ANEXO I

Plan de modernizaci髇 de las concesiones de transporte p鷅lico regular permanente de personas de uso general por carretera de Galicia

A. Introducci髇 y objetivos.

El Plan de modernizaci髇 de las concesiones de transporte p鷅lico permanente de personas de uso general por carretera de Galicia se configura para la Administraci髇 como una v韆 para adelantar la implantaci髇 de las actuaciones m醩 urgentes y necesarias en la red de transporte de la comunidad aut髇oma, y conseguir de este modo la modernizaci髇 de este sector econ髆ico y su adecuado posicionamiento en el 醡bito comparado ante la nueva situaci髇 que engendrar醤 las modificaciones normativas en la materia, tras su aceptaci髇 por parte de las empresas concesionarias de los servicios p鷅licos y su consiguiente incorporaci髇 a los marcos contractuales que tienen con la Administraci髇, todo ello en el marco de la Ley 5/2009, de 26 de noviembre, de medidas urgentes para la modernizaci髇 del sector de transporte p鷅lico de Galicia.

En el t閞mino m醲imo de seis meses desde la fecha de entrada en vigor de la Ley 5/2009, los concesionarios que hayan aceptado e incorporado a la concesi髇 el Plan de modernizaci髇, deber醤 presentar a Administraci髇 un programa de implantaci髇 de las actuaciones previstas en este plan de modernizaci髇, adaptado plenamente a 閘, y elaborado de conformidad con el modelo uniforme aprobado por la Administraci髇, y en el que se concreten y desarrollen tanto la metodolog韆 como las fases temporales previstas para la implantaci髇 de las singulares actuaciones en cada empresa; la no presentaci髇 en plazo, o su presentaci髇 incompleta o sin cumplir los requerimientos establecidos, ser� considerado como incumplimiento de las condiciones esenciales de la concesi髇, debiendo incoar la Administraci髇 los correspondientes expedientes de infracci髇 y sanci髇 hasta que se consiga aquella presentaci髇, sin perjuicio de las dem醩 consecuencias previstas tanto en la ley como en este plan; al efecto, esta actuaci髇 ser� constitutiva de la infracci髇 tipificada en el art韈ulo 140.15� de la Ley 16/1987, de 30 de julio, de ordenaci髇 de los transportes terrestres, dando lugar a las sanciones que esta ley establece para dicha infracci髇, incluida, en su caso, la caducidad de la concesi髇.

La implementaci髇 de estas actuaciones permitir� posicionar al sector econ髆ico en condiciones adecuadas a fin de afrontar los retos que los nuevos escenarios normativos en la materia le abren. Y dicho posicionamiento se conseguir� incorporando mejoras sensibles en los servicios que estas empresas prestan, en un momento econ髆ico especialmente complejo, por lo que las previsiones de estabilidad se convierten en pieza b醩ica para su amortizaci髇.

Con car醕ter general todas las propuestas de innovaci髇 tecnol骻ica de las empresas operadoras, de acuerdo con el contenido de este plan, deber醤 ser aprobadas por la Direcci髇 General de Movilidad previamente a su implantaci髇, por lo que su incorporaci髇 sin dicha aprobaci髇, la modificaci髇 de sus condiciones o la omisi髇 de la presentaci髇 en plazo y condiciones a la Administraci髇 de la documentaci髇 o elementos adecuados o necesarios para la convalidaci髇 de las soluciones propuestas, supondr� el incumplimiento del propio plan de modernizaci髇. Ser� obligatoria para las empresas la presentaci髇 a la Administraci髇 de cualquier documentaci髇 o elementos materiales convenientes para la convalidaci髇 de las propuestas tecnol骻icas propuestas, as� como facilitar su verificaci髇 de conformidad en los lugares donde se instalen, sea esto a bordo de los autobuses, en los locales de las empresas o en otros lugares.

En todo caso, y en cualquier momento, la Administraci髇 podr� exigir la inmediata implantaci髇 de aquellas medidas que resulten necesarias para la puesta en operativa de los planes de transporte metropolitano de Galicia, o de planes de informaci髇 a los usuarios, de acuerdo con las especificaciones o protocolos que la propia administraci髇 determine.V閍se Res conjunta [GALICIA] 1 febrero 2014, de la Direcci髇 General de Movilidad y de la Agencia para la Modernizaci髇 Tecnol骻ica de Galicia (Amtega), por la que se aprueban las especificaciones funcionales para la implantaci髇 de sistemas de ayuda a la explotaci髇 (SAE) en toda la flota adscrita a los contratos de gesti髇 de servicios p鷅licos de transporte regular permanente de personas de uso general por carretera de Galicia (獶.O.G.� 13 febrero).

B. Actuaciones del Plan de modernizaci髇.

1. Medidas tecnol骻icas y de explotaci髇.

i) Sistema de Ayuda a la Explotaci髇.

• a. En el plazo m醲imo de veinticuatro (24) meses desde la entrada en vigor de la Ley de medidas urgentes para la modernizaci髇 del sector de transporte p鷅lico de Galicia, implantar un Sistema de Ayuda a la Explotaci髇 (SAE) en toda la flota adscrita a la concesi髇, que permita, entre otras funciones inherentes a estos sistemas, la localizaci髇 e identificaci髇 en tiempo real de los autobuses, de acuerdo a las especificaciones que fijar� la Administraci髇.V閍se Res conjunta [GALICIA] 1 febrero 2014, de la Direcci髇 General de Movilidad y de la Agencia para la Modernizaci髇 Tecnol骻ica de Galicia (Amtega), por la que se aprueban las especificaciones funcionales para la implantaci髇 de sistemas de ayuda a la explotaci髇 (SAE) en toda la flota adscrita a los contratos de gesti髇 de servicios p鷅licos de transporte regular permanente de personas de uso general por carretera de Galicia (獶.O.G.� 13 febrero).
• b. Al efecto, la empresa podr� optar en la programaci髇 de ejecuci髇 del programa de modernizaci髇, entre:
  • 1. Dotarse de un Centro de Control Local y Gesti髇 de la Explotaci髇, que deber� comprender todos los sistemas, hardware y software que garanticen:
    • - Su funcionamiento permanente (24 horas/7 d韆s a la semana/365 d韆s al a駉).
    • - El almacenamiento y control de los datos de explotaci髇 de acuerdo con las especificaciones que determine la Administraci髇.
    • - La transmisi髇 y recepci髇 de los datos entre el Centro de Control Local y el futuro Centro Operativo de la Movilidad de Galicia, Comga, de acuerdo con los protocolos que la Administraci髇 determine.
    • - Las aplicaciones para el tratamiento de los datos derivados de la explotaci髇 en su m醩 amplia acepci髇 que le permitan verificar a la Administraci髇 su cumplimiento.
    • - Las bases de datos cuyos modelos sean compatibles con las herramientas inform醫icas de control de la explotaci髇.

    En este caso, todos los veh韈ulos ser醤 dotados por la empresa de los sistemas de comunicaciones de voz y datos de tecnolog韆 inal醡brica (Wi-Fi GSM/GPRS; UMTS...), de acuerdo con los protocolos definidos por la Administraci髇, que permitan la interconexi髇 con el Centro de Control Local y aquellos otros que la Administraci髇 determine, incluido, en su caso, el futuro Centro Operativo de la Movilidad de Galicia, Comga, y los referidos costes ser醤 asumidos 韓tegramente por la empresa concesionaria.

  • 2. Dotarse de los sistemas de conexi髇 a bordo de los veh韈ulos necesarios para la operativa del sistema, mantenerlos operativos de modo permanente (24 horas/7 d韆s a la semana/365 d韆s al a駉), y conectados igualmente de modo permanente con el futuro Centro Operativo de la Movilidad de Galicia, Comga, de acuerdo con los protocolos y criterios de dise駉, operatividad y seguridad que la Administraci髇 establezca, asumiendo la empresa el coste total del mantenimiento, conexi髇 y transmisi髇 de informaci髇 entre los equipamiento y el Comga.

    En la obligaci髇 establecida en el presente apartado se incluye la de asunci髇 de los costes de adquisici髇 e instalaci髇 de los equipamientos que deban ir a bordo de los veh韈ulos y cumplan los requerimientos t閏nicos se馻lados por la Administraci髇; no obstante, en el supuesto de no existir en el mercado sistemas homologados por la Xunta de Galicia que cumplan dichos requerimientos con un coste unitario, sin IVA, por veh韈ulo igual o inferior a 3.000 euros, la Administraci髇 asumir韆 la diferencia entre este importe y el del sistema m醩 econ髆ico de los homologados que se ofrezcan en el mercado.

    La aportaci髇 que corresponder韆 en este caso a la Administraci髇, y que ser韆 abonada por una sola vez, se limitar韆, en todo caso, a un n鷐ero de veh韈ulos por concesi髇 igual al que tenga establecidos como m韓imos en el correspondiente t韙ulo concesional, m醩 un diez por ciento a mayores en concepto de suplementarios, redonde醤dose las fracciones en este caso a la unidad superior m醩 pr髕ima, y esto sin perjuicio ni limitaci髇 de la obligaci髇 de prestaci髇 de la totalidad de servicios concesionales con veh韈ulos dotados de los correspondientes equipamientos y debidamente conectados con el Comga.

• c. Sea cal fuera el modelo por el que opte la empresa, deber� cumplir de manera adecuada la totalidad de los requerimientos que en cualquier momento establezca la Administraci髇, tanto en cuanto a la interconexi髇 e integraci髇 con los sistemas de 閟ta, como a la seguridad y contenido de la informaci髇, y como al mantenimiento de la comunicaci髇.
• d. La totalidad de los servicios de transporte p鷅lico regular permanente de personas de uso general por carretera que la empresa titular de la concesi髇 desarrolle en Galicia deber醤 prestarse con veh韈ulos provistos de los referidos medios t閏nicos y efectivamente conectados con los centros operativos que correspondan.

ii) Integraci髇 en los planes de transporte metropolitano y el nuevo sistema tarifario zonal.

El concesionario asume el compromiso de integrar la concesi髇 respectiva en los planes de transporte metropolitano y en su sistema de pagos, as� como en el nuevo sistema tarifario zonal de Galicia, de acuerdo con los criterios que establezca la Administraci髇 en el marco del acuerdo firmado en marzo de 2009 entre la entonces Conseller韆 de Pol韙ica Territorial, Obras P鷅licas y Transportes y el Comit� Gallego de Transportes por Carretera, referente a las materias necesarias para la implantaci髇 del nuevo sistema tarifario y el reforzamiento de la oferta de servicios.

Dicha integraci髇 se efectuar� respetando estrictamente la programaci髇 que la Administraci髇 determine en cada momento y priorizar� las concesiones que tengan tr醘ico en el 醡bito geogr醘ico definido por las 羠eas de Transporte Metropolitano de Galicia (ATM), pudiendo acordar la Administraci髇 la extensi髇 del nuevo sistema de tarifas zonales al conjunto del sistema concesional de la comunidad aut髇oma.

Se incluye en esta previsi髇 la dotaci髇 a todos los autobuses que presten o puedan prestar servicios concesionales, de m醧uinas canceladoras y expendedoras de billetes que cumplan las especificaciones que fijar� la Administraci髇, incluido, en su caso, su integraci髇 con los sistema de pagos sin contactos y con el SAE previsto en este plan de modernizaci髇; evidentemente, se incluye tambi閚 la integraci髇 en el sistema de compensaciones establecido por la Administraci髇, para el cual se deber醤 suscribir aquellos acuerdos y contratos tanto con la Administraci髇 como con entidades financieras u otros organismos, que resulten precisos, asumiendo las obligaciones derivadas de los protocolos de operativa del sistema que establezca la Administraci髇 y, singularmente las de transmisi髇 de informaci髇 y seguridad del propio sistema.

Sin perjuicio de la vinculaci髇 y aplicabilidad de la previsi髇 establecida en esta disposici髇, en la medida de las disponibilidades presupuestarias, la Administraci髇 podr� habilitar medidas de colaboraci髇 para aquellas concesiones cuyas empresas prestatarias no hubieren sido beneficiarias de las ayudas en el marco de la orden de la Conseller韆 de Pol韙ica Territorial, Obras P鷅licas y Vivienda, de 6 de agosto de 2004, por la que se establecen las bases reguladoras y se convoca para el a駉 2004 la concesi髇 de subvenciones a las empresas titulares de servicios de transporte p鷅lico regular permanente de viajeros por carretera de la competencia exclusiva de la Xunta de Galicia, para la instalaci髇 de sistemas de cancelaci髇 y tratamiento de la informaci髇 a bordo de los veh韈ulos. En id閚ticos t閞minos de vinculaci髇 directa y disponibilidades presupuestarias, respecto de las concesiones cuyas empresas s� se hab韆n acogido a dicha orden, la Administraci髇 podr� colaborar en la mera adaptaci髇 de los sistemas que fueron objeto de la anterior ayuda para su adaptaci髇 al nuevo medio de pagos del transporte metropolitano sin contactos, sin estimar incluida, en ning鷑 caso en esta mera adaptaci髇 la eventual sustituci髇 de m醧uinas o sistemas que en el marco de aquella orden hubieren adquirido las empresas concesionarias.

iii) Utilizaci髇 de sistemas inform醫icos o tecnol骻icos facilitados por la Administraci髇.

En el supuesto de que la Administraci髇 acuerde la sustituci髇 de los sistemas de cancelaci髇 y venta de billetes, los sistemas de conexi髇 de los veh韈ulos al SAE, o cualquier otro dispositivo tecnol骻ico embarcado en los propios veh韈ulos, por dispositivos suministrados por la propia Administraci髇, la empresa asume el compromiso expreso de efectuar a su costa su instalaci髇, mantenimiento operativo, conexi髇 y conservaci髇, as� como, en su caso, la reposici髇 de los elementos suministrados en caso de aver韆.

2. Mejoras en la calidad del servicio.

• a. Las empresas operadoras se comprometen a colaborar con la Xunta de Galicia en la implantaci髇 de aquellas actuaciones que dicha Administraci髇 promueva y que redunden en una mejora en la calidad de los servicios, con especial atenci髇 de las referidas a informaci髇 a los usuarios. Singularmente, y en este terreno, contribuir醤 en la difusi髇 de aquella informaci髇 que la Administraci髇 destine a las personas usuarias, especialmente la referente a novedades en los servicios.

  A efectos de conseguir una informaci髇 adecuada, y una uniformidad y estabilidad de los servicios, las empresas operadoras se comprometen a que los cambios que les resulte preciso introducir en los horarios o calendarios de los servicios se efectuar醤 como m醲imo anualmente en dos momentos, con ocasi髇 de la entrada en vigor bien de los calendarios de verano y de invierno, bien de lectivos y no lectivos, salvo causas especialmente justificadas derivadas de nuevas necesidades fidedignamente justificadas y acreditadas a la Administraci髇 competente para la aprobaci髇 de las correspondientes modificaciones de horarios o calendarios. A fin de conseguir una adecuada armonizaci髇 de horarios y eficiencia en la actividad administrativa, la Administraci髇 podr� establecer requerimientos de comunicaci髇 de las modificaciones de horarios y calendarios con la forma y la antelaci髇 que resulte necesaria para su revisi髇 y convalidaci髇 en el conjunto de la comunidad aut髇oma con la necesaria antelaci髇 al inicio de los correspondientes per韔dos, procurando que dicha planificaci髇 se ajuste a los plazos previstos en la LOTT y el ROTT; igualmente, podr� uniformizar para el conjunto de concesiones de Galicia, o de determinadas 醨eas geogr醘icas, los per韔dos temporales abarcados por los calendarios de verano e invierno.

