Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribuci髇, comercializaci髇, suministro y procedimientos de autorizaci髇 de instalaciones de energ韆 el閏trica

Art韈ulo 4 Actividad de transporte

1. La actividad de transporte es aqu閘la que tiene por objeto la transmisi髇 de energ韆 el閏trica por la red interconectada constituida por las instalaciones que se determinan en el art韈ulo siguiente, con el fin de suministrarla a los distribuidores o, en su caso, a los consumidores finales as� como atender los intercambios internacionales.

2. La actividad de transporte ser� llevada a cabo por los transportistas, que son aquellas sociedades mercantiles que tienen por objeto transportar energ韆 el閏trica, as� como construir, maniobrar y mantener las instalaciones de transporte de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 9 de la Ley 54/1997, de 27 de noviembre, del Sector El閏trico. En todo caso 玆ed El閏trica de Espa馻, Sociedad An髇ima�, podr� realizar actividades de transporte de energ韆 el閏trica.

Art韈ulo 5 Red de transporte

1. La red de transporte estar� constituida por:

• a) Las l韓eas de tensi髇 igual o superior a 220 kV.
• b) Las l韓eas de interconexi髇 internacional, independientemente de su tensi髇.
• c) Los parques de tensi髇 igual o superior a 220 kV.
• d) Los transformadores 400/220 kV.
• e) Cualquier elemento de control de potencia activa o reactiva conectado a las redes de 400 kV y de 220 kV y aquellos que est閚 conectados en terciarios de transformadores de la red de transporte.
• f) Las interconexiones entre el sistema peninsular y los sistemas insulares y extrapeninsulares y las conexiones interinsulares.
• g) Aquellas otras instalaciones, cualquiera que sea su tensi髇, que, como resultado del proceso de planificaci髇 de la red de transporte de energ韆 el閏trica, el Ministerio de Econom韆, previo informe de la Comisi髇 Nacional de Energ韆 y a propuesta del operador del sistema y gestor de la red de transporte, determine que cumplen funciones de transporte.
• h) A los efectos del presente Real Decreto, el operador del sistema y gestor de la red de transporte propondr� a la Direcci髇 General de Pol韙ica Energ閠ica y Minas, de acuerdo con las necesidades del sistema, la inclusi髇 de una instalaci髇 en la red de transporte, quien resolver� previo informe de la Comisi髇 Nacional de Energ韆.

2. Asimismo, se consideran elementos constitutivos de la red de transporte todos aquellos activos de comunicaciones, protecciones, control, servicios auxiliares, terrenos, edificaciones y dem醩 elementos auxiliares, el閏tricos o no, necesarios para el adecuado funcionamiento de las instalaciones espec韋icas de la red de transporte antes definida. Igualmente se consideran elementos constitutivos de la red de transporte de energ韆 el閏trica los centros de control del transporte, as� como otros elementos que afecten a instalaciones de transporte.

3. No formar醤 parte de la red de transporte los transformadores de los grupos de generaci髇, las instalaciones de conexi髇 de dichos grupos a la red de transporte, las instalaciones de consumidores para su uso exclusivo, ni las l韓eas directas.

Art韈ulo 6 Operador del sistema y gestor de la red de transporte

1. 玆ed El閏trica de Espa馻, Sociedad An髇ima�, como operador del sistema y gestor de la red de transporte ser� el responsable del desarrollo y ampliaci髇 de la red de transporte de energ韆 el閏trica, de tal manera que garantice el mantenimiento y mejora de una red configurada bajo criterios homog閚eos y coherentes.

Asimismo gestionar� los tr醤sitos de electricidad entre sistemas exteriores que se realicen utilizando las redes del sistema el閏trico espa駉l.

En todo caso, 玆ed El閏trica de Espa馻, Sociedad An髇ima�, como operador del sistema y gestor de la red de transporte podr� realizar actividades de transporte en los t閞minos establecidos en este Real Decreto.

2. Ser醤 funciones de 玆ed El閏trica de Espa馻, Sociedad An髇ima�, como operador del sistema y gestor de la red las siguientes, adem醩 de las previstas en el art韈ulo 30 del Real Decreto 2019/1997, y no contempladas en el presente art韈ulo.

• a) La elaboraci髇 y publicaci髇 con car醕ter indicativo de un balance peri骴ico de previsiones relativo a las capacidades de generaci髇 y demanda que puedan conectarse a la red, las necesidades de interconexi髇 con otras redes y las capacidades potenciales del transporte, as� como sobre la demanda de electricidad.
• b) Proponer al Ministerio de Econom韆, previo informe de la Comisi髇 Nacional de Energ韆, las necesidades de la red de transporte para garantizar la fiabilidad del suministro, indicando los planes de desarrollo y refuerzo de la red de transporte que se estimen necesarios.
• c) Estimar, calcular y publicar los coeficientes de p閞didas en los nudos de transporte con car醕ter orientativo, con diferentes periodicidades y para diferentes escenarios de explotaci髇.
• d) Calcular horariamente las p閞didas de transporte y los coeficientes de p閞didas reales en los nudos de la red de transporte.
• e) Evaluar la capacidad m醲ima de las interconexiones internacionales del sistema el閏trico y determinar la capacidad disponible para su uso comercial.
• f) Coordinar con los operadores de otros pa韘es la informaci髇 relativa a las transacciones internacionales que se est閚 llevando a cabo.
• g) Establecer en coordinaci髇 con los transportistas, productores y distribuidores los planes de maniobra para la reposici髇 de servicio en caso de fallos generales en el suministro de energ韆 el閏trica y coordinar y controlar su ejecuci髇, afectando a cualquier elemento del sistema el閏trico que sea necesario. Lo anterior se realizar� de acuerdo con la normativa e instrucciones t閏nicas complementarias que se establezca al efecto y de acuerdo con lo dispuesto en el Real Decreto 2018/1997, de 26 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de puntos de medida en los consumos y tr醤sito de energ韆 el閏trica, y en su defecto, con criterios de general aceptaci髇 conocidos por los agentes y justificando sus actuaciones con posterioridad ante los agentes afectados y la Administraci髇 competente.
• h) Recabar y conservar la informaci髇 de explotaci髇 que necesite en el ejercicio de sus funciones y la que demanden el operador del mercado y los organismos reguladores, en las condiciones que se establecen en el presente Real Decreto y en el Real Decreto 2019/1997, de 26 de diciembre, por el que se organiza y regula el mercado de producci髇 de energ韆 el閏trica.
• i) Facilitar a los distintos agentes las medidas de los intercambios de energ韆, de acuerdo con lo dispuesto en el Reglamento de puntos de medida y en el Real Decreto 2019/1997, de 26 de diciembre, por el que se organiza y regula el mercado de producci髇 de energ韆 el閏trica.
• j) Suministrar a los agentes la informaci髇 relativa a los posibles problemas que puedan surgir en las interconexiones internacionales, as� como en su caso en la red de transporte.
• k) Garantizar el secreto de la informaci髇 de car醕ter confidencial que haya sido puesta a su disposici髇 por los agentes del mercado, de acuerdo con la Ley 15/1999, de Protecci髇 de Datos, y el Real Decreto 2019/1997, de 26 de diciembre, por el que se organiza y regula el mercado de producci髇 de energ韆 el閏trica y su normativa de desarrollo.
• l) Analizar las solicitudes de conexi髇 a la red de transporte y condicionar, en su caso, el acceso a la red cuando no se disponga de capacidad suficiente o se incumplan los criterios de fiabilidad y seguridad establecidos en el presente Real Decreto.
• m) Llevar un listado actualizado de las instalaciones que integran la red de transporte, con indicaci髇 de sus titulares, caracter韘ticas t閏nicas y administrativas.

