Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 29 de abril de 2015, relativo al seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte mar韙imo y por el que se modifica la Directiva 2009/16/CE

• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• CAP蚑ULO I.�DISPOSICIONES GENERALES
  • Art韈ulo 1燨bjeto
  • Art韈ulo 2犃mbito de aplicaci髇
  • Art韈ulo 3燚efiniciones
• CAP蚑ULO II.�SEGUIMIENTO Y NOTIFICACI覰
  • SECCI覰 1.�Principios y m閠odos de seguimiento y notificaci髇
    • Art韈ulo 4燩rincipios comunes para el seguimiento y la notificaci髇
    • Art韈ulo 5燤閠odos de seguimiento de las emisiones de gases de efecto invernadero y de otra informaci髇 pertinente
  • SECCI覰 2.�Plan de seguimiento
    • Art韈ulo 6燙ontenido y presentaci髇 del plan de seguimiento
    • Art韈ulo 7燤odificaciones del plan de seguimiento
  • SECCI覰 3.�Seguimiento de las emisiones de gases de efecto invernadero y de otra informaci髇 pertinente
    • Art韈ulo 8燬eguimiento de las actividades durante un per韔do de notificaci髇
    • Art韈ulo 9燬eguimiento por viaje
    • Art韈ulo 10燬eguimiento por a駉
  • SECCI覰 4.�Notificaci髇
    • Art韈ulo 11燙ontenido del informe de emisiones
    • Art韈ulo 11 bis燦otificaci髇 y presentaci髇 de los datos agregados sobre emisiones por empresa
    • Art韈ulo 12燜ormato del informe de emisiones y de la notificaci髇 de los datos agregados sobre emisiones por empresa
• CAP蚑ULO III.�VERIFICACI覰 Y ACREDITACI覰
  • Art韈ulo 13燗lcance de las actividades de verificaci髇 e informe de verificaci髇
  • Art韈ulo 14燨bligaciones y principios generales aplicables a los verificadores
  • Art韈ulo 15燩rocedimientos de verificaci髇
  • Art韈ulo 16燗creditaci髇 de verificadores
• CAP蚑ULO IV.�CONFORMIDAD Y PUBLICACI覰 DE INFORMACI覰
  • Art韈ulo 17燚ocumento de conformidad
  • Art韈ulo 18燨bligaci髇 de conservar a bordo un documento de conformidad v醠ido
  • Art韈ulo 19燙umplimiento de los requisitos de seguimiento y notificaci髇 e inspecciones
  • Art韈ulo 20燬anciones, intercambio de informaci髇 y orden de expulsi髇
  • Art韈ulo 21燩ublicaci髇 de informaci髇 e informe de la Comisi髇
• CAP蚑ULO V.�COOPERACI覰 INTERNACIONAL
  • Art韈ulo 22燙ooperaci髇 internacional
  • Art韈ulo 22 bis燫evisi髇
• CAP蚑ULO VI.�PODERES DELEGADOS, COMPETENCIAS DE EJECUCI覰 Y DISPOSICIONES FINALES
  • Art韈ulo 23燛jercicio de la delegaci髇
  • Art韈ulo 24燩rocedimiento de comit�
  • Art韈ulo 25燤odificaciones de la Directiva 2009/16/CE
  • Art韈ulo 26燛ntrada en vigor
• ANEXO I.燤蒚ODOS DE SEGUIMIENTO DE LAS EMISIONES DE GASES DE EFECTO INVERNADERO
• ANEXO II.燬eguimiento de otra informaci髇 pertinente
  • A.SEGUIMIENTO POR VIAJE (ART虲ULO 9)
  • B.SEGUIMIENTO POR A袿 (ART虲ULO 10)
  • C.SEGUIMIENTO DE LAS EMISIONES TOTALES AGREGADAS DE GASES DE EFECTO INVERNADERO OBJETO DE LA DIRECTIVA 2003/87/CE EN RELACI覰 CON LAS ACTIVIDADES DE TRANSPORTE MAR蚑IMO Y DE LA INFORMACI覰 DESTINADA A JUSTIFICAR EXCEPCIONES A LO DISPUESTO EN EL ART虲ULO 12, APARTADO 3, DE DICHA DIRECTIVA [ART虲ULO 10, LETRA K)]
• ANEXO III.燛lementos que deben tenerse en cuenta para los actos delegados previstos en los art韈ulos 15 y 16
  • A.PROCEDIMIENTOS DE VERIFICACI覰
  • B.ACREDITACI覰 DE VERIFICADORES

Art韈ulo 1 Objeto

El presente Reglamento establece las normas aplicables para un seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 precisos de las emisiones de gases de efecto invernadero y de otra informaci髇 pertinente de los buques que arriben, zarpen o se encuentren en puertos bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro, para promover la reducci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte mar韙imo de una forma rentable.

LE0000752618_20230605Art韈ulo 1 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 3) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 2 羗bito de aplicaci髇

1. El presente Reglamento se aplica a buques con un arqueo bruto igual o superior a 5 000 toneladas, en lo relativo a las emisiones de gases de efecto invernadero liberadas durante sus viajes para transportar pasajeros y carga con fines comerciales desde el 鷏timo puerto de escala de dichos buques hasta un puerto de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro, y desde un puerto de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro hasta su siguiente puerto de escala, as� como en el interior de los puertos de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro.

LE0000752618_20230605N鷐ero 1 del art韈ulo 2 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 4) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

1 bis. A partir del 1 de enero de 2025, el presente Reglamento se aplicar� tambi閚 a los buques de carga general de arqueo bruto inferior a 5 000 toneladas pero no inferior a 400 toneladas en lo que respecta a las emisiones de gases de efecto invernadero liberadas durante sus viajes para transportar carga con fines comerciales desde su 鷏timo puerto de escala hasta un puerto de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro y desde un puerto de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro hasta su siguiente puerto de escala, as� como en el interior de los puertos de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro, y a los buques de alta mar de arqueo bruto inferior a 5 000 toneladas pero no inferior a 400 toneladas, en lo que respecta a las emisiones de gases de efecto invernadero liberadas durante sus viajes desde su 鷏timo puerto de escala hasta un puerto de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro y desde un puerto de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro hasta su siguiente puerto de escala, as� como en el interior de los puertos de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro.

LE0000752618_20230605N鷐ero 1 bis del art韈ulo 2 introducido por el apartado 4) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

1 ter.

A partir del 1 de enero de 2025, el presente Reglamento se aplicar� a buques de alta mar con un arqueo bruto igual o superior a 5 000 toneladas, en lo relativo a las emisiones de gases de efecto invernadero liberadas durante sus viajes desde su 鷏timo puerto de escala hasta un puerto de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro, y desde un puerto de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro hasta su siguiente puerto de escala, as� como en el interior de los puertos de escala bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro.

LE0000752618_20230605N鷐ero 1 ter del art韈ulo 2 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 4) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

1 quater.

El presente Reglamento se aplicar� a los gases de efecto invernadero siguientes:

• a) di髕ido de carbono (CO₂);
• b) el metano (CH₄), en lo que respecta a las emisiones liberadas a partir de 2024, y
• c) el 髕ido nitroso (N₂O), en lo que respecta a las emisiones liberadas a partir de 2024.

Las referencias del presente Reglamento a emisiones agregadas totales de gases de efecto invernadero o a gases de efecto invernadero totales emitidos se entender醤 como referencias a las cantidades agregadas totales de cada gas por separado.

LE0000752618_20230605N鷐ero 1 quater del art韈ulo 2 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 4) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

2. El presente Reglamento no se aplica a los buques de guerra, las unidades navales auxiliares, los buques pesqueros o buques factor韆, los buques de madera de construcci髇 primitiva, los buques no propulsados por medios mec醤icos ni a los buques de propiedad estatal utilizados sin fines comerciales.

