ANEXO 1.�

ANEXO I

Modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo

A continuaci髇 se incluye el modelo de cada una de las partes que constituyen la declaraci髇 sumaria, as� como el modelo para solicitar la rectificaci髇 o anulaci髇 de una declaraci髇 ya presentada:

• Anexo I-A: Cabecera de la declaraci髇 sumaria.
• Anexo I-B: Detalle de partidas.
• Anexo I-C: Resumen del consignatario.
• Anexo I-D: Modificaci髇/anulaci髇 de cabecera.
• Anexo I-E: Modificaci髇/anulaci髇 de partida.
• Anexo I-F: Modificaci髇 del resumen.

Los modelos para solicitar la rectificaci髇 se rellenar醤 consignando:

獶onde dice�, los datos ya declarados que se pretenden modificar.

y en:

獶ebe decir�, los datos corregidos.

En el caso que se pretenda la anulaci髇 de la declaraci髇 se presentar� 鷑icamente la cabecera indicando esta circunstancia y el motivo.

El obligado a declarar o su representante firmar� y sellar� todas las declaraciones que presente.

ANEXO I-A

Anexo I-A redactado por el n鷐ero primero de la Orden HAC/3742/2003, de 30 de diciembre, por la que se modifica la Orden del Ministerio de Econom韆 y Hacienda de 27 de julio de 1995 por la que establece el modelo de Declaraci髇 Sumaria para el tr醘ico mar韙imo. (獴.O.E.� 9 enero 2004) conforme se establece en el anexo I de esta 鷏tima norma. Vigencia: 1 enero 2004

ANEXO I-B

Anexo I-B redactado por el n鷐ero primero de la Orden HAC/3742/2003, de 30 de diciembre, por la que se modifica la Orden del Ministerio de Econom韆 y Hacienda de 27 de julio de 1995 por la que establece el modelo de Declaraci髇 Sumaria para el tr醘ico mar韙imo. ("B.O.E." 9 enero 2004) conforme se establece en el anexo I de esta 鷏tima norma. Vigencia: 1 enero 2004

ANEXO I-C

ANEXO I-D

Anexo I-D redactado por el n鷐ero primero de la Orden HAC/3742/2003, de 30 de diciembre, por la que se modifica la Orden del Ministerio de Econom韆 y Hacienda de 27 de julio de 1995 por la que establece el modelo de Declaraci髇 Sumaria para el tr醘ico mar韙imo. ("B.O.E." 9 enero 2004) conforme se establece en el anexo I de esta 鷏tima norma.Vigencia: 1 enero 2004

ANEXO I-E

Anexo I-E redactado por el n鷐ero primero de la Orden HAC/3742/2003, de 30 de diciembre, por la que se modifica la Orden del Ministerio de Econom韆 y Hacienda de 27 de julio de 1995 por la que establece el modelo de Declaraci髇 Sumaria para el tr醘ico mar韙imo. ("B.O.E." 9 enero 2004) conforme se establece en el anexo I de esta 鷏tima norma.Vigencia: 1 enero 2004

ANEXO I-F

Anexo I sustituido conforme establece el apartado 3.� de la O.M. 18 diciembre 2001, por la que se modifica la Orden del Ministerio de Econom韆 y Hacienda de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 4 enero 2002).Vigencia: 1 abril 2002

ANEXO II

Instrucciones para cumplimentar la declaraci髇 sumaria.

1. Composici髇 del documento

Consta de tres partes:

• a) Cabecera (anexo I-A): Comprende los datos comunes a toda la declaraci髇 referidos a la identificaci髇 del medio de transporte, viaje, consignatario y procedimiento.
• b) Detalle de Partidas (anexo I-B): Incluye los datos necesarios para identificar la mercanc韆.

  Deber� declararse una partida de orden por cada tipo de mercanc韆 dentro de un conocimiento de embarque. Se entender� por clase de mercanc韆 cada una de las descritas en la Nomenclatura combinada a nivel de partida (cuatro d韌itos).

  Por un conocimiento de embarque puede haber m醩 de una partida. Una partida no puede comprender m醩 de un conocimiento de embarque.

• c) Resumen del consignatario (anexo I-C): Donde se indican el resumen agrupado por puertos de carga de los equipamientos declarados, del peso bruto de la mercanc韆, y del n鷐ero total de bultos.

  Deber� presentarse la declaraci髇 completa (es decir, constituida por las tres partes que la forman) salvo en los siguientes casos:

  Buques en lastre: Bastar� con que se presente la cabecera de la declaraci髇.

  Buques que no van a efectuar descarga de mercanc韆s: Bastar� con que se presente la cabecera de la mercanc韆 exceptuado el supuesto de que el buque transporte armas y/o explosivos, en cuyo caso, deber� presentar el detalle de partidas referida a esta mercanc韆.

2. Instrucciones preliminares

2.1. N鷐ero de la declaraci髇 y numeraci髇 de partidas.-

En el momento en que el consignatario del buque solicita la escala del mismo, a la Autoridad Portuaria, esta le asignar� un n鷐ero de escala. Este n鷐ero ser� el que le corresponda a la declaraci髇.

En el caso de que exista una cesi髇 de consignaci髇 del transporte, en la solicitud de escala el consignatario del buque indicar� los distintos consignatarios del transporte de las mercanc韆s que conduce el buque, asign醤doles un n鷐ero de orden. Asimismo, deber� comunicar a cada uno de los consignatarios de la mercanc韆 el n鷐ero de escala y el n鷐ero de orden que le ha asignado. Dicho n鷐ero orden servir� para que la numeraci髇 de las partidas de cada uno de los consignatarios sea 鷑ica, secuencial y sin soluci髇 de continuidad.

2.2. Cabecera de la declaraci髇.-

El obligado a presentar la declaraci髇 sumaria o su representante deber� incluir la totalidad de los datos previstos en el impreso, siendo responsable de la veracidad de dichos datos ante la Aduana.

Entre estos datos se incluyen algunos referidos al trayecto del buque, as� como, si se trata de un servicio regular autorizado por las autoridades aduaneras de acuerdo con lo previsto en el art韈ulo 313 bis y ter del Reglamento (CEE) n鷐ero 2454/93.

Asimismo, si se trata de un servicio regular, deber� declarar si se acoge a uno de los procedimientos simplificados de tr醤sito comunitario previstos en el art韈ulo 448 del mismo Reglamento.

En el caso de fletes con cesi髇 de la consignaci髇, el consignatario del buque ser� el obligado a presentar la cabecera del manifiesto en la que deber� incluir los NIFs de cada uno de los consignatarios del transporte de la carga. P醨rafo final del apartado 2.2 del Anexo II introducido en su actual redacci髇 por el apartado 1.� del anexo 2.� de la O.M. 18 diciembre 2001, por la que se modifica la Orden del Ministerio de Econom韆 y Hacienda de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 4 enero 2002).Vigencia: 1 abril 2002

2.3. C骴igos.-

Las codificaciones previstas para cumplimentar determinados campos que no se incluyen en esta Orden, estar醤 a disposici髇 de los operadores econ髆icos en las Administraciones de Aduanas.

3. Instrucciones relativas a los datos de la declaraci髇 sumaria

3.1. Datos de la cabecera.

3.1.1. N鷐ero de Declaraci髇.

Es un n鷐ero de 11 d韌itos, que identifica de forma 鷑ica la declaraci髇. Este n鷐ero se deber� componer del siguiente modo:

Cuatro d韌itos, del 1.� al 4.�, con el c骴igo de recinto de la Aduana. La referencia al Anexo II-A contenida en el apartado 3.1.1 del Anexo II ha sido suprimida conforme establece el apartado 2.� del anexo 2.� de la O.M. 18 diciembre 2001, por la que se modifica la Orden del Ministerio de Econom韆 y Hacienda de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 4 enero 2002).Vigencia: 1 abril 2002

Un d韌ito, el 5.�, correspondiente a la 鷏tima cifra del a駉 de la solicitud de escala;

Seis d韌itos, del 6.� al 11, con el n鷐ero de la solicitud de escala, ajustado a la derecha y completando con ceros por la izquierda.

As�, por ejemplo, la declaraci髇 mar韙ima de descarga de la solicitud de escala 278, del a駉 1995, en el Puerto de Valencia, se identificar� como:

46115000278

siendo, 4611, el c骴igo de la Aduana de Valencia, el 5, el correspondiente al a駉 1995, y 000278, el n鷐ero de escala 278.

3.1.1 bis. N鷐ero de viaje.

Informaci髇 de referencia propia del emisor del documento, generalmente el consignatario.

3.1.2. Nombre del buque.

Nombre actual del buque.

3.1.3. C骴igo de identificaci髇 del buque.

Se consignar� el c骴igo OMI y, en su defecto, el c骴igo de llamada.

3.1.4. Bandera.

Nombre y c骴igo del pa韘 en el que el buque est� registrado, utilizando la codificaci髇 de dos caracteres de la norma ISO 3166.

3.1.5. Consignatario del buque.

Nombre de la agencia consignataria del buque.

3.1.6. NIF/CIF.

El correspondiente al consignatario del buque.

3.1.7. Muelle solicitado.

Lugar de descarga previsto y c骴igo del mismo, seg鷑 la codificaci髇 propia de cada Aduana.

3.1.8. Primer estibador que realizar� la descarga.

Nombre y NIF de la empresa estibadora que se prev� realizar� la descarga.

