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• INTRODUCCION
• CAPÍTULO I.  Disposiciones generales
  • Artículo 1  Objeto
  • Artículo 2  Ámbito de aplicación
  • Artículo 3  Régimen jurídico
• CAPÍTULO II.  Régimen jurídico de los usos asociados autorizados
  • Artículo 4  Régimen de obras y del ejercicio de actividades
  • Artículo 5  Superficie máxima de ocupación
  • Artículo 6  Condiciones de los usos
  • Artículo 7  Clases y categorías de usos asociados en la red ferroviaria explotada por Metro de Madrid, Sociedad Anónima
  • Artículo 8  Uso Terciario y Comercial
  • Artículo 9  Uso Dotacional
  • Artículo 10  Uso Industrial
  • Artículo 11  Uso Aparcamiento
• CAPÍTULO III.  Actividad convencional
  • Artículo 12  Actividad Convención
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposición transitoria única  Adaptación de los instrumentos de planeamiento
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposición final primera  Habilitación para determinar los requisitos técnico-constructivos
  • Disposición final segunda  Entrada en vigor

Artículo 1 Objeto

El presente Reglamento tiene por objeto establecer el régimen jurídico del uso asociado que puede realizarse en la red ferroviaria explotada por Metro de Madrid, Sociedad Anónima, y sus espacios anexos, conforme a lo establecido por el artículo 10 de la Ley 8/2012, de 28 de diciembre, de Medidas Fiscales y Administrativas.

Artículo 2 Ámbito de aplicación

El ámbito de aplicación de este Reglamento está constituido por la totalidad de la red ferroviaria explotada por Metro de Madrid, incluidos sus espacios anexos.

Dentro de la infraestructura ferroviaria se incluirán la totalidad de los elementos directamente afectos a la explotación ferroviaria, entre los que se incluyen no solo las vías y los túneles por lo que discurren los trenes, sino también los andenes, las estaciones, los túneles o pasillos para tránsito de usuarios, depósitos, cocheras, las instalaciones vinculadas a la seguridad, a las telecomunicaciones, a la electrificación, a la señalización de las líneas, al alumbrado y a la transformación y transporte de la energía.

Por espacios anexos se entenderán aquellos espacios que, como los aparcamientos, aun no encontrándose directamente afectos a la explotación, se encuentran vinculados a la infraestructura ferroviaria.

Artículo 3 Régimen jurídico

Las determinaciones del presente Decreto deberán incorporarse a los correspondientes instrumentos de planeamiento urbanístico.

Artículo 4 Régimen de obras y del ejercicio de actividades

1. La ejecución de obras y el ejercicio de actividades propias de los usos asociados, o la modificación de los existentes, se sujetarán a lo dispuesto en este Reglamento y a los requisitos exigidos por la normativa aplicable a la concreta obra o actividad.

2. Las labores de inspección de la ejecución de las obras y del ejercicio de las actividades a las que se refiere el número anterior se realizarán por las Administraciones Públicas competentes en materia de control y protección de la legalidad urbanística y de imposición de sanciones, conforme a las previsiones de la normativa que resulte de aplicación.

3. Las labores de inspección de la ejecución de las obras y del ejercicio de las actividades a las que se refiere el número anterior se realizarán por las Administraciones Públicas competentes en materia de control y protección de la legalidad urbanística y de imposición de sanciones, conforme a las previsiones de la normativa que resulte de aplicación.

Artículo 5 Superficie máxima de ocupación

1. El porcentaje máximo de uso asociado para la red ferroviaria explotada por Metro de Madrid, Sociedad Anónima, incluidos sus espacios anexos, será del 25 por 100.

Este porcentaje se habrá de computar sobre la totalidad de la superficie de la red ferroviaria explotada por Metro de Madrid, Sociedad Anónima.

2. El reparto del mencionado porcentaje máximo se realizará en proporción al número de kilómetros de la red del ferrocarril metropolitano que discurran por los municipios afectados. A tal efecto, el titular de la Consejería competente en materia de infraestructuras ferroviarias, previo informe de explotador, concretará el reparto en atención a dicho criterio y lo comunicará a los municipios afectados para que lo incorporen en sus respectivos planes urbanísticos.

3. El explotador de la infraestructura ferroviaria emitirá, a instancia del Ayuntamiento, informe que acredite la no superación del porcentaje máximo de uso asociado correspondiente a ese municipio.

Artículo 6 Condiciones de los usos

Los usos objeto de este Reglamento son aquellos que, considerados como asociados a la actividad del servicio público del ferrocarril metropolitano, contribuyen a su desarrollo sin interferir en el correcto funcionamiento del servicio de transporte urbano colectivo que la misma presta y potencian la iniciativa empresarial y el emprendimiento dentro de la red ferroviaria explotada por Metro de Madrid, Sociedad Anónima, como elementos generadores de una mayor competitividad, dinamismo económico y bienestar social.

Artículo 7 Clases y categorías de usos asociados en la red ferroviaria explotada por Metro de Madrid, Sociedad Anónima

Los usos urbanísticos en la red ferroviaria explotada por Metro de Madrid, Sociedad Anónima, se clasifican en:

• a) Uso Terciario y Comercial.
• b) Uso Dotacional.
• c) Uso Industrial.
• d) Uso de Aparcamiento.

Artículo 8 Uso Terciario y Comercial

Se admitirán los destinados a las siguientes clases, categorías y tipos:

• a) En su clase comercial, cuando el servicio terciario se destina al ejercicio de actividades relacionadas con el suministro directo de mercancías al público, mediante ventas al por menor. Podrán ubicarse establecimientos de venta de productos de alimentación (comida y bebida), ropa, calzado (sin zonas de reparación) y accesorios de moda, venta de mobiliario y menaje del hogar, antigüedades, relojerías, tiendas de telecomunicaciones, electrónica y electricidad sin zonas de reparación, tiendas de material deportivo, librerías, alquiler y venta de material audiovisual, venta de lotería y apuestas deportivas, perfumerías, jugueterías, peluquerías y copisterías.
• b) En su clase de oficinas, que corresponde a las actividades cuya función es prestar servicios administrativos, técnicos, financieros, de información y otros, realizados básicamente a partir del manejo y transmisión de información, bien a las empresas o a los particulares.
• c) En su clase de terciario recreativo, categoría establecimientos para consumo de bebidas y comidas, como bares, restaurantes, cafeterías, o similares.

  Se incluye en el uso terciario recreativo la categoría de espectáculos, que corresponde a aquellos en los que se desarrolla la actividad de espectáculo propiamente dicho con ámbitos diferenciados entre actor y espectador, como actuaciones eventuales, actos culturales, religiosos, promocionales, publicitarios y rodajes, conferencias y presentaciones.

• d) Otros servicios terciarios. Se incluyen en este uso actividades relacionadas con la prestación de servicios de alquiler de vehículos, bancarios, cambio de moneda, agencia de viajes, farmacia, oficina de turismo, gestoría y asesoría, inmobiliario y de cualesquiera otros que surjan justificadamente para la atención y servicio con carácter preferente al viajero y secundariamente al ciudadano en general.

Artículo 9 Uso Dotacional

1. El Uso Dotacional de servicios colectivos es el que sirve para proveer a los ciudadanos prestaciones sociales que hagan posible su desarrollo integral y su bienestar, proporcionar los servicios propios de la vida urbana, así como garantizar el recreo y esparcimiento de la población.

2. Se admitirán los destinados a las siguientes clases, categorías y tipos:

• a) Deportivo: Comprende las dotaciones destinadas a la práctica del ejercicio físico como actividad de recreo, ocio y educación física de los ciudadanos.
• b) Equipamiento: Cuando las dotaciones están destinadas a proveer a los ciudadanos servicios educativos, culturales, religiosos y socio-sanitarios.
• c) Servicios Públicos: Comprenden las dotaciones destinadas a proveer a los ciudadanos de los servicios públicos relacionados con la conservación general de la ciudad, la salvaguarda de las personas y bienes, el suministro de productos básicos a cargo de la Administración y, en general, con la provisión de servicios a la población.
• d) Servicios de la Administración Pública: Comprende las dotaciones destinadas a la instalación, la gestión y el desarrollo, en cualquiera de las formas admisibles en Derecho, por las Administraciones Públicas competentes por razón de la materia de servicios administrativos de atención a los ciudadanos.

3. El uso dotacional podrá ser público o privado en función del carácter de la actividad que se implante.

Artículo 10 Uso Industrial

1. Es Uso Industrial el que tiene por finalidad llevar a cabo las operaciones de elaboración, transformación, tratamiento, reparación, manipulación, almacenaje y distribución de productos materiales, así como el desarrollo y producción de sistemas informáticos, audiovisuales y otros similares, independientemente de cuál sea su tecnología.

2. Se admitirán los destinados a las siguientes clases, categorías y tipos:

• a) Industria en general: Aquella destinada a cualquiera de las funciones encuadradas en el Uso Industrial. De entre las distintas funciones integrables en la clase de Industria en general procede distinguir las siguientes categorías:
  • 1. Industria artesanal: Que comprende actividades cuya función principal es la obtención, transformación, conservación, restauración o reparación de bienes y productos, generalmente individualizables, por procedimientos no seriados o en pequeñas series, en las que la intervención directa del operario o artesano adquiere especial relevancia.
  • 2. Taller de automoción: Aquel destinado al mantenimiento y reparación de vehículos.
• b) Almacenaje: Comprende actividades cuyo objeto es el depósito, guarda, custodia, clasificación y distribución de bienes, productos y mercancías con exclusivo suministro a mayoristas, instaladores, fabricantes, distribuidores y, en general, los almacenes sin servicio de venta directa al público. Se exceptúan los almacenes anejos a otros usos no industriales.
• c) Servicios empresariales: Que comprenden aquellas actividades basadas fundamentalmente en nuevas tecnologías, cuyo objeto de producción es el manejo de información, cálculo y proceso de datos, desarrollo de software y de sistemas informáticos y, en general, actividades de investigación y desarrollo.

Artículo 11 Uso Aparcamiento

Se entiende como aparcamiento el espacio destinado a la estancia de vehículos, que no constituye estacionamiento en la vía pública. Es, por tanto, el destinado a la provisión de plazas de aparcamiento de uso público. Su régimen de utilización característico es el transitorio o de rotación, en el que cualquier usuario puede acceder a cualquier plaza con estancia, generalmente, de corta o media duración.

Artículo 12 Actividad Convención

Los Ayuntamientos, por los que se extiende la red ferroviaria explotada por Metro de Madrid, Sociedad Anónima, podrán suscribir con esta y con la Comunidad de Madrid un convenio de colaboración para la implantación, funcionamiento y desarrollo de las actividades que integran los usos asociados autorizados. En virtud del citado convenio, Metro de Madrid, Sociedad Anónima, podrá obligarse a elaborar un informe que podrá versar, entre otras cuestiones, sobre la conformidad de las actividades y servicios implantados o que se implanten con los usos asociados autorizados en la Red y sobre el cumplimiento normativo de requisitos de seguridad y habitabilidad exigibles por la normativa que resulte de aplicación, sin perjuicio de las competencias propias de las Administraciones.

Disposición transitoria única Adaptación de los instrumentos de planeamiento

Los instrumentos de planeamiento urbanístico deberán incorporar las determinaciones del presente Decreto en el plazo de seis meses a contar desde la entrada en vigor del mismo.

Disposición final primera Habilitación para determinar los requisitos técnico-constructivos

Se habilita al titular de la Consejería competente en materia infraestructuras ferroviarias para determinar los requisitos técnico-constructivos necesarios para la implantación de los usos asociados objeto de la presente norma.

Disposición final segunda Entrada en vigor

El presente Decreto entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el BOLETÍN OFICIAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID.