Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval

Base de Datos de Legislación

Atención norma derogada, ver regulación posterior
Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval

Ficha:

Órgano MINISTERIO DE LA PRESIDENCIA
Publicado en BOE de 22 de Abril de 1994
Vigencia desde 23 de Abril de 1994. Revisión vigente desde 07 de Noviembre de 2017

Versiones/revisiones:

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Sumario

Derogado por

Norma afectada por

Afectaciones recientes

7/11/2017

RD 873/2017 de 29 Sep. (regula la concesión de ayudas al sector de construcción naval en materia de investigación, desarrollo e innovación)

Ocultar / Mostrar comentarios: Capítulo I derogado por la letra b) del número 2 de la disposición derogatoria única del R.D. 873/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula la concesión de ayudas al sector de construcción naval en materia de investigación, desarrollo e innovación («B.O.E.» 6 noviembre).

Capítulo III derogado por la letra b) del número 2 de la disposición derogatoria única del R.D. 873/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula la concesión de ayudas al sector de construcción naval en materia de investigación, desarrollo e innovación («B.O.E.» 6 noviembre).

31/12/2013

RD 701/2013 de 20 Sep. (racionalización del sector público)

Ocultar / Mostrar comentarios: Artículo 1 redactado por el apartado uno de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre). Párrafo tercero del artículo 5 redactado por el apartado dos de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre). La referencia a «100» contenida en la letra i) del artículo 6 ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «100 t» conforme establece el apartado tres de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre). La referencia a «100» contenida en la letra ii) del artículo 6 ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «100 t» conforme establece el apartado tres de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre). La referencia a «100» contenida en el párrafo primero del artículo 11 ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «100 t» conforme establece el apartado tres de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre). Artículo 8 redactado por el apartado cuatro de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; Corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre). Párrafo segundo del artículo 10 redactado por el apartado cinco de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre). Número 1 del artículo 12 redactado por el apartado seis de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre). Párrafo del número 3 del artículo 12 redactado por el apartado siete de la disposición final segunda de R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre). Artículo 14 redactado por el apartado ocho de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre). Párrafo primero de la disposición adicional primera redactado por el apartado nueve de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre).

12/4/2013

RD 237/2013 de 5 Abr. (modifica RD 442/1994 de 11 Mar., primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea)

Ocultar / Mostrar comentarios: Párrafo tercero del artículo 5 redactado por el apartado uno del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Artículo 6 redactado por el apartado dos del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Capítulo II que contiene el artículo 9, relativo a la prima de funcionamiento, suprimido conforme establece el apartado tres del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Párrafo priemero del artículo 10 redactado por el apartado cuatro del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Artículo 11 redactado por el apartado cinco del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Artículo 14 redactado por el apartado seis del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Disposición adicional segunda suprimida por el apartado siete del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Disposición transitoria única suprimida por el apartado ocho del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Disposición final segunda redactado por el apartado nueve del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Disposición final tercera redactada por el apartado diez del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Disposición final cuarta introducida por el apartado once del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Disposición final quinta introducida por el apartado doce del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril). Las referencias que en el presente Real Decreto se efectúan al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, al Ministerio de Economía y Hacienda y a la Dirección General de Desarrollo Industrial, deberán entenderse realizadas al Ministerio de Industria, Energía y Turismo, al Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas y a la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, respectivamente, conforme establece la disposición adicional única del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril).

21/12/2007

RD 1619/2007 de 7 Dic. (modificación del RD 442/1994 de 11 Mar., sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea)

Ocultar / Mostrar comentarios: Párrafo segundo del número 3 del artículo 12 redactado por el artículo único del R.D. 1619/2007, de 7 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 20 diciembre).

