ANEXO I

El anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/656 se modifica como sigue:

• 1) La parte A se modifica como sigue:
  • a) el punto 1.5.1 se sustituye por el texto siguiente:

    « 1.5.1. Cuando proceda, una copia de los informes relativos a la demostración a que se refieren los puntos 10.5.1 y 13.4.1 del apéndice 1 del anexo IV del Reglamento Delegado (UE) 2017/654;»;

    
  • b) se añaden los puntos 1.5.2 y 1.5.3 siguientes:

    « 1.5.2. Cuando proceda, una descripción de la conexión a los registros establecidos en el punto 5.2.1.1, letra e), del apéndice 1 del anexo IV del Reglamento (UE) 2017/654 y en el punto 4.1 del apéndice 2 de dicho anexo, y del método para leerlos;

    1.5.3. Como alternativa y previo acuerdo de la autoridad de homologación, cuando el tipo de motor o la familia de motores pertenezca a una familia de motores NCD, podrá suministrarse una justificación de su pertenencia, junto con la información solicitada en los puntos 1.5, 1.5.1 y 1.5.2 de la familia de motores NCD;»;

    
  • c) el punto 1.6.1 se sustituye por el texto siguiente:

    « 1.6.1. Cuando proceda, una copia del informe de demostración establecido en el punto 9.3.6.1 del apéndice 4 del anexo IV del Reglamento Delegado (UE) 2017/654;»;

    
  • d) se añaden los puntos 1.6.2 y 1.6.3 siguientes:

    « 1.6.2. Cuando proceda, una descripción de la conexión a los registros establecidos en el punto 5.4 del apéndice 4 del anexo IV del Reglamento Delegado (UE) 2017/654 y en el punto 4.1 del apéndice 2 de dicho anexo, y del método para leerlos;

    1.6.3. Como alternativa y previo acuerdo de la autoridad de homologación, cuando el tipo de motor o la familia de motores pertenezca a una familia de motores PCD, podrá suministrarse una justificación de su pertenencia, junto con la información solicitada en los puntos 1.6, 1.6.1 y 1.6.2 sobre la familia de motores PCD;».

    
• 2) El apéndice 3 se modifica como sigue:
  • a) la parte B se modifica como sigue:
    • i) el punto 2.10.4 se sustituye por el siguiente:

      « 2.10.4. Otros: Sí/No

      (En caso afirmativo, cumplimentar la sección 3.10.4 y proporcionar un diagrama esquemático del emplazamiento y el orden de los dispositivos)»,

      
    • ii) el punto 2.11.9 se sustituye por el siguiente:

      « 2.11.9. Otros dispositivos o características que influyen fuertemente en las emisiones: Sí/No

      (En caso afirmativo, cumplimentar la sección 3.11.7)»;

      
  • b) en la parte C, el cuadro se modifica como sigue:
    • i) se inserta la siguiente fila con el número de elemento 3.4.6.1:

      3.4.6.1.

      En caso de RMC, número de RMC de preacondicionamiento antes del ensayo RMC NRSC

      X

      mínimo 0,5,»

    • ii) se insertan las siguientes filas con los números de elementos 3.10.3 a 3.10.4.1:

      3.10.3.	Inyección de aire
      3.10.3.1.	Principio de funcionamiento:			X
      3.10.4.	Otro(s)
      3.10.4.1.	Tipo(s):			X,						»

    • iii) se inserta la fila siguiente con el número de elemento 3.11.1.3.1:

      3.11.1.3.1.

      Condiciones de ensayo para las mediciones:

      X

      X,

      »

    • iv) se insertan las siguientes filas con los números 3.11.7 y 3.11.7.1:

      3.11.7.	Otro(s) dispositivo(s) u otra(s) característica(s)
      3.11.7.1.	Tipo(s):			X.						»

    

ANEXO II

El anexo I del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/656 se corrige como sigue:

• 1) En la parte A, el punto 1.3 se sustituye por el texto siguiente:

  « 1.3. Una declaración del fabricante sobre la conformidad del tipo de motor o de la familia de motores con los límites de emisiones de escape establecidos en el anexo II del Reglamento (UE) 2016/1628 en lo concerniente a los combustibles líquidos, las mezclas de combustibles o las emulsiones de combustibles especificados distintos de los establecidos en el punto 1.2.2 del anexo I del Reglamento Delegado (UE) 2017/654;»;

