Real Decreto 97/2014, de 14 de febrero, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera en territorio espa駉l

• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• CAP蚑ULO I.�Disposiciones generales y definiciones
  • Art韈ulo 1燨bjeto
  • Art韈ulo 2燚isposiciones generales
  • Art韈ulo 3燚efiniciones
• CAP蚑ULO II.�Normas sobre la operaci髇 de transporte
  • Art韈ulo 4燤iembros de la tripulaci髇
  • Art韈ulo 5燦ormas de circulaci髇
  • Art韈ulo 6燤iembro de la tripulaci髇 no conductor
  • Art韈ulo 7燩ermisos excepcionales y especiales
• CAP蚑ULO III.�Normas t閏nicas sobre veh韈ulos de transporte, envases y embalajes, grandes recipientes para granel, grandes embalajes y contenedores a granel (pulverulentos o granulares)
  • Art韈ulo 8燛nvases, embalajes, grandes recipientes para granel (IBC/GRG) y grandes embalajes
  • Art韈ulo 9燰eh韈ulos
  • Art韈ulo 10燙isternas, veh韈ulos bater韆 y CGEM, veh韈ulos EXII, EXIII, FL, OX y AT y MEMU
  • Art韈ulo 11燙ontenedores a granel (pulverulentos o granulares) especiales para determinados productos seg鷑 ADR
  • Art韈ulo 12燨rganismos de control y estaciones ITV
  • Art韈ulo 13燙ontrase馻s
  • Art韈ulo 14燫eparaciones o modificaciones
  • Art韈ulo 15燗ctas de inspecci髇
  • Art韈ulo 16燙ertificado de aprobaci髇
  • Art韈ulo 17燚ocumentaci髇 de las inspecciones
  • Art韈ulo 18燫emisi髇 de documentaci髇
  • Art韈ulo 19營mportaci髇 de cisternas, veh韈ulos bater韆, EXII y EXIII o MEMU
• CAP蚑ULO IV.�Normas de actuaci髇 en caso de aver韆 o accidente
  • Art韈ulo 20燗ctuaci髇 y comunicaci髇
  • Art韈ulo 21燩lanes de actuaci髇
  • Art韈ulo 22燗cuerdos de colaboraci髇
  • Art韈ulo 23營nformes
• CAP蚑ULO V.�Consejeros de seguridad
  • Art韈ulo 24燛xenciones
  • Art韈ulo 25燛jercicio de la actividad de consejero de seguridad
  • Art韈ulo 26燫equisitos
  • Art韈ulo 27燨bligaciones del consejero
  • Art韈ulo 28燨bligaciones de las empresas
  • Art韈ulo 29營nforme de accidentes
  • Art韈ulo 30燩ar醡etro de seguridad individual del consejero de seguridad (PSICS)
  • Art韈ulo 31燰isitas t閏nicas a las instalaciones
  • Art韈ulo 32營nforme t閏nico de evaluaci髇
  • Art韈ulo 33營nscripci髇 registral
• CAP蚑ULO VI.�Operaciones de carga y descarga
  • SECCI覰 1.�Normas generales
    • Art韈ulo 34營nformaci髇 previa
    • Art韈ulo 35燚ocumentaci髇
    • Art韈ulo 36燨peraciones previas a la carga o la descarga
    • Art韈ulo 37燨peraci髇 de carga o descarga
    • Art韈ulo 38燗sunci髇 de responsabilidades en las operaciones de carga o descarga
    • Art韈ulo 39燙arga en com鷑 y limitaciones
    • Art韈ulo 40燨peraciones posteriores a la carga o descarga
  • SECCI覰 2.�Normas especiales en el caso de cisternas fijas o desmontables, cisternas port醫iles, contenedores cisternas, contenedores de gas de elementos m鷏tiples y cajas m髒iles cisternas
    • Art韈ulo 41營nstalaciones de carga o descarga de cisternas
    • Art韈ulo 42燣impieza de las cisternas
    • Art韈ulo 43燝rado de llenado de cisternas
    • Art韈ulo 44燩rocedimiento de carga y descarga
    • Art韈ulo 45燙ontrol final
    • Art韈ulo 46燚ocumentaci髇 despu閟 de las descargas
    • Art韈ulo 47燬e馻lizaci髇
    • Art韈ulo 48燭ransporte de alimentos
• CAP蚑ULO VII.�R間imen sancionador
  • Art韈ulo 49燦ormativa aplicable
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional primera營diomas de utilizaci髇
  • Disposici髇 adicional segunda燙ertificados de aprobaci髇 de los veh韈ulos
  • Disposici髇 adicional tercera燭ransporte de residuos peligrosos
  • Disposici髇 adicional cuarta燗plicaci髇 de la legislaci髇 sobre riesgos laborales
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposici髇 transitoria primera燗plicaci髇 del par醡etro de seguridad individual de los consejeros de seguridad
  • Disposici髇 transitoria segunda燫egularizaci髇 de los par醡etros de seguridad individual de los consejeros de seguridad
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici髇 derogatoria 鷑ica燚erogaciones y vigencias
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera燚esarrollo normativo
  • Disposici髇 final segunda營ncorporaci髇 del Derecho de la Uni髇 Europea
  • Disposici髇 final tercera燤odificaci髇 del Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre, sobre los consejeros de seguridad para el transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera, por ferrocarril o por v韆 navegable
  • Disposici髇 final cuarta燭韙ulo competencial
• ANEJO 1.� Normas especiales aplicables en el caso de transportes desarrollados 韓tegramente dentro del territorio
• ANEJO 2.� Relaci髇 de comprobaciones para carga/descarga de mercanc韆s peligrosas
• ANEJO 3.� Comunicaci髇 relativa a la designaci髇 de consejeros de seguridad para el transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera y de las actividades derivadas de 閟tos
• ANEJO 4.� COMUNICACI覰 RELATIVA A LA DESIGNACI覰 DE EMPRESAS CON ASUNCI覰 DE RESPONSABILIDADES
• ANEJO 5.� Disposiciones vigentes, en materia industrial, que son de aplicaci髇 en este reglamento, en cuanto no se opongan al ADR
• ANEJO 6.� Organismos de control e ITV
• ANEJO 7.� Documentaci髇

Art韈ulo 1 Objeto

El objeto de este real decreto es la regulaci髇 de las operaciones de transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera en territorio espa駉l.

Art韈ulo 2 Disposiciones generales

1. Las normas del Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercanc韆s peligrosas por carretera (ADR), celebrado en Ginebra el 30 de septiembre de 1957, en su versi髇 enmendada ser醤 de aplicaci髇 a los transportes que se realicen 韓tegramente dentro del territorio espa駉l, con las especialidades recogidas en el anejo 1 de este real decreto.

Asimismo, se aplicar醤 al transporte interno las normas contenidas en los acuerdos internacionales bilaterales o multilaterales que, conforme a lo dispuesto en el ADR, sean suscritos por Espa馻.

No podr醤 exigirse condiciones o requisitos relativos a la fabricaci髇 y equipamientos de los veh韈ulos m醩 rigurosos que los establecidos en el ADR.

2. Las normas contenidas en los cap韙ulos II, IV, VI y VII de este real decreto ser醤 de aplicaci髇 al transporte interno e internacional de mercanc韆s peligrosas por carretera dentro del territorio espa駉l.

3. Lo dispuesto en el cap韙ulo III ser� de aplicaci髇 a las empresas establecidas en Espa馻 o a las que deseen obtener certificaciones de conformidad de tipo u homologaciones de organismos de control espa駉les o de autoridades espa駉las.

4. Lo dispuesto en el cap韙ulo V ser� de aplicaci髇 a las empresas establecidas en Espa馻 a las que les es de aplicaci髇 la figura del consejero de seguridad de acuerdo con lo establecido en el ADR y en el presente real decreto.

5. Quedan excluidos del 醡bito de aplicaci髇 de este real decreto, los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera efectuados con veh韈ulos pertenecientes a las Fuerzas Armadas o a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad o realizados bajo su responsabilidad. Dichos transportes se regir醤 por sus normas especiales, incluyendo los tratados internacionales de los que Espa馻 sea parte, sin perjuicio de las particularidades que se establezcan por raz髇 de sus fines y especiales caracter韘ticas.

Se entiende por transportes realizados bajo la responsabilidad de la Fuerzas Armadas aquellos en los que estas asuman la supervisi髇 directa y f韘ica. No obstante, los transportes de mercanc韆s peligrosas efectuados por contratistas que trabajen para las Fuerzas Armadas quedan sometidos al presente real decreto salvo en el caso de que realicen sus obligaciones contractuales bajo la supervisi髇 directa y f韘ica de las Fuerzas Armadas.

LE0000638249_20200709N鷐ero 5 del art韈ulo 2 redactado por el apartado uno del art韈ulo 10 del R.D. 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formaci髇 de los conductores de los veh韈ulos de transporte por carretera, de documentos de control en relaci髇 con los transportes por carretera, de transporte sanitario por carretera, de transporte de mercanc韆s peligrosas y del Comit� Nacional del Transporte por Carretera (獴.O.E.� 20 febrero).Vigencia: 21 febrero 2019

Art韈ulo 3 Definiciones

A los efectos de este real decreto se entender� por:

• a) ADR: el Acuerdo europeo sobre transporte internacional de mercanc韆s peligrosas por carretera, celebrado en Ginebra el 30 de septiembre de 1957, en su versi髇 enmendada.
• b) Mercanc韆s peligrosas: Aquellas materias y objetos cuyo transporte por carretera est� prohibido o autorizado exclusivamente bajo las condiciones establecidas en el ADR o en otras disposiciones espec韋icas.
• c) Transporte: El realizado en veh韈ulos autom髒iles, que circulen sin camino de rodadura fijo, por toda clase de v韆s terrestres urbanas o interurbanas, de car醕ter p鷅lico, y asimismo de car醕ter privado, cuando el transporte que en los mismos se realice sea p鷅lico.

  Est醤 consideradas como operaciones de transporte las actividades de carga, descarga de las mercanc韆s en los veh韈ulos y la transferencia entre modos de transporte as� como las paradas y estacionamientos que se realicen por las circunstancias del transporte.

• d) Expedidor: La persona f韘ica o jur韉ica por cuya orden y cuenta se realiza el env韔 de la mercanc韆 peligrosa, para el cual se realiza el transporte, figurando como tal en la carta de porte.
• e) Transportista: La persona f韘ica o jur韉ica que asume la obligaci髇 de realizar el transporte, contando a tal fin con su propia organizaci髇 empresarial.
• f) Cargador-descargador: La persona f韘ica o jur韉ica que efect鷄 o bajo cuya responsabilidad se realizan las operaciones de carga y descarga de la mercanc韆.
• g) Veh韈ulo: Medio de transporte dotado de motor, destinado a ser utilizado en carretera, est� completo o incompleto, que tenga por lo menos cuatro ruedas y alcance una velocidad m醲ima de dise駉 superior a 25 kil髆etros por hora, as� como cualquier remolque o semirremolque cuando transporten mercanc韆s peligrosas, con excepci髇 de los veh韈ulos que circulen sobre ra韑es, la maquinaria m髒il y los tractores forestales y agr韈olas que no alcancen una velocidad de dise駉 superior a 40 kil髆etros por hora.

Para el resto de expresiones utilizadas en el presente real decreto se aplicar醤 las definiciones y t閞minos que aparecen en el texto del ADR vigente en cada momento.

Art韈ulo 4 Miembros de la tripulaci髇

1. Las empresas transportistas adoptar醤 las medidas precisas para que los veh韈ulos cumplan las condiciones reglamentarias y para que los miembros de la tripulaci髇 sean informados sobre las caracter韘ticas especiales de los veh韈ulos y tengan la formaci髇 exigida en la normativa vigente.

