Real Decreto 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS)

• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• CAP蚑ULO I.�Disposiciones generales
  • Art韈ulo 1燨bjeto
  • Art韈ulo 2犃mbito de aplicaci髇
  • Art韈ulo 3燦ormativa aplicable
  • Art韈ulo 4燚efiniciones
• CAP蚑ULO II.�Prestaci髇 de servicios AFIS y estudios aeron醬ticos de seguridad
  • SECCI覰 1.�Necesidad y suficiencia del servicio AFIS
    • Art韈ulo 5燦ecesidad y suficiencia del servicio AFIS
    • Art韈ulo 5 bis燛xcepciones a la provisi髇 obligatoria de servicios de tr醤sito a閞eo
    • Art韈ulo 6營nsuficiencia del servicio AFIS
    • Art韈ulo 7燩restaci髇 de servicios de control y AFIS en la misma dependencia y franjas horarias de funcionamiento
    • Art韈ulo 8燨peraciones en el espacio a閞eo asociado al aer骴romo
  • SECCI覰 2.�Estudios aeron醬ticos
    • Art韈ulo 9燛studios aeron醬ticos de seguridad
    • Art韈ulo 10燜actores que deben tenerse en cuenta en la elaboraci髇 de los estudios aeron醬ticos de seguridad
    • Art韈ulo 11燙ontenido del estudio aeron醬tico de seguridad
• CAP蚑ULO III.�Provisi髇 de servicios AFIS
  • SECCI覰 1.�Competencias y responsabilidad
    • Art韈ulo 12燙ompetencias administrativas
    • Art韈ulo 13燫esponsabilidad del gestor del aer骴romo
  • SECCI覰 2.�Proveedor designado AFIS
    • Art韈ulo 14燩roveedor designado AFIS
    • Art韈ulo 15燗tribuciones y vigencia de la designaci髇
    • Art韈ulo 16燫esponsabilidades del proveedor designado AFIS
    • Art韈ulo 17燤anual de la dependencia AFIS
• CAP蚑ULO IV.�Personal AFIS y Proveedores de formaci髇
  • SECCI覰 1.�Personal AFIS
    • Art韈ulo 18燙ondiciones del personal AFIS
    • Art韈ulo 19燜ormaci髇 inicial
    • Art韈ulo 20營nstrucci髇 en la dependencia AFIS
    • Art韈ulo 21燛dad, aptitud psicof韘ica, competencia lingstica y pericia
    • Art韈ulo 22燜unciones del personal AFIS
  • SECCI覰 2.�Proveedores de formaci髇 AFIS
    • Art韈ulo 23燩roveedores de formaci髇 AFIS
    • Art韈ulo 24燬olicitud
    • Art韈ulo 25燙ertificaci髇 y supervisi髇 continuada
    • Art韈ulo 26燤odificaci髇 del certificado
    • Art韈ulo 27燚ocumento maestro y conservaci髇 de la documentaci髇
    • Art韈ulo 28燩ersonal destinado a la formaci髇 y evaluaci髇
    • Art韈ulo 29燩rograma de instrucci髇
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional primera營naplicabilidad de ciertas exenciones para la designaci髇 de proveedor AFIS
  • Disposici髇 adicional segunda燨bligaci髇 de coordinaci髇 entre dependencias de transito a閞eo y su personal
  • Disposici髇 adicional tercera燙ertificado de aptitud psicof韘ica y evaluaci髇 del nivel de competencia lingstica
  • Disposici髇 adicional cuarta燩rovisi髇 del servicio AFIS en los aer骴romos militares
  • Disposici髇 adicional quinta燚esignaci髇 de proveedores de servicios de control de tr醤sito de aer骴romo
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposici髇 transitoria primera燦ormas transitorias sobre aer骴romos
  • Disposici髇 transitoria segunda燦ormas transitorias sobre formaci髇 de personal AFIS
  • Disposici髇 transitoria tercera燦ormas transitorias sobre proveedores designados por el Ministerio de Fomento para la prestaci髇 de servicios de tr醤sito a閞eo
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici髇 derogatoria 鷑ica燚erogaci髇 normativa
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera燭韙ulo competencial
  • Disposici髇 final segunda燞abilitaci髇 normativa
  • Disposici髇 final tercera燙irculares Aeron醬ticas
  • Disposici髇 final cuarta燛jecuci髇 y aplicaci髇
  • Disposici髇 final quinta燛ntrada en vigor
• ANEXO I
  • A.�Fases del estudio aeron醬tico de seguridad
  • B.�Registro de participantes en las fases del estudio de seguridad
• ANEXO II.� Emplazamiento y equipamiento de la dependencia AFIS
  • 1.Tipos de dependencias AFIS.-
• ANEXO III.� Manual de dependencia AFIS
• ANEXO IV.� Certificaci髇 de los proveedores de formaci髇 AFIS
• ANEXO V.� Programa de instrucci髇 del curso
• ANEXO VI.� Documentaci髇 de la solicitud de certificaci髇
• ANEXO VII
• ANEXO VIII.燫equisitos t閏nico-operativos de los aer骴romos de uso p鷅lico para la realizaci髇 de operaciones de transporte a閞eo comercial de pasajeros sin servicios de tr醤sito a閞eo de aer骴romo
• ANEXO IX.燫equisitos t閏nico-operativos para la realizaci髇 de operaciones bajo reglas de vuelo IFR para asistencia m閐ica urgente, incluyendo traslado de 髍ganos para trasplante, cuando sea esencial un transporte inmediato y r醦ido, fuera del horario ATS publicado para el aer骴romo

Art韈ulo 1 Objeto

Este real decreto tiene por objeto establecer los criterios para determinar la necesidad y suficiencia de la prestaci髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romo (AFIS) y regular los estudios aeron醬ticos de seguridad pertinentes para asegurar la necesidad y suficiencia de este servicio de tr醤sito a閞eo.

Asimismo, este real decreto completa el r間imen jur韉ico del servicio AFIS regulando las condiciones de provisi髇 del servicio, las competencias administrativas para la designaci髇 de aer骴romo AFIS, del espacio a閞eo asociado como zona de informaci髇 de vuelo (FIZ) y para la designaci髇 de proveedor de servicios AFIS, as� como la formaci髇 del personal que preste este servicio y la certificaci髇 de los proveedores de formaci髇.

Art韈ulo 2 羗bito de aplicaci髇

Sin perjuicio de lo dispuesto en la disposici髇 adicional cuarta, este real decreto es de aplicaci髇 a los aer骴romos civiles de uso p鷅lico.

Lo dispuesto en este real decreto no es de aplicaci髇 a las demostraciones a閞eas, incluida las aeronaves de m醩 de seis plazas que operen con ellas ocupadas.LE0000587791_20161225P醨rafo segundo del art韈ulo 2 introducido por el apartado uno del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

Art韈ulo 3 Normativa aplicable

En lo no previsto por este real decreto ser� de aplicaci髇 el Real Decreto 57/2002, de 18 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Circulaci髇 A閞ea y la normativa comunitaria que resulte de aplicaci髇.

En relaci髇 con el procedimiento de certificaci髇 de proveedores de formaci髇, en lo no previsto en este real decreto, ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R間imen jur韉ico de las administraciones p鷅licas y del procedimiento administrativo com鷑 y en la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso electr髇ico de los ciudadanos a los Servicios P鷅licos.

