Atenci髇 norma derogada, ver regulaci髇 posterior

Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca

• Expandir / Contraer 韓dice sistem醫ico
• INTRODUCCION
• CAP蚑ULO I.�Normas generales
  • Art韈ulo 1燨bjeto
• CAP蚑ULO II.�Construcci髇 de la flota
  • SECCI覰 1.�Normas de ordenaci髇
    • Art韈ulo 2燗utorizaci髇
    • Art韈ulo 3燙ondiciones de las bajas
    • Art韈ulo 4燨rigen de las bajas en funci髇 de la modalidad
    • Art韈ulo 5燩otencia de los motores
    • Art韈ulo 6燤aterializaci髇 de las bajas
    • Art韈ulo 7燗portaci髇 de bajas adicionales
    • Art韈ulo 8燩rimer despacho para ejercer la pesca
    • Art韈ulo 9燘uques no aportables como baja
    • Art韈ulo 10燘ajas en otros supuestos
    • Art韈ulo 11燗decuaci髇 al caladero
    • Art韈ulo 12燘uques de la lista cuarta
  • SECCI覰 2.�Tramitaci髇 de las solicitudes de autorizaci髇 de construcci髇
    • Art韈ulo 13燭ramitaci髇 de las solicitudes
    • Art韈ulo 14燤odificaci髇 y anulaci髇 del expediente
    • Art韈ulo 15燙ambio de titular
    • Art韈ulo 16犛rgano competente
• CAP蚑ULO III.�Modernizaciones a bordo de los buques pesqueros y selectividad
  • SECCI覰 1.�Normas de ordenaci髇
    • Art韈ulo 17燗utorizaci髇
    • Art韈ulo 18燫equisitos para la autorizaci髇
    • Art韈ulo 19燗portaci髇 de bajas
    • Art韈ulo 20燤odernizaci髇 sobre cubierta principal
    • Art韈ulo 21燙ondiciones para el cambio de motor
    • Art韈ulo 22燤otores fuera borda
    • Art韈ulo 23燗decuaci髇 al caladero
    • Art韈ulo 24燘uques de la lista cuarta
  • SECCI覰 2.�Tramitaci髇 de las solicitudes de obras de modernizaci髇 y equipamiento
    • Art韈ulo 25燬olicitudes
    • Art韈ulo 26燭ramitaci髇 de las solicitudes
    • Art韈ulo 27燩er韔do de validez del informe
    • Art韈ulo 28犛rgano competente
• CAP蚑ULO IV.�Ajuste de los esfuerzos pesqueros
  • Art韈ulo 29燨bjeto
  • Art韈ulo 30燩aralizaci髇 definitiva
  • Art韈ulo 31燙riterios objetivos para la concesi髇 de ayudas
  • Art韈ulo 32燩aralizaci髇 Temporal de las actividades pesqueras
  • Art韈ulo 33燙riterios objetivos para el otorgamiento de ayudas
• CAP蚑ULO V.�Pesca costera artesanal
  • Art韈ulo 34燨bjeto
• CAP蚑ULO VI.�Proyecto piloto
  • Art韈ulo 35燨bjeto
• CAP蚑ULO VII.�Acciones colectivas
  • Art韈ulo 36燗cciones colectivas
  • Art韈ulo 37犛rgano Competente
• CAP蚑ULO VIII.�Medidas socioecon髆icas
  • Art韈ulo 38燨bjeto
  • Art韈ulo 39燤edidas socioecon髆icas y requisitos
  • Art韈ulo 40犛rgano competente
• CAP蚑ULO IX.�Censo de la flota pesquera operativa
  • Art韈ulo 41燨bjeto
  • Art韈ulo 42燘uque operativo
  • Art韈ulo 43燙ondiciones de permanencia
  • Art韈ulo 44燩閞dida de operatividad
  • Art韈ulo 45燗ctividad pesquera
  • Art韈ulo 46燫eactivaciones
  • Art韈ulo 47燘aja en censo
  • Art韈ulo 48營nclusi髇 en el Censo
  • Art韈ulo 49燬olicitudes
  • Art韈ulo 50燭ramitaci髇
  • Art韈ulo 51燗lta en el Censo de la Flota Pesquera Operativa
  • Art韈ulo 52燩ermanencia en actividad
  • Art韈ulo 53燙oordinaci髇 de Registros
  • Art韈ulo 54燙ambios de titularidad
  • Art韈ulo 55燗ctualizaci髇 permanente de las caracter韘ticas de las embarcaciones
• DISPOSICIONES ADICIONALES
  • Disposici髇 adicional primera燛dad del buque
  • Disposici髇 adicional segunda燩lazo de resoluci髇
  • Disposici髇 adicional tercera燗yudas en virtud del Reglamento (CE) n.� 744/2008 del Consejo, de 24 de julio de 2008
  • Disposici髇 adicional cuarta營ntercambio de informaci髇
  • Disposici髇 adicional quinta
• DISPOSICIONES TRANSITORIAS
  • Disposici髇 transitoria primera燗yudas en virtud de los Reales Decretos 1048/2003, de 1 de agosto, y 3448/2000, de 22 de diciembre,
  • Disposici髇 transitoria segunda燤edidas de aplicaci髇 temporal
• DISPOSICIONES DEROGATORIAS
  • Disposici髇 derogatoria 鷑ica燚erogaci髇 normativa
• DISPOSICIONES FINALES
  • Disposici髇 final primera燞abilitaci髇 competencial
  • Disposici髇 final segunda燛ntrada en vigor
• ANEXO I
• ANEXO II.� Documentos para el alta provisional en el censo de la flota pesquera operativa de buques de nueva construcci髇, importaci髇 o provenientes de otra lista
• ANEXO III.� Documentaci髇 para alta definitiva en el censo de la flota pesquera operativa de buques de nueva construcci髇, importaci髇 o provenientes de otra lista
• ANEXO IV.� Documentos para el alta provisional por reactivaci髇 de buques en el censo de la flota pesquera operativa
• ANEXO V.� Documentos para el alta definitiva por reactivaci髇 de buques el censo de la flota pesquera operativa
• ANEXO VI

Art韈ulo 1 Objeto

1. Por este real decreto se establecen las normas b醩icas de ordenaci髇 aplicables a la renovaci髇 y modernizaci髇 de los buques pesqueros, el ajuste de los esfuerzos pesqueros, referidos a la paralizaci髇 temporal y definitiva de las actividades, la pesca costera artesanal, los proyectos piloto de pesca experimental, las acciones colectivas, en especial los estudios de viabilidad de las empresas pesqueras en pa韘es terceros, las medidas socioecon髆icas aparejadas a los cambios de la flota pesquera, as� como los requisitos generales que regulan el Censo de la Flota Pesquera Operativa, teniendo en cuenta la Ley 3/2001, de 26 de marzo, de Pesca Mar韙ima del Estado y el Reglamento (CE) n.� 1198/2006 del Consejo, de 27 de julio del 2006, relativo al Fondo Europeo de la Pesca (FEP) y el Reglamento (CE) n.� 498/2007, de 26 de marzo, que establece las disposiciones de aplicaci髇 del Reglamento anterior.

2. Las medidas se馻ladas en este real decreto se desarrollaran mediante la garant韆 del cumplimiento de los planes de recuperaci髇, as� como de una gesti髇 financiera correcta de los fondos p鷅licos, de acuerdo con el Programa Operativo Espa駉l 2007-2013, aprobado por Decisi髇 de la Comisi髇 de la Comunidades Europeas C/2007/6615, de 13 de diciembre de 2007.

Las ayudas p鷅licas dirigidas a las actividades reguladas en este real decreto, excepto las del capitulo II, son las previstas en el Programa Operativo Espa駉l citado.

3. Lo dispuesto en el presente real decreto se entender� sin perjuicio de la aplicaci髇 directa de los Reglamentos comunitarios citados en el apartado 1 y del Reglamento (CE) n.� 736/2008 de la Comisi髇, de 22 de julio de 2008, relativo a la aplicaci髇 de los art韈ulos 87 y 88 del Tratado a las ayudas estatales concedidas para peque馻s y medianas empresas dedicadas a la producci髇, transformaci髇 y comercializaci髇 de productos de pesca, as� como del Programa operativo a que se refiere el apartado anterior en todo cuanto estando regulado y previsto en los mismos no est� afectado o regulado por el presente real decreto, aplic醤dose aqu閘los a las medidas, incluidas las de ayuda a la mujer, que no son objeto de regulaci髇 en el presente real decreto.

Los proyectos de construcci髇 o modernizaci髇 que hubieran sido aprobados a tenor de lo dispuesto en el Real Decreto 1048/2003, de 1 de agosto y el Real Decreto 1549/2009, de 9 de octubre, podr醤 acogerse a lo dispuesto en el R.D. 1586/2012, de 23 de noviembre, por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 24 noviembre).LE0000493136_20121125

Art韈ulo 2 Autorizaci髇

Se podr� autorizar la construcci髇 de buques pesqueros de acuerdo con las normas de ordenaci髇 establecidas en este real decreto, sin perjuicio de las competencias del Ministerio de Fomento en materia de seguridad del buque.

No se conceder� ninguna ayuda para la construcci髇 de buques pesqueros en el marco del FEP.

Art韈ulo 3 Condiciones de las bajas

Toda autorizaci髇 de construcci髇 de buques pesqueros a registrar en la lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras requerir� que la unidad que se vaya a construir sustituya a uno o m醩 buques operativos aportados como baja, y siempre que se cumplan las siguientes condiciones:

• a) Que el buque pesquero aportado como baja o bajas, est閚 matriculados en la Lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras, que figure de alta en el Censo de la Flota Pesquera Operativa y que est� libre de cargas y grav醡enes.
• b) Para la construcci髇 de nuevas unidades de la flota pesquera en arqueo bruto (GT) y potencia (kW), la entrada de nueva capacidad en la flota estar� compensada por la anterior retirada sin ayuda p鷅lica de, como m韓imo, la misma capacidad; en todo caso, el r間imen de entradas/salidas de capacidad de la flota pesquera se ajustara a lo establecido en el art韈ulo 23 del Reglamento (UE) n.^o 1380/2013 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, sobre la pol韙ica pesquera com鷑, por el que se modifican los Reglamentos (CE) n.^o 1954/2003 y (CE) n.^o 1224/2009 del Consejo, y se derogan los Reglamentos (CE) n.^o 2371/2002 y (CE) n.^o 639/2004 del Consejo, y la Decisi髇 2004/585/CE del Consejo.
• c) El buque o buques aportados como baja deber醤 estar, asimismo, de alta en el Censo de la Flota Pesquera Operativa. De forma excepcional se podr醤 considerar:
  • 1.� Las bajas provisionales, siempre que no haya superado los cinco a駉s de antig黣dad en dicha situaci髇.
  • 2.� Las bajas de buques pesqueros operativos perdidos definitivamente por accidente, o los buques que se sometan a una exportaci髇 definitiva, en estos casos, los correspondientes derechos de baja tendr醤 un per韔do de validez de 12 meses a partir de la fecha de la exportaci髇 definitiva o del siniestro o, en su caso, desde la fecha de firmeza de la resoluci髇 judicial que declare la fecha del hundimiento, cuando 閟tos sean objeto de controversia.
• d) En todo caso, la aportaci髇 de un buque para una nueva construcci髇 ser� anotada en la hoja de asiento de dicho buque y se llevar� a cabo documentalmente mediante un compromiso de baja, en el cual el aportante de 閟ta se compromete a dar de baja el buque en el Censo de la Flota Pesquera Operativa e iniciar el expediente pertinente para materializar dicha baja en las formas descritas en el art韈ulo 6, cuando la nueva construcci髇 entre en servicio. El mencionado compromiso de baja no presupone por s� mismo el inicio del expediente.
• e) El compromiso de baja ser� formulado en documento original y por una sola vez por el propietario del buque de pesca a sustituir, ante la autoridad competente de la administraci髇 central o auton髆ica, y es aquel por el que se compromete dicho propietario a la inmovilizaci髇 del mismo en el momento de la entrada en servicio de la nueva unidad y desguace de acuerdo con el apartado 2 del art韈ulo 51. Cuando el solicitante no sea titular registral del buque aportado como baja, en aquel documento deber� figurar la cesi髇 de derechos del buque a sustituir a favor del solicitante de la nueva construcci髇.
• f) La aportaci髇 de un buque como baja en uno o m醩 expedientes tendr� un periodo de validez de veinticuatro meses desde la fecha desde la firma del primer compromiso de cesi髇 de capacidad, incluso si este es posteriormente modificado o anulado.
• g) Dicho compromiso, una vez aceptado por la administraci髇 competente, ser� enviado al Registro de Buques y Empresas Navieras para su toma de raz髇 en la hoja de asiento del buque.

LE0000610189_20180101Art韈ulo 3 redactado por el n鷐ero uno de la disposici髇 final primera del R.D. 1035/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula el establecimiento y cambio de puerto base de los buques pesqueros, y por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 16 diciembre).Vigencia: 1 enero 2018

Art韈ulo 4 Origen de las bajas en funci髇 de la modalidad

Cuando se hayan establecido censos de buques para determinados caladeros y modalidades de pesca y se pretenda construir un buque para incluirlo en uno de ellos, al menos el 90% del arqueo bruto (GT) y potencia (KW) de los buques aportados como baja deber醤 pertenecer a dicho censo como m韓imo, sin perjuicio de las exigencias m醩 rigurosas que pueda contener la normativa espec韋ica que regule la concreta modalidad y caladero.

LE0000610189_20180101Art韈ulo 4 redactado爌or el n鷐ero dos de la disposici髇 final primera del R.D. 1035/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula el establecimiento y cambio de puerto base de los buques pesqueros, y por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 16 diciembre).Vigencia: 1 enero 2018

Art韈ulo 5 Potencia de los motores

1. Se entender� por potencia propulsora de un buque pesquero la potencia m醲ima al freno medida a la salida del motor propulsor (potencia BHP), acreditada por los certificados expedidos por una organizaci髇 reconocida y autorizada por el Ministerio de Fomento, como resultado de las pruebas en banco de cada modelo y tipo de motor intraborda; en el caso de motores fueraborda, la medici髇 y declaraci髇 de potencia estar� de acuerdo con la norma UNE EN ISO 8665.

2. Se podr� admitir un tarado l韒ite del 20 por ciento de la potencia m醲ima reconocida para el correspondiente modelo y tipo de motor que se vaya a instalar en la nueva unidad.

3. Se proh韇e expresamente el tarado de los motores fueraborda.

4. Los motores de los buques de hasta 12 metros de eslora total, de nueva construcci髇 y los que se instalen por obras de modernizaci髇, tendr醤 las limitaciones de potencia m醲ima continua en banco (BHP) en funci髇 de su eslora total, que se indican seguidamente:

Art韈ulo 6 Materializaci髇 de las bajas

1. Para la materializaci髇 de las unidades aportadas para la construcci髇 de nuevos buques pesqueros, se admitir�: el desguace, el hundimiento sustitutorio del desguace, la exportaci髇 definitiva, con el correspondiente cambio de pabell髇 y el cambio de lista.

Los desguaces y los hundimientos sustitutorios y la exportaci髇, requerir醤 informe previo de la Secretar韆 General del Mar del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino.

2. El hundimiento sustitutorio de desguace se autorizar� exclusivamente para los buques de madera que cumplan los requisitos exigidos por la normativa vigente, y se llevar� a t閞mino en los lugares debidamente prefijados por la autoridad competente.

Excepcionalmente, la comunidad aut髇oma en la que tenga el buque su base podr� autorizar que la baja en la lista tercera se realice por un procedimiento distinto del desguace o hundimiento sustitutorio de desguace, cuando el buque se destine a fines culturales, ornamentales o recreativos, siempre que su ubicaci髇 sea fuera del agua y quede asegurada la imposibilidad de su retorno a actividades a flote. Esta decisi髇 la pondr� la comunidad aut髇oma en conocimiento del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, dentro de los 30 d韆s siguientes.