2. Para conducir veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas, cuando as� lo requieran las disposiciones del ADR, se exigir� una autorizaci髇 administrativa especial que habilite para ello, conforme a lo dispuesto en los art韈ulos 25 y siguientes del Reglamento general de conductores, aprobado por Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo.

Art韈ulo 5 Normas de circulaci髇

1. De acuerdo con lo establecido en los art韈ulos 37 y 39 del Reglamento General de Circulaci髇, aprobado por Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, el Organismo Aut髇omo Jefatura Central de Tr醘ico o, en su caso, la autoridad auton髆ica o local responsable de la regulaci髇, el control y la vigilancia de la circulaci髇 podr� fijar restricciones a la circulaci髇 de veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas.

Deber� contar, para ello, con el informe previo del Consejo Superior de Seguridad Vial, que dictaminar� la procedencia de las medidas y propondr� las modificaciones que se estimen oportunas para lograr la indispensable coordinaci髇 interterritorial en esta materia, salvo en casos imprevistos o por circunstancias excepcionales.

2. Los veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas deber醤 utilizar los itinerarios que se establezcan en las disposiciones previstas en el apartado anterior.

Asimismo, cuando existan itinerarios coincidentes por autopista, autov韆 o plataforma desdoblada para ambos sentidos de circulaci髇, en todo o parte del recorrido, deber醤 seguirlos obligatoriamente, salvo en aquellos tramos que sean objeto de las restricciones a que se refiere el punto anterior.

Cuando existan circunvalaciones, variantes o rondas exteriores a las poblaciones deber醤 utilizarlas inexcusablemente, y siempre la m醩 externa, en su caso, al casco urbano. Tales v韆s deber醤 estar debidamente se馻lizadas para la circulaci髇 de estos veh韈ulos.

Por las fuerzas de vigilancia encargadas de la regulaci髇 y control del tr醘ico se adoptar醤 las medidas oportunas tendentes a que se lleve a efecto lo establecido en el presente art韈ulo, desviando y encauzando la circulaci髇 de estos veh韈ulos por los itinerarios que se consideren m醩 id髇eos en cada momento, tanto desde el punto de vista de la seguridad vial como de la fluidez del tr醘ico.

3. Lo dispuesto en el apartado anterior no ser� de aplicaci髇 al transporte de mercanc韆s peligrosas realizado de acuerdo con alguna de las exenciones recogidas en el ADR, salvo que, por motivos de seguridad, la autoridad competente considere que las citadas restricciones sean aplicadas tambi閚 a estos transportes exentos.

Art韈ulo 6 Miembro de la tripulaci髇 no conductor

Cuando la operaci髇 de transporte precise, adem醩, personal distinto del conductor a bordo del veh韈ulo, la empresa por cuya cuenta act鷄 acreditar� documentalmente que ha recibido la formaci髇 adecuada para la operaci髇 que se le ha encomendado.

Art韈ulo 7 Permisos excepcionales y especiales

1. La Direcci髇 General de Transporte Terrestre o el 髍gano competente de las Comunidades Aut髇omas o de las Ciudades de Ceuta y Melilla, previo informe de la Comisi髇 para la Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas, establecer� los criterios referentes a la obtenci髇 de permisos excepcionales para aquellas mercanc韆s no incluidas en el ADR, cuyo transporte pueda implicar especiales riesgos por raz髇 de su innovaci髇 tecnol骻ica, de la carga o de su ordenaci髇, que se completar醤 con las instrucciones que, con respecto a la circulaci髇, proceda dictar por la autoridad competente en materia de tr醘ico y seguridad vial.

2. Los transportistas que hayan de utilizar tramos de carretera o v韆s urbanas, que est閚 sometidos a restricciones o prohibiciones de circulaci髇 para los veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas, deber醤 solicitar permiso especial del 髍gano administrativo que las estableci�, previa justificaci髇 de su necesidad, con indicaci髇 del calendario, horario, itinerario, necesidad de acompa馻miento, en su caso, y dem醩 circunstancias espec韋icas, de acuerdo con lo dispuesto en el Reglamento General de Circulaci髇.

3. La Direcci髇 General de Transporte Terrestre o, en su caso, los 髍ganos competentes de las Comunidades Aut髇omas o de las Ciudades de Ceuta y Melilla podr醤 autorizar excepcionalmente, previo informe favorable de la Comisi髇 para la Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas, el transporte de mercanc韆s peligrosas prohibidas por el ADR o el transporte realizado en condiciones diferentes de las previstas en el ADR, en la medida en que esos transportes sean claramente definidos y de duraci髇 limitada. Estas autorizaciones se completar醤 con las instrucciones que, con respecto a la circulaci髇, proceda dictar por las autoridades competentes en materia de tr醘ico y seguridad vial.

A estos efectos, los interesados en obtener estas autorizaciones deber醤 presentar ante el 髍gano competente una solicitud acompa馻da de un estudio t閏nico que la justifique, que deber� completarse, a petici髇 de dicho 髍gano, con los documentos y estudios que, en su caso, se estimen pertinentes. El procedimiento para el otorgamiento de estas autorizaciones se adecuar� a lo dispuesto en la normativa internacional y, en su defecto a la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y del Procedimiento Administrativo Com鷑.

Art韈ulo 8 Envases, embalajes, grandes recipientes para granel (IBC/GRG) y grandes embalajes

1. Como reglamentaci髇 complementaria para las pruebas y certificaciones de conformidad con los requisitos reglamentarios, prescritas en el ADR y en este real decreto, de recipientes, envases, embalajes y grandes recipientes para granel (IBC/GRG) y grandes embalajes, se deber醤 cumplir las siguientes especificaciones:

El fabricante nacional, o el representante del fabricante extranjero, que desee obtener una certificaci髇 de conformidad de tipo, deber� seguir el procedimiento siguiente:

• a) La petici髇, deber� incluir la relaci髇 de productos para los que se desea la certificaci髇 de conformidad de tipo, de acuerdo con el reglamento de la infraestructura para la calidad y seguridad industrial, aprobado por Real Decreto 2200/1995, de 28 de septiembre.
• b) La personalidad del solicitante se acreditar� mediante lo siguiente:

  Para los envases y embalajes, IBC/GRG y grandes embalajes fabricados en Espa馻, se comprobar� de oficio la inscripci髇 del fabricante en el Registro Integrado Industrial.

  Para la obtenci髇 de certificados de conformidad de tipo de envases y embalajes de origen no espa駉l: Justificaci髇 acreditativa de la condici髇 de fabricante en su pa韘 de origen.

• c) La ficha de caracter韘ticas t閏nicas del envase y embalaje deber� contener esquemas y memoria descriptiva de sus condiciones t閏nicas y sistemas de marcado.
• d) Para obtener la certificaci髇 de conformidad de tipo se acompa馻r� el acta de ensayos expedida por un organismo de control legalmente establecido.
• e) Cuando, entre los ensayos prescritos por la reglamentaci髇, se incluyan pruebas para las que se requieran laboratorios especializados, tales como ensayos de envejecimiento de materiales, comportamiento de estos ante el ataque de sustancias qu韒icas u otros, se acompa馻r� el acta de ensayos del laboratorio acreditado por la entidad de acreditaci髇 legalmente establecida.
• f) Se acompa馻r� una relaci髇 de establecimientos en los que pueda efectuarse la selecci髇 de muestras para la conformidad de la producci髇.
• g) Es necesaria una auditor韆 del fabricante, realizada por un 髍gano de control legalmente establecido, la cual podr� ser dispensada por la autoridad competente en los casos en que la citada empresa haya sido auditada en relaci髇 con productos semejantes del que se pretende obtener la certificaci髇 de conformidad de tipo.

Con los documentos citados anteriormente, el organismo de control legalmente establecido, proceder� tal y como se indica en el art韈ulo 13 del presente real decreto.

Lo anterior no es de aplicaci髇 en los casos en los que estos envases y embalajes ya han obtenido una certificaci髇 de conformidad de tipo (o aprobaci髇 de tipo), dada por las autoridades del pa韘 de origen de acuerdo a lo dispuesto en la Reglamentaci髇 Internacional correspondiente.

La validez de las certificaciones de conformidad de tipo queda autom醫icamente suspendida si en el plazo reglamentario de dos a駉s no se recibe en el Registro de contrase馻s, de la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, Energ韆 y Turismo, la documentaci髇 acreditativa de haber superado favorablemente las exigencias de la conformidad de producci髇.

Las anteriores disposiciones no se aplican a los envases, embalajes, grandes recipientes para granel (IBC/GRG) y grandes embalajes utilizados para el transporte de material radiactivo, para los que se aplicar� las disposiciones recogidas en el ADR, en cuanto a las aprobaciones del dise駉 de bultos radiactivos. Asimismo, de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 77 del Real Decreto 1836/1999, de 3 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento sobre Instalaciones Nucleares y Radiactivas, para aquellos bultos radiactivos que lo precisen, de acuerdo con el ADR, dicha aprobaci髇 o, en su caso, la convalidaci髇 del certificado de aprobaci髇 del pa韘 de origen ser� emitida por la Direcci髇 General de Pol韙ica Energ閠ica y Minas del Ministerio de Industria, Energ韆 y Turismo, previo informe del Consejo de Seguridad Nuclear.

En el caso de que para la aprobaci髇 de dise駉 de un bulto radiactivo de origen espa駉l el solicitante demuestre el cumplimiento de los ensayos requeridos por el ADR mediante la realizaci髇 de los mismos, de acuerdo con las opciones recogidas en el apartado 6.4.12.1 del ADR, en la solicitud de aprobaci髇 se incluir� el acta de ensayos expedida por un organismo de control legalmente establecido.

2. En el caso de envases y embalajes, grandes recipientes a granel (IBC/GRG) y grandes embalajes, la conformidad de la producci髇 en serie deber� efectuarse, al menos, cada dos a駉s, a trav閟 de un muestreo de los prototipos autorizados y de la realizaci髇 de determinados ensayos.

No obstante se considerar� que, en este caso, no se deber醤 realizar todos los ensayos que se hicieron con el prototipo y que solamente se deben realizar los ensayos, muestreos e inspecciones siguientes en general para todo tipo de envases y embalajes, IBC/GRG o grandes embalajes:

Muestreo de selecci髇: Al objeto de homogeneizar criterios de selecci髇, se considera que se deber� proceder, por los organismos de control, de la forma siguiente:

• a) El organismo de control, seleccionar� un prototipo del total de tipos aprobados por cada fabricante, si este no tiene m醩 de 20 tipos aprobados.
• b) En el caso de que el fabricante tenga m醩 de 20 tipos aprobados el n鷐ero a seleccionar por muestreo ser醤 tres.

Inspecci髇: Ser� necesaria la inspecci髇 de los medios de producci髇 y el control de los materiales, as� como de la medici髇 de los espesores y dimensiones de las muestras fabricadas, con aparatos o instrumentos calibrados, y la comprobaci髇 de la correspondencia de estos con el tipo o tipos aprobados, adem醩 se realizar醤 los siguientes ensayos:

• a) Prueba de estanquidad, 鷑icamente seg鷑 lo expuesto en el cap韙ulo 6.1 del ADR, en el caso de envases y embalajes para l韖uidos.
• b) Prueba de vibraci髇, seg鷑 el cap韙ulo 6.5 del ADR, para los IBC/GRG.
• c) En el caso de los grandes embalajes, seg鷑 lo expuesto en el cap韙ulo 6.6 del ADR, prueba de elevaci髇 por arriba, en el caso de los dise馻dos para ser levantados por su parte superior, y, en caso contrario, prueba de elevaci髇 por abajo.
• d) En los casos de envases y embalajes de pl醩tico para l韖uidos, se preparar醤 estos, seg鷑 corresponda al tipo de pl醩tico, para su ensayo de envejecimiento (compatibilidad qu韒ica) previamente al ensayo de estanquidad de conformidad con el ADR.

