Reglamento Delegado (UE) 2022/1012 de la Comisión, de 7 de abril de 2022, por el que se completa el Reglamento (CE) n.º 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo relativo al establecimiento de normas que detallan el nivel de servicio y la seguridad de las zonas de estacionamiento seguras y protegidas, así como a los procedimientos para su certificación

—-Habrá aseos y duchas separados para usuarios y usuarias, disponibles y en funcionamiento. Las duchas deberán proporcionar agua caliente.

—-Deberá haber grifos de agua caliente que funcionen correctamente. Se proporcionará jabón de manos gratis.

—-Habrá cubos de basura disponibles in situ, que se vaciarán periódicamente.

—-Los aseos, las duchas y los lavabos se limpiarán y controlarán diariamente a intervalos regulares. La ficha de limpieza debe mostrarse en un lugar visible.

—-Habrá refrigerios y bebidas disponibles, que se podrán adquirir 24 horas al día, 7 días a la semana.

—-Las instalaciones dispondrán de una zona de comedor para los conductores.

—-Habrá tomas de electricidad a disposición para uso personal.

—-A más tardar el 31 de diciembre de 2026, habrá instalaciones de suministro eléctrico disponibles in situ para los vehículos refrigerados de transporte por carretera.

—-Se dispondrá de una señalización clara a fin de garantizar la circulación segura del tráfico en la zona de estacionamiento.

—-Los contactos de emergencia se mostrarán en la zona al menos en la lengua oficial nacional y en inglés. Irán acompañados de pictogramas fácilmente comprensibles.

—-El perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida deberá estar asegurado mediante un elemento disuasorio visual, que estará situado en el suelo e indicará el perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida, y que en dicha zona solo están permitidos vehículos de mercancías y vehículos autorizados.

—-El perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida estará iluminado a 15 Lux.

—-Toda la vegetación alrededor del perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida deberá podarse con objeto de asegurar una buena visibilidad.

—-Se indicará, mediante una señalización adecuada, que en la zona de estacionamiento solo están permitidos vehículos de mercancías y vehículos autorizados.

—-Se llevarán a cabo controles de vigilancia físicos o a distancia, como mínimo, una vez cada 24 horas.

—-Toda la vegetación dentro de la zona de estacionamiento deberá podarse con objeto de asegurar una buena visibilidad.

—-Todos los carriles existentes en la zona de estacionamiento, tanto para vehículos como para peatones, estarán iluminados a 15 Lux.

—-Los puntos de entrada y salida de la zona de estacionamiento estarán iluminados a 25 Lux.

—-En todos los puntos de salida y entrada de la zona de estacionamiento segura y protegida se instalará y pondrá en funcionamiento un circuito cerrado de televisión (CCTV) que proporcione buena calidad de imagen.

—-El sistema de CCTV dispondrá de grabación digital continua mínima (5 imágenes por segundo) o basada en la detección de movimientos con grabación previa y posterior, y cámaras día y noche verdadero con una resolución HD de 720 píxeles.

—-El operador de la zona de estacionamiento segura y protegida llevará a cabo una vez por semana una comprobación rutinaria de CCTV, cuya grabación deberá conservarse durante una semana. El operador de la zona de estacionamiento segura y protegida llevará a cabo al menos cada 48 horas una comprobación funcional del sistema de CCTV.

—-Los datos del CCTV se conservarán durante un período de 30 días, salvo que la legislación nacional o de la Unión aplicable exija un período de conservación más corto. En tal caso, será aplicable el mayor período de conservación que permita la legislación.

—-La zona de estacionamiento segura y protegida deberá contar con una garantía CCTV o un acuerdo de nivel de servicio en vigor, o demostrar que dispone de capacidades de mantenimiento propias. Los sistemas de CCTV de las zonas de estacionamiento seguras y protegidas siempre deberán ser accionados por técnicos cualificados.

—-Deberá haber un plan de seguridad en vigor, basado en una evaluación de riesgos anual y sin perjuicio de la legislación nacional que establezca requisitos adicionales, que incluirá todos los aspectos desde la prevención y mitigación de riesgos hasta las medidas de respuesta en colaboración con las fuerzas y cuerpos de seguridad.

