Reglamento Delegado (UE) 2017/1926 de la Comisi髇, de 31 de mayo de 2017, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇

• LA COMISI覰 EUROPEA,
• Art韈ulo 1燨bjeto y 醡bito de aplicaci髇
• Art韈ulo 2燚efiniciones
• Art韈ulo 3燩untos de acceso nacionales
• Art韈ulo 4燗ccesibilidad, intercambio y reutilizaci髇 de datos est醫icos, hist髍icos y observados de desplazamientos y tr醘ico
• Art韈ulo 5燗ccesibilidad, intercambio y reutilizaci髇 de datos din醡icos de desplazamientos y tr醘ico
• Art韈ulo 6燗ctualizaciones de datos
• Art韈ulo 7燙onexi髇 de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos
• Art韈ulo 8燫equisitos para la reutilizaci髇 de los datos de desplazamientos y tr醘ico de los suministros de servicios y la conexi髇 de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos
• Art韈ulo 9燛valuaci髇 del cumplimiento
• Art韈ulo 10營nformes
• Art韈ulo 11燛ntrada en vigor
• ANEXO.燙ATEGOR虯S DE DATOS

Art韈ulo 1 Objeto y 醡bito de aplicaci髇

1. El presente Reglamento establece las especificaciones necesarias a fin de garantizar la exactitud y disponibilidad transfronteriza para los usuarios finales de los servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la UE.

LE0000836238_20240304N鷐ero 1 del art韈ulo 1 redactado por el apartado 1) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

2. El presente Reglamento ser� aplicable a la totalidad de la red de transporte de la Uni髇.

3. El presente Reglamento se aplicar� de conformidad con el art韈ulo 5 de la Directiva 2010/40/UE.

Art韈ulo 2 Definiciones

A los efectos del presente Reglamento, ser醤 aplicables las definiciones establecidas en el art韈ulo 4 de la Directiva 2010/40/UE y en el art韈ulo 3 del Reglamento (UE) n.� 1315/2013.

Asimismo ser醤 aplicables las siguientes definiciones con respecto a la informaci髇 sobre desplazamientos multimodales y tr醘ico:

• 1) “informaci髇 sobre desplazamientos multimodales”: informaci髇 obtenida a partir de datos est醫icos, hist髍icos, observados o din醡icos sobre desplazamientos y tr醘ico, o de una combinaci髇 de ellos, para usuarios finales, suministrados a trav閟 de cualquier medio de comunicaci髇, que abarquen al menos dos modos de transporte y ofrezcan la posibilidad de comparar modos de transporte;
• 2) “servicio de informaci髇 sobre desplazamientos”: un servicio STI, incluida la cartograf韆 digital, que suministre a los usuarios de datos y a los usuarios finales informaci髇 sobre desplazamientos y tr醘ico en relaci髇 con al menos un modo de transporte;
• 3) “datos din醡icos de desplazamientos y tr醘ico”: datos sobre los diferentes modos de transporte que cambian con frecuencia o datos sobre eventos o circunstancias imprevistas, como los enumerados en el anexo;
• 4) “datos est醫icos de desplazamientos y tr醘ico”: datos sobre los diferentes modos de transporte que no cambian con frecuencia o datos sobre cambios previstos, como los enumerados en el anexo;
• 5) “datos hist髍icos de desplazamientos y tr醘ico”: datos relativos a las caracter韘ticas del tr醘ico, utilizados para calcular los retrasos medios, en funci髇 de la hora, el d韆 y la temporada, que se basan en mediciones anteriores, incluidas la tasa de congesti髇, las velocidades medias y la duraci髇 media de viaje;
• 6) “datos observados”: datos operativos relacionados con los desplazamientos y el tr醘ico, como la duraci髇 y el motivo de los retrasos y las anulaciones, resultantes de las operaciones de servicio y recogidos durante estas;
• 7) “usuario de datos”: toda entidad p鷅lica o privada, como las autoridades de transporte, los operadores de transporte, los proveedores de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos, los cart骻rafos digitales, los proveedores de servicios de transporte a la demanda y los gestores de infraestructuras, o cualquier otra entidad que utilice los datos enumerados en el anexo para generar informaci髇 sobre desplazamientos multimodales, o cuando as� lo determinen las condiciones establecidas por el titular de datos, que utilice los datos para otros fines;
• 8) “autoridad de transporte”: una autoridad p鷅lica responsable de la gesti髇 del tr醘ico, o de la planificaci髇, el control o la gesti髇 de una red de transporte o de un servicio de transporte concretos, o de ambas cosas, en el 醡bito territorial de su competencia;
• 9) “operador de transporte”: una entidad p鷅lica o privada responsable del mantenimiento y la gesti髇 del servicio de transporte;
• 10) “proveedor de servicios de transporte a la demanda”: un proveedor p鷅lico o privado de servicios de transporte a la demanda para los usuarios finales;
• 11) “titular de datos”: toda persona jur韉ica o entidad p鷅lica o privada, como las autoridades de transporte, los operadores de transporte, los gestores de infraestructuras o los proveedores de servicios de transporte a la demanda, que tenga derecho a conceder acceso a los datos bajo su control o a compartirlos, enumerados en el anexo, de conformidad con el Derecho de la Uni髇 o nacional aplicable;
• 12) “servicio de transporte a la demanda”: un servicio que requiere la interacci髇 entre el proveedor del servicio de transporte a la demanda y el usuario final antes de la prestaci髇;
• 13) “usuario final”: una persona f韘ica o jur韉ica que tenga acceso a servicios de informaci髇 sobre desplazamientos;
• 14) “metadatos”: descripci髇 estructurada del contenido de los datos que facilita la b鷖queda y la utilizaci髇 de los datos;
• 15) “resultado de encaminamiento”: el itinerario de viaje en un formato digital legible por m醧uina que resulte de una petici髇 de viaje de un usuario final y que indique el punto o los puntos de transferencia utilizados;
• 16) “punto de transferencia”: una estaci髇, parada o lugar en que los resultados de encaminamiento de dos servicios de informaci髇 sobre desplazamientos se conectan para efectuar un viaje;
• 17) “punto de acceso”: interfaz digital donde se hacen accesibles los datos que figuran en el anexo, junto con los metadatos correspondientes, para su reutilizaci髇 por los usuarios de datos, o donde las fuentes y los metadatos de esos datos se hacen accesibles para su reutilizaci髇 por los usuarios de datos;
• 18) “actualizaci髇 de datos”: toda modificaci髇 de los datos existentes, incluida su eliminaci髇 o la inserci髇 de elementos nuevos o adicionales;
• 19) “servicio de b鷖queda”: servicio que permite buscar los datos solicitados utilizando el contenido de los metadatos correspondientes y mostrando ese contenido;
• 20) “accesibilidad de los datos”: la posibilidad de solicitar y obtener los datos en cualquier momento en un formato digital legible por m醧uina;
• 21) “red global transeuropea de transporte” o “RTE-T”: las infraestructuras y medidas de transporte a que se refiere el art韈ulo 6, apartado 2, del Reglamento (UE) n.� 1315/2013;
• 22) “actualidad de los datos”: la disponibilidad de datos actualizados suministrados a los usuarios de datos y usuarios finales con antelaci髇 suficiente para que resulten 鷗iles;
• 23) “proveedor de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos”: todo proveedor p鷅lico o privado de al menos una informaci髇 sobre desplazamientos y tr醘ico a los usuarios de datos y a los usuarios finales, con exclusi髇 de un mero convertidor de informaci髇;
• 24) “conexi髇 de servicio”: la conexi髇 mediante interfaces t閏nicas de servicios de informaci髇 locales, regionales y nacionales sobre desplazamientos con el fin de suministrar resultados de encaminamiento u otros resultados de interfaces de programaci髇 de aplicaciones (API) basados en datos est醫icos, hist髍icos, observados y din醡icos sobre desplazamientos y tr醘ico;
• 25) “nodo de acceso”: lugar predefinido en el que los pasajeros pueden embarcar o bajar del transporte programado o del transporte a la demanda.

LE0000836238_20240304Art韈ulo 2 redactado por el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

Art韈ulo 3 Puntos de acceso nacionales

1. Cada Estado miembro deber� crear un punto de acceso nacional. El punto de acceso nacional constituir� un punto de acceso 鷑ico para los usuarios de datos a los datos est醫icos, hist髍icos, observados y din醡icos sobre desplazamientos y tr醘ico de los diferentes modos de transporte, incluidas las actualizaciones de datos, tal como se indica en el anexo, suministrados por los titulares de datos en el territorio de un Estado miembro determinado.

LE0000836238_20240304N鷐ero 1 del art韈ulo 3 redactado por el apartado 3.a) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

2. Los puntos de acceso nacionales existentes establecidos en cumplimiento de los requisitos derivados de otros actos delegados adoptados en virtud de la Directiva 2010/40/UE podr醤 tambi閚 ser utilizados como puntos de acceso nacionales, si as� lo consideran adecuado los Estados miembros interesados.

3. Los puntos de acceso nacionales prestar醤 servicios de localizaci髇 a los usuarios de datos.

LE0000836238_20240304N鷐ero�3 del art韈ulo 3 redactado por el apartado 3.b) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

4. Los Estados miembros alcanzar醤 un acuerdo, en cooperaci髇 con las partes interesadas pertinentes de los STI, sobre los requisitos en materia de metadatos. Los titulares de datos se asegurar醤 de que facilitan los metadatos sobre la base de dichos requisitos.

LE0000836238_20240304N鷐ero�4 del art韈ulo 3 redactado por el apartado 3.b) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

5. Dos o m醩 Estados miembros podr醤 establecer un punto de acceso com鷑.

6. Cualquier entidad que proporcione datos a trav閟 del punto de acceso nacional podr� hacerlo por delegaci髇 conforme a acuerdos aplicables, por ejemplo, a trav閟 de una base de datos o un agregador de terceros. Esto no eximir� al titular de datos inicial de las obligaciones establecidas en los art韈ulos 3 a 8.

LE0000836238_20240304N鷐ero�6 del art韈ulo 3爄ntroducido por el apartado 3.c) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

Art韈ulo 4 Accesibilidad, intercambio y reutilizaci髇 de datos est醫icos, hist髍icos y observados de desplazamientos y tr醘ico

1. Los titulares de datos facilitar醤, a trav閟 del punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3, acceso a los datos est醫icos, hist髍icos y observados sobre desplazamientos y tr醘ico enumerados en el punto 1 del anexo con respecto a los diferentes modos y medios de transporte:

• a) por lo que se refiere al transporte por carretera, mediante el formato normalizado a que se refiere el art韈ulo 4 del Reglamento Delegado (UE) 2015/962;
• b) por lo que se refiere a otros modos de transporte, mediante una de las siguientes normas y especificaciones t閏nicas, o mediante cualquier formato digital legible por m醧uina que pueda demostrarse que es plenamente compatible e interoperable con dichas normas y especificaciones t閏nicas, por ejemplo, a trav閟 de convertidores y validadores autom醫icos:
  • i) NeTEx CEN/TS 16614 y versiones posteriores;
  • ii) las especificaciones t閏nicas establecidas en el Reglamento (UE) n.� 454/2011;
  • iii) los documentos t閏nicos publicados bajo la autoridad de la Conferencia de servicios de pasajeros de la IATA;
  • iv) Transmodel EN 12896, cuando no exista un protocolo de intercambio de referencia;
• c) en relaci髇 con la red espacial, los requisitos establecidos en el art韈ulo 7 de la Directiva 2007/2/CE.

2. Los datos est醫icos, hist髍icos y observados de desplazamientos y tr醘ico enumerados en el punto 1 del anexo, a los que son aplicables NeTEx y DATEX II, se representar醤 a trav閟 de perfiles de la UE o nacionales m韓imos.

3. Los titulares de datos suministrar醤 datos est醫icos, hist髍icos y observados de desplazamientos y tr醘ico a trav閟 del punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3 en los formatos requeridos, con arreglo al siguiente calendario:

• a) en relaci髇 con los datos de desplazamientos y tr醘ico establecidos en el punto 1.1 del anexo, con excepci髇 del punto 1.1, letra d), inciso ix), para la red RTE-T global, a m醩 tardar el 1 de diciembre de 2019;
• b) en relaci髇 con los datos de desplazamientos y tr醘ico establecidos en el punto 1.2 del anexo, con excepci髇 del punto 1.2, letra a), incisos i) y iii), y el punto 1.2, letra c), inciso ii), para la red global de la RTE-T, a m醩 tardar el 1 de diciembre de 2020;
• c) en relaci髇 con los datos de desplazamientos y tr醘ico establecidos en el punto 1.3 del anexo, con excepci髇 del punto 1.3, letra c), inciso iii), para la red RTE-T global, a m醩 tardar el 1 de diciembre de 2021;
• d) en relaci髇 con los datos de desplazamientos y tr醘ico establecidos en los puntos 1.1, 1.2 y 1.3 del anexo, con excepci髇 del punto 1.1, letra d), inciso ix), el punto 1.2, letra a), incisos i), iii) y vii), el punto 1.2, letra c), inciso ii), el punto 1.3, letra c), inciso iii), as� como el punto 1.2, letra c), inciso i), y el punto 1.3, letra a), incisos ii) y iii) con respecto al transporte a la demanda, para las dem醩 partes de la red de transporte de la Uni髇, a m醩 tardar el 1 de diciembre de 2023;
• e) en relaci髇 con los datos de desplazamientos y tr醘ico establecidos en el punto 1.1, letra d), inciso ix), el punto 1.2, letra a), incisos i), iii) y vii), el punto 1.2, letra c), inciso ii), el punto 1.3, letra c), inciso iii), y el punto 1.2, letra c), inciso i), y el punto 1.3, letra a), incisos ii) y iii), con respecto al transporte a la demanda del anexo, para toda la red de transporte de la Uni髇, a m醩 tardar el 1 de diciembre de 2024;
• f) en relaci髇 con los datos de desplazamientos y tr醘ico establecidos en el punto 1.4 del anexo para toda la red de transporte de la Uni髇, a m醩 tardar el 1 de diciembre de 2025.

4. Las API que proporcionen acceso a los datos est醫icos, hist髍icos y observados de desplazamientos y tr醘ico enumerados en el anexo a trav閟 del punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3 ser醤 p鷅licamente accesibles para los usuarios de datos, cuando proceda, previamente registrados.

5. Los usuarios de datos y los titulares de datos colaborar醤 para garantizar que cualquier inexactitud relacionada con los datos est醫icos, hist髍icos y observados de desplazamientos y tr醘ico se notifique sin demora al titular de datos del que proceden los datos.

6. Los datos facilitados por los titulares de datos a trav閟 del punto de acceso nacional no incluir醤 datos personales, tal como se definen en el art韈ulo 4, apartado 1, del Reglamento (UE) 2016/679.

LE0000836238_20240304Art韈ulo 4 redactado por el apartado 4) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

Art韈ulo 5 Accesibilidad, intercambio y reutilizaci髇 de datos din醡icos de desplazamientos y tr醘ico

1. Los titulares de datos proporcionar醤, a trav閟 del punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3, acceso a los datos din醡icos de desplazamientos y tr醘ico enumerados en los puntos 2.1 y 2.2 del anexo, con respecto a los diferentes modos y medios de transporte:

• a) por lo que se refiere al transporte por carretera, mediante los formatos indicados en los art韈ulos 5 y 6 del Reglamento Delegado (UE) 2015/962;
• b) por lo que se refiere a los dem醩 modos de transporte, mediante cualquiera de las siguientes normas y especificaciones t閏nicas, o mediante cualquier formato digital legible por m醧uina que pueda demostrarse que es plenamente compatible e interoperable con dichas normas y especificaciones t閏nicas, por ejemplo, a trav閟 de convertidores y validadores autom醫icos, como:
  • i) SIRI CEN/TS 15531 y versiones posteriores,
  • ii) las especificaciones t閏nicas establecidas en el Reglamento (UE) n.� 454/2011.

2. Los datos din醡icos de desplazamientos y tr醘ico a que se refieren los puntos 2.1 y 2.2 del anexo, a los que son aplicables SIRI y DATEX II, se representar醤 a trav閟 de perfiles de la UE o nacionales m韓imos.

3. Los titulares de datos suministrar醤 los datos din醡icos de desplazamientos y tr醘ico a trav閟 del punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3 en los formatos requeridos, con arreglo al siguiente calendario:

• a) en relaci髇 con los datos de desplazamientos y tr醘ico establecidos en el punto 2.1 del anexo para la red RTE-T global, a m醩 tardar el 1 de diciembre de 2025;
• b) en relaci髇 con los datos de desplazamientos y tr醘ico establecidos en el punto 2.2 del anexo para la red RTE-T global, a m醩 tardar el 1 de diciembre de 2026;
• c) en relaci髇 con los datos de desplazamientos y tr醘ico establecidos en los puntos 2.1 y 2.2 del anexo para las dem醩 partes de la red de transporte de la Uni髇, a m醩 tardar el 1 de diciembre de 2028.

4. Cada Estado miembro podr� decidir que los titulares de datos faciliten los datos din醡icos de desplazamientos y tr醘ico de los diferentes modos de transporte enumerados en el punto 2.3 del anexo, en el territorio de dicho Estado miembro, a trav閟 del punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3. En ese caso, los titulares de datos utilizar醤 SIRI CEN/TS 15531 y versiones posteriores o cualquier formato digital legible por m醧uina que pueda demostrarse que es plenamente compatible e interoperable con dichas normas y especificaciones t閏nicas, por ejemplo, a trav閟 de convertidores y validadores autom醫icos.

5. Las API que proporcionen acceso a los datos din醡icos de desplazamientos y tr醘ico enumerados en el anexo a trav閟 del punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3 ser醤 p鷅licamente accesibles para los usuarios de datos, cuando proceda, previamente registrados.

6. Los usuarios de datos y los titulares de datos colaborar醤 para garantizar que cualquier inexactitud relacionada con los datos din醡icos de desplazamientos y tr醘ico se notifique sin demora al titular de datos del que proceden los datos.

7. Los datos facilitados por los titulares de datos a trav閟 del punto de acceso nacional no incluir醤 datos personales, tal como se definen en el art韈ulo 4, apartado 1, del Reglamento (UE) 2016/679.

LE0000836238_20240304Art韈ulo�5 redactado por el apartado 4) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

Art韈ulo 6 Actualizaciones de datos

1. Los servicios de informaci髇 sobre desplazamientos se basar醤 en las actualizaciones m醩 recientes de los datos est醫icos, hist髍icos, observados y din醡icos de desplazamientos y tr醘ico accesibles.

2. Cuando se produzcan cambios en los datos a que se refiere el apartado 1 del presente art韈ulo, los titulares de datos actualizar醤 los datos est醫icos, hist髍icos, observados y din醡icos pertinentes de desplazamientos y tr醘ico enumerados en el anexo y los har醤 accesibles a trav閟 del punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3 en un plazo que permita su utilizaci髇 fiable y efectiva, de conformidad con el art韈ulo 8. Cuando los cambios se conozcan con antelaci髇, los titulares de datos tambi閚 facilitar醤 dichas actualizaciones a los usuarios de datos con antelaci髇. Adem醩, corregir醤 oportunamente cualquier inexactitud que detecten o que les indiquen los usuarios de datos y los usuarios finales.

LE0000836238_20240304Art韈ulo�6 redactado por el apartado 4) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

Art韈ulo 7 Conexi髇 de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos

1. Previa solicitud, los proveedores de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos comunicar醤 a otro proveedor de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos los resultados de encaminamiento sobre la base de informaci髇 est醫ica, hist髍ica, observada y din醡ica de desplazamientos y tr醘ico.

LE0000836238_20240304N鷐ero 1 del art韈ulo 7 redactado por el apartado 5) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

2. Los resultados de encaminamiento se basar醤 en:

• a) los puntos inicial y final de viaje del solicitante, junto con la fecha y hora concretas de salida y llegada, o ambas cosas;
• b) Las opciones de desplazamiento posibles, junto con la fecha y hora concretas de salida o llegada, o ambas cosas, incluidas las posibles conexiones;
• c) el punto de transferencia entre servicios de informaci髇 sobre desplazamientos;
• d) en caso de perturbaciones, las opciones alternativas de desplazamiento posibles, junto con la fecha y hora concretas de salida o llegada, o ambas cosas, as� como las posibles conexiones, cuando est閚 disponibles.

Art韈ulo 8 Requisitos para la reutilizaci髇 de los datos de desplazamientos y tr醘ico de los suministros de servicios y la conexi髇 de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos

1. Los datos de desplazamientos y tr醘ico enumerados en el anexo y los metadatos correspondientes, incluida la informaci髇 sobre su calidad, ser醤 accesibles para su intercambio y reutilizaci髇 dentro de la Uni髇 de forma no discriminatoria, a trav閟 del punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3 y en un plazo que permita la reutilizaci髇 fiable y efectiva de los datos. Esos datos ser醤 exactos, actualizados y se basar醤 en requisitos m韓imos de calidad. A tal efecto, los Estados miembros, en cooperaci髇 con las partes interesadas pertinentes de los STI, alcanzar醤 un acuerdo sobre dichos requisitos m韓imos de calidad de los datos.

2. Los datos a que se hace referencia en el apartado 1 deber醤 reutilizarse de manera neutral sin discriminaci髇 o parcialidad alguna con respecto al titular de los datos. Los criterios utilizados para ordenar las opciones de desplazamiento de los diferentes modos de transporte, o combinaciones de estos, o ambas cosas, deber醤 ser transparentes y no estar basados en ning鷑 factor directa o indirectamente relacionado con la identidad del usuario de datos o del usuario final o, si la hubiera, la consideraci髇 comercial relacionada con la reutilizaci髇 de los datos, y deber醤 aplicarse de forma no discriminatoria a todos los usuarios de datos o usuarios finales participantes. La primera presentaci髇 de itinerario de viaje no deber� inducir a error al usuario final.

3. Cuando se reutilicen los datos est醫icos, hist髍icos, observados y din醡icos de desplazamientos y tr醘ico, se indicar� la fuente de dichos datos, si el titular de datos as� lo solicita. Se indicar� asimismo el intervalo de actualizaci髇 de los datos est醫icos, hist髍icos, observados y, cuando sea posible, din醡icos.

4. Las condiciones de uso de los datos de tr醘ico y desplazamientos suministrados a trav閟 del punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3 podr醤 determinarse mediante un acuerdo de licencia. Esas condiciones no restringir醤 sin necesidad las posibilidades de reutilizaci髇, ni se usar醤 para restringir la competencia. Siempre que se utilicen acuerdos de licencia, estos deber醤 en cualquier caso imponer las m韓imas restricciones de reutilizaci髇 posibles. Toda compensaci髇 financiera deber� ser razonable y proporcionada a los costes leg韙imos derivados del suministro y la difusi髇 de los datos pertinentes de desplazamientos y tr醘ico.

5. Las condiciones de conexi髇 de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos deber醤 establecerse en acuerdos contractuales entre los proveedores de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos. Toda compensaci髇 financiera de los gastos soportados con el fin de conectar servicios de informaci髇 sobre desplazamientos deber� ser razonable y proporcionada.

LE0000836238_20240304Art韈ulo 8 redactado por el apartado 6) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

Art韈ulo 9 Evaluaci髇 del cumplimiento

1. Los Estados miembros evaluar醤 si los titulares de datos y los proveedores de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos cumplen los requisitos establecidos en los art韈ulos 3 a 8.

2. A fin de llevar a cabo la evaluaci髇 a que se refiere el apartado 1, las autoridades competentes de los Estados miembros podr醤 solicitar a los titulares de datos y a los proveedores de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos los siguientes documentos:

• a) una descripci髇 de los datos de desplazamientos y tr醘ico accesibles a trav閟 del punto de acceso nacional, la informaci髇 sobre su calidad y las condiciones de reutilizaci髇 de esos datos;
• b) una descripci髇 de los servicios de informaci髇 sobre desplazamientos disponibles, incluidas, en su caso, las conexiones con otros servicios;
• c) una declaraci髇 acompa馻da de los justificantes correspondientes del cumplimiento de los requisitos establecidos en los art韈ulos 3 a 8;
• d) la licencia o los acuerdos contractuales con proveedores de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos.

3. Los Estados miembros efectuar醤 comprobaciones aleatorias de la exactitud de las declaraciones mencionadas en el apartado 2, letra c).

LE0000836238_20240304Art韈ulo 9 redactado爌or el apartado 7) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

Art韈ulo 10 Informes

1. A m醩 tardar el 1 de diciembre de 2019, los Estados miembros remitir醤 a la Comisi髇 un informe sobre las posibles medidas emprendidas para establecer un punto de acceso nacional y sobre las modalidades de su funcionamiento.

2. Los Estados miembros proporcionar醤 a la Comisi髇 la siguiente informaci髇 dentro de los informes sobre los progresos realizados a que se refiere el art韈ulo 17, apartado 3, de la Directiva 2010/40/UE:

• a) los avances realizados en t閞minos de accesibilidad e intercambio de los tipos de datos de desplazamientos y tr醘ico establecidos en el anexo;
• b) la cobertura geogr醘ica de los datos que figuran en el anexo accesibles a trav閟 del punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3, y su calidad, incluidos los criterios utilizados para definir esa calidad y los medios utilizados para supervisarla;
• c) la conexi髇 de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos;
• d) los resultados de la evaluaci髇 del cumplimiento a que se refiere el art韈ulo 9, apartado 1, y,
• e) cuando proceda, una descripci髇 de los cambios en el punto de acceso nacional establecido de conformidad con el art韈ulo 3.

LE0000836238_20240304N鷐ero 2 del art韈ulo 10 redactado por el apartado 8) del art韈ulo 1 del Reglamento Delegado (UE) 2024/490 de la Comisi髇, de 29 de noviembre de 2023, por el que se modifica el Reglamento Delegado (UE) 2017/1926, que complementa la Directiva 2010/40/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que se refiere al suministro de servicios de informaci髇 sobre desplazamientos multimodales en toda la Uni髇 (獶.O.U.E.L.� 13 febrero 2024)Vigencia: 4 marzo 2024

Art韈ulo 11 Entrada en vigor

El presente Reglamento entrar� en vigor a los veinte d韆s de su publicaci髇 en el Diario Oficial de la Uni髇 Europea.

El presente Reglamento ser� obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.