2/2/2005

RD 59/2005 de 21 Ene. (modificación del RD 442/1994 de 11 Mar., primas y financiación a la construcción naval)

Ocultar / Mostrar comentarios: Las referencias al Reglamento (CE) n.º 1540/98 del Consejo, de 29 de junio de 1998, deberán entenderse realizadas al Marco aplicable a las ayudas estatales a la construcción naval, adoptado mediante la Comunicación de la Comisión Europea 2003/C 317/06, publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea, número C 317, de 30 de diciembre de 2003, conforme establece el apartado uno del artículo único del R.D. 59/2005, de 21 de enero, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 1 febrero). Las referencias al Reglamento (CE) n.º 1540/98 del Consejo, de 29 de junio de 1998, deberán entenderse realizadas al Marco aplicable a las ayudas estatales a la construcción naval, adoptado mediante la Comunicación de la Comisión Europea 2003/C 317/06, publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea, número C 317, de 30 de diciembre de 2003, conforme establece el apartado uno del artículo único del R.D. 59/2005, de 21 de enero, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 1 febrero). Las referencias al Reglamento (CE) n.º 1540/98 del Consejo, de 29 de junio de 1998, deberán entenderse realizadas al Marco aplicable a las ayudas estatales a la construcción naval, adoptado mediante la Comunicación de la Comisión Europea 2003/C 317/06, publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea, número C 317, de 30 de diciembre de 2003, conforme establece el apartado uno del artículo único del R.D. 59/2005, de 21 de enero, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 1 febrero). Las referencias al Reglamento (CE) n.º 1540/98 del Consejo, de 29 de junio de 1998, deberán entenderse realizadas al Marco aplicable a las ayudas estatales a la construcción naval, adoptado mediante la Comunicación de la Comisión Europea 2003/C 317/06, publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea, número C 317, de 30 de diciembre de 2003, conforme establece el apartado uno del artículo único del R.D. 59/2005, de 21 de enero, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 1 febrero). Las definiciones del artículo 6.a) se entenderán sustituidas por las del apartado 10.d) del Marco comunitario, conforme establece el apartado dos del artículo único del R.D. 59/2005, de 21 de enero, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 1 febrero). Los informes periódicos a que hace referencia el artículo 5 del real decreto serán sustituidos por los citados en el apartado 28 del Marco comunitario que se refieren al Reglamento (CE) n.º 659/1999 del Consejo, de 22 de marzo de 1999, por el que se establecen disposiciones de aplicación del artículo 93 del Tratado CE, conforme establece el apartado tres del artículo único del R.D. 59/2005, de 21 de enero, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 1 febrero). Téngase en cuenta que el presente Real Decreto, de acuerdo con el Marco comunitario aplicable a las ayudas estatales a la construcción naval, adoptado mediante la Comunicación de la Comisión Europea 2003/C 317/06, estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2006, excepto su artículo 9, relativo a la prima de funcionamiento, que, de acuerdo con el Reglamento (CE) n.º 502/2004 del Consejo, de 11 de marzo de 2004, por el que se modifica el Reglamento (CE) n.º 1177/2002 del Consejo, de 27 de junio de 2002, estará vigente hasta el 31 de marzo de 2005. No obstante, si mediante otros reglamentos o normas comunitarios se prorrogaran o ampliaran estos plazos de vigencia, tendrá la vigencia que se indique en dichas normas comunitarias, conforme establece el apartado cuatro del artículo único del R.D. 59/2005, de 21 de enero, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 1 febrero). Las referencias contenidas al Ministerio de Industria y Energía, al Ministerio de Ciencia y Tecnología, al Ministerio de Hacienda y a la Dirección General de Política Tecnológica deberán entenderse realizadas al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, al Ministerio de Economía y Hacienda y a la Dirección General de Desarrollo Industrial, conforme establece el apartado cinco del artículo único del R.D. 59/2005, de 21 de enero, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 1 febrero). Las referencias contenidas al Ministerio de Industria y Energía, al Ministerio de Ciencia y Tecnología, al Ministerio de Hacienda y a la Dirección General de Política Tecnológica deberán entenderse realizadas al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, al Ministerio de Economía y Hacienda y a la Dirección General de Desarrollo Industrial, conforme establece el apartado cinco del artículo único del R.D. 59/2005, de 21 de enero, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 1 febrero).

18/10/2003

RD 1274/2003 de 10 Oct. (modificación RD 442/1994 de 11 Mar., primas y financiación a la construcción naval)

Ocultar / Mostrar comentarios: Artículo 9 redactado por el apartado uno del artículo único del R.D. 1274/2003, de 10 de octubre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 17 octubre). Párrafo primero del artículo 10 redactado por el apartado dos del artículo único del R.D. 1274/2003, de 10 de octubre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 17 octubre). Artículo 11 redactado por el apartado tres del artículo único del R.D. 1274/2003, de 10 de octubre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval «B.O.E.» 17 octubre). Artículo 12 redactado por el apartado cuatro del artículo único del R.D. 1274/2003, de 10 de octubre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 17 octubre). Último párrafo de la disposición adicional primera suprimido por el apartado cinco del artículo único del R.D. 1274/2003, de 10 de octubre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 17 octubre). Disposición final primera suprimida por el apartado seis del artículo único del R.D. 1274/2003, de 10 de octubre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 17 octubre).