Art韈ulo 4 Definiciones

A los efectos de lo previsto en este real decreto se entender� por:

• a) 玃ersonal AFIS�, el personal que ha recibido la formaci髇 prevista en este real decreto y cumple los requisitos establecidos en 閘 para el desempe駉 de las funciones del servicio en una dependencia AFIS.
• b) 玃roveedor de servicios AFIS�, el proveedor civil de servicios de transito a閞eo certificado para la provisi髇 de servicios de informaci髇 de vuelo y alerta, seg鷑 establece el Reglamento (CE) n.� 2096/2005 de la Comisi髇, de 20 de diciembre de 2005, por el que se establecen requisitos comunes para la provisi髇 de servicios de navegaci髇 a閞ea y sus disposiciones de desarrollo.
• c) 玃roveedor designado AFIS�, el proveedor civil de servicios AFIS designado por la Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil para la provisi髇 de servicios AFIS en una o varias zonas de informaci髇 de vuelo dentro del espacio a閞eo espa駉l.
• d) 獳er骴romo civil de uso p鷅lico�, el definido en el art韈ulo 1.3 del Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que por el que se aprueban las normas t閏nicas de dise駉 y operaci髇 de aer骴romos de uso p鷅lico y el Reglamento de certificaci髇 y verificaci髇 de aeropuertos y otros aer骴romos de uso p鷅lico.LE0000527520_20140413 Letra d) del art韈ulo 4 redactada por el apartado uno del art韈ulo segundo del R.D. 217/2014, de 28 de marzo, por el que se modifican el R.D. 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas t閏nicas de dise駉 y operaci髇 de aer骴romos de uso p鷅lico y el Reglamento de certificaci髇 y verificaci髇 de aeropuertos y otros aer骴romos de uso p鷅lico, y el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 12 abril).Vigencia: 13 abril 2014
• e) 玍uelos tur韘ticos�, los definidos en la disposici髇 adicional quinta del Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo.
  LE0000587791_20161225Letra e) del art韈ulo 4 introducida por el n鷐ero 1 del apartado dos del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

Para el resto de las definiciones se estar� a lo dispuesto en el Reglamento (CE) n.^o 549/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, por el que se fija el marco para la creaci髇 del cielo 鷑ico europeo, as� como los Reglamentos y medidas de ejecuci髇 a que se refiere su art韈ulo 3, y sus disposiciones de desarrollo, as� como, en lo no previsto en ellas, en el Reglamento de Circulaci髇 A閞ea.LE0000587791_20161225趌timo p醨rafo del art韈ulo 4 redactado por el n鷐ero 2 del apartado dos del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

Art韈ulo 5 Necesidad y suficiencia del servicio AFIS

1. La necesidad y suficiencia del servicio AFIS se determinar�, en cada caso, atendiendo al resultado de un estudio aeron醬tico de seguridad realizado, para cada aer骴romo y espacio a閞eo asociado, en el que se tengan en cuenta, conforme a lo previsto en este cap韙ulo, los tipos de tr醘ico a閞eo previstos, su densidad, las condiciones meteorol骻icas y cualquier otro factor pertinente.

2. Cuando no se presten servicios de control de tr醤sito a閞eo, la provisi髇 de servicios AFIS es obligatoria:

• a) En los aer骴romos para los cuales se identifique tal necesidad como resultado del estudio aeron醬tico de seguridad previsto en este cap韙ulo.
• b) Salvo lo dispuesto en el art韈ulo siguiente, incluso cuando el estudio aeron醬tico de seguridad determine que no es preciso, en los siguientes casos:
  • 1.� En los aeropuertos que no sean exclusivamente helipuertos, durante los per韔dos de tiempo en los que se realicen operaciones para el transporte comercial de pasajeros, distintas de los vuelos tur韘ticos.
  • 2.� En el resto de aer骴romos de uso p鷅lico, cuando se realicen operaciones bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR). No obstante, la realizaci髇 de estas operaciones en aer骴romos AFIS estar� sujeta a la coordinaci髇 con el proveedor de servicios de control en el espacio a閞eo colateral.

LE0000587791_20161225Art韈ulo 5 modificado conforme establece el apartado tres del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

Art韈ulo 5 bis Excepciones a la provisi髇 obligatoria de servicios de tr醤sito a閞eo

Como excepci髇 a lo previsto en el art韈ulo 5, apartado 2, letra b), no ser� obligatoria la provisi髇 de servicios de tr醤sito a閞eo desde el aer骴romo, salvo que el estudio aeron醬tico de seguridad indique lo contrario:

• a) En aquellos aer骴romos de uso p鷅lico en los que se realicen operaciones de transporte a閞eo comercial de pasajeros, incluidos aerotaxis, bajo las reglas de vuelo visual (VFR), y en los que se den las siguientes circunstancias:
  • 1.� Se haya establecido en el espacio a閞eo asociado al aer骴romo una zona de tr醤sito de aer骴romo (ATZ) y se cumplan los requisitos t閏nico-operativos previstos en el anexo VIII.
  • 2.� Se realicen menos de 15.000 operaciones al a駉 y no m醩 de 6 operaciones al d韆 de transporte a閞eo comercial de pasajeros, excluyendo los vuelos tur韘ticos.
  • 3.� Las aeronaves que operan en el aer骴romo cumplen, simult醤eamente, los siguientes par醡etros:
    • i) Tienen una configuraci髇 m醲ima operativa de asientos de pasajeros (MOPSC) igual o inferior a 19 asientos.
    • ii) Tienen una masa m醲ima certificada de despegue (MTOW) igual o inferior a 7.668 kg.
    • iii) Su categor韆 m醲ima es CAT A, B o H, conforme a los Procedimientos para los servicios de navegaci髇 a閞ea, Doc. 8168 de OACI, Operaci髇 de aeronaves, volumen I, 5.� ed. (2006).
• b) Cuando se realicen operaciones bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR) para asistencia m閐ica urgente, incluyendo el traslado de 髍ganos para trasplante, cuando sea necesario un transporte inmediato y r醦ido, fuera del horario publicado para la prestaci髇 de servicios de tr醤sito a閞eo, siempre que el gestor del respectivo aer骴romo cumpla los requisitos establecidos en el anexo IX.

LE0000587791_20161225Art韈ulo 5 bis introducido por el apartado cuatro del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

Art韈ulo 6 Insuficiencia del servicio AFIS

La prestaci髇 del servicio AFIS no ser� suficiente:

• a) Cuando as� se identifique como resultado del estudio aeron醬tico de seguridad realizado conforme a lo previsto en este cap韙ulo, y
• b) En los aeropuertos, en las franjas horarias con densidad de tr醤sito media o intensa, seg鷑 lo previsto en el Volumen I, apartado 1.1, de las normas t閏nicas de dise駉 y operaci髇 de aer骴romos de uso p鷅lico que se incluyen como anexo al Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, por el que se aprueban las normas t閏nicas de dise駉 y operaci髇 de aer骴romos de uso p鷅lico y se regula la certificaci髇 de los aeropuertos de competencia del Estado.

Art韈ulo 7 Prestaci髇 de servicios de control y AFIS en la misma dependencia y franjas horarias de funcionamiento

1. El servicio AFIS y el servicio de control de aer骴romo podr醤 prestarse en la misma dependencia de servicios de tr醤sito a閞eo, en distintas franjas horarias.

En los supuestos contemplados en el art韈ulo 5 bis as� como cuando el aer骴romo opere como aer骴romo de uso restringido, conforme a la flexibilidad de uso prevista en el art韈ulo 3 del Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, tambi閚 podr醤 establecerse en un mismo aer骴romo franjas horarias en las que se presten los servicios de tr醤sito a閞eo ATC/AFIS combinadas con franjas horarias en las que no se disponga de ellos.

LE0000587791_20161225N鷐ero 1 del art韈ulo 7 redactado por el apartado cinco del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

2. La informaci髇 relativa a los horarios de prestaci髇 de los servicios de control de aer骴romo y del servicio AFIS, as� como sus modificaciones, deber� distribuirse mediante el sistema de reglamentaci髇 y control de la informaci髇 aeron醬tica (AIRAC), de acuerdo a lo dispuesto en el libro VIII del Reglamento de Circulaci髇 A閞ea.

3. Durante las horas publicadas de operaci髇 de estos servicios, 閟tos deber醤 permanecer disponibles, en todo momento, para todos los usuarios en igualdad de condiciones.

Art韈ulo 8 Operaciones en el espacio a閞eo asociado al aer骴romo

1. Toda aeronave que opere bajo reglas de vuelo visual (VFR) en el espacio a閞eo, asociado a un aer骴romo AFIS, designado como zona de informaci髇 de vuelo (FIZ) deber� estar equipada con un equipo de radio emisor-receptor operativo para asegurar las comunicaciones aeron醬ticas con la dependencia que presta servicios AFIS y con los tr醘icos de la zona.

