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Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2016/1927 de la Comisi髇, de 4 de noviembre de 2016, sobre los modelos de los planes de seguimiento, los informes de emisiones y los documentos de conformidad contemplados en el Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo relativo al seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 de las emisiones de di髕ido de carbono generadas por el transporte mar韙imo

Ficha:
  • 觬ganoCOMISION EUROPEA
  • Publicado en DOUEL n鷐. 299 de 05 de Noviembre de 2016
  • Vigencia desde 25 de Noviembre de 2016. Revisi髇 vigente desde 25 de Noviembre de 2016
Versiones/revisiones:

Sumario

Derogado por
LE0000776134_20231127Ir a NormaRegl. 2023/2449 UE, de 6 Nov. (disposiciones de aplicaci髇 del Reglamento (UE) 2015/757 respecto modelos planes de seguimiento, informes emisiones y de emisiones parciales, documentos conformidad y los informes por empresa)
LE0000776134_20231127Ir a Norma derogadoraReglamento (UE) 2016/1927, 4 noviembre, derogado por el art韈ulo 5 del Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2023/2449 de la Comisi髇, de 6 de noviembre de 2023, por el que se establecen disposiciones de aplicaci髇 del Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a los modelos de los planes de seguimiento, los informes de emisiones, los informes de emisiones parciales, los documentos de conformidad y los informes por empresa, y se deroga el Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2016/1927 de la Comisi髇 (獶.O.U.E.L. 7 noviembre) el 1 de enero de 2024

LA COMISI覰 EUROPEA,

Visto el Tratado de Funcionamiento de la Uni髇 Europea,

Visto el Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2015, relativo al seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 de las emisiones de di髕ido de carbono generadas por el transporte mar韙imo y por el que se modifica la Directiva 2009/16/CE (1) , y, en particular, su art韈ulo 6, apartado 5, su art韈ulo 12, apartado 2, y su art韈ulo 17, apartado 5,

Considerando lo siguiente:

  • (1) El art韈ulo 6, apartados 1 y 3, del Reglamento (UE) 2015/757 obliga a las empresas a presentar al verificador un plan de seguimiento consistente en una descripci髇 exhaustiva y transparente del m閠odo de seguimiento aplicado a cada buque incluido en el 醡bito de aplicaci髇 de dicho Reglamento.
  • (2) Para garantizar que dichos planes de seguimiento contengan informaci髇 normalizada que permita una aplicaci髇 armonizada de las obligaciones de seguimiento y notificaci髇, es preciso establecer modelos, incluidas normas t閏nicas para su aplicaci髇 uniforme.
  • (3) El plan de seguimiento debe contener, como m韓imo, los elementos enumerados en el art韈ulo 6, apartado 3, del Reglamento (UE) 2015/757. Adem醩, para determinar la 玞arga transportada, debe emplear las unidades especificadas en el Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2016/1928 (2) de la Comisi髇. Dados los dos tipos diferentes de servicios de transporte que prestan los buques de tipo ro-pax, en sus datos de consumo de combustible y emisiones de CO2 dichos buques deber醤 distinguir entre transporte de mercanc韆s y transporte de pasajeros. Esto permitir determinar mejor sus indicadores de eficiencia energ閠ica operativa media.
  • (4) Sin perjuicio de lo dispuesto en el art韈ulo 6, apartado 3, del Reglamento (UE) 2015/757, y con arreglo al 鷏timo p醨rafo del art韈ulo 10 de dicho Reglamento, el plan de seguimiento debe permitir el seguimiento y notificaci髇 del consumo de combustible y las emisiones de CO2 en funci髇 de otros criterios voluntarios. Esto permitir entender mejor la eficiencia energ閠ica media notificada. Lo anterior se aplica, en particular, al seguimiento diferenciado del consumo de combustible para calefacci髇 de la carga y para posicionamiento din醡ico y al seguimiento diferenciado de los viajes con carga y la navegaci髇 por hielo.
  • (5) Para facilitar la elaboraci髇 de los planes de seguimiento de empresas con varios buques, conviene autorizar a las empresas a indicar qu procedimientos descritos en el plan de seguimiento es pertinente aplicar a todos los buques bajo su responsabilidad.
  • (6) Cuando el plan de seguimiento incluya informaci髇 sobre elementos y procedimientos de conformidad con el art韈ulo 6, apartado 3, del Reglamento (UE) 2015/757, las empresas tambi閚 deben poder remitirse a procedimientos o sistemas que ya apliquen eficazmente dentro de sus sistemas de gesti髇, como el C骴igo Internacional de Gesti髇 de la Seguridad (C骴igo IGS) (3) y el Plan de Gesti髇 de Eficiencia Energ閠ica del Buque (PGEEB) (4) , o a sistemas y controles armonizados de gesti髇 de calidad, medioambiental o energ閠ica, tales como las normas EN ISO 9001:2015, EN ISO 14001:2015 o EN ISO 50001:2011.
  • (7) Para facilitar el seguimiento, conviene permitir el uso de valores por defecto para el nivel de incertidumbre asociado al seguimiento del consumo de combustible.
  • (8) Para facilitar el ciclo de cumplimiento completo (incluido el seguimiento, la notificaci髇 y la verificaci髇), la informaci髇 sobre gesti髇, en particular sobre las actividades adecuadas de control y gesti髇 de datos, debe considerarse informaci髇 鷗il. Una secci髇 especial del modelo para el seguimiento ayudar a las empresas a estructurar los elementos de gesti髇 necesarios.
  • (9) Es preciso establecer las especificaciones de un modelo electr髇ico para los informes de emisiones. Esto es necesario para que los informes de emisiones verificadas se presenten por v韆 electr髇ica y contengan informaci髇 agregada anual completa y normalizada, que pueda hacerse p鷅lica y permita a la Comisi髇 elaborar los informes exigidos en virtud del art韈ulo 21 del Reglamento (UE) 2015/757.
  • (10) El informe de emisiones debe recoger como m韓imo los contenidos contemplados en el art韈ulo 11, apartado 3, del Reglamento (UE) 2015/757, incluidos los resultados del seguimiento anual. Tambi閚 debe permitir la notificaci髇 de informaci髇 adicional que ayude a comprender los indicadores de eficiencia energ閠ica operativa media comunicados voluntariamente. Se trata, en particular, de los elementos para el seguimiento voluntario del combustible consumido y el CO2 emitido, diferenciados en funci髇 de criterios especificados en el plan de seguimiento.
  • (11) Es preciso establecer normas t閏nicas que definan un modelo electr髇ico para los documentos de conformidad. Eso garantizar que pueda incluirse informaci髇 normalizada y f醕ilmente procesable en los documentos de conformidad enviados por los verificadores con arreglo al art韈ulo 17, apartado 4, del Reglamento (UE) 2015/757, para informar sin demora a la Comisi髇 y a las autoridades del Estado de abanderamiento de la expedici髇 de un documento de conformidad.
  • (12) THETIS SNV, sistema de informaci髇 espec韋ico de la Uni髇 creado y gestionado por la Agencia Europea de Seguridad Mar韙ima, debe estar disponible para las empresas y los verificadores acreditados de modo que puedan utilizarlo para presentar por v韆 electr髇ica a la Comisi髇 y a los Estados de abanderamiento informes de emisiones verificadas satisfactoriamente, con sus documentos de conformidad correspondientes. El sistema debe concebirse de manera flexible, de modo que permita la posibilidad de un sistema mundial de seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero.
  • (13) La Comisi髇 ha consultado a las partes interesadas sobre las mejores pr醕ticas en relaci髇 con los asuntos regulados por el presente Reglamento. La consulta se llev a cabo a trav閟 de los 玸ubgrupos de expertos en SNV del transporte mar韙imo, creado dentro del Foro Europeo de Navegaci髇 Sostenible.
  • (14) Las medidas previstas en el presente Reglamento se ajustan al dictamen del Comit del Cambio Clim醫ico creado por el art韈ulo 26 del Reglamento (UE) n. 525/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo (5) .

HA ADOPTADO EL PRESENTE REGLAMENTO:

Art韈ulo 1 Objeto

El presente Reglamento establece los modelos y normas t閏nicas para la presentaci髇 de los planes de seguimiento, informes de emisiones y documentos de conformidad contemplados en el Reglamento (UE) 2015/757.

Art韈ulo 2 Modelo de plan de seguimiento

1. Las empresas deber醤 elaborar el plan de seguimiento al que se refiere el art韈ulo 6 del Reglamento (UE) 2015/757 empleando un modelo que corresponda al recogido en el anexo I.

2. Las empresas podr醤 dividir el plan de seguimiento en una parte dedicada a la empresa y otra dedicada a los buques, a condici髇 de que se incluyan todos los elementos contemplados en el anexo I.

La informaci髇 recogida en la parte dedicada a la empresa, que podr incluir los cuadros B.2, B.5, D, E y F.1 del anexo I, ser aplicable a cada uno de los buques sobre los cuales la empresa deba presentar un plan de seguimiento con arreglo al art韈ulo 6 del Reglamento (UE) 2015/757.

Art韈ulo 3 Modelo electr髇ico de informe de emisiones

1. A la hora de presentar el informe de emisiones con arreglo al art韈ulo 11, apartado 1, del Reglamento (UE) 2015/757, las empresas utilizar醤 la versi髇 electr髇ica del modelo disponible en el sistema de informaci髇 automatizado de la Uni髇 THETIS SNV, gestionado por la Agencia Europea de Seguridad Mar韙ima (en lo sucesivo, 玊HETIS SNV).

2. La versi髇 electr髇ica del modelo de informe de emisiones al que se refiere el apartado 1 deber recoger la informaci髇 contemplada en el anexo II.

Art韈ulo 4 Modelo electr髇ico de documento de conformidad

1. A la hora de expedir un documento de conformidad con arreglo al art韈ulo 17, apartado 4, del Reglamento (UE) 2015/757, el verificador facilitar los datos pertinentes empleando la versi髇 electr髇ica del modelo disponible en THETIS SNV.

2. La versi髇 electr髇ica del modelo de documento de conformidad al que se refiere el apartado 1 deber recoger la informaci髇 contemplada en el anexo III.

Art韈ulo 5 Entrada en vigor

El presente Reglamento entrar en vigor a los veinte d韆s de su publicaci髇 en el Diario Oficial de la Uni髇 Europea.

El presente Reglamento ser obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.

Hecho en Bruselas, el 4 de noviembre de 2016.
Por la Comisi髇
El Presidente
Jean-Claude JUNCKER

ANEXO I
Modelo de plan de seguimiento

Part A Hoja de registro de revisiones

N. de versi髇Fecha de referenciaEstado en la fecha de referencia (6) Referencia a los cap韙ulos en los que se han introducido revisiones o modificaciones, acompa馻da de una breve explicaci髇 de los cambios

Part B Datos b醩icos

Table B.1.Identificaci髇 del buque
Nombre del buque
N鷐ero de identificaci髇 OMI
Puerto de matr韈ula
Puerto base (si no es id閚tico al puerto de matr韈ula)
Nombre del propietario del buque
N鷐ero de identificaci髇 鷑ico de la OMI para las compa耥as y los propietarios registrados
Tipo de buque (7)
Peso muerto (en toneladas m閠ricas)
Arqueo bruto
Sociedad de clasificaci髇 (voluntario)
Clase de navegaci髇 en hielo (voluntario) (8)
Estado de abanderamiento (voluntario)
Campo voluntario de descripci髇 en texto libre: informaci髇 adicional sobre las caracter韘ticas del buque
Table B.2.Informaci髇 sobre la compa耥a
Nombre de la compa耥a
Direcci髇-L韓ea 1:
Direcci髇-L韓ea 2:
Localidad
Estado/Provincia/Regi髇
C骴igo postal/CP
Pa韘
Persona de contacto
N鷐ero de tel閒ono
Direcci髇 de correo electr髇ico
Table B.3.Fuentes de emisi髇 y tipos de combustible utilizados
N. de referencia de la fuente de emisi髇Fuente de emisi髇 (nombre y tipo)

Descripci髇 t閏nica de la fuente de emisi髇

(rendimiento/potencia, consumo espec韋ico de combustible, a駉 de instalaci髇, n鷐ero de identificaci髇 en caso de varias fuentes con emisiones id閚ticas, etc.)

Tipos (potenciales) de combustibles utilizados (9)
Table B.4.Factores de emisi髇
Tipo de combustible

Factores de emisi髇 OMI

(en toneladas de CO2/toneladas de combustible)

Fuel髄eo pesado (referencia: ISO 8217 grados EMC a RMK)3,114
Fuel髄eo ligero (referencia: ISO 8217 grados RMA a RMD)3,151
Di閟el/gas髄eo (referencia: ISO 8217 grados DMX a DMB)3,206
Gas licuado de petr髄eo (propano)3,000
Gas licuado de petr髄eo (butano)3,030
Gas natural licuado2,750
Metanol1,375
Etanol1,913
Otros combustibles con factores de emisi髇 no est醤dar

En caso de utilizaci髇 de factores de emisi髇 no est醤dar:

Combustibles no est醤darFactor de emisi髇Metodolog韆s para determinar el factor de emisi髇 (metodolog韆 de muestreo, m閠odos de an醠isis y descripci髇 de los laboratorios utilizados, en su caso)
Table B.5.Procedimientos, sistemas y responsabilidades para actualizar la exhaustividad de las fuentes de emisi髇
T韙ulo del procedimientoGesti髇 de la exhaustividad de la lista de fuentes de emisi髇
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)

Part C Datos de actividad

Table C.1.Requisitos de la exenci髇 contemplada en el art韈ulo 9, apartado 2
PuntoCampo de confirmaci髇
N鷐ero m韓imo de viajes previstos para cada per韔do de notificaci髇 a los que sea aplicable el Reglamento SNV de la UE seg鷑 la planificaci髇 del buque
縃ay viajes previstos para cada per韔do de notificaci髇 a los que no sea aplicable el Reglamento SNV de la UE seg鷑 la planificaci髇 del buque? (10)
縎e cumplen los requisitos del art韈ulo 9, apartado 2 (11) ?
En caso afirmativo, 縯iene intenci髇 de acogerse a la exenci髇 a efectos del seguimiento de la cantidad de combustible consumido por viaje (12) ?

Table C.2. Seguimiento del consumo de combustible

C.2.1. M閠odos utilizados para determinar el consumo de combustible de cada fuente de emisi髇:
Fuente de emisi髇 (13) M閠odos elegidos para el consumo de combustible (14)
C.2.2. Procedimientos para determinar el combustible embarcado y el combustible en tanques:
T韙ulo del procedimientoDeterminaci髇 del combustible embarcado y el combustible en tanques
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
C.2.3. Cotejo peri骴ico de la cantidad embarcada comunicada mediante nota de entrega de combustible con la cantidad embarcada indicada mediante medici髇 a bordo:
T韙ulo del procedimientoCotejo peri骴ico entre la cantidad embarcada comunicada mediante notas de entrega de combustible y cantidad embarcada indicada mediante medici髇 a bordo
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
C.2.4. Descripci髇 de los instrumentos de medici髇 utilizados:

Sistema de medici髇

(nombre)

Elementos a los que se aplica (por ejemplo, fuentes de emisi髇, tanques)

Descripci髇 t閏nica

(especificaci髇, edad, intervalos de mantenimiento)