—-La zona de estacionamiento segura y protegida designará a una persona responsable de los procedimientos relativos al personal en caso de incidentes. La zona de estacionamiento segura y protegida deberá tener acceso en todo momento a una lista completa de fuerzas y cuerpos de seguridad.

—-Deberá haber un procedimiento en vigor para los casos en los que vehículos no autorizados estén aparcados en una zona de estacionamiento segura y protegida. Este procedimiento deberá exhibirse de forma claramente visible en la zona de estacionamiento segura y protegida.

—-Se facilitará la notificación de incidentes y delitos al personal y a la policía mediante la exhibición de un procedimiento claro en la zona de estacionamiento segura y protegida.

—-El perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida deberá estar asegurado, como mínimo, mediante un elemento disuasorio físico que dificulte el paso y solo permita entrar a las zonas de estacionamiento seguras y protegidas y salir de ellas a través de puntos de entrada y salida definidos. El perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida deberá estar asegurado mediante vigilancia y grabación de vídeo continuas, así como mediante un elemento disuasorio visual.

—-El sistema de CCTV dispondrá de grabación digital continua mínima (5 imágenes por segundo) o basada en la detección de movimientos con grabación previa y posterior, y cámaras día y noche verdadero con una resolución HD de 720 píxeles.

—-El operador de la zona de estacionamiento segura y protegida llevará a cabo cada 72 horas una comprobación rutinaria de CCTV, cuya grabación deberá conservarse durante una semana.

—-El operador de la zona de estacionamiento segura y protegida llevará a cabo al menos cada 48 horas una comprobación funcional del sistema de CCTV.

—-Los datos del CCTV se conservarán durante un período de 30 días, salvo que la legislación nacional o de la Unión aplicable exija un período de conservación más corto. En tal caso, será aplicable el mayor período de conservación que permita la legislación.

—-La zona de estacionamiento segura y protegida deberá contar con una garantía CCTV o un acuerdo de nivel de servicio en vigor, o demostrar que dispone de capacidades de mantenimiento propias. Los sistemas de CCTV de las zonas de estacionamiento seguras y protegidas siempre deberán ser accionados por técnicos cualificados.

—-El perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida estará iluminado a 20 Lux.

—-Toda la vegetación alrededor del perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida deberá podarse con objeto de asegurar una buena visibilidad.

—-Se indicará, mediante una señalización adecuada, que en la zona de estacionamiento solo están permitidos vehículos de mercancías y vehículos autorizados.

—-Se llevarán a cabo controles de vigilancia físicos o a distancia, como mínimo, dos veces cada 24 horas, y al menos una vez durante el día y una vez durante la noche.

—-Todos los carriles existentes en la zona de estacionamiento, tanto para vehículos como para peatones, estarán iluminados a 15 Lux.

—-Toda la vegetación dentro de la zona de estacionamiento deberá podarse con objeto de asegurar una buena visibilidad.

—-Los puntos de entrada y salida de la zona de estacionamiento segura y protegida estarán iluminados a 25 Lux y asegurados mediante barreras, que estarán equipadas con un sistema de comunicación vocal por interfono y un sistema de tickets.

—-En todos los puntos de salida y entrada de la zona de estacionamiento segura y protegida se instalará y pondrá en funcionamiento un CCTV que proporcione buena calidad de imagen. Los requisitos relativos al CCTV mencionados en la sección correspondiente al perímetro de este nivel de seguridad se aplicarán también al CCTV de los puntos de entrada y salida.

—-Deberá haber un plan de seguridad en vigor, basado en una evaluación de riesgos anual y sin perjuicio de la legislación nacional que establezca requisitos adicionales, que examinará los riesgos específicos a los que se enfrenta la zona de estacionamiento debido a factores como ubicación, tipos de usuarios, condiciones de seguridad vial, índices de delincuencia y consideraciones generales de seguridad.

—-La zona de estacionamiento segura y protegida designará a una persona responsable de los procedimientos relativos al personal en caso de incidentes. La zona de estacionamiento segura y protegida deberá tener acceso en todo momento a una lista completa de fuerzas y cuerpos de seguridad.

—-Deberá haber un procedimiento en vigor para los casos en los que vehículos no autorizados estén aparcados en una zona de estacionamiento segura y protegida. Este procedimiento deberá exhibirse de forma claramente visible en la zona de estacionamiento segura y protegida.

