado a partir de las prescripciones de la resoluci髇 A.744(18), enmendada, que se conoc韆n en el momento de su aprobaci髇. La intenci髇 es actualizar el Plan a medida que surja necesidad de ello como consecuencia de la introducci髇 de modificaciones en la resoluci髇 A.744(18), enmendada.

1.6 La Asamblea, en su vig閟imo s閜timo periodo de sesiones, adopt� el C骴igo internacional sobre el programa mejorado de inspecciones durante los reconocimientos de graneleros y petroleros, 2011 (C骴igo ESP 2011) (resoluci髇 A.1049(27)) y el Comit� de seguridad mar韙ima, en su 90.� periodo de sesiones, adopt�, mediante la resoluci髇 MSC.325(90), enmiendas a la regla XI-1/2 del Convenio SOLAS, por las que se sustituye la expresi髇 "la resoluci髇 A.744(18)" por "el C骴igo ESP 2011", de modo que el C骴igo adquiere car醕ter obligatorio. En consecuencia, las referencias a la "resoluci髇 A.744(18)" en el CAS se sustituyen por referencias al "C骴igo ESP 2011 (resoluci髇 A.1049(27))".

2 PROP覵ITO

El prop髎ito del Plan de evaluaci髇 del estado del buque es establecer una norma internacional para cumplir lo prescrito en las reglas 20.6 y 20.7 y 21.6.1 del Anexo I del Convenio internacional para prevenir la contaminaci髇 por los buques, 1973, modificado por el Protocolo de 1978, y enmendada mediante la resoluci髇 MEPC.99(46).

Referencia a las reglas 20.6, 20.7 y 21.6.1 introducidas en sustituci髇 de las reglas 13 G 6), 13G 7) y 13H 6) a) por los n鷐eros 7, 8 y 9 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

3 DEFINICIONES

Salvo disposici髇 expresa en otro sentido, a los efectos del Plan regir醤 las siguientes definiciones:

• 3.1 玀ARPOL 73/78�: el Protocolo de 1978 relativo al Convenio internacional para prevenir la contaminaci髇 por los buques, 1973, enmendado.
• 3.2 玆egla�: las reglas que figuran en el Anexo I del MARPOL 73/78.
• 3.3 玆esoluci髇 A.744(18), enmendada�: ...
• Apartado 3.3 suprimido por apartado 3 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005
• 3.3 玂rganizaci髇 reconocida (OR)�: una organizaci髇 habilitada por la Administraci髇 para llevar a cabo los reconocimientos de conformidad con lo dispuesto en la regla 6.3 del Anexo I del MARPOL 73/78. Referencia a la regla 6.3 introducida en sustituci髇 de la regla 4 3 por el n鷐ero 2 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007
• Apartado 3.3 renumerado por apartado 3 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.4.Vigencia: 5 abril 2005
• 3.4 獳dministraci髇�: el Gobierno del Estado seg鷑 se define en el art韈ulo 2 5) del MARPOL 73/78.
• Apartado 3.4 renumerado por apartado 3 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.5.Vigencia: 5 abril 2005
• 3.6 玃etroleros de categor韆 1�: ...
• Apartado 3.6 suprimido por apartado 4 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005). Vigencia: 5 abril 2005
• 3.5 玃etroleros de categor韆 2�: petroleros de peso muerto igual o superior a 20 000 toneladas que transporten crudos, fueloil, dieseloil pesado o aceite lubricante como carga, y petroleros de peso muerto igual o superior a 30 000 toneladas que transporten hidrocarburos distintos de los mencionados anteriormente, que cumplan las prescripciones aplicables a los petroleros nuevos definidos en la regla 1.28.4) del Anexo 1 del MARPOL 73/78. Referencia a la regla 1.28.4 introducida en sustituci髇 de la regla 1 26 por el n鷐ero 1 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007
• Apartado 3.5 renumerado por apartado 4 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.7.Vigencia: 5 abril 2005
• 3.6 Petroleros de categor韆 3: petroleros de peso muerto igual o superior a 5.000 toneladas pero inferior a los especificados en la regla 20.3.1 � 20.3.2 del Anexo I del MARPOL 73/78. Referencia a las reglas 20.3.1 � 20.3.2. introducidas en sustituci髇 de la regla 13G a) a) o b) por el n鷐ero 6 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007 Apartado 3.6 introducido por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005
• 3.7 獵ompa耥a�: el propietario del buque o cualquier otra organizaci髇 o persona, como el gestor naval o el fletador a casco desnudo, al que el propietario haya confiado la responsabilidad de la explotaci髇 del buque y que al asumir tal responsabilidad ha accedido a asumir tambi閚 todos los deberes y obligaciones que impone el C骴igo Internacional de Gesti髇 de la Seguridad (C骴igo IGS).
• Apartado 3.7 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.8.Vigencia: 5 abril 2005
• 3.8 獵orrosi髇 importante�: la que ha alcanzado una extensi髇 tal que la evaluaci髇 de sus caracter韘ticas indica un grado de deterioro superior al 75% de los m醨genes admisibles, pero dentro de l韒ites aceptables.
• Apartado 3.8 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.9.Vigencia: 5 abril 2005
• 3.9 獴UEN estado�: estado del revestimiento que 鷑icamente presenta una ligera oxidaci髇 en ciertos puntos.
• Apartado 3.9 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.10.Vigencia: 5 abril 2005
• 3.10 獵ompa耥a de medici髇 de espesores (TM)�: compa耥a competente acreditada por una OR de conformidad con los principios recogidos en el anexo 7 del anexo B del C骴igo ESP 2011. La referencia a 玡l C骴igo ESP 2011�, contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustituci髇 de la anterior referencia a 玪a resoluci髇 A.744(18), enmendada�, conforme establecen las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluaci髇 del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) (獴.O.E.� 11 mayo 2015).Vigencia: 1 octubre 2014
• 3.11 玓onas estructurales cr韙icas�: las zonas que, a juzgar por los c醠culos pertinentes, necesitan vigilancia o que, a la vista del historial de servicio del buque de que se trata o de buques gemelos o an醠ogos, son susceptibles de agrietarse, alabearse o corroerse de forma que menoscabar韆n la integridad estructural del buque.
• Apartado 3.11 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.12.Vigencia: 5 abril 2005
• 3.12 玓onas sospechosas�: las zonas en las que se observe corrosi髇 importante o que, a juicio del inspector, sean susceptibles de deteriorarse r醦idamente.
• Apartado 3.12 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.13.Vigencia: 5 abril 2005
• 3.13 玂rganizaci髇�: la Organizaci髇 Mar韙ima internacional.
• Apartado 3.13 renumerado por apartado 5 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005). Su contenido literal se corresponde con el anterior apartado 3.14.Vigencia: 5 abril 2005

4 DISPOSICIONES GENERALES

4.1 La Administraci髇 dar�, o har� que se den, instrucciones detalladas a la OR, la cual se encargar� de que los reconocimientos CAS se realicen de conformidad con lo dispuesto en las secciones 5 a 10 del Plan.

4.2 Nada de lo dispuesto en el Plan impedir� que una Administraci髇 realice ella misma los reconocimientos CAS siempre que tales reconocimientos sean como indino tan eficaces como los estipulados en las secciones 5 a 10 del Plan.

4.3 La Administraci髇 exigir� que los petroleros de categor韆 2 y de categor韆 3 que enarbolen su pabell髇 y que est閚 sujetos a las disposiciones de la regla 20.7 permanezcan fuera de servicio durante los periodos que se mencionan en el p醨rafo 5.1.2, hasta que se les haya expedido una declaraci髇 de cumplimiento v醠ida. Regla 20.7 introducida en sustituci髇 de la regla 13G 7) por el n鷐ero 8 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

5 罬BITO DE APLICACI覰, ALCANCE Y CALENDARIO

5.1 羗bito de aplicaci髇

Las prescripciones del CAS se aplicar醤 a:

• .1 los petroleros de peso muerto igual o superior a 5.000 toneladas y de edad igual o superior a 15 a駉s, contados desde su fecha de entrega, de conformidad con lo dispuesto en la regla 20.6;
  
  Referencia a la regla 20.6 introducida en sustituci髇 de la regla 13 G 6) por el n鷐ero 7 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007
• .2 los petroleros que est閚 sujetos a las disposiciones de la regla 20.7, en los casos en que se solicite autorizaci髇 para que el buque contin鷈 en servicio despu閟 del aniversario en 2010 de la fecha de entrega del buque; y Regla 20.7 introducida en sustituci髇 de la regla 13G 7) por el n鷐ero 8 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007
• 3. los petroleros de peso muerto igual o superior a 5.000 toneladas y de edad igual o superior a 15 a駉s, contados desde su fecha de entrega, que transporten crudos como carga con una densidad superior a 900 kg/m�, a 15 癈, pero inferior a 945 kg/m�, de conformidad con lo dispuesto en la regla 21.6.1. Regla 21.6.1 introducida en sustituci髇 de la regla 13H 6) a) por el n鷐ero 8 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

5.2 Alcance del CAS

El CAS se aplicar� a los reconocimientos de la estructura del casco a la altura de los tanques de carga, c醡aras de bombas, Gafe es, t鷑eles de tuber韆s, espacios vac韔s en la zona de la carga y todos los tanques de lastre.

5.3

5.3.1 El reconocimiento CAS deber� coordinarse con el Programa mejorado de inspecciones.

5.3.2 El primer reconocimiento CAS prescrito en la regla 20.6 tendr� lugar al mismo tiempo que el primer reconocimiento intermedio o de renovaci髇 programado despu閟 del 5 de abril de 2005, o de la fecha en que el buque alcance los 15 a駉s de edad, si esta fecha es posterior.

Referencia a la regla 20.6 introducida en sustituci髇 de la regla 13 G 6) por el n鷐ero 7 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

5.3.3 El primer reconocimiento CAS prescrito en la regla 20.7 tendr� lugar al mismo tiempo que el reconocimiento intermedio o de renovaci髇 programado antes del aniversario, en 2010, de la fecha de entrega del buque. Regla 20.7 introducida en sustituci髇 de la regla 13G 7) por el n鷐ero 8 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

5.3.4 El primer reconocimiento CAS prescrito en la regla 21.6.1 tendr� lugar al mismo tiempo que el primer reconocimiento intermedio o de renovaci髇 programado despu閟 del 5 de abril de 2005. Regla 21.6.1 introducida en sustituci髇 de la regla 13H 6) a) por el n鷐ero 8 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

5.3.5 Si la declaraci髇 de cumplimiento expedida despu閟 del primer reconocimiento CAS, con arreglo a lo dispuesto en 5.3.2, es v醠ida m醩 all� del aniversario, en 2010, de la fecha de entrega del buque, se considerar� que dicho reconocimiento CAS es el primero que cumple lo dispuesto en la regla 20.7. Regla 20.7 introducida en sustituci髇 de la regla 13G 7) por el n鷐ero 8 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

5.3.6 Todo reconocimiento CAS posterior exigido para la renovaci髇 de la declaraci髇 de cumplimiento deber� efectuarse a intervalos que no excedan de cinco a駉s y seis meses.

5.3.7 No obstante lo anterior, la compa耥a, con la anuencia de la Administraci髇, podr� optar por realizar el primer reconocimiento CAS en una fecha anterior a la del reconocimiento arriba mencionado, siempre que se cumplan todas las prescripciones del CAS.

6 PRESCRIPCIONES PARA LA PLANIFICACI覰 DEL RECONOCIMIENTO

6.1 Preparativos para el reconocimiento CAS

6.1.1 Procedimientos generales

6.1.1.1 Una planificaci髇 pormenorizada y temprana para identificar las zonas de posible riesgo es uno de los requisitos previos para completar con 閤ito y a tiempo el CAS. Para ello se deber� observar la siguiente secuencia de medidas.

6.1.1.2 La notificaci髇 por la compa耥a a la Administraci髇 y a la OR de su intenci髇 de proceder con el CAS, deber� hacerse al menos ocho meses antes de la fecha prevista de comienzo del reconocimiento CAS.

6.1.1.3 Al recibir tal notificaci髇, la OR:

• .1 remitir� a la compa耥a el cuestionario para la planificaci髇 del reconocimiento (v閍se el ap閚dice 2) al menos des meses antes de la fecha prevista de comienzo del reconocimiento; y
• .2 comunicar� a la compa耥a si ha habido alg鷑 cambio en los niveles m醲imos permitidos de disminuci髇 del espesor de la estructura por corrosi髇 aplicables al buque.

6.1.1.4 La compa耥a cumplimentar� y devolver� el cuestionario para la planificaci髇 del reconocimiento a la OR al menos cinco meses antes de la fecha prevista de comienzo del reconocimiento CAS. La compa耥a remitir� una copia del cuestionario cumplimentado a la Administraci髇.

6.1.1.5 El plan del reconocimiento para el CAS se cumplimentar� y presentar� debidamente firmado por la compa耥a a la OR al menos dos meses antes de la fecha prevista de comienzo del reconocimiento CAS. La compa耥a remitir� una copia del plan del reconocimiento para el CAS a la Administraci髇

6.1.1.6 En circunstancias especiales, tales como la vuelta a la actividad de un buque retirado del servicio o de acontecimientos inesperados tales como un periodo de paro debido a aver韆s del casco o de las m醧uinas, la Administraci髇 podr� permitir, estudiando cada caso por separado, cierta flexibilidad en los plazos indicados en los p醨rafos 6.1.1.2 a 6.1.1.5 para el comienzo de los procedimientos CAS.

6.1.1.7 Tal flexibilidad estar� siempre sujeta a que la OR tenga tiempo suficiente para ultimar el reconocimiento CAS y expedir la declaraci髇 provisional de cumplimiento, con arreglo a lo dispuesto en la regla 20.6 o 21.6.1, o a que la Administraci髇 examine el informe final del CAS y expida la declaraci髇 de cumplimiento, con arreglo a lo dispuesto en la regla 20.7, seg鷑 proceda, antes de que el buque vuelva a prestar servicio.

Referencia a las reglas 20.6, 20.7 y 21.6.1 introducidas en sustituci髇 de las reglas 13 G 6), 13G 7) y 13H 6) a) por los n鷐eros 7, 8 y 9 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

6.1.2 Plan del reconocimiento del CAS

6.1.2.1 La compa耥a elaborar� el plan de] reconocimiento del CAS en colaboraci髇 con la OR. La Administraci髇 podr� participar en la elaboraci髇 de dicho plan, si lo estima necesario. La OR deber� estar plenamente convencida de que el plan del reconocimiento se ajusta a las prescripciones del p醨rafo 6.2.2 antes de que d� comienzo el reconocimiento CAS. El reconocimiento CAS no comenzar� hasta que se haya acordado el plan del reconocimiento.

6.1.2.2 El cuestionario para la planificaci髇 del reconocimiento se ajustar� al modelo que figura en el ap閚dice 2.

6.2 Documentaci髇 del plan del reconocimiento

6.2.1 Al elaborar el plan del reconocimiento, se recopilar� y examinar� la siguiente informaci髇 con miras a determinar los tanques, zonas y elementos estructurales que han de ser examinados:

• .1 informaci髇 b醩ica sobre el buque y situaci髇 con respecto a los reconocimientos;
• .2 planos estructurales principales de los tanques de carga y de lastre (dibujos de escantillones), incluida la informaci髇 relativa al uso de acero de gran resistencia a la tracci髇;
• .3 informe sobre la evaluaci髇 del estado del buque elaborado conforme a lo dispuesto en el anexo 9 del anexo B del C骴igo ESP 2011 y, cuando proceda, los informes finales anteriores del CAS; La referencia a 玡l C骴igo ESP 2011�, contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustituci髇 de la anterior referencia a 玪a resoluci髇 A.744(18), enmendada�, conforme establecen las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluaci髇 del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) (獴.O.E.� 11 mayo 2015).Vigencia: 1 octubre 2014
• .4 informes sobre las mediciones de espesores;
• .5 historial de reparaciones y aver韆s anteriores pertinentes del buque;
• .6 informes pertinentes de los reconocimientos e inspecciones anteriores realizados tanto por la OR como por la compa耥a;
• .7 historial de la carga y del lastre de los tres 鷏timos a駉s, incluidos los datos relativos al transporte de carga calentada;
• .8 pormenores de la plata de gas inerte y de los procedimientos de limpieza de los tanques, seg鷑 lo indicado en el cuestionario del plan del reconocimiento;
• .9 informaci髇 relativa a la transformaci髇 o modificaci髇 de los tanques de carga y de lastre del buque desde el momento de su construcci髇, y cualquier otro dato pertinente al respecto;
• .10 descripci髇 e historial del revestimiento y del sistema de protecci髇 contra la corrosi髇 (incluidos los 醤odos y anotaciones previas de la sociedad de clasificaci髇), de haberlos;
• .11 inspecciones realizadas por el personal de la compa耥a durante los tres 鷏timos a駉s con respecto a lo siguiente:
  • .1 deterioro estructural en general,
  • .2 fugas en los contornos de los tanques y tuber韆s,
  • .3 estado del revestimiento y del sistema de protecci髇 contra la corrosi髇 (incluidos los 醤odos), de haberlos;
• .12 informaci髇 relativa al nivel de mantenimiento pertinente durante la explotaci髇, incluidos:
  • .1 los informes de inspecci髇 en relaci髇 con la supervisi髇 por el Estado rector del puerto que incluyan deficiencias en el casco;
  • .2 los casos de incumplimiento del sistema de gesti髇 de la seguridad en relaci髇 con el mantenimiento del casco, incluidas las correspondientes medidas correctivas; y
• .13 toda otra informaci髇 que ayude a identificar las zonas sospechosas y las zonas estructurales criticas.

6.2.2 El plan del reconocimiento incluir� toda informaci髇 que permita la ejecuci髇 eficaz y con 閤ito del reconocimiento CAS y contendr� las prescripciones relativas a los reconocimientos minuciosos y las mediciones de espesores. El plan del reconocimiento incluir� lo siguiente:

• .1 informaci髇 b醩ica sobre el buque y pormenores de 閟te;
• .2 planos estructurales principales de los tanques de carga y de lastre (dibujos de escantillones), incluida la informaci髇 relativa al uso de acero de gran resistencia a la tracci髇;
• .3 disposici髇 de los tanques;
• .4 lista de los tanques con informaci髇 sobre su uso, extensi髇 de los revestimientos y sistemas de protecci髇 contra la corrosi髇;
• .5 condiciones para el reconocimiento (por ejemplo, informaci髇 sobre la limpieza, desgasificaci髇, ventilaci髇, iluminaci髇, etc., de los tanques);
• .6 disposiciones y m閠odos para acceder a estructuras;
• .7 equipo para reconocimientos;
• .8 selecci髇 de los tanques y zonas para el reconocimiento minucioso;
• .9 designaci髇 de los tanques para las pruebas con arreglo al anexo 3 del anexo B del C骴igo ESP 2011; La referencia a 玡l C骴igo ESP 2011�, contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustituci髇 de la anterior referencia a 玪a resoluci髇 A.744(18), enmendada�, conforme establecen las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluaci髇 del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) (獴.O.E.� 11 mayo 2015).Vigencia: 1 octubre 2014
• .10 selecci髇 de las zonas y secciones para las mediciones de espesores;
• .11 identificaci髇 de la firma de medici髇 de espesores (TM);
• .12 experiencia de aver韆s en relaci髇 con el buque de que se trate; y
• .13 zonas estructurales criticas y zonas sospechosas, cuando sea pertinente,

6.2.3 El Plan del reconocimiento se elaborar� utilizando el modelo de Plan del reconocimiento CAS que figura en el Ap閚dice 3.

6.3 Documentaci髇 que procede llevar a bordo

6.3.1 La compa耥a se asegurar� de que, adem醩 del plan del reconocimiento acordado, todos los dem醩 documentos utilizados en la elaboraci髇 de dicho plan, a los que se hace referencia en el p醨rafo 6.2.1, est醤 disponibles a bordo en el momento del reconocimiento CAS.