C.2.5. Procedimientos de registro, extracci髇, transmisi髇 y almacenamiento de informaci髇 sobre las mediciones:
T韙ulo del procedimientoRegistro, extracci髇, transmisi髇 y almacenamiento de informaci髇 sobre las mediciones
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
C.2.6. M閠odo de determinaci髇 de la densidad:
Tipo de combustible/tanqueM閠odo para determinar los valores reales de densidad del combustible embarcado (15) M閠odo para determinar los valores reales de densidad del combustible en tanque (16)
C.2.7. Grado de incertidumbre asociado al seguimiento del combustible
M閠odo de seguimiento (17) Planteamiento adoptado (18) Valor
C.2.8. Procedimientos de garant韆 de calidad de los sistemas de medici髇:
T韙ulo del procedimientoGarant韆 de calidad de los sistemas de medici髇
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
C.2.9. M閠odo para desglosar el consumo de combustible entre carga y pasaje (solo buques ro-pax):
T韙ulo del m閠odoDesglose del consumo de combustible entre carga y pasaje
M閠odo de asignaci髇 aplicable seg鷑 la norma EN 16258 (19)
Descripci髇 del m閠odo para determinar la masa de la carga y del pasaje, incluido el posible uso de valores por defecto para el peso de las unidades de carga/metros de carril (si se utiliza el m閠odo de la masa)
Descripci髇 del m閠odo para determinar el 醨ea de cubierta asignada a carga y a pasaje, contabilizando cubiertas suspendidas y turismos en cubiertas de carga (si se utiliza el m閠odo del 醨ea)
Desglose del consumo de combustible (en %) entre carga y pasaje (si se utiliza 鷑icamente el m閠odo del 醨ea)
Nombre de la persona o cargo responsable del m閠odo
F髍mulas y fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
C.2.10. Procedimientos para determinar y registrar el consumo de combustible en viajes con carga (seguimiento voluntario):
T韙ulo del procedimientoDeterminaci髇 y registro del consumo de combustible en viajes con carga
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
F髍mulas y fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
C.2.11. Procedimientos para determinar y registrar el consumo de combustible para calefacci髇 de la carga (seguimiento voluntario para quimiqueros):
T韙ulo del procedimientoDeterminaci髇 y registro del consumo de combustible para calefacci髇 de la carga
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
F髍mulas y fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
C.2.12. Procedimientos para determinar y registrar el consumo de combustible para posicionamiento din醡ico (seguimiento voluntario para petroleros y 玱tros tipos de buque):
T韙ulo del procedimientoDeterminaci髇 y registro del consumo de combustible para posicionamiento din醡ico
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
F髍mulas y fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Table C.3.Lista de viajes
T韙ulo del procedimientoRegistrar y salvaguardar la exhaustividad de los viajes
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
Fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Table C.4.Distancia recorrida
T韙ulo del procedimientoDeterminaci髇 y registro de la distancia por viaje efectuado
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE (incluido el registro y la gesti髇 de los datos de distancia) si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
Fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Procedimientos para determinar y registrar la distancia recorrida en navegaci髇 por hielo (seguimiento voluntario):
T韙ulo del procedimientoDeterminaci髇 y registro de la distancia recorrida en navegaci髇 por hielo
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE (incluido el registro y la gesti髇 de los datos de distancia y condiciones invernales) si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
F髍mulas y fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Table C.5.Carga transportada y n鷐ero de pasajeros
T韙ulo del procedimientoRegistro y determinaci髇 de la carga transportada y el n鷐ero de pasajeros
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE (incluido el registro y determinaci髇 de la carga transportada y/o el n鷐ero de pasajeros y, en su caso, el uso de valores por defecto para la masa de unidades de carga) si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Unidades de carga/pasajeros (20)
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
F髍mulas y fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Procedimientos para determinar y registrar la densidad media de la carga transportada (seguimiento voluntario para quimiqueros, graneleros y buques de carga combinados):
T韙ulo del procedimientoDeterminaci髇 y registro de la densidad media de la carga transportada
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE (incluido el registro y la gesti髇 de los datos de densidad de la carga) si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
F髍mulas y fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Table C.6.Tiempo transcurrido en el mar
T韙ulo del procedimientoDeterminaci髇 y registro del tiempo que pasa en el mar el buque entre el puerto de salida y el puerto de llegada
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE (incluido el registro y la gesti髇 de la informaci髇 sobre salida y llegada al puerto) si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
F髍mulas y fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Procedimientos para determinar y registrar el tiempo transcurrido en el mar al navegar por hielo (seguimiento voluntario):
T韙ulo del procedimientoDeterminaci髇 y registro del tiempo transcurrido en el mar al navegar por hielo
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE (incluido el registro y la gesti髇 de la informaci髇 sobre salida y llegada al puerto y la informaci髇 sobre condiciones invernales) si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
F髍mulas y fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)