En el caso particular de envases, embalajes, grandes recipientes para granel (IBC/GRG) y grandes embalajes utilizados para el transporte de material radiactivo, con aprobaci髇 de dise駉 de bulto radiactivo de origen espa駉l, la conformidad de la producci髇 se efectuar� de acuerdo con lo establecido por la Direcci髇 General de Pol韙ica Energ閠ica y Minas en dicha aprobaci髇 de dise駉. En estos casos, la conformidad de la producci髇 se realizar� tomando como referencia la citada aprobaci髇 de dise駉 y el programa de garant韆 de calidad que deben aplicar los fabricantes de bultos radiactivos de acuerdo con lo establecido en el apartado 1.7.3 del ADR.

La conformidad de la producci髇 se realizar�, en las instalaciones del fabricante, por los organismos de control legalmente establecidos citados en el art韈ulo 12 del presente real decreto, salvo los ensayos que tengan que realizarse en laboratorios especializados.

V閍se Instrucci髇 IS-39, de 10 de junio de 2015, del Consejo de Seguridad Nuclear, en relaci髇 con el control y seguimiento de la fabricaci髇 de embalajes para el transporte de material radiactivo (獴.O.E.� 6 julio).LE0000556085_20150707

3. Las pruebas, auditor韆s y certificaciones de tipo, as� como las comprobaciones de conformidad de la producci髇 y, en su caso, las inspecciones iniciales, a que se hace referencia en la reglamentaci髇, ser醤 realizadas por organismos de control legalmente establecidos donde est� radicado el fabricante o su representante legal o mandatario, si el fabricante es extranjero.

4. En su caso, las inspecciones peri骴icas a que hace referencia la reglamentaci髇, ser醤 realizadas por organismos de control legalmente establecidos.

5. Los envases y embalajes, IBC/GRG y grandes embalajes, fabricados por empresas instaladas en Espa馻, y que ya disponen de certificaci髇 de conformidad de tipo o que obtengan dicha certificaci髇 de la autoridad competente del pa韘 de origen, de acuerdo con la reglamentaci髇 internacional correspondiente, deber醤 tambi閚 ser sometidos, como se indica en el apartado 2 anterior, a la certificaci髇 de la conformidad de la producci髇 por un organismo de control legalmente establecido tal y como se expone en el art韈ulo 13 del presente real decreto.

Los envases y embalajes, IBC/GRG y grandes embalajes utilizados para el transporte de material radiactivo, fabricados por empresas instaladas en Espa馻, que hayan obtenido la aprobaci髇 de dise駉 de la autoridad competente del pa韘 de origen y que vayan a ser utilizados en Espa馻, deber醤 ser sometidos a la conformidad de la producci髇 en los t閞minos establecidos por la Direcci髇 General de Pol韙ica Energ閠ica y Minas en la convalidaci髇 del certificado de aprobaci髇 del pa韘 de origen.

6. Los bidones met醠icos reconstruidos deber醤 cumplir las especificaciones t閏nicas exigidas por el ADR, en su cap韙ulo 6.1, y la empresa reconstructora deber� estar inscrita en el Registro de contrase馻s y fabricantes de las unidades de transporte (envases y embalajes) especiales para el transporte de mercanc韆s peligrosas del Ministerio de Industria, Energ韆 y Turismo. Todo el proceso de reconstrucci髇 de los bidones met醠icos, y el marcado de los mismos, deber醤 ser supervisados por un organismo de control legalmente establecido, que emitir� mensualmente un informe, acompa馻do de los datos de los bidones reconstruidos, remiti閚dolo a la autoridad competente.

7. Los IBC/GRG reconstruidos o reparados, deber醤 cumplir las especificaciones t閏nicas exigidas por el ADR, en su cap韙ulo 6.5.

Todo el proceso de reparaci髇 o reconstrucci髇 y marcado de los IBC/GRG, deber� ser supervisado por un organismo de control legalmente establecido que emitir� mensualmente un informe acompa馻do de los datos de los IBC/GRG reconstruidos o reparados.

En todos los casos de IBC/GRG, los cuerpos o recipiente de pl醩tico r韌ido y los recipientes de los IBC/GRG compuestos, da馻dos o simplemente renovados o remplazados, ser醤 de la marca del fabricante original. En el caso de que no exista fabricante por cese o desaparici髇 del mismo, el fabricante sea extranjero o si no fuese posible obtener los recipientes del fabricante original, el organismo de control pedir� autorizaci髇 a la autoridad competente para utilizar otro cuerpo o recipiente diferente de un fabricante del 醡bito del Acuerdo del ADR. En todo caso el IBC/GRG cumplir� las pruebas que exige el cap韙ulo 6.5 del ADR debi閚dose obtener un nuevo tipo espa駉l.

Art韈ulo 9 Veh韈ulos

1. La homologaci髇 de los veh韈ulos base de los veh韈ulos a motor y sus remolques o semirremolques, a la que hace referencia el ADR, se realizar� conforme a lo establecido en las disposiciones recogidas en el anejo 5 de este real decreto.

2. La instalaci髇 en veh韈ulos, de equipos de carga de explosivos en barreno, se ajustar� a lo dispuesto en el Real Decreto 1644/2008, de 10 de octubre, por el que se establecen normas para la comercializaci髇 y puesta en servicio de las m醧uinas. Estos equipos deber醤 ser conformes con lo establecido para ellos en los Reglamentos vigentes de seguridad minera y explosivos. Asimismo el an醠isis de riesgos correspondiente deber� ser certificado, previamente a la utilizaci髇 de dichos equipos, por una entidad debidamente homologada.

Del cumplimiento de lo dispuesto en este apartado 2 se informar� a la Direcci髇 General de Pol韙ica Energ閠ica y Minas del Ministerio de Industria, Energ韆 y Turismo.

Art韈ulo 10 Cisternas, veh韈ulos bater韆 y CGEM, veh韈ulos EXII, EXIII, FL, OX y AT y MEMU

1. Como reglamentaci髇 complementaria, a lo establecido en este real decreto y en el ADR, para el dise駉, certificaci髇 de la conformidad con los requisitos reglamentarios de un prototipo, construcci髇 e inspecci髇 inicial o peri骴ica de dep髎itos de cisternas, veh韈ulos bater韆, CGEM y MEMU, inspecci髇 inicial o peri骴ica de veh韈ulos portadores y otros a los que se les exija en el ADR, se cumplir� lo establecido en las disposiciones recogidas en el anejo 5 del presente real decreto.

2. En el caso de cisternas, veh韈ulos bater韆, CGEM y MEMU, las inspecciones iniciales, a que se hace referencia en el apartado anterior, se realizar醤 en las instalaciones del fabricante de la cisterna, veh韈ulo bater韆, CGEM o MEMU, o en las de su representante legal, y una vez montado el dep髎ito sobre el veh韈ulo portador, en el caso de cisterna y veh韈ulo bater韆.

3. Las inspecciones peri骴icas se realizar醤 con las periodicidades establecidas en las disposiciones recogidas en el apartado 3 del anejo 5 del presente real decreto.

4. Cuando se haya producido una reparaci髇, modificaci髇 o accidente que haya afectado a la seguridad del dep髎ito o de sus equipos, deber� efectuarse una inspecci髇 extraordinaria conforme con lo establecido en las disposiciones a) y b) recogidas en el apartado III del anejo 5 del presente real decreto.

5. Los organismos de control legalmente establecidos realizar醤 las siguientes actuaciones:

• a) Certificaciones de prototipos de cisternas, veh韈ulos bater韆, CGEM y MEMU, incluyendo los medios de fijaci髇 del dep髎ito.
• b) Auditor韆s de los medios de producci髇 del fabricante.
• c) Comprobaci髇 de su aptitud para realizar los trabajos de soldadura, el seguimiento de la construcci髇 en todas sus fases, la selecci髇 y verificaci髇 de los materiales, los controles no destructivos de las soldaduras, incluida su selecci髇 y la adaptaci髇 de la construcci髇, en todos sus aspectos, al proyecto.
• d) Inspecciones iniciales, antes de la puesta en servicio, de las cisternas, veh韈ulos bater韆, CGEM y MEMU, incluyendo los medios de fijaci髇 del dep髎ito, caracter韘ticas de construcci髇, examen interior y exterior, ensayo de presi髇 hidr醬lica, otras pruebas o ensayos que se requieran y verificaci髇 del buen funcionamiento del equipo.
• e) Vigilancia, durante todo el proceso de fabricaci髇, de la correcta realizaci髇 de todos los trabajos de construcci髇, soldadura y control. En el caso de los fabricantes extranjeros, los organismos de control presentar醤 un plan de control de cada cisterna en fabricaci髇, o que se fabrique a partir del prototipo, que prevea, al menos, cuatro visitas t閏nicas a las instalaciones del fabricante. Las subcontrataciones se controlar醤 y har醤 por el propio organismo de control y s髄o se podr醤 realizar en los casos de radiograf韆s de soldaduras y ensayos de materiales.
• f) Inspecciones iniciales de los veh韈ulos portadores o tractores de veh韈ulos EXII, EXIII, FL, OX y AT.

6. Los organismos de control legalmente establecidos realizar醤 las inspecciones peri骴icas de las cisternas, veh韈ulos bater韆, CGEM y MEMU, as� como la de los veh韈ulos portadores o tractores de veh韈ulos EXII, EXIII, FL, OX y AT.

Como excepci髇 al p醨rafo anterior, las inspecciones anuales de los veh韈ulos, exclusivamente para pr髍rogas, del certificado ADR, prescritas en el mismo, para los tipos EXII, EXIII, FL, OX y AT, podr醤 tambi閚 realizarse en estaciones de Inspecci髇 T閏nica de Veh韈ulos autorizadas por el 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma.

Art韈ulo 11 Contenedores a granel (pulverulentos o granulares) especiales para determinados productos seg鷑 ADR

Las aprobaciones de tipo de los contenedores, as� como las certificaciones de conformidad con el tipo de los contenedores fabricados en serie y las inspecciones peri骴icas ser醤 realizadas por organismos de control que cumplan las condiciones del art韈ulo 12 del presente real decreto.

Las caracter韘ticas y formatos de los documentos que generen los organismos de control ser醤 las que determine el Ministerio de Industria, Energ韆 y Turismo.

Constructivamente, los citados contenedores, deber醤 cumplir las prescripciones t閏nicas del cap韙ulo 6.11 del ADR.

Art韈ulo 12 Organismos de control y estaciones ITV

1. Los fabricantes o propietarios de los veh韈ulos y equipos que hayan sido objeto de un informe o certificaci髇 de un organismo de control o una estaci髇 ITV podr醤 manifestar su disconformidad o desacuerdo con el informe o certificaci髇 a trav閟 del procedimiento previsto en el art韈ulo 16 de la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria. En tanto no exista una revocaci髇 del informe o certificaci髇 por parte de la Administraci髇, el interesado no podr� solicitar la misma intervenci髇 de otro organismo de control.

2. Los organismos de control, deber醤 obtener la acreditaci髇 de una entidad de acreditaci髇 legalmente establecida.

Los organismos de control para realizar las distintas actividades enunciadas, deber醤 estar acreditados conforme a la norma UNE-EN/IEC17.020, sobre criterios generales para el funcionamiento de los diversos organismos que realizan inspecci髇, y cumplir con los requisitos adicionales establecidos en los apartados I, II, III y IV, seg鷑 el caso, del anejo 6 del presente real decreto.

3. Las estaciones de Inspecci髇 T閏nica de Veh韈ulos, autorizadas seg鷑 se establece en el art韈ulo 10, apartado 6, deber醤 estar acreditadas conforme a la norma UNE-EN/IEC17.020, antes mencionada y cumplir con los requisitos adicionales establecidos en el apartado V del anejo 6 del presente real decreto.

4. En el caso de las cisternas, de cualquier tipo, que son construidas para su destino a Espa馻, en un pa韘 que no es parte contratante del ADR, a trav閟 de aprobaciones de tipo extranjeras de pa韘es contratantes del ADR, podr醤 actuar, adem醩 de los organismos de control espa駉les debidamente acreditados por una entidad de acreditaci髇 legalmente establecida, los organismos de control legalmente establecidos por otros pa韘es, que tengan en vigor Acuerdos T閏nicos de Colaboraci髇 Internacional con el Ministerio de Industria, Energ韆 y Turismo, Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa, para la aprobaci髇, seguimiento y verificaci髇 de la construcci髇 de las cisternas de mercanc韆s peligrosas.

Art韈ulo 13 Contrase馻s

Los organismos de control legalmente establecidos, siempre que realicen actuaciones de certificaci髇 de tipo de cualquier tipo de unidad de transporte solicitar醤 la asignaci髇 de contrase馻 en la forma que el 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma, donde est� radicado el fabricante, disponga.

Los organismos de control legalmente establecidos, enviar醤 al registro de contrase馻s copia de los certificados emitidos y dosier t閏nico.

A los efectos de cumplir con las obligaciones que el ADR establece para los Estados miembros, se mantendr� un registro centralizado de contrase馻s de tipo de envases y embalajes, grandes recipientes para granel (IBC/GRG) y grandes embalajes, cisternas, veh韈ulos-bater韆 y CGEM (contenedores de gas de elementos m鷏tiples), contenedores a granel (pulverulentos o granulares) especiales para determinados productos seg鷑 el ADR, as� como de homologaciones de veh韈ulos. Dicho Registro se encuentra integrado en la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, Energ韆 y Turismo.

No obstante lo anterior, en el caso de los envases, embalajes, grandes recipientes para granel (IBC/GRG) y grandes embalajes, utilizados para el transporte de material radiactivo, el procedimiento de asignaci髇 de marcas de identificaci髇 para los dise駉s aprobados se establecer� en la aprobaci髇 de dise駉 de los bultos, o en la convalidaci髇 del certificado de aprobaci髇 del pa韘 de origen, que debe emitir la Direcci髇 General de Pol韙ica Energ閠ica y Minas, en base al art韈ulo 77 del Real Decreto 1836/1999, de 3 de diciembre. La asignaci髇 de esta marca de identificaci髇, as� como el nombre del fabricante, si este es conocido, el pa韘 de aprobaci髇 y la marca de identificaci髇 asignada al bulto por la autoridad competente del pa韘 que apruebe el dise駉 del bulto, ser醤 comunicados por la citada Direcci髇 General de Pol韙ica Energ閠ica y Minas a la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa para que sea recogida en el Registro centralizado de contrase馻s de tipo.

Art韈ulo 14 Reparaciones o modificaciones

Las reparaciones u otras modificaciones que se pretendan efectuar en los dep髎itos de cisternas y contenedores cisterna se realizar醤 conforme a lo indicado en el Real Decreto 948/2003, de 18 de julio, por el que se establecen las condiciones m韓imas que deben reunir las instalaciones de lavado interior o desgasificaci髇 y despresurizaci髇, as� como las de reparaci髇 o modificaci髇, de cisternas de mercanc韆s peligrosas.

Art韈ulo 15 Actas de inspecci髇

1. En el caso de inspecciones iniciales de veh韈ulos cisterna y veh韈ulos bater韆, el acta de conformidad con el tipo, que emita el organismo de control, ser� presentada por triplicado, junto con el certificado de carrozado del veh韈ulo, en la estaci髇 ITV que haga la inspecci髇 del veh韈ulo para la expedici髇 de la tarjeta ITV. La estaci髇 ITV archivar� una de las copias, sellando las otras y entreg醤doselas al propietario, quien conservar� una en su poder, para la obtenci髇 del certificado de aprobaci髇 o su renovaci髇, entregando la otra al organismo de control para su archivo, y donde, en caso de p閞dida o sustracci髇, solicitar� un duplicado.

2. El acta que emita el organismo de control tras las inspecciones por reparaci髇 o modificaci髇 del veh韈ulo cisterna o veh韈ulo bater韆 ser� presentada, por triplicado, a la estaci髇 ITV donde el veh韈ulo efect鷈 la revisi髇 reglamentaria, procediendo de igual forma con ella.

Art韈ulo 16 Certificado de aprobaci髇

Se expedir� un certificado de aprobaci髇 por cada veh韈ulo-cisterna, veh韈ulo bater韆, veh韈ulo portador o tractor de cisternas, tipos FL, OX y AT, y CGEM as� como veh韈ulos EXII, EXIII y MEMU, previa solicitud del propietario o su representante, de acuerdo con el modelo expuesto en el ADR en vigor.

Conforme a lo establecido en el art韈ulo 10 del presente real decreto, el organismo de control emitir� el certificado siempre que la inspecci髇 a la que se somete el veh韈ulo resulte satisfactoria.

Art韈ulo 17 Documentaci髇 de las inspecciones

1. Como consecuencia de las actuaciones de los organismos de control establecidas en los art韈ulos anteriores, dichos organismos generar醤 los documentos que se relacionan para cada caso en el anejo 7 de este real decreto.

2. Los documentos, a que se hace referencia en el apartado 1 de este art韈ulo, incluidas las actas negativas, ser醤 archivados y custodiados por el organismo de control durante un plazo no inferior a diez a駉s o hasta la fecha de caducidad del documento, si es superior a diez a駉s; y estar醤, en todo momento, a disposici髇 del 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma donde se ha realizado la actuaci髇. No obstante, ser� remitida copia al 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma, en la forma que 閟te disponga, en los casos que a continuaci髇 se enumeran:

• a) Certificaci髇 de tipo de envases, embalajes, grandes embalajes y grandes recipientes a granel (IBC/GRG): Certificado de conformidad del tipo con los requisitos reglamentarios, por duplicado (ap閚dice E-1).
• b) Certificaci髇 de prototipo de cisternas, veh韈ulos-bater韆s y CGEM, por duplicado:
  • 1.� Certificado de conformidad con los requisitos reglamentarios de un tipo (ap閚dice E-6).
  • 2.� Documento H especial (ap閚dice E-7).
  • 3.� Documentos de clase (ap閚dice E-8).
• c) Inspecci髇 inicial, antes de la puesta en servicio, de las cisternas, veh韈ulos-bater韆 y CGEM con el tipo:
  • 1.� Acta de conformidad de la cisterna, veh韈ulo-bater韆 y CGEM con el tipo (ap閚dice E-11).
  • 2.� Documento H especial (ap閚dice E-7).
  • 3.� Documentos G (ap閚dice E-14).
  • 4.� Documentos V1 y V2 y acta de cumplimiento reglamentario (ap閚dice E-25).
  • 5.� Documentos de clase (ap閚dice E-8).
  • 6.� Ficha t閏nica (ap閚dice E-20).
• d) Inspecciones excepcionales, en los casos en que sean debidas a accidentes, por duplicado:
  • 1.� Informe previo a la modificaci髇 o reparaci髇 de una cisterna, contenedor cisterna o bater韆 de recipientes para el transporte de mercanc韆s peligrosas (ap閚dice E-16).
  • 2.� Acta de inspecci髇 de una cisterna, veh韈ulo-bater韆 o CGEM para el transporte de mercanc韆s peligrosas tras su modificaci髇 o reparaci髇 (ap閚dice E-17).
  • 3.� Documento H especial (ap閚dice E-7).
  • 4.� Documentos G (ap閚dice E-14).
  • 5.� Documentos V1 y V2 y acta de cumplimiento reglamentario (ap閚dice E-25, parte I).
  • 6.� Documentos de clase (ap閚dice E-8).
  • 7.� Ficha t閏nica (ap閚dice E-20).
• e) Inspecciones iniciales de veh韈ulos tractores de veh韈ulos cisterna, veh韈ulos bater韆, veh韈ulos portadores de cisternas, veh韈ulos portadores de CGEM, veh韈ulos portadores de bater韆 de recipientes y veh韈ulos para el transporte de explosivos tipo EX/II y EX/III:
  • 1.� Documentos V1 y V2 y acta de cumplimiento reglamentario (ap閚dice E-25).
  • 2.� Anexo IV, parte II, disposiciones adicionales para veh韈ulos EX/II, EX/III y MEMU.
  • 3.� Ficha t閏nica (ap閚dice E-20).

Art韈ulo 18 Remisi髇 de documentaci髇

El 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma remitir� a la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa del Ministerio de Industria, Energ韆 y Turismo, con el fin de realizar un seguimiento nacional de los da駉s producidos por los accidentes ocurridos en cisternas que transportan mercanc韆s peligrosas, una copia firmada y sellada de la documentaci髇 relacionada en el apartado 2, p醨rafo d), del art韈ulo anterior.

Art韈ulo 19 Importaci髇 de cisternas, veh韈ulos bater韆, EXII y EXIII o MEMU

Los veh韈ulos-cisternas fijas o desmontables y los veh韈ulos bater韆, as� como, en su caso, los veh韈ulos EXII y EXIII y MEMU, trasladados a Espa馻 de otro pa韘 parte contratante del ADR o no, con registro de tipo extranjero, para poder ser matriculados deber醤, previamente, obtener un certificado ADR especial emitido por el 髍gano competente auton髆ico en materia de Industria, el cual requerir� al propietario o importador, como necesarios a tal objeto, la siguiente documentaci髇:

• 1. Certificado ADR vigente con todos los datos y sellos necesarios seg鷑 el modelo oficial del ADR.
• 2. Certificado o copia autorizada de la aprobaci髇 de tipo por la autoridad competente, u organismo autorizado por ella, del pa韘 de origen donde se fabrica.
• 3. Documentaci髇 del fabricante de veh韈ulos-cisternas fijas o desmontables, veh韈ulo bater韆, veh韈ulos EXII o EXIII y MEMU, referente a los siguientes puntos:
  • a) Acompa馻ndo a la memoria original, memoria descriptiva completa en espa駉l.
  • b) C醠culos, seg鷑 el c骴igo de c醠culo utilizado, normas t閏nicas del ADR y caracter韘ticas de los materiales, acompa馻ndo para esto un certificado de los materiales de la cisterna en cuesti髇.
  • c) Planos del conjunto y planos de detalles de los equipos de servicio y de protecci髇, bocas de hombre y de inspecci髇, as� como de las secciones y alzado de los rompeolas y mamparos.
  • d) Acompa馻ndo a la memoria original, memoria de los equipos de servicio en espa駉l.
  • e) Croquis de inspecci髇 de soldaduras y coeficiente empleado para el c醠culo posterior de los espesores de fondos y virolas, mamparos o rompeolas en su caso.
  • f) De acuerdo con el ADR, lista de materias a solicitar y c骴igo de la cisterna en su caso.
  • g) Actas de todos los ensayos, de materiales, radiograf韆s de soldaduras, pruebas hidr醬licas y de estanquidad y calibrado y tarado de los equipos de servicio.
  • h) Adem醩 de los Documentos anteriores es necesario un Acta de inspecci髇 de la cisterna, emitido por un organismo de control espa駉l, con medici髇 de espesores, siempre que sea posible, firmada y sellada por este.

  Todas las hojas de los Documentos anteriores, deben estar ordenadas y unidas en un conjunto o proyecto t閏nico. Todas sus hojas se sellar醤, tanto por el fabricante o importador, como por el organismo de control extranjero que control� e inspeccion� la construcci髇 e hizo la prueba hidr醬lica inicial.

  En el caso de veh韈ulos-cisterna fijas o desmontables, veh韈ulos-bater韆 o MEMU, de 4 bares o m醩, ser� necesario aportar un manual de calidad del fabricante, informado favorablemente por un organismo de control espa駉l.

• 4. La preceptiva y siempre necesaria inspecci髇 de la cisterna, indicada en el punto 3 anterior, se realizar� 鷑icamente cuando el organismo de control haya obtenido previamente a la misma, la contrase馻 del Ministerio de Industria, Energ韆 y Turismo citada en el art韈ulo 13 del presente real decreto.

  Para la obtenci髇 de la contrase馻, el organismo de control legalmente establecido deber� presentar en dicho Registro una copia completa del proyecto t閏nico y los documentos indicados en el punto 3 anterior, a excepci髇 del acta de inspecci髇.

  El n鷐ero asignado de contrase馻 se colocar� al lado del n鷐ero de expediente del acta de inspecci髇 del organismo de control citado en apartado g) del punto 3 anterior.

• 5. La ausencia de alguno de los documentos citados, incluyendo el Acta de inspecci髇, dar� lugar a la no emisi髇 del certificado ADR por la autoridad competente espa駉la.
• 6. Asimismo, una copia del certificado ADR, emitido por el 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma, se remitir� al Registro de contrase馻s de tipo del Ministerio de Industria, Energ韆 y Turismo.
• 7. En el caso de las cajas m髒iles-cisterna ADR o RID-ADR y de los contenedores-cisterna, construidos, en ambos casos, de conformidad con el cap韙ulo 6.8 del ADR y de las cisternas port醫iles construidas de conformidad con el cap韙ulo 6.7 del ADR se les requerir� tambi閚 la documentaci髇 indicada en los puntos 2, 3 y 4 citados anteriormente, procedi閚dose de igual forma, excepto en la emisi髇 del certificado ADR.

Art韈ulo 20 Actuaci髇 y comunicaci髇

1. En caso de que, un veh韈ulo que transporte mercanc韆s peligrosas, a causa de una aver韆 o accidente, no pueda continuar su marcha, se actuar� de la siguiente forma:

• a) Actuaci髇 de los miembros de la tripulaci髇: Los miembros de la tripulaci髇 tomar醤 inmediatamente las medidas que se determinen en las instrucciones escritas seg鷑 el ADR y adoptar醤 aquellas otras que figuran en la legislaci髇 vigente. Seguidamente se proceder� a informar de la aver韆 o accidente al tel閒ono de emergencia que corresponda, de acuerdo con la relaci髇 que, a tal efecto, se publica, con car醕ter peri骴ico, en el 獴olet韓 Oficial del Estado� mediante Resoluci髇 de la Direcci髇 General de Protecci髇 Civil y Emergencias del Ministerio del Interior. Posteriormente, y siempre que sea posible, se comunicar� tambi閚 a la empresa transportista y a la empresa expedidora, identificadas como tales en la carta de porte o documentos de transporte.
• b) En caso de imposibilidad de actuaci髇 de los miembros de la tripulaci髇: En este supuesto, la autoridad o su agente mas cercano o el servicio de intervenci髇 que ha recibido la informaci髇 inicial del hecho (Agrupaci髇 de Tr醘ico de la Guardia Civil, Fuerzas y Cuerpos de seguridad, Bomberos, Cruz Roja, etc.), se asegurar�, a trav閟 de los mecanismos y protocolos establecidos, de que sean informados los responsables en materia de tr醘ico y seguridad vial, y el Centro de Coordinaci髇 Operativa designado en el correspondiente plan de la Comunidad Aut髇oma o, en su defecto, las Delegaciones/Subdelegaciones del Gobierno de la provincia en la que el suceso se produzca, llamando a los n鷐eros de tel閒ono que se publican, con car醕ter peri骴ico, en el Bolet韓 Oficial del Estado mediante Resoluci髇 de la Direcci髇 General de Protecci髇 Civil y Emergencias del Ministerio del Interior, para que, en cada caso, se adopten las medidas de prevenci髇 o protecci髇 que resulten m醩 adecuadas, contando para ello con lo dispuesto en las fichas de intervenci髇 de los servicios operativos en situaciones de emergencia provocadas por accidentes en el transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera y ferrocarril.

2. La comunicaci髇 a que se refieren los apartados anteriores se efectuar� por el medio m醩 r醦ido posible e incluir�, los siguientes datos:

• a) Localizaci髇 del suceso.
• b) Estado del veh韈ulo implicado y caracter韘ticas del suceso.
• c) Datos sobre las mercanc韆s peligrosas transportadas.
• d) Existencia de v韈timas.
• e) Condiciones meteorol骻icas.
• f) Otras circunstancias que se consideren de inter閟 para valorar los posibles efectos del suceso sobre la seguridad de las personas, los bienes o el medio ambiente y las posibilidades de intervenci髇 preventiva.

Art韈ulo 21 Planes de actuaci髇

En funci髇 de las necesidades de intervenciones derivadas de las caracter韘ticas del accidente y de sus consecuencias ya producidas o previsibles, las autoridades competentes aplicar醤 las medidas previstas en los planes especiales de protecci髇 civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera y ferrocarril.

Los citados planes especiales ser醤 elaborados de acuerdo con lo establecido en la Directriz b醩ica de planificaci髇 de protecci髇 civil ante el riesgo de accidentes en los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera y ferrocarril.

Art韈ulo 22 Acuerdos de colaboraci髇

Por el Ministerio del Interior, o por los 髍ganos competentes de las Comunidades Aut髇omas en cada caso, as� como por aquellas entidades que representen sectores profesionales interesados (expedidores, transportistas, etc.), y con el fin de colaborar en las actuaciones en caso de accidente, se fomentar醤 acuerdos o pactos de ayuda mutua entre las propias empresas de los sectores profesionales, y acuerdos o convenios de colaboraci髇 de dichas empresas con las autoridades competentes en tales circunstancias. De los mismos se dar� informaci髇 a la Comisi髇 Nacional de Protecci髇 Civil y, seg鷑 proceda, a la Comisi髇 para la Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas.

Los da駉s que se deriven directa o indirectamente del empleo de personal y materiales de las empresas incorporadas a los acuerdos o convenios de colaboraci髇 con las autoridades competentes, las lesiones producidas a las personas por estas actividades de colaboraci髇 en los planes de protecci髇 civil frente a estos accidentes y, asimismo, los da駉s que causen a terceros, por la acci髇 de aqu閘los en tales circunstancias, ser醤 indemnizables de conformidad con lo dispuesto en la legislaci髇 sobre responsabilidad de la Administraci髇 por el funcionamiento de los servicios p鷅licos, sin perjuicio de su resarcimiento por la misma con cargo al responsable del accidente.

Art韈ulo 23 Informes

1. De las actuaciones que realicen los 髍ganos competentes en materia de control de tr醘ico y seguridad vial, como consecuencia de accidentes o incidentes de veh韈ulos de mercanc韆s peligrosas, en los que se vea implicada la mercanc韆, se remitir� un informe a la Direcci髇 General de Protecci髇 Civil y Emergencias, que dar� traslado del mismo a la Comisi髇 para la Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas.

2. En el caso de que, como consecuencia de accidentes o incidentes de cisternas de mercanc韆s peligrosas, se vean afectados el dep髎ito o sus equipos, los 髍ganos competentes en la ordenaci髇 y el control de tr醘ico remitir醤 un informe fotogr醘ico, relativo al estado de la cisterna, a la Comisi髇 para la Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas. Asimismo, el 髍gano competente en materia de industria podr� requerir al propietario de la cisterna un informe de un organismo de control legalmente establecido.

3. La empresa remitir� el informe sobre sucesos notificables, que figura en el ADR, cuando concurran las circunstancias enumeradas en el mismo, en un plazo no superior a treinta d韆s naturales desde la fecha del suceso, a la Direcci髇 General de Transporte Terrestre y al 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma o de las Ciudades de Ceuta y Melilla en cuyo territorio hubiera tenido lugar el suceso. Todo ello sin perjuicio de una posterior ampliaci髇 de este informe.

Art韈ulo 24 Exenciones

Las disposiciones que afectan al consejero de seguridad, contempladas en el ADR, no ser醤 de aplicaci髇 a las actividades que:

• a) Se realicen de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 2.5 y en el apartado 9 del anejo 1 del presente real decreto, o
• b) se vean afectadas por alg鷑 tipo de exenci髇 en las condiciones y cantidades previstas en el ADR.

Art韈ulo 25 Ejercicio de la actividad de consejero de seguridad

Podr醤 ejercer las funciones de consejero, siempre que cumplan los requisitos exigidos en el presente real decreto y en el ADR:

• a) El titular o el director de la empresa.
• b) Los miembros del personal de la empresa designados por el titular o el director de aquella.
• c) Otras personas no pertenecientes a la empresa o dependientes de entidades, empresas o instituciones p鷅licas o privadas, que est閚 ligadas a ella por cualquier f髍mula de colaboraci髇 para desarrollar dichas actividades.

Art韈ulo 26 Requisitos

Para poder ejercer las funciones de consejero de seguridad, el consejero deber� superar previamente un examen sobre las obligaciones que corresponden a los consejeros de seguridad y sobre las materias que les sean aplicables de la normativa sobre mercanc韆s peligrosas que dar� lugar a la emisi髇 del correspondiente certificado de formaci髇 acreditativo.

Art韈ulo 27 Obligaciones del consejero

Las obligaciones de los consejeros de seguridad ser醤 las recogidas en el ADR y en el presente real decreto, en particular:

• a) Atender los requerimientos de los Servicios de Inspecci髇 del Transporte, aportando los datos en relaci髇 con el centro y 醨ea de actividad objeto de inspecci髇, en la que el consejero de seguridad tenga designada su adscripci髇.
• b) Recabar los datos necesarios para confeccionar el informe sobre accidentes, contemplado en el art韈ulo 29 del presente real decreto.
• c) Los consejeros de seguridad que causen baja en una empresa, ya sea a iniciativa propia, de la empresa o por caducidad de su certificado, deber醤 emitir un informe anual parcial de las actividades realizadas por la empresa durante el periodo del a駉 en que el consejero se haya encontrado en alta, con los datos que la empresa deber� facilitar obligatoriamente al consejero,
• d) Los datos incluidos en este informe deber醤 ser considerados por el consejero entrante en la redacci髇 del informe anual correspondiente.
• e) En el caso de que el motivo de baja de un consejero de seguridad sea el cese de la actividad de la empresa deber� remitir a esta un informe anual de las actividades realizadas por la empresa durante el periodo del a駉 en que se haya encontrado en alta.

V閍se la Orden FOM/606/2018, de 25 de mayo, sobre el contenido del informe anual para el transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera (獴.O.E.� 6 junio).LE0000622531_20221113

Art韈ulo 28 Obligaciones de las empresas

Las empresas tendr醤 las obligaciones espec韋icas siguientes:

• a) Previamente al ejercicio de las funciones de consejero de seguridad la empresa verificar� que la persona designada re鷑e los requisitos exigidos en este real decreto y sus normas de desarrollo, tanto nacionales como internacionales. Igualmente comunicar� al 髍gano competente en materia de transportes de la Comunidad Aut髇oma o de las Ciudades de Ceuta y Melilla donde radique el domicilio fiscal de la empresa, seg鷑 el modelo recogido en el anejo 3 del presente real decreto, los establecimientos o instalaciones en los que se desarrollen actividades con mercanc韆s peligrosas, el n鷐ero e identidad de sus consejeros, las 醨eas de gesti髇 para las que el consejero ha sido designado, consider醤dose como tales las de embalado, carga, descarga y transporte, y el valor de seguridad de cada empresa.

  Igualmente se comunicar醤 todas las modificaciones que se produzcan, en relaci髇 con los datos registrados, as� como los cambios de consejero en los centros de trabajo a los que se encuentre adscrito.

