Atención norma derogada, ver regulación posterior

Orden FOM/340/2007, de 31 de enero, por la que se adoptan los requisitos conjuntos de aviación relativos a simuladores de vuelo, dispositivos de entrenamiento de vuelo y entrenadores de procedimientos de navegación y vuelo, para helicópteros

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Sumario

LE0000737797_20221010O.M. FOM/340/2007, 31 enero, derogada por la letra b) de la disposición derogatoria segunda del R.D. 728/2022, de 6 de septiembre, por el que se establecen las disposiciones complementarias de la normativa europea en materia de títulos y licencias del personal de vuelo de las aeronaves civiles y restricciones operativas por ruido, y por el que se modifican el R.D. 660/2001, de 22 de junio, por el que se regula la certificación de las aeronaves civiles y de los productos y piezas relacionados con ellas; el R.D. 1516/2009, de 2 de octubre, por el que se regula la licencia comunitaria de controlador de tránsito aéreo; el R.D. 1952/2009, de 18 de diciembre, por el que se adoptan requisitos relativos a las limitaciones del tiempo de vuelo y actividad y requisitos de descanso de las tripulaciones de servicio en aviones que realicen transporte aéreo comercial; el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS); y el R.D. 1238/2011, de 8 de septiembre, por el que se regula el servicio de dirección en la plataforma aeroportuaria («B.O.E.» 20 septiembre), el 10 de octubre de 2022.

La disposición final primera del Real Decreto 270/2000, de 25 de febrero, por el que se determinan las condiciones para el ejercicio de las funciones del personal de vuelo de las aeronaves civiles, habilita al Ministro de Fomento para dictar cuantas disposiciones fuesen necesarias para el desarrollo y aplicación de este Real Decreto y, en particular, para dictar las disposiciones por las que se adopten los requisitos conjuntos de aviación (JAR) acordados por las Autoridades Conjuntas de Aviación (JAA) relativos a las materias que constituyan su objeto.

Por las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas («Joint Aviation Authorities»-JAA), organismo asociado a la Conferencia Europea de Aviación Civil e integrado por las autoridades nacionales de aviación civil de los Estados europeos firmantes de los acuerdos sobre la elaboración, aceptación y puesta en práctica de los requisitos conjuntos de aviación -JAR- (Chipre, 11 de septiembre de 1990), del que España forma parte, han sido acordados los requisitos conjuntos de aviación relativos a la calificación de los dispositivos sintéticos de entrenamiento («Joint Aviation Requirements-Syntetic Training Devices» JAR-STD) para helicóptero -[simuladores de vuelo (FS), dispositivos de entrenamiento de vuelo (FTD) y entrenadores de procedimientos de navegación y vuelo (FNPT)]-, que toman como referencia el documento 9625 (Manual para la calificación de simuladores de vuelo) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), habiéndose incorporado, cuando se ha estimado necesario, elementos procedentes de las regulaciones sobre la materia de los Estados Europeos o de los Estados Unidos de América.

La adopción de estos requisitos es necesaria para complementar las previsiones contenidas en los requisitos conjuntos de aviación para las licencias de la tripulación de vuelo de los helicópteros civiles (JAR-FCL 2), adoptados por Orden FOM/3811/2004, de 4 de noviembre, por la que se adoptan los requisitos conjuntos de aviación para las licencias de la tripulación de vuelo relativos a las condiciones para el ejercicio de las funciones de los pilotos de los helicópteros civiles. En dichos requisitos se establece que en los programas de formación de las tripulaciones de vuelo se podrán utilizar como apoyo a la enseñanza o para la realización de determinado entrenamiento, verificación y pruebas, dispositivos sintéticos de entrenamiento, siempre y cuando los mismos hayan sido calificados de conformidad con los requisitos conjuntos de aviación relativos a la calificación de los dispositivos sintéticos de entrenamiento (JAR-STD H).

Hasta la aprobación de la citada disposición, la normativa aplicable al respecto estaba recogida en la Resolución de la Dirección General de Aviación Civil, 14 de octubre de 1980, que aprobó la Circular Operativa 14/80 en la que se establecieron normas para la evaluación y aprobación de los simuladores de vuelo, cuyos requisitos ya resultaban carentes de actualidad y técnicamente insuficientes.

Por ello, mientras se procedía a la adopción de una norma para la incorporación al derecho interno con carácter definitivo, de los requisitos conjuntos de aviación (JAR) relativos a dispositivos de entrenamiento sintéticos para helicópteros (JAR-STD 1H, 2H, 3H), se dictó con carácter provisional la Resolución de 28 de diciembre de 2004, de la Dirección General de aviación Civil, que ha permitido a los centros de formación afectados acogerse, por remisión, a los mencionados requisitos establecidos en la correspondiente norma internacional, para la calificación de sus dispositivos de entrenamiento sintéticos para helicópteros, dejando de ser efectiva la aplicación de la citada circular operativa, una vez transcurrido el plazo voluntario de un año fijado en la mencionada resolución.

Al amparo de la previsión contenida en la disposición final primera del Real Decreto 270/2000, esta orden tiene por objeto incorporar al ordenamiento jurídico español los requisitos conjuntos de aviación relativos a los simuladores de vuelo de helicóptero (JAR-STD 1H -en su emisión inicial, de 1 de abril de 2001), los dispositivos de entrenamiento de vuelo de helicóptero (JAR-STD 2H -en su emisión inicial, de 1 de septiembre de 2003) y los entrenadores de procedimientos de navegación y vuelo de helicóptero (JAR-STD 3H -en su emisión inicial, de 1 de Mayo de 2002), por las que se regulan los requisitos que deben cumplir para su calificación como dispositivos sintéticos de entrenamiento de helicópteros civiles.

La adopción de tales requisitos supone la aplicación de un sistema europeo de reconocimiento mutuo automático, para que las calificaciones que se emitan en España sean válidas en todos aquellos Estados integrados en las Autoridades Aeronáuticas Conjuntas (JAA), lo que permitirá mejorar la competitividad de los operadores aéreos españoles.

En su virtud, con la aprobación previa del Ministro de Administraciones Públicas y de acuerdo con el Consejo de Estado, dispongo:

Disposición derogatoria única Derogación normativa

Se derogan cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo establecido en esta orden.

Asimismo, quedan sin eficacia la Resolución de 28 de diciembre de 2004, de la Dirección General de aviación Civil, por la que se adoptan los requisitos conjuntos de aviación (JAR) relativos a dispositivos de entrenamiento sintéticos para helicópteros, y la Resolución de la Dirección General de Aviación Civil, 14 de octubre de 1980, por la que se aprueba la Circular Operativa 14/80, sobre normas para la evaluación y aprobación de los simuladores de vuelo por la autoridad aeronáutica.

LE0000209878_20050209R Aviación Civil 28 Dic. 2004 (adopción de los requisitos conjuntos de aviación, JAR, relativos a dispositivos de entrenamiento sintéticos para helicópteros)LE0000240919_19801014R Aviación Civil 14 Oct. 1980 (Circular Operativa 14/80, sobre normas para la evaluación y aprobación de los simuladores de vuelo por la autoridad aeronáutica)

DISPOSICIONES FINALES