6.3.2 Antes del comienzo de cualquier parte del reconocimiento CAS, el inspector o inspectores que participen en el reconocimiento examinar醤 la documentaci髇 existente a bordo y se cerciorar醤 de que est� completa, y analizar醤 su contenido para asegurarse de que el plan del reconocimiento sigue siendo pertinente.

6.4 Realizaci髇 del reconocimiento CAS:

• 6.4.1 Las condiciones para la realizaci髇 del reconocimiento CAS, las condiciones y el m閠odo de acceso a las estructuras, el equipo necesario para el reconocimiento CAS y el sistema de comunicaciones implantado durante dicho reconocimiento cumplir醤 las prescripciones obligatorias para la realizaci髇 del reconocimiento CAS en condiciones de seguridad que figuran en el Ap閚dice 4.

7 PRESCRIPCIONES RELATIVAS AL RECONOCIMIENTO CAS

7.1 Generalidades

7.1.1 Antes del comienzo de cualquier parte del reconocimiento CAS, tendr� lugar una reuni髇 entre el inspector o inspectores participantes, el representante o representantes de la compa耥a que asistan al reconocimiento, el personal de la compa耥a de medici髇 de espesores (seg鷑 proceda) y el capit醤 del buque, con la finalidad de asegurarse de que todas las medidas previstas en el plan del reconocimiento han sido debidamente puestas en pr醕tica para garantizar que la labor de reconocimiento se lleva a cabo de manera eficaz y en condiciones de seguridad.

7.1.2 El reconocimiento CAS ser� efectuado, como m韓imo, por dos inspectores exclusivos de la OR con la debida competencia. Durante la medici髇 de espesores estar� presente a bordo un inspector competente de la OR para supervisar el proceso.

7.1.3 La OR designar� al inspector o inspectores y al resto del personal que vaya a encargarse del CAS de cada buque y mantendr� registros a este efecto. El inspector o inspectores competentes tendr醤 pruebas documentales de que poseen experiencia en la realizaci髇 de reconocimientos intermedios o de renovaci髇 de conformidad con lo dispuesto en el Programa mejorado de reconocimientos para buques tanque. Asimismo, todo el personal de la OR al que vaya a asignarse funciones en relaci髇 con el CAS deber� completar un programa adecuado de formaci髇 y familiarizaci髇 con anterioridad a la asignaci髇 de dichas funciones, a fin de que la OR pueda garantizar la aplicaci髇 coherente y uniforme del CAS. La Administraci髇 exigir� a la OR que mantenga un registro de la titulaci髇 y experiencia de los inspectores y de cualquier otro personal asignado a las tareas del CAS. La Administraci髇 exigir� a la OR que vigile el rendimiento del personal que haya participado de una forma u otra en la ejecuci髇 del Plan, y que a tal fin mantenga el debido registro.

7.1.4 Cuando el reconocimiento CAS se divida entre varias estaciones de reconocimiento, se pondr� a disposici髇 de los inspectores participantes en la pr髕ima estaci髇 de reconocimiento una lista de los puntos examinados y se indicar� si se ha completado el reconocimiento CAS, antes de proseguir el reconocimiento.

7.1.5 Cuando los inspectores participantes consideren necesario efectuar reparaciones, se indicar� en una lista numerada cada pieza que deba repararse, Siempre que se lleven a cabo reparaciones, deber醤 documentarse los detalles de la misma refiri閚dose espec韋icamente a las piezas de la lista numerada.

7.1.6 Cuando los inspectores participantes consideren que es aceptable postergar una reparaci髇 del casco m醩 all� de una fecha anteriormente fijada, dicha decisi髇 no deber� dejarse exclusivamente a la discreci髇 de los inspectores participantes. En tales deber� consultarse a la sede o al centro regional de la OR, que deber� aprobar la medida recomendada.

7.1.7 El reconocimiento CAS no estar� completo a menos que todas las recomendaciones y condiciones de la sociedad de clasificaci髇 que guarden relaci髇 con las estructuras del casco inspeccionadas en el reconocimiento CAS se hayan rectificado de manera satisfactoria a juicio de la OR.

7.2 Alcance de los reconocimientos generales y minuciosos

7.2.1 Reconocimiento general

Durante el reconocimiento CAS se realizar� un reconocimiento general de todos los espacios indicados en el p醨rafo 5.2.

7.2.2 Reconocimiento minucioso

En el siguiente cuadro figuran las prescripciones pan los reconocimientos minuciosos durante el reconocimiento CAS:

Cuadro 7.2.2

Prescripciones del reconocimiento minucioso
Todos los anillos de bul醨cama - de todos los tanques de lastre (v閍se la nota 1)
Todos los anillos de bul醨cama - de un tanque lateral de carga (v閍se la nota 1)
30%, como m韓imo, de todos los anillos de bul醨cama - de cada uno de los tanques laterales de carga restantes (v閍nse las notas 1 y 3)
Todos los mamparos transversales -de todos los tanques de carga y de lastre (v閍se la nota 2)
30%, como m韓imo, de los baos reforzados y varengas, incluidos los miembros estructurales adyacentes - de cada tanque central de carga (v閍se la nota 3)
Otros anillos de bul醨cama transversales completos o baos reforzados y varengas, incluidos las miembros estructurales adyacentes, que considere necesarias el inspector

Nota final de la entrada �30%, como m韓imo, de todos los anillos de bul醨cama - de cada uno de los tanques laterales de carga restantes� del cuadro 7.2.2 del anexo "Plan de evaluaci髇 del estado del buque" redactada por el n鷐ero 3 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) (獴.O.E.� 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004 Nota final de la entrada �30 %, como m韓imo, de los baos reforzados y varengas, incluidos los miembros estructurales adyacentes - de cada tanque central de carga� del cuadro 7.2.2 del anexo "Plan de evaluaci髇 del estado del buque" introducida por el n鷐ero 4 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) (獴.O.E.� 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004

Notas:

• 1 Anillo de bul醨cama transversal completo, incluidos los miembros estructurales adyacentes.
• 2 Mamparo transversal completo, incluidas las vagras y los sistemas de soporte y miembros adyacentes.
• 3 El 30 % se redondear� hasta el siguiente n鷐ero 韓tegro. Nota 3, al final del cuadro 7.2.2 del anexo "Plan de evaluaci髇 del estado del buque" introducida por el n鷐ero 5 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) (獴.O.E.� 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004

7.2.3 Los inspectores participantes podr醤 ampliar el alcance del reconocimiento minucioso si lo consideran necesario, teniendo en cuenta el plan del reconocimiento, el estado de los tanques inspeccionados, el estado del sistema de prevenci髇 de la corrosi髇, y tambi閚 lo siguiente:

• .1 toda informaci髇 de que se disponga sobre las zonas estructurales cr韙icas;
• .2 tanques que tengan estructuras con escantillones reducidos junto con un sistema de prevenci髇 de la corrosi髇 aprobado por la OR,

7.2.4 En aquellas zonas de los tanques en que los revestimientos est閚 en BUEN estado, el alcance de los reconocimientos minuciosos conforme a lo dispuesto en el p醨rafo 7.2.2 podr� ser objeto de una decisi髇 especial de la OR. No obstante, en todos los casos se realizar醤 reconocimientos minuciosos suficientes que confirmen el estado medio real de la estructura y que permitan tomar nata de las disminuciones m醲imas observadas en la estructura.

7.3 Alcance de la medici髇 de espesores

7.3.1 La medici髇 de espesares se registrar� utilizando los cuadros que figuran en el ap閚dice 2 del anexo 10 del anexo B del C骴igo ESP 2011. Es recomendable archivar estos registros por medios electr髇icos.

7.3.2 La medici髇 de espesores se llevar� acabo antes o, en la medida de lo posible, al mismo tiempo que el reconocimiento minucioso.

7.3.3 En el siguiente cuadro figuran las prescripciones m韓imas aplicables a la medici髇 de espesores en el reconocimiento CAS:

(1)

Cuadro 7.3.3

Prescripciones aplicables a la medici髇 de espesores
1	En la zona de la carga:
	.1 Cada plancha de la cubierta
	.2 Tres secciones transversales
	.3 Cada plancha del fondo
2	Medici髇 de miembros estructurales sujetos a reconocimientos minuciosos de conformidad con el p醨rafo 7.2.2, para su evaluaci髇 general y registro del tipo de corrosi髇
3	Zonas sospechosas
4	Determinadas tracas de la obra viva y de la obra muerta situadas fuera de la zona de la carga
5	Todas las tracas de la obra viva y de la obra muerta en la zona de la carga
6	Estructura interna de los tanques del pique de proa y de popa
7	Todas las planchas de la cubierta principal expuestas fuera de la zona de la carga y todas las planchas expuestas de la cubierta de las superestructuras del primer nivel

7.3.4 En aquellos lugares que sufran corrosi髇 importante se aumentar� el alcance de la medici髇 de espesores de conformidad con lo dispuesto en el anexo 4 del anexo B del C骴igo ESP 2011.

7.3.5 Adem醩, la medici髇 de espesores se podr� ampliar seg鷑 juzguen necesario los inspectores participantes.

7.3.6 En aquellas zonas de los tanques en que los revestimientos est閚 en BUEN estado, el alcance de la medici髇 de espesores conforme a lo dispuesto en el p醨rafo 7.3.3 podr� ser objeto de una decisi髇 especial de la OR. No obstante, en todos los casos se tomar醤 suficientes mediciones de espesores para confirmar el estado medio real y la disminuci髇 m醲ima observada de la estructura.

7.3.7 La medici髇 de espesores ser� suficiente para poder realizar los c醠culos de resistencia de reserva de conformidad con lo dispuesto en el anexo 12 del anexo B del C骴igo ESP 2011.

7.3.8 Se elegir醤 las secciones transversales donde se sospeche que tienen lugar las disminuciones m醲imas o donde esto sea observado mediante la medici髇 del espesor de las planchas de cubierta. Por lo menos una de las secciones transversales incluir� un tanque de lastre situado en una secci髇 central del buque, a la distancia m醲ima de 0,5L.

