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• INTRODUCCION
• Artículo único  Modificación de la Orden del Ministerio de Fomento de 19 de noviembre de 1999 por la que se aprueba el Plan Director del Aeropuerto de Madrid-Barajas
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposición final única  Entrada en vigor
• ANEXO
  • Coordenadas UTM (ED50) del límite de la Zona de Servicio propuesta

Artículo único Modificación de la Orden del Ministerio de Fomento de 19 de noviembre de 1999 por la que se aprueba el Plan Director del Aeropuerto de Madrid-Barajas

La Orden del Ministerio de Fomento de 19 de noviembre de 1999 por la que se aprueba el Plan Director del Aeropuerto de Madrid-Barajas, se modifica en los siguientes términos:

• Uno. El artículo segundo de la Orden por la que aprueba el Plan Director del Aeropuerto de Madrid-Barajas queda redactado de la siguiente forma:

  «Segundo. La zona de servicio del aeropuerto delimitada por el Plan Director, tiene una superficie estimada de 3.531 hectáreas, de las cuales 1.923 hectáreas corresponden al subsistema de movimiento de aeronaves, 1.201 hectáreas al subsistema de actividades aeroportuarias, 75 hectáreas a las zonas de reserva aeroportuaria y 332 hectáreas a las zonas de espacios libres.

  La delimitación de la zona de servicio pasa a quedar configurada por un conjunto de líneas rectas y curvas reflejadas en el plano 7 del Plan Director, en el que constan las coordenadas UTM de sus vértices principales. Dicho plano queda incorporado como Anexo a esta Orden Ministerial.»

  
• Dos. En el artículo tercero, el primer párrafo del apartado 1 (Subsistema de Movimiento de Aeronaves), el apartado 2 (Subsistema de Actividades Aeroportuarias), el apartado 3 (Área de Reserva) y el apartado 4 (Zonas de espacios libres), se modifican como sigue:

  «1. El subsistema de movimiento de aeronaves contiene los espacios y superficies utilizados por las aeronaves en sus movimientos de aterrizaje, despegue y circulación en rodadura y estacionamiento. Está constituido por el campo de vuelos, las plataformas de estacionamiento de aeronaves y las instalaciones auxiliares, y comprende una superficie estimada de 1.923 hectáreas, según se representa en el plano número 7 del Plan Director.»

  «2. El subsistema de actividades aeroportuarias contiene las infraestructuras, instalaciones y edificaciones que completan y garantizan, dentro del ámbito aeroportuario, el proceso de intercambio modal entre el transporte aéreo y el sistema terrestre urbano y metropolitano, garantizando su eficacia funcional y la calidad del servicio. Tiene una superficie estimada de 1.201 hectáreas, que se distribuye en las siguientes zonas funcionales, según figura en el plano número 8 del Plan Director, quedando modificadas las siguientes zonas:

  • 2.1 Zona de pasajeros: Contiene todas las infraestructuras, instalaciones, edificaciones y servicios relacionados con el tráfico de pasajeros desde su acceso al ámbito aeroportuario hasta su embarque en la aeronave. Superficie: 365 hectáreas.
  • 2.2 Zona de carga: Contiene todas las infraestructuras, instalaciones, edificaciones y servicios destinados al transporte aéreo de mercancías. Superficie: 299 hectáreas.
  • 2.3 Zona industrial: Contiene las infraestructuras, instalaciones, edificaciones y servicios destinados a la atención y al mantenimiento de las aeronaves. Superficie: 178 hectáreas.
  • 2.4 Zona de servicios: Contiene las infraestructuras, instalaciones, edificaciones y servicios destinados a la atención y gestión técnica del aeropuerto. Superficie: 320 hectáreas.
  • 2.5 Zona de aviación general: Se mantiene en su dimensión actual y contiene las infraestructuras, instalaciones, edificaciones y servicios destinados al transporte aéreo en aeronaves no comerciales, aerotaxis y aviación privada y deportiva.
  • 2.6 Zona de abastecimiento: Contiene acometidas, instalaciones, elementos terminales y redes de distribución de las infraestructuras energéticas y básicas necesarias para el funcionamiento del aeropuerto. Superficie 39 hectáreas.»

  «3. La zona de reserva aeroportuaria contiene los espacios necesarios para posibilitar el desarrollo de nuevas instalaciones y servicios aeroportuarios, así como las ampliaciones de cualquiera de las zonas anteriormente mencionadas. Su superficie es de 75 hectáreas, según se representa en el plano 7 del Plan Director.»

  «4. Zonas de espacios libres: Están reflejadas en el plano número 7, y se localizan en dos amplias superficies del sistema general aeroportuario. Tienen una extensión estimada de 332 hectáreas, y en ellos no se realizará actividad alguna de las propias de la estructura descrita en los apartados anteriores. Estas zonas son las siguientes:

  Un área de protección ambiental, extendida de norte a sur, al este de la zona de servicio del aeropuerto, desde la franja de protección de las nuevas pistas hasta el río Jarama, con una superficie aproximada de 134 hectáreas.

  Un área con finalidad de protección aeroportuaria, ubicada entre las pistas 18L-36R y 18R-36L, al norte de la zona de servicio, con una superficie de unas 198 hectáreas.»

  
• Tres. Se incorpora a la Orden del Ministerio de Fomento de 19 de noviembre de 1999 un anexo que contiene el plano 7 de coordenadas UTM de delimitación de la zona de servicio.
• Cuatro. Se suprime el artículo quinto, pues la delimitación de la zona de servicio del aeropuerto queda ahora delimitada por el plano 7 de coordenadas UTM.
• Cinco. Se modifica el epígrafe 8 «Descripción de la zona de servicio propuesta», del Documento I Memoria del Plan Director del Aeropuerto de Madrid-Barajas, que queda redactado en los términos expresados en los cuatro apartados anteriores.
• Seis. Se modifica el Documento II «Planos» del Plan Director del Aeropuerto de Madrid-Barajas, para sustituir el plano 7 de coordenadas UTM de delimitación de la zona de servicio, por el que figura en esta orden, y rectificar los restantes planos del documento que se vean afectados.

Disposición final única Entrada en vigor

Esta Orden entrará en vigor al día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».