3. En el supuesto de exportaci髇 definitiva a un tercer pa韘, se deber醤 cumplir las siguientes condiciones:

• a) Que el interesado se comprometa a efectuar la exportaci髇 del buque a un tercer pa韘, excluidos aquellos a que se refiere el art韈ulo 1 del Real Decreto 1080/1991, de 5 de julio, en el que se fijan los pa韘es y territorios a los que se atribuye un determinado car醕ter impositivo sobre beneficios fiscales.
• b) Que el adquirente del buque exportado disponga de una licencia v醠ida para pesca en la zona econ髆ica exclusiva (ZEE) de un pa韘 tercero con recursos marinos econ髆icamente explotables.

4. Asimismo podr� aceptarse que la materializaci髇 de la baja aportada para la construcci髇 de un buque pesquero se realice por cambio de lista, exceptuando la lista cuarta y la lista s閜tima, siempre que se transfiera su propiedad a una entidad sin 醤imo de lucro. El documento acreditativo de la citada transmisi髇 que deber� aportar el solicitante deber� contener una cl醬sula por la que el adquirente se comprometa a no trasmitir el nuevo buque ni volver a ejercer con 閟te la pesca extractiva. Cuando se produzca la baja, se anotar醤 estos datos en la nueva hoja de asiento del Registro de Buques y Empresas Navieras, y causar� baja en el Censo de la Flota Pesquera Operativa; a este fin ser� necesario que conste esta materializaci髇 en la resoluci髇 de construcci髇 y que se solicite el cambio de lista.

5. La entidad adquirente no podr� cambiarlo a la lista cuarta y s閜tima, ni ceder su uso para otra actividad que no sea la propia de la entidad.

Art韈ulo 7 Aportaci髇 de bajas adicionales

En el caso de que el arqueo y/o potencia del buque de nueva construcci髇 sea mayor que el arqueo proyectado y autorizado, dar� lugar a la obligaci髇 de aportar bajas que cubran el aumento de arqueo y/o potencia realizado sobre el autorizado, en las condiciones que se regulan en este real decreto.

Art韈ulo 8 Primer despacho para ejercer la pesca

Ser� requisito indispensable para autorizar el primer despacho para la mar del nuevo buque que se encuentre de alta en el Censo de la Flota Pesquera Operativa.

Art韈ulo 9 Buques no aportables como baja

1. Los buques objeto de ayudas por paralizaci髇 definitiva de la actividad pesquera no podr醤 en ning鷑 caso ser utilizados como bajas para acceder a nuevas construcciones u obras de modernizaci髇.

2. Los buques que hayan sido objeto de ayudas para la modernizaci髇 o construcci髇, no podr醤 ser aportados como baja para modernizaciones o nuevas construcciones hasta que hayan transcurrido como m韓imo cinco o diez a駉s desde la finalizaci髇 de las obras o desde la entrada en servicio de la nueva construcci髇, respectivamente, salvo que los nuevos armadores garanticen suficientemente por medio de aval bancario la devoluci髇 de las ayudas o su reintegro efectivo en el momento de la entrada en servicio de la nueva unidad o de la fecha de finalizaci髇 de la modernizaci髇.

3. La cuant韆 que deber� cubrir el aval se calcular� inicialmente reduciendo la ayuda 玴rorrata temporis� desde la fecha de finalizaci髇 de las citadas obras o desde la entrada en servicio del nuevo buque, hasta la fecha de presentaci髇 de la baja.

4. A la entrada en servicio del buque para el que se ha aportado la baja con garant韆 de aval bancario o a la fecha de terminaci髇 de las obras de modernizaci髇, se har� efectiva la devoluci髇 de la correspondiente parte de la ayuda ascendiendo su montante a la cantidad que corresponda en esa fecha 玴rorrata temporis�, momento en el que se proceder� a la devoluci髇 del aval bancario guardado en dep髎ito.

5. Lo expuesto anteriormente no ser� de aplicaci髇 a los buques aportados como baja perdidos definitivamente en accidente.

Art韈ulo 10 Bajas en otros supuestos

1. La aportaci髇 obligatoria de bajas equivalentes en las condiciones establecidas en este real decreto, se aplicar� tambi閚 en los supuestos de importaci髇 de buques pesqueros, as� como en los supuestos de alta en la lista tercera de embarcaciones procedentes de otras listas del Registro de Buques y Empresas Navieras, y aquellos buques que, estando de baja definitiva en el Censo de la Flota Pesquera Operativa, soliciten su reincorporaci髇.

2. En estos supuestos ser� de aplicaci髇 lo dispuesto en el Real Decreto 1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculaci髇 de buques y registro mar韙imo.

3. Para los buques importados se aplicar醤 las normas contenidas en el cap韙ulo II de este real decreto.

4. ...

LE0000610189_20180101N鷐ero 4 del art韈ulo 10 eliminado por el n鷐ero爐res de la disposici髇 final primera del R.D. 1035/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula el establecimiento y cambio de puerto base de los buques pesqueros, y por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 16 diciembre).Vigencia: 1 enero 2018

Art韈ulo 11 Adecuaci髇 al caladero

Adem醩 de las condiciones establecidas en este real decreto, para autorizar la construcci髇, la importaci髇 y el alta en la lista tercera, o la inclusi髇 en la lista tercera de buques pesqueros destinados a ser incluidos en un determinado caladero, censo y modalidad de pesca se requerir� el cumplimiento de los requisitos exigidos por la normativa espec韋ica de dicho caladero, censo y modalidad.

Art韈ulo 12 Buques de la lista cuarta

En las autorizaciones de construcci髇 a registrar en la lista cuarta del Registro de Buques y Empresas Navieras, no ser醤 exigibles bajas equivalentes en arqueo o potencia y los solicitantes deber醤 poseer una licencia o permiso administrativo para ejercer actividades acu韈olas, de cultivos marinos, estabulaci髇 de especies marinas, o ser propietarios de buques de pesca de la modalidad de cerco, o tener autorizaci髇 para la pesca de percebe, que requieran para su actividad buques auxiliares.

LE0000493136_20121125 Art韈ulo 12 redactado por el apartado uno del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1586/2012, de 23 de noviembre, por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 24 noviembre).Vigencia: 25 noviembre 2012

Art韈ulo 13 Tramitaci髇 de las solicitudes

1. Las solicitudes de autorizaci髇 de nueva construcci髇 se dirigir醤 al 髍gano competente de la comunidad aut髇oma en la que el buque vaya a tener su puerto base, e ir醤 acompa馻das de una declaraci髇 responsable en la que el solicitante manifieste que en los 5 a駉s previos a esta solicitud no ha resultado beneficiario de ninguna ayuda destinada a la paralizaci髇 definitiva de actividad pesquera procedente del Fondo Europeo Mar韙imo y de Pesca, y en todo caso, que en la construcci髇 del nuevo buque no se emplear� financiaci髇 procedente del Fondo Europeo Mar韙imo y de Pesca.

LE0000597174_20170514N鷐ero 1 del art韈ulo 13 redactado por la disposici髇 final primera del R.D. 486/2017, de 12 de mayo, por el que se modifican el R.D. 1173/2015, de 29 de diciembre, de desarrollo del Fondo Europeo Mar韙imo y de Pesca en lo relativo a las ayudas a la paralizaci髇 definitiva y temporal de la actividad pesquera, y el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 13 mayo).Vigencia: 14 mayo 2017

2. La comunidad aut髇oma tramitar� las solicitudes de construcci髇, aplicando la normativa b醩ica del Estado, una vez revisadas y aceptadas, remitir� los expedientes completos al Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, para que proceda a su an醠isis y expedici髇 del informe preceptivo sobre los aspectos relacionados con su competencia.

