ANEXO

Los anexos I y II del Reglamento (CE) n.º 443/2009 se modifican como sigue:

• 1) En el anexo I, se añaden los puntos 3, 4 y 5 siguientes:

  « 3. El objetivo de emisiones específicas de referencia de un fabricante en 2021 se calculará como sigue:

  

  donde:

  	es la media de las emisiones específicas de CO2 en 2020, determinadas de conformidad con el anexo XXI del Reglamento (UE) 2017/1151 de la Comisión (5) y calculadas de conformidad con el artículo 4, párrafo segundo, sexto guion, del presente Reglamento, sin incluir las reducciones de emisiones de CO2 resultantes de la aplicación de los artículos 5 bis y 12 del presente Reglamento;
  	es la media de las emisiones específicas de CO2 en 2020, determinadas de conformidad con el Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153 de la Comisión (6) y calculadas de conformidad con el artículo 4, párrafo segundo, sexto guion, del presente Reglamento, sin incluir las reducciones de emisiones de CO2 resultantes de la aplicación de los artículos 5 bis y 12 del presente Reglamento;
  	es el objetivo de emisiones específicas de 2020, calculado de conformidad con el punto 1, letra c), del presente anexo.

  4. A partir de 2021, el objetivo de emisiones específicas de un fabricante se calculará como sigue:

  Objetivo de emisiones específicas = WLTP_{reference target} + a [(Mø - M₀) - (Mø₂₀₂₀ - M_0,2020)]

  donde:

  WLTPreference target	es el objetivo de emisiones específicas de referencia en 2021, calculado de conformidad con el punto 3;
  a	es como se define en el punto 1, letra c);
  Mø	es la media de la masa (M), como se define en el punto 1, de los vehículos nuevos matriculados en el año de referencia, en kilogramos (kg);
  M0	es como se define en el punto 1;
  Mø2020	es la media de la masa (M), como se define en el punto 1, de los vehículos nuevos matriculados en 2020, en kilogramos (kg);
  M0,2020	es el valor de M0 aplicable en el año de referencia 2020.

  5. En el caso de un fabricante que haya obtenido una excepción en relación con el objetivo de emisiones específicas basado en el NEDC en 2021, el objetivo respecto a las excepciones con arreglo al WLTP se calculará como sigue:

  

  donde:

  	es como se define en el punto 3;
  	es como se define en el punto 3;
  	es el objetivo de emisiones específicas para 2021 determinado por la Comisión de conformidad con el artículo 11 del presente Reglamento.»;

• 2) El anexo II se modifica como sigue:
  • a) En la parte A, el punto 1 se sustituye por el texto siguiente:

    « 1. Respecto a cada año natural, los Estados miembros registrarán los datos que se indican a continuación respecto a cada turismo nuevo matriculado en su territorio:

    • a) fabricante;
    • b) número de homologación de tipo con su extensión;
    • c) tipo, variante y versión (en su caso);
    • d) marca y denominación comercial;
    • e) categoría del vehículo homologado;
    • f) número total de matriculaciones nuevas;
    • g) masa en orden de marcha;
    • h) emisiones específicas de CO₂ (NEDC y WLTP);
    • i) huella: distancia entre ejes, anchura de vía del eje de dirección y anchura de vía de otros ejes;
    • j) tipo de combustible y modo de combustible;
    • k) cilindrada;
    • l) consumo de energía eléctrica;
    • m) código de la tecnología innovadora o grupo de tecnologías innovadoras y reducción de las emisiones de CO₂ derivada de esa tecnología (NEDC y WLTP);
    • n) potencia máxima neta;
    • o) número de identificación del vehículo;
    • p) masa de ensayo WLTP;
    • q) factores de desviación y de verificación a que se refiere el punto 3.2.8 del anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/1153;
    • r) categoría del vehículo matriculado.

    No obstante, para el año natural 2017, los datos contemplados en la letra g), por lo que respecta a los valores de las emisiones de CO₂ WLTP, y en la letra l), por lo que respecta a las reducciones resultantes de la ecoinnovación WLTP, así como los datos contemplados en las letras n), o) y q), podrán comunicarse con carácter voluntario.

    A partir del año natural 2018, los Estados miembros pondrán a disposición de la Comisión, de conformidad con el artículo 8, todos los parámetros enumerados en el presente punto, tal como se especifica en el formulario de la parte C, sección 2.

    Los Estados miembros facilitarán los datos contemplados en la letra f) correspondientes a los años naturales 2017 y 2018.».

  • b) La parte C se sustituye por el texto siguiente:

    « PARTE C
    
    - Formulario para la transmisión de datos

    En relación con cada año, los Estados miembros notificarán los datos a que se refiere la parte A, puntos 1 y 3, en los formularios siguientes:

    Sección 1
    
    - Datos de seguimiento agregados

    Estado miembro (7)
    Año
    Fuente de datos
    Número total de nuevas matriculaciones de turismos nuevos que disponen de una homologación CE
    Número total de nuevas matriculaciones de turismos nuevos homologados individualmente
    Número total de nuevas matriculaciones de turismos nuevos que disponen de una homologación nacional en series cortas

    Sección 2
    
    - Datos de seguimiento detallados - Registro de un solo vehículo

    Referencia a la parte A, punto 1	Datos detallados por vehículo matriculado
    a)	Nombre del fabricante — Denominación estándar en la UE
    	Nombre del fabricante — Declaración del fabricante del equipo original
    	Nombre del fabricante — Registro del Estado miembro (8)
    b)	Número de homologación de tipo y su extensión
    c)	Tipo
    	Variante
    	Versión
    d)	Marca y denominación comercial
    e)	Categoría de vehículo con homologación de tipo
    f)	Número total de nuevas matriculaciones (para 2017 y 2018)
    g)	Masa en orden de marcha
    h)	Emisiones específicas de CO2 (combinadas) Valor NEDC
    	Emisiones específicas de CO2 (combinadas) Valor WLTP (a partir de 2019)
    i)	Distancia entre ejes
    	Anchura de vía del eje de dirección (eje 1)
    	Anchura de vía de otros ejes (eje 2)
    j)	Tipo de combustible
    	Modo de combustible
    k)	Cilindrada (cm3)
    l)	Consumo de energía eléctrica (Wh/km)
    m)	Código de la ecoinnovación o ecoinnovaciones
    	Total de la reducción de emisiones de CO2 NEDC debida a la ecoinnovación o ecoinnovaciones
    	Total de la reducción de emisiones de CO2 WLTP debida a la ecoinnovación o ecoinnovaciones (a partir de 2019)
    n)	Potencia máxima neta
    o)	Número de identificación del vehículo (a partir de 2019)
    p)	Masa de ensayo WLTP (a partir de 2019)
    q)	Factor de desviación (De) (en su caso)
    	Factor de verificación (en su caso)
    r)	Categoría de vehículo matriculado