3.1.9. Puerto anterior.

El puerto de escala anterior a aquel donde se est� presentando la declaraci髇. Se utilizar� para identificar el mismo, el nombre y c骴igo UN/LOCODE compuesto por la naci髇 codificada con dos caracteres seg鷑 las normas ISO 3166 y el puerto o localidad con tres caracteres.

3.1.10. Puerto posterior.

El puerto de escala siguiente a aquel en que se est� presentando la declaraci髇. Se utilizar� para identificar el mismo, el nombre y c骴igo UN/LOCODE compuesto por la naci髇 codificada con dos caracteres seg鷑 las normas ISO 3166 y el puerto o localidad con tres caracteres. Cuando se trate de un transporte a 髍denes se consignar� el c骴igo ZZZZZ.

3.1.11. Movimiento de mercanc韆s.

Se marcar� con una cruz, la opci髇 correspondiente de las tres posibles: sin descarga. con descarga, o, si el buque va en lastre.

Se indicar� sin descarga, cuando a pesar de que el buque transporte mercanc韆s, no se realice ninguna operaci髇 de descarga de las mismas.

3.1.11 bis Se acoge a r間imen de estimaci髇 simplificada. Se marcar� con una cruz, si se acoge al r間imen de estimaci髇 simplificada para el c醠culo de la cuota tributaria de la tasa de la mercanc韆, seg鷑 la Ley de R間imen Econ髆ico y de Prestaci髇 de Servicios de los Puertos de Inter閟 General (Ley 48/2003, de 26 de noviembre).

3.1.12. Consignatarios del transporte.

Solo se rellenar� en los supuestos de cesi髇 de consignaci髇 del transporte. Se indicar醤 los datos identificativos de los consignatarios del transporte de las mercanc韆s, que se descarguen. Frase final del p醨rafo 1.� del apartado 3.1.12 del Anexo II suprimida conforme establece el Anexo 1.� de la O.M. 18 junio 1998, por la que se modifica la de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 25 junio).Vigencia: 1 julio 1998

Cuando la Declaraci髇 sumada mar韙ima la presente el consignatario del buque, 閟te relacionar� los distintos consignatarios del transporte de la mercanc韆, indicando el mismo n鷐ero de orden que le asign� a los mismos en la solicitud de escala, acompa馻do del nombre y NIF de cada uno de ellos.

Si el consignatario del buque es tambi閚 consignatario del transporte de mercanc韆, se indicar� en primer lugar en esta relaci髇, correspondi閚dole el n鷐ero de orden 0.

...

趌timo p醨rafo del apartado 3.1.12 del Anexo II suprimido conforme establece el apartado 8.� del Anexo 2.� de la O.M. 18 diciembre 2001 por la que se modifica la Orden del Ministerio de Econom韆 y Hacienda de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (B.O.E.� 4 enero 2002).Vigencia: 1 abril 2002

3.1.13. Servicio regular.

Deber� indicarse con una cruz en la casilla correspondiente si se trata o no de un servicio regular autorizado de acuerdo con los art韈ulos 313 bis y ter del Reglamento (CEE) 2454/93 de la Comisi髇. En caso de que sea afirmativo, deber� incluirse el n鷐ero de la autorizaci髇. Este apartado solamente lo cumplimentar� el consignatario del buque.

3.1.14. Procedimiento de tr醤sito simplificado.

Cuando se trate de un servicio regular, deber� indicarse con una cruz la casilla correspondiente a la opci髇 correcta, teniendo en cuenta que para los procedimientos simplificados de tr醤sito deber� estar previamente autorizada la compa耥a naviera, y que se refiera al trayecto inmediatamente anterior a la llegada al puerto donde se est� presentando la declaraci髇.

3.1.15. Lugar y fecha.

Se indicar� el lugar y la fecha de emisi髇 del documento.

3.1.16. Firma y sello.

No se aceptar� ninguna declaraci髇 que no est� firmada y sellada por el obligado a declarar o su representante. Todas las hojas integrantes de la declaraci髇 mar韙ima, deber醤 llevar el sello del consignatario de forma que no dificulte la legibilidad de las mismas.

3.2. Datos del detalle de conocimientos/partidas.

3.2.1. N鷐ero de declaraci髇:

Ver punto 3.1.1 de las presentes instrucciones.

3.2.1.bis Nombre del buque.-

Ver el punto 3.1.2 de las presentes instrucciones.

3.2.2. Consignatario del buque.

Se indicar� el nombre y NIF del consignatario que presenta la declaraci髇.

3.2.2 bis. Procedimiento de tr醤sito simplificado.-

En los supuestos de l韓ea regular y cuando se trate de un consignatario del transporte de la mercanc韆 distinto del que ha presentado la cabecera de la declaraci髇 sumaria, indicar� si se acoge o no a uno de los procedimientos simplificados de tr醤sito.

