Real Decreto 874/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula el apoyo oficial en forma de subvenci髇 al tipo de inter閟 de los cr閐itos para la construcci髇 de buques

• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• Art韈ulo 1燨bjeto y 醡bito
• Art韈ulo 2燫間imen jur韉ico
• Art韈ulo 3燘eneficiarios
• Art韈ulo 4燜inanciaci髇
• Art韈ulo 5燗ctuaciones susceptibles de ayuda y caracter韘ticas de financiaci髇
• Art韈ulo 6燙uant韆 de las ayudas
• Art韈ulo 7燬olicitud de las ayudas
• Art韈ulo 8營nstrucci髇 y resoluci髇 del procedimiento
• Art韈ulo 9燡ustificaci髇, seguimiento y control de las ayudas
• Art韈ulo 10燩ago de las ayudas
• Art韈ulo 11燙omprobaci髇 de la actuaci髇 susceptible de ayuda
• Art韈ulo 12燙ompatibilidad de las ayudas
• Art韈ulo 13燩ublicidad
• Art韈ulo 14營nfracciones y sanciones
• Art韈ulo 15燙ausas de anulaci髇 y de reintegro de las ayudas. Incumplimientos parciales
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposici髇 transitoria 鷑ica燫間imen transitorio
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici髇 derogatoria 鷑ica燚erogaci髇 normativa
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera燭韙ulo competencial
  • Disposici髇 final segunda燚esarrollo y aplicaci髇
  • Disposici髇 final tercera燛ntrada en vigor
  • Disposici髇 final cuarta燩eriodo de vigencia
• ANEXO I.燬olicitud de subvenci髇 al tipo de inter閟
• ANEXO II.營nformaci髇 aportada por el astillero constructor/transformador en relaci髇 con la solicitud de subvenci髇 al tipo de inter閟
• ANEXO III.營nformaci髇 justificativa de la actuaci髇 subvencionada aportada por el acreditado

Art韈ulo 1 Objeto y 醡bito

1. Constituye el objeto de este real decreto la regulaci髇 del apoyo oficial en forma de subvenci髇 al tipo de inter閟 de los cr閐itos concedidos por entidades de cr閐ito a armadores nacionales o extranjeros, a astilleros y a terceros para la construcci髇 o transformaci髇 de buques en astilleros espa駉les.

2. Las citadas subvenciones se otorgar醤 en r間imen de concesi髇 directa a solicitud de los interesados, atendiendo a su car醕ter singular por su inter閟 p鷅lico, econ髆ico y social derivado de las particulares circunstancias econ髆icas y sociales del sector naval originadas por las especiales condiciones de competencia en el mercado mundial, y al amparo de lo dispuesto en los art韈ulos 22.2.c) y 28 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones.

Art韈ulo 2 R間imen jur韉ico

Las ayudas a las que se refiere este real decreto se regir醤, adem醩 de por lo dispuesto en el mismo, por lo establecido en las siguientes normas:

• a) Reglamento (UE) n.^o 1233/2011, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de noviembre de 2011, relativo a la aplicaci髇 de determinadas directrices en materia de cr閐itos a la exportaci髇 con apoyo oficial.
• b) Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones.
• c) Reglamento de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Subvenciones, aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio.
• d) Ley 47/2003, de 26 de noviembre, General Presupuestaria.
• e) Ley 39/2015, 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo Com鷑 de las Administraciones P鷅licas.
• f) Las dem醩 disposiciones que resulten de aplicaci髇.

Art韈ulo 3 Beneficiarios

1. Podr醤 ser beneficiarias del apoyo oficial a los cr閐itos en forma de subvenci髇 al tipo de inter閟 las entidades financieras o de cr閐ito que concedan cr閐itos a los armadores nacionales o extranjeros, a astilleros y a terceros, en adelante 玜creditados�, para la construcci髇 o transformaci髇 de buques de casco met醠ico en las empresas de construcci髇 naval localizadas en Espa馻.