8 CRITERIOS DE ACEPTACI覰

Los criterios de aceptaci髇 para el CAS ser醤 los que figuran en el C骴igo ESP 2011.

9 INFORMES SOBRE LOS RECONOCIMIENTOS CAS

9.1 Deber� elaborarse un informe sobre el reconocimiento CAS. En dicho informe se indicar� la fecha, el lugar y, cuando proceda, si el reconocimiento se realiz� en dique seco, a flote o en el mar. Cuando el reconocimiento se efect鷈 en diferentes estaciones de reconocimiento, habr� de elaborarse un informe para cada parte del reconocimiento.

9.2 Los informes del reconocimiento CAS, as� como las medidas adoptadas, formar醤 un expediente verificable que se pondr� a disposici髇 de la Administraci髇, si 閟ta lo solicita

9.3

9.3 Cada uno de esos informes incluir�, adem醩, los siguientes elementos:

• .1 Alcance del reconocimiento:
  • .1 identificaci髇 de los espacios en los que se ha efectuado un reconocimiento general;
  • .2 identificaci髇 de los lugares en cada espacio en los que se ha efectuado un reconocimiento minucioso, as� como de los medios utilizados para acceder a ellos; y
  • .3 identificaci髇 de los espacios, y de los lugares en cada espacio, en los que se han efectuado mediciones de espesares; y
• .2 Resultados del reconocimiento:
  • .1 extensi髇 y estado del revestimiento en cada capado. Identificaci髇 de los espacios provistos de 醤odos y estado general de los 醤odos;
  • .2 informe sobre el estado estructural de cada espacio que incluir� informaci髇 sobre los siguientes aspectos, seg鷑 proceda:
    • .1 corrosi髇 (ubicaci髇 y tipo, indicando la existencia de ranuras, picaduras, etc.);
    • .2 grietas (ubicaci髇, descripci髇 y extensi髇);
    • .3 pandeo (ubicaci髇, descripci髇 y extensi髇);
    • .4 hendeduras (ubicaci髇, descripci髇 y extensi髇); y
    • .5 zonas que presentan corrosi髇 importante; y

• .3 Medidas adoptadas en relaci髇 con las conclusiones:
  • .1 informaci髇 sobre las reparaciones efectuadas en miembros estructurales de los espacios indicados, incluidos el m閠odo de reparaci髇 y el alcance de 閟ta; y
  • .2 lista de elementos que hay que mantener en observaci髇 para planificar las inspecciones y los reconocimientos futuros, incluida la medici髇 de espesores,

9.4 Si no se detectan deficiencias, habr� que indicarlo en el informe correspondiente a cada espacio.

9.5 El texto del informe ir� acompa馻do de fotograf韆s que ilustren el estado general de cada espacio, y tambi閚 de fotograf韆s o esbozos representativos de cualquiera de los elementos antes mencionados.

9.6 El inspector participante verificar� y refrendar� el informe sobre las mediciones de espesores.

9.7 Los inspectores participantes firmar醤 el informe sobre el reconocimiento.

10 INFORME FINAL DEL CAS PARA LA ADMINISTRACI覰

10.1 Examen del CAS por la OR

10.1.1 La OR llevar� a cabo en su sede un examen de verificaci髇 de los informes sobre los reconocimientos, los documentos, fotograf韆s y otros datos relacionados con el CAS, tal como se indica en la secci髇 9, con el fin de determinar y confirmar que se han cumplido las prescripciones del CAS.

10.1.2 Las personas que realicen ese examen no estar醤 relacionadas en modo alguno con el reconocimiento CAS de que se trate.

10.2 Informe final del CAS para la Administraci髇

10.2.1 La OR elaborar� un informe final del CAS para la Administraci髇 al concluir el reconocimiento CAS y tras el examen de los informes sobre los reconocimientos realizados en la sede de la OR, tal como se indica en el p醨rafo 10.1.1.

10.2.2 La OR presentar� el informe final del CAS a la Administraci髇 sin demora y:

• 1. en el caso del reconocimiento CAS prescrito en la regla 20.6 o 21.6.1, a m醩 tardar tres meses despu閟 de la ultimaci髇 del reconocimiento CAS; o
  
  Referencia a las reglas 20.6 y 21.6.1 introducidas en sustituci髇 de las reglas 13 G 6) y 13H 6) a) por los n鷐eros 7 y 9 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007
• 2. en el caso del reconocimiento CAS prescrito en la regla 20.7, a m醩 tardar tres meses despu閟 de la ultimaci髇 del reconocimiento CAS, o dos meses antes de la fecha en que se deba expedir una declaraci髇 de cumplimiento al buque, si esta fecha es anterior. Regla 20.7 introducida en sustituci髇 de la regla 13G 7) por el n鷐ero 8 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

10.2.3 El informe final del CAS incluir�, como m韓imo:

• .1 los siguientes datos de car醕ter general:
  • Nombre del buque
  • N鷐ero IMO
  • Estado de abanderamiento
  • Puerto de matr韈ula
  • Arqueo bruto
  • Peso muerto (toneladas) Inciso 玬閠ricas� suprimido por el n鷐ero 11 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007
  • Calado correspondiente a la l韓ea de carga de verano
  • Fecha de entrega
  • Categor韆 del buque
  • Fecha de cumplimiento de lo dispuesto en la regla 19
    
    Referencia a la regla 19 introducida en sustituci髇 de la regla 13F por el n鷐ero 4 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007
  • Compa耥a
  • Referencia para la identificaci髇 del informe
• .2 un resumen en el que se indique el lugar y la fecha del reconocimiento, c髆o se realiz� y qui閚 lo hizo;
• .3 una relaci髇 de toda la documentaci髇 pertinente, incluido el plan del reconocimiento;
• .4 una declaraci髇 sobre el estado del sistema o sistemas de prevenci髇 de la corrosi髇 utilizados en los espacios;
• .5 una relaci髇 de todos los informes sobre medici髇 de espesores;
• .6 un resumen de las conclusiones de los reconocimientos generales;
• .7 un resumen de las conclusiones de todos los reconocimientos minuciosos;
• .8 un resumen de las reparaciones efectuadas en el casco;
• .9 la identificaci髇 de todas las zonas en que se haya detentado corrosi髇 importante, con su ubicaci髇, extensi髇 y estado;
• .10 un resumen de los resultados de la evaluaci髇 de mediciones de espesores en el que se indiquen las zonas y secciones en las que se efectuaron dichas mediciones;
• .11 una evaluaci髇 de la resistencia estructural del buque y la valoraci髇 del cumplimiento de los criterios de aceptaci髇 indicados en la secci髇 8;
• .12 una declaraci髇 indicando si se han cumplido todas las prescripciones aplicables del CAS;
• .13 una recomendaci髇 a la Administraci髇 acerca de s� se debe permitir que el buque contin鷈 operando hasta la fecha prevista en la regla 20 a efectos del cumplimiento con las prescripciones de la regla 19 o durante el periodo de validez del CAS, si 閟te es anterior, y
  
  Referencias a la reglas 19 y 20 introducidas en sustituci髇 de las reglas 13F y 13G por los n鷐eros 4 y 5 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007
• .14 conclusiones.

11 VERIFICACI覰 DEL CAS POR LA ADMINISTRACI覰

11.1 La Administraci髇, adem醩 de las instrucciones que pueda haber dado a la OR a la que haya autorizado para efectuar los reconocimientos del programa mejorado de reconocimientos dar� a esa OR y a las compa耥as que exploten buques petroleros de categor韆 2 y categor韆 3 que enarbolen su pabell髇, instrucciones que permitan a dicha Administraci髇 supervisar ella misma la eficacia del CAS y verificar su cumplimiento.

11.2 la administraci髇, con objeto de garantizar la aplicaci髇 uniforme y coherente del CAS, establecer�, como m韓imo, procedimientos que le permitan.

• .1 aplicar las prescripciones del CAS;
• .2 supervisar la labor relativa al CAS que la OR realiza en su nombre;
• .3 examinar el informe final del CAS:
• .4 examinar casos de buques que se hayan propuesto para una nueva evaluaci髇 del CAS; y
• .5 expedir la declaraci髇 de cumplimiento.

11.3 la Administraci髇 examinar� el informe foral del CAS antes de expedir la declaraci髇 de cumplimiento, registrar� y documentar� los resultados y conclusiones del examen y su decisi髇 de aceptar o rechazar el informe final del CAS, y establecer� un registro del examen.

11.4 La Administraci髇 se cerciorar� de que toda persona asignada a las tareas de supervisar la ejecuci髇 del CAS o examinar el informe final del CAS:

• .1 cuenta con la competencia y experiencia exigidas por la Administraci髇;
• .2 recibe 髍denes directas de la Administraci髇; y
• .3 no tiene ning鷑 tipo de relaci髇 con la OR e haya llevado a cabo el reconocimiento del CAS objeto de examen.

12 NUEVA EVALUACI覰 DE BUQUES QUE NO HAYAN SUPERADO LAS PRESCRIPCIONES DEL CAS

12.1 Un buque que, a juicio de la Administraci髇, no haya satisfecho las prescripciones del CAS, podr� ser sometido a una nueva revisi髇. En tal caso, ser� necesario analizar las deficiencias que condujeron a la Administraci髇 a no expedir la declaraci髇 de cumplimiento y, posteriormente, se analizar醤 las medidas correctivas adoptadas para subsanar tales deficiencias, a fin de determinar si se han cumplido las prescripciones del CAS.

12.2 Como regla de car醕ter general, la nueva evaluaci髇 ser� realizada por la OR y por la Administraci髇 que hab韆n efectuado el reconocimiento CAS anterior.