Part D Lagunas de informaci髇

Table D.1.M閠odos que han de utilizarse para estimar el consumo de combustible
T韙ulo del m閠odoM閠odo que ha de utilizarse para estimar el consumo de combustible
M閠odo sustitutorio de seguimiento (21)
F髍mulas utilizadas
Descripci髇 del m閠odo utilizado para calcular el consumo de combustible
Nombre de la persona o cargo responsable del m閠odo
Fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Table D.2.M閠odos que deben aplicarse a las lagunas de datos en relaci髇 con la distancia recorrida
T韙ulo del m閠odoM閠odo que debe aplicarse a las lagunas de datos en relaci髇 con la distancia recorrida
F髍mulas utilizadas
Descripci髇 del m閠odo que debe aplicarse a las lagunas de datos
Nombre de la persona o cargo responsable del m閠odo
Fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Table D.3.M閠odos que deben aplicarse a las lagunas de datos en relaci髇 con la carga transportada
T韙ulo del m閠odoM閠odo que debe aplicarse a las lagunas de datos en relaci髇 con la carga transportada
F髍mulas utilizadas
Descripci髇 del m閠odo que debe aplicarse a las lagunas de datos
Nombre de la persona o cargo responsable del m閠odo
Fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Table D.4.M閠odos que deben aplicarse a las lagunas de datos en relaci髇 con el tiempo transcurrido en el mar
T韙ulo del m閠odoM閠odo que debe aplicarse a las lagunas de datos en relaci髇 con el tiempo transcurrido en el mar
F髍mulas utilizadas
Descripci髇 del m閠odo que debe aplicarse a las lagunas de datos
Nombre de la persona o cargo responsable del m閠odo
Fuentes de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)

Part E Gesti髇

Table E.1.Comprobaci髇 peri骴ica de la adecuaci髇 del plan de seguimiento
T韙ulo del procedimientoComprobaci髇 peri骴ica de la adecuaci髇 del plan de seguimiento
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Table E.2.Actividades de control: garant韆 de calidad y fiabilidad de la tecnolog韆 de la informaci髇
T韙ulo del procedimientoGesti髇 de la tecnolog韆 de la informaci髇 (por ejemplo, controles de acceso, copias de seguridad, recuperaci髇 y seguridad)
Referencia del procedimiento
Breve descripci髇 del procedimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del mantenimiento de datos
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema utilizado (seg鷑 proceda)
Lista de sistemas de gesti髇 existentes
Table E.3.Actividades de control: revisiones internas y validaci髇 de datos pertinentes del SNV de la UE
T韙ulo del procedimientoRevisiones internas y validaci髇 de datos pertinentes del SNV de la UE
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Table E.4.Actividades de control: correcciones y medidas correctivas
T韙ulo del procedimientoCorrecciones y medidas correctivas
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Table E.5.Actividades de control: actividades externalizadas (en su caso)
T韙ulo del procedimientoActividades externalizadas
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)
Table E.6.Actividades de control: documentaci髇
T韙ulo del procedimientoDocumentaci髇
Referencia al procedimiento existente
Versi髇 del procedimiento existente
Descripci髇 de los procedimientos SNV de la UE si no existen ya fuera del plan de seguimiento
Nombre de la persona o cargo responsable del procedimiento
Localizaci髇 de los registros
Nombre del sistema inform醫ico utilizado (en su caso)

Part F Informaci髇 adicional

Table F.1.Lista de definiciones y abreviaturas
Abreviatura, acr髇imo, definici髇Explicaci髇
Table F.2.Informaci髇 adicional

ANEXO II
Modelo para los informes de emisiones

Parte A Datos de identificaci髇 del buque y de la compa耥a

1) Nombre del buque

2) N鷐ero de identificaci髇 OMI

3)

  • a) Puerto de matr韈ula O
  • b) Puerto de amarre

4) Categor韆 de buque [men desplegable: 玝uque de pasaje, 玝uque de transbordo rodado, 玝uque portacontenedores, 玴etrolero, 玵uimiquero, 玝uque GNL, 玤asero, 玤ranelero, 玝uque de carga general, 玝uque de carga refrigerado, 玴ortaveh韈ulos, 玝uque de carga combinado, 玝uque ro-pax, 玝uque de transbordo rodado/portacontenedores, 玱tros tipos de buque籡

5) Clase de navegaci髇 en hielo del buque (no obligatorio; solo si se incluye en el plan de seguimiento) [men desplegable: clases polares PC1-PC7 clases de navegaci髇 en hielo fino-suecas IC, IB, IA o IA Super]

6) Eficiencia t閏nica del buque

  • a) 蚽dice de Eficiencia Energ閠ica de Proyecto (EEDI), cuando as lo exija el Convenio MARPOL, anexo VI, cap韙ulo 4, reglas 19 y 20, expresado en gramos de CO2/millas n醬ticas O
  • b) Valor estimado del 韓dice (EIV), conforme a la resoluci髇 MEPC.215 (63) de la OMI, expresado en gramos de CO2/tonelada n醬tica

7) Nombre del propietario del buque

8) Direcci髇 del propietario del buque y su centro principal de actividades: Direcci髇-L韓ea 1, Direcci髇-L韓ea 2, localidad, estado/provincia/regi髇, c骴igo postal, pa韘

9) Nombre de la compa耥a (solo si no es la propietaria del buque)

10) Direcci髇 de la compa耥a (solo si no es la propietaria del buque) y su centro principal de actividades: Direcci髇-L韓ea 1, Direcci髇-L韓ea 2, localidad, estado/provincia/regi髇, c骴igo postal, pa韘

11) Persona de contacto

  • a) Nombre: tratamiento, nombre, apellidos, cargo
  • b) Direcci髇: Direcci髇-L韓ea 1, Direcci髇-L韓ea 2, localidad, estado/provincia/regi髇, c骴igo postal, pa韘
  • c) Tel閒ono
  • d) Correo electr髇ico

Parte B Verificaci髇

1) Nombre del verificador

2) Direcci髇 del verificador y su centro principal de actividades: Direcci髇-L韓ea 1, Direcci髇-L韓ea 2, localidad, estado/provincia/regi髇, c骴igo postal, pa韘

3) N鷐ero de acreditaci髇

4) Declaraci髇 del verificador

Parte C Informaci髇 sobre el m閠odo de seguimiento utilizado y su grado de incertidumbre

1) Fuente de emisi髇 [men desplegable: 玹odas las fuentes, 玬otores principales, 玬otores auxiliares, 玹urbinas de gas, 玞alderas, 玤eneradores de gas inerte籡

2) M閠odo(s) de seguimiento utilizado(s) (por fuente de emisi髇) [men desplegable: 玀閠odo A: notas de entrega de combustible y comprobaciones peri骴icas de los tanques de combustible, 玀閠odo B: seguimiento del tanque de combustible a bordo, 玀閠odo C: indicadores de caudal para los procesos de combusti髇 aplicables o 玀閠odo D: mediciones directas de las emisiones de CO2籡

3) Grado de incertidumbre, expresado en % (por m閠odo de seguimiento utilizado)

Parte D Resultados del seguimiento anual de los par醡etros conforme al art韈ulo 10

CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y EMISIONES DE CO2

1) Cantidad y factor de emisi髇 de cada tipo de combustible consumido en total:

  • a) Tipo de combustible [men desplegable: 玣uel髄eo pesado (HFO), 玣uel髄eo ligero (LFO), 玠i閟el/gas髄eo marino (DM)/(MGO), 玤as licuado de petr髄eo (propano, GLP), gas licuado de petr髄eo (butano, GLP), 玤as natural licuado (GNL), 玬etanol, 玡tanol, 玱tros combustibles con factores de emisi髇 no est醤dar籡
  • b) Factor de emisi髇, expresado en toneladas de CO2/tonelada de combustible
  • c) Consumo total de combustible, expresado en toneladas de combustible

2) CO2 total agregado emitido dentro del 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento, expresado en toneladas de CO2

3) Emisiones de CO2 agregadas de todos los viajes entre puertos bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro, expresadas en toneladas de CO2

4) Emisiones de CO2 agregadas de todos los viajes con salida desde puertos bajo la jurisdicci髇 de un Estado miembro, expresadas en toneladas de CO2

5) Emisiones de CO2 agregadas de todos los viajes hacia puertos bajo la jurisdicci髇 de un Estado miembro, expresadas en toneladas de CO2

6) Emisiones de CO2 generadas en el interior de puertos bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro cuando el buque est atracado, expresadas en toneladas de CO2

7) Consumo total de combustible y CO2 total agregado emitido correspondiente al transporte de pasajeros (para buques ro-pax), expresado en toneladas de combustible y toneladas de CO2

8) Consumo total de combustible y CO2 total agregado emitido correspondiente al transporte de carga (para buques ro-pax), expresado en toneladas de combustible y toneladas de CO2

9) Consumo total de combustible y CO2 total agregado emitido correspondiente a viajes con carga (voluntario), expresado en toneladas de combustible y toneladas de CO2

10) Consumo total de combustible para calefacci髇 de la carga (para quimiqueros, voluntario), expresado en toneladas de combustible

11) Consumo total de combustible para posicionamiento din醡ico (para petroleros y 玱tros tipos de buque, voluntario), expresado en toneladas de combustible

DISTANCIA RECORRIDA, TIEMPO TRANSCURRIDO EN EL MAR Y TRANSPORTE EFECTUADO

1) Distancia total recorrida, expresada en millas n醬ticas

2) Distancia total recorrida al navegar por hielo (voluntario), expresada en millas n醬ticas

3) Tiempo total transcurrido en el mar, expresado en horas

4) Tiempo total transcurrido en el mar al navegar por hielo (voluntario), expresado en horas

5) Transporte total efectuado, expresado en pasajeros-millas n醬ticas (para buques de pasajeros)

toneladas-millas n醬ticas (para buques de transbordo rodado, buques portacontenedores, petroleros, quimiqueros, gaseros, graneleros, buques de carga refrigerados, portaveh韈ulos y buques de carga combinados)

metros c鷅icos-millas n醬ticas (para buques GNL y buques de transbordo rodado/portacontenedores)

peso muerto-toneladas transportadas-millas n醬ticas (para buques de carga general)

pasajeros-millas n醬ticas Y toneladas-millas n醬ticas (para buques ro-pax)

toneladas-millas n醬ticas O peso muerto-toneladas transportadas-millas n醬ticas (para otros tipos de buque)

6) Segundo par醡etro para transporte total efectuado (voluntario), expresado en toneladas-millas n醬ticas (para buques de carga general)

peso muerto-toneladas transportadas-millas n醬ticas (para buques portaveh韈ulos)

7) Densidad media de las cargas transportadas en el per韔do de notificaci髇 (para quimiqueros, graneleros y buques de carga combinados, voluntario), expresada en toneladas por metro c鷅ico

