Ley 12/1987, de 28 de mayo, sobre regulación del transporte de viajeros por carretera mediante vehículos de motor

Artículo 1

1. La presente Ley tiene por objeto regular el transporte de viajeros por carretera efectuado con vehículos de motor.

2. A efectos de la presente ley, se entiende por:

• A) "Transporte": el desplazamiento de personas de un lugar a otro.
• B) "Viajeros": los usuarios, incluidos sus equipajes y encargos.
• C) "Carretera": la vía apta para la circulación de vehículos.
• D) "Vehículos de motor": los medios y elementos de transporte especialmente diseñados y construidos para el transporte de viajeros, aptos para circular sin caminos fijos de rodaje, excepto los automóviles de turismo destinados al uso particular.

3. Se incluyen en el ámbito de la presente Ley:

• A) Las actividades auxiliares del transporte de viajeros por carretera que se hagan al margen de este transporte y que lo faciliten o contribuyan al mismo.
• B) Los arrendamientos de vehículos y otros elementos de transporte destinados a las actividades que sean objeto de la presente Ley.

Artículo 2

1. La presente Ley se aplicará a los transportes que transcurran o se exploten íntegramente por el territorio de Cataluña. Se entenderá que el transporte transcurre íntegramente por el territorio de Cataluña cuando, sin solución de continuidad, empiece y acabe en dicho territorio o que, en caso de salir del territorio de Cataluña, tengan una clausula de prohibición absoluta de aceptar o dejar viajeros fuera de dicho territorio.

2. Corresponderá a la Generalidad planificar, coordinar y regular los transportes a que hace referencia el apartado 1.

Artículo 2 declarado inconstitucional por sentencia del Tribunal Constitucional 118/1996, 27 junio («B.O.E.» 29 julio).LE0000086779_19960729

Artículo 3

Los transportes de viajeros por carretera se clasifican de la siguiente manera:

• 1. Serán públicos, privados y oficiales, según su naturaleza.
  • 1.1. Tendrán la consideración de público los realizados, por personas físicas o jurídicas dedicadas profesionalmente al transporte, por cuenta ajena y mediante un precio o retribución, aunque los lleven a cabo empresas privadas.
  • 1.2. Serán privados los que, por su cuenta y como actividad complementaria de otra principal, realicen los titulares de la misma, con vehículos propios.
  • 1.3. Serán oficiales los que por su cuenta efectúen directamente los organismos públicos por no ser posible acudir en estos casos a la contratación privada por razones de urgencia, seguridad, asistencia social u otras similares.
• 2. Los transportes públicos de viajeros se clasifican de la siguiente manera:
  • 2.1. Serán urbanos e interurbanos, según su radio de acción.
    • A) Serán urbanos los que transcurran íntegramente por suelo urbano y urbanizable y los dedicados exclusivamente a comunicar suelos urbanos y urbanizables situados dentro de un mismo termino municipal. Los términos "suelo urbano y urbanizable" estarán definidos de conformidad con la legislación urbanística.
    • B) Serán interurbanos el resto de transportes.
• 2.2. Serán regulares y discrecionales, según la periodicidad de los servicios ofrecidos.
  • A) Son regulares los que se prestan de acuerdo con unos itinerarios y una periodicidad predeterminados.LE0000470159_20170804 Letra A) de la número 2.2 del artículo 3 redactada por el artículo 133 de la Ley [CATALUÑA] 9/2011, 29 diciembre, de promoción de la actividad económica («D.O.G.C.» 30 diciembre).Vigencia: 31 diciembre 2011
  • B) Serán discrecionales todos los demás.
• 2.3. Los transportes discrecionales, según la manera de contratar el servicio, se subdividirán en consolidados y de cobro individual.
  • A) Serán consolidados los que contrate un solo usuario y por la capacidad total del vehículo.
  • B) Serán de cobro individual los que se contraten por plazas o asientos, independientemente de la capacidad del vehículo.
• 2.4. Los transportes discrecionales consolidados que por la finalidad del servicio deban prestarse de acuerdo con itinerarios, calendarios y horarios predeterminados tendrán la consideración de regulares cuando hagan más del cincuenta por ciento de su recorrido por áreas territoriales calificadas o proyectadas como zonas de transporte.

Artículo 4

1. El plan de transportes de viajeros de Cataluña es una figura de planeamiento que tiene por objeto definir la red de servicios y equipamientos de transporte de viajeros completa y coordinada en todos sus modelos, a la que habrá de tenderse mediante los instrumentos previstos por la presente Ley.

2. Este Plan podrá ser elaborado en varias etapas y por ámbitos territoriales.

3. La elaboración del Plan corresponderá al Departamento de Política Territorial y Obras Públicas.

4. Una vez elaborado el Plan, o cada una de sus etapas, será presentado por el Consejero de Política Territorial y Obras Públicas al Consejo Ejecutivo para su aprobación.