Una «huelga salvaje» del personal de navegación no exime a la compañía aérea de la obligación de indemnización en caso de cancelación o retraso de un vuelo 17 de abril de 2018 Noticias INDEMNIZACIÓN VIAJEROS El riesgo de huelga a raíz del anuncio por sorpresa de unas medidas de reestructuración no constituye una «circunstancia extraordinaria», sino que sus consecuencias son inherentes al ejercicio normal de la actividad de la compañía aérea, por lo que ésta debe cumplir con las indemnizaciones por cancelación o retraso correspondientes.
La aseguradora de un compañía de autobuses deberá indemnizar a la familia de un anciano que falleció por una caída 13 de abril de 2018 Jurisprudencia Seguro Obligatorio de Viajeros Un Juzgado de Salamanca obliga a la compañía de seguros de una empresa de transportes a pagar una indemnización de 18.030 euros a la familia de un anciano que falleció a raíz de una caída durante un trayecto en autobús en Salamanca. El juzgado aprecia una relación directa de causa y efecto entre la pérdida de equilibrio y la posterior muerte y la imposición de la indemnización en el “Seguro Obligatorio de Viajeros”, que se contrata al comprar un billete de cualquier medio de transporte.
Incidencias a las que se enfrentan los viajeros en Semana Santa y cómo afrontarlas legalmente 26 de marzo de 2018 Noticias Aerolínea En estas fechas, es importante que aquellos que vayan a realizar viajes y tengan contratados los servicios de aerolineas u otros serivicios tengan claro cuáles son sus derechos y qué hacer en caso de que se diera cualquier contratiempo. En este artículo recogemos algunas de las incidencias más comunes y cómo solucionarlas de acuerdo con la legislación actual.
Nuevo marco legal en materia de viajes combinados y servicios de viaje vinculados 26 de marzo de 2018 Noticias Aerolíneas El Gobierno ha presentado un Proyecto de Ley que transpone la directiva comunitaria, estableciendo un nuevo marco legal. Prevé la modificación de la ley para la defensa de los consumidores y se contempla la nueva forma de contratación a través de Internet, al tiempo que aumenta la transparencia, introduce nuevos conceptos y colma las lagunas legislativas existentes. Como novedad, si el aumento de precio excede del 8 por 100 del precio del viaje combinado por gastos específicos, el viajero podrá poner fin al contrato. Además, los viajeros tendrán derecho al reembolso del dinero en 14 días cuando se ponga fin al contrato.
Informe sobre la modificación de la ley de defensa de los consumidores para incrementar la protección de los ciudadanos que contratan viajes combinados 06 de noviembre de 2017 Noticias CONSUMIDORES El plazo de transposición de una Directiva comunitaria, que deroga la anterior regulación, finaliza el 1 de enero de 2018, por lo que el Consejo de Ministros ha aprobado también la tramitación urgente de este Anteproyecto de Ley para cumplir con el citado plazo. Entre otras cuestiones, los viajeros podrán poner fin al contrato sin pagar ninguna penalización en caso de no ejecución de los servicios cuando ello afecte sustancialmente a la ejecución del viaje.
La Comisión UE establece un nuevo Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes 17 de noviembre de 2016 Noticias Unión Europea La Comisión ha propuesto un nuevo Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (en inglés, ETIAS) para reforzar los controles de seguridad de los viajeros exentos de visado que pretendan viajar a la Unión.
Los viajeros de tren tienen derecho al reembolso parcial del precio del billete en caso de retraso significativo, incluso cuando este se deba a un supuesto de fuerza mayor. 27 de septiembre de 2013 Jurisprudencia Transporte por ferrocarril Una sentencia del TUE establece que las compañías ferroviarias deben reembolsar el billete por retraso aunque no sean responsables del mismo. El transportista no puede invocar, para eludir su obligación de reembolso, las normas de Derecho internacional que le exoneran, en caso de fuerza mayor, de la reparación del daño causado por un retraso.
La protección de los viajeros contra el riesgo de insolvencia del organizador de un viaje combinado se aplica también cuando la insolvencia se debe al comportamiento fraudulento de éste 16 de febrero de 2012 Jurisprudencia PROTECCIÓN DE VIAJEROS La obligación del organizador del viaje combinado de disponer de garantías suficientes para asegurar, en caso de insolvencia, el reembolso del precio del viaje y la repatriación del viajero se aplica con independencia de las causas de la insolvencia.
Los viajeros de tren tienen derecho al reembolso parcial del precio del billete en caso de retraso significativo, incluso cuando este se deba a un supuesto de fuerza mayor. 27 de septiembre de 2013 Jurisprudencia Transporte por ferrocarril Una sentencia del TUE establece que las compañías ferroviarias deben reembolsar el billete por retraso aunque no sean responsables del mismo. El transportista no puede invocar, para eludir su obligación de reembolso, las normas de Derecho internacional que le exoneran, en caso de fuerza mayor, de la reparación del daño causado por un retraso.
La protección de los viajeros contra el riesgo de insolvencia del organizador de un viaje combinado se aplica también cuando la insolvencia se debe al comportamiento fraudulento de éste 16 de febrero de 2012 Jurisprudencia PROTECCIÓN DE VIAJEROS La obligación del organizador del viaje combinado de disponer de garantías suficientes para asegurar, en caso de insolvencia, el reembolso del precio del viaje y la repatriación del viajero se aplica con independencia de las causas de la insolvencia.
Los viajeros de tren tienen derecho al reembolso parcial del precio del billete en caso de retraso significativo, incluso cuando este se deba a un supuesto de fuerza mayor. 27 de septiembre de 2013 Jurisprudencia Transporte por ferrocarril Una sentencia del TUE establece que las compañías ferroviarias deben reembolsar el billete por retraso aunque no sean responsables del mismo. El transportista no puede invocar, para eludir su obligación de reembolso, las normas de Derecho internacional que le exoneran, en caso de fuerza mayor, de la reparación del daño causado por un retraso.
La protección de los viajeros contra el riesgo de insolvencia del organizador de un viaje combinado se aplica también cuando la insolvencia se debe al comportamiento fraudulento de éste 16 de febrero de 2012 Jurisprudencia PROTECCIÓN DE VIAJEROS La obligación del organizador del viaje combinado de disponer de garantías suficientes para asegurar, en caso de insolvencia, el reembolso del precio del viaje y la repatriación del viajero se aplica con independencia de las causas de la insolvencia.
El Gobierno reforma la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre 10 de diciembre de 2012 Noticias Ley de Ordenación del Transporte Terrestre El objetivo de esta medida es mejorar la competitividad y eficiencia tanto del transporte de mercancías como del de viajeros. El Ejecutivo también ha aprobado el Plan Estadístico Nacional 2013-2016, que incorpora una estadística trimestral sobre ejecuciones hipotecarias.
Luz Verde a la tramitación de la Orden por la que se modifica el arrendamiento de vehículos con conductor 14 de noviembre de 2011 Noticias TRANSPORTE DE VIAJEROS El texto ha sido informado favorablemente por el Consejo Nacional de Transportes Terrestres y las comunidades autónomas. En el mismo sentido, el texto cuenta con el apoyo de las principales asociaciones de taxistas con representación en el Comité Nacional del Transporte por Carretera, tal y como se puso de manifiesto en la reunión mantenida el pasado 8 de noviembre con el director General de Transporte Terrestre.
Nuevos derechos para los pasajeros de autobús 11 de febrero de 2011 Noticias CONSUMIDORES Y USUARIOS Según las nuevas normas, las compañías de transporte tendrán que proporcionar una asistencia mínima a los viajeros en caso de accidente y facilitar un recorrido alternativo o el reembolso del billete en caso de retraso o cancelación.
La CNC analiza las concesiones de servicios de transporte de viajeros en autobús 08 de abril de 2010 Noticias COMPETENCIA Si se limita o elimina el carácter competitivo en el procedimiento de acceso a las concesiones, se está perpetuando la renovación de las concesiones por su vigente titular sin suficiente tensión competitiva.