• b. Adem醩 de lo anterior, de acuerdo con las estrategias que determinar� la Xunta de Galicia en materia de Movilidad y Transportes para todos los modos de transporte de la comunidad aut髇oma, las empresas operadoras de transporte por autob鷖 deber醤 cumplir unos requisitos m韓imos de calidad en relaci髇 con sus servicios que se relacionan en este apartado para las categor韆s de servicios que en 閘 se indican.

  Los planes de calidad deber醤 cumplir los requerimientos m韓imos que, para cada una de las categor韆s, establezca en cualquier momento esta Direcci髇 General de Movilidad; igualmente, en todos los supuestos, las empresas concesionarias deber醤 mantener vigente la certificaci髇 de calidad requerida durante el resto de per韔do de vigencia de la concesi髇.

  La Direcci髇 General de Movilidad podr�, a instancia de la empresa, sustituir el sistema inicialmente implantado en una empresa por otro que suponga una evoluci髇 y mejora de aquel.

Atendiendo al volumen de explotaci髇 en el a駉 de referencia, se establecen las siguientes categor韆s:

• i) Concesiones del grupo III: implantar醤 un Plan de calidad basado en la norma UNE-EN 13816 (2003) (definici髇 de calidad de servicios, objetivos y mediciones en transporte p鷅lico de pasajeros).

  En el plazo m醲imo de tres (3) a駉s desde la entrada en vigor de la Ley 5/2009, de 26 de noviembre, de medidas urgentes para la modernizaci髇 del sector de transporte p鷅lico de Galicia, las empresas concesionarias deber醤 acreditar la tenencia de la certificaci髇 UNE EN 13816/2003, otorgada por una entidad certificadora acreditada por un organismo miembro de la IAF (Forum Internacional de la Acreditaci髇) para certificar como m韓imo, sistemas de gesti髇 de la calidad en el sector de transporte, o una entidad certificadora equivalente, suficientemente, acreditada previa justificaci髇 de dicha equivalencia y su validaci髇 por la Direcci髇 General de Movilidad.

  El certificado tendr� que incluir, al menos, los servicios realizados al amparo del t韙ulo concesional y tendr� que dejar constancia del cumplimiento de los indicadores de referencia. La Administraci髇 podr� aprobar un documento comprensivo de las caracter韘ticas b醩icas para la certificaci髇 de los servicios de transporte p鷅lico interurbano de viajeros de Galicia, que ser� vinculante para la obtenci髇 de esta certificaci髇; en estas normas b醩icas se definir醤, igualmente, los requerimientos de auditor韆 peri骴ica y de informaci髇 que se deber醤 aportar a la propia Administraci髇.

• ii) Concesiones de los grupos I y II: implantar醤 un Plan de calidad, preferiblemente basado en la norma UNE-EN 13816 (2003) (definici髇 de calidad de servicios, objetivos y mediciones en transporte p鷅lico de pasajeros), en los mismos t閞minos que los previstos en la letra anterior; no obstante, podr醤 proponer a la Administraci髇 otros planes alternativos, o incluso su acogimiento a la implantaci髇 de un protocolo de actuaci髇 que, sin requerir la referida certificaci髇, garantice una mejora y uniformizaci髇 de la calidad percibida por el usuario.

  Los protocolos que se establezcan deber醤 ser implantados, como m醲imo, en el plazo de tres (3) a駉s desde la publicaci髇 o comunicaci髇 por la Administraci髇 de un documento comprensivo de las caracter韘ticas b醩icas para la elaboraci髇 e implantaci髇 de estos protocolos de actuaci髇. En este mismo documento se establecer� el procedimiento y requerimientos de supervisi髇 por la Administraci髇, as� como de auditor韆 peri骴ica y de informaci髇 que se deber� aportar a la propia Administraci髇.

3. Mejoras en la flota y en el equipamiento.

Las empresas concesionarias deber醤 introducir en sus flotas las siguientes mejoras:

• a) Reducir la edad m醲ima de los veh韈ulos que presten servicios concesionales, en el 30% de la antig黣dad m醲ima establecida en el correspondiente t韙ulo, con el l韒ite de la antig黣dad m醲ima establecida para la realizaci髇 de transporte escolar.

  Aquellas concesiones cuyo l韒ite no est� contemplado para la totalidad de la flota en un mismo valor, la edad m醲ima corresponder� al l韒ite de edad establecido para la realizaci髇 de transporte escolar.

  Los requerimientos establecidos en los apartados anteriores se conseguir醤 de manera progresiva en dos fases: a 1 de enero de 2015 se reducir� la antig黣dad m醲ima del correspondiente t韙ulo en un 70% de la reducci髇 prevista; a 1 de enero de 2017 se habr� de reducir en el 100% de la reducci髇 prevista.

  En todo caso, los veh韈ulos que se adscriban por primera vez a una concesi髇 a partir de los seis meses siguientes a la entrada en vigor de esta ley, no podr醤 superar dicha antig黣dad m醲ima; igualmente, excepto supuestos excepcionales de sustituci髇 por causas de fuerza mayor debidamente justificadas, los veh韈ulos que se adscriban a la concesi髇 como sustituci髇 de otros deber醤 tener una antig黣dad inferior o igual a la de que aquellos que se vayan a sustituir.

• b) Reducci髇 de la antig黣dad media:

  Reducir la antig黣dad media m醲ima de la flota a las siguientes l韒ites m醲imos:

  • - Concesiones del grupo I: once a駉s (11 a駉s);
  • - Concesiones del grupo II: diez a駉s y medio (10,5 a駉s);
  • - Concesiones del grupo III: diez a駉s (10 a駉s).

  Este requerimiento se conseguir� de manera progresiva, disminuyendo la diferencia existente entre la antig黣dad media de la fecha de referencia (30 de noviembre de 2009) y aquella que deben conseguir, de acuerdo con los siguientes porcentajes:

  • a. Antes del 31 de diciembre de 2012, en un 20 por ciento;
  • b. Antes del 31 de diciembre de 2014, en un 35 por ciento;
  • c. Antes del 31 de diciembre de 2017, deber醤 haber conseguido el objetivo de disponer de una flota con la antig黣dad media m醲ima requerida, y mantenerlo durante el resto del tiempo de vigencia de la concesi髇.

  Cuando aquel n鷐ero total de veh韈ulos adscritos a la concesi髇 con el car醕ter de m韓imos sea igual o inferior a DOS (2), la antig黣dad media m醲ima de la flota exigida se elevar� a catorce (14) a駉s, debiendo implantarla con los mismos requerimientos temporales.

• c) Garantizar que a partir del 1 de enero de 2011 sea accesible para personas con movilidad reducida cualquier veh韈ulo que se adscriba por primera vez a concesiones de transporte p鷅lico de personas por carretera de uso general en la Comunidad Aut髇oma de Galicia.

  A partir del 1 de enero de 2018 deber醤 ser plenamente accesibles para personas con movilidad reducida cualquier veh韈ulo que se pretenda adscribir a cualquier concesi髇 de transporte p鷅lico de personas por carretera de uso general en la Comunidad Aut髇oma de Galicia.