—-Se facilitará la notificación de incidentes y delitos al personal y a la policía mediante la exhibición de un procedimiento claro en la zona de estacionamiento segura y protegida.

—-La asistencia a los usuarios estará disponible durante 24 horas al día y 7 días a la semana.

—-El perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida deberá estar asegurado mediante una barrera física de al menos 1,8 metros de altura. Entre la barrera y la zona de estacionamiento habrá una zona libre de 1 metro.

—-Se establecerán medidas para evitar daños involuntarios a las barreras.

—-El perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida estará iluminado a 25 Lux.

—-Todo el perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida estará vigilado mediante videovigilancia continua, sin que queden puntos ciegos.

—-El sistema de CCTV dispondrá de grabación digital continua mínima (5 imágenes por segundo) o basada en la detección de movimientos con grabación previa y posterior, y cámaras día y noche verdadero con una resolución HD de 720 píxeles.

—-El operador de la zona de estacionamiento segura y protegida llevará a cabo cada 48 horas una comprobación rutinaria de CCTV, cuya grabación deberá conservarse durante una semana.

—-El operador de la zona de estacionamiento segura y protegida llevará a cabo al menos cada 24 horas una comprobación funcional del sistema de CCTV.

—-Los datos del CCTV se conservarán durante un período de 30 días, salvo que la legislación nacional o de la Unión aplicable exija un período de conservación más corto. En tal caso, será aplicable el mayor período de conservación que permita la legislación.

—-La zona de estacionamiento segura y protegida deberá contar con una garantía CCTV o un acuerdo de nivel de servicio en vigor con al menos una visita de servicio al año realizada por una organización especializada cualificada, o demostrar que dispone de capacidades de mantenimiento propias. Los sistemas de CCTV de las zonas de estacionamiento seguras y protegidas siempre deberán ser accionados por técnicos cualificados.

—-Los eventos de CCTV y de acceso se sincronizarán mediante un software de notificación común.

—-En caso de que se produzca una interrupción de la red, todos los eventos de CCTV y de acceso se almacenarán localmente, y una vez restablecidas las conexiones se cargarán de nuevo al equipo de registro central.

—-Toda la vegetación alrededor del perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida deberá podarse con objeto de asegurar una buena visibilidad.

—-Se indicará, mediante una señalización adecuada, que en la zona de estacionamiento solo están permitidos vehículos de mercancías y vehículos autorizados.

—-Se llevarán a cabo controles de vigilancia físicos o a distancia, como mínimo, dos veces cada 24 horas, y al menos una vez durante el día y una vez durante la noche.

—-Los carriles de la zona de estacionamiento y los carriles para peatones estarán marcados e iluminados a 15 Lux.

—-Toda la vegetación dentro de la zona de estacionamiento deberá podarse con objeto de asegurar una buena visibilidad.

—-Los puntos de entrada y salida de la zona de estacionamiento estarán iluminados a 25 Lux y asegurados mediante barreras provistas de protección para que no se pueda pasar por debajo ni por encima, y de semáforos.

—-En todos los puntos de salida y entrada de la zona de estacionamiento segura y protegida se instalará y pondrá en funcionamiento un CCTV que proporcione buena calidad de imagen. Los puntos de entrada y salida estarán equipados con tecnología de reconocimiento de matrículas. Los registros de entrada y salida de los vehículos se conservarán de conformidad con la legislación nacional o de la Unión aplicable.

—-Los puntos de entrada y salida de la zona de estacionamiento segura y protegida deberán estar asegurados mediante mecanismos de prevención y detección de intrusiones, como torniquetes para peatones de una altura mínima de 1,8 metros. Los puntos de acceso a servicios como aseos, restaurantes y tiendas estarán provistos de torniquetes de trípode si hay un acceso directo entre la zona de estacionamiento y estos servicios.

—-Deberá haber un plan de seguridad en vigor, basado en una evaluación de riesgos anual y sin perjuicio de la legislación nacional que establezca requisitos adicionales, que examinará los riesgos específicos a los que se enfrenta la zona de estacionamiento debido a factores como ubicación, tipos de clientes, condiciones de seguridad vial, índices de delincuencia y consideraciones generales de seguridad.

—-Deberá haber un plan de continuidad de las operaciones en vigor, basado en una evaluación de riesgos anual y sin perjuicio de la legislación nacional que establezca requisitos adicionales, que incluirá medidas detalladas sobre cómo responder a incidentes perturbadores y cómo seguir llevando a cabo las actividades críticas durante un incidente. Los operadores de la zona de estacionamiento segura y protegida deberán ser capaces de demostrar la aplicación de estas medidas.

—-Deberá haber un procedimiento en vigor para los casos en los que vehículos no autorizados estén aparcados en una zona de estacionamiento segura y protegida. Este procedimiento deberá exhibirse de forma claramente visible en la zona de estacionamiento segura y protegida.

—-La asistencia a los usuarios estará disponible durante 24 horas al día y 7 días a la semana.

—-Se facilitará la notificación de incidentes y delitos al personal y a la policía mediante la exhibición de un procedimiento claro en la zona de estacionamiento segura y protegida.

—-Se designará a una persona responsable de los procedimientos relativos al personal.

—-El sistema de gestión de la zona de estacionamiento estará preparado para la transferencia de datos DATEX II.

—-El perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida deberá estar asegurado mediante una barrera continua física de al menos 1,8 metros de altura, provista de elementos con efecto disuasorio por lo que se refiere a pasar por encima. Entre la barrera y la zona de estacionamiento habrá una zona libre de 1 metro.

—-Se establecerán medidas para evitar daños voluntarios e involuntarios a las barreras.

—-El perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida estará iluminado a 25 Lux.

—-Todo el perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida estará vigilado mediante videovigilancia continua, sin que queden puntos ciegos.

—-El sistema de CCTV dispondrá de grabación digital continua mínima (5 imágenes por segundo) o basada en la detección de movimientos con grabación previa y posterior, y cámaras día y noche verdadero con una resolución HD de 720 píxeles.

—-El operador de la zona de estacionamiento segura y protegida llevará a cabo cada 48 horas una comprobación rutinaria de CCTV, cuya grabación deberá conservarse durante una semana.

—-El operador de la zona de estacionamiento segura y protegida llevará a cabo al menos cada 24 horas una comprobación funcional del sistema de CCTV.

—-Los datos del CCTV se conservarán durante un período de 30 días, salvo que la legislación nacional o de la Unión aplicable exija un período de conservación más corto. En tal caso, será aplicable el mayor período de conservación que permita la legislación.

—-La zona de estacionamiento segura y protegida deberá contar con una garantía CCTV o un acuerdo de nivel de servicio en vigor con al menos dos visitas de servicio al año realizadas por una organización especializada cualificada, o demostrar que dispone de capacidades de mantenimiento propias. Los sistemas de CCTV de las zonas de estacionamiento seguras y protegidas siempre deberán ser accionados por técnicos cualificados.

—-Los eventos de CCTV y de acceso se sincronizarán mediante un software de notificación común.

—-Los eventos de seguridad captados por CCTV en la zona de estacionamiento serán examinados por personal a través de clientes basados en web. En caso de que se produzca una interrupción de la red, todos los eventos de CCTV y de acceso se almacenarán localmente, y una vez restablecidas las conexiones se cargarán de nuevo al equipo de registro central.

—-Las imágenes del CCTV estarán controladas a distancia (durante 24 horas al día y 7 días a la semana) por un centro externo de vigilancia y recepción de alarmas, salvo si se dispone de personal de seguridad in situ.

—-El sistema de CCTV proporcionará alarmas por intrusión y en caso de paso por encima, y elevará la intensidad de la alarma mediante señalización auditiva o luminosa en el estacionamiento, así como en los centros de vigilancia y recepción de alarmas.

—-Toda la vegetación alrededor del perímetro de la zona de estacionamiento segura y protegida deberá podarse con objeto de asegurar una buena visibilidad.

—-Se indicará, mediante una señalización adecuada, que en la zona de estacionamiento solo están permitidos vehículos de mercancías y vehículos autorizados.

—-Los carriles de la zona de estacionamiento y los carriles para peatones estarán marcados e iluminados a 15 Lux.

—-Toda la vegetación dentro de la zona de estacionamiento deberá podarse con objeto de asegurar una buena visibilidad.

—-El sitio estará sometido a comprobaciones físicas o a videovigilancia durante 24 horas al día y 7 días a la semana.