2. Cuando conforme a los procedimientos operativos locales publicados en la Publicaci髇 de Informaci髇 Aeron醬tica (AIP), la infraestructura contemple la realizaci髇 de las operaciones a que refiere el art韈ulo 5 bis, toda aeronave que opere en la zona de tr醤sito de aer骴romo (ATZ), en el volumen de espacio a閞eo asociado al aer骴romo o el equivalente establecido conforme a lo previsto en los anexos VIII y IX, as� como en sus proximidades deber� estar equipada con un equipo de radio emisor-receptor (TX/RX) operativo para asegurar las comunicaciones aeron醬ticas con el resto del tr醘ico a閞eo que est� operando en la zona y estar� sujeta a dichos procedimientos locales.

3. En los supuestos contemplados en el art韈ulo 5 bis, los pilotos que operen en la zona de tr醤sito de un aer骴romo (ATZ), en el volumen de espacio a閞eo asociado al aer骴romo o el equivalente establecido conforme a lo previsto en los anexos VIII y IX, as� como en sus proximidades, deber醤 comunicar al resto de los usuarios sus posiciones, niveles y toda maniobra importante e intenciones y mantenerse a la escucha en la frecuencia asignada.

4. Las aeronaves que realicen operaciones de asistencia m閐ica urgente en los supuestos previstos en el art韈ulo 5 bis, letra b), tendr醤 prioridad sobre la operaci髇 de cualquier otra aeronave, salvo que por motivos de seguridad sea necesario operar de otro modo.

5. En el supuesto contemplado en el art韈ulo 5 bis, letra b), el operador garantizar� que se utilicen los procedimientos de salida y aproximaci髇 por instrumentos establecidos en los acuerdos con el proveedor de servicios de tr醤sito a閞eo del espacio a閞eo colateral.

LE0000587791_20161225Art韈ulo 8 modificado conforme establece el apartado seis del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

Art韈ulo 9 Estudios aeron醬ticos de seguridad

1. La realizaci髇 del estudio aeron醬tico de seguridad previsto en el art韈ulo 5 es obligatoria en los aer骴romos de uso p鷅lico en los que:

• a) Se prevea un n鷐ero de operaciones anuales superior a las 20.000 o en los que se puedan alcanzar 10 operaciones por hora.
• b) Se realicen operaciones de formaci髇 de pilotos y la densidad de tr醘ico supere la cifra de 100 operaciones diarias.
• c) Se produzcan operaciones que conlleven mezcla de diferentes categor韆s de aeronaves, entre otras, ala fija a motor con helic髉teros o planeadores.
• d) Se prevea su uso por aeronaves con una masa m醲ima certificada de despegue de m醩 de 5.700 kg o con una configuraci髇 m醲ima aprobada de m醩 de nueve asientos de pasajeros.
• e) Se hayan otorgado exenciones o excepciones al cumplimiento de disposiciones de las normas t閏nicas de dise駉 y operaci髇 de aer骴romos de uso publico que se incluyen como anexo al Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, as� como en aquellos otros en los que la declaraci髇 del gestor del aer骴romo manifieste que, en alg鷑 apartado, no cumple la normativa del citado anexo.
• f) Se prevea que se van a llevar a cabo operaciones para el transporte a閞eo comercial de pasajeros, incluidos aerotaxis.
  LE0000587791_20161225Letra f) del n鷐ero 1 del art韈ulo 9 introducida por el apartado siete del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016
• g) Se prevea que se van a llevar a cabo operaciones bajo las reglas de vuelo por instrumentos (IFR).
  LE0000587791_20161225Letra g) del n鷐ero 1 del art韈ulo 9 introducida por el apartado siete del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

2. Los estudios aeron醬ticos de seguridad se realizar醤 por proveedores certificados para la provisi髇 del servicio de control de aer骴romo o del servicio AFIS, siempre que estos 鷏timos dispongan de un certificado sin la exenci髇 al cumplimiento de los requisitos de seguridad relativos a estudios de seguridad y an醠isis y mitigaci髇 de riesgos en relaci髇 con los cambios contenidos en el Reglamento (CE) n.� 2096/2005 de la Comisi髇, de 20 de diciembre de 2005.

3. El proveedor de servicios de tr醤sito a閞eo que realice el estudio aeron醬tico de seguridad podr� ser distinto del que provea el servicio en el aer骴romo.

Art韈ulo 10 Factores que deben tenerse en cuenta en la elaboraci髇 de los estudios aeron醬ticos de seguridad

En la elaboraci髇 del estudio de aeron醬tico de seguridad se deber醤 tener en cuenta, al menos, los siguientes factores:

• a) Datos relativos al aer骴romo.
• b) Informaci髇 de accidentes, incidentes de tr醤sito a閞eo u otro tipo de sucesos.
• c) Condiciones meteorol骻icas, en particular el estudio estad韘tico de la meteorolog韆 estacional predominante, visibilidad y vientos.
• d) Volumen de tr醘ico, teniendo en cuenta los datos hist髍icos y las previsiones de demanda, horarias, diarias y anuales.
• e) An醠isis de obst醕ulos.
• f) Tipos de operaciones.
• g) Mezcla de tr醘icos.
• h) Reglas de vuelo.
• i) Categor韆s de aeronaves.
• j) Estructura del espacio a閞eo.
• k) Cualquier otro factor que resulte pertinente para la seguridad de las operaciones.

Art韈ulo 11 Contenido del estudio aeron醬tico de seguridad

1. El estudio aeron醬tico de seguridad constar� de las siguientes fases:

• a) Iniciaci髇.
• b) An醠isis preliminar.
• c) Estimaci髇 del riesgo.
• d) Evaluaci髇 del riesgo con o sin mitigaci髇 preliminar.
• e) Mitigaci髇 del riesgo.
• f) Planificaci髇 de actuaciones y de su seguimiento.

En cada una de estas fases se actuar� conforme a lo previsto en el anexo I, apartado A.

2. En aqu閘los aeropuertos o aer骴romos de uso p鷅lico a los que se les haya otorgado exenciones o excepciones de acuerdo con lo dispuesto, respectivamente, en las disposiciones adicionales segunda y tercera del Real Decreto 862/2009, de 14 de mayo, el estudio aeron醬tico de seguridad debe incorporar el an醠isis de la influencia en la seguridad de dichas situaciones en relaci髇 con la prestaci髇 del servicio de tr醤sito a閞eo.

3. El estudio aeron醬tico de seguridad abarcar� los requisitos de seguridad para operar en la zona de espacio a閞eo asociado al aer骴romo objeto de estudio, incluidos cuando proceda los requisitos t閏nico-operativos a que se refiere el art韈ulo 5 bis, letra a), 1�, y letra b), y delimitar� la zona FIZ, el ATZ o el volumen de espacio a閞eo asociado al aer骴romo que se propone o, en su caso, el equivalente conforme a lo previsto en los anexos VIII y IX, seg鷑 sea el caso, as� como los procedimientos operacionales y la propuesta de cartas aeron醬ticas correspondientes al aer骴romo.

En los supuestos del art韈ulo 5 bis, letra a), el estudio aeron醬tico de seguridad establecer� el n鷐ero m醲imo de operaciones de transporte a閞eo comercial de pasajeros que pueden realizarse por hora y las dimensionar� de modo que se garantice el cumplimiento de lo dispuesto en el anexo VIII, letra c).

LE0000587791_20161225N鷐ero 3 del art韈ulo 11 redactado por el apartado ocho del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

4. El estudio aeron醬tico de seguridad deber� incorporar un registro de participantes en cada una de sus fases, aportando la informaci髇 recogida en la tabla que figura en el anexo I, apartado B.