LE0000684253_20201224 N鷐ero 1 del art韈ulo 3 redactado por el apartado uno del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1153/2020, de 22 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 874/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula el apoyo oficial en forma de subvenci髇 al tipo de inter閟 de los cr閐itos para la construcci髇 de buques (獴.O.E.� 23 diciembre).Vigencia: 24 diciembre 2020

2. No podr醤 tener la condici髇 de beneficiarios las personas o entidades en quienes concurra alguna de las circunstancias enumeradas en el art韈ulo 13.2 y 13.3 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, as� como las que tengan pendientes obligaciones de reintegro de subvenciones o ayudas.

3. No podr醤 obtener la condici髇 de beneficiarios las empresas que est閚 sujetas a una orden de recuperaci髇 pendiente, tras una decisi髇 previa de la Comisi髇 Europea que haya declarado una ayuda ilegal o incompatible con el mercado com鷑.

4. A los efectos indicados en los dos apartados precedentes, deber醤 aportarse, en los t閞minos previstos en los art韈ulos 22, 25 y 26 del Reglamento de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio, los correspondientes certificados y declaraciones responsables all� regulados.

5. Son obligaciones de los beneficiarios las indicadas en el art韈ulo 14 de Ley 38/2003, de 17 de noviembre, y de las Administraciones P鷅licas las del art韈ulo 8.1.c) de la Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de transparencia, acceso a la informaci髇 p鷅lica y buen gobierno.

Art韈ulo 4 Financiaci髇

El apoyo oficial a los cr閐itos en forma de subvenci髇 al tipo de inter閟 se financiar� con cargo a las partidas presupuestarias a tal efecto del Ministerio de Econom韆, Industria y Competitividad.

Art韈ulo 5 Actuaciones susceptibles de ayuda y caracter韘ticas de financiaci髇

1. Los criterios de acceso y procedimiento aplicables a las ayudas en forma de subvenci髇 al tipo de inter閟 para la construcci髇 o transformaci髇 de buques de casco met醠ico en astilleros espa駉les se regulan en este real decreto.

A los efectos de determinar el 醡bito de aplicaci髇 y las condiciones del cr閐ito subvencionado, en lo no previsto en este real decreto ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en el Acuerdo sectorial sobre cr閐itos a la exportaci髇 de buques, aprobado en el marco de la OCDE y recogido en el anexo II del Reglamento (UE) n.� 1233/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de noviembre de 2011, relativo a la aplicaci髇 de determinadas directrices en materia de cr閐itos a la exportaci髇 con apoyo oficial y, en lo no expresamente regulado por dicho acuerdo sectorial se aplicar� el Acuerdo de 1998 sobre l韓eas directrices en materia de cr閐ito a la exportaci髇 con apoyo oficial de la OCDE, tambi閚 aprobado en dicho marco y recogido en dicho Reglamento.LE0000684253_20201224 P醨rafo segundo del n鷐ero 1 del art韈ulo 5 redactado por el apartado dos del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1153/2020, de 22 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 874/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula el apoyo oficial en forma de subvenci髇 al tipo de inter閟 de los cr閐itos para la construcci髇 de buques (獴.O.E.� 23 diciembre).Vigencia: 24 diciembre 2020

2. Las actuaciones susceptibles de ayuda ser醤 los cr閐itos para la construcci髇 o transformaci髇 de buques de casco met醠ico que se concedan a los armadores nacionales o extranjeros, a astilleros y a terceros, para la ejecuci髇 de construcciones y transformaciones definidas en el citado Acuerdo sectorial, siempre y cuando, en el caso de buques de nueva construcci髇 se superen las 250 GT, a excepci髇 de los remolcadores que deber醤 superar los 1000 kW. Los cr閐itos deber醤 estar denominados en euros.