Art韈ulo 3 Definiciones

A efectos del presente Reglamento, se entender� por:

• a) 玡misiones de gases de efecto invernadero�: la liberaci髇 de los gases de efecto invernadero por los buques a los que se aplica el presente Reglamento de conformidad con el art韈ulo 2, apartado 1 quater, p醨rafo primero;
  LE0000752618_20230605Letra a) del art韈ulo 3 redactada, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 5.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• b) 玴uerto de escala�: un puerto de escala tal como se define en el art韈ulo 3, letra z), de la Directiva 2003/87/CE del Parlamento Europeo y del Consejo (13);
  LE0000752618_20230605Letra b) del art韈ulo 3 redactada, con efectos a partir de�1 de enero de 2024, por el apartado 5.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 1 enero 2024Efectos / Aplicaci髇: 1 enero 2024
• c) 玽iaje�: todo desplazamiento de un buque que comience o termine en un puerto de escala;
  LE0000752618_20230605Letra c) del art韈ulo 3 redactada, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 5.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• d) 玡mpresa�: la empresa naviera tal como se define en el art韈ulo 3, letra w), de la Directiva 2003/87/CE;
  LE0000752618_20230605Letra d) del art韈ulo 3 redactada, con efectos a partir de�1 de enero de 2024, por el apartado 5.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 1 enero 2024Efectos / Aplicaci髇: 1 enero 2024
• e) 玜rqueo bruto�: el calculado de acuerdo con las reglas de determinaci髇 del arqueo contenidas en el anexo I del Convenio Internacional sobre Arqueo de Buques, adoptado en Londres por la Organizaci髇 Mar韙ima Internacional (OMI) el 23 de junio de 1969, o en cualquier convenio que suceda a este;
• f) 玽erificador�: una entidad jur韉ica que realiza actividades de verificaci髇 y que ha sido acreditada por un organismo nacional de acreditaci髇 de conformidad con el Reglamento (CE) n� 765/2008 y con el presente Reglamento;
• g) 玽erificaci髇�: las actividades realizadas por un verificador para evaluar la conformidad de los documentos transmitidos por la empresa con los requisitos del presente Reglamento;
• h) 玠ocumento de conformidad�: documento espec韋ico de un buque, expedido a una empresa por un verificador, que confirma que el buque ha cumplido los requisitos del presente Reglamento para un per韔do de notificaci髇 determinado;
• i) 玱tra informaci髇 pertinente�: la informaci髇 relacionada con las emisiones de gases de efecto invernadero generadas por el consumo de combustible, con el transporte y con la eficiencia energ閠ica de los buques, que permite analizar la evoluci髇 de las emisiones y evaluar las prestaciones de los buques;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• j) 玣actor de emisi髇�: la tasa media de emisi髇 de un gas de efecto invernadero relativa a los datos de la actividad de un flujo fuente, en la hip髏esis de una oxidaci髇 completa en la combusti髇 y de una conversi髇 completa en todas las dem醩 reacciones qu韒icas;
• k) 玦ncertidumbre�: par醡etro asociado al resultado obtenido en la determinaci髇 de una magnitud, mediante el cual se caracteriza el grado de dispersi髇 de los valores que cabr韆 atribuir razonablemente a dicha magnitud, y que incluye los efectos de los factores de error aleatorios y sistem醫icos; se expresa en porcentaje y describe un intervalo de confianza en torno al valor medio que comprende el 95 % de los valores obtenidos, teniendo en cuenta cualquier asimetr韆 presente en la correspondiente distribuci髇;
• l) 玴rudente�: realizado sobre la base de un conjunto de hip髏esis establecidas de manera que se evite cualquier subestimaci髇 de las emisiones anuales o cualquier sobreestimaci髇 de las distancias o del volumen de la carga transportada;
• m) 玴er韔do de notificaci髇�: el per韔do comprendido entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de un a駉 determinado; en el caso de los viajes con inicio y fin en dos a駉s diferentes, los respectivos datos se computar醤 en el a駉 que corresponda;
  LE0000752618_20230605Letra m) del art韈ulo 3 redactada, con efectos a partir de�1 de enero de 2024, por el apartado 5.b) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 1 enero 2024Efectos / Aplicaci髇: 1 enero 2024
• n) 玝uque atracado�: buque firmemente amarrado o fondeado en un puerto bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro mientras est� cargando, descargando o en estacionamiento (hotelling), incluso cuando no efect鷈 operaciones de carga;
• o) 玞lase de hielo�: calificaci髇 asignada a un buque por las autoridades nacionales competentes del Estado de abanderamiento o por una organizaci髇 reconocida por dicho Estado que demuestra que el buque ha sido dise馻do para navegar en condiciones de hielo marino.
• p) 玜utoridad responsable de la gesti髇�: la autoridad responsable con respecto a una empresa naviera a que se refiere el art韈ulo 3 octies septies de la Directiva 2003/87/CE;
  LE0000752618_20230605Letra p) del art韈ulo 3 introducida, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 5.c) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• q) 玠atos agregados sobre emisiones por empresa�: suma de las emisiones de gases de efecto invernadero objeto de la Directiva 2003/87/CE con relaci髇 a las actividades de transporte mar韙imo de conformidad con el anexo I de dicha Directiva y que las empresas deben notificar con arreglo a dicha Directiva, con respecto a todos los buques bajo su responsabilidad durante el per韔do de notificaci髇.
  LE0000752618_20230605Letra q) del art韈ulo 3 introducida, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 5.c) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 4 Principios comunes para el seguimiento y la notificaci髇

1. Con arreglo a los art韈ulos 8 a 12, las empresas realizar醤, respecto de cada uno de sus buques, el seguimiento y la notificaci髇 de los par醡etros pertinentes durante un per韔do de notificaci髇. Realizar醤 dicho seguimiento y notificaci髇 en el interior de todos los puertos bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro y respecto de cualquier viaje con destino u origen en un puerto bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro.

2. El seguimiento y la notificaci髇 ser醤 exhaustivos y abarcar醤 las emisiones de gases de efecto invernadero resultantes de la combusti髇 de combustibles tanto en el tiempo en que los buques est醤 en el mar como cuando est醤 atracados. Las empresas aplicar醤 las medidas adecuadas para evitar lagunas de informaci髇 durante el per韔do de notificaci髇.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O2� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

3. El seguimiento y la notificaci髇 ser醤 coherentes y comparables a lo largo del tiempo. Para ello, las empresas utilizar醤 las mismas metodolog韆s de seguimiento y las mismas series de datos sin perjuicio de las modificaciones que sean evaluadas por el verificador.

4. Las empresas obtendr醤, registrar醤, compilar醤, analizar醤 y documentar醤 los datos del seguimiento, incluyendo las hip髏esis, referencias, factores de emisi髇 y datos de actividad, de una manera transparente que permita al verificador reproducir la determinaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O2� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

5. Las empresas velar醤 por que la determinaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero no sea sistem醫icamente ni conscientemente inexacta. Identificar醤 y reducir醤 cualquier fuente de inexactitud.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O2� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

6. Las empresas posibilitar醤 que exista una certeza razonable sobre la integridad de los datos de emisi髇 de gases de efecto invernadero que deben ser objeto de seguimiento y notificaci髇.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

7. Las empresas se esforzar醤 por tener en cuenta las recomendaciones contenidas en los informes de verificaci髇 emitidos con arreglo al art韈ulo 13, apartados 3 o 4, en sus ulteriores actividades de seguimiento y notificaci髇.

8. Las empresas comunicar醤 los datos agregados sobre emisiones por empresa de los buques que est閚 bajo su responsabilidad durante un per韔do de notificaci髇 de conformidad con el art韈ulo 11 bis.”.

LE0000752618_20230605N鷐ero 8 del art韈ulo 4 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 6) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 5 M閠odos de seguimiento de las emisiones de gases de efecto invernadero y de otra informaci髇 pertinente

1. A efectos del art韈ulo 4, apartados 1, 2 y 3, las empresas determinar醤, respecto de cada uno de sus buques, las emisiones de gases de efecto invernadero siguiendo cualquiera de los m閠odos descritos en el anexo I, y har醤 un seguimiento de otra informaci髇 pertinente de conformidad con las normas establecidas en el anexo II o adoptadas en virtud de este.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

2. La Comisi髇 estar� facultada para adoptar actos delegados con arreglo al art韈ulo 23 del presente Reglamento para modificar los anexos I y II del presente Reglamento, con el fin de tener en cuenta la inclusi髇 de las emisiones de CH₄ y N₂O, as� como la inclusi髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de buques de alta mar, dentro del 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento y las modificaciones a la Directiva 2003/87/CE, as� como para adaptar dichos anexos a los actos de ejecuci髇 adoptados en virtud del art韈ulo 14, apartado 1, de dicha Directiva, a las normas internacionales correspondientes y a los est醤dares internacionales y europeos. La Comisi髇 tambi閚 estar� facultada para adoptar actos delegados con arreglo al art韈ulo 23 del presente Reglamento para modificar los anexos I y II, del presente Reglamento con el fin de clarificar, a la luz de la evoluci髇 tecnol骻ica y cient韋ica, los elementos de los m閠odos de seguimiento que en ellos se establecen y de garantizar el funcionamiento eficaz del r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 de la UE (RCDE de la UE) establecido en virtud de la Directiva 2003/87/CE.

A m醩 tardar el 1 de octubre de 2023, la Comisi髇 adoptar� los actos delegados con el fin de tener en cuenta la inclusi髇 de las emisiones de CH₄ y N₂O, as� como la inclusi髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de buques de alta mar, dentro del 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento, conforme a lo indicado en el p醨rafo primero del presente apartado. Los m閠odos para realizar un seguimiento de las emisiones de CH₄ y N₂O se basar醤 en los mismos principios que los m閠odos para el seguimiento de las emisiones de CO₂ que se establecen en el anexo I del presente Reglamento, con los ajustes necesarios debido a la naturaleza de los gases de efecto invernadero pertinentes. Los m閠odos establecidos en el anexo I del presente Reglamento y las normas establecidas en el anexo II del presente Reglamento se ajustar醤, cuando proceda, a los m閠odos y normas establecidos en un Reglamento del Parlamento Europeo y del Consejo relativo al uso de combustibles renovables y combustibles hipocarb髇icos en el transporte mar韙imo y por el que se modifica la Directiva 2009/16/CE.”.

LE0000752618_20230605N鷐ero 2 del art韈ulo 5 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 7) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 6 Contenido y presentaci髇 del plan de seguimiento

1. A m醩 tardar el 31 de agosto de 2017, las empresas presentar醤 a los verificadores un plan de seguimiento por cada uno de sus buques, en el que se indique el m閠odo elegido para el seguimiento y la notificaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero y de otra informaci髇 pertinente.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

2. No obstante lo dispuesto en el apartado 1, en el caso de los buques a los que el presente Reglamento se aplique por primera vez despu閟 del 31 de agosto de 2017, la empresa presentar� sin demoras indebidas un plan de seguimiento al verificador a m醩 tardar dos meses despu閟 de la primera escala de cada buque en un puerto bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro.

3. El plan de seguimiento consistir� en una descripci髇 exhaustiva y transparente del m閠odo de seguimiento para el buque de que se trate y contendr�, al menos, los elementos siguientes:

• a) identificaci髇 y tipo del buque, incluidos su nombre, n鷐ero de identificaci髇 de la OMI, puerto de matr韈ula o puerto base y nombre de su propietario;
• b) nombre de la empresa y direcci髇, tel閒ono y correo electr髇ico de una persona de contacto y n鷐ero de identificaci髇 鷑ico OMI de la empresa y del propietario legal registrado;
  LE0000752618_20230605Letra b) del n鷐ero 3 del art韈ulo 6 redactada, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 8.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• c) descripci髇 de las siguientes fuentes de emisi髇 de gases de efecto invernadero a bordo del buque: los motores principales, los auxiliares, las turbinas de gas, las calderas y los generadores de gas inerte, as� como los tipos de combustible utilizados;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• d) descripci髇 de los procedimientos, sistemas y responsabilidades empleados para actualizar la lista de fuentes de emisi髇 de gases de efecto invernadero durante el per韔do de notificaci髇;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• e) descripci髇 de los procedimientos utilizados para comprobar la exhaustividad de la lista de viajes;
• f) descripci髇 de los procedimientos de seguimiento del consumo de combustible del buque, incluyendo:
  • i) el m閠odo elegido entre los establecidos en el anexo I para calcular el consumo de combustible de cada fuente de emisi髇 de gases de efecto invernadero, incluida, si procede, la descripci髇 del equipo de medici髇 utilizado,
    LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 6 junio 2023
  • ii) los procedimientos de medici髇 del combustible abastecido y del combustible almacenado en los tanques y una descripci髇 del equipo de medici髇 utilizado y de los procedimientos de registro, extracci髇, transmisi髇 y almacenamiento de informaci髇 sobre las mediciones, tal como proceda,
  • iii) el m閠odo elegido para determinar la densidad, si procede,
  • iv) un procedimiento que permita garantizar que la incertidumbre total de las mediciones de combustible es coherente con los requisitos del presente Reglamento, si es posible haciendo referencia a la normativa nacional, a cl醬sulas de los contratos de clientes o a normas de exactitud de los proveedores de combustible;
• g) factores de emisi髇 aplicados a cada tipo de combustible o, en el caso de combustibles alternativos, metodolog韆s de determinaci髇 de los factores de emisi髇, incluidos la metodolog韆 de muestreo, los m閠odos de an醠isis y una descripci髇 de los laboratorios utilizados, con la acreditaci髇 ISO 17025 de dichos laboratorios, en su caso;
• h) descripci髇 de los procedimientos utilizados para determinar los datos de actividad por viaje, en particular:
  • i) los procedimientos, responsabilidades y fuentes de datos para determinar y registrar la distancia,
  • ii) los procedimientos, responsabilidades, f髍mulas y fuentes de datos para determinar y registrar las mercanc韆s transportadas y el n鷐ero de pasajeros, seg鷑 proceda,
  • iii) los procedimientos, responsabilidades, f髍mulas y fuentes de datos aplicados para determinar y registrar el tiempo que pasa en el mar el buque entre el puerto de salida y el puerto de llegada;
• i) descripci髇 del m閠odo que se haya de utilizar para determinar datos que sustituyan a los que faltan;
• j) hoja de registro de revisiones en la que consten todos los detalles del historial de revisiones.

4. El plan de seguimiento tambi閚 podr� contener informaci髇 sobre la clase de hielo para la que ha sido concebido el buque y/o los procedimientos, responsabilidades, f髍mulas y fuentes de los datos empleados para determinar y registrar la distancia recorrida y el tiempo de permanencia en el mar correspondientes a navegaci髇 en hielo.

5. Las empresas utilizar醤 planes de seguimiento normalizados basados en modelos, y presentar醤 dichos planes utilizando sistemas automatizados y formatos de intercambio de datos. La Comisi髇 determinar� mediante actos de ejecuci髇 esos modelos, incluidas las normas t閏nicas para su aplicaci髇 uniforme y las normas t閏nicas para su presentaci髇 autom醫ica. Dichos actos de ejecuci髇 se adoptar醤 de conformidad con el procedimiento de examen a que se refiere el art韈ulo 24, apartado 2.;

LE0000752618_20230605N鷐ero 5 del art韈ulo 6 redactada,燾on efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 8.b) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

V閍se Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2023/2449 de la Comisi髇, de 6 de noviembre de 2023, por el que se establecen disposiciones de aplicaci髇 del Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a los modelos de los planes de seguimiento, los informes de emisiones, los informes de emisiones parciales, los documentos de conformidad y los informes por empresa, y se deroga el Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2016/1927 de la Comisi髇 (獶.O.U.E.L.� 7 noviembre)LE0000776134_20231127

6. A m醩 tardar el 1 de abril de 2024, las empresas presentar醤 a la autoridad responsable de la gesti髇, para cada uno de sus buques que entren en el 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento, un plan de seguimiento cuya conformidad con el presente Reglamento haya sido evaluada por el verificador y que refleje la inclusi髇 de las emisiones de CH₄ y N₂O dentro del 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento.

LE0000752618_20230605N鷐ero 6 del art韈ulo 6 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 8.c) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

7. No obstante lo dispuesto en el apartado 6, en el caso de los buques que entren en el 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento por primera vez despu閟 del 1 de enero de 2024, las empresas presentar醤 un plan de seguimiento de conformidad con los requisitos del presente Reglamento a la autoridad responsable de la gesti髇 sin demora y, a m醩 tardar, tres meses despu閟 de la primera escala de cada buque en un puerto bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro.

LE0000752618_20230605N鷐ero�7 del art韈ulo 6 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 8.c) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

8. A m醩 tardar el 6 de junio de 2025, las autoridades responsables de la gesti髇 aprobar醤 los planes de seguimiento presentados por las empresas de conformidad con las normas establecidas en los actos delegados adoptados por la Comisi髇 en virtud del p醨rafo tercero del presente apartado. En el caso de los buques que entren en el 醡bito de aplicaci髇 de la Directiva 2003/87/CE por primera vez despu閟 del 1 de enero de 2024, la autoridad responsable de la gesti髇 aprobar� el plan de seguimiento en un plazo de cuatro meses a partir de la primera escala del buque en un puerto bajo la jurisdicci髇 de un Estado miembro, de conformidad con las normas establecidas en los actos delegados adoptados por la Comisi髇 en virtud del p醨rafo tercero del presente apartado.

A m醩 tardar el 1 de octubre de 2023, la Comisi髇 adoptar� actos delegados con arreglo al art韈ulo 23 por los que se modifiquen los art韈ulos 6 a y 10 en lo referente a las normas contenidas in dichos art韈ulos para los planes de seguimiento con el fin de tener en cuenta la inclusi髇 de las emisiones de CH₄ y N₂O, as� como la inclusi髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de buques de alta mar, dentro del 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento.

La Comisi髇 estar� facultada para adoptar actos delegados con arreglo al art韈ulo 23 por los que se complete el presente Reglamento en lo referente a las normas para aprobar los planes de supervisi髇 de las autoridades responsables de la gesti髇.”.V閍se Reglamento Delegado (UE) 2023/2917 de la Comisi髇, de 20 de octubre de 2023, relativo a las actividades de verificaci髇, la acreditaci髇 de los verificadores y la aprobaci髇 de los planes de seguimiento por parte de las autoridades responsables de la gesti髇 de conformidad con el Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo al seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte mar韙imo, y por el que se deroga el Reglamento Delegado (UE) 2016/2072 de la Comisi髇 (獶.O.U.E.L.� 29 diciembre)LE0000824084_20240101

LE0000752618_20230605N鷐ero 8 del art韈ulo 6 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 8.c) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 7 Modificaciones del plan de seguimiento

1. Las empresas comprobar醤 peri骴icamente, y por lo menos una vez al a駉, si el plan de seguimiento del buque corresponde a sus caracter韘ticas y funcionamiento y si puede perfeccionarse la metodolog韆 de seguimiento.