Art韈ulo 12 Competencias administrativas

1. Corresponde a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea:

• a) Certificar a los proveedores de servicios AFIS que tengan su principal lugar de actividad y, en su caso, su sede en Espa馻, de acuerdo con la normativa vigente.
• b) Certificar a los proveedores de formaci髇 de personal AFIS y aprobar su plan de formaci髇, incluida su pol韙ica de convalidaciones, cuando dichos proveedores tengan su principal lugar de actividad y, en su caso, su sede en Espa馻.
• c) Informar, con car醕ter preceptivo, la propuesta de designaci髇 de aer骴romo AFIS y del espacio a閞eo asociado FIZ.
• d) Informar, con car醕ter preceptivo, la propuesta del gestor del aer骴romo de designaci髇 de proveedor de servicios AFIS de aer骴romo.
• e) Supervisar el cumplimiento de los requisitos para la efectiva prestaci髇 de servicios por el proveedor designado AFIS e informar el inicio de la prestaci髇.
• f) Instar la iniciaci髇 del procedimiento de revocaci髇 de la designaci髇 de aer骴romo AFIS y del espacio a閞eo asociado FIZ.
• g) Proponer a la Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil la revocaci髇 de la designaci髇 de proveedor AFIS.

2. Corresponde al Ministro de Fomento, a propuesta de la Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil, la designaci髇 del aer骴romo como aer骴romo AFIS y su revocaci髇, y a la Comisi髇 Interministerial entre Defensa y Fomento (CIDEFO), el establecimiento y, en su caso, modificaci髇 del espacio a閞eo FIZ asociado a la infraestructura. El plazo m醲imo de tramitaci髇 de estos procedimientos ser� de seis meses.LE0000587791_20161225P醨rafo primero del n鷐ero 2 del art韈ulo 12 redactado por el apartado nueve del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

La Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil formular� la propuesta que proceda en relaci髇 con la designaci髇 de aer骴romo AFIS y del espacio a閞eo asociado FIZ en el plazo de cinco meses contados a partir de la recepci髇 de la solicitud.

En lo no previsto por la normativa aeron醬tica, el procedimiento para la designaci髇 del aer骴romo como aer骴romo AFIS y del espacio a閞eo asociado FIZ y su revocaci髇, se ajustar� a lo dispuesto en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre.

En el caso de que venza el plazo m醲imo para resolver sin haberse dictado resoluci髇 expresa, el silencio tendr� efecto desestimatorio.

V閍se Orden FOM/1075/2017, de 27 de octubre, por la que se designa al aeropuerto de C髍doba como aeropuerto con Informaci髇 de Vuelo de Aer骴romo (AFIS) a efectos de la provisi髇 de servicios de tr醤sito a閞eo (獴.O.E.� 8 noviembre).LE0000607789_20171128

3. Corresponde a la Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil la designaci髇 del proveedor de servicios AFIS en los aer骴romos civiles de uso p鷅lico designados para prestar servicios AFIS en el espacio a閞eo asociado FIZ, as� como su revocaci髇.LE0000587791_20161225P醨rafo primero del n鷐ero�3 del art韈ulo 12 redactado por el apartado nueve del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

Proceder� la revocaci髇 de la designaci髇 del proveedor AFIS en el caso de p閞dida de la vigencia de la certificaci髇 del proveedor de servicios AFIS, o cuando no se cumplan las condiciones estipuladas en este real decreto, garantizando, en todo caso, la continuidad de los servicios de tr醤sito a閞eo del aer骴romo.

La designaci髇 de un nuevo proveedor de servicios de aer骴romo, a propuesta del gestor del aer骴romo, en ning鷑 caso tiene la consideraci髇 de revocaci髇.

4. Corresponde a la Comisi髇 Interministerial entre Defensa y Fomento (CIDEFO) el establecimiento en el espacio a閞eo asociado al aer骴romo de la zona de tr醤sito de aer骴romo (ATZ), a solicitud del gestor de la infraestructura.

LE0000587791_20161225N鷐ero�4 del art韈ulo 12 introducido por el apartado nueve del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

Art韈ulo 13 Responsabilidad del gestor del aer骴romo

1. Sin perjuicio de la responsabilidad que la normativa nacional y comunitaria atribuyen al gestor del aer骴romo, en el 醡bito de este real decreto le corresponde:

• a) Disponer de los estudios aeron醬ticos de seguridad previstos en el cap韙ulo II y adoptar, de conformidad con ellos, todas las medidas necesarias para garantizar la provisi髇 de los servicios de tr醤sito a閞eo que permitan la operaci髇 segura de aeronaves.
• b) Solicitar, a trav閟 de la Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil, la designaci髇 de aer骴romo AFIS y del espacio a閞eo asociado FIZ.
• c) Proponer a la Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil la designaci髇 del proveedor de servicios AFIS.
• d) Alcanzar, cuando corresponda, los acuerdos de toda 韓dole que sean necesarios con los proveedores de servicios de navegaci髇 a閞ea certificados, conforme a lo previsto en la Ley 9/2010, de 14 de abril, y en el Reglamento (CE) n.� 550/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, relativo a la prestaci髇 de servicios de navegaci髇 a閞ea en el cielo 鷑ico europeo y en el Reglamento de la Comisi髇 (CE) n.� 2096/2005, de 20 de diciembre de 2005, as� como, en lo que le sea aplicable, al Reglamento de la Comisi髇 (CE) n.� 1315/2007 de la Comisi髇, de 8 de noviembre de 2007.
• e) Asegurar el mantenimiento y continuidad de la prestaci髇 de servicios AFIS en el aer骴romo.
• f) Tomar las acciones necesarias en el 醡bito de sus responsabilidades y en funci髇 de los resultados del seguimiento al que se refiere el apartado 2, informando puntualmente a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea de las acciones adoptadas.
• g) Poner a disposici髇 del proveedor designado AFIS una dependencia AFIS en el aer骴romo que re鷑a el resto de los requisitos contenidos en el anexo II.
• h) Disponer del equipamiento operativo necesario en la dependencia AFIS o acordar su disposici髇 por parte del proveedor designado AFIS, teniendo en cuenta lo establecido en el apartado 5 del anexo II. En los supuestos contemplados en el art韈ulo 5 bis disponer del equipamiento operativo necesario en el aer骴romo, teniendo en cuenta lo establecido, respectivamente, en los anexos VIII y IX, de acuerdo con la normativa nacional y comunitaria que resulte de aplicaci髇, en particular en materia de reglas del aire, disposiciones operativas para los servicios y procedimientos de navegaci髇 a閞ea y requisitos de para los proveedores de servicios de navegaci髇 a閞ea.
  LE0000587791_20161225Letra h) del n鷐ero 1 del art韈ulo 13 redactada por el apartado diez del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

2. Asimismo, el gestor del aer骴romo es responsable de implementar las acciones de seguimiento precisas para garantizar que se mantienen las condiciones determinantes del resultado del estudio aeron醬tico de seguridad, tanto en el caso en el que haya concluido en la necesidad y suficiencia del servicio AFIS como en los supuestos contemplados en el art韈ulo 5 bis, en particular realizando un seguimiento continuado del n鷐ero de movimientos, n鷐ero de operaciones IFR y VFR, as� como del n鷐ero y tipo de aeronaves que operan en el aer骴romo.

En el caso de que en el aer骴romo haya un proveedor designado AFIS y, en su caso conforme a lo previsto en el art韈ulo 12, un proveedor designado para la provisi髇 de servicios de control de tr醤sito a閞eo, este seguimiento se realizar� conjuntamente por el gestor del aer骴romo y los proveedores designados para la prestaci髇 de servicios de tr醤sito a閞eo en dicha infraestructura. La estad韘tica de las operaciones y los datos relevantes asociados a ella estar醤 a disposici髇 de los servicios de inspecci髇 de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

LE0000587791_20161225N鷐ero 2 del art韈ulo 13 redactado爌or el apartado diez del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

Art韈ulo 14 Proveedor designado AFIS

1. Para la designaci髇 del proveedor AFIS, el aer骴romo de uso p鷅lico debe haber sido designado como aer骴romo AFIS y el espacio a閞eo asociado como zona FIZ.

La resoluci髇 de designaci髇 especificar� los requisitos t閏nicos y operativos que el proveedor designado AFIS deber� cumplir para iniciar su actividad, de acuerdo con la normativa nacional y comunitaria que resulte de aplicaci髇. En el caso de aer骴romos AFIS de competencia auton髆ica la resoluci髇 de designaci髇 de proveedores de servicios AFIS deber� ir precedida de un informe de la Comunidad Aut髇oma.

2. En lo no previsto por la normativa aeron醬tica, el procedimiento para la designaci髇 del proveedor de servicios AFIS se ajustar� a lo dispuesto en la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, y en la Ley 11/2007, de 22 de junio.

El plazo para resolver la propuesta del gestor del aer骴romo ser� de seis meses. En el caso de que venza el plazo m醲imo para resolver sin haberse dictado resoluci髇 expresa, el silencio tendr� efecto desestimatorio en virtud de la excepci髇 de transferencia al solicitante de facultades relativas al dominio p鷅lico o al servicio p鷅lico recogida en el art韈ulo 43.1, segundo p醨rafo, de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre.

3. Frente a la resoluci髇 del Director General de Aviaci髇 Civil dictada en el procedimiento de designaci髇 de proveedor AFIS podr� interponerse recurso de alzada ante la Secretar韆 de Estado de Transportes en el plazo de un mes, conforme a lo previsto en los art韈ulos 114 y 115 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre.

Art韈ulo 15 Atribuciones y vigencia de la designaci髇

1. El proveedor designado AFIS est� habilitado para prestar el servicio de informaci髇 de vuelo en el aer骴romo AFIS y en el espacio a閞eo asociado FIZ.

2. La vigencia de la designaci髇 exige el mantenimiento del certificado como proveedor de servicios AFIS, as� como del resto de las condiciones inicialmente aprobadas en todos sus t閞minos y tendr� la vigencia m醲ima prevista en la resoluci髇 que no podr� exceder de cinco a駉s, debiendo solicitarse su renovaci髇 al menos con seis meses de antelaci髇 a la fecha en que la designaci髇 deje de tener vigencia.

Art韈ulo 16 Responsabilidades del proveedor designado AFIS

El proveedor designado AFIS es responsable de garantizar la prestaci髇 del servicio conforme a lo previsto en el art韈ulo 2 de la Ley 9/2010, de 14 de abril, y en las condiciones que se hayan determinado en la designaci髇 como aer骴romo AFIS y, adem醩, de:

• a) Mantener en todo momento los requisitos que le habilitan para la prestaci髇 de los servicios AFIS en un determinado aer骴romo de uso p鷅lico o aeropuerto, comunicando al gestor del aer骴romo, a la Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil y a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea cualquier incidencia que afecte a dicha designaci髇 o a la certificaci髇, seg鷑 corresponda.
• b) Establecer la coordinaci髇 necesaria con el gestor del aer骴romo para garantizar que las operaciones se realizan dentro de las condiciones de la designaci髇.
• c) Garantizar la prestaci髇 segura, eficaz, continuada y sostenible econ髆ica y financieramente de los servicios AFIS.
• d) Asegurar el cumplimiento de las condiciones establecidas en el Manual de dependencia AFIS del aer骴romo y, en particular, la coordinaci髇 con el resto de dependencias de transito a閞eo seg鷑 se establezca en las cartas de acuerdo entre dependencias ATS que se hubiesen establecido.
• e) Asegurar la instrucci髇 continua de su personal y garantizar que 閟te cumple, en todo momento, los requisitos exigidos.
• f) Comunicar, a trav閟 del gestor del aer骴romo o seg鷑 determine el Manual de la dependencia AFIS, las incidencias que afecten a la prestaci髇 del servicio AFIS en el aer骴romo para su publicaci髇 por el Servicio de Informaci髇 Aeron醬tica (AIS).
• f) Garantizar la continuidad del servicio prestado y, en su caso, facilitar la transferencia de la funci髇 en caso de cambio de proveedor designado para la prestaci髇 de servicios de tr醤sito a閞eo.
• h) Asegurar que se han publicado los procedimientos operacionales y las maniobras adecuadas antes de proceder al inicio de la provisi髇 del servicio y que se disponen de las cartas de acuerdo que garanticen la adecuada coordinaci髇 t閏nica y operativa con otros proveedores de servicios de tr醤sito a閞eo.
• i) Implementar el plan para la implantaci髇, seguimiento y valoraci髇 de la eficacia de las medidas de mitigaci髇 identificadas en la fase 'mitigaci髇 del riesgo� del estudio aeron醬tico de seguridad del aer骴romo en el que act鷄 como proveedor designado, as� como nombrar un responsable del plan dentro de su organizaci髇.

Art韈ulo 17 Manual de la dependencia AFIS

1. Los proveedores de servicios AFIS deber醤 disponer de un manual adaptado a cada dependencia que incluya, al menos, los cap韙ulos que indica el anexo III e incorpore las especificaciones previstas en el anexo II.

En el cap韙ulo 3 del manual de dependencia AFIS, administraci髇, se incorporar� una secci髇 relativa al personal AFIS, en la que se incluir� una relaci髇 del personal AFIS y sus respectivas responsabilidades, los detalles relativos a la instrucci髇 en la dependencia AFIS que se hayan superado satisfactoriamente y los datos relativos a la vigencia del cumplimiento de los requisitos del personal AFIS previstos en el art韈ulo 18, letras b) y c).

2. El manual contendr� las especificaciones y caracter韘ticas referidas a la dependencia AFIS del aer骴romo.

3. El manual deber� mantenerse debidamente actualizado y, en el caso de existir diferentes copias, 閟tas deber醤 estar claramente identificadas. Asimismo, el manual contendr� una hoja de control de configuraci髇 donde figuren las enmiendas y actualizaciones introducidas.

4. A propuesta del proveedor designado AFIS para varias dependencias, la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea podr� aceptar un manual para todas ellas, diferenciando en los anexos las caracter韘ticas propias de cada dependencia.

5. Aquellos cambios del manual que est閚 relacionados con la seguridad deber醤 ser notificados a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea y, en su caso, aceptados por 閟ta de acuerdo a lo dispuesto en el Reglamento (CE) n.� 1315/2007 de la Comisi髇, de 8 de noviembre de 2007, relativo a la supervisi髇 de la seguridad en la gesti髇 del tr醤sito a閞eo y por el que se modifica el Reglamento (CE) n.� 2096/2005 de la Comisi髇, de 20 de diciembre de 2005, y las disposiciones de desarrollo.

Art韈ulo 18 Condiciones del personal AFIS

1. El personal AFIS deber� cumplir las condiciones siguientes:

• a) Tener 18 a駉s cumplidos y estar en posesi髇 del titulo de bachillerato o de un titulo que faculte para el acceso a la universidad.
• b) Ser titular de un certificado m閐ico clase 3 en vigor expedido de conformidad con lo previsto en el Reglamento (UE) 2015/340 de la Comisi髇, de 20 de febrero de 2015, por el que se establecen requisitos t閏nicos y procedimientos administrativos relativos a las licencias y los certificados de los controladores de tr醤sito a閞eo en virtud del Reglamento (CE) n.^o 216/2008 del Parlamento Europeo y del Consejo, se modifica el Reglamento de Ejecuci髇 (UE) n.^o 923/2012 de la Comisi髇 y se deroga el Reglamento (UE) n.^o 805/2011 de la Comisi髇, y disposiciones concordantes y de desarrollo.
  LE0000737797_20221010Letra b) del n鷐ero 1 del art韈ulo 18 redactada por la disposici髇 final cuarta del R.D. 728/2022, de 6 de septiembre, por el que se establecen las disposiciones complementarias de la normativa europea en materia de t韙ulos y licencias del personal de vuelo de las aeronaves civiles y restricciones operativas por ruido, y por el que se modifican el R.D. 660/2001, de 22 de junio, por el que se regula la certificaci髇 de las aeronaves civiles y de los productos y piezas relacionados con ellas; el R.D. 1516/2009, de 2 de octubre, por el que se regula la licencia comunitaria de controlador de tr醤sito a閞eo; el R.D. 1952/2009, de 18 de diciembre, por el que se adoptan requisitos relativos a las limitaciones del tiempo de vuelo y actividad y requisitos de descanso de las tripulaciones de servicio en aviones que realicen transporte a閞eo comercial; el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS); y el R.D. 1238/2011, de 8 de septiembre, por el que se regula el servicio de direcci髇 en la plataforma aeroportuari. (獴.O.E.� 20 septiembre).Vigencia: 10 octubre 2022
• c) Tener, al menos, un nivel de idioma operacional (4), en ingl閟 y castellano, de la escala de calificaci髇 de competencia lingstica de la OACI, incorporada como anexo I a la Orden FOM/896/2010, de 6 de abril, por la que se regula el requisito de competencia lingstica y su evaluaci髇.
• d) Haber superado un curso de formaci髇 inicial, te髍ica y pr醕tica, impartido por un proveedor de formaci髇 AFIS certificado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.
• e) Haber superado satisfactoriamente la instrucci髇 en la dependencia AFIS en la que vaya a prestar servicios.

V閍se el art韈ulo 7 de la Orden TMA/285/2020, de 25 de marzo, por la que se adoptan medidas extraordinarias de flexibilidad en los 醡bitos de la aviaci髇 civil no regulados por la normativa de la Uni髇 Europea en relaci髇 con la situaci髇 creada por la crisis global del coronavirus COVID-19 (獴.O.E.� 26 marzo).LE0000662617_20200326

Art韈ulo 19 Formaci髇 inicial

1. La formaci髇 inicial, te髍ica y pr醕tica, se ajustar� al programa de instrucci髇 previsto en el art韈ulo 29.

2. Los proveedores de formaci髇 AFIS emitir醤 un certificado de formaci髇 inicial AFIS a los alumnos que hayan superado satisfactoriamente la formaci髇 impartida por 閘, emitido de acuerdo con las directivas de la F醔rica Nacional de Moneda y Timbre.

3. Los proveedores de formaci髇 AFIS mantendr醤 un registro de los certificados por ellos emitidos.

Art韈ulo 20 Instrucci髇 en la dependencia AFIS

1. La instrucci髇 en la dependencia AFIS, impartida bajo la supervisi髇 del proveedor designado AFIS, exigir� la realizaci髇 de un m韓imo de 40 horas de servicio, en un per韔do no inferior a 15 d韆s ni superior a 30, en la dependencia donde vaya a realizar su actividad como personal AFIS, con evaluaci髇 positiva al final del periodo.

La instrucci髇 en la dependencia AFIS se realizar� bajo un plan de instrucci髇 en la dependencia AFIS aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, a propuesta del proveedor designado AFIS.

2. En los casos de interrupci髇 en la prestaci髇 del servicio AFIS, el proveedor designado AFIS se asegurar� del mantenimiento de las habilidades del personal AFIS mediante programas de instrucci髇 continuada.

3. En el caso de inicio de la provisi髇 de servicio AFIS, en sustituci髇 de la formaci髇 espec韋ica prevista en el apartado 1, se exigir� haber completado un n鷐ero equivalente de horas en pr醕ticas seg鷑 un plan aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

Art韈ulo 21 Edad, aptitud psicof韘ica, competencia lingstica y pericia

1. El proveedor designado AFIS es responsable de verificar que, antes de iniciar la prestaci髇 de servicios AFIS, el personal que haya superado la instrucci髇 en la dependencia AFIS cumple los requisitos previstos en el art韈ulo 18, letras a), b) y c).

2. Asimismo, el proveedor designado AFIS, es responsable de asegurar que s髄o presta servicios AFIS el personal AFIS que mantenga en vigor el certificado de aptitud psicof韘ica y el nivel de competencia lingstica previstos en el art韈ulo 18, y que mantenga el nivel de conocimientos, experiencia y pericia adecuados, realizando para ello los cursos que sean precisos para su instrucci髇 continuada.

Art韈ulo 22 Funciones del personal AFIS

1. Al personal AFIS, adem醩 de las funciones previstas en el Real Decreto 57/2002, de 18 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de Circulaci髇 A閞ea, le corresponde:

• a) Informar a las aeronaves que operen en la zona FIZ del espacio a閞eo en el que presta servicios AFIS para ayudar a los pilotos a evitar colisiones.
• b) Informar a las aeronaves en movimiento en el 醨ea de maniobras con el fin de que los pilotos puedan evitar colisiones entre la aeronave y los veh韈ulos, as� como con obst醕ulos que pudieran existir en dicha 醨ea, o entre aeronaves en movimiento en la plataforma.
• c) Informar a los veh韈ulos y personas en el 醨ea de maniobras.
• d) Informar a las aeronaves sobre datos esenciales relativos al aer骴romo, as� como reportar informaci髇 meteorol骻ica y sobre el estado operacional de las ayudas para la navegaci髇 a閞ea que correspondan.
• e) Proveer un servicio de alerta.
• f) Iniciar el procedimiento para el caso de aeronaves que no se presentan en el tiempo reglamentado seg鷑 el plan de vuelo.
• g) Cumplir con los procedimientos y la coordinaci髇 establecidos en el manual de dependencia AFIS.

2. Cuando as� lo prevea el manual de dependencia AFIS, el movimiento de personas o veh韈ulos, comprendidas las aeronaves remolcadas dentro del 醨ea de movimiento, estar� sujeto a la obtenci髇 de permiso previo del personal AFIS de servicio en la dependencia AFIS. Cuando lo prevea el manual de dependencia AFIS, el movimiento de aeronaves en la plataforma tambi閚 estar� sujeto a la obtenci髇 de este permiso.

Art韈ulo 23 Proveedores de formaci髇 AFIS

La formaci髇 inicial del personal AFIS se realizar� exclusivamente por proveedores de formaci髇 AFIS que cuenten con un certificado en vigor para impartir dicha formaci髇 expedido por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

Los proveedores de formaci髇 AFIS y sus centros deber醤 cumplir los requisitos y procedimientos establecidos en el anexo IV.

Art韈ulo 24 Solicitud

1. La solicitud de certificaci髇, renovaci髇 o modificaci髇 como proveedor de formaci髇 AFIS se formalizar� en el modelo oficial de solicitud que figura como anexo VII.

La solicitud, dirigida al Director de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, se presentar� en cualquiera de los lugares previstos en el art韈ulo 38.4 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, o por medios electr髇icos, de conformidad con lo previsto en la en la Ley 11/2007, de 22 de junio.

2. Junto a la solicitud se aportar� la documentaci髇 relacionada en el anexo VI acreditativa de las caracter韘ticas de la organizaci髇, instalaciones, equipamiento, empleados, programa de instrucci髇, pol韙ica de convalidaciones, procedimientos de evaluaci髇 y sistema de gesti髇 de calidad que permitan la formaci髇 de personal AFIS.

Art韈ulo 25 Certificaci髇 y supervisi髇 continuada

1. Previa realizaci髇 de las actuaciones inspectoras de supervisi髇 que correspondan, el Director de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea resolver� sobre la procedencia o no de certificar al solicitante como proveedor de formaci髇 AFIS, emitiendo, en su caso, el correspondiente certificado.

La resoluci髇 del Director de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea podr� establecer de forma motivada limitaciones en la certificaci髇 de los proveedores de formaci髇, explicitando dicha limitaciones en el correspondiente certificado.

2. El plazo para resolver sobre la solicitud de certificaci髇 ser� de seis meses. Si en dicho plazo no se hubiera dictado resoluci髇 expresa, la solicitud se entender� denegada de conformidad con lo previsto en la disposici髇 adicional vig閟imo novena, apartado 2, de la Ley 14/2000, de 29 de diciembre, de medidas fiscales, administrativas y del orden social.

Las resoluciones del Director de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea ponen fin a la v韆 administrativa y podr醤 ser recurridas potestativamente en reposici髇 ante el mismo 髍gano, en el plazo de un mes, o ser impugnadas directamente ante el orden jurisdiccional contencioso-administrativo.

3. En el certificado se har� constar, en todo caso, el per韔do de su vigencia, que no podr� exceder de 5 a駉s, as� como cualquier condici髇 que la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea considere relevante establecer a efectos de la certificaci髇 y la provisi髇 de la formaci髇 de personal AFIS.