EFICIENCIA ENERG蒚ICA

1) Eficiencia energ閠ica media

  • a) Consumo de combustible por distancia recorrida, expresada en kilogramos por milla n醬tica
  • b) Consumo de combustible por transporte efectuado, expresado en gramos por pasajero-milla n醬tica, gramos por tonelada-milla n醬tica, gramos por metro c鷅ico-milla n醬tica, gramos por peso muerto-tonelada transportada-milla n醬tica o gramos por pasajero-milla n醬tica Y gramos por tonelada-milla n醬tica, en funci髇 de la categor韆 de buque
  • c) Emisiones de CO2 por distancia recorrida, expresadas en CO2 por milla n醬tica
  • d) Emisiones de CO2 por transporte efectuado, expresadas en gramos de CO2 por pasajero-milla n醬tica, gramos de CO2 por tonelada-milla n醬tica, gramos de CO2 por metro c鷅ico-milla n醬tica, gramos de CO2 por peso muerto-tonelada transportada-milla n醬tica o gramos de CO2 por pasajero-milla n醬tica Y gramos de CO2 por tonelada-milla n醬tica, en funci髇 de la categor韆 de buque

2) Segundo par醡etro para eficiencia energ閠ica media por transporte efectuado (voluntario), expresado en

gramos por tonelada-milla n醬tica y gramos de CO2 por tonelada-milla n醬tica (para buques de carga general)

gramos por peso muerto-tonelada transportada-milla n醬tica y gramos de CO2 por peso muerto-tonelada transportada-milla n醬tica (para buques portaveh韈ulos)

3) Eficiencia energ閠ica media diferenciada (consumo de combustible y CO2 emitido) de los viajes con carga (voluntario), expresada en kilogramos por milla n醬tica

gramos por tonelada-milla n醬tica, gramos por metro c鷅ico-milla n醬tica, gramos por peso muerto-tonelada transportada-milla n醬tica o gramos por pasajero-milla n醬tica, en funci髇 de la categor韆 de buque correspondiente

kilogramos de CO2 por milla n醬tica

gramos de CO2 por tonelada-milla n醬tica, gramos de CO2 por metro c鷅ico-milla n醬tica, gramos de CO2 por peso muerto-tonelada transportada-milla n醬tica o gramos de CO2 por pasajero-milla n醬tica, en funci髇 de la categor韆 de buque correspondiente

4) Informaci髇 adicional para facilitar la comprensi髇 de los indicadores de eficiencia energ閠ica operativa media del buque (voluntario)

ANEXO III
Modelo de documento de conformidad

Por la presente se certifica que el informe de emisiones del buque 玁OMBRE relativo al per韔do de notificaci髇 獳袿 N-1 se ha considerado satisfactorio por lo que respecta a los requisitos del Reglamento (UE) 2015/757.

El presente documento de conformidad se expidi el 獶虯/MES/A袿 N

El presente documento de conformidad acompa馻 al informe de emisiones n.韩N贛ERO y es v醠ido hasta el 30 de JUNIO del 獳袿 n + 1

I) Datos del buque

1) Nombre del buque

2) N鷐ero de identificaci髇 OMI

3)

  • a) Puerto de matr韈ula O
  • b) Puerto de amarre

4) Categor韆 de buque [men desplegable: 玝uque de pasaje, 玝uque de transbordo rodado, 玝uque portacontenedores, 玴etrolero, 玵uimiquero, 玝uque GNL, 玤asero, 玤ranelero, 玝uque de carga general, 玝uque de carga refrigerado, 玴ortaveh韈ulos, 玝uque de carga combinado, 玝uque ro-pax, 玝uque de transbordo rodado/portacontenedores, 玱tros tipos de buque籡

5) Estado de abanderamiento/registro de pabell髇

6) Arqueo bruto

II) Datos del propietario del buque

1) Nombre del propietario del buque

2) Direcci髇 del propietario del buque su centro principal de actividades: Direcci髇-L韓ea 1, Direcci髇-L韓ea 2, localidad, estado/provincia/regi髇, c骴igo postal, pa韘

III) Datos de la compa耥a que cumple las obligaciones con arreglo al Reglamento (UE) 2015/757 (campo voluntario)

1) Nombre de la compa耥a

2) Direcci髇 de la compa耥a y su centro principal de actividades: Direcci髇-L韓ea 1, Direcci髇-L韓ea 2, localidad, estado/provincia/regi髇, c骴igo postal, pa韘

IV) Verificador

1) N鷐ero de acreditaci髇

2) Nombre del verificador

3) Direcci髇 de la compa耥a y su centro principal de actividades: Direcci髇-L韓ea 1, Direcci髇-L韓ea 2, localidad, estado/provincia/regi髇, c骴igo postal, pa韘

(1)

DO L 123 de 19.5.2015, p. 55.

Ver Texto
(2)

Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2016/1928 de la Comisi髇, de 4 de noviembre de 2016, sobre la determinaci髇 de la carga transportada por categor韆s de buques que no sean buques de pasaje, buques de transbordo rodado o buques portacontenedores, de conformidad con el Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo al seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 de las emisiones de di髕ido de carbono generadas por el transporte mar韙imo (v閍se la p醙ina 22 del presente Diario Oficial).

Ver Texto
(3)

Adoptado por la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional (OMI) mediante la Resoluci髇 A.741(18) de su Asamblea.

Ver Texto
(4)

Reglamento MARPOL 22, anexo VI.

Ver Texto
(5)

Reglamento (UE) n. 525/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de mayo de 2013 relativo a un mecanismo para el seguimiento y la notificaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero y para la notificaci髇, a nivel nacional o de la Uni髇, de otra informaci髇 relevante para el cambio clim醫ico, y por el que se deroga la Decisi髇 n 280/2004/CE (DO L 165 de 18.6.2013, p. 13).

Ver Texto
(6)

Elegir una de las siguientes categor韆s: 獴orrador de trabajo, 玍ersi髇 final presentada al verificador, 獷valuada, 玀odificada sin necesidad de nueva evaluaci髇.

Ver Texto
(7)

Elegir una de las siguientes categor韆s: 玝uque de pasaje, 玝uque de transbordo rodado, 玴etrolero, 玵uimiquero, 玝uque GNL, 玤asero, 玤ranelero, 玝uque de carga general, 玝uque de carga refrigerado, 玴ortaveh韈ulos, 玝uque de carga combinado, 玝uque ro-pax, 玝uque de transbordo rodado/portacontenedores, 玱tros tipos de buque.

Ver Texto
(8)

Elegir entre las categor韆s polares PC1-PC7 o entre las categor韆s polares fino-suecas (IC, IB, IA o IA Super).

Ver Texto
(9)

Elegir una de las siguientes categor韆s: 玣uel髄eo pesado (HFO), 玣uel髄eo ligero (LFO), 玠i閟el/gas髄eo marino (DM)/(MGO), 玤as licuado de petr髄eo (propano, GLP), gas licuado de petr髄eo (butano, GLP), 玤as natural licuado (GNL), 玬etanol, 玡tanol, 玱tros combustibles con factores de emisi髇 no est醤dar

Ver Texto
(10)

Elegir 玈砘 o 玁o.

Ver Texto
(11)

Elegir 玈砘 o 玁o.

Ver Texto
(12)

Elija 玸砘, 玭o o 玭o aplicable.

Ver Texto
(13)

Elegir una de las siguientes categor韆s: 玹odas las fuentes, 玬otores principales, 玬otores auxiliares, 玹urbinas de gas, 玞alderas o generadores de gas inerte.

Ver Texto
(14)

Elegir una o varias de las siguientes categor韆s: 玀閠odo A: notas de entrega de combustible y comprobaciones peri骴icas de los tanques de combustible, 玀閠odo B: seguimiento del tanque de combustible a bordo, 玀閠odo C: indicadores de caudal para los procesos de combusti髇 aplicables o 玀閠odo D: mediciones directas de las emisiones de CO2.

Ver Texto
(15)

Elegir una de las siguientes categor韆s: 玸istemas de medici髇 a bordo, 玴roveedor de combustible, 玡nsayo en laboratorio.

Ver Texto
(16)

Elegir una de las siguientes categor韆s: 玸istemas de medici髇, 玴roveedor de combustible, 玡nsayo en laboratorio.

Ver Texto
(17)

Elegir una o varias de las siguientes categor韆s: 玀閠odo A: notas de entrega de combustible y comprobaciones peri骴icas de los tanques de combustible, 玀閠odo B: seguimiento del tanque de combustible a bordo, 玀閠odo C: indicadores de caudal para los procesos de combusti髇 aplicables o 玀閠odo D: mediciones directas de las emisiones de CO2.

Ver Texto
(18)

Elegir una de las siguientes categor韆s: 玽alor por defecto o 玡stimaci髇 espec韋ica del buque.

Ver Texto
(19)

Elegir entre 玬閠odo de la masa o 玬閠odo del 醨ea.

Ver Texto
(20)

En el caso de los buques de pasaje, la 玼nidad de carga/pasajeros se especificar en 玴asajeros.

En el caso de los buques de transbordo rodado, buques portacontenedores, petroleros, quimiqueros, gaseros, graneleros, buques de carga refrigerados y buques de carga combinados, la 玼nidad de carga/pasajeros se especificar en 玹oneladas.

En el caso de los buques GNL y buques de trasbordo rodado/portacontenedores, la 玼nidad de carga/pasajeros se especificar en 玬etros c鷅icos.

En el caso de los buques de carga general, la 玼nidad de carga/pasajeros se especificar eligiendo una de las categor韆s siguientes: 玹oneladas de peso muerto transportado, 玹oneladas de peso muerto transportado y toneladas.

En el caso de los portaveh韈ulos, la 玼nidad de carga/pasajeros se especificar eligiendo una de las categor韆s siguientes: 玹oneladas, 玹oneladas y toneladas de peso muerto transportado.

En el caso de los buques ro-pax, la 玼nidad de carga/pasajeros se especificar en 玹oneladas y en 玴asajeros.

En el caso de los dem醩 tipos de buques, la 玼nidad de carga/pasajeros se especificar eligiendo una de las categor韆s siguientes: 玹oneladas, 玹oneladas de peso muerto transportado

Ver Texto
(21)

Elegir una de las siguientes categor韆s: 玀閠odo A: notas de entrega de combustible y comprobaciones peri骴icas de los tanques de combustible, 玀閠odo B: seguimiento del tanque de combustible a bordo, 玀閠odo C: indicadores de caudal para los procesos de combusti髇 aplicables o 玀閠odo D: medici髇 directa de las emisiones de CO2 o 玁o aplicable. La categor韆 elegida ha de ser distinta de la elegida en 玀閠odos elegidos para el consumo de combustible en el cuadro C.2. (Seguimiento del consumo de combustible — M閠odos utilizados para determinar el consumo de combustible de cada fuente de emisi髇)

Ver Texto