12.3 Si un buque que no haya superado el reconocimiento CAS cambia de pabell髇, la nueva Administraci髇 pedir� a la anterior, de conformidad con la dispuesto en la regla 10.3, que le remita copias de la documentaci髇 del CAS relativa al buque, con el fin de determinar si se han subsanado las deficiencias que condujeron a la Administraci髇 anterior a no expedir la declaraci髇 de cumplimiento al buque y s� el CAS se aplica de manera uniforme y coherente. Referencia a la regla 10.3 introducida en sustituci髇 de la regla 8 3 por el n鷐ero 3 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

12.4 Como regla de car醕ter general, la nueva evaluaci髇 se realizar� lo antes posible y en todos los casos, de acuerde a la dispuesto en el p醨rafo 5.3, a m醩 tardar seis meses despu閟 de la fecha en la cual la Administraci髇 decidi� no expedir la declaraci髇 de cumplimiento al buque.

13 DECLARACI覰 DE CUMPLIMIENTO

13.1 La Administraci髇, de conformidad con sus procedimientos, expedir� una declaraci髇 de cumplimiento a cada buque que haya superado el reconocimiento CAS de forma satisfactoria a su juicio.

Dicha declaraci髇 se expedir�:

• 1. en el caso del reconocimiento CAS prescrito en la regla 20.6 o 21.6.1, a m醩 tardar cinco meses despu閟 de la ultimaci髇 del reconocimiento CAS; o
  
  Referencia a las reglas 20.6 y 21.6.1 introducidas en sustituci髇 de las reglas 13 G 6) y 13H 6) a) por los n鷐eros 7 y 9 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007
• 2. en el caso del reconocimiento CAS prescrito en la regla 20.7, a m醩 tardar cinco meses despu閟 de la ultimaci髇 del reconocimiento CAS, o el aniversario, en 2010, de la fecha de entrega del buque, si esta fecha es anterior, si se trata del primer reconocimiento CAS, y a m醩 tardar en la fecha de expiraci髇 de la declaraci髇 de cumplimiento en el caso de todo reconocimiento CAS posterior. Regla 20.7 introducida en sustituci髇 de la regla 13G 7) por el n鷐ero 8 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

13.2 La declaraci髇 de cumplimiento se redactar� en el idioma oficial de la Administraci髇 expedidora, seg鷑 el modelo que figura en el ap閚dice 1. Si el idioma utilizado no es ingl閟, franc閟 o espa駉l, el texto incluir� una traducci髇 a uno de estos idiomas.

13.3 El original de la declaraci髇 de cumplimiento se llevar� a bordo junto con el Certificado internacional de prevenci髇 de la contaminaci髇 por hidrocarburos.

13.4 Tambi閚, se llevar� a bordo, junto con la declaraci髇 de cumplimiento, una copia del informe final del CAS que la Administraci髇 examin� para expedir la declaraci髇 de cumplimiento y una copia del registro del examen, tal como se especifica en el p醨rafo 11.3.

13.5 la Administraci髇 remitir� a la CR una copia certificada de la declaraci髇 de cumplimiento y una copia del registro del examen, como se espec韋ica en el p醨rafo 11.3, que se guardar醤 junto con el informe final del CAS.

13.6 La validez de la declaraci髇 de cumplimiento no exceder� de cinco a駉s y seis meses, a partir de la fecha de ultimaci髇 del reconocimiento CAS.

13.7 La OR que haya efectuado el reconocimiento CAS, de conformidad con la regla 20.6 o 21.6.1, tras haber concluido satisfactoriamente el reconocimiento, expedir� una declaraci髇 provisional de cumplimiento en el formato correspondiente al modelo que figura en el ap閚dice 1 y con una validez que no exceda de cinco meses. Dicha declaraci髇 ser� v醠ida hasta su fecha de expiraci髇 o la fecha de expedici髇 de una declaraci髇 de cumplimiento, si esta fecha es anterior, y ser� aceptada por otras Partes en el MARPOL 73/78.

Referencia a las reglas 20.6 y 21.6.1 introducidas en sustituci髇 de las reglas 13 G 6) y 13H 6) a) por los n鷐eros 7 y 9 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

13.8 La Administraci髇 de abanderamiento podr� considerar y reconocer que la declaraci髇 de cumplimiento de un buque autorizado a enarbolar su pabell髇 sigue siendo v醠ida y plenamente vigente:

• .1 Si el buque cambia de propietario; o.
• .2 Si la OR que llev� a cabo la labor de reconocimiento CAS y prepar� el informe final del CAS que fue sometido a examen y aceptado por la Administraci髇 para expedir la declaraci髇 de cumplimiento ha sido sustituida por una nueva OR aceptable para la Administraci髇, y si toda la informaci髇 que tiene que presentarse en virtud de lo prescrito en la presente resoluci髇 se ha facilitado a la nueva OR; o
• .3 Si del funcionamiento y mantenimiento del buque en condiciones de seguridad se encarga una compa耥a, seg鷑 se define en el cap韙ulo IX del Convenio SOLAS, que no sea la que explotaba el buque cuando concluy� el reconocimiento del CAS; o
• .4 si concurren, simult醤eamente y en cualquier combinaci髇, las circunstancias enunciadas en 13.8.1, 13.8.2 y 13.8.3,

  con tal de que la Administraci髇:

• .5 mantenga el mismo periodo de validez; y.
• .6 coordine la transmisi髇 al nuevo propietario y/o compa耥a, de la informaci髇, prescripciones y procedimientos espec韋icos relativos al mantenimiento de la validez de la Declaraci髇 de cumplimiento del CAS en cuesti髇, que seguir醤 siendo los adoptados por la Administraci髇 en el momento de expedir la declaraci髇 de cumplimiento original.

13.9 La administraci髇 suspender� y/o retirar� la declaraci髇 de cumplimiento de un buque si se considera que 閟te ha dejado de cumplir las prescripciones del CAS.

13.10 La administraci髇 podr� restituir una declaraci髇 de cumplimiento que se haya suspendido y/o retirado cuando compruebe que vuelven a cumplirse las prescripciones del CAS, pero sin exceder los l韒ites del periodo y los t閞minos y condiciones de validez de la declaraci髇 de cumplimiento anteriormente establecidos por la Administraci髇.

13.11 La administraci髇 retirar� la declaraci髇 de cumplimiento de un buque si 閟te ya no est� autorizado a enarbolar su pabell髇.

13.12 Si un buque al que ya se ha expedido una declaraci髇 de cumplimiento v醠ida se transfiere al pabell髇 de otra Parte, la nueva Administraci髇 podr� considerar la posibilidad de expedir a ese buque una nueva declaraci髇 de cumplimiento bas醤dose en la declaraci髇 de cumplimiento expedida por la administraci髇 anterior, a condici髇 de que la nueva Administraci髇 obtenga de la anterior:

• .1 Una copia certificada de la declaraci髇 de cumplimiento que se expidi� al buque en el momento de la transferencia;.
• .2 Una declaraci髇 que certifique que la OR que present� el informe final del CAS a la Administraci髇 anterior est� autorizada para actuar en su nombre;.
• .3 Un informe sobre la situaci髇 del buque, presentado por la OR que facilit� el informe final del CAS a la Administraci髇 anterior, en el que se confirme que, en el momento de la transferencia, todos los t閞minos y condiciones que justificaban la expedici髇 de la declaraci髇 de cumplimiento al buque segu韆n siendo v醠idos y se manten韆n en vigor; y.
• .4 Una copia tanto del informe final del CAS como del registro del examen de toda la documentaci髇 CAS relativa al buque, que la Administraci髇 anterior haya compilado para la expedici髇 o renovaci髇 y el mantenimiento de la validez de la declaraci髇 de cumplimiento que pose韆 el buque en el momento de la transferencia.

13.13 Cuando se produzca un cambio de pabell髇, la nueva Administraci髇, para expedir una declaraci髇 de cumplimiento provisional con una vigencia m醲ima de 90 d韆s que permita que el buque contin鷈 en servicio mientras lleva a cabo la revisi髇 t閏nica y la evaluaci髇 del informe final del CAS y del registro del examen de los documentos utilizados, s髄o precisar� los certificados y el informe sobre la situaci髇 del buque a que se hace referencia en el p醨rafo 13.12, facilitados por la Administraci髇 anterior y la OR responsable.

13.14 Una vez que la nueva Administraci髇 haya concluido satisfactoriamente la revisi髇 t閏nica y la evaluaci髇 del informe final del CAS, as� como el registro del examen, dado que el buque hubiera cambiado de pabell髇 en las circunstancias que se describen en el p醨rafo 13.12, la nueva Administraci髇 podr� expedir una declaraci髇 de cumplimiento para el mismo periodo y con arreglo como m韓imo a los t閞minos y condiciones de validez de la declaraci髇 expedida por la Administraci髇 anterior. En el caso de que el examen no sea satisfactorio, la nueva Administraci髇 se remitir� a las disposiciones de los p醨rafos 13.9 y 13.10.

13.15 Si en el transcurso de un reconocimiento CAS el buque cambia de pabell髇, la nueva Administraci髇 determinar� en qu� momento, con arregl� al calendario CAS que figura en el anexo 3 de la circular MEPC/Circ.390 y en qu� circunstancias, asumir� la responsabilidad del reconocimiento CAS y permitir� que contin鷈. El propietario del buque y la OR responsable deber醤 facilitar documentaci髇 suficiente a la nueva Administraci髇 para que decida.

14 COMUNICACI覰 DE INFORMACI覰 A LA ORGANIZACI覰

14.1 La Administraci髇 comunicar� a la Organizaci髇:

• .1 los pormenores de las declaraciones de cumplimiento que expida;
• .2 las circunstancias de la suspensi髇 o retirada de declaraciones de cumplimiento expedidas por ellas; y
• .3 los pormenores de los buques a los que haya decidido no expedir una declaraci髇 de cumplimiento y los motivos pertinentes.

14.2 La Organizaci髇 distribuir� dicha informaci髇 a todas las Partes en el MARPOL 73/78 y mantendr� una base de datos electr髇ica con dicha informaci髇, a la que 鷑icamente podr醤 acceder las Partes en el MARPOL 73/78.

Ap閚dice 1

MODELO DE LA DECLARACI覰 DE CUMPLIMIENTO

V閍se el apartado 1 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).

