• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• CAP蚑ULO I.� Disposiciones generales
  • Art韈ulo 1 燨bjeto y fines
  • Art韈ulo 2 犃mbito de aplicaci髇
  • Art韈ulo 3 燨bligaciones de los proveedores civiles de servicios de control de tr醤sito a閞eo
  • Art韈ulo 4 燚efiniciones
• CAP蚑ULO II.� Limitaciones de tiempos de actividad aeron醬tica y requisitos de descanso
  • Art韈ulo 5 燩er韔do de actividad aeron醬tica diaria, mensual y anual
  • Art韈ulo 6 燩er韔dos consecutivos de actividad aeron醬tica y descansos
  • Art韈ulo 7 燩er韔dos de actividad operacional y descansos parciales
  • Art韈ulo 8 燯nidades con per韔dos de baja densidad de tr醘ico y torres monoposici髇
  • Art韈ulo 9 燫elevos
  • Art韈ulo 10 燩er韔do de actividad aeron醬tica nocturna
  • Art韈ulo 11 燩er韔do de actividad aeron醬tica de madrugada
  • Art韈ulo 12 燩er韔do de actividad aeron醬tica matinal
  • Art韈ulo 13 營maginaria
  • Art韈ulo 14 燬imuladores
  • Art韈ulo 15 犃reas de descanso y otras instalaciones
• CAP蚑ULO III.� Otras disposiciones
  • Art韈ulo 16 燤odificaci髇 de los per韔dos de actividad aeron醬tica y descansos por circunstancias imprevistas
  • Art韈ulo 17 燤odificaci髇 de los per韔dos de actividad aeron醬tica para atender demandas extraordinarias de tr醘ico a閞eo
  • Art韈ulo 18 燣韒ites a las modificaciones de los per韔dos de actividad
  • Art韈ulo 19 燨bligaciones de informaci髇
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional 鷑ica 燭iempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia de los controladores de tr醘ico a閞eo
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposici髇 transitoria 鷑ica 燗decuaci髇 de los tiempos de actividad y descanso en la entidad p鷅lica empresarial Aeropuertos Espa駉les y Navegaci髇 A閞ea
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera 燫間imen supletorio
  • Disposici髇 final segunda 燭韙ulo competencial
  • Disposici髇 final tercera 燚esarrollo normativo
  • Disposici髇 final cuarta 燛ntrada en vigor

Art韈ulo 1 Objeto y fines

Este real decreto constituye la normativa espec韋ica por razones de seguridad operacional para la jornada especial de los controladores de tr醤sito a閞eo y tiene por objeto establecer las normas en materia de seguridad operacional de la navegaci髇 a閞ea en relaci髇 con los tiempos de actividad y descanso de los controladores civiles de tr醤sito a閞eo, con el fin de asegurar que la fatiga no compromete la seguridad operacional del tr醤sito a閞eo.

Art韈ulo 2 羗bito de aplicaci髇

Lo dispuesto en este real decreto ser� de aplicaci髇 a los proveedores civiles de servicios de control de tr醤sito a閞eo designados para la prestaci髇 de estos servicios. Asimismo, este real decreto ser� aplicable a los controladores civiles de tr醤sito a閞eo que presten servicios de control de tr醤sito a閞eo para dichos proveedores y a los titulares de una licencia civil de alumno controlador de tr醤sito a閞eo durante la formaci髇 de unidad realizada con tr醘ico a閞eo real.

Art韈ulo 3 Obligaciones de los proveedores civiles de servicios de control de tr醤sito a閞eo

Sin perjuicio del resto de las obligaciones que la normativa vigente impone a los proveedores designados para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo, 閟tos deber醤:

• a) Cumplir lo previsto en este real decreto en todas las unidades para las que hayan sido designados.
• b) Programar la actividad aeron醬tica de los controladores de tr醤sito a閞eo por meses naturales.
• c) Publicar en el centro de trabajo la programaci髇 a que se refiere la letra anterior, con una antelaci髇 m韓ima de 10 d韆s.

Art韈ulo 4 Definiciones

A efectos de lo previsto en el presente real decreto se entender� por:

• a) Actividad operacional: tiempo durante el cual un controlador de tr醤sito a閞eo ejerce de manera efectiva las atribuciones de la anotaci髇 de unidad de su licencia en una posici髇 operacional.
• b) Actividad aeron醬tica: tiempo en el que el controlador de tr醤sito a閞eo realiza una actividad operacional, incluyendo adem醩 los descansos parciales, el periodo de imaginaria computable a estos efectos seg鷑 lo dispuesto en el art韈ulo 13 y el tiempo dedicado a la formaci髇 de unidad gestionando tr醘ico a閞eo real.

  Para el c髆puto de la actividad aeron醬tica mensual, se considerar醤 meses de 30 d韆s o 720 horas consecutivas.

• c) Descanso parcial: tiempo exento actividad operacional que computa como actividad aeron醬tica.
• d) Descanso: per韔do ininterrumpido y definido de tiempo durante el cual un controlador de tr醤sito a閞eo queda relevado de toda actividad y de la prestaci髇 de imaginaria.

  Para el c髆puto de los descansos mensuales, se considerar醤 meses de 30 d韆s naturales o 720 horas consecutivas.

• h) Imaginaria: guardias localizadas o periodo durante el cual y de forma previamente organizada, el controlador de tr醤sito a閞eo est� a disposici髇 del prestador de servicios de tr醤sito a閞eo y durante el cual puede ser requerido para prestar servicio de control de tr醤sito a閞eo.
• i) Per韔do de actividad: duraci髇 de la actividad aeron醬tica u operacional, seg鷑 sea el caso, que debe realizar el controlador de tr醤sito a閞eo conforme a la organizaci髇 dise馻da por el proveedor designado para la provisi髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo.

Art韈ulo 5 Per韔do de actividad aeron醬tica diaria, mensual y anual

1. La duraci髇 m醲ima de un per韔do continuo de actividad aeron醬tica es de 10 horas, debiendo garantizarse un descanso m韓imo de 12 horas entre la finalizaci髇 de un per韔do de actividad aeron醬tica y el inicio del siguiente.

2. La actividad aeron醬tica mensual no superar� las 200 horas.

3 La actividad aeron醬tica anual no exceder� de 1.670 horas, sin perjuicio de la posibilidad de ser incrementada con horas extraordinarias hasta un m醲imo de 80 horas anuales, de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 35 del Texto Refundido del Estatuto de los Trabajadores, aprobado por Real Decreto legislativo 1/1995, de 24 de marzo.

Art韈ulo 6 Per韔dos consecutivos de actividad aeron醬tica y descansos

1. La duraci髇 de los per韔dos consecutivos de actividad aeron醬tica no podr� exceder de 50 horas. Tampoco podr醤 realizarse m醩 de 6 per韔dos consecutivos de actividad aeron醬tica con independencia de la duraci髇 diaria de cada per韔do de actividad aeron醬tica.

Al finalizar los per韔dos de actividad aeron醬tica previstos en el p醨rafo anterior, se deber� garantizar al controlador de tr醤sito a閞eo un descanso m韓imo de 60 horas, que podr醤 reducirse siempre que se respete, como m韓imo, lo previsto en el apartado siguiente.

2. El descanso mensual m韓imo ser� de 180 horas distribuidas, al menos, en tres per韔dos de descanso de una duraci髇 m韓ima, cada uno de ellos, no inferior a 54 horas.

3. Cuando el proveedor de servicios de control de tr醤sito a閞eo programe menos de 6 per韔dos consecutivos de actividad aeron醬tica, siempre que la duraci髇 total de la actividad aeron醬tica durante ellos sea inferior a 50 horas, el descanso mensual m韓imo ser� el indicado en el apartado anterior. No obstante, podr� reducirse la duraci髇 m韓ima de alguno de los periodos de descanso a 48 horas.

Art韈ulo 7 Per韔dos de actividad operacional y descansos parciales

La duraci髇 m醲ima de un per韔do de actividad operacional continuo no exceder� de 2 horas, debiendo garantizarse a su finalizaci髇 un descanso parcial m韓imo de 30 minutos, salvo lo previsto en el art韈ulo 8.

No obstante, el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo podr� decidir que el descanso parcial previsto en el p醨rafo anterior se fraccione en el transcurso de dicho per韔do operacional de 2 horas, siempre que garantice que la suma de los descansos parciales fraccionados alcance la duraci髇 m韓ima de 30 minutos.

Art韈ulo 8 Unidades con per韔dos de baja densidad de tr醘ico y torres monoposici髇

1. En las unidades que presenten per韔dos de baja carga de trabajo y la actividad del trafico a閞eo al que se presta servicio sea discontinua el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo podr� ampliar la duraci髇 del per韔do de actividad operacional continuo hasta un m醲imo de 4 horas.

En la ampliaci髇 de la duraci髇 del per韔do de actividad operacional continua deber� asegurarse al controlador de tr醤sito a閞eo un descanso o descansos parciales equivalentes al establecido en el art韈ulo 7, ampli醤dolo de forma proporcional al tiempo en que se haya ampliado el per韔do de actividad operacional.

Con antelaci髇 suficiente a la ampliaci髇 de la duraci髇 del per韔do de actividad operacional continuo, el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo, deber� remitir a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea un informe en el que justifique la ampliaci髇 atendiendo a las demandas de tr醘ico, a las posiciones operacionales y a cualquier otra circunstancia relevante a efectos de dicha ampliaci髇.

2. En las torres de control cuya carga de trabajo permita que sean atendidas por una sola posici髇 operacional, el periodo de actividad aeron醬tica continua podr� ampliarse hasta un m醲imo de 12 horas.

En el caso de que se produzca esta ampliaci髇, se garantizar� que el controlador de tr醤sito a閞eo disfruta de un descanso parcial durante el periodo diario de actividad aeron醬tica de, al menos, 1 hora y 30 minutos que podr� ser distribuido libremente por el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo. En este supuesto no se aplicar� la duraci髇 m醲ima del per韔do de actividad operacional continuo previsto en el art韈ulo 7.

El proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo, deber� establecer la coordinaci髇 con los servicios de control de aproximaci髇 que resulte necesaria para garantizar el descanso parcial previsto en el p醨rafo anterior.

Art韈ulo 9 Relevos

1. Para asegurar traspaso de funciones ordenado en el relevo de los controladores al inicio y finalizaci髇 de un per韔do de actividad aeron醬tica, el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo podr� ampliar la duraci髇 m醲ima del periodo continuo de actividad aeron醬tica por el tiempo que se requiera para hacer la transferencia, hasta un m醲imo de 15 minutos.

El periodo de tiempo dedicado a hacer el traspaso de funciones computar� como actividad operacional para el controlador que finalice su actividad.

Para el controlador de tr醤sito a閞eo que inicie su per韔do de actividad, esta ampliaci髇 no computar� a efectos de duraci髇 m醲ima del per韔do de actividad aeron醬tica, aunque s� ser� computable como tiempo de trabajo efectivo.

2. La duraci髇 m韓ima de cada uno de los per韔dos de descanso previstos en el art韈ulo 6, podr� reducirse hasta un m醲imo de 30 minutos a los exclusivos efectos previstos en el apartado anterior, debiendo garantizarse, en todo caso, el n鷐ero de horas de descanso mensual.

Art韈ulo 10 Per韔do de actividad aeron醬tica nocturna

1. Se considera actividad aeron醬tica nocturna, aqu閘la que transcurre, total o parcialmente, entre la 01:30 horas y las 05:29 horas.

2. La duraci髇 m醲ima del periodo continuo de actividad aeron醬tica nocturna es de 9 horas 30 minutos, debiendo concluir como muy tarde a las 07:30 horas.

Cuando finalice un per韔do de actividad aeron醬tica nocturna deber� garantizarse un descanso m韓imo de 48 horas antes del siguiente per韔do de actividad diurna, salvo que el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control tr醤sito a閞eo programe dos per韔dos consecutivos de actividad aeron醬tica nocturna, en cuyo caso deber� respetarse lo dispuesto en el apartado 3.

3. S髄o podr醤 realizarse dos per韔dos consecutivos de actividad aeron醬tica nocturna, debiendo garantizarse a su finalizaci髇 un per韔do m韓imo de descanso de 54 horas.

Art韈ulo 11 Per韔do de actividad aeron醬tica de madrugada

1. Se considera actividad aeron醬tica de madrugada la que comienza entre las 05:30 horas y las 06:29 horas.

2. La duraci髇 m醲ima del periodo continuo de actividad aeron醬tica de madrugada ser� de 8 horas.

3. En un per韔do consecutivo de 6 d韆s � 144 horas, s髄o podr醤 realizarse dos per韔dos de actividad aeron醬tica de madrugada.

Tampoco podr醤 realizarse m醩 de dos per韔dos consecutivos de actividad aeron醬tica de madrugada, cuando ambos comiencen antes de las 06:00 horas.

4. Cada per韔do de actividad aeron醬tica de madrugada que comience antes de las 06:00 horas, se considerar� como dos per韔dos de actividad aeron醬tica matinal a efectos de las limitaciones previstas en el art韈ulo 12.2.

5. En las unidades en las que, para reforzar el descanso, el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo haya reducido a 1 hora 30 minutos la duraci髇 m醲ima del per韔do de actividad operacional continuo previsto en el art韈ulo 7 deber醤 cumplirse las siguientes limitaciones de los per韔dos de actividad operacional:

• a) En la actividad aeron醬tica de madrugada que comience antes de las 06:00 horas, todos los periodos de actividad operacional estar醤 limitados a 1 hora 30 minutos en cualquier posici髇 operacional, est� designada como de descanso reforzado o no.
• b) En la actividad aeron醬tica de madrugada que comience a las 06:00 horas o despu閟 de dicha hora, en cualquier posici髇 operacional, est� designada como de descanso reforzado o no, la primera actividad operacional estar� limitada a 1 hora 30 minutos.

Art韈ulo 12 Per韔do de actividad aeron醬tica matinal

1. Se considera actividad aeron醬tica matinal la que comienza entre las 06:30 horas y las 07:59 horas.

1. La duraci髇 m醲ima del periodo continuo de actividad aeron醬tica matinal ser� de 8 horas 30 minutos.

2. No se podr醤 realizar m醩 de cinco per韔dos de actividad aeron醬tica matinal consecutivos. Para el c醠culo de este l韒ite se contabilizar醤 los per韔dos de actividad aeron醬tica de madrugada, comput醤dose como dobles aqu閘los a los que se refiere el art韈ulo 11.4.

Art韈ulo 13 Imaginaria

1. La duraci髇 m醲ima de un per韔do de imaginaria es de 20 horas.

El tiempo de imaginaria en el lugar del trabajo computar� doble a efectos de la limitaci髇 prevista en el p醨rafo anterior.

2. El periodo de imaginaria no computar� como actividad aeron醬tica si se realiza fuera del lugar de trabajo. La imaginaria realizada en el lugar de trabajo computar� como actividad aeron醬tica a鷑 cuando el controlador no sea convocado para la realizaci髇 de actividad operacional. En este 鷏timo supuesto, a la actividad operacional que realice el controlador de tr醤sito a閞eo, adem醩 de las limitaciones, ampliaciones y descansos que le resulten aplicables conforme a lo establecido en los art韈ulos anteriores, le ser� de aplicaci髇 el l韒ite previsto en el apartado primero.

3. En un per韔do consecutivo de 6 d韆s o 144 horas no podr醤 realizarse m醩 de dos imaginarias.

4. Tras un servicio de imaginaria nocturna en la que el controlador no haya sido convocado a su centro de trabajo o cuando realice la imaginaria nocturna en el centro de trabajo, se le garantizar� un descanso de, al menos, hasta el mediod韆 del d韆 siguiente al del servicio nocturno cubierto por dicha imaginaria.

5. El proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo evitar�, en la medida de lo posible, que en una imaginaria el controlador de tr醤sito a閞eo sea convocado en m醩 de una ocasi髇 al lugar de trabajo.

Art韈ulo 14 Simuladores

1. La formaci髇 pr醕tica de trabajo usando simuladores y las evaluaciones correspondientes no tienen la consideraci髇 de actividad aeron醬tica. No obstante, se computar醤 como tiempo de trabajo efectivo.

2. Las pruebas y evaluaciones en simulador que tengan lugar en los per韔dos de descanso previstos en el art韈ulo 6, deber醤 programarse de forma que se asegure al controlador de tr醤sito a閞eo:

• a) Un descanso m韓imo de 40 horas entre el final de la prueba o evaluaci髇 en simulador y el inicio de la actividad aeron醬tica, o
• b) Un descanso m韓imo de 24 horas, antes y despu閟 de la prueba o evaluaci髇.

Art韈ulo 15 羠eas de descanso y otras instalaciones

1. El proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo deber� poner a disposici髇 de los controladores de tr醤sito a閞eo instalaciones adecuadas para que durante los descansos parciales puedan recuperarse, en la medida de lo posible, de la fatiga f韘ica o mental.

2. Las instalaciones de descanso deber醤 consistir, al menos, en una sala separada, alejada de la sala de operaciones y razonablemente tranquila. Deber� disponer de mobiliario adecuado y suficiente para el personal que simult醤eamente pueda encontrarse en un periodo de descanso parcial.

3. Asimismo, el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo, deber� poner a disposici髇 de los controladores de tr醤sito a閞eo instalaciones adecuadas para la preparaci髇 y almacenamiento de alimentos o bebidas o instalaciones donde obtenerlas que, en este caso, deben estar a una distancia razonable de la unidad.

Art韈ulo 16 Modificaci髇 de los per韔dos de actividad aeron醬tica y descansos por circunstancias imprevistas

1. Cuando sea preciso para dar respuesta a circunstancias imprevistas, temporales y de corta duraci髇, tales como dificultades en la unidad o demandas de tr醘ico inhabituales no previsibles, el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo podr� modificar temporalmente los periodos de actividad aeron醬tica hasta un m醲imo de 2 horas 30 minutos. En estos casos el descanso antes del siguiente periodo de actividad se incrementar� en cuatro horas.

2. Tan pronto como sea posible el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo comunicar� a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea la modificaci髇 realizada y, en todo caso, en un plazo no superior a 72 horas desde que se acord� la modificaci髇 de los per韔dos de actividad aeron醬tica.

3. La comunicaci髇 a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea deber� contener informaci髇 detallada sobre los siguientes extremos:

• a) Las razones que justifican la necesidad de la medida y otras alternativas valoradas, as� como las causas que desaconsejan la adopci髇 de 閟tas 鷏timas.
• b) Los tiempos de actividad aeron醬tica y los descansos, as� como los l韒ites de la actividad operacional continua y los descansos parciales, previstos o acordados, seg鷑 sea el caso.
• c) La duraci髇 de la medida.

4. La ampliaci髇 injustificada de los per韔dos de actividad aeron醬tica se considera incumplimiento de lo dispuesto en este real decreto pudiendo dar lugar a las responsabilidades administrativas que resulten procedentes.

Art韈ulo 17 Modificaci髇 de los per韔dos de actividad aeron醬tica para atender demandas extraordinarias de tr醘ico a閞eo

1. Cuando sea preciso para dar respuesta a circunstancias extraordinarias previsibles de car醕ter temporal, el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo podr� modificar temporalmente los periodos de actividad aeron醬tica y los descansos previstos en el cap韙ulo anterior, previa autorizaci髇 por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

2. En la solicitud de autorizaci髇, el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo deber� identificar:

• a) Las circunstancias extraordinarias que justifican la modificaci髇 y su duraci髇.
• b) La programaci髇 de los tiempos de actividad aeron醬tica y los descansos, as� como los l韒ites de la actividad operacional continua y los descansos parciales.
• c) Las medidas alternativas consideradas y las razones que las desaconsejan.

La Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, con antelaci髇 suficiente para permitir la aplicaci髇 de la programaci髇, autorizar� la modificaci髇 cuando quede acreditada la concurrencia de las circunstancias extraordinarias de car醕ter temporal y la dificultad o desproporci髇 de adoptar otras medidas alternativas, siempre que la programaci髇 a que se refiere la letra b) respete los l韒ites previstos en el art韈ulo 18.

Se entender� concedida la autorizaci髇 para modificar temporalmente los per韔dos de actividad aeron醬tica y los descansos, cuando la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea no haya dictado su resoluci髇 cinco d韆s h醔iles antes de la fecha de aplicaci髇 de la programaci髇 para la que se solicita autorizaci髇.

3. En el ejercicio de esta facultad, la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea deber� tener en cuenta:

• a) La cantidad, tipo y la complejidad del tr醘ico reciente y las previsiones de tr醘ico manejadas en la unidad y la posici髇 de que se trate.
• b) Las horas de funcionamiento publicadas de la unidad.
• c) El patr髇 de cambios en la operaci髇 en el momento de cualquier cambio que se trate.
• d) La cualificaci髇 y la disponibilidad de personal de apoyo y de supervisi髇.
• e) Los problemas excepcionales de personal temporal.
• f) El equipo en uso en la unidad.
• g) Los problemas excepcionales de equipamiento temporal.
• h) El tipo de puesto en la unidad.
• i) Los factores que pueden compensar, o beneficios que puedan derivarse de cualquier modificaci髇, y
• j) Otras cuestiones que la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea considere pertinentes o que hayan sido puestas en evidencia por el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo.

Art韈ulo 18 L韒ites a las modificaciones de los per韔dos de actividad

Las modificaciones de los per韔dos de actividad y descansos que se produzcan como consecuencia de lo dispuesto en los art韈ulos 16 y 17, deben respetar, en todo caso:

• a) El l韒ite de la actividad aeron醬tica mensual previsto en el art韈ulo 5.2.
• b) Un per韔do m韓imo de descanso de 180 horas mensuales, en su caso, computadas en un per韔do de 2 meses.

Art韈ulo 19 Obligaciones de informaci髇

1. La Agencia Estatal de Seguridad A閞ea podr� solicitar al proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo la siguiente informaci髇:

• a) Una copia de la programaci髇 prevista y en su caso, informaci髇 sobre cualquier cambio que se haya producido a continuaci髇.
• b) Los detalles de actividad aeron醬tica realmente realizada incluyendo los registros de los periodos de actividad.

Esta informaci髇 se facilitar� en el plazo indicado en la solicitud formulada por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, que en ning鷑 caso podr� exceder de 30 d韆s a la fecha de petici髇:

2. A efectos de lo dispuesto en el apartado anterior, el proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo dispondr� de un registro de personal en cada dependencia en el que quede constancia de los periodos de actividad aeron醬tica, del comienzo, la duraci髇 y el t閞mino de cada uno de los per韔dos de actividad aeron醬tica o actividad operacional y los tiempos de descanso. En el registro deber醤 constar las ampliaciones o limitaciones de los per韔dos de actividad y descanso, as� como las modificaciones sobre la actividad inicialmente programada.

Disposici髇 adicional 鷑ica Tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia de los controladores de tr醘ico a閞eo

A efectos de lo dispuesto en los art韈ulos 8 y 14 bis del Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo, 鷑icamente se considerar� tiempo de trabajo efectivo de los controladores civiles de tr醤sito a閞eo aqu閘 en el que el trabajador se encuentre a disposici髇 del proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo y realizando una actividad aeron醬tica, as� como, la formaci髇 pr醕tica de trabajo usando simuladores y las evaluaciones correspondientes, y otros trabajos auxiliares relacionados con su actividad aeron醬tica.

Se considerar醤 tiempos de presencia, no computables a efectos de la duraci髇 m醲ima de la jornada ordinaria de trabajo, ni para el l韒ite m醲imo de las horas extraordinarias, los tiempos de imaginaria fuera del lugar de trabajo, los reconocimientos m閐icos necesarios para obtener o mantener la licencia de controlador de tr醤sito a閞eo, la formaci髇 continuada distinta de la formaci髇 pr醕tica de trabajo prevista en el p醨rafo anterior u otras similares.

Para los controladores de tr醤sito a閞eo el tiempo de trabajo nocturno es el previsto en el art韈ulo 10.

Disposici髇 transitoria 鷑ica Adecuaci髇 de los tiempos de actividad y descanso en la entidad p鷅lica empresarial Aeropuertos Espa駉les y Navegaci髇 A閞ea

1. La entidad p鷅lica empresarial Aeropuertos Espa駉les y Navegaci髇 A閞ea (AENA) elaborar�, en el plazo de dos meses desde la entrada en vigor de real decreto, un plan que asegure la continuidad en el servicio en todas las unidades y permita adaptar progresivamente los tiempos de actividad y descanso de los controladores de tr醤sito a閞eo que presten servicios a dicho proveedor a lo previsto en el presente real decreto. Este periodo de adaptaci髇 debe finalizar a m醩 tardar el 1 de noviembre de 2012.

2. Los controladores de tr醤sito a閞eo podr醤 solicitar a AENA cambios en los turnos de trabajo por razones extraordinarias de car醕ter personal. El ente p鷅lico podr� autorizar dichos cambios de turnos de manera excepcional, siendo responsable dicho ente p鷅lico de la garant韆 de la seguridad, continuidad y sostenibilidad econ髆ica y financiera en la prestaci髇 del servicio.

Si el cambio afectase al r間imen de descansos previsto en este Real Decreto, AENA deber� proceder a comunicar cada autorizaci髇 concedida a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea de conformidad con lo se馻lado en el art韈ulo 16 del presente Reglamento, debiendo respetarse en todo caso los l韒ites previstos en el art韈ulo 18.

Disposici髇 final primera R間imen supletorio

En lo no previsto expresamente en este real decreto ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre, sobre jornadas especiales de trabajo.

Disposici髇 final segunda T韙ulo competencial

Este real decreto se dicta al amparo de lo dispuesto en el art韈ulo 149.1.20� y 7 de la Constituci髇, que atribuye al Estado competencia exclusiva en materia de control del espacio a閞eo, tr醤sito y transporte a閞eo y en materia de legislaci髇 laboral.

Disposici髇 final tercera Desarrollo normativo

Se faculta al Ministro de Fomento para dictar cuantas disposiciones sean necesarias para el desarrollo y aplicaci髇 de este real decreto.

Disposici髇 final cuarta Entrada en vigor

El presente real decreto entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.