LE0000684253_20201224 N鷐ero 2 del art韈ulo 5 redactado por el apartado tres del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1153/2020, de 22 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 874/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula el apoyo oficial en forma de subvenci髇 al tipo de inter閟 de los cr閐itos para la construcci髇 de buques (獴.O.E.� 23 diciembre).Vigencia: 24 diciembre 2020

3. El importe del cr閐ito subvencionado ser�, como m醲imo, el 80 por ciento del valor del buque. El valor del buque ser� determinado por la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa, y no podr� ser superior al precio del contrato de construcci髇 o transformaci髇 del mismo m醩 los intereses, a los que debe hacer frente el prestatario descontado el apoyo oficial, devengados en el cr閐ito hasta la fecha prevista de entrega del buque, con un l韒ite m醲imo de estos intereses del 5 por ciento del precio del contrato de construcci髇 o transformaci髇 del buque.

4. El per韔do m醲imo de amortizaci髇 de los cr閐itos ser� de doce a駉s, contados a partir de la fecha que se fije para la entrega de la construcci髇 o transformaci髇, a intervalos regulares, normalmente de seis meses y como m醲imo de doce meses.

5. Los intereses deber醤 pagarse en intervalos de duraci髇 no superior a seis meses, debiendo efectuarse el primer pago como m醲imo a los seis meses de la fecha prevista de entrega del buque.

6. El tipo de inter閟, que debe hacer frente el prestatario descontado el apoyo oficial, ser� como m韓imo el tipo de inter閟 comercial de referencia (CIRR) del euro en la fecha de su formalizaci髇, de acuerdo con el art韈ulo 19 del Reglamento (UE) n.^o 1233/2011 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 16 de noviembre de 2011.

7. Estos cr閐itos podr醤 concederse por entidades de cr閐ito, bien separadamente o mediante formaci髇 de cr閐itos sindicados.

8. Se entender� como cr閐ito susceptible de ayuda aquel en el que la entidad de cr閐ito se obligue a acreditar la entrega al acreditado de la cantidad objeto del cr閐ito para la construcci髇 o transformaci髇 del buque, y el acreditado a asumir las obligaciones de reembolso y costes financieros a 閘 inherentes. Se considerar� que el cr閐ito susceptible de ayuda ha sido destinado para la construcci髇 o transformaci髇 del buque en la medida en que se acredite que el buque se ha construido y entregado al armador. A tal fin, solo ser醤 susceptibles de ayuda aquellos cr閐itos para los que las garant韆s de naturaleza pecuniaria exigidas en su caso al acreditado no excedan del 80 por ciento del importe total del cr閐ito. En la parte que no sean pecuniarias, se podr� constituir cualquier otro tipo de garant韆, incluyendo hipotecas, avales, pagar閟 o cualquier otro tipo de activos financieros.

9. No ser� admisible la subrogaci髇 de terceros en la situaci髇 jur韉ica del acreditado o la asunci髇 por terceros de sus obligaciones derivadas del cr閐ito hasta que est� acreditada la entrega del buque, salvo que la asunci髇 de obligaciones se realice con una sociedad del grupo, multigrupo o asociada del acreditado para la cual 鷑icamente se deber� comunicar dicha asunci髇 al 髍gano instructor a trav閟 del formulario electr髇ico que presenta la entidad de cr閐ito para la solicitud de la subvenci髇, conforme a lo establecido en el art韈ulo 7. Tras la entrega del buque, el beneficiario podr� solicitar la autorizaci髇 del 髍gano instructor para que la devoluci髇 del cr閐ito vivo sea asumida por una entidad de cr閐ito, una compa耥a del grupo mercantil de esta o un tercero. A la solicitud se adjuntar� un certificado de asunci髇 de deuda por el que la entidad que corresponda asuma de forma irrevocable el importe de la deuda viva del cr閐ito, aceptando expresamente todas y cada una de las caracter韘ticas del cr閐ito objeto de la subvenci髇 al tipo de inter閟. Una vez recibido este certificado, el 髍gano instructor, tras las oportunas comprobaciones, entre las que est� la emisi髇 del informe econ髆ico definitivo con el valor del buque a la entrega definido en el art韈ulo 11, dictar�, si procede y en el plazo de un mes, la correspondiente resoluci髇 de autorizaci髇 de la asunci髇 de deuda a cargo de la entidad de que se trate, indicando el cuadro de amortizaci髇 final.