El citado informe favorable tendr� un periodo de validez de 18 meses dentro del cual se iniciar� la construcci髇 del buque. Transcurrido el periodo de validez se requerir� la iniciaci髇 de un nuevo expediente.

3. El buque de nueva construcci髇 debe entrar en servicio antes de tres a駉s, contados desde el inicio de la misma.

Art韈ulo 14 Modificaci髇 y anulaci髇 del expediente

Estar� sujeto a autorizaci髇 previa por la autoridad competente la modificaci髇 de los expedientes de construcci髇 que afecte a caracter韘ticas del buque a construir referidas a la eslora, arqueo o potencia o a cambios en la baja principal, cambio de material del casco, cambio de censo o modalidad, as� como la variaci髇 del fin del expediente y/o la uni髇 de varios expedientes. En caso de no autorizarse y procederse a la anulaci髇 del expediente a instancia del interesado, las bajas que se hubiesen comprometido mantendr醤 su vigencia durante el periodo de validez de veinticuatro meses previsto en el art韈ulo 3.f) comput醤dose desde la fecha del primer compromiso de baja.

LE0000610189_20180101Art韈ulo 14 redactado爌or el n鷐ero cuatro de la disposici髇 final primera del R.D. 1035/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula el establecimiento y cambio de puerto base de los buques pesqueros, y por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 16 diciembre).Vigencia: 1 enero 2018

Art韈ulo 15 Cambio de titular

1. Cuando se haya iniciado la construcci髇 y por cualquier circunstancia el armador y/o propietario no pudiera llevarla a t閞mino, se admitir� el cambio de titular, siempre que exista escritura p鷅lica de venta a otro propietario y/o armador.

2. Asimismo se admitir� el cambio de propietario cuando sea como consecuencia del fallecimiento del titular.

Art韈ulo 16 觬gano competente

1. Teniendo en cuenta el informe favorable mencionado en el art韈ulo 13.2, la comunidad aut髇oma resolver� el expediente de construcci髇. De acuerdo con lo establecido en el art韈ulo 62 del Real Decreto 1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculaci髇 de buques y registro mar韙imo, la autorizaci髇 de construcci髇 de la comunidad aut髇oma ser� previa a la autorizaci髇 que corresponde, en el 醡bito de sus competencias, al Ministerio de Fomento.

2. La autorizaci髇 de construcci髇 de la comunidad aut髇oma ser� comunicada por 閟ta al interesado, al Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino y al Ministerio de Fomento.

Art韈ulo 17 Autorizaci髇

Se podr醤 autorizar obras de modernizaci髇 y equipamiento de buques pesqueros, incluidos los cambios de motor propulsor, de acuerdo con las normas de ordenaci髇 que se establecen en este real decreto, sin perjuicio de las competencias del Ministerio de Fomento en materia de seguridad del buque.

Art韈ulo 18 Requisitos para la autorizaci髇

Para la autorizaci髇 de obras de modernizaci髇 y equipamientos de los buques pesqueros ser� requisito indispensable que los buques se encuentren incluidos en el Censo de la Flota Pesquera Operativa.

Art韈ulo 19 Aportaci髇 de bajas

Para autorizar las obras de modernizaci髇 y equipamiento de buques de la lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras, que supongan incrementos de arqueo o potencia, se deber醤 aportar bajas de buques de la lista tercera debidamente inscritos en el Censo de la Flota Pesquera Operativa, en los t閞minos establecidos en el cap韙ulo II de este real decreto.

Sin perjuicio de lo establecido en el art韈ulo 3, la capacidad necesaria para llevar a cabo las obras de modernizaci髇 y equipamiento en los buques pesqueros podr� proceder asimismo, de fracciones de bajas ya empleadas en otros expedientes.

LE0000610189_20180101Art韈ulo 19 redactado por el n鷐ero cinco de la disposici髇 final primera del R.D. 1035/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula el establecimiento y cambio de puerto base de los buques pesqueros, y por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 16 diciembre).Vigencia: 1 enero 2018

Art韈ulo 20 Modernizaci髇 sobre cubierta principal

Se podr醤 autorizar obras de modernizaci髇 sobre la cubierta principal de los buques que tengan cinco a駉s o m醩 de existencia, sin la necesidad de aportar bajas equivalentes en caso de aumento de arqueo, siendo requisito indispensable que se cumplan las siguientes condiciones:

• a) Que no se haya concedido con anterioridad un incremento de arqueo para el mismo fin.
• b) Que el buque tenga una eslora igual o superior a 15 metros.
• c) Que el incremento de arqueo se deba a obras de modernizaci髇 destinadas a mejorar la seguridad a bordo, las condiciones de trabajo, la higiene y la calidad de los productos, y que no aumente la capacidad de capturas del buque.
• d) Que no den lugar a un aumento del volumen adicional destinado a llevar pescado o artes de pesca.

Art韈ulo 21 Condiciones para el cambio de motor

1. Las condiciones de aportaci髇 de bajas ser醤 las mismas que las establecidas en las normas de ordenaci髇 para la construcci髇 de buques.

2. A efectos de autorizaci髇 de cambio de motor, se aplicar醤 las condiciones m醲imas de potencia y tarado que para las nuevas construcciones establece el art韈ulo 5 de este real decreto, y las normas del art韈ulo 25 del Reglamento (CE) n.� 1198/2006 del Consejo, de 27 de julio de 2006.

Art韈ulo 22 Motores fuera borda

Los cambios de motor fuera borda en embarcaciones pesqueras se ajustar醤 a los requisitos siguientes:

• a) Cuando en el Registro de Buques y Empresas Navieras, figure que el antiguo motor fuera borda est� desmontado o dado de baja, la instalaci髇 de un nuevo motor fuera borda requerir� la aportaci髇 de bajas equivalentes a la potencia que se pretenda instalar. Cuando en un buque est� autorizado el uso alternativo de dos motores fuera borda, podr醤 sustituirse ambos motores por un nuevo motor fuera borda que en ning鷑 caso podr� tener una potencia que supere la potencia del mayor motor sustituido.
• b) En todo caso, la potencia m醲ima de un motor fuera borda se ajustar� a lo dispuesto en el art韈ulo 5.
• c) Se proh韇e expresamente el tarado de motores fuera borda.

Art韈ulo 23 Adecuaci髇 al caladero

En las obras que supongan cambio de censo, caladero o modalidad de pesca de los buques, una vez finalizada la obra, 閟tos deber醤 cumplir la normativa espec韋ica del nuevo censo, caladero y modalidad.

Art韈ulo 24 Buques de la lista cuarta

Las autorizaciones de modernizaci髇 y equipamiento de los buques de la lista cuarta del Registro de Buques y Empresas Navieras, no requerir醤 la aportaci髇 de bajas equivalentes en arqueo o potencia.

Art韈ulo 25 Solicitudes

Las solicitudes de autorizaci髇 de obras de modernizaci髇 y equipamiento se dirigir醤 al 髍gano competente de la comunidad aut髇oma en la que se sit鷈 el puerto base del buque.

Art韈ulo 26 Tramitaci髇 de las solicitudes

La comunidad aut髇oma de acuerdo con lo que establece el art韈ulo 60 de la Ley 3/2001, de 26 de marzo, tramitar� estas solicitudes aplicando la normativa b醩ica del Estado y remitir� los expedientes aceptados al Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, para que se proceda al an醠isis y emisi髇 del informe preceptivo, sobre los aspectos relacionados con la competencia estatal en aquellas obras que supongan cambio de censo, de caladero o modalidad de pesca o que impliquen cambios estructurales en el buque, incluyendo en 閟tos los cambios de motor, tanto intraborda como fuera borda.

Art韈ulo 27 Per韔do de validez del informe

El informe favorable mencionado en el art韈ulo anterior tendr� un periodo de validez de 18 meses dentro del cual se deber醤 haber iniciado las obras de reforma, que deber醤 estar finalizadas en los 18 meses siguientes.