MODELO DE LA DECLARACI覰 PROVISIONAL DE CUMPLIMIENTO

Declaraci髇 provisional de cumplimiento

Ap閚dice 1, 玀odelo de la declaraci髇 provisional de cumplimiento� introducido por apartado 17 de las Enmiendas de 2003 al plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 4 de diciembre de 2003 mediante RES. MEPC 112 (50) (獴.O.E.� 1 octubre 2005).Vigencia: 5 abril 2005

Ap閚dice 2

CUESTIONARIO PARA LA PLANIFICACI覰 DEL RECONOCIMIENTO

V閍se apartado 2 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007). V閍se las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluaci髇 del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) (獴.O.E.� 11 mayo 2015). En la secci髇 titulada 獻nspecciones realizadas por la compa耥a�, la referencia a 玪a resoluci髇 A.744(18), enmendada� debe entenderse sustituida por una referencia a 玡l C骴igo ESP 2011�.

AP蒒DICE 3

Modelo del Plan del reconocimiento CAS

Informaci髇 b醩ica y pormenores:

Nombre del buque:

N鷐ero IMO:

Estado de abanderamiento:

Puerto de matr韈ula:

Arqueo bruto

Peso muerto (toneladas):

Eslora entre perpendiculares (m):

Manga (m):

Puntal (m):

Calado correspondiente a la l韓ea de carga de verano (m):

Constructor del buque:

N鷐ero del casco:

Organizaci髇 reconocida (OR):

Identidad de la OR:

Anotaci髇 de la sociedad de clasificaci髇:

Fecha de entrega:

Categor韆 del buque (1 � ):

Fecha de cumplimiento de lo dispuesto en la regla 19:

Compa耥a:

Compa耥a encargada de la medici髇 de espesores:

Regla 19 introducida en sustituci髇 de la regla 13F el n鷐ero 1 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007 Inciso 玬閠ricas� del Ap閚dice 3 suprimido por el n鷐ero 2 de las Enmiendas de 2005 al Plan de Evaluaci髇 del estado del buque, (CAS) (publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� n.� 169 de 16 de julio de 2003) aprobadas el 22 de julio de 2005, mediante la RES. MEPC 131(53) (獴.O.E.� 14 febrero 2007).Vigencia: 1 enero 2007

1. Pre醡bulo.

1.1 羗bito de aplicaci髇.

1.1.1 El actual Plan del reconocimiento CAS comprende el alcance m韓imo de los reconocimientos generales, los reconocimientos minuciosos, la medici髇 de espesores y las pruebas de presi髇 dentro de la zona de carga y los tanques de lastre, incluidos los de los piques de proa y de popa, exigidos en el CAS adoptado mediante la resoluci髇 MEPC.94(46), enmendada, en relaci髇 con este buque.

1.1.2 Los aspectos pr醕ticos de cualquier parte del reconocimiento CAS deber醤 ser aceptables para el inspector(es) que efect鷈(n) el reconocimiento.

1.2.- Documentaci髇.

Todos los documentos utilizados en la elaboraci髇 del Plan del reconocimiento CAS estar醤 disponibles a bordo durante dicho reconocimiento, seg鷑 lo prescrito en el p醨rafo 6.3.1 del CAS.

2. Disposici髇 de los tanques.

En esta secci髇 del Plan se proporcionar� informaci髇 (en forma de planos o de texto) sobre la disposici髇 de los tanques comprendidos en el 醡bito de aplicaci髇 del reconocimiento CAS.

3. Lista de tanques con informaci髇 sobre su uso, la extensi髇 del revestimiento y el sistema de protecci髇 contra la corrosi髇.

En esta secci髇 del Plan se indicar醤 los cambios relativos a la informaci髇 (y actualizaciones) sobre la utilizaci髇 de los tanques del buque, la extensi髇 de los revestimientos y el sistema de protecci髇 contra la corrosi髇 de acuerdo con el cuestionario para la planificaci髇 del reconocimiento.

4. Condiciones para el reconocimiento (por ejemplo, informaci髇 relativa a la limpieza de tanques, la desgasificaci髇, la ventilaci髇, la iluminaci髇, etc.).

En esta secci髇 del Plan se indicar醤 los cambios relativos a la informaci髇 (y actualizaciones) sobre las condiciones para el reconocimiento de acuerdo con el cuestionario para la planificaci髇 del reconocimiento.

5. Disposiciones y m閠odos de acceso a las estructuras.

En esta secci髇 del Plan se indicar醤 los cambios relativos a la informaci髇 (y actualizaciones) sobre las disposiciones y m閠odos de acceso a las estructuras, que figuran en el cuestionario para la planificaci髇 del reconocimiento.

Las prescripciones obligatorias para la realizaci髇 del reconocimiento CAS en condiciones de seguridad figuran en el ap閚dice 4 del presente Plan.

6. Lista del equipo necesario para el reconocimiento (que deber� proporcionar la Compa耥a, con aportaciones de la Organizaci髇 reconocida, siempre que sea necesario).

En esta secci髇 del Plan se indicar醤 y enumerar醤 los componentes del equipo disponible para la ejecuci髇 del reconocimiento CAS y la medici髇 de espesores exigida.

7. Prescripciones relativas al reconocimiento.

7.1 Reconocimiento general.

Prescripciones del CAS:

En el p醨rafo 7.2.1 (y 5.2) del CAS se prescribe someter a reconocimiento general todas las estructuras del casco en la zona de los tanques de carga, las c醡aras de bombas, los conferdanes, los t鷑eles de tuber韆s, los espacios vac韔s situados en la zona de la carga y todos los tanques de lastre.

El Plan:

En esta secci髇 del Plan se identificar醤 y enumerar醤 los espacios que deben someterse a un reconocimiento general en relaci髇 con este buque.

7.2 Reconocimiento minucioso.

Prescripciones del CAS:

En el p醨rafo 7.2.2 (y en el cuadro 7.2.2) del CAS se establecen las estructuras del casco que deber醤 someterse a un reconocimiento minucioso, a saber:

Prescripciones aplicables al reconocimiento minucioso

Todos los anillos de bul醨cama de todos los tanques de lastre (2)

Todos los anillos de bul醨cama - de un tanque lateral de carga (2) .

30 %, como m韓imo, de todos los anillos de bul醨cama - de cada uno de los tanques laterales de carga restantes (v閍nse las notas (2) y (3) ).

Todos los mamparos transversales - de todos los tanques de carga y de todos los tanques de lastre (v閍se la nota (4) ).

30 %, como m韓imo, de los baos reforzados y varengas, incluidos los miembros estructurales adyacentes - de cada tanque central de carga (v閍se la nota (3) ).

Otros anillos de bul醨cama transversales completos o baos reforzados y varengas, incluidos los miembros estructurales adyacentes, que considere necesario el inspector.

Notas:

Asimismo, en los p醨rafos 7.2.3 y 7.2.4 del CAS se incluye orientaci髇 adicional en cuanto al alcance y el 醡bito de aplicaci髇 del reconocimiento minucioso.

El Plan:

En esta secci髇 del Plan se identificar醤 y enumerar醤, seg鷑 lo dispuesto en el p醨rafo 7.2.2 (y en el cuadro 7.2.2) del CAS, las estructuras del casco de este buque que deber醤 someterse a un reconocimiento minucioso, y en particular:

• 1. Se identificar� el tanque lateral de carga en el que todos los anillos de bul醨cama deber醤 someterse a un reconocimiento minucioso y se indicar� el n鷐ero de anillos de bul醨cama de que se trate;
• 2. se identificar� el resto de los tanques laterales de carga en los que, al menos, un 30 % de los anillos de bul醨cama deber醤 someterse a un reconocimiento minucioso, y se indicar�, en relaci髇 con cada uno de los tanques, el n鷐ero de anillos de bul醨cama de que se trate; y
• 3. se identificar醤 los tanques centrales de carga en los que, al menos, un 30 % de los baos reforzados y varengas, incluidos los miembros estructurales adyacentes, de cada tanque central de carga deber醤 someterse a un reconocimiento minucioso, y se indicar� en relaci髇 con cada uno de dichos tanques el n鷐ero de baos reforzados y de varengas, incluidos los miembros estructurales adyacentes de que se trate.

8. Identificaci髇 de los tanques que se someter醤 a la prueba de tanques.

Prescripciones del CAS:

En el p醨rafo 6.2.2.9 del CAS se dispone que la designaci髇 de los tanques para las pruebas se har� con arreglo al anexo 3 del anexo B del C骴igo ESP 2011. La referencia a 玡l C骴igo ESP 2011�, contenida en el presente apartado, ha sido introducida en sustituci髇 de la anterior referencia a 玪a resoluci髇 A.744(18), enmendada�, conforme establecen las Enmiendas de 2013 al Plan de evaluaci髇 del estado del buque en virtud del anexo I del Convenio MARPOL, adoptadas en Londres el 17 de mayo de 2013 mediante Res. MEPC.236(65) (獴.O.E.� 11 mayo 2015).Vigencia: 1 octubre 2014

El Plan:

En esta secci髇 del Plan se indicar醤 y enumerar醤 los tanques que deber醤 someterse a prueba en este buque.

9. Identificaci髇 de las zonas y secciones que se someter醤 a la medici髇 de espesores.

Prescripciones del CAS:

En el p醨rafo 7.3.3 (y en el cuadro 7.3.3) del CAS se especifican las prescripciones m韓imas aplicables a la medici髇 de espesores en el reconocimiento CAS, a saber:

Prescripciones aplicables a la medici髇 de espesores
1.	En la zona de la carga:
	1	Cada plancha de la cubierta.
	2	Tres secciones transversales.
	3	Cada plancha del fondo.
2.	Medici髇 de los miembros estructurales sujetos a reconocimientos minuciosos de conformidad con el cuadro anterior (para el reconocimiento minucioso), para su evaluaci髇 general y el registro del tipo de corrosi髇.
3.	Zonas sospechosas.
4.	Determinadas tracas de la obra viva y de la obra muerta situadas fuera de la zona de la carga.
5.	Todas las tracas de la obra viva y de la obra muerta en la zona de la carga.
6.	Estructura interna de los tanques de pique de proa y de popa.
7.	Todas las planchas de la cubierta principal expuestas fuera de la zona de la carga y todas las planchas expuestas de la cubierta de las superestructuras del primer nivel.