24/12/2000

RD 3452/2000 de 22 Dic. (modificación del RD 442/1994 de 11 Mar., sobre primas y financiación a la construcción naval)

Ocultar / Mostrar comentarios: Párrafo 1.º del artículo 2 redactado por el artículo 1 del R.D. 3452/2000, 22 diciembre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 23 diciembre). Apartado 1.º del artículo 9 introducido en su actual redacción por el artículo 2 del R.D. 3452/2000, 22 diciembre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, 11 marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 23 diciembre). Artículo 11 redactado por el artículo 3 del R.D. 3452/2000, 22 diciembre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 23 diciembre). Las referencias al Ministerio de Industria y Energía contenidas en el presente Real Decreto se entenderán hecha al Ministerio de Ciencia y Tecnología y a su organización, conforme establece la Disposición Final 1.ª del R.D. 3452/2000, 22 diciembre, por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 23 diciembre).

Otras afectaciones anteriores

RD 2600/1998 de 4 Dic. (construcción naval. Modificación RD 442/1994)

Ocultar / Mostrar comentarios: Artículo 3 suprimido por R.D. 2600/1998, 4 diciembre («B.O.E.» 17 diciembre), por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, para adaptarlo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) número 1540/98 del Consejo, de 29 de junio, sobre ayudas a la construcción naval. Artículo 4 suprimido por R.D. 2600/1998, 4 diciembre («B.O.E.» 17 diciembre), por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, para adaptarlo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) número 1540/98 del Consejo, de 29 de junio, sobre ayudas a la construcción naval. Artículo 5 redactado por R.D. 2600/1998, 4 diciembre («B.O.E.» 17 diciembre), por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, para adaptarlo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) número 1540/98 del Consejo, de 29 de junio, sobre ayudas a la construcción naval. Artículo 6 redactado por R.D. 2600/1998, 4 diciembre («B.O.E.» 17 diciembre), por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, para adaptarlo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) número 1540/98 del Consejo, de 29 de junio, sobre ayudas a la construcción naval. Número 1º del artículo 9 suprimido por R.D. 2600/1998, 4 diciembre («B.O.E.» 17 diciembre), por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, para adaptarlo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) número 1540/98 del Consejo, de 29 de junio, sobre ayudas a la construcción naval. Artículo 10 redactado por R.D. 2600/1998, 4 diciembre («B.O.E.» 17 diciembre), por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, para adaptarlo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) número 1540/98 del Consejo, de 29 de junio, sobre ayudas a la construcción naval. La referencia a la Dirección General de Industria y Tecnología contenida en la presente disposición adicional primera ha sido introducida por R.D. 2600/1998, 4 diciembre («B.O.E.» 17 diciembre), por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, para adaptarlo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) número 1540/98 del Consejo, de 29 de junio, sobre ayudas a la construcción naval, en sustitución de la anterior referencia a la Dirección General de Industria. Disposición adicional 2ª introducida por R.D. 2600/1998, 4 diciembre («B.O.E.» 17 diciembre), por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, para adaptarlo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) número 1540/98 del Consejo, de 29 de junio, sobre ayudas a la construcción naval. Disposición transitoria única introducida por R.D. 2600/1998, 4 diciembre («B.O.E.» 17 diciembre), por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, para adaptarlo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) número 1540/98 del Consejo, de 29 de junio, sobre ayudas a la construcción naval, en sustitución de las anteriores disposiciones transitorias primera y segunda que han sido derogadas por el citado Real Decreto. Disposición final 1ª redactada por R.D. 2600/1998, 4 diciembre («B.O.E.» 17 diciembre), por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, para adaptarlo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) número 1540/98 del Consejo, de 29 de junio, sobre ayudas a la construcción naval.