Art韈ulo 28 觬gano competente

La comunidad aut髇oma, a la vista del informe emitido por el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, del puerto base del buque, resolver� los expedientes de obras de modernizaci髇 y equipamiento en el 醡bito de su competencia. Concedida la correspondiente autorizaci髇, la comunidad aut髇oma la notificar� al interesado, al Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino y al Ministerio de Fomento, a efectos de lo previsto en el art韈ulo 62 del Real Decreto 1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculaci髇 de buques y registro mar韙imo.

Art韈ulo 29 Objeto

...

Art韈ulo 30 Paralizaci髇 definitiva

...

Art韈ulo 31 Criterios objetivos para la concesi髇 de ayudas

...

Art韈ulo 32 Paralizaci髇 Temporal de las actividades pesqueras

...

Art韈ulo 33 Criterios objetivos para el otorgamiento de ayudas

...

Art韈ulo 34 Objeto

...

Art韈ulo 35 Objeto

...

Art韈ulo 36 Acciones colectivas

...

Art韈ulo 37 觬gano Competente

...

Art韈ulo 38 Objeto

...

Art韈ulo 39 Medidas socioecon髆icas y requisitos

...

Art韈ulo 40 觬gano competente

...

Art韈ulo 41 Objeto

El Censo de la Flota Pesquera Operativa constituye un instrumento b醩ico para la gesti髇 de la pesca mar韙ima y su contenido forma parte del Registro Comunitario de la Flota Pesquera, regulado actualmente por el Reglamento (CE) n.� 26/2004 de la Comisi髇, de 30 de diciembre de 2003, El mencionado censo ser� gestionado por el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino (Secretaria General del Mar).

Art韈ulo 42 Buque operativo

Se considerar� buque operativo aquel que, estando matriculado en las listas tercera o cuarta del Registro de Buques y Empresas Navieras, e inscrito en el Registro Mercantil, haya sido despachado para su actividad en la mar como m韓imo, una vez en los 鷏timos veinticuatro meses y que, adem醩, mantenga la capacidad de navegar acreditado por los certificados pertinentes del Ministerio de Fomento.

Art韈ulo 43 Condiciones de permanencia

1. La permanencia de un buque en el Censo de la Flota Pesquera Operativa esta condicionada a:

• a) Ser un buque operativo.
• b) Estar dedicado a una actividad en la mar, de car醕ter profesional.

2. En todo caso, se requerir� el alta en el R間imen Especial de Seguridad Social de los Trabajadores del Mar, de la empresa que explote comercialmente el buque y la del personal enrolado en 閟te.

Art韈ulo 44 P閞dida de operatividad

Los buques que est閚 incluidos en el Censo de la Flota Pesquera Operativa perder醤 la operatividad cuando transcurran veinticuatro meses sin ser despachados y pasar醤 a la situaci髇 de 玝aja provisional� en dicho censo.

Tambi閚 perder醤 la operatividad aquellos buques que como consecuencia de tratados o acuerdos internacionales de pesca hayan visto paralizada su actividad, en cuyo caso pasar醤 igualmente a situaci髇 de 玝aja provisional�.

Art韈ulo 45 Actividad pesquera

No podr� ser despachado para el ejercicio de la actividad pesquera:

1. Todo buque no incluido en el Censo de la Flota Pesquera Operativa.

2. Todo buque que est� en situaci髇 de 玝aja definitiva�.

3. Todo buque que haya perdido su operatividad o est� en baja provisional.

Art韈ulo 46 Reactivaciones

El armador de un buque en situaci髇 de 玝aja provisional� en el Censo de la Flota Pesquera Operativa, o de un buque que haya perdido su operatividad podr� solicitar de nuevo su pase a la situaci髇 de alta en el mismo, en el plazo m醲imo de cinco a駉s, contados a partir de la fecha en la que el buque perdi� su operatividad, acreditando para ello la navegabilidad de la embarcaci髇 y la profesionalidad de la actividad de 閟ta.

Transcurrido el plazo m醲imo mencionado sin que se haya producido la reactivaci髇 del buque, se incoar� el expediente para dar de 玝aja definitiva� en el Censo de la Flota Pesquera Operativa.

Art韈ulo 47 Baja en censo

1. Aquellos buques que hayan permanecido durante al menos siete a駉s sin despachar para la actividad, dos desde que perdieron su operatividad, m醩 cinco sin solicitar la reactivaci髇 en el Censo de la Flota Pesquera Operativa, causaran 玝aja definitiva� tras el oportuno expediente.

2. Causar醤 baja definitiva en el censo sin que sea necesario que transcurran los plazos mencionados anteriormente, los buques que sean manifiestamente irrecuperables. En este caso, el Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino dar� cuenta al Ministerio Fomento para que tales buques causen baja de oficio en el Registro de Buques y Empresas Navieras, como establece el art韈ulo 61 del Real Decreto 1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculaci髇 de buques y registro mar韙imo.

3. La baja definitiva en el censo, se producir�, asimismo, en los casos de desguace, hundimiento, p閞dida total por accidente, exportaci髇 al extranjero, transferencia a otro pa韘 comunitario y cambios desde la tercera y cuarta a otra lista del Registro de Buques y Empresas Navieras.

Art韈ulo 48 Inclusi髇 en el Censo

1. Se podr醤 incluir en el Censo de la Flota Pesquera Operativa, los buques que:

• a) Hayan finalizado su construcci髇.
• b) Hubiesen finalizado su expediente de importaci髇.
• c) Hubiesen finalizado su alta en la lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras.
• d) Y aquellas que pretendan su reactivaci髇 por estar de baja provisional.

2. Los armadores de los buques que se encuentren en la situaci髇 descrita en el punto anterior, deber醤 acreditar la posesi髇 del certificado de navegabilidad o de conformidad, seg鷑 proceda, expedido por la Direcci髇 General de la Marina Mercante, y en su caso, que la baja o bajas aportadas est閚 amarradas e iniciado el expediente pertinente para su materializaci髇, a que se refiere el art韈ulo 6.

Art韈ulo 49 Solicitudes

1. Las solicitudes de inclusi髇 o reactivaci髇 de los buques, conforme al modelo del anexo I, se dirigir醤 por el interesado al Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, y se presentar醤 en la Secretar韆 General del Mar, o en cualquiera de los lugares previstos en el art韈ulo 38.4 de la Ley 30/1992, de 26 de noviembre, de R間imen Jur韉ico de las Administraciones P鷅licas y del Procedimiento Administrativo Com鷑. Los armadores o propietarios de los buques especificar醤 expresamente en la solicitud las aguas donde solicitan realizar las labores de pesca.

2. A las solicitudes se deber� acompa馻r la documentaci髇 que figura en los anexos II y IV, respectivamente, y cuaderno censal de alta, cumplimentado correctamente por el armador, que firmar� en el lugar reservado para ello, conforme al modelo del anexo VI.

3. El plazo m醲imo para la presentaci髇 de la solicitud para buques de nueva construcci髇, importaci髇, o alta en la tercera lista del Registro de Buques y Empresas Navieras, ser� de cuatro meses contados a partir de la fecha del primer certificado de navegabilidad o de conformidad seg鷑 corresponda.

Art韈ulo 50 Tramitaci髇

1. Una vez presentada la solicitud, la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera de la Secretar韆 General del Mar del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino comprobar� la documentaci髇 presentada y en el caso de que el buque vaya a faenar en aguas interiores, se solicitar� informe previo de la comunidad aut髇oma correspondiente.

2. Queda facultada la Secretaria General del Mar para la comprobaci髇 de los buques que estime pertinentes.

3. El Director General de Ordenaci髇 Pesquera, dictar� y notificar� la correspondiente resoluci髇 en el plazo m醲imo de tres meses desde la presentaci髇 de la solicitud.

Art韈ulo 51 Alta en el Censo de la Flota Pesquera Operativa

1. Los buques una vez cumplidas con todas las condiciones y recibidos los correspondientes informes, ser醤 dados de alta provisional en el Censo de la Flota Pesquera Operativa, mediante la citada resoluci髇 del Director General de Ordenaci髇 Pesquera.

