Resoluci髇 de 13 de marzo de 2012, de la Direcci髇 General de Empleo, por la que se registra y publica el II Acuerdo general para las empresas de transporte de mercanc韆s por carretera

Art韈ulo 1 Naturaleza, finalidad y eficacia

El presente II Acuerdo general, suscrito de una parte, en representaci髇 empresarial, por la Confederaci髇 Espa駉la de Transporte de Mercanc韆s (CETM) y por la Confederaci髇 Espa駉la de Operadores del Transporte (CEOT) y, de otra, en representaci髇 social, por los Sindicatos Comisiones Obreras (CC.OO.) y Uni髇 General de Trabajadores (UGT), sustituye, 韓tegramente, el Acuerdo General publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� de 29 de enero de 1998, que a su entrada en vigor quedar� autom醫icamente sin efecto.

El II Acuerdo general ha sido negociado y se formaliza de conformidad con lo previsto en el T韙ulo III del Estatuto de los Trabajadores, y en particular, de conformidad con los art韈ulos 83 y 84 de dicho texto legal. Celebrado al amparo de lo dispuesto en el art韈ulo 83.2 del Estatuto de los Trabajadores, el presente Acuerdo constituye un Acuerdo Marco de naturaleza mixta, de manera que por un lado establece la estructura de la negociaci髇 colectiva en el sector, y por otro, contiene disposiciones de contenido normativo y de aplicaci髇 directa a las relaciones laborales afectadas por el mismo, sin perjuicio de su negociaci髇 en unidades inferiores, de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 84 del Estatuto de los Trabajadores, y del reenv韔 de materias a 醡bitos inferiores que realiza el propio Acuerdo a lo largo de su articulado.

De acuerdo con la eficacia general que le confiere el art韈ulo 3.1.b) del Estatuto de los Trabajadores y la representatividad de las Organizaciones firmantes del mismo, este II Acuerdo general obligar�, de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 82 del propio Estatuto, a todas las entidades, empresas y trabajadores comprendidos dentro de su 醡bito de aplicaci髇 (funcional, personal y territorial) y durante todo el tiempo de su vigencia.

Art韈ulo 2 羗bito territorial

El presente II Acuerdo general ser� de aplicaci髇 en todo el territorio espa駉l.

Art韈ulo 3 羗bito funcional

Este II Acuerdo general es de aplicaci髇 a las empresas que, al amparo de los correspondientes t韙ulos habilitantes de Transportista o de Operador de Transporte regulados por la Ley 16/1987, de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres, realicen actividades de transporte p鷅lico de mercanc韆s por carretera en veh韈ulos autom髒iles que circulen sin camino de rodadura fijo y sin medios fijos de captaci髇 de energ韆 y/o las denominadas auxiliares y complementarias del transporte de mercanc韆s, incluidas las actividades de mensajer韆 y de log韘tica, entendiendo por esta 鷏tima la que cubre la planificaci髇, la organizaci髇, la gesti髇, la supervisi髇 y la realizaci髇 de las actividades de transporte de mercanc韆s en la cadena de suministro; es decir, todas las actividades empresariales que requieran los citados t韙ulos habilitantes, independientemente de si las mismas se realizan o no a temperatura controlada.

De este 醡bito funcional no podr� desgajarse ning鷑 醡bito funcional menor que no tenga como norma subsidiaria este II Acuerdo General, salvo por acuerdo de la Comisi髇 Paritaria del mismo.

En virtud del principio de unidad de empresa este Acuerdo general ser� de aplicaci髇 a la totalidad de los servicios de cada empresa cuya actividad principal est� incluida en su 醡bito funcional; si se trata de servicios que constituyan unidades de negocio independientes, con cuentas de explotaci髇 tambi閚 independientes y que desarrollen actividades no comprendidas en el 醡bito de aplicaci髇 de este Acuerdo, no les ser� 閟te de aplicaci髇 si as� se pacta expresamente por las representaciones de la empresa y de los trabajadores afectados.

La adhesi髇 a este II Acuerdo general de quienes en principio no est閚 incluidos en su 醡bito funcional, se formalizar� de acuerdo con el art韈ulo 92 del Estatuto de los Trabajadores.

La Res. de 11 de abril de 2013, de la Direcci髇 General de Empleo, por la que se registra y publica el D. 45/2013, de la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional, referente al acuerdo aclaratorio del art韈ulo 3 del II Acuerdo general para las empresas de transporte de mercanc韆s por carretera (獴.O.E.� 25 abril) aclara el art韈ulo 3 del II Acuerdo General, en el sentido de que est� incluida en el 醡bito funcional del mismo la actividad de mensajer韆 que exija autorizaciones administrativas habilitantes, la de transporte de mercanc韆s por carreteras o la de operador de transporte.LE0000504068_20130321

Art韈ulo 4 羗bito personal

El presente II Acuerdo general es de obligada observancia para todas las empresas y trabajadores incluidos en su 醡bito funcional.

Art韈ulo 5 羗bito temporal

Entrar� en vigor el primer d韆 del mes natural siguiente a la fecha de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�, y extiende su vigencia inicial hasta el 31 de diciembre del a駉 2014, prorrog醤dose t醕itamente por per韔dos de un a駉 si no fuera denunciado por alguna de las partes con tres meses de antelaci髇 a su vencimiento inicial o al de cualquiera de sus pr髍rogas, mediante comunicaci髇 escrita dirigida a la otra parte. Una vez finalizada su vigencia inicial, o la de cualquiera de sus posibles pr髍rogas, continuar� rigiendo en su totalidad hasta que sea sustituido por otro Acuerdo general.

La parte que formule la denuncia deber� expresar detalladamente en la comunicaci髇 los puntos y contenidos que comprenda la revisi髇 solicitada. De esta comunicaci髇 y de la propuesta se enviar� copia, a efectos de registro, a la Direcci髇 General de Trabajo u organismo que lo sustituya.

Art韈ulo 6 Negociaci髇 colectiva en 醡bitos inferiores

Lo establecido en este II Acuerdo general no podr� afectar en ning鷑 caso a lo dispuesto en los convenios colectivos estatutarios vigentes; la nueva negociaci髇 colectiva habr� de ajustarse a lo establecido en este II Acuerdo general, que ser� de directo cumplimiento y obligada observancia en todas las negociaciones colectivas sectoriales que durante su vigencia se lleven a cabo dentro de su 醡bito funcional.

Si en virtud de la autonom韆 negocial que a las partes confiere la ley, el 醡bito funcional de la misma excede del de este II Acuerdo general, la acomodaci髇 de la nueva negociaci髇 colectiva a lo dispuesto en 閟te se entiende referida exclusivamente a la regulaci髇 relativa a las empresas dedicadas al transporte de mercanc韆s por carretera y a las actividades auxiliares y complementarias del mismo, incluida la mensajer韆 y la log韘tica.

Dado el car醕ter de norma supletoria que tiene el presente II Acuerdo general, la regulaci髇 contenida en convenios colectivos estatutarios de cualquier 醡bito territorial inferior ser� siempre de aplicaci髇 preferente, excepci髇 hecha de las materias recogidas en el art韈ulo 84.4 del Estatuto de los Trabajadores, pudiendo regular materias no incluidas en este II Acuerdo general. En las materias o aspectos no regulados en los convenios colectivos de 醡bito inferior, tanto preexistentes como posteriores a este II Acuerdo general, as� como en los casos en que no exista convenio colectivo, los preceptos del II Acuerdo General ser醤 directamente aplicables a las empresas y trabajadores incluidos en su 醡bito funcional.

All� donde sea posible y exista acuerdo de las partes representativas en dicho 醡bito, se podr醤 establecer convenios sectoriales auton髆icos en sustituci髇 de los actuales convenios sectoriales provinciales.

Art韈ulo 7 Comisi髇 Paritaria

1. Se crea una Comisi髇 Paritaria compuesta por un m醲imo de doce miembros, designados por mitad por cada una de las partes, empresarial y social, firmantes de este II Acuerdo general. Las partes podr醤 utilizar los servicios de asesores, design醤dolos libremente y a su costa, los cuales tendr醤 voz pero no voto.

2. Ser醤 funciones de la Comisi髇 Paritaria las siguientes:

• a) Vigilancia y seguimiento del cumplimiento del presente II Acuerdo general e interpretaci髇 de sus preceptos. En particular, corresponde a la Comisi髇 Paritaria pronunciarse acerca de la inclusi髇 o no de cualquier empresa en el 醡bito funcional de este II Acuerdo General, con car醕ter previo a la presentaci髇 de reclamaci髇 judicial o extrajudicial.
• b) Previa aceptaci髇 expresa por su parte, mediaci髇 o arbitraje en cuantas discrepancias o conflictos, siempre que tengan car醕ter colectivo, le sometan de com鷑 acuerdo quienes sean parte en los mismos. Salvo que las partes le hubieran se馻lado un plazo mayor, la Comisi髇 habr� de pronunciarse al respecto en los veinte d韆s naturales siguientes a la aceptaci髇 de la propuesta, entendi閚dose cumplido el tr醡ite una vez transcurrido el plazo correspondiente sin que la Comisi髇 hubiera evacuado el encargo recibido.
• c) Elevaci髇 a las organizaciones firmantes del presente II Acuerdo general de las propuestas que juzgue oportunas en orden a:
  • – Constituci髇 de ponencias o comisiones y elaboraci髇 de estudios sobre cualquier aspecto de las relaciones laborales del sector, incluida la normativa b醩ica sobre promoci髇 profesional.
  • – Estudio de propuestas de modificaci髇 de grupos y categor韆s profesionales, en el supuesto a que se refiere el art韈ulo 12.1, siempre que hayan transcurrido al menos dos a駉s desde la entrada en vigor de este II Acuerdo general.

3. De acuerdo con lo previsto en el art韈ulo 25, la Comisi髇 Paritaria proceder� al estudio de la viabilidad de la aplicaci髇 de un r間imen de subrogaci髇 empresarial para determinadas actividades comprendidas dentro del 醡bito de aplicaci髇 de este II Acuerdo general.

4. La Comisi髇 Paritaria, constituida como Comisi髇 Paritaria de Salud Laboral, asume todas las funciones que las disposiciones legales y reglamentarias reconocen a 閟tas, encomend醤dosele adem醩 la realizaci髇 de los siguientes cometidos:

• a) Estudio sobre la aplicaci髇 al sector del transporte de mercanc韆s por carretera y actividades auxiliares y complementarias del transporte, incluida la mensajer韆 y la log韘tica, de la Ley de Prevenci髇 de Riesgos Laborales y disposiciones de desarrollo, as� como de las enfermedades profesionales y jubilaciones.
• b) Aun coincidiendo las partes en que el alcoholismo y la drogodependencia son problemas residuales y poco significativos en el sector, la Comisi髇 Paritaria deber� estudiar y, en su caso establecer, protocolos de actuaci髇 a este respecto para las categor韆s profesionales que utilicen en la realizaci髇 de su cometido medios mec醤icos cuyo manejo implique riesgos propios y/o para terceros, de manera que pudieran establecerse en las empresas, con arreglo a dichos protocolos, sistemas de evaluaci髇 y diagn髎tico, determinaci髇 de actuaciones y consecuencias. Todo ello sin merma de las facultades que la ley reconoce a las empresas.

  Caso de establecerse por la Comisi髇 Paritaria estos protocolos, no podr醤 elaborarse protocolos distintos sobre estas materias en 醡bitos inferiores.

• c) Igualmente, y por sus especiales condiciones de trabajo, podr� la Comisi髇 Paritaria establecer directrices o recomendaciones para la adecuada vigilancia de la salud de los trabajadores, especialmente de los encuadrados en cualquiera de las categor韆s profesionales de conductor, fomentando la participaci髇 y sensibilidad de 閟tos, y la periodicidad de los reconocimientos m閐icos.

5. La validez de los acuerdos de la Comisi髇 Paritaria en materias comprendidas o no en la relaci髇 precedente, requiere que se adopten por mayor韆 de cada una de las dos representaciones. Si se trata de acuerdos que modifiquen el texto y regulaci髇 de este II Acuerdo general para adaptarlo a las modificaciones legislativas de obligada observancia, para lo que la Comisi髇 Paritaria queda expresamente facultada, la Comisi髇 deber� incorporar a la totalidad de los sujetos legitimados para la negociaci髇, aunque no hayan sido firmantes de este II Acuerdo general, siendo exigible la concurrencia de los requisitos de legitimaci髇 previstos en los art韈ulos 87 y 88 del Estatuto de los Trabajadores para que los acuerdos de modificaci髇 posean eficacia general. Los acuerdos que interpreten, modifiquen o actualicen en el sentido se馻lado preceptos del II Acuerdo tendr醤 la eficacia de 閟te, debiendo remitirlos a la autoridad laboral para el registro, dep髎ito y publicaci髇 de los mismos en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.

6. Las partes firmantes se obligan a someter a la Comisi髇 Paritaria, de forma preceptiva y previa a cualquier acci髇 jurisdiccional, cuantas discrepancias y conflictos colectivos pudieran plantearse en relaci髇 con la interpretaci髇 y aplicaci髇 del presente II Acuerdo general, a fin de que con su intervenci髇 se resuelva el problema planteado o, si ello no fuera posible, emita dictamen al respecto.

El tr醡ite previo a que se refiere este apartado se entender� cumplido en el caso de que transcurran veinte d韆s naturales desde que se recibiera la consulta en la Comisi髇 sin que 閟ta se hubiera pronunciado al respecto.

7. En el caso de que existan discrepancias en el seno de la Comisi髇 Paritaria que impidan la adopci髇 de acuerdos, podr醤 ser sometidas las mismas a mediaci髇 o arbitraje si as� lo decide la mayor韆 de los miembros que componen cada representaci髇, siguiendo el procedimiento establecido en el IV Acuerdo sobre Soluci髇 Extrajudicial de Conflictos Laborales.

La Comisi髇 Paritaria regular� su propio funcionamiento, altern醤dose entre ambas representaciones los puestos de Presidente y Secretario de la misma.

Art韈ulo 8 Vinculaci髇 a la totalidad

Las condiciones pactadas en el presente II Acuerdo general constituyen un todo org醤ico e indivisible y han de ser consideradas globalmente. En consecuencia, si la jurisdicci髇 laboral declarase nulo en su actual redacci髇 alguno de los pactos del mismo, quedar� nulo y sin valor ni efecto en su totalidad este II Acuerdo general, comprometi閚dose ambas partes a renegociarlo de nuevo.

Art韈ulo 9 La organizaci髇 del trabajo

La organizaci髇 del trabajo es facultad y responsabilidad de la Direcci髇 de la empresa, a la que corresponde, en su caso, determinar la persona o personas en quienes delega el ejercicio de dicha facultad, que deber� ajustarse a lo establecido en la ley, en el presente II Acuerdo general y en las normas y pactos que sean de aplicaci髇.

En el ejercicio de sus facultades de organizaci髇 del trabajo corresponde a la Direcci髇 de la empresa –con respeto de las competencias que en esta materia tienen atribuidas los 髍ganos de representaci髇 de los trabajadores en la empresa– implantar, determinar, modificar o suprimir los trabajos, adjudicar las tareas, adoptar nuevos m閠odos de ejecuci髇 de las mismas, crear o amortizar puestos de trabajo y ordenarlos en funci髇 de las necesidades de la empresa en cada momento, determinando la forma de prestaci髇 del trabajo en todos sus aspectos.

Art韈ulo 10 Obligaciones del trabajador

El trabajador est� obligado a cumplir las 髍denes e instrucciones del empresario en el ejercicio regular de sus facultades directivas, y a ejecutar con inter閟 y diligencia cuantos trabajos se le ordenen dentro del general cometido de su grupo y competencia profesionales. Entre tales trabajos est醤 incluidas las tareas complementarias que sean indispensables para el correcto desempe駉 de su cometido principal.

Art韈ulo 11 Buena fe contractual y prohibici髇 de discriminaci髇

Las relaciones de la empresa y sus trabajadores han de estar siempre presididas por la rec韕roca lealtad y buena fe.

Se proh韇e toda discriminaci髇 por raz髇 de sexo, estado civil, edad dentro de los l韒ites marcados por la legislaci髇 vigente, origen racial o 閠nico, condici髇 social, religi髇 o convicciones, ideas pol韙icas, orientaci髇 sexual, afiliaci髇 o no a un sindicato, as� como por raz髇 de lengua, dentro del Estado espa駉l.

Art韈ulo 12 Principios generales

12.1 Clasificaci髇 profesional: La clasificaci髇 del personal que a continuaci髇 se consigna es meramente enunciativa y en ning鷑 caso supone la obligaci髇 de que existan puestos de trabajo de todos los grupos profesionales ni de todas las categor韆s relacionadas, lo que estar� en funci髇 de las necesidades de cada empresa.

Las Comisiones Negociadoras de Convenios Colectivos de 醡bito territorial inferior que consideren conveniente cualquier modificaci髇, adici髇 o supresi髇 de grupos o categor韆s profesionales, en relaci髇 con los establecidos en el presente cap韙ulo, podr醤 formular a la Comisi髇 Paritaria de este Acuerdo general las propuestas que estimen oportunas.

La negociaci髇 colectiva sectorial de 醡bito territorial inferior deber� adoptar la nueva nomenclatura asignada a determinadas categor韆s en este II Acuerdo general.

12.2 Movilidad funcional: Sin perjuicio de sus derechos econ髆icos y profesionales derivados de las mejoras preexistentes a este Acuerdo general, y con acomodamiento a lo dispuesto en el art韈ulo 39 del Estatuto de los Trabajadores, 閟tos est醤 sujetos a la movilidad funcional en el seno de la empresa, sin otras limitaciones que las exigidas por las titulaciones acad閙icas o profesionales precisas para ejercer la prestaci髇 laboral y por la pertenencia al grupo profesional. Podr� igualmente efectuarse la movilidad funcional entre categor韆s profesionales que, por concurrir las circunstancias previstas en el art韈ulo 22.3 del Estatuto de los Trabajadores, hayan sido declaradas equivalentes por la Comisi髇 Paritaria de este Acuerdo general.

Los trabajadores que como consecuencia de la movilidad funcional realicen funciones superiores a las de su categor韆 por un per韔do superior a seis meses durante un a駉 o a ocho durante dos a駉s, podr醤 reclamar el ascenso a la categor韆 correspondiente a las funciones realizadas, conforme a la normativa aplicable. Tendr醤 derecho, en todo caso, a percibir las diferencias salariales correspondientes.

Si por necesidades perentorias o imprevisibles que lo justifiquen se le encomendasen, por el tiempo indispensable, funciones inferiores a las que corresponden a su categor韆 profesional, el trabajador tendr� derecho a continuar percibiendo su retribuci髇 de origen. Se comunicar� esta situaci髇 a los representantes de los trabajadores.

Independientemente de los supuestos anteriores, los trabajadores, sin menoscabo de su dignidad, podr醤 ser ocupados en cualquier tarea o cometido de las de su grupo profesional, durante los espacios de tiempo que no tengan trabajo correspondiente a su categor韆.

Art韈ulo 13 Clasificaci髇 general

El personal que preste sus servicios en las empresas incluidas en el 醡bito de aplicaci髇 de este II Acuerdo general se clasificar� en alguno de los siguientes grupos profesionales:

• Grupo I: Personal Superior y T閏nico.
• Grupo II: Personal Administrativo.
• Grupo III: Personal de Movimiento.
• Grupo IV: Personal de Servicios Auxiliares.

Art韈ulo 14 Grupo I: Personal Superior y T閏nico

Se entiende por tal el que con propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Direcci髇 o por sus superiores jer醨quicos, ejerce funciones de car醕ter t閏nico y/o de mando y organizaci髇. No se incluye a quienes por las caracter韘ticas de su contrato y/o del desempe駉 de su cometido corresponda la calificaci髇 de 玃ersonal de Alta Direcci髇�.

Este Grupo I est� integrado por las categor韆s profesionales que a continuaci髇 se relacionan, cuyas funciones y cometidos son los que, con car醕ter indicativo, igualmente se consignan.

14.1 Director de 羠ea o Departamento: Es el empleado que en los servicios centrales de la empresa est� al frente de una de las 羠eas o Departamentos espec韋icos, si existen en la estructura de la misma, dependiendo directamente de la Direcci髇 General o Gerencia de la empresa.

14.2 Director o Delegado de Sucursal: Es el que con propia iniciativa y dentro de las normas dictadas por la Direcci髇 de la empresa, dependiendo directamente de la misma o de las personas en que 閟ta delegue, ejerce funciones directivas, de mando y organizaci髇 al frente de una sucursal.

Si es personal ya empleado en la empresa el que se promueve a puestos de trabajo de las categor韆s 14.1 y 14.2, que exigen la m醲ima confianza, no consolidar醤 sus nombramientos hasta que hayan superado un per韔do de prueba como tales cuya duraci髇 ser� de seis meses.

Quienes hayan consolidado alguna de dichas categor韆s profesionales podr醤 ser removidos de la misma en cualquier momento, pasando a la de Titulado, si anteriormente ostentaran tal categor韆, o a la de Jefe de Servicio, manteniendo a t韙ulo personal el sueldo asignado a la categor韆 de la que hayan sido removidos, si bien los complementos por cantidad y calidad de trabajo y de puesto de trabajo ser醤, en su caso, los que correspondan al efectivamente desempe馻do.

14.3 Jefe de Servicio: Es el que con propia iniciativa coordina todos o algunos de los servicios de una empresa o centro de trabajo de importancia.

14.4 Titulado de Grado Superior: Es el que desempe馻 cometidos para cuyo ejercicio se exige o requiere t韙ulo de Doctor, Licenciado o Ingeniero, en cualesquiera dependencias o servicios de la Empresa.

14.5 Titulado de Grado Medio: Es el que desempe馻 cometidos para cuyo ejercicio se exige o requiere su t韙ulo acad閙ico de grado medio, en cualesquiera dependencias o servicios de la Empresa.

14.6 Jefe de Secci髇: Es el que desempe馻 con iniciativa y responsabilidad el mando de uno de los grupos de actividad en que los servicios centrales de una empresa se estructuren, as� como el que est� al frente de la administraci髇 de una sucursal o centro de trabajo de importancia, bajo la dependencia del Director o Delegado de la misma, si lo hubiere.

14.7 Jefe de Negociado: Es el que, al frente de un grupo de empleados y dependiendo o no de un Jefe de Secci髇, dirige la labor de su negociado, sin perjuicio de su participaci髇 personal en el trabajo, respondiendo de la correcta ejecuci髇 de los trabajos del personal a sus 髍denes. Quedan clasificados en esta categor韆 profesional los Analistas de Sistemas Inform醫icos.

14.8 Jefe de Tr醘ico de Primera: Es el que tiene a su cargo dirigir la prestaci髇 de los servicios de un grupo de m醩 de cincuenta veh韈ulos de la empresa o contratados por ella, distribuyendo el personal y el material y las entradas y salidas del mismo, as� como elaborar las estad韘ticas de tr醘icos, recorridos y consumo. Tanto el personal de esta categor韆 como el Encargado General de Operadores de Transporte pueden asumir, a elecci髇 de la empresa, la jefatura de los centros de trabajo en que no exista Director o Delegado de Sucursal.

14.9 Jefe de Tr醘ico de Segunda: Es el que, con las mismas atribuciones y responsabilidades que el anterior, dirige la prestaci髇 de servicios de un grupo de entre 16 y 50 veh韈ulos de la Empresa o contratados por ella, si no hay Jefe de Tr醘ico de superior categor韆; en caso contrario actuar� como subordinado al Jefe de Tr醘ico de Primera, independientemente del n鷐ero de veh韈ulos, coincidiendo con 閘 o al frente de alg鷑 turno de trabajo.

14.10 Encargado General: Es el que, con mando directo sobre el personal y a las 髍denes del Director o Delegado de Sucursal, si los hubiere, tiene la responsabilidad del trabajo, la disciplina y seguridad del personal; le corresponde la organizaci髇 o direcci髇 del servicio, indicando a sus subordinados la forma de efectuar aquellos trabajos que se le ordenen; debe, por tanto, poseer conocimientos suficientes para ejecutar correctamente los cometidos que le encomiende la empresa inherentes a su funci髇, y para la redacci髇 de los presupuestos de los trabajos que se le encarguen, cuidando el material con objeto de que est� dispuesto para el trabajo en todo momento.

Tanto el personal de esta categor韆 profesional como el de la categor韆 de Jefe de Tr醘ico de Primera pueden asumir, a elecci髇 de la empresa, la jefatura de los centros de trabajo en los que no exista Director o Delegado de Sucursal.

14.11 Inspector-Visitador de Empresas de Mudanzas: Es el que, previo estudio de una mudanza o servicio, fija normas para su ejecuci髇, tasando, valorando y pudiendo contratar el servicio e inspeccionar en su d韆 la ejecuci髇 del mismo, dando cuenta a sus jefes de cuantas incidencias observe, tomando las medidas de urgencia que se estimen oportunas en los casos de alteraci髇 del tr醘ico o accidentes o incidencias de cualquier tipo.

14.12 Jefe de Taller: Esta categor韆 profesional incluye a los que, con la capacidad t閏nica precisa, tienen a su cargo la direcci髇 de un taller cuya plantilla sea, como m韓imo, de quince operarios, ordenando y vigilando los trabajos que realicen tanto en las dependencias de la empresa como fuera de ellas en caso de aver韆 o accidente.

Art韈ulo 15 Grupo II: Personal administrativo

Pertenecen a este grupo profesional todos los trabajadores que en las distintas dependencias o servicios de la empresa realizan funciones de car醕ter administrativo, burocr醫icas y/o de contabilidad, incluidos los trabajos con medios inform醫icos u ofim醫icos y los de facturaci髇; est醤 asimismo comprendidas las funciones de mantenimiento, control y atenci髇 de car醕ter general no incluidas en otro grupo profesional.

Se clasifica en las categor韆s seguidamente relacionadas, cuyas funciones o cometidos son los que, con car醕ter enunciativo, igualmente se expresan:

• 15.1 Oficial de Primera: Es el empleado que, bajo su propia responsabilidad, realiza con la m醲ima perfecci髇 burocr醫ica trabajos que requieren plena iniciativa, entre ellos las gestiones de car醕ter comercial, tanto en la empresa como en visitas a clientes y organismos y los de gesti髇 de tr醘ico hasta 15 veh韈ulos. En los centros de trabajo cuyo n鷐ero de empleados administrativos no exceda de siete, puede actuar de responsable de los mismos.

  Quedan incluidos en esta categor韆 aquellos cuyo principal cometido sea el de realizar trabajos de programaci髇 inform醫ica.

• 15.2 Oficial de Segunda: Pertenecen a esa categor韆 aqu閘los que subordinados, en su caso, al responsable de la oficina y con adecuados conocimientos te髍icos y pr醕ticos, realizan normalmente con la debida perfecci髇 y correspondiente responsabilidad los trabajos que se les encomiendan, incluidos los de car醕ter comercial tanto en la empresa como en visitas a clientes y organismos, as� como funciones de gesti髇 del departamento de tr醘ico. En los centros de trabajo de hasta tres empleados administrativos pueden asumir la jefatura de los mismos.

  Se incluyen en esta categor韆 profesional los trabajadores cuyo principal cometido sea el de operador de sistemas.

• 15.3 Auxiliar: Es el empleado que, con conocimientos de car醕ter burocr醫ico, bajo las 髍denes de sus superiores, ejecuta trabajos que no revistan especial complejidad.
• 15.4 Telefonista: Es el empleado encargado del manejo de la central telef髇ica o cualquier otro sistema de comunicaci髇 de la empresa, pudiendo asign醨sele adem醩 cometidos de naturaleza administrativa y/o de control y recepci髇.

Art韈ulo 16 Grupo III: Personal de Movimiento

Pertenecen a este grupo todos los empleados que se dedican al movimiento, clasificaci髇 y arrastre de mercanc韆s en las instalaciones de la empresa o fuera de las mismas, incluido el mantenimiento de los veh韈ulos, clasific醤dose en las siguientes categor韆s profesionales, cuyas funciones se expresan, con car醕ter enunciativo, a continuaci髇 de las mismas:

• 16.1 Encargado de Almac閚: Es el empleado, dependiente o no del Encargado General, responsable del almac閚 o unidad operativa a su cargo y del personal a ellos adscrito de forma permanente u ocasional, debiendo despachar los pedidos en los mismos, recibir las mercanc韆s y distribuirlas ordenadamente para su almacenaje, distribuci髇 o reparto, y realizar cualquier otra actividad log韘tica. Ha de registrar la entrada y salida de las mencionadas mercanc韆s, redactando y remitiendo a las oficinas las relaciones correspondientes, con indicaciones de destino, procedencia y entradas y salidas que hubiere.
• 16.2 Jefe de Equipo: Es el empleado que a las 髍denes del Encargado General, del Encargado de Almac閚 o del Jefe de Tr醘ico y reuniendo condiciones pr醕ticas para dirigir un grupo de obreros y de especialistas, se ocupa de la carga o descarga de veh韈ulos, de la ordenaci髇 de recogidas y repartos y del despacho de las facturaciones en cualquier modalidad del transporte, atendiendo las reclamaciones que se produzcan, y dando cuenta diaria de la marcha del servicio a su Jefe inmediato; tambi閚 realizar� labores de control y vigilancia an醠ogas a las que se indican para el Encargado General y Encargado de Almac閚. Los trabajadores encuadrados en la categor韆 de Capataz recogida en el art韈ulo 19.6 del primer Acuerdo general para las empresas de transporte de mercanc韆s por carretera quedar醤 autom醫icamente clasificados en esta categor韆, sustituyendo las denominaciones en las tablas salariales de los convenios de 醡bito territorial inferior.

  El Jefe de Equipo de Mudanzas estar� en su caso a las 髍denes del Inspector–Visitador y es el encargado de ordenar y supervisar la realizaci髇 de la mudanza, participando activamente en ella, tanto en domicilios como en almac閚, puerto o estaci髇, instalando adecuadamente los accesorios para efectuar dichas cargas y descargas. Est� encargado de la cumplimentaci髇 de documentos y de cualquier otra relacionada con la mudanza que la direcci髇 le encomiende.

• 16.3 Encargado de garaje, campas y otras dependencias: Es el responsable del buen orden y seguridad de dichas instalaciones, teniendo como misi髇 el adecuado aprovechamiento del espacio, el almacenamiento y distribuci髇 del material y, en su caso, la gesti髇 de la estaci髇 de servicio existente en las mismas.
• 16.4 Conductor mec醤ico: Es el empleado que, estando en posesi髇 del permiso de conducci髇 de la clase 獵 + E�, se contrata con la obligaci髇 de conducir cualquier veh韈ulo de la empresa, con remolque, semirremolque o sin ellos, a tenor de las necesidades de 閟ta, ayudando si se le indica a las reparaciones del mismo, siendo el responsable del veh韈ulo y de la carga durante el servicio, estando obligado a cumplimentar, cuando proceda, la documentaci髇 del veh韈ulo y la del transporte realizado y a dirigir, si se le exigiere, la carga de la mercanc韆. Le corresponde realizar las labores necesarias para el correcto funcionamiento, conservaci髇 y acondicionamiento del veh韈ulo, as� como las que resulten precisas para la protecci髇 y manipulaci髇 de la mercanc韆. Habr� de comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa se馻le, cualquier anomal韆 que detecte en el veh韈ulo. Deber� cubrir los recorridos por los itinerarios que se fijen o, de no estar fijados, por los que sean m醩 favorables para la correcta cumplimentaci髇 del servicio.

  Quedar醤 autom醫icamente clasificados en esta categor韆 profesional, aunque carezcan de permiso de conducir de la clase 獵 + E�, los conductores que conduzcan para una misma empresa durante m醩 de 6 meses, continuos o alternos, alguno de los veh韈ulos a los que se refiere el apartado 16.6.

• 16.5 Conductor: Es el empleado que, aun estando en posesi髇 del carn� de conducir de la clase 獵 + E�, se contrata 鷑icamente para conducir veh韈ulos que requieran carn� de clase inferior, sin necesidad de conocimientos mec醤icos y con la obligaci髇 de dirigir, si as� se le ordena, el acondicionamiento de la carga, participando activamente en 閟ta y en la descarga, sin exceder con ello de la jornada ordinaria; es el responsable del veh韈ulo y de la mercanc韆 durante el viaje, debiendo cumplimentar, cuando proceda, la documentaci髇 del veh韈ulo y la del transporte realizado; le corresponde realizar las labores complementarias necesarias para el correcto funcionamiento, conservaci髇 y acondicionamiento del veh韈ulo, as� como las que resulten precisas para la protecci髇 y manipulaci髇 de la mercanc韆. Habr� de comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa se馻le, cualquier anomal韆 que detecte en el veh韈ulo. Deber� cubrir los recorridos por los itinerarios que se le fijen o, de no estar fijados, por los que sean m醩 favorables para la correcta cumplimentaci髇 del servicio.
• 16.6 Obligaciones espec韋icas de los conductores, comunes a las categor韆s profesionales 16.4 y 16.5: Adem醩 de las generales de conductor, anteriormente enunciadas, que constituyen el trabajo corriente, les corresponden las que resulten de los usos y costumbres y de la naturaleza del servicio que realicen, debiendo tener la formaci髇 requerida cuando se trate de mercanc韆s peligrosas. A t韙ulo meramente indicativo se relacionan a continuaci髇 las siguientes:
  • 16.6.A Cuando conduzca veh韈ulos-cisterna deber� realizar respecto de su propio veh韈ulo los siguientes cometidos:
    • a) Inspeccionar el estado, limpieza y conservaci髇 de las cisternas y sus accesorios, como tuber韆s, bocas de carga y descarga, v醠vulas, man髆etros de presi髇, elevadores, calefactores, bombas de descarga y similares.
    • b) Empalmar y desempalmar mangueras de carga y descarga, abrir y cerrar v醠vulas, controlar el llenado y vaciado, incluso subiendo a lo alto de las cisternas si ello fuese necesario; y realizar la purga de los dep髎itos de las cisternas antes de proceder a su descarga, con el fin de evitar la contaminaci髇 de los productos en los tanques de los clientes.
    • c) Controlar las presiones y despresionar utilizando las caretas y dem醩 elementos de seguridad que se le faciliten.
    • d) Si las cisternas son de gases habr� de controlar presiones y comprobar, una vez efectuada la operaci髇 de carga y/o descarga, la estanqueidad de la valvuler韆 de la cisterna, as� como si la cantidad cargada se corresponde con los pesos m醲imos autorizados.
  • 16.6.B Cuando conduzca veh韈ulos frigor韋icos deber�:
    • a) Inspeccionar y vigilar el correcto funcionamiento del equipo de producci髇 de fr韔 durante el transcurso del transporte.
    • b) Dirigir la estiba de la carga de forma que se asegure convenientemente la circulaci髇 de aire interior, cuando proceda.
    • c) Efectuar el preenfriamiento de la caja del veh韈ulo antes de iniciarse la carga, de acuerdo con las instrucciones que se le indiquen.
  • 16.6.C Cuando conduzca camiones portaveh韈ulos deber� cargar y sujetar los veh韈ulos en el cami髇, as� como descargarlos.
  • 16.6.D Cuando conduzca veh韈ulos para transporte de 醨idos o provistos de gr鷄 tiene la obligaci髇 de realizar las operaciones necesarias para la carga y descarga de los 醨idos y el manejo de la gr鷄.
  • 16.6.E Cuando conduzca veh韈ulos de empresas de mudanzas y guardamuebles colaborar� activamente en los trabajos propios de la mudanza o servicio que realice el veh韈ulo que conduzca.
• 16.7 Conductor-Repartidor de veh韈ulos ligeros: Es el empleado que, aun estando en posesi髇 de carn� de conducir de clase superior, se contrata para conducir veh韈ulos ligeros. Ha de actuar con la diligencia exigible para la seguridad del veh韈ulo y de la mercanc韆, correspondi閚dole la realizaci髇 de las labores complementarias necesarias para el correcto funcionamiento, mantenimiento, conservaci髇 y acondicionamiento del veh韈ulo y protecci髇 de 閟te y de la carga, teniendo obligaci髇 de cargar y descargar su veh韈ulo y de recoger y repartir o entregar la mercanc韆. Habr� de comunicar de inmediato al responsable del taller, o persona que al efecto la empresa se馻le, cualquier anomal韆 que detecte en el veh韈ulo. Deber� realizar sus recorridos por los itinerarios que se le fijen o, de no estar fijados, por los que sean m醩 favorables para la correcta cumplimentaci髇 del servicio.
• 16.8 Capitonista: Es el empleado capaz de realizar una mudanza, embalar y preparar, armar y desarmar, subir y bajar muebles, cuadros, ropas, pianos, cajas de caudales, maquinaria y toda clase de objetos an醠ogos; cargar capiton閟, contenedores, etc., en domicilio, estaci髇, puerto, almac閚; instalar adecuadamente los aparatos necesarios para estas cargas y descargas, pudiendo asimismo sustituir al Jefe de Equipo cuando el caso lo requiera.
• 16.9 Mozo especializado-carretillero: Es el trabajador que, adem醩 de las funciones asignadas a la categor韆 de Ayudante y/o Mozo Especializado, realiza el manejo de carretillas elevadoras frontales, trilaterales y retr醕tiles.

  El acceso a dicha categor韆 requerir� acreditar, por el trabajador, estar en posesi髇 del carn� de operador de carretillas expedido por entidad acreditada, una formaci髇 adecuada y suficiente, previa a la utilizaci髇 de dichas carretillas elevadoras, as� como el manejo de 閟tas como elemento cotidiano de su jornada de trabajo por un per韔do superior a seis meses durante un a駉 o a ocho durante dos a駉s. Mientras no exista carn� homologado se estar� a lo dispuesto en la Disposici髇 Transitoria Tercera.

  Manejar� los terminales de radiofrecuencia o cualquier otro medio t閏nico que, con la misma finalidad, se utilicen en las empresas para la clasificaci髇 y manipulaci髇 de la mercanc韆 y dem醩 operaciones.

  Aquellos convenios colectivos que ya establecieran regulaci髇 espec韋ica respecto a la funci髇 o categor韆 de carretillero, mantendr醤 dicha regulaci髇 hasta su acomodo a lo aqu� establecido, considerando que el trabajador que pase a la categor韆 de Mozo especializado-carretillero dejar� de percibir los complementos de 玞arretillero� o similares que, en su caso, viniera cobrando en su anterior categor韆 profesional por la realizaci髇 de funciones que corresponden a la nueva categor韆, en virtud de convenio o pacto colectivo o individual, o por simple concesi髇 de la empresa. Si el importe de los citados complementos fuese superior a la diferencia retributiva entre una y otra categor韆, el trabajador continuar� percibiendo a t韙ulo personal la diferencia, hasta su compensaci髇 y absorci髇 por el salario de la nueva categor韆 o en la forma que en cada 醡bito se establezca.

• 16.10 Ayudante o Mozo Especializado: Es el que tiene adquirida una larga pr醕tica en la carga y la descarga de veh韈ulos y movimiento y clasificaci髇 de mercanc韆s, realiz醤dolos con rapidez y aprovechamiento de espacio y seguridad. Manejar� los terminales de radiofrecuencia o cualquier otro medio t閏nico que, con la misma finalidad, se utilicen en las empresas para la clasificaci髇 y manipulaci髇 de la mercanc韆 y dem醩 operaciones.

  Cuando forme parte de la dotaci髇 de un veh韈ulo ayudar� al Conductor en todas las incidencias que puedan originarse durante el servicio y llevar� la documentaci髇 de las mercanc韆s, encarg醤dose de la carga y descarga de 閟tas y de su recogida o entrega a los clientes, debiendo entregar a su jefe inmediato, al t閞mino del servicio, la documentaci髇 debidamente cumplimentada. Deber� efectuar los trabajos necesarios, ayudando al Conductor, para el correcto acondicionamiento del veh韈ulo y protecci髇 de las mercanc韆s.

  Le corresponde, previa la preparaci髇 necesaria, el manejo de los aparatos elevadores, gr鷄s y dem醩 maquinaria para carga y descarga de veh韈ulos en almac閚 o agencia y movimiento de mercanc韆s en 閟tos, salvo la descrita para el Mozo especializado-carretillero, excepto de forma espor醖ica y no cotidiana; es decir, siempre que no se excedan los l韒ites establecidos en el Estatuto de los Trabajadores para la reclamaci髇 de la categor韆 superior, seis meses en un a駉 u ocho meses en dos a駉s, con la formaci髇 adecuada, en aplicaci髇 de la movilidad funcional de superior categor韆.

  Podr� encomend醨sele que asuma la responsabilidad y el control de las cargas y/o descargas de veh韈ulos.

  En las empresas de Mudanzas estar醤 a las 髍denes de los Capitonistas, realizando funciones auxiliares de las de 閟tos.

• 16.11 Auxiliar de Almac閚-Basculero: Se clasifica en esta categor韆 al que, a las 髍denes del Encargado de almac閚, recibe la mercanc韆; efect鷄 el pesaje de la misma, la etiqueta y precinta o introduce en contenedores o la ordena como se le indique. Har� el removido de las mercanc韆s situ醤dolas debidamente una vez clasificadas, encarg醤dose asimismo de mantener limpio el local y de la vigilancia de las mercanc韆s que se almacenan o guardan en 閘. Manejar� los terminales de radiofrecuencia o cualquier otro medio t閏nico que, con la misma finalidad, se utilicen en las empresas para la clasificaci髇 y manipulaci髇 de la mercanc韆 y dem醩 operaciones.
• 16.12 Mozo: Es el operario cuya tarea, a realizar tanto en veh韈ulos como en instalaciones fijas, requiere fundamentalmente la aportaci髇 de esfuerzo f韘ico y atenci髇, sin que exija destacada pr醕tica o conocimiento previo, habiendo de efectuar, si se le encomienda, la recogida o entrega de mercanc韆s, cuya documentaci髇 acreditativa entregar� al t閞mino del servicio a quien corresponda. Manejar� los terminales de radiofrecuencia o cualquier otro medio t閏nico que, con la misma finalidad, se utilicen en las empresas para la clasificaci髇 y manipulaci髇 de la mercanc韆 y dem醩 operaciones.

Art韈ulo 17 Grupo IV: Personal de Servicios Auxiliares

Pertenecen a este Grupo todos los empleados que se dedican a actividades auxiliares de la principal de la empresa, tanto en las instalaciones de 閟ta como fuera de las mismas, clasific醤dose en las categor韆s profesionales que a continuaci髇 se expresan:

• 17.1 Ordenanza: Es el que vigila las distintas dependencias de la empresa, siguiendo las instrucciones que al efecto reciba; ejerce tambi閚 funciones de informaci髇 y de orientaci髇 de los visitantes y de entrega, recogida y distribuci髇 de documentos y correspondencia y otras tareas similares, incluido el cobro a domicilio de facturas, siendo responsable de efectuar las correspondientes liquidaciones en perfecto orden y en el tiempo oportuno.
• 17.2 Guarda: Tiene a su cargo la vigilancia de los almacenes, naves, garajes, veh韈ulos, oficinas y dem醩 dependencias de la empresa, en turnos tanto de d韆 como de noche.
• 17.3 Personal de Mantenimiento y Limpieza: Se encarga de la limpieza y mantenimiento de las oficinas, instalaciones y dependencias anexas de la empresa.
• 17.4 Jefe de Equipo de Taller: Es el que, a las 髍denes directas de un Jefe de Taller, si lo hubiera, toma parte personal en el trabajo, al tiempo que dirige y vigila el trabajo de un determinado grupo de operarios del taller, no superior a catorce, que se dediquen a trabajos de la misma naturaleza o convergentes a una tarea com鷑. Puede asumir la jefatura en talleres cuya plantilla no exceda de diez operarios.
• 17.5 Oficial de Primera de Oficios: Se incluye en esta categor韆 a aquellos que, con total dominio de su oficio y con capacidad para interpretar planos de detalle realizan en el taller, en cualquier otra dependencia de la empresa o en veh韈ulos fuera de ella, trabajos que requieren el mayor esmero no s髄o con rendimiento correcto, sino con la m醲ima econom韆 de tiempo y material.
• 17.6 Oficial de Segunda de Oficios: Se clasifican en esta categor韆 los que con conocimientos te髍ico-pr醕ticos del oficio, adquiridos en un aprendizaje debidamente acreditado o con larga pr醕tica del mismo, realizan trabajos corrientes con rendimientos correctos, pudiendo interpretar los planos y croquis m醩 elementales.

  El Carpintero de Mudanzas y Guardamuebles –que es el operario que prepara y realiza el embalaje de mobiliario y confecciona las cajas o cadres para su env韔, realizando asimismo los trabajos de desembalaje y los propios de la mudanza– se clasificar� en una de las categor韆s de Oficial de Primera o de Segunda de Oficios, en funci髇 de su preparaci髇 profesional y de la calidad de su trabajo.

• 17.7 Mozo Especializado de Taller: Se incluyen en esta categor韆 quienes procediendo de Pe髇, poseyendo conocimientos generales de un oficio, pueden realizar los trabajos m醩 elementales del mismo con rendimientos correctos.
• 17.8 Pe髇: Es aquel cuya tarea requiere fundamentalmente la aportaci髇 de esfuerzo f韘ico y atenci髇, sin que se exija destacada pr醕tica o conocimiento previo. Se incluyen en esta categor韆 los Lavacoches, Lavacamiones, Engrasadores, Vulcanizadores y los operarios de Estaciones de Servicio no incluidos espec韋icamente en definiciones anteriores.

Art韈ulo 18 Ingreso al trabajo

El ingreso al trabajo se efectuar� con arreglo a las disposiciones aplicables en esta materia, habiendo de formalizarse el contrato por escrito cuando as� lo exija alguna norma o lo solicite cualquiera de las partes. Si no existe contrato escrito en el que se reflejen los elementos esenciales de aqu閘 y las principales condiciones de ejecuci髇 de la prestaci髇, habr� de informarse de todo ello por escrito al trabajador cuando se trate de un cometido nuevo en el centro de trabajo y, en todo caso, cuando aqu閘 as� lo solicite.

Con el fin de facilitar el mantenimiento del actual nivel de puestos de trabajo en el sector y, si fuera posible, el aumento del mismo, el ingreso de los trabajadores en las empresas podr� realizarse al amparo de la modalidad de contrataci髇 que sea aplicable y mejor satisfaga las necesidades y el inter閟 de las empresas. La modalidad de contrataci髇 debe corresponderse de forma efectiva con la finalidad legal o convencionalmente establecida.

Se entregar� al trabajador un ejemplar del contrato a la firma del mismo, inform醤dosele de todas las condiciones aplicables.

Art韈ulo 19 Per韔do de prueba

La duraci髇 m醲ima del per韔do de prueba, que habr� de concertarse por escrito, ser� de seis meses para t閏nicos titulados, de tres meses para el resto del personal del Grupo I y de dos meses para los dem醩 trabajadores.

Durante el per韔do de prueba el trabajador tendr� los derechos y obligaciones correspondientes a su categor韆 profesional y puesto de trabajo que desempe馿, como si fuera de plantilla, excepto los derivados de la resoluci髇 de la relaci髇 laboral, que podr� producirse a instancia de cualquiera de las partes durante su transcurso, sin necesidad de preaviso y sin que ninguna de las partes tenga derecho a indemnizaci髇 alguna debi閚dose comunicar el desistimiento por escrito.

Transcurrido el per韔do de prueba sin que se haya producido el desistimiento, el contrato producir� plenos efectos, comput醤dose el tiempo de los servicios prestados a efectos de antig黣dad.

No podr� celebrarse un nuevo per韔do de prueba cuando el trabajador haya desempe馻do las mismas funciones con anterioridad en la empresa, bajo cualquier modalidad de contrataci髇.

Art韈ulo 20 Extinci髇 del contrato

Dada la naturaleza de la actividad que las empresas afectadas por este Convenio colectivo realizan, los trabajadores que voluntariamente dejen de prestar servicios en la empresa deber醤 comunicarlo por escrito y con una antelaci髇 m韓ima de quince d韆s a la fecha del cese para contratos que superen el a駉 de duraci髇 y una antelaci髇 de siete d韆s para contratos de duraci髇 inferior, salvo que se trate de contratos de duraci髇 determinada en los que el cese en el trabajo coincida con la fecha de finalizaci髇 prevista en el contrato. Respetado el citado preaviso, la empresa abonar� la liquidaci髇 correspondiente el mismo d韆 del cese. La inobservancia de este per韔do de preaviso dar� derecho a la empresa a detraer de la correspondiente liquidaci髇 del trabajador una indemnizaci髇 equivalente al salario de los d韆s dejados de preavisar.

Del mismo modo, y a excepci髇 de los supuestos de extinci髇 contractual con preaviso legalmente establecido, del despido disciplinario, de los contratos de interinidad y de los de duraci髇 determinada en los que el cese en el trabajo coincida con la fecha de finalizaci髇 prevista en el contrato, el empresario que decida prescindir de los servicios de un trabajador deber� comunic醨selo por escrito con una antelaci髇 de quince d韆s. El incumplimiento del preaviso dar� derecho al trabajador al cobro, junto con la liquidaci髇, de una indemnizaci髇 equivalente al salario de los d韆s que falten de preaviso.

El empresario, con ocasi髇 de la extinci髇 del contrato, al comunicar a los trabajadores la denuncia o, en su caso, el preaviso de la extinci髇 del mismo, deber� acompa馻r una propuesta del documento de liquidaci髇 de las cantidades adeudadas y, posteriormente, abonar� la liquidaci髇 correspondiente el mismo d韆 del cese.

Art韈ulo 21 Modalidades de contrataci髇

21.1 La duraci髇 m醲ima de los contratos eventuales por circunstancias de la producci髇 recogidos en la letra b) del art韈ulo 15.1 del Estatuto de los Trabajadores, es de 12 meses en un per韔do de referencia de 18 meses, salvo que se disponga lo contrario por los convenios colectivos de 醡bito inferior.

21.2 El contrato de trabajo se entender� celebrado a tiempo parcial cuando se haya acordado la prestaci髇 de servicios durante un n鷐ero de horas al d韆, a la semana, al mes o al a駉, inferior a la jornada de trabajo de un trabajador a tiempo completo comparable.

En cuanto al n鷐ero de horas complementarias se estar� a lo dispuesto en el art韈ulo 12.5.c) del Estatuto de los Trabajadores. La distribuci髇 y forma de realizaci髇 de las horas complementarias pactadas deber� atenerse a lo establecido en el pacto de horas complementarias, respetando en su caso la regulaci髇 establecida en el convenio colectivo de 醡bito territorial inferior aplicable.

Dada la naturaleza de la actividad que desarrollan las empresas incluidas en el 醡bito de aplicaci髇 del presente II Acuerdo general, en los convenios colectivos de 醡bito inferior se podr醤 establecer, para realizaci髇 de las horas complementarias, preavisos de duraci髇 inferior a la prevista en el Estatuto de los Trabajadores.

Las condiciones en la conversi髇 del contrato a tiempo parcial a jornada completa, o viceversa, as� como la preferencia en la conversi髇, se ajustar� a lo dispuesto en el art韈ulo 12 del Estatuto de los Trabajadores.

21.3 Las contrataciones realizadas bajo la modalidad del contrato de relevo se ajustar醤 a lo dispuesto en el art韈ulo 12 del Estatuto de los Trabajadores y las correspondientes normas de Seguridad Social. A los efectos previstos en la normativa de aplicaci髇, se entender� como puesto de trabajo similar el que se corresponda con una categor韆 incluida en el mismo grupo profesional, o categor韆 equivalente.

Art韈ulo 22 R間imen com鷑 de los contratos de duraci髇 determinada y contratos a tiempo parcial

22.1 Los trabajadores contratados por duraci髇 determinada y los contratados a tiempo parcial tendr醤 los mismos derechos e igualdad de trato en las relaciones laborales que los dem醩 trabajadores de la plantilla, salvo las diferencias que se deriven de la naturaleza de su contrato.

22.2 Adquirir醤 la condici髇 de fijos, cualquiera que haya sido la modalidad de su contrataci髇, los que no hubieran sido dados de alta en la Seguridad Social, una vez transcurrido un plazo igual al que hubiera podido fijarse para el per韔do de prueba.

Art韈ulo 23 Promoci髇 profesional

23.1 La promoci髇, dentro de cada Grupo Profesional, se realizar� por la Direcci髇 de la empresa, consultada previamente la representaci髇 legal de los trabajadores en la misma, tomando como referencias fundamentales el conocimiento de los cometidos b醩ico del puesto de trabajo a cubrir, la experiencia en las funciones asignadas a dicho puesto o similares, los a駉s de prestaci髇 de servicios a la empresa, la idoneidad para el puesto y las facultades organizativas de la empresa. El Comit� de Empresa o Delegados de Personal podr醤 designar a uno de sus miembros para que participe en el proceso selectivo.

El hecho de que se produzca una baja no conllevar� la existencia autom醫ica de vacante, que s髄o se crear� cuando as� lo determine la Direcci髇 de las empresas en virtud de sus facultades de organizaci髇 del trabajo y en funci髇 de las necesidades reales de las mismas.

23.2 Salvo que se disponga otra cosa en convenio colectivo de 醡bito inferior, al cumplir el trabajador en la empresa tres a駉s en la categor韆 de Mozo o de Auxiliar Administrativo, pasar� a ostentar la categor韆 profesional de Ayudante o Mozo Especializado, o la de Oficial de Segunda Administrativo, respectivamente.

Los trabajadores ascendidos autom醫icamente a las categor韆s de Ayudante o Mozo Especializado y de Oficial de Segunda Administrativo, seg鷑 lo previsto en el p醨rafo precedente, tendr醤 como cometidos propios los correspondientes tanto a la categor韆 de origen como a la de ascenso.

Art韈ulo 24 Jubilaci髇 forzosa y promoci髇 del empleo estable

Es deseo de las organizaciones firmantes que pueda fomentarse el empleo estable en el sector, as� como la colocaci髇 de j髒enes trabajadores. Con esta finalidad, se establece que la jubilaci髇 ser� forzosa, salvo pacto en contrario entre la empresa y cada uno de los trabajadores interesados, al cumplir 閟tos los 65 a駉s de edad, siempre que tengan cubierto el per韔do de carencia necesario para tener derecho a pensi髇 de la Seguridad Social no inferior al 80 por 100 de la base reguladora de la prestaci髇; en caso contrario, la jubilaci髇 forzosa se producir� en el momento en que se alcance derecho a pensi髇 en el referido porcentaje.

Ser� requisito necesario para la aplicaci髇 de lo establecido en el p醨rafo anterior que, con ocasi髇 de la jubilaci髇 forzosa del trabajador, se d� alguna de las circunstancias siguientes: a) que la empresa haya mantenido el n鷐ero de empleos indefinidos, considerando su promedio mensual del a駉 natural en curso, con respecto al a駉 anterior; b) que la empresa convierta, previa o simult醤eamente a la jubilaci髇, un contrato de duraci髇 determinada en indefinido; c) que, previa o simult醤eamente a la jubilaci髇, contrate con car醕ter indefinido a un trabajador desempleado.

En el mismo deseo de fomento del empleo estable en el sector y con tal finalidad, los convenios de 醡bito territorial inferior al presente II Acuerdo general podr醤 delimitar los porcentajes m醲imos de empleo de contrataci髇 temporal y de puesta a disposici髇, acordes con la realidad socioecon髆ica de cada uno de dichos 醡bitos.

Art韈ulo 25 Subrogaci髇 y subcontrataci髇

25.1 Subrogaci髇. Se acuerda encargar a la Comisi髇 Paritaria el estudio de la viabilidad de la aplicaci髇 de un r間imen de subrogaci髇 empresarial para determinadas actividades comprendidas dentro del 醡bito de aplicaci髇 de este II Acuerdo general. Los acuerdos que se alcancen dentro del seno de la Comisi髇, que a tal efecto deber� incorporar a la totalidad de los sujetos legitimados para la negociaci髇, aunque no hayan sido firmantes del mismo, tendr醤 la misma eficacia que el presente II Acuerdo general, habiendo de solicitar de la Autoridad Laboral el registro y posterior publicaci髇 de los mismos en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.

La Comisi髇 Paritaria mantendr� un m韓imo de tres reuniones anuales monogr醘icas sobre esta materia, comenzando en el a駉 2011.

Su primer objetivo ser� analizar la posible aplicaci髇 de la subrogaci髇 a las actividades denominadas 玦n house�.

25.2 Subcontrataci髇. En la contrataci髇 y subcontrataci髇 de actividades y/o servicios las empresas respetar醤 lo dispuesto en el art韈ulo 42 del Estatuto de los Trabajadores y dem醩 legislaci髇 aplicable, teniendo en cuenta los derechos de informaci髇 que corresponden en esta materia a la representaci髇 legal de los trabajadores.

Art韈ulo 26 Sucesi髇 de empresa

El cambio de titularidad de una empresa, de un centro de trabajo o de una unidad productiva aut髇oma no extinguir� por si mismo las relaciones laborales, quedando el nuevo empresario subrogado en los derechos y obligaciones laborales y de Seguridad Social del empresario anterior incluyendo los compromisos de pensiones, y en general en cuantas obligaciones en materia de protecci髇 social complementaria hubiere adquirido la empresa cedente.

Art韈ulo 27 Jornada de trabajo

27.1 La jornada ordinaria m醲ima ser� de cuarenta horas semanales de trabajo efectivo, de promedio en c髆puto anual, distribuida de forma irregular, de acuerdo con los criterios rectores de la misma que se fijen en los convenios colectivos o, en su defecto, por acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores. No obstante lo anterior, por convenio colectivo podr� fijarse distinta duraci髇 a la jornada de trabajo efectivo.

Con car醕ter general, la jornada ordinaria no puede exceder de diez horas diarias de trabajo efectivo; por acuerdo entre la empresa y los representantes de los trabajadores podr� fijarse en funci髇 de las caracter韘ticas de la empresa l韒ite superior o inferior a la jornada ordinaria diaria de trabajo siempre que se respeten –salvo en los supuestos de fuerza mayor o para prevenir o reparar siniestros u otros da駉s extraordinarios y urgentes– los descansos diario y semanal previstos en este Acuerdo general, en convenio colectivo o en normas legales o reglamentarias de obligada observancia.

Se respetar醤 las jornadas de trabajo efectivo inferiores que a la entrada en vigor de este Acuerdo general existan en virtud de convenios colectivos, pactos, contratos individuales o por mera concesi髇 de las empresas.

27.2 En los servicios de movimiento y dem醩 actividades directamente vinculadas a la salida y llegada de veh韈ulos, que por su propia naturaleza se extienden de forma discontinua a lo largo de un per韔do de tiempo superior a doce horas al d韆, el descanso entre jornadas podr� ser de nueve horas siempre que el trabajador pueda disfrutar durante la jornada de un descanso m韓imo ininterrumpido de cinco horas. Cuando se haga uso de esta previsi髇 del Real Decreto 1561/1995, el trabajador tendr� derecho a percibir el complemento de puesto de trabajo que al efecto se pacte en convenio colectivo o, en su defecto, por acuerdo entre la representaci髇 de la empresa y la de los trabajadores.

27.3 Dada la peculiaridad de las actividades de log韘tica, vinculadas directamente a las determinaciones del cliente, que exige una permanente actividad de las empresas, los criterios rectores que se fijen en los convenios colectivos o, en su defecto, por acuerdo entre las empresas y los representantes de sus trabajadores, deber醤 posibilitar el establecimiento de jornadas, turnos y horarios del personal que permitan la correcta prestaci髇 del servicio, sin perjuicio de las correspondientes compensaciones y/o derechos a retribuci髇 que procedan o se pacten, en su caso.

Art韈ulo 28 Jornada de trabajo de los trabajadores m髒iles

28.1 Sin perjuicio de las disposiciones generales sobre la materia, la jornada de trabajo de los trabajadores m髒iles del sector se ajustar� a lo dispuesto en el Reglamento (CE) 561/2006, de 15 de marzo, y en el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, modificado por Real Decreto 1635/2011, de 14 de noviembre. Para el supuesto de que la redacci髇 del citado Real Decreto 1561/1995 experimente alguna modificaci髇 en el futuro, ambas partes se comprometen a renegociar de nuevo si fuera necesario el presente art韈ulo; a tales efectos se faculta expresamente a la Comisi髇 Paritaria de este II Acuerdo general, de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 7.5 del mismo, para proceder, en su caso, a la renegociaci髇 de este art韈ulo y de todos aquellos que resulten directamente afectados por la modificaci髇 del Real Decreto 1561/1995, constituyendo lo que en el seno de la misma se acuerde una novaci髇 del presente II Acuerdo General, que deber� remitirse a la autoridad laboral para su registro, dep髎ito y publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�. La Comisi髇 Paritaria se constituir�, siempre que as� proceda, conforme a la exigencia prevista en el art韈ulo 85.3 h) 2.� del Estatuto de los Trabajadores.

28.2 En el supuesto de que en los convenios colectivos sectoriales de 醡bito territorial inferior o en los convenios o acuerdos colectivos de empresa, se adopten acuerdos espec韋icos sobre la jornada de trabajo de los trabajadores m髒iles, prevalecer� lo dispuesto en 閟tos sobre lo previsto en el presente art韈ulo. Los convenios y acuerdos citados podr醤 establecer contrapartidas salariales espec韋icas, fijadas seg鷑 criterios objetivos, como retribuci髇 de posibles prolongaciones de la jornada ordinaria y/o de la realizaci髇 de horas de presencia.

28.3 De acuerdo con lo dispuesto en los art韈ulos 8 a 12 del Real Decreto 1561/1995, para el c髆puto de la jornada de actividad de los trabajadores m髒iles se distinguir� entre tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia, cuyo r間imen ser� el previsto en los citados art韈ulos, con las siguientes particularidades:

• a) Sin perjuicio del respeto a la duraci髇 m醲ima de la jornada ordinaria de trabajo efectivo prevista en el art韈ulo 34 del Estatuto de los Trabajadores y a los per韔dos m韓imos de descanso diario y semanal, la duraci髇 del tiempo de trabajo efectivo de los trabajadores m髒iles no podr� superar las cuarenta y ocho horas semanales de promedio en c髆puto semestral, sin que pueda exceder en ning鷑 caso de las sesenta horas semanales. Igualmente se acuerda que, dadas las caracter韘ticas objetivas, t閏nicas y/o de organizaci髇 del trabajo que concurren inexcusablemente en esta actividad, tales como el car醕ter estacional o internacional de los servicios, el per韔do de referencia establecido en el art韈ulo 8.3 del Real Decreto 1561/1995 para el c髆puto del l韒ite m醲imo de veinte hora semanales de las horas de presencia, ser� de dos meses.
• b) La hora de presencia se compensar� con tiempo de descanso retribuido equivalente o se abonar� como m韓imo al precio de la hora ordinaria.
• c) No podr� dejar de retribuirse o compensarse ninguna hora de trabajo o presencia, ni retribuirse doblemente un mismo periodo temporal por dos o m醩 conceptos. La suma y distribuci髇 de los diferentes tiempos no reducir� los descansos m韓imos establecidos por la normativa vigente.
• d) A efectos de lo dispuesto en el n鷐ero 3 y en la letra c) del n鷐ero 4 del art韈ulo 10 del Real Decreto 1561/1995, se entender� en todo caso que el trabajador conoce de antemano la duraci髇 previsible de los per韔dos de espera para carga y descarga cuando el servicio de transporte que est� efectuando lo sea para un cargador y/o consignatario para el que haya realizado alg鷑 otro servicio en las mismas instalaciones.
• e) Salvo que se trate de pausas o de tiempo de descanso, los per韔dos durante los cuales el trabajador acompa馿 a un veh韈ulo transportado en trasbordador o tren tendr醤 la consideraci髇 de tiempo de presencia, siempre que se conozca de antemano la existencia y duraci髇 previsible del viaje. De acuerdo con lo previsto en el art韈ulo 9 del Reglamento (CE) 561/2006, y sin perjuicio del devengo de las dietas que en su caso correspondan, el conductor deber� tener acceso a una cama o litera durante su per韔do de descanso diario, que podr� interrumpirse dos veces como m醲imo para llevar a cabo otras actividades que no excedan en total de una hora.
• f) Salvo que se trate de pausas o de tiempo de descanso, los per韔dos de espera en fronteras o los causados por las prohibiciones de circular durante los cuales el conductor tenga que estar disponible para responder a posibles instrucciones que le ordenen emprender o reanudar la conducci髇 o realizar otros trabajos, tendr醤 la consideraci髇 de tiempo de presencia, si el trabajador conoce de antemano la existencia de estos per韔dos y su previsible duraci髇, entendi閚dose que los conoce cuando se trate de fronteras que haya cruzado en alguna ocasi髇 como consecuencia de la realizaci髇 de un servicio profesional de transporte, o cuando las prohibiciones de circular hayan sido preestablecidas por la autoridad competente y tenga de ello conocimiento el trabajador. Ser醤 considerados trabajo efectivo los tiempos de dichos per韔dos en los que el trabajador realice cualquier trabajo o reanude la conducci髇, cuando as� se le haya ordenado.
• g) Sin perjuicio de su remuneraci髇 o su compensaci髇 por tiempos equivalentes de descanso, las horas de presencia realizadas en los per韔dos durante los cuales el trabajador acompa馿 a un veh韈ulo transportado en transbordador o tren, y de los per韔dos de espera en fronteras o los causados por las prohibiciones de circular, computar醤 como m醲imo seis horas diarias a efectos del l韒ite m醲imo establecido en el art韈ulo 8.3 del Real Decreto 1561/1995 y en la letra a) del presente art韈ulo; las horas de presencia realizadas con ocasi髇 de la conducci髇 en equipo computar醤 a efectos del citado l韒ite hasta un m醲imo de cuatro diarias.
• h) En el tiempo de trabajo de los trabajadores m髒iles se incluir醤 todas las horas trabajadas para uno o m醩 empresarios en el per韔do considerado. A tal efecto la empresa incluida en el 醡bito de aplicaci髇 de este II Acuerdo general, en el momento de la contrataci髇 del trabajador –o, si no lo hubiere hecho ya, en el plazo de un mes desde la entrada en vigor del presente II Acuerdo general para los trabajadores que en tal momento tenga empleados–, solicitar� por escrito al trabajador el c髆puto de tiempo de trabajo que efect鷈 o se proponga efectuar para otros empresarios, teniendo el trabajador que facilitar estos datos por escrito.

  El trabajador no podr� prestar trabajo alguno para otros empresarios sin que previamente comunique por escrito tal prop髎ito a su empresa, para evitar as� que 閟ta pueda verse involucrada, sin tener conocimiento de ello, en posibles excesos de horas de trabajo o de presencia. En todo caso, al aceptar el trabajador la realizaci髇 de trabajos para otro empresario, habr� de tener en cuenta su obligaci髇 ineludible de realizar el trabajo pactado con su empresa.

28.4 La aplicaci髇 tanto de la modificaci髇 del Real Decreto 1561/1995 operada por el Real Decreto 902/2007, como del presente art韈ulo no podr� dar lugar a que un trabajador perciba, por igual trabajo, menores percepciones que las que actualmente estuviera recibiendo por todos los conceptos, en su conjunto y c髆puto anual; correlativamente, las percepciones resultantes de la aplicaci髇 de estas normas ser醤 objeto de compensaci髇 con las condiciones de todo orden que est閚 disfrutando actualmente los trabajadores, hasta donde 閟tas 鷏timas alcancen.

28.5 Ajust醤dose a la realidad productiva y en fomento de la seguridad, se establece lo siguiente:

• a) Los trabajadores m髒iles que realicen servicios de transporte nacionales tendr醤 derecho a disfrutar en su domicilio al menos siete de cada doce descansos semanales.
• b) Los trabajadores m髒iles que realicen servicios de transporte internacional tendr醤 derecho a disfrutar en su domicilio al menos cinco de cada doce descansos semanales.
• c) Al menos, la mitad de los descansos semanales en domicilio que se realicen a lo largo del a駉, seg鷑 lo previsto en los dos apartados anteriores, ser醤 descansos no reducidos.
• d) En el supuesto de realizaci髇 de ambos tipos de servicio, el criterio a aplicar ser� el establecido para el tipo de transporte (nacional o internacional) que mayor n鷐ero de jornadas suponga al trabajador en el per韔do de doce semanas a computar.
• e) Si las necesidades del servicio impiden el cumplimiento de los m韓imos antes establecidos, por cada descanso semanal en domicilio que no pueda realizarse en el del trabajador, 閟te devengar� el derecho a un d韆 laborable de permiso retribuido, cuyo disfrute se adicionar� a las vacaciones anuales o a un descanso semanal en su domicilio en el siguiente mes natural, a elecci髇 de la empresa.
• f) Siempre que las necesidades organizativas de las empresas lo permitan, se procurar� que el mayor n鷐ero posible de descansos semanales cuyo disfrute se realice en el domicilio del trabajador coincidan con el fin de semana, entendi閚dose que se da esta circunstancia cuando el descanso comprenda total o parcialmente el s醔ado o el domingo. Excepto para los servicios de transporte frigor韋ico en campa馻, se establece que uno al menos de los descansos semanales realizados en el domicilio del trabajador en cada per韔do de doce semanas consecutivas, habr� de coincidir con el fin de semana.
• g) Se procurar� que la recuperaci髇 de los descansos semanales reducidos se haga, al menos en el veinticinco por ciento de las ocasiones, coincidiendo con otro descanso semanal no reducido y en el domicilio del trabajador.
• h) En esta materia se respetar醤 las regulaciones o pr醕ticas m醩 beneficiosas que vengan aplic醤dose en las empresas.

Art韈ulo 29 Horas extraordinarias

Tendr醤 la consideraci髇 de horas extraordinarias las horas de trabajo que excedan de la jornada ordinaria, diaria o semanal, fijada en este II Acuerdo general, convenios colectivos o acuerdos de empresa, computada en los t閞minos que en cada caso se establezca. A efectos del l韒ite m醲imo de horas extraordinarias no se computar醤 las que se compensen por tiempos de descanso equivalentes dentro de los cuatro meses siguientes a su realizaci髇; estos descansos compensatorios ser醤 programados de com鷑 acuerdo por empresa y trabajador interesado, preferiblemente para los momentos de menor actividad de la empresa y procurando que se disfruten de manera consecutiva al descanso semanal.

El ofrecimiento de horas extraordinarias compete a la empresa y su aceptaci髇, con car醕ter general o para cada caso concreto, ser� voluntaria para los trabajadores.

Dada la naturaleza de la actividad que las empresas afectadas por este Acuerdo General realizan, los trabajadores se obligan, no obstante lo expresado en el p醨rafo anterior, a realizar las horas extraordinarias necesarias para finalizar los trabajos de conducci髇, entrega o reparto y recogida, mudanza, preparaci髇 de veh韈ulos y la documentaci髇 de los mismos que est閚 iniciados antes de finalizar la jornada ordinaria de trabajo, con el l韒ite m醲imo legalmente establecido.

La empresa informar�, como legalmente proceda, del n鷐ero de horas extraordinarias realizadas.

Art韈ulo 30 Vacaciones

30.1 Las vacaciones anuales tendr醤 una duraci髇 no inferior a treinta d韆s naturales, o parte proporcional si el tiempo de servicio es inferior al a駉, pudiendo ser efectivamente disfrutadas en dos periodos como m醲imo, salvo pacto en contrario, a lo largo del a駉 natural. El derecho a vacaciones no es susceptible de compensaci髇 econ髆ica. No obstante, el personal que cese durante el transcurso del a駉, tendr� derecho al abono del salario correspondiente a la parte de vacaciones devengadas y no disfrutadas, como concepto integrante de la liquidaci髇 por su baja en la empresa.

En la fijaci髇 del per韔do o per韔dos de su disfrute se tendr醤 en cuenta las 閜ocas de mayor actividad empresarial, que podr醤 quedar excluidas a tales efectos.

El per韔do o per韔dos de su disfrute se fijar醤 de com鷑 acuerdo entre el empresario y el trabajador, de conformidad con lo establecido, en su caso, en los convenios colectivos o acuerdos de empresa sobre planificaci髇 anual de las vacaciones. En caso de desacuerdo entre las partes la jurisdicci髇 competente fijar� la fecha que para el disfrute corresponda.

El calendario de vacaciones se fijar� en cada empresa. El trabajador conocer� las fechas que le correspondan dos meses antes, al menos, del comienzo de su disfrute.

Se mantendr醤 las mejoras que en cuanto a las vacaciones est閚 ya establecidas o se puedan establecer en convenios colectivos de 醡bito inferior.

30.2 Cuando el per韔do de vacaciones fijado en el calendario de la empresa coincida en el tiempo con una incapacidad temporal derivada del embarazo, el parto o la lactancia natural o con el per韔do de suspensi髇 del contrato previsto en el art韈ulo 48.4 del Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley del Estatuto de los Trabajadores, se tendr� derecho a disfrutar las vacaciones en fecha distinta a la de la incapacidad temporal o a la del disfrute del permiso que por aplicaci髇 de dicho precepto le correspondiera, al finalizar el per韔do de suspensi髇, aunque haya terminado el a駉 natural a que correspondan.

Art韈ulo 31 Calendario laboral

En los calendarios laborales que cada empresa elabore, de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 34.6 del Estatuto de los Trabajadores y disposici髇 adicional tercera del Real Decreto 1561/1995, habr醤 de figurar los criterios rectores de la irregular distribuci髇 de la jornada que hayan sido fijados en convenio colectivo o, en su defecto, por acuerdo de la empresa con los representantes de los trabajadores.

El calendario deber� estar expuesto en el centro de trabajo durante todo el a駉.

Art韈ulo 32 Retribuciones

La totalidad de las percepciones econ髆icas de los trabajadores, en dinero o en especie, por la prestaci髇 profesional de sus servicios laborales, ya retribuyan el trabajo efectivo, los tiempos de presencia o los per韔dos de descanso computables como de trabajo, tendr醤 la consideraci髇 de salario.

El salario en especie no podr� exceder en ning鷑 caso del 30 por 100 del salario total del trabajador.

Art韈ulo 33 Percepciones no salariales

No tendr醤 la consideraci髇 de salario las cantidades que se abonen a los trabajadores por los conceptos siguientes:

• a) Las indemnizaciones o suplidos por gastos que deban ser realizados por el trabajador como consecuencia de su actividad laboral.
• b) Las indemnizaciones o compensaciones por traslados, desplazamientos, suspensiones o despidos.
• c) Las prestaciones e indemnizaciones de la Seguridad Social.
• d) Cualquier otra cantidad que se abone al trabajador por conceptos compensatorios similares a los anteriormente relacionados.

Art韈ulo 34 Estructura salarial

En la estructura del salario se distinguir醤 el sueldo o salario base, los complementos salariales y las asignaciones voluntarias adicionales.

Art韈ulo 35 Salario base

El sueldo o salario base consistir� en una retribuci髇 fija cuantificada en convenio colectivo o, en su defecto, contrato individual, que el trabajador tendr� derecho a percibir cuando efect鷈 su prestaci髇 laboral y durante los tiempos de descanso computables como de trabajo.

Art韈ulo 36 Complementos salariales

Los complementos salariales que pudieran establecer los convenios colectivos habr醤 de estar incluidos, necesariamente, en alguna de las modalidades que se reflejan en los n鷐eros siguientes.

La retribuci髇 y definici髇 de los complementos salariales se fijar� en convenio colectivo o, en su defecto, contrato individual, en un porcentaje sobre el salario base o en una cantidad fija.

36.1 Complementos personales: Ser醤 complementos personales los que se deriven de las condiciones personales del trabajador que no hayan sido valoradas al fijar el sueldo o salario base. Tienen car醕ter de consolidables.

36.1.1 Complemento de antig黣dad: La promoci髇 econ髆ica en funci髇 del trabajo desarrollado, que se devengar� desde el d韆 1 del mes natural siguiente a su vencimiento, queda fijada en un cinco por ciento del salario base a los cinco a駉s, un diez por ciento a los diez a駉s, un quince por ciento a los quince a駉s y un veinte por ciento a los veinte o m醩 a駉s de servicios computables.

A los trabajadores que vinieran percibiendo premios, pluses o complementos por antig黣dad, cualquiera que fuere su denominaci髇, en cuant韆 superior a la que resulte del sistema establecido en el p醨rafo anterior, se les respetar� a t韙ulo personal, mientras les resulte m醩 favorable.

En los convenios colectivos de 醡bito territorial inferior donde se hubiese suprimido o regulado de forma expresa la antig黣dad, se estar� exclusivamente a lo dispuesto en los mismos.

36.2 Complementos de puesto de trabajo: Complementos de puesto de trabajo, y por tanto no consolidables, que ser醤 los que se deriven de las especiales caracter韘ticas del puesto de trabajo desempe馻do o de la forma de realizar la actividad profesional, que comporten conceptuaci髇 m醩 elevada que la del trabajo corriente, entre las que se incluyen las recogidas en el art韈ulo 16.6 precedente.

36.2.1 El Complemento salarial de nocturnidad –para el caso de que tal circunstancia no haya sido tenida en cuenta al fijar el sueldo o salario base– se abonar� por cada hora o fracci髇 de hora trabajada entre las 22 y las 6 de la ma馻na.

36.3 Complementos por cantidad o calidad de trabajo: Los complementos por cantidad o calidad de trabajo se establecen para retribuir una mejor calidad o una mayor cantidad de trabajo realizado, y son, entre otros, las primas o incentivos, los pluses de actividad y de asistencia y las horas extraordinarias. No tienen car醕ter de consolidables.

Corresponde libremente a la empresa el establecimiento de un sistema de primas o incentivos, con la participaci髇 de la representaci髇 legal de los trabajadores en los t閞minos previstos en el art韈ulo 64 del Estatuto de los Trabajadores. Las Empresas facilitar醤 y redactar醤 las f髍mulas de c醠culo de los incentivos que se establezcan en funci髇 de los rendimientos, con arreglo a un sistema objetivo, claro y sencillo.

La ulterior modificaci髇 sustancial del sistema de remuneraci髇 con incentivo se acomodar� a lo dispuesto en el art韈ulo 41 del Estatuto de los Trabajadores.

El importe de las horas extraordinarias ser� el que se fije en convenio colectivo y, en su defecto, el que corresponda a la hora ordinaria.

36.4 Complementos de vencimiento peri骴ico superior al mes: Complementos de vencimiento peri骴ico superior al mes, de car醕ter consolidable, son las gratificaciones extraordinarias de marzo, julio y de Navidad. El importe de cada una de ellas ser� de 30 d韆s de sueldo o salario base m醩, en su caso, los complementos personales, por cada a駉 completo de servicios. Si el tiempo de servicios es inferior al a駉, se abonar醤 proporcionalmente a los servicios prestados.

La gratificaci髇 extraordinaria de julio se har� efectiva dentro del mes de julio, con arreglo a los salarios vigentes a 30 de junio inmediato anterior.

La gratificaci髇 extraordinaria de Navidad se har� efectiva antes del 22 de diciembre, con arreglo a los salarios vigentes a 30 de noviembre inmediato anterior.

La gratificaci髇 extraordinaria de marzo se devengar� de 1 de enero a 31 de diciembre de cada a駉, haci閚dose efectiva antes del d韆 15 de marzo del a駉 siguiente con arreglo a los salarios vigentes a 28 de febrero inmediato anterior.

Las empresas que lo deseen podr醤 prorratear en los doce meses del a駉, previo acuerdo con los representantes de los trabajadores, todos o algunos de los complementos de vencimiento peri骴ico superior al mes. Se respetar醤 las situaciones preexistentes.

Si en los convenios colectivos de 醡bito inferior se regulase de forma expresa lo relativo a las gratificaciones extraordinarias, se estar� exclusivamente a lo dispuesto en los mismos.

36.5 Plus Convenio: El plus de Convenio tendr� la naturaleza jur韉ica y caracter韘ticas que, en su caso, se fijen en los Convenios colectivos que lo tengan establecido o lo establezcan en el futuro.

Art韈ulo 37 Asignaciones voluntarias adicionales

Las empresas podr醤 asignar a sus trabajadores cantidades en met醠ico o en especie de forma voluntaria, libre y diferenciada, a criterio estimativo, sin requerir aceptaci髇 ni contraprestaci髇, siempre que esta retribuci髇 voluntaria, cotizable a todos los efectos en Seguridad Social, sea totalmente independiente de los dem醩 conceptos retributivos que al trabajador le corresponda recibir por disposici髇 legal, por este II Acuerdo general, por convenio colectivo o por pacto individual. Su concesi髇 o modificaci髇 no podr� suponer discriminaci髇 por las causas especificadas en el art韈ulo 4.2.c) del Estatuto de los Trabajadores. Por el car醕ter no consolidable con el que se pacta este concepto retributivo, las asignaciones voluntarias concedidas a partir de la publicaci髇 del presente II Acuerdo general o en virtud de convenios o pactos que las autorizasen con tal car醕ter, no dan derecho a reclamaci髇 si se reducen o suprimen, salvo en los supuestos de discriminaci髇 contemplados en el p醨rafo anterior.

Las empresas informar醤 semestralmente a los representantes de los trabajadores del n鷐ero de 閟tos a los que en tal per韔do hayan abonado asignaciones voluntarias y del porcentaje que las mismas suponen en relaci髇 con la masa salarial bruta de toda la empresa o centro de trabajo.

Si en los convenios colectivos de 醡bito inferior se regula o hubiera regulado con anterioridad de forma expresa lo relativo a las asignaciones voluntarias, se estar� exclusivamente a lo dispuesto en los mismos.

Art韈ulo 38 Dietas

38.1 La dieta es un concepto extrasalarial de naturaleza indemnizatoria o compensatoria, y de car醕ter irregular, que tiene como finalidad el resarcimiento o compensaci髇 de los gastos de manutenci髇 y/o alojamiento del trabajador, ocasionados como consecuencia de un desplazamiento.

Tendr� derecho a percibir dieta, el personal que por causa del servicio se vea obligado a almorzar, cenar o pernoctar y desayunar fuera de la localidad de su domicilio y de la de prestaci髇 habitual de su servicio. Las empresas, a menos que en convenio colectivo se disponga lo contrario, quedar醤 exoneradas de la obligaci髇 de pagar la parte correspondiente a la pernoctaci髇 si facilitaran a los trabajadores alojamiento; tampoco tendr醤 obligaci髇 de pagar cantidad alguna en concepto de dieta por desayuno, almuerzo y/o cena si la manutenci髇 del trabajador desplazado no supusiera costo para el mismo por realizarse a cargo de la empresa.

38.2 Los convenios colectivos de 醡bito inferior podr醤 fijar las circunstancias concretas que dar醤 derecho al percibo de dietas. Salvo que los convenios colectivos dispongan otra cosa, el almuerzo representar� un 35 por 100 del importe de la dieta; la cena un 25 por 100; la pernoctaci髇 un 30 por 100; y el desayuno un 10 por 100.

Art韈ulo 39 Ayuda de comida en plaza

Sin que tenga la naturaleza jur韉ica de dieta, por no darse la circunstancia de desplazamiento a localidad distinta de las de residencia o de prestaci髇 de servicio, las cantidades que las empresas abonen por comidas en plaza tendr醤 car醕ter extrasalarial ya que constituyen ayuda compensatoria por realizar el trabajador su comida, por conveniencia del servicio, fuera del centro de trabajo y de su domicilio. Su importe ser� del setenta y cinco por ciento de la dieta correspondiente al almuerzo, salvo que otra cosa se disponga en los convenios colectivos o acuerdos de empresa.

Art韈ulo 40 Traslados y desplazamientos

40.1 Traslados. Con el fin de contribuir a mejorar su situaci髇, a trav閟 de una m醩 adecuada organizaci髇 de sus recursos, la empresa podr� acordar el traslado de sus trabajadores, que exija cambio de residencia, en las condiciones y con los requisitos legalmente exigidos. Estas necesidades ser醤 atendidas, en primer lugar, con quienes, reuniendo las condiciones de idoneidad, acepten voluntariamente su traslado; a falta de 閟tos, tendr醤 preferencia para ser afectados por la movilidad en 鷏timo lugar, por este orden, los representantes de los trabajadores en el seno de la empresa, las trabajadoras embarazadas o con hijos menores de un a駉 y quienes tengan cargas familiares.

En los supuestos contemplados en el p醨rafo anterior, la empresa habr� de abonar los gastos de viaje del interesado y de las personas que con 閘 convivan y transportarle su mobiliario y enseres o, a elecci髇 de aqu閘la, abonarle los gastos que tal transporte origine, y adem醩 pagarle como m韓imo, en concepto de compensaci髇 de cualquier otro posible gasto, el importe de cuatro mensualidades del sueldo o salario base que le corresponda.

Si el traslado es a petici髇 del trabajador no tendr� 閟te derecho a compensaci髇 alguna, y si es de com鷑 acuerdo entre ambas partes, la compensaci髇, en su caso, ser� la que las mismas convengan.

40.2 Desplazamientos. Si el cambio de residencia del trabajador, a causa de las necesidades del servicio, es temporal, se denomina desplazamiento.

Tanto los desplazamientos como cualquier otra salida de la localidad de su residencia y de la de prestaci髇 habitual del servicio dar醤 derecho al trabajador a que se le abone el importe del viaje, si no lo hace en veh韈ulos de la empresa, y asimismo, en compensaci髇 de los gastos que tal desplazamiento le ocasione, al cobro de la dieta, en la cuant韆 que en cada caso corresponda seg鷑 el convenio colectivo de aplicaci髇.

En el caso de que un desplazamiento temporal exceda de tres meses, con el m醲imo de un a駉, si en convenio colectivo no se dispone otra cosa el importe de las dietas ser� el 85 por 100 de las ordinarias. En dichos desplazamientos de larga duraci髇 el trabajador tendr� derecho a regresar a su domicilio de origen una vez cada tres meses, para pasar en el mismo cuatro d韆s laborables que se le computar醤 como trabajados. Tanto el costo de los viajes como el tiempo invertido en los mismos –en lo que coincida con su jornada de trabajo– ser醤 por cuenta de la empresa.

Art韈ulo 41 R間imen disciplinario

Son faltas las acciones u omisiones de los trabajadores cometidas con ocasi髇 de su trabajo, en conexi髇 con 閟te o derivadas del mismo, que supongan infracci髇 de las obligaciones de todo tipo que al trabajador le vienen impuestas por el ordenamiento jur韉ico, el presente II Acuerdo general, los convenios colectivos y dem醩 normas y pactos, individuales o colectivos, clasific醤dose en leves, graves y muy graves.

Art韈ulo 42 Son faltas leves

1) Tres faltas de puntualidad en el trabajo, sin la debida justificaci髇, cometidas en el per韔do de un mes.

2) No notificar por cualquier medio con car醕ter previo a la ausencia, pudiendo hacerlo, la imposibilidad de acudir al trabajo y su causa.

3) El abandono del trabajo dentro de la jornada sin causa justificada, aunque sea por breve tiempo.

4) Descuidos o negligencias en la conservaci髇 del material.

5) La falta de respeto y consideraci髇 de car醕ter leve al personal de la empresa y al p鷅lico, incluyendo entre las mismas las faltas de aseo y limpieza personal.

6) La no utilizaci髇 del vestuario y equipo que haya sido facilitado por la empresa con instrucciones de utilizaci髇.

7) Faltar al trabajo un d韆 sin causa justificada en el per韔do de un mes.

Art韈ulo 43 Son faltas graves

1) M醩 de tres faltas no justificadas de puntualidad en la asistencia al trabajo, cometidas durante el per韔do de un mes.

2) Faltar dos d韆s al trabajo, durante un mes, sin causa justificada.

3) Entregarse a juegos, cualesquiera que sean, dentro de la jornada de trabajo, si perturbasen el servicio.

4) La desobediencia a las 髍denes e instrucciones del empresario en cualquier materia de trabajo, incluido el control de asistencia, no dar cumplimiento a los tr醡ites administrativos que sean presupuesto o consecuencia de la actividad que ha de realizar el trabajador.

5) La alegaci髇 de causas falsas para las licencias.

6) La reiterada negligencia o desidia en el trabajo que afecte a la buena marcha del mismo.

7) Las imprudencias o negligencias en acto de servicio. En particular, se califica de imprudencia en acto de servicio el no uso de las prendas y equipos de seguridad de car醕ter obligatorio.

8) Realizar sin permiso trabajos particulares durante la jornada, as� como el empleo para usos propios del material de la empresa.

9) Las faltas graves de respeto y consideraci髇 a quienes trabajan en la empresa, a los usuarios y al p鷅lico, que constituyan infracci髇 de los derechos constitucionalmente reconocidos a los mismos.

10) El abuso de autoridad con ocasi髇 del trabajo, consider醤dose tal la comisi髇 de un hecho arbitrario siempre que concurran infracci髇 manifiesta y deliberada de un precepto legal y perjuicio notorio para un inferior.

11) No notificar por cualquier medio con car醕ter previo a la ausencia, pudiendo hacerlo, la imposibilidad de acudir al trabajo y su causa, siempre que la falta de notificaci髇 previa sea motivo de retraso en la salida de los veh韈ulos o produzca cualquier trastorno en el normal desarrollo de la actividad.

12) El abandono del trabajo dentro de la jornada sin causa justificada, aunque sea por breve tiempo, siempre que sea motivo de retraso en la salida de los veh韈ulos o produzca cualquier trastorno en el normal desarrollo de la actividad.

13) Faltar al trabajo un d韆 sin causa justificada en el per韔do de un mes, siempre que sea motivo de retraso en la salida de los veh韈ulos o produzca cualquier trastorno en el normal desarrollo de la actividad.

14) Descuidos o negligencias en la conservaci髇 del material de los que se deriven perjuicios para la empresa.

15) La continuada y habitual falta de aseo y limpieza, de tal 韓dole que produzca quejas justificadas de sus compa馿ros de trabajo.

16) La reiteraci髇 o reincidencia en falta leve (excluida la de puntualidad), aunque sean de distinta naturaleza, dentro de un trimestre y habiendo mediado sanci髇 que no sea la de amonestaci髇 verbal; y cualquier otra de naturaleza an醠oga a las precedentes.

Art韈ulo 44 Son faltas muy graves

1) M醩 de 10 faltas no justificadas de puntualidad cometidas en un per韔do de seis meses o 20 durante un a駉.

2) Las faltas injustificadas al trabajo durante 3 d韆s consecutivos o 5 alternos en un per韔do de seis meses, o 10 alternos durante un a駉.

3) La indisciplina o desobediencia en el trabajo. Se calificar� en todo caso como falta muy grave cuando implique quebranto de la disciplina o de ella se derive perjuicio para la empresa o compa馿ros de trabajo.

4) Las ofensas verbales o f韘icas al empresario o a las personas que trabajan en la empresa o a los familiares que convivan con ellos.

5) La trasgresi髇 de la buena fe contractual, as� como el abuso de confianza en el desempe駉 del trabajo, consider醤dose como tales el fraude o la deslealtad en las gestiones encomendadas; el hurto o robo, tanto a sus compa馿ros de trabajo como a la empresa o a cualquier persona, realizado dentro de las dependencias o veh韈ulos de la misma, o en cualquier lugar si es en acto de servicio; violar el secreto de la correspondencia o revelar a extra駉s datos que se conozcan por raz髇 del trabajo.

6) La disminuci髇 continuada y voluntaria en el rendimiento del trabajo normal o pactado.

7) La embriaguez habitual o toxicoman韆 si repercuten negativamente en el trabajo.

8) El abandono del trabajo, aunque sea por breve tiempo, si fuera causa de accidente.

9) La imprudencia o negligencia en acto de servicio si implicase riesgo de accidente o peligro de aver韆 para la maquinaria, veh韈ulo o instalaciones.

10) El acoso sexual o el acoso por raz髇 de sexo, desarrollados en el 醡bito laboral y que atenten gravemente contra la dignidad del trabajador o trabajadora objeto de la misma.

11) El acoso laboral (mobbing) que atente gravemente y de forma continuada contra la dignidad del trabajador afectado.

12) La reincidencia en faltas graves, aunque sean de distinta naturaleza, siempre que se cometan dentro de un trimestre y hayan sido sancionadas, y cualquier otra de naturaleza an醠oga a las precedentes.

Art韈ulo 45 Procedimiento sancionador

1) Antes de imponer sanciones por faltas graves o muy graves las empresas comunicar醤 por escrito los hechos a los trabajadores interesados, con el fin de que, si lo desean, puedan 閟tos exponer tambi閚 por escrito, en el plazo de tres d韆s laborales, lo que al respecto estimen oportuno. Asimismo esta comunicaci髇 se realizar� a los delegados de personal y/o comit� de empresa.

2) Siempre que se trate de presuntas faltas muy graves la empresa podr�, simult醤eamente a la entrega de la comunicaci髇 a que se refiere el apartado anterior o con posterioridad a la misma, acordar la suspensi髇 de empleo del trabajador, sin perjuicio de su remuneraci髇, como medida previa cautelar, por el tiempo estrictamente necesario para el esclarecimiento de los hechos, con el l韒ite de un mes, sin perjuicio de la sanci髇 que finalmente proceda imponer. Esta suspensi髇 ser� comunicada a los representantes de los trabajadores.

Art韈ulo 46 Privaci髇 de libertad

No se considerar� injustificada la ausencia al trabajo por privaci髇 de libertad del trabajador, si 閟te fuera posteriormente absuelto de los cargos que hubieran dado lugar a su detenci髇.

Art韈ulo 47 Sanciones

1. Las sanciones que podr醤 imponerse por la comisi髇 de faltas disciplinarias ser醤 las siguientes:

• a) Por faltas leves: Amonestaci髇 verbal o por escrito; suspensi髇 de empleo y sueldo de hasta dos d韆s.
• b) Por faltas graves: Suspensi髇 de empleo y sueldo de 3 a 15 d韆s; postergaci髇 para el ascenso hasta 3 a駉s.
• c) Por faltas muy graves: Suspensi髇 de empleo y sueldo de 16 a 45 d韆s; inhabilitaci髇 definitiva para el ascenso; despido.

2. Las multas impuestas por infracciones de las disposiciones sobre tr醘ico y seguridad vial deber醤 ser satisfechas por el que sea responsable de las mismas.

Art韈ulo 48 Prescripci髇 de las faltas

Las faltas de los trabajadores prescriben: a los 10 d韆s, las leves; a los 20 d韆s, las graves; y a los 60 d韆s, las muy graves; contados a partir de la fecha en que la Empresa tuvo conocimiento de la comisi髇 de la falta y, en todo caso, a los seis meses de haberse cometido.

Art韈ulo 49 Comunicaci髇 de la afiliaci髇 sindical

Los trabajadores que deseen que su afiliaci髇 a un Sindicato conste a su empresario, a efectos de lo dispuesto en el 鷏timo p醨rafo del apartado 1 del art韈ulo 55 del Estatuto de los Trabajadores, deber醤 notific醨selo por escrito, teniendo aqu閘 obligaci髇 de acusar recibo de la comunicaci髇.

Art韈ulo 50 Conciliaci髇 de la vida laboral y familiar

Es deseo de las organizaciones firmantes que, respetando las necesidades organizativas de las empresas, puedan establecerse condiciones de trabajo que permitan a los trabajadores conciliar mejor sus obligaciones laborales y familiares. Para ello, las empresas facilitar醤 a los trabajadores que lo soliciten, y en los t閞minos establecidos en la legislaci髇 vigente, el ejercicio de todos sus derechos en esta materia.

El permiso por lactancia previsto en el art韈ulo 37.4 del Estatuto de los Trabajadores podr� ser sustituido, por voluntad del solicitante, por una licencia retribuida de al menos doce d韆s laborales, que habr� de ser disfrutada, sin soluci髇 de continuidad, a continuaci髇 del disfrute de la baja por maternidad. La duraci髇 de la licencia retribuida se incrementar� proporcionalmente en los casos de parto m鷏tiple.

Ambas opciones podr醤 ser disfrutadas indistintamente por el padre o la madre en el caso de que ambos trabajen.

En el supuesto de que el trabajador o la trabajadora opten por la licencia retribuida descrita en el p醨rafo anterior deber醤 comunicarlo a la empresa con al menos 15 d韆s de antelaci髇 a la conclusi髇 del per韔do del descanso por maternidad.

Art韈ulo 51 Igualdad de oportunidades

Las empresas est醤 obligadas a respetar la igualdad de trato y de oportunidades en el 醡bito laboral y, con esta finalidad, deber醤 adoptar medidas dirigidas a evitar cualquier tipo de discriminaci髇 laboral entre mujeres y hombres, medidas que deber醤 negociar, y en su caso acordar, con los representantes legales de los trabajadores en los t閞minos previstos en la legislaci髇 vigente.

En el caso de las empresas de m醩 de 250 trabajadores, las medidas de igualdad deber醤 dirigirse a la elaboraci髇 y aplicaci髇 de un plan de igualdad, con el alcance y contenido establecidos en la legislaci髇 laboral.

Los planes de igualdad de las empresas son un conjunto ordenado de medidas, adoptadas despu閟 de realizar un diagn髎tico de situaci髇, tendentes a alcanzar en la empresa la igualdad de trato y de oportunidades entre mujeres y hombres y a eliminar la discriminaci髇 por raz髇 de sexo. En ellos se fijar醤 los concretos objetivos de igualdad a alcanzar, las estrategias y pr醕ticas a adoptar para su consecuci髇, as� como el establecimiento de sistemas eficaces de seguimiento y evaluaci髇 de los objetivos fijados.

Para la consecuci髇 de los objetivos fijados los planes de igualdad podr醤 contemplar, entre otras, las materias de acceso al empleo, clasificaci髇 profesional, promoci髇 y formaci髇, retribuciones, ordenaci髇 del tiempo de trabajo para favorecer, en t閞minos de igualdad entre mujeres y hombres, la conciliaci髇 laboral, personal y familiar, y prevenci髇 del acoso sexual y del acoso por raz髇 de sexo.

Los planes de igualdad incluir醤 la totalidad de una empresa, sin perjuicio de la posibilidad de establecer acciones especiales adecuadas respecto a determinados centros de trabajo.

Art韈ulo 52 Violencia de g閚ero

Respetando la confidencialidad debida, las empresas facilitar醤 al m醲imo a las trabajadoras v韈timas de violencia de g閚ero el disfrute de todos los derechos y garant韆s previstos en la Ley Org醤ica 1/2004, de 28 de diciembre, de Medidas de Protecci髇 Integral contra la Violencia de G閚ero.

Art韈ulo 53 Acoso sexual; acoso por raz髇 de sexo

Las empresas deber醤 promover condiciones de trabajo tendentes a evitar el acoso sexual y el acoso por raz髇 de sexo, y arbitrar procedimientos espec韋icos para su prevenci髇 y para dar cauce a las denuncias o reclamaciones que puedan formular quienes hayan sido objeto del mismo.

Con esta finalidad se podr醤 establecer medidas que deber醤 negociarse con los representantes de los trabajadores, tales como la elaboraci髇 y difusi髇 de c骴igos de buenas pr醕ticas, la realizaci髇 de campa馻s informativas o acciones de formaci髇.

Los representantes de los trabajadores deber醤 contribuir a prevenir el acoso sexual y el acoso por raz髇 de sexo en el trabajo mediante la sensibilizaci髇 de los trabajadores frente al mismo y la informaci髇 a la direcci髇 de la empresa de las conductas o comportamientos de que tuvieran conocimiento y que pudieran propiciarlo.

Art韈ulo 54 Permiso de conducci髇

54.1 En las empresas de veinticinco o m醩 trabajadores, los encuadrados en alguna de las categor韆s profesionales de conductor a quienes, como consecuencia de conducir un veh韈ulo de la empresa por orden y cuenta de la misma, incluso al ir y venir al trabajo, queden inhabilitados para conducir por tiempo que no exceda de seis meses, ser醤 acoplados durante ese tiempo a otro trabajo en alguno de los servicios de la empresa, percibiendo el salario base de su categor韆 profesional y sus complementos personales, y los complementos de cantidad y calidad de trabajo y de puesto de trabajo que correspondan al que efectivamente est閚 desempe馻ndo. Quedan excluidos los casos en que la inhabilitaci髇 para conducir sea consecuencia del consumo de drogas o de la ingesti髇 de bebidas alcoh髄icas. Dicho beneficio solo podr� ser disfrutado si el conductor de que se trate tiene una antig黣dad en la empresa de al menos dos a駉s, y si, en su caso, han transcurrido como m韓imo cinco a駉s desde que hubiera disfrutado de igual beneficio.

En el supuesto contemplado en el p醨rafo anterior y bajo las condiciones establecidas en el mismo, la obligaci髇 de recolocaci髇 podr� ser sustituida, a criterio de la empresa, por la contrataci髇 de un seguro a favor de estos trabajadores por el que se les garantice el abono durante el per韔do de inhabilitaci髇 de cantidad equivalente, proporcionalmente, al setenta y cinco por ciento del salario percibido el a駉 natural inmediato anterior; la prima de dicho seguro ser� satisfecha 韓tegramente por las empresas. En este supuesto, el contrato de trabajo de los conductores ser� suspendido, con reserva de puesto de trabajo, durante el citado per韔do de inhabilitaci髇, sin derecho a remuneraci髇 y sin que compute a ning鷑 efecto, debiendo reincorporarse una vez finalizado el per韔do de inhabilitaci髇 para conducir.

En las empresas que cuenten con menos de veinticinco trabajadores, no ser� de aplicaci髇 el beneficio establecido en el primer p醨rafo de este art韈ulo, sino que ser� sustituido –siempre que se den las circunstancias previstas en el mismo– por una suspensi髇 del contrato de trabajo con reserva de puesto, no retribuida ni computable a ning鷑 efecto, durante el per韔do de inhabilitaci髇 para conducir. Si los conductores de estos centros de trabajo contratasen, individual o colectivamente, un seguro por el que se les garantice el abono durante el per韔do de inhabilitaci髇 de cantidad equivalente, proporcionalmente, al setenta y cinco por ciento del salario percibido el a駉 natural inmediato anterior, las empresas les abonar醤 el importe de la prima de dicho seguro correspondiente a una garant韆 de seis meses.

54.2 Los conductores est醤 obligados a informar a sus empresas, en el momento de su contrataci髇, de los puntos que en ese momento poseen en su permiso de conducci髇. Igualmente, deber醤 informar a las empresas con car醕ter inmediato cuando les sean retirados puntos de su permiso de conducci髇.

Las empresas asumen la obligaci髇 de abonar al conductor el 75 por 100 de la prima del seguro que 閟te haya contratado para hacer frente al costo de los cursos necesarios para la recuperaci髇 de los puntos del permiso de conducci髇, siendo preferente la realizaci髇 de los cursos fuera de la jornada laboral.

54.3 Lo previsto en este art韈ulo ser� de aplicaci髇 en caso de que no se haya establecido alguna regulaci髇 sobre esta materia en los convenios colectivos de 醡bito inferior o en acuerdos de empresa.

Art韈ulo 55 Jubilaci髇 anticipada

Los trabajadores, siempre que as� lo acuerden con sus empresas, podr醤 acogerse a la jubilaci髇 a los 64 a駉s en los supuestos y condiciones previstos en el Real Decreto 1194/1985, de 17 de julio, as� como a la jubilaci髇 parcial anticipada regulada en los art韈ulos 12.6 del Estatuto de los Trabajadores y 166 de la Ley General de la Seguridad Social.

Art韈ulo 56 Otras coberturas

Las empresas garantizar醤, mediante la cobertura de la Seguridad Social o, en su defecto, los conciertos o contratos que sean necesarios, que los gastos que por cualquier concepto pudieran originarse con motivo de la asistencia sanitaria que requieran los trabajadores en el extranjero, en ning鷑 caso tengan que ser satisfechos por los propios trabajadores.

En caso de que el accidente o la enfermedad sea grave y exija una hospitalizaci髇 de m醩 de 5 d韆s, la empresa proporcionar� los medios necesarios para que un familiar del trabajador se desplace hasta el lugar de la hospitalizaci髇, as� como para su posterior regreso. En todo caso se estar� al informe m閐ico para valorar la gravedad o no del accidente o la enfermedad.

Las empresas se har醤 cargo de los gastos de desplazamiento de los trabajadores, en el caso de que 閟tos tengan que trasladarse desde el extranjero hasta su residencia habitual, por causa de fallecimiento de un familiar de hasta primer grado de consanguinidad o afinidad.

Si alg鷑 trabajador fallece fuera de la localidad de su residencia habitual por encontrarse desplazado por orden de la empresa, 閟ta abonar� los gastos de traslado de los restos hasta el lugar de residencia habitual; asimismo, en caso de fallecimiento del trabajador, la empresa cubrir� los gastos de desplazamiento de un familiar.

Art韈ulo 57 Seguridad y salud laboral

Los trabajadores incluidos en el 醡bito de este II Acuerdo general tienen derecho a que la prestaci髇 de sus servicios en los diversos centros de trabajo y establecimientos de las empresas del sector se adapte a las medidas y normas que, con car醕ter obligatorio, establece la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevenci髇 de Riesgos Laborales y los diversos Reglamentos que la desarrollan.

Como consideraci髇 de car醕ter general sobre salud y prevenci髇 de riesgos laborales se estipula que:

• a) Las empresas realizar醤 la prevenci髇 de los riesgos laborales mediante la adopci髇 de cuantas medidas resulten necesarias para la protecci髇 de la seguridad y salud de los trabajadores.
• b) En todo caso, los planteamientos, actuaciones y medidas que se pongan en ejecuci髇 en relaci髇 con esta materia ir醤 dirigidas a la promoci髇 de la mejora de las condiciones de trabajo para elevar el nivel de protecci髇 de la salud y seguridad de los trabajadores.
• c) Los trabajadores y sus representantes gozar醤 de los derechos de participaci髇 y consulta que les son reconocidos en el capitulo V de la Ley de Prevenci髇 de Riesgos Laborales.
• d) Cuando la modificaci髇 de las instalaciones, equipos de trabajo y, en general, de las condiciones de trabajo, suponga variaci髇 de riesgos de puestos de trabajo, proceder� la actualizaci髇 de la evaluaci髇 de riesgos de los mismos, poni閚dolo en conocimiento de los trabajadores interesados y/o de sus representantes.
• e) En los t閞minos establecidos en la normativa vigente, las empresas garantizar醤 a los trabajadores a su servicio la vigilancia peri骴ica de su estado de salud en funci髇 de los riesgos inherentes al trabajo, vigilancia que s髄o podr� llevarse a cabo cuando el trabajador preste su consentimiento, con las excepciones que, en su caso, pudiera acordar la Comisi髇 Paritaria de este II Acuerdo general de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 7.4 del mismo. Se prestar� especial atenci髇 a los reconocimientos espec韋icos de la mujer, en caso de maternidad y de los trabajadores con la categor韆 profesional de conductor. Los resultados de la revisi髇 m閐ica ser醤 comunicados a los trabajadores afectados. El acceso a la informaci髇 m閐ica de car醕ter personal se limitar� al personal m閐ico y a las autoridades sanitarias que lleven a cabo la vigilancia de la salud de los trabajadores, sin que pueda facilitarse al empresario o a otras personas sin consentimiento expreso del trabajador. No obstante lo anterior, el empresario y las personas u 髍ganos con responsabilidades en materia de prevenci髇 ser醤 informados de las conclusiones que se deriven de los reconocimientos efectuados en relaci髇 con la aptitud del trabajador para el desempe駉 del puesto de trabajo o con la necesidad de introducir o mejorar las medidas de protecci髇 y prevenci髇, a fin de que puedan desarrollar correctamente sus funciones en materia preventiva.
• f) Cuando de la evaluaci髇 que se realice se revele la existencia de un riesgo para la seguridad y la salud o una posible repercusi髇 sobre el embarazo o la lactancia de las trabajadoras, el empresario deber� adoptar las medidas contempladas en el art韈ulo 26 de la Ley de Prevenci髇 de Riesgos Laborales.
• g) Para la evaluaci髇 de los puestos de trabajo expuestos a riesgos especiales, se tendr醤 en cuenta los m閠odos o criterios recogidos en las Gu韆s del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo.
• h) Los trabajadores tienen derecho a ser informados y a recibir la formaci髇 adecuada sobre los riesgos espec韋icos que afecten a su puesto de trabajo o funci髇 y de las medidas de protecci髇 y prevenci髇 aplicables a dichos riesgos.

Art韈ulo 58 Derechos de los representantes de los trabajadores

58.1 Los representantes de los trabajadores tendr醤 los derechos, deberes y garant韆s reconocidos tanto en la legislaci髇 vigente como en este II Acuerdo general y, en su caso, en el convenio colectivo de aplicaci髇.

58.2 De acuerdo con lo previsto en el art韈ulo 68 del Estatuto de los Trabajadores, se pacta la posibilidad de acumulaci髇 de horas de los distintos miembros de los comit閟 de empresa o, en su caso, de los delegados de personal, en uno o varios de sus componentes, sin rebasar el m醲imo total, siempre que se elabore una norma de acumulaci髇 con car醕ter mensual del cr閐ito horario, de la que se entregar� copia a la empresa. Como consecuencia de la acumulaci髇 de horas podr� quedar alg鷑 miembro del comit� relevado del trabajo sin perjuicio de su remuneraci髇.

58.3 Seg鷑 lo previsto en el art韈ulo 67 del Estatuto de los Trabajadores, podr醤 promoverse elecciones parciales por dimisiones, revocaciones o ajustes de la representaci髇 por incremento de plantilla.

Art韈ulo 59 Cuota sindical

A todos aquellos trabajadores que expresamente lo soliciten por escrito les ser� descontado en n髆ina el importe de la cuota sindical que indiquen, siendo remitidas dichas cantidades seg鷑 determinaci髇 de las centrales sindicales afectadas.

Art韈ulo 60 Comit� Intercentros

Al amparo de lo establecido en el art韈ulo 63.3 del Estatuto de los Trabajadores, en convenio colectivo podr� pactarse la constituci髇 y funcionamiento de un comit� intercentros con un m醲imo de 13 miembros, que ser醤 designados de entre los componentes de los distintos comit閟 de centro. El comit� intercentros tendr� las funciones que expresamente se establezcan en el convenio colectivo que lo constituya.

Art韈ulo 61 Formaci髇 continua: Objetivos

Las partes signatarias del presente Acuerdo, consideran la formaci髇 continua de los trabajadores como un elemento estrat間ico que permite compatibilizar la mayor competitividad de las empresas con la formaci髇 individual y el desarrollo profesional del trabajador, en el marco de un proceso de aprendizaje permanente propio de la formaci髇 profesional para el empleo, y manifiestan por ello su voluntad de aprovechar y desarrollar al m醲imo la normativa legal vigente.

Igualmente, de resultar ello necesario, se comprometen a adaptar las disposiciones del presente cap韙ulo a cualquier normativa legal que pudiera surgir con posterioridad a la publicaci髇 del presente Acuerdo, en desarrollo del Acuerdo de Formaci髇 Profesional para el Empleo acordado el 7 de febrero de 2006, o el IV Acuerdo Nacional de Formaci髇 suscrito con fecha 1 de febrero de 2006.

Art韈ulo 62 Cursos de formaci髇

Las empresas podr醤 organizar cursos de formaci髇 y perfeccionamiento del personal con car醕ter gratuito en los t閞minos y seg鷑 el procedimiento previsto en el Real Decreto 395/2007, de 23 de marzo, por el que se regula el subsistema de formaci髇 profesional para el empleo, o norma que lo pueda sustituir o desarrollar, con el fin de promoci髇 profesional y capacitaci髇.

Se garantizar� el principio de igualdad de trato y oportunidades en la incorporaci髇 a la formaci髇 de trabajadores con mayor dificultad de acceso a la misma. En virtud de ello, las acciones de formaci髇 podr醤 incluir acciones positivas respecto al acceso a la formaci髇 de trabajadores pertenecientes a determinados colectivos (entre otros, j髒enes, inmigrantes, discapacitados, trabajadoras y trabajadores con contrato temporal, v韈timas de violencia de g閚ero).

Art韈ulo 63 Permisos individuales de formaci髇

Los trabajadores afectados por el presente II Acuerdo general podr醤 solicitar permisos individuales de formaci髇 en los t閞minos que se determinan el Real Decreto 395/2007, de 23 de marzo, por el que se regula el subsistema de formaci髇 profesional para el empleo y las normas que lo pueda sustituir o desarrollar, con el objeto de facilitar la formaci髇 reconocida por una titulaci髇 oficial a los trabajadores que pretendan mejorar su capacitaci髇 personal y profesional, sin costes para las empresas donde prestan sus servicios.

Art韈ulo 64 Formaci髇 de reciclaje de los conductores

Los cursos de formaci髇 dirigidos a la renovaci髇 del Certificado de Aptitud Profesional (CAP) y del carn� de mercanc韆s peligrosas (ADR) ser醤 impartidos por las empresas mediante medios propios o concert醤dolos con servicios ajenos.

El costo de la formaci髇 ser� a cargo de las empresas. El tiempo empleado a tal fin por los trabajadores se imputar� al permiso retribuido establecido en el art韈ulo 23.3 del Estatuto de los Trabajadores, en la redacci髇 dada al mismo por Real Decreto-ley 3/2012, de 10 de febrero.

A los trabajadores que no superen los ex醡enes de renovaci髇 de la autorizaci髇 que habilita para conducir veh韈ulos que transporten mercanc韆s peligrosas, les quedar� suspendido su contrato de trabajo por un plazo m醲imo de seis meses, dentro del cual deber醤 obtener la citada autorizaci髇.

Disposici髇 transitoria primera

1. Las retribuciones por todos conceptos superiores, consideradas en su conjunto y c髆puto anual, que vengan disfrutando los trabajadores a la entrada en vigor de convenios colectivos incluidos en el 醡bito de aplicaci髇 de este II Acuerdo general, ser醤 respetadas en la cuant韆 que en tal momento tuvieren a t韙ulo estrictamente personal.

2. La aplicaci髇 de este II Acuerdo general a los convenios colectivos y/o relaciones individuales de trabajo no supondr� por s� misma disminuci髇 ni aumento alguno de percepciones en su conjunto y c髆puto anual, sin perjuicio de que se efect鷈n en las estructuras retributivas de dichos convenios y/o relaciones individuales los ajustes necesarios para adaptarlas a lo dispuesto en el cap韙ulo VI del presente II Acuerdo general.

Disposici髇 transitoria segunda

Teniendo en cuenta que el presente II Acuerdo general remite a la negociaci髇 colectiva sectorial de 醡bito territorial inferior materias de gran importancia, como por ejemplo la concreci髇 de todos los conceptos econ髆icos, las partes firmantes de este II Acuerdo general estiman conveniente que exista cobertura de negociaci髇 colectiva sectorial en todos los 醡bitos territoriales inferiores. A tal efecto, la Comisi髇 Paritaria podr� instar a los interlocutores sociales del 醡bito correspondiente a iniciar la negociaci髇 colectiva y, en caso de que no se cubra el vac韔, podr� solicitar de la Administraci髇 laboral competente la tramitaci髇 del expediente de extensi髇 de convenios colectivos.

Disposici髇 transitoria tercera

En tanto no se disponga del carn� de operador de carretillas a que se refiere el art韈ulo 16.9, el acceso a la categor韆 de Mozo especializado-carretillero requerir� acreditar una formaci髇 adecuada y suficiente, as� como experiencia en el manejo de carretillas elevadoras de las citadas en dicho art韈ulo como elemento cotidiano de su jornada de trabajo por un per韔do superior a seis meses durante un a駉 o a ocho durante dos a駉s.

Disposici髇 adicional primera

Se acuerda ratificar para todos los subsectores de actividad incluidos en el 醡bito funcional del este II Acuerdo general el IV Acuerdo sobre Soluci髇 Extrajudicial de Conflictos Laborales (ASEC), suscrito el 10 de febrero de 2009 y publicado en el 獴olet韓 Oficial del Estado� de 14 de marzo siguiente.

Disposici髇 adicional segunda

Las partes firmantes de este II Acuerdo general est醤 convencidas de la necesidad y procedencia del establecimiento de un sistema de coeficientes reductores de la edad de jubilaci髇 para el colectivo de conductores profesionales, en atenci髇 a la mayor penosidad, siniestralidad y peligrosidad de sus condiciones de trabajo, por lo que se comprometen a desarrollar las actuaciones conducentes a tal finalidad.