3.2.2 ter. Se acoge a r間imen de estimaci髇 simplificada: cuando se trate de consignatario del transporte de la mercanc韆 distinto del que ha presentado la cabecera de la declaraci髇 sumaria, indicar� si se acoge al r間imen de estimaci髇 simplificada para el c醠culo de la cuota tributaria de la tasa de la mercanc韆.

3.2.3. P醙ina.

Se indicar� el n鷐ero correlativo, considerando la cabecera como la p醙ina n鷐ero 1 de la declaraci髇.

A continuaci髇 se define la divisi髇 de la p醙ina en cinco columnas.

3.2.4. Primera columna.

La primera columna proporciona informaci髇 contenida en el conocimiento de embarque. La informaci髇 a que se refiere debe especificarse por cada uno de los diferentes conocimientos que se declaran.

Los conocimientos se declarar醤 ordenados y agrupados por puerto de carga/鷏timo transbordo.

3.2.4.1. N鷐ero de orden.

Se indicar� el n鷐ero secuencial de orden del conocimiento de embarque que podr� abarcar desde el 1 hasta el 9.999.

En el caso de las cesiones de consignaci髇, la numeraci髇 secuencial estar� en funci髇 de los tramos asignados por el consignatario del buque en la solicitud de escala, teniendo en cuenta que al consignatario del buque, siempre le corresponde el n鷐ero de orden 0, y por lo tanto el primer tramo. P醨rafo 2.� del apartado 3.2.4.1 del Anexo II redactado conforme establece el Anexo 1.� de la O.M. 18 junio 1998, por la que se modifica la de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 25 junio).Vigencia: 1 julio 1998

Los tramos, habitualmente, ser醤 de 999, es decir al tramo 0 corresponder醤 los conocimientos del 0001 al 0999. Sin embargo, en el supuesto de que en una misma declaraci髇 existan m醩 de 10 consignatarios, los tramos podr醤 reducirse a 99. En ambos casos un mismo consignatario podr� tener asignado, cuando as� lo necesite, m醩 de un tramo. Actual p醨rafo 3.� del apartado 3.2.4.1 del Anexo II introducido conforme establece el Anexo 1.� de la O.M. 18 junio 1998, por la que se modifica la de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 25 junio).Vigencia: 1 julio 1998

Ejemplo: En el caso hipot閠ico que existan adem醩 del consignatario del buque, dos consignatarios del transporte de las mercanc韆s: Consignatario 1, y consignatario 2; los tramos de numeraci髇 que les corrresponden son:

Consignatario del buque del 1 al 999.

Consignatario 1.�. Del 1.001 al 1.999.

Consignatario 2.�. Del 2.001 al 2.999.

La numeraci髇 de los distintos conocimientos declarados por un consignatario ser� correlativa de forma que, si una vez presentada la declaraci髇 mar韙ima, se a馻diese alguno, se har� a continuaci髇 del 鷏timo conocimiento introducido por ese consignatario.

Para cada uno de los diferentes tipo de conocimiento: M, T o P, seg鷑 se explican en el apartado siguiente, la numeraci髇 se inicia de nuevo seg鷑 el tramo asignado, a cada consignatario.

Ejemplo: Los consignatarios del ejemplo anterior, declaran tres conocimientos de tipo M, uno del tipo P, y dos del tipo T. La numeraci髇 que les corresponde ser�:

Consignatario del buque	Consignatario 1.�	Consignatario 2.�
Conocimiento 0001 M	Conocimiento 1001 M	Conocimiento 2001 M
Conocimiento 0002 M	Conocimiento 1002 M	Conocimiento 2002 M
Conocimiento 0003 M	Conocimiento 1003 M	Conocimiento 2003 M
Conocimiento 0001 P	Conocimiento 1001 P	Conocimiento 2001 P
Conocimiento 0001 T	Conocimiento 1001 T	Conocimiento 2001 T
Conocimiento 0002 T	Conocimiento 1002 T	Conocimiento 2002 T

3.2.4.2. Tipo de conocimiento.

Para diferenciar los conocimientos relativos a mercanc韆s, de los diferentes pasajeros, y de los que contendr醤 contenedores vac韔s, se utilizar醤 los siguientes c骴igos:

M, para mercanc韆s, incluidos efectos personales en los supuestos de cambios de residencia, segunda residencia, etc.

P, para pasajeros y veh韈ulos en r間imen de pasaje.

T, para contenedores vac韔s.

3.2.4.3. Conocimiento de embarque.

Se indicar� la identificaci髇 o numeraci髇 del conocimiento de embarque (Bill of Loading). No ser� necesario en caso de los conocimientos tipo P, o T.

