Directiva 2014/45/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 3 de abril de 2014, relativa a las inspecciones t閏nicas peri骴icas de los veh韈ulos de motor y de sus remolques, y por la que se deroga la Directiva 2009/40/CE

• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• CAP蚑ULO I.�OBJETO, DEFINICIONES Y 罬BITO DE APLICACI覰
  • Art韈ulo 1燨bjeto
  • Art韈ulo 2犃mbito de aplicaci髇
  • Art韈ulo 3燚efiniciones
• CAP蚑ULO II.�OBLIGACIONES GENERALES
  • Art韈ulo 4燫esponsabilidades
• CAP蚑ULO III.�REQUISITOS M蚇IMOS APLICABLES A LAS INSPECCIONES T蒀NICAS
  • Art韈ulo 5燜echa y frecuencia de las inspecciones
  • Art韈ulo 6燨bjeto de la inspecci髇 y m閠odos aplicados
  • Art韈ulo 7燛valuaci髇 de las deficiencias
  • Art韈ulo 8燙ertificado de inspecci髇 t閏nica
  • Art韈ulo 9燬eguimiento de las deficiencias
  • Art韈ulo 10燩rueba de inspecci髇
• CAP蚑ULO IV.�DISPOSICIONES ADMINISTRATIVAS
  • Art韈ulo 11營nstalaciones y equipos de inspecci髇
  • Art韈ulo 12燙entros de inspecci髇
  • Art韈ulo 13營nspectores
  • Art韈ulo 14燬upervisi髇 de centros de inspecci髇 t閏nica de veh韈ulos
• CAP蚑ULO V.�COOPERACI覰 E INTERCAMBIO DE INFORMACI覰
  • Art韈ulo 15燙ooperaci髇 administrativa entre Estados miembros
  • Art韈ulo 16燩lataforma electr髇ica de informaci髇 sobre veh韈ulos
• CAP蚑ULO VI.�ACTOS DELEGADOS Y ACTOS DE EJECUCI覰
  • Art韈ulo 17燗ctos delegados
  • Art韈ulo 18燛jercicio de la delegaci髇
  • Art韈ulo 19燩rocedimiento de comit�
• CAP蚑ULO VII.�DISPOSICIONES FINALES
  • Art韈ulo 20營nformes
  • Art韈ulo 21燬anciones
  • Art韈ulo 22燚isposiciones transitorias
  • Art韈ulo 23燭ransposici髇
  • Art韈ulo 24燚erogaci髇
  • Art韈ulo 25燛ntrada en vigor
  • Art韈ulo 26燚estinatarios
• ANEXO I.燫EQUISITOS MINIMOS SOBRE EL OBJETO Y LOS M蒚ODOS RECOMENDADOS DE INSPECCI覰
• ANEXO II.燙ONTENIDO M蚇IMO DEL CERTIFICADO DE INSPECCI覰 T蒀NICA
• ANEXO III.燫EQUISITOS M蚇IMOS DE LAS INSTALACIONES Y DE LOS EQUIPOS UTILIZADOS PARA REALIZAR LAS INSPECCIONES T蒀NICAS DE VEH虲ULOS
  • I.Instalaciones y equipo
  • II.Calibrado de los equipos utilizados para las mediciones
• ANEXO IV.燫EQUISITOS M蚇IMOS DE COMPETENCIA, FORMACI覰 Y CERTIFICACI覰 DE LOS INSPECTORES
  • 1.Competencia
  • 2.Formaci髇 inicial y actualizaciones
  • 3.Certificado de competencia
• ANEXO V.犛RGANOS DE SUPERVISI覰

Art韈ulo 1 Objeto

La presente Directiva establece los requisitos m韓imos para un r間imen de inspecciones t閏nicas peri骴icas de veh韈ulos utilizados para circular por la v韆 p鷅lica.

Art韈ulo 2 羗bito de aplicaci髇

1. La presente Directiva se aplicar� a los veh韈ulos con una velocidad nominal superior a 25 km/h pertenecientes a las siguientes categor韆s, definidas en los Reglamentos (UE) 167/2013(11), (UE) 168/2013 (12) y (UE) 2018/858 (13) del Parlamento Europeo y del Consejo:

• — veh韈ulos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de personas y de sus equipajes, con un m醲imo de ocho plazas, excluida la del conductor – veh韈ulos de la categor韆 M ₁ ,
• — veh韈ulos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de personas y su equipaje con m醩 de ocho plazas, excluida la del conductor – veh韈ulos de las categor韆s M ₂ y M ₃ ,
• — veh韈ulos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de mercanc韆s y cuya masa m醲ima no sea superior a 3,5 toneladas – veh韈ulos de la categor韆 N ₁ ,
• — veh韈ulos de motor concebidos y fabricados principalmente para el transporte de mercanc韆s y cuya masa m醲ima sea superior a 3,5 toneladas – veh韈ulos de las categor韆s N ₂ y N ₃ ,
• — remolques concebidos y fabricados para el transporte de mercanc韆s o de personas, as� como para alojar personas y cuya masa m醲ima supere las 3,5 toneladas – veh韈ulos de las categor韆s O ₃ y O ₄ ,
• — a partir del 1 de enero de 2022, veh韈ulos de dos o tres ruedas - veh韈ulos de las categor韆s L3e, L4e, L5e y L7e, equipados con un motor de combusti髇 con una cilindrada de m醩 de 125 cm³; tractores de ruedas de las categor韆s T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b y T4.3b utilizados principalmente en v韆s p鷅licas con una velocidad nominal m醲ima superior a 40 km/h.