2. Para que los buques de nueva construcci髇, importaci髇, o incorporaci髇 a Lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras, pasen a situaci髇 de alta definitiva, los armadores deber醤 justificar en un plazo m醲imo de doce meses el desguace, la exportaci髇 o transferencia a otro pa韘 comunitario as� como en su caso el cambio de lista, de la baja o bajas aportadas y la inscripci髇 definitiva en el Registro Mercantil, debiendo acompa馻r la documentaci髇 que figura en el anexo III. En caso de no presentar la documentaci髇 requerida, los buques causar醤 baja provisional en el censo.

LE0000610189_20180101N鷐ero 2 del art韈ulo 51 redactado爌or el n鷐ero seis de la disposici髇 final primera del R.D. 1035/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula el establecimiento y cambio de puerto base de los buques pesqueros, y por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 16 diciembre).Vigencia: 1 enero 2018

3. Para acceder a la situaci髇 de alta definitiva los nuevos buques acogidos a proyectos conjuntos, a los que se refiere el art韈ulo 3.c), se deber� justificar el desguace de las bajas de forma que cubran el 100% en cuanto a arqueo y potencia y el n鷐ero de unidades pesqueras dadas de baja sea igual o mayor al n鷐ero de nuevas unidades.

4. Los armadores de los buques reactivados, transcurrido como m醲imo un a駉 desde la fecha del alta provisional, deber醤 justificar para su pase a situaci髇 de alta definitiva en el Censo de la Flota Pesquera Operativa, una actividad pesquera, de al menos ciento veinte d韆s, o un 70 por ciento de los d韆s autorizados cuando se trate de pesquer韆s especificas reguladas por su propia normativa, por medio de la documentaci髇 rese馻da en el anexo V. En ausencia de las justificaciones requeridas los buques causar醤 baja provisional en el censo.

LE0000610189_20180101N鷐ero 4 del燼rt韈ulo 51 redactado por el n鷐ero seis de la disposici髇 final primera del R.D. 1035/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula el establecimiento y cambio de puerto base de los buques pesqueros, y por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 16 diciembre).Vigencia: 1 enero 2018

Art韈ulo 52 Permanencia en actividad

...

Art韈ulo 53 Coordinaci髇 de Registros

1. Con objeto de cumplir con lo establecido en el Reglamento (CE) n.� 26/2004 de la Comisi髇, de 30 de diciembre de 2003, relativo al Registro Comunitario de Buques Pesqueros, y dem醩 normativa aplicable, controlar el esfuerzo pesquero y mantener la debida concordancia entre el Censo de la Flota Pesquera Operativa y el Registro de Buques y Empresas Navieras, competencia del Ministerio de Fomento, toda anotaci髇 en la hoja de asiento de los buques de las listas tercera y cuarta que represente alteraci髇 de su arqueo, potencia propulsora y caracter韘ticas principales, as� como aquellas anotaciones que se refieran a altas, bajas, o cambio de su nombre, requerir醤 el informe previo del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino (Secretar韆 General del Mar).

2. Una vez realizadas las anotaciones mencionadas en el p醨rafo anterior as� como las referidas a transferencia de la titularidad y de la propiedad del buque, deber醤 ser comunicados por los distritos mar韙imos correspondientes al Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino, Secretaria General del Mar, Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera, para su anotaci髇 en el censo.

3. Las alteraciones del arqueo y/o de la potencia propulsora de los buques de la lista tercera realizadas sin las preceptivas autorizaciones dar醤 lugar a la obligaci髇 de aportar bajas censadas equivalentes a los aumentos producidos en el arqueo y/o potencia propulsora, sin perjuicio de las dem醩 consecuencias que legal o reglamentariamente se deriven de la ausencia de tales autorizaciones.

Art韈ulo 54 Cambios de titularidad

Cuando se produzca un cambio de titularidad en un buque tanto de propietario como de armador, el adquirente deber� ponerlo en conocimiento del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino y del Ministerio de Fomento, en un plazo de dos meses.

Art韈ulo 55 Actualizaci髇 permanente de las caracter韘ticas de las embarcaciones

Las alteraciones del arqueo, material del casco o de la potencia de los buques de la lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras, realizadas sin las preceptivas autorizaciones a que se refiere el art韈ulo 53.3, y a los efectos de coordinaci髇 del citado Registro con el Censo de la Flota Pesquera Operativa, se regir醤 de acuerdo con el siguiente procedimiento:

• a) Se denomina buque pesquero irregular a aqu閘 que tiene unas dimensiones reales, material del casco o potencia propulsora diferentes a las que figuran en los registros oficiales (Hoja de Asiento del Registro de Buques y Empresas Navieras y Censo de la Flota Pesquera Operativa), sin que esta variaci髇 sea por causa de una obra autorizada legalmente.
• b) Cuando la eslora del buque pesquero no est� definida en la hoja de asiento del Registro de Buques y Empresas Navieras, la que figure en la misma ser� considerada como eslora entre perpendiculares, para determinar las variaciones de arqueo en embarcaciones menores de 15 metros de eslora. La eslora total se calcular�, incrementando hasta un m醲imo de un 25 por ciento la eslora entre perpendiculares, sin que en ning鷑 caso el valor obtenido pueda superar los 15 metros, ni la eslora total real que se haya medido.
• c) Para regularizar una embarcaci髇 pesquera que tenga una diferencia entre las dimensiones reales y las reflejadas en la Hoja de Asiento del Registro de Buques y Empresas Navieras, su armador o propietario deber� aportar bajas que compensen la diferencia de arqueo que exista.

  Las condiciones de las bajas en la 3.� lista que se aporten, deber醤 cumplir con los criterios aplicables a la construcci髇 y modernizaci髇 de buques pesqueros, establecidos en este real decreto, de forma que compensen los incrementos de arqueo o potencia que hayan dado lugar a la irregularidad.

  Se concede un margen en la variaci髇 de las dimensiones por defectos en la medici髇 para embarcaciones menores de ocho metros de eslora total de hasta un 4 por ciento de eslora, de hasta un 4 por ciento de manga y hasta un 3 por ciento del puntal; para las embarcaciones mayores de ocho metros y menores de quince metros de eslora total, de hasta un 2 por ciento de eslora, de hasta un 2 por ciento de manga y de hasta un 2 por ciento de puntal.

  En las embarcaciones de eslora total superior a los quince metros no se permiten tolerancias.

  La aplicaci髇 de las tolerancias expuestas en este apartado, solo se podr醤 autorizar una sola vez en la vida 鷗il de la embarcaci髇.

  Las adecuaciones de las caracter韘ticas de los buques de la lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras, referidas a su tonelaje bruto o potencia que se hayan iniciado con posterioridad al 1 de octubre de 2014 o se inicien a partir de la entrada en vigor del presente real decreto, a instancia del armador o propietario del buque, podr醤 llevarse a cabo aportando bajas de buques pesqueros pertenecientes a cualquier censo o modalidad.LE0000559069_20150915 P醨rafo final de la letra c) del art韈ulo 55 introducido por el apartado siete del art韈ulo 鷑ico del R.D. 790/2015, de 4 de septiembre, por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca, referido a la flota atunera que opera en caladeros de larga distancia, registrada en el censo de la flota pesquera operativa como cerco congelador (獴.O.E.� 14 septiembre).Vigencia: 15 septiembre 2015

• d) Las embarcaciones que hayan sido objeto de regularizaci髇 en procesos espec韋icos reglados, no se podr醤 acoger a esta actualizaci髇, en el supuesto de variaci髇 de caracter韘ticas t閏nicas sin autorizaci髇 y en concreto a las tolerancias previstas en la letra c).
• e) Los expedientes para la actualizaci髇 de datos, se iniciar醤 de oficio por la Secretar韆 General de Pesca (Subdirecci髇 General de Pol韙ica Estructural) o a instancia de parte, cuando se detecten diferencias entre los datos registrales de la Hoja de Asiento del Registro de Buques y Empresas Navieras, Censo de la Flota Pesquera Operativa y dem醩 certificados oficiales, entre s� o con las medidas reales del buque.

  Se requerir� al armador la documentaci髇 que acredite las medidas t閏nicas del buque realizada por una organizaci髇 t閏nica reconocida y autorizada o t閏nico competente en materia n醬tica o n醬tico-pesquera, en el plazo de dos meses, que puede ser prorrogado por uno m醩. La omisi髇 de respuesta, dar� lugar al inicio del expediente de baja provisional en el Censo de la Flota Pesquera Operativa.

  La Capitan韆 Mar韙ima realizar� un informe sobre las variaciones existentes en la embarcaci髇 con respecto a lo inscrito en la Hoja de Asiento del Registro de Buques y Empresas Navieras, donde se determinar醤 las dimensiones reales de la embarcaci髇 y cuantificar醤 las variaciones existentes.

  El expediente, junto con este informe, ser� remitido a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera.

  La Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera determinar� la necesidad o no de solicitar las bajas en la 3.� lista a los armadores o propietarios, para compensar las variaciones detectadas en el informe de la Capitan韆 Mar韙ima.

  En caso de no ser necesaria la solicitud de bajas, por estar dentro de las tolerancias rese馻das en la letra c), la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera resolver� el expediente y lo comunicar� a la Capitan韆 Mar韙ima para su anotaci髇 en la Hoja de asiento del Registro de Buques y Empresas Navieras.

  Las embarcaciones que durante el proceso de regularizaci髇 se constate que son embarcaciones nuevas, no podr醤 continuar el proceso de regularizaci髇 pasando a baja definitiva, y deber醤 iniciar un expediente de abanderamiento para el cual podr醤 aportar como baja la capacidad que figurara registralmente para la embarcaci髇 antes de iniciar el proceso de regularizaci髇.LE0000610189_20180101P醨rafo final de la letra e) del art韈ulo 55 introducido por el n鷐ero ocho de la disposici髇 final primera del R.D. 1035/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula el establecimiento y cambio de puerto base de los buques pesqueros, y por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 16 diciembre).Vigencia: 1 enero 2018
• f) En caso de superar las tolerancias establecidas, se solicitar� al armador por la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera, las bajas de la 3.� lista que compensen la diferencia de arqueo o potencia, concedi閚dose un plazo de seis meses para la aportaci髇 de las mismas, durante el cual el buque podr� seguir siendo despachado para la actividad pesquera.

  Si transcurrido el plazo del p醨rafo anterior, el armador no aportase las bajas pertinentes, el buque pasar� a situaci髇 de baja provisional en el Censo de la Flota Pesquera Operativa, sin que le sea permitido el despacho para la pesca, de acuerdo con lo dispuesto en el art韈ulo 45.

  La prohibici髇 del despacho del buque para la pesca se producir� cuando la Capitan韆 Mar韙ima o Distrito reciba la resoluci髇 en la que se determine la baja provisional del Censo de la Flota Pesquera Operativa. En el caso de los despachos por tiempo, se esperar� a su finalizaci髇.

• g) Una vez recibidas las correspondientes bajas solicitadas a los armadores, se proceder� a su revisi髇 y se resolver� el expediente, comunic醤dose a la Capitan韆 Mar韙ima las medidas regularizadas y las variaciones del casco, si procede, para su anotaci髇 en la hoja de asiento del Registro de Buques y Empresas Navieras.
• h) Los buques que sean regularizados a partir de la entrada en vigor del presente real decreto no podr醤 recibir ayuda p鷅lica por paralizaci髇 definitiva, y s髄o podr醤 ser aportados para entrada de nueva capacidad por los derechos pesqueros que tuvieran previamente a su regularizaci髇.
  LE0000610189_20180101Letra h) del art韈ulo 55 introducida por el n鷐ero nueve de la disposici髇 final primera del R.D. 1035/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula el establecimiento y cambio de puerto base de los buques pesqueros, y por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 16 diciembre).Vigencia: 1 enero 2018

LE0000493136_20121125 Art韈ulo 55 introducido por el apartado dos del art韈ulo 鷑ico del R.D. 1586/2012, de 23 de noviembre, por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 24 noviembre).Vigencia: 25 noviembre 2012

Disposici髇 adicional primera Edad del buque

...

Disposici髇 adicional segunda Plazo de resoluci髇

El plazo para la resoluci髇 de los expedientes de autorizaciones que regula este real decreto ser� de seis meses.

Disposici髇 adicional tercera Ayudas en virtud del Reglamento (CE) n.� 744/2008 del Consejo, de 24 de julio de 2008

...

Disposici髇 adicional cuarta Intercambio de informaci髇

Los Ministerios de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, de Trabajo e Inmigraci髇 y de Fomento intercambiar醤 por v韆 telem醫ica las informaciones que sean necesarias para evitar el despacho de un buque o de su personal enrolado sin que est閚 dados de alta en el R間imen Especial de Seguridad Social de los Trabajadores del Mar o para evitar el despacho para el ejercicio de la actividad pesquera de buques que se encuentren en alguna de las situaciones previstas en el art韈ulo 45.

Disposici髇 adicional quinta

Embarcaciones de artes menores acogidas al r間imen de excepcionalidad previsto en la Orden ministerial de 20 de noviembre de 1979 y al Real Decreto 2066/2004, de 15 de octubre, por el que se regula la sustituci髇 de embarcaciones de menos de 2,5 toneladas de registro bruto que se construyeron al amparo de la Orden de 20 de noviembre de 1979, de construcci髇, reparaci髇, instalaci髇 y cambios de listas de embarcaciones de menos de 20 toneladas de registro bruto, dedicadas a la pesca de artes menores, no sujetas a reglamentaci髇 espec韋ica.

Quedan sin efecto las limitaciones establecidas en la Orden ministerial de 20 de noviembre de 1979 por la que se dictan normas que regulan la construcci髇, reparaci髇 e instalaci髇 de motores y cambios de listas de embarcaciones de menos de 20 toneladas de registro bruto, dedicadas a la pesca de artes menores, que no est閚 sujetas a reglamentaci髇 espec韋ica, y en el Real Decreto 2066/2004, de 15 de octubre, por el que se regula la sustituci髇 de embarcaciones de menos de 2,5 toneladas de registro bruto que se construyeron al amparo de la Orden de 20 de noviembre de 1979, de construcci髇, reparaci髇, instalaci髇 y cambios de listas de embarcaciones de menos de 20 toneladas de registro bruto, dedicadas a la pesca de artes menores, no sujetas a reglamentaci髇 espec韋ica.

LE0000610189_20180101Disposici髇 adicional quinta爄ntroducida por el n鷐ero燿iez de la disposici髇 final primera del R.D. 1035/2017, de 15 de diciembre, por el que se regula el establecimiento y cambio de puerto base de los buques pesqueros, y por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 16 diciembre).Vigencia: 1 enero 2018

Disposici髇 transitoria primera Ayudas en virtud de los Reales Decretos 1048/2003, de 1 de agosto, y 3448/2000, de 22 de diciembre,

...

Disposici髇 transitoria segunda Medidas de aplicaci髇 temporal

Hasta el 31 de diciembre del 2017, siempre y cuando la capacidad pesquera no sobrepase los l韒ites establecidos en el anexo II del Reglamento UE) n.� 1380/2013, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, ser醤 de aplicaci髇 las siguientes reglas, en lugar de los actuales art韈ulos 3, 13 y 14, salvo en el que respecta a los atuneros que operan en caladeros de larga distancia registrados en el Censo de la Flota Pesquera Operativa como cerco congelador, a los que seguir� siendo de aplicaci髇 el art韈ulo 3 seg鷑 la redacci髇 dada mediante el Real Decreto 790/2015, de 4 de septiembre.