2. Las empresas modificar醤 el plan de seguimiento si se da cualquiera de las situaciones siguientes:

• a) si cambia la empresa;
• b) si se generan nuevas emisiones de gases de efecto invernadero a partir de nuevas fuentes de emisi髇 o debido a la utilizaci髇 de nuevos combustibles que a鷑 no figuran en el plan de seguimiento;
• c) si se produce un cambio en la disponibilidad de datos, debido al uso de nuevos tipos de equipos de medici髇, nuevos m閠odos de muestreo o de an醠isis, o por otras razones, que pueda afectar a la precisi髇 a la hora de determinar las emisiones de gases de efecto invernadero;
• d) si los datos obtenidos con el m閠odo de seguimiento aplicado han resultado ser incorrectos;
• e) si se determina que cualquier parte del plan de seguimiento no es conforme con los requisitos del presente Reglamento y la empresa tiene que revisarlo de conformidad con el art韈ulo 13, apartado 1.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

3. Las empresas comunicar醤 a los verificadores, sin demoras indebidas, cualquier propuesta de modificaci髇 del plan de seguimiento.

4. El verificador evaluar�, con arreglo al art韈ulo 13, apartado 1, las modificaciones del plan de seguimiento a que se refiere el apartado 2, letras b), c) y d), del presente art韈ulo. Tras la evaluaci髇, el verificador notificar� a la empresa si dichas modificaciones son conformes. La empresa presentar� su plan de seguimiento modificado a la autoridad responsable de la gesti髇 una vez que reciba una notificaci髇 del verificador que confirme que el plan de seguimiento es conforme.”;

LE0000752618_20230605N鷐ero 4 del art韈ulo 7 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 9.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

5. La autoridad responsable de la gesti髇 aprobar� las modificaciones del plan de seguimiento en virtud del apartado 2, letras a) a d), de conformidad con las normas establecidas en los actos delegados adoptados por la Comisi髇 en virtud del p醨rafo segundo del presente apartado.

La Comisi髇 estar� facultada para adoptar actos delegados con arreglo al art韈ulo 23 por los que se complete el presente Reglamento en lo referente a las normas para aprobar cambios en los planes de seguimiento por parte de las autoridades responsables de la gesti髇..V閍se Reglamento Delegado (UE) 2023/2917 de la Comisi髇, de 20 de octubre de 2023, relativo a las actividades de verificaci髇, la acreditaci髇 de los verificadores y la aprobaci髇 de los planes de seguimiento por parte de las autoridades responsables de la gesti髇 de conformidad con el Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo al seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte mar韙imo, y por el que se deroga el Reglamento Delegado (UE) 2016/2072 de la Comisi髇 (獶.O.U.E.L.� 29 diciembre)LE0000824084_20240101

LE0000752618_20230605N鷐ero 5 del art韈ulo 7 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 9.b) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 8 Seguimiento de las actividades durante un per韔do de notificaci髇

A partir del 1 de enero de 2018, las empresas, bas醤dose en el plan de seguimiento que haya sido evaluado conforme a lo dispuesto en el art韈ulo 13, apartado 1, realizar醤 un seguimiento de las emisiones de gases de efecto invernadero de cada buque, por viaje y por a駉, aplicando el m閠odo adecuado para determinar las emisiones de gases de efecto invernadero, de entre los descritos en el anexo I, parte B, y calculando las emisiones de gases de efecto invernadero con arreglo al anexo I, parte A.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 9 Seguimiento por viaje

1. Bas醤dose en el plan de seguimiento evaluado conforme al art韈ulo 13, apartado 1, las empresas realizar醤, con arreglo al anexo I, parte A, y al anexo II, parte A, un seguimiento de los par醡etros enumerados a continuaci髇, respecto de cada buque con llegada o salida en un puerto bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro y respecto de cada viaje hacia o desde un puerto bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro:

• a) el puerto de salida y el puerto de llegada, incluidos el d韆 y la hora de salida y de llegada;
• b) la cantidad y el factor de emisi髇 de cada tipo de combustible consumido en total;
• c) los gases de efecto invernadero emitido;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• d) la distancia recorrida;
• e) el tiempo transcurrido en el mar;
• f) la carga transportada;
• g) el transporte.

Las empresas podr醤 hacer tambi閚 un seguimiento de la informaci髇 relativa a la clase de hielo para la que ha sido concebido el buque y a la navegaci髇 en hielo, en su caso.

2. No obstante lo dispuesto en el apartado 1 del presente art韈ulo y sin perjuicio del art韈ulo 10, las empresas estar醤 exentas de la obligaci髇 de hacer un seguimiento por viaje de la informaci髇 del apartado 1 del presente art韈ulo si:

• a) todos los viajes del buque durante el per韔do de notificaci髇 tienen como punto de partida o punto de llegada un puerto bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro, y
• b) el buque realiza, seg鷑 su planificaci髇, m醩 de 300 viajes durante el per韔do de notificaci髇.

Art韈ulo 10 Seguimiento por a駉

Bas醤dose en el plan de seguimiento evaluado conforme al art韈ulo 13, apartado 1, las empresas realizar醤, con arreglo al anexo I, parte A, y al anexo II, parte B, un seguimiento de los par醡etros enumerados a continuaci髇, respecto de cada buque y de cada a駉 civil:

• a) la cantidad y el factor de emisi髇 de cada tipo de combustible consumido en total;
• b) los gases de efecto invernadero total agregado emitido dentro del 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• c) las emisiones de gases de efecto invernadero agregadas de todos los viajes entre puertos bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023
• d) las emisiones de gases de efecto invernadero agregadas de todos los viajes con salida desde puertos bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• e) las emisiones de gases de efecto invernadero agregadas de todos los viajes hacia puertos bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• f) las emisiones de gases de efecto invernadero generadas en el interior de puertos bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro cuando el buque est� atracado;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• g) la distancia total recorrida;
• h) el tiempo total transcurrido en el mar;
• i) el transporte total;
• j) la eficiencia energ閠ica media.
• k) emisiones totales agregadas de gases de efecto invernadero objeto de la Directiva 2003/87/CE en relaci髇 con las actividades de transporte mar韙imo de conformidad con el anexo I de dicha Directiva y que deben notificarse con arreglo a dicha Directiva, junto con la informaci髇 necesaria para justificar la aplicaci髇 de cualquier excepci髇 pertinente a lo dispuesto en el art韈ulo 12, apartado 3, de dicha Directiva prevista en su art韈ulo 12, apartados 3 -sexies a 3 -ter.
  LE0000752618_20230605Letra k) del art韈ulo 10 introducida, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 10) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Las empresas podr醤 hacer un seguimiento de la informaci髇 relativa a la clase de hielo para la que ha sido concebido el buque y a la navegaci髇 en hielo, en su caso.

Las empresas podr醤 hacer asimismo un seguimiento del combustible consumido y los gases de efecto invernadero emitido estableciendo una distinci髇 en funci髇 de otros criterios definidos en el plan de seguimiento.LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 11 Contenido del informe de emisiones

1. A m醩 tardar el 30 de abril de cada a駉 a partir de 2019, las empresas presentar醤 a la Comisi髇 y a las autoridades de los Estados de abanderamiento correspondientes un informe de emisiones sobre las emisiones de gases de efecto invernadero y otra informaci髇 pertinente, en relaci髇 con todo el per韔do de notificaci髇 y respecto de cada buque bajo su responsabilidad, informe que habr� sido verificado y considerado satisfactorio por un verificador, conforme al art韈ulo 13.LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

A partir de 2025, a m醩 tardar el 31 de marzo de cada a駉, por cada buque bajo su responsabilidad las empresas presentar醤 a la autoridad responsable de la gesti髇, a las autoridades del Estado de abanderamiento correspondientes a los buques que enarbolen el pabell髇 de un Estado miembro y a la Comisi髇 un informe de emisiones correspondiente a todo el per韔do de notificaci髇 del a駉 anterior, que haya sido verificado como satisfactorio por un verificador de conformidad con el art韈ulo 13. La autoridad responsable de la gesti髇 podr� exigir a las empresas que presenten sus informes de emisiones en una fecha anterior al 31 de marzo, pero no antes del 28 de febrero.LE0000752618_20230605P醨rafo segundo del n鷐ero 1 del art韈ulo 11 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 11.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

2. En caso de cambio de empresa, la empresa anterior presentar� a la autoridad responsable de la gesti髇, a las autoridades del Estado de abanderamiento correspondientes a los buques que enarbolen el pabell髇 de un Estado miembro, a la nueva empresa y a la Comisi髇, lo m醩 cerca posible del d韆 de finalizaci髇 del cambio y, a m醩 tardar, tres meses despu閟, un informe verificado que abarque los mismos elementos que el informe de emisiones a que hace referencia el apartado 1, pero limitado al per韔do correspondiente a las actividades llevadas a cabo bajo su responsabilidad.”;

LE0000752618_20230605N鷐ero 2 del art韈ulo 11 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 11.b) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

3. Las empresas indicar醤 en el informe de emisiones la siguiente informaci髇:

• a) los datos de identificaci髇 del buque y de la empresa, en particular:
  • i) el nombre del buque,
  • ii) el n鷐ero de identificaci髇 OMI,
  • iii) el puerto de matr韈ula o el puerto base,
  • iv) la clase de hielo para la que ha sido concebido el buque, en el que caso de que se haya incluido en el plan de seguimiento,
  • v) la eficiencia t閏nica del buque [韓dice de eficiencia energ閠ica de proyecto (EEDI) o valor estimado del 韓dice (EIV), conforme a la Resoluci髇 MEPC.215 (63) de la OMI, seg鷑 proceda],
  • vi) el nombre del propietario del buque,
  • vii) la direcci髇 del propietario del buque y su centro principal de actividades,
  • viii) el nombre de la empresa (si no es la propietaria del buque),
  • ix) la direcci髇 de la empresa (si no es la propietaria del buque) y su centro principal de actividades,
  • x) la direcci髇, tel閒ono y correo electr髇ico de una persona de contacto;
• b) la identidad del verificador que haya evaluado el informe de emisiones;
• c) el m閠odo de seguimiento utilizado y su grado de incertidumbre;
• d) los resultados del seguimiento anual de los par醡etros conforme al art韈ulo 10.

4. A m醩 tardar el 1 de octubre de 2023, la Comisi髇 adoptar� actos delegados con arreglo al art韈ulo 23 por los que se modifiquen los art韈ulos 11, 11 bis y 12 en lo referente a las normas de notificaci髇 con el fin de tener en cuenta la inclusi髇 de las emisiones de CH₄ y N₂O, as� como la inclusi髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes de buques de alta mar, dentro del 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento.”.

LE0000752618_20230605N鷐ero 4 del art韈ulo 11 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 11.c) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 11 bis Notificaci髇 y presentaci髇 de los datos agregados sobre emisiones por empresa

1. Las empresas determinar醤 los datos agregados sobre emisiones por empresa durante un per韔do de notificaci髇, sobre la base de los datos del informe de emisiones y del informe a que se refiere el art韈ulo 11, apartado 2, para cada buque que estuviera bajo su responsabilidad durante el per韔do de notificaci髇, de conformidad con las normas establecidas en los actos delegados adoptados en virtud del apartado 4 del presente art韈ulo.

2. A partir de 2025, las empresas presentar醤 a la autoridad responsable de la gesti髇, a m醩 tardar el 31 de marzo de cada a駉, los datos agregados sobre emisiones por empresa, que incluyen las emisiones del per韔do de notificaci髇 del a駉 anterior que deben notificarse con arreglo a la Directiva 2003/87/CE en relaci髇 con las actividades de transporte mar韙imo, de conformidad con las normas establecidas en los actos delegados adoptados en virtud del apartado 4 del presente art韈ulo, y que han sido verificadas de conformidad con el cap韙ulo III del presente Reglamento.

3. La autoridad responsable de la gesti髇 podr� exigir a las empresas que presenten los datos agregados sobre emisiones por empresa verificados a que se refiere el apartado 2 en una fecha anterior al 31 de marzo, pero no antes del 28 de febrero.

4. La Comisi髇 estar� facultada para adoptar actos delegados con arreglo al art韈ulo 23 por los que se complete el presente Reglamento con las normas para el seguimiento y la notificaci髇 de los datos agregados sobre emisiones por empresa y la presentaci髇 de los datos agregados sobre emisiones por empresa a la autoridad responsable de la gesti髇.

V閍se Reglamento Delegado (UE) 2023/2849 de la Comisi髇, de 12 de octubre de 2023, por el que se completa el Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a las normas para la notificaci髇 y presentaci髇 de datos agregados sobre emisiones por empresa (獶.O.U.E.L.� 15 diciembre)LE0000821453_20240104

LE0000752618_20230605Art韈ulo 11 bis introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 12) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 12 Formato del informe de emisiones y de la notificaci髇 de los datos agregados sobre emisiones por empresa

1. El informe de emisiones y la notificaci髇 de los datos agregados sobre emisiones por empresa se presentar醤 utilizando sistemas automatizados y formatos de intercambio de datos, incluidos los modelos electr髇icos..

LE0000752618_20230605N鷐ero 1 del art韈ulo 12 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 13.b) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

2. La Comisi髇 determinar� mediante actos de ejecuci髇 las normas t閏nicas por las que se establecen los formatos de intercambio de datos y los modelos electr髇icos. Dichos actos de ejecuci髇 se adoptar醤 de conformidad con el procedimiento de examen a que se refiere el art韈ulo 24, apartado 2.

V閍se Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2023/2449 de la Comisi髇, de 6 de noviembre de 2023, por el que se establecen disposiciones de aplicaci髇 del Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a los modelos de los planes de seguimiento, los informes de emisiones, los informes de emisiones parciales, los documentos de conformidad y los informes por empresa, y se deroga el Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2016/1927 de la Comisi髇 (獶.O.U.E.L.� 7 noviembre)LE0000776134_20231127

Art韈ulo 13 Alcance de las actividades de verificaci髇 e informe de verificaci髇

1. El verificador evaluar� la conformidad del plan de seguimiento con los requisitos previstos en los art韈ulos 6 y 7. Si en la evaluaci髇 del verificador se detectan irregularidades con respecto al cumplimiento de dichos requisitos, la empresa de que se trate revisar� su plan de seguimiento seg鷑 corresponda y presentar� el plan revisado para que el verificador realice una evaluaci髇 final antes de que empiece el per韔do de notificaci髇. La empresa llegar� a un acuerdo con el verificador sobre el plazo necesario para introducir dichas revisiones. Dicho plazo deber� finalizar, en todo caso, antes del comienzo del per韔do de notificaci髇.

2. El verificador evaluar� la conformidad del informe de emisiones y el informe a que se refiere el art韈ulo 11, apartado 2, con los requisitos de los art韈ulos 8 a 12 y los anexos I y II.”;

LE0000752618_20230605N鷐ero 2 del art韈ulo 13 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 14.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

3. Si en su verificaci髇 el verificador concluye, con razonable certeza, que el informe de emisiones no contiene inexactitudes importantes, emitir� un informe de verificaci髇 en el que establezca que el informe de emisiones se ha verificado y considerado satisfactorio. El informe de verificaci髇 especificar� todas las cuestiones pertinentes respecto a la labor realizada por el verificador.

4. Si, tras su verificaci髇, el verificador concluye que el informe de emisiones contiene inexactitudes o irregularidades con respecto al cumplimiento de los requisitos del presente Reglamento, informar� de ello a la empresa en tiempo oportuno. A continuaci髇, la empresa corregir� las inexactitudes o irregularidades de manera que el proceso de verificaci髇 pueda completarse a tiempo y presentar� al verificador el informe de emisiones revisado y cualquier otra informaci髇 que fuese necesaria para corregir las irregularidades detectadas. En su informe de verificaci髇, el verificador precisar� si las inexactitudes o irregularidades detectadas durante la verificaci髇 han sido corregidas por la empresa. Si las inexactitudes o irregularidades comunicadas no han sido corregidas y dan lugar, por s� solas o combinadas con otras, a inexactitudes importantes, el verificador emitir� un informe de verificaci髇 en el que establezca que el informe de emisiones no cumple con el presente Reglamento.

5. El verificador evaluar� la conformidad de los datos agregados sobre emisiones por empresa con los requisitos establecidos en los actos delegados adoptados en virtud del apartado 6.

Si el verificador llega a la conclusi髇, con una certeza razonable, de que los datos agregados sobre emisiones por empresa no contienen inexactitudes importantes, emitir� un informe de verificaci髇 en el que se declare que los datos agregados sobre emisiones por empresa se han verificado y son satisfactorios, de conformidad con las normas establecidas en los actos delegados adoptados en virtud del apartado 6.

LE0000752618_20230605N鷐ero 5 del art韈ulo 13 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 14.b) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

6. La Comisi髇 estar� facultada para adoptar actos delegados con arreglo al art韈ulo 23 por los que se complete el presente Reglamento con las normas para la verificaci髇 de datos agregados sobre emisiones por empresa, incluidos los m閠odos y procedimientos de verificaci髇, y la emisi髇 de un informe de verificaci髇.”.