3.2.4.4. Origen de la mercanc韆.

Lugar donde se inici� el transporte de la mercanc韆 seg鷑 el conocimiento de embarque. Se utilizar� para identificar el mismo, el nombre y c骴igo UN/LOCODE compuesto por la naci髇 codificada con dos caracteres seg鷑 las normas ISO 3166 y el puerto o localidad con tres caracteres. P醨rafo 1.� del apartado 3.2.4.4 del Anexo II redactado por el apartado 7.� del Anexo 2.� de la O.M. 18 diciembre 2001 por la que se modifica la Orden del Ministerio de Econom韆 y Hacienda de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 4 enero 2002).Vigencia: 1 abril 2002

En el caso de conocimientos de tipos T, o P, cuando no se conozca este dato, se indicar� tal circunstancia, utilizando el c骴igo ZZZZZ, con el literal DESCONOCIDO.

3.2.4.5. Puerto de primera carga.-

Primer puerto donde inici� el transporte mar韙imo la mercanc韆.

3.2.4.5 bis 趌timo transbordo.-

Puerto donde se ha cargado la mercanc韆 en el actual medio de transporte.

3.2.4.6. Destino final.

Se especificar� el puerto, aeropuerto o localidad de destino final de la mercanc韆 indicado en el conocimiento de embarque. Se utilizar� para identificar el mismo, el nombre y c骴igo UN/LOCODE compuesto por la naci髇 codificada con dos caracteres seg鷑 las normas ISO 3166 y el puerto o localidad con tres caracteres. P醨rafo 1.� del apartado 3.2.4.6 del Anexo II redactado por el apartado 7.� del Anexo 2.� de la O.M. 18 diciembre 2001, por la que se modifica la Orden del Ministerio de Econom韆 y Hacienda de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 4 enero 2002).Vigencia: 1 abril 2002

En el caso de conocimiento de tipos T, o P, y que no se conozca este dato, se indicar� tal circunstancia, utilizando el c骴igo ZZZZZ, con el literal DESCONOCIDO.

3.2.4.7. Transporte posterior.

Tipo de transporte que est� previsto utilizar para la salida del puerto de la mercanc韆 descargada, seg鷑 los siguientes c骴igos:

• 1. Transporte mar韙imo.
• 2. Transporte terrestre por carretera.
• 3. Transbordo de buque a buque.
• 4. Tr醤sito internacional contenedores terrestres (TIC 100 por 100).
• 5. Tr醤sito internacional contenedores mar韙imos (TIC 100 por 100).
• 6. Transporte terrestre por ferrocarril.

En el caso de que el transporte posterior previsto sea mar韙imo (claves 1, 3 y 5), se deber� indicar, en la tercera columna, el n鷐ero del manifiesto de carga de salida de la mercanc韆 (ver punto 3.2.6.9).

3.2.4.8 Servicio de mercanc韆.-

Debe incluirse el c骴igo asignado por la Autoridad Portuaria a dicho servicio cuando se trate de un servicio mar韙imo asociado a una compa耥a naviera que, con una periodicidad predeterminada, se realiza entre un puerto dependiente de esa Autoridad Portuaria y uno o varios puertos de destino, o entre uno o varios puertos de origen y un puerto de la dependiente de la Autoridad Portuaria.

3.2.4.9 AH/EM/PE.-

Deber� indicarse, utilizando estas mismas siglas, si se trata de una carga de ayuda humanitaria, efectos militares o pertrechos y avituallamiento.

3.2.5. Segunda columna-La segunda columna proporciona informaci髇 referente al equipamiento en el que va estibada la mercanc韆 del conocimiento de embarque.

En el caso de que haya varios equipamientos, uno cargado sobre otro, se tendr醤 que indicar todos ellos. Por ejemplo: contenedor sobre cami髇, contenedor plataforma, plataforma sobre cami髇. etc.

La informaci髇 que contiene han de especificarse para cada uno de los diferentes conocimientos que se declaran.

Los datos relativos a esta columna ha de especificarse para cada uno de los diferentes conocimientos que se declaran.

3.2.5.1 N鷐ero.

Se indicar� el n鷐ero de equipamientos vac韔s en caso de que los haya, cuando se trate de un conocimiento tipo T (ver punto 3.2.4.2).

3.2.5.1 bis Tipo de equipamiento.

Identificaci髇 del tipo de equipamiento en el que se transporta la mercanc韆. Se utilizar� la codificaci髇 8053, del directorio D93/A.

3.2.5.1 ter ISO.

Cuando la matricula del contenedor se ajuste a la norma ISO 6346, se incluir� el valor "ISO"

3.2.5.2. Matr韈ula.

N鷐ero de identificaci髇 o matr韈ula del equipamiento. En el caso de contenedores se indicar� la matr韈ula de los mismos. En el caso de contenedores vac韔s, si el declarante desconoce la matr韈ula de los contenedores en el momento de presentar la declaraci髇, se codificar� como VACIOnnnn, siendo nnnn el n鷐ero correlativo que le corresponda (0001, 0002).

3.2.5.3. ISO 6346.

Tipo y tama駉 del equipamiento. Identificaci髇 del tipo y medida del equipamiento. En el caso de contenedores se utilizar� la norma ISO 6346. En el caso de que el equipamiento no sea un contenedor se utilizar� la lista de c骴igos 8155, del directorio D93/A.

3.2.5.4. Estado.

Se indicar� el estado lleno o vac韔 del equipamiento seg鷑 los siguientes c骴igos:

4, vac韔.

7, lleno con vanas partidas de grupaje.

8, lleno con una 鷑ica partida dentro del equipamiento.

3.2.5.5. Tara.

Se indicar� la tara del equipamiento, en kilogramos.

3.2.5.6. Bultos.

N鷐ero de bultos totales contenidos en el equipamiento.

3.2.5.7. Precinto.

Se especificar� el n鷐ero de precinto que lleve el equipamiento.

3.2.6. Tercera columna.-

La tercera columna proporciona informaci髇 referente a las partidas en las que se describen las mercanc韆s. Las partidas se describen agrupadas por conocimiento de embarque.

Los datos relativos a esta columna se expresar醤 en vanas l韓eas, que 鷑icamente ocupar醤 el espacio definido para la columna.

3.2.6.1. N鷐ero de partida.

Se indicar� el n鷐ero secuencial de la partida, en un rango de 1 a 99999.

En el caso de cesiones de consignaci髇 del transporte la numeraci髇 secuencial estar� en funci髇 de los tramos asignados por el consignatario del buque en la solicitud de escala, teniendo en cuenta que al consignatario del buque siempre le corresponde el n鷐ero de orden 0 y por tanto el primer tramo. P醨rafo 2.� del apartado 3.2.6.1 del Anexo II redactado conforme establece el Anexo 1.� de la O.M. 18 junio 1998, por la que se modifica la de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 25 junio).Vigencia: 1 julio 1998

Los tramos, habitualmente, ser醤 de 9.999 partidas de orden, es decir al tramo 0 corresponder醤 las partidas de la 00001 a la 09999. Sin embargo, en el supuesto de que en una misma declaraci髇 existan m醩 de 10 consignatarios, los tramos podr醤 reducirse a 999 partidas. En ambos casos un mismo consignatario podr� tener asignado, cuando as� lo necesite, m醩 de un tramo. Actual p醨rafo 3.� del apartado 3.2.6.1 del Anexo II introducido conforme establece el Anexo 1.� de la O.M. 18 junio 1998, por la que se modifica la de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 25 junio).Vigencia: 1 julio 1998

Ejemplo: En el caso hipot閠ico que existan adem醩 del consignatario del buque, dos consignatarios del transporte de las mercanc韆s: Consignatario 1, y consignatario 2; los tramos de numeraci髇 que les corresponden son:

Consignatario del buque del 00001 al 09999

Consignatario 1: Del 10001 al 19999.

Consignatario 2: Del 20001 al 29999.

La numeraci髇 de las distintas partidas declaradas por un consignatario ser� correlativa por cada uno de los diferentes tipos de conocimiento (M, T o P), seg鷑 se explica en el punto 3.2.4.2, de forma que, si una vez presentada la declaraci髇 sumaria, se a馻diese alguna, se har� a continuaci髇 de la 鷏tima partida introducida por ese consignatario.

Ejemplo: Los consignatarios del ejemplo anterior, declaran tres conocimientos de tipo M, con dos partidas cada uno, un conocimiento del tipo P, con una partida y un conocimiento del tipo T, con dos partidas. La numeraci髇 que les corresponde ser�:

Consignatario buque		Consignatario 1		Consignatario 2
Conocimiento	Partida	Conocimiento	Partida	Conocimiento	Partida
00001 M	00001	1001 M	10001	2001 M	20001
�	00002	�	10002	�	20002
0002 M	00003	1002M	10003	2002 M	20003
�	00004	�	10004	�	20004
0003 M	00005	1003 M	10005	2003 M	20005
�	00006	�	10006	�	20006
0001 P	00001	1001 P	10001	2001 P	20001
0001 T	00001	1001 T	10001	2001 T	20001
�	00002	�	10002	�	2002

3.2.6.2. Bultos.

Se indicar� el n鷐ero de bultos que componen la partida.

En el caso de que un mismo equipamiento contenga bultos pertenecientes a vanas partidas, se consignar� la matr韈ula de dicho contenedor y los bultos que contienen de esa partida.

3.2.6.3. Tipo de bultos.

Tipo de bulto seg鷑 la presentaci髇 de las mercanc韆s, codificado seg鷑 las especificaciones de la lista de c骴igos 7065, del directorio D93/a. Por ejemplo: barriles, atados, cajas, etc.

3.2.6.4. P醙ina IMIDG, n鷐ero ONU, Versi髇.

Es la identificaci髇 de mercanc韆s peligrosas, seg鷑 la codificaci髇 internacional citada. Estos datos se cumplimentar醤 obligatoriamente, para las mercanc韆s peligrosas.

3.2.6.5. Mercanc韆.

Descripci髇 de la mercanc韆 en texto libre, en t閞minos suficientemente claros para su identificaci髇.

3.2.6.6. Partida arancelaria.

Se indicar� los cuatro primeros d韌itos del c骴igo arancelario, m醩 el car醕ter diferenciador del 玁uevo repertorio para aplicaci髇 de la tarifa G-3� de la Orden ministerial de 30 de diciembre de 1987, y sus modificaciones posteriores.0

3.2.6.7. Marcas.

Son las marcas o etiquetas que figuran sobre los embalajes individuales o unidades f韘icas.

3.2.6.8. Muelle previsto de descarga.

趎icamente deber� incluirse cuando sea diferente del indicado en la cabecera de la declaraci髇 (punto 3.1.7).

3.2.6.9. Estibador.-

Deber� indicarse el nombre y NIF de la empresa estibadora del terminal de carga e instalaci髇 especial en el caso de que se utilice.

3.2.6.9 bis. Terminal.--

Se indicar� el c骴igo de la terminal de manipulaci髇 o estaci髇 mar韙ima, que se utilizar� en la operaci髇 de descarga de mercanc韆s o desembarque de pasajeros, respectivamente. El c骴igo lo indicar� la Autoridad Portuaria.

3.2.6.10. Manifiesto de carga previsto.-

Cuando el c骴igo de transporte posterior consignado sea mar韙imo (ver punto 3.2.4.7) se indicar� el n鷐ero de manifiesto de carga correspondiente al buque en el que se prev� se cargar� la mercanc韆.

3.2.6.11. C骴igo comercial.-

C骴igo que proporcionar� la Autoridad Portuaria a cada consignatario cuando exista un acuerdo comercial establecido para esa mercanc韆.

3.2.6.11 (sic). Marca veh韈ulo.-

Se indicar�, mediante la codificaci髇 prevista por la Autoridad Portuaria, la marca de los veh韈ulos cuando sea 閟ta la mercanc韆 que se declara.

3.2.7. Cuarta columna.-

La cuarta columna proporciona informaci髇 del peso y volumen de la mercanc韆 declarada a nivel de partida.

Los datos de esta columna ocupar醤 cada uno de ellos una l韓ea, dentro de la columna y en el orden indicado en el modelo, situ醤dose al mismo nivel de la 1.� de la partida a que correspondan.

3.2.7.1. Peso.

Se indicar� el peso bruto en kilogramos de la mercanc韆s de la partida. Se incluir� el peso de envases y pallets, pero no se incluir� el material de transporte, ni el equipamiento.

En el caso de conocimientos de tipo P, de pasajeros, solo se indicar� en el caso de veh韈ulos en r間imen de pasaje.

3.2.7.2. Volumen.

Se expresar� el volumen de la mercanc韆 de la partida, en metros c鷅icos, si se conoce.

3.2.8. Quinta columna.-

Esta 鷏tima columna contiene informaci髇 relativa a la situaci髇 aduanera de la mercanc韆. En esta columna se indicar� si la mercanc韆 es comunitaria o no, o si va amparada por un documento de tr醤sito u otro documento de circulaci髇 de car醕ter aduanero.

Los datos de esta columna ocupar醤 cada uno de ellos una l韓ea, dentro de la columna y en el orden indicado en el modelo, situ醤dose al mismo nivel de la 1.1 de la partida a que correspondan.

3.2.8.1. Situaci髇 aduanera.

Se indicar� la clave correspondiente de acuerdo con las instrucciones publicadas por el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de la Administraci髇 Tributaria.

3.2.8.2. Documento.-

En el caso de que la clave de situaci髇 aduanera implique un documento de circulaci髇, se consignar� el tipo y n鷐ero del mismo siguiendo las instrucciones publicadas por el Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la Agencia Estatal de la Administraci髇 Tributaria.

3.2.8.3. Fecha.

Fecha de emisi髇 del documento, seg鷑 el formato DDMMAA, en donde, DD es d韆, MM es mes, y AA es a駉.

3.3. Datos relativos a la hoja resumen.

3.3.1. N鷐ero de declaraci髇.

Ver punto 3.1.1.

3.3.1. bis. Nombre del buque.

Ver el punto 3.1.2 de las presentes instrucciones.

3.3.2. Consignatario.

Se indicar� el nombre y NIF del consignatario que presenta la declaraci髇.

3.3.3. P醙ina.

Se indicar� el n鷐ero correlativo, considerando la cabecera como la p醙ina n鷐ero 1 de la declaraci髇.

3.3.4. Total p醙inas.

Se indicar� el n鷐ero total de hojas que componen la declaraci髇 sumaria presentada.

3.3.5. Resumen del consignatario.-

Se indicar� el resumen agrupado por puertos de carga, de los equipamientos declarados, del peso bruto de la mercanc韆, y del n鷐ero total de bultos cargados.

Se elaborar� una tabla en la que agrupar醤 los equipamientos seg鷑 el puerto de carga, distinguiendo por columnas el n鷐ero, y la suma de taras de los contenedores de 20', de 40', y el resto de los equipamientos, el peso bruto de la mercanc韆, y el n鷐ero total de bultos cargados en cada puerto.

En el caso de mercanc韆 no 玞ontainerizada� 鷑icamente se indicar� el peso bruto y n鷐ero de bultos de la misma.

Como 鷏tima l韓ea de la tabla, se expresar醤 los totales por cada uno de los conceptos antes indicados.

ANEXO II-A

ANEXO II-B

ANEXO II-C

...

Anexo II-C suprimido por la disposici髇 2.� de la O.M. 18 junio 1998, por la que se modifica la de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 25 junio).Vigencia: 1 julio 1998

Anexo II-D

Claves de situaci髇 aduanera

Servicios regulares autorizados: Deber� indicarse esta circunstancia en la cabecera de la declaraci髇 sumaria:

• a) Que se acojan a un procedimiento de tr醤sito simplificado (y se haya indicado as� en la cabecera de la declaraci髇).

  T1: Mercanc韆 no comunitaria.

  TF: Mercanc韆 comunitaria cuando se trate de un intercambio entre una parte del territorio aduanero de la UE donde se aplique el IVA y otra parte del territorio UE donde no se aplique.

  TD: La mercanc韆 est� amparada en un documento de tr醤sito T1 o T2 o T2F, un cuaderno TIR o ATA.

  C: Mercanc韆 comunitaria. No podr� utilizarse cuando se trate de un intercambio entre una parte del territorio aduanero de la UE donde se aplique el IVA y otra parte del territorio UE donde no se aplique.

• b) No se acoge a un procedimiento simplificado de tr醤sito.

  T1: Mercanc韆 amparada en un documento de tr醤sito externo que lleve esa clave, u otro documento de tr醤sito como un cuaderno TIR o ATA.

  T2: Mercanc韆 amparada en un documento de tr醤sito interno (tr醤sito T2) u otro documento de tr醤sito como un cuaderno TIR o ATA 鷑icamente cuando lleven la clave T2L.

  TF: Mercanc韆 amparada en un documento de tr醤sito que lleve la clave T2F.

  C: Mercanc韆 que se presume comunitaria. No podr� utilizarse cuando se trate de un intercambio entre una parte del territorio aduanero de la UE donde se aplique el IVA y otra parte del territorio UE donde no se aplique.

Servicios no autorizados como regulares:

• a) Cuando pueda aportarse el manifiesto visado por la Aduana del puerto de carga de la mercanc韆 o por la empresa transportadora si 閟ta fuera expedidor autorizado de T2L, ante la Aduana del puerto de descarga.

  F: Env韔s de mercanc韆 comunitaria con destino a, o procedentes de una parte del territorio aduanero de la Comunidad en la que no se apliquen las disposiciones de la Directiva 77/388/CEE.

  C: Mercanc韆 comunitaria en el resto de intercambios.

  N: Resto de mercanc韆.

• b) En el resto de los supuestos [salvo lo contemplado en la letra c) siguiente].

  LF: Mercanc韆 amparada en un documento aduanero con la clave T2LF.

  TL: Mercanc韆 amparada en un justificante aduanero o documento que haga las veces, con esa clave T2L.

  T1: Mercanc韆 amparada en un documento de tr醤sito comunitario externo.

  N: Resto de la mercanc韆.

  Nota: Por defecto, se considerar� siempre que la clave de situaci髇 aduanera es 玁�; el resto de las claves debe justificarse mediante el documento correspondiente.

• c) Declaraciones presentadas en Ceuta y Melilla.

  E: Mercanc韆 documentada de exportaci髇 en una Aduana espa駉la con destino a estos territorios. La declaraci髇 de esta clave deber� poder justificarse mediante la copia correspondiente del documento de exportaci髇.

  N: Resto de mercanc韆.

Anexo II-D sustituido conforme establece la disposici髇 2.� de la O.M. 18 junio 1998, por la que se modifica la de 27 de julio de 1995 por la que se establece el modelo de declaraci髇 sumaria para el tr醘ico mar韙imo (獴.O.E.� 25 junio).Vigencia: 1 julio 1998

ANEXO 3.�

ANEXO III

...

ANEXO III-A

DECLARACI覰 SUMARIA PARA EL TR罠ICO MAR蚑IMO

...

ANEXO III-B

DECLARACI覰 SUMARIA PARA EL TR罠ICO MAR蚑IMO

...

ANEXO III-C

DECLARACI覰 SUMARIA PARA EL TR罠ICO MAR蚑IMO

...