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Reglamento de Ejecución (UE) 2016/1825 de la Comisión, de 6 de septiembre de 2016, por el que se modifica el Reglamento de Ejecución (UE) n.º 901/2014 en lo que se refiere a los requisitos administrativos para la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos

Ficha:
  • ÓrganoCOMISION EUROPEA
  • Publicado en DOUEL núm. 279 de 15 de Octubre de 2016
  • Vigencia desde 16 de Octubre de 2016
Versiones/revisiones:

Sumario

Norma afectada por
LE0000590187_20161016Ir a NormaDOUEL 28 Enero 2017. Corrección de errores Regl. 2016/1825 UE, de 6 Sep. (modifica Regl. n.º 901/2014 en lo que se refiere a los requisitos administrativos para la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos)
Reglamento CE 2016/1825, 6 septiembre rectificado por Corrección de errores («D.O.U.E.L.» 28 enero 2017).LE0000590187_20161016Ir a Norma correctora

LA COMISIÓN EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea,

Visto el Reglamento (UE) n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 15 de enero de 2013, relativo a la homologación de los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos, y a la vigilancia del mercado de dichos vehículos (1) , y en particular su artículo 27, apartado 4, su artículo 29, apartado 4, su artículo 30, apartados 2 y 3, su artículo 32, apartado 1, su artículo 38, apartado 2, su artículo 39, apartado 3, su artículo 40, apartado 4, y su artículo 72,

Considerando lo siguiente:

  • (1) Para permitir la homologación de tipo de los depósitos de combustible como unidad técnica independiente, debe introducirse en el Reglamento de Ejecución (UE) n.º 901/2014 de la Comisión (2) , como nuevo apéndice de su anexo I, una ficha de características específicas que contenga la información correspondiente.
  • (2) A fin de reducir la carga administrativa que recae en los fabricantes, en particular por lo que se refiere a los vehículos de las categorías L6e y L7e, deben permitirse homologaciones de tipo de un sistema adicional.
  • (3) Para garantizar que en el caso de los vehículos equipados con transmisión variable continua se facilita toda la información pertinente, debe modificarse el cuadro que especifica la información sobre relaciones de transmisión que ha de introducirse en la ficha de características.
  • (4) A fin de establecer un vínculo claro entre las dos configuraciones de vehículos capaces de transformar su nivel de prestaciones de la subcategoría (L3e/L4e)-A2 a la subcategoría (L3e/L4e)-A3 y viceversa, y de facilitar el acceso de los propietarios de los vehículos a esa información, debe añadirse una entrada correspondiente al número de homologación de tipo UE de la configuración original en el modelo que figura en el apéndice 24 del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) n.º 901/2014 y en el modelo de certificado de conformidad que figura en el anexo IV de dicho Reglamento de Ejecución.
  • (5) Para facilitar información adicional en el caso de las nuevas tecnologías y los nuevos conceptos, deben introducirse entradas adicionales en los modelos de certificados de homologación de los sistemas, los componentes o las unidades técnicas independientes.
  • (6) En aras de la claridad y la coherencia deben modificarse o suprimirse algunas notas explicativas.
  • (7) Procede, por tanto, modificar el Reglamento de Ejecución (UE) n.º 901/2014 en consecuencia.
  • (8) A fin de conceder más tiempo a los fabricantes y a las autoridades nacionales para que consigan aplicar a tiempo las modificaciones establecidas en el presente Reglamento, este debe entrar en vigor con carácter de urgencia, teniendo en cuenta especialmente que el Reglamento (UE) n.º 168/2013 es aplicable desde el 1 de enero de 2016 y que algunos requisitos administrativos conexos pasarán a ser obligatorios para todos los nuevos vehículos matriculados o comercializados a partir del 1 de enero de 2018.
  • (9) La aplicabilidad de las modificaciones de los modelos de los certificados de conformidad debe aplazarse hasta el 1 de septiembre de 2017, a fin de dar a los fabricantes y a las autoridades nacionales más tiempo para que adapten sus regímenes administrativos para la matriculación de los vehículos, en particular sus sistemas de tecnología de la información, a dichas modificaciones.
  • (10) Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comité al que se refiere el artículo 73, apartado 1, del Reglamento (UE) n.º 168/2013.

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

Artículo 1

Los anexos I y IV a VIII del Reglamento de Ejecución (UE) n.º 901/2014 se modifican con arreglo al anexo del presente Reglamento.

Artículo 2

El presente Reglamento entrará en vigor al día siguiente de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea.

El punto 2 del anexo se aplicará a partir del 1 de septiembre de 2017.

El presente Reglamento será obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.

Hecho en Bruselas, el 6 de septiembre de 2016.
Por la Comisión
El Presidente
Jean-Claude JUNCKER

ANEXO

El Reglamento de Ejecución (UE) n.º 901/2014 se modifica como sigue:

1) El anexo I se modifica como sigue:

  • a) en la lista de los apéndices, se inserta cada una de las filas siguientes según su orden numérico:
    «5aModelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto al) sistema de par máximo y potencia máxima neta de la unidad de propulsión 
    8aModelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto a la) instalación de un sistema de avisadores acústicos 
    9aModelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto a la) instalación de un sistema de acristalamiento, limpiaparabrisas, y sistemas de desescarchado y de desempañado 
    9bModelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto a la) identificación de un sistema de mandos, testigos e indicadores 
    11aModelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto al) sistema de anclajes de los cinturones de seguridad 
    11bModelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto al) sistema de maniobrabilidad, propiedades de giro en curva y capacidad de giro 
    13aModelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto al) sistema de protección de los ocupantes del vehículo, incluido el acondicionamiento interior, los apoyacabezas y las puertas del vehículo 
    20aModelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un depósito de combustible como UTI» 
  • b) en la parte B, punto 2.2, cuadro 1, lista I, se inserta la fila siguiente según su orden numérico:
    «5aSistema: par máximo y potencia máxima neta de la unidad de propulsión

    X

    Apéndice 2»

    		 
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • c) en la parte B, punto 2.2, cuadro 1, lista II, se insertan las filas siguientes según su orden numérico:
    «8aSistema: instalación de avisadores acústicosII 
    9aSistema: instalación de acristalamiento, limpiaparabrisas, y sistemas de desescarchado y de desempañadoVII 
    9bSistema: identificación de los mandos, testigos e indicadoresVIII 
    11aSistema: anclajes de los cinturones de seguridadXII 
    11bSistema: maniobrabilidad, propiedades de giro en curva y capacidad de giroXIV 
    13aSistema: protección de los ocupantes del vehículo, incluido el acondicionamiento interior, los apoyacabezas y las puertas del vehículoXVII» 
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • d) en la parte B, punto 2.2, cuadro 1, lista III, se insertan las filas siguientes según su orden numérico:
    «20aUTI: depósito de combustibleIX» 
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • e) en la parte B, punto 2.8, el cuadro relativo a las entradas de datos de la ficha de características se modifica como sigue:
    • i) se inserta la entrada de datos de la ficha de características 3.3.3.4 que figura a continuación:
      3.3.3.4. L1e - L7e Potencia durante 15/30(4) minutos(27): …kW»
    • ii) la entrada de datos de la ficha de características 3.5.4 se sustituye por el texto siguiente:
      • « 3.5.4. Relaciones de transmisión
        L1e — L7eResumen de las relaciones de transmisión
        Marcha(24)Relaciones internas de transmisión (relaciones entre las revoluciones del motor y las revoluciones del árbol secundario)Relaciones de transmisión finales (relaciones entre las revoluciones del árbol secundario y las revoluciones de las ruedas motrices)Relaciones totales de transmisiónRelación (velocidad del motor-velocidad del vehículo) únicamente en el caso de transmisión manual

        1

        2

        3

        …

        		    
        Marcha atrás»    »
    • iii) la entrada de datos de la ficha de características 4.0.1 se sustituye por el texto siguiente:
      4.0.1. L1e - L7e Fase medioambiental: Euro …(3/4/5) super>(4)/super>»
    • iv) se insertan las entradas de datos de la ficha de características 4.0.2 a 4.0.5 que figuran a continuación:
      «4.0.2.L1e — L7eConsumo de combustible (facilite información para cada combustible de referencia sometido a ensayo) …l/kg(4)/100 km
      4.0.3.L1e — L7eEmisiones de CO2 (25): …g/km
      4.0.4.L1e — L7eConsumo de energía(25): …Wh/km
      4.0.5.L1e — L7eAutonomía eléctrica(25): …km»;
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • f) el apéndice 3 se modifica como sigue:
    • i) la entrada de datos de la ficha de características 4.0.1 se sustituye por el texto siguiente:
      4.0.1. L1e - L7e Fase medioambiental: Euro …(3/4/5) super>(4)/super>»
    • ii) se insertan las entradas de datos de la ficha de características 4.0.2 a 4.0.5 que figuran a continuación:
      «4.0.2.L1e — L7eConsumo de combustible (facilite información para cada combustible de referencia sometido a ensayo)…… l/kg(4)/100 km
      4.0.3.L1e — L7eEmisiones de CO2 (25):………………g/km
      4.0.4.L1e — L7eConsumo de energía(25): ………...Wh/km
      4.0.5.L1e — L7eAutonomía eléctrica(25): …………………km»;
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • g) el apéndice 4 se modifica como sigue:
    • i) se suprimen las entradas de datos de la ficha de características 4.0.2, 4.0.2.1 y 4.0.2.2;
    • ii) se insertan las entradas de datos de la ficha de características 4.0.6 a 4.0.6.1 que figuran a continuación:
      «4.0.6.Nivel sonoro
      4.0.6.1.L3eValor límite para Lurban (16): …dB(A)»;
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • h) Se inserta el apéndice 5a que figura a continuación:

    « Apéndice 5a
    Modelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto al) sistema de par máximo y potencia máxima neta de la unidad de propulsión

    N.º de elemento(Sub)categoríasInformación detallada
    B. Información general relativa a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.7.L1e — L7eMarcas (nombres comerciales del fabricante): …
    0.8.L1e — L7eTipo: …
    0.8.1.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.8.2.L1e — L7eNúmeros de homologación de tipo (de haberlos): …
    0.8.3.L1e — L7eHomologaciones de tipo expedidas el (fecha, si se conoce): …
    0.9. Razón social y dirección del fabricante: …
    0.9.1.L1e — L7eNombre y dirección de las plantas de montaje: …
    0.9.2.L1e — L7eEn su caso, nombre y dirección del representante autorizado del fabricante: …
    0.10. Vehículos a los que se destinan el sistema o la unidad técnica independiente(21): …
    0.10.1.L1e — L7eTipo(17): …
    0.10.2.L1e — L7eVariante(17): …
    0.10.3.L1e — L7eVersión(17): …
    0.10.4.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.10.5.L1e — L7eCategoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo(2): …
    C. Información general relativa al vehículo o a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.12. Conformidad de la producción
    0.12.1.L1e — L7eDescripción de los sistemas globales de gestión del aseguramiento de la calidad
    1. CARACTERÍSTICAS DE FABRICACIÓN GENERALES
    1.8. Rendimiento de la unidad de propulsión
    1.8.1.L3e, L4e, L5e, L7e-A, L7e-B2Velocidad máxima del vehículo declarada: …km/h
    1.8.2.L1e, L2e, L6e, L7e-B1, L7e-CVelocidad máxima del vehículo por construcción(22): …km/h y marcha en la que se alcanza: …
    1.8.3.L1e — L7ePotencia máxima neta del motor de combustión: …kW a …min– 1 con una relación aire-combustible: …
    1.8.4.L1e — L7ePar máximo neto del motor de combustión: …Nm a …min– 1 con una relación aire-combustible: …
    1.8.5.L1e — L7ePotencia nominal continua máxima del motor eléctrico (potencia(27) durante 15/30(4) minutos): …kW a …min– 1
    1.8.6.L1e — L7ePar nominal continuo máximo del motor eléctrico: …Nm a …min– 1
    1.8.7.L1e — L7ePotencia total continua máxima de las propulsiones: …kW a …min– 1 con una relación aire-combustible: …
    1.8.8.L1e — L7ePar total continuo máximo de las propulsiones: …Nm a …min– 1 con una relación aire-combustible: …
    1.8.9.L1e — L7ePotencia de pico máxima de las propulsiones: …kW a …min– 1 con una relación aire-combustible: …
    3. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
    3.2. Motor de combustión
    3.2.1. Información específica sobre el motor
    3.2.1.1.L1e — L7eNúmero de motores de combustión: …
    3.2.1.2.L1e — L7ePrincipio de funcionamiento: motor de combustión interna de encendido por chispa o por compresión, motor de combustión externa, motor de turbina o motor de aire comprimido(4): …
    3.2.1.3.L1e — L7eCiclo: cuatro tiempos, dos tiempos, rotativo u otro(4):
    3.2.1.4.L1e — L7eCilindros
    3.2.1.4.1.L1e — L7eNúmero: …
    3.2.1.4.2.L1e — L7eDisposición(26): …
    3.2.1.4.3.L1e — L7eCalibre(12): …mm
    3.2.1.4.4.L1e — L7eCarrera(12): …mm
    3.2.1.4.5.L1e — L7eNúmero y configuración de los estátores, en el caso de un motor de émbolo rotativo:
    3.2.1.4.6.L1e — L7eVolumen de las cámaras de combustión, en el caso de un motor de émbolo rotativo: …cm3
    3.2.1.4.7.L1e — L7eOrden de encendido:
    3.2.1.5.L1e — L7eCilindrada(6): …cm3
    3.2.1.6.L1e — L7eRelación volumétrica de compresión(7): …
    3.3. Propulsión eléctrica pura y eléctrica híbrida y sus sistemas de control
    3.3.3.4.L1e — L7ePotencia durante 15/30(4) minutos(27): …kW»;»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • i) el apéndice 6 se modifica como sigue:
    • i) la entrada de datos de la ficha de características 4.0.1 se sustituye por el texto siguiente:
      4.0.1. L1e - L7e Fase medioambiental: Euro …(3/4/5) super>(4)/super>»
    • ii) se insertan las entradas de datos de la ficha de características 4.0.2 a 4.0.5 que figuran a continuación:
      «4.0.2.L1e — L7eConsumo de combustible (facilite información para cada combustible de referencia sometido a ensayo) …l/kg(4)/100 km
      4.0.3.L1e — L7eEmisiones de CO2 (25): …g/km
      4.0.4.L1e — L7eConsumo de energía(25): …Wh/km
      4.0.5.L1e — L7eAutonomía eléctrica(25): …km»;
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • j) el apéndice 7 se modifica como sigue:
    • i) las entradas de datos de la ficha de características 4.0.1 y 4.0.2 se sustituyen por el texto siguiente:
      «4.0.1.L1e — L7eFase medioambiental: Euro …(3/4/5)(4)
      4.0.2.L1e — L7eConsumo de combustible (facilite información para cada combustible de referencia sometido a ensayo) …l/kg(4)/100 km»
    • ii) se suprimen las entradas de datos de la ficha de características 4.0.2.1 y 4.0.2.2;
    • iii) se insertan las entradas de datos de la ficha de características 4.0.3 a 4.0.6.1 que figuran a continuación:
      4.0.3.L1e-L7eEmisiones de CO2 (25):…g/km
      4.0.4.L1e-L7eConsumo de energía(25):..Wh/km
      4.0.5.L1e-L7eAutonomía eléctrica(25):…km;
      4.0.6. Nivel sonoro
      4.0.6.1.L3eValor límite para LURBAN (16):…dB(A);
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • k) el apéndice 8 se modifica como sigue:
    • i) las entradas de datos de la ficha de características 4.0.1 y 4.0.2 se sustituyen por el texto siguiente:
      «4.0.1.L1e — L7eFase medioambiental: Euro …(3/4/5) (4)»;
      4.0.2.L1e — L7eConsumo de combustible (facilite información para cada combustible de referencia sometido a ensayo) …l/kg(4)/100 km;
    • ii) se suprimen las entradas de datos de la ficha de características 4.0.2.1 y 4.0.2.2;
    • iii) se insertan las entradas de datos de la ficha de características 4.0.3 a 4.0.6.1 que figuran a continuación:
      «4.0.3.L1e — L7eEmisiones de CO2 (25): …g/km
      4.0.4.L1e — L7eConsumo de energía(25): …Wh/km
      4.0.5.L1e — L7eAutonomía eléctrica(25): …km;
      4.0.6. Nivel sonoro
      4.0.6.1.L3eValor límite para Lurban (16): …dB(A)»;
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • l) se inserta el apéndice 8a que figura a continuación:

    « Apéndice 8a
    Modelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto a la) instalación de un sistema de avisadores acústicos

    N.º de elemento(Sub)categoríasInformación detallada
    B. Información general relativa a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.7.L1e — L7eMarcas (nombres comerciales del fabricante): …
    0.8.L1e — L7eTipo: …
    0.8.1.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.8.2.L1e — L7eNúmeros de homologación de tipo (de haberlos): …
    0.8.3.L1e — L7eHomologaciones de tipo expedidas el (fecha, si se conoce): …
    0.9. Razón social y dirección del fabricante: …
    0.9.1.L1e — L7eNombre y dirección de las plantas de montaje: …
    0.9.2.L1e — L7eEn su caso, nombre y dirección del representante autorizado del fabricante: …
    0.10. Vehículos a los que se destinan el sistema o la unidad técnica independiente(21):
    0.10.1.L1e — L7eTipo(17): …
    0.10.2.L1e — L7eVariante(17): …
    0.10.3.L1e — L7eVersión(17): …
    0.10.4.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.10.5.L1e — L7eCategoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo(2): …
    C. Información general relativa al vehículo o a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.12. Conformidad de la producción
    0.12.1.L1e — L7eDescripción de los sistemas globales de gestión del aseguramiento de la calidad
    6. INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD FUNCIONAL
    6.1. Avisadores acústicos
    6.1.1.L1e — L7eBreve descripción de los dispositivos utilizados y su función: …
    6.1.2.L1e — L7eDibujos que muestren la ubicación de los avisadores acústicos en relación con la estructura del vehículo: …
    6.1.3.L1e — L7ePrecisiones relativas al modo de fijación, con indicación de la parte de la estructura del vehículo donde van fijados los avisadores acústicos: …
    6.1.4.L1e — L7eDiagrama del circuito eléctrico/neumático: …
    6.1.4.1.L1e — L7eTensión: Corriente alterna / Corriente continua(4)
    6.1.4.2.L1e — L7eTensión o presión asignadas: …
    6.1.5.L1e — L7eDibujo del dispositivo de montaje: …»;»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • m) se inserta el apéndice 9a que figura a continuación:

    «Apéndice 9a
    Modelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto a la) instalación de un sistema de acristalamiento, limpiaparabrisas, y sistemas de desescarchado y de desempañado

    N.º de elemento(Sub)categoríasInformación detallada
    B. Información general relativa a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.7.L1e — L7eMarcas (nombres comerciales del fabricante): …
    0.8.L1e — L7eTipo: …
    0.8.1.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.8.2.L1e — L7eNúmeros de homologación de tipo (de haberlos): …
    0.8.3.L1e — L7eHomologaciones de tipo expedidas el (fecha, si se conoce): …
    0.9. Razón social y dirección del fabricante: …
    0.9.1.L1e — L7eNombre y dirección de las plantas de montaje: …
    0.9.2.L1e — L7eEn su caso, nombre y dirección del representante autorizado del fabricante: …
    0.10. Vehículos a los que se destinan el sistema o la unidad técnica independiente(21):
    0.10.1.L1e — L7eTipo(17): …
    0.10.2.L1e — L7eVariante(17): …
    0.10.3.L1e — L7eVersión(17): …
    0.10.4.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.10.5.L1e — L7eCategoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo(2): …
    C. Información general relativa al vehículo o a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.12. Conformidad de la producción
    0.12.1.L1e — L7eDescripción de los sistemas globales de gestión del aseguramiento de la calidad
    1. CARACTERÍSTICAS DE FABRICACIÓN GENERALES
    1.7.L4e, L5e-B, L6e-B, L7e-A2, L7e-B2, L7e-CUbicación de la pieza de dirección: izquierda/derecha/centro(4): …
    1.7.1.L1e — L7eEl vehículo está equipado para la conducción por la derecha/izquierda y en países que utilizan unidades métricas / métricas e imperiales(4): ….
    3. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
    3.1 Fabricante de la unidad de propulsión
    3.1.1. Motor de combustión
    3.1.1.1.L1e — L7eFabricante: …
    3.1.1.2.L1e — L7eCódigo del motor (según esté marcado en el motor o por otros medios de identificación): …
    3.1.2. Motor eléctrico
    3.1.2.1.L1e — L7eFabricante: …
    3.1.2.2.L1e — L7eCódigo del motor eléctrico (según esté marcado en el motor o por otros medios de identificación) …
    3.1.3. Aplicación híbrida
    3.1.3.1.L1e — L7eFabricante: …
    3.1.3.2.L1e — L7eCódigo de la aplicación (según esté marcado en el motor o por otros medios de identificación): …
    3.2. Motor de combustión
    3.2.1. Información específica sobre el motor
    3.2.1.2.L1e — L7ePrincipio de funcionamiento: motor de combustión interna de encendido por chispa o por compresión, motor de combustión externa, motor de turbina o motor de aire comprimido(4): …
    3.2.1.3.L1e — L7eCiclo: cuatro tiempos, dos tiempos, rotativo u otro(4): …
    3.2.1.4.L1e — L7eCilindros
    3.2.1.4.1.L1e — L7eNúmero: …
    3.2.1.4.2.L1e — L7eDisposición(26): …
    3.2.1.5.L1e — L7eCilindrada(6): …cm3
    3.2.1.9.L1e — L7eRégimen normal de ralentí del motor en caliente: …min– 1
    3.2.3. Combustible
    3.2.3.1.L1e — L7eTipo de combustible (9)
    3.2.3.2.L1e — L7eConfiguración del combustible del vehículo: monocombustible/bicombustible/flexifuel(4)
    3.2.10. Sistema y control de la refrigeración del grupo motopropulsor
    3.2.10.2.L1e — L7eSistema de refrigeración: líquido: sí/no(4)
    3.2.10.2.2.L1e — L7eValor nominal del mecanismo de control de la temperatura del motor: …
    3.2.10.2.3.L1e — L7eNaturaleza del líquido: …
    3.2.10.2.4.L1e — L7eBombas de circulación: sí/no(4)
    3.2.10.2.4.1.L1e — L7eCaracterísticas: …
    3.2.10.2.5.L1e — L7eRelaciones de transmisión: …
    3.2.10.2.6.L1e — L7eDescripción del ventilador y de su mecanismo de accionamiento: …
    3.2.10.3.L1e — L7eRefrigeración por aire: sí/no(4)
    3.2.10.3.3.L1e — L7eVentilador: sí/no(4)
    3.2.10.3.3.1.L1e — L7eCaracterísticas: …
    3.2.13. Sistemas y controles eléctricos no destinados a la propulsión eléctrica
    3.2.13.1.L1e — L7eTensión asignada: …V, positivo/negativo a tierra(4)
    3.2.13.2.L1e — L7eGenerador: sí/no(4):
    3.2.13.2.1.L1e — L7ePotencia nominal: …VA
    3.3. Propulsión eléctrica pura y eléctrica híbrida y sus sistemas de control
    3.3.3. Motor eléctrico de propulsión
    3.3.3.2.L1e — L7eTipo (bobinado, excitación): …
    3.3.3.3.L1e — L7eTensión de funcionamiento: …V
    3.3.4. Baterías de propulsión
    3.3.4.1.L1e — L7eBatería de propulsión principal
    3.3.4.1.1.L1e — L7eNúmero de celdas: …
    3.3.4.1.2.L1e — L7eMasa: …kg
    3.3.4.1.3.L1e — L7eCapacidad: …Ah (amperios-horas) / …V
    3.3.4.1.5.L1e — L7eUbicación en el vehículo: …
    3.3.4.2.L1e — L7eBatería de propulsión secundaria
    3.3.4.2.1.L1e — L7eNúmero de celdas: …
    3.3.4.2.2.L1e — L7eMasa: …kg
    3.3.4.2.3.L1e — L7eCapacidad: …Ah (amperios-horas) / …V
    3.3.4.2.5.L1e — L7eUbicación en el vehículo:
    3.3.5. Vehículo eléctrico híbrido
    3.3.5.1.L1e — L7eCombinación de motores o motores eléctricos (número de motores eléctricos o motores de combustión u otros(4): …
    3.3.5.2.L1e — L7eCategoría de vehículo eléctrico híbrido: carga exterior / carga no exterior:
    3.3.5.3.L1e — L7eInterruptor del modo de funcionamiento: con/sin(4)
    3.3.5.4.L1e — L7eModos seleccionables: sí/no(4)
    3.3.5.5.L1e — L7eSolo combustible: sí/no(4)
    3.3.5.6.L1e — L7eVehículo propulsado con pila de combustible: sí/no(4)
    3.3.5.7.L1e — L7eModos de funcionamiento híbridos: sí/no(4) (en caso afirmativo, breve descripción): …
    3.3.6. Dispositivo de almacenamiento de energía
    3.3.6.1.L1e — L7eDescripción: (batería, condensador, volante de inercia / generador)(4)
    3.3.6.2.L1e — L7eNúmero de identificación: …
    * 3.3.6.3.L1e — L7eTipo de par electroquímico: …
    3.3.6.4.L1e — L7eEnergía (batería: tensión y capacidad Ah en 2 h; condensador: J, …, volante de inercia / generador: J, …,):
    3.3.6.5.L1e — L7eCargador: a bordo / externo / sin cargador(4)
    3.4. Otros motores, motores eléctricos o combinaciones (información específica relativa a las partes de estos motores)
    3.4.1. Sistema de refrigeración (temperaturas permitidas por el fabricante)
    3.4.1.1.L1e — L7eRefrigeración líquida: …
    3.4.1.1.1.L1e — L7eTemperatura máxima en la salida: …K
    3.4.1.2.L1e — L7eRefrigeración por aire: …
    3.4.1.2.1.L1e — L7ePunto de referencia: …
    3.4.1.2.2.L1e — L7eTemperatura máxima en el punto de referencia: …K
    6. INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD FUNCIONAL
    6.5. Acristalamiento, limpiaparabrisas, lavaparabrisas y sistemas de desescarchado y de desempañado
    6.5.1. Parabrisas
    6.5.1.1.L2e, L5e, L6e, L7eMateriales utilizados: …
    6.5.1.2.L2e, L5e, L6e, L7eMétodo de montaje: …
    6.5.1.3.L2e, L5e, L6e, L7eÁngulo de inclinación: …
    6.5.1.4.L2e, L5e, L6e, L7eAccesorios del parabrisas y posición en que están instalados, junto con una breve descripción de los posibles componentes eléctricos o electrónicos: …
    6.5.1.5.L2e, L5e, L6e, L7eDibujo del parabrisas con dimensiones: …
    6.5.2. Otras ventanas
    6.5.2.1.L2e, L5e, L6e, L7eMateriales utilizados: …
    6.5.2.2.L2e, L5e, L6e, L7eBreve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos (de haberlos) del mecanismo elevalunas: …
    6.5.3. Acristalamiento del techo móvil
    6.5.3.1.L2e, L5e, L6e, L7eMateriales utilizados: …
    6.5.4. Otras lunas
    6.5.4.1.L2e, L5e, L6e, L7eMateriales utilizados:
    6.6. Limpiaparabrisas
    6.6.1.L2e, L5e, L6e, L7eDescripción técnica detallada (con fotografías o dibujos): …
    6.7. Lavaparabrisas
    6.7.1.L2e, L5e, L6e, L7eDescripción técnica detallada (con fotografías o dibujos):
    6.7.2.L2e, L5e, L6e, L7eCapacidad del depósito: …I
    6.8. Desescarchado y desempañado
    6.8.1.L2e, L5e, L6e, L7eDescripción técnica detallada (con fotografías o dibujos): …
    6.16. Plazas de asiento (sillines y asientos)
    6.16.1.L1e — L7eNúmero de plazas de asiento: …
    6.16.1.1.L2e, L5e, L6e, L7eUbicación y disposición(8): …
    6.16.4.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eCoordenadas o dibujo del punto R de todas las plazas de asiento: …
    6.16.4.1.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eAsiento del conductor: …
    6.16.5.L1e — L7eÁngulo previsto del torso: …
    6.16.5.1.L1e — L7eAsiento del conductor: …
    6.20. Protección de los ocupantes del vehículo, incluidos el acondicionamiento interior y las puertas del vehículo
    6.20.1. Carrocería
    6.20.1.1.L2e, L5e-B, L6e-B, L7eMateriales utilizados y métodos de fabricación: …
    6.20.2. Puertas de los ocupantes, cerrojos y bisagras
    6.20.2.1.L2e, L5e, L6e, L7eNúmero de puertas y configuración, dimensiones y ángulo máximo de apertura de estas(5): …
    6.20.3. Protección interior de los ocupantes
    6.20.3.1.L2e, L5e, L6e, L7eFotografías, dibujos o despiece del acondicionamiento interior, que muestren las partes del habitáculo y los materiales utilizados (a excepción de los retrovisores interiores, la disposición de los mandos, los asientos y la parte posterior de estos), el techo, el techo móvil y los respaldos: …»;»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • n) se inserta el apéndice 9b que figura a continuación:

    «Apéndice 9b
    Modelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto a la) identificación de un sistema de mandos, testigos e indicadores

    N.º de elemento(Sub)categoríasInformación detallada
    B. Información general relativa a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.7.L1e — L7eMarcas (nombres comerciales del fabricante): …
    0.8.L1e — L7eTipo: …
    0.8.1.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.8.2.L1e — L7eNúmeros de homologación de tipo (de haberlos): …
    0.8.3.L1e — L7eHomologaciones de tipo expedidas el (fecha, si se conoce) …:
    0.9. Razón social y dirección del fabricante: …
    0.9.1.L1e — L7eNombre y dirección de las plantas de montaje: …
    0.9.2.L1e — L7eEn su caso, nombre y dirección del representante autorizado del fabricante: …
    0.10. Vehículos a los que se destinan el sistema o la unidad técnica independiente(21):
    0.10.1.L1e — L7eTipo(17): …
    0.10.2.L1e — L7eVariante(17): …
    0.10.3.L1e — L7eVersión(17): …
    0.10.4.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.10.5.L1e — L7eCategoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo(2): …
    C. Información general relativa al vehículo o a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.12. Conformidad de la producción
    0.12.1.L1e — L7eDescripción de los sistemas globales de gestión del aseguramiento de la calidad
    1. CARACTERÍSTICAS DE FABRICACIÓN GENERALES
    1.7.L4e, L5e-B, L6e-B, L7e-A2, L7e-B2, L7e-CUbicación de la pieza de dirección: izquierda/derecha/centro(4): …
    6.9. Mandos accionados por el conductor, con identificación de los mandos, los testigos y los indicadores
    6.9.1.L1e — L7eDisposición e identificación de los mandos, testigos e indicadores: …
    6.9.2.L1e — L7eFotografías o dibujos de la disposición de los símbolos, mandos, testigos e indicadores: …
    6.9.3.L1e — L7eMandos, testigos e indicadores cuya identificación, si están instalados, es obligatoria, y símbolos han de utilizarse al efecto:
    6.9.4.L1e — L7e
    6.9.5.L1e — L7e

    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • o) se inserta el apéndice 11a que figura a continuación:

    « Apéndice 11a
    Modelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto al) sistema de anclajes de los cinturones de seguridad .

    N.º de elemento(Sub)categoríasInformación detallada
    B. Información general relativa a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.7.L1e — L7eMarcas (nombres comerciales del fabricante): …
    0.8.L1e — L7eTipo: …
    0.8.1.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.8.2.L1e — L7eNúmeros de homologación de tipo (de haberlos): …
    0.8.3.L1e — L7eHomologaciones de tipo expedidas el (fecha, si se conoce): …
    0.9. Razón social y dirección del fabricante: …
    0.9.1.L1e — L7eNombre y dirección de las plantas de montaje: …
    0.9.2.L1e — L7eEn su caso, nombre y dirección del representante autorizado del fabricante: …
    0.10. Vehículos a los que se destinan el sistema o la unidad técnica independiente(21):
    0.10.1.L1e — L7eTipo(17): …
    0.10.2.L1e — L7eVariante(17): …
    0.10.3.L1e — L7eVersión(17): …
    0.10.4.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.10.5.L1e — L7eCategoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo(2): …
    C. Información general relativa al vehículo o a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.12. Conformidad de la producción
    0.12.1.L1e — L7eDescripción de los sistemas globales de gestión del aseguramiento de la calidad
    1. CARACTERÍSTICAS DE FABRICACIÓN GENERALES
    1.4.L1e — L7eBastidor (en su caso) (dibujo general): …
    1.5.L2e, L5e-B, L6e-B, L7e-A2, L7e-B2, L7e-CMaterial utilizado para la carrocería: …
    1.7.L4e, L5e-B, L6e-B, L7e-A2, L7e-B2, L7e-CUbicación de la pieza de dirección: izquierda/derecha/centro(4): …
    6. INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD FUNCIONAL
    6.14. Cinturones de seguridad u otros sistemas de retención
    6.14.1.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7e

    Número y ubicación de los cinturones de seguridad y los sistemas de retención y asientos en los que pueden utilizarse; rellenar el cuadro siguiente:

    (I = a la izquierda, D = a la derecha, C = en el centro)

      

    6.14.2.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eDescripción de un tipo específico de cinturón, con un anclaje fijado al respaldo del asiento o que incluye un disipador de energía: …
    6.14.3.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eNúmero y ubicación de los anclajes: …
    6.14.4.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eBreve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos: …
    6.15. Anclajes de los cinturones de seguridad
    6.15.1.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eFotografías o dibujos de la carrocería que muestren la ubicación y las dimensiones reales y efectivas de los anclajes, así como el punto R: …
    6.15.2.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eDibujos de los anclajes y de las partes de la estructura del vehículo a las que están fijados (con indicación de la naturaleza de los materiales utilizados): …
    6.15.3.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eDenominación de los tipos de cinturones(14) cuyo montaje está autorizado en los anclajes del vehículo: …
      
    6.15.4.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eMarca de homologación de tipo correspondiente a cada ubicación:
    6.15.5.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eDispositivos especiales (por ejemplo: ajuste de la altura del asiento, dispositivo de precarga, etc.):
    6.15.6.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eFotografías o dibujos de la carrocería que muestren la ubicación y las dimensiones reales y efectivas de los anclajes, así como el punto R: …
    6.15.7.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eObservaciones: …»;»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • p) se inserta el apéndice 11b que figura a continuación:

    «Apéndice 11b
    Modelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto al) sistema de maniobrabilidad, propiedades de giro en curva y capacidad de giro

    N.º de elemento(Sub)categoríasInformación detallada
    B. Información general relativa a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.7.L1e — L7eMarcas (nombres comerciales del fabricante): …
    0.8.L1e — L7eTipo: …
    0.8.1.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.8.2.L1e — L7eNúmeros de homologación de tipo (de haberlos): …
    0.8.3.L1e — L7eHomologaciones de tipo expedidas el (fecha, si se conoce): …
    0.9. Razón social y dirección del fabricante: …
    0.9.1.L1e — L7eNombre y dirección de las plantas de montaje: …
    0.9.2.L1e — L7eEn su caso, nombre y dirección del representante autorizado del fabricante: …
    0.10. Vehículos a los que se destinan el sistema o la unidad técnica independiente(21):
    0.10.1.L1e — L7eTipo(17): …
    0.10.2.L1e — L7eVariante(17): …
    0.10.3.L1e — L7eVersión(17): …
    0.10.4.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.10.5.L1e — L7eCategoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo(2): …
    C. Información general relativa al vehículo o a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.12. Conformidad de la producción
    0.12.1.L1e — L7eDescripción de los sistemas globales de gestión del aseguramiento de la calidad
    1. CARACTERÍSTICAS DE FABRICACIÓN GENERALES
    1.1.L1e — L7eFotografías o dibujos de un vehículo representativo: …
    1.3.L1e — L7eNúmero de ejes y de ruedas: …
    1.3.1.L1e — L7eEjes con ruedas gemelas(23): …
    1.3.2.L1e — L7eEjes motores(23): …
    1.7.L4e, L5e-B, L6e-B, L7e-A2, L7e-B2, L7e-CUbicación de la pieza de dirección: izquierda/derecha/centro(4): …
    1.8. Rendimiento de la unidad de propulsión
    1.8.1.L3e, L4e, L5e, L7e-A, L7e-B2Velocidad máxima del vehículo declarada: …km/h
    1.8.2.L1e, L2e, L6e, L7e-B1, L7e-CVelocidad máxima del vehículo por construcción(22): …km/h y marcha en la que se alcanza: …
    2. 

    MASAS Y DIMENSIONES

    (en kg y mm); con referencia a los dibujos, cuando proceda

    2.1 Gama de masas (generales) del vehículo
    2.1.3.L1e — L7eMasa máxima en carga técnicamente admisible: …kg
    2.1.3.1.L1e — L7eMasa máxima técnicamente admisible en el eje delantero: …kg
    2.1.3.2.L1e — L7eMasa máxima técnicamente admisible en el eje trasero: …kg
    2.1.3.3.L4eMasa máxima técnicamente admisible en el eje del sidecar: …kg
    2.2. Gama de dimensiones (generales) del vehículo
    2.2.1.L1e — L7eLongitud: …mm
    2.2.2.L1e — L7eAnchura: …mm
    2.2.3.L1e — L7eAltura: …mm
    2.2.4.L1e — L7eDistancia entre ejes: …mm
    2.2.4.1.L4eDistancia entre ejes del sidecar(28): …mm
    2.2.5. Ancho de vía
    2.2.5.1.L1e — L7e si están equipados con ruedas gemelas L2e, L4e, L5e, L6e, L7eAncho de vía delantera: …mm.
    2.2.5.2.L1e — L7e si están equipados con ruedas gemelasAncho de vía trasera: …mm.
    2.2.5.3.L2e, L4e, L5e, L6e, L7eAncho de vía del sidecar: …mm.
    2.2.6.L7e-BVoladizo delantero: …mm.
    2.2.7.L7e-BVoladizo trasero: …mm.
    3. CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL GRUPO MOTOPROPULSOR
    3.5. Tren de transmisión y control(13)
    3.5.1.L1e — L7eBreve descripción y dibujo esquemático del tren de transmisión del vehículo y de su sistema de control (mando del cambio de marchas, mando del embrague o cualquier otro elemento del tren de transmisión): …
    3.6. Dispositivo de seguridad en el giro
    3.6.1.L1e — L7e equipados con ruedas gemelas, L2e, L5e, L6e y L7eDispositivo de seguridad en el giro [anexo VIII del Reglamento (UE) n.º 168/2013]: sí/no(4); diferencial u otro(4)
    3.6.2.L1e — L7e equipados con ruedas gemelas, L2e, L5e, L6e y L7eBloqueo del diferencial: sí/no/opcional(4)
    3.6.3.L1e — L7eBreve descripción y dibujo esquemático del dispositivo de seguridad en el giro, el bloqueo del diferencial y sus sistemas de control: …
    3.7. Suspensión y control
    3.7.1.L1e — L7eBreve descripción y dibujo esquemático de la suspensión y su sistema de control: …
    6. INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD FUNCIONAL
    6.17. Maniobrabilidad, propiedades de giro en curva y capacidad de giro
    6.17.1.L1e — L7eDiagrama esquemático de los ejes de dirección que muestre la geometría de la dirección: …
    6.17.2. Transmisión y mando de la dirección
    6.17.2.1.L1e — L7eConfiguración de la transmisión de la dirección (especificar delantera y trasera): …
    6.17.2.2.L1e — L7eUnión con las ruedas (incluidos medios no mecánicos; especificar delantera y trasera): …
    6.17.2.2.1.L1e — L7eBreve descripción de los componentes eléctricos o electrónicos: …
    6.17.2.3.L1e — L7eDiagrama de la transmisión de la dirección: …
    6.17.2.4.L2e, L5e, L6e, L7eDiagramas esquemáticos de los mandos de la dirección: …
    6.17.2.5.L2e, L5e, L6e, L7eIntervalo y método de ajuste de los mandos de la dirección: …
    6.17.2.6.L2e, L5e, L6e, L7eMétodo de asistencia: …
    6.17.3. Ángulo máximo de maniobra de las ruedas
    6.17.3.1.L1e — L7eA la derecha: …grados; número de vueltas del volante (o datos equivalentes): …
    6.17.3.2.L1e — L7eA la izquierda: …grados; número de vueltas del volante (o datos equivalentes): …
    6.18. Combinación de neumáticos y ruedas
    6.18.1. Neumáticos:
    6.18.1.1. Designación del tamaño
    6.18.1.1.1.L1e — L7eEje 1: …
    6.18.1.1.2.L1e — L7eEje 2: …
    6.18.1.1.3.L4eRueda del sidecar:
    6.18.1.4.L1e — L7ePresión de los neumáticos recomendada por el fabricante del vehículo: …kPa»;»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • q) se inserta el apéndice 13a que figura a continuación:

    «Apéndice 13a
    Modelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un tipo de (o un tipo de vehículo con respecto al) sistema de protección de los ocupantes del vehículo, incluido el acondicionamiento interior, los apoyacabezas y las puertas del vehículo

    N.º de elemento(Sub)categoríasInformación detallada
    B. Información general relativa a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.7.L1e — L7eMarcas (nombres comerciales del fabricante): …
    0.8.L1e — L7eTipo: …
    0.8.1.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.8.2.L1e — L7eNúmeros de homologación de tipo (de haberlos): …
    0.8.3.L1e — L7eHomologaciones de tipo expedidas el (fecha, si se conoce): …
    0.9. Razón social y dirección del fabricante: …
    0.9.1.L1e — L7eNombre y dirección de las plantas de montaje: …
    0.9.2.L1e — L7eEn su caso, nombre y dirección del representante autorizado del fabricante: ….
    0.10. Vehículos a los que se destinan el sistema o la unidad técnica independiente(21):
    0.10.1.L1e — L7eTipo(17): …
    0.10.2.L1e — L7eVariante(17): …
    0.10.3.L1e — L7eVersión(17): …
    0.10.4.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.10.5.L1e — L7eCategoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo(2): …
    C. Información general relativa al vehículo o a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.12. Conformidad de la producción
    0.12.1.L1e — L7eDescripción de los sistemas globales de gestión del aseguramiento de la calidad
    1. CARACTERÍSTICAS DE FABRICACIÓN GENERALES
    1.7.L4e, L5e-B, L6e-B, L7e-A2, L7e-B2, L7e-CUbicación de la pieza de dirección: izquierda/derecha/centro(4): …
    6. INFORMACIÓN SOBRE LA SEGURIDAD FUNCIONAL
    6.16. Plazas de asiento (sillines y asientos)
    6.16.1.L1e — L7eNúmero de plazas de asiento: …
    6.16.1.1.L2e, L5e, L6e, L7eUbicación y disposición(8): …
    6.16.2.L1e — L7eConfiguración de las plazas de asiento: asiento/sillín(4)
    6.16.3.L1e — L7eDescripción y dibujos:
    6.16.3.1.L1e — L7ede los asientos y sus anclajes: …
    6.16.3.2.L1e — L7edel sistema de ajuste: …
    6.16.3.3.L1e — L7ede los sistemas de desplazamiento y bloqueo:
    6.16.3.4.L1e — L7ede los anclajes de los cinturones de seguridad incorporados en la estructura del asiento: …
    6.16.3.5.L1e — L7ede las partes del vehículo utilizadas como anclajes: …
    6.16.4.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eCoordenadas o dibujo del punto R de todas las plazas de asiento:…
    6.16.4.1.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eAsiento del conductor: …
    6.16.4.2.L2e, L4e, L5e-B, L6e-B, L7eLas demás plazas de asiento: …
    6.16.5.L1e — L7eÁngulo previsto del torso: …
    6.16.5.1.L1e — L7eAsiento del conductor: …
    6.16.5.2.L1e — L7eLas demás plazas de asiento: …
    6.20. Protección de los ocupantes del vehículo, incluidos el acondicionamiento interior y las puertas del vehículo
    6.20.1. Carrocería
    6.20.1.1.L2e, L5e-B, L6e-B, L7eMateriales utilizados y métodos de fabricación: …
    6.20.2. Puertas de los ocupantes, cerrojos y bisagras
    6.20.2.1.L2e, L5e, L6e, L7eNúmero de puertas y configuración, dimensiones y ángulo máximo de apertura de estas(5): …
    6.20.2.2.L2e, L5e, L6e, L7eDibujo de los cerrojos y las bisagras y de su posición en las puertas: …
    6.20.2.3.L2e, L5e, L6e, L7eDescripción técnica de los cerrojos y las bisagras: …
    6.20.2.4.L2e, L5e, L6e, L7eDetalles, incluidas las dimensiones, de las entradas, escalones y asideros necesarios, en su caso: …
    6.20.3. Protección interior de los ocupantes
    6.20.3.1.L2e, L5e, L6e, L7eFotografías, dibujos o despiece del acondicionamiento interior, que muestren las partes del habitáculo y los materiales utilizados (a excepción de los retrovisores interiores, la disposición de los mandos, los asientos y la parte posterior de estos), el techo, el techo móvil y los respaldos: …
    6.20.4. Apoyacabezas
    6.20.4.1.L2e, L5e, L6e, L7eApoyacabezas: integrados/desmontables/separados(4)
    6.20.4.2.L2e, L5e, L6e, L7eDescripción detallada del apoyacabezas en la que se especifique, en particular, el tipo de material o materiales de relleno y, en su caso, la ubicación y las especificaciones de las abrazaderas y las piezas de anclaje para el tipo de asiento cuya homologación se solicita: …
    6.20.4.3.L2e, L5e, L6e, L7eEn el caso de los apoyacabezas “separados”
    6.20.4.3.1.L2e, L5e, L6e, L7eDescripción detallada de la zona estructural en la que va a fijarse el apoyacabezas: …
    6.20.4.3.2.L2e, L5e, L6e, L7eDibujos a escala de las partes características de la estructura y el apoyacabezas: …»;»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • r) se inserta el apéndice 20a que figura a continuación:

    «Apéndice 20a
    Modelo de ficha de características relativa a la homologación de tipo UE de un depósito de combustible como UTI

    N.º de elemento(Sub)categoríasInformación detallada
    B. Información general relativa a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.7.L1e — L7eMarcas (nombres comerciales del fabricante): …
    0.8.L1e — L7eTipo: …
    0.8.1.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.8.2.L1e — L7eNúmeros de homologación de tipo (de haberlos): …
    0.8.3.L1e — L7eHomologaciones de tipo expedidas el (fecha, si se conoce): …
    0.9. Razón social y dirección del fabricante: …
    0.9.1.L1e — L7eNombre y dirección de las plantas de montaje: …
    0.9.2.L1e — L7eEn su caso, nombre y dirección del representante autorizado del fabricante: …
    0.10. Vehículos a los que se destinan el sistema o la unidad técnica independiente(21):
    0.10.1.L1e — L7eTipo(17): …
    0.10.2.L1e — L7eVariante(17): …
    0.10.3.L1e — L7eVersión(17): …
    0.10.4.L1e — L7eDenominaciones comerciales (de haberlas): …
    0.10.5.L1e — L7eCategoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo(2): …
    C. Información general relativa al vehículo o a sistemas, componentes o unidades técnicas independientes
    0.12. Conformidad de la producción
    0.12.1.L1e — L7eDescripción de los sistemas globales de gestión del aseguramiento de la calidad
    4. INFORMACIÓN GENERAL SOBRE LA EFICACIA MEDIOAMBIENTAL Y EL RENDIMIENTO DE LA PROPULSIÓN
    4.3. Sistema de control de las emisiones de evaporación
    4.3.7.L1e — L7eDibujo esquemático del depósito de combustible, con indicación de la capacidad y el material: …
    7. INFORMACIÓN SOBRE LA FABRICACIÓN DEL VEHÍCULO
    7.5. Almacenamiento de combustible
    7.5.1.1. Depósito de combustible
    7.5.1.1.1.L1e — L7eCapacidad máxima: …
    7.5.1.1.2.L1e — L7eMateriales utilizados: …
    7.5.1.1.3.L1e — L7eBoca del depósito de combustible: orificio limitado / etiqueta(4) …
    7.5.1.3.L1e — L7eDibujo y descripción técnica de los depósitos, con las conexiones y líneas del sistema de aireación y ventilación, los cierres, las válvulas y los dispositivos de sujeción: …
    7.5.2. Depósitos de gas natural comprimido (GNC)
    7.5.2.1.L1e — L7ePor lo que respecta al depósito de GNC y el equipo conexo, la presente ficha de características deberá complementarse con la ficha de características aplicable conforme al Reglamento n.º 110 (*) de la CEPE prescrita para la categoría de vehículos M1.
    7.5.3.L1e — L7eDepósitos de gas licuado de petróleo (GLP)
    7.5.3.1.L1e — L7ePor lo que respecta al depósito de GLP y el equipo conexo, la presente ficha de características deberá complementarse con la ficha de características aplicable conforme al Reglamento n.º 67 (**) de la CEPE prescrita para la categoría de vehículos M1.»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • s) el apéndice 24 se sustituye por el texto siguiente:

    «Apéndice 24
    Declaración del fabricante para vehículos capaces de transformar su nivel de prestaciones de la subcategoría (L3e/L4e)-A2 a la subcategoría (L3e/L4e)-A3 y viceversa

    Declaración del fabricante sobre la transformación de las características de una motocicleta

    (L3e/L4e)-A2 a (L3e/L4e)-A3 y viceversa

    En el expediente del fabricante deberá incluirse una versión debidamente cumplimentada de la presente declaración.

    El abajo firmante: [ …(nombre completo y cargo)]

     

    0.4. Razón social y dirección del fabricante: …

     

    0.4.2. Nombre y dirección del representante del fabricante (en su caso)(0): …

    Declara que

     

    la motocicleta (L3e/L4e)-A2 o (L3e/L4e)-A3(1):

    -0.2.-Tipo(4): …

     

    -0.2.1.-Variantes(4): …

     

     

    -0.2.2.-Versiones(4):…

     

     

    -0.2.3.-Denominaciones comerciales (de haberlas):

     

     

    -0.3.-Categoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo(5): …

     

     

    -1.-Número de homologación de tipo (de haberlo):

     

     

    -1.1.-Homologación de tipo expedida el (fecha, si se conoce): …

     

     

    -3.2.2.1.-Números de identificación del software de las PCU/ECU(1): …y números de verificación de la calibración: …

    Es técnicamente adecuada para ser readaptada al vehículo (L3e/L4e)-A2 o (L3e/L4e)-A3(1) identificado a continuación:

    -0.2.-Tipo(4): …

     

    -0.2.1.-Variantes(4): …

     

    -0.2.2.-Versiones(4): …

     

    -0.2.3.-Denominaciones comerciales (de haberlas): …

     

    -0.3.-Categoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo(5): …

     

    -1.-Número de homologación de tipo (de haberlo): …

     

    -1.1.-Homologación de tipo expedida el (fecha, si se conoce): …

     

    -3.2.2.1.-Números de identificación del software de las PCU/ECU(1): …y números de verificación de la calibración: …

    Con las siguientes características técnicas:

     

    Características de fabricación generales(3)

     

    1.8. Velocidad máxima del vehículo por construcción: …km/h

     

    1.9. Potencia máxima neta: …kW (a …min– 1)(1)

     

    1.10. Relación entre la potencia máxima neta y la masa del vehículo en orden de marcha: …kW/kg

    Eficacia medioambiental(3) …

    4.0.6. Nivel sonoro medido con arreglo a(2): …

     

    4.0.6.1. Vehículo parado: …dB(A) a un régimen del motor: …min– 1

     

    4.0.6.2. Vehículo en marcha: …dB(A)

     

    4.0.6.3. Valor límite para Lurban (0)(7): …dB(A)

     

    3.2.15. Emisiones de escape medidas con arreglo a(2): …

     

    3.2.15.1. Ensayo de tipo I: Emisiones del tubo de escape tras un arranque en frío, incluido el factor de deterioro:

    -CO: …mg/km

    -HCT: …mg/km

    -HCNM(0): …mg/km

    -NOx: …mg/km

    -HCT + NOx(0): …mg/km

    -MP(0): …mg/km

     

    8.7.3.2. Ensayo de tipo II. Emisiones del tubo de escape al ralentí (aumentado) y en aceleración libre:

     

    -HC: …ppm al régimen de ralentí normal y: …ppm al régimen de ralentí elevado

    -CO: …% vol. al régimen de ralentí normal y: …% vol. al régimen de ralentí elevado

     

    8.7.3.2.1. Coeficiente de absorción de humos corregido: …m–1

     

    Eficiencia energética medida con arreglo a(2)(3):

     

    4.0.2. Consumo de combustible(0)(6): …l o kg/100 km

    4.0.3. Emisiones de CO2 (0)(6): …g/km

     

    4.0.4. Consumo de energía(0)(6): …Wh/km

     

    4.0.5. Autonomía eléctrica(0): …km

    modificando los siguientes componentes, piezas, softwares, etc.: …

     

    Lugar: ……………………..Fecha: …………………

     

     

    Firma: …………………………..

    Nombre y cargo en la empresa: …………………

    Notas explicativas relativas al apéndice 24

    (Las notas a pie de página y las explicaciones no han de figurar en la declaración del fabricante)

    (0) Suprimir la entrada si no procede.

    (1) Suprimir lo que no proceda (no es necesario suprimir nada si es aplicable más de una opción).

    (2) Número del Reglamento Delegado de la Comisión y del último Reglamento Delegado de la Comisión modificativo aplicables a la homologación de tipo. En el caso de un reglamento delegado de la Comisión con dos o más fases de ejecución, indicar también la fase o el código de ejecución. Alternativamente, indicar el número del Reglamento de la CEPE aplicable.

    (3) Redondear las unidades de medida al número entero más próximo en el caso de dB(A), Wh/km, mg/km, g/km, ppm y km; a la décima más próxima en el caso de kW, l/100 km, kg/100 km, m3/100 km y % vol; y a la centésima más próxima en el caso de kW/kg y m- 1.

    (4) Indicar el código alfanumérico de tipo-variante-versión o “TVV” asignado a cada tipo, variante y versión, conforme al punto 2.3 de la parte B del anexo I.

    (5) Clasificación con arreglo al artículo 4 y al anexo I del Reglamento (UE) n.º 168/2013; deberá indicarse la codificación, por ejemplo “L3e-A2” para una motocicleta de prestaciones medias.

    (6) En el caso de vehículos eléctricos híbridos recargables desde el exterior, deberán indicarse los valores “ponderados, combinados” de CO2, consumo de combustible y consumo de energía eléctrica.

    (7) Solo aplicable a la categoría de vehículos L3e.»

    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • t) el texto de las notas explicativas relativas al anexo I se modifica como sigue:
    • i) la nota explicativa 16 se sustituye por el texto siguiente:
      • « (16) Redondeado al número entero más próximo en el caso de dB(A).»
      LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
    • ii) la nota explicativa 24 se sustituye por el texto siguiente:
      • « (24) Con respecto a vehículos equipados con TCV, indicar lo siguiente: 1. “relación de transmisión a la velocidad máxima del vehículo por construcción”; 2. “relación de transmisión a la potencia de pico máxima”; 3. “relación de transmisión al par de pico máximo”. Las relaciones de transmisión deberán incluir la relación de transmisión de la relación de transmisión primaria (si procede) y complementarse con un margen de tolerancia aceptable a satisfacción de la autoridad de homologación. En relación con motores en el buje de la rueda sin marchas, indicar “n/a” o “1”.».
      LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada

2) el anexo IV se modifica como sigue:

  • a) el apéndice 1 se modifica como sigue:
    • i) en el MODELO A, sección 1, el texto «se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación de tipo UE (… número de homologación de tipo, incluido el número de extensión) expedido el (…fecha de expedición)» se sustituye por el texto

      «se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación de tipo UE (… número de homologación de tipo, incluido el número de extensión) (VT*… número de homologación de tipo, incluido el número de extensión)(3i) expedida el (…fecha de expedición) (VT* …fecha de expedición)(3i) y»

      LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
    • ii) en el MODELO B, sección 1, el texto «se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación de tipo UE (… número de homologación de tipo, incluido el número de extensión) expedido el (…fecha de expedición) y» se sustituye por el texto

      «se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación de tipo UE (… número de homologación de tipo, incluido el número de extensión) (VT*… número de homologación de tipo, incluido el número de extensión)(3i) expedida el (…fecha de expedición) (VT*. …fecha de expedición)(3i) y»

      LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
    • iii) en el MODELO C, sección 1, el texto «se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación de tipo UE (… número de homologación de tipo, incluido el número de extensión) expedido el (…fecha de expedición) y» se sustituye por el texto

      «se ajusta en todos los aspectos al tipo descrito en la homologación de tipo UE (… número de homologación de tipo, incluido el número de extensión) (VT*… número de homologación de tipo, incluido el número de extensión)(3i) expedida el (…fecha de expedición) (VT* …fecha de expedición)(3i) y»

      LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
    • iv) en la sección 2, el encabezamiento «Sección 2» se sustituye por el texto siguiente:

      « SECCIÓN 2(O)»

      LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
    • v) en la sección 2, la entrada 4.0.1 se sustituye por el texto siguiente:
      4.0.1. Fase medioambiental: Euro …(3/4/5) super>(1)/super>»
      LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
    • vi) en la sección 2, se suprimen las entradas 4.0.2, 4.0.2.1 y 4.0.2.2;LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
    • vii) en la sección 2, se insertan, tras la entrada 4.0.1, las entradas 4.0.6 a 4.0.6.3 que figuran a continuación:
      «4.0.6.Nivel sonoro medido con arreglo a(m):
      4.0.6.1.Vehículo parado: …dB(A) (VT*: …dB(A))(3i) a un régimen del motor: …min- 1 (VT*: …min- 1)(3i)
      4.0.6.2.Vehículo en marcha: …dB(A) (VT*: …dB(A))(3i)
      4.0.6.3.Valor límite para Lurban (3r) …dB(A) (VT*: …dB(A))(3i)»;
      LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
    • viii) en la sección 2, la entrada 3.2.15.1 se sustituye por el texto siguiente:
      «3.2.15.1.Ensayo de tipo I. Emisiones del tubo de escape tras un arranque en frío, incluido el factor de deterioro, si procede:
      CO:mg/km(VT*: … mg/km)(3i)
      HCT:mg/km(VT*: … mg/km)(3i)
      HCNM:mg/km (3)(VT*: … mg/km)(3i)
      NOx:mg/km(VT*: … mg/km)(3i)
      HCT + NOx:mg/km(3)(VT*: … mg/km)(3i)
      MP:mg/km(3)(VT*: … mg/km)(3i)»;
      LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
    • ix) en la sección 2, el encabezamiento «Eficiencia energética», incluidas todas sus entradas, se sustituye por el texto siguiente:

      « Eficiencia energética(m)(o):

      4.0.2.Consumo de combustible(3)(q):l o kg/100 km(VT*: … l o kg/100 km)(3)(q)(3i)
      4.0.3.Emisiones de CO2 (3)(q)(n):g/km(VT*: … g/km)(3)(q)(3i)
      4.0.4.Consumo de energía(3)(q):Wh/km(VT*: … Wh/km)(3)(q)(3i)
      4.0.5.Autonomía eléctrica(3):km(VT*: … km)(3)(3i)»;»
  • b) el apéndice 2 se modifica como sigue:
    • i) la entrada 0.3 se sustituye por el texto siguiente:
      0.3.Categoría, subcategoría y subsubcategoría del vehículo super>(6)(u) /super>: …»;
    • ii) el encabezamiento «Eficiencia energética.», incluidas todas sus entradas, se sustituye por el texto siguiente:

      « Eficiencia energética:

      4.0.2.Consumo de combustible(3)(q):l o kg/100 km(VT*: … l o kg/100 km)(3)(q)(3i)
      4.0.3.Emisiones de CO2 (3)(q)(n):g/km(VT*: … g/km)(3)(q)(3i)
      4.0.4.Consumo de energía(3)(q):Wh/km(VT*: … Wh/km)(3)(q)(3i)
      4.0.5.Autonomía eléctrica(3):km(VT*: … km)(3)(3i)»;»
  • c) el texto de las notas explicativas relativas al anexo IV se modifica como sigue:
    • i) la nota explicativa 9 se sustituye por el texto siguiente:
      • «(9) Indicar el valor siguiente en función de la categoría del vehículo:
        • - con relación a las (sub)categorías L1e, L2e, L6e, L7e-B1 y L7e-C: la velocidad máxima medida del vehículo;
        • - con relación a las (sub)categorías L3e, L4e, L5e, L7e-A y L7e-B2: la velocidad máxima del vehículo por construcción.
        • - con relación a los ciclos diseñados para funcionar a pedal (L1e): suprimir esta entrada del certificado de conformidad»
    • ii) se suprime la nota explicativa (n);
    • iii) la nota explicativa (o) se sustituye por el texto siguiente:
      • « (o) Redondear los valores al número entero más próximo en el caso de dB(A), Wh/km, mg/km, g/km, ppm, mm, kg, km y km/h; a la décima más próxima en el caso de kW, l/100 km, kg/100 km, m3/100 km y % vol; y a la centésima más próxima en el caso de kW/kg y m-1.»
    • iv) se suprime la nota explicativa (p);
    • v) se suprime la segunda nota explicativa (s) debajo de la nota explicativa (t);
    • vi) se añade la nota explicativa (u) siguiente:
      • « (u) La información que figura en esta entrada deberá incluirse en la entrada 04. “Categoría del vehículo” de los certificados de conformidad expedidos con arreglo al modelo del anexo IV de la Directiva 2002/24/CE.»
    • vii) se añade la nota explicativa (3r) siguiente:
      • « (3r) Solo aplicable a la categoría de vehículos L3e»

3) el anexo V se modifica como sigue:

  • a) el punto 3.1.6 se sustituye por el texto siguiente:
    • « 3.1.6. En el momento de la homologación de tipo, no será necesario controlar la existencia de medidas adoptadas por el fabricante para garantizar la trazabilidad del vehículo, conforme a lo dispuesto en el punto 3.1.5.»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • b) el punto 3.2.8 se sustituye por el texto siguiente:
    • « 3.2.8. El número de identificación del vehículo deberá presentarse, si es posible, en una sola línea. Cuando el VIN figure en dos líneas, el principio y el final del VIN deberán estar limitados por un símbolo que elija el fabricante, que no deberá ser ni una letra mayúscula del alfabeto latino ni un número arábigo.»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • c) en el apéndice 1, el punto 5 se sustituye por el texto siguiente:
    • « 5. Ejemplo de una motocicleta L3e-A3 con información adicional relativa al vehículo transformado (VT), una motocicleta L3e-A2, fuera del rectángulo claramente marcado. En este caso, a efectos de una modificación autorizada del fabricante, de carácter temporal y reversible, realizada en la motocicleta L3e-A3 matriculada por primera vez con el fin de matricularla a nivel nacional tras su transformación en una configuración L3e-A2 de menor potencia (por ejemplo, para conductores con permiso de conducción A2):

      MOTORUDOLPH

      L3e-A3

      e4*168/2013*2691

      JRM00DBP008002211

      84 dB(A) — 4 250 min– 1

      max 352 kg

      L3e-A2

      e4*168/2013*2692

      83 dB(A) — 3 750 min– 1

      35 kW”»

4) el anexo VI se modifica como sigue:

  • a) en el apéndice 1, sección III, la entrada 2.1 se sustituye por el texto siguiente:
    2.1.Se concede la homologación con arreglo al artículo 40 del Reglamento (UE) n.º 168/2013, de modo que la homologación solo es válida hasta el dd/mm/aaaa(6).»»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • b) el apéndice 2 se modifica como sigue:
    • i) en la sección III, la entrada 4.1 se sustituye por el texto siguiente:
      4.1.Se concede la homologación con arreglo al artículo 40 del Reglamento (UE) n.º 168/2013, de modo que la homologación solo es válida hasta el dd/mm/aaaa super>(6) /super>.»
    • ii) en la sección III, el primer guion de la Nota: se sustituye por el texto siguiente:
      • « - Si este modelo se utiliza para la homologación de tipo de un vehículo como exención para nuevas tecnologías o nuevos conceptos, con arreglo al artículo 40 del Reglamento (UE) n.º 168/2013, el encabezamiento del certificado rezará: “CERTIFICADO DE HOMOLOGACIÓN DE TIPO UE DE VEHÍCULO COMPLETO PROVISIONAL, VÁLIDO ÚNICAMENTE EN EL TERRITORIO DE ...(5)”. En el certificado de homologación de tipo provisional se especificarán también las restricciones impuestas a su validez y las dispensas que se hayan aplicado, de conformidad con el artículo 30, apartado 4, del Reglamento (UE) n.º 168/2013.»
    • iii) las notas explicativas relativas al apéndice 2 se sustituyen por el texto siguiente:

      « Notas explicativas relativas al apéndice 2

      (Las notas a pie de página y las explicaciones no han de figurar en el certificado de homologación de tipo)

      • (1) Tachar lo que no proceda.
      • (2) Indicar el código alfanumérico de tipo-variante-versión o “TVV” asignado a cada tipo, variante y versión, conforme al punto 2.3 de la parte B del anexo I.
      • (3) Clasificación con arreglo al artículo 4 y al anexo I del Reglamento (UE) n.º 168/2013; deberá indicarse la codificación, por ejemplo “L3e-A1E” para una motocicleta enduro de prestaciones bajas.
      • (4) Véase la sección 2.
      • (5) Indicar el Estado miembro.
      • (6) Solamente aplicable a la homologación de tipo de un vehículo como exención para nuevas tecnologías o nuevos conceptos, con arreglo al artículo 40 del Reglamento (UE) n.º 168/2013.
      • (7) Solamente aplicable a la homologación de tipo de vehículos de una serie corta nacional, con arreglo al artículo 42 del Reglamento (UE) n.º 168/2013.
      • (8) Indicar únicamente la última modificación en caso de modificación de uno o varios artículos del Reglamento (UE) n.º 168/2013, de acuerdo con la modificación aplicada a la homologación de tipo UE.»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • c) en el apéndice 4, sección II, antes de la entrada 5, se insertan las entradas 4a y 4a.1 que figuran a continuación:
    «4a.Se concede / extiende / deniega / retira(1) la homologación.
    4a.1.Se concede la homologación con arreglo al artículo 40 del Reglamento (UE) n.º 168/2013, de modo que la homologación solo es válida hasta el dd/mm/aaaa(5).»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • d) la sección II del apéndice 5 se modifica como sigue:
    • i) antes de la entrada 5 se insertan las entradas 4a y 4a.1 que figuran a continuación:
      «4a.Se concede / extiende / deniega / retira(1) la homologación.
      4a.1.Se concede la homologación con arreglo al artículo 40 del Reglamento (UE) n.º 168/2013, de modo que la homologación solo es válida hasta el dd/mm/aaaa(5).»
    • ii) la entrada 5 se sustituye por el texto siguiente:
      5.Restricciones de validez super>(1)(5) /super>: …»
    • iii) la entrada 6 se sustituye por el texto siguiente:
      6.Exenciones aplicadas super>(1)(5) /super>: …»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada

5) el anexo VII se modifica como sigue:

  • a) en el punto 4, se suprime el cuadro 1;LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
  • b) el punto 5 se sustituye por el texto siguiente:
    • « 5. Codificación para el sistema de numeración de los certificados de homologación de tipo UE de sistemas, componentes y unidades técnicas independientes
      Cuadro 1
      Codificación para el sistema de numeración de los certificados de homologación de tipo UE de sistemas, componentes y unidades técnicas independientes
      LISTA I — Requisitos de eficacia medioambiental y de rendimiento de la unidad de propulsión
      Sistema, componente o unidad técnica independiente (UTI)Reglamento Delegado (UE) n.º …/… de la ComisiónCarácter alfanumérico
      Sistema: emisiones del motor (fase Euro 4)134/2014A1
      Sistema: emisiones del motor (fase Euro 5)134/2014A2
      Sistema: emisiones del cárter (puntos 1.3.1 y 1.3.2) y emisiones de evaporación [puntos 1.4.1 a 1.4.3 del anexo IV del Reglamento (UE) n.º 168/2013]134/2014B1
      Sistema: emisiones del cárter (puntos 1.3.1 y 1.3.2) y emisiones de evaporación [puntos 1.4.1 a 1.4.6 del anexo IV del Reglamento (UE) n.º 168/2013]134/2014B2
      Sistema: emisiones del cárter (puntos 1.3.1 y 1.3.2) y emisiones de evaporación [puntos 1.4.7 a 1.4.8 del anexo IV del Reglamento (UE) n.º 168/2013]134/2014B3
      Sistema: diagnóstico a bordo medioambiental [DAB fase I: puntos 1.8.1 a 1.8.2 del anexo IV del Reglamento (UE) n.º 168/2013]134/2014C1
      Sistema: diagnóstico a bordo medioambiental [DAB fase II: punto 1.8.3 del anexo IV del Reglamento (UE) n.º 168/2013]134/2014C2
      Sistema: nivel sonoro134/2014D
      Sistema: rendimiento de la unidad de propulsión134/2014E
      Sistema: par máximo y potencia máxima neta de la unidad de propulsión134/2014E1
      UTI: dispositivo de control de la contaminación134/2014F
      UTI: dispositivo de reducción del ruido134/2014G
      UTI: dispositivo de escape (dispositivo de control de la contaminación y dispositivo de reducción del ruido)134/2014H
      LISTA II - Requisitos de seguridad funcional de los vehículos
      Sistema, componente o unidad técnica independiente (UTI)Reglamento Delegado (UE) n.º../.. de la ComisiónCarácter alfanumérico
      Sistema: frenado3/2014J
      Sistema: instalación de los dispositivos de alumbrado y de señalización luminosa3/2014K
      Sistema: estructura de protección en caso de vuelco (ROPS)3/2014L
      Sistema: instalación de neumáticos3/2014M
      Sistema: instalación de avisadores acústicos3/2014AA
      Sistema: instalación de acristalamiento, limpiaparabrisas, lavaparabrisas y sistemas de desescarchado y de desempañado3/2014AB
      Sistema: identificación de los mandos, testigos e indicadores3/2014AC
      Sistema: anclajes de los cinturones de seguridad3/2014AD
      Sistema: maniobrabilidad, propiedades de giro en curva y capacidad de giro3/2014AE
      Sistema: protección de los ocupantes del vehículo, incluido el acondicionamiento interior, los apoyacabezas y las puertas del vehículo3/2014AF
      Componente/UTI: avisador acústico3/2014N
      Componente/UTI: parabrisas de material distinto a cristal3/2014O
      Componente/UTI: lavaparabrisas3/2014P
      Componente/UTI: dispositivo de visibilidad trasera3/2014Q
      Componente/UTI: cinturones de seguridad.3/2014R
      Componente/UTI: plaza de asiento (sillín/asiento)3/2014S
      LISTA III — Fabricación de vehículos y requisitos generales relativos a la homologación de tipo
      Sistema, componente o unidad técnica independiente (UTI)Reglamento Delegado (UE) n.º …/… de la ComisiónCarácter alfanumérico
      Sistema: diagnóstico a bordo funcional [DAB fase I: puntos 1.8.1 a 1.8.2 del anexo IV del Reglamento (UE) n.º 168/2013]44/2014T1
      Sistema: diagnóstico a bordo funcional [DAB fase II: punto 1.8.3 del anexo IV del Reglamento (UE) n.º 168/2013]44/2014T2
      UTI: dispositivo de acoplamiento de remolques44/2014U
      UTI: dispositivos de protección contra la utilización no autorizada44/2014V
      UTI: asideros para pasajeros44/2014W
      UTI: reposapiés44/2014X
      UTI: sidecar44/2014Y
      UTI: depósito de combustible44/2014Z»»
    LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada

6) el anexo VIII se modifica como sigue:

  • a) el punto 2.2.1.3.3 se sustituye por el texto siguiente:
    • 2.2.1.3.3. Resultados de los ensayos de tipo II.
      Cuadro 5-2
      Resultados de los ensayos de tipo II
      EnsayoHC (ppm)

      CO

      (% vol.)

      		LambdaRégimen del motor (min–)Temperatura del aceite del motor (K)

      Valor medido y corregido del coeficiente de absorción

      (m– 1)

      Encendido por chispa: ensayo al ralentí bajo     —
      Encendido por chispa: ensayo al ralentí alto     —
      Encendido por compresión: ensayo en aceleración libre / resultados del ensayo de opacidad de los humos—————»
  • b) los puntos 2.2.1.8.6 y 2.2.1.8.7 se sustituyen por el texto siguiente:
    • «2.2.1.8.6. Emisiones de CO2 y consumo de combustible(3)
      Cuadro 5-8
      Cuadro de resultados de los ensayos de tipo VII para propulsiones equipadas con un motor de combustión únicamente o con una propulsión eléctrica híbrida no recargable desde el exterior
      Resultados de los ensayos de tipo VII (REETVII)Ensayo n.º

      CO2

      (g/km)

      Consumo de combustible

      (l/100 km) o (kg/100 km)

      REETI medido x   (3) (4) 1  
      2  
      3  
      REETI medido medio x   (3)   (4)    

      Ki   (3)   (5) </rt> (6)

      (ninguna unidad)

      		   

      REETVIIx   (3)   (7) =

      Ki × REETI medido x medio

      		   
      Consumo de CO2 y de combustible declarados por el fabricante—  
    • «2.2.1.8.7. Emisiones de CO2 o consumo de combustible (valores declarados por el fabricante)(3)
      Consumo de energía eléctrica y autonomía eléctrica(3):
      Cuadro 5-9
      Cuadro de resultados de los ensayos de tipo VII para propulsiones eléctricas puras o propulsiones no recargables desde el exterior equipadas con un motor eléctrico de propulsión
       

      Consumo de energía eléctrica medido

      (Wh/km)

      Consumo de energía eléctrica declarado

      (Wh/km)

      Autonomía eléctrica medida

      (km)

      Autonomía eléctrica declarada

      (km)

      Grupo motopropulsor eléctrico puro    
      Grupo motopropulsor eléctrico híbrido no recargable desde el exterior   »;»
  • c) en el punto 2.2.1.10.9, el cuadro 5-13 se sustituye por el texto siguiente:

    «Cuadro 5-13

    Requisitos aplicables a los resultados de los ensayos relativos al nivel sonoro
    Nivel de emisiones sonorasEuro 4Euro 5
    Límites del nivel sonoroAnexo VI, parte D, del Reglamento (UE) n.º 168/2013Valores límite del nivel sonoro de la CEPE equivalentes a los del anexo VI, parte D, del Reglamento (UE) n.º 168/2013Anexo VI, parte D, del Reglamento (UE) n.º 168/2013
    Requisitos de ensayoAnexo VIII del Reglamento (UE) n.º 168/2013Reglamentos de la CEPE citados en el anexo VI, parte D, del Reglamento (UE) n.º 168/2013Reglamentos de la CEPE citados en el anexo VI, parte D, del Reglamento (UE) n.º 168/2013
    Requisitos administrativos para subcategorías de vehículos con relación al nivel sonoro
    (Sub)categorías de vehículos  
    L1e y L6e-AAnexo I del Reglamento n.º 63 de la CEPEReglamento n.º 63 de la CEPE
    L3eAnexo I del Reglamento n.º 41 de la CEPEReglamento n.º 41 de la CEPE
    L2e, L4e, L5e, L6e-B, L7eAnexo I del Reglamento n.º 9 de la CEPEReglamento n.º 9 de la CEPE
    Dispositivos de reducción del ruido del escape de recambio para todas las categoríasAnexo I del Reglamento n.º 92 de la CEPEReglamento n.º 92 de la CEPE»»
  • d) en el punto 2.2.1.10.11, el cuadro 5-14 se sustituye por el texto siguiente:

    «Cuadro 5-14

    Resultados de los ensayos del nivel sonoro Euro 4 o Euro 5
    Categoría del vehículoClase de propulsión

    Límite de nivel sonoro Euro 4

    NSEU4 (dB[A]) / Resultados de los ensayos Euro 4 REETIXEU4 (dB[A]) & (% de NSEU4)

    		Procedimiento de ensayo del nivel sonoro Euro 4

    Límite de nivel sonoro Euro 5

    NSEU5 (dB[A]) / Resultados de los ensayos Euro 5 REETIXEU5 (dB[A]) & (% de NSEU5)

    		Procedimiento de ensayo del nivel sonoro Euro 5
    L1e-AEncendido por chispa / Encendido por compresión / HíbridoNSEU4: 63Reglamento Delegado (UE) n.º 134/2014 de la Comisión, anexo VIII / Reglamento n.º 63 de la CEPENSEU5:Reglamento n.º 63 de la CEPE
    REETIXEU4:REETIXEU5:
    L1e-B

    Encendido por chispa / Encendido por compresión / Híbrido

    vmáx. ≤ 25 km/h

    		NSEU4: 66NSEU5:
    REETIXEU4:REETIXEU5:

    Encendido por chispa / Encendido por compresión / Híbrido

    vmáx. ≤ 45 km/h

    		NSEU4: 71NSEU5:
    REETIXEU4:REETIXEU5:
    L2eEncendido por chispa / Encendido por compresión / HíbridoNSEU4: 76Reglamento Delegado (UE) n.º 134/2014 de la Comisión, anexo VIII / Reglamento n.º 9 de la CEPENSEU5:Reglamento n.º 9 de la CEPE
    RESEU4:RESEU5:
    L3e

    Encendido por chispa / Encendido por compresión / Híbrido

    PMR ≤ 25

    		NSEU4: 73Reglamento n.º 41 de la CEPENSEU5:Reglamento n.º 41 de la CEPE
    REETIXEU4:REETIXEU5:

    Encendido por chispa / Encendido por compresión / Híbrido

    25 < PMR ≤ 50

    		NSEU4: 74NSEU5:
    RESEU4:RESEU5:

    Encendido por chispa / Encendido por compresión / Híbrido

    PMR > 50

    		NSEU4: 77NSEU5:
    REETIXEU4:REETIXEU5:
    L4eEncendido por chispa / Encendido por compresión / HíbridoNSEU4: 80Reglamento Delegado (UE) n.º 134/2014 de la Comisión, anexo VIII / Reglamento n.º 9 de la CEPENSEU5:Reglamento n.º 9 de la CEPE
    REETIXEU4:REETIXEU5:
    L5e-AEncendido por chispa / Encendido por compresión / HíbridoNSEU4: 80Reglamento Delegado (UE) n.º 134/2014 de la Comisión, anexo VIII / Reglamento n.º 9 de la CEPENSEU5:Reglamento n.º 9 de la CEPE
    RESEU4:RESEU5:
    L5e-BEncendido por chispa / Encendido por compresión / HíbridoNSEU4: 80NSEU5:
    RESEU4:RESEU5:
    L6e-AEncendido por chispa / Encendido por compresión / HíbridoNSEU4: 80Reglamento Delegado (UE) n.º 134/2014 de la Comisión, anexo VIII / Reglamento n.º 63 de la CEPENSEU5:Reglamento n.º 63 de la CEPE
    REETIXEU4:REETIXEU5:
    L6e-BEncendido por chispa / Encendido por compresión / HíbridoNSEU4: 80Reglamento Delegado (UE) n.º 134/2014 de la Comisión, anexo VIII / Reglamento n.º 9 de la CEPENSEU5:Reglamento n.º 9 de la CEPE»
    REETIXEU4:REETIXEU5:
    L7e-AEncendido por chispa / Encendido por compresión / HíbridoNSEU4: 80NSEU5:
    REETIXEU4:REETIXEU5:
    L7e-BEncendido por chispa / Encendido por compresión / HíbridoNSEU4: 80NSEU5:
    REETIXEU4:REETIXEU5:
    L7e-CEncendido por chispa / Encendido por compresión / HíbridoNSEU4: 80NSEU5:
    REETIXEU4:REETIXEU5:»
  • e) los puntos 2.2.1.10.12 y 2.2.1.10.13 se sustituyen por el texto siguiente:
    «2.2.1.10.12.Nivel sonoro del vehículo parado: …dB(A) a un régimen del motor: …min– 1
    2.2.1.10.13.Marca y tipo de los dispositivos de reducción del ruido de recambio(3): …»;
  • f) se inserta el punto 2.2.1.10.14 que figura a continuación:
    2.2.1.10.14.Ubicación del número de homologación de tipo (adjuntar dibujos o fotografías)(3): …»
LE0000535093_20170901Ir a Norma afectada
(1)

DO L 60 de 2.3.2013, p. 52.

Ver Texto
(2)

Reglamento de Ejecución (UE) n.º 901/2014 de la Comisión, de 18 de julio de 2014, por el que se desarrolla el Reglamento (UE) n.º 168/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere a los requisitos administrativos para la homologación y la vigilancia del mercado de los vehículos de dos o tres ruedas y los cuatriciclos (DO L 249 de 22.8.2014, p. 1).

Ver Texto
(3)

Según proceda.

Ver Texto
(4)

Redondeado a dos decimales.

Ver Texto
(5)

Redondeado a cuatro decimales.

Ver Texto
(6)

Ki = 1 si:

a) el vehículo no está equipado con un sistema de reducción de emisiones de regeneración periódica o

b) el vehículo no es un vehículo eléctrico híbrido.»

Ver Texto
(7)

Redondeado a la unidad.

Ver Texto