  La Administraci髇 no autorizar� la adscripci髇 de veh韈ulos que no cumplan los requerimientos previstos en los puntos anteriores.

• d) Adecuar antes del 31 de diciembre de 2011, la se馻lizaci髇 de los veh韈ulos (displays frontales, laterales, etc.) a la normativa vigente en materia de accesibilidad.
• e) Implantar a su costa, cuando la Administraci髇 se lo requiera y de acuerdo con la planificaci髇 que esta establezca, la imagen corporativa que esta decida; sin perjuicio de la posibilidad de establecer su implantaci髇 en el 醡bito de las ATM de manera inmediata, esta imagen no se extender� al conjunto de concesiones de transporte p鷅lico antes del 31 de diciembre de 2011. A partir de esta fecha, la nueva imagen ser� implantada necesariamente en todos los veh韈ulos que se adscriban por primera vez a cada concesi髇.

  La Direcci髇 General de Movilidad podr� planificar la extensi髇 de la imagen corporativa indicada al resto de veh韈ulos, estableciendo, en tal caso, la oportuna v韆 de financiaci髇, con el l韒ite m醲imo previsto en el acuerdo con el Comit� Gallego de Transporte por Carretera formalizado en marzo de 2009, pudiendo igualmente la Administraci髇 limitar el importe de su colaboraci髇 al resultante de la mejor oferta que al efecto recabe en el mercado.

• f) Prestar la totalidad de los servicios con veh韈ulos adaptados a los requerimientos anteriormente mencionados.

4. Medidas socio-laborales.

4.1. Previsiones para la formaci髇 y el acceso al trabajo en igualdad.

Las empresas concesionarias clasificadas en los grupos II y III deber醤 presentar, y comprometerse a implementar, en el plazo de tres (3) a駉s desde la entrada en vigor de la Ley 5/2009, de 26 de noviembre, de medidas urgentes para la modernizaci髇 del sector de transporte p鷅lico de Galicia:

• a) Planes de formaci髇 continua para los empleados, con especial 閚fasis en los conductores.
• b) Planes para la potenciaci髇 del empleo femenino.
• c) Fomento de contrataci髇 de personas con discapacidad, en aquellos perfiles profesionales m醩 adecuados al efecto.

Para la implantaci髇 de estas actuaciones las empresas podr醤 adherirse a los planes que desarrollen las asociaciones o federaciones de transportistas que sean representativas del sector y que, al efecto, est閚 integradas en el Comit� Gallego de Transporte por Carretera.

4.2. Previsiones para la estabilidad en el trabajo.

Los concesionarios deber醤 aportar a la Direcci髇 General de Movilidad, en el plazo de un a駉 a contar desde la entrada en vigor de la Ley 5/2009, de 26 de noviembre, de medidas urgentes para la modernizaci髇 del sector de transporte p鷅lico de Galicia, la estructura tipo con indicaci髇 num閞ica del n鷐ero de empleados que hab韆n tenido adscritos para el desarrollo de los servicios de la concesi髇 en el momento de entrada en vigor de aquella ley, con los correspondientes perfiles laborales y grado de dedicaci髇.

La Direcci髇 General de Movilidad podr� requerir en cualquier momento de las empresas la justificaci髇 documental, as� como documentaci髇 adicional, justificativa de la informaci髇 trasladada; dicha informaci髇 podr� referirse al hist髍ico de la empresa a partir, al menos, del momento de entrada en vigor de la citada Ley 5/2009.

Dicha relaci髇 de personal ser� tenida en cuenta para el supuesto de 玸ucesi髇 de empresa�, en el momento de vencimiento del t韙ulo concesional.

5. Mejoras y flexibilizaci髇 de la explotaci髇.

a) Colaboraci髇 con la Administraci髇 en la prestaci髇 de servicios complementarios.

Los concesionarios asumen el compromiso de colaborar con la Administraci髇 en la prestaci髇 de servicios complementarios y, en concreto, de nuevos servicios de predominante inter閟 municipal y de predominante inter閟 metropolitano a implantar en el marco de los Planes de Transporte Metropolitano, as� como de nuevos servicios a la demanda.

La Administraci髇 podr� actuar sobre la oferta, a fin de conseguir un incremento en el n鷐ero de servicios que se presten, o en el tipo de ellos.

Para tal fin, los concesionarios asumen expresamente los criterios establecidos en el Acuerdo firmado en marzo de 2009 entre la entonces Conseller韆 de Pol韙ica Territorial, Obras P鷅licas y Transportes y el Comit� Gallego de Transportes por Carretera, referente a las materias necesarias para la implantaci髇 del nuevo sistema tarifario y el reforzamiento de la oferta de servicios. Dichos criterios ser醤 aplicables tanto en el 醡bito metropolitano como fuera de 閘, y tanto respecto a incrementos de la oferta promovidos por la Xunta de Galicia como aquellos que lo sean a instancia de los ayuntamientos.

Igualmente, los concesionarios asumen el compromiso de colaborar con la Administraci髇 en la prestaci髇 de servicios complementarios, mediante la utilizaci髇 compartida de servicios de transporte escolar (TES+BUS).

El concesionario reconoce expresamente esta forma de movilidad como adecuada para garantizar una mejora de la oferta a los usuarios, y se compromete a admitir dicha forma de prestaci髇 en aquellos servicios de transporte escolar que preste su propia empresa o las empresas integradas en su mismo 玤rupo empresarial�, salvo autorizaci髇 expresa de la administraci髇 para su exclusi髇 basada en la coincidencia con servicios concesionales en la misma franja horaria, o en una importante diferencia de precios respecto de la concesi髇, sin perjuicio de adoptar en este caso otras soluciones respecto del precio a pagar por el usuario del servicio TES+BUS.

b) Colaboraci髇 con la Administraci髇 a la hora de transferir los datos estad韘ticos y de explotaci髇 del servicio.

El concesionario deber� transferir los datos estad韘ticos y de explotaci髇 del servicio a la Direcci髇 General de Movilidad, mediante los procedimientos inform醫icos y telem醫icos que esta determine, as� como establecer a petici髇 de aquella direcci髇 general, la firma electr髇ica y la tramitaci髇 de modificaciones y comunicaciones concesionales de toda 韓dole, tambi閚 por v韆 telem醫ica.

c) Colaboraci髇 en la aplicaci髇 de los descuentos legalmente establecidos por familia numerosa a cuantas personas usuarias acrediten a bordo de los veh韈ulos tal condici髇.

Los concesionarios aplicar醤 los descuentos legalmente establecidos por familia numerosa a cuantas personas usuarias acrediten a bordo de los veh韈ulos tal condici髇.

d) Obligatoriedad de la asistencia a las personas con discapacidad, para el acceso y abandono de los veh韈ulos de conformidad con lo que establezca la legislaci髇 aplicable vigente en cada momento.

Ser� obligatoria la asistencia, por personal de la empresa concesionaria, a las personas con discapacidad para el acceso y abandono de los veh韈ulos, conforme a las obligaciones establecidas por la legislaci髇 aplicable vigente en cada momento.

C. Relaci髇 de concesiones de servicio p鷅lico de transporte regular permanente de personas de carretera de uso general, destinadas del presente Plan de modernizaci髇, y clasificaci髇 de las mismas en grupos.

Grupo clasificaci髇	C骴igo V	C骴igo XG	Denominaci髇	Empresa	Fecha extinci髇 Ley 5/2009
I	V-0193	XG-009	LUGO-PALAS DE REI, CON ANEXO	MOURENZA Y PARDO, S.L.	2-12-2019
I	V-0224	XG-010	OURENSE-PONTE POR B覸EDA E CAMBEO, CON ANEXO	AUTOS GONZ罫EZ, S.L.	2-12-2019
I	V-0302	XG-013	LUGO-RIXOAN-O C罝AVO, CON ANEXOS	AUTOCARES TRIGO, S.L.	19-8-2022
I	V-0333	XG-015	MONFORTE DE LEMOS-BALNEARIO DE O INCIO, CON ANEXOS	AGUAS DE INCIO, S.A.	18-8-2022
I	V-0366	XG-017	CHANTADA-PEARES	AUTOCARES MANOLETE, S.L.	2-12-2019
I	V-0387	XG-020	CAMBESES-PONTEVEDRA, CON ANEXOS	AUTOCARES MANUEL GARC虯 CASTRO, S.L.	17-12-2022
I	V-0402	XG-021	O CARBALLI袿-LAL蚇, CON ANEXOS	EMPRESA MONTA袳SA, S.L.	10-2-2023
I	V-0417	XG-023	MONFORTE-FERREIRA PANT覰-ESCAIR覰-CURRELOSTABOADA	AUTOCARES VILABUS, S.L.	2-12-2019
I	V-0453	XG-027	PAZOS DE BORB蒒-PONTEVEDRA, CON ANEXOS	AUTOS ARCADE, S.L.	2-12-2019
I	V-0462	XG-029	SARRIA-BECERRE�, CON ANEXOS	SALVADOR PI袳IRO CASTRO	2-12-2019
I	V-0626	XG-040	AUGADOCE-VIVEIRO-SANTA MARI袮, CON ANEXOS	AUTOBUSES DE VIVERO-OTERO, S.L.	2-12-2019
I	V-0730	XG-050	GUITIRIZ-ORTIGUEIRA, CON ANEXOS	AUTOS EUGENIO MU脱OS, S.L.	22-4-2022
I	V-0758	XG-051	RIBADAVIA-SAL覰 (BOBOR罶), CON ANEXOS	AUTOS GONZ罫EZ, S.L.	2-12-2019
I	V-0965	XG-058	VIVEIRO-MONDO袳DO, CON ANEXO	JUAN RAM覰 M蒒DEZ FERN罭DEZ	27-2-2022
I	V-1078	XG-061	FRIOL-LUGO-GUDE, CON ANEXOS	AUTOBUSES URBANOS DE LUGO, S.A.	24-6-2022
	V-1158	XG-068	SAN CLODIO- SEOANE DO COUREL	SEVERO RODR虶UEZ BLANCO	2-12-2019
I	V-1315	XG-079	NAVIA DE SUARNA-QUEIZ罭-LOUXAS-FONSAGRADA, CON ANEXOS	ALFERHER, S.L.	2-12-2019
I	V-1497	XG-089	CASAIO-OBARCO DE VALDEORRAS	AUTOS NIEVITAS, S.L.	28-10-2022
I	V-1770	XG-123	PONTE INTERNACIONAL-TUI-GUILLAREI-SALCEDASALVATERRA	AUTOCARES L罿ARA, S.A.	2-12-2019
I	V-1776	XG-125	FONDEVILA-MELIDE, CON HIJUELAS	GOMSERBUS, S.L.	4-05-2022
I	V-2126	XG-184	VILABOL-SANTO ANDR� DE LOGARES	AUTOCARES HERMANOS TOXEDO, S.L.	2-12-2019
I	V-2198	XG-197	LAL蚇-A MERZA, CON ANEXOS	AUTOCARES OFELIA ESTHER SOUTO CASTRO, S.L.	2-12-2019
I	V-2214	XG-203	A CORU袮-CANZOBRE, CON ANEXO	ORONS BUS, S.L.	27-3-2023
I	V-2258	XG-205	FORCAREI-SILLEDA, CON ANEXOS	EMPRESA L罿ARA, S.A.	2-12-2019
I	V-2362	XG-224	PADR覰-PONTEVEA, CON ANEXO	EMPRESA S罭CHEZ, S.L.	2-12-2019
I	V-2377	XG-226	MANZALVOS-VILAVELLA (ESTACI覰 DE F.F.C.C.)	MARCELINO P蒖EZ GIRALDA	28-9-2023
I	V-2431	XG-232	MOS-VIGO, CON ANEXOS	AUTOCARES LUCHO, S.L.	2-12-2019
I	V-2470	XG-236	CHANTADA-SAN FIZ	VILEDOBUS S.L.	2-12-2019
I	V-2505	XG-246	CHANTADA-CHOUZ罭, CON ANEXO	AUTOCARES MANOLETE, S.L.	2-12-2019
I	V-2524	XG-251	A ESTRADA-FORCAREI	AUTOCARES TROITI袿, S.L.	2-12-2019
I	V-2604	XG-267	BETANZOS-CASAL DE ARRIBA, CON ANEXOS	AUTOS RIVAS, S.L.	2-12-2019
I	V-2696	XG-286	RIBEIRA-A ESTRADA	DONADO CAMPOS, S.L.	10-11-2023
I	V-2702	XG-288	A ESTRADA-PADR覰, CON ANEXOS	EXPRES DE VEA, S.L.	2-12-2019
I	V-2722	XG-290	LUGO-MIRANDA-SOBRADO, CON ANEXOS	DOMINGO GONZ罫EZ L覲EZ	2-12-2019
I	V-2812	XG-305	BOIRO-SE罭-CESP覰, CON ANEXOS	AUTOS RAM覰 OUTEIRAL, S.L.	2-7-2023
I	V-2845	XG-314	CARBALLO-TABLILLA CON ANEXOS	HERMANOS PALLAS, S.L.	2-12-2019
I	V-2870	XG-319	VIVEIRO-ENCRUCILLADA-O VICEDO- O FOLGUEIRO, CON ANEXOS	AUTOBUSES DE VIVERO-OTERO, S.L.	2-12-2019
I	V-2941	XG-331	AGOLADA-DOZ覰	AUTOCARES MEIJIDE, S.L.	2-12-2019
I	V-2999	XG-337	CASTELO-PONTEVEDRA, CON ANEXO	AUTOCARES RIAS BAIXAS, S.L.	6-11-2023
I	V-3013	XG-338	SANTIAGO DE COMPOSTELA-A GRA袮, CON ANEXOS	AUTOCARES MODESTO RIVEIRO, S.L.	2-12-2019
I	V-3061	XG-346	LUGO-SAN MARTI袿 DE CORVELLE, CON ANEXOS	JES赟 MANUEL VIGO HERMIDA	2-12-2019
I	V-3133	XG-350	CHANTADA-MATANZA, CON ANEXOS	AUTOCARES MANOLETE, S.L.	2-12-2019
I	V-3154	XG-353	AMIL-CARRIL, CON ANEXO	BENITO ABALO, S.L.	20-3-2024
I	V-3156	XG-354	MONFORTE DE LEMOS-RABAL, CON ANEXOS	AUTOCARES CASTRO CALDELAS, S.L.	6-11-2023
I	V-3256	XG-362	MELIDE-VILOURIZ, CON ANEXOS	AUTOS PUNTERO, S.A.	26-7-2024
I	V-3284	XG-370	LUGO-SANTALLA	EMPRESA TRIGO, S.L.	2-12-2019
I	V-3367	XG-373	PADR覰-LAMPAI-XOANE, CON ANEXOS	EMPRESA S罭CHEZ, S.L.	2-12-2019
I	V-7002	XG-376	A CORU袮-AEROPUERTO DE LAVACOLLA, CON ANEXOS	LABACOLLA, S.L.	21-12-2023
I	V-7012	XG-386	CRUCE DE BARBANTES-CARBALLI袿, CON ANEXOS	EMPRESA MONTA袳SA, S.L.	14-4-2021
I	V-7013	XG-387	O CARBALLI袿-A PALLOTA-VILARI袿 FR蚈, CON ANEXOS	AUTOCARES P蒖EZ, S.A.	1-4-2026
