Atención norma derogada, ver regulación posterior

Resolución de 3 de noviembre de 2000, de la Dirección General de Aviación Civil, sobre el entrenamiento de refresco requerido a los efectos de renovación de habilitaciones de clase multimotor caducadas

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Sumario

Res. 3 noviembre 2000, rectificada por Corrección de erratas («B.O.E.» 22 diciembre). LE0000062336_20001225

LE0000737797_20221010Resolución 3 noviembre 2000, derogada y dejada sin efecto por la letra h) del número 4 de la disposición derogatoria primera del R.D. 728/2022, de 6 de septiembre, por el que se establecen las disposiciones complementarias de la normativa europea en materia de títulos y licencias del personal de vuelo de las aeronaves civiles y restricciones operativas por ruido, y por el que se modifican el R.D. 660/2001, de 22 de junio, por el que se regula la certificación de las aeronaves civiles y de los productos y piezas relacionados con ellas; el R.D. 1516/2009, de 2 de octubre, por el que se regula la licencia comunitaria de controlador de tránsito aéreo; el R.D. 1952/2009, de 18 de diciembre, por el que se adoptan requisitos relativos a las limitaciones del tiempo de vuelo y actividad y requisitos de descanso de las tripulaciones de servicio en aviones que realicen transporte aéreo comercial; el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisión del servicio de información de vuelo de aeródromos (AFIS); y el R.D. 1238/2011, de 8 de septiembre, por el que se regula el servicio de dirección en la plataforma aeroportuaria («B.O.E.» 20 septiembre), el 10 de octubre de 2022.

El Real Decreto 270/2000, de 25 de febrero, por el que se determinan las condiciones para el ejercicio de las funciones del personal de vuelo de las aeronaves civiles, establece los diferentes títulos, licencias y habilitaciones aeronáuticas civiles a fin de hacer compatible la normativa española con la de los requisitos conjuntos de aviación (JAR).

La Orden de 21 de marzo de 2000 por la que se adoptan los requisitos conjuntos de aviación para las licencias de la tripulación de vuelo (JAR-FCL) relativos a las condiciones de las funciones de los Pilotos de los aviones civiles regula los requisitos de obtención y mantenimiento de la validez de los títulos, licencias y habilitaciones entre otras.

El apartado JAR-FCL 1245 (f)(1) del anexo a la citada Orden establece los requisitos de renovación de habilitaciones caducadas: «Si la habilitación de tipo o de clase multimotor ha expirado, el aspirante cumplirá los requisitos de un entrenamiento de refresco según sea determinado por la autoridad y realizará una verificación de competencia de acuerdo con el apéndice 1 y 2 ó 3 al JAR-FCL 1.240. La habilitación será válida desde la fecha de cumplimiento de los requisitos de renovación».

Dado que los cursos de habilitación de tipo contemplan los entrenamientos de refresco necesarios para las posibles renovaciones.

Dado que se hace necesario el establecer un entrenamiento de refresco determinado por la autoridad para el caso de habilitaciones de clase multimotor caducadas.

De acuerdo con todo lo anterior, en el ejercicio de las competencias que le atribuye el artículo 13 del Real Decreto 1475/2000, de estructura orgánica básica del Ministerio de Fomento, y a la disposición final primera de la Orden de 21 de marzo de 2000 por la que la DGAC adoptará las medidas necesarias para la ejecución y aplicación de la precitada Orden,

Esta Dirección General resuelve:

Determinar los entrenamientos de refresco necesarios para la renovación de las habilitaciones de clase multimotor, en concordancia con lo establecido en el apartado JAR-FCL 1245 (f)(1) del anexo a la Orden de 21 de marzo de 2000 por el que se adoptan los requisitos conjuntos de aviación para las licencias de la tripulación de vuelo (JAR-FCL) relativos a las condiciones de las funciones de los Pilotos de los aviones civiles:

• a) Habilitaciones de clase multimotor avión caducadas hasta dos años: Una hora de vuelo de entrenamiento de refresco en el que se incluyan las partes relevantes de los procedimientos de operaciones normales, anormales y de técnicas de vuelo asimétrico.
• b) Habilitaciones de clase multimotor avión caducadas más de dos años: Dos horas de vuelo de entrenamiento de refresco en el que se incluyan las partes relevantes de los procedimientos de operaciones normales, anormales y de técnicas de vuelo asimétrico.