—-Los requisitos relativos al CCTV mencionados en la sección correspondiente al perímetro de este nivel de seguridad se aplicarán también al CCTV de la zona de estacionamiento.

—-Los puntos de entrada y salida de la zona de estacionamiento segura y protegida estarán iluminados a 25 Lux y asegurados mediante puertas provistas de protección para que no se pueda pasar por encima ni por debajo, además de bolardos.

—-En todos los puntos de salida y entrada de la zona de estacionamiento segura y protegida se instalará y pondrá en funcionamiento un CCTV que proporcione buena calidad de imagen. Los puntos de entrada y salida, incluidos los puntos de entrada y salida de peatones, serán objeto de vigilancia en tiempo real.

—-Los requisitos relativos al CCTV mencionados en la sección correspondiente al perímetro de este nivel de seguridad se aplicarán también al CCTV de los puntos de entrada y salida.

—-Los puntos de entrada y salida de la zona de estacionamiento segura y protegida deberán estar asegurados mediante mecanismos de prevención y detección de intrusiones, como torniquetes para peatones de una altura mínima de 1,8 metros. Los puntos de acceso a servicios como aseos, restaurantes y tiendas estarán provistos de torniquetes de trípode si hay un acceso directo entre la zona de estacionamiento y estos servicios.

—-Los puntos de entrada y salida de la zona de estacionamiento segura y protegida estarán equipados con tecnología de reconocimiento de matrículas. El personal de seguridad verificará si, al salir de una zona de estacionamiento segura y protegida, la matrícula coincide con la identificada por el sistema de verificación de entrada y salida (por ejemplo, tickets, lectores RFID o códigos QR). Las grabaciones de vehículos que entren en una zona de estacionamiento segura y protegida y salgan de ella se conservarán de conformidad con la legislación nacional o de la Unión aplicable.

—-Los puntos de entrada y salida de la zona de estacionamiento segura y protegida deberán estar asegurados mediante un sistema de verificación en dos fases que incluya los controles de las matrículas y un método adicional pertinente escogido en la zona de estacionamiento segura y protegida, que permita la identificación y verificación de los conductores, de cualquier persona que acompañe a los conductores y de cualquier otra persona autorizada que entre en la zona de estacionamiento.

—-Todo posible punto de entrada deberá ser capaz de resistir un ataque externo, incluso mediante un mecanismo de cierre de las puertas de la caseta de seguridad.

—-Deberá haber un plan de seguridad en vigor, basado en una evaluación de riesgos anual y sin perjuicio de la legislación nacional que establezca requisitos adicionales, que examinará los riesgos específicos a los que se enfrenta la zona de estacionamiento debido a factores como ubicación, tipos de clientes, condiciones de seguridad vial, índices de delincuencia y consideraciones generales de seguridad.

—-Deberá haber un plan de continuidad de las operaciones en vigor, basado en una evaluación de riesgos anual y sin perjuicio de la legislación nacional por la que se establecen requisitos adicionales, que incluirá medidas detalladas sobre cómo responder a incidentes perturbadores y cómo seguir llevando a cabo las actividades críticas durante un incidente. Los operadores de la zona de estacionamiento segura y protegida deberán ser capaces de demostrar la aplicación de estas medidas.

—-Deberá haber un procedimiento en vigor para los casos en los que vehículos no autorizados estén aparcados en una zona de estacionamiento segura y protegida. Este procedimiento deberá exhibirse de forma claramente visible en la zona de estacionamiento segura y protegida.

—-La asistencia a los usuarios estará disponible durante 24 horas al día y 7 días a la semana.

—-Se facilitará la notificación de incidentes y delitos al personal de seguridad y a la policía mediante la exhibición de un procedimiento claro en la zona de estacionamiento segura y protegida.

—-Se designará a una persona responsable de los procedimientos relativos al personal.

—-Se utilizará un manual técnico de uso.

—-Se establecerán procedimientos de respuesta a las alarmas.

—-El sistema de gestión de la zona de estacionamiento estará preparado para la transferencia de datos DATEX II.

—-Se podrá realizar una reserva previa de forma segura por teléfono, por correo electrónico, mediante formularios de contacto o a través de aplicaciones o plataformas de reserva. Si se ofrece la reserva previa a través de aplicaciones o sistemas de reserva similares, la transmisión de datos deberá producirse en tiempo real.