LE0000708123_20211017N鷐ero 1 del art韈ulo 2 redactado por el apartado 1.a) del art韈ulo 1 de la燚irectiva Delegada (UE) 2021/1717 de la Comisi髇, de 9 de julio de 2021, por la que se modifica la Directiva 2014/45/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a la actualizaci髇 de la designaci髇 de determinadas categor韆s de veh韈ulos y a la inclusi髇 de eCall en la lista de los elementos objeto de inspecci髇, los m閠odos, las causas de rechazo y la valoraci髇 de las deficiencias en los anexos I y III de dicha Directiva (獶.O.U.E.L.� 27 septiembre).Vigencia: 17 octubre 2021

2. Los Estados miembros podr醤 excluir los siguientes veh韈ulos matriculados en su territorio del 醡bito de aplicaci髇 de la presente Directiva:

• — veh韈ulos que presten servicio o se utilicen en condiciones excepcionales y veh韈ulos que utilicen poco o no utilicen las v韆s p鷅licas, como los veh韈ulos de inter閟 hist髍ico o de competici髇,
• — veh韈ulos que gozan de inmunidad diplom醫ica,
• — veh韈ulos utilizados por las fuerzas armadas, las fuerzas de orden p鷅lico, los servicios de bomberos, de protecci髇 civil y de asistencia o salvamento,
• — veh韈ulos utilizados con fines agr韈olas, hort韈olas, forestales, ganaderos o pesqueros solo en el territorio del Estado miembro considerado y principalmente en el lugar donde se desarrolle esta actividad, incluidos los caminos agr韈olas, los caminos forestales o los campos de cultivo,
• — veh韈ulos utilizados exclusivamente en islas peque馻s o zonas escasamente pobladas,
• — veh韈ulos especiales que transporten material de circo y atracciones de feria, con una velocidad nominal m醲ima no superior a 40 km/h y que solo se utilicen en el territorio del Estado miembro considerado,
• — los veh韈ulos de las categor韆s L3e, L4e, L5e y L7e, equipados con un motor de combusti髇 con una cilindrada de m醩 de 125 cm³, siempre que los Estados miembros hayan establecido unas medidas alternativas eficaces de seguridad vial para los veh韈ulos de dos o tres ruedas, teniendo particularmente en cuenta las estad韘ticas pertinentes relativas a la seguridad vial de los 鷏timos cinco a駉s. Los Estados miembros notificar醤 dichas excepciones a la Comisi髇.
  LE0000708123_20211017S閜timo gui髇 del n鷐ero 2 del art韈ulo 2 redactado por el apartado�1.b) del art韈ulo 1 de la Directiva Delegada (UE) 2021/1717 de la Comisi髇, de 9 de julio de 2021, por la que se modifica la Directiva 2014/45/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a la actualizaci髇 de la designaci髇 de determinadas categor韆s de veh韈ulos y a la inclusi髇 de eCall en la lista de los elementos objeto de inspecci髇, los m閠odos, las causas de rechazo y la valoraci髇 de las deficiencias en los anexos I y III de dicha Directiva (獶.O.U.E.L.� 27 septiembre).Vigencia: 17 octubre 2021

3. Los Estados miembros podr醤 introducir requisitos nacionales aplicables a las inspecciones t閏nicas de los veh韈ulos matriculados en su territorio no incluidos en el 醡bito de aplicaci髇 de la presente Directiva y de los veh韈ulos enumerados el apartado 2.

Art韈ulo 3 Definiciones

A efectos 鷑icamente de la presente Directiva, se entender� por:

• 1) 玽eh韈ulo�: todo veh韈ulo de motor, o su remolque, que no circule sobre ra韑es;
• 2) 玽eh韈ulo de motor�: todo veh韈ulo de ruedas provisto de un motor que se mueva por sus propios medios y que tenga una velocidad nominal m醲ima superior a 25 km/h;
• 3) 玶emolque�: todo veh韈ulo con ruedas no autopropulsado, dise馻do y fabricado para ser remolcado por un veh韈ulo de motor;
• 4) 玸emirremolque�: todo remolque dise馻do para ser enganchado a un veh韈ulo de motor de tal forma que parte de 閘 repose sobre el veh韈ulo de motor y que una parte sustancial de su peso y del peso de su carga sea soportada por dicho veh韈ulo;
• 5) 玽eh韈ulos de dos o tres ruedas�: todo veh韈ulo de dos ruedas provisto de un motor, con o sin sidecar, as� como los triciclos y los cuadriciclos;
• 6) 玽eh韈ulo matriculado en un Estado miembro�: veh韈ulo matriculado o puesto en circulaci髇 en un Estado miembro;
• 7) 玽eh韈ulo de inter閟 hist髍ico�: todo veh韈ulo que el Estado miembro de matriculaci髇 o uno de sus 髍ganos autorizados designados considere hist髍ico y que re鷑a todas las condiciones siguientes:
  • — se fabric� o matricul� por primera vez hace treinta a駉s como m韓imo,
  • — su tipo espec韋ico, definido en la legislaci髇 aplicable de la Uni髇 o nacional, ha dejado de producirse,
  • — su estado de mantenimiento es correcto desde el punto de vista hist髍ico, permaneciendo en su estado original, y no se han modificado de forma sustancial las caracter韘ticas t閏nicas de sus principales componentes;
• 8) 玹itular del certificado de matr韈ula�: la persona f韘ica o jur韉ica a cuyo nombre est� matriculado el veh韈ulo;
• 9) 玦nspecci髇 t閏nica de veh韈ulos�: la inspecci髇 de conformidad con el anexo I encaminada a asegurar que un veh韈ulo es seguro para su utilizaci髇 en la v韆 p鷅lica y es conforme con las caracter韘ticas de seguridad y de protecci髇 del medio ambiente exigidas y obligatorias;
• 10) 玥omologaci髇�: procedimiento por el cual un Estado miembro certifica que un veh韈ulo cumple las disposiciones administrativas y los requisitos t閏nicos correspondientes previstos en la Directiva 2002/24/CE, la Directiva 2003/37/CE, y la Directiva 2007/46/CE;
• 11) 玠eficiencias�: fallos t閏nicos y otros incumplimientos detectados durante una inspecci髇 t閏nica;
• 12) 玞ertificado de inspecci髇 t閏nica�: un certificado de la inspecci髇 t閏nica expedido por la autoridad competente o el centro de inspecci髇 que contiene el resultado de la inspecci髇 t閏nica;
• 13) 玦nspector�: la persona autorizada por un Estado miembro o su autoridad competente para realizar las inspecciones t閏nicas en un centro de inspecci髇 o, en su caso, en nombre de una autoridad competente;
• 14) 玜utoridad competente�: autoridad u 髍gano p鷅lico al que un Estado miembro ha confiado la responsabilidad de gestionar el sistema de inspecciones t閏nicas, e incluso, cuando proceda, de realizar las inspecciones;
• 15) 玞entro de inspecci髇�: un 髍gano o establecimiento p鷅lico o privado autorizado por un Estado miembro para realizar inspecciones t閏nicas;
• 16) rgano de supervisi髇�: un 髍gano o conjunto de 髍ganos establecido por un Estado miembro, que es responsable de la supervisi髇 de los centros de inspecci髇 t閏nica. Un 髍gano de supervisi髇 puede formar parte de una autoridad o autoridades competentes;
• 17) 玦sla peque馻�: una isla con menos de 5 000 habitantes que no est� no unida a otras partes del territorio mediante puentes o t鷑eles viarios;
• 18) 珃ona escasamente poblada�: una zona previamente definida con una densidad de poblaci髇 inferior a cinco personas por kil髆etro cuadrado;
• 19) 玽韆 p鷅lica�: una v韆 de utilidad p鷅lica general, como las calles, carreteras autov韆s o autopistas tanto si son locales, regionales o nacionales.