Notas orientativas:

• 1. El(los) inspector(es) que efect鷈(n) el reconocimiento podr�(n) ampliar el alcance de la medici髇 de espesores si lo considera(n) necesario (v閍se el p醨rafo 7.3.5 del CAS).
• 2. En la medici髇 de espesores se elegir醤 las secciones transversales donde se espere encontrar una mayor reducci髇 del material o se constate que eso ha ocurrido, tras la medici髇 de las chapas de cubierta (v閍se la secci髇 7.3.8 del CAS).
• 3. En los lugares en los que se haya descubierto una corrosi髇 importante, el alcance de la medici髇 de espesores aumentar� en consecuencia (v閍se el p醨rafo 7.3.4 del CAS).

Adem醩, en los p醨rafos 7.3.4 a 7.3.8 del CAS se proporciona mayor orientaci髇 sobre el aumento y el alcance de la medici髇 de espesores.

El Plan:

En esta secci髇 del Plan se indicar醤 y enumerar醤, de acuerdo con el p醨rafo 7.3.3 (y el Cuadro 7.3.3) del CAS, las zonas y secciones en las que deber� efectuarse la medici髇 de espesores.

10. Materiales del casco (especificados por la Organizaci髇 reconocida).

En esta secci髇 del Plan se identificar醤, con un formato similar al del cuadro que figura a continuaci髇, los materiales utilizados en las estructuras del casco que pertenecen al 醡bito de competencia del CAS, con objeto de proporcionar una referencia concisa.

Localizaci髇	Plancha	Longitudinales y refuerzos	Vagras longitudinales/ Trancaniles	Vagras transversales/Bul醨camas/Trancaniles/Varengas
Cubierta				�
Fondo				�
Doble fondo				�
Forro exterior del costado				�
Mamparos longitudinales				�
Mamparos transversales				�
Pique de proa				�
Pique de popa				�

Notas orientativas:

• 1. La clase de material ser� acero suave (MS) siempre que no se indique otro diferente.
• 2. La clase de material representada por HTS indica acero de gran resistencia a la tracci髇; SS indica acero inoxidable; y CS indica acero chapado.
• 3. En caso de que sea necesario efectuar reparaciones, deber醤 verificarse en los planos la clase y el tipo de los materiales, as� como la magnitud de la reparaci髇.

11. Espesor m韓imo de las estructuras del casco (especificado por la Organizaci髇 reconocida).

En esta secci髇 del Plan se especificar醤 los espesores m韓imos (5) correspondientes a las estructuras del casco de este buque sujetas al CAS [indic醤dose a) o b), si se dispone de tal informaci髇]:

• a) determinados a partir del cuadro adjunto (5) sobre los m醨genes de deterioro permisibles y el espesor original de acuerdo con los planos de la estructura del casco del buque.
• b) seg鷑 el cuadro siguiente:

  Zona o Localizaci髇	Espesor original (mm)	Espesor m韓imo (mm)	Espesor de la corrosi髇 importante (mm)
  Cubierta.
  Planchas.
  Longitudinales.
  Vagras longitudinales.
  Fondo.
  Planchas.
  Longitudinales.
  Vagras longitudinales.
  Costado del buque.
  Planchas.
  Longitudinales.
  Vagras longitudinales.
  Mamparo longitudinal.
  Planchas.
  Longitudinales.
  Vagras longitudinales.
  Forro interior.
  Planchas.
  Longitudinales.
  Vagras longitudinales.
  Mamparos transversales.
  Chapas.
  Refuerzos.
  Bul醨camas transversales, varengas y trancaniles.
  Planchas.
  Bridas.
  Refuerzos.
  Tirantes.
  Bridas.
  Bul醨camas.

12. Compa耥a de medici髇 de espesores (tm).

En esta secci髇 del Plan se identificar醤 los cambios, si los hubiere, relacionados con la informaci髇 sobre la Compa耥a que efect鷄 la medici髇 de espesores que figure en el cuestionario para la planificaci髇 del reconocimiento.

13. Historial de aver韆s del buque.

En esta secci髇 del Plan, de acuerdo con los cuadros que figuran a continuaci髇, se proporcionar醤 los pormenores de las aver韆s sufridas en el casco en la zona de la carga y en la zona de los tanques de lastre y los espacios vac韔s dentro de la zona de la carga, durante los tres 鷏timos a駉s como m韓imo. Dichas aver韆s est醤 sujetas al reconocimiento CAS.

Aver韆s en el casco de este buque seleccionadas por su localizaci髇

(informaci髇 proporcionada por la Compa耥a y complementada por la Organizaci髇 reconocida, cuando sea necesario)

N鷐ero del tanque o zona	Posible causa, si se conoce	Descripci髇 de las aver韆s	Localizaci髇	Reparaci髇	Fecha de la reparaci髇

Las aver韆s sufridas en el casco de buques gemelos o de proyecto similar (si se dispone de esa informaci髇) en caso de que la aver韆 est� relacionada con el proyecto del buque

(informaci髇 proporcionada por la Compa耥a y complementada por la Organizaci髇 reconocida, cuando sea necesario)

N鷐ero del tanque o zona	Posible causa, si se conoce	Descripci髇 de las aver韆s	Localizaci髇	Reparaci髇	Fecha de la reparaci髇

14. Zonas en las que se ha identificado una corrosi髇 importante en reconocimientos anteriores (informaci髇 proporcionada por la organizaci髇 reconocida).

En esta secci髇 del Plan se identificar醤 y enumerar醤 las zonas en las que se haya encontrado una corrosi髇 importante en reconocimientos anteriores.

15. Zonas estructurales cr韙icas y zonas sospechosas (informaci髇 proporcionada por la Compa耥a y complementada por la Organizaci髇 reconocida, cuando sea necesario).

En esta secci髇 del Plan se indicar醤 y enumerar醤 las zonas estructurales cr韙icas y las zonas sospechosas cuando se disponga de informaci髇 al respecto.

16. Otra informaci髇 y observaciones pertinentes (informaci髇 proporcionada por la Compa耥a y complementada por la Organizaci髇 reconocida).

En esta secci髇 del Plan se proporcionar� informaci髇 y seformular醤 las observaciones pertinentes en cuanto al reconocimiento CAS.

Ap閚dices

Ap閚dice 1. Lista de planos.

En el p醨rafo 6.2.2.2 del CAS se prescribe la provisi髇 de los planos estructurales principales de los tanques de carga y de los tanques de lastre (dibujos de escantillones), incluida la informaci髇 relativa al uso de acero de gran resistencia a la tracci髇 (HTS).

En este ap閚dice del Plan se identificar醤 y enumerar醤 los planos estructurales principales adjuntos al Plan, que forman parte del mismo.

Ap閚dice 2. Cuestionario sobre la planificaci髇 del reconocimiento.

El cuestionario sobre la planificaci髇 del reconocimiento, presentado por la Compa耥a, se adjuntar� al Plan.

Ap閚dice 3. Prescripciones obligatorias para la realizaci髇 del reconocimiento CAS en condiciones de seguridad.

La prescripci髇 obligatoria para la realizaci髇 del reconocimiento CAS en condiciones de seguridad, que figura en el ap閚dice 4, deber� adjuntarse al Plan.

Ap閚dice 4. Calendario del CAS.

El calendario del CAS deber� adjuntarse al Plan.

Ap閚dice 5. Otra documentaci髇.

En esta parte del Plan se indicar� y enumerar� el resto de la documentaci髇 que forma parte de 閘.

Preparado en nombre de la Compa耥a por ...................

....................................................................

Fecha: ...................................

..............................................

(Nombre y firma del representante autorizado)

Revisado por la Organizaci髇 reconocida en cumplimiento de lo dispuesto en el p醨rafo 62.2 del CAS.

Fecha: .....................

..............................................

(Nombre y firma del representante autorizado)

Ap閚dice 3 del anexo 玃lan de evaluaci髇 del estado del buque� introducido por el n鷐ero 6 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) (獴.O.E.� 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004

AP蒒DICE 4

Prescripciones obligatorias para la realizaci髇 del reconocimiento CAS en condiciones de seguridad

1. Generalidades.

1.1. Las presentes prescripciones obligatorias se han elaborado para facilitar la realizaci髇 de los reconocimientos CAS en condiciones de seguridad, y si bien en ellas se hace referencia expresa a dichos reconocimientos y al (los) inspector(es) que los lleva(n) a cabo, tambi閚 pueden utilizarse en relaci髇 con cualquier tipo de medici髇 de espesores que exija el CAS.

2. Condiciones para el reconocimiento.

2.1 La Compa耥a deber� proporcionar los medios necesarios para la ejecuci髇 del reconocimiento CAS en condiciones de seguridad.

2.2 En los casos en que los inspectores que llevan a cabo el reconocimiento juzguen que las disposiciones sobre seguridad y acceso requerido no son satisfactorias, no se proceder� a efectuar el reconocimiento CAS de los espacios de que se trate.

2.3 A fin de permitir que los inspectores efect鷈n el reconocimiento CAS, la Compa耥a y la Organizaci髇 reconocida deber醤 convenir las disposiciones necesarias para el acceso adecuado y en condiciones de seguridad.

2.4 En el cuestionario para la planificaci髇 del reconocimiento figuran los pormenores relativos a los medios de acceso.

2.5 El acceso a los tanques y los espacios deber� reunir condiciones de seguridad. Dichos tanques y espacios estar醤 libres de gas y ventilados. Antes de entrar en un tanque, en un espacio perdido o en un espacio cerrado, deber� verificarse que la atm髎fera del tanque est� libre de gases peligrosos y que contiene suficiente ox韌eno.

2.6 Los tanques y los espacios deber醤 estar suficientemente limpios y libres de agua, dep髎itos incrustados, suciedad, residuos de hidrocarburos, costras de corrosi髇, sedimentos, etc.; para que pueda apreciarse el grado de corrosi髇 importante, las deformaciones, fracturas, aver韆s u otro deterioro estructural, as� como el estado en que se encuentra el revestimiento.

2.7 Habr� suficiente iluminaci髇 para que pueda apreciarse si existe una corrosi髇 importante, flectoras, aver韆s u otro deterioro estructural, as� como el estado en que se encuentra el revestimiento.

2.8 En los lugares en que se haya aplicado un revestimiento blando, se proporcionar� acceso en condiciones de seguridad al inspector(es) que efect鷈(n) el reconocimiento para que verifique(n) la eficacia de dicho revestimiento y eval鷈(n) el estado de las estructuras internas, lo que podr韆 incluir la retirada del revestimiento en alg鷑 punto. Si la presencia de revestimiento blando impide el acceso en condiciones de seguridad, deber� retirarse dicho revestimiento.

2.9 El (los) inspector(es) que lleve(n) a cabo el reconocimiento deber�(n) estar acompa馻do(s) en todo momento, como m韓imo, por una persona responsable con experiencia en reconocimientos de tanques y espacios cerrados y designada por la Compa耥a. Adem醩, deber� contar con un equipo auxiliar de, al menos, dos personas experimentadas, que permanecer醤 junto a la escotilla del tanque o del espacio sometido a reconocimiento. Este equipo auxiliar observar� continuamente el trabajo que se realiza en el tanque o en el espacio y mantendr� preparado el equipo salvavidas y de evacuaci髇 necesario.

3. Acceso a las estructuras.

3.1 En cuanto al reconocimiento general, deber醤 proporcionarse medios que permitan a los inspectores que lo realicen examinar la estructura de un modo pr醕tico y en condiciones de seguridad.

3.2 Para el reconocimiento minucioso, deber醤 proveerse uno o m醩 de los siguientes medios de acceso, aceptables a juicio de los inspectores que efect鷈n el reconocimiento:

• Andamios y paso permanente a trav閟 de las estructuras.
• Andamios y paso provisional a trav閟 de las estructuras.
• Montacargas y plataformas m髒iles.
• Balsas o botes.
• Otros medios equivalentes.

3.3 El reconocimiento de los tanques o espacios mediante balsas o botes s髄o podr� realizarse con el acuerdo de los inspectores encargados, quienes tendr醤 en cuenta los medios de seguridad disponibles, incluidos los pron髎ticos meteorol骻icos y la respuesta del buque en estados normales de la mar.

3.4 Cuando se utilicen balsas o botes en los reconocimientos minuciosos deber醤 observarse las siguientes condiciones:

• 1. S髄o se utilizar醤 balsas o botes inflables reforzados, con flotabilidad y estabilidad residual satisfactoria, aun en caso de que estalle una de las c醡aras neum醫icas;
• 2. el bote o balsa deber� estar amarrado a la escala de acceso y en la parte inferior de dicha escala deber� permanecer una persona que no perder� de vista el bote o la balsa;
• 3. todos los participantes deber醤 tener chalecos salvavidas adecuados;
• 4. la superficie del agua en el tanque deber� permanecer en calma (en todos los estados previsibles, el ascenso previsto del nivel del agua en el interior del tanque no deber� superar 0,25 m) y dicho nivel permanecer� inm髒il o descender�. Bajo ning鷑 concepto deber� ascender el nivel del agua mientras el bote o la balsa se est閚 utilizando;
• 5. el tanque o espacio deber醤 contener agua de lastre limpia 鷑icamente. No ser� aceptable ni la m醩 m韓ima irisaci髇 de hidrocarburos en el agua;
• 6. en ning鷑 momento se permitir� que el nivel del agua ascienda a menos de 1 m de distancia de la cara inferior del bao m醩 profundo bajo cubierta de manera que los inspectores que efect鷄n el reconocimiento no queden aislados de una v韆 directa de evacuaci髇 hacia la escotilla del tanque. S髄o podr� contemplarse la posibilidad de que el nivel del agua supere los baos reforzados cuando haya un registro de acceso a cubierta en la bodega que se est� examinando, de manera que siempre haya una v韆 de evacuaci髇 para el equipo que efect鷄 el reconocimiento;
• 7. en caso de que los tanques (o espacios) est閚 conectados por un sistema de respiraci髇 com鷑, o un dispositivo de gas inerte, el tanque en el que el bote o la balsa vayan a utilizarse deber� estar aislado para evitar la transferencia de gas procedente de otros tanques (o espacios).

3.5 Adem醩 de lo anteriormente dispuesto, s髄o podr� permitirse el reconocimiento de las zonas bajo cubierta en los tanques o espacios, con botes y balsas, si la profundidad de los baos es igual o inferior a 1,5 m.

3.6 Si la profundidad de los baos es superior a 1,5 m, la utilizaci髇 de balsas o botes s髄o podr� permitirse:

• 1. Cuando el revestimiento bajo la estructura de cubierta est� en buen estado y no haya indicaciones de deterioro; o
• 2. si en cada espacio de carga se proporciona un medio de acceso permanente que permita la entrada y salida en condiciones de seguridad. El acceso ser� directo desde la cubierta a trav閟 de una escala vertical y se instalar� una peque馻 plataforma aproximadamente a dos metros bajo la cubierta.

  Si no se cumple ninguna de las condiciones precedentes, deber醤 instalarse andamios para el reconocimiento bajo la zona de cubierta.

4. Equipo necesario para el reconocimiento.

4.1 Normalmente la medici髇 de espesores deber� efectuarse mediante un equipo de prueba ultras髇ico. El (los) inspector(es) que efect鷈(n) el reconocimiento deber�(n) tener prueba de la precisi髇 de dicho equipo.

4.2 Si el (los) inspector(es) encargados) del reconocimiento lo considera(n) necesario puede(n) exigir uno o m醩 de los siguientes procedimientos de detecci髇 de fracturas:

• Equipo radiogr醘ico.
• Equipo ultras髇ico.
• Equipo de part韈ulas magn閠icas.
• Tinte penetrante.
• Otros medios equivalentes

4.3 Durante el reconocimiento CAS deber醤 proveerse adem醩 de una lista de comprobaci髇 en materia de seguridad, un explos韒etro, un medidor de ox韌eno, aparatos respiratorios, cabos salvavidas, cinturones de sujeci髇 con cable, gancho de seguridad y silbato, junto con instrucciones y orientaciones para su uso.

4.4 Deber� proporcionarse una iluminaci髇 adecuada y segura para que el reconocimiento CAS pueda llevarse a cabo de manera eficaz y en condiciones de seguridad.

4.5 Durante el reconocimiento CAS deber� utilizarse indumentaria protectora (por ejemplo, casco de seguridad, guantes, calzado de protecci髇, etc.).

5. Reuniones y sistemas de comunicaci髇.

5.1 Para la ejecuci髇 eficaz y en condiciones de seguridad de los reconocimientos CAS es fundamental contar con la debida preparaci髇 y con una estrecha colaboraci髇 entre los inspectores y los representantes de la Compa耥a a bordo del buque, antes, y durante el reconocimiento, y que se mantengan reuniones regulares entre todos los interesados para tratar las cuestiones de seguridad.

5.2 Antes de iniciarse el reconocimiento CAS deber� tener lugar una reuni髇 entre los inspectores que vayan a efectuarlo, el(los) representante(s) de la Compa耥a a bordo del buque, la Compa耥a encargada de la medici髇 de espesores (si procede) y el capit醤 del buque, a fin de comprobar que todas las medidas previstas en el Plan del reconocimiento se han llevado a cabo y se puede garantizar la ejecuci髇 eficiente y en condiciones de seguridad del mismo.

5.3 A continuaci髇 figura una lista indicativa de los puntos que deber韆n abordarse en la reuni髇:

• 1. Programa de operaciones del buque (por ejemplo, el viaje, las maniobras de atraque y desatraque, el tiempo que permanecer� atracado, las operaciones de carga y lastrado, etc.);
• 2. disposiciones y medios para la medici髇 de espesores (por ejemplo, acceso, limpieza de incrustaci髇, iluminaci髇, ventilaci髇, seguridad personal);
• 3. alcance de la medici髇 de espesores;
• 4. criterios de aceptaci髇 (v閍se la lista de espesores m韓imos);
• 5. alcance del reconocimiento minucioso y de la medici髇 de espesores, teniendo en cuenta el estado del revestimiento y las zonas sospechosas/zonas de corrosi髇 importante;
• 6. ejecuci髇 de la medici髇 de espesores;
• 7. toma de muestras representativas en general, y en lugares picados de 髕ido o con una corrosi髇 desigual;
• 8. esquemas o dibujos de las zonas donde aparece una corrosi髇 importante;
• 9. comunicaci髇 sobre los resultados entre el(los) inspector(es) que lleva(n) a cabo el reconocimiento, el (los) operador(es) encargado(s) de la medici髇 de espesores y el(los) representante(es) de la Compa耥a.

5.4. Deber� establecerse un sistema de comunicaciones entre el equipo que efect鷄 el reconocimiento en el tanque o espacio sometido a inspecci髇, el oficial de puente responsable y seg鷑 el caso, el puente de navegaci髇. Dicho sistema deber韆 incluir al personal encargado del manejo de la(s) bomba(s) de lastre si se utilizan balsas o botes. Dicho sistema de comunicaciones deber� mantenerse durante todo el reconocimiento CAS.

Ap閚dice 4 del anexo 玃lan de evaluaci髇 del estado del buque� introducido por el n鷐ero 6 del anexo de las Enmiendas de 2002 al Plan de evaluaci髇 del estado del buque, adoptadas el 11 de octubre de 2002 por RES. MEPC 99(48) (獴.O.E.� 4 febrero 2005).Vigencia: 1 marzo 2004

La presente resoluci髇 entr� en vigor de forma general y para Espa馻 el 1 de septiembre de 2002, de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 16 2) g) ii) del Convenio de 1973.

Lo que se hace p鷅lico para general conocimiento.