1. Condiciones de las bajas. Toda autorizaci髇 de construcci髇 de buques pesqueros a registrar en la lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras requerir� que la unidad que se vaya a construir sustituya a uno o varios buques o parte de ellos, aportados como baja, y siempre que se cumplan las siguientes condiciones:

• a) Que el buque o buques pesqueros aportados como baja o bajas, est閚 matriculados en la lista tercera del Registro de Buques y Empresas Navieras, que figuren de alta en el Registro Comunitario de la Flota Pesquera y que est閚 libres de cargas y grav醡enes.
• b) Para la construcci髇 de nuevas unidades de la flota pesquera en arqueo bruto (GT) potencia (KW), la entrada de nueva capacidad en la flota estar� compensada por la anterior retirada sin ayuda p鷅lica de, como m韓imo, la misma capacidad; en todo caso, el r間imen de entradas/salidas de capacidad de la flota pesquera se ajustar� a lo establecido en el t韙ulo IV parte IV del Reglamento (UE) n.� 1380/2013, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 11 de diciembre de 2013, y el Reglamento (CE) n.� 2104/2004, de la Comisi髇, de 9 de diciembre de 2004, por el que se establecen disposiciones de aplicaci髇 del Reglamento (CE) 639/2004, del Consejo, sobre la gesti髇 de las flotas pesqueras registradas en regiones ultra perif閞icas de la Comunidad.
• c) La aportaci髇 de un buque como baja en uno o m醩 expedientes tendr� un periodo de validez de 24 meses desde la fecha de registro de entrada ante la autoridad competente correspondiente de la solicitud del primer expediente en que se vaya a emplear parte de esa baja.
• d) El buque o buques aportados como baja deber醤 estar, asimismo, de alta en el Censo de la Flota Pesquera Operativa. De forma excepcional se podr醤 considerar las bajas provisionales que cumplan con los siguientes requisitos:
  • 1.� Que la baja provisional en el Censo de la Flota Pesquera Operativa no haya superado los cinco a駉s de antig黣dad en dicha situaci髇.
  • 2.� Que tengan un despacho, al menos, en los 鷏timos siete a駉s.
• e) Para los buques pesqueros operativos perdidos definitivamente por accidente, o los buques que se sometan a una exportaci髇 definitiva a un tercer pa韘, los correspondientes derechos de baja tendr醤 un per韔do de validez de 12 meses a partir del d韆 en que se produjo el siniestro o la exportaci髇 definitiva o, en su caso, desde la fecha de firmeza de la resoluci髇 judicial que declare la fecha del hundimiento o la propiedad del buque hundido, cuando 閟tos sean objeto de controversia.
• f) En todo caso, la aportaci髇 de un buque para una nueva construcci髇 ser� anotada en la hoja de asiento de dicho buque y se llevar� a cabo documentalmente mediante un compromiso de baja, en el cual el aportante de 閟ta se compromete a dar de baja el buque en el Censo de la Flota Pesquera Operativa e iniciar el expediente pertinente para materializar dicha baja en las formas descritas en el art韈ulo 6, cuando la primera nueva construcci髇 entre en servicio. El mencionado compromiso de baja no presupone por s� mismo el inicio del expediente.

  El compromiso de baja ser� efectuado en documento original y por una sola vez por el propietario del buque de pesca a sustituir, para cada uno de los expedientes cuyo objeto sea la inclusi髇 de la baja, ante la autoridad competente de la administraci髇 pesquera, y es aqu閘 por el que se compromete dicho propietario a la inmovilizaci髇 y desguace del mismo en el momento de la entrada en servicio de la primera unidad a la que d� lugar la baja. Cuando el solicitante no sea titular registral del buque aportado como baja, en aquel documento deber� figurar la cesi髇 de derechos del buque a sustituir a favor del solicitante de la nueva construcci髇. Dicho documento original ser� remitido a la Direcci髇 General de Ordenaci髇 Pesquera de la Secretar韆 General de Pesca del Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentaci髇 y Medio Ambiente, junto con el expediente para su validaci髇.

• g) El compromiso, una vez aceptado por la Administraci髇 competente, ser� notificado al Registro de Buques y Empresas Navieras para su toma de raz髇 en la hoja de asiento del buque.

2. Tramitaci髇 de las solicitudes.

a) Las solicitudes de autorizaci髇 de nueva construcci髇 se dirigir醤 al 髍gano competente de la comunidad aut髇oma en la que se sit鷈 el puerto base del buque.

b) La comunidad aut髇oma tramitar� las solicitudes de construcci髇, aplicando la normativa b醩ica del Estado; una vez revisadas y aceptadas, remitir� los expedientes completos al Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentaci髇 y Medio Ambiente, para que proceda a su an�;lisis y expedici�;n de informe preceptivo y vinculante sobre los aspectos relacionados con su competencia, dicho informe permanecer� vigente un periodo m醲imo de 5 a駉s desde la fecha de la resoluci髇 de la comunidad aut髇oma.

c) El buque de nueva construcci髇 deber� entrar en servicio antes de 5 a駉s, contados desde la fecha de resoluci髇 de la Autoridad Competente.

d) La Secretar韆 General de Pesca podr� autorizar el aumento del periodo de validez para la entrada en servicio del buque de nueva construcci髇 hasta la mitad del plazo citado en el apartado anterior, previa petici髇 justificada del interesado al 髍gano competente de la comunidad aut髇oma, teniendo en cuenta, en todo caso, los techos m醲imos de capacidad de la flota determinados por el Reglamento (UE) n.� 1013/2010, de 10 de noviembre.

3. Anulaci髇 y modificaci髇 del expediente. Estar� sujeto a autorizaci髇 previa por la autoridad competente la modificaci髇 de los expedientes, cuyos objetivos sean las modificaciones de las caracter韘ticas de eslora, manga, puntal, arqueo y potencia cambios en la baja principal, cambio de material del casco, cambio de censo o modalidad, as� como la uni髇 de varios expedientes siempre dentro del plazo establecido en el apartado 2.c). Tras una primera modificaci髇 en la potencia y/o arqueo del buque, solo podr醤 autorizarse sucesivas modificaciones en el arqueo y la potencia del barco siempre y cuando no supongan un incremento de m醩 de un veinte por cien de lo autorizado.

Asimismo, se podr� autorizar la variaci髇 del fin del expediente, pudiendo convertir 閟te en uno de modernizaci髇 o de importaci髇 de otros buques, a fin de utilizar las bajas incluidas en el mismo.

LE0000585736_20161125Disposici髇 transitoria segunda redactada por el art韈ulo 鷑ico del R.D. 470/2016, de 18 de noviembre, por el que se modifica el R.D. 1549/2009, de 9 de octubre, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y adaptaci髇 al Fondo Europeo de la Pesca (獴.O.E.� 23 noviembre).Vigencia: 25 noviembre 2016

Disposici髇 derogatoria 鷑ica Derogaci髇 normativa

Quedan derogados los siguientes reales decretos: el Real Decreto 798/1995 de 19 de mayo, por el que se definen los criterios y condiciones de intervenciones con finalidad estructural en el sector de la pesca, de la acuicultura y la comercializaci髇, la transformaci髇 y la promoci髇 de sus productos, excepto la disposici髇 adicional octava; el Real Decreto 1048/2003, de 1 de agosto, sobre ordenaci髇 del sector pesquero y ayudas estructurales y el Real Decreto 3448/2000, de 22 de diciembre, por el que se establece la normativa b醩ica de ayudas estructurales al sector pesquero, sin perjuicio de lo dispuesto en la disposici髇 transitoria 鷑ica.

LE0000012733_20091011

LE0000191586_20060609

LE0000062407_20091011

LE0000012733_20091011

Disposici髇 final primera Habilitaci髇 competencial

Este real decreto constituye legislaci髇 b醩ica de ordenaci髇 del sector pesquero dictada al amparo de lo establecido en el art韈ulo 1491.19.� de la Constituci髇. Se except鷄n de lo anterior el cap韙ulo IX y los anexos, dictados en virtud de la competencia exclusiva del Estado en materia de pesca mar韙ima regulada en el art韈ulo 149.1.19.� de la Constituci髇.

Disposici髇 final segunda Entrada en vigor

El presente real decreto entrar� en vigor el d韆 siguiente al de su publicaci髇 en el 獴olet韓 Oficial del Estado�.