Art韈ulo 4 Responsabilidades

1. Cada Estado miembro garantizar� que los veh韈ulos matriculados en su territorio se inspeccionan peri骴icamente con arreglo a la presente Directiva en centros autorizados por el Estado miembro en que est閚 matriculados dichos veh韈ulos.

2. Las inspecciones t閏nicas las realizar� el Estado miembro de matriculaci髇 del veh韈ulo, a trav閟 de un organismo p鷅lico encargado por dicho Estado miembro de este cometido o de unos organismos o establecimientos designados y supervisados por dicho Estado miembro, que podr醤 ser organismos privados autorizados para ello.

3. De conformidad con los principios establecidos en los Reglamentos (CE) n� 715/2007 del Parlamento Europeo y del Consejo (14) y el Reglamento (CE) n� 595/2009 del Parlamento Europeo y del Consejo (15) , la Comisi髇 adoptar�, mediante actos de ejecuci髇, y antes del 20 de mayo de 2018:

• a) un conjunto de prescripciones t閏nicas sobre los equipos de frenado, la direcci髇, la visibilidad, las luces, los dispositivos reflectantes, el equipo el閏trico, los ejes, las ruedas, los neum醫icos, la suspensi髇, el chasis, los elementos acoplados al chasis, otros equipos y el ruido necesaria para las inspecciones t閏nicas de los elementos que deban controlarse y sobre la utilizaci髇 de los m閠odos de inspecci髇 recomendados, de conformidad con el anexo I, punto 3, y
• b) las normas detalladas relativas al formato de los datos y los procedimientos de acceso a la informaci髇 t閏nica correspondiente.

Dichos actos de ejecuci髇 se adoptar醤 con arreglo al procedimiento de examen al que se refiere el art韈ulo 19, apartado 2.

Los fabricantes facilitar醤 a los centros de inspecci髇 t閏nica y a las autoridades competentes pertinentes la informaci髇 t閏nica mencionada en la letra a) del primer p醨rafo sin cargo alguno o a un precio razonable, de forma no discriminatoria.

La Comisi髇 examinar� la viabilidad de establecer un 鷑ico punto de acceso a dicha informaci髇.

4. Los Estados miembros velar醤 por que las responsabilidades para el mantenimiento del veh韈ulo en unas condiciones de seguridad y de poder circular queden consignadas en la legislaci髇 nacional.

Art韈ulo 5 Fecha y frecuencia de las inspecciones

1. Los veh韈ulos se someter醤 a inspecci髇 t閏nica como m韓imo seg鷑 los intervalos siguientes, sin perjuicio del per韔do de flexibilidad aplicado en los Estados miembros en virtud del apartado 3:

• a) veh韈ulos de las categor韆s M ₁ y N ₁ : cuatro a駉s despu閟 de la fecha de la primera matriculaci髇, y a partir de entonces, cada dos a駉s;
• b) veh韈ulos de la categor韆 M ₁ utilizados como taxis o ambulancias, veh韈ulos de las categor韆s M ₂ , M ₃ , N ₂ , N ₃ , O ₃ y O ₄ : un a駉 despu閟 de la fecha de la primera matriculaci髇; despu閟, cada a駉;
• c) tractores de ruedas de las categor韆s T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b y T4.3b que se utilizan en la v韆 p鷅lica sobre todo para el transporte comercial por carretera: cuatro a駉s despu閟 de la fecha de la primera matriculaci髇 y, a partir de entonces, cada dos a駉s.
  LE0000708123_20211017Letra c) del n鷐ero 1 del art韈ulo 5 redactada por el apartado 2.a) del art韈ulo 1 de la Directiva Delegada (UE) 2021/1717 de la Comisi髇, de 9 de julio de 2021, por la que se modifica la Directiva 2014/45/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a la actualizaci髇 de la designaci髇 de determinadas categor韆s de veh韈ulos y a la inclusi髇 de eCall en la lista de los elementos objeto de inspecci髇, los m閠odos, las causas de rechazo y la valoraci髇 de las deficiencias en los anexos I y III de dicha Directiva (獶.O.U.E.L.� 27 septiembre).Vigencia: 17 octubre 2021

V閍nse n鷐eros�3 a 5燿el art韈ulo�5 -Ampliaci髇 de los plazos establecidos en la Directiva 2014/45/UE- del Reglamento (UE) 2021/267 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de febrero de 2021, por el que se establecen medidas espec韋icas y temporales, como consecuencia de la persistencia de la crisis de la COVID-19, relativas a la renovaci髇 o pr髍roga de determinados certificados, permisos, licencias y autorizaciones, al aplazamiento de determinados controles peri骴icos y formaci髇 continua en ciertos 醡bitos de la legislaci髇 en materia de transporte y a la ampliaci髇 de determinados per韔dos contemplados en el Reglamento (UE) 2020/698 (獶.O.U.E.L.� 22 febrero).LE0000690879_20210302Informaci髇 2021/C 76 I/20 5 Mar. (sobre el Regl. 2021/267 de medidas relativas a la renovaci髇 y pr髍roga de determinados certificados, licencias y autorizaciones en ciertos 醡bitos de la legislaci髇 en materia de transporte) LE0000689579_20210223Regl. 2021/267 UE, de 16 Feb. (medidas como consecuencia de la crisis de la COVID-19, relativas a renovaci髇 o pr髍roga decertificados, permisos, licenciasaplazamiento de controles peri骴icos y formaci髇 continua en materia de transporte)

2. Los Estados miembros establecer醤 la periodicidad pertinente para someter a inspecci髇 t閏nica a los veh韈ulos de las categor韆s L3e, L4e, L5e y L7e, equipados con un motor de combusti髇 con una cilindrada de m醩 de 125 cm³.

LE0000708123_20211017N鷐ero 2 del art韈ulo 5 redactado por el apartado 5.b) del art韈ulo 1 de la燚irectiva Delegada (UE) 2021/1717 de la Comisi髇, de 9 de julio de 2021, por la que se modifica la Directiva 2014/45/UE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a la actualizaci髇 de la designaci髇 de determinadas categor韆s de veh韈ulos y a la inclusi髇 de eCall en la lista de los elementos objeto de inspecci髇, los m閠odos, las causas de rechazo y la valoraci髇 de las deficiencias en los anexos I y III de dicha Directiva (獶.O.U.E.L.� 27 septiembre).Vigencia: 17 octubre 2021

3. Los Estados miembros o las autoridades competentes podr醤 establecer un per韔do razonable durante el cual puede realizarse la inspecci髇 t閏nica sin rebasar las frecuencias definidas en el apartado 1.

4. No obstante la fecha de la 鷏tima inspecci髇 t閏nica, el Estado miembro o la autoridad competente de que se trate pueden exigir que un veh韈ulo se someta a inspecci髇 antes de la fecha indicada en los apartados 1 y 2 en los casos siguientes:

• — tras un accidente que haya afectado a los principales componentes relacionados con la seguridad del veh韈ulo, como las ruedas, la suspensi髇, las zonas de deformaci髇, los sistemas de airbag, la direcci髇 o los frenos,
• — cuando los componentes y sistemas de seguridad y de protecci髇 del medio ambiente del veh韈ulo hayan sido alterados o modificados,
• — en caso de cambio de titular del certificado de matr韈ula del veh韈ulo,
• — si el veh韈ulo ha alcanzado un kilometraje de 160 000 km,
• — en los casos en los que la seguridad vial se vea seriamente afectada.

Art韈ulo 6 Objeto de la inspecci髇 y m閠odos aplicados

1. Respecto a las categor韆s de veh韈ulos contempladas en la presente Directiva, excepci髇 hecha de las categor韆s L3e, L4e, L5e y L7e con una cilindrada de m醩 de 125 cm ³ , los Estados miembros velar醤 por que las inspecciones t閏nicas abarquen, como m韓imo, los 醡bitos indicados en el anexo I, punto 2.

2. Respecto a cada uno de los 醡bitos a que se refiere el apartado 1, las autoridades competentes del Estado miembro o el centro de inspecci髇 t閏nica inspeccionar醤, como m韓imo, los elementos indicados en el anexo I, punto 3, utilizando el m閠odo recomendado o un m閠odo equivalente aprobado por una autoridad competente y aplicable a la inspecci髇 de dichos elementos conforme a lo indicado en el anexo I, punto 3. La inspecci髇 podr� tambi閚 incluir una verificaci髇 de si las partes y componentes respectivos de dicho veh韈ulo corresponden a las caracter韘ticas de seguridad y medioambientales exigidas que estaban vigentes en el momento de su homologaci髇, o, en su caso, en el momento de su adaptaci髇.

La inspecci髇 deber� llevarse a cabo utilizando t閏nicas y equipos disponibles actualmente y sin usar herramientas para el desmontaje o retirada de ning鷑 componente del veh韈ulo.

3. Respecto a las categor韆s L3e, L4e, L5e y L7e, con una cilindrada de m醩 de 125 cm ³ , los Estados miembros determinar醤 los 醡bitos, los elementos y los m閠odos adecuados de inspecci髇.

Art韈ulo 7 Evaluaci髇 de las deficiencias

1. En relaci髇 con cada uno de los elementos objeto de inspecci髇, el anexo I ofrece una lista de posibles deficiencias, junto con su categor韆 de gravedad.

2. Las deficiencias detectadas durante las inspecciones peri骴icas de los veh韈ulos se clasificar醤 en una de las categor韆s siguientes:

• a) deficiencias t閏nicas leves que no tienen un efecto significativo en la seguridad del veh韈ulo ni impacto en el medio ambiente, y otros incumplimientos leves;
• b) deficiencias graves que pueden perjudicar la seguridad del veh韈ulo o tener un impacto en el medio ambiente o poner en peligro a otros usuarios de la carretera, as� como otros incumplimientos m醩 importantes;
• c) deficiencias peligrosas que crean un riesgo directo e inmediato para la seguridad vial o que tienen un impacto en el medio ambiente que justifique que un Estado miembro o sus autoridades competentes puedan prohibir el uso del veh韈ulo en v韆s p鷅licas.

3. Un veh韈ulo que presente deficiencias dentro de m醩 de una de las categor韆s a que se refiere el apartado 2 se clasificar� en la categor韆 correspondiente a la deficiencia m醩 grave. Un veh韈ulo que presente varias deficiencias en la misma materia de inspecci髇, de las que se enumeran entre las materias de inspecci髇a que se refiere el anexo I, punto 2, podr� clasificarse en la categor韆 de gravedad superior si puede demostrarse que el efecto combinado de dichas deficiencias constituye un riesgo m醩 elevado para la seguridad vial.

Art韈ulo 8 Certificado de inspecci髇 t閏nica

1. Los Estados miembros garantizar醤 que los centros de inspecci髇 t閏nica o, si procede, las autoridades competentes que hayan efectuado las pruebas de inspecci髇 a un veh韈ulo, expidan un certificado de inspecci髇 t閏nica para ese veh韈ulo en el que se consignen, como m韓imo, los elementos estandarizados de los correspondientes c骴igos armonizados de la Uni髇 indicados en el anexo II.

2. Los Estados miembros garantizar醤 que los centros de inspecci髇 t閏nica o, si procede, la autoridad competente, faciliten el certificado de la inspecci髇 t閏nica o, en el caso de un certificado de inspecci髇 electr髇ico, una copia impresa certificada del mismo, a la persona que haya presentado el veh韈ulo a inspecci髇.

3. Sin perjuicio de lo dispuesto en el art韈ulo 5, en caso de que un veh韈ulo ya matriculado en un Estado miembro vuelva a matricularse, el Estado miembro reconocer� el certificado de inspecci髇 t閏nica expedido por el otro Estado miembro como si lo hubiera expedido 閘 mismo, siempre que dicho certificado de inspecci髇 t閏nica contin鷈 siendo v醠ido en t閞minos de los intervalos de frecuencia establecidos para las inspecciones peri骴icas en el Estado miembro de nueva matriculaci髇. En caso de duda, el Estado miembro de nueva matriculaci髇 podr� verificar el certificado de inspecci髇 antes de reconocer su validez. Los Estados miembros notificar醤 a la Comisi髇 una descripci髇 del certificado de inspecci髇 t閏nica antes del 20 de mayo de 2018. La Comisi髇 informar� de ello al comit� mencionado en el art韈ulo 19. El presente apartado no se aplicar� a las categor韆s de veh韈ulos L3e, L4e, L5e y L7e.

4. Sin perjuicio de los dispuesto en el art韈ulo 5, apartado 4, y en el apartado 3 del presente art韈ulo, los Estados miembros reconocer醤, en principio, la validez del certificado de inspecci髇 en caso de cambio de propietario del veh韈ulo, siempre que este cuente con una prueba v醠ida de que ha superado la inspecci髇 t閏nica peri骴ica.

5. A partir del 20 de mayo de 2018 y a m醩 tardar el 20 de mayo de 2021, los centros de inspecci髇 t閏nica comunicar醤 por v韆 electr髇ica a la autoridad competente del Estado miembro de que se trate la informaci髇 que figura en los certificados de inspecci髇 t閏nica que expidan. Esa notificaci髇 tendr� lugar en un plazo de tiempo razonable tras la emisi髇 de cada certificado. Hasta esa fecha, los centros de inspecci髇 t閏nica podr醤 comunicar la informaci髇 de que se trate a la autoridad competente por otros medios. Los Estados miembros determinar醤 el per韔do durante el cual la autoridad competente deber� conservar esta informaci髇. La duraci髇 de este per韔do no debe ser inferior a 36 meses, sin perjuicio de los sistemas tributarios nacionales de los Estados miembros.

6. Los Estados miembros garantizar醤 que, a efectos de comprobaci髇 del kilometraje, cuando el cuentakil髆etros est� instalado normalmente, la informaci髇 de las inspecciones t閏nicas anteriores se pondr� a disposici髇 de los inspectores tan pronto como se disponga de ella electr髇icamente. En los casos en que se observe la manipulaci髇 de un cuentakil髆etros a fin de reducir o representar inadecuadamente el registro de distancias de un veh韈ulo, dicha manipulaci髇 ser� punible mediante sanciones efectivas, proporcionadas, disuasorias y no discriminatorias.

7. Los Estados miembros garantizar醤 que los resultados de la inspecci髇 t閏nica se notifiquen o faciliten cuanto antes por v韆 electr髇ica a la autoridad de matriculaci髇 del veh韈ulo. Esa notificaci髇 incluir� la informaci髇 que figura en el certificado de inspecci髇 t閏nica.

V閍se art韈ulo 5 - Ampliaci髇 de los plazos establecidos en la Directiva 2014/45/UE - de Reglamento (UE) 2020/698 del Parlamento Europeo y del Consejo de 25 de mayo de 2020 por el que se establecen medidas espec韋icas y temporales, como consecuencia del brote de COVID-19, relativas a la renovaci髇 o pr髍roga de determinados certificados, permisos, licencias y autorizaciones, y al aplazamiento de determinados controles peri骴icos y formaci髇 continua en ciertos 醡bitos de la legislaci髇 en materia de transporte (獶.O.U.E.L.� 27 mayo).LE0000666280_20200528

Art韈ulo 9 Seguimiento de las deficiencias

1. Si un veh韈ulo presenta solo deficiencias leves, se considerar� que ha superado la inspecci髇 t閏nica, se subsanar醤 dichas deficiencias y no ser� necesario someter el veh韈ulo a otra inspecci髇.

2. En caso de deficiencias graves, se considerar� que no se ha superado la inspecci髇 t閏nica. El Estado miembro o la autoridad competente decidir� sobre el plazo durante el cual podr� utilizarse el veh韈ulo en cuesti髇 antes de que deba someterse a otra inspecci髇. La nueva inspecci髇 se realizar� dentro de un plazo establecido por el Estado miembro o la autoridad competente, pero no superior a dos meses desde la primera visita.

3. Si las deficiencias son peligrosas, se considerar� que no se ha superado la inspecci髇 t閏nica. El Estado miembro o la autoridad competente podr� decidir que el veh韈ulo en cuesti髇 no debe utilizarse en la v韆 p鷅lica y que la autorizaci髇 para circular por carretera se suspende por un plazo limitado, sin que haya de proceder a una nueva matriculaci髇, hasta que se hayan subsanado las deficiencias y se haya expedido un nuevo certificado de inspecci髇 t閏nica que demuestre que el veh韈ulo est� en condiciones de circular.

Art韈ulo 10 Prueba de inspecci髇

1. El centro de inspecci髇 t閏nica o, si procede, la autoridad competente del Estado miembro que haya realizado la inspecci髇 de un veh韈ulo matriculado en su territorio, facilitar� una prueba, como una indicaci髇 en el permiso de circulaci髇 del veh韈ulo, una pegatina, un certificado u otra informaci髇 f醕ilmente accesible, a cada veh韈ulo que la haya superado con 閤ito. En la prueba se indicar� la fecha en la que deber� procederse a la siguiente inspecci髇 t閏nica.

Los Estados miembros notificar醤 a la Comisi髇 una descripci髇 de la prueba antes del 20 de mayo de 2018. La Comisi髇 informar� de ello, a su vez, al comit� mencionado en el art韈ulo 19.

2. Cuando el veh韈ulo inspeccionado pertenezca a una categor韆 de veh韈ulos no sujeta a matriculaci髇 en el Estado miembro en el que se ha puesto en circulaci髇, dicho Estado miembro podr� exigir que la prueba de inspecci髇 se indique de manera visible en el veh韈ulo.

3. A efectos de libertad de circulaci髇, cada Estado miembro reconocer� las pruebas facilitadas por un centro de inspecci髇 t閏nica o una autoridad competente de otro Estado miembro de acuerdo con el apartado 1.

Art韈ulo 11 Instalaciones y equipos de inspecci髇

1. Los Estados miembros garantizar醤 que las instalaciones y los equipos utilizados para realizar las inspecciones t閏nicas de veh韈ulos cumplan los requisitos t閏nicos m韓imos previstos en el anexo III.

2. Los Estados miembros garantizar醤 que los centros de inspecci髇 o, si procede, la autoridad competente, mantengan sus instalaciones y equipos de acuerdo con las especificaciones proporcionadas por su fabricante.

3. Los equipos de medici髇 se calibrar醤 peri骴icamente de conformidad con el anexo III y se comprobar醤 de acuerdo con las especificaciones proporcionadas por el Estado miembro de que se trate o por el fabricante de los equipos.

Art韈ulo 12 Centros de inspecci髇

1. Los centros de inspecci髇 en los que los inspectores proceden a las inspecciones t閏nicas estar醤 autorizados por un Estado miembro o su autoridad competente.

2. Para cumplir los requisitos m韓imos en t閞minos de gesti髇 de calidad, los centros de inspecci髇 cumplir醤 los requisitos establecidos por el Estado miembro que los autorice. Los centros de inspecci髇 garantizar醤 la objetividad y la alta calidad de las pruebas de inspecci髇 t閏nica.

Art韈ulo 13 Inspectores

1. Los Estados miembros garantizar醤 que las inspecciones t閏nicas de veh韈ulos las realicen inspectores que cumplan los requisitos m韓imos de competencia y formaci髇 establecidos en el anexo IV. Los Estados miembros podr醤 establecer requisitos adicionales en lo que respecta a la competencia y a la formaci髇 correspondiente.

2. Las autoridades competentes o, en su caso, los centros de formaci髇 aprobados, facilitar醤 un certificado a los inspectores que cumplan los requisitos m韓imos de competencia y formaci髇. Dicho certificado contendr�, como m韓imo, la informaci髇 indicada en el anexo IV, punto 3.

3. Los inspectores contratados o autorizados por las autoridades competentes de los Estados miembros o por un centro de inspecci髇 a fecha de 20 de mayo de 2018 estar醤 exentos de los requisitos establecidos en el anexo IV, punto 1.

4. Cuando realicen una inspecci髇 t閏nica, los inspectores no tendr醤 ning鷑 conflicto de intereses de tal forma que el Estado miembro o la autoridad competente se aseguren de que se mantiene un elevado nivel de imparcialidad y objetividad.

5. Se informar� a la persona que presente el veh韈ulo para su inspecci髇 de las deficiencias detectadas en el veh韈ulo y que deban subsanarse.

6. Los resultados de una inspecci髇 t閏nica solo podr醤 ser modificados, en su caso, por el 髍gano de supervisi髇 o con arreglo al procedimiento establecido por la autoridad competente, cuando sean manifiestamente incorrectos.

Art韈ulo 14 Supervisi髇 de centros de inspecci髇 t閏nica de veh韈ulos

1. Los Estados miembros se encargar醤 de que los centros inspecci髇 t閏nica se sometan a supervisi髇.

2. Los 髍ganos de gesti髇 realizar醤, como m韓imo, las tareas previstas en el anexo V, punto 1, y cumplir醤 los requisitos establecidos en los puntos 2 y 3 de ese mismo anexo.