• b) Remitir, durante el primer trimestre del a駉 siguiente, el informe anual previsto en la normativa vigente, al 髍gano competente en materia de transportes de la Comunidad Aut髇oma o de las Ciudades de Ceuta y Melilla donde radique el domicilio fiscal de la empresa. Una copia del informe ser� conservado por la empresa durante cinco a駉s.

  En el caso de cese de actividad, la empresa remitir� el informe anual, al mismo organismo citado anteriormente, sin tener en cuenta los plazos all� expuestos.

• c) Previamente a la realizaci髇 de alguna actividad que obligue a designar consejero de seguridad comprobar� que las empresas con las que contrata dispongan de consejero de seguridad, si es que tal requisito les es exigible.
• d) Facilitar a los consejeros de seguridad designados, toda la informaci髇 necesaria y dotarles de los medios precisos para el desarrollo de sus funciones.

Art韈ulo 29 Informe de accidentes

El consejero, una vez reunidos los datos pertinentes, deber� redactar el Informe de accidentes, citado en el ADR, y remitirlo a la Direcci髇 de la empresa.

Art韈ulo 30 Par醡etro de seguridad individual del consejero de seguridad (PSICS)

En el ejercicio de sus funciones, los consejeros de seguridad ver醤 limitada su actividad seg鷑 lo dispuesto en los siguientes apartados:

• 1. El Par醡etro de Seguridad Individual del consejero de seguridad (en adelante PSICS) se define como la suma de los valores de seguridad otorgados a las empresas para las que est� designado. Este valor se atribuye a cada empresa por la probabilidad de producirse accidentes o incidentes en funci髇 del n鷐ero de personas implicadas en las operaciones realizadas con mercanc韆s peligrosas, consider醤dose como tales las de embalado, carga, descarga y transporte.
• 2. En funci髇 de los empleados implicados con las mercanc韆s peligrosas que disponga la empresa, se estiman como valores de seguridad los siguientes:

A efectos de este precepto, se considera empleados implicados el n鷐ero medio anual de todas las personas cuyas actividades laborales tengan relaci髇 con las mercanc韆s peligrosas. En este c髆puto se incluyen la totalidad de los turnos de trabajo y los empleados fijos, temporeros, temporales, a tiempo parcial o subcontratados.

3. Para el c醠culo de los valores de seguridad de cada a駉 se tendr� en cuenta el n鷐ero de empleados implicados que figura en el 鷏timo informe anual emitido por la empresa y que deber� corresponder con el n鷐ero medio anual de personas implicadas.

En el caso de una empresa de nueva adscripci髇 el valor de seguridad ser� el resultante de aplicar el n鷐ero de empleados implicados en el momento de realizarse dicha adscripci髇.

4. Para el c醠culo del PSICS se tendr� en cuenta que en ning鷑 momento se podr� superar el valor de 1.000 unidades por consejero de seguridad, consider醤dose en este c髆puto la suma de los valores de seguridad, de todas las empresas en las que el consejero est� designado.

Siendo:

n = n鷐ero total empresas que gestiona el consejero.

N_i = valor de seguridad de una empresa determinada.

5. De no producirse ninguna modificaci髇, el valor del PSICS obtenido, relativo a un a駉, se aplicar� al a駉 siguiente.

Art韈ulo 31 Visitas t閏nicas a las instalaciones

Los consejeros de seguridad realizar醤, como m韓imo, una visita inicial y una al a駉 a cada establecimiento o instalaci髇 en donde se desarrollen actividades con mercanc韆s peligrosas.

En el caso de que el 鷑ico personal implicado en la actividad de descarga sea el de la empresa transportista, la visita podr� ser bienal, siendo necesario realizar visitas excepcionales cada vez que se modifiquen las instalaciones que afecten al procedimiento de las operaciones de descarga.

En estas visitas el consejero comprobar�, a los efectos de garantizar la seguridad en las instalaciones, que se cumplen todas las condiciones y procedimientos exigibles, tanto por el Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercanc韆s Peligrosas por Carretera (ADR) como por el presente real decreto.

Si en el domicilio de la empresa no se efect鷄n actividades con mercanc韆s peligrosas, la visita se efectuar� en un lugar acordado entre el consejero y la empresa, siempre que sea adecuado para cumplir con los objetivos de la visita t閏nica.

Lo dispuesto en este art韈ulo no ser� de aplicaci髇 cuando se trate de los dep髎itos de combustibles a que se refiere el art韈ulo 37.2 del presente real decreto.

LE0000638249_20200709Art韈ulo 31 redactado por el apartado dos del art韈ulo 10 del R.D. 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formaci髇 de los conductores de los veh韈ulos de transporte por carretera, de documentos de control en relaci髇 con los transportes por carretera, de transporte sanitario por carretera, de transporte de mercanc韆s peligrosas y del Comit� Nacional del Transporte por Carretera (獴.O.E.� 20 febrero).Vigencia: 21 febrero 2019

Art韈ulo 32 Informe t閏nico de evaluaci髇

1. Como resultado de las visitas requeridas en el art韈ulo anterior, los consejeros de seguridad realizar醤, como m韓imo, un informe de evaluaci髇 comprobando el grado de cumplimiento de los requisitos exigidos por el ADR en cada establecimiento o instalaci髇 en donde se desarrollen actividades con mercanc韆s peligrosas que hayan sido comunicadas de acuerdo a lo establecido en el punto 1 del art韈ulo 28 del presente real decreto. En este informe el consejero examinar� el cumplimiento de los requisitos establecidos en la normativa vigente, conforme se especifican en la relaci髇 de las funciones y obligaciones asignadas al consejero, tanto en el ADR como en el presente real decreto.

2. En cada uno de los centros en donde el consejero deba examinar el cumplimiento de las reglas aplicables, deber� existir, por lo menos, un informe de evaluaci髇, o copia del mismo, en relaci髇 al cumplimiento de los requisitos exigidos por el ADR.

3. En el informe de evaluaci髇 de requisitos se anotar�, adem醩, cualquier incidencia que detecte el consejero en relaci髇 con el desarrollo de sus funciones.

4. Las anotaciones ir醤 firmadas por el consejero de seguridad y por el responsable del centro de trabajo con indicaci髇 de la fecha en la que se hubiera efectuado el informe.

5. El citado informe deber� guardarse en el centro de trabajo o en el domicilio fiscal de la empresa durante, al menos, un a駉.

Art韈ulo 33 Inscripci髇 registral

Quienes hubieran obtenido la habilitaci髇 para actuar como consejero de seguridad, con arreglo a lo dispuesto en el ADR y en este real decreto, deber醤 ser inscritos en el Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte.

La habilitaci髇 tendr� eficacia en todo el territorio nacional as� como en el 醡bito de aplicaci髇 del ADR.

La inscripci髇 se efectuar� por el 髍gano administrativo que hubiese expedido la habilitaci髇.

Art韈ulo 34 Informaci髇 previa

El expedidor deber� proporcionar al transportista la informaci髇 necesaria para la elecci髇 del veh韈ulo al contratar el transporte, y 閟te se responsabilizar� de que dicho material m髒il, sus equipos, su se馻lizaci髇, y la tripulaci髇 del veh韈ulo re鷑an las condiciones establecidas en la normativa vigente, en funci髇 de la mercanc韆 a cargar.

Art韈ulo 35 Documentaci髇

1. El expedidor, o por delegaci髇 expresa de 閟te, el cargador, entregar� al conductor la carta de porte antes de iniciarse el transporte, sin perjuicio de otro tipo de documentos complementarios que procedan.

2. El transportista dispondr� del modelo oficial de instrucciones escritas seg鷑 el ADR, a bordo del veh韈ulo, en un idioma que entiendan y comprendan los miembros de la tripulaci髇, adoptando todas las medidas que sean necesarias para garantizar su informaci髇 a los empleados afectados y de que est閚 en condiciones de llevarlas a cabo correctamente velando por que el equipo necesario se lleve a bordo de la unidad de transporte.

3. Los intermediarios en el contrato de transporte deber醤 recabar del expedidor toda la informaci髇 necesaria y la documentaci髇 obligatoria, que transmitir醤 al transportista juntamente con la carta de porte emitida.

4. Sin perjuicio de la obligaci髇 del transportista de informar a sus empleados, los miembros de la tripulaci髇 se instruir醤 sobre las particularidades de la materia que van a transportar, debiendo conocer lo aplicable a las etiquetas asignadas a las materias transportadas en las instrucciones escritas y recabando del expedidor, cargador o intermediario cuantas aclaraciones precise, asegur醤dose de que tanto la carta de porte como las instrucciones escritas seg鷑 el ADR se encuentran a bordo del veh韈ulo al iniciar el transporte.

Art韈ulo 36 Operaciones previas a la carga o la descarga

1. Previa solicitud del cargador, el conductor le presentar� la siguiente documentaci髇:

• a) Certificado de aprobaci髇 que autorice a la unidad de transporte a realizar el transporte de la mercanc韆 peligrosa en los casos en que el ADR lo disponga.
• b) El certificado de formaci髇 o autorizaci髇 especial del conductor en los casos en que el ADR lo disponga.

2. El cargador ser� responsable de cargar la mercanc韆 debidamente se馻lizada, marcada y etiquetada cumpliendo todos los requisitos exigidos en el ADR, tanto si se trata de envases/embalajes individuales como si son sobreembalajes, embalajes de socorro, contenedores de cualquier tipo o cualquier otro que requiera alg鷑 tipo de se馻lizaci髇 o marcado que no sea el de el propio veh韈ulo de transporte.

3. Por cada cargamento, el cargador deber� comprobar el cumplimiento reglamentario de los ep韌rafes aplicables, en cada caso, de la relaci髇 de comprobaciones para carga/descarga de mercanc韆s peligrosas que figura en el anejo 2 del presente real decreto. El cargador no podr� iniciar la carga de una unidad de transporte si no cumple con los requisitos reglamentarios de los ep韌rafes incluidos en los apartados: 玠ocumentaci髇�, 玡stado del equipamiento de la unidad de transporte� y 玞omprobaciones previas a la carga�.

4. El descargador deber� igualmente comprobar los aspectos que afecten a la seguridad en las operaciones de descarga.

Art韈ulo 37 Operaci髇 de carga o descarga

1. El personal que realice la carga o la descarga, de acuerdo con las normas establecidas en este real decreto, deber� conocer, bajo responsabilidad del cargador-descargador, los siguientes extremos:

• a) Las caracter韘ticas de peligrosidad de la mercanc韆.
• b) El funcionamiento de las instalaciones.
• c) Los sistemas de seguridad y contra incendios, debiendo estar cualificado para su uso.
• d) Los equipos de protecci髇 personal requeridos en la instalaci髇 y su utilizaci髇.

Asimismo, deber� mantener, al personal ajeno a las operaciones de carga y descarga, apartado del lugar donde se realizan e impedir cualquier trabajo incompatible con la seguridad de la operaci髇 en las inmediaciones. En todo caso, la unidad de transporte deber� estar inmovilizada durante la carga y descarga.

Las operaciones de carga o descarga se realizar醤 bajo vigilancia continua por parte del personal que act鷈 bajo responsabilidad del cargador/descargador, con el fin de comprobar el cumplimiento de las normas aplicables a estas operaciones.

2. Salvo pacto en contrario, la realizaci髇 de las operaciones de carga y descarga ser醤 por cuenta del expedidor y del destinatario, respectivamente.

No obstante, la realizaci髇 de dichas operaciones corresponder�, salvo pacto en contrario, al transportista en los siguientes casos:

• a) La descarga de combustibles exclusivamente destinados al calentamiento de agua sanitaria, calefacci髇 y cocinas.
• b) El abastecimiento de combustible efectuado directamente a alg鷑 tipo de maquinaria, que disponga en su estructura o equipos de los dep髎itos correspondientes.
• c) Las descargas de gas髄eos (UN 1202), cuando la cantidad descargada no exceda de 1.000 litros.

LE0000638249_20200709N鷐ero 2 del art韈ulo 37 redactado por el apartado tres del art韈ulo 10 del R.D. 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formaci髇 de los conductores de los veh韈ulos de transporte por carretera, de documentos de control en relaci髇 con los transportes por carretera, de transporte sanitario por carretera, de transporte de mercanc韆s peligrosas y del Comit� Nacional del Transporte por Carretera (獴.O.E.� 20 febrero).Vigencia: 21 febrero 2019

3. Ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en el art韈ulo 20 de la Ley 15/2009, de 11 de noviembre, del contrato de transporte terrestre de mercanc韆s en relaci髇 con las consecuencias de los da駉s derivados de las operaciones se馻ladas en el apartado anterior.

No obstante, cuando el que haya realizado las operaciones de carga o descarga se haya atenido a las instrucciones impartidas al efecto por el titular de las instalaciones en que aqu閘las se realicen, ser� 閟te quien responda de las consecuencias de tales operaciones.

4. Bajo responsabilidad de la empresa descargadora se impedir� la descarga de mercanc韆s peligrosas, contenidas en bultos, tales como bidones o grandes recipientes para granel (IBC/GRG), directamente desde estos al recipiente colector final. S髄o se podr� efectuar esta operaci髇 si previamente han sido descargados los bultos del veh韈ulo portador, siempre que esta descarga de los recipientes se efect鷈 de forma segura, de tal manera que no se ponga en peligro la integridad de los mismos.

Lo anteriormente expuesto no ser� de aplicaci髇 en las maniobras de abastecimiento de combustible a maquinaria o veh韈ulos cuando el combustible se descargue directamente en los dep髎itos de estos, as� como a las descargas realizadas desde recipientes criog閚icos que contengan materias con los n鷐eros de identificaci髇 UN 1073 (ox韌eno l韖uido refrigerado), UN 1963 (helio l韖uido refrigerado), UN 1977 (nitr骻eno l韖uido refrigerado) o UN 2187 (di髕ido de carbono l韖uido refrigerado).

LE0000638249_20200709N鷐ero 4 del art韈ulo 37 redactado por el apartado cuatro del art韈ulo 10 del R.D. 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formaci髇 de los conductores de los veh韈ulos de transporte por carretera, de documentos de control en relaci髇 con los transportes por carretera, de transporte sanitario por carretera, de transporte de mercanc韆s peligrosas y del Comit� Nacional del Transporte por Carretera (獴.O.E.� 20 febrero).Vigencia: 21 febrero 2019

Art韈ulo 38 Asunci髇 de responsabilidades en las operaciones de carga o descarga

En el caso de operaciones de descarga podr� pactarse la realizaci髇 de estas operaciones bajo la responsabilidad de otra figura que no sea el receptor de la mercanc韆. El pacto se comunicar� a los 髍ganos competentes de las Comunidades Aut髇omas o de las Ciudades de Ceuta y Melilla donde radiquen los domicilios fiscales de las empresas que derivan y que asumen la responsabilidad en las maniobra de carga o descarga, seg鷑 el modelo que figura en el anejo 4 del presente real decreto, para su inscripci髇 en el Registro creado al efecto. En todo caso el consejero de seguridad de la empresa que asume la responsabilidad de las maniobras deber� tener constancia por escrito de dicha asunci髇.

LE0000638249_20200709La expresi髇 玡n instalaciones agr韈olas� del art韈ulo 38 redactado por el apartado cinco del art韈ulo 10 del R.D. 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formaci髇 de los conductores de los veh韈ulos de transporte por carretera, de documentos de control en relaci髇 con los transportes por carretera, de transporte sanitario por carretera, de transporte de mercanc韆s peligrosas y del Comit� Nacional del Transporte por Carretera (獴.O.E.� 20 febrero).Vigencia: 21 febrero 2019

Art韈ulo 39 Carga en com鷑 y limitaciones

En todo momento se respetar醤 las prohibiciones, tanto de embalaje como de carga en com鷑 de las mercanc韆s peligrosas, as� como las limitaciones de carga y condiciones de transporte prescritas en el ADR. Ser� responsabilidad de la empresa cargadora el comprobar, tales extremos antes de la salida del veh韈ulo de la planta cargadora.

En el caso de que la carga en com鷑 proceda de diferentes cargadores, el transportista informar� al cargador cu醠es han sido las mercanc韆s cargadas con anterioridad.

Art韈ulo 40 Operaciones posteriores a la carga o descarga

1. Despu閟 de la carga o descarga, el cargador-descargador realizar� una inspecci髇 visual para detectar posibles anomal韆s: vertidos no percibidos anteriormente, mangueras conectadas, defectos en la estiba de bultos, etc. En caso de vertidos el cargador o descargador deber� proceder a su correcta limpieza.

2. Las instalaciones de carga y descarga dispondr醤 de 醨eas de estacionamiento apropiadas para el normal desarrollo de su actividad. Cuando sea necesaria la vigilancia de los veh韈ulos, 閟ta se adaptar� a las condiciones se馻ladas en el ADR. El personal de vigilancia de los mismos deber� recibir una formaci髇 adecuada acerca de los riesgos en estos estacionamientos y de c髆o actuar en caso de incidencias.

3. No se permitir� la salida del veh韈ulo si no se han realizado los controles aplicables, en cada caso, de la relaci髇 de comprobaciones para la carga/descarga de mercanc韆s peligrosas, que figura en el anejo 2 del presente real decreto, incluidos en el apartado 玞ontroles despu閟 de la carga/descarga�.

Art韈ulo 41 Instalaciones de carga o descarga de cisternas

Para la carga y descarga de cisternas, de cualquier tipo, y contenedores de gas de elementos m鷏tiples, que transporten mercanc韆s peligrosas por carretera, se deber醤 cumplir las siguientes normas:

• a) Las instalaciones de llenado de cisternas, para las que el ADR establece un grado de llenado m醲imo, dispondr醤 de un dispositivo de control de la cantidad m醲ima admisible de tipo 髉tico y/o ac鷖tico que garantice las condiciones de seguridad en raz髇 del producto que se transporte u otro sistema de eficacia equivalente aprobado por la autoridad competente previo informe de un organismo de control autorizado en el que se constate su eficacia y seguridad.
• b) Cuando las disposiciones legales exijan la adecuaci髇 de las cisternas, de cualquier tipo, y los contenedores de gas de elementos m鷏tiples (limpieza interior o exterior, etc.), para efectuar la carga de un producto incompatible con el anteriormente transportado o para el transporte de retorno, las instalaciones de carga o descarga o bien deber醤 estar provistas de los equipos, dispositivos y productos adecuados para ello, o bien el expedidor informar� al transportista de la instalaci髇 m醩 cercana donde pudieran realizarse estas operaciones. En ambos casos, las instalaciones de adecuaci髇 de las cisternas deber醤 cumplir la normativa vigente al respecto.

Art韈ulo 42 Limpieza de las cisternas

El transportista informar� al cargador de cisternas de cu醠 ha sido la 鷏tima mercanc韆 cargada en los dep髎itos que vaya a cargar.

Previamente a la carga el cargador de la cisterna exigir� el certificado de lavado interior o, en su caso, de desgasificaci髇 y despresurizaci髇 de la misma en el que conste que est� vac韆 y limpia. Dicho certificado deber� ser emitido por una empresa que cumpla lo exigido por la reglamentaci髇 vigente, respecto a las instalaciones de lavado interior o de desgasificaci髇 y despresurizaci髇 de cisternas de mercanc韆s peligrosas.

No se requerir� el indicado certificado de lavado cuando las cisternas, de cualquier tipo, y los contenedores de gas de elementos m鷏tiples vengan vac韔s de descargar una mercanc韆 y vayan a cargar la misma u otra compatible.

El cargador de cisternas comprobar� que la atm髎fera interior es la adecuada para realizar la carga, cuando as� lo disponga el ADR.

Art韈ulo 43 Grado de llenado de cisternas

El cargador de cisternas, o llenador, har� constar en la carta de porte, el grado de llenado m醲imo que corresponda a cada materia y a cada dep髎ito, en caso de tratarse de una cisterna compartimentada, de conformidad con el ADR. Cuando el grado de llenado se exprese en %, y en el caso de ser una 鷑ica mercanc韆 peligrosa cargada en la cisterna, no ser� necesario especificar el grado de llenado de cada uno de los compartimentos, ser� suficiente indicarlo una sola vez.

El cargador de cisternas, o llenador, deber� calcular la cantidad a cargar en funci髇 de la MMA del veh韈ulo, del grado de llenado, de la capacidad de la cisterna y de la carga residual contenida, que deber� ser evaluada. En el caso de las cisternas, de cualquier tipo, compartimentadas se tendr� en cuenta lo dispuesto en el p醨rafo anterior para cada uno de los dep髎itos y/o compartimentos. Al objeto de evitar interpretaciones err髇eas, el grado de llenado se indicar� en %. Solo en el caso de que la unidad utilizada para indicar la cantidad cargada en la carta de porte sea en kg, el grado de llenado se podr� indicar tambi閚 en kg.

La indicaci髇 del grado de llenado en la carta de porte no es de aplicaci髇 para el transporte de gases de la clase 2.

Art韈ulo 44 Procedimiento de carga y descarga

1. El cargador/descargador de cisternas realizar� las operaciones de carga o descarga teniendo en cuenta las indicaciones del expedidor sobre la mercanc韆, los informes que al respecto sean emitidos por el consejero de seguridad en el ejercicio de sus funciones y el resto de informaciones relevantes para la carga/descarga segura de las mercanc韆s.

2. En particular, se cumplir醤 las siguientes normas:

• a) Cuando la naturaleza de la materia lo requiera, se derivar� a tierra la masa met醠ica de la cisterna.
• b) Se evitar醤 desbordamientos o emanaciones peligrosas que pudieran producirse.
• c) Se vigilar醤 las tensiones mec醤icas de las conexiones al ir descendiendo o elev醤dose la cisterna.
• d) No se emitir醤 a la atm髎fera concentraciones de materias superiores a las admitidas por la legislaci髇 correspondiente.
• e) Cada planta tendr� unas instrucciones espec韋icas, respecto a otras condiciones de la operaci髇 de cada mercanc韆 que se carga o descarga, cuando sean distintas a las normas generales.
• f) El veh韈ulo deber� estar inmovilizado y con el motor parado durante toda la operaci髇 de carga o descarga, excepto cuando su funcionamiento sea necesario para realizar tales operaciones. El cargador de cisternas comprobar�, con suficiente garant韆, el peso o volumen cargado y el grado de llenado.

3. En caso que, previamente a la descarga, sea considerada necesaria una toma de muestras del producto transportado, esta operaci髇 ser� realizada por el descargador, tanto si la muestra es tomada por la parte superior como por la parte inferior de la cisterna.

4. Las mercanc韆s peligrosas 鷑icamente podr醤 descargarse desde equipos de transporte a granel o cisternas utilizando sistemas de descarga fijos, salvo en los siguientes supuestos:

• a) Cuando la posibilidad de realizar la descarga sin utilizar esos equipos se encuentre expresamente autorizada en la reglamentaci髇 sobre almacenamiento de productos qu韒icos o de instalaciones petrol韋eras.
• b) En situaciones de emergencia en las que resulte imposible utilizar un sistema de descarga de esas caracter韘ticas.
• c) En la descarga de combustibles destinados al calentamiento de agua sanitaria, calefacci髇 y cocinas.

LE0000638249_20200709N鷐ero 4 del art韈ulo 44 introducido por el apartado siete del art韈ulo 10 del R.D. 70/2019, de 15 de febrero, por el que se modifican el Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres y otras normas reglamentarias en materia de formaci髇 de los conductores de los veh韈ulos de transporte por carretera, de documentos de control en relaci髇 con los transportes por carretera, de transporte sanitario por carretera, de transporte de mercanc韆s peligrosas y del Comit� Nacional del Transporte por Carretera (獴.O.E.� 20 febrero).Vigencia: 21 febrero 2019

Art韈ulo 45 Control final

El conductor comprobar� que todos los elementos de llenado, vaciado y seguridad est醤 en las debidas condiciones para iniciar la marcha. Cuando sea necesario, el cargador de cisternas o descargador acondicionar� la atm髎fera interior de las cisternas o contenedores de gas de elementos m鷏tiples.

El cargador-descargador de cisternas limpiar� externamente el veh韈ulo, las cisternas o contenedores de gas de elementos m鷏tiples de los posibles restos de la mercanc韆 que puedan haberse adherido durante la carga o descarga.

Art韈ulo 46 Documentaci髇 despu閟 de las descargas

1. Todo veh韈ulo que circule despu閟 de una descarga deber� llevar a bordo el certificado previsto en el art韈ulo 42 del presente real decreto, indicando que se han realizado las operaciones de limpieza reglamentarias. En el caso de que no se haya podido producir la citada limpieza el veh韈ulo se considerar� como si estuviese transportando la 鷏tima mercanc韆 cargada. A estos efectos, las empresas descargadoras modificar醤 los documentos de transporte, para adecuarlos a la mercanc韆 transportada en todo momento. En el caso de producirse la descarga total de la mercanc韆, igualmente, facilitar醤 la carta de porte en vac韔, siempre y cuando no se haya podido producir la limpieza del recipiente.

2. Lo descrito en el p醨rafo anterior ser� tambi閚 de aplicaci髇 cuando se trate de cisternas provistas de compartimentos independientes. En este caso el descargador modificar� los datos de la cantidad de materia para cada uno de los compartimentos facilitando, en caso de que se produzca el vaciado total de uno de ellos, la carta de porte en vac韔 para dicho compartimento.

3. En el caso de los transportes de gases licuados o combustibles para calefacci髇 para uso dom閟tico, se autoriza que la carta de porte, a que se hace referencia en el p醨rafo 1, anterior, pueda ser expedida por la planta cargadora que realiz� la operaci髇 de carga de las citadas materias.

Art韈ulo 47 Se馻lizaci髇

El cargador de cisternas, o llenador, se ocupar� que la se馻lizaci髇 exigible por la normativa aplicable se encuentre colocada sobre las cisternas, los veh韈ulos y los contenedores.

Art韈ulo 48 Transporte de alimentos

Se proh韇e la carga y el transporte de mercanc韆s peligrosas, excepto las consideradas como alimenticias, en cisternas que hayan contenido productos alimenticios, alimentos o alimentos para animales.

Igualmente se proh韇e la carga y el transporte de productos alimenticios, alimentos o alimentos para animales, excepto los consideradas como peligrosas, en cisternas destinadas al transporte de mercanc韆s peligrosas, hayan contenido o no las mismas, independientemente de que se realice su limpieza despu閟 de haber contenido materias peligrosas.

Art韈ulo 49 Normativa aplicable

Sin perjuicio de lo dispuesto en la Ley 21/1992, de 16 de julio, de Industria, y de las responsabilidades de otro orden en que se pueda incurrir, ser� de aplicaci髇 al transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera el r間imen sancionador establecido en la Ley 16/1987, de 30 de julio, de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, sus normas de desarrollo y, en su caso, lo dispuesto en el texto articulado de la Ley sobre Tr醘ico, Circulaci髇 de Veh韈ulos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo.

Disposici髇 adicional primera Idiomas de utilizaci髇

La documentaci髇 de transporte prevista en el ADR, deber� estar redactada en espa駉l.

En el caso de que la normativa aplicable exija alg鷑 tipo de marcas y etiquetas, tanto en el cargamento como en el veh韈ulo, estas podr醤 realizarse tan solo en espa駉l, con excepci髇 de las clases 1 y 7, que se adaptaran a su normativa vigente en cada caso.

Lo expuesto en los p醨rafos anteriores lo ser� sin perjuicio de la utilizaci髇 de otras lenguas oficiales de las Comunidades Aut髇omas.

Independientemente de lo expuesto en el primer p醨rafo el documento de transporte utilizado en los transportes de mercanc韆s peligrosas realizados enteramente en Espa馻 o entre Espa馻 y Portugal podr� ser redactado solo en espa駉l o portugu閟.

Disposici髇 adicional segunda Certificados de aprobaci髇 de los veh韈ulos

Los certificados de aprobaci髇 de los veh韈ulos 鷑icamente se expedir醤 de acuerdo con el ADR y el presente real decreto.

Disposici髇 adicional tercera Transporte de residuos peligrosos

Sin perjuicio de lo establecido en este real decreto, los residuos peligrosos se regular醤 adem醩 por las normas espec韋icas que les sean de aplicaci髇 en materia de envasado, etiquetado y traslado de residuos peligrosos.

Disposici髇 adicional cuarta Aplicaci髇 de la legislaci髇 sobre riesgos laborales

Lo dispuesto en este real decreto no afectar� a la aplicaci髇 de la Ley 31/1995, de Prevenci髇 de Riesgos Laborales y sus normas de desarrollo.

Disposici髇 transitoria primera Aplicaci髇 del par醡etro de seguridad individual de los consejeros de seguridad

Para la aplicaci髇 del c醠culo del Par醡etro de seguridad individual de los consejeros de seguridad (PSICS), expuesto en el art韈ulo 30 de este real decreto, que se encuentren adscritos a empresas o centros de trabajo con anterioridad a la fecha de entrada en vigor del presente real decreto, se establece un periodo transitorio de un a駉, a partir de la entrada en vigor del mismo, para que los consejeros de seguridad comuniquen al 髍gano competente de la Comunidad Aut髇oma o de las Ciudades de Ceuta y Melilla, donde radique el domicilio fiscal de la empresa, el valor de seguridad correspondientes a cada una de las empresas a las que est� adscrito.

Si el valor resultante del Par醡etro de seguridad individual del consejero de seguridad es superior a 1.000, no se podr� realizar ninguna adscripci髇, de empresa o centro de trabajo, nueva.

Disposici髇 transitoria segunda Regularizaci髇 de los par醡etros de seguridad individual de los consejeros de seguridad

Ser醤 v醠idas todas las adscripciones de los consejeros de seguridad, realizadas con anterioridad a la fecha de entrada en vigor del presente real decreto, independientemente de que se supere el Par醡etro de seguridad individual de los consejeros de seguridad (PSICS) expuesto en el art韈ulo 30 de este real decreto. En este caso no se podr醤 realizar nuevas adscripciones hasta que, con ocasi髇 de producirse bajas de las mismas, no se rebase la cifra m醲ima del PSICS, para ese consejero, expuesta en el citado art韈ulo.

Una vez finalizado el periodo transitorio expuesto en la disposici髇 transitoria primera, se establece un periodo transitorio adicional, de un a駉, para que los consejeros, que hayan rebasado la cifra 1.000 en su Par醡etro de seguridad, regularicen su PSICS hasta que su cifra sea igual o inferior a 1.000.

Disposici髇 derogatoria 鷑ica Derogaciones y vigencias

1. Queda derogado el Real Decreto 551/2006, de 5 de mayo, por el que se regulan las operaciones de transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera en territorio espa駉l.

LE0000230137_20101013

2. Contin鷄n vigentes las siguientes disposiciones:

• a) Orden FOM/605/2004, de 27 de febrero, sobre capacitaci髇 profesional de los consejeros de seguridad para el transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera, por ferrocarril o por v韆 navegable, excepto su art韈ulo 4 que se deroga.LE0000198563_20140319
• b) Orden FOM/2924/2006, de 19 de septiembre, por la que se regula el contenido m韓imo del informe anual para el transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera, por ferrocarril o por v韆 navegable.
• c) Las relacionadas en el anejo 5, en la parte no regulada por este real decreto y en tanto no se opongan a lo establecido en el mismo o en el ADR.

Disposici髇 final primera Desarrollo normativo

1. Por los Ministros competentes por raz髇 de la materia se dictar醤, conjunta o separadamente, en el 醡bito de sus competencias, las disposiciones que exija el desarrollo y aplicaci髇 de este real decreto, previo informe de la Comisi髇 para la Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas.

2. Se faculta al Ministro de Fomento y al Ministro de Industria, Energ韆 y Turismo, atendiendo al 醡bito de sus competencias, para actualizar, conjunta o separadamente los anejos de este real decreto a fin de mantener adaptado su contenido a las innovaciones t閏nicas que se produzcan y a los cambios en la normativa espa駉la, comunitaria o internacional.

3. No obstante lo dispuesto en los dos puntos anteriores, se faculta al Ministro de Industria, Energ韆 y Turismo, a modificar los ap閚dices del presente real decreto para mantener adaptado su contenido a los cambios de la normativa nacional o internacional, previo informe de la Comisi髇 para la Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas del Ministerio de Fomento.

Disposici髇 final segunda Incorporaci髇 del Derecho de la Uni髇 Europea

Este real decreto transpone al Derecho espa駉l lo aplicable a los transportes de mercanc韆s peligrosas por carretera de la Directiva 2008/68/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 24 de septiembre de 2008, sobre transporte terrestre de mercanc韆s peligrosas.

Disposici髇 final tercera Modificaci髇 del Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre, sobre los consejeros de seguridad para el transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera, por ferrocarril o por v韆 navegable

Se introducen las siguientes modificaciones en el Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre, sobre los consejeros de seguridad para el transporte de mercanc韆s peligrosas por carretera, por ferrocarril o por v韆 navegable:

• a) Su denominaci髇 ser� la siguiente:

  �Real Decreto 1566/1999, de 8 de octubre, sobre los consejeros de seguridad para el transporte de mercanc韆s peligrosas por ferrocarril o por v韆 navegable.�

  LE0000018989_20140319
• b) El art韈ulo 1 tendr� la siguiente redacci髇:

  獿as empresas que transporten mercanc韆s peligrosas por ferrocarril o por v韆 navegable o que sean responsables de las operaciones de carga o descarga vinculadas a dicho transporte deber醤 designar, de acuerdo con lo establecido en este real decreto, en funci髇 del modo de transporte y de las mercanc韆s transportadas, al menos un consejero de seguridad encargado de contribuir a la prevenci髇 de los riesgos para las personas, los bienes o el medio ambiente inherentes a dichas actividades.�

  LE0000018989_20140319
• c) Los apartados c) y d) del art韈ulo 2 quedar醤 como sigue:
  • 玞) "Mercanc韆s peligrosas": las mercanc韆s definidas como tales en el Reglamento relativo al transporte internacional ferroviario de mercanc韆s peligrosas (RID) y las prescripciones europeas, relativas al transporte internacional de mercanc韆s peligrosas, por v韆s de navegaci髇 interior (ADN).
  • d) "Actividades implicadas": el transporte de mercanc韆s peligrosas por ferrocarril o por v韆 navegable, con exclusi髇 de las v韆s navegables nacionales no conectadas con las de los dem醩 Estados miembros, y las operaciones de carga o descarga ligadas a dichos transportes.�
  LE0000018989_20140319
• d) El art韈ulo 3 queda redactado de la siguiente manera:

  獷ste real decreto no ser� de aplicaci髇 a las empresas cuyas actividades implicadas sean los transportes de mercanc韆s peligrosas efectuados por medios de transporte pertenecientes a las Fuerzas Armadas o la Guardia Civil o que est閚 bajo la responsabilidad de 閟tas.�

  LE0000018989_20140319

Disposici髇 final cuarta T韙ulo competencial

Este real decreto se dicta de acuerdo con lo previsto en el art韈ulo 149.1.21.� de la Constituci髇 espa駉la, que atribuyen al Estado competencia exclusiva sobre tr醘ico y circulaci髇 de veh韈ulos a motor.