  Anualmente, se remitir� a la Direcci髇 General de Pol韙ica Energ閠ica y Minas del Ministerio de Econom韆 la relaci髇 de nuevas instalaciones. El Ministerio de Econom韆 acordar� su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado� y la remisi髇 a las Comunidades Aut髇omas la informaci髇 correspondiente de su 醡bito territorial.

• n) Velar por el cumplimiento de los par醡etros de calidad que se establezcan para la actividad de transporte, poniendo en conocimiento del Ministerio de Econom韆 y de la Comisi髇 Nacional de Energ韆 las perturbaciones que se produzcan, as� como proponer las medidas necesarias para su resoluci髇.
• �) Supervisar los proyectos y programas de ejecuci髇 de las nuevas instalaciones de transporte y las conexiones de las instalaciones de los usuarios de la red de transporte con las instalaciones de los transportistas.

Art韈ulo 7 Derechos y obligaciones de los transportistas

1. Los titulares de instalaciones de transporte de energ韆 el閏trica tendr醤 los siguientes derechos:

• a) Elevar al operador del sistema y gestor de la red de transporte propuestas de ampliaci髇 de la red.
• b) Participar en los procedimientos para adjudicaci髇 de nuevas instalaciones mediante los procedimientos previstos en este Real Decreto.
• c) Recibir una retribuci髇 por el ejercicio de su actividad dentro del sistema el閏trico mediante el procedimiento establecido reglamentariamente.
• d) Exigir que las instalaciones conectadas a las de su propiedad re鷑an las condiciones t閏nicas establecidas y sean utilizadas de forma adecuada.
• e) Recibir de otros sujetos del sistema el閏trico la informaci髇 necesaria para el ejercicio de sus funciones.

2. Los titulares de instalaciones de transporte de energ韆 el閏trica tendr醤 las siguientes obligaciones:

• a) Maniobrar y mantener las instalaciones de su propiedad de acuerdo con las instrucciones y directrices impartidas por el operador del sistema y gestor de la red de transporte.
• b) Facilitar el uso de sus instalaciones para los tr醤sitos de energ韆 resultantes del mercado de producci髇 y de las disposiciones relativas a acceso a las redes.
• c) Facilitar la conexi髇 a sus instalaciones, de acuerdo con los procedimientos de operaci髇 del sistema que se establezcan.
• d) Facilitar al operador del sistema y gestor de la red de transporte la informaci髇 estructural y de operaci髇 necesaria para la supervisi髇 y control del sistema el閏trico en tiempo real, as� como las caracter韘ticas de sus instalaciones relevantes, para su utilizaci髇 en el desarrollo y ampliaci髇 de la red de transporte as� como para su conocimiento p鷅lico.
• e) Equipar sus instalaciones de acuerdo con los requisitos contenidos en los procedimientos de operaci髇 sobre conexi髇 a las redes y cumplir conforme a lo establecido en los procedimientos de operaci髇 sobre los criterios generales de protecci髇, medida y control a aplicar a las instalaciones.
• f) Garantizar el secreto de la informaci髇 de car醕ter confidencial que haya sido puesta a su disposici髇 por los distintos sujetos, de acuerdo con los procedimientos de operaci髇 correspondientes.

Art韈ulo 8 Planificaci髇

1. La planificaci髇 de la red de transporte tendr� car醕ter vinculante para los distintos sujetos que act鷄n en el sistema el閏trico y ser� realizada por el Gobierno a propuesta del Ministerio de Econom韆 con la participaci髇 de las Comunidades Aut髇omas, de acuerdo con el procedimiento establecido en el presente Real Decreto y ser� sometida al Congreso de los Diputados.

2. La planificaci髇 tendr� un horizonte temporal de cinco a駉s y sus resultados se recoger醤 en un documento denominado plan de desarrollo de la red de transporte de energ韆 el閏trica.

Art韈ulo 9 Principios generales

1. El desarrollo de la red cumplir� los requisitos de seguridad y fiabilidad para las futuras configuraciones de la red, los cuales ser醤 coherentes con los criterios t閏nicos establecidos en los procedimientos de operaci髇 del sistema.

Asimismo, el desarrollo de la red atender� a criterios econ髆icos de forma que las nuevas inversiones puedan justificarse por:

• a) Los beneficios derivados de una eficiente gesti髇 del sistema resultante de:
  • 1.� La reducci髇 de las p閞didas de transporte.
  • 2.� La eliminaci髇 de restricciones que pudieran generar un coste global m醩 elevado de la energ韆 suministrada.
  • 3.� La incorporaci髇 eficiente al sistema de nuevos generadores.
• b) Los beneficios derivados de una operaci髇 m醩 segura que minimice la energ韆 no servida.