RD 1592/1997 de 10 Oct. (modifica el RD 442/1994 de 11 Mar., sobre primas y financiación a la construcción naval)

Ocultar / Mostrar comentarios: Párrafo penúltimo del artículo 9 redactado por R.D. 1562/1997, 10 octubre («B.O.E.» 18 octubre), por el que se modifica el R.D. 442/1994, 11 marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval. Artículo 11 redactado por R.D. 1562/1997, 10 octubre («B.O.E.» 18 octubre), por el que se modifica el R.D. 442/1994, 11 marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval.

RD 1395/1995 de 4 Ago. (modificación RD 442/1994 de 11 Mar., primas y financiación a la construcción naval)

Las referencias al Ministerio de Industria y Energía contenidas en el presente Real Decreto se entenderán hecha al Ministerio de Ciencia y Tecnología y a su organización, conforme establece la Disposición Final 1.ª del R.D. 3452/2000, 22 diciembre, por el que se modifica el Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 23 diciembre).

Las referencias al Reglamento (CE) n.º 1540/98 del Consejo, de 29 de junio de 1998, deberán entenderse realizadas al Marco aplicable a las ayudas estatales a la construcción naval, adoptado mediante la Comunicación de la Comisión Europea 2003/C 317/06, publicada en el Diario Oficial de la Unión Europea, número C 317, de 30 de diciembre de 2003, conforme establece el apartado uno del artículo único del R.D. 59/2005, de 21 de enero, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 1 febrero).

Téngase en cuenta que el presente Real Decreto, de acuerdo con el Marco comunitario aplicable a las ayudas estatales a la construcción naval, adoptado mediante la Comunicación de la Comisión Europea 2003/C 317/06, estará vigente hasta el 31 de diciembre de 2006, excepto su artículo 9, relativo a la prima de funcionamiento, que, de acuerdo con el Reglamento (CE) n.º 502/2004 del Consejo, de 11 de marzo de 2004, por el que se modifica el Reglamento (CE) n.º 1177/2002 del Consejo, de 27 de junio de 2002, estará vigente hasta el 31 de marzo de 2005. No obstante, si mediante otros reglamentos o normas comunitarios se prorrogaran o ampliaran estos plazos de vigencia, tendrá la vigencia que se indique en dichas normas comunitarias, conforme establece el apartado cuatro del artículo único del R.D. 59/2005, de 21 de enero, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 1 febrero).

Las referencias que en el presente Real Decreto se efectúan al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, al Ministerio de Economía y Hacienda y a la Dirección General de Desarrollo Industrial, deberán entenderse realizadas al Ministerio de Industria, Energía y Turismo, al Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas y a la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, respectivamente, conforme establece la disposición adicional única del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril).

La contratación de buques a nivel mundial ha descendido notablemente en los últimos dos años realizándose en 1992 una contratación, en términos de toneladas compensadas, inferior en un 35 por 100 a la media de los 3 años anteriores. Esta evolución se ha reflejado especialmente en los astilleros de la Unión Europea (UE), que en 1992 han contratado menos de la mitad que la media anual del trienio anterior.

Esta importante caída de la demanda, unida a las dificultades para llegar a un acuerdo en el seno de la OCDE para el total desmantelamiento de las ayudas a la construcción naval, ha obligado al Consejo de la Unión Europea a prorrogar, por un año más, la Directiva de 21 de diciembre de 1990 sobre ayudas a la construcción naval (90/684/CEE) más conocida como séptima Directiva, mediante la Directiva 93/115/CE, de 16 de diciembre de 1993.

El Real Decreto 826/1991, de 24 de mayo, sobre primas a la construcción naval, contemplaba las ayudas a la construcción naval para España, de acuerdo con el marco establecido por la mencionada séptima Directiva.

En el período de vigencia de este Real Decreto se han llevado a cabo los programas de actuación indicados en su artículo 5, con un grado de cumplimiento global bastante aceptable.

Esta evolución positiva de los programas, apoyados por una importante cartera de pedidos existentes al principio del trienio contemplado, de más de 1.000.000 de CGT, ha permitido, a nivel global, mejorar sustancialmente la posición competitiva del sector.

Sin embargo, la negativa evolución de la contratación europea ha tenido una incidencia más grave en España, debido primordialmente a la casi total paralización de la demanda interna, tanto en el sector de marina mercante como en el de pesca.

Esta escasa contratación ha dado origen, por una parte, a que la cartera de pedidos se haya reducido a la mitad de la existencia al inicio del período 1991-1993 y, por otra, a una importante reducción del importe del fondo de reestructuración, al haber disminuido sustancialmente la generación de recursos a través de la prima de reestructuración establecida en el artículo 11 del Real Decreto 826/1991. Este fondo de reestructuración se creó, para todo el sector de construcción naval, mediante el Real Decreto 1433/1987, de 25 de noviembre, sobre primas a la construcción naval, a fin de contribuir a la culminación del proceso de reestructuración del sector, manteniéndose, asimismo, en el Real Decreto 826/1991.

Por otra parte, en un mercado tan difícil como el actual, las empresas no solamente deben competir en precio y calidad, sino que han de poder ofrecer condiciones de financiación y garantías, semejantes a las de sus competidores.

Este problema de la financiación y garantías se ha considerado actualmente crítico en el foro de las industrias marítimas de la CEE, cuyo panel 3 se ha centrado en la financiación de buques y la fiscalidad. Dicho foro, después de analizar la posibilidad de establecer un crédito común intracomunitario, a través del Banco Europeo de Inversiones, recomendó a los Estados miembros la adopción de sistemas semejantes a los que actualmente se están ya aplicando en algunos países comunitarios, tanto en cuanto a esquemas de financiación como a garantías estatales.

Por los motivos expuestos anteriormente, parece oportuno, en consonancia con la decisión del Consejo de la UE de prorrogar la séptima Directiva comunitaria, continuar con el sistema de ayudas a la construcción naval, mediante el presente Real Decreto, por el mismo período que la mencionada Directiva comunitaria, flexibilizando su aplicación.

Se establece una prima de funcionamiento, con un tope máximo para nuevas construcciones del 9 por 100 del valor base, cuando éste sea igual o superior a 10 millones de ECUs. Para transformaciones o para nuevas construcciones cuyo valor base sea inferior a 10 millones de ECUs, el tope máximo de prima de funcionamiento será del 4,5 por 100 sobre el valor base. La cantidad del subsidio definida por el tope máximo podrá tener diferentes aplicaciones totales o parciales, de acuerdo con la flexibilidad que permite la Directiva comunitaria en vigor.

A este respecto se establece un sistema de financiación tanto para armadores nacionales como para los domiciliados en la UE.

Se mantiene el fondo de reestructuración para atender a las necesidades que todavía subsisten en el sector, en concordancia con lo establecido en el capítulo III, de la séptima Directiva comunitaria. Sin embargo, el origen de los fondos será inicialmente un porcentaje del 20 por 100 sobre el valor base de los contratos hasta que se alcance la cifra que permita cubrir el déficit actual en cuyo momento se volverá a un porcentaje inferior.

Desaparece, según lo previsto en el Real Decreto 826/1991, de 24 de mayo, la prima de compensación de aranceles.

El derecho a la percepción total de las primas a la construcción naval sigue supeditado, no sólo a la realización total de la obra sobre la que se conceda la ayuda, sino también a la presentación, aprobación y razonable cumplimiento de programas individuales y conjuntos, que resulten de la actualización de los ya aprobados para el período 1991-1993.

Se mantiene, a efectos de concesión de ayudas, la ordenación del sector en pequeños y medianos astilleros y grandes astilleros, de la misma manera que se establecía en los Reales Decretos anteriores.

Finalmente, la participación de las Comunidades Autónomas y de la Administración Central en la gestión de las ayudas, que se regulan, queda articulada en las diferentes actuaciones que se llevarán a cabo a través de su presencia en la Gerencia del Sector Naval.

En su virtud, a propuesta de los Ministros de Industria y Energía, de Economía y Hacienda, y de Obras Públicas, Transportes y Medio Ambiente y previa deliberación del Consejo de Ministros en su reunión del día 11 de marzo de 1994,

DISPONGO:

CAPITULO I

Ambito de aplicación y definiciones

Artículo 1

...

Artículo 2

...

Artículo 3

...

Artículo 4

...

Artículo 5

...

Artículo 6

...

Artículo 7

...

Artículo 8

...

Capítulo I derogado por la letra b) del número 2 de la disposición derogatoria única del R.D. 873/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula la concesión de ayudas al sector de construcción naval en materia de investigación, desarrollo e innovación («B.O.E.» 6 noviembre). Vigencia: 7 noviembre 2017

CAPITULO II

Prima de funcionamiento

Artículo 9

...

Capítulo II que contiene el artículo 9, relativo a la prima de funcionamiento, suprimido conforme establece el apartado tres del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril).Vigencia: 12 abril 2013

CAPITULO III

Fondo de reestructuración

Artículo 10

...

Capítulo III derogado por la letra b) del número 2 de la disposición derogatoria única del R.D. 873/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula la concesión de ayudas al sector de construcción naval en materia de investigación, desarrollo e innovación («B.O.E.» 6 noviembre). Vigencia: 7 noviembre 2017

CAPITULO IV

Sistema de financiación

Artículo 11

Las condiciones de financiación contenidas en este capítulo se aplicarán a los préstamos que se concedan a los armadores o a terceros, para las construcciones y transformaciones indicadas en los artículos 6 y 7 de este real decreto así como, para los créditos a la exportación, a buques de pesca de un arqueo bruto (GT) igual o superior a 100. La referencia a «100» contenida en el párrafo primero del artículo 11 ha sido introducida en sustitución de la anterior referencia a «100 t» conforme establece el apartado tres de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre).Vigencia: 31 diciembre 2013

A los efectos de determinar las condiciones de financiación previstas en el artículo 12, será de aplicación lo dispuesto en el Acuerdo sectorial sobre créditos a la exportación de buques, aprobado en el marco de la OCDE y, en lo no expresamente regulado por dicho acuerdo sectorial, se aplicará el Acuerdo general sobre líneas directrices en materia de crédito a la exportación con apoyo oficial, también aprobado en dicho marco y cuya última versión está en vigor desde el 1 de septiembre de 2011, o las versiones sucesivas del mismo.

Artículo 11 redactado por el apartado cinco del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril).Vigencia: 12 abril 2013

Artículo 12

1. El importe del crédito será hasta el 80 por ciento del valor base determinado por la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, una vez deducidas las ayudas que deban considerarse a estos efectos.

Número 1 del artículo 12 redactado por el apartado seis de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre).Vigencia: 31 diciembre 2013

2. El período máximo de amortización de los créditos será de 12 años, contados a partir de la fecha que se fije para la entrega de la construcción.

3. El tipo de interés será como mínimo el tipo de interés comercial de referencia (CIRR) de la moneda en que esté denominado el crédito.

El Ministerio de Industria, Energía y Turismo subvencionará con cargo a sus presupuestos y a lo largo de toda la vida del crédito, la diferencia entre el tipo de interés de referencia a largo plazo de la entidad financiadora y el tipo de interés del crédito concedido con un límite en la subvención de un punto porcentual. El porcentaje de subvención a conceder, en su caso, será determinado por la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa. Párrafo del número 3 del artículo 12 redactado por el apartado siete de la disposición final segunda de R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre).Vigencia: 31 diciembre 2013

Artículo 12 redactado por el apartado cuatro del artículo único del R.D. 1274/2003, de 10 de octubre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 17 octubre).Vigencia: 18 octubre 2003

Artículo 13

Los créditos a que se refieren los artículos 11 y 12, anteriores, podrán concederse por entidades de financiación oficiales o privadas, bien separadamente o mediante formación de consorcios.

Artículo 14

Los astilleros constructores solicitarán a la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa la determinación del valor máximo del crédito, en función de las características de crédito que vaya a concederse y que, previamente, se haya acordado entre el armador y la entidad de financiación. A estos efectos, la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa podrá comunicar al astillero los valores provisionales solicitados, sujetos a la resolución administrativa correspondiente.

Artículo 14 redactado por el apartado ocho de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre).Vigencia: 31 diciembre 2013

DISPOSICIONES ADICIONALES

Primera

Las solicitudes de primas y financiación se dirigirán a la Dirección General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa (Ministerio de Industria, Energía y Turismo), y se presentarán mediante cualquiera de las formas previstas en el artículo 38.4 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de Régimen Jurídico de las Administraciones Públicas y del Procedimiento Administrativo Común y, preferentemente, de acuerdo con lo establecido en la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso electrónico de los ciudadanos a los Servicios Públicos: dentro de los dos meses siguientes a la fecha en que se firme el contrato definitivo. Se resolverá cada solicitud en el plazo máximo de seis meses, contados desde la fecha en que el astillero haya presentado la totalidad de la documentación requerida por el Reglamento de primas y financiación a la construcción naval y se haya comunicado fehacientemente la entrada en vigor del contrato. Párrafo primero de la disposición adicional primera redactado por el apartado nueve de la disposición final segunda del R.D. 701/2013, de 20 de septiembre, de racionalización del sector público («B.O.E.» 26 septiembre; corrección de errores «B.O.E.» 12 noviembre).Vigencia: 31 diciembre 2013

El límite máximo de ayuda aplicable a cada contrato será el vigente en la fecha en que se firme el contrato definitivo. No obstante, esta disposición no se aplicará a los buques entregados más de tres años después de la fecha de firma del contrato definitivo. En tal caso, el límite aplicable al mismo será el vigente tres años antes de la fecha de entrega del buque, salvo aquellos casos excepcionales en que la Comisión de la Unión Europea acepte la prórroga del plazo de tres años.

...

Último párrafo de la disposición adicional primera suprimido por el apartado cinco del artículo único del R.D. 1274/2003, de 10 de octubre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 17 octubre).Vigencia: 18 octubre 2003

Segunda

...

Disposición adicional segunda suprimida por el apartado siete del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril).Vigencia: 12 abril 2013

DISPOSICION TRANSITORIA UNICA

...

Disposición transitoria única suprimida por el apartado ocho del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril).Vigencia: 12 abril 2013

DISPOSICION DEROGATORIA UNICA

Sin perjuicio de lo establecido en los artículos 5 y 10 y en las disposiciones transitorias, quedan derogados el Real Decreto 826/1991 y cuantas disposiciones de igual o inferior rango se opongan a lo dispuesto en el presente Real Decreto.

DISPOSICIONES FINALES

Primera

...

Disposición final primera suprimida por el apartado seis del artículo único del R.D. 1274/2003, de 10 de octubre, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval («B.O.E.» 17 octubre).Vigencia: 18 octubre 2003

Disposición final segunda Disponibilidades presupuestarias y financieras

La determinación de los porcentajes u otros parámetros a través de los cuales se concretan para cada periodo las ayudas públicas, a las que se refieren los artículos 10 a 12 de este real decreto, se realizará de acuerdo con las disponibilidades presupuestarias y financieras previstas para cada ejercicio al que tales ayudas afectan. A este respecto, el Ministerio de Industria, Energía y Turismo requerirá informe previo del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas.

Disposición final segunda redactado por el apartado nueve del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril).Vigencia: 12 abril 2013

Disposición final tercera Desarrollo y aplicación

Se autoriza a los Ministros de Industria, Energía y Turismo, de Hacienda y Administraciones Públicas y de Fomento para, en el ámbito de sus competencias, dictar las disposiciones necesarias para el desarrollo y aplicación del presente real decreto.

Disposición final tercera redactada por el apartado diez del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril).Vigencia: 12 abril 2013

Disposición final cuarta Pago de ayudas

El pago de las ayudas recogidas en el presente real decreto está condicionado a la preceptiva autorización de la Comisión Europea, con arreglo a lo establecido en el artículo 108.3 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europa y en el Reglamento (CE) n.º 659/99 del Consejo, de 22 de marzo de 1999, por el que se establecen disposiciones de aplicación del artículo 93 del Tratado CE.

Disposición final cuarta introducida por el apartado once del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril).Vigencia: 12 abril 2013

Disposición final quinta Aplicación temporal

El presente real decreto estará vigente de acuerdo con el Marco aplicable a las ayudas estatales a la construcción naval (2011/C 364/06) y, en su defecto, con el periodo de vigencia de las disposiciones de la Unión Europea reguladoras de ayudas horizontales o sectoriales aplicables al sector de construcción naval, o aquellas disposiciones que las sustituyan.

Disposición final quinta introducida por el apartado doce del artículo único del R.D. 237/2013, de 5 de abril, por el que se modifica el R.D. 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval, para adecuarlo a las normas del derecho de la Unión Europea («B.O.E.» 11 abril).Vigencia: 12 abril 2013

Atención norma derogada, ver regulación posteriorReal Decreto 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiación a la construcción naval

CAPITULO I Ambito de aplicación y definiciones

CAPITULO IIPrima de funcionamiento

CAPITULO III Fondo de reestructuración

CAPITULO IVSistema de financiación