I	V-7020	XG-394	MELIDE-VILA DE CRUCES, CON ANEXOS	AUTOBUSES DE MELIDE, S.L.	4-3-2027
I	V-7024	XG-398	BUSTO-CARBALLO	AUTOS FERN罭DEZ BELMONTE, S.L.	26-1-2028
I	V-7029	XG-403	CERCEDA-CARBALLO-GOI罭S-FIGUEIROA, CON ANEXOS	AUTOS QUEIJEIRO, S.L.	13-3-2029
I	V-7036	XG-410	TRABADA-RIBADEO, CON ANEXOS	AUTOS RODR虶UEZ EOCAR, S.L.	16-1-2025
I	V-7039	XG-413	PORTO MOR罶-VIVEIRO, CON ANEXOS	AUTOBUSES DE VIVERO-OTERO, S.L.	2-12-2019
I	V-7040	XG-414	LUGO-CASTRO DE RIBEIRAS DE LEA-FEIRA DO MONTEVILALBA, CON ANEXO	AUTOS LOZANO, S.L.	2-12-2019
I	V-7043	XG-417	OURENSE-OURENSE POR TAMALLANCOS..., CON ANEXOS	AGUAS DE INCIO, S.A.	2-12-2019
I	V-7050	XG-424	FERROL-FENE-FILGUEIRAS, CON ANEXOS	AUTOCARES CAPELA, S.L.	2-12-2019
I	V-7051	XG-425	LUGO-CIMA DE VILA, CON ANEXOS	LAFERCAR, S.L.	2-12-2019
I	V-7052	XG-426	MELIDE-ANTAS DE ULLA-CHANTADA, CON ANEXOS	LUIS D虯Z ALMU脱A	2-12-2019
I	V-7055	XG-429	NOIA-MEDO袮-NEGREIRA-CORNANDA-NOIA	AUTOS DOSIL, S.L.	30-6-2023
I	V-7056	XG-430	XANCEDA-VILA DE ABADE, CON ANEXOS	AUTOS FERNANDO 罫VAREZ, S.L.	2-12-2019
I	V-7057	XG-431	VILALBA-BALSA-VIVEIRO, CON ANEXOS	LA MONTA袳SA DE CUESTA, S.L.	2-12-2019
I	V-7061	XG-435	NOIA-LOUSAME-BELUSO-PONTE BELUSO, CON ANEXOS	AUTOS COMPARADO, S.L.	27-6-2023
I	V-7071	XG-445	VER蚇-VILARDEV覵 CON ANEXOS	AUTOCARES GUERRA, S.L.	20-8-2023
I	V-7077	XG-451	SANTIAGO-SAN CRISTOVO DE MER蚇-PONTE DE SARAND覰, CON ANEXOS	EMPRESA SEOANE, S.L.	2-12-2019
II	V-0052	XG-001	FERROL-PRAIA FROUXEIRA POR SEDES	FRANCISCO CANDOCIA VILLAD覰IGA	31-5-2022
II	V-0125	XG-006	O CARBALLI袿-FORCAREI, CON ANEXOS	EMPRESA MONTA袳SA, S.L.	2-12-2019
II	V-0377	XG-019	PONTEVEDRA-BORA-PONTEVEDRA, CON ANEXOS	AUTOBUSES DE PONTEVEDRA, S.A.	2-12-2019
II	V-0492	XG-030	PONTE ULLA-VILAGARC虯 DE AROUSA, CON ANEXOS	EXPRES DE TABEIROS, S.L.	2-12-2019
II	V-0527	XG-034	VIGO-ANTAS, CON ANEXOS	CASTROMIL, S.A.	20-8-2022
II	V-0533	XG-035	AVI覰-PONTEVEDRA, CON ANEXOS	AUTOCARES MANUEL GARC虯 CASTRO, S.L.	17-8-2022
II	V-0640	XG-042	VILA DE CRUCES-BERM蒘-LAL蚇, CON ANEXOS	TRANSPORTES MOSQUERA, S.L.	20-11-2022
II	V-1110	XG-063	SANTIAGO-TOURO-HORTAS, CON ANEXO	TRANSPORTES MOSQUERA, S.L.	3-9-2022
II	V-1293	XG-077	ALTO DA ENCARNACI覰-VIGO-CANIDO	VIGUESA DE TRANSPORTES S.L.	2-12-2019
II	V-1530	XG-092	OURENSE-SANTO TOM�, CON ANEXOS	EMPRESA TO蒒, S.L.	31-1-2022
II	V-1598	XG-100	SANTIAGO DE COMPOSTELA-OZA DOS R蚈S, CON ANEXOS	AUTOS GRABANXA, S.L.	2-12-2019
II	V-1600	XG-101	PADR覰-CASAL DE EIRIGO, CON ANEXOS	BENITO ABALO, S.L.	9-5-2022
II	V-1738	XG-118	O BARCO DE VALDEORRAS-VILAMEAU, CON ANEXOS	ATVISA	5-2-2022
II	V-1983	XG-162	BETANZOS-CAMARADA (LOUREDA), CON ANEXOS	EMPRESA GILSANZ, S.A.	22-4-2022
II	V-1989	XG-165	PADR覰-PINO DE VAL, CON ANEXOS	HERMANOS FERR蚇, S.L.	6-5-2022
II	V-2115	XG-182	SANTO ESTEVO DE NEGROS-BOUZAS (VIGO)	VIGUESA DE TRANSPORTES, S.L.	2-12-2019
II	V-2289	XG-210	BANDEIRA-PONTEVEDRA, CON ANEXOS	EMPRESA CUI袮, S.L.	12-8-2023
II	V-2320	XG-217	LUGO-VI罭, CON ANEXO	TRANSPORTES UBEDA TIERRA LLANA, S.L.	2-12-2019
II	V-2432	XG-233	MOSENDE-BOUZAS, CON ANEXOS	EMPRESA VDA. DE J. DOM蚇GUEZ, S.L.	11-3-2023
II	V-2523	XG-250	O CARBALLI袿-RIBADAVIA, CON ANEXOS	AUTOCARES RODR虶UEZ CARBALLI袿, S.L.	2-12-2019
II	V-2613	XG-269	EMBALSE DE CASTI袳IRAS-PONTEVEDRA, CON ANEXOS	AUTOCARES R虯S BAIXAS, S.L.	26-12-2023
II	V-2646	XG-279	VILAGARC虯 DE AROUSA-PONTECESURES, CON ANEXOS	EMPRESA PEREIRA, S.L.	10-4-2023
II	V-2896	XG-323	PONTELL覰-BOIRO-CABO DE CRUZ, CON ANEXOS	AUTOCARES MU袸Z, S.L.	2-12-2019
II	V-2958	XG-334	ORTO袿-SANTIAGO DE COMPOSTELA	TRAP, S.A.
II	V-3030	XG-342	VER蚇-A VEIGA, CON ANEXOS	SOCIEDAD DE TRANSPORTES, S.L.	2-12-2019
II	V-3048	XG-343	OURENSE-XUNQUEIRA DE ESPADANEDO, CON ANEXOS	AUTOS A. GONZ罫EZ, S.L.	5-11-2023
II	V-7035	XG-409	RIOTORTO-LUGO, CON ANEXOS	AUTOCARES DARRIBA, S.L.	2-12-2019
II	V-7044	XG-418	A CORU袮-CHOR蒒 BARAZ覰, CON ANEXOS	AUTOCARES SALVADO, S.A.	2-12-2019
II	V-7046	XG-420	LUGO-PORTOMAR蚇-SARRIA, CON ANEXOS	EMPRESA PORTOMAR蚇, S.A.	2-12-2019
II	V-7054	XG-428	OURENSE-CASTRO, CON ANEXOS	AUTOCARES ALFER, S.L.	5-11-2023
II	V-7062	XG-436	ROIS (ANTEQUEIRA)-SANTIAGO, CON ANEXOS	VIAJES ROIS, S.L.	2-12-2019
II	V-7063	XG-437	LUGO-FONSAGRADA-ACEVO, CON ANEXOS	HER-VEI, S.L.	2-12-2019