Los criterios de planificaci髇 tendr醤 en cuenta la existencia de obligaci髇 de suministro por parte de los distribuidores, sin perjuicio de la asignaci髇 de costes que sea aplicable en cada caso.

En la selecci髇 de las opciones de refuerzo de la red, se integrar醤 criterios medioambientales, de forma que los planes de desarrollo procuren la minimizaci髇 del impacto medioambiental global.

2. En el desarrollo de la planificaci髇 se tendr� en consideraci髇 que la capacidad de la red de transporte de energ韆 el閏trica no ser� susceptible de reserva.

3. Se coordinar� la evoluci髇 de las redes de transporte y de distribuci髇 de acuerdo con el procedimiento de operaci髇 correspondiente. Asimismo, se coordinar� la entrada de nuevos agentes productores y consumidores con los planes de desarrollo de la red, conforme a lo establecido en el presente Real Decreto y los procedimientos de operaci髇 que lo desarrollan, con objeto de mantener la coherencia en el desarrollo del sistema el閏trico en su conjunto.

4. Se tendr醤 en cuenta especialmente las actuaciones encaminadas al aumento de la capacidad de interconexi髇 internacional con los pa韘es de nuestro entorno, fomentando el comercio internacional de energ韆 el閏trica y las transacciones con el mercado 鷑ico de energ韆 el閏trica de la Uni髇 Europea.

Art韈ulo 10 Fases de la planificaci髇 del transporte de energ韆 el閏trica

El proceso de planificaci髇 constar� de las siguientes etapas:

• a) Propuestas de desarrollo de la red de transporte de energ韆 el閏trica.
• b) Plan de desarrollo de la red de transporte de energ韆 el閏trica.
• c) Programa anual de instalaciones de la red de transporte de energ韆 el閏trica.

Art韈ulo 11 Elaboraci髇 de las propuestas de desarrollo de la red de transporte de energ韆 el閏trica

1. Red El閏trica de Espa馻, como operador del sistema y gestor de la red de transporte elaborar� las propuestas de desarrollo de la red, que contendr醤 las previsiones asociadas a la instalaci髇 de los nuevos elementos tales como l韓eas, subestaciones, transformadores, elementos de compensaci髇 u otros y su programa temporal de ejecuci髇 para un horizonte de seis a diez a駉s, definiendo las nuevas necesidades de instalaci髇 hasta el a駉 horizonte y revisando las decisiones referentes a los a駉s m醩 remotos del horizonte precedente.

2. Las propuestas de desarrollo de la red de transporte se elaborar醤 cada cuatro a駉s; el operador del sistema y gestor de la red de transporte realizar� una revisi髇 anual de las mismas que, considerando el mismo a駉 horizonte, incluya la actualizaci髇 de los aspectos m醩 significativos referidos a variaciones puntuales.

3. El Ministerio de Econom韆, a solicitud del operador del sistema y gestor de la red de transporte, iniciar� mediante un anuncio en el 獴olet韓 Oficial del Estado� el procedimiento para efectuar propuestas de desarrollo de la red de transporte. Una vez publicado el anuncio podr醤 iniciar la realizaci髇 de propuestas de desarrollo de la red de transporte, durante los tres meses siguientes, los sujetos del sistema el閏trico, as� como las Comunidades Aut髇omas, que comunicar醤 las informaciones necesarias para la realizaci髇 de las propuestas de desarrollo de la red. Igualmente se tendr醤 en cuenta las solicitudes realizadas por los promotores de nuevos proyectos de generaci髇.

V閍se la燨rden TEC/212/2019, de 25 de febrero, por la que se inicia el procedimiento para efectuar propuestas de desarrollo de la red de transporte de energ韆 el閏trica con Horizonte 2026 (獴.O.E.� 1 marzo).LE0000638945_20190302

4. Recibida la informaci髇 anterior, el operador del sistema y gestor de la red de transporte realizar� los estudios necesarios de planificaci髇, tomando en consideraci髇 las propuestas recibidas de los distintos agentes participantes, con cuyos resultados elaborar� una propuesta inicial de desarrollo en un plazo de seis meses.

5. Una vez elaborada la propuesta inicial ser� remitida por el operador al Ministerio de Econom韆 quien dar� plazo de audiencia de un mes a las Comunidades Aut髇omas para remitir sus alegaciones a dicha propuesta de desarrollo de la red de transporte.

6. El Ministerio de Econom韆 dar� traslado del resultado de las consultas al operador del sistema y gestor de la red de transporte al objeto de que 閟te elabore, en un plazo no superior a dos meses, la correspondiente propuesta de desarrollo de la red de transporte.

7. Una vez elaborada la propuesta de desarrollo, 閟ta ser� remitida por el operador del sistema y gestor de la red de transporte al Ministerio de Econom韆.

Art韈ulo 12 Contenido de las propuestas de desarrollo de la red de transporte de energ韆 el閏trica

La propuesta de desarrollo de la red de transporte de energ韆 el閏trica contendr� informaci髇 sobre los siguientes aspectos:

• a) Programa de incorporaci髇 de nuevas instalaciones y refuerzo de instalaciones existentes.
• b) Capacidad de la red de transporte para la cobertura de la demanda y de la generaci髇, poniendo de manifiesto su eventual insuficiencia en las distintas zonas.
• c) Respuesta a las sugerencias y propuestas planteadas por otros agentes implicados en la planificaci髇.
• d) Programa de coordinaci髇 de desarrollo con sistemas el閏tricos externos.
• e) Programa de coordinaci髇 de desarrollo de la red, con la incorporaci髇 de nuevos proyectos de generaci髇.

Art韈ulo 13 Elaboraci髇 del plan de desarrollo

1. A partir de la propuesta de desarrollo de la red de transporte presentada por el operador del sistema y gestor de la red de transporte, el Ministerio de Econom韆 elaborar� en un plazo de cuatro meses, el plan de desarrollo de la red de transporte previo informe de la Comisi髇 Nacional de Energ韆.

2. Este plan de desarrollo de la Red de Transporte se elaborar� una vez al menos cada cuatro a駉s y contendr� las l韓eas generales de actuaci髇 con un grado de concreci髇 condicionado a la proximidad temporal de la puesta en servicio de las instalaciones.

3. El plan de desarrollo de la red de transporte ser� sometido al Consejo de Ministros para su aprobaci髇 mediante Acuerdo.

4. Una vez aprobado por el Consejo de Ministros, el plan de desarrollo de la red de transporte ser� remitido al Congreso de los Diputados, conforme a lo establecido en el art韈ulo 4.2 de la Ley 54/1997.

5. El plan de desarrollo de la red de transporte, una vez sometido al Congreso de los Diputados, tendr� los efectos previstos en el apartado 2 del art韈ulo 5 de la Ley 54/1997, del Sector El閏trico, en relaci髇 con el art韈ulo 244 del texto refundido de la Ley sobre el R間imen del Suelo y Ordenaci髇 Urbana, aprobado por Real Decreto legislativo 1/1992 declarado expresamente vigente en la disposici髇 derogatoria 鷑ica de la Ley 6/1998, de 13 de abril, sobre R間imen del Suelo y Valoraciones, o texto auton髆ico que corresponda, para aquellos supuestos en los que las previsiones de la planificaci髇 de la red no hayan sido contempladas en los correspondientes instrumentos de ordenaci髇 del territorio o urban韘ticos.

Art韈ulo 14 Programa anual de instalaciones de la red de transporte

1. Sobre la base de dicho plan de desarrollo de la red de transporte, la Direcci髇 General de Pol韙ica Energ閠ica y Minas aprobar� y publicar� anualmente en el 獴olet韓 Oficial del Estado�, previo informe de la Comisi髇 Nacional de Energ韆, el programa anual de instalaciones de la red de transporte, para lo que utilizar� la actualizaci髇 anual de las propuestas de desarrollo llevadas a cabo por el operador del sistema y gestor de la red de transporte.

V閍se Orden ITC/2906/2010, de 8 de noviembre, por la que se aprueba el programa anual de instalaciones y actuaciones de car醕ter excepcional de las redes de transporte de energ韆 el閏trica y gas natural (獴.O.E.� 12 noviembre).LE0000434276_20101113

2. El programa anual de instalaciones incluir� la actualizaci髇 de los aspectos m醩 significativos referidos a variaciones puntuales, as� como aquellas actuaciones excepcionales a las que se refiere el art韈ulo siguiente.

V閍se la Res. de 27 de diciembre de 2012, de la Direcci髇 General de Pol韙ica Energ閠ica y Minas, por la que se aprueba el programa anual de instalaciones de las redes de transporte (獴.O.E.� 11 enero 2013).LE0000496739_20130112

Art韈ulo 15 Actuaciones excepcionales

1. Excepcionalmente se podr醤 incluir en el programa anual de instalaciones de la red de transporte, nuevas instalaciones cuando, siendo aconsejable su incorporaci髇 de acuerdo con los criterios de planificaci髇 establecidos, se haya presentado como un hecho imprevisto.

2. Estas actuaciones de car醕ter excepcional deber醤 ser propuestas por el operador del sistema y gestor de la red de transporte explicando los motivos de su excepcionalidad, correspondiendo al Ministro de Econom韆 su aprobaci髇, previo informe de la Comisi髇 Nacional de Energ韆, quedando con ello incorporadas al programa anual de instalaciones de la red de transporte vigente.

V閍se Orden ITC/81/2009, de 28 de enero, por la que se aprueban actuaciones excepcionales en la red de transporte de energ韆 el閏trica y se incorporan a la planificaci髇 vigente (獴.O.E.� 30 enero).LE0000350361_20090219

Art韈ulo 16 Informes sobre la evoluci髇 del sistema a largo plazo

1. El operador del sistema y gestor de la red de transporte elaborar� informes que proporcionen una orientaci髇 sobre la evoluci髇 del sistema a largo plazo.

2. Los estudios de desarrollo de red a largo plazo considerar醤 los objetivos de seguridad de suministro y eficiencia establecidos en el presente Real Decreto, y se desarrollar醤 con horizontes temporales superiores a diez a駉s. Dichos informes ser醤 realizados al menos cada cinco a駉s, contemplando en ellos:

• a) Previsi髇 de demanda de energ韆 el閏trica.
• b) Previsi髇 de instalaci髇 de nuevo equipo generador para la cobertura de la demanda.
• c) Detecci髇 de puntos d閎iles y necesidades de refuerzo de red.
• d) Creaci髇 de nuevos corredores, tanto nacionales como internacionales.
• e) Ampliaci髇 y refuerzo de pasillos el閏tricos actuales, tanto nacionales como internacionales.
• f) Reconversi髇 de pasillos el閏tricos a una tensi髇 de funcionamiento m醩 elevada.
• g) Mallado de la red de transporte a nivel regional.
• h) Nuevas subestaciones.
• i) Ampliaci髇 y refuerzo de subestaciones actuales.

3. Dichos informes ser醤 p鷅licos y ser醤 comunicados al Ministerio de Econom韆, la Comisi髇 Nacional de Energ韆, as� como las Comunidades Aut髇omas afectadas en cada respectivo 醡bito territorial. Estos informes tendr醤 car醕ter p鷅lico.

Art韈ulo 17 Equipamiento de las instalaciones

Los elementos integrantes de las instalaciones de la red de transporte tendr醤 un equipamiento adecuado para poder atender a las necesidades de la gesti髇 t閏nica del sistema el閏trico, incluyendo, en su caso, los elementos de control de potencia activa y reactiva, as� como para garantizar la seguridad de la misma frente a perturbaciones externas, debiendo cumplir con los procedimientos de operaci髇 del sistema que sean aprobados al efecto.

Art韈ulo 18 Mantenimiento, maniobra y operaci髇 de las instalaciones de transporte

Los titulares de instalaciones de transporte tendr醤 el derecho y obligaci髇 de maniobrar y mantener las instalaciones de su propiedad, sin perjuicio de la necesaria coordinaci髇 de estas actividades, que ser� llevada a cabo por el operador del sistema y gestor de la red de transporte, debiendo, adem醩, cumplir con los procedimientos de operaci髇 del sistema que sean aprobados al efecto.