LE0000752618_20230605N鷐ero 6 del art韈ulo 13 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 15.b) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

V閍se Reglamento Delegado (UE) 2023/2917 de la Comisi髇, de 20 de octubre de 2023, relativo a las actividades de verificaci髇, la acreditaci髇 de los verificadores y la aprobaci髇 de los planes de seguimiento por parte de las autoridades responsables de la gesti髇 de conformidad con el Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo al seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte mar韙imo, y por el que se deroga el Reglamento Delegado (UE) 2016/2072 de la Comisi髇 (獶.O.U.E.L.� 29 diciembre)LE0000824084_20240101

Art韈ulo 14 Obligaciones y principios generales aplicables a los verificadores

1. El verificador ser� independiente de la empresa o del explotador del buque y realizar� las actividades exigidas por el presente Reglamento persiguiendo el inter閟 p鷅lico. A tal fin, ni el verificador ni ninguna parte de la misma entidad jur韉ica ser醤 una empresa ni un explotador de buques, ni el propietario de una empresa ni propiedad de una empresa, ni mantendr醤 con la empresa relaciones que pudieran comprometer su independencia e imparcialidad.

2. A la hora de verificar el informe de emisiones y los procedimientos de seguimiento aplicados por la empresa, el verificador evaluar� la fiabilidad, credibilidad y precisi髇 de los sistemas de seguimiento y de los datos notificados en relaci髇 con las emisiones de gases de efecto invernadero, en particular:LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

• a) la asignaci髇 del consumo de combustible a los viajes;
• b) los datos comunicados sobre el consumo de combustible y las medidas y c醠culos asociados;
• c) la elecci髇 y el uso de factores de emisi髇;
• d) los c醠culos para determinar las emisiones globales de gases de efecto invernadero y las emisiones totales agregadas de gases de efecto invernadero objeto de la Directiva 2003/87/CE en relaci髇 con las actividades de transporte mar韙imo, de conformidad con el anexo I de dicha Directiva, y que deben notificarse con arreglo a dicha Directiva;
  LE0000752618_20230605Letra d) del n鷐ero 2 del art韈ulo 14 redactada, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 15.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• e) los c醠culos para determinar la eficiencia energ閠ica.

3. El verificador tomar� en consideraci髇 los informes de emisiones presentados con arreglo al art韈ulo 12 鷑icamente si hay datos fiables y cre韇les que permitan determinar las emisiones de gases de efecto invernadero con un grado razonable de certeza y a condici髇 de que:LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

• a) los datos notificados sean coherentes con las estimaciones basadas en los datos y caracter韘ticas del seguimiento de los buques, tales como la potencia de motor instalada;
• b) los datos notificados no presenten incoherencias, en particular al comparar el volumen total de combustible adquirido cada a駉 por cada buque y el consumo agregado de combustible durante los viajes;
• c) los datos se hayan obtenido de acuerdo con las normas aplicables, y
• d) los registros pertinentes del buque sean exhaustivos y coherentes.

4. Al considerar la verificaci髇 de los datos agregados sobre emisiones por empresa, el verificador evaluar� la integridad de los datos notificados y la coherencia de esos datos notificados con la informaci髇 facilitada por la empresa, incluidos sus informes de emisiones verificadas y los informes a que se refiere el art韈ulo 11, apartado 2.”.

LE0000752618_20230605N鷐ero 4 del art韈ulo 14 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 15.b) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 15 Procedimientos de verificaci髇

1. El verificador se馻lar� los riesgos potenciales asociados al procedimiento de seguimiento y notificaci髇, comparando las emisiones de gases de efecto invernadero notificadas con las estimaciones basadas en los datos de seguimiento de los buques y en caracter韘ticas tales como la potencia de motor instalada. Si se observan desviaciones significativas, el verificador realizar� an醠isis adicionales.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

2. El verificador se馻lar� los riesgos potenciales asociados a las distintas fases del c醠culo, revisando todas las fuentes de datos y las metodolog韆s utilizadas.

3. El verificador tendr� en cuenta todos los m閠odos efectivos de control del riesgo aplicados por la empresa para reducir los grados de incertidumbre ligados a la precisi髇 de cada uno de los m閠odos de seguimiento utilizados.

4. La empresa facilitar� al verificador cualquier informaci髇 adicional que permita a este 鷏timo realizar los procedimientos de verificaci髇. El verificador podr� efectuar inspecciones in situ durante el procedimiento de verificaci髇 para determinar la fiabilidad de los datos notificados.

5. La Comisi髇 estar� facultada para adoptar actos delegados de conformidad con el art韈ulo 23, a fin de precisar las normas aplicables a las actividades de verificaci髇 a que se refiere el presente Reglamento. Al adoptar esos actos, la Comisi髇 tendr� en cuenta los elementos indicados en el anexo III, parte A. Las normas especificadas en esos actos delegados se basar醤 en los principios de verificaci髇 establecidos en el art韈ulo 14 y en las normas pertinentes aceptadas a nivel internacional.

V閍se Reglamento Delegado (UE) 2023/2917 de la Comisi髇, de 20 de octubre de 2023, relativo a las actividades de verificaci髇, la acreditaci髇 de los verificadores y la aprobaci髇 de los planes de seguimiento por parte de las autoridades responsables de la gesti髇 de conformidad con el Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo al seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte mar韙imo, y por el que se deroga el Reglamento Delegado (UE) 2016/2072 de la Comisi髇 (獶.O.U.E.L.� 29 diciembre)LE0000824084_20240101

6. En lo que respecta a la verificaci髇 de los datos agregados sobre emisiones por empresa, el verificador y la empresa cumplir醤 las normas de verificaci髇 establecidas en los actos delegados adoptados en virtud del art韈ulo 13, apartado 6. El verificador no verificar� el informe de emisiones ni el informe a que se refiere el art韈ulo 11, apartado 2, de cada buque que est� bajo la responsabilidad de la empresa.”.

LE0000752618_20230605N鷐ero 6 del art韈ulo 15 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 16) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 16 Acreditaci髇 de verificadores

1. Los verificadores que eval鷈n los planes de seguimiento, los informes de emisiones, los informes a que se refiere el art韈ulo 11, apartado 2, del presente Reglamento, y los datos agregados sobre emisiones por empresa, y que emitan los informes de verificaci髇 a que se refiere el art韈ulo 13, apartados 3 y 5, del presente Reglamento, y los documentos de conformidad a que se refiere el art韈ulo 17, apartado 1, del presente Reglamento, estar醤 acreditados para realizar las actividades que entran en el 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento por un organismo nacional de acreditaci髇 con arreglo al Reglamento (CE) n.� 765/2008.”.

LE0000752618_20230605N鷐ero 1 del art韈ulo 16 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 17) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

2. Cuando el presente Reglamento no contemple ninguna disposici髇 espec韋ica en relaci髇 con la acreditaci髇 de los verificadores, se aplicar醤 las disposiciones pertinentes del Reglamento (CE) n� 765/2008.

3. La Comisi髇 estar� facultada para adoptar actos delegados de conformidad con el art韈ulo 23, con objeto de precisar los m閠odos de acreditaci髇 de los verificadores. Al adoptar esos actos, la Comisi髇 tendr� en cuenta los elementos indicados en el anexo III, parte B. Los m閠odos especificados en esos actos delegados se basar醤 en los principios de verificaci髇 establecidos en el art韈ulo 14 y en las normas pertinentes aceptadas a nivel internacional.

V閍se Reglamento Delegado (UE) 2023/2917 de la Comisi髇, de 20 de octubre de 2023, relativo a las actividades de verificaci髇, la acreditaci髇 de los verificadores y la aprobaci髇 de los planes de seguimiento por parte de las autoridades responsables de la gesti髇 de conformidad con el Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo, relativo al seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero procedentes del transporte mar韙imo, y por el que se deroga el Reglamento Delegado (UE) 2016/2072 de la Comisi髇 (獶.O.U.E.L.� 29 diciembre)LE0000824084_20240101

Art韈ulo 17 Documento de conformidad

1. Cuando el informe de emisiones cumpla lo dispuesto en los art韈ulos 11 a 15 y en los anexos I y II, el verificador expedir� un documento de conformidad para el buque en cuesti髇, sobre la base del informe de verificaci髇.

2. El documento de conformidad contendr� la siguiente informaci髇:

• a) identidad del buque (nombre, n鷐ero de identificaci髇 OMI y puerto de matr韈ula o puerto base);
• b) nombre, direcci髇 y centro principal de actividades del propietario del buque;
• c) identidad del verificador;
• d) fecha de expedici髇 del documento de conformidad (per韔do de validez y per韔do de notificaci髇 al que se refiere).

3. Los documentos de conformidad ser醤 v醠idos durante dieciocho meses tras el final del per韔do de notificaci髇.

4. El verificador informar� sin demora a la Comisi髇 y a la autoridad del Estado de abanderamiento de la expedici髇 de todo documento de conformidad. El verificador transmitir� la informaci髇 a que se refiere el apartado 2 utilizando sistemas automatizados y formatos de intercambio de datos, incluidos modelos electr髇icos.

5. La Comisi髇 establecer�, mediante actos de ejecuci髇, normas t閏nicas para los formatos de intercambio de datos, incluidos los modelos electr髇icos. Dichos actos de ejecuci髇 se adoptar醤 de conformidad con el procedimiento de examen a que se refiere el art韈ulo 24, apartado 2.

V閍se Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2023/2449 de la Comisi髇, de 6 de noviembre de 2023, por el que se establecen disposiciones de aplicaci髇 del Reglamento (UE) 2015/757 del Parlamento Europeo y del Consejo en lo que respecta a los modelos de los planes de seguimiento, los informes de emisiones, los informes de emisiones parciales, los documentos de conformidad y los informes por empresa, y se deroga el Reglamento de Ejecuci髇 (UE) 2016/1927 de la Comisi髇 (獶.O.U.E.L.� 7 noviembre)LE0000776134_20231127

Art韈ulo 18 Obligaci髇 de conservar a bordo un documento de conformidad v醠ido

A 30 de junio del a駉 siguiente a la finalizaci髇 de un per韔do de notificaci髇, los buques que arriben, zarpen o se encuentren en puertos bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro, y que hayan realizado viajes durante ese per韔do de notificaci髇, conservar醤 a bordo un documento de conformidad v醠ido.

Art韈ulo 19 Cumplimiento de los requisitos de seguimiento y notificaci髇 e inspecciones

1. Sobre la base de la informaci髇 publicada con arreglo al art韈ulo 21, apartado 1, cada Estado miembro adoptar� todas las medidas necesarias para garantizar el cumplimiento por parte de los buques que enarbolen su pabell髇 de los requisitos en materia de seguimiento y notificaci髇 establecidos en los art韈ulos 8 a 12. Los Estados miembros considerar醤 el hecho de que un documento de conformidad se haya expedido para el buque de que se trate con arreglo al art韈ulo 17, apartado 4, como prueba de dicha conformidad.

2. Cada Estado miembro velar� por que toda inspecci髇 de un buque en un puerto que est� bajo su jurisdicci髇, efectuada con arreglo a la Directiva 2009/16/CE, incluya la comprobaci髇 de que se lleva a bordo un documento de conformidad v醠ido.

3. Para cada buque sobre el cual no se disponga de la informaci髇 contemplada en el art韈ulo 21, apartado 2, letras i) y j), en el momento de entrar en un puerto bajo jurisdicci髇 de un Estado miembro, dicho Estado miembro podr� comprobar que se conserve a bordo un documento de conformidad v醠ido.

Art韈ulo 20 Sanciones, intercambio de informaci髇 y orden de expulsi髇

1. Los Estados miembros establecer醤 un r間imen de sanciones para los supuestos de incumplimiento de las obligaciones de seguimiento y notificaci髇 establecidas en los art韈ulos 8 a 12, y adoptar醤 todas las medidas necesarias para garantizar la imposici髇 de dichas sanciones. Las sanciones as� establecidas ser醤 efectivas, proporcionadas y disuasorias. Los Estados miembros notificar醤 esas disposiciones a la Comisi髇 a m醩 tardar el 1 de julio de 2017 y le notificar醤 sin demora toda modificaci髇 ulterior.

2. Los Estados miembros establecer醤 un intercambio de informaci髇 y una cooperaci髇 efectivos entre sus autoridades nacionales encargadas de velar por el cumplimiento de las obligaciones de seguimiento y notificaci髇 o, en su caso, entre las que tienen encomendado el procedimiento de sanci髇. Cualquier procedimiento nacional de sanci髇 contra un buque determinado incoado por un Estado miembro ser� notificado a la Comisi髇, a la Agencia Europea de Seguridad Mar韙ima (AESM), a los dem醩 Estados miembros y al Estado de abanderamiento de que se trate.

3. En el caso de un buque que haya incumplido las obligaciones de seguimiento y notificaci髇 durante dos o m醩 per韔dos de notificaci髇 consecutivos y cuando hayan fracasado otras medidas para garantizar la conformidad, la autoridad competente del Estado miembro del puerto de entrada podr�, despu閟 de haber ofrecido a la empresa en cuesti髇 la posibilidad de presentar sus observaciones, dictar una orden de expulsi髇, que se notificar� a la Comisi髇, a la Agencia Europea de Seguridad Mar韙ima (AESM), a los dem醩 Estados miembros y al Estado de abanderamiento de que se trate. Dictada una orden de expulsi髇, todos los Estados miembros, a excepci髇 del Estado miembro cuyo pabell髇 enarbole el buque, denegar醤 la entrada del buque de que se trate en cualquiera de sus puertos, hasta que la empresa cumpla sus obligaciones de seguimiento y notificaci髇 con arreglo a los art韈ulos 11 y 18. Cuando dicho buque enarbole la bandera de un Estado miembro y entre o se encuentre en uno de sus puertos, el Estado miembro de que se trate, tras haber dado a la empresa en cuesti髇 la oportunidad de presentar sus observaciones, proceder� a inmovilizar el buque hasta que la empresa cumpla sus obligaciones de seguimiento y notificaci髇.

Cuando se constate que un buque a que se refiere el p醨rafo primero se encuentra en uno de los puertos del Estado miembro cuya bandera enarbole el buque, el Estado miembro de que se trate, tras haber dado a la empresa en cuesti髇 la oportunidad de presentar sus observaciones, podr� dictar una orden del Estado de abanderamiento de inmovilizaci髇 del buque hasta que la empresa cumpla sus obligaciones de seguimiento y notificaci髇. El Estado miembro informar� de ello a la Comisi髇, la AESM y a los dem醩 Estados miembros.

El cumplimiento de dichas obligaciones de seguimiento y notificaci髇 deber� confirmarse por medio de la notificaci髇 de un documento de conformidad v醠ido a la autoridad nacional competente que haya dictado la orden de expulsi髇. Este apartado se entender� sin perjuicio de las normas mar韙imas internacionales aplicables en el caso de los buques que necesiten socorro.”;

LE0000752618_20230605N鷐ero 3 del art韈ulo 20 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 18.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

4. El propietario o el explotador de un buque o su representante en los Estados miembros tendr醤 derecho a tutela judicial efectiva ante un 髍gano jurisdiccional para impugnar cualquier orden de expulsi髇 y ser醤 debidamente informados al respecto por la autoridad competente del Estado miembro del puerto de entrada. Los Estados miembros establecer醤 y mantendr醤 procedimientos adecuados a tal fin.

5. Cualquier Estado miembro sin puertos mar韙imos en su territorio y que haya cerrado su registro nacional de buques o no tenga buques que enarbolen su pabell髇 que entren dentro del 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento, y siempre que dichos buques no enarbolen su pabell髇, podr� establecer excepciones a lo dispuesto en el presente art韈ulo. Cualquier Estado miembro que pretenda acogerse a esta excepci髇 lo notificar� a la Comisi髇 a m醩 tardar el 1 de julio de 2015. Toda modificaci髇 posterior tambi閚 deber� comunicarse a la Comisi髇.

La posibilidad de establecer excepciones en virtud del p醨rafo primero no se aplicar� a los Estados miembros cuya autoridad sea la autoridad responsable de la gesti髇.LE0000752618_20230605P醨rafo segundo del n鷐ero 5 del art韈ulo 20 introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 18) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 21 Publicaci髇 de informaci髇 e informe de la Comisi髇

1. A m醩 tardar el 30 de junio de cada a駉, la Comisi髇 publicar� la informaci髇 relativa a las emisiones notificadas de gases de efecto invernadero con arreglo al art韈ulo 11 as� como la informaci髇 enumerada en el apartado 2 del presente art韈ulo.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

2. La Comisi髇 incluir� la siguiente informaci髇 para hacerla p鷅lica:

• a) identidad del buque (nombre, empresa, n鷐ero de identificaci髇 OMI y puerto base);
  LE0000752618_20230605Letra a) del n鷐ero 2 del art韈ulo 21 redactada, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 19.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• b) eficiencia t閏nica del buque (EEDI o EIV, seg鷑 proceda);
• c) emisiones anuales de gases de efecto invernadero;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• d) consumo anual total de combustible en los viajes;
• e) consumo medio anual de combustible y emisiones medias anuales de gases de efecto invernadero por distancia recorrida en los viajes;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• f) consumo medio anual de combustible y emisiones medias anuales de gases de efecto invernadero por distancia recorrida y carga transportada en los viajes;
  LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023
• g) tiempo anual total transcurrido en el mar en los viajes;
• h) m閠odo de seguimiento aplicado;
• i) fecha de expedici髇 y fecha de expiraci髇 del documento de conformidad;
• j) identidad del verificador que haya evaluado el informe de emisiones;
• k) cualquier otra informaci髇 comprobada y notificada voluntariamente de conformidad con el art韈ulo 10.

3. Cuando, debido a circunstancias espec韋icas, la divulgaci髇 de una categor韆 de datos agregados con arreglo al apartado 2, que no se refieran a las emisiones de gases de efecto invernadero, excepcionalmente perjudique la protecci髇 de intereses comerciales dignos de protecci髇 como inter閟 econ髆ico leg韙imo preponderante ante el inter閟 p鷅lico de la divulgaci髇 de conformidad con el Reglamento (CE) n� 1367/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo (14) , se aplicar� un nivel diferente de agregaci髇 de esos datos espec韋icos, a petici髇 de la empresa, a fin de proteger dichos intereses. Cuando no sea posible aplicar un nivel diferente de agregaci髇, la Comisi髇 no har� p鷅lica dicha informaci髇.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

4. La Comisi髇 publicar� un informe anual sobre las emisiones de gases de efecto invernadero y otra informaci髇 pertinente relativas al transporte mar韙imo, incluidos los resultados agregados y explicados, con el objetivo de informar al p鷅lico y permitir una evaluaci髇 de las emisiones de gases de efecto invernadero y la eficiencia energ閠ica del transporte mar韙imo por tama駉, tipo de buque, actividad o cualquier otra categor韆 que se considere pertinente.

LE0000752618_20230605El t閞mino 獵O₂� se sustituye por 玤ases de efecto invernadero� conforme dispone el apartado 2) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

5. La Comisi髇 evaluar� cada dos a駉s el impacto global de las actividades de transporte mar韙imo en el clima mundial, en particular el debido a las emisiones o repercusiones de gases de efecto invernadero distintos del CO₂ y de part韈ulas con un potencial de calentamiento atmosf閞ico que no sean objeto del presente Reglamento.

LE0000752618_20230605N鷐ero 5 del art韈ulo 21 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 19.b) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

6. En el marco de su mandato, la AESM asistir� a la Comisi髇 en relaci髇 con sus tareas para el cumplimiento del presente art韈ulo y de los art韈ulos 12 y 17 del presente Reglamento, con arreglo al Reglamento (CE) n� 1406/2002 del Parlamento Europeo y del Consejo (15) .

Art韈ulo 22 Cooperaci髇 internacional

1. La Comisi髇 informar� peri骴icamente a la OMI y a otros organismos internacionales pertinentes de la aplicaci髇 del presente Reglamento, sin perjuicio del reparto de competencias o de los procedimientos de toma de decisiones seg鷑 lo dispuesto en los Tratados.

2. La Comisi髇 y, cuando proceda, los Estados miembros intercambiar醤 informaci髇 t閏nica con terceros pa韘es, en particular sobre la evoluci髇 de los m閠odos de seguimiento, el procedimiento de notificaci髇 y la verificaci髇 de los informes de emisiones.

3. En caso de que se alcance un acuerdo internacional sobre un sistema mundial de seguimiento, notificaci髇 y verificaci髇 de emisiones de gases de efecto invernadero o sobre medidas de alcance mundial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte mar韙imo, la Comisi髇 revisar� el presente Reglamento y, si procede, propondr� modificaciones del presente Reglamento para garantizar que est� en consonancia con dicho acuerdo internacional.

Art韈ulo 22 bis Revisi髇

A m醩 tardar el 31 de diciembre de 2024, la Comisi髇 revisar� el presente Reglamento, en particular teniendo en cuenta la experiencia adquirida en su aplicaci髇, entre otras cosas a fin de incluir los buques con un arqueo bruto inferior a 5 000 toneladas pero no inferior a 400 toneladas dentro del 醡bito de aplicaci髇 del presente Reglamento, de cara a la posible inclusi髇 posterior de dichos buques en el 醡bito de aplicaci髇 de la Directiva 2003/87/CE o a efectos de proponer otras medidas para reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero. Dicha revisi髇 ir� acompa馻da, en su caso, de una propuesta legislativa de modificaci髇 del presente Reglamento.

LE0000752618_20230605Art韈ulo 22 bis introducido, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 20) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 23 Ejercicio de la delegaci髇

1. Se otorgan a la Comisi髇 los poderes para adoptar actos delegados en las condiciones establecidas en el presente art韈ulo. Reviste especial importancia que la Comisi髇 act鷈 de acuerdo con su pr醕tica habitual y mantenga consultas con expertos, incluidos los de los Estados miembros, antes de adoptar esos actos delegados.

2. Los poderes para adoptar actos delegados mencionados en el art韈ulo 5, apartado 2, el art韈ulo 15, apartado 5, y el art韈ulo 16, apartado 3, se otorgan a la Comisi髇 por un per韔do de cinco a駉s a partir del 1 de julio de 2015.

Los poderes para adoptar los actos delegados mencionados en el art韈ulo 6, apartado 8, el art韈ulo 7, apartado 5, el art韈ulo 11, apartado 4, el art韈ulo 11 bis, apartado 4, y el art韈ulo 13, apartado 6, se otorgan a la Comisi髇 por un per韔do de cinco a駉s a partir del 5 de junio de 2023.

La Comisi髇 elaborar� un informe sobre la delegaci髇 de poderes a m醩 tardar nueve meses antes de que finalice el per韔do de cinco a駉s respectivo. La delegaci髇 de poderes se prorrogar� t醕itamente por per韔dos de id閚tica duraci髇, excepto si el Parlamento Europeo o el Consejo se oponen a dicha pr髍roga a m醩 tardar tres meses antes del final de cada per韔do.

LE0000752618_20230605N鷐ero 2 del art韈ulo 23 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 21.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

3. La delegaci髇 de poderes mencionada en el art韈ulo 5, apartado 2, el art韈ulo 6, apartado 8, el art韈ulo 7, apartado 5, el art韈ulo 11, apartado 4, el art韈ulo 11 bis, apartado 4, el art韈ulo 13, apartado 6, el art韈ulo 15, apartado 5, y el art韈ulo 16, apartado 3, podr� ser revocada en cualquier momento por el Parlamento Europeo o por el Consejo. La decisi髇 de revocaci髇 pondr� t閞mino a la delegaci髇 de los poderes que en ella se especifiquen. La decisi髇 surtir� efecto el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el Diario Oficial de la Uni髇 Europea o en una fecha posterior indicada en ella. No afectar� a la validez de los actos delegados que ya est閚 en vigor.”;

LE0000752618_20230605N鷐ero 3 del art韈ulo 23 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 21.a) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

4. Tan pronto como la Comisi髇 adopte un acto delegado, lo notificar� simult醤eamente al Parlamento Europeo y al Consejo.

5. Los actos delegados adoptados en virtud del art韈ulo 5, apartado 2, el art韈ulo 6, apartado 8, el art韈ulo 7, apartado 5, el art韈ulo 11, apartado 4, el art韈ulo 11 bis, apartado 4, el art韈ulo 13, apartado 6, el art韈ulo 15, apartado 5, o el art韈ulo 16, apartado 3, entrar醤 en vigor 鷑icamente si, en un plazo de dos meses a partir de su notificaci髇 al Parlamento Europeo y al Consejo, ninguna de estas instituciones formula objeciones o si, antes del vencimiento de dicho plazo, ambas informan a la Comisi髇 de que no las formular醤. El plazo se prorrogar� dos meses a iniciativa del Parlamento Europeo o del Consejo.

No obstante, la 鷏tima frase del p醨rafo primero del presente apartado no se aplicar� a actos delegados adoptados a m醩 tardar el 1 de octubre de 2023 en virtud del art韈ulo 5, apartado 2, p醨rafo segundo, el art韈ulo 6, apartado 8, p醨rafo segundo, o el art韈ulo 11, apartado 4.

LE0000752618_20230605N鷐ero 5 del art韈ulo 23 redactado, con efectos a partir de 5 de junio de 2023, por el apartado 21.b) del art韈ulo 1 del Reglamento (UE) 2023/957 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de mayo de 2023, por el que se modifica el Reglamento (UE) 2015/757 con el fin de incorporar las actividades de transporte mar韙imo al r間imen para el comercio de derechos de emisi髇 en la Uni髇 y de seguir, notificar y verificar las emisiones de gases de efecto invernadero adicionales y las emisiones procedentes de tipos adicionales de buques (獶.O.U.E.L.� 16 mayo)Vigencia: 5 junio 2023Efectos / Aplicaci髇: 5 junio 2023

Art韈ulo 24 Procedimiento de comit�

1. La Comisi髇 estar� asistida por el comit� establecido en el art韈ulo 26 del Reglamento (UE) n� 525/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo (16) . Dicho comit� ser� un comit� en el sentido del Reglamento (UE) n� 182/2011.

2. En los casos en que se haga referencia al presente apartado, se aplicar� el art韈ulo 5 del Reglamento (UE) n� 182/2011. Si el comit� no emite un dictamen, la Comisi髇 no adoptar� el proyecto de acto de ejecuci髇 y se aplicar� el art韈ulo 5, apartado 4, p醨rafo tercero, del Reglamento (UE) n� 182/2011.

Art韈ulo 25 Modificaciones de la Directiva 2009/16/CE

En la lista que figura en el anexo IV de la Directiva 2009/16/CE se a馻de el punto siguiente:

LE0000360541_20171220

Art韈ulo 26 Entrada en vigor

El presente Reglamento entrar� en vigor el 1 de julio de 2015.

El presente Reglamento ser� obligatorio en todos sus elementos y directamente aplicable en cada Estado miembro.