II	V-7065	XG-439	SARRIA-0 INCIO-CABUDE	TRANSPORTES DAVID 罫VAREZ, S.L.	2-12-2019
II	V-7066	XG-440	PONTE INTERNACIONAL-TUI-PORRI袿-PONTEVEDRA	CASTROMIL, S.A.	18-12-2022
II	V-7067	XG-441	OURENSE-COLES- A PEROXA-A BARRELA CON ANEXOS	AUTOS G覯EZ, S.L.	22-4-2022
II	V-7070	XG-444	OURENSE-POL虶ONO DE SAN CIBRAO DAS VI袮S	ANPI罭, S.A.	28-4-2023
II	V-7073	XG-447	XINZO DE LIMIA-MUGUEIMES E VER蚇-VIDEFERRE, CON ANEXOS	SOCIEDAD DE TRANSPORTES, S.L.	28-4-2023
II	V-7076	XG-450	SANTIAGO DE COMPOSTELA-CAMARI袮S, CON ANEXOS	SANTIAGUESA METROPOLITANA, S.A.	28-3-2027
III	V-0065	XG-002	LUGO-SANTIAGO DE COMPOSTELA, CON ANEXOS	EMPRESA FREIRE, S.L.	1-7-2022
III	V-0152	XG-007	SANTIAGO DE COMPOSTELA-BALCAIDE-FIRMIST罭S, CON ANEXOS	HEDEGASA, S.L.	11-2-2022
III	V-0448	XG-026	CAMBADOS-PONTEVEDRA, CON ANEXOS	EMPRESA CU脱A, S.L.	16-6-2022
III	V-0712	XG-047	AGUI袿-A POBRA DO CARAMI袮L CON HIJUELAS	AGUST蚇 SARASQUETE E HIJOS, S.L.	12-4-2022
III	V-1129	XG-064	SADA-A CORU袮, CON ANEXOS	AUTOCARES ELISEO PITA, S.A.	24-9-2022
III	V-1498	XG-090	LUGO-OURENSE, CON ANEXOS	ELEUTERIO L覲EZ Y CIA., S.L.	2-12-2019
III	V-1682	XG-112	A CORU袮-BOEDO CON ANEXOS	RUTA BUS, S.A.	27-10-2022
III	V-2006	XG-168	LUGO-NAVIA DE SUARNA, CON ANEXOS	GONZ罫EZ Y DE LA RIVA, S.L.	2-12-2019
III	V-2310	XG-215	A CA袸ZA-PONTEVEDRA POR PORRI袿, CON ANEXOS	EMPRESA RA贚, S.A.	29-12-2023
III	V-3050	XG-344	SANTIAGO-VILA DE CRUCES-MONTERROSO, CON ANEXOS	EMPRESA L罿ARA, S.A.	7-11-2023
III	V-3147	XG-352	BUEU Y SUS ALREDEDORES-CANGAS, CON ANEXOS	AUTOBUSES CERQUEIRO, S.L.	10-5-2023
III	V-3182	XG-355	VILAGARC虯 DE AROUSA-..., ANDR罶-VILAXO罭 Y URB. O RIAL	EMPRESA PEREIRA, S.L.	21-10-2023
III	V-3216	XG-360	LAL蚇-PONTEVEDRA, CON ANEXOS	DONADO CAMPOS, S.L.	6-7-2023
III	V-3269	XG-365	OURENSE-FECES DE ABAIXO, CON ANEXOS	EMPRESA VILLAL覰, S.A.	28-4-2023
III	V-3274	XG-366	OURENSE-VIANA DO BOLO, CON ANEXOS	AGUAS DE INCIO, S.A.	28-4-2023
III	V-7007	XG-381	A CORU袮-SADA-BETANZOS, CON ANEXOS	AUTOS CAL PITA, S.A.	7-4-2020
III	V-7008	XG-382	A GUARDA-VIGO-A GUARDA, CON ANEXOS	AUTOM覸ILES DE TUY, S.A.	25-9-2020
III	V-7014	XG-388	A CA袸ZA-VIGO, CON ANEXOS	EMPRESA OJEA, S.A.	31-1-2027
III	V-7023	XG-397	PONTEVEDRA-CANGAS-...-PONT.-VILAGARC虯 DE A., CON ANEXOS	TRANSPORTES LA UNI覰, S.A.	16-5-2023
III	V-7026	XG-400	MUX虯-SANTIAGO, CON ANEXOS Y AGUI袿-NOIA, CON ANEXOS	HERMANOS FERR蚇, S.L.	3-6-2027
III	V-7027	XG-401	SANTIAGO-CARBALLO, CON ANEXOS	AUTOS CARBALLO, S.A.	8-6-2028
III	V-7032	XG-406	A CORU袮-VILA DE CRUCES POR FIGUEROA, CON ANEXOS	EMPRESA G覯EZ DE MESIA, S.L.	4-1-2025
III	V-7033	XG-407	PONTEVEDRA-...MAR蚇, HASTA EL MUELLE DEL MISMO PUERTO	AUTOBUSES DE PONTEVEDRA, S.A.	1-8-2022
III	V-7034	XG-408	A CORU袮-SANTA COMBA, CON ANEXOS	AUTOMOVILES SIGRAS-CARRAL, S.A.	26-2-2026
III	V-7038	XG-412	PONTEVEDRA-VILAGARC虯 DE A.- VILANOVA DE A., CON ANEXOS	TRANSPORTES JOS� N谘EZ BARROS, S.A.	8-4-2027
III	V-7041	XG-415	FERROL-CEDEIRA, CON ANEXOS	R虯S ALTAS, S.A.	7-5-2021
III	V-7042	XG-416	LUGO-LAL蚇-PONTEVEDRA-VIGO, CON ANEXOS	G覯EZ DE CASTRO, S.A.	19-5-2027
III	V-7045	XG-419	A CORU袮-CARBALLO, CON ANEXOS	COMPA淹A METROPOLITANA DE TRANSPORTES DE CORU袮, S.L.	22-2-2022
III	V-7047	XG-421	VIGO-GONDOMAR-FORNELOS (O ROSAL), CON ANEXOS	VIAJES MELYTOUR, S.L.	18-12-2022
III	V-7048	XG-422	LUGO-MONFORTE DE LEMOS-SANTIAGO DE COMPOSTELA, CON ANEXOS	EMPRESA MONFORTE, S.A.	19-4-2027
III	V-7049	XG-423	VIGO-REDONDELA-FORZ罭S-VERDUCIDO, CON ANEXOS	AUTOS GONZ罫EZ, S.L.	7-5-2027
III	V-7053	XG-427	A GRA袮-NEDA, CON ANEXOS	TRANV虯S DEL FERROL, S.A.	2-12-2019
III	V-7059	XG-433	A CORU袮-SANTIAGO-PONTEVEDRA-VIGO, CON ANEXOS	CASTROMIL, S.A.	11-2-2027
III	V-7060	XG-434	OURENSE-ENTRIMO CON ANEXOS	ANPI罭 S.A.	27-10-2025
III	V-7064	XG-438	OURENSE-RIBADAVIA-A CA袸ZA-PORRI袿-VIGO CON ANEXOS	AUTO INDUSTRIAL, S.A.	7-2-2024
III	V-7068	XG-442	A CORU袮-FERROL-VIVEIRO-LUGO, CON ANEXOS	ARRIVA NOROESTE, S.L.	16-5-2026
III	V-7069	XG-443	A CORU袮-LUGO-VIVEIRO, CON ANEXOS	ARRIVA NOROESTE, S.L.	2-5-2020
III	V-7072	XG-446	A CORU袮-SAN PEDRO DE PR蒘ARAS-MEZONZO, CON ANEXOS	AUTOS S. V罿QUEZ, S.L.	15-12-2021
III	V-7074	XG-448	A CORU袮-FISTERRA, CON ANEXOS	CIA. METROPOLITANA DE TRANSPORTES DE CORU袮, S.L.	28-3-2027
III	V-7075	XG-449	SANTIAGO DE COMPOSTELA-FISTERRA, CON ANEXOS	EMPRESA MONFORTE, S.A.	28-3-2027

ANEXO II

Documento de programaci髇 de actuaciones

(Obligatorio cubrir todos los campos).

Datos de la empresa:

Denominaci髇 social: ...

CIF o NIF: ...

Domicilio social: ...

Datos de su representante: ...

Nombre y apellidos: ...

NIF: ...

Tlf: ...

Fax: ...

Correo electr髇ico: ...

Domicilio para efectos de notificaciones: ...

Direcci髇 electr髇ica: ...

P醙ina web: ...

Documento (poder notarial, escritura p鷅lica ...) acreditativo de la representaci髇: ...

Datos de la concesi髇: ...

C骴igo: V...; XG...

Denominaci髇: ...

Grupo de clasificaci髇 a efectos del Plan de modernizaci髇 (punto C.)

Grupo: ...

Declara, bajo su responsabilidad, que el presente programa se ajusta plenamente a las previsiones establecidas por la Resoluci髇 de 16 de febrero de 2010, de la Direcci髇 General de Movilidad, por la que se aprueba el Plan de modernizaci髇 de las concesiones de transporte p鷅lico regular permanente de personas de uso general por carretera de Galicia.

Igualmente, declara bajo su responsabilidad que el presente documento de programaci髇 de actuaciones se presenta al amparo de lo previsto por la Ley 5/2009, de 26 de noviembre, de medidas urgentes para la modernizaci髇 del sector de transporte p鷅lico de Galicia, cuyas previsiones acepta de forma incondicionada.

La presente programaci髇, en tanto se adapta al contenido de la referida ley, se integra de forma plena en el contenido del propio t韙ulo concesional, reconociendo igualmente que en el supuesto de resultar impuesta por normativa de rango superior o por decisi髇 de 髍ganos jurisdiccionales una resoluci髇 previa de la concesi髇, los per韔dos temporales de ampliaci髇 de los plazos de prestaci髇 de servicios que resulten de aplicaci髇 de esta ley no ser醤 tenidos en consideraci髇, en ning鷑 caso, a efectos de eventuales indemnizaciones. De los indicados per韔dos tampoco se generar� derecho ninguno a indemnizaci髇 en el supuesto de rescate anticipado de los servicios por la Administraci髇.

Contenido del programa:

1. Medidas tecnol骻icas y de explotaci髇.

A) Sistema de ayuda a la explotaci髇.

Sistema por el que opta:

• - Dotaci髇 de un Centro de Control Local y Gesti髇 de la explotaci髇 completo.
• - Dotaci髇 de un sistema de conexi髇 a bordo de los veh韈ulos y conexi髇 directa con el Comga (aplicable por defecto).

En el caso de optar por la primera opci髇, justificaci髇 del sistema elegido, y descripci髇 del proyecto a implantar:

B) Integraci髇 en los planes de transporte metropolitano y el nuevo sistema tarifario zonal.

Esta integraci髇 se efectuar� respetando estrictamente la programaci髇 que la Administraci髇 determine en cada momento, y priorizar� las concesiones que tengan tr醘ico en el 醡bito geogr醘ico definido por las 羠eas de Transporte Metropolitano de Galicia (ATM), pudiendo acordar la Administraci髇 la extensi髇 del nuevo sistema de tarifas al conjunto del sistema concesional de la comunidad aut髇oma.

Indicaci髇 de las necesidades tecnol骻icas de la empresa a fin de disponer de maquinillas canceladoras y expendedoras homologadas por la Direcci髇 General de Movilidad y las entidades financieras colaboradoras en el plan de transporte metropolitano para operar con la tarjeta metropolitana:

Programaci髇 de dotaci髇 del material necesario:...

2. Mejoras en la calidad del servicio.

• a) Concesiones del grupo III: indicaci髇 del procedimiento a seguir e indicaci髇 de plazos a fin de disponer de las certificaciones en el plazo previsto.
• b) Concesiones de los grupos I y II: plan o norma de calidad alternativa propuesta o asunci髇 de un plan basado en la norma UNE-EN 13816 (2003) (definici髇 de calidad de servicios, objetivos y mediciones en transporte p鷅lico de pasajeros); justificaci髇 de la opci髇 escogida.

Programaci髇 de los trabajos necesarios para la implantaci髇 del plan de calidad y obtenci髇 de la certificaci髇.

3. Mejoras en la flota y en el equipamiento.

Contenido del programa: Sin perjuicio del conjunto de obligaciones asumidas consonte con el presente punto del Plan de modernizaci髇, el concesionario har� una indicaci髇 expresa del procedimiento a seguir y de las previsiones temporales de veh韈ulos a sustituir e incorporar a la concesi髇, respecto de los siguientes aspectos:

• i) Concesiones del grupo I:

  Programa de adaptaci髇 de la flota.

• ii) Concesiones del grupo II:

  Programa de adaptaci髇 de la flota.

• iii) Concesiones del grupo III:

  Programa de adaptaci髇 de la flota.

4. Medidas socio-laborales.

4.1. Previsiones para la formaci髇 y el acceso al trabajo en igualdad.

Descripci髇 sucinta de:

• a) Planes de formaci髇 continua para los empleados, con especial 閚fasis en los conductores.
• b) Planes para la potenciaci髇 del empleo femenino.
• c) Fomento de contrataci髇 de discapacitados, en aquellos perfiles profesionales m醩 adecuados al efecto.

En su caso, intenci髇 de adherirse a los planes que desarrollen las asociaciones o federaciones de transportistas que sean representativas del sector y que, al efecto, est閚 integradas en el Comit� Gallego de Transporte por Carretera, con remisi髇 de memoria complementaria elaborada al efecto por la correspondiente asociaci髇 o federaci髇.

Indicaci髇, en su caso, de exenci髇 en la presentaci髇 de esta planificaci髇:

4.2. Previsiones para la estabilidad en el trabajo.

5. Mejoras y flexibilizaci髇 de la explotaci髇.

• a) Colaboraci髇 con la Administraci髇 en la prestaci髇 de servicios complementarios.
• b) Colaboraci髇 con la Administraci髇 a la hora de transferir los datos estad韘ticos y de explotaci髇 del servicio.
• c) Colaboraci髇 en la aplicaci髇 de los descuentos legalmente establecidos por familia numerosa a cuantas personas usuarias acrediten a bordo de los veh韈ulos tal condici髇.
• d) Obligatoriedad de la asistencia a las personas con discapacidad, para el acceso y abandono de los veh韈ulos, conforme con lo que establezca la legislaci髇 aplicable vigente en cada momento.

Fdo.: (nombre, apellidos y r鷅rica)