Art韈ulo 19 Ambito de aplicaci髇 y contenido de la calidad del servicio en la red de transporte de energ韆 el閏trica

1. Lo establecido en este cap韙ulo ser� de aplicaci髇 a los transportistas, al operador del sistema y gestor de la red de transporte y a los agentes conectados a la red de transporte del sistema el閏trico.

A los efectos anteriores se consideran agentes conectados a la red de transporte los siguientes: productores, autoproductores, distribuidores y consumidores directamente conectados a dicha red.

2. El Ministerio de Econom韆 aprobar� en las correspondientes instrucciones t閏nicas complementarias, los 韓dices y procedimientos de c醠culo y medida de la calidad del servicio.

3. La calidad de servicio de la red de transporte viene configurada, a los efectos de la elaboraci髇 de las Instrucciones T閏nicas Complementarias, por los siguiente aspectos:

• a) La continuidad del suministro. Relativa al n鷐ero y duraci髇 de las interrupciones del suministro a la distribuci髇 y a los consumidores directamente conectados a la red de transporte.
• b) Calidad del producto, relativa a las caracter韘ticas de la onda de tensi髇.
• c) Indisponibilidad de las instalaciones de la red de transporte.
• d) Niveles de tensi髇 y frecuencia en los puntos frontera del transporte.

4. La calidad de servicio en transporte es exigible con car醕ter general, por punto frontera y por instalaci髇.

5. En lo que se refiere a la calidad de atenci髇 y relaci髇 con el cliente, para los consumidores conectados directamente a la red de transporte, se estar� a lo establecido en el art韈ulo 103.

Art韈ulo 20 Continuidad del suministro de energ韆 el閏trica

1. La continuidad del suministro de energ韆 el閏trica viene determinada por el n鷐ero y la duraci髇 de las interrupciones y se mide por los siguientes par醡etros:

• a) El tiempo de interrupci髇, igual al tiempo transcurrido desde que la misma se inicia hasta que finaliza, medido en minutos. El tiempo de interrupci髇 total ser� la suma de todos los tiempos de interrupci髇 durante un periodo determinado.
• b) El n鷐ero de interrupciones, que ser� la suma de todas las interrupciones habidas durante un periodo determinado.

2. Las interrupciones de suministro a la distribuci髇 y a los consumidores directamente conectados a la red de transporte pueden ser programadas, para permitir la ejecuci髇 de trabajos programados en la red, o imprevistas. Para que las interrupciones de suministro sean calificadas de programadas, deber醤 ser reconocidas por el operador del sistema y gestor de la red de transporte seg鷑 los criterios establecidos en los procedimientos de operaci髇 del sistema. A este fin, las empresas transportistas proceder醤 a su comunicaci髇 al operador del sistema y gestor de la red de transporte, de acuerdo con lo establecido en los procedimientos de operaci髇 del sistema.

3. Las interrupciones programadas deber醤 ser comunicadas por los transportistas, en su caso, al 髍gano competente de la Administraci髇 auton髆ica con una antelaci髇 m韓ima de setenta y dos horas, a los distribuidores y a los clientes conectados directamente a la red de transporte en los mismos t閞minos establecidos en el art韈ulo 101.3 de este Real Decreto.

4. No tendr醤 la consideraci髇 de interrupciones las ocasionadas por ceros de tensi髇 de duraci髇 inferior al minuto, consecuencia de la correcta actuaci髇 de las protecciones del sistema de transporte, conforme a lo que se establezca en las instrucciones t閏nicas complementarias correspondientes.

Art韈ulo 21 Calidad del producto

La calidad del producto hace referencia al conjunto de caracter韘ticas de la onda de tensi髇.

Los 韓dices de calidad del producto se establecer醤 en las Instrucciones T閏nicas Complementarias correspondientes.

Art韈ulo 22 Indisponibilidades programadas de las instalaciones de transporte y producci髇

1. El operador del sistema y gestor de la red de transporte ser� responsable de coordinar y modificar, seg鷑 corresponda, los planes de mantenimiento de las instalaciones de transporte, que podr醤 dar lugar a indisponibilidades programadas de las instalaciones de transporte, conforme a lo establecido en los procedimientos de operaci髇 del sistema. Asimismo, el operador del sistema y gestor de la red de transporte podr�, por razones de seguridad del sistema, modificar los planes de mantenimiento de las instalaciones de producci髇, que puedan provocar restricciones en la red bajo la gesti髇 t閏nica del operador del sistema.

Las razones que justifiquen dichas modificaciones ser醤 comunicadas a los agentes afectados, y a la Administraci髇 competente, conforme se establezca en los procedimientos de operaci髇 correspondientes.

2. Los transportistas son responsables de instalar, operar y mantener correctamente las instalaciones a su cargo, respetando la normativa aplicable y de acuerdo con las instrucciones que imparta el operador del sistema y gestor de la red de transporte.

Art韈ulo 23 Condiciones de entrega de la energ韆 el閏trica

La transferencia de energ韆 en los puntos frontera entre la red de transporte y los agentes conectados a la misma, debe cumplir las condiciones de frecuencia y tensi髇 en r間imen permanente y las definidas para la potencia reactiva que se determinen en las Instrucciones T閏nicas Complementarias al presente Real Decreto y en los procedimientos de operaci髇 del sistema.

Art韈ulo 24 Calidad de suministro en los puntos frontera

1. Para cada punto frontera de la red de transporte, el tiempo y n鷐ero de interrupciones de suministro anuales no superar醤 los valores que determinen las instrucciones t閏nicas complementarias correspondientes.

2. La calidad de suministro en cada uno de los puntos frontera de la red de transporte se medir� teniendo en cuenta, entre otros, los siguientes par醡etros:

• a) Tiempo de interrupci髇.
• b) N鷐ero de interrupciones.
• c) Frecuencia y tensi髇.

3. El operador del sistema y gestor de la red de transporte estar� obligado a que los planes de mantenimiento programado de las instalaciones de transporte cumplan con los objetivos de eficiencia que se determinen en las instrucciones t閏nicas complementarias.

Asimismo, ser� responsable de impartir las instrucciones a los agentes propietarios de las instalaciones el閏tricas en el 醡bito de la operaci髇 del sistema y de gestionar los servicios complementarios para garantizar la seguridad del sistema y el cumplimiento en cada uno de los puntos frontera del transporte con los agentes conectados a la red de transporte, de los niveles de calidad que se definan en las instrucciones t閏nicas complementarias correspondientes.

4. El transportista deber� disponer de un sistema de registro de incidencias, que le permita obtener informaci髇 sobre las incidencias de continuidad de suministro en cada uno de los puntos frontera entre la red de transporte y los agentes conectados a la misma.

El plazo m醲imo de implantaci髇 ser� de un a駉 desde la entrada en vigor del presente Real Decreto.

5. El agente conectado a la red de transporte tendr� derecho a instalar a su cargo un sistema de registro de medida de incidencias de calidad de servicio. Las caracter韘ticas, instalaci髇 y precintado de este sistema responder醤 a lo indicado en el Real Decreto 2018/1997, de 26 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento de puntos de medida en los consumos y tr醤sito de energ韆 el閏trica as� como en otras disposiciones normativas que regulen la materia.

Art韈ulo 25 Calidad individual por instalaci髇

1. Los transportistas son responsables de mantener disponibles sus instalaciones cumpliendo con los 韓dices de calidad que se establezcan en las instrucciones t閏nicas complementarias al presente Real Decreto.

2. Para cada instalaci髇 de la red de transporte, l韓eas, transformadores y elementos de control de potencia activa y reactiva, se realizar� el seguimiento individualizado de su indisponibilidad, clasificada de la siguiente forma:

• a) Programada por mantenimiento preventivo y predictivo.
• b) Programada por causas ajenas al mantenimiento.
• c) No programada debida a mantenimiento correctivo.
• d) No programada debida a circunstancias fortuitas previstas en las condiciones de dise駉.
• e) No programada por causa de fuerza mayor o acciones de terceros.

3. La disponibilidad de una instalaci髇 se expresa por el porcentaje del tiempo total que dicha instalaci髇 ha estado disponible para el servicio a lo largo del a駉.

Su c醠culo se efect鷄 a trav閟 del Indice de Indisponibilidad Individual (IIi) definido por la siguiente expresi髇: IIi = ti/T 100.

Donde:

ti = tiempo de indisponibilidad de la instalaci髇 i (horas).

T = duraci髇 del per韔do en estudio (horas).

El 韓dice de disponibilidad de la instalaci髇 (IDi) se obtiene como:

IDi = 100-IIi

4. El valor de IDi de referencia ser� del 90 por 100.

5. Se habilita al Ministerio de Econom韆 para modificar dicho valor.

Art韈ulo 26 Calidad global

1. Los indicadores de medida de la calidad global de la red de transporte son la energ韆 no suministrada (ENS), el tiempo de interrupci髇 medio (TIM) y el 韓dice de disponibilidad (ID) definidos de la siguiente forma:

• a) Energ韆 no suministrada (ENS), que mide la energ韆 cortada al sistema (MWh) a lo largo del a駉 por interrupciones de servicio acaecidas en la red. A estos efectos, se contabilizar醤 s髄o las interrupciones ocasionadas por ceros de tensi髇 de duraci髇 superior al minuto.
• b) Tiempo de interrupci髇 medio (TIM), definido como la relaci髇 entre la energ韆 no suministrada y la potencia media del sistema, expresado en minutos: TIM = HA x60 x ENS/DA.

  Donde:

  HA = horas anuales.

  DA = demanda anual del sistema en MWh.

• c) La disponibilidad de una red se expresa por el porcentaje del tiempo total que sus l韓eas, transformadores y elementos de control de potencia activa y reactiva han estado disponibles para el servicio a lo largo del a駉. Su c醠culo se efect鷄 a trav閟 del Indice de Indisponibilidad (II) definido por la siguiente expresi髇:

  

Donde:

ti = tiempo de indisponibilidad de cada circuito, transformador y elemento de control de potencia activa o reactiva (horas).

n = n鷐ero total de circuitos, transformadores y elementos de control de potencia activa o reactiva de la red de transporte.

T = duraci髇 del per韔do en estudio (horas).

PNi = potencia nominal de los circuitos, transformadores y elementos de control de potencia activa o reactiva.

El 韓dice de disponibilidad total de la red de transporte (ID) se obtiene como:

ID = 100-II

El Ministerio de Econom韆 podr� establecer y revisar los l韒ites de los valores establecidos, teniendo en cuenta la evoluci髇 de la calidad del transporte y el progreso tecnol骻ico.

2. Los valores del ENS, TIM, e ID de referencia ser醤 los siguientes:

ENS 1,2 x 10^-5 de la demanda de energ韆 el閏trica en barras de central.

TIM 15 Minutos/a駉.

ID 97 por 100.

Se habilita al Ministerio de Econom韆 para modificar los valores anteriores teniendo en cuenta la evoluci髇 de la calidad del transporte y el progreso tecnol骻ico.

3. El operador del sistema y gestor de la red de transporte ser� responsable de impartir las instrucciones a los agentes propietarios de las instalaciones el閏tricas en el 醡bito de la operaci髇 del sistema y de gestionar los servicios complementarios para garantizar la calidad global del sistema que se defina en las instrucciones t閏nicas complementarias al presente Real Decreto.

Art韈ulo 27 Consecuencias del incumplimiento de la calidad de servicio

1. La responsabilidad del transportista en cuanto a la calidad del servicio de la red de transporte se exige por el cumplimiento del 韓dice de disponibilidad (ID) de sus instalaciones, que ser� incentivado a trav閟 del t閞mino correspondiente, recogido en la f髍mula para el c醠culo de la retribuci髇 de la actividad de transporte, de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 4 del Real Decreto 2819/1998, de 23 de diciembre.

2. El operador del sistema y gestor de la red de transporte ser� responsable de los incumplimientos de los niveles de calidad de suministro en los puntos frontera definidos en los art韈ulos anteriores, en la medida que le sean imputables, seg鷑 se establezca en las instrucciones t閏nicas complementarias correspondientes.

3. Los descuentos a aplicar en la facturaci髇 de los consumidores directamente conectados a la red de transporte, debidos al incumplimiento de los niveles de calidad de suministro, tendr醤 el mismo tratamiento que lo establecido en el art韈ulo 105.

4. Si el incumplimiento de los niveles de calidad del suministro a los consumidores conectados en la red de distribuci髇 fuera responsabilidad del operador del sistema o motivado por deficiencias del sistema de transporte, y tambi閚 en el caso de que sean incumplimientos de los niveles de calidad de suministro a consumidores directamente conectados a la red de transporte, los descuentos que se apliquen a la facturaci髇 de los consumidores podr醤 ser gestionados por el operador del sistema a trav閟 del establecimiento de un seguro de riesgo, cuya p髄iza deber� ser aprobada por el Ministerio de Econom韆, a propuesta de la Comisi髇 Nacional de Energ韆, durante el primer a駉 de entrada en vigor del presente Real Decreto.

5. En el caso de que no se alcancen los 韓dices TIM y ENS de calidad global exigidos, el operador del sistema y gestor de la red de transporte analizar� las causas de dicha deficiencia. En el caso de que 閟ta sea debida a una insuficiencia estructural de la red de transporte, se deber� incluir en los programas de desarrollo de las redes de transporte aquellas medidas que considere necesarias para lograr la calidad exigida.

6. El tratamiento de las indisponibilidades individuales por instalaci髇 se establecer� en las instrucciones t閏nicas complementarias al presente Real Decreto.

7. En caso de discrepancia y falta de acuerdo entre el transportista y el agente conectado a la red, y en su caso el operador del sistema y gestor de la red de transporte, sobre el cumplimiento de la calidad individual, la Comisi髇 Nacional de Energ韆 determinar� el nivel t閏nico del incumplimiento y el concreto sujeto del sistema a cuya actuaci髇 son imputables las deficiencias.

8. No se considerar醤 incumplimientos de calidad los provocados por causa de fuerza mayor o las acciones de terceros. A estos efectos, no se considerar醤 causas de fuerza mayor las que se establezcan en las instrucciones t閏nicas complementarias. En ning鷑 caso los fen髆enos atmosf閞icos que se consideren habituales o normales en cada zona geogr醘ica, de acuerdo con los datos estad韘ticos de que se dispongan, podr醤 ser alegados como causa de fuerza mayor.

9. Sin perjuicio de lo establecido en este art韈ulo, el incumplimiento de los 韓dices de calidad en los puntos frontera y de la calidad individual por instalaci髇, podr� dar lugar, previa tramitaci髇 del correspondiente procedimiento sancionador, a la imposici髇 de sanciones, de conformidad con lo dispuesto en el T韙ulo X de la Ley 54/1997 del Sector El閏trico.

Art韈ulo 28 Informaci髇 sobre la calidad de servicio

1. El operador del sistema y el gestor de la red de transporte deber� elaborar anualmente informaci髇 detallada de los valores de los indicadores TIM, ENS e II, as� como del margen de tensi髇 y frecuencia en cada nudo de la red de transporte. Los 韓dices TIM y ENS se desagregar醤 mensualmente diferenciando los correspondientes a interrupciones programadas y los correspondientes a interrupciones imprevistas.

El Indice de Indisponibilidad de la red (II) se desagregar� mensualmente diferenciando entre las causas que las provocan.

Las empresas transportistas remitir醤 al operador del sistema y gestor de la red de transporte informaci髇 relativa al n鷐ero y duraci髇 de las interrupciones, de suministro en cada punto frontera y sobre las indisponibilidades individuales de las instalaciones diferenciando las l韓eas por su nivel de tensi髇 y los transformadores por su relaci髇 de transformaci髇 e indicando en cada caso su car醕ter de programadas o imprevistas, as� como la causa de estas 鷏timas.

2. Esta informaci髇 la enviar� anualmente el operador del sistema al Ministerio de Econom韆, y a la Comisi髇 Nacional de Energ韆 y ser� de car醕ter p鷅lico.

Asimismo, se remitir� con la misma periodicidad al 髍gano competente de la Administraci髇 Auton髆ica la informaci髇 correspondiente al 醡bito de su territorio.

3. La informaci髇 obtenida ser� sometida a las correspondientes auditor韆s a fin de obtener un examen sistem醫ico e independiente. Para ello las empresas transportistas deber醤 disponer de un registro de todas las incidencias detectadas durante los 鷏timos cuatro a駉s.

4. Los agentes conectados a la red de transporte tendr醤 derecho a que le sea facilitada por los transportistas la informaci髇 de la calidad en los nudos en los que se suministran a trav閟 de sus redes obtenido de acuerdo con la metodolog韆 descrita en los apartados anteriores.

5. El tratamiento y elaboraci髇 de la informaci髇 sobre la calidad del servicio en la red de transporte se establecer� en el procedimiento de operaci髇 correspondiente.

Art韈ulo 29 Perturbaciones provocadas por instalaciones conectadas a la red de transporte

Los agentes conectados a la red estar醤 obligados a adoptar las medidas necesarias para que el nivel de perturbaciones emitidas, est� dentro de los l韒ites que se establezcan en los procedimientos de operaci髇 del sistema o en las instrucciones t閏nicas complementarias al presente Real Decreto, seg鷑 corresponda.

Art韈ulo 30 Instalaciones de conexi髇 de centrales de generaci髇

1. Se entender� por instalaciones de conexi髇 de generaci髇 aqu閘las que sirvan de enlace entre una o varias centrales de generaci髇 de energ韆 el閏trica y la correspondiente instalaci髇 de transporte o distribuci髇.

A los efectos establecidos en el art韈ulo 21.7 de la Ley 54/1997 del Sector El閏trico, constituyen instalaciones de conexi髇 las subestaciones y l韓eas en tensi髇 de transporte o distribuci髇 que resulten necesarias para la efectiva uni髇 de la instalaci髇 de generaci髇 a la red preexistente o resultante de la planificaci髇 aprobada.

2. A las instalaciones de conexi髇 les ser� de aplicaci髇 el r間imen de autorizaci髇 previsto en el T韙ulo VII del presente Real Decreto, debiendo cumplir as� mismo las condiciones de acceso y conexi髇 previstas en el T韙ulo IV del presente Real Decreto.

Dichas instalaciones no formar醤 parte de las redes de transporte ni de distribuci髇, sin perjuicio de lo establecido en el art韈ulo 32, y estar醤 condicionadas a los planes de desarrollo de la red de transporte.

Art韈ulo 31 Instalaciones de conexi髇 de consumidores

1. Se entender� por instalaciones de conexi髇 de un consumidor a la red de transporte o distribuci髇 aqu閘las que sirvan de enlace entre dicho consumidor y la correspondiente instalaci髇 de transporte o distribuci髇.

2. A las instalaciones de conexi髇 de consumidores a las redes de transporte o distribuci髇 les ser� de aplicaci髇 el r間imen de autorizaci髇 previsto en el T韙ulo VII del presente Real Decreto, debiendo cumplir as� mismo las condiciones de acceso y conexi髇 previstas en el T韙ulo IV del presente Real Decreto.

Dichas instalaciones no formar醤 parte de las redes de transporte ni de distribuci髇.

3. A las instalaciones de conexi髇 de consumidores a las redes de transporte o distribuci髇 les ser� de aplicaci髇 lo establecido en el cap韙ulo II del T韙ulo III del presente Real Decreto sobre derechos de acometida y dem醩 actuaciones necesarias para atender el suministro.

Art韈ulo 32 Desarrollo de las instalaciones de conexi髇

1. Las instalaciones de conexi髇 se conectar醤 en un solo punto a las redes de transporte o distribuci髇, salvo autorizaci髇 expresa de la Administraci髇 competente, y ser醤 titulares de las mismas los peticionarios.

2. Cuando la conexi髇 d� lugar a la partici髇 de una l韓ea existente o planificada con entrada y salida en una nueva subestaci髇, las instalaciones necesarias para dicha conexi髇, consistentes en la nueva l韓ea de entrada y salida, la nueva subestaci髇 de la red de transporte o distribuci髇, en lo que se refiere a las necesidades motivadas por la nueva conexi髇, el eventual refuerzo de la l韓ea existente o planificada y la adecuaci髇 de las posiciones en los extremos de la misma, que resulten del nuevo mallado establecido en la planificaci髇 tendr醤 la consideraci髇 de la red a la que se conecta.

La inversi髇 necesaria ser� sufragada por 閘 o los promotores de la conexi髇, pudiendo este o estos designar al constructor de las instalaciones necesarias para la conexi髇, conforme a las normas t閏nicas aplicadas por el transportista, siendo la titularidad de las instalaciones del propietario de la l韓ea a la que se conecta.

En todo caso, si las nuevas instalaciones desarrolladas fueran objeto de utilizaci髇 adicional por otro consumidor y/o generador, el nuevo usuario contribuir�, por la parte proporcional de utilizaci髇 de la capacidad de la instalaci髇, en las inversiones realizadas por el primero.

Dicha obligaci髇 s髄o ser� exigible en el plazo de cinco a駉s a contar desde la puesta en servicio de la conexi髇.

La Comisi髇 Nacional de Energ韆 resolver� en caso de discrepancias.

En el caso de las instalaciones de transporte, los costes de operaci髇 y mantenimiento ser醤 a cargo del sistema.

3. Los proyectos de las nuevas instalaciones y los programas de ejecuci髇 ser醤 supervisados por el operador del sistema y gestor de la red de transporte o los gestores de las redes de distribuci髇, que recabar� la informaci髇 necesaria del transportista o distribuidor propietario de la instalaci髇 y del agente peticionario.

4. El resto de refuerzos asociados tanto al desarrollo de red como al eventual necesario cambio de aparamenta ser醤 incluidos en el proceso de planificaci髇.

Art韈ulo 33 Definici髇 de las p閞didas en la red de transporte

1. Las p閞didas de transporte se definen como la energ韆 que se consume en los diferentes elementos de la red y tienen su origen en la intensidad el閏trica que circula por los mismos y en la tensi髇 a que se hallan sometidos.

2. Las p閞didas de transporte se determinar醤 horariamente por el saldo de las medidas en las fronteras de la red de transporte con los generadores, distribuidores, consumidores directamente conectados a la red de transporte y conexiones internacionales.

Art韈ulo 34 Responsabilidad sobre las p閞didas de transporte

1. La medici髇 de las p閞didas de transporte es responsabilidad del operador del sistema, quien publicar� cada d韆, de forma provisional y con arreglo a las medidas recibidas, las p閞didas horarias de transporte correspondientes al d韆 anterior.

2. Los agentes del mercado, tanto oferentes como demandantes de energ韆, ser醤 responsables de presentar ofertas de compra y venta de energ韆 en las que internalizar醤 las p閞didas de la red de transporte que les correspondan por su participaci髇 en el mercado de producci髇.

Art韈ulo 35 Metodolog韆 de asignaci髇 de las p閞didas de transporte

1. El operador del sistema calcular� y publicar� diariamente las p閞didas horarias estimadas de la red de transporte y los factores de p閞didas estimados correspondientes a cada nudo de la red de transporte, en la forma y con el proceso de c醠culo definido en el procedimiento de operaci髇 correspondiente.

2. El operador del sistema, independientemente de la afecci髇 que pueda suponer para la liquidaci髇 de los agentes, calcular� y publicar� diariamente los factores de p閞didas reales de cada nudo y la asignaci髇 de las p閞didas reales que correspondan a cada sujeto conforme a lo establecido en el procedimiento de operaci髇 correspondiente.

3. El Ministerio de Econom韆 establecer� mediante una Orden los plazos y la forma de publicaci髇 de los coeficientes de asignaci髇 de p閞didas entre los agentes, basados en los factores de p閞didas calculados por el operador del sistema para cada nudo de la red de transporte.

4. La desviaci髇 horaria entre la energ韆 asignada en el mercado y la realmente generada o consumida, afectada del coeficiente de p閞didas que corresponda a cada hora, ser� liquidada seg鷑 el procedimiento que se establezca para el tratamiento de los desv韔s.

5. El tratamiento de la generaci髇 y los consumos en redes inferiores con respecto a la asignaci髇 de las p閞didas de la red de transporte que les corresponda, se realizar� en el procedimiento de operaci髇 correspondiente.

6. A efectos de asignaci髇 de p閞didas, las importaciones y exportaciones de energ韆 se reflejar醤 en los nudos frontera entre sistemas con los coeficientes que corresponda, conforme se describir� en los procedimientos de operaci髇 aplicables.