4. A la eficacia, limitaci髇, suspensi髇 o revocaci髇 y renovaci髇 del certificado le ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en la Orden FOM/1841/2010, de 5 de julio, por la que se desarrollan los requisitos para la certificaci髇 de los proveedores civiles de formaci髇 de controladores de tr醤sito a閞eo.

5. Los proveedores de formaci髇 AFIS certificados est醤 sujetos a la supervisi髇 continuada de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

Art韈ulo 26 Modificaci髇 del certificado

1. El proveedor de formaci髇 AFIS deber� comunicar a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, con seis meses de antelaci髇 a la fecha prevista para su implantaci髇, las modificaciones que pretenda introducir que afecten a las condiciones establecidas en la certificaci髇.

Junto con la comunicaci髇 de la modificaci髇 se presentar� un documento que detalle el alcance de las que se hayan previsto y un estudio justificativo en el que se acredite que su implementaci髇 se ajusta a lo previsto en este real decreto.

2. En el plazo de seis meses el 髍gano competente de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea deber� resolver sobre la pertinencia de la implantaci髇 de las modificaciones propuestas, emitiendo, en su caso, un nuevo certificado que recoja las nuevas condiciones de la certificaci髇.

Si en dicho plazo, la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea no hubiera autorizado la modificaci髇, la autorizaci髇 para su implantaci髇 se entender� denegada de conformidad con lo previsto en la disposici髇 adicional vig閟imo novena, apartado 2, de la Ley 14/2000, de 39 de diciembre.

3. El resto de las modificaciones que pretenda introducir el proveedor de formaci髇 AFIS, distintas de las reguladas en el apartado 1, ser醤 comunicadas con tres meses de antelaci髇 a la fecha prevista para su aplicaci髇.

El 髍gano competente de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea deber� resolver sobre la pertinencia de implantar estas modificaciones en el plazo de tres meses, pudiendo llevarse a cabo si en dicho plazo la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea no se ha opuesto a ellas.

4. Cuando, atendiendo a la naturaleza de las modificaciones solicitadas, el 髍gano de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea competente para resolver sea su Director, las resoluciones que adopte pondr醤 fin a la v韆 administrativa y podr醤 ser recurridas potestativamente en reposici髇 ante el mismo 髍gano, en el plazo de un mes, o ser impugnadas directamente ante el orden jurisdiccional contencioso-administrativo.

Cuando el 髍gano competente para resolver sobre las modificaciones sea cualquiera de las direcciones operativas de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, sus resoluciones no pondr醤 fin a la v韆 administrativa, siendo recurribles en alzada ante el Director de la Agencia en el plazo de un mes previsto en el art韈ulo 115 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre.

Art韈ulo 27 Documento maestro y conservaci髇 de la documentaci髇

1. Los proveedores de formaci髇 AFIS certificados deben disponer de un documento maestro de la organizaci髇 en el que se registren los cambios introducidos respecto de la informaci髇 y documentaci髇 que fue tenida en cuenta por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea en el procedimiento de certificaci髇 y su renovaci髇.

2. El proveedor de formaci髇 deber� conservar todos los documentos de formaci髇 y evaluaci髇 de los alumnos durante los cinco a駉s siguientes a la finalizaci髇 del curso respectivo. Estos documentos podr醤 conservarse en formato electr髇ico, en las condiciones establecidas en el anexo IV, apartado 3, letra d).

Art韈ulo 28 Personal destinado a la formaci髇 y evaluaci髇

1. El personal encargado de tareas de formaci髇 inicial, te髍ica y pr醕tica, deber� estar autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, por un per韔do, renovable, de cinco a駉s.

Este personal deber� haber completado satisfactoriamente un curso de instrucci髇 aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, impartido por un proveedor de formaci髇 AFIS certificado.

2. El personal de formaci髇 inicial pr醕tica, adem醩, deber� haber prestado servicios en pr醕ticas por el per韔do m韓imo previsto en el apartado 4, letra e), 2.�, del anexo IV o demostrar la experiencia en la instrucci髇 que se prev� en dicho apartado.

Art韈ulo 29 Programa de instrucci髇

1. Los cursos que integren la formaci髇 inicial, pr醕tica y te髍ica, que vayan a impartir los proveedores de formaci髇 AFIS se contendr醤 en un programa de instrucci髇 que debe ser aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea.

El programa de instrucci髇, documentado conforme a lo previsto en el anexo V, incluir� la pol韙ica de convalidaciones que, en su caso, vaya a establecer el proveedor de servicios de formaci髇 AFIS, mediante la cual se eximir� a los profesionales aeron醬ticos con formaci髇 espec韋ica, entre otros pilotos, controladores de tr醤sito a閞eo o ingenieros, de superar aqu閘la parte o partes de los cursos en los que la formaci髇 impartida coincida con la ya adquirida por el profesional aeron醬tico para el desempe駉 de sus funciones.

2. El proveedor de formaci髇 revisar�, anualmente, los cursos y planes de formaci髇, conforme a lo previsto en el anexo IV.

Disposici髇 adicional primera Inaplicabilidad de ciertas exenciones para la designaci髇 de proveedor AFIS

No podr醤 ser designados proveedores de servicio AFIS los proveedores de servicios de tr醤sito a閞eo que cuenten con un certificado valido en la Comunidad para la prestaci髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romo emitido de acuerdo al Reglamento (CE) n.� 550/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 10 de marzo de 2004, y al Reglamento (CE) n.� 2096/2005 de la Comisi髇, de 20 de diciembre de 2005, que incorporen las exenciones al cumplimiento de alguno de los siguientes requisitos del anexo II, parte 3 del Reglamento (CE) n.� 2096/2005, de 20 de diciembre de 2005:

• a) Requisitos para alcanzar la seguridad (parte 3.1.2);
• b) Estudios de seguridad (parte 3.1.3);
• c) Requisitos de seguridad para el an醠isis y mitigaci髇 de riesgos en relaci髇 con los cambios (parte 3.2).

Disposici髇 adicional segunda Obligaci髇 de coordinaci髇 entre dependencias de transito a閞eo y su personal

Independientemente de quien sea el proveedor de los servicios de transito a閞eo y el tipo de servicios de tr醤sito a閞eo que se preste, 閟tos y sus dependencias as� como su personal estar醤 obligados a asegurar la adecuada coordinaci髇 t閏nica y operativa entre ellas y a la puesta a disposici髇 de la informaci髇 necesaria para identificar los movimientos de las aeronaves en el espacio a閞eo bajo su responsabilidad.

Disposici髇 adicional tercera Certificado de aptitud psicof韘ica y evaluaci髇 del nivel de competencia lingstica

1. Los certificados de aptitud psicof韘ica previstos en el art韈ulo 18 deber醤 ser expedidos por un centro m閐ico aeron醬tico designado y autorizado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea conforme a lo previsto en la Orden FOM FOM/2157/2003, de 18 de julio, por la que se determinan los requisitos y el procedimiento para la designaci髇 y autorizaci髇 de los centros m閐ico-aeron醬ticos y de los m閐icos examinadores, o normativa concordante.

2. Los requisitos, eficacia, evaluaci髇 y certificaci髇 del nivel de competencia lingstica prevista en el art韈ulo 18 se ajustar� a lo previsto en la Orden FOM/896/2010, de 6 de abril, por la que se regula el requisito de competencia lingstica y su evaluaci髇.

Disposici髇 adicional cuarta Provisi髇 del servicio AFIS en los aer骴romos militares

1. Lo dispuesto en el cap韙ulo II de este real decreto es de aplicaci髇 a los aer骴romos militares que presten servicios de tr醤sito a閞eo a la circulaci髇 a閞ea general y al resto de los aer骴romos militares, si bien los estudios aeron醬ticos de seguridad previstos en 閘 podr醤 realizarse por proveedores de servicios de tr醤sito a閞eo autorizados por la autoridad nacional de supervisi髇 militar.

El Estado Mayor del Ej閞cito del Aire es la autoridad nacional de supervisi髇 militar que ejerce las funciones que le atribuye este real decreto.

2. La autoridad nacional de supervisi髇 militar es la competente para la designaci髇 del aer骴romo militar como aer骴romo AFIS y del espacio a閞eo asociado FIZ, as� como para la designaci髇 de la prestaci髇 de servicios AFIS que podr� ser un proveedor de servicios autorizado por la autoridad nacional de supervisi髇 militar.

3. En los aer骴romos militares no abiertos a la circulaci髇 a閞ea general, la autoridad nacional de supervisi髇 militar podr� establecer el nivel de competencia lingstica exigido para la prestaci髇 del servicio AFIS en el 醡bito de la aviaci髇 militar.

4. Con la salvedad prevista en el apartado anterior, es de aplicaci髇 al personal militar AFIS la regulaci髇 del cap韙ulo IV, secci髇 1.�, si bien las condiciones de obtenci髇 del certificado de aptitud psicof韘ica, previsto en el art韈ulo 18, letra b), se establecer醤 por la autoridad nacional de supervisi髇 militar, conforme a los requisitos adoptados por Eurocontrol para el certificado m閐ico europeo clase 3.

5. La provisi髇 de formaci髇 de personal AFIS militar para la circulaci髇 a閞ea general se prestar� en los t閞minos previstos por la autoridad nacional de supervisi髇 militar que, en todo caso, garantizar� un nivel equivalente de seguridad y calidad en los servicios de tr醤sito a閞eo general.

6. Las competencias atribuidas en este real decreto al Ministro de Fomento, a la Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil y a la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, se entender醤 referidas a la autoridad nacional de supervisi髇 militar en la prestaci髇 de servicios AFIS en los aer骴romos militares.

La autoridad nacional de supervisi髇 militar podr� dictar las resoluciones necesarias para la ejecuci髇 y aplicaci髇 de este real decreto en la prestaci髇 de servicios AFIS en los aer骴romos militares.

Disposici髇 adicional quinta Designaci髇 de proveedores de servicios de control de tr醤sito de aer骴romo

Corresponde a la Direcci髇 General de Aviaci髇 Civil designar al proveedor de servicios de control de tr醤sito a閞eo de aer骴romo, a propuesta del gestor aeroportuario, as� como su revocaci髇.

LE0000587791_20161225Disposici髇 adicional quinta introducida por el apartado once del art韈ulo 鷑ico del R.D. 703/2016, de 23 de diciembre, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS) (獴.O.E.� 24 diciembre).Vigencia: 25 diciembre 2016

Disposici髇 transitoria primera Normas transitorias sobre aer骴romos

Los aeropuertos y aer骴romos civiles de uso p鷅lico que, a la fecha de entrada en vigor de este real decreto, no dispongan de servicios de control de aer骴romo y se encuentren en alguno de los supuestos previstos en el art韈ulo 9, dispondr醤 hasta el 31 de diciembre de 2016, para realizar los estudios aeron醬ticos de seguridad que regula este real decreto y adecuarse a lo dispuesto en 閘.

LE0000555304_20150624 Disposici髇 transitoria primera redactada por el art韈ulo 鷑ico del R.D. 520/2015, de 19 de junio, por el que se modifica el R.D. 1133/2010, de 10 de septiembre, por el que se regula la provisi髇 del servicio de informaci髇 de vuelo de aer骴romos (AFIS), respecto al per韔do transitorio para la realizaci髇 de los estudios aeron醬ticos de seguridad (獴.O.E.� 23 junio).Vigencia: 24 junio 2015

Disposici髇 transitoria segunda Normas transitorias sobre formaci髇 de personal AFIS

1. Los proveedores de formaci髇 inicial certificados por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea que, con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto hayan impartido cursos de formaci髇 de personal AFIS que se ajusten a lo dispuesto en el anexo IV, podr醤 reconocer, en el plazo de un a駉 desde la entrada en vigor de este real decreto, la formaci髇 inicial del personal que haya superado dichos cursos.

Se entender� que los cursos impartidos con anterioridad a la entrada en vigor de este real decreto cumplen los requisitos exigidos en el anexo IV cuando dichos cursos, al menos, hayan abordado las materias a que se refiere el apartado 8 de dicho anexo IV y, en todo caso, cuando el contenido de dichos cursos coincida con el plan de formaci髇 inicial aprobado por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea en la certificaci髇 como proveedor de formaci髇 AFIS.

2. El personal de formaci髇 inicial, pr醕tica y te髍ica, para prestar servicios en los proveedores de formaci髇 AFIS que se certifiquen en los dos a駉s siguientes a la entrada en vigor de este real decreto podr醤 acreditar la formaci髇 prevista en el art韈ulo 28 mediante el cumplimiento de las medidas de aplicaci髇 y ejecuci髇 adoptadas por la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea conforme a lo previsto en la disposici髇 final tercera.

Disposici髇 transitoria tercera Normas transitorias sobre proveedores designados por el Ministerio de Fomento para la prestaci髇 de servicios de tr醤sito a閞eo

1. Los proveedores designados por el Ministerio de Fomento para la prestaci髇 de servicios de tr醤sito a閞eo antes de la entrada en vigor de este real decreto, deber醤 adaptarse a lo dispuesto en 閘 en el plazo m醲imo de seis meses.

2. Los proveedores de servicios de tr醤sito a閞eo designados por el Ministerio de Fomento para la prestaci髇 de estos servicios antes de la entrada en vigor de este real decreto, deber醤 renovar la designaci髇, conforme a lo previsto en este real decreto, una vez transcurridos cinco a駉s desde la fecha de la designaci髇, salvo que en la resoluci髇 de designaci髇 se hubiera acordado la renovaci髇 en un plazo menor.

Disposici髇 derogatoria 鷑ica Derogaci髇 normativa

Queda derogado el Real Decreto 1981/1998, de 18 de septiembre, por el que se establece el Servicio de Informaci髇 de Vuelo de Aer骴romo (AFIS).

Asimismo quedan derogadas cuantas disposiciones de igual o menor rango se opongan al contenido del presente real decreto.

LE0000011399_19981007

Disposici髇 final primera T韙ulo competencial

Este real decreto se dicta al amparo de la competencia exclusiva que atribuye al Estado el art韈ulo 149.1.20.� de la Constituci髇 en materia de control del espacio a閞eo, tr醤sito y transporte a閞eo.

Disposici髇 final segunda Habilitaci髇 normativa

Se habilita al Ministro de Fomento y a la Ministra de Defensa para dictar, en su 醡bito respectivo de competencias, las disposiciones necesarias para el desarrollo del presente real decreto. En particular, se habilita al Ministro de Fomento para dictar, en su caso, la normativa aeron醬tica que regule los procedimientos previstos en los art韈ulos 12.2 y 3 y 14.2.

Asimismo, se habilita al Ministro de Fomento para modificar el contenido de los anexos, sin perjuicio de lo previsto en la disposici髇 final tercera.

Disposici髇 final tercera Circulares Aeron醬ticas

El Director General de Aviaci髇 Civil mediante circular aeron醬tica, de conformidad con el procedimiento y los l韒ites previstos en el art韈ulo 8 de la Ley 21/2003, de 7 de julio, de Seguridad A閞ea, a propuesta de la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea, podr� actualizar los siguientes contenidos de los anexos: (1) El apartado B) del anexo I; (2) las categor韆s de equipamientos que figuran en el punto 5 del anexo II; (3) el anexo III; 4) la relaci髇 de materias de los planes de formaci髇 inicial que figuran en el punto 9 del anexo IV; y (4) los anexos V a VII.

Disposici髇 final cuarta Ejecuci髇 y aplicaci髇

La Agencia Estatal de Seguridad A閞ea adoptar� las resoluciones necesarias para la ejecuci髇 de lo dispuesto en el cap韙ulo III y IV de este real decreto.

En el plazo de dos meses desde la entrada en vigor de este real decreto, la Agencia Estatal de Seguridad A閞ea deber� adoptar las medidas precisas para la aplicaci髇 de lo dispuesto en el apartado 2 de la disposici髇 transitoria segunda.

Disposici髇 final quinta Entrada en vigor

Este real decreto entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.