La solicitud y el certificado se presentar醤 siguiendo los modelos que estar醤 disponibles para los beneficiarios en la sede electr髇ica del Ministerio de Econom韆, Industria y Competitividad. Estos documentos podr醤 aportarse en formato electr髇ico y firmarse electr髇icamente. En todo caso, deber� quedar acreditada la representaci髇 de los firmantes en el documento de asunci髇 de deuda, debiendo ser bastanteados ante la Abogac韆 del Estado en el Ministerio de Econom韆, Industria y Competitividad los poderes del representante.

Art韈ulo 6 Cuant韆 de las ayudas

El Ministerio de Econom韆, Industria y Competitividad subvencionar�, con cargo a sus presupuestos, la diferencia entre el tipo de inter閟 del cr閐ito concedido y el tipo de inter閟 comercial de referencia (CIRR) del euro en la fecha de la concesi髇 del mismo, con un l韒ite en la subvenci髇 de un punto porcentual. El porcentaje de subvenci髇 a conceder, en su caso, ser� determinado por la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa.

Art韈ulo 7 Solicitud de las ayudas

1. La entidad de cr閐ito, a petici髇 de uno de los astilleros que cumplan con la condici髇 establecida en el art韈ulo 3, presentar� la solicitud de subvenci髇 del tipo de inter閟, conteniendo las menciones indicadas en el art韈ulo 66 de la Ley 39/2015, 1 de octubre, dirigidas a la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa.

2. En el caso de cr閐itos sindicados, la solicitud ser� presentada por la entidad designada como agente, realiz醤dose con ella todas las gestiones, si bien se considerar醤 beneficiarias a todas las entidades integradas en el cr閐ito sindicado, de acuerdo con lo previsto en el art韈ulo 11 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre.

3. La entidad de cr閐ito solicitar� la subvenci髇 al tipo de inter閟 mediante la presentaci髇 de un formulario electr髇ico, a su disposici髇 en la sede electr髇ica del Ministerio de Econom韆, Industria y Competitividad, que contendr� la informaci髇 que figura en el anexo I de este real decreto, firmado por la persona apoderada por la entidad de cr閐ito y al que se adjuntar� la siguiente documentaci髇:

• a) Contrato de cr閐ito en el que se fijen sus condiciones.
• b) Acreditaci髇 v醠ida del poder del firmante de la solicitud.
• c) Acreditaci髇 del cumplimiento de las obligaciones tributarias y frente a la Seguridad Social, solo en el caso en el que el solicitante no autorice que el 髍gano concedente obtenga de forma directa dicha acreditaci髇 a trav閟 de certificados electr髇icos, conforme a lo establecido en el art韈ulo 22.4 del Reglamento de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, aprobado por Real Decreto 887/2006, de 21 de julio.

4. Por su parte, tras la presentaci髇 de la solicitud por la entidad de cr閐ito, el astillero presentar� el formulario electr髇ico, a su disposici髇 en la sede electr髇ica del Ministerio de Econom韆, Industria y Competitividad, que contendr� la informaci髇 que figura en el anexo II de este real decreto, firmado por persona apoderada del astillero y al que se adjuntar�, a su vez, la siguiente documentaci髇:

• a) Contrato de construcci髇 o de transformaci髇 firmado por el armador y el astillero, con todos los anexos, adendas o cartas relativas a dicho contrato, si existieran, y que puedan afectar a la determinaci髇 del valor del buque.
• b) Proyecto que deber� incluir la especificaci髇 de la construcci髇 o transformaci髇, el plano de disposici髇 general del buque, as� como un presupuesto de la obra.
• c) Permiso de construcci髇 expedido por la Direcci髇 General de la Marina Mercante o permiso de transformaci髇, en su caso, si resulta exigible por la normativa aplicable.
• d) Para las transformaciones, certificado de arqueo bruto (GT) del buque despu閟 de las obras.

5. Las solicitudes de la subvenci髇 del tipo de inter閟 se presentar醤 cuando se disponga de la documentaci髇 indicada, no m醩 tarde de dos meses desde la fecha de otorgamiento del cr閐ito y nunca con posterioridad a la fecha de entrega del buque.

Art韈ulo 8 Instrucci髇 y resoluci髇 del procedimiento

1. El 髍gano competente para instruir el procedimiento es la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa, que ser� el encargado del seguimiento de las ayudas.

El 髍gano competente para la instrucci髇 realizar�, de oficio, cuantas actuaciones estime necesarias para la determinaci髇, conocimiento y comprobaci髇 de los datos en virtud de los cuales debe formularse la propuesta de resoluci髇.

La evaluaci髇 de las solicitudes se llevar� a cabo por personal funcionario de la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa y se har� por riguroso orden de entrada y cuando se disponga de la totalidad de la documentaci髇 exigida en el art韈ulo 7.

Para la subsanaci髇 y mejora de la solicitud se estar� a lo dispuesto en el art韈ulo 68 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, o precepto que lo sustituya.

La subvenci髇 se calcular� de conformidad con lo previsto en el art韈ulo 6 de este real decreto.

El 髍gano instructor formular� la propuesta de resoluci髇, debidamente motivada, la notificar� a los interesados y conceder� un plazo de 10 d韆s para presentar alegaciones.

Examinadas las alegaciones aducidas en su caso por los interesados, el 髍gano instructor elevar� la propuesta de resoluci髇 definitiva al 髍gano competente para resolver.

2. El 髍gano competente para resolver el procedimiento es el Ministro de Econom韆, Industria y Competitividad, sin perjuicio de las delegaciones existentes en la materia.

La resoluci髇 ser� motivada, quedando acreditados sus fundamentos.

El plazo m醲imo para la resoluci髇 del procedimiento y su notificaci髇 es de seis meses contados desde la fecha en que la solicitud haya tenido entrada en el registro electr髇ico del Departamento ministerial. Si, transcurrido dicho plazo, el 髍gano competente para resolver no hubiese notificado dicha resoluci髇, los interesados estar醤 legitimados para entender desestimada la solicitud, de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 25.5 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre.

Art韈ulo 9 Justificaci髇, seguimiento y control de las ayudas

Semestralmente y hasta el 鷏timo devengo de intereses, el beneficiario enviar� a la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa una certificaci髇 de los intereses liquidados y pagados, la subvenci髇 devengada y la situaci髇 del cr閐ito, suscrita por la persona apoderada responsable, o validar� la propuesta de dicha Direcci髇 General, seg鷑 el modelo disponible al efecto en la sede electr髇ica del Ministerio de Econom韆, Industria y Competitividad.

Art韈ulo 10 Pago de las ayudas

El Ministerio de Econom韆, Industria y Competitividad abonar� al beneficiario esta subvenci髇 semestralmente, una vez queden certificados, seg鷑 indica el art韈ulo 9, el devengo de la misma, el pago de los intereses y la situaci髇 del cr閐ito, seg鷑 se disponga en el registro electr髇ico del Ministerio de Econom韆, Industria y Competitividad, y quede acreditada la condici髇 de beneficiario en cada devengo seg鷑 los apartados 2 y 3 del art韈ulo 13 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre.

El beneficiario podr� solicitar, mediante un contrato privado con una cesi髇 irrevocable del cobro, recibir los abonos a trav閟 de un tercero.

Art韈ulo 11 Comprobaci髇 de la actuaci髇 susceptible de ayuda

El 玜creditado� deber� presentar el formulario electr髇ico que figura en el anexo III de este real decreto, junto con la siguiente documentaci髇 para la comprobaci髇 de la actuaci髇 susceptible de ayuda en los seis meses siguientes a la entrega del buque o a la fecha de notificaci髇 de la resoluci髇 de concesi髇 si esta fecha fuera posterior:LE0000684253_20201224 P醨rafo introductorio del art韈ulo 11 redactado por el apartado cuatro del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1153/2020, de 22 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 874/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula el apoyo oficial en forma de subvenci髇 al tipo de inter閟 de los cr閐itos para la construcci髇 de buques (獴.O.E.� 23 diciembre).Vigencia: 24 diciembre 2020

• a) Las cuentas anuales del acreditado, referentes al 鷏timo ejercicio social cerrado antes de finalizar el plazo de presentaci髇 de la documentaci髇, donde figure el cr閐ito recibido, y acompa馻das del informe de auditor韆 de cuentas correspondiente. En su defecto, un balance del acreditado, donde figure el cr閐ito recibido, referido a una fecha comprendida dentro de los seis meses anteriores a la presentaci髇 de la documentaci髇, y acompa馻do del informe de un auditor independiente. En caso de que una sociedad del grupo, multigrupo o asociada del acreditado haya asumido las obligaciones del cr閐ito, este requisito se referir� a las cuentas anuales del grupo, en caso de que existiera obligaci髇 de consolidar, o de no existir esta obligaci髇 y si el cr閐ito recibido no figura en las cuentas anuales individuales del acreditado, a un balance consolidado ad hoc de ambas sociedades referido a los seis meses anteriores a la presentaci髇 de la documentaci髇 junto con el informe de un auditor independiente.
• b) Copia del certificado de arqueo en GT, expedido por la Direcci髇 General de la Marina Mercante o la autoridad u organismo competente. En su caso, copia del certificado de navegabilidad y copia del acta de pruebas oficiales expedidos por la Direcci髇 General de la Marina Mercante o la autoridad u organismo competente. Para el caso de las transformaciones y reformas en territorio espa駉l de buques de pabell髇 extranjero que no requieran autorizaci髇 previa del proyecto correspondiente, otorgada por la Direcci髇 General de la Marina Mercante, el astillero deber� presentar la comunicaci髇 previa y la declaraci髇 responsable ante la Direcci髇 General de la Marina Mercante dos meses antes de la entrega del buque a la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa, para que un funcionario p鷅lico pueda visitar la obra objeto de la financiaci髇 subvencionada.
• c) Detalle del cierre contable de la obra de construcci髇 o transformaci髇 del buque, en el que, como m韓imo, se acredite suficientemente la liquidaci髇 de la misma entre el armador y el astillero. Tal documentaci髇 deber� ser certificada en un informe a emitir por un auditor y expresar� con detalle las alteraciones acordadas en relaci髇 con el precio final del buque, indicando su motivo (extras, abonos, partidas a revisi髇 directa, suministros de armador, reducciones de equipos, penalidades, etc.).
• d) Para las construcciones, hoja de asiento actualizada con la entrega del buque al armador, del registro mar韙imo correspondiente.

En el supuesto de que el acreditado sea un sujeto distinto del astillero, la documentaci髇 detallada en los p醨rafos b), c) y d) deber� ser proporcionada por el astillero al acreditado para su presentaci髇 como parte de la documentaci髇 adjunta al formulario del anexo III.

La Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa podr� solicitar a la Direcci髇 General de la Marina Mercante la documentaci髇 de su competencia que considere necesaria para determinar que las caracter韘ticas t閏nicas principales del buque objeto de financiaci髇 subvencionada, comunicadas en la concesi髇, coinciden con las del buque en la entrega.

Una vez recibida toda esta documentaci髇, en el plazo de dos meses, el 髍gano instructor emitir� un informe econ髆ico definitivo con el valor del buque a la entrega.

Art韈ulo 12 Compatibilidad de las ayudas

1. Para la compatibilidad de estas ayudas se estar� a lo dispuesto en el Reglamento (UE) n.^� 1233/2011, del Parlamento Europeo y del Consejo. A este respecto, el acreditado deber� comunicar si tiene concedidas o pendientes de concesi髇 otras ayudas para la financiaci髇 del buque cuya construcci髇 o transformaci髇 es objeto de subvenci髇 al amparo de este real decreto, en la forma prevista en el anexo III.

2. El apoyo oficial a los cr閐itos, concedidos por las entidades de cr閐ito para la construcci髇 o transformaci髇 de buques, regulado en este real decreto ser� compatible con los cr閐itos concedidos por el Fondo para la Internacionalizaci髇 de la Empresa (FIEM) para dichos buques. El acreditado est� obligado a comunicar a la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa que se ha concedido un cr閐ito para el buque por parte del FIEM. En este caso, el valor m醲imo del cr閐ito subvencionado por este real decreto ser� el 40 por ciento del valor del buque determinado por la Direcci髇 General de Industria y de la Peque馻 y Mediana Empresa.

Art韈ulo 13 Publicidad

De acuerdo a los art韈ulos 18 y 20 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, se remitir� a la Base de Datos Nacional de Subvenciones la informaci髇 sobre estas ayudas.

Art韈ulo 14 Infracciones y sanciones

En los supuestos de infracciones administrativas en materia de subvenciones y ayudas p鷅licas, ser� de aplicaci髇 lo previsto en el t韙ulo IV de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, y en el t韙ulo IV de su Reglamento.

Las infracciones podr醤 ser calificadas como leves, graves o muy graves de acuerdo con los art韈ulos 56, 57 y 58 de la citada Ley 38/2003, de 17 de noviembre. La potestad sancionadora por incumplimiento se ejercer� de acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 66 de la misma ley.

Art韈ulo 15 Causas de anulaci髇 y de reintegro de las ayudas. Incumplimientos parciales

1. Con independencia de las devoluciones a que hubiere lugar de acuerdo con las causas de invalidez de la resoluci髇 de concesi髇 de la subvenci髇 previstas en el art韈ulo 36 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, proceder� el reintegro, total o parcial, y la exigencia del inter閟 de demora desde la fecha del pago de la subvenci髇 hasta que se acuerde la procedencia del reintegro de la misma al beneficiario, es decir, la entidad financiera o de cr閐ito, en los supuestos regulados en el art韈ulo 37 de la citada ley, as� como en los dem醩 previstos expresamente por el presente real decreto.

2. El incumplimiento de los requisitos establecidos en este real decreto y en las dem醩 normas aplicables, as� como de las condiciones que, en su caso, se hayan establecido en la correspondiente resoluci髇 de concesi髇, dar� lugar a la p閞dida del derecho al cobro de la subvenci髇 o, en su caso, previo el oportuno procedimiento de reintegro, a la obligaci髇 de devolver las subvenciones al tipo de inter閟 percibidas m醩 los intereses de demora correspondientes al beneficiario, es decir, la entidad financiera o de cr閐ito, en el momento de detectarse el incumplimiento, conforme a lo dispuesto en el t韙ulo II, cap韙ulo I de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, y en el t韙ulo III de su Reglamento.

3. En el caso de incumplimientos parciales, y siempre y cuando el cumplimiento se aproxime de modo significativo al cumplimiento total y se acredite por el interesado una actuaci髇 inequ韛ocamente tendente a la satisfacci髇 de sus compromisos, se determinar� la cantidad a reintegrar por el beneficiario, es decir, la entidad financiera o de cr閐ito, con arreglo al principio de proporcionalidad y en funci髇 de los costes justificados y de las actuaciones acreditadas, de conformidad con lo dispuesto en el art韈ulo 37.2 de la Ley 38/2003, de 17 de noviembre, en relaci髇 con el apartado 3.n) del art韈ulo 17 de dicha ley.

En particular, una vez estudiada la documentaci髇 justificativa de la actuaci髇 susceptible de ayuda, seg鷑 lo dispuesto en el art韈ulo 11 del presente real decreto, proceder� la p閞dida del derecho al cobro del importe de la subvenci髇, de modo que si el valor del buque a la entrega resultase inferior, en m醩 de un 5 por ciento al valor del buque calculado en la concesi髇, la subvenci髇 a pagar se reducir� en la misma proporci髇 a lo largo de la vida del cr閐ito, previo acuerdo de inicio de p閞dida de derecho al cobro y resoluci髇 correspondiente. En caso de haberse empezado a cobrar la subvenci髇, el exceso de las cantidades percibidas se reintegrar� con los intereses de demora calculados desde el momento del pago de la subvenci髇 hasta la fecha en que se acuerde la procedencia del reintegro.

4. La cancelaci髇 del contrato de construcci髇 o transformaci髇 del buque o del contrato de financiaci髇 del buque, antes de la entrega del mismo, ser� causa de la p閞dida de derecho al cobro de la subvenci髇 o, en su caso, de reintegro de la subvenci髇 recibida m醩 los correspondientes intereses de demora por el beneficiario, es decir, la entidad financiera o de cr閐ito.

Disposici髇 transitoria 鷑ica R間imen transitorio

En el caso de operaciones de financiaci髇 de contratos de construcci髇 de buques que, habiendo sido realizadas con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto, no hayan podido ser atendidas al amparo del anterior Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiaci髇 a la construcci髇 naval, podr� reiterarse la solicitud de ayuda de acuerdo con las normas del presente real decreto, con independencia de que se haya entregado el buque y siempre que se den los siguientes requisitos:

• a) Que en el momento de formularse la primera solicitud se cumpliesen las condiciones del Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, o que, no cumpli閚dose dichas condiciones, los contratos de construcci髇 hubieran sido firmados con posterioridad al 5 de mayo de 2016.
• b) Que la nueva solicitud se presente dentro del plazo de cuatro meses a contar desde la entrada en vigor del presente real decreto.
• c) Que se hayan realizado las adaptaciones pertinentes en las operaciones de financiaci髇 para cumplir, en la fase en la que se encuentre la operaci髇 y a la fecha de presentaci髇 de la nueva solicitud, todos los requisitos establecidos en esta norma.

Disposici髇 derogatoria 鷑ica Derogaci髇 normativa

1. Quedan derogadas todas las normas de igual o inferior rango en lo que contradigan o se opongan a lo dispuesto en el presente real decreto.

2. Quedan derogadas expresamente las siguientes disposiciones:

• a) El Real Decreto 442/1994, de 11 de marzo, sobre primas y financiaci髇 a la construcci髇 naval.LE0000009716_20171107
• b) La Orden de 26 de septiembre de 1994, del Ministerio de Industria y Energ韆, por la que se aprueba el Reglamento de Primas y Financiaci髇 a la Construcci髇 Naval.LE0000080410_19941020

Disposici髇 final primera T韙ulo competencial

Este real decreto se dicta al amparo de lo establecido en el art韈ulo 149.1.13.� de la Constituci髇, que atribuye al Estado la competencia exclusiva en materia de bases y coordinaci髇 de la planificaci髇 general de la actividad econ髆ica.

Disposici髇 final segunda Desarrollo y aplicaci髇

Se autoriza al Ministro de Econom韆, Industria y Competitividad para, en el 醡bito de sus competencias, dictar las disposiciones necesarias para el desarrollo y aplicaci髇 del presente real decreto.

Disposici髇 final tercera Entrada en vigor

Este real decreto entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.

Disposici髇 final cuarta Periodo de vigencia

El periodo de vigencia del presente real decreto finaliza el 31 de diciembre de 2025.

LE0000684253_20201224 Disposici髇 final cuarta redactada por el apartado cinco del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1153/2020, de 22 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 874/2017, de 29 de septiembre, por el que se regula el apoyo oficial en forma de subvenci髇 al tipo de inter閟 de los cr閐itos para la construcci髇 de buques (獴.O.E.� 23 diciembre).Vigencia: 24 diciembre 2020