Los Estados miembros publicar醤 las normas y procedimientos que rigen la organizaci髇, las tareas y los requisitos, incluidos los de independencia, aplicables al personal de un 髍gano de supervisi髇.

3. Los centros de inspecci髇 t閏nica gestionados directamente por una autoridad competente estar醤 exentos de los requisitos relativos a la autorizaci髇 y supervisi髇, en los casos en los que el 髍gano de supervisi髇 forme parte de la autoridad competente.

4. Se puede considerar que los Estados miembros cumplen los requisitos citados en los apartados 2 y 3 del presente art韈ulo, cuando estos exigen que los centros de inspecci髇 t閏nica se acrediten conforme al Reglamento (CE) n� 765/2008.

Art韈ulo 15 Cooperaci髇 administrativa entre Estados miembros

1. Los Estados miembros designar醤 un punto de contacto nacional encargado del intercambio de informaci髇 con los dem醩 Estados miembros y la Comisi髇 en lo que respecta a la aplicaci髇 de la presente Directiva.

2. Los Estados miembros comunicar醤 a la Comisi髇 el nombre y direcci髇 de sus puntos de contacto nacionales a m醩 tardar el 20 de mayo de 2015 y le notificar醤 sin demora cualquier cambio que se haya producido en esos datos. La Comisi髇 elaborar� la lista de todos los puntos de contacto nacionales y la transmitir� a los Estados miembros.

Art韈ulo 16 Plataforma electr髇ica de informaci髇 sobre veh韈ulos

La Comisi髇 examinar� la viabilidad y la relaci髇 costes-beneficios de la creaci髇 de una plataforma electr髇ica de informaci髇 sobre veh韈ulos aprovechando las soluciones inform醫icas ya existentes y puestas a prueba con respecto al intercambio de datos internacional con el fin de reducir costes y evitar duplicaciones. Al efectuar dicho examen, la Comisi髇 estudiar� la forma m醩 adecuada de conectar los sistemas nacionales existentes con vistas a facilitar el intercambio de informaci髇 relativa a la inspecci髇 t閏nica y a las lecturas de cuentakil髆etros entre las autoridades competentes de los Estados miembros responsables de las inspecciones, de la matriculaci髇 y de la homologaci髇, los centros de inspecci髇 t閏nica, los fabricantes de equipos de inspecci髇 y los fabricantes de veh韈ulos.

La Comisi髇 tambi閚 estudiar� la viabilidad, los costes y los beneficios de la recopilaci髇 y el almacenamiento de la informaci髇 disponible acerca de los principales componentes de seguridad en veh韈ulos gravemente accidentados as� como la posibilidad de facilitar, en forma an髇ima, informaciones sobre el historial de accidentes y las lecturas de los cuentakil髆etros a los inspectores, titulares de certificados de matr韈ula e investigadores de accidentes.

Art韈ulo 17 Actos delegados

Se otorgan a la Comisi髇 los poderes para adoptar actos delegados con arreglo al art韈ulo 18, a fin de:

• — actualizar solo la designaci髇 de categor韆 del veh韈ulo a que se refiere el art韈ulo 2, apartado 1, y el art韈ulo 5, apartados 1 y 2, seg鷑 corresponda en caso de modificaciones de las categor韆s de veh韈ulos como consecuencia de modificaciones de la legislaci髇 sobre homologaci髇 a que se refiere el art韈ulo 2, apartado 1, sin afectar al 醡bito y a las frecuencias de las inspecciones,
• — actualizar el punto 3 del anexo I, en el caso de que se llegue a disponer de m閠odos de inspecci髇 m醩 eficientes y eficaces, sin ampliar la lista de elementos objeto de inspecci髇,
• — adaptar el punto 3 del anexo I, tras concluirse una evaluaci髇 positiva de los costes y beneficios que supone, en relaci髇 con la lista de elementos objeto de inspecci髇, los m閠odos, las causas de rechazo y la valoraci髇 de las deficiencias, en caso de modificarse los requisitos obligatorios pertinentes para la homologaci髇 en la legislaci髇 de la Uni髇 en materia de seguridad o de medio ambiente.

Art韈ulo 18 Ejercicio de la delegaci髇

1. Se otorgan a la Comisi髇 los poderes para adoptar actos delegados en las condiciones establecidas en el presente art韈ulo.

2. Los poderes para adoptar actos delegados mencionados en el art韈ulo 17 se otorgan a la Comisi髇 por un per韔do de cinco a駉s a partir del 19 de mayo de 2014. La Comisi髇 elaborar� un informe sobre la delegaci髇 de poderes a m醩 tardar nueve meses antes de que finalice el per韔do de cinco a駉s. La delegaci髇 de poderes se prorrogar� t醕itamente por per韔dos de id閚tica duraci髇, excepto si el Parlamento Europeo o el Consejo se oponen a dicha pr髍roga a m醩 tardar tres meses antes del final de cada per韔do.

3. La delegaci髇 de poderes mencionada en el art韈ulo 17 podr� ser revocada en cualquier momento por el Parlamento Europeo o por el Consejo. La decisi髇 de revocaci髇 pondr� t閞mino a la delegaci髇 de los poderes que en ella se especifiquen. La decisi髇 surtir� efecto al d韆 siguiente de su publicaci髇 en el Diario Oficial de la Uni髇 Europea o en una fecha posterior indicada en la misma. No afectar� a la validez de los actos delegados que ya est閚 en vigor.

4. Tan pronto como la Comisi髇 adopte un acto delegado lo notificar� simult醤eamente al Parlamento Europeo y al Consejo.

5. Los actos delegados adoptados en virtud del art韈ulo 17 entrar醤 en vigor 鷑icamente si, en un plazo de dos meses desde su notificaci髇 al Parlamento Europeo y al Consejo, ni el Parlamento Europeo ni el Consejo formulan objeciones o si, antes del vencimiento de dicho plazo, tanto el uno como el otro informan a la Comisi髇 de que no las formular醤. El plazo se prorrogar� dos meses a iniciativa del Parlamento Europeo o del Consejo.

Art韈ulo 19 Procedimiento de comit�

1. La Comisi髇 estar� asistida por un comit� (獵omit� de Inspecci髇 T閏nica�). Dicho comit� ser� un comit� en el sentido del Reglamento (UE) n� 182/2011.

2. En los casos en que se haga referencia al presente apartado ser� de aplicaci髇 el art韈ulo 5 del Reglamento (UE) n� 182/2011. Si el Comit� no emite dictamen, la Comisi髇 no adoptar� el proyecto de acto de ejecuci髇 y se aplicar� el art韈ulo 5, apartado 4, p醨rafo tercero, del Reglamento (UE) n� 182/2011.

Art韈ulo 20 Informes

1. A m醩 tardar el 30 de abril de 2020, la Comisi髇 presentar� al Parlamento Europeo y al Consejo un informe sobre la aplicaci髇 y las repercusiones de la presente Directiva, en particular por lo que respecta al nivel de armonizaci髇 de las inspecciones t閏nicas peri骴icas, la eficacia de las disposiciones sobre el 醡bito de aplicaci髇, la frecuencia de las inspecciones, el reconocimiento mutuo de los certificados de inspecci髇 en los casos de nueva matriculaci髇 de un veh韈ulo procedente de otro Estado miembro y los resultados del estudio referente a la viabilidad de introducir una plataforma electr髇ica de informaci髇 sobre veh韈ulos, como se indica en el art韈ulo 16. Dicho informe analizar� asimismo si es necesario actualizar los anexos, en particular a la luz de los avances t閏nicos y de la pr醕tica. El informe se presentar� tras la consulta del comit� indicado en el art韈ulo 19 e ir� acompa馻do, en caso necesario, de propuestas legislativas.

2. A m醩 tardar el 30 de abril de 2019, la Comisi髇 presentar� al Parlamento Europeo y al Consejo un informe basado en estudios independientes sobre la efectividad de la inclusi髇 de remolques ligeros y de veh韈ulos de dos o tres ruedas en el 醡bito de aplicaci髇 de la presente Directiva. En el informe se evaluar� la evoluci髇 de la situaci髇 de seguridad vial en la Uni髇 y, para cada subcategor韆 de veh韈ulos de la categor韆 L, comparar� los resultados de las medidas nacionales en materia de seguridad vial, teniendo en cuenta la distancia media recorrida por dichos veh韈ulos. La Comisi髇 evaluar�, en particular, si las normas y el coste de las inspecciones t閏nicas peri骴icas de cada categor韆 de veh韈ulos guardan proporci髇 con los objetivos fijados en materia de seguridad vial. El informe ir� acompa馻do de una evaluaci髇 de impacto detallada en la que se analicen los costes y beneficios en toda la Uni髇, atendiendo tambi閚 a las especificidades de los Estados miembros. El informe estar� disponible como m韓imo seis meses antes de la presentaci髇, en su caso, de cualquier propuesta legislativa por la que se incluyan nuevas categor韆s en el 醡bito de aplicaci髇 de la presente Directiva.

Art韈ulo 21 Sanciones

Los Estados miembros establecer醤 el r間imen de sanciones aplicable en caso de incumplimiento de las disposiciones de la presente Directiva y adoptar醤 todas las medidas necesarias para garantizar su ejecuci髇. Las sanciones ser醤 eficaces, proporcionadas, disuasorias y no discriminatorias.

Art韈ulo 22 Disposiciones transitorias

1. Los Estados miembros podr醤 autorizar, durante un per韔do m醲imo de cinco a駉s desde el 20 de mayo de 2018 el uso de las instalaciones y equipos a que se refiere el art韈ulo 11 que no cumplan los requisitos m韓imos establecidos en el anexo III para realizar inspecciones t閏nicas.

2. Los Estados miembros aplicar醤 los requisitos previstos en el anexo V a m醩 tardar a partir del 1 de enero de 2023.

Art韈ulo 23 Transposici髇

1. Los Estados miembros adoptar醤 y publicar醤, a m醩 tardar el 20 de mayo de 2017, las disposiciones legales, reglamentarias y administrativas necesarias para dar cumplimiento a lo establecido en la presente Directiva. Informar醤 de ello inmediatamente a la Comisi髇.

Aplicar醤 dichas disposiciones a partir del 20 de mayo de 2018.

Cuando los Estados miembros adopten dichas disposiciones, estas incluir醤 una referencia a la presente Directiva o ir醤 acompa馻das de dicha referencia en su publicaci髇 oficial. Los Estados miembros establecer醤 las modalidades de la mencionada referencia.

2. Los Estados miembros comunicar醤 a la Comisi髇 el texto de las principales disposiciones de Derecho interno que adopten en el 醡bito regulado por la presente Directiva.

V閍se la disposici髇 final s閜tima del R.D. 920/2017, de 23 de octubre, por el que se regula la inspecci髇 t閏nica de veh韈ulos (獴.O.E.� 8 noviembre).LE0000607782_20180520

Art韈ulo 24 Derogaci髇

Queda derogada la Directiva 2009/40/CE con efectos a partir del 20 de mayo de 2018.

LE0000361264_20100728

Art韈ulo 25 Entrada en vigor

La presente Directiva entrar� en vigor a los veinte d韆s de su publicaci髇 en el Diario Oficial de la Uni髇 Europea.

Art韈ulo 26 Destinatarios

Los destinatarios de la presente Directiva son los Estados miembros.