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Base de Datos de Legislaci髇

Real Decreto 145/1989, de 20 de enero. Se aprueba el Reglamento de Admisi髇, Manipulaci髇 y Almacenamiento de Mercanc韆s Peligrosas en los Puertos.

Ficha:
  • 觬gano MINISTERIO DE RELACIONES CON LAS CORTES Y DE LA SECR. DEL GOB.
  • Publicado en BOE n鷐. 37 de
  • Vigencia desde 13 de Mayo de 1989.
Versiones/revisiones:

Sumario

Como consecuencia del gran incremento experimentado en las 鷏timas d閏adas por el Transporte Mar韙imo de Mercanc韆s Peligrosas, tanto el grupo de expertos en estas actividades constituido por la Organizaci髇 de las Naciones Unidas como la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional (OMI) dependiente de 閟ta, han llevado a cabo diversas actuaciones con el fin de dotar a las Administraciones de instrumentos y pautas para evitar o mitigar da駉s a las personas y bienes y reglamentar este importante transporte sin riesgo para los buques y sus tripulaciones. Entre las normas recomendadas por la OMI, de aplicaci髇 en los puertos, se hallan las contenidas en el documento 玸eguridad en el transporte, manipulaci髇 y almacenamiento de mercanc韆s peligrosas en las 醨eas portuarias, que constituye un 韓dice que recomienda sea desarrollado en forma de normativa en los puertos de los distintos pa韘es.

El Convenio Internacional para Seguridad de la Vida Humana en el Mar de 1974, enmendado por su Protocolo de 1978 y sus normas de aplicaci髇 llamadas SOLAS 74/78, en cuyo Cap韙ulo VII regula el Transporte de Mercanc韆s Peligrosas por V韆 Mar韙ima, fue desarrollado por Orden Ministerial de 10 de junio de 1983, con la inclusi髇 de una norma relativa al referido Cap韙ulo en la que se declara de obligado cumplimiento el C骴igo Internacional mar韙imo de Mercanc韆s Peligrosas (C骴igo IMDG) de la OMI, para los buques nacionales o extranjeros que carguen o descarguen mercanc韆s peligrosas en los puertos espa駉les. Existen igualmente los C骴igos ADR y TPC, y los RID y TPF que regulan el Transporte Internacional y Nacional de Mercanc韆s Peligrosas por Carretera y por Ferrocarril, respectivamente.

Falta por tanto regular de forma adecuada las condiciones en que deben llevarse a cabo la admisi髇, manipulaci髇 y almacenamiento de las mercanc韆s peligrosas en los puertos, de acuerdo con las recomendaciones de la OMI antes aludidas, que cubran esta faceta dentro del contexto global del transporte de mercanc韆s peligrosas con seguridad, ya que el 玆eglamento para el embarque, transporte por mar y desembarque de mercanc韆s peligrosas, aprobado por Real Decreto de 27 de marzo de 1918, que constituye la disposici髇 vigente de 醡bito general en la materia, est carente de actualidad por los progresos t閏nicos que han tenido lugar desde su aprobaci髇 en el transporte de mercanc韆s y por la diversidad de tipos de mercanc韆s peligrosas que est醤 siendo objeto de transporte mar韙imo.

Asimismo, la incorporaci髇 de Espa馻 a la Comunidad Econ髆ica Europea pone de manifiesto la necesidad de adecuar nuestra legislaci髇 en esta determinada materia a las normas que rigen en la comunidad.

Por todo lo indicado se considera necesario dictar un Reglamento, aplicable a la manipulaci髇 y almacenamiento de mercanc韆s peligrosas en los puertos, ya que lo relativo a su transporte por v韆 mar韙ima y terrestre est regulado por los C骴igos antes aludidos.

En su virtud, a propuesta de los Ministros de Transportes, Turismo y Comunicaciones y de Obras P鷅licas y Urbanismo y con el informe de la Comisi髇 Interministerial de Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas, y previa deliberaci髇 del Consejo de Ministros en su reuni髇 del d韆 20 de enero de 1989,

Dispongo:

Art韈ulo 1

Se aprueba el Reglamento de Admisi髇, Manipulaci髇 y Almacenamiento de Mercanc韆s Peligrosas en los puertos, que figura como Anexo al presente Real Decreto.

Art韈ulo 2

Por Orden conjunta de los Ministros de Transportes, Turismo y Comunicaciones y de Obras P鷅licas y Urbanismo, previo informe favorable de la Comisi髇 Interministerial de Coordinaci髇 del Transporte de Mercanc韆s Peligrosas, y de los Ministerios que puedan resultar afectados, podr modificarse este Reglamento para adaptarlo a las recomendaciones u otros instrumentos aprobados por los Organismos Internacionales competentes sobre la materia.

DISPOSICIONES ADICIONALES

Primera

Por los Ministros de Transportes, Turismo y Comunicaciones y de Obras P鷅licas y Urbanismo se dictar醤, dentro del 醡bito de sus respectivas competencias, las disposiciones necesarias para el desarrollo y aplicaci髇 de este Real Decreto.

Segunda

El estudio de seguridad y el plan de emergencia interior de cada puerto a los que se hace referencia en los art韈ulos 12 y 123 del Reglamento que se aprueba, deber醤 ser elaborados y aprobados por los 髍ganos competentes en el plazo de cuatro (4) a駉s a partir de la entrada en vigor del presente Real Decreto. En el plazo de dieciocho (18) meses a partir de dicha fecha deber醤 estudiarse y aprobarse por los 髍ganos competentes planes provisionales de emergencia en cada puerto.

Tercera

Lo establecido en este Reglamento se entender sin perjuicio de lo dispuesto en la legislaci髇 sobre producci髇, gesti髇 y transporte transfronterizo de residuos t髕icos y peligrosos.

DISPOSICI覰 DEROGATORIA

Se deroga el Real Decreto de 27 de Marzo de 1918 por el que se aprob el Reglamento para el Embarque, Transporte por Mar y Desembarque de Mercanc韆s Peligrosas.

DISPOSICI覰 FINAL

El presente Real Decreto entrar en vigor a los tres meses de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado.