• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• CAPITULO I.� Disposiciones generales
  • Art韈ulo 1 燨bligatoriedad de la autorizaci髇
  • Art韈ulo 2 燙lasificaci髇 de los transportes internacionales
  • Art韈ulo 3 燦aturaleza de la habilitaci髇 gen閞ica para realizar transportes internacionales liberalizados
  • Art韈ulo 4 燦aturaleza de la autorizaci髇 espec韋ica
  • Art韈ulo 5 燙lases de autorizaciones espec韋icas
• CAPITULO II.� La Subsecci髇 de Empresas de Transporte Internacional de Mercanc韆s del Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte
  • Art韈ulo 6 營nscripci髇 registral
  • Art韈ulo 7 燫equisitos para la inscripci髇 registral
  • Art韈ulo 8 燙ondiciones de permanencia en el RETIM
• CAPITULO III.� Otorgamiento de las autorizaciones espec韋icas de transporte internacional
  • SECCION 1.� AUTORIZACIONES BILATERALES
    • Art韈ulo 9 燨torgamiento ordinario de autorizaciones bilaterales
    • Art韈ulo 10 燬upuestos especiales de otorgamiento de autorizaciones bilaterales
    • Art韈ulo 11 燚evoluci髇 de autorizaciones bilaterales
  • SECCION 2.� AUTORIZACIONES MULTILATERALES DE LA UNION EUROPEA
    • Art韈ulo 12 燨torgamiento de licencias comunitarias (autorizaciones multilaterales de la UE)
    • Art韈ulo 13 燬uspensi髇 de licencias comunitarias y sus copias
  • SECCION 3.� AUTORIZACIONES MULTILATERALES DE LA CEMT
    • Art韈ulo 14 燨torgamiento de autorizaciones multilaterales del contingente ordinario de la CEMT
    • Art韈ulo 15 燨torgamiento de autorizaciones multilaterales con tr醤sito libre por Austria del contingente de la CEMT
  • SECCION 4.� COOPERATIVAS DE TRANSPORTISTAS Y SOCIEDADES DE COMERCIALIZACION
    • Art韈ulo 16 燙ooperativas de transportistas y sociedades de comercializaci髇
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Primera
  • Segunda
  • Tercera
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Primera
  • Segunda
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici髇 derogatoria
• DISPOSICIONES FINALES
  • Primera
  • Segunda

Art韈ulo 1 Obligatoriedad de la autorizaci髇

Las empresas de transporte espa駉las 鷑icamente podr醤 realizar transporte p鷅lico internacional de mercanc韆s cuando se hallen espec韋icamente autorizadas o gen閞icamente habilitadas para el mismo por la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera.

Las empresas espa駉las 鷑icamente podr醤 realizar transporte internacional dentro de territorio espa駉l con veh韈ulos que previamente se encuentren amparados por una autorizaci髇 habilitante para la realizaci髇 de transporte interior p鷅lico o privado complementario, seg鷑 se trate de una u otra clase de transporte.

Art韈ulo 2 Clasificaci髇 de los transportes internacionales

En funci髇 de la necesidad de proveerse de una autorizaci髇 espec韋ica para su realizaci髇, los transportes internacionales se clasifican en liberalizados y sujetos a autorizaci髇.

Se denominan transportes internacionales liberalizados todos aquellos que, en virtud de lo previsto en los convenios o tratados internacionales o en las normas propias de las organizaciones internacionales de las que Espa馻 es miembro, pueden ser realizados por los transportistas espa駉les sin necesidad de proveerse previamente de una autorizaci髇 espec韋ica que habilite para su realizaci髇, bastando, por tanto, para ello la habilitaci髇 gen閞ica a que hace referencia el art韈ulo anterior.

Son transportes internacionales sujetos a autorizaci髇 todos aquellos que, en virtud de lo previsto en los convenios o tratados internacionales suscritos por Espa馻 o en las normas propias de las organizaciones internacionales de las que Espa馻 es miembro, s髄o pueden ser realizados por los transportistas espa駉les que hayan obtenido previamente una autorizaci髇 espec韋ica que habilite para su realizaci髇.

Art韈ulo 3 Naturaleza de la habilitaci髇 gen閞ica para realizar transportes internacionales liberalizados

La inscripci髇 registral a que hace referencia el art韈ulo 6 supondr� la habilitaci髇 gen閞ica para la realizaci髇 de transportes p鷅licos internacionales en veh韈ulos pesados que se encuentren liberalizados.

La titularidad de la correspondiente autorizaci髇 de transporte p鷅lico de mercanc韆s para veh韈ulo ligero con radio de acci髇 suficiente para amparar la parte del transporte que se haya de realizar en territorio espa駉l, supondr� la habilitaci髇 gen閞ica para la realizaci髇 de transportes p鷅licos internacionales que se encuentren liberalizados, con el veh韈ulo al que aqu閘la est� referida.

La titularidad de la correspondiente autorizaci髇 de transporte privado complementario de mercanc韆s supondr� igualmente la habilitaci髇 gen閞ica para la realizaci髇 de transportes privados internacionales que se encuentren liberalizados, con el veh韈ulo al que est� referida la citada autorizaci髇.

Art韈ulo 4 Naturaleza de la autorizaci髇 espec韋ica

La autorizaci髇 espec韋ica prevista en el art韈ulo 1 se entender� otorgada cuando la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera haya atribuido al transportista una autorizaci髇 de un Estado extranjero o de una organizaci髇 internacional de la que Espa馻 sea miembro, cuya distribuci髇 u otorgamiento le haya sido encomendada a la Administraci髇 espa駉la a trav閟 del correspondiente convenio con el Estado extranjero o por las normas emanadas de una de las referidas organizaciones internacionales.

Art韈ulo 5 Clases de autorizaciones espec韋icas

En funci髇 de su origen, las autorizaciones espec韋icas de transporte internacional se clasifican en bilaterales y multilaterales.

Se denominan autorizaciones bilaterales aquellas autorizaciones extranjeras cuya distribuci髇 u otorgamiento le ha sido encomendado a la Administraci髇 espa駉la a trav閟 del correspondiente convenio con el Estado extranjero de que se trate, y habilitan al transportista espa駉l a realizar transporte a dicho Estado y desde dicho Estado, o en tr醤sito a trav閟 del mismo.

Se denominan autorizaciones multilaterales aquellas autorizaciones de organizaciones internacionales de las que Espa馻 es miembro cuya distribuci髇 u otorgamiento le viene encomendado a la Administraci髇 espa駉la en virtud de las normas emanadas de la organizaci髇 internacional de que se trate, y habilitan para realizar transporte hacia y desde cualquiera de los Estados miembros de dicha organizaci髇, o en tr醤sito a trav閟 de los mismos.

Art韈ulo 6 Inscripci髇 registral

Las empresas espa駉las que pretendan realizar transportes p鷅licos internacionales de mercanc韆s en veh韈ulos pesados deber醤 estar inscritas en la Subsecci髇 de Empresas de Transporte Internacional de Mercanc韆s del Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte (en adelante, RETIM).

Art韈ulo 7 Requisitos para la inscripci髇 registral

1. Para la inscripci髇 registral a que hace referencia el art韈ulo anterior ser� necesario justificar ante la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera el cumplimiento del requisito de capacitaci髇 profesional para el ejercicio de la actividad de transporte interior e internacional de mercanc韆s y ser titular de al menos una autorizaci髇 de transporte interior p鷅lico de mercanc韆s de 醡bito nacional referida a un veh韈ulo pesado.

2. En la referida inscripci髇 registral se har� constar el nombre o denominaci髇 social de la empresa; su n鷐ero o c骴igo de identificaci髇 fiscal; su domicilio fiscal; la relaci髇 de autorizaciones de transporte interior p鷅lico de mercanc韆s de 醡bito nacional referidas a veh韈ulos pesados de las que sea titular; la identidad y n鷐ero de identificaci髇 fiscal de la persona o personas a trav閟 de las que la empresa cumpla el requisito de capacitaci髇 profesional, y la relaci髇 de autorizaciones de transporte internacional, as� como, en su caso, de las copias legalizadas de aqu閘las de que en cada momento disponga.

Art韈ulo 8 Condiciones de permanencia en el RETIM

1. Las empresas inscritas en el RETIM conforme a lo previsto en los art韈ulos anteriores deber醤 justificar ante la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera, con la periodicidad y en los plazos que, a tal efecto por 閟ta se se馻len, que contin鷄n cumpliendo los requisitos previstos en el art韈ulo 7.

La falta de justificaci髇 peri骴ica del cumplimiento de dichos requisitos, dentro de los plazos se馻lados conforme a lo dispuesto en el p醨rafo anterior, conllevar� la cancelaci髇 de oficio de la inscripci髇 en el RETIM relativa a la empresa de que se trate.

2. Con independencia de la justificaci髇 peri骴ica establecida en el n鷐ero anterior, la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera podr� en todo momento comprobar el mantenimiento de los requisitos que originariamente justificaron la inscripci髇 de una empresa en el RETIM, recabando de 閟ta, a tal efecto, la documentaci髇 acreditativa que estime pertinente.

Art韈ulo 9 Otorgamiento ordinario de autorizaciones bilaterales

1. Las autorizaciones bilaterales referidas a modalidades de transporte cuyo n鷐ero resulte en principio suficiente para atender cuantas demandas se produzcan, se distribuir醤 por la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera entre las empresas inscritas en el RETIM seg鷑 las solicitudes que 閟tas realicen en relaci髇 con sus necesidades.

No obstante, en la distribuci髇 se tendr醤 en cuenta las siguientes reglas:

• a) Cuando el n鷐ero de autorizaciones de transporte interior p鷅lico que la empresa tenga inscritas en el RETIM no sea superior a cinco, no podr� disponer de m醩 de cinco autorizaciones bilaterales simult醤eamente.
• b) Cuando el n鷐ero de autorizaciones de transporte interior p鷅lico que la empresa tenga inscritas en el RETIM sea superior a cinco, no podr� disponer simult醤eamente de un n鷐ero de autorizaciones bilaterales superior al de aqu閘las.
• c) Las empresas que hubieran alcanzado el n鷐ero m醲imo que en cada caso corresponda con arreglo a lo se馻lado en las reglas anteriores, s髄o podr醤 obtener una nueva autorizaci髇 bilateral mediante la devoluci髇 de otra de las que le fueron anteriormente otorgadas en los t閞minos previstos en el art韈ulo 11.

2. Las autorizaciones bilaterales se expedir醤 a nombre de la empresa solicitante y ser醤 intransferibles, salvo en los casos de cambio de la denominaci髇 o de la forma jur韉ica de la empresa o de transmisi髇 a los herederos forzosos del anterior titular.

Art韈ulo 10 Supuestos especiales de otorgamiento de autorizaciones bilaterales

Excepcionalmente, cuando el n鷐ero de autorizaciones correspondientes a un determinado pa韘 o modalidad de transporte de que disponga la Administraci髇 espa駉la resulte en principio insuficiente para atender todas las demandas que realicen las empresas, se distribuir醤 entre los solicitantes de tal forma que, en la medida en que los contingentes lo permitan, se asigne a cada empresa el mismo n鷐ero de autorizaciones que le fueron asignadas y utiliz� debidamente en el a駉 precedente.

Se entender�, a tal efecto, que las autorizaciones han sido utilizadas debidamente, cuando se hayan realizado los viajes de acuerdo con los t閞minos previstos en las mismas o cuando hayan sido devueltas sin utilizar por causas justificadas dentro de su plazo de vigencia.

Una vez otorgado a cada empresa un n鷐ero de autorizaciones id閚tico al de las que utiliz� debidamente en el a駉 anterior, los posibles aumentos de cupo de autorizaciones, en el supuesto de que 閟tas continuasen siendo insuficientes para atender todas las demandas a馻didas que realicen las empresas, se distribuir醤 atendiendo a la dimensi髇 de las empresas solicitantes, medida en funci髇 de su flota de veh韈ulos, conforme a los criterios se馻lados en el art韈ulo 9.

Art韈ulo 11 Devoluci髇 de autorizaciones bilaterales

1. Las autorizaciones bilaterales deber醤 ser devueltas a la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera en el plazo m醲imo de un mes a partir de la fecha de terminaci髇 del transporte, o a partir de su fecha l韒ite de validez cuando se trate de autorizaciones temporales, cumplimentadas con todos los datos requeridos por dicha Direcci髇 General, selladas por la aduana de la correspondiente frontera de entrada o salida del territorio de la Uni髇 Europea (en adelante, UE) y acompa馻das de la documentaci髇 fehaciente de haber realizado el transporte para el que habilitaban. Cuando se trate de autorizaciones no utilizadas, deber醤 ser devueltas antes de que expire su plazo de vigencia.

2. La empresa que no devuelva las autorizaciones en los plazos referidos, o las devuelva sin cumplimentar los datos requeridos por la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera, no podr� obtener nuevas autorizaciones para el pa韘 de que se trate en los tres meses siguientes al de la fecha de vencimiento de la autorizaci髇 no devuelta o devuelta incorrectamente.

Art韈ulo 12 Otorgamiento de licencias comunitarias (autorizaciones multilaterales de la UE)

1. Se otorgar� una licencia comunitaria (autorizaci髇 multilateral de la UE) a cada una de las empresas inscritas en el RETIM que la solicite.

2. La Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera expedir� tantas copias aut閚ticas de la licencia comunitaria como le solicite la empresa titular de la misma, hasta un n鷐ero igual al de autorizaciones de transporte interior p鷅lico que tenga inscritas en el RETIM.

3. Las licencias comunitarias se otorgar醤 con un plazo de validez de cinco a駉s, si bien dicha validez quedar� condicionada a que la empresa titular de aqu閘las justifique, en los plazos que correspondan conforme a lo previsto en el art韈ulo 8, que contin鷄 reuniendo las condiciones de permanencia en el RETIM.

A tal efecto, las empresas titulares de licencias comunitarias deber醤 presentar, en el momento de realizar la justificaci髇 peri骴ica de las condiciones de permanencia en el RETIM, la correspondiente licencia y sus copias aut閚ticas, a fin de que sean diligenciadas por la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera prorrogando su eficacia hasta la finalizaci髇 del siguiente plazo para la justificaci髇 de dichas condiciones de permanencia en el RETIM.

Art韈ulo 13 Suspensi髇 de licencias comunitarias y sus copias

Los titulares de licencias comunitarias podr醤 solicitar la suspensi髇 de 閟tas o de alguna de sus copias aut閚ticas cuando previamente hubiesen suspendido un n鷐ero igual de autorizaciones de transporte p鷅lico interior que tuviesen inscritas en el RETIM, con arreglo a id閚ticos requisitos a los establecidos para la suspensi髇 de autorizaciones de transporte interior en su normativa espec韋ica.

Art韈ulo 14 Otorgamiento de autorizaciones multilaterales del contingente ordinario de la CEMT

1. Las autorizaciones multilaterales disponibles del contingente ordinario de la CEMT se distribuir醤 entre las empresas que las hubieran solicitado atendiendo a los siguientes criterios:

• a) En la medida en que el contingente lo permita, a las empresas que ya fueran titulares de autorizaciones multilaterales de la CEMT se les mantendr� el n鷐ero de las que tuvieran asignadas el 1 de enero del a駉 anterior y que hubieran sido utilizadas debidamente.

  Se entender� que las autorizaciones de la CEMT han sido utilizadas debidamente cuando alcancen el nivel de aprovechamiento que, al efecto, establezca como m韓imo la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera.

• b) Los incrementos anuales de autorizaciones multilaterales de la CEMT se distribuir醤 de acuerdo con los siguientes factores:
  • Dimensi髇 de la empresa en funci髇 del n鷐ero de veh韈ulos.
  • N鷐ero y aprovechamiento de las autorizaciones de la CEMT que ya posea la empresa, utilizadas para realizar transporte a pa韘es que no sean miembros de la UE.

2. A los efectos previstos en este art韈ulo y el siguiente, podr醤 computarse como una 鷑ica unidad empresarial los grupos formados por empresas cuyo capital social sea de la titularidad de una misma persona f韘ica o jur韉ica en m醩 de un 50 por 100.

Art韈ulo 15 Otorgamiento de autorizaciones multilaterales con tr醤sito libre por Austria del contingente de la CEMT

1. Las autorizaciones con tr醤sito libre por Austria del contingente de la CEMT s髄o se otorgar醤 a aquellas empresas que cumplan los siguientes requisitos:

• a) Disponer al menos de 10 veh韈ulos inscritos en el RETIM.
• b) Disponer de un n鷐ero de veh韈ulos 玬醩 verdes y seguros�, al menos igual al de autorizaciones solicitadas.

2. La distribuci髇 del contingente disponible de esta clase de autorizaciones se realizar� en funci髇 del n鷐ero total de veh韈ulos inscritos en el RETIM de que disponga la empresa, el n鷐ero de 閟tos que sean 玬醩 verdes y seguros� y su necesidad de transitar por Austria.

3. A los efectos se馻lados en este art韈ulo, se considerar醤 veh韈ulos 玬醩 verdes y seguros� aquellos que cumplan las exigencias contenidas al respecto en los Reglamentos CEE/ONU 5/02 y 49/02, las Directivas (CEE) 91/542 y 92/97 y las Resoluciones CEMT/CM (95)4/final y (96)5.

Art韈ulo 16 Cooperativas de transportistas y sociedades de comercializaci髇

Las cooperativas de transportistas y sociedades de comercializaci髇 a que se refiere el art韈ulo 61 de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres podr醤 optar a la asignaci髇 de autorizaciones bilaterales y multilaterales del contingente CEMT, si閚doles de aplicaci髇 en tal supuesto las disposiciones generales de esta Orden con las siguientes concreciones:

A los efectos previstos en los art韈ulos 9, 10, 11, 14 y 15, se computar� la suma de los veh韈ulos disponibles por los transportistas asociados que re鷑an las condiciones generales de capacitaci髇 profesional para el transporte internacional. Asimismo, se computar醤 como autorizaciones de transporte internacional propias de la cooperativa o sociedad de comercializaci髇 todas aquellas de que fueran titulares sus socios en el momento de incorporarse a la misma. Desde dicha incorporaci髇, 閟tos s髄o podr醤 acceder al otorgamiento de las autorizaciones a que se refieren dichos preceptos a trav閟 de la cooperativa o sociedad de comercializaci髇, conforme a lo que a continuaci髇 se dispone.

Las autorizaciones asignadas a la cooperativa o sociedad de comercializaci髇 se atribuir醤 a los socios concretos que cumplan los requisitos establecidos en el p醨rafo anterior y hayan de utilizarlas, debiendo figurar las mismas a nombre de 閟tos. La consignaci髇 material de los datos del titular de cada autorizaci髇 ser� realizada por las propias cooperativas o sociedades de comercializaci髇, salvo en los casos en que la Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera recabe expresamente dicha funci髇 para la Administraci髇.

La Direcci髇 General har� constar, en todo caso, en cada autorizaci髇, para la necesaria identificaci髇 y control, la cooperativa o sociedad de comercializaci髇 a la que ha de pertenecer el transportista titular de la misma.

Las cooperativas o sociedades de comercializaci髇 deber醤 estar inscritas en el Registro General de Transportistas y de Empresas de Actividades Auxiliares y Complementarias del Transporte, y ostentar, a todos los efectos, en nombre de sus socios, la representaci髇, gesti髇 y direcci髇 frente a los usuarios en todos los asuntos que se refieran al giro y tr醘ico del negocio.

Las cooperativas o sociedades de comercializaci髇 tendr醤 un Director responsable de la direcci髇 t閏nica y financiera que requiera la actividad del transporte internacional, quien, a todos los efectos, las representar� ante el Ministerio de Fomento. Dicho Director deber� cumplir los requisitos de honorabilidad y capacitaci髇 profesional requeridos para el ejercicio de la actividad de agencia de transporte.

Primera

1. Las empresas titulares de licencias comunitarias que deseen renovarlas antes de que expire su vigencia deber醤 presentar su solicitud, acompa馻da de la documentaci髇 justificativa a que se refiere el art韈ulo 7, con al menos dos meses de antelaci髇 al plazo de vencimiento.

2. Las nuevas licencias y sus copias aut閚ticas s髄o se entregar醤 previa devoluci髇 de las anteriores de que dispusiera su titular.

Segunda

...

Tercera

Las solicitudes de autorizaciones multilaterales del contingente de la CEMT, tanto si se trata de las reguladas en el art韈ulo 14 como en el 15, deber醤 formularse entre los d韆s 10 y 20 de noviembre de cada a駉.

Primera

Las empresas inscritas en el RETIM antes de la entrada en vigor de esta Orden sin disponer de ninguna autorizaci髇 de 醡bito nacional, continuar醤 inscritas en el mismo y mantendr醤 la titularidad de las autorizaciones de transporte internacional de mercanc韆s que se les hubieran otorgado. No obstante, se aplicar醤 a tales empresas las siguientes reglas:

• a) No se les otorgar醤 nuevas copias de la licencia comunitaria hasta que acrediten que son titulares de un n鷐ero de autorizaciones de transporte interior de 醡bito nacional superior al de copias de la licencia de que dispongan.
• b) El n鷐ero de autorizaciones bilaterales de que sean titulares en cada momento no podr� superar al de copias de su licencia comunitaria.

Segunda

Las empresas que dispongan de un n鷐ero de copias de su licencia comunitaria superior al de las autorizaciones de transporte interior p鷅lico que tengan inscritas en el RETIM, no podr醤 obtener ninguna nueva copia de la licencia ni ninguna otra clase de autorizaci髇 o t韙ulo habilitante para la realizaci髇 de transporte internacional mientras subsista dicha circunstancia.

Disposici髇 derogatoria

Queda derogada la Orden de 7 de marzo de 1997 por la que se desarrolla el cap韙ulo IV del t韙ulo IV del Reglamento de la Ley de Ordenaci髇 de los Transportes Terrestres en materia de otorgamiento de autorizaciones de transporte internacional de mercanc韆s por carretera, as� como cuantas otras disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en esta Orden.

Primera

La Direcci髇 General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera adoptar� las medidas necesarias para la aplicaci髇 de esta Orden.

Segunda

Esta Orden entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.