• 2) La parte B se corrige como sigue:
  • a) el punto 2.1.3.2 se sustituye por el texto siguiente:

    « 2.1.3.2. Una (X) en la columna correspondiente de la tabla indica las finalidades para las que se requiere cada elemento:

    • a) “ensayo”: la información necesaria para llevar a cabo el ensayo de emisiones;
    • b) “instalación”: la información requerida para la instalación en una máquina móvil no de carretera; y
    • c) “homologación”: la información requerida para que la inspección confirme que el motor se corresponde con las características del tipo de motor especificado y, en su caso, de la familia de motores especificados.

    Las columnas “ensayo”, “instalación” y “homologación” tienen únicamente fines informativos y podrán omitirse en la ficha de características transmitida a la autoridad de homologación.»;

  • b) en el punto 4.2, el segundo párrafo se sustituye por el texto siguiente:

    «La designación de la familia de motores identificará clara e inequívocamente los motores que presenten una combinación única de características técnicas en relación con los elementos establecidos en la parte B del apéndice 3 aplicables a la familia de motores de que se trate.»:

• 3) El apéndice 3 se corrige como sigue:
  • a) la parte B se corrige como sigue:
    • i) el punto 2.5 se sustituye por el texto siguiente:

      « 2.5. Gama de cilindrada por cilindro (cm³): …»,

    • ii) el punto 2.8.3 se sustituye por el siguiente:

      « 2.8.3. Lista de otros combustibles, mezclas de combustibles o emulsiones que el motor puede utilizar, declarados por el fabricante de conformidad con el punto 1.2.3 del anexo I del Reglamento Delegado (UE) 2017/654 (indicar la referencia a la norma o especificación reconocidas): …»;

  • b) en la parte C el cuadro se corrige como sigue:
    • i) la fila con el número de elemento 3.4.6 se sustituye por el texto siguiente:

      3.4.6.

      Preacondicionamiento para RMC NRSC: Funcionamiento en estado continuo/RMC:

      X,

      »

    • ii) las filas con los números de elementos 3.6.4 y 3.6.5 se sustituyen por las siguientes:

      3.6.4.	Cilindrada total del motor (cm3):			X
      3.6.5.	Cilindrada por cilindro en % del motor de referencia:			X						Si familia de motores,»

    • iii) las filas con los números de elementos 3.8.3 y 3.8.3.1 se sustituyen por las siguientes:

      3.8.3.	Refrigerador del aire de sobrealimentación: Sí/No	X	X
      3.8.3.1.	(no afecta a la versión española).		X							»

    • iv) en la fila con el número de elemento 3.8.3.4, «3.8.3.4.» se sustituye por

      «3.8.3.3.»,

    • v) la fila con el número de elemento 3.10.1.1 se sustituye por la siguiente:

      3.10.1.1.

      Características: con/sin refrigeración, alta/baja presión/otros (especificar):

      X,

      »

    • vi) la fila con el número de elemento 3.11.1.3 se sustituye por la siguiente:

      3.11.1.3.

      Temperatura mínima en la entrada del primer dispositivo de postratamiento (°C), si se declara:

      X

      X,

      »

    • vii) la fila con el número de elemento 3.14.2 se sustituye por el texto siguiente:

      3.14.2.

      Reguladores de presión/vaporizadores.

      »

ANEXO III

El anexo II del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/656 se corrige como sigue:

• 1) En el apéndice 1, en la sección 2, el punto 3 se sustituye por el texto siguiente:

  « 3. Código de exención (EM)/código de transición (TR) (⁶): …».

• 2) En el apéndice 2, el cuadro 1 se corrige como sigue:
  • i) en el encabezamiento de la columna 4, los términos «Código de exención (EM) o de transición (TM) (columna 4)» se sustituyen por los términos

    «Código de exención (EM) o código de transición (TR) (columna 4)»,

  • ii) en la primera fila, en la columna 5 («Texto para información complementaria»), el texto «MOTOR NO DESTINADO A MÁQUINAS DE LA UE» se sustituye por

    «MOTOR NO DESTINADO A MÁQUINAS MÓVILES DE LA UE».

ANEXO IV

El anexo IV del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/656 se modifica como sigue:

• 1) En la adenda del certificado de homologación de tipo UE, se añaden los puntos 11.3 a 11.3.2 siguientes:

  « 11.3. Valores de referencia para la vigilancia en servicio (⁹)

  11.3.1. Trabajo de referencia (kWh): …

  11.3.2. Masa de CO₂ de referencia (g): …».

• 2) En las Notas explicativas relativas al anexo IV, se añade la siguiente nota explicativa (9):

  « (9) Solo aplicable a los motores de las subcategorías NRE-v-5 y NRE-v-6 sometidos a ensayo NRTC».

ANEXO V

En el anexo IV del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/656, la adenda al certificado de homologación de tipo UE se corrige como sigue:

• 1) Los puntos 2.11.8, 2.11.9 y 2.11.10 se sustituyen por los siguientes:

  « 2.11.8. Otros dispositivos de postratamiento (especificar): …

  2.11.9. Otros dispositivos o características que influyen fuertemente en las emisiones (especificar): …».

• 2) En el punto 3.6.4, en la segunda columna, «Descripción», el término «Cilindrada del motor (cm³):» se sustituye por

  «Cilindrada total del motor (cm³):».

ANEXO VI

El anexo V del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/656 se corrige como sigue:

• 1) En el punto 3.1, la introducción del primer párrafo se sustituye por el texto siguiente:

  « Ejemplo de número de homologación de tipo UE de un motor NRSh-v-1b que funciona con gasolina, expedida por los Países Bajos y que ha sido extendida tres veces:».

• 2) En el punto 3.2, la introducción del primer párrafo se sustituye por el texto siguiente:

  « Ejemplo de número de homologación de tipo UE de un motor de combustible dual de tipo 1A de categoría NRE-c-3 que utiliza un combustible gaseoso de tipo LN2 [una composición específica de gas natural licuado/biometano licuado que presenta un factor de desplazamiento λ que no difiere en más de un 3 % del factor de desplazamiento λ del gas G20 especificado en el anexo I del Reglamento Delegado (UE) 2017/654 de la Comisión y cuyo contenido de etano no supera el 1,5 %], que todavía no ha sido objeto de una extensión, expedida por Francia:».

• 3) En el punto 3.3, la introducción del primer párrafo se sustituye por el texto siguiente:

  « Ejemplo de número de homologación de tipo UE de un motor RLL-v-1 con arreglo a los límites de emisiones para SPE alimentado con diésel, expedida por Austria, que ha sido extendida dos veces:».

ANEXO VII

El anexo VI del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/656 se corrige como sigue:

• 1) El punto 2.6 se sustituye por el siguiente:

  « 2.6. El informe de ensayo podrá entregarse en papel o en un formato electrónico consensuado entre el fabricante, el servicio técnico y la autoridad de homologación.».

• 2) El apéndice 1 se corrige como sigue:
  • i) los puntos 10 a 11.2 se sustituyen por el texto siguiente:

    « 10. Información relativa a la realización del ensayo transitorio (si procede)

    10.1. Indicar el ciclo en el cuadro 8 (marcar el ciclo con una X):

    Cuadro 8

    Ciclo de ensayo transitorio

    NRTC
    LSI-NRTC

    10.2. Factores de deterioro en el ensayo transitorio:

    • 10.2.1. Factor de deterioro (DF): calculado/fijo
    • 10.2.2. Indicar los valores del DF y los resultados de las emisiones en el cuadro 9 o en el cuadro 10

    10.3. Resultados de las emisiones correspondientes al NRTC

    Cuadro 9

    Valores del DF y resultados de las emisiones correspondientes al NRTC

    DF mult/ad	CO	HC	NOx	HC+NOx	PM	PN
    Emisiones	CO (g/kWh)	HC (g/kWh)	NOx (g/kWh)	HC+NOx (g/kWh)	PM (g/kWh)	PN (#/kWh)
    Arranque en frío
    Resultado en el ensayo de arranque en caliente con/sin regeneración
    Resultado ponderado del ensayo
    k ru/k rd mult/ad
    Resultado ponderado del ensayo con IRAF
    Resultado final del ensayo con DF

    10.3.1. CO₂ en ciclo en caliente (g/kWh):

    • 10.3.2. NH₃ ponderado por ciclo (ppm):
    • 10.3.3. Trabajo del ciclo relativo a un ensayo de arranque en caliente (kWh):
    • 10.3.4. CO₂ del ciclo relativo a un ensayo de arranque en caliente (g):

    10.4. Resultados de las emisiones correspondientes al NRTC-LSI

    Cuadro 10

    Valores del DF y resultados de las emisiones correspondientes al NRT-LSI

    DF mult/ad	CO	HC	NOx	HC+NOx	PM	PN
    Emisiones	CO (g/kWh)	HC (g/kWh)	NOx (g/kWh)	HC+NOx (g/kWh)	PM (g/kWh)	PN (#/kWh)
    Resultado del ensayo con/sin regeneración
    k ru/k rd mult/ad
    Resultado del ensayo con IRAF
    Resultado final del ensayo con DF

    • 10.4.1. CO₂ del ciclo (g/kWh):
    • 10.4.2. NH₃ ponderado por ciclo (ppm):
    • 10.4.3. Trabajo del ciclo (kWh):
    • 10.4.4. CO₂ del ciclo (g):

    10.5. Sistema de muestreo utilizado para el ensayo transitorio:

    • 10.5.1. Emisiones gaseosas:
    • 10.5.2. PM
    • 10.5.3. Número de partículas:

    11. Resultados finales de las emisiones

    11.1. Indicar en el cuadro 11 los resultados de las emisiones en el ciclo.

    Cuadro 11

    Resultados finales de las emisiones

    Emisiones	CO (g/kWh)	HC (g/kWh)	NOx (g/kWh)	HC+NOx (g/kWh)	PM (g/kWh)	PN (#/kWh)	Ensayo (1)
    Resultado final del ensayo NRSC con DF (2).
    Resultado final del ensayo transitorio con DF (3)

    11.2. Resultado relativo al CO₂ (4) :

    11.3. Valores de referencia para la vigilancia en servicio (5) :

    11.3.1. Trabajo de referencia (kWh) (6):

    11.3.2. Masa de CO₂ de referencia (g) (7):»,

  • ii) las notas explicativas del apéndice 1 se sustituyen por el texto siguiente:

    « Notas explicativas relativas al apéndice 1

    (Las llamadas de nota a pie de página, las notas a pie de página y las notas explicativas no han de figurar en el informe de ensayo)

    (1) En el caso de NRSC, indicar el ciclo anotado en el punto 9.1 (Cuadro 4); En el caso del ensayo transitorio, indicar el ciclo anotado en el punto 10.1 (Cuadro 8).

    (2) Copiar los resultados del “resultado del ensayo final con DF” del cuadro 6.

    (3) Copiar los resultados del “resultado del ensayo final con DF” del cuadro 9 o 10, según proceda.

    (4) Para un tipo de motor o una familia de motores que se someten a ensayo con el NRSC y con un ciclo transitorio, indicar los valores de las emisiones de CO₂ del ciclo en caliente del NRTC anotado en el punto 10.3.4 o los valores de las emisiones de CO₂ del NRTC-LSI anotados en el punto 10.4.4. En el caso de un motor sometido a ensayo únicamente en un NRSC, indicar los valores de las emisiones de CO₂ obtenidos en dicho ciclo anotados en el punto 9.3.3.

    (5) Solo aplicable a los motores de las subcategorías NRE-v-5 y NRE-v-6 sometidos a ensayo con el NRTC.

    (6) Indicar el trabajo del ciclo relativo a un ensayo de arranque en caliente NRTC del valor indicado en el punto 10.3.3.

    (7) Indicar el ciclo CO₂ relativo a un ensayo de arranque en caliente NRTC del valor indicado en el punto 10.3.4.».

ANEXO VIII

Los puntos 2.4.4 a 2.4.4.3 del anexo IX del Reglamento de Ejecución (UE) 2017/656 se sustituyen por los siguientes: